رياضة السيارات في أستراليا

الحدث الأكثر شعبية هو سباق الجائزة الكبرى الأسترالي ، الذي يُقام حاليًا في حديقة ألبرت بارك في ملبورن . ويحضره أكثر من 300 ألف متفرج سنويًا، ويجذب نسب مشاهدة تلفزيونية مجانية في المدن الكبرى تتجاوز مليون مشاهد، كما يُبث دوليًا كجزء من بطولة العالم للفورمولا 1.

يُقام سباق الجائزة الكبرى الأسترالي بشكل متواصل (باستثناء عامي 1936 و1940-1946 بسبب الحرب العالمية الثانية ) منذ عام 1928، على الرغم من أنه لم يُصبح جولةً من جولات بطولة العالم للفورمولا 1 إلا في عام 1985. وخلال السنوات الإحدى عشرة الأولى من تاريخ الفورمولا 1، أُقيم سباق الجائزة الكبرى الأسترالي على حلبة أديلايد ستريت في مدينة أديلايد ، جنوب أستراليا ، كجولة أخيرة من البطولة. وشهدت أديلايد العديد من السباقات الحاسمة على اللقب؛ فعلى سبيل المثال، حُسم لقب عام 1986 ، حيث نجح آلان بروست في الدفاع عن لقبه بعد انفجار الإطار الخلفي الأيسر لسيارة نايجل مانسيل ؛ كما حُسم لقب عام 1994 في ظروف مثيرة للجدل، بعد اصطدام مايكل شوماخر بمنافسه دامون هيل ، مما أدى إلى خروج كليهما من السباق ومنح شوماخر أول ألقابه السبعة في بطولة العالم للفورمولا 1 بفارق نقطة واحدة. في عام 1993، أُعلن أنه ابتداءً من عام 1996، سينتقل سباق الجائزة الكبرى إلى ملبورن على حلبة ألبرت بارك ، ليحل محل أديلايد كمدينة مضيفة. كما غيّر هذا الانتقال موقع السباق في روزنامة البطولة، ليصبح سباق الجائزة الكبرى الجولة الافتتاحية، وهو الموقع الذي حافظ عليه حتى جائحة كورونا (باستثناء عامي 2006 و2010).

لم يفز أي سائق أسترالي بسباق الجائزة الكبرى الأسترالي منذ فوز آلان جونز في كالدير عام 1980 بسيارته ويليامز FW07B - فورد ، ولم يصعد أي أسترالي إلى منصة التتويج منذ حصول جون سميث على المركز الثاني عام 1983. ومنذ أن أصبح سباق الجائزة الكبرى الأسترالي إحدى جولات بطولة العالم عام 1985، لم يشارك فيه سوى ستة سائقين أستراليين، وهم: آلان جونز (1985-1986)، ديفيد برابهام (1990، 1994)، مارك ويبر (2002-2013)، دانيال ريكاردو (2012-2022، 2024)، أوسكار بياستري (2023-)، وجاك دوهان (2025).

فاز سائقان أستراليان ببطولة العالم للسائقين: جاك برابهام ، الذي حصد اللقب ثلاث مرات، وكان أول سائق (وحتى الآن الوحيد) يفوز بالبطولة بسيارة من تصميمه وتصنيعه واسمه، وذلك عندما فاز ببطولته الأخيرة عام 1966 بسيارتي برابهام BT19 و BT20 المزودتين بمحرك ريبكو V8 ؛ وآلان جونز، الذي فاز عام 1980 ، مانحًا فريق ويليامز أول بطولتي سائقين وصانعين. وحتى عام 2026 ، كان أوسكار بياستري ( فريق ماكلارين للفورمولا 1 ) السائق الأسترالي الوحيد الذي سيشارك أساسيًا في سباقات الفورمولا 1. ومن بين 14 سائقًا أستراليًا شاركوا في سباقات الفورمولا 1، فاز برابهام (14)، وجونز (12)، وويبر (9)، وبياستري ( 9 )، وريكاردو ( 8 ) فقط بسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1.

