طريق A2 (إنجلترا)

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "A2 road" England – news  · magazines  · books  · scholar  · JSTOR ( November 2007 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

أ2
الطريق A2 مميز باللون الأخضر
الطريق A2 متجهًا غربًا نحو الطريق M25 / A282
معلومات الطريق
طول	71.95 ميل (115.79 كم)
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي الغربي	A3 في ساوثوورك 51°30′04″N 0°05′35″W / 51.5012°N 0.0931°W / 51.5012; -0.0931 (طريق A2 (الطرف الغربي))
التقاطعات الرئيسية	أ20 أ205 أ282 م25 م2 م2 أ299 أ28
الطرف الجنوبي الشرقي	A20 في دوفر 51°07′35″N 1°19′38″E / 51.1263°N 1.3271°E / 51.1263; 1.3271 (طريق A2 (الطرف الشرقي))
موقع
دولة	المملكة المتحدة
الدولة المكونة	انجلترا
الوجهات الرئيسية	دارتفورد ، روتشستر ، فافيرشام ، كانتربري
شبكة الطرق
الطرق في المملكة المتحدة الطرق السريعة مناطق الطرق A و B
← أ1 → أ3

الطريق A2 هو طريق رئيسي في جنوب شرق إنجلترا، ويربط لندن بميناء دوفر على القناة الإنجليزية في كنت . كان هذا الطريق دائمًا ذا أهمية باعتباره حلقة وصل بين لندن وطرق التجارة البحرية إلى أوروبا القارية . كان يُعرف في الأصل باسم طريق دوفر . ^[1] حل الطريق السريع M2 محل جزء من الطريق A2 باعتباره الطريق الاستراتيجي.

على عكس الطرق A الأخرى ذات الرقم الواحد في بريطانيا العظمى، لا يشكل الطريق A2 حدودًا للمنطقة . الحد الفاصل بين المنطقتين 1 و2 هو نهر التايمز .

يتبع مسار الطريق A2 الحالي مسارًا مشابهًا لمسار طريق سلتيك القديم . كان طريقًا مهمًا للرومان يربط لندن بكانتربري وموانئ القناة الثلاثة روتوبياي ( ريتشبورو حاليًا ) ودوبريس (دوفر حاليًا) وبورتوس ليمانيس (في ليمبني الحديثة ). كان به معابر نهرية في روتشستر فوق نهر ميدواي ؛ دارتفورد ( نهر دارنت ) وكرايفورد ( نهر كراي ). مهد الرومان الطريق وبنوا أول جسر روتشستر عبر ميدواي. كان الوصول إلى لندن عبر جسر لندن الذي بناه الرومان لأول مرة في عام 50 بعد الميلاد. ظهر الطريق في مسار أنطونيوس ، وهي خريطة معاصرة للطرق الرومانية في بريطانيا، باسم "Item a Londinio ad portum Dubris".

في العصر الأنجلو ساكسوني أصبح جزءًا من طريق أطول يُعرف باسم Wæcelinga Stræt ('Watling Street' باللغة الإنجليزية الحديثة). أعيد بناء جسر روتشستر بالحجر في عام 1391 وتم إنشاء "Wardens and Commonalty of Rochester Bridge" للحفاظ على الجسر، والذي ما زال المعادل الحديث له، Rochester Bridge Trust ، يدير المعبر الحالي.

بحلول القرن السابع عشر، سقط الطريق في حالة سيئة وتحولت أقسام منه إلى طرق سريعة بموجب قوانين الطرق السريعة المختلفة التي أقرها البرلمان . تم تحويل القسم بين جريفزند وروتشستر إلى طريق سريع في عام 1712 والقسم من تشاتام إلى كانتربري في عام 1730؛ تم تحويل القسم من هناك إلى دوفر إلى طريق سريع في القرن التاسع عشر، وفي ذلك الوقت كان يُعرف باسم طريق دوفر العظيم. أعيد بناء جسر روتشستر من الحديد الزهر في عام 1856 (وأعيد بناؤه مرة أخرى في عام 1914 بجسر ثانٍ في عام 1970). أكملت سكة حديد لندن وتشاثام ودوفر مسار سكة حديد من لندن إلى دوفر في ستينيات القرن التاسع عشر. تم تحسين الوصول إلى لندن من الطريق A2 عبر نهر التيمز مع اكتمال جسر البرج (1894) ونفق بلاكوول (1897) ونفق روثرهيث (1908).

