إيروفلوت

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

شركة مساهمة عامة إيروفلوت - الخطوط الجوية الروسية  ( الروسية : ПАО «Аэрофло́т — Росси́йские авиали́нии» ، PAO Aeroflot — Rossiyskiye avialinii )، المعروفة باسم إيروفلوت ( الإنجليزية : / ɛər oʊ ˌ f l ɒ t / أو / ˌ ɛər oʊˈf lɒt /​​​​إيروفلوت (بالروسية:Аэрофлот،وتعني"أسطول الطيران"،وتُنطق [ ɐɛrɐˈfɫot ] )، هيالناقل الوطني [ 9 ] [ 10 ] وأكبر شركة طيران في روسيا. [ 11 ] يقع مقر إيروفلوت فيأوكروغموسكو الإدارية المركزية،ويُعدمطار شيريميتيفو الدوليمركز عملياتها.الوكالة الفيدرالية لإدارة ممتلكات الدولة، وهي وكالة تابعة لحكومةروسيا، 73.77% من الشركة، بينما تُطرح باقي الأسهمللتداول العام. [ 12 ]

خلال فترة الاتحاد السوفيتي ، كانت شركة إيروفلوت واحدة من أكبر شركات الطيران في العالم . [ 13 ] في عام 1992، وبعد تفكك الاتحاد السوفيتي ، تم تقسيم إيروفلوت إلى حوالي 400 شركة طيران إقليمية تُعرف بشكل غير رسمي باسم "بيبي فلوتس"، وأعيد هيكلتها لتصبح شركة مساهمة عامة .

تبلغ حصتها السوقية في روسيا حوالي 42.3%. [ 14 ] وبإضافة الشركات التابعة ، نقلت الشركة 55.3 مليون مسافر في عام 2024. [ 3 ] كما تمتلك إيروفلوت خطوط روسيا الجوية وشركة بوبيدا ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة . [ 3 ] وفي عام 2022، مُنعت الشركة من تسيير رحلاتها إلى الاتحاد الأوروبي .

يضم أسطول شركة إيروفلوت ، باستثناء الشركات التابعة لها، 171 طائرة: 112 طائرة من طراز إيرباص و59 طائرة من طراز بوينغ . [ 3 ] وتخطط الشركة لجعل طائرة ياكوفليف MC-21 طائرتها الرئيسية، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026. [ 15 ]

تاريخ

ملصق سوفيتي مبكر يدعو المواطنين إلى شراء أسهم في شركة دوبروليوت

التاريخ المبكر للطيران المدني السوفيتي (1921-1923)

في 17 يناير 1921، نشرت لجنة الطيران المدني في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية وثيقة بعنوان "حول النقل الجوي". وقد حددت هذه الوثيقة، الموقعة من رئيسها فلاديمير لينين، اللوائح الأساسية للنقل الجوي فوق أراضي جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفيتية. وكانت هذه الوثيقة ذات أهمية بالغة لكونها المرة الأولى التي تعلن فيها دولة روسية سيادتها على مجالها الجوي . إضافةً إلى ذلك، حددت الوثيقة قواعد تشغيل الطائرات الأجنبية فوق المجال الجوي والأراضي السوفيتية. وبعد إصدار لينين لهذا الأمر، شُكّلت لجنة حكومية في 31 يناير 1921 لغرض تخطيط الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي.

نتيجةً لخطط اللجنة، تأسست شركة غلافوزدوخفلوت (بالروسية: Главвоздухфлот (Главное управление воздушного флота) ، أي الإدارة الرئيسية لأسطول الطيران المدني)، وبدأت رحلات البريد والركاب على خط موسكو - أوريول - كورسك - خاركوف في 1 مايو 1921 باستخدام طائرات سيكورسكي إيليا موروميتس . [ 16 ] : 1 تبع ذلك تأسيس شركة ديرولوفت في برلين في 11 نوفمبر 1921، كمشروع مشترك بين الاتحاد السوفيتي وألمانيا. بدأت الشركة، التي سُجلت طائراتها في كل من ألمانيا والاتحاد السوفيتي، عملياتها في 1 مايو 1922 بطائرة فوكر إف.3 تُحلّق بين كونيغسبرغ وموسكو. [ 16 ] : 2 كانت الخدمة تُشغَّل في البداية مرتين أسبوعيًا وتقتصر على نقل البريد. [ 16 ] : 2-3

في 3 فبراير 1923، وافقت لجنة الطيران السوفيتية (سوفناركوم) على خطط توسيع الأسطول الجوي الأحمر، وهو التاريخ الذي اعتُرف به رسميًا كبداية الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي. [ 16 ] : 2 وفي 9 فبراير 1923، أصدر مجلس العمل والدفاع قرارًا بإنشاء الأسطول الجوي المدني للاتحاد السوفيتي . [ 17 ] [ 18 ] : 119 وبعد قرار من اللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي ، تأسست مؤسسة أصدقاء الأسطول الجوي (ODVF) في 8 مارس 1923. [ 16 ] : 2

دوبروليوت (1923-1932)

في فبراير ومارس من عام 1923، أصدرت قرارات مجلس العمل والدفاع واللجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفيتي قرارًا بإنشاء خدمات الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي ، بما في ذلك تأسيس ثلاث شركات طيران: دوبروليوت في مارس 1923، وأوكروفوزدوخبوت في أبريل 1923، ومقرها خاركوف ، وزاكافيا في مايو 1923، ومقرها تبليسي . [ 19 ] [ 16 ] تأسست دوبروليوت على غرار أسطول المتطوعين التابع للبحرية التجارية الروسية، دوبروفلوت ، الذي تأسس عام 1878. [ 20 ] ووفقًا لنظامها الأساسي، فقد تأسست "لتطوير أسطول الطيران المدني داخل الاتحاد السوفيتي من خلال تنظيم خطوط جوية لنقل الركاب والبريد والبضائع والتصوير الجوي ومجالات أخرى لتطبيقات أسطول الطيران بالاعتماد على صناعة الطيران المحلية". [ 19 ] كانت فكرة إنشاء شركة الطيران من ليون تروتسكي . [ 19 ] تمثلت الأهداف الأساسية في تنظيم خطوط البريد الجوي والشحن والركاب، وإيجاد حلول للمشاكل الاقتصادية الوطنية المتعلقة بالطيران (مثل التصوير الجوي للمناطق)، بالإضافة إلى تطوير صناعة الطائرات المحلية. [ 19 ] أنشأ دوبروليوت مطارات ومحطات أرصاد جوية. [ 21 ]

قام الفنان ألكسندر رودتشينكو بتطوير الهوية المؤسسية واستراتيجية الإعلان للشركة. [ 19 ] صمم ملصقات تشجع المواطنين على شراء أسهم في دوبروليت، كما صمم شعار "المطرقة والمنجل المجنحين". [ 22 ]

تمّ تخصيص رأس مال قدره مليونا روبل ذهبي لتمويل مشاريعها الأولية، ثمّ تمّ تعزيزه لاحقًا بأموال مُستمدّة من إصدار أسهم، عُرضت في البداية على الشركات السوفيتية بسعر روبل ذهبي واحد للسهم الواحد. [ 19 ] [ 23 ] مُنح مشتري 25,000 سهم حقّ استخدام طائرة من أسطولها. [ 19 ] [ 21 ] وفي غضون عام، ارتفع رأس المال من مليوني روبل إلى 5 ملايين روبل. [ 19 ]

استخدمت شركة الطيران في المقام الأول طائرات من صنع شركة يونكرز . [ 19 ]

بدأت شركة دوبروليوت رحلاتها المنتظمة من موسكو إلى نيجني نوفغورود في 15 يوليو 1923. وفي عام 1923، وُقّع اتفاقٌ لإنشاء فرعٍ تابعٍ لشركة دوبروليوت في طشقند ، يُسيّر رحلاتٍ إلى وجهاتٍ في آسيا الوسطى السوفيتية . وبدأت الخدمات بين طشقند وألما آتا في 27 أبريل 1924، وبحلول نهاية عام 1924، كان الفرع قد نقل 480 راكبًا و500 كيلوغرام (1100  رطل) من البريد والبضائع، في 210 رحلاتٍ جوية. [ 16 ] : 6

في مارس 1924، بدأت شركة دوبروليوت بتسيير رحلات جوية من سيفاستوبول إلى يالطا وييفباتوريا في شبه جزيرة القرم . وخلال الفترة من 1925 إلى 1927، تم توسيع شبكة خطوط دوبروليوت لتشمل قازان ، كما تم تدشين رحلات منتظمة بين موسكو وخاركوف. وربطت رحلات دوبروليوت إلى خاركوف بخدمات شركة أوكرفوزدوخبوت المتجهة إلى كييف وأوديسا وروستوف - نا-دونو . وفي عام 1925، سيرت دوبروليوت 2000 رحلة جوية لمسافة مليون كيلومتر (620,000 ميل)، ناقلةً 14,000 راكب و127,500 كيلوغرام من البضائع (281,100 رطل)، على شبكة خطوط تمتد إلى 5000 كيلومتر (3100 ميل). [ 16 ] : 7   

اندمجت شركة أوكرفوزدوخبوت مع شركة زاكافيا عام 1925. وتحولت شركة دوبروليوت من شركة روسية إلى شركة تابعة للاتحاد السوفيتي في 21 سبتمبر 1926 نتيجة لقرارات مجلس الاتحاد السوفيتي (سوفناركوم)، وفي عام 1928 اندمجت دوبروليوت مع أوكرفوزدوخبوت، لتصبح بذلك شركة الطيران المدني الوحيدة في الاتحاد السوفيتي. [ 16 ] : 6-7

في عام 1932، تم تغيير اسمها إلى ترانس أفيياتسيا. [ 24 ] وفي 25 فبراير 1932 ، أصبحت مسؤولية جميع أنشطة الطيران المدني في الاتحاد السوفيتي تحت سيطرة المديرية العامة لأسطول الطيران المدني ( غرازدانسكي فوزدوشني فلوت )، وفي 25 مارس 1932، تم اعتماد اسم " أيروفلوت " رسميًا لأسطول الطيران المدني السوفيتي بأكمله. [ 16 ] : 10 [ 19 ]

إيروفلوت: التاريخ المبكر (1932-1945)

استُخدمت طائرة توبوليف ANT-20bis لنقل البضائع جواً من موسكو إلى مينيرالني فودي قبل الحرب العالمية الثانية.

