التحول إلى النظام المتري في الولايات المتحدة

فور استقلالها عن بريطانيا العظمى ، استخدمت الولايات المتحدة الأمريكية وحدات قياس متنوعة، منها الوحدات الهولندية والإنجليزية . ^{[ 11 ]} منح دستور عام 1789 الكونغرس سلطة تحديد معايير القياس، إلا أنه لم يستخدم هذه السلطة فورًا لفرض نظام موحد. وكانت الولايات المتحدة من أوائل الدول التي اعتمدت العملة العشرية ، بموجب قانون سك العملة لعام 1792 .

في عام ١٧٩٣، طلب توماس جيفرسون معدات من فرنسا يمكن استخدامها لتقييم النظام المتري داخل الولايات المتحدة. عاد جوزيف دومبي من فرنسا ومعه كيلوغرام معياري. قبل وصوله إلى الولايات المتحدة، جرف عاصفة سفينة دومبي عن مسارها وأسرها قراصنة، أو بالأحرى قراصنة بريطانيون في منطقة الكاريبي، وتوفي في الأسر في مونتسيرات . ^{[ ١١ ]}

في عام 1832، تم إضفاء الطابع الرسمي على النظام العرفي للوحدات. ^{[ 12 ]}

في أوائل القرن التاسع عشر، استخدمت هيئة المسح الساحلي والجيوديسي الأمريكية ، وهي وكالة المسح ورسم الخرائط الحكومية، معيارًا متريًا ماديًا، وهو " مقياس اللجنة "، الذي تم جلبه من سويسرا . ^{[ 13 ] [ 14 ]} بعد فترة وجيزة من الحرب الأهلية الأمريكية ، حمى الكونجرس الأمريكي التاسع والثلاثون استخدام النظام المتري في التجارة بموجب قانون النظام المتري لعام 1866 ^{[ 15 ]} وزود كل ولاية بمجموعة من الأوزان والمقاييس المترية القياسية.

في عام ١٨٧٥، عززت الولايات المتحدة التزامها بتطوير النظام المتري المعترف به دوليًا بانضمامها إلى الدول السبعة عشر الموقعة على اتفاقية المتر ، المعروفة أيضًا باسم معاهدة المتر. ^{[ ١٦ ]} وقد اختُتم بتوقيع هذه الاتفاقية الدولية خمس سنوات من الاجتماعات التي أُعيد خلالها صياغة النظام المتري، ما أدى إلى تحسين دقة معاييره. وأنشأت اتفاقية المتر المكتب الدولي للأوزان والمقاييس (BIPM) في سيفر ، فرنسا، لتوفير معايير قياس للاستخدام العالمي.

بموجب أمر مندنهال لعام 1893، اعتُمدت المعايير المترية، التي طُوّرت من خلال التعاون الدولي تحت رعاية المكتب الدولي للأوزان والمقاييس، رسميًا كمعايير أساسية للطول والكتلة في الولايات المتحدة، على الرغم من استخدام بعض المعايير المترية عمليًا قبل ذلك. ومنذ ذلك الحين، استندت تعريفات الوحدات العرفية الأمريكية ، مثل القدم والرطل، إلى الوحدات المترية.

نصّ دستور ولاية يوتا لعام 1895 ، في المادة العاشرة، القسم 11، على ما يلي: "يجب تدريس النظام المتري في المدارس العامة بالولاية". وقد أُلغي هذا القسم اعتبارًا من 1 يوليو 1987. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في الرابع من يوليو عام 1876، أسس ميلفيل ديوي (المعروف بتصنيفه العشري ديوي ) المكتب الأمريكي للمقاييس في بوسطن ^{[ 19 ]} لبيع المساطر وغيرها من أدوات القياس المترية. وكان ديوي يأمل في تحقيق ثروة طائلة من بيع اللوازم المترية. ^{[ 20 ]}

المؤتمر العام للأوزان والمقاييس هو الهيئة المسؤولة عن النظام المتري الحديث، ويضم الدول الموقعة على معاهدة المتر. وقد أقر المؤتمر العام للأوزان والمقاييس نسخة محدثة من النظام المتري في عام 1960، أطلق عليها اسم النظام الدولي للوحدات ( Le Système international d'unités )، ويُختصر إلى SI .

في 10 فبراير 1964، أصدر المكتب الوطني للمعايير (المعروف الآن باسم المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا ) بيانًا يفيد بأنه سيستخدم النظام المتري، إلا في الحالات التي يكون فيها لذلك تأثير ضار واضح. ^{[ 21 ]}

في عام ١٩٦٨، أقرّ الكونغرس الأمريكي دراسة النظام المتري الأمريكي ، وهي دراسة استمرت ثلاث سنوات لأنظمة القياس في الولايات المتحدة، مع التركيز على جدوى التحول إلى النظام المتري. وقد أجرت وزارة التجارة الأمريكية هذه الدراسة. وقدّمت لجنة استشارية مؤلفة من ٤٥ عضوًا استشارات واستمعت إلى شهادات مئات المستهلكين، ومنظمات الأعمال، والنقابات العمالية، والمصنّعين، ومسؤولي الولايات والمحليات. وخلص التقرير النهائي للدراسة إلى أن الولايات المتحدة ستنضم في نهاية المطاف إلى بقية دول العالم في استخدام النظام المتري للقياس. ^{[ ٢٢ ]} ووجدت الدراسة أن الوحدات المترية مُطبّقة بالفعل في العديد من المجالات، وأن استخدامها في ازدياد. ورأى غالبية المشاركين في الدراسة أن التحوّل إلى النظام المتري يصبّ في مصلحة الولايات المتحدة، لا سيما بالنظر إلى أهمية التجارة الخارجية وتزايد تأثير التكنولوجيا فيها.

أوصت دراسة النظام المتري الأمريكي بأن تُنفذ الولايات المتحدة انتقالًا مُخططًا بعناية إلى الاستخدام الرئيسي للنظام المتري على مدى عقد من الزمن. وقد أقرّ الكونغرس قانون تحويل النظام المتري لعام 1975 "لتنسيق وتخطيط الاستخدام المتزايد للنظام المتري في الولايات المتحدة". وبدأ التحويل الطوعي، وأُنشئ مجلس النظام المتري الأمريكي (USMB) للتخطيط والتنسيق والتوعية العامة. وقد أدى عنصر التوعية العامة إلى زيادة وعي الجمهور بالنظام المتري، إلا أن استجابة الجمهور شملت المقاومة واللامبالاة والارتباك. ^{[ 23 ]} وفي عام 1981، أبلغ مجلس النظام المتري الأمريكي الكونغرس بأنه يفتقر إلى التفويض الواضح من الكونغرس اللازم لإجراء تحويل وطني. وبسبب هذا القصور، وجهود إدارة ريغان - ولا سيما جهود لين نوفزيغر ^{[ 24 ]} بصفتها مستشارة في البيت الأبيض لإدارة ريغان، لخفض الإنفاق الفيدرالي - تم حل مجلس النظام المتري الأمريكي في خريف عام 1982.

أدى إنهاء العمل بنظام المترية الأمريكية إلى زيادة الشكوك حول إمكانية تطبيق النظام المتري فعلياً. وقد تباطأ تطبيق النظام المتري في القطاعين العام والخاص، على الرغم من ازدياد التنافسية بين الدول وتزايد متطلبات الأسواق العالمية. ^{[ 25 ]}

تأسس المجلس الوطني الأمريكي للمقاييس (ANMC) عام 1973 من قبل المعهد الوطني الأمريكي للمعايير (ANSI) كمنظمة غير ربحية معفاة من الضرائب، بهدف تخطيط وتنسيق أنشطة المقاييس في جميع قطاعات الاقتصاد الأمريكي. وأصبح المجلس منظمة مستقلة عام 1976. وكان الهدف من تأسيسه تسهيل اعتماد النظام المتري في الولايات المتحدة من خلال الحفاظ على عملية طوعية ومنظمة تقلل التكاليف إلى أدنى حد وتزيد الفوائد إلى أقصى حد، وتوفير المعلومات والمنتديات والمساعدة الفردية وغيرها من الخدمات لأعضائه. ^{[ 26 ]}