تم إعطاء الطريق المرجع A2 ضمن مخطط ترقيم الطرق في بريطانيا العظمى في عشرينيات القرن العشرين. وفر طريق دارتفورد الجنوبي، الذي خفف من الازدحام المزمن على الطريق القديم عبر دارتفورد، فرص عمل محلية كبيرة خلال فترة الركود التي أعقبت الحرب العالمية الأولى . افتتحه أمير ويلز في عام 1924 ويُسمى الآن طريق الأمراء. وتشير التقديرات إلى أن المشروع وفر 63500 يوم عمل للعاطلين عن العمل المحليين. ^[2]

افتُتح معبر دارتفورد كنفق واحد في عام 1963، ثم افتُتح نفق ثانٍ في عام 1980 لحركة مرور إضافية على الطريق A2، وافتُتح الطريق السريع M2 على مراحل بين عامي 1963 و1965، مما وفر طريقًا بديلًا أسرع لحركة المرور لمسافات طويلة وتجنب الطريق A2 عبر روتشيستر وتشاتهام. تم بناء امتداد الطريق A2 المكون من ثلاثة حارات بين فالكونوود وكوبهام على مراحل من حوالي عام 1963 حتى عام 1973. افتُتح قسم من الطريق الدائري 3 (جزء من الطريق السريع المقترح M16 الذي يربط الطريق A2، والذي شكل لاحقًا جزءًا من الطريق السريع M25) بين عامي 1974 و1977.

تم افتتاح طريق الإغاثة Rochester Way، الذي يتجاوز Kidbrooke و Eltham ، في عام 1988. تم إنشاء الطريق السريع M20 إلى Folkestone على مراحل منذ الستينيات ووفر طريقًا أسرع إلى Dover بعد الامتدادات التي تم بناؤها في أوائل التسعينيات، وبعد ذلك انخفضت مستويات المرور على M2 وA2. تم افتتاح جسر Queen Elizabeth II في عام 1991.

تم الانتهاء من جسر علوي جديد للطريق A2 المتجه غربًا إلى الطريق M25 المتجه شمالًا في أواخر عام 2007.

في عام 2008، تم توسيع قسم من الطريق A2 بجانب جريفزند إلى 3 أو 4 حارات بين بيبر هيل (ضاحية نورثفليت) إلى كوبهام. كما تم إعادة توجيهه بعيدًا عن منازل جريفزند / سينجلويل لإفساح المجال للممرات الجديدة وتقليل كمية الضوضاء والتلوث من الطرق الموسعة. تم تحويل المسار القديم للطريق A2 (الطريق الروماني) إلى مسار مشترك للمشاة ومسار للدراجات. تم افتتاح قسم الطريق الجديد في عام 2009. ^{[3] [4]} تم تحويل قسم من الطريق القديم إلى Cyclopark ، مع مسارات للمشاة ومسارات للدراجات ومسار للفروسية على طول الطريق القديم.

اقترحت وزارة النقل في عام 2009 إنشاء معبر جديد لنهر التيمز السفلي أسفل النهر من معبر دارتفورد المتصل بالطريق A2. ^[5]

كان مسار الطريق الأصلي يتبع تقريبًا مزيجًا من الطريق السلتي القديم والطريق السريع المؤدي إلى دوفر. ومع ذلك، ليس من السهل تحديد المسار الروماني، ولا يتبع الكثير من الطريق A2 الأصلي بالضبط ما هو معروف عن الطريق الروماني (إن استقامة العديد من الامتدادات الطويلة مضللة). يُعتقد أن جزءًا من الطريق A2 الحديث من روتشستر إلى مستوطنة فاجنياكي الرومانية، سبرينجهيد الحديثة ، يتبع تقريبًا الطريق الروماني.

