البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية

شبكة شحن المركبات الكهربائية هي نظام بنية تحتية لمحطات الشحن لإعادة شحن المركبات الكهربائية . قد يشير مصطلح البنية التحتية للمركبات الكهربائية ( EVI ) إلى محطات الشحن بشكل عام أو إلى شبكة محطات الشحن في دولة أو منطقة. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} وتعمل شبكات الشحن عادةً من خلال أنظمة مشتركة للوصول والدفع والخدمة.

يمكن أن يكون انتشار محطات الشحن مدفوعًا بمزودي هذه المحطات أو استثمارات الحكومات، وهو عامل مؤثر رئيسي في سلوك المستهلكين خلال التحول من سيارات محركات الاحتراق الداخلي إلى السيارات الكهربائية. ^{[ 1 ]} في حين أن موردي شبكات الشحن كانوا يقدمون في السابق حلولًا حصرية تقتصر على مصنعين محددين (مثل تسلا )، فإنهم الآن عادةً ما يزودون السيارات الكهربائية بالطاقة بغض النظر عن الشركة المصنعة. ^{[ 3 ]} كما تأثرت شبكات الشحن العامة بشكل متزايد بتوسيع نطاق الوصول، وتحسين قابلية التشغيل البيني، وتبسيط أنظمة الدفع. ^{[ 4 ]} وشهدت البنية التحتية العامة للشحن نموًا سريعًا في جميع أنحاء العالم. ^{[ 5 ]}

خرائط

تُقدّم خدمات رسم خرائط محطات الشحن عادةً معلوماتٍ عن موقع محطات الشحن العامة، ومستوى الطاقة، والشبكة، ونوع الموصل، بينما تُقدّم الخدمات الأكثر تطورًا معلوماتٍ عن سعر المحطات وتوافرها الفوري. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} كما تُوفّر شبكات الشحن الكبيرة خرائط لمحطاتها الخاصة لعملائها. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

PlugShare ^{[ 6 ]} عبارة عن خريطة جماعية لمواقع شحن السيارات الكهربائية العامة والخاصة والسكنية. يستخدم الموقع خرائط جوجل لعرض مواقع الشحن، بالإضافة إلى قاعدة بيانات خاصة به لتصفية النتائج حسب نوع الشحن. يُدرج الموقع أجهزة الشحن العامة والخاصة والسكنية. يوفر الموقع تطبيقًا لأنظمة iOS وأندرويد، يُمكّن المستخدمين من تحديد مواقع أجهزة الشحن القريبة من مواقعهم الحالية. يتطلب عرض مواقع الشحن الخاصة بالأفراد إنشاء حساب، حيث تقع هذه المواقع في منازل أو شركات أعضاء PlugShare. استحوذت شركة EVgo على PlugShare في عام 2021. يُعد PlugShare أحد المصادر الرائدة لتحديد مواقع محطات الشحن، إلا أن العديد من المحطات العامة والخاصة لا يتم تحديث بياناتها في التطبيق.

Open Charge Map هي خدمة بيانات شحن المركبات الكهربائية غير تجارية. ^{[ 11 ]} وتوضح الشركة أن هدفها هو توفير مرجع موحد في مجال خدمات بيانات الشحن المستقلة والمتضاربة. ^{[ 11 ]}

Zapmap هي خدمة لتحديد مواقع محطات شحن السيارات الكهربائية ودفع رسومها في المملكة المتحدة. ^{[ 12 ]} وتشارك إحصائياتها مع وزارة النقل ، ^{[ 13 ]} كما توجه العديد من المجالس المحلية سكانها إلى هذه الخدمة لتحديد مواقع محطات الشحن. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

OpenStreetMap هي خريطة مفتوحة المصدر للعالم، تتضمن دعمًا غنيًا لوصف محطات الشحن. ^{[ 16 ]} يمكن لأي شخص استخدام الخريطة بموجب ترخيص ODbL. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

نمو السوق وحجمه

توسعت البنية التحتية العامة لشحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم مع ازدياد استخدام هذه المركبات. ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية ، أُضيف أكثر من 1.3 مليون نقطة شحن عامة على مستوى العالم في عام 2024، بزيادة تتجاوز 30% عن العام السابق.^{[ 1 ]}

يتجلى نجاح تطوير البنية التحتية العامة لشحن السيارات الكهربائية في أوروبا. ففي عام 2024، أفادت وكالة الطاقة الدولية أن إجمالي عدد محطات الشحن العامة في أوروبا تجاوز مليون محطة.كمصدر إضافي للبنية التحتية للشحن داخل الاتحاد الأوروبي، ينشر المرصد الأوروبي للوقود البديل إحصاءات محدثة بانتظام.

مقدمو البنية التحتية

محطة شحن Elmacken مزودة بشواحن سريعة بقدرة 400 كيلووات في سمولاندستينار ، السويد

توفر شركة American Facilities Professionals خدمات تركيب متكاملة ودمج شواحن السيارات الكهربائية في نظام إدارة المرافق الحالي لتحقيق الاستدامة على المدى الطويل.
تدير شركة Blink Charging شبكة تضم أكثر من 50,000 موصل شحن متاح للجمهور في الولايات المتحدة وأوروبا والمملكة المتحدة. كما تنتج شواحن للاستخدام في الأماكن الخاصة. ^{[ 19 ]}
تتضمن خدمة ChargePoint محطات شحن عامة، وخطة اشتراك للمستهلكين، وتقنية لإدارة شبكة الكهرباء لمساعدة شركات الكهرباء على تنظيم الطلب على الطاقة الكهربائية في الشبكة. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} وبحلول عام 2025، ضمت شبكة ChargePoint أكثر من 30,000 موقع في أكثر من 18 دولة. ^{[ 22 ]}
شركة Connected Kerb هي شركة بريطانية متخصصة في توفير بنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية، تأسست عام 2017، وتهدف إلى جعل شحن المركبات الكهربائية ميسور التكلفة ومستدامًا ومتاحًا للجميع بغض النظر عن الوضع الاجتماعي أو الموقع أو القدرة البدنية. في نوفمبر 2021، أعلنت الشركة عن خطط لتركيب 190,000 نقطة شحن سكنية في الشوارع في جميع أنحاء المملكة المتحدة بحلول عام 2030 لمساعدة مستخدمي المركبات الكهربائية الذين لا تتوفر لديهم مرافق شحن منزلية. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} الرئيس التنفيذي هو كريس باتيمان-جونز.
ChargeFinder ^{[ 25 ]} هو تطبيق للهواتف المحمولة والويب مصمم لمساعدة سائقي السيارات الكهربائية في تحديد مواقع محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية والوصول إليها . ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}
كانت شركة إليكتروموتيف شركة بريطانية متخصصة في تصنيع وتركيب بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية وغيرها من المركبات الكهربائية باستخدام محطات إليكتروباي الحاصلة على براءة اختراع. ^{[ 28 ]} وتربط الشركة شراكات مع شركات كبرى، منها إي دي إف إنرجي ومرسيدس-بنز، لتزويدها بمحطات الشحن وخدمات البيانات. وقد تم دمجها لاحقًا في شركة تشارج ماستر، التي تُعرف الآن باسم بي بي بالس.
Electrify America هي شبكة محطات شحن سريع بالتيار المستمر مقرها في الولايات المتحدة فقط ، ولديها ما يقرب من 730 موقع شحن اعتبارًا من مارس 2022، وقد تم إنشاء الشركة من قبل مجموعة فولكس فاجن بعد أن اتهمتها وكالة حماية البيئة الأمريكية باستخدام أجهزة التلاعب في سياراتها التي تعمل بالديزل .
تُعد EVgo ^{[ 29 ]} واحدة من أكبر شبكات شحن السيارات الكهربائية في أمريكا.
شركة EV Trail ^{[ 30 ]} هي شركة أمريكية متخصصة في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. هدفها هو سد فجوات الشحن في المناطق الريفية في كولورادو. ^{[ 31 ]}
شركة FLO هي شركة تشغيل شبكات شحن المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية، ومزود لحلول الشحن الذكية. ^{[ 32 ]} تعمل FLO في الولايات المتحدة وكندا، وتُجمّع محطات الشحن التابعة لها في ميشيغان ^{[ 33 ]} وكيبيك.
شركة فرانسيس إنرجي هي شركة تشغيل نقاط شحن السيارات الكهربائية مقرها في تولسا، أوكلاهوما، وتخطط للتوسع إلى 40 ولاية في عام 2023، مع خطط لتركيب 50,000 منفذ شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030 بالشراكة مع البلديات وتجار السيارات والقبائل والشركات الخاصة. ^{[ 34 ]}
Gridserve هي شبكة من أجهزة الشحن السريع في محطات الخدمة في المملكة المتحدة. وقد استحوذت على العديد من نقاط الشحن هذه من علامة Electric Highway التابعة لشركة Ecotricity . ^{[ 35 ]}
هايبرتشارج هي شركة أمريكية شمالية متخصصة في شبكات وحلول شحن السيارات الكهربائية الذكية، وتخدم المنازل العائلية، والمباني السكنية والتجارية متعددة العائلات، بالإضافة إلى أساطيل المركبات. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} وكانت هايبرتشارج أول شبكة شحن سيارات كهربائية كندية تُطرح أسهمها للاكتتاب العام . ^{[ 38 ]}
بارك آند تشارج ^{[ 39 ]} هي بنية تحتية أوروبية لشحن المركبات الكهربائية. تأسست بارك آند تشارج عام 1992 على يد أعضاء نادي السيارات الكهربائية في سويسرا (ECS). ^{[ 40 ]} واليوم، تنتشر محطات بارك آند تشارج في ما يقارب 500 موقع في سويسرا وألمانيا والنمسا وهولندا وإيطاليا، موفرةً طريقة آمنة وسهلة لسائقي المركبات الكهربائية لشحن بطاريات مركباتهم. وسيتم نشر مواقع محطات الشحن في أوروبا في قاعدة بيانات الإنترنت LEMnet ^{[ 41 ]} التي تديرها بارك آند تشارج .

