الحرب المضادة للدبابات

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة
جندي يستعد لإطلاق صاروخ FGR-17 فايبر ، وهو صاروخ أمريكي تجريبي مضاد للدبابات يمكن إطلاقه من قبل شخص واحد

يشير مصطلح الحرب المضادة للدبابات إلى الاستراتيجيات والتكتيكات العسكرية وأنظمة الأسلحة المصممة لمواجهة وتدمير المركبات المدرعة للعدو، وخاصة الدبابات. وقد نشأ هذا المصطلح خلال الحرب العالمية الأولى عقب أول استخدام للدبابات عام 1916، وأصبح منذ ذلك الحين عنصرًا أساسيًا في عقيدة الحرب البرية. ومع مرور الوقت، تطورت الحرب المضادة للدبابات لتشمل مجموعة واسعة من الأنظمة، بدءًا من أسلحة المشاة المحمولة والمدافع المضادة للدبابات وصولًا إلى الصواريخ الموجهة والذخائر التي تُطلق من الجو.

فرقة صيد دبابات تابعة للجيش البريطاني الهندي مزودة ببندقية مضادة للدبابات وزجاجات مولوتوف في شمال إفريقيا ، 6 أكتوبر 1940

تطورت الحرب المضادة للدبابات بسرعة خلال الحرب العالمية الثانية ، مما أدى إلى تطوير أسلحة محمولة للمشاة.

مدفع بريطاني مضاد للدبابات عيار 17 رطلاً يُجر خلف مركبة نصف مجنزرة في إيطاليا، 1 سبتمبر 1944

خلال الحرب الباردة التي امتدت من عام 1945 إلى عام 1992، قامت الولايات المتحدة أيضاً بتحديث أسلحتها المضادة للدبابات من حيث العدد والأداء.

منذ نهاية الحرب الباردة في عام 1992، شملت التهديدات الجديدة للدبابات والمركبات المدرعة الأخرى العبوات الناسفة المرتجلة التي يتم تفجيرها عن بعد .

خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، هاجمت الطائرات المسيرة والذخائر المتسكعة الدبابات ودمرتها.

تهديد الدبابات

تطورت الحرب المضادة للدبابات كإجراء مضاد لخطر ظهور الدبابات في ساحات معارك الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الأولى. وقد طُوّرت الدبابة لتحييد نظام الخنادق الألماني ، ولتمكين العدو من المناورة ضد أجنحة العدو ومهاجمة مؤخرته بالفرسان .

استند استخدام الدبابة بشكل أساسي على افتراض أنه بمجرد تمكن قوات الحلفاء من تدمير خطوط الخنادق الألمانية بمواقع رشاشاتها ومدفعية دعم المشاة ، ستتبعها قوات المشاة لتأمين الثغرة، وستستغلها قوات الفرسان بالهجوم على عمق الأراضي التي يسيطر عليها الألمان، لتستولي في النهاية على مواقع المدفعية الميدانية وتقطع الإمدادات والاحتياطيات التي يتم جلبها من المناطق الخلفية. تم استبدال أطقم البحرية التي كانت تُستخدم في البداية لتشغيل المدافع البحرية والرشاشات المثبتة بأفراد من الجيش أكثر دراية بتكتيكات المشاة التي كان من المفترض أن تتعاون معها الدبابات. ومع ذلك، لم تكن هناك وسيلة اتصال بين طاقم الدبابة وقوات المشاة المرافقة، أو بين الدبابات المشاركة في القتال. لم تكن أجهزة الراديو محمولة أو متينة بما يكفي لتركيبها في الدبابة، على الرغم من تركيب أجهزة إرسال شفرة مورس في بعض دبابات مارك 4 في كامبراي كمركبات مراسلة. [ 1 ] لم يصبح تركيب هاتف ميداني في مؤخرة الدبابة ممارسة شائعة إلا خلال الحرب التالية. مع زيادة استخدام الدبابات من قبل كلا الجانبين، تم إدراك أنه يمكن إجبار المشاة المرافقين على التراجع عن طريق نيران الكمائن ، وبالتالي فصلهم عن الدبابات، التي ستواصل التقدم، لتجد نفسها في النهاية عرضة لهجمات قريبة من قبل المشاة الألمان والمهندسين العسكريين .

كانت الدبابات الأولى بدائية من الناحية الميكانيكية. وكان درعها، الذي يتراوح سمكه بين 6 و12 مليمترًا (0.24 إلى 0.47 بوصة) ، يمنع اختراقه عمومًا بنيران الأسلحة الخفيفة وشظايا القذائف . ومع ذلك، حتى إصابة طفيفة من المدفعية الميدانية أو اصطدام قذيفة هاون كان كفيلًا بتعطيل الدبابة أو تدميرها بسهولة: فإذا تمزق خزان الوقود ، كان من الممكن أن يحرق طاقم الدبابة. وقد اعتُبر المدفع ذو العيار الكبير ضرورة تكتيكية لمهاجمة مواقع الرشاشات وهزيمة أي مدافع ميدانية للمشاة موجودة في خطوط الخنادق، والتي كان بإمكانها تعطيل جنزير الدبابة بسهولة باستخدام ذخيرة شديدة الانفجار. وقد تحقق ذلك بتركيب مدفع هوتشكيس البحري الخفيف عيار 57 ملم (QF 6 pounder) في أبراج الهيكل . وكانت هندسة الهيكل والجنزير تُملى إلى حد كبير بتضاريس الأرض - الحاجة إلى عبور خنادق واسعة - على الرغم من أن العلاقة بين ضغط الأرض وميكانيكا التربة والمركبة لم تُحسم إلا خلال الحرب العالمية الثانية. تم لاحقاً إدخال الأبراج على الدبابات المتوسطة والخفيفة للرد على الكمائن أثناء التقدم.  

الحرب العالمية الأولى

عندما ظهرت الدبابة على الجبهة الغربية في سبتمبر 1916، شكلت مفاجأة للقوات الألمانية، لكنها لم تكن كذلك لهيئة الأركان العامة الألمانية . فقد انتقدت هيئة الأركان الفرنسية بشدة نشر الجيش البريطاني المبكر لدبابات مارك 1 بأعداد قليلة، إذ أظهرت التجارب الفرنسية عدم موثوقية هذه المركبات المدرعة. ورأوا أنه لا بد من استخدام أعداد كبيرة منها لدعم الهجوم رغم الخسائر الناجمة عن الأعطال الميكانيكية أو تعطل المركبات في المناطق الحرام الوعرة . هذه الخسائر، بالإضافة إلى خسائر نيران المدفعية المعادية، وصلت لاحقًا إلى 70% من إجمالي الدبابات المشاركة في بعض العمليات. وبالتالي، فإن نشر أعداد قليلة من الدبابات كان سيؤدي إلى فقدان الحلفاء لعنصر المفاجأة ، مما يسمح للألمان بتطوير تدابير مضادة.

دبابة بريطانية ثقيلة من الحرب العالمية الأولى

أسلحة مضادة للدبابات

نظرًا لأن الجيش الألماني كان القوة الوحيدة التي تحتاج إلى أسلحة مضادة للدبابات، فقد كان أول من طور تقنية فعالة لمكافحة المركبات المدرعة. واعتمدت هذه التقنيات على ثلاثة مناهج للذخيرة : استخدام القنابل اليدوية من قبل جنود المشاة، بما في ذلك "الشحنة المجمعة" ( Geballte Ladung ) المكونة من عدة قنابل يدوية عصوية مربوطة معًا بواسطة الرواد ؛ والمحاولات المبكرة للبنادق المضادة للدبابات ذات العيار الصغير مثل بندقية ماوزر 1918 تي-جيفير  عيار 13 ملم ذات الترباس اليدوي ؛ ومدفع راينميتال 3.7 سم المضاد للدبابات "إن ستارر رادر-لافيت 1916" المثبت على عربة خفيفة، والذي كان قادرًا على تدمير دبابة [ 2 ] باستخدام ذخيرة خارقة للدروع ذات عيار كبير ، والتي تم إصدارها عام 1917 للقيادات الخاصة؛ كما تم تزويد مدافع الميدان الموجودة عيار 77 ملم (مثل مدفع إف كيه 16 عيار 7.7 سم ) التابعة لفوج المدفعية في فرقة المشاة بذخيرة خارقة للدروع خاصة.  

دبابة مارك 4 معطلة بالقرب من كامبراي ، 1917 - الحرب العالمية الأولى

تكتيكات مضادة للدبابات

مع ظهور دبابات الحلفاء، سارع الجيش الألماني إلى استحداث وحدات دفاعية مضادة للدبابات ضمن كتائب الهندسة في فرق المشاة. كانت هذه الوحدات تُزود في البداية ببنادق  طويلة الماسورة عيار 13 ملم تُطلق قذائف صلبة. إلا أنها كانت تعاني من تراكم الرواسب بعد إطلاق طلقتين أو ثلاث، وكان ارتدادها قويًا جدًا لدرجة يصعب على آلية إطلاقها أو على الرامي تحمله. استُخدمت قنابل يدوية عصوية لتدمير جنازير الدبابات من قِبل جنود الهندسة بشكل فردي؛ الأمر الذي تطلب وجود رماة رشاشات مرافقين لفصل خط مشاة الحلفاء الداعم عن الدبابات، وهي مهمة أثبتت صعوبتها. تمثلت تكتيكات أخرى في استدراج الدبابة إلى ما وراء خط الخنادق الألماني، ثم إعادة تثبيتها مع اقتراب مشاة الحلفاء.  بعد ذلك، كانت مدافع الفرقة عيار 7.7 سم تُهاجم الدبابة، محاولةً تعطيل جنازيرها بقذائف شديدة الانفجار (ثم لاحقًا بقذائف خارقة للدروع). إذا رفضت أطقم الدبابات المعطلة الاستسلام، كان يتم استخدام قاذفات اللهب ضدها، أو تُطلق عليها قذائف الهاون حتى تُصيب سطحها العلوي إصابة مباشرة، مما يؤدي عادةً إلى اشتعال النيران داخلها. كما تم تجهيز عوائق مضادة للدبابات على الطرق المؤدية إليها عن طريق تعميق وتوسيع الحفر الأرضية الموجودة، وهي بمثابة مقدمة للخندق المضاد للدبابات . وفي أوائل عام 1917، تم إرسال مدفع TaK  عيار 3.7 سم من شركة راينميتال على عجل إلى الخطوط الأمامية، وأثبت فعاليته في تدمير الدبابات على الرغم من محدودية ارتفاعه ونطاق حركته.

التطور بين الحربين العالميتين

أثر غياب التوافق حول تصميم الدبابة واستخدامها بعد الحرب العالمية الأولى على تطوير التدابير المضادة للدبابات. ومع ذلك، ونظرًا لتقييد ألمانيا لقدراتها العسكرية بموجب معاهدة فرساي ، وعدم وجود تحديات أخرى لفرنسا وبريطانيا، لم يشهد مجال الحرب المضادة للدبابات تطورًا يُذكر حتى ثلاثينيات القرن العشرين.

مدفع تشيكوسلوفاكي مضاد للدبابات عيار 3.7 سم KPÚV vz. 37 .

هيمنت على فترة ما بين الحربين العالميتين استراتيجيةٌ محورها التحصين الحدودي . وشملت هذه الاستراتيجية عوائق طبيعية كالخنادق والجداول والمناطق الحضرية ، وعوائق مُشيدة كالخنادق المضادة للدبابات وحقول الألغام وحواجز جذوع الأشجار. وبلغت هذه الاستراتيجية ذروتها في خط ماجينو الذي استبدل الخنادق المليئة بالمشاة بمخابئ مُحصّنة بالمدفعية ، بما في ذلك حصون تضم مدافع مضادة للدبابات من عيار 37 أو 47 ملم، وأبراج فولاذية مُسلّحة بزوج من الرشاشات ومدفع مضاد للدبابات من عيار 25 ملم، على الرغم من حظر إنتاج الدبابات على ألمانيا. واستند بناء هذا الخط جزئيًا إلى تجربة الحلفاء مع خط هيندنبورغ ، الذي تم اختراقه بدعم من الدبابات خلال معركتي كامبراي وقناة سان كوينتين ، إلا أن القيادة الألمانية انبهرت أكثر بعنصر المفاجأة الذي حققته القوات الكندية في معركة قناة دو نورد ، مما أثر على تخطيطها في عام 1940.  