أُطلق اسم "فورمولا 3 الأسترالية" على فئتين مختلفتين تمامًا من سباقات السيارات، يفصل بينهما أكثر من عشرين عامًا. طُرحت "فورمولا 3 الأسترالية" لأول مرة عام 1964، استنادًا إلى "فورمولا 3" التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) في ذلك الوقت، وكان الهدف منها أن تكون فئة اقتصادية لسباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة، تُقام على مستوى الولايات للمتسابقين الهواة. توقفت هذه الفئة في نهاية عام 1977. أُعيد تقديم "فورمولا 3" إلى أستراليا عام 1999، استنادًا أيضًا إلى "فورمولا 3" التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. وفي عام 2001، اعتمد الاتحاد الأسترالي لرياضة السيارات بطولة "فورمولا 3" الأسترالية لأول مرة. وبعد سحب صفة البطولة الوطنية، أُقيمت سلسلة "فورمولا 3" الأسترالية الممتازة عام 2016.

بطولة الفورمولا 4 الأسترالية هي سلسلة سباقات سيارات أسترالية مخصصة لسيارات السباق ذات العجلات المكشوفة، وتتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الخاصة بالفورمولا 4. أُقيمت النسخة الأولى من البطولة عام 2015. وقد طوّر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) فئة الفورمولا 4 واعتمدها باعتبارها الفئة الرائدة عالميًا في تطوير سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة؛ وهي الخطوة الحاسمة بين سباقات الكارتينغ للناشئين، والفورمولا 3، وصولًا إلى الفورمولا 1. يشغل كاميرون ماكونفيل منصب مدير الفئة، بينما يعمل كارل ريندلير مدربًا للسائقين ومراقبًا لمعايير القيادة في البطولة.

سلسلة سباقات فورمولا فورد الأسترالية هي مسابقة سباقات سيارات أسترالية لسائقي سيارات فورمولا فورد ، تُقام سنوياً منذ عام 1970. من عام 1970 حتى عام 1992، ثم مرة أخرى منذ عام 2014، كانت سلسلة وطنية. من عام 1993 حتى عام 2013، كانت السلسلة معتمدة من قبل الاتحاد الأسترالي لرياضة السيارات (CAMS) وتُعرف باسم بطولة فورمولا فورد الأسترالية.

تُمارس رياضة الكارتينج في أستراليا على حلبات إسفلتية وترابية وحلبات سباق السرعة. ونتيجةً لذلك، توجد هيئات إدارية متعددة لرياضة الكارتينج ، تُنظم كل منها مسابقاتها الوطنية أو الولائية أو المحلية. يُنظر إلى الكارتينج أحيانًا على أنه بوابةٌ لأنواع أخرى من رياضة السيارات، إلا أنه يُعد أيضًا نوعًا من رياضة السيارات يُمارس كمهنة، نظرًا لكونه الشكل الأقل تكلفة والأكثر متعةً وإثارةً.

استضافت أستراليا سباق إندي 300 غولد كوست على حلبة سيرفرز بارادايس ستريت من عام 1991 إلى عام 2008. وكان السباق جزءًا من سلسلة سباقات CART من عام 1991 حتى موسمه الأخير في عام 2003، وجزءًا من سلسلة سباقات تشامب كار العالمية ، التي خلفت سلسلة CART، من عام 2004 إلى عام 2007. وكان السباق الأخير على الحلبة حتى الآن سباقًا استعراضيًا تحت رعاية سلسلة إندي كار ، التي اندمجت مع سلسلة تشامب كار العالمية قبل وقت قصير من بدء موسم 2008. ويُعدّ الأسترالي ويل باور بطلًا مرتين في سلسلة إندي كار، حيث فاز في عامي 2014 و 2012 . أما رايان بريسكو، فقد شارك في سلسلة إندي كار من عام 2005 إلى عام 2015، وفاز بثمانية سباقات، بما في ذلك السباق الأخير في سيرفرز بارادايس.

شاركت أستراليا في بطولة A1 Grand Prix منذ تأسيس السلسلة في عام 2005 وحتى نهاية موسمها الأخير في عام 2009. وكان ويل باور أنجح السائقين الخمسة الذين مثلوا فريق أستراليا حتى الآن، حيث حقق أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثاني في السباق الرئيسي في الجولة الافتتاحية للسلسلة في براندز هاتش عام 2005. كما استضافت أستراليا جولة من البطولة في حلبة إيسترن كريك ريسواي خلال المواسم الثلاثة الأولى من A1GP.