سعت اللجنة الوطنية للوحدات المترية (ANMC) إلى تنسيق التخطيط المتري للعديد من القطاعات الصناعية، على عكس مجلس الوحدات المترية الأمريكي (USMB) الذي اقتصر على تطبيق السياسة المنصوص عليها في قانون التحويل المتري لعام 1975. بعد تأسيس مجلس الوحدات المترية الأمريكي، قدمت لجان تابعة للجنة الوطنية للوحدات المترية خطط تحويل لقطاعي الكيماويات والأجهزة. وقد وافق مجلس الوحدات المترية الأمريكي لاحقًا على خطط التحويل هذه. وعقدت اللجنة الوطنية للوحدات المترية سلسلة من المؤتمرات السنوية التي شهدت إقبالًا كبيرًا خلال الفترة من 1975 إلى 1987. وفي الفترة من 1989 إلى 1993، عُقدت سلسلة من المؤتمرات الوطنية للوحدات المترية، برعاية مشتركة من اللجنة الوطنية للوحدات المترية، وجمعية الوحدات المترية الأمريكية (USMA)، ووزارة التجارة، والمعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (NIST). ^{[ 26 ]}

بدأ الأسبوع الوطني للمقاييس، الذي أطلقه المجلس الوطني لمعلمي الرياضيات ، لأول مرة في عام 1976 خلال الأسبوع الذي يبدأ في 10 مايو. واستمر عقده في شهر مايو، وإن لم يشمل دائمًا يوم 10 مايو، حتى عام 1983، عندما تم نقله إلى أسبوع 10 أكتوبر. وكان ذلك لأن التاريخ الأصلي كان يُعتبر قريبًا جدًا من نهاية العام الدراسي. ^{[ 27 ]}

أدرج الكونغرس الأمريكي في قانون التجارة الخارجية الشاملة والقدرة التنافسية لعام 1988 بنودًا جديدة لتشجيع التحول إلى النظام المتري في الصناعة الأمريكية. عدّل هذا القانون قانون التحويل المتري لعام 1975، وحدد النظام المتري باعتباره "النظام المفضل للأوزان والمقاييس في التجارة الأمريكية". وينص القانون على مسؤولية الحكومة الفيدرالية في مساعدة الصناعة، ولا سيما الشركات الصغيرة، على التحول الطوعي إلى النظام المتري للقياس. كما ألزم القانون معظم الوكالات الفيدرالية باستخدام النظام المتري في عمليات الشراء والمنح وغيرها من الأنشطة التجارية بحلول نهاية عام 1992. ^{[ 28 ]}

مع أن الحكومة الفيدرالية لا تفرض استخدام النظام المتري في القطاع الخاص، إلا أنها سعت إلى أن تكون محفزًا في تحويل التجارة والصناعة والأنشطة التجارية في البلاد إلى النظام المتري. وقد استُثنيت من ذلك صناعات الطرق والإنشاءات. وكانت وزارة النقل تخطط لفرض استخدام الوحدات المترية بحلول عام 2000، إلا أن هذا المخطط أُلغي بموجب قانون الطرق السريعة لعام 1998 (TEA21) . ويستخدم الجيش الأمريكي النظام المتري على نطاق واسع، ويعود ذلك جزئيًا إلى الحاجة للتعاون مع جيوش الدول الأخرى. ^{[ 28 ]}

الأمر التنفيذي رقم 12770 ، الذي وقعه الرئيس جورج بوش الأب في 25 يوليو 1991، مستشهداً بقانون التحويل المتري، وجه الإدارات والوكالات داخل السلطة التنفيذية لحكومة الولايات المتحدة إلى "اتخاذ جميع التدابير المناسبة في حدود سلطتها" لاستخدام النظام المتري "كنظام مفضل للأوزان والمقاييس للتجارة الأمريكية"، وأذن لوزير التجارة "بإنشاء مجلس مشترك بين الوكالات معني بالسياسة المترية ("ICMP")، والذي سيساعد الوزير في تنسيق تنفيذ هذا الأمر على مستوى الحكومة الفيدرالية".

حاول بعض أعضاء الكونجرس حظر استخدام النظام المتري على الطرق السريعة الفيدرالية في عامي 1992 و1993. ^{[ 29 ] [ 30 ]} لم تحظ هذه القوانين بشعبية في مجلس النواب وفشلت قبل التصويت.

تسبب استخدام نظامين مختلفين للوحدات في فقدان مركبة " مارس كلايمت أوربيتر" في 23 سبتمبر 1999. حددت وكالة ناسا الوحدات المترية في العقد. طبقت ناسا ومنظمات أخرى الوحدات المترية في عملها، لكن أحد المتعاقدين الفرعيين، شركة لوكهيد مارتن ، قدم برنامجًا يحسب بيانات أداء المحركات ويرسلها للفريق بوحدة باوند-قوة-ثانية، بدلًا من نيوتن-ثانية المتوقعة، مما أدى إلى قوة دفع تبلغ 4.45 ضعف القوة المطلوبة. كان من المفترض أن تدور المركبة الفضائية حول المريخ على ارتفاع حوالي 150 كيلومترًا (93 ميلًا) ، لكن البيانات غير الصحيحة تسببت في هبوطها إلى حوالي 57 كيلومترًا (35 ميلًا) ، ومن المفترض أنها احترقت في الغلاف الجوي للمريخ . ^{[ 31 ] [ 32 ]}  

تستند الجهود المبذولة نحو تطبيق النظام المتري على المستوى الوطني إلى فرضية مفادها أن اعتماد النظام المتري سيعزز الإنتاجية الصناعية والتجارية الأمريكية، والتعليم في الرياضيات والعلوم، والقدرة التنافسية لمنتجاتها وخدماتها في الأسواق العالمية. وقد أبدى جيرارد إيانيللي، مدير البرنامج المتري الأمريكي، رأيه بأن الأمريكيين لم يقدموا على هذه الخطوة حتى الآن بسبب الجهد المبذول في "التحويل" من الوحدات الاعتيادية إلى الوحدات المترية عندما لا تتوفر كلتا الوحدتين. كما أشار إلى ما اعتبره محاولات غير فعالة في مجال التوعية والتثقيف العام. ^{[ 33 ]}

في يونيو 2010، دعا المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (NIST) إلى تعديل قانون التغليف والملصقات العادلة، بما يسمح للمصنّعين باختيار وضع ملصقات على عبواتهم بالوحدات المترية فقط، بدلاً من وضع ملصقات مزدوجة بالوحدات الأمريكية والوحدات المترية كما هو مطلوب حاليًا. ويهدف هذا التعديل إلى تشجيع استخدام الوحدات المترية، مما يُسهم في توحيد قوانين وضع الملصقات في الولايات المتحدة، وتبسيط التجارة المحلية والدولية. وأضافت إليزابيث جينتري، منسقة برنامج الوحدات المترية في المعهد، أن التعديلات المقترحة جاءت "استجابةً لطلبات المصنّعين والمستهلكين الأمريكيين"، ولا سيما رغبة المصنّعين في "التحكم في المساحة المحدودة المتاحة لعرض محتويات عبواتهم". ^{[ 34 ]}

في ديسمبر/كانون الأول 2012، أُنشئت عريضة على نظام تقديم العرائض التابع للبيت الأبيض ، تطالب البيت الأبيض بـ"اعتماد النظام المتري معيارًا في الولايات المتحدة، بدلًا من النظام الإمبراطوري". وفي 10 يناير/كانون الثاني 2013، حصدت هذه العريضة أكثر من 25,000 توقيع، متجاوزةً بذلك الحد الأدنى المطلوب آنذاك لإلزام إدارة أوباما بالرد رسميًا عليها. ^{[ 35 ]} وقدّم باتريك دي. غالاغر ، مدير المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا، الرد الرسمي موضحًا أن الوحدات العرفية مُعرّفة في النظام المتري، ما يجعل البلاد "ثنائية اللغة" فيما يتعلق بأنظمة القياس. ^{[ 36 ]} وأضاف غالاغر أن استخدام النظام المتري هو خيار شخصي. ^{[ 36 ]}

في مطلع عام ٢٠١٣، قدّم عضو مجلس نواب ولاية هاواي ، كارل رودز، مشروع قانون HB36 إلى المجلس ، والذي سعى إلى جعل النظام المتري إلزاميًا في ولايته. ^{[ ٣٧ ]} ونصّ مشروع القانون، الذي حمل عنوان "المتعلق بالنظام المتري"، على أن يدخل القانون حيز التنفيذ في ١ يناير ٢٠١٨. وبحلول يونيو ٢٠١٤، لم يحظَ مشروع القانون HB36 بالدعم الكافي، واعتُبر لاغيًا. ^{[ ٣٨ ]} إلا أنه في يناير ٢٠١٩، قدّم رودز مشروع قانون SB428 إلى المجلس التشريعي لولاية هاواي ، قائلاً: "توجد أسباب وجيهة تدفع هاواي وولايات أخرى إلى التحوّل إلى النظام المتري". ^{[ ٣٩ ]} واقترح المشروع تشكيل فريق عمل لدراسة استخدام النظام المتري لقياس المسافة والسرعة على اللوحات الإرشادية العامة. ولو أصبح أيٌّ من مشروعي القانون قانونًا نافذًا، لكانت هاواي أول ولاية تُطبّق النظام المتري على نطاق واسع.

