الطريق الأمريكي رقم 101 في كاليفورنيا
الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة Caltrans | ||||
| طول | 808.111 ميل [1] (1,300.529 كم) تم التنازل عن أجزاء من الطريق الأمريكي 101 أو تم الاحتفاظ بها من قبل الحكومات المحلية أو الحكومات الأخرى، ولم يتم تضمينها في الطول. | |||
| كانت موجودة | 11 نوفمبر 1926 [2] [3] – حتى الآن | |||
الطرق السياحية |
| |||
| قيود | يُحظر على شاحنات STAA المرور عبر منتزه ولاية ريتشاردسون جروف [6] [7] | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الجنوبي | ||||
| ||||
| الطرف الشمالي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | كاليفورنيا | |||
| المقاطعات | لوس أنجلوس ، فينتورا ، سانتا باربرا ، سان لويس أوبيسبو ، مونتيري ، سان بينيتو ، سانتا كلارا ، سان ماتيو ، سان فرانسيسكو ، مارين ، سونوما ، ميندوسينو ، هومبولت ، ديل نورتي | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق الأمريكي 101 ( US 101 ) هو طريق سريع رئيسي من الشمال إلى الجنوب في الولايات المتحدة ، يمتد من لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، إلى تامواتر، واشنطن . الجزء الكاليفورني من US 101 هو أحد الطرق الأمريكية المتبقية والأطول التي لا تزال نشطة في الولاية، وأطول طريق سريع من أي نوع في كاليفورنيا. [8] كان US 101 أيضًا أحد الطرق الوطنية الأصلية التي تم إنشاؤها في عام 1926. تتبع أجزاء كبيرة من US 101 بين منطقة لوس أنجلوس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو طريق El Camino Real ، وهو الطريق التذكاري الذي يربط بين بعثات Alta California السابقة البالغ عددها 21 بعثة .
على الرغم من أن الطريق السريع قد حل محله الطريق السريع 5 (I-5) في الأهمية الإجمالية للنقل عبر الولاية ، إلا أن الطريق السريع 101 لا يزال الطريق الساحلي الرئيسي من الشمال إلى الجنوب الذي يربط منطقة لوس أنجلوس الكبرى والساحل الأوسط ومنطقة خليج سان فرانسيسكو والساحل الشمالي (إمبراطورية ريدوود) . يُشار إليه عمومًا باسم "101" من قبل سكان شمال كاليفورنيا ، وغالبًا ما يُطلق عليه في جنوب كاليفورنيا "101" (يُنطق "ذا ون أو ون"). [9] يحتوي الطريق السريع على أجزاء مُخصصة كطريق سانتا آنا السريع وطريق هوليوود السريع وطريق فينتورا السريع وطريق ساوث فالي السريع وطريق باي شور السريع ، بالإضافة إلى إل كامينو ريال في العديد من أجزاء الطرق غير السريعة. يبدأ طريق ريدوود السريع ، وهو الجزء الشمالي من الطريق السريع بطول 350 ميلاً (560 كم)، عند البوابة الذهبية ويمر عبر أطول محميات العالم الوحيدة الواسعة لأشجار الخشب الأحمر الساحلية القديمة البكر .
وصف الطريق
يعد الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة جزءًا من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا ، [10] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، [11] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبر ضرورية لاقتصاد البلاد ودفاعها وتنقلها من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . [12]
أجزاء من الطريق السريع 101 مؤهلة للتضمين في نظام الطرق السريعة ذات المناظر الطبيعية الخلابة بالولاية . [13] تم تعيينه رسميًا كطريق سريع خلاب من قبل وزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) من جوليتا إلى لاس كروسيس في مقاطعة سانتا باربرا ، [4] وعبر منتزه ديل نورتي كوست ريدوودز الحكومي في مقاطعة ديل نورتي . [5] يعني هذا التعيين أن هناك أقسامًا كبيرة من الطريق السريع تمر عبر "مناظر طبيعية لا تُنسى" بدون "تدخلات بصرية"، حيث اكتسب التعيين المحتمل استحسانًا شعبيًا لدى المجتمع. [14]
لوس أنجلوس إلى فينتورا
يقع الطرف الجنوبي للطريق السريع 101 في لوس أنجلوس ، على بعد ميل واحد (1.6 كم) شرق وسط مدينة لوس أنجلوس عند تقاطع شرق لوس أنجلوس ، والمعروف أيضًا باسم "مجمع الركاب". يُطلق على هذا الجزء الجنوبي اسم طريق سانتا آنا السريع ، ويرث هذا اللقب باعتباره الامتداد الشمالي للطريق المعروف الآن باسم I-5 . يتجه الطريق السريع 101 شمالًا لمسافة 2 ميل (3.2 كم) قبل الاندماج مع الطرف الغربي من طريق سان برناردينو السريع (I-10) .
بعد الاندماج مع حركة المرور المتجهة غربًا من طريق سان برناردينو السريع (I-10) ، يتجه الطريق الأمريكي 101 شمال غربًا عبر فتحة وسط المدينة أسفل الحافة الشمالية لمركز لوس أنجلوس المدني إلى طريق الولاية 110 (SR 110) عند تقاطع المستويات الأربعة . من هنا، يصبح الطريق الأمريكي 101 هو طريق هوليوود السريع . ثم يمر عبر أحياء لوس أنجلوس في إيكو بارك وسيلفر ليك ولوس فيليز ويتجه إلى هوليوود ويمر عبر ممر كاهوينجا قبل الوصول إلى وادي سان فرناندو .
يمر الطريق السريع 101 بمحاذاة Universal Studios Hollywood ثم يتقاطع مع الطريقين السريعين SR 134 و SR 170 عند التقاطع المعروف باسم Hollywood Split . هنا، يتحول محاذاة الطريق السريع 101 إلى محاذاة الطريق السريع SR 134 (أي يتجه شمالاً، ينعطف محاذاة الطريق إلى اليسار أو الغرب) ويشار إليه بعد ذلك باسم Ventura Freeway حتى يصل إلى Ventura . على الرغم من الارتباك، يستمر اسم "Hollywood Freeway" شمالًا من هذا التقاطع على الطريق السريع SR 170، ويستمر اسم "Ventura Freeway" شرقًا إلى الطريق السريع SR 134.
من Hollywood Split، يكون الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة عبارة عن طريق سريع من الشرق إلى الغرب (حتى يصل إلى Gaviota State Park في مقاطعة سانتا باربرا حيث يتحول مرة أخرى إلى محاذاة من الشمال إلى الجنوب). يلتقي مع الطريق السريع 405 في شيرمان أوكس. قد يكون المحاذاة الجغرافية من الشرق إلى الغرب لطريق فينتورا السريع والتعيين من الشمال إلى الجنوب الذي يظهر على لافتات الطريق السريع مربكًا للزوار؛ غالبًا ما يمكن وضع علامة على نفس مدخل الطريق السريع باسم "101 شمال" و"101 غرب"؛ هذا هو الأكثر شيوعًا في وادي سان فرناندو حيث لا تتطابق علامة E/W المحلية مع التعيين الصحيح على مستوى الولاية N/S من Caltrans. [15]
بعد منحدر Conejo ، الذي يبلغ ميله 7%، يدخل الطريق السريع سهل Oxnard ويسير بالتزامن مع الطريق السريع SR 1 لأول مرة. عند الوصول إلى Ventura، يوجد تقاطع مع الطريق السريع SR 126، الذي يمتد شرقًا إلى Santa Clarita .
الساحل الأوسط
إلى الشمال من سانتا باربرا، يتحول الطريق السريع 101 بشكل متقطع بين حالة الطريق السريع والطريق السريع (أي أنه توجد حركة مرور متقاطعة عرضية)، ولكن لا توجد إشارات مرور حتى سان فرانسيسكو . من فينتورا وعبر سانتا باربرا ، يتبع الطريق السريع 101 ساحل جافيوتا عن كثب (لا يزيد عمومًا عن ميل إلى ميلين [1.6 إلى 3.2 كم] من الشاطئ ) حتى منتزه جافيوتا الحكومي ، على بعد حوالي 23 ميلاً (37 كم) غرب جوليتا . في منتزه جافيوتا الحكومي، يتحول الطريق السريع مرة أخرى من طريق سريع شرقي غربي إلى محاذاة شمالية جنوبية. على بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) شمال هذه النقطة، تمر الحارات المتجهة شمالًا عبر نفق جافيوتا .
على بعد أميال قليلة شمال نفق جافيوتا، ينقسم الطريق السريع 1 من الطريق السريع 101 ويتجه شمال غربًا، ويمتد على طول ساحل المحيط الهادئ الموازي وإلى الغرب من الطريق السريع 101. يمر الطريق السريع 101 عبر بيلتون ولوس ألاموس وأوركات وسانتا ماريا ونيبومو . إلى الجنوب من سانتا ماريا ، يتسع الطريق السريع 101 من طريق سريع بأربعة حارات إلى طريق سريع بستة حارات. ينضم الطريق السريع 166 إلى الطريق السريع 101 لحوالي 3 أميال (4.8 كم) قبل الانقسام شمال حدود المدينة مباشرةً، بينما يستمر الطريق السريع 101 كطريق سريع بأربعة حارات قبل العودة إلى حالة الطريق السريع شمال نيبومو.
إلى الشمال، يلتقي الطريق السريع 1 بالطريق الأمريكي 101 بين بيزمو بيتش وسان لويس أوبيسبو . ثم يسلك الطريق الأمريكي 101 طريقًا داخليًا عبر وادي ساليناس ، بينما يتجه الطريق السريع 1 شمال غربًا، ويمتد على طول ساحل المحيط الهادئ في كاليفورنيا، موازيًا للطريق الأمريكي 101 وإلى الغرب منه.
يُعرف الجزء شديد الانحدار (منحدر بنسبة 7%) بين سان لويس أوبيسبو وأتاسكاديرو باسم منحدر كويستا . إلى الشمال من أتاسكاديرو، ينضم الطريق السريع إلى الطريق السريع رقم 46 لحوالي ثلاثة أميال (4.8 كم) عبر باسو روبلز .
من باسو روبلز إلى ساليناس ، يعد الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة طريقًا سريعًا يُعرف باسم طريق وادي نهر ساليناس، حيث يمتد وادي نهر ساليناس من سانتا مارغريتا إلى تقاطع الطريق السريع 156 في برونيدال . يستأنف الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة حالة الطريق السريع بين سان ميغيل وكينج سيتي ، متجاوزًا المدن الأصغر كامب روبرتس وبرادلي وسان أردو ، بالإضافة إلى حقل نفط سان أردو على بعد حوالي خمسة أميال (8.0 كم) جنوب سان أردو. بالقرب من هذه النقطة، تبدأ الأراضي الزراعية المنخفضة الواسعة في وادي ساليناس. شمال مدينة كينج، يتحول الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة مرة أخرى بشكل متقطع بين حالة الطريق السريع والطريق السريع، ويمر عبر جرينفيلد وسوليداد وجونزاليس وشوالار قبل الوصول إلى ساليناس . بعد وقت قصير من مغادرة ساليناس، ينضم الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة إلى الطريق السريع 156 في برونيدال لحوالي ثمانية أميال (13 كم) . بعد عبور خط مقاطعة سان بينيتو ، ينقسم الطريق السريع SR 156 من الطريق الأمريكي 101 بالقرب من سان خوان باوتيستا بينما يستمر الطريق الأمريكي 101 شمالًا في الغالب كطريق سريع مكون من أربعة حارات حتى يصل إلى جيلروي .
منطقة خليج سان فرانسيسكو
يعبر الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة نهر باجارو إلى مقاطعة سانتا كلارا كطريق سريع مكون من أربعة حارات، مع تقاطع عند الطريق السريع 25 بعد بضعة أميال. عند الوصول إلى جيلروي ، يصبح الطريق السريع في ساوث فالي (كما هو الحال في ساوث سانتا كلارا فالي )، وفي الوقت نفسه، يتوسع إلى ثلاثة حارات في كل اتجاه. ثم يدخل وادي السيليكون عند الوصول إلى مورجان هيل ، وبعد فترة وجيزة يتوسع إلى أربعة حارات في كل اتجاه، مع حارة للسيارات متعددة الركاب في المنتصف، قبل الوصول إلى سان خوسيه . من سان خوسيه إلى سان فرانسيسكو، يُعرف الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة باسم طريق باي شور السريع لأنه يمر عبر بالو ألتو والمجتمعات الكبرى الأخرى على طول شبه جزيرة سان فرانسيسكو .
يُطلق على الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة اسم طريق جيمس ليك السريع ، نسبةً إلى جيمس ليك ، وهو رجل خير ، ويمتد من خط مقاطعة/مدينة سان فرانسيسكو، عبر التقاطع مع الطريق السريع 280 عند متاهة أليماني ، حتى التقاطع مع طريق سان فرانسيسكو سكاي واي ( I-80 ) والطريق السريع المركزي بالقرب من المركز المدني للمدينة . يستمر الطريق السريع 101 في اتجاه الشمال الغربي على الطريق السريع المركزي، ثم يترك الطريق السريع، عند شارع ميشين (باتجاه الشمال) وشارع ساوث فان نيس (باتجاه الجنوب)، ليتجه شمالًا على شارع فان نيس . عند تقاطع شارع فان نيس وشارع لومبارد ، يتجه الطريق السريع 101 غربًا على شارع لومبارد، ثم على شارع ريتشاردسون، ويدخل بريسيديو ، حيث يصبح طريقًا سريعًا مقسمًا مرة أخرى (طريق بريسيديو باركواي). ثم ينضم إليه الطريق رقم 1 قبل الاقتراب من جسر البوابة الذهبية وعبوره .
من سان فرانسيسكو شمالًا، يسلك الطريق السريع بكثافة المسافرين إلى وندسور ، شمال سانتا روزا مباشرةً . شمال جسر البوابة الذهبية، يدخل الطريق السريع 101 مقاطعة مارين ويُعرف باسم طريق ريدوود السريع. بعد عبور الجسر، يصعد الطريق السريع 101 منحدر والدو ويمر عبر نفق روبن ويليامز ، وهو الوحيد من نوعه في 300 ميل (480 كم) (الآخر هو نفق جافيوتا في مقاطعة سانتا باربرا ). عند الخروج من النفق، يمر فوق بلدة سوساليتو الواقعة على التل وينزل إلى خليج ريتشاردسون ، حيث ينقسم الطريق السريع 1 من الطريق السريع ويتجه إلى الساحل. يمر الطريق السريع 101 بعد ذلك عبر ميل فالي وكورتي ماديرا ولاركسبور وسان رافائيل ونوفاتو ، قبل الدخول إلى مقاطعة سونوما. يتغير القسم الواقع بين نوفاتو في مقاطعة مارين وبيتالوما في مقاطعة سونوما من ستة أو ثمانية حارات في الأصل عبر مارين إلى أربعة حارات، مما يخلق عنق زجاجة، وبالتالي يطلق عليه السكان المحليون "مضيق نوفاتو". [16] يستمر المضيق حتى خط المقاطعة بين مقاطعتي مارين وسونوما. المنطقة بأكملها بين نوفاتو وبيتالوما هي أيضًا فاصل مجتمع نوفاتو-بيتالوما المعتمد من قبل الناخبين، والذي يحظر معظم التطوير. [17]
عند الدخول إلى مقاطعة سونوما، يتسع الطريق السريع مرة أخرى إلى ستة حارات من خط المقاطعة إلى وندسور ، ويمر عبر بيتالوما وكوتاتي ورونرت بارك وسانتا روزا . عند الوصول إلى وندسور، يعود الطريق السريع إلى حارتين في كل اتجاه، ويعبر نهر الروسي في هيلدسبورج ثم يتبع النهر حتى وادي ألكسندر . ينضم الطريق السريع 128 إلى الطريق الأمريكي 101 في بلدة جيسرفيل قبل الانقسام شمال كلوفر ديل مباشرةً . ثم يتجه الطريق الأمريكي 101 إلى تل شديد الانحدار قبل مغادرة مقاطعة سونوما والدخول إلى مقاطعة ميندوسينو .
