حكم البحر

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة
كانت قرطاج القديمة التي تعود إلى حوالي 323 قبل الميلاد مثالاً على دولة تعتمد على البحر.

الدولة البحرية ، أو الإمبراطورية البحرية ، [ 1 ] هي دولة ذات ممالك بحرية في المقام الأول ، أو إمبراطورية بحرية. [ 2 ] نادرًا ما تهيمن الدول البحرية التقليدية على المناطق الداخلية، حتى في أراضيها الأصلية. ومن أمثلة ذلك الدول الفينيقية : صور وصيدا وقرطاج ؛ والحلف الديلي الذي ضم أثينا ؛ والجمهوريات البحرية الإيطالية : البندقية وجنوة على البحر الأبيض المتوسط ؛ والإمبراطورية العمانية في الجزيرة العربية ؛ وإمبراطوريات سريفيجايا وماجاباهيت في جنوب شرق آسيا البحرية ، وإمبراطورية تشولا في جنوب آسيا . وبذلك ، يمكن تمييز الدول البحرية عن الإمبراطوريات التقليدية، حيث تمتد أراضي الدولة، وإن كانت مرتبطة بشكل رئيسي أو حصري بالممرات البحرية ، إلى المناطق الداخلية للبر الرئيسي [ 3 ] [ 4 ] في نظام حكم بري (هيمنة برية). [ 5 ]

يمكن أن يشير مصطلح "الثالاسوقراطية" ببساطة إلى التفوق البحري ، سواءً بالمعنى العسكري أو التجاري. استخدم الإغريق القدماء كلمة "الثالاسوقراطية" لأول مرة لوصف نظام حكم الحضارة المينوية ، التي اعتمدت قوتها على أسطولها البحري. [ 6 ] ميّز هيرودوت بين القوة البحرية والقوة البرية، وتحدث عن ضرورة مواجهة الثالاسوقراطية الفينيقية من خلال بناء "إمبراطورية بحرية" يونانية . [ 7 ]

يُطلق على تجسيدها وبنيتها الأيديولوجية أحيانًا اسم البحرية (انظر التعددية القارية أو الأطلسية )، في مقابل القارية (انظر الأوراسية ).

أصل المفهوم: قائمة يوسابيوس

Thalassocracy was a resurrection of a word known from a very specific classical document, which British classical scholar John Linton Myres termed "the List of Thalassocracies".[8]:87–88 The list was in the Chronicon, a work of universal history of Eusebius, an early 4th century bishop of Caesarea Maritima. Eusebius categorized several historical polities in the Mediterranean as "sea-controlling", and listed them in a chronology.[9]

The list includes a successive series of "thalassocracies", or exclusive naval domains, beginning with the Lydians after the fall of Troy, and ending with Aegina; each being distinguished by its total control over the sea for a number of years.[10] Since the original list does not mention Aegina's final submission of its naval force to Athens, it was likely compiled before the consolidation of the Athenian-led Delian League.[11]

Eusebius' list is drawn from fragments of Diodorus Siculus' works, and later appeared in 4th-century theologian and historian Jerome's Chronicon,[12] and Byzantine chronicler George Syncellus' Extract of Chronography. German classical scholar Christian Gottlob Heyne reconstructed the list through fragments in 1771.[13] The list was then further surveyed by John Myres in 1906-07 and extensively studied by Molly Miller in the 1970s.[14]

History and examples

Indo-Pacific

Austronesianproto-historic and historicmaritime trade networks in the Indian Ocean[15]