في يناير/كانون الثاني 2015، اقترح عضو مجلس شيوخ ولاية أوريغون، برايان بوكويست ، بناءً على طلب من ديفيد بيرل، أحد المتحمسين للوحدات المترية، مشروع قانون مجلس شيوخ أوريغون رقم 166، والذي كان مشابهًا لمشروع القانون في هاواي. وكان من شأنه أن يُرسّخ النظام الدولي للوحدات كوحدات القياس الرسمية في ولاية أوريغون. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وظل مشروع القانون قيد الدراسة في اللجنة المختصة عند فضّ الدورة في 6 يوليو/تموز 2015. ^{[ 42 ]}

خلال حملة لينكولن تشافي الانتخابية الرئاسية عام 2016 ، دعا إلى التحول إلى النظام المتري. ^{[ 43 ]} وبعد أداءٍ مخيبٍ للآمال في المناظرة وتدني شعبيته في استطلاعات الرأي، أعلن تشافي في 23 أكتوبر 2015 أنه سينهي حملته الانتخابية. ^{[ 44 ]}

درس العديد من الأمريكيين وحدات القياس المترية الشائعة في المدرسة. علاوة على ذلك، فإن الوحدات الأحدث التي قدمها المهندسون والعلماء منذ القرن الثامن عشر فصاعدًا، مثل الفولت والميغاغرام والكيلوطن والميغاطن من مادة تي إن تي ، تُصاغ عمومًا بدلالة قوى العدد 10.

يُعدّ استخدام الوحدات القائمة على النظام الدولي للوحدات (SI) شائعًا في العديد من التطبيقات. تستخدم مخططات الطاقة الكهربائية المنزلية الكيلوواط ساعة كوحدة للطاقة الكهربائية. ^{[ 45 ]} يُحدد التدفق الضوئي من المصابيح بوحدة اللومن ، وهي وحدة مشتقة من الكانديلا وليس من الشمعة .

يُستخدم الحرف K عادةً كحرف كبير وكلاحقة للدلالة على جزء من ألف من وحدة ما (مثل: "تكسب 80 ألف دولار")، ^{[ 46 ] [ 47 ]} على الرغم من أن هذا يتعارض مع استخدام الحرف "k" في النظام الدولي للوحدات (SI)، حيث يُستخدم الحرف k كحرف صغير فقط كبادئة للدلالة على "ألف" (مثل: "سافرت 80 كم"). ^{[ 48 ]} (يُستخدم الحرف K الكبير أيضًا كاسم وحدة، وهي وحدة قياس درجة الحرارة في النظام الدولي للوحدات، الكلفن . الوحدات الوحيدة التي يتطابق رمزها مع بادئة هي المتر (وحدة الطول)، والملي ( جزء من ألف) أو 10⁻¹⁰^-3 ) و T ( تسلا ، وحدة كثافة التدفق المغناطيسي، وتيرا ، "تريليون" أو 10¹² ).)

لقد حلّ استخدام حرف K الشائع محل حرف G (الذي كان يُستخدم للدلالة على " grand " أي "كبير "، والذي كان يُستخدم حصريًا تقريبًا للدلالة على المال) والرقم الروماني M الذي كان يُستخدم عادةً للدلالة على "ألف" قبل ستينيات القرن العشرين. وأصبح حرف M الآن يدل على "مليون" (على سبيل المثال، "ميزانية 32.5 مليون دولار"). ^{[ 49 ]}

تُظهر الحسابات وفورات سنوية تتراوح بين 1.603 مليار دولار و2.506 مليار دولار نتيجة إلغاء الإجراءات المعتادة في التعليم. ومع مرور الوقت، ستتراكم هذه الوفورات لتصل قيمتها الحالية المخصومة إلى ما بين 53.4 مليار دولار و83.5 مليار دولار. ^{[ 50 ]}

تُقدم التقارير الجوية المتلفزة والإذاعية بالدرجات فهرنهايت بدلاً من مئوية لنقطة الندى ودرجات حرارة الهواء، وبميل في الساعة لسرعة الرياح، وبوصة زئبقية للضغط الجوي ( يتم استخدام الميليبار فقط عند الإبلاغ عن الظواهر الاستوائية مثل الأعاصير)، ووحدات أخرى معتادة.

في بعض الولايات الحدودية الشمالية ، يتم وصف درجات الحرارة بالفهرنهايت والمئوية لصالح الجمهور الكندي عبر الحدود، بينما يمكن عادةً تحويل توقعات الطقس عبر الإنترنت والهواتف المحمولة إلى وحدات مترية.

تأتي بعض المنتجات الاستهلاكية الأمريكية بأحجام مترية دائرية ، ويبدو أن هذا الأمر آخذ في الازدياد نظرًا للطبيعة الدولية للتصنيع والتوزيع والمبيعات. تُنتج العديد من المنتجات بكميات مترية دائرية، ويختار بعض المصنّعين عرض الكمية المترية أولًا أو بشكل أكثر وضوحًا (على سبيل المثال، يتوفر خيط تنظيف الأسنان Oral-B Glide في عبوات بطول 35 و40 و50 مترًا).

لعلّ أكثر المنتجات المترية شيوعاً في السوق هي زجاجات المشروبات الغازية سعة لترين ، بينما توفر بعض سلاسل المتاجر الكبرى أيضاً مشروباتها الغازية ذات العلامات التجارية الخاصة بها في عبوات سعة 3 لترات. وتُباع عبوات المشروبات الغازية سعة لتر واحد ونصف لتر (ومؤخراً زجاجات سعة 1.25 لتر) بشكل متزايد إلى جانب أحجام 12 و  16 و20  و  24  أونصة سائلة (355 و473 و591 و710  مل).

لقد حلت زجاجة المياه سعة نصف لتر (16.9 أونصة سائلة) محل حجم 16 أونصة تقريبًا، في حين أن  أحجام 700 مل (23.6 أونصة سائلة) ولتر واحد شائعة أيضًا، على الرغم من أن أحجام 20 أونصة سائلة  و24  أونصة سائلة لا تزال شائعة، خاصة في آلات البيع.

لقد باءت محاولات بيع عبوات الحليب سعة 3 أو 4 لترات ، بدلاً من الغالونات (3.785 لتر)، بالفشل إلى حد كبير، ونادراً ما تُرى هذه الزجاجات في الولايات المتحدة؛ ولا يزال الحليب يُباع بتقسيمات ثنائية للغالون، حيث تُعد أنصاف الباينت والباينت والكوارت وأنصاف الغالون هي الأحجام الأساسية.

بدأ بيع الشامبو وغسول الفم وخيط تنظيف الأسنان بأحجام مترية. أما ألواح الطاقة والمنتجات المماثلة، فقد كانت تُباع (ولكن لم تُسوّق) بالجرام.

تُشير ملصقات المعلومات الغذائية إلى أحجام الحصص بالوحدات المترية والأمريكية، ولكنها تُدرج القيم المترية فقط (غرام أو ملليغرام) لتوضيح تفاصيل العناصر الغذائية الفردية. على ملصق حقائق التغذية، تعني الملعقة الصغيرة 5 ملليلترات (مل)، والملعقة الكبيرة 15 مل، والكوب 240 مل، والأونصة السائلة 30 مل، والأونصة الواحدة 28 غرامًا. ^{[ 51 ]}

الأطعمة غير المعلبة

تُسعّر الفواكه والخضراوات غير المعبأة عادةً إما بالرطل أو بالقطعة الواحدة. وفي كل من محلات السوبر ماركت ومطاعم شرائح اللحم، تُباع قطع اللحم بالأونصات والباوندات. ولا تحتاج السلع المباعة غير المعبأة إلى تحويل للوحدات.

في بعض المناطق الزراعية، يمكن أن تشير وحدات "بيك" أو "بوشل" إلى كميات التفاح وما إلى ذلك حسب الحجم الجاف.

الإلكترونيات

لقد تحولت صناعات الإلكترونيات والحاسوب إلى حد كبير إلى المعايير المترية مع ظهور تقنيات جديدة في أواخر القرن العشرين، مدفوعة جزئياً أيضاً بتحول التصنيع من الولايات المتحدة إلى دول في آسيا ذات معايير مترية.

يتم الإعلان عن أحجام شاشات التلفزيون وشاشات الكمبيوتر وبيعها بالبوصة (مقاسة قطريًا )، على الرغم من أن معظم الصناديق تذكر أيضًا الحجم بالسنتيمتر.