يبدأ الطريق A2 في منطقة بورو في وسط لندن، عند تقاطع مع الطريق A3 ، بالقرب من كنيسة القديس جورج الشهيد . تم التنقيب عن بقايا معبد روماني صغير في ساحة تابارد في عام 2003. ^[6] يُطلق على الطريق A2 في هذه المرحلة اسم Great Dover Street، وهو الجزء الوحيد من الطريق A2 داخل منطقة فرض رسوم الازدحام . في نهاية الطريق، يلتقي بالطريق الدائري الداخلي في لندن ويصبح طريقًا رئيسيًا. يتجه الطريق A2 على طول طريق Old Kent Road باتجاه New Cross ، حيث ينفصل الطريق A20 . يستمر الطريق A2 شرقًا عبر Deptford و Blackheath حتى يصل إلى تقاطع Shooter's Hill مع الطريق A102 بالقرب من Greenwich . تم تحديد جزء من الطريق الروماني يمر عبر Greenwich Park على محاذاة Vanbrugh Park.

عند تلة شوتر، ينفصل شارع واتلينج وطريق A2، بينما يستمر شارع واتلينج على طول طريق A207 . عند هذه النقطة، ينضم طريق A2 إلى طريق مزدوج ، طريق Rochester Way Relief Road (الطرق إلى الشمال من هذا التقاطع هي طريق A102 Blackwall Tunnel Approach) بحد أقصى للسرعة 50 ميلاً في الساعة (80 كم/ساعة).

يلتقي الطريق A2 بإشارات المرور عند Kidbrooke ؛ وهي آخر مجموعة من إشارات المرور خارج منطقة لندن الكبرى (تنطبق الإشارات فقط على حركة المرور التي تنعطف يمينًا إلى الطريق A2213). بعد ذلك بفترة وجيزة، يعبر الطريق A2 الطريق الدائري الجنوبي A205 ويصبح طريقًا سريعًا في كل شيء باستثناء الاسم، مع 3 حارات وكتف صلب في كل اتجاه. داخل قسم لندن، يتم استخدام المسار الأيسر لحركة المرور المحلية.

عند Falconwood، يصبح الطريق East Rochester Way - كانت هذه النقطة ذات يوم المحطة النهائية غربًا للطريق المزدوج. توجد مخارج لـ Bexleyheath و Black Prince (عند Bexley ) وضواحي جنوب شرق لندن الأخرى. يجب أن يدرك سائقو السيارات أن القسم بين Blackwall Tunnel Approach و Dartford Heath يتم مراقبته باستخدام كاميرات السرعة المتوسطة . قبل وصول A2 إلى التقاطع مع A2018، يزداد حد السرعة إلى حد السرعة الوطني (70 ميلاً في الساعة، 112 كم / ساعة) حيث يعبر الطريق حدود لندن الكبرى للتوجه شرقًا إلى كنت باتجاه دارتفورد ، متجاوزًا المدينة إلى الجنوب ومقطعًا عبر Dartford Heath. يربط التقاطع التالي الطريق بالطريق السريع M25 London Orbital في دارتفورد ؛ التقاطع التالي (Bean Interchange) هو لـ B255 و A296 لـ Bluewater ، حيث ينضم Watling Street إلى A2.

يتجاوز الطريق A2 بعد ذلك Gravesend ، قبل الاندماج مع الطريق M2 عند Three Crutches Interchange، بالقرب من Strood .