الساحل الشمالي
يعبر الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة إلى مقاطعة ميندوسينو كطريق سريع لمسافة ميل واحد (1.6 كم)، ولكنه يضيق بعد ذلك إلى طريق سريع عبر وادي نهر الروسي وفي النهاية طريق ذو حارتين جنوب هوبلاند ، لأول مرة منذ مغادرة سان فرانسيسكو . قبل الوصول إلى أوكيا مباشرة ، يصبح الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة طريقًا سريعًا بأربعة حارات. في مجتمع كالبيلا، يندمج الطريق السريع 20 مع الطريق السريع 101 لمسافة 15.5 ميلًا (24.9 كم) التالية إلى ويلتس . ينتهي جزء الطريق السريع عندما يصعد الطريق السريع 101 والطريق السريع 20 معًا قمة ريدجوود التي يبلغ ارتفاعها 1956 قدمًا (596 مترًا) ، وهي أعلى ارتفاع على طول رحلة الطريق التي يبلغ طولها 808 أميال (1300 كم) عبر كاليفورنيا. [18] مع استئناف الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة وضعه كطريق سريع جنوب ويليتس مباشرة، ينقسم الطريق السريع 20 من الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة قبل فترة وجيزة من عودته فجأة إلى طريق سريع غير مقسم ذي حارتين وفي النهاية إلى طريق سريع شمال ويليتس.
ثم يتسع الطريق السريع 101 إلى طريق سريع مكون من أربعة حارات حتى التقاطع مع الجزء الغربي من الطريق السريع 162 ، حيث يعود إلى طريق مكون من حارتين. شمال لايتونفيل ، يصعد الطريق السريع 101 قمة راتل سنيك (1796 قدمًا أو 547 مترًا) قبل النزول لمتابعة نهر ساوث فورك إيل ونهر إيل طوال الطريق إلى فورتونا بالقرب من مصب النهر. على بعد حوالي 12 ميلاً (19 كم) شمال غرب لايتونفيل، يصبح الطريق السريع 101 طريقًا سريعًا غير مقسم بالقرب من مجتمع كومينجز. الطريق السريع 271 هو الجزء القديم من الطريق السريع 101 عبر هذه المنطقة. في ليجيت، يلتقي الطريق السريع 101 بالطريق السريع 1 للمرة الأخيرة، ومن هذه النقطة حتى بيرسي، يمتد الطريق السريع 101 على طول قسم من الطريق السريع مع حدوث انهيارات أرضية متكررة. تجاوزت Caltrans القسم الأكثر صعوبة في عام 2009 من خلال بناء فريد من نوعه لجسرين معروفين بشكل جماعي باسم جسري Confusion Hill . هذا المشروع، الممول بموجب قانون طوارئ من الهيئة التشريعية للولاية، نقل الطريق السريع عبر نهر Eel بعيدًا عن المناطق المضطربة لمنع الاضطرابات في التجارة والسفر بسبب الإغلاقات الشتوية النادرة ولكن المكلفة على طريق النقل الرئيسي إلى أقصى الساحل الشمالي. شمال بيرسي، ينتهي جزء الطريق السريع مرة أخرى ويضيق الطريق إلى حارتين، قبل امتداد آخر من الطريق السريع المقسم.
عند الوصول إلى مقاطعة هومبولت ، يقسم جزء ضيق آخر من الطريق السريع 101 حديقة ولاية ريتشاردسون جروف . ونظرًا للممرات الضيقة وأشجار الخشب الأحمر التي ترتفع فوق هذا الجزء من الطريق السريع، يُحظر مرور الشاحنات ذات الحجم القياسي وفقًا لقانون مساعدة النقل السطحي (STAA) عبر الحديقة. [6] [7] بعد حدود الحديقة مباشرة، يتحول الطريق السريع إلى طريق سريع قصير غير مقسم ثم في النهاية طريق سريع مقسم قبل الوصول إلى جاربرفيل . شمال جاربرفيل، يعود الطريق السريع 101 إلى طريق سريع غير مقسم، والذي يستمر من الشمال إلى الشمال الغربي، ويمر عبر حديقة ولاية هومبولت ريدوودز التي تبلغ مساحتها 53000 فدان (210 كم 2 ) ، وهي ثالث أكبر حديقة ولاية في كاليفورنيا وموقع أكبر غابة قديمة من الخشب الأحمر المتبقية في العالم. يمتد جزء محفوظ من طريق الطريق السريع الأصلي الذي تم تجاوزه، والمعروف باسم Avenue of the Giants بسبب أشجار الخشب الأحمر الضخمة التي يبلغ عمرها قرونًا، بالتوازي مع الطريق السريع لأكثر من 30 ميلاً (48 كم) في جنوب مقاطعة همبولت . يتحول الطريق السريع 101 مرة أخرى إلى امتداد آخر من الطريق السريع المقسم بالقرب من بلدة Pepperwood قبل العودة إلى طريق سريع قصير يبلغ طوله 2 ميل (3 كم) شمال ستافورد مباشرةً . ثم يمر طريق سريع قصير عبر Rio Dell قبل طريق سريع قصير آخر يبلغ طوله 3 أميال (5 كم).
قبل وقت قصير من الوصول إلى المحطة الغربية للطريق السريع 36 ، يصبح الطريق السريع 101 طريقًا سريعًا مرة أخرى بين فورتونا ويوريكا . شمال تل همبولت ، يدخل الطريق مدينة يوريكا ( تم حظر طريق سريع جديد محتمل يقطع المدينة أو يتجاوزها بنجاح مرارًا وتكرارًا). نظرًا لأن الطريق يعبر يوريكا، يُعرف الجزء الجنوبي باسم "برودواي" ثم عندما يتجه شرقًا على طول خليج همبولت ، يتم محاذاة الطريق السريع على ثنائي الاتجاه (الشارعان الرابع والخامس). بعد خمسة أميال (8.0 كم) يغادر الطريق السريع حدود مدينة يوريكا الشمالية ويستمر شمالًا. يُطلق على قسم أسلوب الطريق السريع بين يوريكا وأركاتا ، والذي يعد أيضًا ممرًا آمنًا، اسم "طريق مايكل جيه بيرنز السريع"، تكريمًا لعضو مجلس الشيوخ بالولاية الذي كان مؤيدًا للطرق السريعة في كاليفورنيا. يصبح الطريق السريع طريقًا سريعًا غير معوق جنوب وسط أركاتا. يتجه شمالاً ويمر عبر تقاطع الطريق السريع SR 299 (وهو أيضًا المحطة الغربية لذلك الطريق)، في الجزء الغربي من وادي الكلية (الأقصى شمالاً).
يستمر الطريق السريع شمالاً حيث ينحرف غربًا حول ماكينليفيل على جرف مرتفع شمال نهر ماد . عندما يصل الطريق السريع إلى شاطئ كلام (حديقة مقاطعة)، يحصل سائقو السيارات على أول منظر كامل رائع للمحيط الهادئ شمال البوابة الذهبية. شمال ترينيداد ، يضيق الطريق السريع إلى حارة واحدة في كل اتجاه بعد عبور بحيرة بيج لاجون ليمر إلى الداخل من بحيرة ستون لاجون ويتبع الشريط الساحلي بين بحيرة فريشووتر والمحيط الهادئ جنوب أوريك . يصبح طريقًا سريعًا غير مقسم بطول 14 ميلاً (23 كم) عبر منتزهات ريدوود الوطنية والولائية التي تمتد إلى الداخل شرق حدود منتزه برايري كريك ريدوودز ستيت . يضيق الطريق السريع إلى حارة واحدة في كل اتجاه عند نهر كلايمث قبل أن يفقد تعيينه كطريق سريع في كلايمث . أدى وضع الطريق السريع الأصلي بالقرب من أشجار السكويا العملاقة على الساحل إلى زيادة الوعي بتدمير أشجار السكويا بعد عقود من قطع الأشجار على نطاق واسع، مما أدى في النهاية إلى إنشاء منتزه ريدوود الوطني في عام 1968. أصبح الجزء الأصلي من الطريق السريع عبر منتزه برايري كريك ريدوودز الحكومي الآن بديلًا خلابًا مشابهًا لشارع العمالقة، المسمى Newton B. Drury Scenic Parkway تكريمًا للمدير الرابع لخدمة المتنزهات الوطنية والمدير التنفيذي لرابطة إنقاذ السكويا الحمراء
إلى الشمال من بلدة كلايمث داخل مقاطعة ديل نورتي مباشرةً، يتبع الطريق السريع ساحل المحيط الهادئ مرة أخرى. في كريسنت سيتي ، ينقسم الطريق السريع 101 مرة أخرى إلى طريقين أحادي الاتجاه (شارعي L وM) لمدة تسع كتل. عندما يغادر كريسنت سيتي، يصبح الطريق السريع 101 طريقًا سريعًا مقسمًا للمرة الأخيرة في كاليفورنيا (تم بناؤه قليلاً إلى الغرب من محاذاة المسارين الأصلية، والتي تسمى الآن باركواي درايف). عندما ينتهي جزء الطريق السريع المقسم الذي يبلغ طوله 3 أميال، يتقاطع الطريق السريع 101 مع المحطة الجنوبية للطريق السريع 199 ، والذي يتجه شمال شرقًا كطريق ريدوود السريع، ويمر عبر نفق كولير وينتهي في جرانتس باس، أوريغون . يتم تقليص الطريق السريع 101 (لم يعد يُطلق عليه "طريق ريدوود السريع" في هذه المرحلة) إلى حارتين ويستمر شمالًا على طول ساحل كاليفورنيا حتى يصل إلى حدود أوريغون.
رسوم المرور
المسارات السريعة
تم افتتاح حارات الرسوم ذات الإشغال المرتفع (HOT) على طول الطريق السريع 101 بين طريق SR 237 في ماونتن فيو وشارع ويبل في ريدوود سيتي في 11 فبراير 2022. [19] [20] تم تمديد هذه الحارات السريعة إلى I-380 في سان برونو في 3 مارس 2023، [21] ومن المخطط تمديدها جنوبًا إلى I-880 في سان خوسيه في خريف 2026. [22]
اعتبارًا من أغسطس 2022 [تحديث]، ساعات عمل حارات HOT هي أيام الأسبوع بين الساعة 5:00 صباحًا و8:00 مساءً. يتم فرض رسوم على السائقين المنفردين باستخدام نظام تسعير الازدحام بناءً على مستويات حركة المرور في الوقت الفعلي. يتم فرض رسوم بنسبة 50 بالمائة من الرسوم المعلنة على سيارات الركوب المشتركة المكونة من شخصين والمركبات ذات الهواء النظيف مع سائق منفرد. لا يتم فرض رسوم على سيارات الركوب المشتركة المكونة من ثلاثة أشخاص أو أكثر والدراجات النارية. [23] [24] يتم تحصيل جميع الرسوم باستخدام نظام رسوم الطرق المفتوحة ، وبالتالي لا توجد أكشاك رسوم لتلقي النقود. يتعين على كل مركبة تستخدم حارات HOT أن تحمل إما جهاز إرسال واستقبال FasTrak Flex أو CAV (مركبة الهواء النظيف)، مع ضبط مفتاحه للإشارة إلى عدد ركاب السيارة (1 أو 2 أو 3 أو أكثر). يمكن للسائقين المنفردين أيضًا استخدام علامة FasTrak القياسية بدون المفتاح. [23] [24] سيتم تقييم السائقين الذين لا يحملون أي علامة FasTrak على أنهم مخالفون للرسوم بغض النظر عما إذا كانوا مؤهلين للحصول على رسوم مجانية أم لا. [25]
يتم إدارة جزء الممرات السريعة في مقاطعة سانتا كلارا بشكل مشترك من قبل هيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA) بينما يتم إدارة الجزء في مقاطعة سان ماتيو بشكل مشترك من قبل هيئة سلطات الممرات السريعة المشتركة في مقاطعة سان ماتيو المنفصلة، وبالتالي سيرى السائقون رسومًا منفصلة عند استخدام كل جزء. [23] [24]
جسر البوابة الذهبية
يتم تحصيل رسوم المرور فقط على حركة المرور المتجهة جنوبًا على جسر البوابة الذهبية المتجهة إلى سان فرانسيسكو. كما يتم استخدام الرسوم الإلكترونية بالكامل على الجسر، ويمكن دفعها إما عن طريق جهاز إرسال واستقبال FasTrak أو رسوم لوحة الترخيص . يتطلب مسار المركبات ذات الحمولة العالية (HOV) المؤدي إلى الجسر سيارة بها ثلاثة أشخاص أو أكثر. [26]
تاريخ
تفتقر هذه المقالة إلى معلومات حول البناء الأصلي والتاريخ وراء هذا الطريق. ( سبتمبر 2020 ) |
طريق خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي الوطني
الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة هو جزء من مسار الجولة بالسيارة لمسار خوان باوتيستا دي أنزا الوطني التاريخي ، وهي وحدة تابعة لخدمة المتنزهات الوطنية في برامج المسار التاريخي الوطني للولايات المتحدة ومسار الألفية الوطني . [27] في عام 2005، بدأت Caltrans في نشر العلامات على الطرق التي تتداخل مع مسار خوان باوتيستا دي أنزا التاريخي لعام 1776 ، حتى يتمكن سائقو كاليفورنيا الآن من متابعة المسار.
الطريق التاريخي: من سان دييغو إلى لوس أنجلوس
لا يذكر هذا القسم أي مصادر . ( أكتوبر 2016 ) |
بدلاً من الانتهاء في لوس أنجلوس، استمر الطريق الأمريكي 101 في طريقه جنوبًا عبر سان دييغو إلى الحدود بين المكسيك والولايات المتحدة في سان إيسيدرو . ومع ذلك، تم إيقاف تشغيل هذا الجزء في 1 يوليو 1964، لصالح الطريق السريع 5. على الرغم من أن جزءًا كبيرًا من الطريق الأمريكي 101 قد حل محله الطريق السريع 5، إلا أن العديد من أجزاء الشوارع من الطريق 101 السابق لا تزال موجودة.