يعود تاريخ مقبس توصيل الهاتف الأصلي بقياس 6.35 مم (ربع بوصة ) إلى عام 1878 ^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]} ، ولا يزال يُستخدم في أجهزة الصوت والآلات الموسيقية الكهربائية. وقد حلّت محله في كثير من النواحي موصلات 3.5 مم أو سماعات الرأس 2.5 مم، التي كانت شائعة في الهواتف المحمولة القديمة. ^{[ 57 ]}   

بينما كان حجم عبوة الأقراص المرنة الأولى 5 1/4 بوصة (حوالي 130 مم)، كان القطر التصميمي الاسمي للأقراص البديلة "3 1/2 بوصة " 90 مم. يبلغ قطر الأقراص المدمجة (CD ) وأقراص الفيديو الرقمية ( DVD) 120 مم ، ولكن نادرًا ما يُذكر حجمها؛ وتُسمى الأقراص المدمجة الصغيرة أحيانًا بأقراص مدمجة 80 مم.    

تُقاس أحجام مراوح الكمبيوتر حصريًا بالوحدات المترية ( مثل مراوح 120  مم أو 80 مم)، بينما تُقاس أحجام فتحات محركات الأقراص الصلبة ومحركات الأقراص المدمجة بالوحدات المتعارف عليها، وعادةً ما تكون 3.5 بوصة و5.25 بوصة على التوالي. يختلف الحجم الفعلي لفتحات محركات الأقراص عن اسمها (على سبيل المثال، فتحات محركات الأقراص 3.5 بوصة هي في الواقع 4 بوصات ( 101.6 مم ) عرضًا ، لأن 3.5 بوصة تشير إلى قطر القرص الداخلي للمحرك). أما فتحات محركات الأقراص الأحدث 2.5 بوصة و 1.8 بوصة ، فتُحدد أبعادها بالوحدات المترية وتستخدم براغي تثبيت مترية. تُقاس محركات الأقراص الصلبة SSD الأحدث من نوع M.2 بالمليمترات (على سبيل المثال، "M.2 2280" عرضه 22 مم وطوله 80 مم).    

تقوم أجهزة الاستشعار الموجودة على وحدات المعالجة المركزية للحاسوب بالإبلاغ عن درجة حرارة المعالج بالدرجة المئوية.

تُباع أفلام التصوير الفوتوغرافي ذات الحجم الاستهلاكي عادةً بمعيار 35 مم (24×36 مم نيجاتيف)، بينما تُحدد  أحجام الطباعة والأفلام ذات التنسيق الكبير بالبوصة. تُقاس أحجام مستشعرات الكاميرات الرقمية بطريقة قديمة، حيث تُشير إلى كسور معكوسة من البوصة تُمثل قطر أنبوب الفيديو المكافئ . على سبيل المثال، يكون المستشعر ذو 1 / 1.6 بوصة أكبر من المستشعر ذي 1 / 2.5 بوصة . مع ذلك، تُحدد العدسات من حيث البعد البؤري بالملليمترات (على سبيل المثال، مجال الرؤية الطبيعي للإنسان هو عدسة ذات بعد بؤري يتراوح بين 35 و50 مم لفيلم 35 مم).    

يُقاس وزن أسطوانات الفونوغراف المصنوعة من الفينيل بالجرام. ^{[ 58 ]} تُقاس قوة التتبع وإعدادات منع الانزلاق على القرص الدوار بوحدة جرام-قوة . ^{[ 59 ]}

من بين جميع القطاعات، يُعد قطاع البناء الأقل استخدامًا للوحدات المترية. تأتي الأخشاب ذات الأبعاد القياسية بمقاسات مقطع عرضي اسمية بالبوصة، بينما تُقاس أطوالها بالأقدام. ورغم أن قوانين البناء النموذجية - مثل قانون البناء الدولي - تُقدم معلومات بالوحدات المترية والعرفية، إلا أن تعديلات قوانين البناء وقوانين تقسيم المناطق المحلية غالبًا ما تقتصر على الوحدات العرفية. وبسبب قرب كندا من الولايات المتحدة، لا تزال مشكلة الوحدات المشتركة قائمة. هذا التوجه في قطاع البناء مشابه للوضع في اليابان ، وهي دولة تعتمد النظام المتري في معظم جوانبها، حيث لا يزال البناء التقليدي يستخدم الوحدات اليابانية التي سبقت اعتماد النظام المتري.

تُقاس ارتفاعات الطائرات لأغراض مراقبة الحركة الجوية وما يتصل بها بالقدم في الولايات المتحدة. في الواقع، تستخدم معظم دول العالم القدم لقياس ارتفاعات الطيران منذ نهاية الحرب العالمية الثانية (بينما كانت تُستخدم الأمتار قبل عام 1945 في جميع الدول الأوروبية باستثناء المملكة المتحدة)، مع استثناءات ملحوظة كالصين وكوريا الشمالية والعديد من دول الاتحاد السوفيتي السابق. على سبيل المثال، قد تستخدم طائرة ركاب في رحلة طويلة، حتى لو لم تكن نقطة انطلاقها أو وجهتها في الولايات المتحدة، ارتفاعًا اسميًا للتحليق يبلغ 36000 قدم، وذلك باستخدام نظام موحد دوليًا لمستويات الطيران (مستوى الطيران 360 في هذه الحالة). في عام 2011، تحولت روسيا من استخدام النظام المتري إلى استخدام القدم لقياس مستويات الطيران على ارتفاعات عالية لتجنب الحاجة إلى إجراء تعديلات عند الدخول إلى مجالها الجوي أو الخروج منه. ^{[ 62 ]}

تُستخدم الأميال البحرية لقياس المسافات البحرية والجوية لارتباطها بالإحداثيات الجغرافية. على سطح الأرض، تُعادل درجة واحدة من خط العرض 60 ميلاً بحرياً. ويُعرّف الميل البحري الواحد بأنه 6076 قدماً. يُختصر الميل البحري بـ NM، ولكن يُستخدم أيضاً NMi أو nmi. ^{[ 63 ]}

تُدار برامج المسافر الدائم لشركات الطيران التجارية في الولايات المتحدة، مثل برنامج AAdvantage التابع لشركة أمريكان إيرلاينز وبرنامج SkyMiles التابع لشركة دلتا ، عادةً باستخدام الأميال. ومن المرجح أن يستمر هذا النهج؛ بل إن بعض شركات الطيران الدولية التي كانت تستخدم الكيلومترات سابقًا تتجه الآن إلى استخدام الأميال أو كليهما، لتسهيل استبدال الأميال مع شركات الطيران الشريكة في الولايات المتحدة. غالبًا ما تُقاس سرعة الطائرات بالميل البحري في الساعة ( العقدة ) والارتفاع بالأقدام ( مستوى الطيران ) في العديد من البلدان. ​​بالنسبة للرحلات الداخلية والدولية على حد سواء، تضع شركات الطيران الأمريكية قيودًا على حجم ووزن الأمتعة بوحدات القياس المتعارف عليها. في المقابل، غالبًا ما تقيد شركات الطيران الدولية التي تسير رحلاتها إلى الولايات المتحدة الأمتعة بأحجام مترية.

تُعطى درجات الحرارة في التقارير الجوية المتعلقة بالطيران بالدرجات المئوية في الولايات المتحدة.

بالنسبة للأمتعة المحمولة، تحدد إدارة أمن النقل كمية السوائل المسموح بها بـ 100 مل (3.4 أونصة سائلة). ^{[ 64 ]} في البداية، كانت الوكالة تخطط لتقييدها بـ 89  مل (3 أونصة  )، لكنها عدلت القرار إلى 100  مل (3.4  أونصة) بعد ضغوط من الاتحاد الأوروبي. ^{[ 65 ]}

يتلقى معظم الطلاب مستوى معيناً من التعريف بالنظام المتري في المرحلة الابتدائية والمتوسطة والثانوية، ولكن التركيز يختلف.

لا توجد وحدات قياس أمريكية تقليدية للتيار الكهربائي أو فرق الجهد أو الشحنة ، إذ طُوّرت هذه المفاهيم بعد اعتماد النظام المتري عالميًا في العلوم. وتُعدّ وحدات الأمبير والفولت والأوم والكولوم هي الوحدات المترية الوحيدة المستخدمة. وقد استُبدل مصطلح " دورة في الثانية" بمصطلح "هرتز" في النظام الدولي للوحدات (SI) لنفس وحدة التردد.