من عام 1987 حتى عام 2001، أُقيمت سلسلة سباقات السرعة الفائقة الأسترالية بمشاركة كلٍ من ناسكار وأوسكار . وقد لاقت سباقات السرعة القصيرة على المسارات البيضاوية المعبدة في أستراليا رواجًا كبيرًا في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، حيث شهدت حلبات مثل ليفربول سبيدواي في غرب سيدني وترالي سبيدواي بالقرب من كانبرا حضورًا جماهيريًا غفيرًا . في عام 1987 ، افتتح سائق السيارات السابق، الذي تحوّل إلى تاجر إطارات بملايين الدولارات، بوب جين، حلبة كالدير بارك ثندردوم في ملبورن بتكلفة 54 مليون دولار أسترالي ، وهي أول حلبة بيضاوية عالية الانحدار على طراز ناسكار تُبنى خارج الولايات المتحدة . في البداية، أُقيمت السباقات فقط على حلبة كالدير بارك عالية السرعة التي يبلغ طولها 1.801 كيلومتر (1.119 ميل)، ولكن سرعان ما استُخدمت أيضًا حلبة سبيدواي سوبر بول التي يبلغ طولها نصف ميل والواقعة في حلبة أديلايد الدولية المملوكة لجين ، بالإضافة إلى العديد من حلبات سباقات الطرق على الساحل الشرقي لأستراليا. حظيت سلسلتا سباقات ناسكار وأوسكار بشعبية واسعة بين الجماهير خلال أشهر الصيف، حيث بلغ عدد الحضور 45 ألف متفرج في كالدير و15 ألف متفرج في أديلايد. استمرت سلسلة أوسكار من عام 1987 إلى عام 1999، بينما استمرت سلسلة ناسكار من عام 1989 إلى عام 2001.  

في عام 1987 ، استضافت أستراليا جولتين من بطولة العالم الأولى لسيارات السياحة من الفئة "أ" . كانت الجولة الأولى سباق باثورست 1000 على حلبة ماونت بانوراما، والذي فاز به الأستراليون بيتر بروك (فوزه التاسع والأخير في باثورست 1000 )، وبيتر ماكلويد ، وديفيد بارسونز، الذين كانوا يقودون سيارة هولدن كومودور . ^{[ 1 ]} أما الجولة الثانية فكانت سباقًا متناوبًا لمسافة 500 كيلومتر، أقيم على حلبة كالدير بارك في ملبورن، وهي حلبة تجمع بين الطريق والمسار البيضاوي . 

بطولة السيارات الخارقة (المعروفة باسم بطولة ريبكو للسيارات الخارقة لأغراض الرعاية وغالبًا ما يتم اختصارها إلى السيارات الخارقة أو اسمها القديم V8 Supercars ) هي فئة سباقات سيارات سياحية مقرها أستراليا وتدار كسلسلة دولية بموجب لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA).

تُقام سباقات السيارات الخارقة في جميع الولايات الأسترالية والإقليم الشمالي، ^{[ 2 ]} حيث كان إقليم العاصمة الأسترالية يستضيف سابقًا سباق كانبرا 400. ^{[ 3 ]} تُقام جولة دولية في نيوزيلندا ، بينما أُقيمت فعاليات سابقة في الصين والبحرين ، ^{[ 4} ] والإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة . ^{[ 2 ] [ 5 ]} كما يُقام سباق ملبورن 400 ضمن بطولة أستراليا الكبرى . وتختلف أنماط السباقات بين كل فعالية وأخرى ^، حيث تتراوح أطوال سباقات السرعة بين 100 و200 كيلومتر، وسباقات الشوارع بين 125 و250 كيلومترًا، وسباقات التحمل التي يتنافس فيها سائقان، والتي تُقام في ساندون وباثورست والساحل الذهبي . ^{[ 6 ]} يتم بث المسلسل في 137 دولة ^{[ 7 ]} ويبلغ متوسط ​​حضور فعالياته أكثر من 100,000 شخص، مع حضور أكثر من 250,000 شخص لفعاليات كبرى مثل سباق أديلايد 500. ^{[ 8 ]}