الطريق التاريخي في مقاطعة سان دييغو
يشكل الطريق الإقليمي S21 جزءًا كبيرًا من الطريق في شمال مقاطعة سان دييغو ؛ ويشمل هذا الطريق الساحلي في أوشنسايد ، وكارلسباد بوليفارد في كارلسباد ، والطريق الساحلي السريع 101 في إنسينيتاس ، وكامينو ديل مار في ديل مار ، وطريق توري باينز في توري باينز . وفي سان دييغو، دخل أحد المسارات إلى قرية لا جولا على طريق لا جولا بوليفارد، بينما مر مسار أحدث عبر روز كانيون تحت ما يُعرف الآن باسم I-5. وشملت الطرق التي يتبعها الطريق الأمريكي 101 في سان دييغو طريق ميشين باي، وطريق باسيفيك السريع، وطريق هاربور، وشارع ماين. وكان يمتد على طول طريق ناشيونال سيتي بوليفارد في ناشيونال سيتي ، وبرودواي في تشولا فيستا ، وطريق بيير بوليفارد في سان يسيدرو .
طريق سريع التفافي من أوشنسايد إلى كارلسباد
بحلول أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، أصبحت حركة المرور كثيفة للغاية على الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة عبر أوشنسايد وكارلسباد. تم بناء الطريق الالتفافي للطريق السريع 101 بالولايات المتحدة (الطريق الالتفافي للطريق السريع أوشنسايد-كارلسباد) في عام 1953 وتم الانتهاء منه في عام 1955 من قبل إدارة الأشغال العامة في كاليفورنيا (كالترانس الآن) وتم طرحه من قبل جمعية تطوير الطرق السريعة في سان دييغو في مناقشة الطريق السريع 80/الطريق السريع 101 حول كيفية حل الأحمال المرورية الضخمة على الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة في أوشنسايد. اليوم هو جزء من الطريق السريع 5 وطريق مطار بالومار. يتبع الطريق السريع 5 من الطريق السريع الساحلي (مخرج هيل ستريت السابق) في أوشنسايد إلى طريق مطار بالومار في كارلسباد. من هناك ذهب الطريق الالتفافي 101 بالولايات المتحدة إلى طريق مطار بالومار للاندماج مع الطريق السريع 101 بوليفارد كارلسباد. عندما اقترب من مخرج الطريق السريع الساحلي/الطريق السريع 76 على الطريق السريع 5 المتجه جنوبًا في أوشنسايد، انفصل الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة. اتبعت حافلة US 101 الطريق السريع الأصلي US 101 عبر وسط مدينة أوشنسايد وكارلسباد كشارع هيل/شارع كارلسباد السابق (CR S-21) بينما اتبع الطريق السريع US 101 الطريق السريع I-5 وطريق مطار بالومار الحديث. الطرف الجنوبي من الطريق السريع الالتفافي هو شارع كارلسباد وطريق مطار بالومار والطرف الشمالي هو الطريق السريع I-5 ومخرج الطريق الساحلي/SR 76. تم تعديل الطرف الجنوبي بعد إيقاف تشغيل الطريق السريع US 101 بين تقاطع شرق لوس أنجلوس في لوس أنجلوس والحدود المكسيكية في سان يسيدرو. وضع هذا الطريق السريع الذي أنشأته إدارة الأشغال العامة في كاليفورنيا الطريق السريع US 101 على محاذاة طريق سريع جديد تمامًا لتخفيف مشكلة المرور الثقيلة للغاية التي تواجهها أوشنسايد وكارلسباد. قبل الالتفافية أيضًا في الخمسينيات، اتبع الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة الطريق السريع الساحلي الشمالي (الذي كان يُعرف سابقًا باسم شارع هيل) من طريق سان لويس ري ميشين السريع (الطريق السريع 76 والطرف الشمالي للطريق السريع المحيطي كارلسباد) إلى هاربور درايف. ومن هناك، اتبع هاربور درايف إلى بوليفارد فانديرجريفت، وسان رافائيل درايف، وممر الطريق السريع المؤدي إلى الطريق السريع 5 شمالًا بالقرب من بوابة حراسة المدخل الشمالي لمعسكر بندلتون. يندمج مع ممر الطريق السريع 5 المتجه شمالًا لينطلق إلى حارات الطريق السريع 5 المتجهة جنوبًا لتتبع حارات الطريق السريع طوال الطريق إلى طريق لاس بولجاس في كامب بندلتون.
طريق تاريخي في مقاطعتي أورانج ولوس أنجلوس
كان هناك مسار قديم متقطع للطريق السريع 101، يمر عبر مدن Mission Viejo وLaguna Niguel وSan Juan Capistrano وDana Point وSan Clemente، ويقع في جنوب مقاطعة Orange. كان الطريق القديم، من طريق مسدود غرب الطريق السريع 5 وشرق خطوط السكك الحديدية في Mission Viejo إلى طريق Cristianitos في San Clemente، يتبع Camino Capistrano وDoheny Park Road وCoast Highway وEl Camino Real. كان به تقاطعات مع الطريق السريع 5 وطريق ولاية كاليفورنيا 1. تم استبداله بطريق سان دييغو السريع (الذي أصبح الطريق السريع 101 جزءًا منه في عام 1958) وتم استبداله أخيرًا بالطريق السريع 5 في عام 1968.
في شمال مقاطعة أورانج، يتبع الطريق الأمريكي 101 شارع هاربور . غادر الطريق الأمريكي 101 مقاطعة أورانج، وعبر جنوب شرق مقاطعة لوس أنجلوس، ودخل مدينة لوس أنجلوس على طول شارع ويتير .
إل كامينو ريال: لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو
تم تخصيص أجزاء كبيرة من الطريق السريع 101 من نهايته الجنوبية إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو كطريق ملكي أو إل كامينو ريال . يربط الطريق التذكاري بعثات ألتا كاليفورنيا السابقة البالغ عددها 21 بعثة .
تم تجاوز مسار سابق للطريق السريع فوق سلسلة جبال جابيلان على منحدر سان خوان إلى سان خوان باوتيستا في إعادة تنظيم عام 1932. بدلاً من ذلك، بعد وقت قصير من مغادرة ساليناس، ينضم الطريق السريع 101 إلى الطريق السريع 156 في برونيدال لحوالي ثمانية أميال (13 كم) أثناء عبوره الجبال إلى الشمال، عبر Prunedale Cutoff.
قبل اكتمال بناء جسر البوابة الذهبية في عام 1937، كانت هناك خدمة عبارات منتظمة للمركبات عبر مضيق البوابة الذهبية ، تمتد من رصيف هايد ستريت إلى سوساليتو . بموجب قانون شوارع كاليفورنيا والطرق السريعة § 401، لا يعد جسر البوابة الذهبية جزءًا من الطريق السريع 101 من الناحية القانونية. ينتهي الجزء من الطريق السريع 101 الذي يبدأ من لوس أنجلوس عند "الطريق المؤدي إلى جسر البوابة الذهبية" ثم يستأنف عند "نقطة في مقاطعة مارين مقابل سان فرانسيسكو" إلى خط ولاية أوريغون. يتم صيانة الجسر نفسه بواسطة منطقة جسر البوابة الذهبية والطرق السريعة والنقل بدلاً من Caltrans .
من أربعينيات القرن العشرين إلى عام 1991، تمت ترقية أجزاء مختلفة من الطريق السريع 101 بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو إلى طريق سريع أو طريق سريع. في منطقة لوس أنجلوس، افتُتح أول جزء من طريق هوليوود السريع عبر ممر كاهوينجا في عام 1940، بينما افتُتح الجزء من وادي سان فرناندو إلى وسط مدينة لوس أنجلوس في عام 1954، ليحل محل شارع كاهوينجا. [28] ثم افتُتح طريق فينتورا السريع في عام 1960، ليحل محل شارع فينتورا . [29] تمت إعادة التوقيع على جزء المحاذاة الأصلية ذات الحارتين بين شاطئ إيما وود ستيت شمالًا إلى موبيل بير أندركروسينج بالقرب من سي كليف ، والذي يتبع طريق رينكون سي ليفل التاريخي ، كجزء من طريق الولاية رقم 1 .
تمت إزالة آخر إشارات المرور على طول الطريق بين منطقة لوس أنجلوس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو في عام 1991 عندما تم إنشاء القسم عبر وسط مدينة سانتا باربرا وفقًا لمعايير الطريق السريع بعد سنوات من الخلاف حول التأثير الذي قد يحدثه التصميم المرتفع الأصلي على المجتمع. [30]
في منطقة خليج سان فرانسيسكو، تم تقسيم الطريق الأمريكي 101 في الأصل. اتبع الطريق الأمريكي 101W نفس حق المرور العام للطريق الأمريكي 101 الحالي عبر المنطقة، بشكل أساسي على طول ما تم توقيعه في الأصل باسم Bayshore Boulevard. ثم اتبع الطريق الأمريكي 101E عمومًا حق المرور الذي اتخذه الطريق السريع 880 الحالي من سان خوسيه إلى أوكلاند، ثم عبر جسر كاركينيز ليتبع ما يُعرف الآن بالطريق السريع 37 ، لينضم إلى الطريق الأمريكي 101W. تمت إزالة تسمية الطريق الأمريكي 101E بحلول الأربعينيات من القرن العشرين وأصبح الطريق السريع 17 (تم تعيينه لاحقًا باسم I-880 والقسم الغربي I-580 )، ويمتد من سان خوسيه إلى أوكلاند ثم عبر جسر ريتشموند-سان رافائيل . وفي الوقت نفسه، أعيد تسمية Bayshore Boulevard لاحقًا باسم الطريق الالتفافي للطريق الأمريكي 101A ثم تمت ترقيته في النهاية إلى ما يُعرف الآن باسم Bayshore Freeway . كان أول امتداد تم الانتهاء منه بين ريدوود سيتي وجنوب سان فرانسيسكو هو أول طريق سريع في منطقة الخليج عندما تم افتتاحه في عام 1947. بعد اكتمال بناء طريق باي شور السريع بالكامل في أوائل الستينيات، تمت إعادة ترقيم المحاذاة القديمة على طول شبه الجزيرة وإعادة تسميتها باسم SR 82 /El Camino Real.
كما تم بناء العديد من الطرق السريعة الأخرى على طول ساحل كاليفورنيا المركزي . في عام 1991، تم إزالة آخر إشارة مرور على طول الطريق السريع 101 بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو في سانتا باربرا. [31] تظل مدينة التحكم الأساسية المدرجة على لافتات الطريق السريع على طول الطريق السريع 101 المتجه شمالًا عبر منطقة الساحل المركزي هي سان فرانسيسكو.
نتيجة لثورات الطرق السريعة في سان فرانسيسكو في الخمسينيات من القرن الماضي، لم يتم بناء اتصال مباشر بالطريق السريع عبر المدينة إلى جسر البوابة الذهبية. تم الانتهاء من الطريق السريع المركزي ليمتد من طريق باي شور السريع إلى شارع تورك في عام 1959، [32] [33] قبل أن يصوت مجلس المشرفين في سان فرانسيسكو على إزالة ما تبقى من الطريق السريع المركزي ومعظم الطرق السريعة المقترحة الأخرى من خطة الطرق السريعة للمدينة. [34] لعقود من الزمان، تدفقت حركة المرور المتجهة جنوبًا على الطريق الأمريكي 101 على شارع تورك أحادي الاتجاه من شارع فان نيس إلى الطريق السريع المركزي، بينما استخدمت حركة المرور المتجهة شمالًا شارع جولدن جيت الموازي. بعد أن تسبب زلزال لوما بريتا عام 1989 في إتلاف الهيكل، تم استبدال جزء الطريق السريع المركزي شمال شارع ماركت بشارع أوكتافيا على مستوى السطح ؛ ثم تم إعادة توجيه حركة المرور على الطريق الأمريكي 101 في النهاية للخروج جنوبًا من ذلك عند شارع ميشين / شارع ساوث فان نيس. في ظل عدم وجود طريق سريع مباشر على طول الطريق السريع 101 عبر مدينة سان فرانسيسكو، يظل الطريق القديم 101E/I-880/I-580 بمثابة طريق سريع عبر منطقة الخليج.
في أعقاب توسع فقاعة الدوت كوم، تم توسيع جزء الطريق السريع 101 بين مورجان هيل وسان خوسيه ، والمعروف أيضًا باسم طريق سيج سانشيز السريع، إلى ثمانية حارات بين طريق كوكرين ومخرجات SR 85 بين عامي 2001 و2003 وتم افتتاح تقاطع جديد في شارع بيلي، والذي تم التخطيط له منذ السبعينيات، في عام 2004. [35] في الأصل، كان الجزء الذي يبلغ طوله عشرة أميال (16 كم) يحتوي على أربعة حارات فقط (كان من المخطط أن يحتوي على ستة حارات عند افتتاحه في عام 1984). [36] كان الجزء الذي أعيد بناؤه يهدف إلى تخفيف الازدحام المستمر الذي امتد جنوبًا حتى شارع ماستن القادم من جيلروي ، وشمالًا حتى طريق بيرنال القادم من سان خوسيه. [37] [38] عادةً ما تسير حركة المرور الآن ببطء فقط بين مخرجي شارع بيلي وشارع إيست دون. [ بحاجة لمصدر ]

تم بناء التقاطع في بداية الطريق السريع 280 والطريق السريع 680 في سان خوسيه قبل سنوات من اكتماله. بلغ ارتفاع الجسور الثلاثة، بدون منحدرات صعود أو نزول تربط بينها، 110 أقدام (34 مترًا) فوق الطريق السريع 101 لسنوات في السبعينيات (كان تقاطع SR 87 / I-280 به هذا أيضًا في نفس الوقت). أصبح موضعًا للعديد من النكات المحلية. حدثت المقلب الأبرز في يناير 1976، عندما تم وضع سيارة شيفروليه إمبالا 1960 على أعلى جسر طوال الليل، حيث من الواضح أنه سيكون من المستحيل القيادة هناك. في اليوم التالي، تم تصوير عضو مجلس مدينة سان خوسيه جو كولا وهو يقف بجانب السيارة، وهي الصورة التي تم تداولها عبر العديد من الصحف. [39] وقد قيل إن هذه الحيلة ساعدت في توفير التمويل لإكمال الطريق السريع. في عام 2010، تم تسمية التقاطع باسم تقاطع جو كولا . [40]
طريق ريدوود: من مقاطعة مارين إلى مقاطعة ديل نورتي
طريق ريدوود | |
| أقرب مدينة | كلايمث، كاليفورنيا |
|---|---|
| تم البناء | 1900–1949 |
| رقم مرجع NRHP. | 79000253 [41] |
| تمت الإضافة إلى NRHP | 17 ديسمبر 1979 |
تمت إضافة جزء مهجور من طريق ريدوود السريع، الطريق السريع 101 بالولايات المتحدة، الواقع في منتزهات ريدوود الوطنية والولائية بالقرب من كلايمث، إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1979. [41]
لا تنتشر أجزاء الطرق السريعة على طول جزء طريق ريدوود السريع من الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة كما هو الحال على طول طريق لوس أنجلوس-سان فرانسيسكو. يعد الطريق السريع 254، المعروف أيضًا باسم شارع العمالقة ، في منتزه هومبولت ريدوودز الحكومي ، أحد الأجزاء البارزة من محاذاة الطريق السريع 101 القديم . تم الانتهاء من الطريق السريع الذي يتجاوز هذا الطريق الخلاب، المحاط بأشجار ريدوود الساحلية الشاهقة ، في عام 1960. [42] تم تدمير العديد من الجسور على طول جزء الطريق السريع الممتد على طول نهر إيل خلال فيضان عيد الميلاد عام 1964 .