الدفع، والوصول، وقابلية التشغيل البيني

شهدت شبكات الشحن العامة تحولاً متزايداً من الشبكات الاحتكارية أو المغلقة التقليدية؛ إذ باتت تتأثر بشكل متزايد بميزات مثل سهولة الوصول إليها للجمهور، وتسهيل عمليات الدفع، وقابلية التشغيل البيني. في الولايات المتحدة، ينص البرنامج الفيدرالي للبنية التحتية الوطنية للمركبات الكهربائية (NEVI) على ضرورة توفير محطات الشحن العامة لوسائل دفع آمنة، مثل البطاقات اللاتلامسية التي تتيح استخدامها للجميع. ^{[ 4 ]} إضافةً إلى ذلك، يجب على جميع محطات الشحن العامة في الولايات المتحدة توفير وسائل دفع مُيسّرة للأشخاص ذوي الإعاقة، وكذلك للأشخاص الذين لا يجيدون اللغة الإنجليزية. ^{[ 4 ]}

في أوروبا، تنص لائحة البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) على أحقية الأفراد في استخدام المدفوعات المخصصة للوصول إلى محطات الشحن العامة، بالإضافة إلى اشتراط شفافية التسعير فيما يتعلق بمختلف مكونات أسعار هذه الخدمات. ^{[ 42 ]} وبشكل عام، بدأت العمليتان التنظيميتان في التحول من نهجين مختلفين يعتمدان على حلول قائمة على العضوية لتوفير وصول أوسع للجمهور وتوحيد شبكات الشحن العامة. ^{[ 4 ]}

الموثوقية وتجربة المستخدم

لا يُحدد حجم شبكة الشحن وحدها أداءها. فقد أفاد المختبر الوطني للطاقة المتجددة بأن توفر محطات الشحن وموثوقية معدات تزويد المركبات الكهربائية بالطاقة (EVSE) يؤثران على انتشار استخدام المركبات الكهربائية، لا سيما بين السائقين الذين لا تتوفر لديهم إمكانية الشحن المنزلي. ^{[ 43 ]} قد تبدو شبكة الشحن كبيرة بناءً على عدد أجهزة الشحن، ولكن تجربة المستخدم قد تكون سيئة إذا كانت أجهزة الشحن معطلة أو صعبة الاستخدام أو مشغولة بالفعل. في أماكن مثل أماكن العمل، قد تُقلل أجهزة الشحن ذات الطاقة العالية من ذروة إشغال أجهزة الشحن عن طريق تقصير مدة الشحن، على الرغم من أن الاستخدام يعتمد أيضًا على أوقات وصول المركبات ومدة بقائها متصلة بالشبكة. قد تؤثر هياكل التسعير أيضًا على تجربة المستخدم؛ فقد دُرست خدمة الشحن في أماكن العمل القائمة على الاشتراك كوسيلة لتقليل تباين التكلفة بين المستخدمين الذين تتأثر أوقات وصولهم بتأخيرات المرور. ^{[ 44 ]}

الجوانب الأمنية

باعتبارها نظامًا سيبرانيًا فيزيائيًا ، تواجه بنية شحن المركبات الكهربائية تهديدات تمتد عبر طبقة تكنولوجيا المعلومات (أنظمة الإدارة الخلفية، والدفع، والتجوال) وطبقة التكنولوجيا التشغيلية (أجهزة الشحن والاتصالات مع الشبكة). وتُلزم الأطر التنظيمية، مثل توجيه NIS2 الصادر عن الاتحاد الأوروبي وبرنامج NEVI الأمريكي، مشغلي شبكات الشحن بوضع معايير أساسية للأمن السيبراني.

مصنعي السيارات

أبرم تحالف رينو ^- نيسان اتفاقيات بحلول عام 2010 لتعزيز التنقل الخالي من الانبعاثات في فرنسا وإسرائيل والبرتغال والدنمارك وولاية تينيسي الأمريكية . [ 45 ^]^وفي عام 2026، تطور هذا التحالف ليصبح "تحالف 2030"، وهو استثمار بقيمة 25 مليار دولار أمريكي بين رينو ونيسان وميتسوبيشي لإنتاج 35 سيارة كهربائية جديدة على مستوى العالم، باستخدام منصة معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS) في أمريكا الشمالية لتمكين السيارات من استخدام شبكة شحن تسلا. ^[⁴⁶^] وبحلول عام 2026، قامت نيسان بتركيب محطات شحن عالية السرعة في 90% من وكالاتها في اليابان. ^[⁴⁷^]

تُدير شركة تسلا موتورز ، وهي شركة أمريكية رائدة في تصنيع السيارات الكهربائية، شبكة من أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر لسياراتها (وسيارات أخرى بشكل متزايد). تم الكشف عن أولى محطات الشحن السريع من تسلا في 24 سبتمبر 2012. ^{[ 48 ]} وبحلول أبريل 2026، بلغ عدد محطات الشحن السريع العاملة لدى تسلا 8,537 محطة، منها 3,497 في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، و3,359 في أمريكا الشمالية، و1,681 في أوروبا. ^{[ 49 ]} ويبلغ إجمالي عدد منافذ الشحن السريع العاملة عالميًا 80,266 منفذًا. ^{[ 50 ]} كما أضافت تسلا أجهزة قراءة بطاقات الائتمان إلى محطات الشحن السريع V4، مما يسمح لغير مالكي سيارات تسلا بشحن سياراتهم. ^{[ 51 ]}

مبادرات حسب المنطقة

أفريقيا

جنوب أفريقيا

تمتلك جنوب إفريقيا شبكة صغيرة ولكنها متنامية من محطات شحن السيارات الكهربائية ، والتي تشمل العديد من أجهزة الشحن عالية السعة التي تعمل بالتيار المستمر كإثبات للمفهوم، بما في ذلك ثلاثة أجهزة شحن بقدرة 400 كيلوواط في منشأة N12 North West التابعة لشركة Charge ، ومحطة بقدرة 200 كيلوواط في مول أفريقيا في ميدراند ، ومحطة بقدرة 150 كيلوواط في كانال ووك في كيب تاون .

تتضمن شبكة الشحن في البلاد، من بين مبادرات أخرى، ما يلي:

محطات الشحن العامة من خلال شراكة بين شركة إيسكوم وشركة بي واي دي ^{[ 52 ]}
- محطات الشحن النشطة: 0
- محطات الشحن المخطط لها: 55 محطة، على مدى عامين
الرابطة الوطنية للسيارات في جنوب إفريقيا ^{[ 52 ]}
- محطات الشحن النشطة: 0
- محطات الشحن المخطط لها: 100 محطة، على مدى زمني يتراوح بين 5 و7 سنوات
محطات الطاقة الشمسية التابعة لشركة Charge التي تتخذ من كيب تاون مقراً لها ، باستثمار قدره 100 مليون راند من بنك التنمية في جنوب إفريقيا ^[⁵³^]^[⁵⁴^]^[⁵⁵^]
- محطات الشحن النشطة: 1
- محطات الشحن المخطط لها: 120 محطة لسيارات الركاب (على مسافات 150 كم، على طول الطرق السريعة الرئيسية)، و120 محطة أخرى للشاحنات الكهربائية

آسيا

الصين

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تعليق
1 وظيفي	ضواحي بكين	شبكة شمال الصين	100	(240 فولت)		2010	بالإضافة إلى 3 محطات
2 قيد الإنشاء	27 مدينة	شركة شبكة الدولة			75 محطة	2010	عشرات المنافذ لكل محطة
2 قيد الإنشاء	تشجيانغ	شركة شبكة الدولة	7200		173 محطة	2011	عشرات المنافذ لكل محطة
3 مخطط لها		شركة شبكة الدولة	6209			2010	بالإضافة إلى بعض محطات تبديل البطاريات
4 مقترح		شركة شبكة الدولة	220,000		2351 محطة	2015

تم تشغيل أول محطة شحن كهربائية كبيرة في الصين للسيارات الكهربائية - محطة تانغشان نانهو لشحن السيارات الكهربائية - في 31 مارس 2010. وترغب خمس مدن في مقاطعة خبي الشمالية - تانغشان، وتشانغجياكو، وتشينهوانغداو، ولانغفانغ، وتشنغده - في بناء ثلاث محطات شحن و100 عمود شحن في عام 2010. ^{[ 56 ]}

تُعدّ شاندونغ المقاطعة التي تضمّ أكبر عدد من مصنّعي السيارات في الصين. وقد خطّطت المقاطعة لبدء تشغيل محطة شحن لـ 45 سيارة في مايو 2010. ووفقًا لشركة شبكة الدولة الصينية، من المُخطّط إنشاء 75 محطة شحن للسيارات الكهربائية في 27 مدينة في جميع أنحاء الصين بحلول نهاية عام 2010. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} بالإضافة إلى ذلك، كان من المُخطّط إنشاء 6209 أعمدة شحن وعدد من محطات استبدال البطاريات خلال عام 2010. ^{[ 58 ]} وقد أعلنت شركة شبكة الدولة الصينية عن نجاحها في توزيع 7031 عمود شحن في هانغتشو-جينهوا، وتعتزم إضافة 211 عمود شحن إضافي في عام 2011 إلى جانب 173 محطة شحن.

تخطط الصين لتركيب 10 ملايين محطة شحن للسيارات الكهربائية بحلول عام 2020. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} وفي الخطة الخمسية الثانية عشرة (2011-2015)، تعتزم الصين إنشاء 2351 محطة شحن واستبدال، و220 ألف نقطة شحن. ^{[ 61 ]} والهدف من ذلك هو التخلص من واردات النفط الخام التي تستهلك 54% من احتياجاتها النفطية، بينما كانت السيارات تستهلك 40% من إجمالي استهلاكها النفطي الوطني (عام 2010).

بحسب إدارة الطاقة الوطنية ، بلغ عدد شواحن السيارات الكهربائية في الصين 10.2 مليون شاحن على مستوى البلاد حتى يونيو 2024، بزيادة قدرها 54% عن العام السابق. ^{[ 62 ]} وحتى أكتوبر 2024وبحسب تقرير صادر عن التحالف الصيني لتعزيز البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، فقد تجاوز إجمالي عدد وحدات البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الصين 11.88 مليون وحدة، بما في ذلك 3.39 مليون شاحن عام و8.49 مليون شاحن خاص. ^{[ 63 ]}

الهند

تتمتع الهند بنظام بيئي مزدهر لشحن السيارات الكهربائية. ومن أبرز مزودي هذه الخدمة شركات تاتا باور ، وجولبوينت، وفورتوم . ^{[ 64 ]}

اليابان

تخطط شركتا Better Place و Nissan لتطوير البنية التحتية في يوكوهاما . ^{[ 65 ]}

سنغافورة

تم التخطيط للبنية التحتية من قبل روبرت بوش ^{[ 66 ]} وكيبيل إنرجي لسنغافورة ^{[ 67 ].}

كوريا الجنوبية

يتألف قطاع شحن المركبات الكهربائية في كوريا الجنوبية من منظمات محلية وأجنبية متنوعة. وقد أنتجت هذه الصناعة آلاف أجهزة الشحن، التي فاقت عدد المركبات الكهربائية في البلاد. وحظي توسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بدعم مالي من الحكومة الكورية الجنوبية. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} وبحلول عام 2024، كانت معظم محطات الشحن المُنشأة في كوريا الجنوبية تحت الأرض. ^{[ 70 ]}

أوروبا

تأسست الرابطة الأوروبية للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والهجينة وخلايا الوقود (AVERE) عام 1978، وهي عضو في الرابطة العالمية للمركبات الكهربائية . كما تُعدّ AVERE المنظمة الأم لرابطة المدن الأوروبية المهتمة بالمركبات الكهربائية (CITELEC) ومنظمة Eurelectric. وقد موّلت المفوضية الأوروبية "مبادرة السيارات الخضراء" منذ نوفمبر 2008. ^{[ 71 ]} وفي مارس 2011، أطلقت المفوضية الأوروبية، بالتعاون مع 42 شريكًا من قطاعات الصناعة والمرافق العامة ومصنّعي السيارات الكهربائية والبلديات والجامعات ومؤسسات التكنولوجيا والبحث العلمي، مبادرة "Green eMotion" بتمويل قدره 41.8 مليون يورو ضمن البرنامج الإطاري السابع للبحث والتطوير. والهدف المحدد هو توفير إطار عمل قابل للتشغيل البيني للتنقل الكهربائي، بما يضمن توافق مبادرات التنقل الكهربائي الإقليمية والوطنية الجارية. ^{[ 72 ]} وفي الوقت نفسه، كشف الشركاء عن خطة "النقل 2050" التي تتضمن هدف خفض عدد السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي في المدن إلى النصف بحلول عام 2030 والتخلص منها تدريجياً بحلول عام 2050. ^{[ 73 ]}