تستند المركبات المستخدمة في هذه السلسلة بشكلٍ عام إلى سيارات الطرق العادية. تُصنع السيارات حسب الطلب باستخدام هيكل تحكم، مع وجود بعض الألواح الخارجية المشتركة فقط بين سيارات الطرق وسيارات السباق. ولضمان التكافؤ بين كل نوع من السيارات، تُستخدم العديد من مكونات التحكم. بدءًا من عام 1993، كان يُشترط على جميع السيارات استخدام محرك V8 سعة 5.0 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي. في البداية، كانت هذه الفئة مخصصة فقط لسيارات فورد فالكون وهولدن كومودور، ولكن مع لوائح الجيل الجديد من السيارات الخارقة، التي طُبقت في عام 2013، فُتحت السلسلة أمام المزيد من الشركات المصنعة. ^{[ 9 ]} كانت نيسان أول شركة مصنعة جديدة تنضم إلى السلسلة بأربع سيارات نيسان ألتيما L33 ، ^{[ 10 ]} تلتها إيريبوس موتورسبورت بثلاث سيارات مرسيدس-بنز E63 AMG . ^{[ 11 ]} دخلت فولفو السلسلة في عام 2014 مع فريق غاري روجرز موتورسبورت الذي كان يتسابق بسيارة فولفو S60 . ^{[ ١٢ ]} بعد موسم ٢٠١٥، توقف فريق إيريبوس موتورسبورت عن استخدام سيارات مرسيدس-بنز E63 AMG واختار استخدام سيارات هولدن كومودور ، منهيًا بذلك مشاركة مرسيدس القصيرة في هذه الفئة. بعد عام، سحبت فولفو سياراتها فولفو S60 ، تاركةً فريق غاري روجرز موتورسبورت يستخدم سيارات هولدن كومودور . في عام ٢٠١٧، قدمت بطولة سوبركارز قواعد "الجيل الثاني"، مما سمح للفرق باستخدام محركات بأربع أو ست أسطوانات بالإضافة إلى الشواحن التوربينية. كانت هذه هي المرة الأولى التي تُتاح فيها هذه التكوينات للمحركات منذ نهاية حقبة المجموعة A في عام ١٩٩٢، ومع ذلك، اعتبارًا من عام ٢٠١٩، لا تزال جميع الفرق تستخدم محركات V8 سعة ٥.٠ لتر. في عام ٢٠١٩، توقف إنتاج سيارة فورد فالكون XR8 واستُبدلت بسيارة فورد موستانج GT ، على الرغم من أنها خضعت لتعديلات كبيرة. كانت هذه هي المرة الأولى التي تُشارك فيها موستانج في سباقات السيارات السياحية الأسترالية منذ ٣٠ عامًا. اعتبارًا من عام 2020أما الطرازات المتبقية في المنافسة فهي فورد موستانج جي تي وهولدن زد بي كومودور.

استضافت حلبة ساندون في ملبورن جولة من بطولة العالم للسيارات الرياضية في عامي 1984 و 1988 . فاز بسباق عام 1984 السائق الألماني الغربي ستيفان بيلوف والإنجليزي ديريك بيل على متن سيارة بورش 956 B مدعومة من المصنع ، بينما فاز بسباق عام 1988 الفرنسي جان لويس شليسر والألماني الغربي يوخن ماس على متن سيارة ساوبر - مرسيدس . ^{[ 13 ] [ 14 ]} كان مارك ويبر ضمن الفريق الذي فاز ببطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات عام 2015 ، إلى جانب الألماني تيمو برنارد والنيوزيلندي بريندون هارتلي . وقد فاز أربعة سائقين أستراليين بما يُعتبر من أعرق سباقات السيارات في العالم، وهو سباق لومان 24 ساعة الذي يُقام على حلبة دي لا سارت في فرنسا كل شهر يونيو. وهم برنارد روبين ( 1928 )، وفيرن شوبان ( 1983 )، وجيف برابهام ( 1993 )، وديفيد برابهام ( 2009 ). ^{[ 15 ]}

كان كيسي ستونر بطل العالم في سباقات موتو جي بي لعامي 2007 و2011 . وتستضيف أستراليا إحدى جولات هذه السلسلة العالمية منذ عام 1989، وذلك على حلبة فيليب آيلاند الكبرى في شهر أكتوبر. كما تستضيف الحلبة أيضاً إحدى جولات بطولة العالم للسوبربايك . وقد أنجبت أستراليا العديد من أبرز متسابقي الدراجات النارية، حيث فاز كل من ستونر، وواين غاردنر ، وتروي بايليس ، وتروي كورسر ببطولات عالمية في فئات مختلفة، ويُعتبر ميك دوهان، بطل العالم خمس مرات في فئة 500 سي سي، أحد أعظم المتسابقين على مر التاريخ.