طوّرت الشعوب الأسترونيزية في جنوب شرق آسيا البحرية أول شبكة تجارية بحرية حقيقية في المحيط الهندي . [ 15 ] أنشأوا طرقًا تجارية مع جنوب الهند وسريلانكا في وقت مبكر يعود إلى عام 1500 قبل الميلاد، مما أدى إلى تبادل ثقافي مادي (مثل القوارب ذات الهيكلين ، والقوارب ذات العوامات الجانبية ، والقوارب المصنوعة من ألواح مربوطة ومخيطة ، والبان ) ومحاصيل زراعية ( مثل جوز الهند ، وخشب الصندل ، والموز ، وقصب السكر )؛ بالإضافة إلى ربط الثقافات المادية للهند والصين . تاجر الإندونيسيون على وجه الخصوص بالتوابل (وخاصة القرفة والكاسيا ) مع شرق إفريقيا ، مستخدمين القوارب ذات الهيكلين والقوارب ذات العوامات الجانبية ، ومستفيدين من الرياح الغربية في المحيط الهندي. امتدت هذه الشبكة التجارية غربًا إلى إفريقيا وشبه الجزيرة العربية ، مما أدى إلى استعمار الأسترونيزيين لمدغشقر في النصف الأول من الألفية الأولى الميلادية. واستمرت هذه الشبكة حتى العصور التاريخية، لتصبح فيما بعد طريق الحرير البحري . [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

بدأت أولى الدول البحرية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ بالظهور حوالي القرن الثاني الميلادي، من خلال ازدهار المراكز التجارية التي استغلت طرق التجارة المزدهرة بين مملكة فونان والهند عبر مضيق ملقا، مستخدمةً تقنيات الملاحة الأسترونيزية المتقدمة. ونشأت العديد من المدن-الدول الساحلية، التي تمركزت حول موانئ تجارية بُنيت بالقرب من مصبات الأنهار أو حولها ، مما سهّل الوصول إلى البضائع من المناطق الداخلية للتجارة البحرية. وأقامت هذه المدن-الدول شبكات تجارية مع مراكز تجارية أخرى في جنوب شرق آسيا وخارجها. كما تأثر حكامها تدريجيًا بالثقافة الهندية من خلال تبني البنى الاجتماعية والدينية الهندية لترسيخ سلطتهم . [ 20 ]

ظهرت إمبراطورية سريفيجايا البحرية بحلول القرن السابع الميلادي من خلال غزو وإخضاع الدول البحرية المجاورة، ومنها ملايو ، وكيدا ، وتارومانغارا ، وماتارام ، وغيرها. سيطرت هذه الكيانات السياسية على الممرات البحرية في جنوب شرق آسيا، واستغلت تجارة التوابل في جزر التوابل ، بالإضافة إلى طرق التجارة البحرية بين الهند والصين . [ 20 ] خضعت سريفيجايا بدورها لسيطرة سينغاساري حوالي عام 1275، قبل أن تُضم نهائيًا إلى إمبراطورية ماجاباهيت البحرية (1293-1527). [ 21 ]

يُعدّ ملوك أراكال علي في كانور ، بولاية كيرالا، مثالاً آخر. ويُقال إن علي موسى، الحاكم الخامس، قد غزا بعض جزر مالادويب ( جزر المالديف ) في الفترة ما بين عامي 1183 و1184 ميلادي.

أراكال ثالاسوقراطية في بحر لاكاديفي

كانت الصلة بين جزر المالديف ولاكشادويب (لاكاديف) معروفة جيدًا لدى البرتغاليين وغيرهم من الأوروبيين، حيث كان يُشار إلى القناة التي تفصل مينيكوي عن مجموعة جزر لاكاديف باسم "قناة مامالي" نسبةً إلى ملوك أراكال. حتى في مطلع القرن السادس عشر، كان ملك المالديف تابعًا لهذه الأسرة. وقد عززت إقطاعية جزر لاكاديف، التي حصل عليها آل علي من كولاتيري في القرن السادس عشر، مكانة الأسرة. [ 22 ] ويمكن وصف كانور (كانانور) بأنها دولة بحرية إسلامية، مع الإقرار بأن الهوية الدينية لآل علي كان لها دورٌ هام في بروزهم السياسي. ويمكن الربط بين عائدات استيراد الخيول من غرب آسيا والسلطة السياسية لآل علي طوال القرن السادس عشر. [ 23 ]