خضع هذا القسم الأخير، من تقاطع بيبر هيل (بالقرب من نورثفليت ومحطة إيبسفليت الدولية للسكك الحديدية )، إلى تقاطع كوبهام ، لأعمال مكثفة (2007-2009) لتحريك الطريق بأكمله جنوبًا ليعمل بالتوازي مع خط سكة حديد نفق القناة ، وذلك لإبعاد الطريق عن المساكن - والاستمرار في استخدام أربعة حارات في كل اتجاه، مع تقاطعات منفصلة على مستوى الدرجات.

يعود الطريق A2 إلى طريق أحادي المسار غير أساسي في هذه المرحلة. ينفصل الطريق M2 الآن عن الشركة لتجاوز مدن ميدواي ، بينما يتجه الطريق A2 إليها. يدخل سترود قبل عبور نهر ميدواي إلى روتشستر . يتجاوز الطريق A2 شارع High Street القديم، ويتجه بدلاً من ذلك على طول شارع Corporation على طول خطوط السكك الحديدية. يعبر شارع High Street القديم، ويتسلق تل Star Hill ويتجه شرقًا إلى Chatham حيث يلتقي بالطريقين A230 و A231 . كان هناك طريق دائري باتجاه واحد ولكن تم تغييره إلى طريق ثنائي الاتجاه في عام 2006 وتم إغلاقه جزئيًا أمام الجميع باستثناء الحافلات وسيارات الأجرة في عام 2009، مما يعني أن الطريق الدائري لم يعد موجودًا. يتجه الطريق A2 إلى الجنوب من جيلينجهام ، حيث ينضم إليه الطريق A289 Medway Northern Bypass. ينطلق الطريق A278 من الطريق A2 للتوجه جنوبًا للقاء الطريق M2، ^[7] بينما يمر الطريق A2 عبر Rainham و Newington قبل الدخول إلى الريف الأخضر لأول مرة منذ Three Crutches.

يلتقي الطريق بالطريق A249 ، المزدوج الآن، إلى الغرب من Sittingbourne ، قبل المرور عبر المدينة نفسها (متجاوزًا شارع High Street المخصص للمشاة الآن، كما هو الحال في روتشستر وتشاتام). عند مغادرة Sittingbourne، يستمر الطريق A2 شرقًا في خط مستقيم تقريبًا، لأنه لا يزال على طول محاذاة شارع Watling في هذه المرحلة. في Ospringe، يمر بـ Maison Dieu ، وهو الآن متحف للآثار الرومانية ولكنه كان في الأصل مستشفى على جانب الطريق ^[8] بتكليف من هنري الثالث في عام 1234. يستمر الطريق A2 إلى Faversham، لكنه لا يمر (ولم يمر أبدًا) عبر المدينة، ولكنه يتجاوزها تقريبًا إلى الجنوب. بعد ميل (1.6 كم)، يصل إلى Brenley Corner، تقاطع 7 من M2.

في Brenley Corner، يصبح الطريق A2 مرة أخرى طريقًا مزدوجًا رئيسيًا. بعد التقاطع مباشرة، يتم تجاوز Dunkirk وBoughton بينما يستمر الطريق A2 نحو كانتربري ودوفر. كان يمر سابقًا عبر وسط مدينة كانتربري، وقد تم تجاوزه الآن ويُطلق على المسار الأصلي الآن اسم A2050 . ينفصل عن الطريق A2 في Harbledown  - بعد Gate Services مباشرةً - ويأخذ معه جميع حركة المرور في كانتربري. في Wincheap، يلتقي الطريق A28 بالطريق A2، على الرغم من أن حركة المرور المتجهة غربًا فقط هي التي يمكنها الخروج من الطريق A2 في هذه المرحلة. ينضم الطريق A2050 إلى الطريق A2 عند Bridge .