في عام 1933، وضع مؤتمر الحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي خططًا لتطوير صناعة الطيران المدني للخمس سنوات التالية، ليصبح النقل الجوي أحد أهم وسائل النقل في الاتحاد السوفيتي، رابطًا بين جميع المدن الرئيسية. كما نفذت الحكومة خططًا لتوسيع صناعة الطائرات السوفيتية لتقليل اعتمادها على الطائرات الأجنبية الصنع؛ [ 16 ] : 10-11 في عام 1930، كانت 50% من خدمات الطيران في الاتحاد السوفيتي من صنع أجنبي. [ 16 ] : 8 واستمر توسع خطوط الطيران الذي بدأ في أواخر عشرينيات القرن العشرين، [ 16 ] : 8 في ثلاثينيات القرن العشرين. شهدت خدمات النقل الجوي المحلي (MVL) توسعًا كبيرًا في آسيا الوسطى والشرق الأقصى السوفيتيين ، [ 16 ] : 11-13، حيث بلغ طولها 35,000 كيلومتر (22,000 ميل) بنهاية الخطة الخمسية الثانية عام 1937، من إجمالي شبكة يبلغ طولها 93,300 كيلومتر (58,000 ميل) . [ 16 ] : 13. انتهى العمل بالاتفاقية بين الاتحاد السوفيتي وألمانيا المتعلقة بشركة ديرلوفت في 1 يناير 1937، ولم يتم تجديدها، مما أدى إلى توقف شركة الطيران المشتركة عن العمل في 1 أبريل 1937. في ذلك التاريخ، بدأت شركة إيروفلوت عملياتها على خط موسكو - ستوكهولم ، وبدأت تشغيل خط ديرلوفت السابق من لينينغراد إلى ريغا باستخدام طائرات دوغلاس DC-3 وتوبوليف ANT-35 (PS-35). توقفت الرحلات الجوية من موسكو إلى برلين، مروراً بكونيغسبرغ، حتى عام 1940، حين استأنفتها شركتا إيروفلوت ودويتشه لوفتهانزا نتيجة لتوقيع اتفاقية مولوتوف-ريبنتروب ، واستمرت حتى فتح الجبهة الشرقية في الحرب العالمية الثانية عام 1941. [ 16 ] : 5  

طائرة إيروفلوت PS-84 (وهي طائرة دوغلاس DC-3 معدلة بتركيب محركات سوفيتية) في مطار مدينة موسكو عام 1940. أصبحت طائرة ليسونوف Li-2 ، وهي نسخة مرخصة من DC-3، العمود الفقري لأسطول إيروفلوت بعد فتح الجبهة الشرقية في الحرب العالمية الثانية .

في إطار الخطة الخمسية الثالثة، التي بدأت عام ١٩٣٨، استمر تطوير الطيران المدني، حيث جرى تحسين مرافق المطارات وبدأ تشييد مطارات جديدة. وبالإضافة إلى توسيع نطاق الخدمات بين المدن الرئيسية في الاتحاد السوفيتي ، تم توسيع خطوط الطيران المحلية (MVL)، وبحلول عام ١٩٤٠، كان ٣٣٧ خطًا من خطوط الطيران المحلية يعمل بانتظام. بدأ الإنتاج التسلسلي لطائرة ليسونوف Li-2 (المصنّعة بترخيص من دوغلاس DC-3) عام ١٩٣٩، وأصبحت هذه الطائرة العمود الفقري لأسطول شركة إيروفلوت على خطوط الطيران الرئيسية. في اليوم التالي لعملية بارباروسا ، غزو ألمانيا النازية للاتحاد السوفيتي ، في ٢٢ يونيو ١٩٤١، وضعت قيادة الطيران المدني السوفيتية (سوفناركوم) أسطول الطيران المدني تحت سيطرة قيادة الطيران المدني السوفيتية (ناركومات) ، مما أدى إلى التعبئة الكاملة لأطقم إيروفلوت وفنييها لدعم المجهود الحربي السوفيتي. قبل الغزو، امتدت شبكة الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت" على مسافة تزيد عن 146,000 كيلومتر (91,000 ميل) ، وكانت من بين أطول الخطوط التي تم تسييرها من موسكو تلك المتجهة إلى تبليسي (عبر باكو )، وطشقند، وفلاديفوستوك . [ 16 ] : تمركزت 13 طائرة تابعة لشركة "أيروفلوت"، بما في ذلك طائرات PS-35 وPS-43، في مطار خودينكا بموسكو؛ وشملت المهام المهمة التي نفذتها طائرات وأطقم "أيروفلوت" نقل الإمدادات جواً إلى المدن المحاصرة: لينينغراد ، وكييف ، وأوديسا، وسيفاستوبول . [ 16 ] : خلال معركة ستالينغراد ، بين أغسطس 1942 وفبراير 1943، نفذت "أيروفلوت" 46,000 مهمة إلى ستالينغراد، ناقلةً 2,587 طنًا (5,703,000 رطل) من الإمدادات و30,000 جندي. بعد هزيمة الفيرماخت ، تم الاستيلاء على 80 طائرة من طراز يونكرز Ju 52 /3ms من الألمان، ووضعت في خدمة أسطول الطيران المدني، وبعد الحرب، تم إدخالها في الخدمة المنتظمة في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. [ 16 ] : 15 وبينما مُنعت العمليات المدنية في روسيا الأوروبية غرب خط الجبهة، الممتد من لينينغراد إلى موسكو إلى روستوف-نا-دونو ، من العمل بسبب الحرب، استمرت الخدمات من موسكو إلى جبال الأورال وسيبيريا وآسيا الوسطى ومناطق أخرى لم تتأثر بالحرب. [ 16 ] : 15-16  بحلول نهاية الحرب، نفذت شركة إيروفلوت 1,595,943 مهمة خاصة، منها 83,782 مهمة ليلية، ونقلت 1,538,982 رجلاً و 122,027 طنًا (269,023,000 رطل) من البضائع. [ 16 ] : 16 

شركة إيروفلوت خلال الحرب الباردة (1946-1991)

خريطة وكالة المخابرات المركزية لشبكة النقل الجوي المدني في الاتحاد السوفيتي، مايو 1952، بما في ذلك خطوط شركة إيروفلوت.
بعد طرحها في عام 1954، عملت طائرة إليوشن Il-14 على خدمات شركة إيروفلوت لجميع أنحاء الاتحاد.

في نهاية الحرب العالمية الثانية ، قامت الحكومة السوفيتية بترميم وإعادة بناء البنية التحتية الأساسية للمطارات، وعززت وحدات شركة إيروفلوت في الجزء الأوروبي من الاتحاد السوفيتي. في عام 1945، نقلت إيروفلوت 537,000 مسافر، مقارنةً بـ 359,000 مسافر في عام 1940. [ 16 ] : 16 أولت الحكومة أولويةً في السنوات التي أعقبت الحرب مباشرةً لتوسيع نطاق الخدمات من موسكو إلى عواصم جميع جمهوريات الاتحاد السوفيتي ، بالإضافة إلى المراكز الصناعية الهامة في البلاد، ونقلت إلى إيروفلوت العديد من طائرات ليسونوف Li-2 ، التي أصبحت العمود الفقري لأسطول إيروفلوت . [ 16 ] : 17 دخلت طائرة إليوشن Il-12 الخدمة على خطوط إيروفلوت المنتظمة في جميع أنحاء الاتحاد في 22 أغسطس 1947، واستكملت خدمات Li-2 الموجودة بالفعل. دخلت طائرة إليوشن Il-18 الأصلية الخدمة في نفس وقت دخول طائرة Il-12 تقريبًا، وشُغّلت على خطوط جوية من موسكو إلى ياكوتسك ، وخاباروفسك ، وفلاديفوستوك، وألماتا، وطشقند، وسوتشي ، ومينيرالني فودي ، وتبيليسي. وبحلول عام 1950، سُحبت طائرة Il-18 من الخدمة، وحلّت محلها طائرات Il-12. [ 16 ] : 18، 20. شهدت خدمات النقل الجوي الخفيف والطيران العام دفعة قوية في مارس 1948، عندما تم تسليم أولى طائرات أنتونوف An-2 ودخلت الخدمة في وسط روسيا . يُعزى تطور خدمات النقل الجوي الخفيف خلال السنوات اللاحقة إلى طائرة An-2، التي شغّلتها شركة إيروفلوت في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. [ 16 ] : 20

أصبحت شركة إيروفلوت أول شركة طيران في العالم تقدم خدمة طائرات نفاثة مستدامة، عندما أدخلت طائرة توبوليف تو-104 في عام 1956.