غالبًا ما تُقاس الطاقة بوحدات الواط ساعة (وفقًا للنظام الدولي للوحدات)، أو السعرات الحرارية (وفقًا للنظام الدولي للوحدات)، أو وحدات الحرارة البريطانية (وفقًا للوحدات التقليدية)، أو وحدات الحرارة الحرارية (وفقًا للوحدات التقليدية)، بدلًا من الجول (وفقًا للنظام الدولي للوحدات) . يُقاس استهلاك الطاقة الكهربائية في المنازل والمنشآت التجارية ويُحاسب عليه بالكيلوواط ساعة ( kW·h) ، كما هو الحال في معظم الدول التي تعتمد النظام المتري. تُستخدم وحدة الرطل (الباوند) في قياس القوة بدلًا من النيوتن (وفقًا للنظام الدولي للوحدات ) ؛ ويُقاس عزم الدوران بوحدة باوند-قدم . تُحدد أسعار الوقود في الغالب بوحدات تقليدية، مثل الدولار لكل جالون، أو برميل، أو ألف قدم مكعب، أو طن (قصير أو طويل). غالبًا ما تُقاس عمليات التدفئة والتبريد والاحتراق بوحدات الحرارة البريطانية لكل ساعة أو أطنان التبريد ، وغالبًا ما تُقاس كفاءة محطات توليد الطاقة بمعدل استهلاكها للحرارة، بوحدة الحرارة البريطانية لكل كيلوواط ساعة. تُقاس القدرة المقدرة للمحركات ، والمحركات الكهربائية ، وتوربينات البخار في محطات توليد الطاقة بوحدة الحصان . يُعبر عن إنتاج محطات توليد الطاقة عمومًا بالميغاواط .

تُقاس بعض أسعار السوق، وخاصة أسعار المواد الخام الأولية، بوحدات القياس المتعارف عليها (مثل براميل النفط، وأوقية الذهب، وأرطال لحم الخنزير المجمد ، إلخ). وتُبلغ الحكومة الفيدرالية عن أرقام الإنتاج الدولي بالوحدات المترية (على سبيل المثال، القمح بالأطنان المترية)، بينما تُقاس أرقام الإنتاج المحلي بالبوشل .

تستخدم الولايات المتحدة كلاً من البوصة والمليمتر لقياس عيار الأسلحة النارية المدنية وأسلحة إنفاذ القانون. ^{[ 66 ]} تاريخيًا، كانت ذخائر الأسلحة المصممة في الولايات المتحدة تُعرف بعيارها بالبوصة (مثل .45 كولت و .270 وينشستر ). وقد غيّر تطوران هذا التقليد: الانتشار الواسع للخرطوشات المختلفة التي تستخدم نفس العيار، ودخول العيارات المترية إلى الولايات المتحدة مع تجارة الأسلحة الدولية. أدى التطور الأول إلى استخدام قطر الرصاصة (بدلاً من العيار) غالبًا لوصف الذخائر لتمييز الذخائر المتشابهة. ومن الأمثلة الجيدة على ذلك عيار .308 وينشستر ، الذي يطلق نفس المقذوف عيار 30 المستخدم في عياري .30-06 سبرينغفيلد و .300 سافاج . في بعض الأحيان، يكون العيار مجرد رقم قريب من قطر الرصاصة، مثل .220 Swift و .223 Remington و .222 Remington Magnum ، وكلها تحتوي في الواقع على رصاصات من عيار 22 أو قطر .224 بوصة (5.7 مم) . 

أما التطور الثاني فهو إدخال العيارات المترية الفعلية إلى الولايات المتحدة؛ حيث تحظى بنادق عيار 6  ملم و7 ملم بشعبية خاصة، وكذلك مسدسات عيار 9 ملم و10 ملم. تُوصف هذه الذخائر المترية إما بعيارها المتري، مثل ذخيرة 7 ملم ريمنجتون ماغنوم الشهيرة ، أو يُحوّل قطر رصاصتها إلى بوصات، مثل ذخيرة .243 وينشستر الشائعة للغاية . وفي بعض الأحيان، تُذكر الذخائر المصممة في الولايات المتحدة بعيارات بوصة بالوحدات المترية أيضًا.   

يستخدم الجيش الأمريكي، حرصًا منه على ضمان التوافق العملياتي مع حلفائه في الناتو ، النظام المتري في قياسات جميع أعيرة الأسلحة تقريبًا، حتى تلك التي نشأت أو اشتُقت من نظام قياس مختلف (مثل 7.62×51  ملم بدلًا من .308 ، أو 5.56  ملم بدلًا من .223 ). مع ذلك، يمكن للبنادق المدنية المصممة لعيار .223 ريمنجتون أن تُحمّل  بذخيرة عسكرية عيار 5.56 ملم، لكن إطلاقها قد لا يكون آمنًا، لأن  ذخيرة الناتو عيار 5.56 ملم تُحمّل لتوليد ضغط أعلى في حجرة الاحتراق مقارنةً بعيار .223 ريمنجتون. ويُثار جدل حول مدى صحة ذلك بالنسبة للبنادق المدنية المصممة لعيار .308 وينشستر التي تُطلق  ذخيرة عسكرية عيار 7.62×51 ملم. وتستخدم معظم كتيبات إعادة تعبئة الذخيرة في الولايات المتحدة وحدات القياس الأمريكية التقليدية لجميع القياسات ذات الصلة، بما في ذلك قطر الرصاصة، والطول الإجمالي للخرطوشة، ووزن شحنة البارود، والسرعة، والضغط الأقصى، حتى مع الذخيرة المصممة بالكامل وفقًا للنظام المتري في أوروبا.

تُباع الأحجار الكريمة واللؤلؤ بالقيراط المتري .

أدت عولمة التصنيع إلى اعتماد واسع النطاق للمعايير المترية، على الرغم من أنها لم تصبح عالمية بعد. فبعد فترة كانت تُجمّع فيها السيارات باستخدام كلٍ من المثبتات التقليدية والمترية في كل مركبة، تُصنع السيارات الآن عالميًا بأجزاء مترية. كانت محركات السيارات تُسمى سابقًا نسبةً إلى سعتها بالبوصة المكعبة. على سبيل المثال، يُوصف محرك كرايسلر "426 هيمي" بأنه 7 لترات وفقًا للمصطلحات الحديثة. غالبًا ما تُقدم المنشورات الفنية الصادرة عن دور النشر الصناعية وشركات صناعة السيارات الأمريكية سعات المحركات بالبوصة المكعبة، بالإضافة إلى السنتيمترات المكعبة (التي تُعادل المليلترات)، أو اللترات. ^{[ 67 ] [ 68 ]} على سبيل المثال، تُشير مواصفات دودج SRT-8 6.1 لتر هيمي إلى أن سعتها 370 بوصة مكعبة (6100 سم ^مكعب ) . ^{[ 69 ]}   

يستخدم الجيش الأمريكي القياسات المترية على نطاق واسع لضمان التوافق العملياتي مع قوات الحلفاء، ولا سيما اتفاقيات التقييس لحلف الناتو (STANAG). وتقيس القوات البرية المسافات بالكيلومترات ، والتي يُشار إليها غالبًا بالمصطلح العامي "كليكس"، منذ عام 1918. ^{[ 70 ]} وتُقاس معظم الأسلحة النارية العسكرية بالوحدات المترية، بدءًا من بندقية M-14 التي طُرحت عام 1957، ^{[ 66 ]} على الرغم من وجود بعض الاستثناءات القديمة، مثل بنادق عيار 0.50. وتُقاس ذخائر الطائرات عادةً بالرطل. ويُقاس عيار الأسلحة الثقيلة بالمليمترات. وتُصنع المركبات العسكرية عمومًا وفقًا للمعايير المترية. ويُستثنى من ذلك البحرية الأمريكية، التي تُقاس مدافعها بالبوصات، وأسطولها تحت الماء الذي يقيس المسافات بالكيلوياردات ^{[ 71 ] [ 72 ]} (ما يعادل 914.4 مترًا)، والعمق بالأقدام، والسرعة، في بعض الحالات، بالأقدام في الثانية. لا تزال القوات البحرية والجوية تقيس المسافة بالأميال البحرية والسرعة بالعقدة . علاوة على ذلك، تستخدم دول حلف شمال الأطلسي (الناتو) القدم لقياس ارتفاعات الطيران في الطيران العسكري، كما هو الحال في الطيران المدني. 