كان الهدف من خط دفاعات ماجينو ، الذي يصل عمقه إلى 25 كيلومترًا (16 ميلًا) من المواقع الأمامية إلى الخطوط الخلفية، منع أي هجوم مفاجئ وتأخير أي هجوم ريثما يتم حشد الجيش الفرنسي. ونظرًا للنقص العددي النسبي لفرنسا مقارنةً بألمانيا، فقد كان هذا استخدامًا أكثر فعالية للموارد البشرية. داخل الخط، دُعمت العوائق السلبية المضادة للدبابات بمخابئ مضادة للمشاة والدبابات. بعد إعلان بلجيكا حيادها عام 1936، بدأت فرنسا العمل على تمديد الخط على طول الحدود البلجيكية.  

كان يُنظر إلى المدفعية المُحسّنة على أنها الحل الأسرع للدفاع ضد الدبابات، وكان من أوائل التصاميم التي ظهرت بعد الحرب مدفع هوتشكيس الفرنسي المضاد للدبابات عيار 25 ملم . وكان الهدف منه استبدال سلاح أتيليه دو بوتو عيار 37  ملم الذي صُمم عام 1916 لتدمير مواقع الرشاشات. بدأت شركة راينميتال تصميم  مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم عام 1924، وأُنتجت أولى المدافع عام 1928 تحت اسم 3.7  سم باك إل/45، [ 3 ] والذي اعتُمد لاحقًا في خدمة الفيرماخت تحت اسم 3.7 سم باك 36. وقد ظهر هذا المدفع خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، كما ظهر مدفع بوفورز عيار 37 ملم الذي طُوّر في السويد، واستخدمه العديد من المقاتلين في بداية الحرب العالمية الثانية. وقد قبل الجيش البريطاني مدفع أوردنانس كيو إف عيار 2 باوندر  (40 ملم) الذي طُوّر في الأصل كمدفع للدبابات . بعد الحرب الأهلية الروسية، بدأ الجيش الأحمر السوفيتي البحث عن مدفع مضاد للدبابات، فاستخدم مدفع هوتشكيس الفرنسي عيار 37 ملم L.33، لكنه سرعان ما طوره إلى مدفع L.45 موديل 1935 ذي سرعة أعلى، كما صنع نسخة مرخصة من المدفع الألماني PaK 36 عيار 3.7 سم . إلا أن الجيش الأحمر تلقى درساً قاسياً في الحرب المضادة للدبابات فوراً، عندما كادت كتيبة دبابات أُرسلت لمساعدة الجمهوريين الإسبان في الحرب الأهلية الإسبانية أن تُباد في إحدى المعارك .  

في ذلك الوقت، كانت الذخيرة السائدة المستخدمة ضد الدبابات هي القذيفة الخارقة للدروع ذات الطاقة الحركية ، والتي كانت تخترق الدروع بالضغط المباشر ، أو بثقبها أو اختراقها. خلال أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، أُجريت تجارب على ذخيرة الشحنة المشكلة ، التي تستخدم الطاقة الكيميائية لاختراق الدروع. يُعرف مفهوم الشحنة المشكلة رسميًا باسم "تأثير مونرو"، وقد اكتُشف بالصدفة قبل عقود من قِبل البروفيسور تشارلز إي. مونرو في محطة الطوربيدات الأمريكية في بروفيدنس، رود آيلاند. كان البروفيسور مونرو يُفجّر كتلًا مختلفة من المتفجرات المصنّعة على صفيحة من الدروع، ولاحظ أن الكتل التي تحمل حروف التصنيع غائرة (بدلًا من البارزة) تُحدث بصمة لحروف التصنيع في صفيحة الدرع - وهكذا وُلدت المتفجرات ذات الشحنة المشكلة، التي تُركّز طاقة الانفجار الناتجة عن الانبعاج على مساحة سطح المتفجر. [ 4 ] على الرغم من أن تصنيع الشحنات المشكلة أكثر صعوبة نوعًا ما، إلا أن ميزتها تكمن في أن المقذوف لا يتطلب سرعة عالية كقذائف الطاقة الحركية التقليدية، ومع ذلك، عند الاصطدام، يُحدث تيارًا معدنيًا عالي السرعة يتدفق كسائل نتيجة للضغط الهائل (مع أن حيود الأشعة السينية أظهر أن المعدن يبقى صلبًا [ 5 ] )، والذي يخترق الدرع هيدروديناميكيًا ، مما يؤدي إلى قتل من بداخله. [ 6 ] يعتمد عمق الاختراق، على الرغم من أنه يتناسب مع طول التيار والجذر التربيعي لكثافته ، على قوة الدرع أيضًا. مع تطوير هذه الذخيرة الجديدة، بدأت أبحاث أكثر تقدمًا في صناعة الفولاذ ، وتسبب تطوير الدروع المتباعدة في " تذبذب التيار" نتيجة الانفجار المبكر أو بزاوية خاطئة بالنسبة لسطح الدرع الرئيسي.

كانت المحاولة المهمة الوحيدة لتجربة استخدام الدبابات في أواخر عشرينيات القرن العشرين هي القوة الميكانيكية التجريبية للجيش البريطاني ، والتي أثرت على التطوير المستقبلي للدبابات والقوات المدرعة والجيوش بأكملها لكل من أعدائها وحلفائها في الحرب القادمة.

في إسبانيا، تولى ضباط الفيرماخت تنظيم الدفاعات المضادة للدبابات لدى القوميين . دُمجت المدافع المضادة للدبابات في نظام من العوائق التي شُيّدت بهدف إيقاف هجوم الدبابات عن طريق إبطائها، وفصلها عن المشاة (المتقدمة سيرًا على الأقدام) بنيران الرشاشات وقذائف الهاون، وإجبار الدبابات على شن هجمات مباشرة مدروسة بدعم من المهندسين، أو البحث عن منطقة أقل تحصينًا للهجوم. ولأول مرة، استُخدمت حقول ألغام مُصممة خصيصًا لهذا الغرض ، مما أدى إلى تدمير جنازير الدبابات، وإجبار مهندسي القتال على إزالتها سيرًا على الأقدام. سمح هذا التأخير لمدفعية الميدان القومية بالاشتباك مع الدبابات السوفيتية خفيفة التدريع . وقد أدى ذلك إلى تغيير في التخطيط العملياتي، ثم الاستراتيجي، للجمهوريين، وإلى عمليات قتالية أطول أمدًا، مع خسائر أكبر وتكلفة أعلى.

كان التغيير الوحيد الذي طرأ على التكتيكات الألمانية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الأولى هو توفر سلاح فعال مضاد للدبابات لدعم المشاة المدافعين. ومع ذلك، تمكنت الدبابات السوفيتية المزودة بمدافع عيار 45  ملم من تدمير الدبابات الألمانية الخفيفة بسهولة.

من المفارقات، أنه منذ أوائل ثلاثينيات القرن العشرين وحتى الحرب الإسبانية، أجرى ضباط ألمان، بالتعاون مع الجيش الأحمر، اختبارات سرية لأسلوب جديد لاستخدام الدبابات والمشاة والمدفعية هجوميًا في الاتحاد السوفيتي. في ألمانيا، تُوِّجت هذه التطورات بتكتيكات عُرفت باسم "الحرب الخاطفة " (Blitzkrieg) ، بينما شكّلت في الاتحاد السوفيتي جوهر عقيدة العمليات القتالية العميقة . وقد تم اختبار هذه العقيدة بنجاح خلال معارك خالخين غول . مع ذلك، مُني الجيش الأحمر بهزيمة ساحقة على خط مانرهايم عام 1940، ويعود ذلك في معظمه إلى حملة التطهير التي طالت سلك الضباط ، والتي طالت العديد من كبار مؤيدي هذه العقيدة الجديدة. وقد أُدرجت المدفعية المضادة للدبابات في وحدات الفيرماخت والجيش الأحمر المتنقلة التي تقودها الدبابات، تحسبًا لاحتمالية مواجهة دبابات العدو في اشتباك مباشر .

انقسمت المذاهب الجديدة لاستخدام الدبابات إلى مدرستين فكريتين: مدرسة المشاة ومدرسة الفرسان . اعتبرت الأولى الدبابة نظام مدفعية متنقلًا لدعم المشاة، مما استلزم تسليح المشاة بأسلحة مضادة للدبابات مدمجة. أما الثانية، فدعت إلى استخدام الدبابات بالطريقة التقليدية للفرسان، أي شن هجمات سريعة الوتيرة تهدف إلى الالتفاف على مشاة العدو وقطع خطوط إمداده. وأشار هذا النهج إلى أن الدبابة هي أفضل نظام مضاد للدبابات، وأن عددًا محدودًا فقط من قوات المدفعية المضادة للدبابات يكفي لمرافقتها. ولهذا السبب، تنوعت تكوينات الدبابات في أواخر الثلاثينيات تنوعًا كبيرًا، بدءًا من الدبابات الخفيفة ودبابات الفرسان ، وصولًا إلى الدبابات الثقيلة متعددة الأبراج التي تشبه المخابئ، والتي كان على قوات المدفعية المضادة للدبابات أخذها جميعًا في الحسبان أثناء التدريب. وكان لتطوير هذه المذاهب التأثير الأكبر على التطور السريع لتكنولوجيا وتكتيكات المدفعية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الثانية.

الحرب العالمية الثانية

ساهم جانبان من كيفية اندلاع الحرب العالمية الثانية في تأخير تطوير الحرب المضادة للدبابات: الاستسلام والمفاجأة. فبعد الهجوم على بولندا، استسلم حلفاؤها في الغرب لهزيمتها أمام الفيرماخت المتفوق عدديًا. ولم تُسهم المعلومات القليلة التي كُشِف عنها حول سير المعارك خلال تلك الحملة في إقناع فرنسا أو بريطانيا أو الاتحاد السوفيتي بضرورة تطوير تقنيات وتكتيكات مضادة للدبابات. كما أن الاعتماد على خط ماجينو والمفاجأة التي أحدثها الهجوم الألماني لم يتركا وقتًا لتطوير القدرات والتكتيكات الموجودة في الغرب. وكان البريطانيون يُعدّون خطوط التوقف والجزر المضادة للدبابات لإبطاء تقدم العدو وتقييد مسار هجومه. أما الجيش الأحمر، فقد حالفه الحظ بامتلاكه عدة تصاميم ممتازة للحرب المضادة للدبابات، كانت إما في المراحل النهائية من التطوير للإنتاج، أو رُفِضت سابقًا لعدم جدواها، ما مكّن من تسريع إنتاجها. إن السهولة النسبية التي دُمرت بها النماذج القديمة من أسطول دبابات الجيش الأحمر بواسطة الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات، باستخدام تكتيكات سبق رؤيتها في إسبانيا، لفتت انتباه القيادة العليا (ستافكا) بشكل نهائي إلى الحرب المضادة للدبابات، حيث حاصرت مناورات الكماشة الاستراتيجية التي تقودها الدبابات السوفيتية الجيوش السوفيتية مرارًا وتكرارًا. ومن بين الأسلحة السوفيتية الرئيسية الشهيرة في الحرب العالمية الثانية، صُمم سلاحان خصيصًا للحرب المضادة للدبابات، وهما دبابة تي-34 وطائرة إليوشن إيل-2 شتورموفيك . كانت الأولى من أكثر الدبابات إنتاجًا في التاريخ، أما الثانية، التي لُقبت بـ"الدبابة الطائرة"، فكانت من أكثر الطائرات إنتاجًا. وشهدت الحرب أيضًا ابتكار المدمرة ذاتية الدفع للدبابات، ثم التخلي عنها فورًا تقريبًا، والتي استُبدلت بعد الحرب بالصاروخ الموجه المضاد للدبابات.