في الورقة المرجعية الثانية (مارس 2011) الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، أوصت الرابطة بتجهيز محطات الشحن العامة بموصلات IEC 62196 من النوع 2 والوضع 3، مع السماح بحلول انتقالية حتى عام 2017. ^{[ 74 ]} ومع ذلك، فقد تم بالفعل نشر أنواع متعددة من المقابس (أنواع IEC 60309-2 من الوضع 2، وأنواع IEC 62196 من الوضع 3، وChademo، ومنافذ المقابس المنزلية القياسية من الوضع 2). وقد دعت الاعتبارات السياسية إلى وضع معيار أوروبي موحد، وفي حال فشل السوق، سيحدد الاتحاد الأوروبي متطلبات البنية التحتية بموجب القانون في عام 2013. ^{[ 75 ]} وكما كان متوقعًا من جهود الضغط ^{[ 76 ]} ، اقترحت المفوضية الأوروبية في يناير 2013 استخدام موصل النوع 2 فقط كمعيار موحد لإنهاء حالة عدم اليقين السابقة بشأن معدات محطات الشحن في أوروبا. ^{[ 77 ]} ويجب تصميم وتنفيذ معايير مشتركة لنقاط شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا بحلول ديسمبر 2015. ^{[ 78 ]}

في الاتحاد الأوروبي، يحدد نظام البنية التحتية للوقود البديل (AFIR) قواعد النشر الدنيا الملزمة، بما في ذلك تغطية الشحن السريع على طول شبكة TEN-T الأساسية. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}

الجمهورية التشيكية

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	براغ	مجموعة تشيز	25	230 فولت / 16 أمبير النوع E	400 فولت / 32 أمبير النوع 2	2011	2013
1 وظيفي	(آخر)	مجموعة تشيز	9	230 فولت / 16 أمبير النوع E	400 فولت / 32 أمبير النوع 2	2011	2013

أعلنت شركة ČEZ لتزويد الطاقة عن تجهيز 50 محطة شحن بحلول نهاية عام 2011. ^{[ 81 ]} وبحلول يونيو 2012، كانت الشركة قد ركّبت 14 محطة شحن عامة و6 محطات خاصة، مع خطط لتركيب المزيد في ملادا بوليسلاف في مرافق سكودا. ^{[ 82 ]} تستخدم محطات الشحن هذه مزيجًا من موصل التيار الكهربائي الرئيسي 230 فولت ( النوع E ) بقدرة 16 أمبير، وموصل Mennekes ثلاثي الأطوار 400 فولت ( النوع 2 ) بقدرة 16 أمبير أو 32 أمبير. ^{[ 83 ]}

الدنمارك / النرويج

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	الدنمارك	ماهر	أكثر من 500	مقبس من النوع 2	مقابس CHAdeMO وCCS وAC من النوع 2	2012	2015	أكبر شبكة شحن سريع في الدنمارك، وغالبًا ما تقع بالقرب من مناطق التسوق.
1 وظيفي	الدنمارك	إي.أون	700	مقبس من النوع 2	CHAdeMO و CCS و AC	2013	2015	14 (7 مواقع في كلا الاتجاهين) شواحن سريعة تقع عند محطات الطرق السريعة، أما الباقي فهو بقدرة 11 كيلوواط تيار متردد
2 غير متصل بالإنترنت	كوبنهاغن	مكان أفضل	700	؟		2012	2013	بالإضافة إلى 8 محطات شحن سريع و18 محطة تبديل
3 مخطط لها	أوسلو، كوبنهاغن	تحرك	٥٠+			2013		يفكر

يوجد مشغلان رئيسيان لنقاط الشحن في الدنمارك، حيث تقوم شركة E.on بتشغيل أجهزة الشحن السريع في الغالب، وتقوم فقط بتركيب أجهزة الشحن السريع عند الطرق السريعة، بينما تقوم شركة Clever بتركيب كل من أجهزة الشحن السريع وأجهزة الشحن السريع في مراكز المدن.

تشارك كل من شركتي E.on و Clever في تركيب أجهزة الشحن السريع في مواقف السيارات على الطرق السريعة، حيث قامت Clever بتركيب 4 أجهزة، بينما قامت E.on بتركيب 20 جهازًا في 10 مواقع مختلفة. ^{[ 84 ]}

إلى جانب شركتي E.on و Clever، تقوم شركات الطاقة المحلية بتركيب نقاط شحن مجانية الاستخدام، وغالبًا ما تتكون فقط من قابس CEE، لذلك يتعين على المستخدمين إحضار صندوق شحن سياراتهم الكهربائية الخاص بهم. ^{[ 85 ]}

قامت شركة "بيتر بليس" بتخطيط البنية التحتية، وقامت شركة "كولوم تكنولوجيز" بتنفيذها في كوبنهاغن. وقد سنّت الدنمارك سياسات تُحدث فرقًا ضريبيًا بين المركبات عديمة الانبعاثات والسيارات التقليدية ^{[ 86 ]} لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية . وكانت "بيتر بليس" قد أعلنت عن اكتمال الشبكة في ديسمبر 2012، إلا أنه تم إيقاف تشغيل المحطات وأجهزة الشحن بسبب إفلاس شركة "بيتر بليس دانمارك إيه/إس" في يونيو 2013. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]} وبحلول أبريل 2013، كانت الشبكة تتألف من 700 نقطة شحن عامة، و18 محطة تبديل بطاريات، و8 محطات شحن سريع. ^{[ 89 ]}

في عام 2013، اشترت شركة E.on نقاط الشحن من شركة Better Place وأعادت تشغيل الشبكة، بدون نظام تبديل البطاريات. ^{[ 90 ]}

تتمتع النرويج بتاريخ عريق في صناعة السيارات الكهربائية، وتحديدًا سيارة "ثينك كار" . تحظى هذه السيارة بشعبية واسعة في جنوب النرويج (أوسلو)، وجنوب السويد (غوتنبرغ)، وشرق الدنمارك (كوبنهاغن). ويهدف مشروع "موف أباوت" ^{[ 91 ]} إلى توفير 60 سيارة "ثينك" جديدة في تجربة تشمل محطات شحن في 50 مدينة بالمنطقة حتى عام 2013. ^{[ 92 ]} ويُستمد مفهوم "موف أباوت" من نظام مشاركة السيارات ، حيث لا تُعرض السيارات للبيع بل للتأجير.

إستونيا

أصبحت إستونيا أول دولة تُكمل نشر شبكة شحن السيارات الكهربائية على مستوى البلاد، وذلك اعتبارًا من ديسمبر 2013 تُعدّ إستونيا الدولة الوحيدة التي تتمتع بمثل هذه التغطية الجغرافية. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} وتضم شبكة إستونيا أعلى تركيز لأجهزة الشحن بالتيار المستمر في أوروبا. ^{[ 95 ]}

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	على مستوى البلاد	جي فور إس	700	مخرج تيار متردد من نوع CHAdeMO و Type2	200	2012	2013-02-22	شركة ميتسوبيشي التعاونية ، شركة ABB

أطلقت الحكومة الإستونية وشركة كريدكس مشروع شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية عام 2011 بالتعاون مع شركة ABB ، وبتمويل جزئي من شركة ميتسوبيشي . ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} افتُتحت شبكة شحن السيارات الكهربائية على مستوى البلاد رسميًا في 20 فبراير 2013، بـ 165 شاحنًا سريعًا. وتم تركيب هذه الشواحن في جميع التجمعات الحضرية التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة. إضافةً إلى ذلك، تم تركيب شواحن على جميع الطرق الرئيسية بمسافات لا تتجاوز 60 كيلومترًا (37 ميلًا) . وهذا يُمكّن من الوصول إلى أي نقطة داخل البلاد دون انقطاع في التيار الكهربائي. ^[⁹⁸^]^[⁹⁹^] جميع شواحن Terra 51 من نوع CHAdeMO DC سريعة الشحن، حيث لا تحتاج إلا إلى ما بين 15 و30 دقيقة لشحن بطارية السيارة بالكامل. ^[⁹⁵^]

فرنسا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	باريس	باريس	101	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	(مارشال)	2010		مجاناً
1 وظيفي	ستراسبورغ		135	النوع 3a (230 فولت، 16 أمبير)	-	2010		تجربة قيادة تويوتا بريوس
2 قيد الإنشاء	إيل دو فرانس		300	النوع 3		2011		تجربة قيادة رينو-نيسان
2 قيد الإنشاء	غرب فرنسا	فينشي أوتوروتس	738	؟	؟	2012		تعاونية رينو
2 قيد الإنشاء	باريس - إيفلين		200	النوع 3	تشاديمو	2011
3 مخطط لها	موناكو		300		3x	2011
4 مقترح	فرنسا	شركة إي دي إف	400,000	؟		2015	2010

في فرنسا، تقوم شركة كهرباء فرنسا (EDF) وتويوتا بتركيب نقاط شحن للسيارات الهجينة القابلة للشحن على الطرق والشوارع ومواقف السيارات . ^{[ 100 ]}

وقّع تحالف رينو -نيسان وشركة كهرباء فرنسا (EDF) ، أكبر شركة فرنسية لتوليد الكهرباء، اتفاقيةً لتعزيز التنقل الخالي من الانبعاثات في فرنسا. وتهدف هذه الخطوة إلى توفير سيارات كهربائية بالكامل بكميات كبيرة بدءًا من عام 2011، بما في ذلك شبكة وطنية من محطات شحن البطاريات. ^{[ 45 ]} وأعلنت شركة فينسي أوتوروت، الشريكة في التحالف، عن إعادة بناء 738 موقفًا للسيارات على طول الطرق السريعة، مع تخصيص 5 مواقف على الأقل لشحن السيارات الكهربائية. وسيبدأ البناء في نهاية عام 2011، على أن يكتمل المشروع بالكامل في عام 2013. ^{[ 101 ]}

أعلنت وزارة البيئة الفرنسية ، بقيادة جان لويس بورلو، عن هدفها المتمثل في تركيب 400 ألف نقطة شحن في فرنسا بحلول عام 2015. ^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} وقد خصص جان لويس بورلو 1.5 مليار يورو في عام 2009 لدعم الأبحاث والتحضيرات للمرحلة الأولى من شبكة المركبات الكهربائية التي تضم 75 ألف محطة شحن. ^{[ 102 ]}^{[ 104 ]}

في غضون ذلك، بدأ المشروع التجريبي في باريس بإدخال 100 سيارة كهربائية بالكامل . يمكن تحميل خريطة محطات الشحن من موقع المدينة الإلكتروني. ^{[ 105 ]} يوجد 101 موقعًا تضم 178 نقطة شحن في جميع أنحاء المدينة وضواحيها (مايو 2010). تحتوي نقاط الشحن إما على مقابس من نوع Schuko (النوع E / 2P+T) أو قابس Marechal على سلك حلزوني، وكلا النوعين يعملان بجهد 230 فولت/16 أمبير (تيار كهربائي رئيسي).