تم إنشاء طريق سريع جانبي لمدينة كلوفر ديل في أوائل التسعينيات، مما استلزم نقل أجزاء من سكة حديد شمال غرب المحيط الهادئ . [43] تم الانتهاء من الطريق الجديد بطول 4 أميال (6.4 كم) إلى جانب واجهات جديدة وخط سكة حديد منقول بتكلفة 40 مليون دولار (82.2 مليون دولار في عام 2023 معدلة للتضخم). [44] تم افتتاح الطريق السريع على مدى أسبوعين في مارس 1994. [45] يقع المسار القديم عبر المدينة على شارع كلوفر ديل. [44]
بدأ بناء جزء من الطريق السريع الذي يتجاوز ويليتس في عام 2013. [46] وظل الطريق الالتفافي حول ويليتس مثيرًا للجدل لأن المسار المقصود يمر عبر الأراضي الرطبة المحمية. أوقفت هيئة مهندسي الجيش الأمريكي البناء في يونيو 2014 واستؤنف العمل في الشهر التالي بعد أن تعهدت كالترانس بتخفيف واسع النطاق للمشروع. [47] [48] تم فتح الطريق الالتفافي بطول 5.9 ميل (9.5 كم) حول ويليتس أمام حركة المرور في نوفمبر 2016. [49] تضمن الطريق الالتفافي جسرًا بطول 1.1 ميل (1.8 كم) يمر فوق سهل فيضي. [50] تكلف إكمال جزء الطريق السريع 459 مليون دولار (583 مليون دولار في عام 2023 معدلة للتضخم)، أي أكثر بنسبة 50٪ مما أبلغت عنه كالترانس لأول مرة عند افتتاحه. [51]
لقد قاومت مدينة يوريكا لفترة طويلة إنشاء طريق سريع عبرها. [52]
مستقبل
معبر واليس أنينبيرج للحياة البرية هو جسر علوي مغطى بالنباتات يمتد عبر طريق فينتورا السريع وطريق أجاورا في ليبرتي كانيون في أجاورا هيلز . بمجرد بنائه، سيكون أحد أكبر معابر الحياة البرية الحضرية في الولايات المتحدة، حيث يربط بين تلال سيمي وجبال سانتا مونيكا عبر طريق سريع مزدحم به عشرة حارات مرورية (بما في ذلك حارات الخروج). [53] [54]
تم اقتراح إنشاء طريق جانبي في قسم ريتشاردسون جروف من الطريق السريع 101 لسنوات عديدة، لكن كالترانس أجرت دراسة في عام 2000 ذكرت أن إنشاء طريق جانبي ليس فعالاً من حيث التكلفة وأوصت بإعادة محاذاة الطريق السريع 101 داخل بستان الخشب الأحمر بدلاً من ذلك لاستيعاب الشاحنات ذات الحجم الحديث بما يتوافق مع قانون مساعدة النقل السطحي (STAA). [6] [7]
الأسماء والذكريات
تم تسمية الأجزاء الحضرية من الطريق في جنوب كاليفورنيا بطريق سانتا آنا السريع ، [55] وطريق هوليوود السريع ، وطريق فينتورا السريع في نقاط مختلفة بين شرق لوس أنجلوس وكاربينتيريا ، كاليفورنيا . [56] في عام 2008، تم تخصيص الجزء من الطريق السريع 101 الذي يمتد من Conejo Grade إلى منطقة البلدة القديمة في كاماريلو كطريق أدولفو كاماريلو التذكاري لتكريم اسم المدينة ويمتد عبر حدود مزرعة عائلة كاماريلو الأصلية. [57] في عام 2003، تم تسمية الجزء من الطريق السريع 101 في مقاطعة فينتورا باسم طريق Screaming Eagles تكريماً لفرقة المحمول جواً 101 التابعة للجيش الأمريكي . [58] تسمى الأجزاء الحضرية من الطريق في منطقة الخليج بطريق جيمس ليك السريع وطريق باي شور السريع والطريق السريع المركزي . تم تسمية جزء من الطريق بين طريق كوكرين في مورجان هيل وطريق الولاية 85 في سان خوسيه باسم طريق سيج سانشيز السريع. يُعرف القسم من الطريق السريع بين SR 85 في ماونتن فيو وطريق إمباركاديرو في بالو ألتو رسميًا باسم طريق فريدريك إي تيرمان السريع. يُشار إلى مسارات الشوارع في سان فرانسيسكو عادةً بأسماء الشوارع وليس بأرقام المسارات. تُسمى أجزاء من الطريق بين جنوب كاليفورنيا ومنطقة الخليج El Camino Real أو El Camino Real Freeway، ولكن نادرًا ما تُستخدم هذه الأسماء بشكل عامي؛ يتم استخدام رقم المسار بدلاً من ذلك. في شمال كاليفورنيا، غالبًا ما يُشار إلى القسم من الطريق السريع 101 بين مقاطعتي سونوما ومارين باسم Novato Narrows بسبب التخفيض من ستة حارات إلى أربعة.
التقاطعات الرئيسية
باستثناء الحالات التي سبقتها بحرف، تم قياس الأميال البريدية على الطريق كما كانت في عام 1964 ، بناءً على المحاذاة التي كانت موجودة في ذلك الوقت، ولا تعكس بالضرورة الأميال الحالية. يعكس R إعادة محاذاة في الطريق منذ ذلك الحين، ويشير M إلى إعادة محاذاة ثانية، ويشير L إلى تداخل بسبب تصحيح أو تغيير، ويشير T إلى الأميال البريدية المصنفة على أنها مؤقتة ( ). [1] قد يتم حذف الأجزاء التي تظل غير مبنية أو تم التنازل عنها للسيطرة المحلية. يتم إعادة تعيين الأرقام عند خطوط المقاطعة؛ يتم إعطاء الأميال البريدية في البداية والنهاية في كل مقاطعة في عمود المقاطعة.
| مقاطعة | موقع | بوستمايل [1] [59] [60] | الخروج [61] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| لوس أنجلوس LA S0.00-38.19 | لوس أنجلوس | | — | لا يوجد وصول إلى الطريق السريع I-5 شمالاً؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع 101؛ الطرف الجنوبي لتقاطع شرق لوس أنجلوس | |
| | — | شارع إقليدس | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| | — | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الطرف الشمالي لتقاطع شرق لوس أنجلوس ؛ مخرج 1C الغربي من الطريق رقم 60 | |||
| س0.00 | 1أ | الشارع السابع | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| | شارع ويتير | المدخل باتجاه الشمال فقط | |||
| س0.62 | 1أ | الشارع الرابع | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ تم وضع علامة على أنه مخرج 1B باتجاه الجنوب | ||
| س0.91 | 1ب | الشارع الأول | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ تم وضع علامة على أنه مخرج 1C باتجاه الجنوب | ||
| | 1ج | شارع سيزار تشافيز | مخرج باتجاه الشمال فقط؛ كان في السابق شارع بروكلين | ||
| س1.33 0.00 | 1د | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب، تم هدمه في عام 1996 بسبب مشاكل زلزالية؛ [62] [ مصدر منشور ذاتيًا؟ ] ؛ جزء سان برناردينو المنقسم من تقاطع شرق لوس أنجلوس؛ الوصول إلى I-10 شرقًا عبر فرع طريق سان برناردينو السريع ؛ لا يوجد وصول إلى I-10 غربًا؛ مخرج يسار باتجاه الجنوب؛ مخرج I-10 غربًا 19B؛ المحطة الغربية السابقة لـ US 60 / US 70 ؛ US 99 سابقًا جنوبًا؛ I-110 سابقًا شرقًا (1958-1965) | |||
| 0.10 | 1هـ | طريق المهمة | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | ||
| 0.62 | 2أ | شارع فينيز | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 0.62– 0.82 | 2أ-ب | شارع ألاميدا – محطة الاتحاد | تم التوقيع على المخرج 2A باتجاه الجنوب، 2B باتجاه الشمال | ||
| 0.82 | 2ب | شارع لوس أنجلوس | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | ||
| 1.10 | 2 ج | شارع الربيع | الخروج باتجاه الشمال فقط | ||
| 1.10 | 2 ج | برودواي | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| 1.40 | 3أ | شارع المعبد | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 1.57 | 3 | الطرف الشمالي من طريق سانتا آنا السريع؛ الطرف الجنوبي من طريق هوليوود السريع [63] تقاطع من أربعة مستويات ؛ شارع جراند غير مُشار إليه باتجاه الجنوب؛ مُشار إليه كمخرج 3B باتجاه الجنوب؛ مخرج 24A من الطريق السريع 110 | |||
| 2.48 | 4أ | شارع جلينديل ، شارع إيكو بارك، شارع يونيون | لم يتم وضع علامة على Union Avenue في الاتجاه الشمالي؛ ولم يتم وضع علامة على Echo Park Avenue في الاتجاه الجنوبي | ||
| 2.86 | 4ب | الطرف الجنوبي من SR 2 يتداخل | |||
| 3.34 | 5أ | شارع رامبارت، طريق بينتون | |||
| 3.76 | 5ب | شارع سيلفر ليك | |||
| 4.40 | 6أ | شارع فيرمونت | |||
| 4.85 | 6ب | شارع ميلروز ، شارع نورماندي | |||
| 5.55 | 7 | الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 2 يتداخل | |||
| 6.25 | 8أ | شارع صن ست | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | ||
| 6.52 | 8ب | هوليوود بوليفارد | |||
| 6.91 | 8ج | شارع جوير | |||
| 7.06 | 9أ | شارع الكرمة | الخروج باتجاه الجنوب فقط | ||
| 7.46 | 9ب | شارع كاهوينجا – هوليود بول | تم التوقيع على المخرج 9A باتجاه الشمال | ||
| 7.84 | 9ج | هايلاند أفينيو – هوليوود بول | الطريق السريع 170 السابق باتجاه الجنوب؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 9B باتجاه الشمال | ||
| 8.84 | ممر كاهوينجا ، ارتفاع 745 قدمًا (227 مترًا) [64] | ||||
| 9.22 | 11أ | شارع برهام – بوربانك | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب، والذي تم إغلاقه بشكل دائم في 17 أكتوبر 2015، بسبب مخاوف تتعلق ببناء الطريق المؤدي إلى Universal Studios Boulevard باتجاه الجنوب. [65] | ||
| 9.60 | 11ب | يونيفرسال ستوديوز بوليفارد | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب؛ يخدم Universal Studios Hollywood | ||
| 10.34 | 12أ | شارع لانكيرشيم – يونيفرسال سيتي | يخدم استوديوهات يونيفرسال هوليوود | ||
| 10.56 | 12ب | شارع فينتورا | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | ||
| 11.11 | 12 ج | تم التوقيع على المخرج 12B باتجاه الجنوب | |||
| | شارع موربارك | المدخل باتجاه الشمال فقط | |||
| 11.80 | 13 | مخرج يسار باتجاه الشمال ومدخل يسار باتجاه الجنوب؛ يتحول الطريق السريع 101 شمالاً إلى طريق فينتورا السريع غربًا؛ [63] الطرف الجنوبي من هوليوود سبليت ؛ مخرج 5A الجنوبي من الطريق السريع 170 | |||
| 11.65 | 13ب | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ يتحول الطريق السريع 101 جنوبًا إلى طريق هوليوود السريع جنوبًا؛ [63] الطرف الشمالي من هوليوود سبليت ؛ مخرج 1A غرب الطريق السريع 134 | |||
| 11.83 | 13أ | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | |||
| 12.85 | 14 | شارع لوريل كانيون – ستوديو سيتي | |||
| 13.88 | 15 | شارع كولدووتر كانيون | |||
| 14.89 | 16 | شارع وودمان | |||
| 15.91 | 17 | شارع فان نويس | |||
| 16.94 | 18 | شارع سيبولفيدا | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 17.17 | 19أ | مخرج 63B من الطريق السريع I-405 | |||
| 17.50 | 19ب | شارع هاسكل | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | ||
| 18.61 | 20 | شارع هايفنهورست | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 19.22 | 21 | شارع بالبوا – إنسينو | |||
| 20.23 | 22 | شارع وايت أوك | |||
| 21.25 | 23 | شارع ريسيدا | |||
| 22.25 | 24 | شارع تامبا | |||
| 23.26 | 25 | شارع وينيتكا – وودلاند هيلز | |||
| 24.31 | 26أ | شارع دي سوتو ، شارع سيرانيا | تم التوقيع على المخرج 26 باتجاه الجنوب | ||
| 24.85 | 26ب | شارع كانوجا | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 25.34 | 27 | تم وضع علامة على المخرجين 27A (شمالاً) و27B (جنوبًا) باتجاه الشمال | |||
| 25.76 | 27 درجة مئوية | شارع شوب | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 26.45 | 28 | شارع فولبروك | الخروج باتجاه الجنوب فقط | ||
| 26.86 | 28 | شارع وودليك | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 27.36 | 29 | طريق مولولاند ، شارع فالي سيركل | |||
| كالاباساس | 28.29 | 30 | باركواي كالاباساس | ||
| 31.06 | 32 | طريق لاس فيرجينيس ( CR N1 ) – ماليبو كانيون | |||
| 31.92 | 33 | طريق التلال المفقودة | |||
| تلال أجورا | 32.79 | 34 | طريق ليبرتي كانيون | ||
| | معبر واليس أنينبيرج للحياة البرية (من المقرر افتتاحه في عام 2024 [66] ) | ||||
| 33.69 | 35 | طريق تشيزبرو | |||
| 35.04 | 36 | طريق كنعان ( CR N9 ) | |||
| 36.18 | 38 | طريق رييس أدوبي | |||
| قرية ويستليك | 37.54 | 39 | طريق ليندرو كانيون | ||
| فينتورا VEN 0.00-R43.62 | ألف بلوط | 0.70 | 40 | الطرف الجنوبي من SR 23 يتداخل | |
| 1.62 | 41 | طريق هامبشاير | |||
| 3.02 | 43أ | طريق رانشو | تم التوقيع على المخرج 43B باتجاه الشمال | ||
| 3.11 | 43ب | تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع 23؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 43A باتجاه الشمال؛ الطريق السريع 23 يخرج من الجنوب عند 12A-B؛ يمكن رؤية وادي سيمي فقط على الجانب المتجه شمالاً | |||
| 4.06 | 44 | طريق موربارك | |||
| 5.05 | 45 | طريق لين | |||
| 6.19 | 46 | طريق فينتو بارك – نيوبيري بارك | |||
| 7.02 | 47أ | شارع رانشو كونيجو، طريق بورشارد | تم وضع علامة على المخرجين 47A (Rancho Conejo Boulevard) و 47B (Borchard Road) باتجاه الشمال | ||
| 7.89 | 47ب | ويندي درايف – نيوبيري بارك | تم التوقيع على المخرج 47C باتجاه الشمال | ||
| كاماريلو | 10.74 | 50 | طريق كاماريلو سبرينجز – منتزه مقاطعة كاماريلو جروف | ||
| 12.30 | 52 | طريق سانتا روزا، طريق بليزانت فالي | |||
| 13.75 | 53أ | طريق فلين | لافتات الاتجاه الشمالي | ||
| طريق داوسون | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| 13.85 | 53ب | ||||
| 14.80 | 54 | كارمن درايف | |||
| 15.89 | 55 | طريق لاس بوساس | |||
| 16.79 | 56 | طريق سبرينغفيل | |||
| 17.75 | 57 | شارع سنترال | |||
| أوكسنارد | 19.17 | 59 | شارع ديل نورتي | ||
| 20.08 | 60 | الطرف الجنوبي من SR 1 يتداخل | |||
| 21.01 | 61 | شارع روز | |||
| 22.01 | 62أ | ||||
| 22.73 | 62ب | شارع أوكسنارد | الطريق السريع رقم 1 السابق جنوبًا | ||
| | 63أ | طريق فينتورا | الخروج باتجاه الجنوب فقط | ||
| فينتورا | ر23.45 | 63ب | جونسون درايف | تم التوقيع على المخرج 63 باتجاه الشمال | |
| ر24.65 | 64 | شارع فيكتوريا – ميناء جزر القنال | |||
| 25.97 | 65 | طريق الهاتف | المدخل باتجاه الشمال عبر الشارع الرئيسي | ||
| 26.39 | 66أ | تم وضع علامة على أنه مخرج 66 باتجاه الجنوب؛ المدخل باتجاه الجنوب هو عبر المخرج 1C من الطريق السريع 126 غربًا؛ المخرج 1A من الطريق السريع 126 غربًا | |||