الطائرات

طائرات إليوشن Il-2 السوفيتية المزودة  بمدافع عيار 23 ملم تهاجم رتل دبابات ألماني خلال معركة كورسك

نظراً لقلة استخدام الدبابات في الصراعات بين الحربين العالميتين، لم تُطوَّر طائرات أو تكتيكات مُخصصة لمواجهتها جواً. وكان أحد الحلول التي اعتمدتها معظم القوات الجوية الأوروبية هو استخدام حمولات قنابل صغيرة للقاذفات التقليدية، مما يسمح بزيادة كثافة القنابل أثناء القصف. وقد زاد هذا من احتمالية إصابة الدروع العلوية الرقيقة للدبابة مباشرةً، بالإضافة إلى إلحاق الضرر بالجنزير والعجلات نتيجة الانفجار التقاربي.

كانت طائرة يونكرز يو 87 "شتوكا" أول طائرة قادرة على الاشتباك مع الدبابات، حيث استخدمت أسلوب القصف الانقضاضي لإيصال القنبلة بالقرب من الهدف.  كما تمكنت بعض المقاتلات الفرنسية والألمانية المزودة بمدافع عيار 20 ملم من اختراق الدروع العلوية الرقيقة للدبابات في بداية الحرب. وكانت الشوكا مجهزة أيضاً بمدافع لأغراض مضادة للدروع. إلا أنها أصبحت قديمة بحلول عام 1942، وانضمت إليها طائرة هينشل إتش إس 129 التي كانت تحمل مدفع إم كيه 101 عيار 30 ملم (1.2 بوصة) مثبتاً أسفل جسمها، بينما نشر سلاح الجو التابع للجيش الأحمر طائرات إليوشن إل-2 السوفيتية المسلحة بمدفعين عيار 23 ملم وصواريخ غير موجهة، ولكنها كانت مدرعة لتمكين الطيارين من الاقتراب من الدبابات الألمانية على ارتفاع منخفض جداً، متجاهلين نيران الأسلحة الصغيرة والرشاشات وحتى المدافع المضادة للطائرات الصغيرة التي كانت توفر عادةً الحماية للدبابات من القاذفات. كما يمكن لطائرات Il-2 أن تحمل أعدادًا كبيرة من قنابل PTAB المضادة للدبابات ذات الشحنة المشكلة التي تزن 2.5 كجم .    

لزيادة قوتها النارية ضد الدبابات، زود سلاح الجو الملكي البريطاني طائرة هوكر هوريكان (الطراز Mk. IID ) بمدفعين من طراز فيكرز إس  عيار 40 ملم مثبتين أسفل جناحيها، وقد خدمت هذه الطائرة في شمال إفريقيا عام 1942، كما زُودت طائرة هوكر تايفون بصواريخ شديدة الانفجار. مع ذلك، كانت هذه الصواريخ أكثر فعالية ضد المركبات البرية الأخرى. ابتداءً من مارس 1943، أنتج سلاح الجو التابع للجيش الأحمر طائرتي ياكوفليف ياك-9 تي ( بمدفع عيار 37 ملم) وياكوفليف ياك-9 كيه ( بمدفع عيار 45 ملم) الأكثر رشاقة، واللتين استُخدمتا أيضاً في الهجوم الأرضي، حيث زُودت كل منهما بمدفع في حوامل "موتورنايا بوشكا" مُثبتة على وحدة تخفيض سرعة المحرك، وكان كل مدفع يُطلق النار من خلال عمود مروحة مجوف.  

عقب عملية أوفرلورد عام 1944، بدأت بعض وحدات استطلاع المدفعية التابعة للجيش الأمريكي باستخدام النسخة العسكرية من طائرة بايبر جيه-3 كوب ، وهي طائرة مدنية خفيفة أحادية السطح ذات جناح علوي وبطيئة الطيران، والمعروفة باسم إل-4 غراس هوبر، والتي كانت تُستخدم عادةً لأغراض الاتصال وتحديد مواقع المدفعية، في مهام مضادة للدروع خفيفة فوق فرنسا. وقد زُوّدت هذه الطائرات ميدانيًا إما بقاذفتي صواريخ بازوكا أو أربع قاذفات مثبتة على دعامات الرفع ، [ 7 ] وذلك لمواجهة المركبات القتالية المدرعة الألمانية. وخلال صيف عام 1944، نجح الرائد تشارلز كاربنتر، من الجيش الأمريكي ، في أداء دور مضاد للدروع باستخدام طائرته بايبر إل-4 المُسلّحة بالصواريخ. حققت طائرته من طراز L-4، المسماة روزي الصاروخية ، والمسلحة بستة قاذفات صواريخ، نجاحًا ملحوظًا في مكافحة الدروع خلال معركة أراكورت في 20 سبتمبر 1944، حيث دمرت ما لا يقل عن أربع مركبات مدرعة ألمانية، [ 8 ] كمثال رائد على مواجهة الدروع الثقيلة للعدو من طائرة خفيفة وبطيئة الطيران. [ 9 ]

المدفعية الميدانية

كانت المدفعية الميدانية غالبًا أول قوة قتالية برية تشتبك مع أي تجمع للقوات، بما في ذلك الدبابات، عبر نيران المدفعية، أو بواسطة مراقبين جويين، سواء في مناطق التجمع (للتزود بالوقود وإعادة التسلح)، أو أثناء المسيرات نحو منطقة القتال، أو عندما كانت وحدة الدبابات تستعد للهجوم. كانت قذائف المدفعية التقليدية فعالة للغاية ضد الدرع العلوي الرقيق للدبابة عند إطلاقها بكثافة مناسبة أثناء تجمع الدبابات، مما يتيح إصابات مباشرة من قذائف قوية بما يكفي. حتى القذيفة غير المخترقة كانت قادرة على تعطيل الدبابة من خلال الصدمة الديناميكية، أو تحطيم الدرع الداخلي، أو ببساطة عن طريق قلبها. والأهم من ذلك، أن الدبابات كانت تُعطل بسبب تلف الجنازير والعجلات، وقد تتعرض مركباتها وأفرادها للتلف أو القتل، مما يقلل من قدرة الوحدة على القتال على المدى الطويل. ولأن الدبابات كانت عادةً مصحوبة بمشاة على شاحنات أو مركبات نصف مجنزرة تفتقر إلى الدروع العلوية، فمن المرجح أن تُلحق المدفعية الميدانية التي تطلق مزيجًا من الذخيرة الأرضية والجوية خسائر فادحة بالمشاة أيضًا. تم تزويد المدافع الميدانية، مثل مدفع أوردنانس كيو إف عيار 25 رطلاً ، بقذائف خارقة للدروع للاشتباك المباشر مع دبابات العدو.

مدافع مضادة للدبابات

مدفع بوفورز  المضاد للدبابات عيار 37 ملم، كما تستخدمه عدة دول

المدافع المضادة للدبابات هي مدافع مصممة لتدمير المركبات المدرعة من مواقع دفاعية. لاختراق دروع المركبات، تُطلق هذه المدافع قذائف ذات عيار أصغر من مدافع ذات سبطانات أطول لتحقيق سرعة ابتدائية أعلى من مدافع المدفعية الميدانية، والتي يُعدّ الكثير منها مدافع هاوتزر . توفر السرعة العالية والمسار المقذوف الأكثر استقامة طاقة حركية نهائية لاختراق دروع الهدف المتحرك أو الثابت عند مدى وزاوية تلامس محددين. أي مدفع ميداني ذي سبطانة أطول من عياره بمقدار 15 إلى 25 مرة كان قادرًا على إطلاق ذخيرة مضادة للدبابات، مثل المدفع السوفيتي A-19 .

قبل الحرب العالمية الثانية ، لم تكن سوى قلة من المدافع المضادة للدبابات تمتلك (أو تحتاج) إلى عيارات أكبر من 50  ملم. ومن أمثلة هذه المدافع: المدفع الألماني عيار 37  ملم ، والمدفع الأمريكي عيار 37  ملم (أكبر مدفع يمكن جره بواسطة سيارة جيب رباعية الدفع وزنها ربع طن )، والمدافع الفرنسية عيار 25  ملم و 47  ملم ، والمدفع البريطاني QF عيار 2 باوند (40  ملم) ، والمدفع الإيطالي عيار 47  ملم ، والمدفع السوفيتي عيار 45  ملم . وكانت جميع هذه الأسلحة الخفيفة قادرة على اختراق الدروع الرقيقة الموجودة على معظم دبابات ما قبل الحرب وبداياتها.

مدفع باك 38 الألماني المضاد للدبابات عيار 50 ملم

في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان العديد من هذه الأسلحة لا يزال قيد الاستخدام العملياتي، إلى جانب جيل أحدث من المدافع الخفيفة التي تشبه إلى حد كبير نظيراتها من الحرب العالمية الأولى. بعد مواجهة الدبابات السوفيتية المدرعة جيدًا من طراز T-34 المتوسطة و KV الثقيلة، تبين أن هذه المدافع غير فعالة ضد الدروع المائلة ، وسرعان ما أُطلق على المدفع الألماني الخفيف عيار 37  ملم لقب "مطرقة باب الدبابة" ( بالألمانية : Panzeranklopfgerät )، لأنه يكشف عن وجوده دون اختراق الدرع.

أدخلت ألمانيا مدافع مضادة للدبابات أكثر قوة، بعضها كان في المراحل الأولى من التطوير قبل الحرب. وبحلول أواخر عام 1942، كان لدى الألمان تصميم ممتاز لمدفع عالي السرعة عيار 50 ملم ، في حين واجهوا مدفع QF عيار 6 أرطال الذي استخدمه الجيش البريطاني في حملة شمال إفريقيا ، والذي اعتمده الجيش الأمريكي لاحقًا . وبحلول عام 1943، اضطر الفيرماخت إلى اعتماد عيارات أكبر على الجبهة الشرقية ، وهي مدافع عيار 75  ملم ومدافع عيار 88  ملم الشهيرة . استخدم الجيش الأحمر مجموعة متنوعة من المدافع عيار 45  ملم و 57  ملم و 100  ملم ، ونشر  مدافع متعددة الأغراض عيار 76.2 ملم و122 ملم في دور مضاد للدبابات. بحلول وقت غزو نورماندي ، كان البريطانيون يمتلكون مدفع QF عيار 76 ملم ( 3 بوصات) عيار 17 رطلاً ، والذي بدأ تصميمه قبل دخول مدفع عيار 6 أرطال الخدمة، وكان قيد الاستخدام العام، وقد أثبت أنه مدفع مضاد للدبابات فعال للغاية، كما تم استخدامه على دبابة شيرمان فايرفلاي، والمدفع ذاتي الحركة آرتشر ، وعلى مدفع أخيل ذاتي الحركة عيار 17 رطلاً.  

مدمرات الدبابات

وضعت المدفعية البريطانية ذاتية الدفع المضادة للدبابات من طراز آرتشر مدفعًا عيار 17 رطلاً على هيكل دبابة فالنتاين

مع ازدياد حجم ووزن مدافع الدبابات المقطورة، أصبحت أقل قدرة على الحركة وأكثر صعوبة في المناورة، مما استدعى طواقم مدفعية أكبر حجماً، غالباً ما كانت تُجبر على تحريك المدفع إلى موقعه تحت وابل من نيران المدفعية الثقيلة و/أو الدبابات. ومع تقدم الحرب، أدى هذا العيب في كثير من الأحيان إلى فقدان أو تدمير كل من مدفع الدبابات وطاقمه المدرب. وقد حفز هذا على تطوير " مدمرة الدبابات " ذاتية الدفع وخفيفة التدريع. عادةً ما كانت مدمرة الدبابات تُبنى على هيكل دبابة موجودة، باستخدام مدفع مدمج أو برج دوار بالكامل، تماماً مثل الدبابة التقليدية. استُخدمت هذه المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات في البداية كأسلحة دعم للمشاة بدلاً من مدافع الدبابات المقطورة. لاحقاً، ونظراً لنقص الدبابات، حلت مدمرة الدبابات أحياناً محل الأولى في العمليات الهجومية المدرعة.