بحلول عام 1950، امتدت شبكة خطوط طيران إيروفلوت إلى 295,400 كيلومتر (183,600 ميل) ، ونقلت 1,603,700 راكب، و 151,070 طنًا (333,050,000 رطل) من البضائع، و 30,580 طنًا (67,420,000 رطل) من البريد في ذلك العام. بدأت الرحلات الليلية في العام نفسه، وركزت الخطة الخمسية الخامسة، التي غطت الفترة من 1951 إلى 1955، على توسيع عمليات إيروفلوت الليلية، مما حسّن بشكل كبير من استخدام الطائرات. وبحلول عام 1952، كانت 700 وجهة في الاتحاد السوفيتي تتلقى رحلات منتظمة من إيروفلوت. [ 16 ] : 20 وفي 30 نوفمبر 1954، دخلت طائرة إليوشن Il-14 الخدمة، ولعبت دورًا رائدًا في تشغيل خدمات إيروفلوت في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. ارتفع عدد الركاب المنقولين عام 1955 إلى 2,500,000 راكب، كما زاد نقل البضائع والبريد إلى 194,960 و63,760 طنًا على التوالي. وبحلول ذلك الوقت، غطت شبكة خطوط إيروفلوت مسافة 321,500 كيلومتر (199,800 ميل) . [ 16 ] : 21 تضمن المؤتمر العشرون للحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي ، الذي عُقد عام 1956، خططًا لزيادة خدمات إيروفلوت بشكل كبير بمقدار 3.8 أضعاف، بهدف الوصول إلى 16,000,000 راكب سنويًا بحلول عام 1960. ولتحقيق هذه الأهداف، أدخلت إيروفلوت طائرات نفاثة توربينية وطائرات توربينية مروحية ذات سعة أكبر على الخطوط الداخلية الرئيسية وعلى الرحلات إلى وجهات إيروفلوت في الخارج. شهدت شركة إيروفلوت خطوةً هامةً في 15 سبتمبر 1956 عندما دخلت طائرة توبوليف تو-104 النفاثة الخدمة على خط موسكو - أومسك - إيركوتسك ، مسجلةً بذلك أول خدمة طيران نفاثة مستدامة في العالم. وبدأت الشركة رحلاتها الدولية بهذا الطراز في 12 أكتوبر 1956 بقيادة بوريس بوغاييف برحلات من موسكو إلى براغ . وقد وضعت هذه الطائرة إيروفلوت في موقعٍ متميز، إذ كانت شركات الطيران في الغرب تُشغّل طوال خمسينيات القرن الماضي طائرات كبيرة بمحركات مكبسية. [ 16 ] : 21 [ 25 ] : 44 وبحلول عام 1958، غطت شبكة خطوطها 349,200 كيلومتر (217,000 ميل) ، ونقلت الشركة 8,231,500 راكب، و445,600 طن من البريد والبضائع، حيث شغّلت الطائرات النفاثة 15% من خدماتها في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي. [ 16 ] : 23     

طائرة ياكوفليف ياك-40 ، التي تم تقديمها في سبتمبر 1968.

أدخلت شركة إيروفلوت طائرات أنتونوف An-10 وإليوشن Il-18 في عام 1959، وبفضل أسطولها الحالي من الطائرات النفاثة، تمكنت الشركة من توسيع خدماتها لتشمل 21 مدينة بحلول عام 1960. [ 16 ] : 23 وفي 24 أبريل 1961، دخلت طائرة توبوليف Tu-114 ، التي كانت آنذاك أكبر طائرة ركاب في العالم، الخدمة مع شركة الطيران السوفيتية على خط موسكو - خاباروفسك ، قاطعةً مسافة 6980 كيلومترًا (4340 ميلًا) في 8 ساعات و20 دقيقة. [ 16 ] : 24 وشهد توسع أسطول إيروفلوت توسيع خدماتها لتشمل 41 مدينة في عام 1961، حيث شُغّلت 50% من رحلاتها في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي بهذه الطائرات. كما أدى هذا التوسع في الأسطول إلى ارتفاع عدد المسافرين بشكل كبير في عام 1961 ليصل إلى 21,800,000 مسافر. [ 16 ] : 24 شهد عام 1962 توسعًا إضافيًا مع دخول طائرتي توبوليف تو-124 وأنتونوف أن-24 الخدمة المنتظمة لدى شركة إيروفلوت على خطوط جوية متوسطة وقصيرة المدى. وبحلول عام 1964، كانت إيروفلوت تُسيّر رحلات جوية مباشرة من موسكو إلى 100 مدينة، ومن لينينغراد إلى 44 مدينة، ومن كييف إلى 38 مدينة. كما كانت تُسيّر رحلات جوية مباشرة من مينيرالني فودي إلى 48 مدينة في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي، مما يدل على أهمية تشغيل خدمات الطائرات السياحية لشركة إيروفلوت. [ 16 ] : 26 وأظهرت إحصائيات العام نفسه أن إيروفلوت كانت تُسيّر شبكة خطوط جوية تغطي جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي تمتد لأكثر من 400,000 كيلومتر (250,000 ميل) ، وتنقل 36,800,000 مسافر. [ 16 ] : 27  

بحلول عام 1966، نقلت شركة إيروفلوت 47,200,000 مسافر عبر شبكة خطوط داخلية يبلغ طولها 474,600 كيلومتر (294,900 ميل) . وخلال فترة الخطة الخمسية الثامنة، التي امتدت من عام 1966 إلى عام 1970، نقلت إيروفلوت ما مجموعه 302,200,000 مسافر، و6.47 مليار طن من البضائع، و1.63 مليار طن من البريد. [ 16 ] : 27 وخلال فترة الخطة الخمسية، تم توسيع نطاق خدماتها لتشمل 350 مسارًا إضافيًا؛ كما تم تدشين 1,000 مسار إضافي لخطوط النقل متعددة الوسائط، وافتتاح 40 مسارًا جديدًا برحلات شحن جوي. [ 16 ] : 27-28 في عام 1967، تم إدخال طائرتي إليوشن Il-62 وتوبوليف Tu-134 ، وفي سبتمبر 1968، بدأت طائرة ياكوفليف ياك-40 الإقليمية النفاثة عملياتها على الرحلات القصيرة. في العام نفسه، دشنت طائرة Il-62 الخدمة التي طال انتظارها بين موسكو ونيويورك، والتي بدأت أخيرًا في يوليو، وشغّلتها شركتا إيروفلوت وبان أم بشكل مشترك. وفقًا لكتاب " قصة إيروفلوت: من روسيا مع الحظ ": "أصبحت هذه العلاقة التجارية شأنًا متوترًا، حيث اشتكى كلا الطرفين من تعرضه للظلم من قبل الآخر. اتهمت بان أم السوفييت بتحويل ركاب خط موسكو-نيويورك بشكل غير قانوني، بينما اتهمت إيروفلوت بدورها المسؤولين القنصليين الأمريكيين في روسيا بتوجيه الركاب إلى رحلات بان أم." [ 26 ] في عام 1968، افتتحت الشركة أول مكتب لها في الولايات المتحدة. [ 27 ] 

علم شركة إيروفلوت (1961–1991)

بحلول عام 1970، وهو العام الأخير من خطة الخمس سنوات، كانت شركة إيروفلوت تُسيّر رحلات جوية إلى أكثر من 3500 وجهة في الاتحاد السوفيتي، وفي ذروة موسم العطلات الصيفية لعام 1970، كانت الشركة تنقل ما يقارب 400 ألف مسافر يوميًا، وكان 90% منهم على متن طائرات ذات محركات توربينية مروحية وطائرات نفاثة. [ 16 ] : 28 في مارس 1970، كانت إيروفلوت قد أنشأت شبكة خطوط جوية بطول 600 ألف كيلومتر (370 ألف ميل) ، ربعها يغطي وجهات دولية. في ذلك الوقت، كانت الشركة قد أبرمت اتفاقيات مع 59 دولة، لكنها كانت تخدم 54 دولة فقط ، بما في ذلك 55 وجهة. [ 28 ] : 463 في يناير 1971، تأسست الإدارة المركزية لحركة النقل الجوي الدولي ( بالروسية: Центральное управление международных воздушных сообщений ) (TsUMVS) ضمن إطار الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA )، وأصبحت المؤسسة الوحيدة المرخصة لتسيير الرحلات الدولية. عُرفت الشركة عالميًا باسم الخطوط الجوية السوفيتية إيروفلوت. في عام 1976، نقلت إيروفلوت راكبها رقم 100 مليون. تركزت رحلاتها بشكل رئيسي حول الاتحاد السوفيتي، ولكن كان للشركة أيضًا شبكة دولية تغطي خمس قارات: أمريكا الشمالية والجنوبية، وأوروبا، وأفريقيا، وآسيا. شملت هذه الشبكة دولًا مثل الولايات المتحدة، وكندا، والمملكة المتحدة، وإسبانيا، وكوبا، والمكسيك، وجمهورية الصين الشعبية. [ 29 ]

توقفت رحلات الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت" بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة من 15 سبتمبر 1983 حتى 2 أغسطس 1990، وذلك عقب أمر تنفيذي أصدره الرئيس الأمريكي رونالد ريغان بإلغاء ترخيص "أيروفلوت" لتسيير رحلات جوية من وإلى الولايات المتحدة بعد إسقاط القوات الجوية السوفيتية لطائرة الخطوط الجوية الكورية الرحلة 007. استؤنفت الرحلات في أبريل 1986. [ 30 ] في بداية التسعينيات، أعادت "أيروفلوت" تنظيم هيكلها، مانحةً مزيدًا من الاستقلالية للوحدات الإقليمية. ويزعم ريج ديفيز ، القيّم السابق على متحف سميثسونيان ، أنه بحلول عام 1992، كان لدى "أيروفلوت" أكثر من 600 ألف موظف يشغلون أكثر من 10 آلاف طائرة. [ 25 ] : 92، 94

وظائف أخرى

طائرة هليكوبتر ثقيلة من طراز Mi-10 تابعة لشركة إيروفلوت في مطار جرونينجن في أوائل سبعينيات القرن الماضي