| 26.72 | 66ب | الشارع الرئيسي ( حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | ||
| 28.45 | 68 | شارع سيوارد | |||
| 29.45 | 69 | طريق فيستا ديل مار، طريق سانجون | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 30.15 | 70 أمبير | شارع كاليفورنيا، شارع فينتورا | |||
| 30.91 | 70 ب | ||||
| 31.50 | 71 | الشارع الرئيسي ( حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| | ر32.70 | 72 | تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع 1؛ الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| | ر38.98 | 78 | الطرف الجنوبي من SR 1 يتداخل | ||
| | ر39.80 | 79 | شواطئ مسيل (الطريق السريع القديم على ساحل المحيط الهادئ) | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | |
| | 41.00 | 81 | لا كونشيتا (شارع ويست سيرفسايد) | الخروج والدخول باتجاه الشمال | |
| | ر43.57 | 83 | طريق بيتس | ||
| خط مقاطعة فينتورا - سانتا باربرا | | | الطرف الشمالي الغربي من طريق فينتورا السريع [63] | ||
| سانتا باربرا SB R0.00-90.99 | كاربينتيريا | ر0.63 | 84 | ||
| 1.61 | 85 | شارع بيلارد | |||
| 2.64 | 86أ | طريق كاسيتاس باس | تم التوقيع على أنه مخرج 86 باتجاه الشمال؛ طريق SR 224 السابق | ||
| 3.06 | 86ب | شارع ليندن | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| 3.77 | 87أ | شارع رينولدز، طريق سانتا مونيكا | تم التوقيع على المخرج 87 باتجاه الشمال | ||
| 4.34 | 87ب | شارع كاربينتيريا | الخروج باتجاه الجنوب فقط | ||
| وادي تورو | ر5.28 | 88 | حارة بادارو، حارة سانتا كلوز | ||
| سمرلاند | ر7.14 | 90 | حارة بادارو – سمرلاند | ||
| ر8.26 | 91 | شارع إيفانز – سمرلاند | |||
| مونتيسيتو | 9.00 | 92 | شيفيلد درايف | ||
| 10.02 | 93 | طريق سان يسيدرو | |||
| 10.54 | 94أ | طريق معصرة الزيتون، طريق قرية الساحل | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | ||
| سانتا باربرا | 11.10 | 94ب | طريق هيرموسيلو | الخروج باتجاه الشمال فقط | |
| 11.41 | 94 ج | شارع كابريلو، طريق قرية الساحل | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ تم وضع علامة على المخرج 94B باتجاه الجنوب | ||
| | 95 | طريق لوس باتوس (غير موقّع) | الخروج باتجاه الجنوب فقط | ||
| 12.10 | 95 | شارع ساليناس | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 12.75 | 96 | شارع ميلباس | الطريق السريع 144 السابق ؛ المخرج المتجه شمالاً يحمل علامة المخرج 96A؛ والمتجه جنوباً يحمل علامة المخرجين 96B و96A | ||
| 13.49 | 96 | شارع لاجونا، شارع جاردن – وسط مدينة سانتا باربرا | مخرج شارع لاجونا/شارع جاردن المتجه شمالاً يحمل علامة مخرج 96B؛ مخرج شارع جاردن المتجه جنوباً يحمل علامة مخرج 96C | ||
| ر14.19 | 97 | شارع باث، شارع كاستيلو؛ ميناء سانتا باربرا | |||
| ر14.76 | 98أ | شارع كاريلو – وسط مدينة سانتا باربرا | تم التوقيع على المخرج 98 باتجاه الجنوب | ||
| 15.26 | 98ب | شارع أريلاجا | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| ر15.73 | 99أ | شارع ميشين | تم التوقيع على المخرج 99 باتجاه الجنوب | ||
| 16.05 | 99ب | شارع بويبلو | الخروج باتجاه الشمال فقط | ||
| 16.55 | 100 | طريق لاس بوسيتاس | الطريق السريع رقم 225 السابق | ||
| 17.78 | 101أ | طريق لا كومبري، شارع هوب | |||
| 18.38 | 101ب | ||||
| وادي جوليتا الشرقي | 18.92 | 102 | طريق السوينو | الخروج والدخول باتجاه الشمال | |
| 20.06 | 103 | طريق تورنبايك | |||
| جوليتا | 21.15 | 104أ | شارع باترسون | تم التوقيع على المخرج 104 باتجاه الجنوب | |
| 21.41 | 104ب | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |||
| 22.53 | 105 | شارع فيرفيو | |||
| 23.72 | 107 | طريق لوس كارنيروس | |||
| 24.77 | 108 | طريق جلين آني، طريق ستورك | |||
| 26.91 | 110 | طريق وينشستر كانيون، شارع هولستر | جميع المنحدرات تمر عبر طريق Cathedral Oaks | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 30.06 | 113 | طريق دوس بويبلوس كانيون | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 32.84 | 116 | طريق مزرعة إل كابيتان | ||
| | 33.85 | 117 | شاطئ ولاية إل كابيتان | ||
| | 36.62 | 120 | طريق ريفوجيو – شاطئ ريفوجيو الحكومي | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| جافيوتا | 44.82 | 128 | ماريبوسا رينا | تبادل | |
| | شاطئ جافيوتا الحكومي (طريق شاطئ جافيوتا) | تقاطع على نفس المستوى | |||
| ممر جافيوتا | 46.30– 46.90 | منطقة استراحة جافيوتا | |||
| 47.19 | نفق مضيق جافيوتا (في الاتجاه الشمالي فقط) | ||||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| لاس كروسيس | ر48.85 | 132 | تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 1 | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| بويلتون | ر56.46 | 139 | طريق سانتا روزا | ||
| ر57.12 | 140 أمبير | ||||
| ر57.55 | 140 ب | طريق ماكموري، جادة الأعلام | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 62.67 | 146 | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| لوس ألاموس | 70.92 | 154 | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 78.69 | 161 | عبور نهر سليمان | ||
| أوركوت | 82.18 | 164 | شارع كلارك – أوركوت | ||
| 83.42 | 166 | طريق يونيون فالي باركواي | |||
| سانتا ماريا | 84.36 | 167 | طريق سانتا ماريا (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | ||
| 86.59 | 169 | طريق بيترافيا – سيسكوك | |||
| 87.60 | 170 | طريق ستويل | |||
| 88.60 | 171 | الطرف الجنوبي من SR 166 يتداخل | |||
| 89.69 | 172 | طريق دونوفان | |||
| 90.75 | 173 | ||||
| سان لويس أوبيسبو SLO 0.00-R69.32 | | 0.81 | 175 | الطرف الشمالي للطريق السريع 166 يتداخل | |
| نيبومو | 4.85 | 179 | شارع تيفت – نيبومو | ||
| 6.43 | 180 | طريق الصفصاف | |||
| 7.84 | 182 | طريق طومسون، طريق لوس بيروس | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| أرويو جراندي | 12.52 | 186 | طريق المرور (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا)، شارع فير أوكس | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | |
| 13.17 | 187أ | ||||
| 13.75 | 187ب | طريق بريسكو، هالسيون درايف | |||
| شاطئ بيزمو | 14.61 | 188 | طريق أوك بارك | ||
| 15.58– 15.88 | 189 | الشارع الرابع، طريق فايف سيتيز | تم وضع علامة على المخرجين 189 (الشارع الرابع) و190A (طريق فايف سيتيز) باتجاه الجنوب | ||
| 16.62 | 190 | شارع برايس (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ لافتات باتجاه الشمال | ||
| 190 ب | شارع هيندز، طريق برايس كانيون | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ لافتات باتجاه الجنوب | |||
| 16.89 | 191أ | شارع وادزورث | لافتات باتجاه الشمال؛ المدخل باتجاه الشمال عبر شارع بيلو، والمدخل باتجاه الجنوب عبر شارع برايس | ||
| لافتات باتجاه الجنوب؛ المداخل الشمالية والجنوبية عبر شارع برايس | |||||
| 17.76 | 191ب | طريق شاطئ شيل | لافتات الاتجاه الشمالي | ||
| شارع برايس ( SR 1 جنوبًا، حافلة US 101 جنوبًا) | تداخل الطرف الجنوبي للطريق رقم 1؛ لافتات باتجاه الجنوب | ||||
| ر19.81 | 193 | محرك المنظار | لافتات الاتجاه الشمالي | ||
| طريق شاطئ شيل | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| شاطئ افيلا | ر21.11 | 195 | طريق شاطئ أفيلا | ||
| ر22.29 | 196 | طريق خليج سان لويس – شاهد الوادي وشاطئ أفيلا | |||
| | ر24.30 | 198 | شارع هيجويرا | ||
| سان لويس أوبيسبو | 25.91 | 200 أمبير | طريق وادي لوس أوسوس | تم التوقيع على المخرج 200 باتجاه الجنوب | |
| 26.83 | 200 ب | طريق برادو، إلكس لين | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 27.50 | 201 | ||||
| 28.07 | 202أ | شارع مارش | |||
| 28.81 | 202ب | شارع برود | |||
| 29.08 | 203أ | شارع أوسوس، شارع سانتا روزا | |||
| 29.08 | 203ب | تداخل الطرف الشمالي للطريق السريع رقم 1 | |||
| 29.40 | 203 ج | شارع كاليفورنيا | |||
| 29.77 | 203د | جراند أفينيو – جامعة بوليتكنك كاليفورنيا | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 29.99 | 204 | شارع مونتيري | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | 35.00 [67] | ممر كويستا ، ارتفاع 1,522 قدمًا (464 مترًا) [67] | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 37.85 | 211 | |||
| أتاسكاديرو | 42.27 | 216أ | طريق سانتا باربرا | تم التوقيع على المخرج 216 باتجاه الجنوب | |
| 42.90 | 216ب | طريق سان دييغو | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 44.01 | 218أ | طريق سانتا روزا | |||
| 44.84 | 218 ب | شارع كورباريل | |||
| 45.57 | 219 | ||||
| 45.96 | 220 أمبير | طريق المرور (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | |||
| 46.87 | 220 ب | طريق سان انسلمو | |||
| 48.33 | 222 | طريق ديل ريو (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| 49.32 | 223 | طريق سان رامون، طريق سانتا كروز | |||
| تيمبلتون | 50.64 | 224 | طريق فينيارد (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | ||
| 51.45 | 225 | طريق لاس تابلاس | |||
| 52.44 | 226 | الشارع الرئيسي (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| باسو روبلز | 53.89 | 228 | الطرف الجنوبي من SR 46 يتداخل | ||
| 55.67 | 229 | شارع سبرينج (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطريق السريع 101 الأمريكي السابق | ||
| 56.14 | 230 | شارع الصنوبر | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| | 230 | شارع باسو روبليس | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 56.88 | 231أ | شارع 17 | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 57.92 | 231ب | الطرف الشمالي للطريق السريع 46 يتداخل؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 231 باتجاه الشمال | |||
| 58.76 | 232 | شارع سبرينج (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ الطريق السريع 101 سابقًا | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| سان ميغيل | 65.08 | 239أ | شارع ميشين – سان ميغيل | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب على اليسار | |
| 65.56 | 239 ب | شارع العاشر | تم التوقيع على المخرج 239 باتجاه الجنوب | ||
| 67.23 | 241أ | شارع ميشين – سان ميغيل | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| | ر67.71 | 241ب | معسكر جنوب روبرتس (طريق الواجهة) | تم التوقيع عليه كمخرج 241 باتجاه الشمال؛ يخدم المدخل الجنوبي السابق لمعسكر روبرتس | |
| مونتيري مون R0.00-101.32 | | ر0.84 | 244 | معسكر روبرتس (البوابة الرئيسية) | |
| | ر2.15 | 245 | حامية الشرق (طريق برادلي) | ||
| | ر3.35– ر5.10 | منطقة استراحة كامب روبرتس | |||
| برادلي | ر7.94 | 251 | برادلي (طريق برادلي) | ||
| | ر9.67 | 252 | |||
| | ر15.47 | 258 | طريق ألفارادو | ||
| | ر17.86 | 260 | طريق لوس لوبوس | ||
| | ر21.99 | 263 | طريق باريس فالي – سان أردو | ||
| | ر29.90 | 271 | طريق باريس فالي – لوكوود | ||
| سان لوكاس | ر32.02 | 273 | |||
| | ر37.31 | 278 | طريق الحصان البري | ||
| كينج سيتي | ر39.77 | 281 | الشارع الأول (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا / CR G15 إلى CR G13 ) | ||
| ر40.72 | 282أ | شارع القناة | |||
| ر41.18 | 282ب | برودواي (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا / CR G13 ) | |||
| | ر41.95 | 283 | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| جرينفيلد | 52.66 | 293 | طريق إسبينوزا (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا، CR G16 ) | الولايات المتحدة 101 السابقة | |
| 53.36 | 294أ | شارع أوك | |||
| 53.86 | 294ب | شارع والنات | |||
| 54.79 | 295 | طريق ثورن (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | الولايات المتحدة 101 السابقة | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| سوليداد | 60.40 | 301 | طريق أرويو سيكو | ||
| 61.59 | 302 | الولايات المتحدة 101 السابقة | |||
| 62.70 | 303 | شارع فرونت (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| | 64.63 | 305 | طريق كامفورا جلوريا | ||
| | 66.40 | 307 | سجن ولاية ساليناس فالي | ||
| جونزاليس | 69.37 | 310 | طريق جلوريا (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا)، شارع ألتا | الولايات المتحدة 101 السابقة | |
| 70.86 | 311 | الشارع الخامس | |||
| 72.61 | 313 | طريق أولد ستيج (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| شوالار | 76.97 | 317 | شوالار (الشارع الرئيسي) | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | 82.47 | 323 | شارع أبوت (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) – سبريكلز | مخرج يسار باتجاه الشمال ومدخل يسار باتجاه الجنوب؛ تقاطع | |
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| ساليناس | 85.62 | 326أ | شارع المطار | ||
| | 326ب | شارع فيرفيو | الخروج باتجاه الشمال فقط | ||
| 86.12 | 326 ج | شبه جزيرة مونتيري (طريق سانبورن الجنوبي) | تم التوقيع على الخروج 326B باتجاه الجنوب | ||
| 86.82 | 327 | ||||
| 87.30 | 328 | ||||