استخدمت مدمرات الدبابات الألمانية التصميم المبكرة، مثل ماردر 1 ، هياكل دبابات فرنسية أو تشيكية خفيفة موجودة مسبقًا، وركّبت مدفعًا مضادًا للدبابات داخل هيكل علوي مدرع بدون برج. قلّلت هذه الطريقة من الوزن وتكاليف التحويل. تبنى الاتحاد السوفيتي لاحقًا هذا النمط من مدافع الدبابات ذاتية الدفع المضادة للدبابات أو مدمرات الدبابات. تميّز هذا النوع من مدمرات الدبابات بانخفاض حجمه، مما سمح للطاقم بإطلاق النار بشكل متكرر من مواقع الكمائن . كانت هذه التصاميم أسهل وأسرع في التصنيع، ووفرت حماية جيدة للطاقم، على الرغم من أن عدم وجود برج حدّ من دوران المدفع إلى بضع درجات. هذا يعني أنه في حال تعطلت مدمرة الدبابات بسبب عطل في المحرك أو تلف في الجنزير، فلن تتمكن من تدوير مدفعها لمواجهة دبابات العدو، مما يجعلها هدفًا سهلًا. استغلت قوات الدبابات المعادية هذه الثغرة لاحقًا. في أواخر الحرب، لم يكن من النادر العثور حتى على أكبر وأقوى مدمرات الدبابات مهجورة في ساحة المعركة بعد المعركة، بعد أن تعطلت بسبب قذيفة شديدة الانفجار أصابت الجنزير أو عجلة القيادة الأمامية.

ركزت عقائد دعم المشاة في الجيش الأمريكي قبل الحرب على استخدام مدمرات الدبابات ذات الأبراج المكشوفة الدوارة بالكامل، والتي تميزت بدروع أقل من دبابات M4 شيرمان القياسية ، ولكن بمدافع أكثر قوة.  تم تزويد دبابات M10 GMC، المبنية على أساس دبابات شيرمان، ودبابات M18 ذات التصميم الجديد كليًا ، بمدفع دبابة طويل الماسورة عيار 76 ملم ، وكانت M18 أسرع مركبة قتالية أمريكية متحركة من أي نوع في الحرب العالمية الثانية. [ 10 ] في أواخر عام 1944، ظهرت دبابة M36  ، المبنية على أساس دبابات شيرمان، والمجهزة بمدفع عيار 90 ملم. بفضل أبراجها الدوارة وقدرتها الجيدة على المناورة القتالية، أثبتت تصاميم مدمرات الدبابات الأمريكية فعاليتها بشكل عام، على الرغم من أن دروعها الخفيفة لم تكن كافية لمواجهة نيران مدافع دبابات العدو في المواجهات المباشرة. ومن عيوبها الأخرى البرج المكشوف غير المحمي، وسرعان ما أدت الخسائر الناجمة عن نيران المدفعية إلى إدخال أغطية دروع قابلة للطي للبرج. مع اقتراب نهاية الحرب، أدى تغيير في العقيدة العسكرية الرسمية إلى تراجع استخدام كل من مدمرة الدبابات ذاتية الدفع والمدفع المضاد للدبابات المقطور في الخدمة الأمريكية، حيث حلت محلهما تدريجياً الدبابات التقليدية أو أسلحة مضادة للدبابات موجهة للمشاة. ورغم هذا التغيير، استمرت مدمرة الدبابات M36 في الخدمة، واستُخدمت في القتال حتى الحرب الكورية .

النوع الثالث، وربما الأكثر فعالية، من مدمرات الدبابات هو مدمرات الدبابات من طراز " كاسيمات " بدون برج ، والمعروفة باسم "ياغدبانزر" في الخدمة الألمانية، أو "ساموخودنايا أوستانوفكا" في الخدمة السوفيتية لتصاميمها الخاصة. تتميز هذه المدمرات عمومًا بمدفع ثقيل مثبت على هيكل دبابة قديمة أو حديثة آنذاك، مع توجيه المدفع للأمام وحركة دوران محدودة. غالبًا ما كانت مدمرات الدبابات من طراز "كاسيمات" تتمتع بنفس سماكة دروع الدبابات التي بُنيت عليها. أتاح إزالة البرج مساحة أكبر لتركيب مدفع أكبر ذي مؤخرة أوسع، ووفر مساحة كافية للطاقم. العديد من مدمرات الدبابات من طراز "كاسيمات" إما أنها كانت في الأصل مركبات ثنائية الغرض، أو أنها كانت كذلك بالفعل، حيث كانت تؤدي مهام مدفع ذاتي الدفع، وتتشابه في العديد من الميزات والتصميم (ولكن ليس كلها عادةً). من الأمثلة على ذلك دبابة "شتورمغشوتز 3" الألمانية - وهي أكثر المركبات القتالية المدرعة الألمانية إنتاجًا في الحرب العالمية الثانية - ودبابة "إس يو-100" السوفيتية ، والتي بُنيت بدورها على هيكل ونظام دفع دبابة "تي-34" .

المشاة

بنادق

بندقية PTRS-41 المضادة للدبابات في متحف الحرب الوطنية العظمى، موسكو

استُخدمت البنادق المضادة للدبابات في بعض الجيوش قبل الحرب العالمية الثانية لتزويد المشاة بسلاحٍ فعّالٍ ضد هجمات الدبابات. وكان الهدف من ذلك الحفاظ على معنويات المشاة بتوفير سلاحٍ قادرٍ على تدمير الدبابات. طُوّرت هذه البنادق  في عدة دول خلال ثلاثينيات القرن العشرين. وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية، تمكّنت فرق البنادق المضادة للدبابات من تدمير معظم الدبابات من مسافة 500 متر تقريبًا، باستخدام سلاحٍ سهل الحمل والإخفاء. ورغم أن فعالية البندقية المضادة للدبابات تراجعت مع زيادة تدريع الدبابات المتوسطة والثقيلة بحلول عام 1942، إلا أنها ظلت فعّالة ضد المركبات الخفيفة وغير المدرعة، وضد فتحات التحصينات الميدانية.

ومن الأمثلة البارزة البندقية الفنلندية لاهتي إل-39 (التي استخدمت أيضًا كبندقية قنص خلال حرب الاستمرار )، والبندقية اليابانية الآلية المضادة للدبابات من طراز 97 عيار 20 ملم ، والبندقية الألمانية بانزربوخس 38 ، وبانزربوخس 39 ، والبندقية البولندية wz.35 ، والبندقية السوفيتية PTRD و PTRS-41 عيار 14.5  ملم .

بحلول عام 1943، اعتبرت معظم الجيوش بنادق مضادة للدبابات غير فعالة في القتال نظرًا لضعف قدرتها على اختراق الدروع السميكة للدبابات الحديثة. تخلى الجيش البريطاني عنها بحلول عام 1942، والجيش الألماني بحلول عام 1943، بينما لم يعتمدها الجيش الأمريكي قط. مع ذلك، استخدم سلاح مشاة البحرية الأمريكية بنادق بويز المضادة للدبابات في مسرح عمليات المحيط الهادئ. لكن البندقية المضادة للدبابات ظلت قيد الاستخدام السوفيتي خلال الحرب لأهميتها في عقيدتهم الدفاعية المتعمقة المضادة للدبابات، والتي تجلت لأول مرة خلال الدفاع عن موسكو، ثم مرة أخرى خلال معارك كورسك. وقد ازدادت أهميتها بشكل خاص في المراحل اللاحقة من الحرب، عندما شن الجيش الأحمر هجومًا متواصلًا تقريبًا، واستُخدمت عمليات الانتشار الدفاعية المتعمقة المضادة للدبابات لحماية أجنحة الاختراقات العملياتية من الهجمات التكتيكية المضادة الألمانية. من خلال إطلاق النار على المشاة المدرعة الخفيفة ومركبات الدعم (مثل جرارات المدفعية )، ساعدت وحدات البنادق المضادة للدبابات في فصل مشاة الدعم ( البانزرغرينادير ) ومدفعية الدبابات الألمانية، مما أجبر الدبابات على التوقف على مسافات قصيرة من المدافع المضادة للدبابات المخفية، تاركةً إياها عرضةً لنيران المدافع المضادة للدبابات الأكبر حجمًا والأطول مدى. كما استُخدمت بنادق PTRS-41 شبه الآلية المضادة للدبابات في القنص، حيث مكّنت رصاصة التتبع الإضافية الرامي من تعديل إطلاق النار بسرعة. على الرغم من تجربة مناظير القنص البصرية على بنادق PTRS-41، إلا أن الأسلحة أثبتت عدم دقتها في مسافات القنص (800  متر أو أكثر)، وكان ارتدادها قويًا جدًا بحيث لا يسمح باستخدام المناظير بفعالية.

الصواريخ والشحنات المشكلة

بيات البريطاني

ازداد تطوير الأسلحة الخفيفة المحمولة المضادة للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية. اعتمد معظمها على تأثير مونرو ، مما أدى إلى تطوير الشحنة المشكلة شديدة الانفجار . عُرفت هذه الأسلحة باسم الأسلحة المضادة للدبابات شديدة الانفجار (HEAT). يعتمد تأثيرها التدميري كليًا على الطاقة الحركية للانفجار، وليس على سرعة القذيفة الباليستية، في إلحاق الضرر بالدروع. كما كان التأثير مركزًا، ما مكّنها من اختراق دروع أكثر لكمية معينة من المتفجرات. كانت قذائف HEAT الأولى قنابل يدوية، ولكن سرعان ما طُورت أنظمة إطلاق أفضل: كان مدفع PIAT البريطاني يُطلق مثل مدفع الهاون ذي الصنبور ، بشحنة بارود أسود مُخزنة في مجموعة الزعنفة الخلفية، بينما استخدم كل من مدفع البازوكا الأمريكي ومدفع بانزرشريك الألماني صواريخ؛ أما مدفع بانزر فاوست الألماني فكان مدفعًا صغيرًا عديم الارتداد . تم استخدام الرأس الحربي HEAT بأثر رجعي لإعطاء المزيد من القوة للأسلحة ذات العيار الأصغر، كما هو الحال في تحويل مدافع PaK الألمانية المحدودة عيار 37 ملم لإطلاق قذيفة كبيرة تسمى Stielgranate 41 ، والتي يتم تركيبها فوق الماسورة بدلاً من داخلها، إلى مدى أكبر مما يمكن أن يصل إليه مدفع Panzerschreck . 

كان الصاروخ المجري 44M "Buzogányvető" صاروخًا غير موجه ناجحًا تم استخدامه على نطاق واسع في حصار بودابست .

صاروخ PARS 3 LR برأس حربي HEAT تابع للجيش الألماني .

بعد الحرب، استمر البحث في أسلحة المشاة المضادة للدبابات، حيث ركز معظم المصممين على هدفين رئيسيين: أولاً، سلاح مضاد للدبابات قادر على هزيمة الدبابات والمركبات القتالية المدرعة بشكل أكبر في فترة ما بعد الحرب؛ وثانياً، سلاح خفيف الوزن وقابل للنقل بما يكفي لاستخدامه من قبل المشاة.

الألغام والمتفجرات الأخرى

تمثال لجندي من الفيت مين يحمل لغمًا مضادًا للدبابات من طراز لونج. يُطلق على هذا اللغم في اللغة الفيتنامية اسم " بوم با كانغ" ، والذي يعني حرفيًا "القنبلة ثلاثية المخالب".
قنبلة لاصقة قيد الإنتاج
  • على الرغم من بساطتها، كانت العبوة الناسفة سلاحًا فعالًا مضادًا للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية؛ إذ يمكن أن يؤدي الانفجار إلى قطع جنازير الدبابة، أو إتلاف المكونات الداخلية، أو إصابة الطاقم.
  • منجم هوكينز
  • استخدم الفيرماخت لغم غولياث المجنزر ، وهو مركبة هدم غير مأهولة.
  • استخدم الاتحاد السوفيتي الكلاب المضادة للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية، بنجاح محدود للغاية؛ وكبديل للدبابة الألمانية العملاقة، تم استخدام دبابة تيليتانك كدبابة غير مأهولة يتم التحكم فيها عن بعد.
  • استخدمت القوات اليابانية الهجمات الانتحارية باستخدام الألغام المضادة للدبابات المثبتة على أعمدة والتي أطلق عليها اسم ألغام لونج خلال أواخر الحرب العالمية الثانية. [ 11 ] في فيتنام، كانت الألغام المماثلة تسمى بوم با كانج بسبب نقاط الاتصال الثلاث في رأس كل لغم.