بطولة أستراليا للدراجات النارية الخارقة هي سلسلة سباقات الدراجات النارية الرائدة في أستراليا. تُنظم هذه البطولة، التي تُقام لفئة الدراجات النارية الخارقة ، من قِبل اتحاد الدراجات النارية الأسترالي ، وتُقام سنويًا منذ عام 1987. عُرفت البطولة في عاميها الأولين باسم بطولة أستراليا للتحمل قبل أن تُعتمد اسم بطولة أستراليا للدراجات النارية الخارقة في عام 1989. وقد خرّجت البطولة نخبة من أبرز المواهب في عالم الدراجات النارية، من بينهم بطل العالم المستقبلي تروي كورسر ، وبطل AMA المتعدد مات ملادين . سعت البطولة مرارًا وتكرارًا على مر السنين إلى تعزيز مكانتها من خلال المشاركة كفئة داعمة في سباقات السيارات، مثل بطولة أستراليا للسيارات السياحية وسباقات V8 Supercars ، بالإضافة إلى سباق الجائزة الكبرى الأسترالي للدراجات النارية . كما أتاحت البطولة في كثير من الأحيان فرصة المشاركة ببطاقات دعوة في جولات بطولة العالم للدراجات النارية الخارقة التي تُقام في أستراليا، مما سمح للنجوم الصاعدة بإبراز مهاراتهم أمام متسابقين عالميين. وقد ساهم ذلك في الماضي في انطلاق مسيرة ميك دوهان ، وتروي بايليس، وأنتوني غوبير على الساحة الدولية.

في عام 2010، أدى انقسام سباقات السوبربايك إلى إنشاء سلسلة منافسة تُدعى فورمولا إكستريم، والتي عُرفت لاحقًا باسم بطولة FX-سوبربايك الأسترالية . وقد باءت محاولات دمج السلسلتين لموسم 2012 بالفشل. ^{[ 16 ]} وتراجع الدعم لبطولة ASC لصالح بطولة AFSC، وكانت الفرق المدعومة من الشركات المصنعة (مثل ياماها) من أوائل الفرق التي تراجعت.

استضافت أستراليا إحدى جولات بطولة العالم للراليات من عام 1988 إلى عام 2006، وهي جولة رالي أستراليا ، بما في ذلك الجولة النهائية من البطولة في عامي 2004 و2005. وفي عام 2009، نُقل رالي أستراليا إلى كينغزكليف ، نيو ساوث ويلز . واستضافت كوفس هاربور بطولة العالم للراليات من عام 2011 ومن عام 2013 إلى عام 2019.

بطولة الرالي الأسترالية (ARC) هي أبرز مسابقة رالي سيارات الطرق الوعرة في أستراليا. تُقام بطولة وطنية متعددة المراحل سنوياً منذ عام 1968.

يُعدّ رالي جبال الألب أقدم وأطول حدث رياضي للسيارات في أستراليا، حيث انطلق لأول مرة عام 1921. بدأ الرالي كسباق للمسافات الطويلة لاختبار قدرة السيارات على التحمل، ولفتح شمال شرق ولاية فيكتوريا أمام السياحة، وقد روج له النادي الملكي للسيارات في فيكتوريا ، وهو الهيئة الرائدة في مجال السيارات بالولاية . على مر السنين، تحوّل الرالي من سباق تحمل إلى تجربة ملاحية، ثم في الستينيات إلى سباق سرعة كامل، ما أدى إلى إدراجه في بطولة الرالي الأسترالية الجديدة، التي أصبح جزءًا لا يتجزأ منها، إلى أن تراجع الاهتمام به، فتم تخفيضه إلى مستوى الولاية، حيث أُقيمت آخر نسختين منه عامي 1998 و2000 كتجربة ملاحية خاصة بالأندية.