تدعم شنايدر إلكتريك تجارب القيادة في فرنسا بمحطات الشحن التابعة لها، والتي تتضمن موصلًا من النوع 3 ( تحالف مقابس السيارات الكهربائية ). في ستراسبورغ ، تم اختبار 100 سيارة تويوتا بريوس مع 135 نقطة شحن بدءًا من الربع الأول من عام 2010 (النوع 3 أحادي الطور). وفي ضواحي باريس، سيتم تركيب 300 نقطة شحن في الربع الأول من عام 2011. ^{[ 106 ]} في إطار مشروع "كليبِر" ، يمكن لأسطول سيارات ستراسبورغ استخدام محطات شحن شركة EnBW في مانهايم وكارلسروه وشتوتغارت ، والعكس صحيح. ^[¹⁰⁷^] في إيفلين بالقرب من باريس، بدأ اختبار أسطول السيارات الكهربائية SAVE (Seine Aval Véhicule Électrique) في أبريل 2011، وسيتم بناء 200 محطة شحن بحلول سبتمبر 2011. ^[¹⁰⁸^]

وضعت حكومة موناكو خطة لإجراء اختبار أسطول في عام 2011 يشمل 300 محطة شحن و3 محطات شحن سريع. ^{[ 92 ]}

إيطاليا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	بيزا	إينيل	35		النوع 2 الوضع 3	2010	2011	إينيل درايف، ^{[ 109 ]} بالتعاون مع دايملر أو رينو-نيسان
1 وظيفي	روما	إينيل	59		النوع 2 الوضع 3	2010	2011	إينيل درايف، ^{[ 109 ]} بالتعاون مع دايملر أو رينو-نيسان
1 وظيفي	ميلانو، بولونيا	إينيل	4		النوع 2 الوضع 3	2010	2011	إينيل درايف، ^{[ 109 ]} بالتعاون مع دايملر أو رينو-نيسان
1 وظيفي	بولزانو		4	محلي	-	2009	2010	محطات الطاقة الشمسية E-Move ^{[ 110 ]}
1 وظيفي	روما، ميلانو، بيزا، بولونيا	إينيل	40 (62)		النوع 2 الوضع 3		2012	التنقل الإلكتروني في إيطاليا، ^{[ 111 ]} بالتعاون مع دايملر
2 قيد الإنشاء	روما، ميلانو، بيزا، بولونيا	إينيل	400*		النوع 2 الوضع 3	2008		التنقل الإلكتروني في إيطاليا، ^{[ 111 ]} بالتعاون مع دايملر
3 مخطط لها	بارما		300	؟	؟	2011	(2012)	مدينة عديمة الانبعاثات / فيات
4 مقترح	لومباردي	إينيل	150	؟	؟	2010		حظيرة. EDF، إنديسا، رينو-نيسان (بالإضافة إلى 120 محطة خاصة)

وسّعت مجموعة رينو-نيسان، بما فيها شركة EDF، نطاق أعمالها بعقد شراكة مع شركة الكهرباء الإيطالية Enel وشركة الكهرباء الإسبانية Endesa في مارس 2010. ^{[ 112 ]} وتقدم رينو-نيسان مجموعة أوسع من المركبات الكهربائية بالكامل، من خلال تزويد مشروع "E-Moving" التجريبي الجديد في إيطاليا بـ 60 مركبة كهربائية بالكامل، هما Kangoo Express ZE وRenault Fluence ZE. وسيبدأ المشروع بتركيب 270 نقطة شحن في منطقة لومبارديا (بما فيها مدينتي ميلانو وبريشيا) حتى يونيو 2010. ^{[ 113 ]} وستضم شبكة "E-Moving" هذه 150 محطة شحن عامة سيتم إنشاؤها بحلول نهاية عام 2010. ^{[ 114 ]}

أبرمت شركة إينيل الإيطالية اتفاقية مبكرة مع دايملر لإجراء اختبار على سياراتها من طراز سمارت. وبدأت إينيل برنامج "التنقل الكهربائي في إيطاليا" بالتعاون مع دايملر عام 2008، والذي يهدف إلى إنشاء 400 محطة شحن عامة وخاصة في روما وميلانو وبيزا، على أن يبدأ بناء محطات الشحن اعتبارًا من سبتمبر 2010. ^{[ 92 ]}^{[ 115 ]} وكان من المفترض أن يبدأ المشروع عام 2011 بفترة تجريبية مدتها 48 شهرًا، ولكن منذ 5 أبريل 2012، أصبح برنامج سمارت درايف للتنقل الكهربائي جاهزًا. تم تجهيز محطات الشحن العامة المئة في روما بموصل مينيكس ثلاثي الأطوار من النوع 2 ^{[ 116 ]} ، بينما تم تجهيز محطات الشحن المنزلية الخمسين الإضافية بموصل سكام أحادي الطور من النوع 3.

تتيح محطات شحن E-Move المنتشرة حول بولزانو تجربة توصيل الألواح الشمسية مباشرة بالمركبات الخفيفة لشحنها. ^{[ 117 ]}

مشروع مدينة بارما الخالية من الانبعاثات هو مشروع إقليمي بتمويل قدره 9 ملايين يورو لإنشاء 300 محطة شحن و900 مركبة كهربائية بحلول عام 2015. ^{[ 116 ]} من المتوقع أن يبدأ المشروع تشغيله بالكامل بحلول نهاية عام 2012، مع تركيب 300 نقطة شحن ووجود ما بين 400 و450 مركبة كهربائية قيد التشغيل. ^{[ 118 ]}

ألمانيا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	ملخص مزودي الطاقة في BDEEW		5500	(بما في ذلك المحطات التي يمكن الوصول إليها من قبل الجمهور)			2015 ^{[ 119 ]}
1 وظيفي	ألمانيا	موقف سيارات وشحن	115	أزرق CEE (230 فولت، 16 أمبير)		1998	2011
1 وظيفي	ألمانيا	دريسترومنتز	190	أزرق CEE (230 فولت، 16 أمبير)	CEE أحمر (400 فولت، 32 أمبير)	2006	2011	Drehstromnetz ^{[ 120 ]}
1 وظيفي	برلين	فاتنفال	42	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2009	2011	ميني إي
1 وظيفي	برلين	آر دبليو إي	77 (154)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2009	2010	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	ألمانيا	ladenetz.de	150 ^{[ 121 ]}	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2012	تعاون المرافق البلدية
1 وظيفي	راين-رور	آر دبليو إي	165 (330)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2011	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	كولن-بون	آر دبليو إي	57 (114)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2011	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	راين-ماين	آر دبليو إي	34 (68)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2011	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	هامبورغ	RWE / أورلين	28 (56)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2011	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	(آخر)	آر دبليو إي	98 (196)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	2011	التنقل الكهربائي
1 وظيفي	ميونخ	إي.أون	21	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 (كان CEEplus)	2009	2010	فلوت (أودي إي ترون)، بي إم دبليو ميني إي
1 وظيفي	شتوتغارت	أبيض وأسود	25	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	-	2010	2011	500 رائد أعمال إلكتروني
1 وظيفي	شتوتغارت/كارلسروه	أبيض وأسود	42 (84)	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3	2011		MeRegionMobil
1 وظيفي	بافاريا/ساكسونيا	إي.أون	8	CCS Combo2 (50 كيلو واط)		2014 ^{[ 122 ]}		شوفنستر للكهرباء
2 قيد الإنشاء	ألمانيا	ladenetz.de	100	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2012		تعاون المرافق البلدية
2 قيد الإنشاء	شتوتغارت/كارلسروه	أبيض وأسود	260	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت 63 أمبير)	2011		MeRegioMobil
2 قيد الإنشاء	ميونخ	إي.أون	200	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2		2011	فلوت (أودي إي ترون)، بي إم دبليو ميني إي
2 قيد الإنشاء	هامبورغ	فاتنفال	50	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2011		التنقل الكهربائي الأخضر
2 قيد الإنشاء	برلين	آر دبليو إي	500 ^{[ 123 ]}		النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2011		التنقل الكهربائي
2 قيد الإنشاء	راين-رور	آر دبليو إي	400 ^{[ 123 ]}		النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2011		التعاون في مجال التنقل الكهربائي: رينو-نيسان
3 مخطط لها	ملخص مزودي الطاقة في BDEEW		10000	(محطات إضافية متاحة للجمهور)			2017 ^{[ 124 ]}
3 مخطط لها	بادن-فورتمبيرغ	أبيض وأسود	700			2012		الأرض الكهربائية

تضم ألمانيا أربع شركات رئيسية لتشغيل أنظمة نقل الطاقة الكهربائية ( 50Hertz ، Amprion ، TenneT ، TransnetBW ). وتسعى هذه الشركات إلى ترسيخ مكانتها في سوق بيع الطاقة الكهربائية لمالكي السيارات الكهربائية، وذلك من خلال توليها أيضاً تشغيل شبكات السيارات الكهربائية الناشئة. ولتحقيق ذلك، عرضت هذه الشركات شراكات مع شركات صناعة السيارات الألمانية، حيث وفرت محطات شحن لإجراء اختبارات ميدانية.

تُدير شركة دايملر لصناعة السيارات وشركة آر دبليو إي للخدمات العامة مشروعًا تجريبيًا مشتركًا للسيارات الكهربائية ومحطات الشحن في العاصمة الألمانية برلين ، تحت اسم "التنقل الكهربائي في برلين". ^{[ 125 ]} وقد أنشأت الشركتان 60 محطة شحن في برلين (سبتمبر 2009)، وهما بصدد توسيع النظام ليشمل 500 محطة شحن. ^{[ 126 ]} وقد زودت دايملر المشروع بـ 100 سيارة كهربائية من طراز سمارت . بدأت المرحلة الثانية في نوفمبر 2010. وقد تعاونت شركة "آر دبليو إي موبيليتي"، التابعة لشركة آر دبليو إي ^{[ 127 ]} ، مع نادي السيارات ADAC ، وشركة تأجير السيارات Sixt، وشركة مواقف السيارات APCOA لتزويد جميع المواقع بمحطات الشحن. ^{[ 128 ]} منذ منتصف عام 2009. انضمت رينو إلى برنامج RWE Mobility في سبتمبر 2009، حيث تم توسيع أهداف المشروع المتمثلة في إنشاء محطات شحن حتى منتصف عام 2011. ^{[ 129 ]} انضمت نيسان، شريكة رينو، إلى برنامج RWE Mobility في 21 يونيو 2010، معلنةً أن RWE ستنشئ شبكة من 1000 محطة شحن حتى نهاية عام 2010، مع التركيز على برلين ومنطقة راين-رور . ^{[ 130 ]} في 28 أغسطس، تم الإعلان عن تعاون مع شركة PKN Orlen لتجارة الوقود بالتجزئة (التي تمتلك 2700 محطة بنزين في بولندا وجمهورية التشيك وألمانيا)، حيث بدأت الشركة بتجهيز 30 محطة بنزين في هامبورغ بنقاط شحن للسيارات الكهربائية. ^{[ 131 ]} تضم القائمة الحالية لمحطات شحن RWE-mobility 500 موقع في ألمانيا، و50 موقعًا في هولندا ، و11 موقعًا في بولندا والنمسا ، بالإضافة إلى عدد قليل من المحطات في دول مجاورة أخرى - كما قامت RWE بتحويل جميع محطات الشحن الخاصة بها إلى مقابس من النوع 2. ^{[ 132 ]}

تُدير شركة صناعة السيارات BMW وشركة المرافق العامة Vattenfall مشروعًا مشتركًا لاختبار السيارات الكهربائية ومحطات الشحن، يُعرف باسم "MINI E"، في العاصمة الألمانية برلين . ويجري العمل حاليًا على إنشاء 50 محطة شحن ^{[ 133 ]} ، كما يُتيح المشروع إعارة 50 سيارة BMW Mini للمواطنين. بدأ المشروع في يونيو 2009، وانطلقت مرحلته الثانية في ديسمبر من العام نفسه ^{[ 134 ].} وحتى يونيو 2011، كان لدى Vattenfall 42 نقطة شحن عامة في برلين، وتعمل الشركة حاليًا على إنشاء 50 نقطة شحن عامة في هامبورغ ^{[ 135 ]} . وبينما كانت محطات الشحن الأولى تستخدم مقابس CEEplus، فإن محطات الشحن الأحدث مُصممة لتتوافق مع مقابس Type 2 Mode 3 ^[¹³⁶^] .