غالباً ما تُقاس المخدرات غير المشروعة والمواد الخاضعة للرقابة بالوحدات المترية. ويحدد القانون الفيدرالي الذي يحظرها العقوبات بالوحدات المترية. ^{[ 73 ]}

في الاستخدام اليومي ضمن ثقافتها الفرعية، تُباع الماريجوانا باستخدام مزيج من الوحدات المترية والوحدات الأمريكية التقليدية. على نطاق صغير، الوحدة الأساسية هي الغرام (أو أجزاء منه)، ولكن للطلبات الكبيرة تُستخدم أجزاء من الأونصة والرطل. يُعرَّف ثمن الأونصة بشكل غير رسمي بأنه 3.5 غرام ( خطأ تقريبي بنسبة 1.25%) ويُشار إليه ببساطة باسم "ثمن". ^{[ 74 ]} يُعد استخدام الغرامات أو الأونصات حسب الحجم شائعًا أيضًا في الولايات التي شرّعت الماريجوانا. على سبيل المثال، تسمح كاليفورنيا بحيازة "أونصة" (مقرّبة قانونيًا إلى 28.5 غرامًا) من الماريجوانا الترفيهية، ولكن 8 غرامات فقط من المُركّز. ^{[ 75 ]}   

تُقاس قوة قرص LSD عادةً بالميكروغرامات. ^{[ 76 ]}

يُباع سائل السجائر الإلكترونية ، المستخدم لتوفير النيكوتين والبخار في أجهزة التدخين الإلكترونية ، بالمليلتر. ^{[ 77 ]} كما تشترط بعض الأماكن عرض تركيز النيكوتين على المنتجات. ففي ولاية يوتا، يُلزم متاجر بيع السجائر الإلكترونية بتوفير معلومات توضح الفرق بين تركيز النيكوتين بوحدة ملغم/مل والتركيز المئوي بالحجم. ^{[ 78 ]}

في العلوم، يُعدّ استخدام النظام المتري شائعًا عالميًا، مع وجود وحدات متخصصة إضافية تُستخدم غالبًا لأغراض محددة في مختلف التخصصات (مثل الفرسخ الفلكي والسنة الضوئية في علم الفلك )، بما يتوافق مع الاستخدام العالمي. وتستخدم المختبرات في الولايات المتحدة النظام المتري ونظام الوحدات الدولي (SI) بشكل شبه حصري، مثل الكلفن والدرجة المئوية لقياس درجة الحرارة. ^{[ 79 ]}

لا تزال علوم الأرض، مثل علم المياه والجيولوجيا ، تستخدم وحدات القياس التقليدية في المسح الميداني ، وذلك نتيجةً لعقود طويلة من جمع البيانات، وللحاجة إلى التعاون مع قطاع البناء الذي لم يعتمد النظام المتري. فعلى سبيل المثال، يتحدث مهندسو الري الأمريكيون بوحدات الفدان-قدم والقدم المكعب في الثانية، بينما يستخدم معظم مهندسي الري الآخرين وحدات الجيجاليتر والمتر المكعب في الثانية.

يستخدم علم الأرصاد الجوية على نطاق واسع كلاً من الوحدات المترية والوحدات العرفية. ويختلف نظام الإبلاغ METAR المستخدم في الولايات المتحدة عن النظام المستخدم من قبل المنظمة العالمية للأرصاد الجوية (WMO) في أن سرعات الرياح تُقاس بالعقدة (بدلاً من المتر في الثانية)، ومقدار الهطول المكافئ للماء بأجزاء من مئة من البوصة، وضبط مقياس الارتفاع بالبوصة الزئبقية العرفية (بدلاً من الهكتوباسكال). تُسجل درجات الحرارة بالدرجات الكاملة فهرنهايت، ولكن يتم تحويلها إلى مئوية عند ترميزها في تقارير METAR. تُعبر معظم خرائط الرصد الجوي عن نفسها بوحدات النظام الدولي للوحدات (SI)، باستثناء سرعات الرياح المذكورة آنفاً، والتي يجب تحويلها لأغراض الحساب.

تستخدم خرائط درجة حرارة طبقات الجو العليا عادةً مقياس سيليزيوس (حيث يُعدّ خط التجمد ذا أهمية بالغة في الطبقات السفلى من الغلاف الجوي لتحديد نوع الهطول)، بينما تستخدم خرائط درجة الحرارة الكامنة مقياس كلفن ؛ وكلاهما يتوافق مع الاستخدام الدولي. ويُقاس دوران الغلاف الجوي عادةً بالدورات الكاملة لكل 100,000 ثانية (وهو مقياس تقريبي لليوم )، ولكنه لا يستخدم الراديان الموصى به في النظام الدولي للوحدات .

تُقدّم هيئة الأرصاد الجوية الوطنية والبث التلفزيوني/ الإذاعي للتوقعات العامة بشكل شبه حصري بالوحدات المعتادة: درجات فهرنهايت لدرجة الحرارة ونقطة الندى ، وأجزاء من البوصة من المطر أو الجليد، وبوصات كاملة من الثلج (غالباً ما يُشار إلى أقل من بوصة بالكسور أو بمصطلحات غير رسمية مثل "غبار" عندما تكون الكمية قليلة جداً)، وبوصات زئبقية؛ وبالنسبة لسرعة الرياح، تُقاس بالأميال في الساعة، باستثناء التوقعات البحرية التي تُستخدم فيها العقدة. أما ارتفاع الأمواج فيُقاس بالأقدام.

يُقاس تساقط الثلج والمطر المتجمد الفعلي ، وعمقهما على الأرض، بأجزاء من عشرة من البوصة، بينما يُقاس هطول الأمطار الفعلي بأجزاء من مئة من البوصة، وتراكم الجليد إما بالكسور أو الأعداد العشرية. عادةً ما تُذكر أحجام حبات البرد دون وحدة قياس ثابتة، بل تُقارن بأجسام مستديرة أو كروية مألوفة (مثل حجم العملة المعدنية أو كرة الغولف ). أما قراءات البارومتر للأعاصير ، فتُعطى عادةً بالمليبار (mb)، وهو ما يعادل الهكتوباسكال (hPa)، أو عشرة أضعاف الكيلوباسكال (kPa) المستخدم في كندا المجاورة؛ ويتراجع استخدام بوصات الزئبق في مثل هذه التطبيقات بشكل سريع.

في أوائل عام 2007، أعلنت ناسا أنها ستستخدم الوحدات المترية لجميع العمليات على سطح القمر عند عودتها إلى القمر، والتي كان من المتوقع حينها أن تتم في عام 2020. ^{[ 80 ]} ثم تم إلغاء برنامج ناسا للعودة إلى القمر في عام 2010، ^{[ 81 ]} ولكن تم استبداله ببرنامج أرتميس في عام 2017.

يستخدم المجال الطبي في الغالب الوحدات المترية. عند التعامل مع المرضى، تُعرض بعض البيانات، مثل طولهم ووزنهم، بالوحدات المتعارف عليها.

لم تُخترع أجهزة قياس مستوى الصوت الدقيقة إلا بعد اختراع الميكروفون ^{[ 92 ]} ، أو بالأحرى بعد انتشار النظام الدولي للوحدات (SI) في الفيزياء وعلى الصعيد الدولي. لذا، على الرغم من إمكانية تقييم بعض المعلومات المتعلقة بضغط الصوت نظريًا بوحدة رطل لكل بوصة مربعة (PSI)، إلا أن هذا نادرًا ما يُستخدم. وبدلًا من ذلك، يُعد مقياس الديسيبل (dB) المُستخدم دوليًا هو الأكثر شيوعًا. ^{[ 93 ]} في بعض الحالات التي يُراد فيها استخدام مقياس غير لوغاريتمي، يُستخدم مقياس السون المرتبط بالديسيبل . على سبيل المثال، يُقاس مستوى ضوضاء الأجهزة عادةً بوحدة السون. ^{[ 94 ]} يجب أن تُصنّف وسائل حماية السمع وفقًا لخفض مستوى الصوت بالديسيبل ^{[ 95 ]} مع توفير جداول أكثر تفصيلًا تُظهر انخفاض مستوى الصوت بالديسيبل عند ترددات هرتز مُحددة .

يتعرض المواطنون الأمريكيون بشكل متكرر للوحدات المترية من خلال تغطية الأحداث الرياضية الدولية، وخاصة الألعاب الأولمبية .

بينما كانت تجارب التأهل الأولمبية لألعاب القوى تُجرى دائمًا بالمسافات المترية لمحاكاة المنافسة التي سيخوضها الرياضيون المختارون، فقد تحولت البطولات الوطنية إلى النظام المتري في عام 1974. ومع ذلك، استمر الاتحاد الأمريكي لألعاب القوى (USATF) في حساب البطولات الوطنية في الوثب العالي بالوحدات الأمريكية التقليدية حتى عام 2002. ^{[ 96 ]} وقد غيّر الاتحاد الوطني لرياضة الجامعات (NCAA) نظام القياس الخاص به على مستوى البطولة الوطنية في عام 1976. وكانت آخر جهة متمسكة بالنظام المتري هي الاتحاد الوطني لرابطات المدارس الثانوية الحكومية (NFHS) الذي يدير الرياضات المدرسية الثانوية، والذي تحول إلى النظام المتري في عام 1980.