في عام ٢٠٠١، أُعيد إحياء سباق ألبين كرالي سيارات تاريخية تنافسي، برعاية جمعية الراليات التاريخية. وتنص اللوائح على أن تكون السيارات غير مزودة بشاحن توربيني، وذات دفع ثنائي، وألا يقل عمرها عن ٢٥ عامًا. ويُقام السباق كجولة "مجهولة المسار"، بما يتماشى مع روح سباقات ألبين الأصلية. ومنذ ذلك الحين، يُقام سباق ألبين مرتين سنويًا، ويستقطب أكثر من ٢٥٠ طلبًا للمشاركة في كل جولة، بمشاركة لا تقل عن ١١٠ سيارات من جميع الولايات والأقاليم الأسترالية، بالإضافة إلى متسابقين وسيارات قادمة من الخارج.

حتى أكتوبر 2019، أُقيم رالي ألبين 64 مرة، وحصد 25 سائقًا وملاحًا أستراليًا من أبطال الراليات لقب البطولة 62 مرة. ولا يزال فرانك كيلفويل الشخص الوحيد الذي فاز برالي ألبين كسائق وملاح، حيث فاز به 5 مرات كسائق ومرة ​​واحدة كملاح. ويحمل جريج كار وجيف بورتمان الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات كسائقين، بواقع 6 انتصارات لكل منهما. أما أنجح ملاح/مساعد سائق فهو روس رونالز بتسعة انتصارات مذهلة.

يتم الترويج لسباق الألبين بشكل مكثف من خلال فيلم وثائقي يُبث مجاناً على قنوات التلفزيون الفضائية والفضائية، ويتم عرضه في أستراليا وحول العالم بعد كل سباق.

بعد إلغاء رالي جبال الألب المئوي في عام 2021 بسبب جائحة كوفيد-19، تم تأجيل رالي جبال الألب المئوي إلى أوائل ديسمبر 2022 من قاعدته التقليدية في ليكس إنترانس، شرق جيبسلاند، على أن يُقام رالي 2025 في أواخر نوفمبر 2025.

بطولة أستراليا للراليات على الطرق الوعرة (AORC) هي بطولة سنوية للراليات على الطرق الوعرة تُقام في أستراليا، وقد انطلقت فعالياتها الأولى عام 1981. تُعرف سباقات AORC بأنها سباقات "طويلة" تُجرى على مسار لا يقل طوله عن 15 كيلومترًا، ولكنه يتراوح عادةً بين 75 و100 كيلومتر. تتنوع مسارات AORC بشكل كبير، فقد تكون ضيقة ومتعرجة ومحاطة بالأشجار، أو مسارات زراعية متموجة، أو كثبان رملية، أو معابر جداول، وغالبًا ما تتضمن قفزات اصطناعية وعوائق أخرى.

تُقام معظم الفعاليات على مدار ثلاثة أيام، وتشمل الفحص الفني (فحوصات السلامة على المركبات)، والمرحلة التمهيدية (تجربة زمنية قصيرة لتحديد ترتيب الانطلاق في السباق الرئيسي)، والسباق الذي يستمر من يوم إلى يومين (ويُقسم عادةً إلى مراحل). وتتضمن بعض الفعاليات أيضًا جولة فاصلة لأفضل عشر مركبات (فرصة لأسرع عشر مركبات في المرحلة التمهيدية للمشاركة فيها مرة أخرى)، وسباقًا على الجوائز النقدية حيث تتنافس أسرع مركبتين في كل فئة للفوز بجوائز مالية. للمشاركة، يجب أن تتوافق المركبات مع اللوائح التي يحددها الاتحاد الأسترالي لرياضة السيارات (CAMS). يوجد عشر فئات للمركبات.