احتكرت شركة إيروفلوت جميع أنشطة الطيران المدني داخل الاتحاد السوفيتي ، بما في ذلك خدمات الإسعاف الجوي ، والرش الجوي ، والرفع الثقيل لبرنامج الفضاء السوفيتي ، ودعم منصات النفط البحرية ، واستكشاف الموارد الطبيعية ومسحها مغناطيسيًا جويًا ، ودعم مشاريع البناء، ونقل القوات والإمدادات العسكرية (كخدمة مساعدة للقوات الجوية السوفيتية )، وأبحاث الغلاف الجوي، والمراقبة الجوية . وشغّلت الشركة مئات المروحيات وطائرات الشحن والطائرات المدنية. كما شغّلت ما يُعادل الطائرة الرئاسية السوفيتية ، بالإضافة إلى وسائل نقل أخرى لكبار الشخصيات من المسؤولين الحكوميين ومسؤولي الحزب الشيوعي . [ 25 ] : 94 وكانت إيروفلوت مسؤولة أيضًا عن خدمات مثل دوريات مراقبة الجليد في المحيط المتجمد الشمالي ومرافقة السفن عبر البحار المتجمدة، واستكشاف النفط، ومراقبة خطوط الكهرباء، ودعم النقل والرفع الثقيل في مشاريع البناء. في المهام الأخيرة، استخدمت شركة إيروفلوت، بالإضافة إلى المروحيات الأصغر حجمًا، رافعة ميل مي-10 الطائرة القادرة على رفع ما بين 11,000 و14,000 كيلوغرام (24,000 إلى 31,000 رطل) . أما نقل البضائع الثقيلة، بما في ذلك المركبات، فكان يتم بواسطة أكبر مروحية عملياتية في العالم، وهي ميل مي-26 . وقد مكّنها دوارها الفريد ذو الثماني شفرات من رفع حمولة قصوى تبلغ 20 طنًا. كما كانت طائرات الركاب والشحن متوسطة وطويلة المدى التابعة لشركة إيروفلوت جزءًا من احتياطي النقل الجوي الاستراتيجي، جاهزة لتقديم دعم النقل الجوي الفوري للقوات المسلحة. وكانت الطائرات والمروحيات قصيرة المدى متاحة لدعم العمليات العسكرية. [ 31 ] [ 32 ] كما شاركت إيروفلوت في عمليات التجسس خلال الحرب الباردة . [ 33 ] 

شركة إيروفلوت ما بعد الحقبة السوفيتية (1992–)

يُعدّ "المطرقة والمنجل المجنحان " الرمز الأكثر شهرة لشركة إيروفلوت.

بعد تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991، توسعت خدمات الخطوط الجوية الروسية (أيروفلوت) بشكل ملحوظ. [ 34 ] وحتى ذلك الحين، كانت أيروفلوت هي المؤسسة الوحيدة التي تقدم خدمات النقل الجوي في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي، ولكن مع تفككه، بدأت فروع أيروفلوت في هذه الدول بتقديم خدماتها الخاصة، وأصبحت الشركة نفسها تحت سيطرة روسيا، أكبر جمهوريات رابطة الدول المستقلة، وأُعيد تسميتها إلى أيروفلوت - الخطوط الجوية الروسية الدولية (آريا)   . [ 35 ] [ 36 ] وفي عام 1992، قُسّمت أيروفلوت إلى حوالي 400 شركة طيران إقليمية تُعرف بشكل غير رسمي باسم "بيبي فلوتس" ، والتي شملت خطوط بال باشكيريان الجوية ، وكراس إير ، وخطوط موسكو الجوية ، وخطوط تتارستان الجوية ، مع احتفاظ أيروفلوت بالخطوط الدولية. [ 35 ] [ 37 ]

في عام 1994، سُجّلت شركة إيروفلوت كشركة مساهمة ، وباعت الحكومة 49% من أسهمها لموظفيها. خلال تسعينيات القرن الماضي، ركّزت إيروفلوت بشكل أساسي على الرحلات الدولية من موسكو. مع ذلك، وبحلول نهاية العقد، توسّعت الشركة في السوق المحلية. في عام 2000، غُيّر اسم الشركة إلى إيروفلوت - الخطوط الجوية الروسية  ، ليعكس هذا التغيير في استراتيجيتها. [ 38 ] تقلص أسطول إيروفلوت بشكل كبير في حقبة ما بعد الاتحاد السوفيتي، حيث انخفض من 5400 طائرة عام 1991 إلى 115 طائرة عام 1996. [ 35 ] [ 39 ]

في عام 1995، لعب بوريس بيريزوفسكي دورًا محوريًا في تعديل إداري أدى إلى تولي نيكولاي غلوشكوف منصب المدير المالي للشركة. واتُهم الاثنان لاحقًا باختلاس أموال من شركة الطيران، وغسلها عبر شركتين سويسريتين، هما فوروس وأندافا. [ 40 ] وفي عام 2010، أُعيدت إلى شركة إيروفلوت أصول مجمدة بقيمة 51 مليون فرنك سويسري في حسابات مصرفية سويسرية. [ 41 ]

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، استعانت شركة الطيران بخبراء استشاريين بريطانيين لإعادة تصميم علامتها التجارية. [ 42 ] ومنذ البداية، كانت هناك خطط لاستبدال شعار المطرقة والمنجل ، رمز الشيوعية السوفيتية؛ ومع ذلك، لم يُلغَ الشعار، لأنه كان الرمز الأكثر شهرة للشركة لأكثر من 70 عامًا. [ 42 ] صُمِّمَ طلاء جديد للطائرات وأزياء جديدة للمضيفين والمضيفات، وأُطلِقَت حملة ترويجية في عام 2003. [ 43 ] خضع أسطولها لإعادة تنظيم شاملة استُبدِلَت خلالها معظم الطائرات السوفيتية بطائرات نفاثة غربية الصنع؛ وقد ذُكِرَت مخاوف بشأن استهلاك الوقود، وليس مخاوف تتعلق بالسلامة، كسبب لهذه الخطوة. [ 44 ] أُدخِلَت طائرات إيرباص A319 و A320 للرحلات القصيرة في أوروبا؛ وطائرات بوينغ 767 وإيرباص A330 للرحلات المتوسطة والطويلة المدى؛ تدريجيًا إلى أسطول إيروفلوت . بدأت شركة إيروفلوت العمل مع شركة سابر الأمريكية المتخصصة في تكنولوجيا السفر عام 1997، وفي عام 2004، وقّعت اتفاقية لاستخدام برنامج سابر كنظام حجز إلكتروني جديد ، [ 45 ] مما وسّع نطاق العلاقة مع سابر عام 2010. [ 46 ] وفي 29 يوليو 2004، تم اعتماد شعار جديد للشركة: "مع خالص التحيات، إيروفلوت". [ 47 ]

في أبريل 2006، انضمت الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت" إلى تحالف "سكاي تيم" لتصبح عاشر شركة طيران تنضم إليه ، [ 48 ] وأول شركة طيران في الاتحاد السوفيتي السابق تحقق هذا الإنجاز. وأعلنت الشركة عن خطط لزيادة عمليات الشحن الجوي، وسجلت علامتها التجارية "أيروفلوت للشحن" في عام 2006.

أصبحت شركة إيروفلوت المساهم الوحيد في شركة دونافيا - وهي شركة طيران محلية كانت تسمى آنذاك إيروفلوت-دون [ 49 ] - في ديسمبر 2006، عندما رفعت حصتها في الشركة من 51% إلى 100%؛ وبعد ذلك بوقت قصير، تم إنشاء شركة إيروفلوت-نورد بعد الاستحواذ على شركة أرخانجيلسك إيرلاينز . [ 50 ]

التوسع وإعادة التنظيم

طائرة إيرباص A321 جديدة تنتظر الإقلاع بينما تهبط طائرة إليوشن Il-96 في مركز عمليات شركة إيروفلوت في مطار شيريميتيفو بموسكو عام 2008
هبطت طائرة بوينغ 777-300 التابعة لشركة الخطوط الجوية الروسية، والمزينة بالطلاء الجديد، في مطار بولكوفو عام 2016. وفي نوفمبر 2011، حصلت شركة إيروفلوت على 75% ناقص سهم واحد من أسهم شركة روسيا، إلى جانب أسهم أربع شركات طيران أخرى. [ 51 ]

في ديسمبر 2009، وبعد أن تقدمت بطلب للإفلاس، اندمجت شركة إيروفلوت للشحن مع شركة إيروفلوت. [ 52 ]

في نوفمبر 2011، قامت وكالة روستيك الحكومية بدمج خمس شركات طيران تابعة لها - فلاديفوستوك أفيا ، وسارافيا ، وروسيا إيرلاينز ، وسات إيرلاينز ، وأورينير - لتشكيل شركة إيروفلوت، مستحوذةً بذلك على 3.5% إضافية من أسهم الشركة في صفقة بلغت قيمتها 2.5 مليار روبل روسي. [ 53 ] ثم بيعت سارافيا لمستثمرين من القطاع الخاص. [ 54 ] وفي سبتمبر 2013، تأسست شركة أورورا (التي كانت تُعرف سابقًا باسم تايغا)، بدمج فلاديفوستوك إير وسات إيرلاينز . [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]

في يونيو 2013، وفي حفل توزيع جوائز شركات الطيران العالمية الذي أقيم في معرض لو بورجيه الجوي الخمسين ، حصلت شركة إيروفلوت على الجائزة الدولية كأفضل شركة طيران في أوروبا الشرقية. [ 59 ]

في أكتوبر 2013، أطلقت الشركة شركة طيران منخفضة التكلفة تابعة لها ، وهي دوبروليت . [ 60 ] بدأت عملياتها في يونيو 2014؛ [ 61 ] إلا أنها توقفت في 4 أغسطس 2014 ( 2014-08-04 ) بسبب عقوبات الاتحاد الأوروبي المفروضة عليها لتسيير رحلات جوية إلى شبه جزيرة القرم . [ 62 ] [ 63 ] في أواخر أغسطس 2014، أعلنت إيروفلوت عن إطلاق بوبيدا ، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة جديدة لتحل محل دوبروليت باستخدام طائرات منقولة من أورينير. [ 64 ] بدأت عملياتها من مطار فنوكوفو في ديسمبر 2014. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]   