تُدير شركة فولكس فاجن لصناعة السيارات وشركة إي.أون للخدمات العامة مشروعًا مشتركًا لاختبار السيارات الكهربائية ومحطات الشحن في العاصمة الألمانية برلين ومدينة فولفسبورغ . ^{[ 137 ]} بدأ مشروع "اختبار أسطول التنقل الكهربائي" ^{[ 138 ]} كمشروع بحثي بالتعاون مع شركاء من الجامعات الألمانية، باستخدام سيارات فولكس فاجن الهجينة (التي تم اختبارها في عام 2010). انضمت إي.أون لاحقًا إلى مشروع MINI E، حيث وفرت البنية التحتية في ميونيخ، والذي بدأ في يوليو 2009. ^{[ 139 ]} وقامت بإنشاء سلسلة أولية من 11 محطة شحن (مايو 2010)، ثم توسعت باستمرار (21 موقعًا في ديسمبر 2010). ^{[ 140 ]} تم توسيع نطاق الاختبار في ميونيخ ليشمل نماذج أولية من سيارتي BMW i3 و BMW i8 (المشروع i)، بالإضافة إلى طرازات Audi e-tron (المشروع eflott) في عام 2011. وقد أعلنت إي.أون عن تزويد مشروع eflott بـ 200 محطة شحن عامة في منطقة ميونيخ. ^{[ 141 ]}

أعلنت شركة دايملر لصناعة السيارات، وشركة الكهرباء EnBW ، وحكومة ولاية بادن-فورتمبيرغ في 18 يونيو 2010 عن توسيع برنامج "مبادرة ولاية بادن-فورتمبيرغ للتنقل الكهربائي" ليشمل مشروع "التنقل الكهربائي في بادن-فورتمبيرغ"، الذي يتضمن إنشاء 700 محطة شحن في الولاية حتى نهاية عام 2011. ^{[ 142 ]} كما سيتم إضافة 200 مركبة كهربائية للاختبار، بما في ذلك بعض الشاحنات الكهربائية. ^{[ 142 ]} وخصصت حكومة بادن-فورتمبيرغ 28.5 مليون يورو لدعم أبحاث السيارات الكهربائية حتى عام 2014. ^{[ 142 ]} وفي الوقت نفسه، رعت شركة EnBW 500 دراجة كهربائية ضمن مشروع "رواد الأعمال الإلكترونيون" في عام 2010، والتي يمكن شحنها عبر 13 محطة في منطقة شتوتغارت . ^{[ 143 ]} زعمت شركة EnBW أنها ستوفر 250 محطة شحن لمشروع Elektronauten 500 في مايو 2011، على الرغم من عدم تحديث الخريطة. ^{[ 144 ]}^{[ 145 ]} طورت شركة Bosch نوعًا جديدًا من محطات الشحن لصالح EnBW بقدرة 63 أمبير، وقد حصلت المحطة على شهادة اعتماد من DEKRA في 11 أبريل 2011. ^{[ 146 ]} وأعلنت EnBW عن تركيب 260 محطة شحن في الأسابيع التالية لمشروع MeRegioMobil في شتوتغارت وكارلسروه . [ ^{147 ] في} نوفمبر 2011، أعلن مشروع car2go عن نيته التوسع في شتوتغارت عام 2012، وأكدت EnBW أنها ستوفر 500 نقطة شحن جاهزة بالتزامن مع إطلاق مركبات car2go في النصف الثاني من عام 2012. ^{[ 148 ]}

أعلنت الحكومة الألمانية دعمها لأسطول يضم مليون سيارة كهربائية في ألمانيا بحلول عام 2020. وقد خصصت 500 مليون يورو لوزارة الاقتصاد والتكنولوجيا الاتحادية الألمانية لدعم الأبحاث والمشاريع التجريبية في ألمانيا. أنشأت الوزارة مكتب تنسيق متخصصًا ضمن "الوكالة المشتركة للتنقل الكهربائي التابعة للحكومة الاتحادية (GGEMO)"، والتي افتُتحت في فبراير 2010. ^{[ 149 ]} وقد نسّقت الوكالة برنامج شراكة مع قطاع صناعة السيارات الألماني تحت اسم " المنصة الوطنية للتنقل الكهربائي (NPE)"، والذي دُشّن في 3 مايو 2010 في المستشارية الألمانية . ^{[ 150 ]}

من المفترض أن تُفصّل شراكة NPE خطط تطوير الشبكة. ^{[ 151 ]} يتركز الجزء المتعلق بالتوحيد القياسي التقني في الغالب في اللجنة الألمانية للهندسة الكهربائية (DKE) التابعة لرابطة التقنيات الكهربائية والإلكترونية والمعلوماتية (VDE) - حيث تُظهر "نظرة عامة على التوحيد القياسي في مجال التنقل الكهربائي" ^{[ 152 ]} نطاقًا واسعًا من الجهود المبذولة بدءًا من إدارة شبكة الكهرباء وصولًا إلى بنية محطات الشحن وإلكترونيات شواحن السيارات. وقد نشرت شراكة NPE تقريرًا مرحليًا في 30 نوفمبر 2010، يُظهر أسطولًا تجريبيًا يضم 2800 مركبة كهربائية و2500 محطة شحن في 8 مناطق تجريبية. ^{[ 153 ]}

أعلنت الحكومة الألمانية أنها لن تُنشئ نظام حوافز مالية لتشجيع شراء السيارات الكهربائية، بل ستعيد صياغة الأحكام القانونية لتسريع إنشاء شبكة محطات شحن في ألمانيا. ويشير بيرند بيشيتسريدر (من شركة فولكس فاجن سابقًا) إلى دراسات تُفيد بأن معظم مشتري السيارات الكهربائية الحاليين يمتلكون بالفعل أكثر من سيارة، وبالتالي فإن خطة الحوافز المالية لن تُشكّل سوى دعم لفئة من المستهلكين قادرة على تحمّل التكاليف. ^{[ 154 ]}

عُقد مؤتمر VDE للتنقل الكهربائي في لايبزيغ يومي 8 و9 نوفمبر 2010. ^{[ 155 ]} وخلال المؤتمر، عُرضت دراسة استهلاكية واسعة النطاق أظهرت أن حوالي 64% من المستهلكين يرغبون في شراء سيارة كهربائية. كما تناولت الدراسة متطلبات عملية الشحن، حيث يتوقع 51% من المستهلكين في ألمانيا شحن السيارة في أقل من ساعتين، بينما يعتبر 60% منهم أن مدة تصل إلى 4 ساعات مقبولة. ويتوقع 64% من المستهلكين الشحن في مرائبهم الخاصة، بينما يفضل 21% منهم التردد على محطات الشحن المركزية، في حين يتوقع 6% و4% فقط الشحن العرضي في مواقف السيارات التابعة للمتاجر والشركات على التوالي. أما فيما يتعلق بأقصى مسافة سفر، فقد تباينت النتائج، فبينما يرى 53% أن 300 كيلومتر كافية، يفضل 31% منهم السفر لمسافة تتراوح بين 450 و1000 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. ^{[ 156 ]}

يصنف التقرير المرحلي لشراكة NPE المركبات الكهربائية إلى ثلاث فئات: سيارات المدينة الكهربائية بالكامل، وسيارات العائلة، والشاحنات الخفيفة ذات المدى الكهربائي للنقل داخل المدن. ^{[ 157 ]} ويُحدد مسار التطوير على مراحل: 2010-2013، 2014-2017، 2018-2020، وما بعد 2020، بهدف حكومي يتمثل في الوصول إلى مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2020، وستة ملايين سيارة كهربائية بحلول عام 2030 (للمقارنة، بلغ عدد السيارات في ألمانيا 44 مليون سيارة عام 2010). ^{[ 157 ]} ولا يُتوقع أن تشهد البطاريات تطورات كبيرة من حيث السعة، ولكن من المتوقع تحسن مستوى الأمان وانخفاض الأسعار إلى ما بين 250 و300 يورو/كيلوواط ساعة خلال الفترة 2018-2020. ^{[ 153 ]} من المتوقع ظهور أنواع جديدة من البطاريات بعد عام 2020، حيث سيتم طرح بطاريات الجيل الرابع في سوق النقل بدلاً من بطاريات الليثيوم أيون، وتشمل هذه البطاريات بطاريات الليثيوم-هواء ، والليثيوم-كبريت ، والزنك-هواء . ^{[ 157 ]} أما بالنسبة لمحطات الشحن، فمن المتوقع إنشاء شبكة واسعة من نقاط الشحن السريع، مع محطات بقدرة 22 كيلوواط (400 فولت، 32 أمبير) سيتم طرحها بين عامي 2010 و2013، ومحطات بقدرة 44 كيلوواط (400 فولت، 63 أمبير) بين عامي 2014 و2017. ^{[ 157 ]} بعد عام 2020، من المتوقع توفير محطات شحن بقدرة 60 كيلوواط (400 فولت تيار مستمر، 150 أمبير) تسمح بشحن حزمة البطارية القياسية سعة 20 كيلوواط ساعة إلى 80% في أقل من 10 دقائق، مع العلم أن هذا النوع من المحطات يتطلب التكامل مع تقنية الشبكة الذكية ومعايير عالمية صارمة (بما في ذلك إجراءات جمعية مهندسي السيارات). ^{[ 157 ]} يُعرَّف "المتبنون الأوائل" للسيارات الكهربائية بأنهم من الطبقة المتوسطة الذين يمتلكون عدة سيارات بالإضافة إلى مرآب خاص بهم، ولا يُعتبر وجود شبكة عامة من محطات الشحن شرطًا أساسيًا لطرحها في السوق خلال المراحل الأولى. وبدلًا من ذلك، ينبغي أن تدعم الأموال الحكومية الاستثمارات في محطات الشحن المملوكة للقطاع الخاص، على سبيل المثال من خلال تسريع خصم الضرائب وتوفير قروض ميسرة من بنك التنمية الألماني (KfW) . ^{[ 157 ]}

أظهرت مراجعة أولية لتجربة قيادة مرسيدس/آر دبليو إي في مشروع سمارت إد أهمية اتصالات المركبة بالشبكة في محطات الشحن كحافز للشحن ليلاً. في حين أن معظم الأسر الأمريكية تمتلك مرآباً حتى للسيارات الصغيرة، فإن الوضع مختلف في أوروبا الوسطى حيث تشتد الحاجة إلى محطات الشحن العامة. ^{[ 158 ]}

سويسرا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	سويسرا	موقف سيارات وشحن	230	أزرق CEE (230 فولت، 16 أمبير)		1992	2011
1 وظيفي	سويسرا	التوصيل والتشغيل	60	النوع 2		2016	2017

تستند شبكة محطات الشحن في سويسرا إلى أبحاث السيارات الشمسية. في عام 1992، قررت الحكومة دعم شبكة محطات الشحن. ومنذ ذلك الحين، امتدت الشبكة إلى الدول المجاورة؛ ففي عام 2010، شملت شبكة "بارك آند تشارج" في سويسرا وألمانيا والنمسا 500 موقع شحن، ^{[ 159 ]} بالإضافة إلى عدد قليل من مواقع الشحن في هولندا وإيطاليا.