| ر88.24 | 329 | الشارع الرئيسي ( SR 183 ، US 101 Bus. جنوبًا) | |||
| ر89.27 | 330 | لوريل درايف | |||
| ر91.01 | 331 | طريق بوروندا (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| | 92.19 | 333 | طريق سالا | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| برونيدال | 95.44 | 336 | الطرف الجنوبي من الطريق السريع 156 يتداخل؛ تقاطع | ||
| 96.14 | 337 | طريق سان ميغيل كانيون ( CR G12 ) | تبادل | ||
| 98.37 | 339 | طريق كريزي هورس كانيون، طريق إيكو فالي | تبادل | ||
| 100.39 | طريق دنبارتون إلى طريق سان خوان ( CR G11 ) | تم إغلاقه في عام 2015 بعد بناء تقاطع طريق سان خوان | |||
| سان بينيتو SBT 0.00-R7.52 | | 0.13 | 342 | طريق سان خوان ( CR G11 ) – أروما ، واتسونفيل | تبادل |
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 3.01 | 345 | الطرف الشمالي للطريق السريع 156 يتداخل | ||
| | ر4.90 | 347 | |||
| | ر6.49 | 349 | طريق بيتابيل، طريق واي | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| سانتا كلارا SCL R0.03-52.55 | | 3.16 | 353 | تبادل | |
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| جيلروي | ر4.94 | 355 | طريق مونتيري ( حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | ||
| ر6.08 | 356 | الطرف الجنوبي من SR 152 يتداخل | |||
| ر7.53 | 357 | الطرف الشمالي للطريق السريع 152 يتداخل | |||
| | ر10.27 | 360 | شارع ماستن | ||
| سان مارتن | ر12.46 | 362 | شارع سان مارتن | ||
| مورجان هيل | ر15.07 | 365 | شارع تينانت | ||
| ر16.01 | 366 | شارع إيست دون | |||
| ر17.82 | 367 | طريق كوتشران ( حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| سان خوسيه | ر21.25 | 371 | ملعب كويوت كريك للغولف | ||
| ر23.10 | 373 | شارع بيلي | |||
| ر26.78 | 377أ | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ تم وضع علامة على المخرج 377B باتجاه الجنوب؛ مخرج 1A باتجاه الجنوب من الطريق السريع 85 | |||
| | ♦ | الوصول إلى المركبات ذات الإشغال العالي فقط؛ الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |||
| ر27.00 | 377ب | شارع وادي السيليكون، طريق بيرنال | تم التوقيع على المخرج 377A باتجاه الجنوب | ||
| ر28.61 | 378 | الطرف الجنوبي من طريق باي شور السريع ؛ [63] الطريق السريع رقم 82 السابق | |||
| 30.10 | 380 | شارع هيلير | |||
| 31.00 | 381 | طريق يربا بوينا | تم فصل المخرج المتجه جنوبًا عن المخرج 382 في عام 2014 | ||
| 31.70 | 382 | طريق الكابيتول السريع ( CR G21 ) | |||
| 33.03 | 383 | طريق تالي | |||
| 34.11 | 385ب | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي لتقاطع جو كولا ؛ تمتد المنحدرات فوق تقاطع ستوري رود؛ مخرج I-680 1B | |||
| 34.55 | 385أ | طريق القصة | تم التوقيع على المخرج 385 باتجاه الشمال | ||
| 34.87 | 384 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الطرف الشمالي لتقاطع جو كولا ؛ مخرج I-680 رقم 1B | |||
| ر35.76 | 386أ | ||||
| ر36.14 | 386ب | طريق ماكي، شارع جوليان | |||
| | 387 | طريق مابوري، شارع تايلور | التبادل المخطط | ||
| 37.73 | 388أ | طريق أوكلاند، الشارع الثالث عشر | الطريق السريع رقم 238 السابق | ||
| 38.30 | 388 | تم وضع علامة على المخرجين 388B (شمال) و388C (جنوب)؛ مخرج I-880 4B-C؛ طريق SR 17 السابق | |||
| 38.80 | 389أ | طريق باي شور القديم، الشارع الرابع | لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب | ||
| 39.29 | 389ب | طريق بروكاو، الشارع الأول | تم التوقيع على المخرج 389 باتجاه الجنوب | ||
| 39.93 | 390 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج 9B الشمالي من الطريق السريع 87 | |||
| خط سان خوسيه – سانتا كلارا | 40.70 | 391 | طريق تريمبل، شارع دي لا كروز ( CR G6 ) | ||
| سانتا كلارا | 41.98 | 392 | طريق سان توماس السريع ، طريق مونتاجو السريع ( CR G4 ) | ||
| 42.73 | 393 | طريق أمريكا العظيم، شارع باورز | |||
| سانيفيل | 43.85 | 394 | طريق لورانس السريع ( CR G2 ) | ||
| 44.83 | 395 | شارع فير أوكس | تم وضع علامة على المخرجين 395A (شمالاً) و395B (جنوبًا) باتجاه الجنوب | ||
| 45.68 | 396أ | الطريق السريع رقم 85 السابق | |||
| | — | المسارات السريعة للطريق السريع 101 بالولايات المتحدة | الطرف الجنوبي من الطرق السريعة | ||
| 46.13 | 396ب | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج 3A الغربي من الطريق السريع SR 237 | |||
| 46.13 | 396 ج | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ مخرج 3A الشرقي من الطريق السريع SR 237 | |||
| منظر الجبل | 47.01 | 397 | شارع إليس | ||
| 47.89 | 398أ | شارع موفيت، طريق ناسا السريع | تم التوقيع على المخرج 398 باتجاه الشمال | ||
| | — | الدخول إلى حارات Express فقط؛ الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | |||
| 48.10 | 398ب | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المخرج باتجاه الشمال يكون عبر المخرج 396C؛ مخرج 24B الشمالي من الطريق رقم 85 | |||
| 48.60 | 399أ | شارع شورلاين | تم التوقيع على المخرج 399 باتجاه الجنوب | ||
| 48.97 | 399ب | طريق ميدلفيلد القديم | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 49.61 | 400 أمبير | مدرج باركواي، شارع رينجستورف | مُوقع كمخرج 400A (Amphitheatre Parkway) و400B (شارع Rengstorff) المتجه شمالًا | ||
| ماونتن فيو – خط بالو ألتو | 50.32 | 400 درجة مئوية | طريق سان انطونيو | تم وضع علامة على المخرجين 400B (شمالاً) و400C (جنوبًا) باتجاه الجنوب | |
| بالو ألتو | 52.01 | 402 | طريق أوريغون السريع ( CR G3 ) | ||
| 52.17 | 402 | طريق إمباركاديرو | |||
| سان ماتيو SM 0.00-26.11 | شرق بالو ألتو | 0.89 | 403 | شارع الجامعة (إلى طريق رقم 109 ) | |
| خط شرق بالو ألتو – مينلو بارك | 1.87 | 404 | طريق ويلو ( SR 114 ) | ||
| مينلو بارك | 3.59 | 406 | الطرف الجنوبي من SR 84 يتداخل | ||
| ريدوود سيتي | 5.39 | 408 | الطرف الشمالي للطريق السريع 84 يتداخل | ||
| 6.62 | 409 | شارع ويبل | |||
| سان كارلوس | | 411 | شارع بريتان | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | |
| 8.40 | 411 | شارع هولي، ريدوود شورز باركواي | |||
| | 412 | شارع هاربور | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| بلمونت | 9.55 | 412 | طريق مارين باركواي، شارع رالستون | الطريق التشريعي السابق رقم 214 | |
| سان ماتيو | 11.15 | 414أ | شارع هيلسديل – فوستر سيتي | ||
| 11.90 | 414ب | مخرج 13A-B من الطريق السريع 92 | |||
| 11.90 | 414ب | جزيرة الموضة بوليفارد | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | ||
| 12.69 | 415 | شارع كيهو | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| 13.46 | 416 | الشارع الثالث | الطريق السريع رقم 92 السابق | ||
| 14.33 | 417أ | شارع دوري | الخروج باتجاه الشمال فقط | ||
| 14.33 | 417 | شارع الحور | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 14.69 | 417ب | شارع شبه الجزيرة – بورلينجيم | الخروج والدخول باتجاه الشمال | ||
| بورلينجيم | 16.02 | 419أ | شارع أنزا | الخروج والدخول باتجاه الشمال | |
| 16.58 | 419 ب | برودواي | تم التوقيع على المخرج 419 باتجاه الجنوب | ||
| ميلبراي | 17.95 | 421 | شارع ميلبراي | تم التوقيع على المخرج 420 باتجاه الجنوب | |
| سان برونو | 19.12 | 422 | المخرج المتجه جنوبًا هو جزء من المخرج 423A | ||
| ر20.39 | 423أ | شارع سان برونو | |||
| ر20.72 | — | المسارات السريعة للطريق السريع 101 بالولايات المتحدة | الطرف الشمالي من الطرق السريعة | ||
| 423ب | I-380 مخرج 6 غربًا، مخرج 6A-B شرقًا | ||||
| جنوب سان فرانسيسكو | ر20.72 | 423 ج | طريق الوصول الشمالي ( I-380 شرقًا) - منطقة الشحن الشمالية | المخرج المتجه جنوبًا هو جزء من المخرج 423A | |
| 21.69 | 424 | شارع المطار الجنوبي | |||
| 21.92 | 425أ | جراند أفينيو – وسط مدينة جنوب سان فرانسيسكو | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | ||
| 22.71 | 425ب | شارع أويستر بوينت | |||
| | 425 ج | جنوب سان فرانسيسكو (شارع المطار) | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| بريسبان | 23.39 | 426أ | بريسبان ، قصر البقر (باي شور بوليفارد) | الخروج باتجاه الشمال فقط | |
| 23.66 | 426ب | سييرا بوينت باركواي، مارينا بوليفارد | تم وضع علامة على أنه المخرج 426 باتجاه الجنوب؛ يقع المخرج والمدخل باتجاه الجنوب على بعد 1.2 ميل (1.9 كم) شمال المخرج والمدخل باتجاه الشمال | ||
| مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو SF 0.00-11.18 | 0.03 | 429أ | شارع النفق – حديقة كاندلستيك | ||
| 0.77 | 429ب | الشارع الثالث – قصر البقر | |||
| 1.11 | 429 ج | شارع بول | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ تم وضع علامة على المخرج 430A باتجاه الجنوب | ||
| 1.44 | 430أ | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي من متاهة أليماني ؛ تمتد المنحدرات فوق تقاطع شارع سيلفر؛ مخرج شمال 54A من الطريق السريع 280، مخرج جنوبي 54 | |||
| 1.77 | 430ب | شارع سيلفر | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | ||
| 1.98 | 431 | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ الطرف الشمالي من متاهة أليماني ؛ مخرج 54B الشمالي من الطريق السريع 280 | |||
| 2.00 | 431 | شارع أليماني ، شارع بايشور | |||
| 2.92 | 432 | شارع سيزار تشافيز ، شارع بوتريرو | كان شارع سيزار تشافيز يُعرف سابقًا باسم شارع الجيش | ||
| 4.10 | 433أ | شارع فيرمونت | الخروج باتجاه الشمال فقط | ||
| ر4.24 | 433ب | الطرف الشمالي من طريق باي شور السريع ؛ الطرف الجنوبي من طريق سنترال السريع ؛ [63] تم وضع علامة عليه كمخرج 433 باتجاه الجنوب؛ مخرج I-80 من 1A إلى B | |||
| ر4.55 | 433 ج | الشارع التاسع – المركز المدني | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| ت5.20 | 434أ | شارع دوبوسي | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 5.40 | 434ب | من شارع أوكتافيا إلى شارع فيل | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| | الطرف الشمالي للطريق السريع المركزي | ||||
| | شارع السوق | لا يوجد انعطافات يسارية | |||
| | شارع جيري | لا يوجد انعطاف يسارًا من الطريق السريع 101 المتجه شمالًا | |||
| | برودواي | لا يوجد انعطاف يسار من برودواي؛ لا يوجد انعطاف يسار من الطريق السريع 101 المتجه شمالاً | |||
| | شارع فان نيس ، شارع لومبارد | لا يوجد انعطاف يسار من شارع فان نيس المتجه جنوبًا؛ لا يوجد انعطاف يسار من شارع لومبارد المتجه غربًا | |||
| | الطرف الجنوبي من طريق بريسيديو باركواي | ||||
| | الطرف الجنوبي للطريق السريع | ||||
| ل8.59 | 437 | مارينا بوليفارد، طريق جيرارد – مارينا ، بريسيديو | |||
| 9.40 | 438 | الطرف الجنوبي من SR 1 يتداخل | |||
| 9.71 | 439 | لينكولن بوليفارد – منطقة المشاهدة، بريسيديو ، جولدن جيت إن آر إيه ، فورت بوينت | الطرف الشمالي من طريق بريسيديو باركواي؛ شارع لينكولن غير مُشار إليه باتجاه الشمال | ||
| البوابة الذهبية | 11.18– ل0.01 | جسر البوابة الذهبية (الرسوم المرورية باتجاه الجنوب فقط؛ لا توجد صيانة حكومية على الجسر) | |||
| مارين MRN L0.00-27.63 | سوساليتو | 0.10 | منطقة استراحة دانا باور ونقطة فيستا (في الاتجاه الشمالي فقط)؛ الطرف الجنوبي لطريق ريدوود السريع | ||
| 0.32 | 442 | شارع الكسندر | |||
| 0.89 | نفق روبن ويليامز تحت منحدر والدو | ||||
| 1.52 | 443 | شارع سبنسر، مونتي مار درايف | |||
| 2.48 | 444 | شارع روديو (شرق) | الخروج والدخول باتجاه الشمال فقط | ||
| شارع روديو (غربًا؛ ليس طريقًا مباشرًا) | الخروج والدخول باتجاه الجنوب فقط؛ متصل بمسار Rodeo Trailhead في Golden Gate NRA | ||||
| 3.33 | 445أ | سوساليتو (بريدجواي)، مارين سيتي (شارع دوناهو) | |||
| 4.46 | 445ب | الطرف الشمالي للطريق رقم 1 يتداخل؛ لم يتم وضع علامة على ميل فالي باتجاه الجنوب | |||
| الفراولة | 4.78 | 446 | القيادة اللاهوتية | ||
| | طريق واجهة ريدوود هايواي (غير مميز) | الخروج باتجاه الجنوب فقط | |||
| 5.70 | 447 | ||||
| كورتي ماديرا | | طريق كاسا بوينا | المدخل باتجاه الجنوب فقط | ||
| 7.37 | 449أ | طريق الجنة، طريق تامالبايس | تم التوقيع على المخرج 449 باتجاه الشمال | ||
| 7.66 | 449ب | شارع ماديرا | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 8.02 | 450 أمبير | طريق لاكي، طريق دوهيرتي | لم يتم وضع علامة على طريق دوهيرتي باتجاه الشمال | ||
| لاركسبور | 8.60 | 450 ب | سان أنسلمو ، جسر ريتشموند | لافتات الاتجاه الشمالي | |
| شارع السير فرانسيس دريك | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| سان رافائيل | 9.63 | 451أ | أندرسن درايف، فرانسيسكو بوليفارد | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | |
| 10.00 | 451 | الخروج باتجاه الشمال فقط | |||
| 451ب | مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مخرج 1A غرب الطريق السريع 580؛ الطريق السريع 17 الجنوبي السابق | ||||
| 10.72 | 452 | وسط سان رافائيل (الشارع الثاني، شارع ميشين) | |||
| 12.19 | 454أ | شارع لينكولن | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | ||
| 12.69 | 454ب | طريق شمال سان بيدرو | تم التوقيع على المخرج 454 باتجاه الشمال | ||