أوروبا والبحر الأبيض المتوسط

خريطة وشعارات النبالة للجمهوريات البحرية

كانت جزيرة كريت المينوية من أوائل الدول البحرية التي وُثِّقت مكانتها . ففي القرن الخامس الميلادي، ذكر ثوسيديدس أن مينوس ، "وفقًا للتقاليد"، أنشأ أسطولًا بحريًا للسيطرة على جزر سيكلاديز وبحر إيجة . ويبقى من غير المؤكد ما إذا كان الغرض من هذه القوة هو الاحتلال الاستعماري المباشر، أو القضاء على غارات القراصنة، أو مجرد تسهيل التجارة. [ 24 ]

ومن بين القوى البحرية القديمة المتأخرة التي تركزت على البحر أو التي كانت تعتمد على البحر في البحر الأبيض المتوسط ، الفينيقيون ، وأثينا ( الرابطة الديلية )، وقرطاج ، والليبورنيون ، وبدرجة أقل المملكة البطلمية ، وكورنث ، وسيراكوز القديمة ، وأيجينا ، ورودس، وغيرها من الدول اليونانية القديمة . [ 25 ]

شهد العصور الوسطى ظهور العديد من الإمبراطوريات البحرية، التي كانت في الغالب إمبراطوريات برية سيطرت على مناطق بحرية واسعة؛ ومن أشهرها جمهورية البندقية ، وجمهورية جنوة ، وجمهورية بيزا ؛ بالإضافة إلى دوقية أمالفي ، وجمهورية أنكونا ، وجمهورية راغوزا ، ودوقية غايتا ، وجمهورية نولي . عُرفت هذه الإمبراطوريات بالجمهوريات البحرية ، حيث سيطرت على التجارة والأراضي في البحر الأبيض المتوسط ​​لقرون. لم تقتصر علاقاتها على التجارة فحسب، بل شملت أيضًا الجوانب الثقافية والفنية. كما لعبت دورًا محوريًا في الحروب الصليبية ؛ [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] ويشير اسم الدول الصليبية في بلاد الشام، " أوترمير " (ما وراء البحار)، إلى وجود إمبراطورية بحرية "فرنجية".

قُسّمت جمهورية البندقية تقليديًا في القرن الخامس عشر إلى دوغادو البندقية والبحيرة، وستاتو دي تيرافيرما التي تضم ممتلكات البندقية على الأراضي في شمال إيطاليا، وستاتو دا مار التي تضم الأراضي البندقية الخارجية المحاطة بالبحر. ووفقًا للمؤرخ الفرنسي فرناند بروديل ، كانت البندقية إمبراطورية متناثرة، إمبراطورية مراكز تجارية تُشكّل هوائيًا رأسماليًا طويلًا . [ 29 ]

خريطة الأراضي الفينيسية الخارجية

من القرن الثاني عشر إلى القرن الخامس عشر، احتكرت جمهورية جنوة تجارة غرب البحر الأبيض المتوسط ، وأنشأت مستعمرات ومراكز تجارية في العديد من البلدان، وسيطرَت في نهاية المطاف على مناطق في البحر الأسود أيضاً. كما كانت من أكبر القوى البحرية في أوروبا خلال أواخر العصور الوسطى . [ 26 ] [ 30 ]

شهدت العصور الوسطى المبكرة ( حوالي 500-1000 ميلادي) تطور العديد من المدن الساحلية في جنوب إيطاليا إلى دويلات بحرية صغيرة، استمدت قوتها الرئيسية من موانئها وقدرتها على تسيير أساطيل بحرية للدفاع عن سواحل الدول الصديقة ونهب سواحل الدول المعادية. ومن بين هذه الدوقيات دوقيتا غايتا وأمالفي . [ 31 ] [ 32 ]

في شمال أوروبا ، استمرت مملكة الجزر من القرن التاسع إلى القرن الثالث عشر الميلادي، وشملت جزيرة مان وجزر هبريدس وجزر أخرى قبالة سواحل بريطانيا العظمى .