كانت Plug'n Roll شبكة شحن ذكية رئيسية للسيارات الكهربائية في سويسرا حتى استحوذت عليها شركة Avia Volt المنافسة لها في أبريل 2025. ^{[ 160 ]}

أيسلندا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	بدأ	تم التحديث
1 وظيفي	أيسلندا	Orka náttúrunnar ^{[ 161 ]}	29	النوع 1	2017	2020
1 وظيفي	أيسلندا	Orka náttúrunnar ^{[ 161 ]}	99	النوع 2	2017	2020
1 وظيفي	أيسلندا	Orka náttúrunnar ^{[ 161 ]}	42	نظام احتجاز الكربون وتخزينه	2017	2020
1 وظيفي	أيسلندا	Orka náttúrunnar ^{[ 161 ]}	42	تشادمو	2017	2020
1 وظيفي	أيسلندا	إيسوركا ^{[ 162 ]}	408	متنوع	2017	2020
1 وظيفي	أيسلندا	متنوع ^{[ 163 ]}	23	متنوع	2017	2020

يوجد في أيسلندا مشغلان رئيسيان لمحطات شحن السيارات الكهربائية العامة، وهما Ísorka و Orka náttúrunnar . عند بدء التشغيل، لم تكن أي من المحطتين تتقاضى رسومًا مقابل الكهرباء، لكن Orka náttúrunnar بدأت الشحن في 1 فبراير 2018 ^{[ 164 ]} ، بينما بدأت Ísorka الشحن في 18 أغسطس 2017 ^{[ 165 ].} يلزم وجود بطاقة دفع من هاتين الشركتين لاستخدام محطاتهما. اعتبارًا من عام 2018هناك 31 محطة من Orka náttúrunnar، ^{[ 166 ]} اعتبارًا من عام 2020يوجد 408 محطة انطلاقاً من إيسوركا ^{[ 162 ]} ، وذلك اعتباراً من عام 2019.يوجد 23 مدينة وفندقًا مزودة بمحطات شحن عامة مستقلة. ^{[ 163 ]}

أيرلندا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	أيرلندا	ESB ecars ^{[ 167 ]}	1000	النوع 2 الوضع 3	22 كيلوواط ثلاثي الأطوار 230 فولت	2010	2014
1 وظيفي	أيرلندا	ESB ecars ^{[ 167 ]}	46		50 كيلو واط CHAdeMO DC	2010	2014
1 وظيفي	أيرلندا	ESB ecars ^{[ 167 ]}	6		50 كيلوواط تيار مستمر	2010	2014	يتم ترقية وحدات CHAdeMO DC الحالية إلى وحدات DC/AC ثلاثية المعايير
2 قيد الإنشاء	أيرلندا	ESB ecars ^{[ 167 ]}	500	النوع 2 الوضع 3	22 كيلوواط ثلاثي الأطوار 230 فولت	2010	2014
2 قيد الإنشاء	أيرلندا	ESB ecars ^{[ 167 ]}	40		50 كيلوواط تيار مستمر	2010	2014	يتم ترقية وحدات CHAdeMO DC الحالية إلى وحدات DC/AC ثلاثية المعايير

في الفترة 2009-2010، دخلت الحكومة الأيرلندية وهيئة إمداد الكهرباء (ESB) في اتفاقيات ثلاثية مع كبرى شركات تصنيع السيارات الكهربائية ( رينو-نيسان ، ^{[ 168 ]} ميتسوبيشي موتورز ، ^{[ 169 ]} تويوتا ، ^{[ 170 ]} وبيجو سيتروين ^{[ 171 ]} ) لتعزيز استخدام السيارات الكهربائية في أيرلندا.

اتخذت الحكومة الأيرلندية حزمة من الإجراءات، ^{[ 172 ]} بما في ذلك منحة قدرها 5000 يورو (7158 دولارًا أمريكيًا) للمساعدة في شراء السيارة، والإعفاء من ضريبة تسجيل المركبات ، وتسريع بدلات رأس المال لتشجيع شراء السيارات الكهربائية. في عام 2013، ألغت الحكومة الأيرلندية الإعفاء من ضريبة تسجيل السيارات الكهربائية واستبدلته بخصم قدره 5000 يورو على الضريبة. ^{[ 173 ]} كما أُضيفت شروط جديدة إلى منحة SEAI للسيارات الكهربائية، والتي أعادت تصنيف عمليات شراء السيارات الكهربائية الخاصة عبر الشراء بالتقسيط أو قرض السيارة كعملية شراء تجارية، مما أدى فعليًا إلى خفض منحة السيارات الكهربائية إلى 3500 يورو لجميع المشترين غير النقديين. نتيجة لهذه التغييرات، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2013 إلى 58 وحدة فقط. ^{[ 174 ]}

تقوم شركة ESB بتوفير شبكة الشحن، والتي ستتكون من 46 محطة شحن سريع (50 كيلو واط تيار مستمر) تقع على فترات منتظمة على الطرق الرئيسية الوطنية بين المدن، و1500 نقطة شحن عامة متوسطة السرعة (22 كيلو واط تيار متردد) موزعة في جميع المدن التي يزيد عدد سكانها عن 1500 نسمة، وشواحن منزلية (3.6 كيلو واط أحادي الطور ، 16 أمبير) مجانًا لأول 2000 مالك سيارة كهربائية مؤهل للحصول على المنحة.

تم تشغيل أول محطة من شبكة الشحن في أغسطس 2010. ^{[ 175 ]} في نهاية عام 2011، أظهرت خريطة محطات الشحن 50 نقطة شحن بالتيار المتردد بالإضافة إلى 10 محطات شحن بالتيار المستمر - سيتم بناء شواحن التيار المتردد لتتوافق مع مقابس النوع 2، ومع ذلك لا تزال بعض نقاط الشحن القديمة بحاجة إلى إعادة بناء. ^{[ 176 ]} اعتبارًا من عام 2014، أصبحت جميع شواحن CHAdeMO السريعة البالغ عددها 46 شاحنًا تعمل، ويجري استبدالها تدريجيًا بوحدات ثلاثية المعايير قادرة على دعم CHAdeMO وCCS وطاقة تيار متردد بقدرة 44 كيلوواط.

أظهر تحليل شبكة محطات الشحن اعتبارًا من عام 2016 ^{[ 177 ]} أن تغطية الشبكة المثبتة كانت واسعة النطاق ولكنها ضعيفة فيما يتعلق بمرونة الأعطال.

لوكسمبورغ

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	لوكسمبورغ	تشارجي ^{[ 178 ]}	600	النوع 2 الوضع 3	تيار متردد بقدرة تصل إلى 22 كيلو واط	2016	2021	لا يتوفر سوى 460 شاحنًا للجمهور
2 قيد الإنشاء	لوكسمبورغ	الشحن الفائق ^{[ 178 ]}	88	النوع الثاني من CCS	من 160 كيلوواط إلى 320 كيلوواط تيار مستمر	2021	2021

توجد شبكة وطنية من محطات الشحن السريع تحت العلامة التجارية "تشارجي". ويجري إنشاء شبكة من أجهزة الشحن السريع تحت اسم "سوبر تشارجي". ^{[ 179 ]}

هولندا

في عام 2009، أعلنت مدينة أمستردام عن عزمها إنشاء 200 محطة شحن بحلول عام 2012. ^{[ 180 ]} في المرحلة الأولى، ستُنشئ المدينة 100 محطة من شركة كولومب تكنولوجيز بالتعاون مع شركة المرافق الهولندية نيون وشركة شبكة الكهرباء ألياندر. ^{[ 180 ]} يشمل مشروع "أمستردام الكهربائية" ^{[ 181 ]} 100 محطة شحن على جوانب الطرق، بالإضافة إلى 100 محطة شحن في مواقف السيارات. ^{[ 182 ]} تم تركيب أول محطة في 6 نوفمبر 2009، ودخلت المحطة رقم 100 على جانب الطريق حيز التشغيل في 4 مارس 2011، مع وجود أكثر من 100 محطة شحن في مواقف السيارات. ^{[ 183 ]} في أبريل 2011، أعلنت مدينة أمستردام عن توسيع شبكة الشحن على جوانب الطرق بإضافة 1000 محطة شحن أخرى، سيتم تركيبها بواسطة شركة إيسنت ومشروع مشترك بين نيون وهيجمانز . ^[¹⁸⁴^]

أنشأت الحكومة الهولندية "فريق الفورمولا إي"، وهو فريق عمل يتعاون مع الحكومات المحلية والشركات الخاصة ومعاهد البحوث لوضع مبادرات وطنية وإقليمية للسيارات الكهربائية. ولدى مؤسسة E-Laad.nl خطة طموحة لإنشاء 10,000 نقطة شحن بحلول عام 2012. ^{[ 92 ]} وقد ساعدت الحكومة الهولندية وشركات الشبكة الإقليمية مؤسسة E-Laad.nl في إنشاء شبكة محطات شحن، حيث قدمت دعمًا استثماريًا بقيمة 65 مليون يورو خلال الفترة من 2009 إلى 2011. ^{[ 185 ]} وتم الوصول إلى 500 محطة شحن (موزعة على 125 مدينة) في 24 يونيو. ^{[ 186 ]} وتم الوصول إلى 1000 محطة شحن في 8 ديسمبر 2011، ^{[ 187 ]} و1500 محطة في 2 مايو 2012، ^{[ 188 ]} و2500 محطة في 22 أغسطس 2013. ^{[ 189 ]}

وفقًا لخطة عمل فريق Formula E، تم إنشاء المكتب وبدأ أول طلب معلومات في أغسطس 2010؛ وستُنشر النتائج في أوائل نوفمبر لتلقي التعليقات والمقترحات، مع نشر دليل نهائي للبنية التحتية في مارس 2011. ستُجرى اختبارات التكامل في منتصف عام 2011، وسيبدأ تشغيل نظام المكتب الخلفي لمحطات الشحن المتصلة بالشبكة في أواخر عام 2011، إلى جانب "مجلس سلطة الشحن" لمزيد من التطوير. ^{[ 190 ]} في 19 يوليو 2010، قرر فريق Formula E تزويد نقاط الشحن في هولندا بمقابس من النوع 2 الوضع 3، بناءً على قرار من مزودي الخدمة بتاريخ 9 أبريل 2010، والذي سيحل محل مقابس CEE الحمراء ذات الخمسة دبابيس السابقة. ^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}

تُعدّ هولندا من أوائل الأسواق الأوروبية لسيارة نيسان ليف ؛ ^{[ 193 ]} كما أنها أول دولة أوروبية تُفعّل محطات الشحن السريع من المستوى الثالث التي تدعمها السيارة. وقد كشفت شركة إيبيون النقاب عن أول محطة شحن في محطة وقود بمدينة ليواردن ، في مقاطعة فريزلاند الشمالية . ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]}^{[ 196 ]}


السنة ^{[ 197 ]}	نقاط الشحن العامة العادية	شبه عام منتظم	شحن سريع
2013	3512	2249	106
2014	5421	6439	254
2015	7395	10391	465
2016	11768	14320	612
2017	15288	17587	755
2018	20228	15633	1116
2019	27773	21747	1252
2020-05	32331	24527	1308
2020-06	33280	24954	1333
2020-07	34529	25406	1462

بولندا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تعليق
1 وظيفي	وارسو	آر دبليو إي	11	التيار الكهربائي الرئيسي (230 فولت، 16 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير)	2010	التنقل الكهربائي
2 قيد الإنشاء	وارسو	جرين ستريم	130	أزرق CEE (230 فولت، 16 أمبير)		2011	آر دبليو إي
2 قيد الإنشاء	زيلونا غورا	إيزي بوينت	130				Ekoenergetyka-Zachod
3 مخطط لها	وارسو، غدانسك ، كاتوفيتشي ، كراكوف ، ميليك	السيارات الخضراء	330			2020	آر دبليو إي