في مارس 2014، واستجابةً لثورة الكرامة ، أعلنت الشركة تغيير مسار رحلاتها لتجنب التحليق فوق أوكرانيا. [ 68 ] [ 69 ] وفي مارس 2014 أيضًا، اعتمدت شركة روسيا، التابعة لشركة إيروفلوت، رمزها في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) "SU". [ 51 ] في سبتمبر 2015، وافقت إيروفلوت على الاستحواذ على 75% من شركة ترانس إيرو إيرلاينز بسعر رمزي قدره 1 روبل روسي، [ 70 ] لكنها تخلت عن الخطة بعد فشلها في التوصل إلى اتفاق بشأن عملية الاستحواذ. [ 71 ] وبدلًا من ذلك، استحوذت إيروفلوت على عدد من طائرات ترانس إيرو من خلال تحمل عقود إيجارها بعد توقف ترانس إيرو عن العمل في ديسمبر 2015، مما أدى إلى إضافة طائرات بوينغ 747 وبوينغ 777 إلى أسطول إيروفلوت ، وسمح للشركة بإلغاء بعض طلباتها لشراء طائرات نفاثة. [ 72 ]

قامت شركات الخطوط الجوية الروسية، ودونافيا، وأورينير، التابعة لشركة أورينير، بدمج عملياتها في أواخر مارس 2016. [73] ألغت السلطات الروسية شهادة مشغل جوي لشركة أورينير في أواخر مايو 2016 ( 2016-05 ) . [ 74 ] [ 75 ] أُعلنت إفلاس كل من دونافيا وأورينير في عام 2017. [ 74 ] [ 76 ]  

في يونيو 2018، وقعت الشركة اتفاقية مشاركة الرموز مع الخطوط الجوية الأرجنتينية . [ 77 ]

في ديسمبر 2020، باعت الشركة حصتها البالغة 51% في شركة أورورا إلى مؤسسة تنمية منطقة سخالين مقابل 1 روبل روسي. [ 78 ] [ 79 ]

طائرة إيرباص A350-900 مطلية بألوان شركة إيروفلوت

حظر وعقوبات المجال الجوي لعام 2022

في فبراير ومارس من عام 2022، خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، مُنعت شركة إيروفلوت وشركات طيران روسية أخرى من التحليق في المجال الجوي للعديد من الدول، وأُلغيت عدة رحلات جوية نتيجة لذلك. [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] أُضيفت شركات الطيران الروسية إلى قائمة شركات الطيران المحظورة في الاتحاد الأوروبي لأسباب تتعلق بالسلامة، وذلك بسبب إعادة تسجيل طائراتها في روسيا وفقدانها شهادات صلاحية الطيران الأجنبية. [ 86 ] حظرت وزارة التجارة الأمريكية على الشركات تقديم خدمات الصيانة لطائرات بوينغ التي تُشغلها شركات إيروفلوت، وأفياستار ، وأزور إير ، وبيلافيا ، وروسيا، وأوتاير . [ 87 ] ألغى نادي مانشستر يونايتد لكرة القدم اتفاقية الرعاية التي جعلت إيروفلوت الناقل الرسمي له منذ يوليو 2013. [ 88 ] [ 89 ] قامت شركة سابر وغيرها بحجب وصول إيروفلوت إلى أنظمة الحجز الحاسوبية وأنظمة التوزيع العالمية الخاصة بها . [ 90 ]

استجابةً للعقوبات الدولية المفروضة خلال الغزو الروسي لأوكرانيا ، انتقلت شركة إيروفلوت إلى نظام خدمة ركاب روسي الصنع ، [ 91 ] وبدأت في استيراد قطع غيار الطائرات عبر شركات تجارية غير معروفة، ومناطق تجارة حرة، ووسطاء في دول لم تفرض عقوبات على روسيا، مثل الإمارات العربية المتحدة والصين، [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] وقدمت طلبات لشراء طائرات روسية الصنع، مثل ياكوفليف إم سي-21، لتقليل اعتمادها على الطائرات الأجنبية الصنع. [ 95 ] [ 96 ] [ 15 ]

في سبتمبر 2023، دفعت شركة إيروفلوت 645 مليون دولار للاستحواذ على 17 طائرة وخمسة محركات نفاثة احتياطية كانت مؤجرة لشركة إيروفلوت ومملوكة لشركة إيركاب ، وكانت عالقة في روسيا عند الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. [ 97 ]

الشؤون المؤسسية

تاريخ الإدارة

تقوم الحكومة الروسية بتعيين إدارة الشركة نظراً لحصتها في ملكيتها.

الرؤساء التنفيذيون

الرؤساء

المقر الرئيسي

يقع المقر الرئيسي لشركة إيروفلوت في المبنى الأصفر الفاتح، 10 شارع أربات، موسكو

يقع المقر الرئيسي لشركة إيروفلوت في شارع أربات ، منطقة أربات ، أوكروغ الإدارية المركزية ، موسكو. [ 104 ]

الملكية والشركات التابعة

تمتلك الوكالة الفيدرالية لإدارة ممتلكات الدولة ، وهي وكالة تابعة لحكومة روسيا ، 73.77% من الشركة، بينما يتم تداول باقي الأسهم بشكل عام . [ 12 ]

تمتلك الشركة شركتي طيران تابعتين هما بوبيدا وروسيا إيرلاينز . [ 3 ]

الوجهات

في سبتمبر 2018، كانت الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت" تُسيّر رحلاتها إلى 146 وجهة في 52 دولة. [ 10 ] وفي عام 2022، انخفض عدد الوجهات مؤقتًا بعد أن حظرت العديد من الدول الطائرات الروسية نتيجة للغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022. [ 85 ] وتُسيّر حاليًا رحلات من وإلى أرمينيا ، وأذربيجان ، وبيلاروسيا ، والصين ، ومصر ، وهونغ كونغ ، والهند ، وإندونيسيا ، وإيران ، وكازاخستان ، وقيرغيزستان ، وجزر المالديف ، وموريشيوس ، وسيشيل ، وسريلانكا ، وتايلاند ، وتركيا ، والإمارات العربية المتحدة ، وأوزبكستان ، وفيتنام . [ 5 ] [ 105 ] [ 106 ]

اتفاقية مشاركة الرموز

لدى شركة إيروفلوت اتفاقيات مشاركة بالرمز نشطة مع شركات الطيران التالية: [ 107 ]

اتفاقيات الربط بين شركات الطيران

لدى شركة إيروفلوت اتفاقيات مشاركة رحلات فعّالة مع شركات الطيران التالية:

أسطول

حجم أسطول مجموعة إيروفلوت اعتبارًا من عام 2020

يتألف أسطول شركة إيروفلوت من طائرات ضيقة وعريضة البدن من خمس عائلات طائرات: عائلة إيرباص A320 ، وإيرباص A330 ، وإيرباص A350 XWB ، وبوينغ 737 ، وبوينغ 777. ويضم الأسطول، باستثناء الشركات التابعة، 171 طائرة: 112 طائرة إيرباص و59 طائرة بوينغ . [ 3 ] وتخطط الشركة لجعل طائرة ياكوفليف MC-21 طائرتها الرئيسية، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026. [ 15 ]

التحالفات

طائرة إيرباص A320-200 التابعة لشركة إيروفلوت بألوان تحالف سكاي تيم

كانت شركة إيروفلوت عضواً في تحالف شركات الطيران سكاي تيم من أبريل 2006 حتى 27 أبريل 2022، عندما تم تعليق عضويتها كجزء من ردود الشركات على الغزو الروسي لأوكرانيا . [ 48 ] [ 111 ] [ 112 ] [ 113 ]

كان فرع الشحن التابع لشركة إيروفلوت، إيروفلوت-كارجو ، والذي أعيد دمجه في الشركة الأم في ديسمبر 2009، يعمل كجزء من تحالف سكاي تيم للشحن . [ 114 ]

برنامج المسافر الدائم

شعار مكافأة إيروفلوت

يُطلق على برنامج المسافر الدائم التابع لشركة الخطوط الجوية الروسية "أيروفلوت بونص". ويتكون من أربعة مستويات مع مزايا متنوعة. [ 115 ]

الحوادث والوقائع

بحسب مكتب سجلات حوادث الطائرات، وحتى فبراير 2016، بلغ إجمالي عدد ضحايا حوادث تحطم طائرات تابعة لشركة إيروفلوت 8231 راكبًا، معظمهم خلال الحقبة السوفيتية، أي أكثر من 4.5 أضعاف عدد ضحايا أي شركة طيران أخرى. [ 116 ] [ 117 ] وخلال الفترة من 1946 إلى 1989، تورطت الشركة في 721 حادثًا. وفي عام 2013، أفاد موقع AirlineRatings.com أن خمسة من أصل عشرة طرازات طائرات متورطة في أعلى عدد من الحوادث المميتة [ 118 ] كانت طرازات سوفيتية قديمة. [ 116 ] وخلال الفترة من 1992 إلى 2020، تورطت الشركة في 14 حادثًا؛ ومنذ عام 1996، لم تسفر سوى ثلاثة حوادث عن وفيات.