رأى جاك بيرين إمبراطورية بحر الشمال للملك كنوت (توفي عام 1035) على أنها دولة بحرية متأخرة من عصر الفايكنج : [ 33 ] وقد شملت إنجلترا والدنمارك والنرويج .

خلال القرنين الرابع عشر والخامس عشر، مارست مملكة أراغون نفوذها البحري، وسيطرت على جزء كبير من شرق إسبانيا الحالية ، وأجزاء مما يُعرف الآن بجنوب فرنسا ، ومناطق أخرى في البحر الأبيض المتوسط. ويعود انتشار اللغة الكاتالونية إلى هذا الوضع؛ إذ تُتحدث في ألغيرو بجزيرة سردينيا. [ 34 ]

تشكلت الإمبراطورية السويدية البحرية في القرن السابع عشر على أساس السيطرة على معظم ساحل بحر البلطيق ( فنلندا ، إنجريا ، إستونيا ، ليفونيا ، وأجزاء من شمال ألمانيا) انطلاقاً من ستوكهولم.

عابر للقارات

الطرق التجارية الرئيسية للإمبراطوريتين الإسبانية والبرتغالية

مع حلول العصر الحديث، شهد عصر الاستكشاف ظهور بعض الإمبراطوريات البحرية العابرة للقارات. فقد أسست عدة دول، انطلاقًا من أراضيها الأوروبية، إمبراطوريات استعمارية متماسكة بفضل تفوقها البحري. وكانت الإمبراطورية البرتغالية أولى هذه الإمبراطوريات ، تلتها الإمبراطورية الإسبانية ، التي واجهت تحديًا من الإمبراطورية الهولندية ، التي حلت محلها في أعالي البحار الإمبراطورية البريطانية ، التي امتلكت ممتلكات برية شاسعة مدعومة بالبحرية الملكية. ومع سباق التسلح البحري (خاصة بين ألمانيا وبريطانيا )، ونهاية الاستعمار، ونيل العديد من المستعمرات استقلالها، تضاءلت الإمبراطوريات البحرية الأوروبية، التي سيطرت على محيطات العالم لقرون، على الرغم من أن استعراض بريطانيا لقوتها في حرب الفوكلاند عام 1982 أظهر استمرار نفوذها البحري. [ 35 ] [ 36 ]

توسعت الإمبراطورية العثمانية من منطقة برية لتسيطر على شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وتتوسع في المحيط الهندي كدولة بحرية منذ القرن الخامس عشر الميلادي. [ 37 ]