سباق سفاري أستراليا هو حدث رياضي لرياضة السيارات على الطرق الوعرة يُقام في أستراليا. وكما هو الحال في رالي داكار ، تشمل فئات المركبات المشاركة الدراجات النارية والسيارات ، إلا أنه لا توجد فئة للشاحنات. ومنذ عام 2008، أُضيفت فئة الدراجات الرباعية . أُقيم الحدث لأول مرة عام 1985 ، ويُقام وفقًا للقواعد الرياضية الدولية للاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) وقواعد المنافسة العامة لاتحاد الدراجات النارية الأسترالي منذ عام 1999. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

يُقام هذا الحدث عادةً في نهاية شهر أغسطس تقريبًا، خلال فصل الشتاء الأسترالي، ويغطي مسافة 5500 كيلومتر تقريبًا، معظمها عبر المناطق النائية في غضون أسبوع واحد تقريبًا. ^{[ 19 ]}

بطولة Boost Mobile Super Trucks هي البطولة الأسترالية لبطولة American Stadium Super Trucks . تتألف البطولة من شاحنات مخصصة للطرق الوعرة تتنافس بشكل أساسي على حلبات شوارع مزودة بمنحدرات. في عام 2015، بدأت SST السباقات في أستراليا كبطولة داعمة لبطولة Supercars. ^{[ 20 ]} وقد حظي هذا الجهد بدعم السائق كريج دونتاس والمدير العام لسباق أديلايد 500، ناثان كايزر. في مايو 2018، وقّعت البطولة اتفاقية حقوق لمدة ثلاث سنوات مع Boost Mobile ، بموجبها أصبحت العمليات الأسترالية تحت إدارة كايزر وبول موريس موتورسبورت . ^{[ 21 ]} إلا أنه في وقت لاحق من ذلك العام، علّقت CAMS البطولة لأسباب تتعلق بالسلامة، وخسرت SST المعركة القانونية التي تلت ذلك. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

أنهى الاتحاد الأسترالي لسباقات السيارات الرياضية (CAMS) الحظر في عام 2019، وأبرم صفقة جديدة مع غوردون للحصول على حقوق تجارية لعرض سباقات الشاحنات الفائقة الأسترالية (SST) تحت اسم Boost Mobile Super Trucks. ^{[ 24 ]} بدأت السلسلة السباقات في عام 2020 كبطولة منفصلة عن بطولة Speed ​​Energy Stadium Super Trucks الأمريكية، على الرغم من أن البطولتين تشاركتا في بعض السباقات المصاحبة. ^{[ 25 ]} تأثر موسما 2020 و2021 بشدة بجائحة كوفيد-19 ، مما أدى إلى تأجيل أو إلغاء العديد من السباقات. ^{[ 26 ]}

انتهى عقد دعم شاحنات Boost Mobile Super Trucks لسباقات Supercars في عام 2022. وفي حين ادعى بيتر أديرتون، رئيس Boost Mobile، أن شركة Race Australia Consolidated Enterprises، المالكة الجديدة لسباقات Supercars، لم ترَ قيمة تُذكر في الشاحنات رغم شعبيتها، جادل شين هوارد، الرئيس التنفيذي لسباقات Supercars، بأن قوانين استيراد ATA Carnet ربما تكون قد منعت عودة الشاحنات. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

تستضيف أستراليا أيضًا إحدى جولات بطولة العالم لسباق الدراجات النارية على المضمار . أُقيم أول سباق جائزة كبرى للدراجات النارية في أستراليا عام 2002 في ملعب أستراليا بمدينة سيدني . وبعد غيابه عن روزنامة سباقات الجائزة الكبرى بين عامي 2003 و2014، عاد السباق إلى أستراليا عام 2015 في ملعب دوكلاندز بمدينة ملبورن . وكان أول بطل عالمي مسجل في تاريخ رياضة السيارات الأسترالية هو المتسابق الأسترالي ليونيل فان براغ، الذي فاز بأول بطولة عالمية لسباق الدراجات النارية على المضمار عام 1936 في ملعب ويمبلي بلندن ، إنجلترا . ^{[ 29 ]} وقد أنجبت أستراليا خمسة أبطال عالميين فرديين في سباق الدراجات النارية على المضمار ، فازوا مجتمعين بثمانية ألقاب عالمية. فان براغ (1936)، وبلووي ويلكنسون ( 1938 )، وجاك يونغ ( 1951 و 1952 - أول بطل مزدوج في سباقات السرعة)، وجيسون كرامب ( 2004 ، 2006 ، 2009 )، وكريس هولدر ( 2012 ). كما فاز الفريق الأسترالي بكأس العالم للفرق / كأس العالم لسباقات السرعة للدراجات النارية أربع مرات ( 1976 ، 1999 ، 2001 ، 2002 ). وحقق المتسابقون الأستراليون نجاحات في بطولة العالم لسباقات السرعة تحت 21 عامًا، حيث فاز بها ستيف بيكر ( 1983 )، ولي آدامز ( 1992 )، وجيسون كرامب ( 1995 )، ودارسي وارد ( 2009 و 2010 ).