تغادر حركة المرور لنفق القناة وفولكستون عند التقاطع مع الطريق A260 ، وبعد فترة وجيزة من هذا التقاطع يفقد الطريق A2 حالته كطريق مزدوج، ثم يستعيدها، ثم يفقدها مرة أخرى في غضون بضعة أميال. كان الطريق A2 يمر سابقًا عبر ليدن ولكن تم تحويله في عام 1977. [9] الآن، وهو طريق أحادي المسار، يشكل الطريق A2 طريق دوفر الالتفافي. يلتقي بالطريق A256 لساندويتش ورامسجيت في ^قسم ثنائي المسار لفترة وجيزة ، قبل العودة إلى طريق أحادي المسار للمرة الأخيرة. يخترق الطريق A2 المنحدرات فوق أرصفة دوفر قبل أن ينعطف 180 درجة عن طريق جسر ذيل الخنزير و"يهبط" على الأرض مرة أخرى عند مدخل الأرصفة الشرقية، حيث ينتهي هو والطريق A20 .

مقاطعة	موقع	مي [10]	كم	الوجهات	ملحوظات
لندن الكبرى	ساوثوورك	0.0	0.0	A3  / A3201  – المدينة ، جسر لندن ، الفيل والقلعة ، واترلو، لندن ، ساوثوورك ، بلاك فرايرز، لندن	المحطة الشمالية؛ تستمر كطائرة A3201 بعد A3
		0.03	0.048	A2198 شرقًا - جسر البرج ، بيرموندسي	المحطة الغربية للطريق A2198
		0.5– 0.7	0.80– 1.1	A100 شمالاً (طريق جسر البرج / الطريق الدائري ) إلى A13  / A11  / A10  – جسر البرج ، بيرموندسي ، المدينة ، دوكلاندز لندن A201 ( الطريق الدائري ) إلى A3  / A4  / A40  – وستمنستر ، إليفانت آند كاسل	المحطة الجنوبية للطريق A101 / A201؛ جسر البرج، بيرموندسي، الموجه جنوبًا فقط، A100، إلى الطرق، المدينة، ودوكلاندز الموجه شمالًا فقط
		1.7	2.7	A2208 شمال شرق – روثرهيث ، أرصفة ساري	المحطة الجنوبية الغربية للطريق A 2208
	لويسهام	2.8	4.5	A202 غربًا (طريق كوينز) – بيكهام ، بريكستون	المحطة الشرقية للطريق A202؛ لا يوجد وصول مباشر من الطريق A2 شرقًا إلى الطريق A202 أو من الطريق A202 إلى الطريق A2 غربًا
		3.3– 3.5	5.3– 5.6	A20 شرقًا (طريق لويسهام / طريق أميرشام) إلى A21  / B218 - نفق القناة ، لويسهام ، بروملي ، بروكلي	المحطة الغربية للطريق A20
		3.8	6.1	A2209 شمال (شارع كنيسة دبتفورد) / A2210 جنوب (طريق بروكميل) – دبتفورد ، لويسهام	المحطة الجنوبية لـ A2209؛ المحطة الشمالية لـ A2210
	غرينتش	3.9	6.3	A206 شرقًا (طريق جرينتش هاي رود) / بوابة الصفقات – جرينتش	المحطة الغربية للطريق A206
		4.2	6.8	A2211 (شارع جرينتش الجنوبي / طريق لويسهام) – جرينتش ، لويسهام	الطريق مُشار إليه باتجاه الشمال فقط
		5.8	9.3	A2213 جنوب (طريق كيدبروك بارك)	المحطة الشمالية للطريق A2213
		6.0	9.7	A102 شمالاً / A207 شرقًا إلى A206  – نفق بلاكوول ، ويلينج ، شوترز هيل ، لندن دوكلاندز ، عبارة وولويتش	إلى A206 وDocklands وWoolwich Ferry، تم وضع علامة باتجاه الشمال فقط؛ المحطة الجنوبية لـ A102؛ المحطة الغربية لـ A207
		6.0	9.7	الطرف الشمالي للطريق السريع
		6.4	10.3	حركة المرور المحلية (طريق روتشستر)	الخروج باتجاه الجنوب فقط