قنابل يدوية

لم تكن القنابل اليدوية التقليدية ذات الشظايا فعالة ضد الدبابات، لذا طُوّرت أنواع عديدة من القنابل المضادة للدبابات. تراوحت هذه الأنواع بين القنابل ذات الشحنة المجوفة (مثل القنبلة البريطانية المضادة للدبابات رقم 68 ) والقنابل التي تحتوي على كمية كبيرة من المتفجرات (مثل القنبلة البريطانية رقم 73 ). ولزيادة فعاليتها، صُممت بعض القنابل لتلتصق بالدبابة إما بمادة لاصقة ( القنبلة اللاصقة ) أو بمغناطيس. استخدم الألمان قنبلة مغناطيسية، تُسمى " هافتوهلالادونغ" ، لضمان إطلاق الشحنة المشكلة بزاوية 90 درجة مثالية على درع الدبابة.

كان هناك أيضاً نوع خاص من القنابل اليدوية يُسمى " نيبيلهاندغراناتن " أو " بليندكوربر " (قنابل الدخان اليدوية)، وكان من المفترض أن تُحطم فوق فتحة تهوية لملء الخزان بالدخان، وقد استخدمها كلا الجانبين على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية . كما شهدت زجاجات المولوتوف استخداماً واسعاً، خاصة في حرب الشتاء ، حيث كانت الدبابات المبكرة (مثل دبابة تي-26 ) شديدة التأثر بها؛ أما الدبابات اللاحقة فكانت تتطلب إلقاء الزجاجة بدقة مباشرة فوق حجرة المحرك لإحداث أي تأثير.

عموماً، عانت الأسلحة المضادة للدبابات التي تُلقى من عدة عيوب. فبالإضافة إلى مداها القصير بطبيعتها، كانت تتطلب دقة عالية في التصويب لتكون فعالة، وغالباً ما كانت تلك التي تعتمد على القوة المتفجرة قوية لدرجة أن المستخدم كان عليه الاحتماء فوراً.

بالإضافة إلى ذلك، مع القنابل اليدوية، فإنّ اشتراط اقتراب المهاجم من الدبابة يجعله عرضةً بشكل استثنائي لهجوم مضاد من الدبابة (عادةً بواسطة مدفع رشاش)، أو من المشاة - سواء كانوا راكبين أو راجلين - المرافقين للدبابة. ومع ذلك، إذا كان المهاجم منخفضًا جدًا عن الأرض، وعلى مقربة شديدة من الدبابة - على سبيل المثال، 9.1 متر أو أقل - فقد يكون من المستحيل على طاقم الدبابة رؤيته. [ 12 ]

التكتيكات

جندي فنلندي يحمل زجاجة مولوتوف خلال حرب الشتاء 1939-1940 .

تطورت تكتيكات مكافحة الدبابات بسرعة خلال الحرب، ولكن بمسارات مختلفة بين الجيوش، تبعًا للتهديدات التي واجهتها والتقنيات التي استطاعت إنتاجها. لم تشهد المملكة المتحدة تطورًا يُذكر، إذ اعتُبرت الأسلحة المتوفرة عام 1940 كافية لمواجهة الدبابات الإيطالية والألمانية خلال معظم حملة شمال أفريقيا . ولذلك، لم تؤثر تجربتها على عقيدة الجيش الأمريكي في مكافحة الدبابات قبل عام 1944. ومنذ عام 1941، تطورت تكتيكات مكافحة الدبابات الألمانية بسرعة بعد أن فوجئت بتصاميم الدبابات السوفيتية غير المعروفة سابقًا، مما دفع إلى إدخال تقنيات وتكتيكات جديدة. كما واجه الجيش الأحمر تحديًا جديدًا في حرب مكافحة الدبابات بعد أن فقد معظم أسطول دباباته وجزءًا كبيرًا من مدافعه المضادة للدبابات.

كانت تكتيكات مكافحة الدبابات خلال الحرب متكاملة إلى حد كبير مع الوضع الهجومي أو الدفاعي للقوات المدعومة، والتي عادةً ما تكون من المشاة. وتعتمد معظم تكتيكات مكافحة الدبابات على المدى الفعال للأسلحة وأنظمة الأسلحة المتاحة، والتي تُقسم على النحو التالي:

  • المدى التشغيلي على الأفق (20-40  كم)
    طائرات قاذفة ومدفعية بعيدة المدى
  • مناطق التجمع التكتيكي (  نطاق 7-20 كم)
    طائرات الهجوم الأرضي والمدفعية الميدانية بما في ذلك راجمات الصواريخ المتعددة
  • منطقة تشكيل المنطقة التكتيكية ومنطقة القتال الخلفية (  مدى 2-7 كم)
    مدافع ثقيلة مضادة للدبابات وقذائف هاون
  • منطقة القتال الأمامية التكتيكية (  مدى 1-2 كم)
    المدافع المضادة للدبابات والدبابات المنتشرة للدفاع
  • مسافة الاشتباك (نطاق 200-1000  متر)
    الألغام والبنادق المضادة للدبابات
  • مسافة القتال القريب (25-200  متر)
    أسلحة مضادة للدبابات للمشاة

لم يكن التعاون بين القوات البرية والجوية مُنظّمًا في أي جيش من جيوش تلك الفترة، ولكن مع توفر إنذار كافٍ، كان بإمكان طائرات الهجوم الأرضي دعم القوات البرية، حتى أثناء هجوم العدو، في محاولة لاعتراض وحدات العدو قبل دخولها منطقة القتال التكتيكية. ويمكن استخدام حمولات قنابل متنوعة تبعًا لنوع وحدة الدبابات المُستخدمة في ذلك الوقت أو هوية القوات المُرافقة لها. وهذا شكل غير مباشر من أشكال الحرب المضادة للدبابات، حيث تُحرم الدبابات من فرصة الوصول إلى ساحة المعركة.

كانت المدفعية الميدانية فعالة بشكل خاص في إطلاق النار على تشكيلات الدبابات لأنه على الرغم من أنها نادراً ما كانت قادرة على تدمير دبابة عن طريق الاختراق المباشر، إلا أنها كانت تُحدث حفرًا شديدة في المنطقة، مما يمنع الدبابات من التحرك، وبالتالي يجعلها أهدافًا شبه ثابتة لطائرات الهجوم الأرضي، أو يعطل جدول العدو ويمنح قواته مزيدًا من الوقت لإعداد دفاعها.

أمثلة على القنافذ التشيكية المنتشرة على جدار المحيط الأطلسي بالقرب من كاليه .

بحلول عام ١٩٤٢، صُممت أنظمة الدفاع المضادة للدبابات على غرار تلك المستخدمة في الحرب العالمية الأولى، حيث تضمنت عدة خطوط خنادق مُجهزة بأسلحة مضادة للدبابات ذات قدرات متفاوتة. وبحسب طبيعة الأرض ومجال الرؤية المتاح، كان بإمكان المدافع بعيدة المدى بدء إطلاق النار على الدبابات المُقتربة من مسافة تصل إلى كيلومترين، وهي المسافة نفسها التي تدرب عليها رماة دبابات بانثر وتايجر الألمانية. وعادةً ما كانت تُنشر المدافع المضادة للدبابات لتغطية التضاريس الأكثر ملاءمة للدبابات، وكانت محمية بحقول ألغام زرعها مهندسو القتال على مسافة تتراوح بين ٥٠٠ متر وكيلومتر واحد من مواقعها. وفي الجيش الأحمر، كانت وحدات بنادق مضادة للدبابات تتمركز على امتداد خط الخنادق الأمامي، وتشتبك مع الدبابات الخفيفة والمركبات الأخرى، مثل ناقلات الجنود نصف المجنزرة، لفصلها عن الدبابات. أما المدافع المضادة للدبابات المنتشرة في الخلف، فكانت غالباً ما تُؤجل إطلاق النار حتى تصبح دبابات العدو ضمن المدى الأمثل لذخيرتها. في الحالات التي لم تكن فيها أسلحة مضادة للدبابات كافية، كان المهندسون يقومون ببناء عوائق مضادة للدبابات مثل أسنان التنين أو القنفذ التشيكي .

كانت المدافع المضادة للدبابات المقطورة تُعتبر الوسيلة الأساسية لهزيمة الدبابات. ففي معركة كورسك ، على سبيل المثال، نشر الجيش الأحمر أفواج مدفعية أكثر من أفواج المشاة، وبلغت كثافة المدافع المقطورة أكثر من 20 مدفعًا لكل كيلومتر من المنطقة التكتيكية المُدافع عنها. كان المدفع المقطور أرخص بكثير من الدبابة، ويمكن إخفاؤه في موقع ضحل. وعندما يسمح الوقت، كان من الممكن بناء خنادق ذات غطاء علوي قوي. ويمكن للمدافع المنتشرة على المنحدرات الخلفية وفي مواقع الالتفاف أن تُلحق خسائر فادحة بالدبابات المهاجمة. ومع ذلك، كانت أطقم المدافع عُرضة لنيران المدفعية وقذائف الهاون شديدة الانفجار ومشاة العدو. وكان لا بد من اختيار مواقعهم بعناية، وبمجرد الاشتباك، لم يكن بإمكانهم عمومًا إعادة الانتشار. وقد أشارت التجربة بقوة إلى أن المدافع المضادة للدبابات المقطورة كانت أقل فعالية من الأسلحة المضادة للدبابات ذاتية الدفع، وتكبدت خسائر أكبر.

تم إتقان تكتيك نصب الكمائن لدبابات العدو على مسافات إطلاق النار المنخفضة خلال الحرب العالمية الثانية. وقد طبقه بعض المقاتلين، مثل الجيش الأحمر السوفيتي، بشكل عقائدي لمهاجمة الدبابات الألمانية الثقيلة في المدى والزوايا المثلى.

كانت المدافع المضادة للدبابات ذاتية الحركة نادرة في بداية الحرب العالمية الثانية، على الرغم من أن الجيش البلجيكي نشر عددًا قليلاً من مدمرات الدبابات من طراز T.15، وكان الجيش الفرنسي يطور العديد من التصاميم ذات العجلات والجنزير. كانت مزايا الحركة، وحتى الحماية التي توفرها الدروع الرقيقة، مقنعة للغاية لدرجة أن معظم الجيوش كانت تستخدم المدافع المضادة للدبابات ذاتية الحركة بحلول منتصف الحرب. ومن أمثلة هذه الأسلحة: دبابة M10 GMC الأمريكية، ودبابة Jagdpanzer IV الألمانية ، ودبابة SU-85 السوفيتية .

هجوم المشاة القريب

جنود ألمان مسلحون بقاذفات بانزر فاوست على الجبهة الشرقية ، 1945.

لا تزال الدبابة عرضة لهجمات المشاة، خاصة في المناطق الريفية أو المناطق المبنية. قد تكشف التضاريس الوعرة درعها السفلي، بينما قد تكشف المرتفعات، كالمباني متعددة الطوابق، درعها العلوي. كما أن حجمها الكبير وضجيجها العالي يُمكّنان مشاة العدو من رصد الدبابات وتتبعها وتجنبها حتى تتاح لهم فرصة شن هجوم مضاد.