ذكر باتريك سميث ، كاتب عمود الطيران، أن إجمالي حوادث تحطم طائرات شركة إيروفلوت، بما في ذلك حوادث الحقبة السوفيتية، قد لا يعكس الصورة الكاملة لسجل سلامة الشركة، لأن الشركة قُسّمت إلى عدة شركات بعد انتهاء الحقبة السوفيتية؛ ووفقًا لسميث، كان حجم عمليات إيروفلوت في الحقبة السوفيتية يعادل حجم جميع شركات الطيران الكبرى في الولايات المتحدة آنذاك مجتمعة. [ 119 ] في الاتحاد السوفيتي، لم تكن هناك سوى شركة طيران واحدة، وهي إيروفلوت. [ 116 ]

علاقات العمل

مزاعم بالتمييز ضد مضيفات الطيران البدينات

في عام 2016، ربطت الشركة رواتب مضيفاتها بمقاسات ملابسهن. تم تصوير جميع المضيفات وقياس أطوالهن، بل ووزن بعضهن. مُنعت النساء اللواتي يزيد مقاسهن عن 48 (المقاس الروسي) من السفر على الرحلات الدولية. [ 120 ] ووفقًا لنقابة المضيفات، أثرت هذه السياسة على حوالي 600 مضيفة في شركة إيروفلوت. دافعت الشركة عن نفسها بنجاح أمام المحكمة في أبريل 2017، مُدعيةً أن استطلاعًا لآراء ركاب إيروفلوت أظهر أن "92% منهم يرغبون برؤية مضيفات يرتدين المقاسات المذكورة هنا" [ 121 ] وأن كل كيلوغرام إضافي يعني إنفاق 800 روبل إضافية سنويًا على الوقود. [ 122 ] نفت الشركة جميع اتهامات التمييز. [ 123 ] في سبتمبر/أيلول 2017، قضت محكمة الاستئناف بأن الشروط التي تحظر توظيف النساء اللواتي يرتدين مقاسات كبيرة غير قابلة للتنفيذ، وأمرت بدفع تعويض قدره 5000 روبل روسي بالإضافة إلى الأجور المتأخرة لييفجينيا ماغورينا، وهي مضيفة طيران رفعت دعوى تمييز؛ ومع ذلك، لم تحكم المحكمة صراحةً بأن السياسة تمييزية. [ 124 ] [ 125 ]

ظروف العمل

في عام 2024، أدى انخفاض رواتب الطيارين وأفراد الطاقم في شركة إيروفلوت مقارنةً بشركات الطيران الأخرى إلى استقالات من الشركة. [ 126 ] وفي عام 2024 وبداية عام 2025، حصل الطيارون والمضيفون الجويون على زيادة في رواتبهم بنسبة 30%. [ 8 ]

في نوفمبر 2018، وبموجب قواعد جديدة وضعها المدير التنفيذي فيتالي سافيلييف ، مُنع موظفو مكتب شركة إيروفلوت في موسكو من إحضار واستخدام الهواتف الذكية في العمل، وذلك بزعم منعهم من تصوير مقاطع الفيديو. [ 127 ]

حوادث مع مضيفات الطيران

أُفيد عن فصل مضيفات طيران بسبب حوادث مثل السخرية من حادث تحطم طائرة سوخوي سوبرجت في جبل سالاك عام 2012 في منشور على تويتر (ثم تم توظيفهن لاحقًا من قبل فكونتاكتي )، [ 128 ] [ 129 ] ونشر صورة على الإنترنت مع إشارة بذيئة موجهة للركاب (ثم تمت إعادة توظيفهن لاحقًا)، [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] ونطق اسم كالينينغراد باللغة الإنجليزية باسم كونيغسبرغ ، وهو اسمها الألماني السابق. [ 133 ]

انظر أيضاً

مراجع

المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم . دراسات قطرية . قسم البحوث الفيدرالية .