قائمة الدول التاريخية التي تحكم البحار

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑(from Classical Greek: θάλασσα, romanized: thalassa, Attic Greek: θάλαττα, romanized: thalatta, transl.'sea', and Ancient Greek: κρατεῖν, romanized: kratein, lit.'power'; giving Koine Greek: θαλασσοκρατία, romanized: thalassokratia, lit.'sea power'),
  2. ↑Alpers, Edward A. (2013). The Indian Ocean in World History. New Oxford World History. Oxford University Press. p. 80. ISBN 978-0199929948. Retrieved 2016-02-06. Portugal's was in every sense a seaborne empire or thalassocracy.
  3. ↑Holt, P. M.; Lambton, Ann K. S.; Lewis, Bernard (1977). The Cambridge History of Islam. Cambridge University Press. pp. 129–. ISBN 978-0-521-29137-8.
  4. ↑Andaya, Barbara Watson; Andaya, Leonard Y. (2015). A History of Early Modern Southeast Asia, 1400–1830. Cambridge University Press. pp. 159–. ISBN 978-0-521-88992-6.
  5. ↑Lukic, Rénéo; Brint, Michael, eds. (2001). Culture, politics, and nationalism in the age of globalization. Ashgate Publishing. p. 103. ISBN 978-0754614364. Retrieved 2015-10-12.
  6. ↑D. Abulafia, "Thalassocracies", in P. Horden – S. Kinoshita (eds.), A Companion to Mediterranean History, Oxford, 2014, pp. 139–153, here 139–140.
  7. ↑A. Momigliano, "Sea-Power in Greek Thought", The Classical Review, May 1944, 1–7.
  8. ↑Myres, John L. (1906). "On the 'List of Thalassocracies' in Eusebius". The Journal of Hellenic Studies. 26: 84–130. doi:10.2307/624343. JSTOR 624343. S2CID 163998082.
  9. ↑"Eusebius: Chronicle". attalus.org. Archived from the original on 3 September 2025. Retrieved 28 May 2017.
  10. ↑ على حد تعبير كريستيان جوتلوب هاين ، فإن "السيطرة على البحر" تعني "حكم البحر"، وليس مجرد امتلاك القوة البحرية مثل أي حاكم آخر يمتلك أسطولًا بحريًا قويًا؛ فالحاكم البحري يمتلك السيادة الحصرية على المجال المائي كما لو كان دولة، وهو ما يفسر كيف يمكن لمثل هذا الشعب "الحصول" على البحر و"امتلاكه".
  11. ↑ مايرز 1906 ، الصفحات 87-88 
  12. ↑ يمكن العثور على القسم ذي الصلة من Chronicon باللغة اللاتينية في "Hieronymi Chronicon pp.16-187" . tertullian.org . تم الاسترجاع في 29 مايو 2017 ..
  13. ^ هاين، كريستيان جوتلوب (1771). "التعليق الأول: عصر Super Castori وما إلى ذلك" . Novi Commentarii Societatis Regiae Scientiarum Gottingensis .
  14. ↑ ميلر، مولي (1971). الثالاسوقراطيات . مطبعة جامعة ولاية نيويورك .
  15. 1 2 3 مانغوين، بيير-إيف (2016). "الملاحة الأسترونيزية في المحيط الهندي: من القوارب ذات العوامات الجانبية إلى السفن التجارية" . في كامبل، غوين (محرر). التبادل المبكر بين أفريقيا وعالم المحيط الهندي الأوسع . بالغراف ماكميلان . ص 51-76 . ISBN  978-3319338224.
  16. ↑ دورن، إدوين الابن (1974). "عصور القوارب ذات العوامات الخارجية" . مجلة الجمعية البولينيزية . 83 (2): 130-140 . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2019-06-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-10-15 .
  17. ↑ مهدي، وارونو (1999). "انتشار أشكال القوارب الأسترونيزية في المحيط الهندي". في: بلينش، روجر؛ سبريجز، ماثيو (محرران). علم الآثار واللغة 3: القطع الأثرية واللغات والنصوص . علم آثار العالم الواحد. المجلد 34. روتليدج . الصفحات 144-179 . ISBN   0415100542.
  18. ↑ دورن، إدوين ب. (1981). وانكا: أصول الزوارق الأسترونيزية . مطبعة جامعة تكساس إيه آند إم . رقم ISBN 978-0890961070.