بدأت شركة RWE ومجموعة "Green Stream Cluster" ^{[ 198 ]} في يونيو 2010 بإنشاء شبكة تضم 130 محطة شحن في وارسو. ^{[ 92 ]} وسيستمر مشروع مجموعة "Green Stream Cluster" حتى منتصف عام 2011. ^{[ 199 ]} وستقوم المجموعة بإنشاء 330 محطة شحن في خمس مدن: وارسو، غدانسك، كاتوفيتشي، كراكوف، وميلك. ^{[ 199 ]} وتعمل شركة "Ekoenergetyka-Zachod" ^{[ 200 ]} على شبكة للمركبات الكهربائية في المدن الغربية: زيلونا غورا (غرونبيرغ)، سوليخوف ، بيلا (شنايدمول)، وسييرادز . ^{[ 199 ]}

البرتغال

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	البرتغال	MOBI.E	100			2010
2 قيد الإنشاء	البرتغال	MOBI.E	1300		50x	2011		تعاونية رينو-نيسان

وقّعت رينو-نيسان عقداً مع شركة MOBIE.Tech بدأ في عام 2008. وسيتم إنشاء 1300 محطة شحن جديدة و50 محطة شحن سريع خلال عام 2011. ^{[ 92 ]}

تسعى الحكومة إلى زيادة الاعتماد على الطاقة المتجددة بنسبة تصل إلى 60%، ويُعتبر استخدام السيارات الكهربائية استراتيجيةً مهمةً لتقليل الاعتماد على الواردات. وقد قامت شبكة MOBI.E بتركيب 100 محطة شحن، وتعمل على نشر 1300 محطة شحن، بالإضافة إلى 50 محطة شحن سريع في 25 مدينة حتى يونيو 2011. ^{[ 201 ]} تعمل محطات MOBI.E ببطاقات ممغنطة، وتُرسل الفواتير إلى الهاتف المحمول، وتأمل الحكومة في تطبيق هذا النموذج في دول أخرى. ^{[ 202 ]}

سلوفينيا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	ليوبليانا	المرافق البلدية	22	شوكو (16 أمبير، 230 فولت)	النوع 2 /32 أ	2012		elektro crpalke

يتم توفير نظرة عامة على محطات الشحن المتاحة بواسطة polni.si، ^{[ 203 ]} أكبر مقدمي الخدمة هم Dravske Elektrarne Maribor، وElektro Celje، وElektro Gorenjska، وElektro Ljubljana، وElektro Maribor، وElektro Primorska، وPetrol. ^{[ 204 ]} توفر الأعمال البلدية Elektro Ljubljana ^{[ 205 ]} عددًا من محطات الشحن العامة في شبكة elektro-crpalke ^{[ 206 ]} المعتمدة على نوع 400 فولت/32 أمبير أو نوع المقبس المنزلي (Schuko).

إسبانيا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تعليق
1 وظيفي	برشلونة	إنديسا	55	شوكو (16 أمبير، 230 فولت)		2010	بث مباشر من برشلونة
1 وظيفي	غاليسيا		14+7	الوضع 3 IEC 62196 النوع 2 (16 أمبير، 230 فولت)	تشاديمو	2011	بلو موبيليتي لخطة موبيجا
2 قيد الإنشاء	برشلونة	إنديسا	191	شوكو (16 أمبير، 230 فولت)		2012	موفيل
2 قيد الإنشاء		إنديسا			53x تشاديمو	2012
2 قيد الإنشاء	مدريد	تيليفونيكا	30			2011	موفيل
3 مخطط لها	إشبيلية، مدريد، برشلونة	إنديسا	546	شوكو (16 أمبير، 230 فولت)		2014	موفيل

في مدريد ، إسبانيا ، سيُجرى مشروع تجريبي لتحويل 30 كشك هاتف سابق إلى نقاط شحن للسيارات الكهربائية . وتُعتبر هذه الأكشاك مناسبة، نظرًا لوجودها عادةً على جوانب الطرق وارتباطها بشبكة الكهرباء. وستُشكّل هذه الأكشاك جزءًا من شبكة مُخطط لها تضم 546 نقطة شحن في مدريد وبرشلونة وإشبيلية ، بدعم من الحكومة الإسبانية. ^{[ 207 ]} أُنشئت شبكة الشحن هذه ضمن مشروع MOVELE التجريبي التابع لمعهد تنويع وترشيد الطاقة (IDAE)، والذي يُوفّر أيضًا 2000 سيارة كهربائية للاختبار الميداني. ^{[ 208 ]}^{[ 209 ]} وقد التزمت الحكومة الإسبانية بتوفير مليون سيارة كهربائية (كهربائية بالكامل وهجينة) في إسبانيا بحلول عام 2014. ^{[ 209 ]}

شبكة MOVELE ^{[ 210 ]}	إشبيلية	مدريد	برشلونة	المجموع
نقاط الشحن	75	280	191	546
تكاليف المحطة (يورو)	488,498	1,366,000	704,666	2,559,164
تمويل IDAE	144,000	586,000	287,000	1,017,000

يمتلك رئيس مجلس إدارة شركة إنديسا ، بورخا برادو ، بالتعاون مع عمدة مدريد السابق، ألبرتو رويز غاياردون ، ورئيس مجلس إدارة شركة تيليفونيكا ، سيزار ألييرتا، كشكًا للهاتف في مدريد يُمكن استخدامه أيضًا لشحن السيارات الكهربائية. وسيتم توفير مواقف سيارات مخصصة بجوار هذا الكشك وجميع الأكشاك الأخرى المُقامة في المناطق الحضرية، حيث سيتمكن المستخدمون من ركن سياراتهم الكهربائية وشحنها مجانًا بمجرد حصولهم على بطاقة مسبقة الدفع مجانية "خالية من الانبعاثات" من مجلس مدينة مدريد. ^{[ 211 ]}

تسرد خريطة "Live Barcelona" ^{[ 212 ]} (برعاية مجلس مدينة برشلونة، وإدارة الطاقة في كاتالونيا، وشركة المرافق Endesa، وشركة صناعة السيارات Seat) 138 نقطة شحن في برشلونة، منها 55 نقطة عاملة (فبراير 2011).

في سبتمبر 2011، وقّعت شركة إنديسا اتفاقيات مع ميتسوبيشي ورينو-نيسان ومؤسسة تشاديمو اليابانية لترويج محطات الشحن السريع. ^{[ 213 ]} وستتولى إنديسا رئاسة تشاديمو أوروبا. ونتيجةً لذلك، ستنشر إنديسا نوعين من نقاط الشحن العامة: الشحن التقليدي (16 أمبير، 230 فولت تيار متردد، من نوع شوكو) ^{[ 214 ]} والشحن السريع (125 أمبير، 400 فولت تيار مستمر، من نوع تشاديمو). ^{[ 215 ]} وفي أكتوبر 2011، طلبت إنديسا من شركة جنرال إلكتريك بناء 53 محطة شحن سريع في مواقع استراتيجية في إسبانيا. ^{[ 216 ]}

تُنشئ منطقة غاليسيا مجمعًا بحثيًا (Ceaga) لشركات السيارات. ويشمل الجانب المتعلق بالبنية التحتية (Plan Mobega – Plan de movilidad eléctrica de Galicia) إنشاء شبكة من محطات النقل الكهربائي متعددة الوظائف في محطات تأجير السيارات. وتضم الشبكة الحالية 7 محطات نقل كهربائي متعددة الوظائف ^{[ 217 ]} موزعة في المناطق الحضرية الرئيسية في غاليسيا، بالإضافة إلى أسطول من 28 مركبة كهربائية. وقد بدأ المشروع في سبتمبر 2011 وسيستمر حتى يناير 2013.

المملكة المتحدة

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	المملكة المتحدة	شحن أوسبري	250		النوع 2 وCHAdeMO (50 كيلووات، تيار مستمر) CCS (50 كيلووات-175 كيلووات، تيار مباشر)	2016	2021	شحن سريع عالي الطاقة
1 وظيفي	شمال شرق إنجلترا	المحرك الكهربائي	400	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)		2010	2012	وان نورث إيست
1 وظيفي	إنجلترا أخرى	المحرك الكهربائي	287	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)		2007	2011
1 وظيفي	اسكتلندا	المحرك الكهربائي	120	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)		2010	2012
1 وظيفي	إنجلترا	عالم خالٍ من الكربون	166 ^{[ 218 ]}	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)	CEE أزرق (230 فولت 32 أمبير) والنوع 2 الوضع 3 (230 فولت، 32 أمبير)	2010	2012	طاقة عالية ومجانية الاستخدام
1 وظيفي	لندن	سيمنز	1300	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)	(230 فولت، 32 أمبير) ^{[ 219 ]}	2011	2013	مصدر لندن
1 وظيفي	المملكة المتحدة	شبكة إيكوتريسيتي ، التي استحوذت عليها شركة جريدسيرف منذ ذلك الحين.	544		النوع 2 الوضع 3 (480 فولت، 32 أمبير 3 مراحل) و CHAdeMO (50-100 كيلو وات، تيار مستمر) CCS (50-350 كيلو وات، تيار مستمر)	2011	2022	تتوفر خدمة الشحن السريع في مناطق خدمة الطرق السريعة لتسهيل السفر بين المدن
1 وظيفي	المملكة المتحدة	نبض ضغط الدم	778		النوع 2 الوضع 3 (480 فولت، 32-63 أمبير 3 مراحل) و CHAdeMO (50-100 كيلو وات، تيار مستمر) CCS (50-150 كيلو وات، تيار مستمر)	2008	2022	شبكة شحن وطنية، كانت تُعرف سابقًا باسم بولار، استحوذت عليها شركة بي بي.
1 وظيفي	المملكة المتحدة	جريدسيرف	300 ^{[ 220 ]}		CHAdeMO (50-100 كيلو واط، تيار مباشر) CCS (50-350 كيلو واط، تيار مباشر)	2017	2022	تتوفر خدمة الشحن السريع في محطات خدمة الطرق السريعة في المملكة المتحدة
1 وظيفي	المملكة المتحدة	إنستافولت	683		CHAdeMO (50-100 كيلو واط، تيار مباشر) CCS (50-350 كيلو واط، تيار مباشر)	2016	2022	تتوفر خدمة الشحن السريع في مراكز التسوق والحانات والمقاهي والمطاعم
2 قيد الإنشاء		المحرك الكهربائي	4000	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)		2012
2 قيد الإنشاء	اسكتلندا	(برنامج التمويل)	44		النوع 2 الوضع 3 (230 فولت، 32 أمبير)، النوع 2 الوضع 3 (400 فولت، 32 أمبير) و CHAdeMO (70 كيلو واط أو 50 كيلو واط، تيار مستمر)	2012	2013	منحة "أماكن متصلة بالإنترنت" مع الموعد النهائي 31 مارس 2013 ^{[ 221 ]}
3 مخطط لها	لندن، شمال شرق		2500			2012		بالإضافة إلى 11000 محطة خاصة
3 مخطط لها	لندن		2500			2015		بالإضافة إلى 22000 محطة خاصة
3 مخطط لها	وسط اسكتلندا، شرق إنجلترا، مانشستر الكبرى، ميلتون كينز، شمال شرق إنجلترا، أيرلندا الشمالية	(برنامج التمويل)	8500			2015		"أماكن الشحن" تشمل المنازل وأماكن العمل ومحطات الشحن العامة
3 مخطط لها		عالم خالٍ من الكربون	1000	BS 1363 (230 فولت 13 أمبير)	النوع 2 الوضع 3 (230 فولت، 32 أمبير) ^{[ 222 ]}	2012		برنامج التبرعات

تتعاون شركة كهرباء فرنسا (Électricité de France) مع شركة إليكتروموتيف المحدودة ^{[ 223 ]} لتركيب 250 نقطة شحن جديدة على مدى ستة أشهر ابتداءً من أكتوبر 2007 في لندن ومناطق أخرى من المملكة المتحدة. ^{[ 224 ]} وبحلول نوفمبر 2011، بلغ عدد محطات شحن إلكتروباي 687 محطة (200 منها في لندن)، وتخطط الشركة لإنشاء 4000 نقطة شحن خلال عام 2012. ^{[ 225 ]} وقد وفرت إليكتروموتيف 400 نقطة شحن عامة لشبكة "اشحن سيارتك" التابعة لشركة وان نورث إيست في عام 2010 ^{[ 226 ]} ، كما قامت بتركيب أكثر من 120 نقطة شحن في جميع أنحاء اسكتلندا. ^{[ 227 ]} ومنذ عام 2021، تم نقل شبكة تشارج بليس اسكتلندا ، الممولة من الحكومة الاسكتلندية ، للعمل تحت مظلة شركة سواركو (إحدى علامات سواروفسكي التجارية) بعد مناقصة تنافسية. ^{[ 228 ]}

يتعاون تحالف رينو-نيسان وشركة إليكتروموتيف البريطانية ^{[ 229 ]} ، وهي شركة متخصصة في توفير محطات شحن السيارات الكهربائية، في إطار شراكة من أجل التنقل الخالي من الانبعاثات، بهدف تسريع إنشاء شبكات شحن السيارات الكهربائية القابلة للشحن في المدن. وقد وقّع التحالف وإليكتروموتيف مذكرة تفاهم ^[²³⁰^] .