		6.8	10.9	A2213 جنوبًا إلى A20  – كيدبروك ، لويسهام	تقاطع جزئي؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ إلى A20 ولويشام، لافتة باتجاه الجنوب فقط
		7.4– 7.8	11.9– 12.6	A205 ( الطريق الدائري الجنوبي ) إلى A20  / A21  – لويسهام ، كاتفورد ، شوترز هيل	تم التوقيع على Lewisham باتجاه الجنوب فقط؛ إلى A21 وCatford وShooters Hill تم التوقيع على الاتجاه الشمالي فقط
	حدود منطقة غرينتش - بيكسلي	9.4– 9.7	15.1– 15.6	حركة المرور المحلية (طريق ريفيلد / طريق روتشستر)	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
	بيكسلي	11.0– 11.3	17.7– 18.2	A221 إلى A210  – بيكسليهيث ، سيدكوب ، بلاكفين
		11.9– 12.0	19.2– 19.3	حركة المرور المحلية (طريق أبتون)	الخروج والدخول باتجاه الجنوب
		12.6– 12.7	20.3– 20.4	إلى A220  / A223  – وسط مدينة بيكسليهيث ، كرايفورد ، بيكسلي
كينت	حدود مدينة دارتفورد	13.6– 14.2	21.9– 22.9	A2018  – ويلمنجتون، كنت ، دارتفورد ، فوتس كراي ، بيكسلي	تم التوقيع على دارتفورد في الاتجاه الجنوبي فقط؛ وتم التوقيع على فوت كراي وبكسلي في الاتجاه الشمالي فقط
		16.3– 17.5	26.2– 28.2	M25 إلى M20  – نفق القناة ، مطار جاتويك ، معبر دارتفورد	الخروج باتجاه الشرق
		16.3– 17.5	26.2– 28.2	M25 جنوبًا إلى M23  / A225  – دارتفورد A282 شمالًا إلى M25 شمالًا / M11  / M1  – مطار المدينة ، إكسيل ، معبر دارتفورد	المخارج باتجاه الغرب
	​	18.2– 18.7	29.3– 30.1	B255 – Greenhithe، Kent ، Bluewater (مركز التسوق) ، Bean
	​	19.6– 20.6	31.5– 33.2	A2260  – نورثفليت ، جرافسيند (غرب)، محطة سكة حديد إيبسفليت الدولية
	​	20.6– 21.1	33.2– 34.0	B262 إلى B260 – بيبيرهيل، لونجفيلد	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق
	حدود مدينة جريفزند	21.7– 22.5	34.9– 36.2	A227  – Gravesend Central، Wrotham ، الخدمات
	جريفزند	23.0– 23.6	37.0– 38.0	جريفزند (الشرق)
	​	24.6– 25.2	39.6– 40.6	كوبهام ، شورن
	حدود مدينة سترود	25.5– 26.6	41.0– 42.8	M2 شرقًا - نفق القناة ، كانتربري ، تشاتام، كينت A289 شرقًا إلى A288  - جيلينجهام، كينت ، جراين	الخروج والدخول باتجاه الشرق؛ لا يوجد وصول من M2 غربًا إلى A2 شرقًا
	سترود			نهاية الطريق السريع
		28.2– 28.4	45.4– 45.7	A228 إلى M2  – معبد سري جورو رافيداس بهاوان، كوكستون	M228 شمال غير موقع
	سترود - حدود مدينة روتشيستر، كينت	28.5– 28.7	45.9– 46.2	جسر روتشستر فوق نهر ميدواي
	روتشستر، كينت	29.4	47.3	A229 جنوبًا (طريق المدينة) إلى M2  / M20  – ميدستون	إلى الطريق M20 المتجه غربًا فقط؛ المحطة الشمالية للطريق A229
	تشاتام	30.0	48.3	A230 جنوبًا إلى M2  – مايدستون	المحطة الشمالية للطريق A230
		30.4	48.9	ذا بروك — وسط مدينة تشاتام ( A231 شرقًا)	المحطة الغربية للطريق A231