نظراً لمحدودية رؤية طاقم الدبابة من داخلها، يستطيع المشاة الاقتراب منها إذا توفرت لهم أماكن تمويه كافية وفتحات مغلقة. وإذا قام أفراد طاقم الدبابة بفتح أزرارهم لتحسين الرؤية، فإنهم يصبحون عرضة لنيران الأسلحة الخفيفة والقنابل اليدوية وزجاجات المولوتوف. لا يمكن استهداف الجندي المشاة بمدفع الدبابة الرئيسي عند الاقتراب منه، لأنه لا يستطيع الانخفاض بالقدر الكافي. ومع ذلك، توفر أسلحة الدفاع القريب، مثل فتحات المسدسات والرشاشات المثبتة على الهيكل والرشاشات المحورية والرشاشات المثبتة على قواعد، بعض الحماية لهم.

على الرغم من أن العديد من أسلحة المشاة المضادة للدبابات المحمولة لا تخترق الدرع الأمامي للدبابة، إلا أنها قد تخترق الأجزاء العلوية والخلفية والجانبية الأقل تحصينًا. يمكن للأسلحة المضادة للدبابات إتلاف الجنازير أو نظام الحركة، مما يؤدي إلى تعطيل حركة الدبابة . كانت دبابات الحرب العالمية الثانية المبكرة مزودة بفتحات رؤية مفتوحة يمكن إطلاق النار من خلالها لإلحاق الضرر بالطاقم. أما فتحات الدبابات اللاحقة، فكانت مزودة بزجاج سميك ومناظير وأجهزة رؤية، والتي لا تزال قابلة للتلف بواسطة الأسلحة الصغيرة القوية مثل البنادق المضادة للدبابات والرشاشات الثقيلة ، مما يعيق حركة الطاقم. في حال فشل كل شيء آخر، يمكن فتح الفتحة بالقوة وإلقاء القنابل اليدوية في الداخل، على الرغم من أن تصميمات الدبابات اللاحقة غالبًا ما تحتوي على فتحات يصعب فتحها من الخارج.

كانت الدبابات أيضًا عرضة للألغام المضادة للدبابات المزروعة يدويًا. بل إن المشاة قاموا بتعطيل الدبابات باستخدام مجموعة من الألواح المغطاة بالأوراق والتراب كألغام وهمية - مع تعزيز هذه الحيلة بحجب رؤية الطاقم - ليتمكن المشاة بعد ذلك من مهاجمة الدبابة المتوقفة. تم تدريب الحرس الوطني البريطاني على هذه التكتيكات خلال الحرب العالمية الثانية، نظرًا لقلة تزويدهم بأسلحة مضادة للدبابات بعيدة المدى. [ 13 ]

كان استخدام العبوات الناسفة والشحنات المتفجرة شائعاً في الجيش الياباني. ورغم قدرة هذه العبوات على تدمير أي دبابة حليفة، إلا أن التكتيك كان يعتمد على المدى القريب للغاية، مما جعل المهندسين عرضةً لأسلحة الحلفاء.

تفجير انتحاري

انتحاري صيني يرتدي سترة ناسفة مصنوعة من قنابل يدوية من طراز 24 لاستخدامها في هجوم على الدبابات اليابانية في معركة تايرزهوانغ .

استخدمت القوات الصينية في الحرب الصينية اليابانية الثانية التفجيرات الانتحارية ضد الدبابات اليابانية. ربط الجنود الصينيون متفجرات، مثل عبوات القنابل اليدوية أو الديناميت، بأجسادهم وألقوا بأنفسهم تحت الدبابات اليابانية لتفجيرها. [ 14 ] استُخدم هذا التكتيك خلال معركة شنغهاي ، حيث أوقف انتحاري صيني رتلًا من الدبابات اليابانية بتفجير نفسه تحت الدبابة الأمامية، [ 15 ] وفي معركة تايرزهوانغ، حيث ربط الجنود الصينيون الديناميت والقنابل اليدوية بأجسادهم واندفعوا نحو الدبابات اليابانية وفجروا أنفسهم. [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] وفي إحدى حوادث تايرزهوانغ ، دمر انتحاريون صينيون أربع دبابات يابانية بعبوات القنابل اليدوية. [ 22 ] [ 23 ]

شنّ الكوريون الجنوبيون هجمات انتحارية على دبابات الكوريين الشماليين خلال غزو كوريا الشمالية للجنوب. [ 24 ] [ 25 ]

هاجمت فرق انتحارية كورية شمالية دبابات أمريكية في سيول، [ 26 ] مستخدمةً عبوات ناسفة. [ 27 ] ويُحتفى بجندي كوري شمالي يُدعى لي سو بوك، فجّر دبابة أمريكية بقنبلة انتحارية، كبطل في الدعاية الكورية الشمالية. [ 28 ]

خلال الحرب الإيرانية العراقية ، فجر الإيراني محمد حسين فهميدة نفسه تحت دبابة عراقية بقنبلة يدوية.

بحسب الكاتب السوداني منصور الحاج، تم تدريب الجهاديين السودانيين على مهاجمة دبابات العدو عن طريق تفجيرها انتحارياً. [ 29 ]

الحرب الكورية

استُخدمت دبابات T-34-85 السوفيتية في الهجوم الأولي لقوات الجيش الشعبي الكوري الشمالي خلال الحرب الكورية . [ 30 ] وقاد فيلق دبابات كوري شمالي، مُجهز بنحو 120 دبابة T-34، عملية الغزو. وهاجمت هذه الدبابات جيش جمهورية كوريا الذي كان يفتقر إلى أسلحة مضادة للدبابات كافية لمواجهة دبابات T-34 السوفيتية. [ 31 ] وحققت الدبابات الكورية الشمالية نجاحات مبكرة جيدة ضد مشاة كوريا الجنوبية، وعناصر من فرقة المشاة الرابعة والعشرين ، ودبابات M24 تشافي الخفيفة الأمريكية الصنع التي واجهتها. [ 32 ] [ 33 ] وبالنسبة لقوات الأمم المتحدة، كان القصف الجوي بواسطة طائرات الهجوم الأرضي الوسيلة الوحيدة لإبطاء تقدم الدبابات الكورية الشمالية. انقلبت الأمور لصالح قوات الأمم المتحدة في أغسطس 1950 عندما تكبد الكوريون الشماليون خسائر فادحة في الدبابات خلال سلسلة من المعارك التي جلبت فيها قوات الأمم المتحدة معدات أثقل لتطوير دور مضاد للدبابات، بما في ذلك دبابات شيرمان المتوسطة M4A3 الأمريكية المدعومة بدبابات بيرشينغ M26 وباتون الثقيلة M46 ، إلى جانب دبابات سنتوريون وتشرشل وكرومويل البريطانية . [ 34 ]

في الولايات المتحدة، تطورت قاذفة الصواريخ بازوكا M9A1 عيار 60 ملم إلى قاذفة M20 "سوبر بازوكا" الأقوى عيار 89 ملم ، والتي استُخدمت بفعالية ضد رؤوس الحربة المدرعة لكوريا الشمالية خلال الحرب الكورية. مع ذلك، أثبتت M20 صعوبة حملها لمسافات طويلة سيرًا على الأقدام. كما أثبت صاروخ الطائرات المضاد للدبابات ، الذي طورته البحرية، فعاليته ضد دبابات كوريا الشمالية.    

الحرب الباردة

"كيفية محاربة فريق المشاة الآلية السوفيتية المدرعة" (1976) - بكرة معلومات تدريبية للجيش الأمريكي تم رفع السرية عنها .

في حقبة الحرب الباردة، أصبحت القذائف شديدة الانفجار ذات الرأس المتفجر (HEAT) خيارًا شبه عالمي خارج وحدات المدفعية والدبابات. طوّر البريطانيون الرأس الحربي شديد الانفجار ذي الرأس المتفجر المضغوط (HESH) كسلاح لمهاجمة التحصينات خلال الحرب، ووجدوا أنه فعال بشكل مدهش ضد الدبابات. على الرغم من أن هذه الأنظمة سمحت للمشاة بالاشتباك حتى مع أكبر الدبابات، وكانت فعالة، مثل القذائف شديدة الانفجار ذات الرأس المتفجر المضغوط، بغض النظر عن المدى، إلا أنها كانت تعمل عادةً على المدى القصير. كان لتطوير وتطور الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) تأثير كبير في الحرب المضادة للدبابات، حيث يمكن إطلاقها من قبل عناصر المشاة، ومن المركبات البرية، ومن الطائرات. سمح الاستخدام المتزايد لتكتيكات الأسلحة المشتركة للمشاة المهاجمين بقمع أطقم الدبابات المضادة بشكل فعال، مما يعني أنهم لم يتمكنوا عادةً من إطلاق سوى طلقة أو طلقتين قبل أن يتم التصدي لهم أو إجبارهم على التحرك.

الطائرات

جناح ثابت

صُممت طائرات حقبة الحرب الباردة، مثل طائرة A-10 Thunderbolt II وطائرة SU-25 Frogfoot ، خصيصًا للدعم الجوي القريب ، بما في ذلك تدمير الدبابات. ويمكنها استخدام مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك المدافع الرشاشة المضادة للدبابات ذات العيار الكبير أو المدافع الرشاشة الدوارة ، والصواريخ جو-أرض (مثل صاروخ AGM-65 Maverick )، ووابل من الصواريخ غير الموجهة، وقنابل متنوعة (غير موجهة أو موجهة بالليزر ، مع أو بدون ذخائر فرعية مثل قنابل HEAT الصغيرة، ومثال عليها القنبلة العنقودية CBU-100 ).

هليكوبتر

مروحية AH-64 أباتشي ، وهي مروحية مضادة للدبابات مزودة بثمانية صواريخ AGM-114 هيلفاير

استُخدمت الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات لأول مرة في دور محمول على المروحيات من قبل الفرنسيين في أواخر الخمسينيات، عندما قاموا بتركيب صواريخ SS.11 الموجهة سلكيًا على مروحيات ألوات 2. [ 35 ] في البداية، كانت هناك العديد من المشاكل الأولية؛ ومع ذلك، كانت الإمكانيات واضحة، مثل توفير القدرة على مهاجمة الجزء العلوي من الدبابة الأقل تدريعًا.

على الرغم من أن تركيب الأسلحة على المروحيات (على الأرجح) يعود إلى عام 1955 مع مروحية بيل 47 ، إلا أن أول مروحية هجومية محددة تدخل الإنتاج الضخم كانت مروحية بيل إيه إتش-1 كوبرا في عام 1966. وقد تم تجهيز مروحية إيه إتش-1 بصواريخ تاو في عام 1973 لتعزيز قدرتها المضادة للدبابات. [ 36 ]

تُعدّ المروحية المضادة للدبابات، المُسلّحة بأسلحة موجهة مضادة للدبابات أو مدافع مضادة للدبابات، من أكبر التهديدات التي تواجه الدبابات الحديثة. إذ يُمكن للمروحية أن تتمركز في مواقع يصعب على الدبابة رصدها، ثم تُهاجم من أي جهة، كاشفةً نقاط ضعف دروع الدبابة. كما أن محدودية الرؤية من الدبابة المُغلقة تُصعّب رصد المروحية.

تتمتع معظم الصواريخ المضادة للدبابات التي تُطلق من المروحيات بمدى كافٍ يسمح لها، في ظل ظروف معينة، بالوصول إلى مسافة بعيدة جدًا بحيث لا تستطيع الدبابة الرد بأسلحتها. قد يتغير هذا الوضع مع نشر الإسرائيليين صواريخ لاهات  عيار 105 ملم و120  ملم ، والتي يمكن إطلاقها من المدفع الرئيسي لدبابة ميركافا. وبفضل قدرتها على استهداف كل من الدبابات والمروحيات، تُحقق هذه الصواريخ توازنًا نسبيًا في القدرات. كما تم تعديل دبابة أرجون الهندية لإطلاق هذا الصاروخ. طورت جمهورية الصين الشعبية صواريخ تُطلق من المدفع عيار 100 ملم، استنادًا إلى تصاميم روسية، مثل صاروخ GP2 (المستوحى من دبابة باستيون الروسية ). وقد وردت تقارير تفيد بنجاحه في استهداف أهداف جوية، وهو صاروخ مضاد للدبابات. تتوفر صواريخ مماثلة للدبابات الصينية المجهزة بمدفع عيار 105 ملم. كما عرض الروس نظامًا مشابهًا، وإن كان أكثر تطورًا، في دبابة ريفلكس . يعتمد هذا النظام على استهداف تلقائي لهدف جوي/بري يتم تفعيله بواسطة نظام إنذار ليزري.  