تُقام منافسات ألعاب القوى في الولايات المتحدة عادةً على مراحل طولها 400 متر، وهو ما يُعادل تقريبًا المسافة التقليدية التي تُقاس بالميل. أما في الألعاب الأولمبية، فيركض الرياضيون مسافة 1500 متر، وليس 1600 متر.

تُقام سباقات الجري في الولايات المتحدة عادةً بالمسافات المترية (مثل سباق 100 متر أو سباق 5 كيلومترات )، مع أن مسافة الميل لا تزال شائعة. حتى سباقات 5 و10 كيلومترات غالبًا ما تحتوي على علامات للميل على المسار، ولا تحتوي على علامات للكيلومترات. تُقاس سباقات المسافات الطويلة عادةً بالكيلومترات، مع وجود استثناءات (عادةً  سباقات 10 أميال). يُشار إلى سباق الماراثون  بسباق 26.219 ميلًا (حيث كانت المسافة القياسية الرسمية للماراثون في الأصل بالوحدات الإنجليزية - 26 ميلًا، 385 ياردة) بدلًا من 42.195 كيلومترًا. تُقاس سباقات الماراثون الفائقة إما بالميل أو الكيلومتر، مع وجود اختلافات طفيفة في القياس.

على الرغم من أن الألعاب الأولمبية وفعاليات ألعاب القوى الأمريكية تستخدم النظام المتري منذ فترة طويلة، إلا أنه لا يزال من الشائع أن يقدم المعلقون الرياضيون تحويلات لمساعدة الجمهور الأمريكي على فهم القياسات.

تُستخدم عادةً وحدات القدم والبوصة لقياس المسافات في فعاليات مثل رمي الجلة والقفز العالي ورمي القرص ، باستثناء المستويين الوطني والدولي. في عام ٢٠١٧، كانت رابطة فلوريدا لألعاب القوى للمدارس الثانوية أول من قاوم هذا التوجه واستخدمت المقاييس المترية في فعاليات الميدان. ^{[ ٩٧ ]} كانت أحجام الملاعب في معظم الرياضات الجماعية الشائعة، مثل كرة القدم، تُحدد في الأصل بوحدات غير مترية. وينعكس هذا في كرة القدم الأمريكية ، حيث يُقسم الملعب إلى ياردات، وتُقاس العديد من الإحصائيات المهمة بالياردات. وبالمثل، تُعطى أبعاد جميع ملاعب البيسبول وكرة السلة والتنس وحلبات هوكي الجليد بالقدم ، وملاعب الغولف بالياردات، وحلبات سباق السيارات بالأميال (أو أجزاء منها)، وسباق الخيل بالفرلنغ . تُحدد أطوال سباقات السيارات في الولايات المتحدة عمومًا بالأميال . تُباع بعض المعدات الرياضية، مثل الزلاجات والعصي ، بوحدات مترية.

تمت محاولة ابتكار لعبة كرة قدم أمريكية جديدة بالوحدات المترية في عام 1977، ^{[ 98 ]} على الرغم من أن المفهوم فشل في الحصول على القبول.

تُباع الدراجات الهوائية، وخاصةً الدراجات الفاخرة، وتُحدد مقاساتها بشكل متزايد بالوحدات المترية. على سبيل المثال، الإطار الذي كان يُوصف سابقًا بأنه مقاس "21 بوصة" يُشار إليه الآن غالبًا باسم إطار "53 سم". بعض عجلات الدراجات تُصنّف بالوحدات المترية على أنها "700c" لإطار دراجة طريق بقطر اسمي 700 مم، بينما لا تزال عجلات الدراجات الجبلية تُباع غالبًا بالبوصة (26 أو 27.5 أو 29 بوصة).  

تتراوح أبعاد أحواض السباحة الشائعة بين 25 ياردة و25 مترًا و50 مترًا. أما حوض السباحة الأولمبي، فيُحدد طوله بالمتر فقط. تُجري المدارس الثانوية والاتحاد الوطني لرياضة الجامعات (NCAA) مسابقات سباحة بطول 25 ياردة. ويشارك الاتحاد الأمريكي للسباحة (USA-S) في مسابح تستخدم النظام المتري وغير المتري.

في لعبة Ultimate ، يتم توحيد حجم ووزن الأقراص الطائرة المستخدمة في اللعب التنافسي بالملليمترات والجرامات. ^{[ 99 ]}

يستخدم اتحاد رفع الأثقال الأمريكي ، كعضو في الاتحاد الدولي لرفع الأثقال ، الوحدات المترية لقياس الوزن. ^{[ 100 ]} ومع ذلك، خارج نطاق المسابقات، تقوم معظم الصالات الرياضية بتصنيف الأوزان والأثقال بالباوند.

تُحدد حدود السرعة على الطرق السريعة بالأميال في الساعة، وتُعرض المسافات في الغالب بالأميال أو الياردات أو الأقدام، مع وجود بعض اللافتات المزدوجة التي تُشير إلى الأميال/الكيلومترات، والتي تعود في معظمها إلى مشاريع تجريبية لم تعد مدعومة. ^{[ 101 ]} ويُستثنى من ذلك الطريق السريع 19 في أريزونا، حيث تُعرض جميع لافتاته تقريبًا بالنظام المتري، باستثناء لافتات حدود السرعة. ويجري حاليًا تحويل اللافتات على هذا الطريق إلى الوحدات المترية المعتادة مع استبدالها. كما يُستثنى أيضًا جزء الطريق السريع رقم 1 في ديلاوير ، الذي يستخدم نظام الكيلومترات، تحسبًا للتحول إلى النظام المتري في منتصف التسعينيات في الولايات المتحدة، وهو ما لم يحدث. ^{[ 102 ]} كانت المسافات تُعرض في الأصل بالكيلومترات، ولكن تم استبدالها بالأميال في عام 1995، ثم بعلامات الأميال القياسية في عام 2003. وظلت أرقام المخارج مترية بدءًا من قاعدة دوفر الجوية شمالًا حتى الطريق السريع 95.

نُشرت طبعات 2000 و2003 و2004 ^من دليل أجهزة التحكم المروري الموحد ^{( MUTCD) باستخدام كلٍ من} الوحدات المترية والوحدات الأمريكية التقليدية. وعُرضت اللافتات المترية، بما في ذلك لافتات السرعة بالكيلومترات في الساعة، في الدليل على الرغم من أنها لم تكن تُستخدم عادةً على الطرق، ولم تكن هناك خطة محددة للتحويل إلى النظام المتري. ولتمييزها بصريًا، تتميز لافتات السرعة المترية التنظيمية والاستشارية بدوائر سوداء حول الأرقام متبوعة بـ "كم/س"، بينما تحمل اللافتات المترية التنظيمية الأخرى لوحات صفراء كُتب عليها "متري" بأحرف كبيرة سوداء أعلى اللافتات الرئيسية. أُزيلت اللافتات والقياسات المترية من طبعة 2009، واستُبدلت بملحق لجداول تحويل الوحدات المترية. ويتناقض هذا بشكلٍ ملحوظ مع الوضع في المملكة المتحدة (التي تعتمد النظام المتري إلى حد كبير) ، حيث يحظر القانون استخدام القياسات المترية للمسافة على لافتات الطرق (تتضمن اللافتات التي تُشير إلى قيود العرض والارتفاع كلاً من الوحدات المترية والإنجليزية، بينما تُذكر قيود الوزن بالطن المتري ) .