	تشاتام - حدود بلدة جيلينجهام، كينت	32.1	51.7	A231 غربًا (شارع كانتربري) – جيلينجهام، كنت	الطريق A231 مُشار إليه باتجاه الشرق فقط؛ المحطة الشرقية للطريق A231
	حدود مدينة سيتينجبورن	38.2	61.5	A249 جنوبًا إلى M2  / M20  – ميدستون	الوصول فقط إلى A249 جنوبًا ومن A249 شمالًا
	فافرشام	47.0	75.6	A251 جنوبًا (طريق آشفورد) إلى M2  – آشفورد، كنت	المحطة الشمالية للطريق A251
	​	48.6	78.2	M2 غربًا / A299 شرقًا – لندن ، رامسجيت ، مارجيت ، ويتستابل ، هيرن باي	تم وضع علامة على مارغيت باتجاه الشرق فقط، ويتستابل وهيرن باي باتجاه الغرب فقط؛ المحطة الشرقية من الطريق السريع M2؛ المحطة الغربية من الطريق السريع A299؛ تقاطع الطريق السريع M2 رقم 7
	​	48.6	78.2	بداية الطريق السريع
	[[ بوتون تحت قيادة بلين ]]	48.8– 49.1	78.5– 79.0	دونكيرك ، بوجتون	الخروج شرقًا والمدخل غربًا
	​	51.6	83.0	دونكيرك ، بوجتون	مخرج غربًا ومدخل شرقًا
	​	52.2	84.0	شارتام هاتش	الخروج والدخول باتجاه الغرب
	هاربلداون العليا	52.9– 53.1	85.1– 85.5	أبر هاربلداون ، شارتام هاتش	الخروج شرقًا والمدخل غربًا
		53.5	86.1	A2050 شرقًا إلى A28  - كانتربري ، هاربلداون	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الغربية للطريق A2050
	كانتربري	54.9– 55.4	88.4– 89.2	A28  – كانتربري ، آشفورد، كنت	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق
	جسر حدود القرية	57.5– 58.1	92.5– 93.5	A2050 غربًا – ستوري	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق
	​	58.1	93.5	الجسر ، باتريكسبورن ، بيكسبورن ، أديشام	الخروج باتجاه الشرق فقط
	جسر حدود القرية	59.6– 60.3	95.9– 97.0	كينغستون ، بارهام ، بيشوبسبورن ، بريدج	الجسر مُشار إليه باتجاه الغرب فقط
	​	62.0– 63.1	99.8– 101.5	A260  / B2046 – نفق القناة ، فولكستون ، أيليشام ، وينغهام، كنت ، وومنزولد ، سنوداون ، أديشام ، نونينجتون ، بارهام، كنت	برهام وقع في الاتجاه الغربي فقط
	​	63.1	101.5	نهاية الطريق السريع
	ويتفيلد	68.7	110.6	ويتفيلد هيل ( A256 جنوبًا) / طريق ساندويتش / طريق هونيوود — ويتفيلد ، دوفر (شمالًا)، ريفر ، تيمبل إيول	المحطة الغربية للتزامن A256
		69.3– 69.8	111.5– 112.3	A256 شمالًا – رامسجيت ، ساندويتش	تقاطع منفصل الدرجة ؛ الطرف الشرقي للتزامن A256
	جوستون، كنت	70.7	113.8	A258  – صفقة
	دوفر	72.2	116.2	A20 غربًا إلى M20  / Dover Docks  – وسط مدينة دوفر	المحطة الجنوبية الشرقية؛ المحطة الشرقية للطريق A20
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

• شارع واتلينج

الوسائط المتعلقة بالطريق A2 (إنجلترا) على ويكيميديا ​​كومنز

• صورة من متحف لندن تعود إلى عام 1825 للطريق السريع في ساوثوورك
• جمعية عشاق الطرق البريطانيين والأيرلنديين: A2
• معرض صور A2 محفوظ في 8 سبتمبر 2015 على موقع Wayback Machine