يُعتقد أن سباق الدراجات الجانبية نشأ في أستراليا، وحظي بشعبية واسعة هناك منذ ذلك الحين، حيث أقيمت أول بطولة أسترالية في حلبة إكزيبيشن سبيدواي في ملبورن عام 1931. ومنذ ذلك الحين، يُعد سباق الدراجات الجانبية أحد أكثر فئات سباقات الدراجات شعبية في أستراليا، سواءً على حلبات المدن الكبرى مثل حلبة سيدني شوغراوند سبيدواي ، وحلبة بريسبان إكزيبيشن غراوند ، وحلبة رولي بارك سبيدواي ، وحلبة كليرمونت سبيدواي ، أو على حلبات المناطق الريفية مثل حلبة بروكن هيل سبيدواي ، والمنتزه الأولمبي في ميلدورا ، وحلبة ريفرفيو سبيدواي في موراي بريدج، حيث تُستخدم الدراجات الجانبية منذ أربعينيات القرن الماضي. وقد سمح الاتحاد الأسترالي للدراجات النارية للمتسابقين من إنجلترا بالمشاركة، ولكن لم تُسجل أي نجاحات حديثة. ومن الأحداث المهمة الأخرى بطولة الزوجي الأسترالية، حيث يتنافس أفضل المتسابقين من كل ولاية في أزواج ضد ولايات أخرى. وعادةً ما تُقام بطولة الزوجي الأسترالية وبطولة الفردي على نفس الحلبة على مدار يومين متتاليين.

سلسلة سباقات سبرينت كارز العالمية (WSS) هي سلسلة سباقات على مضمار ترابي تُقام في أستراليا لسيارات سبرينت كارز . تُعدّ هذه السلسلة الأغنى والأشهر في أستراليا. ابتكرهاسائق سيارات السيدان والمنظم جون هيوز، المقيم في أديلايد ، عام 1986 كنسخة أسترالية من سلسلة سباقات وورلد أوف أوتلوز (WoO) الشهيرة التي تُقام في الولايات المتحدة منذ عام 1978. تُقام سلسلة WSS بشكل منفصل عن بطولة أستراليا لسباقات سبرينت كارز ، وتُعقد حاليًا على مدار 12 جولة خلال موسم سباقات السرعة الأسترالية. البطولة مفتوحة للسائقين من جميع الجنسيات، وتُقام عادةً من ديسمبر إلى فبراير. ونظرًا لإقامتها خلال فترة توقف سباقات أمريكا الشمالية، يزورها العديد من نجوم أمريكا الشمالية، بل ويشارك بعضهم في معظم السباقات قبل بدء الموسم الأمريكي. عُقد أول اجتماع لسلسلة سباقات سبرينت كارز العالمية (WSS) في بيرث على مضمار كليرمونت سبيدواي ( الذي لم يعد موجودًا الآن)في 1 ديسمبر 1987.

بطولة لوكاس أويل الأسترالية لسباقات السيارات السريعة هي بطولة سباقات على مضمار ترابي تُقام سنويًا لتحديد بطل أستراليا الوطني في سباقات السيارات السريعة المجنحة . يُعقد الاجتماع الوحيد للبطولة إما في أواخر يناير أو أوائل فبراير، ويُقام سنويًا منذ أن استضافت حلبة وندسور آر إس إل سبيدواي في سيدني أول بطولة عام 1963. بعد أن أُقيمت الاجتماعات التسعة الأولى للبطولة في نيو ساوث ويلز ، أصبح مجلس مراقبة سباقات السيارات السريعة في أستراليا (SCCA) يُقيم الاجتماع في ولاية مختلفة بالتناوب، حيث شهد عام 1972 إقامة أول بطولة خارج نيو ساوث ويلز في حلبة بريمير سبيدواي في وارنامبول ، فيكتوريا . يقتصر لقب بطولة أستراليا لسباقات السيارات السريعة على السائقين الأستراليين فقط، ويتم تنظيمه واعتماده من قبل مجلس مراقبة سباقات السيارات السريعة في أستراليا (SCCA).