| 13.71 | 455 | فريتاس باركواي – تيرا ليندا | |||
| 14.71 | 456 | طريق لوكاس فالي، طريق سميث رانش | |||
| | 15.57 | 457 | طريق سانت فينسينت، طريق ميلر كريك | ||
| نوفاتو | 16.64 | 458 | محرك ناف | لافتات الاتجاه الشمالي | |
| ألاميدا ديل برادو | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| 18.09 | 459 | إجناسيو بوليفارد، بيل مارين كيز بوليفارد، إنترادا درايف - هاميلتون فيلد | لم يتم وضع علامة على مدخل طريق هاملتون فيلد باتجاه الشمال؛ تم وضع علامة على المخرجين 459A (شارع بيل مارين كيز، فيلد هاملتون) و459B (شارع إجناسيو، طريق هاملتون فيلد) باتجاه الجنوب | ||
| 18.94 | 460 | تم وضع علامة على المخرجين 460A (SR 37) و 460B (South Novato Boulevard) باتجاه الشمال | |||
| ر20.19 | 462أ | شارع رولاند (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | |||
| ر21.11 | 462ب | شارع دي لونج | يخدم وسط مدينة نوفاتو | ||
| ر22.00 | 463 | شارع أثيرتون، طريق سان مارين (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| | 26.90 | 467 | طريق سان أنطونيو، طريق مزرعة سيلفيرا | ||
| سونوما | | 2.94 | 472أ | شارع بيتالوما الجنوبي (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا)، طريق كاستانيا | |
| بيتالوما | 3.58 | 472ب | الطرف الجنوبي من SR 116 يتداخل | ||
| 4.76 | 474 | شارع واشنطن الشرقي – وسط بيتالوما | |||
| 5.76 | 476 | طريق أولد ريدوود السريع، شارع بيتالوما الشمالي (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) – بينجروف | |||
| | | طريق ستوني بوينت | المدخل باتجاه الجنوب فقط | ||
| | 10.67 | 479 | شارع السكة الحديدية | الخروج باتجاه الشمال فقط | |
| كوتاتي | 12.00 | 481أ | شارع غرب سييرا | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| 12.69 | 481ب | الطرف الشمالي للطريق السريع 116 يتداخل؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 481 باتجاه الجنوب | |||
| حديقة روهنيرت | 13.88 | 483 | طريق روهنيرت بارك السريع | ||
| 15.02 | 484أ | طريق ملعب الجولف، شارع ويلفريد | تم التوقيع على المخرج 484 باتجاه الجنوب | ||
| | 15.53 | 484ب | شارع سانتا روزا (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| | 16.54 | 485 | طريق تود | ||
| سانتا روزا | 18.49 | 487 | شارع يولاندا، شارع هيرن | لم يتم وضع علامة على شارع يولاندا باتجاه الجنوب | |
| 19.00 | 488أ | شارع بيكر | لافتات الاتجاه الشمالي | ||
| شارع كوربي، شارع سانتا روزا | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| 19.66 | 488ب | الطريق السريع 12 مخرج 7A-B الغربي، مخرج 7 الشرقي | |||
| 20.09 | 489 | الشارع الثالث – وسط مدينة سانتا روزا | الشارع الثالث غير مُشار إليه باتجاه الجنوب | ||
| 20.74 | 490 | شارع الكلية | |||
| 21.74 | 491أ | شارع ستيل، طريق جيرنفيل | تم التوقيع على المخرج 491 باتجاه الجنوب | ||
| 22.52 | 491ب | طريق المئوية الثانية | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 22.81 | 492 | شارع ميندوسينو (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا)، طريق أولد ريدوود السريع، شارع هوبر | لم يتم وضع علامة على Hopper Avenue في الاتجاه الشمالي؛ ولم يتم وضع علامة على Old Redwood Highway في الاتجاه الجنوبي | ||
| | 24.86 | 494 | طريق النهر – جيرنيفيل ، كالستوجا | ||
| | 25.90 | 495أ | طريق فولتون – فولتون | تم إغلاقه بعد إعادة بناء تقاطع شارع المطار | |
| | 26.33 | 495 | شارع المطار، طريق فولتون – فولتون | ||
| وندسور | 27.62 | 496 | طريق شيلوه | ||
| 29.35 | 498 | طريق أولد ريدوود السريع – وسط وندسور | |||
| 30.67 | 499 | حارة أراتا | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | ||
| هيلدسبورج | 33.48 | 502 | شارع هيلدسبورج | لافتات الاتجاه الشمالي | |
| طريق ريدوود القديم | لافتات الاتجاه الجنوبي | ||||
| 34.55 | 503 | وسط هيلدسبورج (شارع هيلدسبورج) | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 34.88 | 504 | طريق ويست سايد – جيرنيفيل | الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال | ||
| 36.27 | 505 | طريق دراي كريك | |||
| | ر38.56 | 507 | طريق ليتون سبرينجز، طريق ألكسندر فالي | ||
| | ر40.03 | 509 | حارة الاستقلال | ||
| جيسيرفيل | ر41.43 | 510 | |||
| ر43.37 | 512 | الطرف الجنوبي من SR 128 يتداخل | |||
| | ر47.85 | 517 | أستي (طريق أستي) | ||
| | ر49.05 | 518 | طريق داتشر كريك – ستيوارتس بوينت | ||
| كلوفر ديل | ر50.43 | 519 | شارع كلوفر ديل الجنوبي (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالاً، حافلة SR 128 غرباً) | ||
| ر51.62 | 520 | معرض الحمضيات | |||
| | ر53.40 | 522 | الطرف الشمالي من SR 128 يتداخل | ||
| مندوسينو للرجال R0.10-T106.80 | | 0.48 | 525 | طريق السخانات | |
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| هوبلاند | 10.89 | ||||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | 19.68 | 544 | طريق بيرك هيل | ||
| | 20.71 | 545 | طريق كوكس-شرادر | ||
| | ر21.59 | 546 | |||
| أوكيا | ر23.45 | 548أ | تالماج ( SR 222 ) | ||
| ر24.06 | 548ب | شارع جوبي | |||
| ر24.53 | 549 | شارع بيركنز، طريق فيشي سبرينجز – وسط أوكيا | |||
| ر26.16 | 551 | شارع نورث ستيت – أوكيا | |||
| | 27.41 | 552 | طريق بحيرة ميندوسينو | ||
| | 30.43 | 555أ | كالبيلا (شارع مور، شارع سنترال) | ||
| | 30.83 | 555ب | الطرف الجنوبي من SR 20 يتداخل | ||
| | ر32.63 | 557 | الطريق الغربي – وادي ريدوود | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | 41.06 [67] | قمة ريدجوود ، ارتفاع 1,956 قدمًا (596 مترًا) [67] | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | | 568 | الطرف الشمالي للطريق السريع SR 20 يتداخل؛ الطريق السريع 101 الأمريكي السابق شمالًا | ||
| | | 573 | الشارع الرئيسي الشمالي | الطريق السريع رقم 101 السابق في الجنوب | |
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | 58.90 | منطقة استراحة موس كوف (في الاتجاه الجنوبي فقط) | |||
| لونجفيل | 59.31 | ||||
| | 61.82 | طريق إيرفين لودج – منطقة استراحة إيرفين لودج | لا يوجد انعطاف يسارًا من الطريق السريع 101 جنوبًا | ||
| | 82.50 | منطقة استراحة إمباير كامب (في الاتجاه الشمالي فقط) | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | ر84.69 | 609 | الطريق السريع رقم 101 السابق في الشمال | ||
| جنوب ليجيت | ر89.57 | 614 | جنوب ليجيت ( SR 271 ) | الولايات المتحدة 101 السابقة | |
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| ليجيت | ت91.25 | الطريق السريع SR 208 السابق جنوبًا | |||
| نهر ساوث فورك إيل | ر99.51– ر100.02 | جسور تلة الارتباك | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| رينولدز | ر101.89 | 625 | الولايات المتحدة 101 السابقة | ||
| ثقب | ر103.81 | 627 | بيرسي ( SR 271 ) | الولايات المتحدة 101 السابقة | |
| هومبولت HUM T0.00-R137.44 | | | الطرف الشمالي للطريق السريع | ||
| كوكس فالي | ت0.08 | الطريق السريع رقم 101 السابق في الجنوب | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| بنبو | ر8.60 | 636 | بنبو (طريق بحيرة بنبو) | ||
| جاربرفيل | ر11.13 | 639أ | طريق سبرول كريك (حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا) – جاربرفيل | لا يوجد مدخل باتجاه الشمال | |
| ر11.50 | 639ب | جاربرفيل ، ريدواي (ريدوود درايف) | لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب | ||
| | ر14.31 | 642 | طريق ريدوود (حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) – ريدواي | ||
| | ر17.91 | 645 | شارع العمالقة ( SR 254 )، طريق هوكر كريك – فيليبسفيل | طريق هوكر كريك غير مُشار إليه باتجاه الشمال؛ شارع العمالقة غير مُشار إليه باتجاه الجنوب | |
| | ر22.44 | 650 | ميراندا ، فيليبسفيل (طريق مابل هيلز) | ||
| | 25.01 | 653 | طريق سالمون كريك | ||
| شقة مايرز | 27.94 | 656 | شقة مايرز ( SR 254 ) | ||
| | 33.22 | 661 | ويوت (نيوتن رود) | ||
| | 35.70 | 663 | ساوث فورك ، هوني ديو ( SR 254 ) | ||
| | 39.16 | 667أ | شارع العمالقة ( SR 254 ) | الخروج باتجاه الجنوب فقط | |
| | ر39.67 | 667 | ريدكريست ، هولمز (طريق سورنسون) | ||
| | ر43.32 | 671 | بيبيروود ، ريدكريست ، هولمز (طريق باركدول) | ||
| | ر45.90 | 674 | شارع العمالقة ( SR 254 )، طريق الأردن – بيبيروود | لم يتم وضع علامة على شارع العمالقة في الاتجاه الشمالي؛ ولم يتم وضع علامة على طريق الأردن في الاتجاه الجنوبي | |
| | ر47.95 | 676 | طريق ستافورد | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | ر51.84 | 679 | ريو ديل ، سكوتيا ( SR 283 ، US 101 Bus. North) | ||
| ريو ديل | ر52.60 | 680 | شارع ديفيس | ||
| ر53.38 | 681 | شارع وايلدوود ( حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) – ريو ديل | |||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| فورتونا | 57.69 | 685 | |||
| 59.50 | 687 | طريق كينمار ( حافلة الولايات المتحدة 101 شمالًا)، طريق ريفر ووك | لم يتم وضع علامة على Riverwalk Drive باتجاه الجنوب | ||
| 60.49 | 688 | شارع 12 | |||
| 61.53 | 689 | الشارع الرئيسي ( حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) | |||
| 62.23 | 690 | شارع بالمر | |||
| فيرنبريدج | 63.10 | 691 | فيرنبريدج ، فيرنديل (طريق فيرنبريدج إلى طريق الولاية رقم 211 ) | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| 64.30 | 692 | لوليتا ، فيرنبريدج ، فيرنديل ( SR 211 ) | |||
| | 65.95 | 694 | لوليتا درايف | ||
| | 68.21 | 696 | طريق هوكتون – لوليتا | ||
| تلة هومبولت | 70.61 | 698 | كلية ريدوودز (طريق تومبكينز هيل) | ||
| 72.03 | 699 | فيلدز لاندينج (أورتشارد أفينيو، فيلدز لاندينج درايف) | |||
| 72.88 | 700 | شارع الملك سالمون | |||
| 73.72 | 701 | طريق هومبولت هيل – هومبولت هيل | |||
| يوريكا | 74.77 | 702 | شارع هيريك، طريق نهر إلك | ||
| | الطرف الشمالي للطريق السريع | ||||
| 79.17 | |||||
| أركاتا | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| 85.03 | 712 | شارع جي الجنوبي | الخروج والدخول باتجاه الجنوب | ||
| 85.83 | 713 | ||||
| 86.50 | 714أ | شارع 14 – جامعة ولاية هومبولت | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | ||
| 86.94 | 714ب | شارع صن ست – أركاتا ، جامعة هومبولت ستيت | تم التوقيع على المخرج 714 باتجاه الجنوب | ||
| 88.27 | 716أ | ||||
| 88.80 | 716ب | شارع جيونتولي، طريق جينز | |||
| ماكينليفيل | ر90.13 | 718 | شارع سنترال غير مُشار إليه باتجاه الجنوب | ||
| ر91.47 | 719 | طريق المدرسة | |||
| ر93.00 | 721 | طريق موراي | |||
| ر93.85 | 722 | ||||
| ر95.62 | 723 | شارع نورث سنترال ( حافلة الولايات المتحدة 101 جنوبًا) – ماكينليفيل | |||
| ر97.02 | 725 | طريق كرانيل | |||
| | 98.07 | 726أ | طريق ويستهافن | الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب | |
| | 98.36 | 726ب | شارع السادس – ويستهافن | تم التوقيع على المخرج 726 باتجاه الجنوب | |
| ترينيداد | 100.71 | 728 | ترينيداد (نورث ويستهافن درايف، الشارع الرئيسي) | ||
| | ر102.90 | ترينيداد – منطقة الراحة باتجاه الجنوب | |||
| | ر103.37 | 731 | طريق سيوود | ||
| | ر105.14 | ترينيداد – منطقة استراحة باتجاه الشمال | |||
| | ر106.06 | 734 | طريق باتريكس بوينت | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | ر126.09 | 753 | طريق نيوتن ب. دروري الخلاب شمال | الطريق السريع رقم 101 السابق في الشمال | |
| ديل نورتي DN M0.00-46.49 | | ر0.15 | 765 | طريق نيوتن ب. دروري السريع ذو المناظر الخلابة جنوبًا | الطريق السريع رقم 101 السابق في الجنوب |
| | ر3.56 | 768 | طريق كلايمث بيتش ( CR D8 ) | ||
| كلايمث | ر4.64 | 769 | |||
| | الطرف الشمالي للطريق السريع | ||||
| | طريق ريكوا ( CR D7 ) / طريق مينوت كريك | ||||
| مدينة الهلال | 25.84 | طريق إلك فالي ( CR D2 ) – إلك فالي رانشيريا | |||
| 27.01 | |||||
| | | طريق باركواي إلى شارع واشنطن | الخروج والدخول باتجاه الشمال؛ التبادل | ||
| | | الطرف الجنوبي للطريق السريع | |||
| | ر27.87 | 791 | شارع واشنطن ( CR D1 ) | لا يوجد مخرج باتجاه الشمال | |
| | ر30.81 | 794 | مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ يتحول الطريق السريع 101 جنوبًا إلى طريق ريدوود السريع جنوبًا | ||
| | | الطرف الشمالي للطريق السريع | |||
| | | ||||
| | | بحيرة إيرل درايف ( CR D3 ) – سجن بيليكان باي الحكومي | |||
| | 36.26 | ||||
| | | طريق فريد دي هايت ( CR D4 ) | |||
| نهر سميث | 39.83 | طريق فريد دي هايت ( CR D4 ) – نهر سميث | |||
| | | طريق سارينا، أوشن فيو درايف ( CR D5 ) | |||
| مزرعة سميث ريفر | | فم سميث ريفر رود ( CR D6 ) | |||
| | | أوشن فيو درايف ( CR D5 ) | |||
| | 46.20 | محطة التفتيش الزراعي (جنوبًا فقط) | |||
| | 46.49 | استمرار إلى ولاية أوريغون | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abc California Department of Transportation. "State Truck Route List". ساكرامنتو: California Department of Transportation. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في 5 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 .