تتضمن اللافتات الحديثة على الطرق السريعة في جزيرة كاواي بجزيرة هاواي المسافات بالكيلومترات والأميال. ^{[ 104 ]} وتشير علامات الأميال على الطرق السريعة في جزيرة هاواي إلى كلتا الوحدتين عندما يتطابق الكيلومتر تقريبًا مع الميل (مثلًا، 8 كيلومترات/5 أميال ). في هيوستن، تكساس ، تحتوي العديد من حدود السرعة على لافتات بالكيلومترات في الساعة أسفل لافتات الأميال في الساعة. تقع هذه اللافتات بالقرب من كلا المطارين ( مطار بوش الدولي ومطار هوبي ) وفي المركز الطبي بتكساس . تستخدم بورتوريكو، وهي إقليم تابع للولايات المتحدة، عمومًا لافتات على الطراز الأمريكي (MUTCD) مع القياس المتري على الطرق السريعة، حيث تعرض علامات الكيلومترات والمسافات بالكيلومترات، بينما تكون لافتات حدود السرعة بالكيلومترات في الساعة. اعتادت هيئة الطرق السريعة في ولاية مين استخدام القياسات المترية على لافتات الطرق السريعة بالإضافة إلى القياسات التقليدية، جزئيًا لمساعدة الأعداد الكبيرة من السياح الكنديين الذين يزورون شواطئ مين. اعتبارًا من عام 2017 فصاعدًا، تتضمن اللافتات الجديدة أو المستبدلة المسافات بالأميال فقط. ^{[ 105 ]}  

تم وضع أولى اللافتات بالنظام المتري في الولايات المتحدة في 12 فبراير 1973، على الطريق السريع 71 في ولاية أوهايو . ^{[ 106 ]}

يُباع البنزين والديزل بالغالون الأمريكي، ويُقاس استهلاك الوقود بوحدة ميل لكل غالون (MPG). في معظم الدول الأخرى التي تستخدم النظام المتري ، يُقاس استهلاك الوقود باللترات لكل 100 كيلومتر أو بالكيلومترات لكل لتر. أما المعيار الرسمي للاتحاد الأوروبي فهو لترات لكل ١٠٠  كم . ^{[ ١٠٧ ]} تبيع محطات الوقود في بوينت روبرتس، واشنطن ، وهي شبه جزيرة قصيرة غير متصلة ببقية ولاية واشنطن ولا يمكن الوصول إليها براً إلا عبر عبور الحدود إلى كندا، البنزين من مضخات مُعايرة للتوزيع باللتر، مع إعلان بعض المحطات عن الأسعار بالدولار الكندي والأمريكي. يُباع البنزين باللتر في بورتوريكو. يُباع زيت المحرك بالكوارت، ومضاد التجمد بالغالون، وسائل الفرامل بالأونصة (سائل)، ومبرد مكيف الهواء بالأونصة (كتلة). تُقاس شفرات مساحات الزجاج الأمامي بالبوصة.

تُحدد الارتفاعات في رحلات الطيران الداخلية بالأقدام، وتُقاس السرعة بالعقدة . تُظهر الخرائط البحرية العمق بالفاتوم، وتستخدم الميل البحري لقياس المسافة. (كانت دقيقة قوسية واحدة من خط العرض عند نصف قطر الأرض على مستوى سطح البحر هي المعيار للميل البحري الواحد حتى عام 1929 تقريبًا. ويُعرَّف الميل البحري الآن بأنه 1852 مترًا بالضبط). تستخدم خطوط السكك الحديدية المقياس القياسي البالغ 4 أقدام و 8 بوصات ونصف ، كما هو الحال في معظم أنحاء أوروبا (حيث يُعبَّر عنه بـ 1435 ملم). 

يسمح معيار السلامة الفيدرالي الأمريكي رقم 101 للمركبات الآلية، الذي ينظم أدوات التحكم وشاشات العرض في المركبات، لعدادات السرعة بعرض السرعة بالميل في الساعة (MPH) أو كليهما (MPH و كم/س). ^{[ 108 ]} عمليًا، تحتوي معظم المركبات في السوق الأمريكية على عدادات مسافة بالميل وعدادات سرعة مزدوجة، حيث تكون السرعة بالميل في الساعة هي المعايرة الأساسية. بعض سيارات بويك من حقبة الألفية الثانية مزودة بعداد سرعة واحد مع زر على لوحة العدادات للتبديل بين وحدتي السرعة (MPH و كم/س). بينما تحتوي مركبات أخرى على عدادات سرعة رقمية يمكن ضبطها لعرض السرعة إما بالميل في الساعة أو كم/س.

وحدة قياس السرعة الشائعة الأخرى هي المتر في الثانية (م/ث)، وتُستخدم بشكل خاص في المصاعد والتلفريك. يُسمح لعدادات المسافة بتسجيل الأميال أو الكيلومترات، ولكن يجب أن تُوضح بوضوح الوحدة التي تُسجلها.

يبلغ ضغط نفخ إطارات سيارات الركاب عادةً حوالي 30 رطلاً لكل بوصة مربعة (psi) أو 207 كيلوباسكال ( kPa ). ويُعرض هذا الضغط على الإطارات بجانب ما يعادله بالوحدات المترية. كما تنص اللوائح الصادرة بعد عام 2006 على ضرورة وجود ملصق "معلومات الإطارات والحمولة" وفقًا للمعايير الدولية، والذي يوضح سعات الإطارات بوحدات النظام الدولي للوحدات (SI) متبوعةً بما يعادلها بالوحدات المترية. ^{[ 109 ] [ 110 ]}

يستخدم مسار ميد ستيت تريل للمسافات الطويلة الوحدات المترية حصرياً في دليل المسار الخاص به منذ عام 1973 .

يمكن قياس قياسات حجم المياه البلدية، بما في ذلك تدفق مياه المدينة وتكلفة الوحدة في فاتورة المياه السكنية، إما بالغالون أو القدم المكعب أو المتر المكعب، مع كون الغالون هو الأكثر استخدامًا.

يمكن قياس سعة زجاجات المياه للاستخدام الشخصي بالأونصات السائلة أو اللترات. بالنسبة للأونصات، تكون القياسات عادةً من مضاعفات العدد 8، على سبيل المثال 32 أونصة سائلة و40 أونصة سائلة، والتي تتوافق بشكل كبير مع المقاييس المترية الشائعة بما في ذلك 1 لتر و1.2 لتر.

يُقاس هطول الأمطار عادةً بناءً على ارتفاعه من سطح الأرض بالبوصات. ^{[ 111 ]} أما الوحدات الأخرى مثل المليمترات، وأنواع القياس الأخرى مثل الجالونات لكل قدم مربع أو اللترات لكل متر مربع، فهي أقل شيوعًا بكثير.

تُذكر بعض القياسات بوحدات مشتقة من الوحدات العرفية والمترية. على سبيل المثال:

• معدل الحرارة من محطة توليد الطاقة: وحدة حرارية بريطانية/كيلوواط ساعة ^{[ 112 ]}
• معايير الانبعاثات الفيدرالية لعوادم السيارات: غرام لكل ميل ^{[ 113 ]}
• الكافيين في المشروبات: ملليغرام لكل أونصة سائلة ^{[ 114 ]}
• تعتمد الطريقة القياسية لتحديد مقاسات الإطارات على استخدام المليمترات للعرض الكلي والبوصات لقطر العجلة التي تناسبها. ^{[ 115 ]}
• في مجال الإضاءة ، تُستخدم وحدات قياس قطر المصابيح الكهربائية (ثُمن البوصة) ووحدات قياس طول أنابيب الفلورسنت (بوصة كاملة )، بينما تُقاس قاعدة المصباح بالمليمترات (على سبيل المثال، قاعدة " إديسون اللولبية المتوسطة" القياسية هي E26). في أضواء عيد الميلاد الحديثة، تُستخدم المليمترات غالبًا مع المصابيح الصغيرة الكروية الشكل (G30 وG40)، ومع مجموعات مصابيح LED المصغرة ، حيث تُسمى المصابيح القياسية T1 3/4 ( أنبوب 7/32 بوصة ) أحيانًا M5 ( مصغرة 5 مم؛ لا يجب الخلط بينها وبين سن M5 ). 

بالنسبة للخصائص التي تم فهمها مؤخرًا، مثل تلك المتعلقة بالكهرباء، لا توجد وحدة قياس تقليدية؛ إذ تُستخدم دائمًا الوحدات الدولية، وغالبًا ما تُستخدم مع الوحدات الأمريكية المتعارف عليها. ومن الأمثلة على ذلك ما ورد في الجدول 8، الفصل 9، من دليل قانون الكهرباء الوطني (الطبعة الثامنة) ، حيث تُعطى مقاومة الموصلات لكل وحدة طول بالأوم لكل ألف قدم.

تعتمد وحدات أخرى على الوحدات المتعارف عليها، ولكنها تستخدم قوى العدد عشرة والبادئات المترية . على سبيل المثال، تُقاس المسافة إلى الهدف لغواصة أمريكية بالكيلويارد (kyd) بدلاً من مزيج من الأميال والياردات والأقدام. ^{[ 72 ]} يُقاس طول خطوط نقل الهاتف ومسافات الحلقات بالكيلو قدم. ^{[ 116 ]} في بعض مجالات الهندسة المدنية (وخاصة الهندسة الإنشائية ) والهندسة المعمارية ، تُقاس الأحمال والقوى الكبيرة (مثل وزن مبنى أو مقدار الحمل المطبق على عمود) بالكيلو باوند ( kips ) بدلاً من الطن القصير (2000 باوند)، المستخدم في جميع الصناعات غير المترية الأخرى تقريبًا في الولايات المتحدة، وكذلك في الاستخدام الشائع بين عامة الناس، عند التعامل مع قيم كبيرة للقوة.