  1. ↑ ""Аэрофлот" отклыл медународный hab في كراسنويارسك" . تاس. 31 مايو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 17 يونيو 2023. تم الاسترجاع 14 يونيو 2021 .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "بيانات فلايت رادار ٢٤، مسارات الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت" . مؤرشف من الأصل في ٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٦ فبراير ٢٠٢٤ .
  3. 1 2 3 4 5 6 "نبذة عن الشركة: تحالفاتنا وشراكاتنا" . إيروفلوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  4. ↑ "أسطول الطائرات" . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2022 .
  5. 1 2 "Aeroflot on ch-aviation" . ch-aviation . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2023 .
  6. ↑ "المدير العام لشركة Аэроfloта утverдил Александровского на посту генерального dirектора" (بالروسية). انترفاكس . 8 أبريل 2022.
  7. 1 2 3 4 5 "شركة إيروفلوت تعلن عن نتائجها المالية وفقًا للمعايير الدولية لإعداد التقارير المالية للسنة المالية 2023" (ملف PDF) (بيان صحفي). إيروفلوت. 5 مارس 2024.
  8. 1 2 "اجتماع مع الرئيس التنفيذي لشركة إيروفلوت، سيرجي ألكساندروفسكي" . الكرملين . 7 أبريل 2025. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  9. ↑ غوردون، نيكولاس (7 مارس 2022). "شركة الطيران الروسية الوطنية، إيروفلوت، تلغي رحلاتها الدولية لمنع الحكومات الأجنبية من مصادرة طائراتها" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 .
  10. هوفمان ، كورت (10 سبتمبر 2018). "الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الروسية إيروفلوت توسعان التعاون" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018.
  11. ↑ بلاكلي، ليندا (1 سبتمبر 2015). "شركة إيروفلوت الروسية تستحوذ على شركة ترانس إيرو للطيران" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2015.
  12. 1 2 "هيكل رأس مال المساهمين" . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2020 .
  13. ↑ "«سافروا على متن الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت!» كيف أصبحت شركة الطيران السوفيتية الأكبر في العالم (صور) . روسيا بيوند . ٢٤ نوفمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٣ يناير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٣ يناير ٢٠٢٤ .
  14. ↑ "نبذة عن الخطوط الجوية الروسية (أيروفلوت)" . أيروفلوت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2024 .
  15. 1 2 3 "ياكوفليف يؤكد تأجيل اعتماد طائرة MC-21 الروسية" . أسبوع الطيران . 6 مايو 2025. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ماكدونالد، هيو (1975). إيروفلوت: النقل الجوي السوفيتي منذ عام 1923. بوتنام. ISBN 978-0-370-00117-3.
  17. ^ جافريلينكو ، ف. تشوداكوف آي. (26 سبتمبر 1968). "لقاء - إيروفلوت" (PDF) .
  18. ↑ "نظام الخطوط الجوية الروسية". الرحلة : 119 ، 120 ، 121. 23 يوليو 1954.
  19. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 أورلوف، بوريس (4 فبراير 2013). "Доблые Crылья «Добролета»" [ أجنحة "دوبروليت" الطيبة ] . كومسومولسكايا برافدا (بالروسية).
  20. ↑ "الكتابات العسكرية لليون تروتسكي، المجلد 5: 1921-1923" . marxists.org .
  21. 1 2 أودوم ، ويليام إي. (2015). المتطوعون السوفييت: التحديث والبيروقراطية في تنظيم الجماهير العامة . برينستون، نيوجيرسي: مطبعة جامعة برينستون. ص 66. ISBN  978-0691087184.
  22. ^ مالوتينا ، ناتاليا (2013). "كريليا سوفيتوف: قصة العلامة التجارية "إيروفلوت"" . بوابة معلوماتية Sostav.ru (باللغة الروسية).
  23. ↑ بالمر، سكوت و. (2006). دكتاتورية الجو: ثقافة الطيران ومصير روسيا الحديثة . نيويورك: مطبعة جامعة كامبريدج . ص 92. ISBN  9780521859578.
  24. ↑ بورش، هارييت إي. (1964). "إيروفلوت، الخطوط الجوية السوفيتية - في الداخل والخارج" . مجلة قانون وتجارة الطيران .
  25. 1 2 3 ديفيز، ر. إي. جي. (1992). إيروفلوت: شركة طيران وطائراتها ( الطبعة الأولى). روكفيل، ماريلاند : دار بالادور للنشر . ISBN  978-0-9626483-1-1.
  26. ↑ ويتكين، ريتشارد (4 مايو 1971). "بان آم تتهم إيروفلوت بسرقة الركاب" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2023 .
  27. ↑ "أخبار عقارية: مكتب شركة إيروفلوت؛ شركة سوفيتية ستحتل مبنى شارع 49" . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يوليو 1968. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  28. ↑ "شركات الطيران العالمية 1970 - إيروفلوت". مجلة فلايت إنترناشونال . 97 (3185): 463 ، 464. 26 مارس 1970.
  29. ↑"Aeroflot – Russian airline". Encyclopædia Britannica. 8 March 2024. Archived from the original on 5 February 2024. Retrieved 2 June 2022.
  30. ↑Specter, Michael (30 April 1986). "Aeroflot Has Returned To the U.S. and Dulles". The Washington Post.
  31. ↑Harris, Steven E. (2021). THE WORLD'S LARGEST AIRLINE: HOW AEROFLOT LEARNED TO STOP WORRYING AND BECAME A CORPORATION. Vol. 13. Russia: Laboratorium: Russian Review of Social Research. pp. 20–56. Archived from the original on 2 June 2025. Retrieved 2 June 2025.{{cite book}}: CS1 maint: publisher location (link)
  32. ↑Jones, Mark (14 May 2018). The Aeroflot Story: From Russia with Luck. Amazon Digital Services. ISBN 978-1-9810-9471-4. Archived from the original on 19 August 2025. Retrieved 9 June 2025– via Google Books.
  33. ↑Hutton, Robert; Penny, Thomas (28 December 2012). "KGB Used Aeroflot Jets as Spy Planes, U.K. Files Show". Bloomberg News. Archived from the original on 10 June 2023. Retrieved 2 June 2025.
  34. ↑Knecht, G. Bruce (12 January 1992). "Aeroflot Takes Aim at the Post-Communist World". The New York Times. Archived from the original on 14 January 2024. Retrieved 14 January 2024.
  35. 1234Stanley, Alessandra (29 June 1997). "Hold the Jokes, Please: Aeroflot Buffs Its Image". The New York Times. Archived from the original on 20 June 2014.
  36. ↑Erlanger, Steven (4 December 1994). "With 400 Pieces, Aeroflot Is a Passenger Puzzle". The New York Times.{{cite news}}: CS1 maint: url-status (link)
  37. ↑"DISSECTING THE AEROFLOT BREAKUP". Chicago Tribune. 11 December 1994. Archived from the original on 13 January 2024. Retrieved 13 January 2024.
  38. ↑ "شركة الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت" . موسوعة.كوم . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 .
  39. ↑ واينز، مايكل (7 أبريل 2003). "عملية تجميل لشركة إيروفلوت المتعثرة" . صحيفة نيويورك تايمز .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  40. ↑ «مدعي عام اتحادي يقول إن التحقيق مع شركة إيروفلوت عزز العلاقات السويسرية مع روسيا» . SWI swissinfo . 29 يوليو/تموز 2000. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس/آب 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس/آب 2024 .
  41. ↑ «الخطوط السويسرية تعيد أصول شركة إيروفلوت المجمدة» . SWI swissinfo . 27 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 .
  42. 1 2 "لا مزيد من الخدمة مع العبوس" . بي بي سي نيوز . 29 أبريل 2003. مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2012.
  43. ↑ "شركة إيروفلوت تُبقي على المطرقة والمنجل" . صحيفة البلطيق تايمز . 1 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 .
  44. ↑ كريمر، أندرو إي. (28 يوليو 2009). "شركة إيروفلوت تتخلى عن إرثها السوفيتي وتتجه نحو أسطول غربي" . صحيفة نيويورك تايمز .{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  45. ↑ «شركة الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت تختار نظام SabreSonic كحلٍّ جديدٍ لحجز الرحلات» (بيان صحفي). شركة Sabre . 30 أبريل 2004. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .
  46. ↑ «شركة إيروفلوت تمدد اتفاقية نظام الحجز والمبيعات والخدمات للعملاء SabreSonic» (بيان صحفي). شركة سابر . 26 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .
  47. ↑ "شعار جديد لشركة إيروفلوت" . إيروفلوت. 29 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2014.
  48. 1 2 "انضمام الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت إلى تحالف سكاي تيم كعاشر شركة طيران" . صحيفة موسكو تايمز . 17 أبريل 2006. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2014.
  49. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد (22 سبتمبر 2009). "شركة إيروفلوت-دون الروسية تعيد تسمية علامتها التجارية إلى دونافيا" . فلايت جلوبال . أخبار معلومات النقل الجوي.{{cite news}}: CS1 maint: url-status ( link )
  50. ↑ إندريس، غونتر (19 فبراير 2007). "الزيجات المدبرة: التركيز على روسيا" . فلايت غلوبال . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2013.
  51. 1 2 مونتاج-جيرميس، بولينا (23 يوليو 2015). "شركة الخطوط الجوية الروسية روسيا تعيّن رئيسًا جديدًا" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2015.
  52. ↑ "تم دمج شركة إيروفلوت للشحن مرة أخرى في شركة إيروفلوت في 1 ديسمبر 2009" . 4 فبراير 2010.
  53. ↑ بورودينا، بولينا (22 نوفمبر 2011). "شركة روستكنولوجي الروسية تُنهي نقل خمس شركات طيران إقليمية إلى شركة إيروفلوت" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2012.
  54. ↑ بورودينا، بولينا (2 يناير 2012). "شركة إيروفلوت تبيع شركة تابعة إقليمية" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2012.
  55. ↑ بورودينا، بولينا (13 يونيو 2013). "شركة إيروفلوت ستطلق شركة تابعة لها في الشرق الأقصى خلال الربع الثالث" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2013.
  56. ↑ بورودينا، بولينا (25 أكتوبر 2013). "شركة إيروفلوت تقدم قرضًا بقيمة 13.5 مليون دولار لشركتها التابعة في الشرق الأقصى" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2013.
  57. ↑ بورودينا، بولينا (10 سبتمبر 2013). "شركة إيروفلوت الروسية تُنشئ شركة طيران تايغا التابعة لها في الشرق الأقصى" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013.
  58. ↑ بورودينا، بولينا (6 نوفمبر 2013). "شركة أورورا للطيران، التابعة لشركة إيروفلوت، تستعد لإطلاق عملياتها" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2013.
  59. ↑ «شركة إيروفلوت تُصنّف كأفضل شركة طيران في أوروبا الشرقية» . وكالة الأنباء الروسية . ١٨ يونيو ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يونيو ٢٠١٤.
  60. ↑ «شركة إيروفلوت تُطلق شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة - دوبروليت» (بيان صحفي). إيروفلوت. ١٠ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٨ أكتوبر ٢٠١٣.
  61. ↑ بورودينا، بولينا (10 يونيو 2014). "شركة دوبروليت التابعة لشركة إيروفلوت تطلق رحلاتها" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2014.
  62. ↑ بورودينا، بولينا (4 أغسطس 2014). "شركة دوبروليت الروسية توقف عملياتها بسبب عقوبات الاتحاد الأوروبي" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2014.
  63. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد (3 أغسطس 2014). "دوبروليت يوقف الرحلات الجوية بسبب عقوبات الاتحاد الأوروبي التي تعيق استئجار الطائرة" . فلايت غلوبال . لندن. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2014.
  64. ↑ بورودينا، بولينا (26 أغسطس 2014). "شركة إيروفلوت تُطلق شركة طيران منخفضة التكلفة جديدة" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2014.
  65. ↑ «شركة إيروفلوت تُعيد إطلاق مشروعها للطيران منخفض التكلفة مع شركة بوبيدا بعد انخفاض أرباح المجموعة مجدداً في الربع الثالث من عام ٢٠١٤» . مركز كابا للطيران . ٣ ديسمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٣ ديسمبر ٢٠١٤.
  66. ↑ بورودينا، بولينا (1 ديسمبر 2014). "شركة بوبيدا التابعة لشركة إيروفلوت تطلق رحلاتها" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2014.
  67. ↑ بورودينا، بولينا (16 أكتوبر 2014). "شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة تابعة لشركة إيروفلوت تكشف عن شبكة خطوطها" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2014.
  68. ↑ "بعد السفر إلى أوكرانيا، يمكن أن تبدأ عملية "إيروفلوت" بنسبة 9,8%" . نوفايا غازيتا . 13 مارس 2014 مؤرشفة من الأصلي في 28 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2024 .