- ^ ماكنيكول، دان (2006). الطرق التي بنت أمريكا: القصة المذهلة لنظام الطرق السريعة بين الولايات المتحدة . نيويورك: ستيرلينج. ص 74. ISBN 1-4027-3468-9.
- ^ مكتب الطرق العامة والجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة بالولايات المتحدة المعتمد للترسيم الموحد من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2013 – عبر ويكيميديا كومنز .
- ^ ab Flores, Oscar (19 ديسمبر 2016). "Gaviota Coast official marked State Scenic Highway status". KEYT-TV . تم الاسترجاع في 12 مايو 2019 .
- ^ من قسم النقل في كاليفورنيا (أغسطس 2019). "الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والطرق السريعة التاريخية المعينة رسميًا" (XLSX) . ساكرامنتو: قسم النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 12 مايو 2019 .
- ^ abc Tracy, Erin (21 ديسمبر 2008). "Long-waited road road fix to be scrutinized". Times-Standard . تم الاسترجاع في 16 مارس 2012 .
- ^ abc "Walters: The runaround on coastal bypass debates". Santa Rosa Press Democrat . 3 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2021 .
- ^ Faigin, Daniel P. "Highway Statistics". California Highways . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2011 .[ المصدر منشور ذاتيًا ]
- ^ ماسترز، ناثان (10 نوفمبر 2015). "لماذا يحب سكان جنوب كاليفورنيا قول "the" قبل أرقام الطرق السريعة". KCET . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2017 .
- ^ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1". قانون شوارع وطرق كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطني: كاليفورنيا (الجنوب) (PDF) (خريطة). لم يتم تحديد المقياس. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2017 .
الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطني: كاليفورنيا (الشمال) (PDF) (خريطة). لم يتم تحديد المقياس. واشنطن العاصمة: الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2017 . - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟". نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2012 .
- ^ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1". قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . ساكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
- ^ California Department of Transportation (2012). Scenic Highway Guidelines (PDF) . ساكرامنتو: California Department of Transportation. ص. 5. تم الاسترجاع في 8 يونيو 2017 .
- ^ Warchol, Richard (24 نوفمبر 1997). "بعض الطرق السريعة تحولت نحو الارتباك". لوس أنجلوس تايمز . ص. ب1 . تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2023 .
- ^ "الموافقة على المرحلة الأولى لتوسيع طريق نوفاتو 101". صحيفة بريس ديموكرات . سانتا روزا، كاليفورنيا. 21 يناير 2011. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
- ^ مقاطعة سونوما. "الخطة العامة لمقاطعة سونوما 2020 لفصل المجتمعات عن المساحات المفتوحة". مقاطعة سونوما . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
- ^ معلومات القمة حسب المنطقة والمقاطعة والطريق والميل، وزارة النقل في كاليفورنيا، مؤرشفة من الأصل في 1 مارس 2017 ، تم استرجاعها في 4 ديسمبر 2019
- ^ "مشروع مسارات SM 101 السريعة". وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2022 .
- ^ "نظام تحصيل رسوم المرور Fastrak سيصل إلى حارات سريعة جديدة على الطريق السريع 101 في نهاية عام 2021". SFGATE . 17 يونيو 2021.
- ^ "US 101 Express Lanes". 511.org . Metropolitan Transportation Commission . تم الاسترجاع في 2 مارس 2023 .
- ^ "مشروع الممرات السريعة للطريق السريع 101 (المرحلة 5)". هيئة النقل في وادي سانتا كلارا. 28 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 2 مارس 2023 .
- ^ abc "101/SR-85 Santa Clara County Express Lanes". وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2022 .
- ^ abc "101 San Mateo Express Lanes". وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2022 .
- ^ "Pay Tolls & Violations". www.bayareafastrak.org . California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2022 .
إذا كنت تستخدم Bay Area Express Lanes، فيجب عليك استخدام علامة رسوم FasTrak، وإلا فستتلقى إشعارًا بالانتهاك بما في ذلك عقوبات التهرب من الرسوم
- ^ "جسر البوابة الذهبية". www.bayareafastrak.org . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 14 أغسطس 2022 .
- ^ National Park Service . "Plan Your Visit". Juan Bautista de Anza National Historic Trail . National Park Service . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2010 .
- ^ سيمون، ريتشارد (19 ديسمبر 1994). "طريق هوليوود السريع يمتد عبر سحر وقوة لوس أنجلوس" لوس أنجلوس تايمز .
- ^ ستار، كيفن (2009). الأحلام الذهبية: كاليفورنيا في عصر الوفرة، 1950-1963 . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ص 3.
- ^ كوروين، مايلز (19 أبريل 1988). "إزالة الإشارة على الطريق السريع 101 تحصل على الضوء الأخضر بعد 34 عامًا". لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2014 .
- ^ "أضواء عصر: الطرق: بعد 40 عامًا، تم إزالة إشارة المرور الأخيرة على الطريق السريع 101 في سانتا باربرا. سيكون هناك طريق سريع متواصل على طول الساحل بين لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو". لوس أنجلوس تايمز . 19 نوفمبر 1991. تم الاسترجاع في 17 مارس 2015 .
- ^ كينج، جون (3 يناير 2007). "قصة نجاح حضرية: شارع أوكتافيا أحد الأصول لمنطقة ما بعد الطريق السريع المركزي". سان فرانسيسكو كرونيكل .
- ^ Sinclair, JP (March–April 1960). "Freeways in District IV". California Highways and Public Works . المجلد 39، العدد 3-4. ص 13-32. ISSN 0008-1159 . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2015 – عبر Archive.org .
- ^ Kuhn, Tillo E. (1962). اقتصاد المشاريع العامة ومشاكل النقل . مطبعة جامعة كاليفورنيا . ص 200.
- ^ "جميع المسارات مفتوحة على الطريق 101 أخيرًا". مورجان هيل تايمز . 20 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2011 .
- ^ "افتتاح الطريق السريع 101 بعد أسابيع قليلة". مورجان هيل تايمز . 18 فبراير 2003. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2011 .
- ^ طاقم العمل (7 مارس 2003). "US 101 Southbound to Open Next Friday". Morgan Hill Times . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2011 . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2011 .
- ^ "US 101 Speedway". The Gilroy Dispatch . 29 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2011 .
- ^ "Herhold: The Story Behind Joe Colla's Famous 1976 Highway Stunt". سان خوسيه ميركوري نيوز . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2014 .
- ^ "نص مشروع القانون". مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2014 .
- ^ ab "نظام معلومات السجل الوطني". السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية. 13 مارس 2009. تم الاسترجاع في 19 أبريل 2010 .
- ^ هوك، ديان (2004). جولة على طريق ريدوود القديم: مقاطعة هومبولت . أركاتا، كاليفورنيا: دار نشر هوك ماونتنتوب. ص. 48. رقم ISBN 0-9672162-4-9.
- ^ "التجاوز يبعث على الارتياح في كلوفر ديل". صحيفة بريس ديموكرات . سانتا روزا، كاليفورنيا. 3 أبريل 1993. ص. ب1 . تم الاسترجاع في 5 مارس 2024 - عبر Newspapers.com.
- ^ ab Hart, Steve (4 أبريل 1994). "Cloverdale تتحول إلى "مدينة جديدة". The Press Democrat . سانتا روزا، كاليفورنيا. ص. 1، 9. تم الاسترجاع في 5 مارس 2024 - عبر Newspapers.com.
- ^ كرامر، روبن (9 مارس 1994). "فتح طريق سريع جديد في اتجاه واحد". Cloverdale Reveille . Cloverdale، كاليفورنيا. Cloverdale Reveille. ص. 1، 10. تم الاسترجاع في 5 مارس 2024 - عبر Newspapers.com.
- ^ أولني، جينيفر (8 أغسطس 2013). "بدء أعمال البناء في طريق ويليتس الالتفافي المثير للجدل". سان فرانسيسكو: KGO-TV . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2017 .
- ^ أولني، جينيفر (20 يونيو 2014). "أمرت إدارة النقل في كاليفورنيا بوقف العمل في طريق ويلتس الالتفافي". سان فرانسيسكو: KGO-TV . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2014 .
- ^ Frisbie, Phil Jr. (10 يوليو 2014). "Corps Lifts Permit Suspension on Willits Bypass Project". California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2017 .
- ^ أندرسون، غليندا (3 نوفمبر 2016). "فتح طريق ويلتس السريع 101 الالتفافي أخيرًا أمام حركة المرور". صحيفة بريس ديموكرات . سانتا روزا، كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2017 .
- ^ كارمونا، أرييل جونيور (3 نوفمبر 2016). "افتتاح طريق ويلتس بايباس أخيرًا وسط احتفالات وتكريس لذكرى البطل الساقط". أخبار ويلتس . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2017 .
- ^ أندرسون، غليندا (27 يونيو 2017). "السعر النهائي لطريق ويليتس الالتفافي أعلى من المبلغ المعلن بنحو 159 مليون دولار". صحيفة بريس ديموكرات . سانتا روزا، كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2017 .
- ^ وينرب، إيلين. "التغييرات الكبرى التي تم النظر فيها في 101 من خلال يوريكا". مجلة الساحل الشمالي . تم استرجاعها في 20 نوفمبر 2021 .
- ^ "تقول الدراسة إن ممر الحياة البرية على الطريق السريع ممكن". Visalia Times Delta . أسوشيتد برس. 3 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 26 مايو 2021 .
- ^ جولديمان، سوزان (9 فبراير 2015). "منحت شركة SCC مليون دولار نظير عبور الحياة البرية في Liberty Canyon". Malibu Surfside News . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2015 .
{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط ) - ^ California Department of Transportation (2013). 2013 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California (PDF) . California Department of Transportation. ص. 83. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2014 .
- ^ قسم النقل في كاليفورنيا (2008). "الطرق السريعة والطرق السريعة والهياكل والملحقات الأخرى المسماة لعام 2008 في كاليفورنيا" (PDF) . قسم النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 29 يناير 2013 .
- ^ الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا (12 مارس 2008). "ACR 116: Strickland. Adolfo Camarillo Memorial Highway". ملخص المستشار التشريعي . المستشار التشريعي لولاية كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 11 مايو 2014 .
- ^ لجنة النقل في جمعية كاليفورنيا. "ملخص التشريع". مؤرشف من الأصل (DOC) في 26 مارس 2010. تم الاسترجاع في 29 يناير 2013 .
- ^ إدارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة الحكومية". ساكرامنتو: إدارة النقل في كاليفورنيا.
- ^ وزارة النقل في كاليفورنيا (2005-2006). "جميع أحجام المرور على CSHS". وزارة النقل في كاليفورنيا.
- ^ وزارة النقل في كاليفورنيا. "تقاطعات الطرق السريعة على الطريق السريع 101 في الولايات المتحدة" (PDF) . نظام موحد للخروج مرقم في كاليفورنيا . وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2009 .
- ^ "الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع 101". www.cahighways.org . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2021 .
- ^ abcdef California Department of Transportation. "2014 Named Freeways, Highways, Structures and Other Appurtenances in California" (PDF) . California Department of Transportation . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2015 .
- ^ "Cahuenga Pass". Google Street View . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2022 .
- ^ Cornfield, Gregory (14 أكتوبر 2014). "إغلاق مرفأ برهام بشكل دائم هذا الأسبوع". Beverly Press & Park Labrea News . بيفرلي هيلز، كاليفورنيا.
- ^ "US-101 — Wallis Annenberg Wildlife Crossing at Liberty Canyon". Caltrans . ولاية كاليفورنيا . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2023 .
- ^ abcd "ارتفاع وموقع القمم والممرات في كاليفورنيا". وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017.
روابط خارجية
- Caltrans: حالة الطريق السريع US 101
- خريطة حالة حركة المرور في كالترانس
- حوادث المرور في دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا
- Bay Area FasTrak – يتضمن معلومات عن الرسوم على US 101 Express Lanes وجسر Golden Gate ومرافق الرسوم الأخرى في Bay Area
- Drive the 101: موقع معلومات تاريخية
- كاليفورنيا @AARoads.com – الطريق الأمريكي 101
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع 101