المدفعية

خلال الثلاثين عامًا الماضية، طُوِّرت أنواعٌ عديدة من قذائف المدفعية خصيصًا لمهاجمة الدبابات. تشمل هذه القذائف قذائف موجهة بالليزر، مثل قذيفة كوبرهيد الأمريكية الموجهة التي تُطلق من المدفع (CLGP)، والتي تزيد من احتمالية الإصابة المباشرة. بعض هذه القذائف (بما فيها كوبرهيد) مزودة برؤوس حربية خارقة للدروع شديدة الانفجار (HEAT) بدلًا من الرؤوس الحربية شديدة الانفجار الشائعة.

تم تطوير الذخائر المتناثرة الموجهة وغير الموجهة، بالإضافة إلى الذخائر الفرعية : قذيفة مدفعية واحدة تحتوي على عدة ذخائر أصغر مصممة لمهاجمة دبابة. قد تتمكن بطارية من ستة مدافع من إطلاق مئات الذخائر الفرعية في دقيقة أو دقيقتين.

في أحد أشكالها، تنفجر قذيفة في الهواء فوق دبابة أو أكثر، وتتساقط منها عدة قنابل صغيرة أو يدوية شديدة الانفجار ذات شحنة جوفاء (HEAT) أو قنابل شديدة الانفجار مزدوجة الغرض (HEDP). أي قذيفة تصيب دبابة لديها فرصة كبيرة لإحداث ضرر، لأنها تخترق دروعها العلوية الرقيقة.

وهناك شكل آخر يقوم بنثر العديد من الألغام الصغيرة المضادة للدبابات في مسار الدبابة، والتي من المحتمل ألا تخترق الدروع ولكنها قد تلحق الضرر بالجنزير، مما يجعل الدبابة غير قادرة على الحركة وعرضة للخطر.

أما الذخائر الفرعية ذات القدرة على التوجيه فهي أكثر تطوراً. وكما في السابق، تنفجر القذيفة فوق موقع الدبابة، مطلقةً عدة ذخائر فرعية. تحتوي هذه الذخائر على دوائر إلكترونية لتحديد الدبابات، مثل رادار الأشعة تحت الحمراء أو الرادار المليمتر. عند تحديد الدبابة، تُطلق شحنة دافعة صاروخية لإطلاق القذيفة نحوها. غالباً ما تهبط هذه الذخائر بالمظلات، لإتاحة الوقت الكافي لتحديد الهدف ومهاجمته.

جميع ما سبق صحيح، إلا أن قذيفة CLGP يمكن إطلاقها من مدافع الدبابات متوسطة العيار (105  مم، 120  مم، و125 مم) ومدافع المدفعية متوسطة العيار (122 مم، 130 مم، 152 مم، و155 مم). كما تم تطوير قذائف هاون موجهة متوسطة وكبيرة العيار (81 مم، 82 مم، و120 مم) مزودة بنظام توجيه داخلي (مثل الأشعة تحت الحمراء أو الرادار) أو خارجي (مثل مؤشر الليزر).        

الصواريخ

بدأ استخدام أنظمة الصواريخ الموجهة سلكيًا ، أو أنظمة الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات (ATGW)، في أواخر الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، وكانت قادرة على تدمير أي دبابة معروفة على مدى يتجاوز مدى مدافع المشاة المرافقة. وكانت المملكة المتحدة وفرنسا ودول أخرى في حلف شمال الأطلسي من أوائل الدول التي طورت هذه الأسلحة (مثل صاروخ مالكارا الذي طورته المملكة المتحدة وأستراليا عام 1958). واستثمر الاتحاد السوفيتي، وروسيا لاحقًا، بكثافة في هذه الأسلحة؛ وكان أول نموذج محمول على الكتف يدخل الخدمة هو AT-3 عام 1961. وكانت الولايات المتحدة من آخر الدول التي طورت صاروخ BGM-71 TOW عام 1970.

لفترة من الزمن، بدا أن الدبابة طريق مسدود. ففريق صغير من المشاة مزود ببضعة صواريخ في موقع مموه جيدًا كان قادرًا على مواجهة عدد من أكبر الدبابات وأكثرها تكلفة. وفي حرب أكتوبر 1973 ، ألحقت الصواريخ السوفيتية الموجهة سلكيًا من الجيل الأول، التي استخدمتها القوات المصرية، خسائر فادحة بوحدات الدبابات الإسرائيلية ، مما تسبب في أزمة ثقة كبيرة لدى مصممي الدبابات.

أصبحت أنظمة الحماية النشطة ، مثل نظام الحماية النشطة الروسي "أرينا" ، أكثر شيوعًا، مع وجود أنظمة مماثلة مثل نظام الحماية النشطة الإسرائيلي "القبضة الحديدية" . قد تعود الدبابة إلى الساحة بفضل أنظمة الدفاع النشطة التي تعترض القذائف القادمة في الجو، مما قد يسمح لها بالمنافسة في ساحة المعركة مرة أخرى.

أسلحة

تم تعديل مدفع دبابة جنوب أفريقي ليناسب عربة مدفع OQF عيار 17 رطلاً .

استمر استخدام المدافع المضادة للدبابات في العديد من النزاعات بعد الحرب العالمية الثانية حول العالم، مثل حرب الأيام الستة [ 37 ] وحرب الحدود في جنوب أفريقيا [ 38 ] . وقد صُدِّرت المدافع السوفيتية المضادة للدبابات تحديدًا إلى ما لا يقل عن ثمانية عشر دولة أخرى بعد إخراجها من الخدمة، واستمر استخدامها في العمليات القتالية [ 39 ] .

بدلاً من تطوير مدفعية متخصصة مضادة للدبابات، قامت بعض الدول، بما في ذلك جنوب إفريقيا وإسرائيل، بتركيب مدافع دبابات قديمة على عربات مجرورة لهذا الغرض. [ 40 ]

المناجم

نظراً للتطور الكبير للدبابة والدعم الهندسي المتاح لوحدات الدبابات للكشف عن حقول الألغام وإبطال مفعولها، فقد بُذلت جهود كبيرة لتطوير تكنولوجيا أكثر فعالية للألغام المضادة للدبابات لمنع التشكيلات التي تقودها الدبابات من الحصول على مساحة للمناورة أو توجيه حركتها إلى طرق اقتراب غير مناسبة.

المشاة

مركبة لاند روفر سيريز 2 "غانباغي" التابعة للجيش الأسترالي مزودة بمدفع M40 عديم الارتداد، تستخدم في مهام مضادة للدبابات

استغرق البحث عن نظام إطلاق أكثر ملاءمة وأطول مدى جزءًا كبيرًا من فترة ما بعد الحرب مباشرة. استثمرت الولايات المتحدة في البندقية عديمة الارتداد ، حيث أنتجت تصميمًا واسع الانتشار عيار 75  ملم، وتصميمات أقل شيوعًا عياري 90  ملم و106  ملم (كان الأخير يُركّب عادةً على المركبات بدلًا من أن يحمله المشاة).  شكّل مدفع 106 ملم أساس مركبة مخصصة مضادة للدبابات، وهي دبابة أونتوس ، التي زُوّدت بست  بنادق عيار 106 ملم. كما جهّز الجيش الأسترالي مركبات لاند روفر سيريز 2 ببنادق M40 عديمة الارتداد لاستخدامها في مهام مضادة للدبابات. وصنع الاتحاد السوفيتي أيضًا بنادق عديمة الارتداد بأعيرة مختلفة لاستخدامها كأسلحة مضادة للدبابات، وأكثرها شيوعًا عيارات 73 ملم و82 ملم و110 ملم (لا يزال عيار 73 ملم فقط في الخدمة لدى الجيش الروسي اليوم، على الرغم من وجود العيارين الآخرين في جميع أنحاء العالم نتيجة للمساعدات العسكرية السوفيتية خلال الحرب الباردة). استخدم البريطانيون تصميمًا بمقياس 120 ملم (4.7 بوصة) لتجهيز وحدات المشاة، وهي سلسلة BAT ، والتي خدمت منذ الخمسينيات من القرن الماضي حتى تم استبدالها بـ MILAN ، ولكنها كانت ثقيلة جدًا بشكل عام بالنسبة لاستخدام المشاة وكان لا بد من سحبها بواسطة مركبة أو تركيبها عليها من أجل القدرة على المناورة.      

طوّر السوفييت قاذفة الصواريخ RPG-2 من قاذفة Panzerfaust 150 الألمانية . وأدى التطوير اللاحق إلى ظهور قاذفة RPG-7 واسعة الانتشار . تُعدّ RPG-7 من أكثر الأسلحة المضادة للدبابات استخدامًا، وهي المفضلة لدى جنود الجيوش غير النظامية . تستطيع RPG-7 إطلاق مجموعة متنوعة من الرؤوس الحربية، من الرؤوس الحربية الحرارية الضغطية إلى الرؤوس الحربية الحرارية الخارقة للدروع أحادية الشحنة أو ثنائية الشحنة، ضد الدبابات المجهزة بدروع تفاعلية متفجرة . تتمتع RPG-7 بتاريخ قتالي طويل، وقد استُخدمت في معظم الحروب، من حرب فيتنام إلى الصراعات المعاصرة. في العصر الحديث، تُستخدم RPG-7 بشكل عام في البيئات الحضرية ، مما يُعزز فعاليتها نظرًا للمدى القريب. مع ذلك، تطورت RPG-7 القديمة إلى RPG-29 الأكثر قوة ، والتي أثبتت جدارتها في صراعات الشرق الأوسط ، حيث ألحقت أضرارًا بدبابات القتال الرئيسية Merkava IV [ 41 ] و Challenger 2 [ 42 ] و M1 Abrams [ 43 ] .

قاذفة الصواريخ السوفيتية آر بي جي-7

في ستينيات القرن العشرين، اعتمد الجيش الأمريكي صاروخ M72 LAW ، وهو قاذف خفيف الوزن قابل للطي، قادر على اختراق دروع العدو متوسطة السماكة. خلال حرب فيتنام ، استُخدم هذا السلاح بشكل أساسي ضد مواقع الدفاع التابعة لجيش فيتنام الشمالي وجبهة التحرير الوطني (الفيت كونغ)، نظرًا لقلة المواجهات مع دروع العدو. عمومًا، اعتُبر صاروخ LAW ناجحًا، على الرغم من أن نظام إشعاله كان يتعطل بشكل متكرر في حرارة ورطوبة غابات فيتنام. وقد استُبدل صاروخ LAW منذ ذلك الحين بصاروخ AT4 (M136).

التكتيكات

نتجت التغييرات في تكتيكات مكافحة الدبابات منذ الحرب العالمية الثانية في الغالب عن ظهور تقنيات جديدة وزيادة القوة النارية للمشاة المُركبين على مركبات مدرعة بالكامل. وكانت أبرز تقنيات مكافحة الدبابات هي الصواريخ الموجهة، التي تُمكّن، عند استخدامها مع مروحية، من استهداف الدبابات خارج نطاق الرؤية الأرضية، وتحديدًا في أحد أكثر نقاط ضعفها: درعها العلوي.

فعالية

دبابتان متضررتان وقد دُمرت جنازيرهما بشكل واضح، وسيارة جيب ويليز متضررة تحمل الوميض المثلثي للكتيبة السادسة المدرعة
دبابات شيرمان جنوب أفريقية معطلة في معركة الاستيلاء على مرتفعات بيروجيا في إيطاليا عام 1944 - الحرب العالمية الثانية.