  69. ↑ "أسعار إيروفلوت ارتفعت بنسبة 9,8% إلى 52,8 روبل للطائرات في سوق إيتوجام على شواطئ موسكو" . وكالة تلغراف المعلومات في روسيا . 13 مارس 2014 مؤرشفة من الأصلي في 14 مارس 2014 . تم الاسترجاع 14 مارس 2014 .
  70. ↑ ميديتسكي، أناتولي (1 سبتمبر 2015). "شركة إيروفلوت تستحوذ على شركة ترانس إيرو في صفقة تجمع أكبر شركتي طيران في روسيا" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2017 .
  71. ↑ سولداتكين، فلاديمير (1 أكتوبر 2015). "شركة إيروفلوت الروسية تعلن تراجعها عن خطط الاستحواذ على شركة ترانس إيرو" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 .
  72. ↑ جاسبر، كريستوفر؛ برونينا، ليوبوف (14 أبريل 2016). "اندفاع إيروفلوت نحو ترانسايرو جيت راش يُقلّص طلبات إيرباص وبوينغ" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2017 .
  73. ↑ «بدأت الخطوط الجوية الروسية، الناقلة الإقليمية المندمجة حديثًا مع مجموعة إيروفلوت، رحلاتها» (بيان صحفي). إيروفلوت. 28 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2022.
  74. 1 2 مونتاج-جيرميس، بولينا (17 يناير 2017). "شركة إيروفلوت تُعلن إفلاس شركتي أورينير ودونافيا التابعتين لها" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2017.
  75. ↑ مونتاغ-غيرميس، بولينا (6 يونيو 2016). "السلطات الروسية تلغي شهادة مشغل جوي لشركة أورينير" . عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2016.
  76. ↑ مونتاج-جيرميس، بولينا. "محكمة روسية تعلن إفلاس شركة دونافيا التابعة لشركة إيروفلوت" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2017.
  77. ↑ مونتاج-جيرميس، بولينا (4 يونيو 2018). "شركة إيروفلوت تُبرم اتفاقية مشاركة الرموز مع الخطوط الجوية الأرجنتينية" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2018.
  78. ↑ كامينسكي-مورو، ديفيد (17 ديسمبر 2020). "مجموعة إيروفلوت تعتزم بيع شركة الطيران الشرقية أورورا" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  79. ↑ «شركة إيروفلوت تبيع شركة تابعة لها لتعزيز النقل الجوي في الشرق الأقصى الروسي» . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 23 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  80. ↑ «غزو أوكرانيا: المزيد من الدول تفرض حظراً على المجال الجوي للطائرات الروسية» . بي بي سي نيوز . ٢٦ فبراير ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٦ فبراير ٢٠٢٢ .
  81. ↑ «القائمة الكاملة للعقوبات البريطانية الجديدة المفروضة على روسيا بسبب أوكرانيا، من الأوليغارشية إلى الديون السيادية» . . 24 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2022 .
  82. ↑ سايدر، أليسون (27 فبراير 2022). "منع الطائرات الروسية من التحليق في المجال الجوي فوق أوروبا وكندا" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2022 . 
  83. ↑ بورشتينسكي، جيسيكا (27 فبراير 2022). "كندا ودول الشمال تنضم إلى إغلاق مجالها الجوي أمام الطائرات الروسية" . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2022 .
  84. ↑ هيوستن، جون (3 فبراير 2022). "بايدن يحظر الطائرات الروسية من المجال الجوي الأمريكي" . مجلة الخطوط الجوية . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  85. ١ ٢ "شركة إيروفلوت توقف جميع رحلاتها الخارجية، باستثناء رحلاتها إلى بيلاروسيا، اعتبارًا من ٨ مارس" . الجزيرة . ٥ مارس ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٩ مارس ٢٠٢٢ .
  86. ↑ «سلامة الطيران: إضافة 20 شركة طيران روسية إلى قائمة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران» (بيان صحفي). المفوضية الأوروبية . 11 أبريل 2022. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2022 .
  87. ↑ «الولايات المتحدة توسع القيود المفروضة على الخطوط الجوية البيلاروسية الوطنية بعد انتهاكات» . صوت أمريكا . ١٦ يونيو ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢١ سبتمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٨ يونيو ٢٠٢٢ .
  88. ↑ "أزمة أوكرانيا: مانشستر يونايتد ينهي صفقة إيروفلوت" . بي بي سي نيوز . 25 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2022 .
  89. ↑ داوسون، روب (25 فبراير 2022). "مانشستر يونايتد ينهي رعايته مع شركة الطيران الروسية إيروفلوت وسط غزو أوكرانيا" . إي إس بي إن . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2022 .
  90. ↑ «شركة سيبر تُنهي اتفاقية التوزيع مع شركة إيروفلوت» (بيان صحفي). شركة سيبر . 3 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2022 .
  91. ↑ "شركات الطيران الروسية تتحول إلى أنظمة خدمة الركاب المحلية" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . 3 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  92. ↑ «العقوبات: شركات الطيران التجارية الروسية تواجه موتاً بطيئاً» . دويتشه فيله . ١٨ نوفمبر ٢٠٢٢. مؤرشف من الأصل في ٢٠ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢٠ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  93. ↑ سوانسون، آنا؛ تشوكي، نيراج (15 مايو 2023). "تكنولوجيا أمريكية الصنع تتدفق إلى شركات الطيران الروسية الخاضعة للعقوبات" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2023 .
  94. ↑ غوتييه-فيلار، ديفيد؛ ستولياروف، غليب (23 أغسطس/آب 2023). "كيف تُبقي روسيا أسطولها من الطائرات الغربية في الجو؟" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير/كانون الثاني 2024 .
  95. ↑ كارنوزوف، فلاديمير (7 سبتمبر 2022). "شركة إيروفلوت توقع على شراء 339 طائرة روسية الصنع" . أخبار الطيران الدولية . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  96. ↑ بيري، دومينيك (15 سبتمبر 2022). "لماذا سيحوّل طلب الطائرات الروسية شركة إيروفلوت إلى نسخة طبق الأصل من سابقتها؟" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2024 .
  97. ↑ همفريز، كونور (6 سبتمبر 2023). "شركة التأجير إيركاب توافق على تسوية بشأن طائرات إيروفلوت العالقة في روسيا" . رويترز .
  98. ↑ ماتلاك، كارول (22 ديسمبر 1997). "شركة إيروفلوت تدخل المنافسة" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 .
  99. ↑ دوروشيف، أنطون (26 مارس 2009). "مجلس إدارة إيروفلوت يُقيل الرئيس التنفيذي أوكولوف - مصدر وزاري" . رويترز .
  100. ↑ بورودينا، بولينا (18 سبتمبر 2013). "سافيليف يقود شركة إيروفلوت للسنوات الخمس المقبلة" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013.
  101. ↑ مونتاغ-غيرميس، بولينا (29 أغسطس 2018). "إعادة انتخاب سافيلييف رئيسًا تنفيذيًا لشركة إيروفلوت" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2018.
  102. 1 2 3 4 كامينسكي-مورو، ديفيد (11 أبريل 2022). "شركة إيروفلوت تعيّن رئيس روسيا رئيسًا تنفيذيًا جديدًا" . فلايت جلوبال .
  103. ↑ مونتاج-جيرميس، بولينا (12 ديسمبر 2018). "مجموعة إيروفلوت تُجري تغييرات إدارية" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2018.
  104. ↑ "تفاصيل الشركة" . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2024 .
  105. ↑ "رحلات ووجهات الخطوط الجوية الروسية (أيروفلوت)" . FlightConnections. 21 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2023 .
  106. ↑ "جدول المسارات" . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2023 .
  107. ↑ رحلات المشاركة بالرمز . إيروفلوت . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2022 .
  108. ↑ "نبذة عن شركة كوبانا دي أفياسيون" . مركز كابا للطيران . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2017.
  109. ↑ "كوبا تناقش خيارات توسيع خدمات النقل الجوي مع روسيا" . الطيران الروسي . 19 مارس 2024.
  110. ↑ "شركة إيروفلوت تفتح مبيعات التذاكر بموجب اتفاقية مشاركة الرحلات مع شركة بيلافيا" . موقع ريفورم نيوز (REFORM.news سابقًا). 3 يوليو 2026. تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2026 .
  111. ↑ فلوتاو، ينس (25 مايو 2004). "إيروفلوت وسكاي تيم توقعان مذكرة تفاهم للانضمام" . أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 .
  112. ↑ «تخطط شركة إيروفلوت للانضمام إلى تحالف سكاي تيم» . مجلة أمريكان سيتي بيزنس جورنالز . 24 مايو 2004. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2014.
  113. ↑ "شركة إيروفلوت تتطلع إلى الانضمام إلى فريق سكاي" . بي بي سي نيوز . 29 يناير 2004. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015.
  114. ↑ «انضمام الخطوط الجوية الروسية إيروفلوت إلى تحالف سكاي تيم للشحن الجوي» . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2024 .
  115. ↑ "نبذة عن مكافآت إيروفلوت" . إيروفلوت. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2024 .
  116. 1 2 3 سميث، أوليفر (9 فبراير 2016). "إيروفلوت: من أخطر شركة طيران في العالم إلى واحدة من أكثرها أمانًا في الجو" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2023 .
  117. ↑ "تاريخ شركة إيروفلوت - الخطوط الجوية الروسية الدولية" . FundingUniverse. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2023 .
  118. ↑ سميث، أوليفر (4 فبراير 2016). "الكشف عن طرازات الطائرات "الأقل أمانًا" . صحيفة ديلي تلغراف . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1235 . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2023 . 
  119. ↑ سميث، باتريك (7 مايو 2013). أسرار قمرة القيادة: كل ما تحتاج لمعرفته عن السفر الجوي: أسئلة وأجوبة وتأملات . دار سورس بوكس ​​للنشر . ص 207. رقم ISBN  9781402280931.
  120. ↑ "'Too fat to fly': Russian women fight job discrimination". BBC News. 14 September 2017. Archived from the original on 5 June 2018. Retrieved 21 July 2018.
  121. ↑Walker, Shaun (25 April 2017). "Passengers don't want overweight flight crew, say Aeroflot officials after lawsuits". The Guardian.
  122. ↑Chapman, Ben (21 April 2017). "Aeroflot flight attendants lose discrimination case after being branded 'old, fat and ugly'". The Independent. Archived from the original on 21 April 2017.
  123. ↑"Aeroflot comments on accusations of discrimination against staff". Aeroflot. 22 February 2017. Archived from the original on 10 September 2024.
  124. ↑"Russian Flight Attendants Win Aeroflot Discrimination Case". The Moscow Times. 6 September 2017. Archived from the original on 18 May 2024. Retrieved 13 January 2024.
  125. ↑Turner, Rob (7 September 2017). "Russian Aeroflot flight attendants win uniform discrimination case". Deutsche Welle. Agence France-Presse. Archived from the original on 27 November 2024. Retrieved 13 January 2024.
  126. ↑"Overworked Pilots With 'Nothing To Fly': How War In Ukraine Is Crippling Russia's Aeroflot". Radio Free Europe/Radio Liberty. 25 August 2024. Archived from the original on 28 August 2024. Retrieved 28 August 2024.
  127. ↑Calder, Simon (25 November 2018). "Airline cancels passenger's elite membership over 'insulting' tweet". The Independent. Archived from the original on 26 November 2018.
  128. ↑"Flight Attendant Fired for Joking About Crash Hired by Vkontakte". The Moscow Times. 18 June 2012. Archived from the original on 20 April 2024. Retrieved 20 April 2024.
  129. ↑"Экс-стюардесса "Аэрофлота" Екатерина Соловьева: "Я не хотела сделать больно родственникам погибших"[ المضيفة الجوية السابقة في شركة إيروفلوت، إيكاترينا سولوفييفا: "لم أكن أرغب في إيذاء أقارب الضحايا" ] . كومسومولسكايا برافدا (باللغة الروسية). 16 مايو 2012.
  130. ↑ «طرد مضيفة طيران بسبب إشارة بذيئة: موظفة في شركة إيروفلوت تُفصل بعد انتشار صورة لها وهي ترفع إصبعها الأوسط على نطاق واسع» . يونايتد برس إنترناشونال . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  131. ^ كريلوفا ، ألكسندرا (28 يناير 2013). "لقد أخطأت مضيفة طيران بسبب صورة فاضحة على وسائل التواصل الاجتماعي " . كومسومولسكايا برافدا (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 20 أبريل 2024 . تم الاسترجاع 20 أبريل 2024 .
  132. ↑ باولووسكي، أ. (7 فبراير 2013). "شركة إيروفلوت تعيد توظيف مضيفة طيران فُصلت بسبب صورة بذيئة" . أخبار إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2025 .
  133. ↑ «كلمة خاطئة تُكلّف مضيفة طيران في شركة إيروفلوت وظيفتها» . ميدوزا . 30 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2025 .

فهرس