  19. ↑ بلينش، روجر (2004). "الفواكه وزراعة الأشجار في منطقة المحيطين الهندي والهادئ" . نشرة جمعية ما قبل التاريخ في منطقة المحيطين الهندي والهادئ . 24 (أوراق تايبيه (المجلد 2)): 31-50 .
  20. سوليستيونو، سينغيه تري؛ مسروره، نور نائل؛ روتشولانينغسيه، ييتي (2018). "التنافس على المشهد البحري: السلطويات البحرية المحلية والتوسع التجاري الصيني الهندي في جنوب شرق آسيا البحري خلال الفترة ما قبل الحديثة المبكرة" . مجلة الثقافات البحرية والجزرية . 7 ( 2). doi : 10.21463/jmic.2018.07.2.05 .
  21. ^ كولكي ، هيرمان (2016). “إعادة النظر في سريفيجايا: تأملات حول تشكيل دولة ثالاسوقراطية في جنوب شرق آسيا” . نشرة المدرسة الفرنسية للشرق الأقصى . 102 (1): 45-95 . دوى : 10.3406/befeo.2016.6231 .
  22. ↑ كورب، ك.ك.ن. (1970). "آل علي راجاس في كانانور، وشركة الهند الشرقية الإنجليزية، وجزر لاكاديف" . وقائع المؤتمر التاريخي الهندي . 32 : 44-53 . JSTOR 44138504. تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2024 . 
  23. ↑ برانج، سيباستيان. الإسلام في موسم الرياح الموسمية: التجارة والإيمان على ساحل مالابار في العصور الوسطى .
  24. ↑ داماتو، رافاييل (18 يونيو 2013). محارب بحر إيجة المبكر 5000-1450 قبل الميلاد . بلومزبري يو إس إيه. ص 15. ISBN  978-1-78096-858-2.
  25. ↑ أندرو لامبرت، دول القوة البحرية: الثقافة البحرية، الإمبراطوريات القارية والصراع الذي صنع العالم الحديث ( مطبعة جامعة ييل ، 2020)
  26. 1 2 "جنوة | الجغرافيا والتاريخ والحقائق والمعالم السياحية" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2021 .
  27. ↑ المرحلة. "تاريخ بيزا" . حول بيزا: دليل سياحي شامل لمدينة بيزا، توسكانا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2021 .
  28. ↑ "بيزا | إيطاليا" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-04-2021 .
  29. ↑ فرناند بروديل ، منظور العالم ، المجلد الثالث من الحضارة والرأسمالية (هاربر آند رو) 1984:119.
  30. ↑ والتون، نيكولاس (2015). جنوة، "لا سوبربا": صعود وسقوط قوة عظمى في القرصنة التجارية . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 9781849045124.
  31. ↑ "أمالفي | إيطاليا" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-04-2021 .
  32. ↑ جينو بنفينوتي لو ريبوبليك مارينار. أمالفي، بيزا، جينوفا، فينيسيا – محرري نيوتن وكومبتون، روما 1989؛ أرماندو لودوليني، جمهورية الفرس ، مكتبة قصص الوطن، 1967، روما.
  33. ↑ بيرين، جاك (1962) [1948]. مدّ التاريخ: من توسع الإسلام إلى معاهدات وستفاليا . مدّ التاريخ، المجلد 2. لندن: ألين وأونوين. ص 87. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2026. كان عهد كانوت ذروة التوسع الإسكندنافي في البحار الشمالية . في عهده، تمتّع النورمان بسيادة بحرية حقيقية. 
  34. ↑ بيسون، توماس ن. (1991). تاج أراغون في العصور الوسطى: تاريخ موجزمطبعة جامعة أكسفورد. رقم ISBN 0198202369.
  35. ↑ "الاستعمار الغربي - الإمبراطورية الأمريكية الإسبانية" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2021 .
  36. ↑ "الإمبراطورية البريطانية | الدول، الخريطة، أوج قوتها، والحقائق" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2021 .
  37. ↑ فاتوري، نيكولو (2019). "التاجر العثماني الفاتح". الهجرة والمجتمع في أوائل العصر الحديث في البحر الأبيض المتوسط: اليونانيون في أنكونا، 1510-1595 . دراسات بالغراف في تاريخ الهجرة. تشام (زوغ): سبرينغر. ص 44. ISBN  978-3030169046تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2020. صعود دولة عثمانية بحرية على النصف الشرقي من البحر الأبيض المتوسط ​​[...] .