يتمثل أثر الحرب المضادة للدبابات في تدمير أو إلحاق الضرر بدبابات العدو، أو منعها وقواتها المساندة من المناورة، وهي القدرة الأساسية للدبابة. في الجيش الأمريكي، يُشار إلى درجة تأثير السلاح المضاد للدبابات على المركبة بمصطلحات " تعطيل الحركة " أو " تعطيل القوة النارية " أو " التدمير الكارثي ". في حالة تعطيل الحركة، تفقد المركبة قدرتها على الحركة، على سبيل المثال، بكسر جنزير الدبابة أو العربة أو إلحاق الضرر بالمحرك؛ فتصبح الدبابة المستهدفة عاجزة عن الحركة، ولكنها قد تحتفظ بكامل أسلحتها (المدفع الكبير، والرشاش الثقيل، والرشاشات الأصغر) وتظل قادرة على القتال إلى حد ما. مع ذلك، تُعد الدبابة التي تم تعطيل حركتها هدفًا ضعيفًا نسبيًا لهجمات قذائف آر بي جي أو زجاجات المولوتوف ، ولا يمكنها المناورة للوصول إلى مواقع إطلاق نار أفضل.

يُشير التعطيل الناري (F-kill) إلى فقدان جزئي لقدرة المركبة على إطلاق أسلحتها. على سبيل المثال، قد تُصاب دبابة بقذيفة من مدفعها الرئيسي، مما يُعطل المدفع الرئيسي. قد يكون التعطيل الناري (M-kill) والتعطيل الناري (F-kill) كليًا أو جزئيًا، حيث يُشير الأخير إلى انخفاض قدرة الهدف على الحركة أو إطلاق النار. أما التعطيل الكارثي (K-kill) فيُزيل قدرة الدبابة على القتال؛ وقد يشمل ذلك تدمير الدبابة أو تعطيل طاقمها أو قتله.

على الرغم من التشكيك في مستقبل الدبابة في ستينيات القرن الماضي بسبب تطوير الصواريخ المضادة للدبابات، إلا أن زيادة سماكة وتكوين الدروع، بالإضافة إلى تحسينات أخرى في تصميم الدبابات، جعلت الأنظمة التي يشغلها المشاة غير فعالة بما فيه الكفاية بحلول سبعينيات القرن الماضي. كما أن إدخال الجيش البريطاني لدروع تشوبهام والجيش السوفيتي للدروع التفاعلية أجبر على تكبير قذائف HEAT، مما قلل من سهولة نقلها.

تستخدم أنظمة أسلحة مثل آر بي جي-29 فامبير وإف جي إم-148 جافلين رأسًا حربيًا ترادفيًا ، حيث يُعطّل الرأس الحربي الأول الدروع التفاعلية، بينما يُعطّل الرأس الحربي الثاني دروع القذائف باستخدام قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار أو شحنة جوفاء . واليوم، يُشغل دور مكافحة الدبابات بمجموعة متنوعة من الأسلحة، مثل ذخائر المدفعية المحمولة للهجوم العلوي والصواريخ، وصواريخ خارقة للدروع شديدة الانفجار أكبر حجمًا تُطلق من المركبات البرية والمروحيات ، ومجموعة متنوعة من المدافع الرشاشة عالية السرعة ، ومدافع الدبابات الأكبر حجمًا والأثقل وزنًا. ومن الدروس الأولى المستفادة من الصراع الإسرائيلي اللبناني عام 2006 فعالية القذائف الصاروخية المحمولة، ولا سيما آر بي جي-29 روسية الصنع ، وصواريخ ميتيس-إم ، وكورنيت ، وميلان الأوروبية المضادة للدبابات.

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ ماكسي، ك.، دبابة ضد دبابة ، جروب ستريت، لندن، 1999، ص 32
  2. ↑ جون نوريس، أسلحة مضادة للدبابات ، ص 7
  3. ↑ تيري غاندر وبيتر تشامبرلين، الأسلحة الصغيرة والمدفعية والأسلحة الخاصة للرايخ الثالث ، ماكدونالد وجينز، لندن، 1978، ص 107
  4. ↑ د. جيه آر كريتندن، "آر بي جي - إصبع الشيطان"، شوتجن نيوز ، 20 نوفمبر 2003، ص 30.
  5. ↑ مجلة تكنولوجيا ساحة المعركة، المجلد 1، العدد 1، مارس 1998، بعض الجوانب المعدنية لبطانات الشحنة المشكلة، أليستير دويج، ص 1.
  6. ↑ شانت، كريستوفر، كيف تعمل الأسلحة ، مارشال كافنديش المحدودة، هونغ كونغ، 1980، ص 50.
  7. ↑ فرانسيس، ديفون إي، السيد بايبر وأشباله ، مطبعة جامعة ولاية أيوا، رقم ISBN 0-8138-1250-X، 9780813812502 (1973)، ص. 117.
  8. ↑ غانت، مارلين، يمتطي طائرته بايبر كوب في سماء فرنسا، بازوكا تشارلي خاض حربًا من رجل واحد ، مجلة الحرب العالمية الثانية، سبتمبر 1987
  9. ↑ فاونتين، بول، طائرات مايتاغ ميسرشميت ، مجلة الطيران، مارس 1945، ص 90
  10. ^ زالوغا ، ستيفن جي (27 أبريل 2004) ، M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 ، بلومزبري الولايات المتحدة الأمريكية، ص. 14، ردمك  1-84176-687-9
  11. ↑ الحارس الوحيد: أسلحة جديدة لصائدي الدبابات اليابانيين (نشرة استخباراتية أمريكية عن الحرب العالمية الثانية، مارس 1945)
  12. ↑ ""ب. الدفاع ضد المركبات المدرعة والمجنزرة للعدو"، في "3-9. الاستخدام الدفاعي" في "القسم الثاني. الاستخدام التكتيكي"، في "الفصل 3: استخدام القنابل اليدوية"" دليل ميداني رقم 3-23.30: القنابل اليدوية والإشارات النارية . واشنطن العاصمة: وزارة الجيش . 1 سبتمبر 2000. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2022. "
  13. ↑ دورا بايبر؛ بايبر، ليونارد (8 أبريل 2004). "ذكريات أحد أفراد الحرس الوطني في هامبشاير - الجزء الثاني" . حرب الشعب في الحرب العالمية الثانية . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2006 .
  14. ↑ شيدلر، لوك (2007). الراهب الغاضب: تأملات في التبت: مصادر أدبية وتاريخية وشفوية لفيلم وثائقي (ملف PDF) (أطروحة مُقدمة إلى كلية الآداب بجامعة زيورخ لنيل درجة دكتوراه الفلسفة). جامعة زيورخ، كلية الآداب. ص 518. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 يونيو 2015. 
  15. ^ هارمسن، بيتر (2013). شنغهاي 1937: ستالينغراد على نهر اليانغتسى ( الطبعة المصورة). المعصم. ص. 112. ردمك   978-1612001678.
  16. ↑ «قوات الدبابات الصينية ومعاركها قبل عام 1949، الفصل الأول: قوات دبابات جيش التحرير الشعبي في بداياتها» . مجلة Tanks! الإلكترونية (4). صيف 2001. مؤرشفة من الأصل في 7 أغسطس 2014.
  17. ↑ شين هوي (8 يناير 2002). "شين هوي تقدم: القوات المدرعة الصينية والمعارك قبل عام 1949" . نشرة إخبارية 1-8-2002. مقالات . مؤرشفة من الأصل في 8 أغسطس 2014.
  18. ↑ أونغ، سيو تشي (2005). الصين المختصرة: 5000 عام من التاريخ والثقافة ( طبعة مصورة). مارشال كافنديش. ص 94. ISBN   9812610677.
  19. ↑ أولسن، لانس (2012). تايرزهوانغ 1938 – ستالينغراد 1942. دار نشر كلير مايند. ISBN 978-0-9838435-9-7تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 26 أبريل 2014 – عبر موقع Numistamp.
  20. ↑ "ورقة مساعدة اللاعب لعاصفة فوق تايرزهوانغ 1938" (ملف PDF) . grognard.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2014 .
  21. ↑ أونغ سيو تشي (2011). الصين المختصرة: 5000 عام من التاريخ والثقافة (طبعة معاد طباعتها). مارشال كافنديش إنترناشونال آسيا بي تي إي المحدودة. ص 79. ISBN   978-9814312998.
  22. ↑ مراسلات الصحافة الدولية، المجلد 18. ريتشارد نيومان. 1938. ص 447. 
  23. ^ إبستين، إسرائيل (1939). حرب الشعب . في جولانكز. ص. 172. 
  24. ↑ المجلة الدولية للدراسات الكورية . الجمعية الكورية والمجلس الدولي للدراسات الكورية. 2001. ص 40. 
  25. ^ كارتر مالكاسيان (29 مايو 2014). الحرب الكورية . اوسبري للنشر. ص 22-. رقم ISBN  978-1-4728-0994-0.
  26. ^ تي آي هان (1 مايو 2011). البطل الوحيد: مذكرات أسير حرب كوريا . بيت المؤلف. ص 69–. رقم ISBN  978-1-4634-1176-3.
  27. ↑ تشارلز ر. سميث (2007). مشاة البحرية الأمريكية في الحرب الكورية . مكتب الطباعة الحكومي. ص 183 وما بعدها. ISBN  978-0-16-087251-8.
  28. ↑ سونيا ريانغ (16 يناير 2009). كوريا الشمالية: نحو فهم أفضل . كتب ليكسينغتون. ص 78–. ISBN  978-0-7391-3207-4.
  29. ↑ «الكاتب الإصلاحي منصور الحاج: في شبابي، تعلمت أن أحب الموت» . ميمري . aafaqmagazine.com. ١٩ نوفمبر ٢٠٠٩.
  30. ↑ ستوكسبري 1990 ، ص 14، 43.
  31. ↑ ستوكسبري 1990 ، ص 39.
  32. ↑ زالوغا وكينير 1996:36
  33. ↑ شتاين 1994 ، ص 18.
  34. ↑ ستوكسبري 1990 ، ص 182-184.
  35. ↑ المروحيات في الحرب ، منشورات بليتز، ص 63، رقم ISBN 1-85605-345-8.
  36. ↑ فيرير، مايك. بيل AH-1 كوبرا . اوسبري للنشر، 1990. ISBN 0-85045-934-6.
  37. ↑ أورين، مايكل (2003). ستة أيام من الحرب: يونيو 1967 وتشكيل الشرق الأوسط الحديث . دار بريسيديو للنشر. الصفحات 192-194 . ISBN  978-0345461926.
  38. ↑ "Ratel teen tenk en" . بورت إليزابيث: الرابطة الدولية للمحاربين القدامى/نادي القوات الجنوب أفريقية. 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2012.
  39. ↑ "سجلات التجارة" . Armstrade.sipri.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-06-2013 .
  40. ↑ مدفع هاوتزر باسجان (جنوب أفريقيا) (معروض)، متحف الدروع الجنوب أفريقي، بلومفونتين : قوات الدفاع الوطني الجنوب أفريقية ، 2014
  41. ↑ شيف، زئيف (6 أغسطس/آب 2006). "نيران حزب الله المضادة للدبابات تتسبب في معظم إصابات جيش الدفاع الإسرائيلي في لبنان" . هآرتس . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس/آب 2006. تم الاطلاع عليه في 8 يناير/كانون الثاني 2022 .
  42. ↑ رايمينت، شون (12 مايو 2007). "وزارة الدفاع تكتمت على فشل أفضل دبابة" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2022 .
  43. ↑ غوردون، مايكل ر.؛ روبين، أليسا ج. (21 مايو 2008). "العملية في مدينة الصدر ناجحة للعراق حتى الآن" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2022 .

مصادر

  • شتاين، ر. كونراد (1994). الحرب الكورية: "الحرب المنسية" . هيلسايد، نيوجيرسي: دار إنسلو للنشر. ISBN 978-0894905261.
  • ستوكسبري، جيمس ل. (1990). تاريخ موجز للحرب الكورية . نيويورك: هاربر بيرينال. ISBN 978-0688095130.
  • أرشيف إخباري للجيش الأمريكي يعود لعام 1987 حول تدريب سلاح مضاد للدبابات خفيف من قبل فرقة المشاة السابعة (الخفيفة)، فورت أورد، كاليفورنيا.