سيتم نشر أسطول من السيارات الكهربائية ونقاط الشحن في جميع أنحاء كوفنتري ( إنجلترا ) كجزء من مشروع تجريبي بملايين الجنيهات. ^{[ 231 ]}

أعلنت وزارة النقل البريطانية في أبريل 2009 عن تخصيص 230 مليون جنيه إسترليني لتحفيز انتشار السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة. سيبدأ تطبيق هذا البرنامج في عام 2011، وسيحصل كل مشترٍ لسيارة كهربائية على خصم يتراوح بين 2000 و5000 جنيه إسترليني. تُعفى السيارات الكهربائية من ضريبة الشراء والضريبة السنوية. اعتبارًا من أبريل 2010، سيدفع مشتري السيارات الجديدة المتوسطة (الفئة G) ضريبة عرض لمرة واحدة قدرها 155 جنيهًا إسترلينيًا، بالإضافة إلى ضريبة سنوية قدرها 155 جنيهًا إسترلينيًا. السيارات الكهربائية معفاة من الضرائب. ^{[ 232 ]}

في 25 فبراير 2010، تم اختيار لندن ومنطقة شمال شرق إنجلترا وميلتون كينز لتكون المواقع الرائدة في مجال البنية التحتية للسيارات الكهربائية. وستؤدي خططهم إلى إنشاء أكثر من 2500 نقطة شحن في السنة الأولى، وأكثر من 11000 نقطة خلال السنوات الثلاث التالية، في مواقف سيارات عامة ومراكز نقل وأماكن عمل متنوعة. ^{[ 233 ]}

دعا عمدة لندن إلى ثورة كهربائية في مارس 2009، وقدّم "خطة توفير الكهرباء للندن" في مايو من العام نفسه. ^{[ 232 ]} تتوقع الخطة إنشاء 25,000 نقطة شحن في لندن بحلول عام 2015، تشمل 500 نقطة في الشوارع، و2000 نقطة في مواقف السيارات، و22,000 نقطة في مواقع خاصة. وستشتري لندن نفسها 1000 سيارة كهربائية حتى عام 2015. ولن يُطلب من مالكي السيارات الكهربائية دفع رسوم الازدحام المروري في مدينة لندن، والتي تصل قيمتها إلى 1700 جنيه إسترليني سنويًا. في ذلك الوقت (مايو 2009)، كان لدى لندن بالفعل 100 نقطة شحن في الأماكن العامة، والتي سترتفع إلى 250 نقطة بحلول عام 2012. وبدءًا من عام 2011، يجب أن يتوفر منفذ شحن في 20% من المواقف الجديدة للسيارات. بالإضافة إلى ذلك، ستكون مواقف السيارات في أحياء وستمنستر مجانية للسيارات الكهربائية مما يوفر للمستخدم ما يصل إلى 6000 جنيه إسترليني سنويًا، ويتم فرض رسوم ثابتة قدرها 200 جنيه إسترليني على تكلفة الكهرباء لاستخدام المنافذ العامة في وستمنستر.

اعتبارًا من فبراير 2011، تعاقد مشروع "سورس لندن" مع شركة سيمنز لإنشاء شبكة من محطات الشحن العامة في لندن. سيتم تركيب ما لا يقل عن 1300 نقطة شحن بحلول نهاية عام 2013 في الأماكن العامة والشوارع في جميع أنحاء العاصمة. كما أبرمت هيئة النقل في لندن (TfL) عقدًا نهائيًا مع سيمنز لإدارة تشغيل الشبكة وتسجيل السائقين. وبموجب هذا الاتفاق، ستتولى سيمنز إدارة العمليات الإدارية لمشروع "سورس لندن" حتى مارس 2014 مجانًا. ^{[ 234 ]} وحتى يوليو 2011، كان هناك 180 محطة شحن. ^{[ 235 ]} وفي نوفمبر 2011، تجاوز العدد 200 محطة. ^{[ 236 ]} وبلغ عدد محطات الشحن 790 محطة في أكتوبر 2012، مع خطط لزيادة هذا العدد إلى 1300 محطة في عام 2013. ^{[ 237 ]} وقد تحقق هدف توفير 1300 محطة شحن متاحة للجمهور في 16 مايو 2013. ^{[ 238 ]}

في يوليو 2011، أعلنت مؤسسة خيرية تُدعى "عالم بلا كربون" عن شبكة "نقاط الشحن في كل مكان" ، بهدف مساعدة الشركات على تركيب نقاط شحن مجانية في مواقعها، على أن يستخدم الشخص الذي يستخدم نقطة الشحن خدمات تلك الشركة. تعتمد هذه النقاط على موصلات قياسية بقوة 32 و13 أمبير، ويسمح استخدام موصل 32 أمبير للسيارات المزودة بشواحن قوية، مثل سيارات تسلا، بالشحن بسرعة أكبر بكثير من السيارات المزودة بموصلات 13 أمبير الموجودة في معظم الشواحن ^{[ 239 ]} . في 15 فبراير 2012، أعلن التحالف عن تبرعه بـ 1000 محطة شحن مجانية، إضافةً إلى 76 محطة شحن موجودة بالفعل ^{[ 240 ] .}

يقدم برنامج "أماكن الشحن" التابع لوزارة النقل منحًا لشبكات محطات الشحن في المملكة المتحدة. وتحدد خطة التطوير ثماني مناطق لتكون محور تركيز استراتيجي - وسط اسكتلندا، وشرق إنجلترا، ومانشستر الكبرى، وميلتون كينز، وشمال شرق إنجلترا، وأيرلندا الشمالية - بهدف إنشاء 8500 نقطة شحن. ^[²⁴¹^] وبناءً على ورقة موقف رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، يُفضل البرنامج الحكومي الانتقال إلى موصل شحن مخصص من النوع 2 والوضع 3. ^[²⁴¹^] وبالإشارة إلى برنامج "أماكن الشحن"، حددت مناقصة مفتوحة في نيوكاسل أبون تاين هدفًا يتمثل في أن توفر 75% من محطات الشحن مقابس من النوع 2 والوضع 3، بما في ذلك تحويل محطات الشحن الحالية إلى هذا النوع. ^[²⁴²^]

يوجد في المملكة المتحدة عدد محدود من مزودي خدمات التجوال لشبكات شحن المركبات الكهربائية. وتقدم شركتا باوا وأول ستار هذه الخدمة للشركات. ^{[ 243 ]}^{[ 244 ]}

الشرق الأوسط

إسرائيل

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	بدأ	تعليق
1 وظيفي	تل أبيب	~~مكان أفضل~~	1		2010	مركز عرض BetterPlace
1 وظيفي	إسرائيل	الطاقة	4		2011
2 قيد الإنشاء	إسرائيل	~~مكان أفضل~~	200		2011	متأخر عن الوقت
2 قيد الإنشاء	إسرائيل	الطاقة	25		2011
3 مخطط لها	إسرائيل	~~مكان أفضل~~	400	و40 محطة تبادل	2011	تعاونية رينو
3 مخطط لها	إسرائيل	الطاقة	500		2012
4 مقترح	إسرائيل	~~مكان أفضل~~	220		2011	شركة سكك حديد إسرائيل التعاونية

سنّت إسرائيل سياسات تخلق فرقاً ضريبياً بين المركبات عديمة الانبعاثات والسيارات التقليدية، وذلك لتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية . ^{[ 245 ]}

بدأت شركة "بيتر بليس " ببناء أول شبكة لشحن السيارات الكهربائية في إسرائيل بالتعاون مع شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات . ^{[ 246 ]} أجرت الشركة أولى اختباراتها السوقية في إسرائيل والدنمارك وهاواي ^[²⁴⁷^] نظرًا لصغر حجم هذه الدول ، ما جعلها مناسبة كأسواق تجريبية. ^[²⁴⁸^] افتتحت " بيتر بليس" أول محطة شحن عاملة لها في إسرائيل خلال الأسبوع الأول من ديسمبر 2008 في سينما سيتي بمنطقة بي-غليوت، وكان من المخطط إنشاء محطات إضافية في تل أبيب وحيفا وكفار سابا وحولون والقدس . ^[²⁴⁹^]

في مارس 2011، قدمت شركة "بيتر بليس" خطةً تفصيليةً لإنشاء شبكةٍ تضم 40 محطةً لتبديل البطاريات و400 محطة شحن في جميع أنحاء إسرائيل. وقيل إن 200 موقعًا كانت قيد الإنشاء أو التخطيط في نهاية عام 2011، ^{[ 250 ]} إلا أن هذا الهدف لم يتحقق. وفي 26 مايو 2013، أعلنت "بيتر بليس" إفلاسها في إسرائيل، بعد أن أوقفت مشاريعها في معظم الأسواق.

دخلت شركة Gnrgy، التي كانت في الأصل منتجة لحلول شحن الهواتف المحمولة ، السوق كبديل لشركة Betterplace. وفي 29 فبراير 2012، دخلت في شراكة مع شركة Pango، المزودة لحلول فوترة مواقف السيارات ، لإنشاء سلسلة من محطات الشحن في جميع أنحاء إسرائيل. ^{[ 251 ]}

أمريكا الشمالية

كندا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	وطني	طريق صن كانتري السريع	1000	يختلف	لا	2012		يشمل ذلك كامل طول الطريق الرئيسي للطريق السريع العابر لكندا .
1 وظيفي	وطني	فلو	2127	SAE J1772	50 كيلوواط CCS، CHAdeMO	2011	2020	يمكن للأعضاء الوصول إلى أجهزة الشحن الخاصة بشبكات The Electric Circuit و eCharge و BC Hydro EV و ChargePoint ^{[ 252 ].}
1 وظيفي	كيبيك	الدائرة الكهربائية	2389 ^{[ 253 ]}	SAE J1772	50 كيلوواط CCS، CHAdeMO	2012	2020	يمكن للأعضاء الوصول إلى أجهزة الشحن التابعة لشبكتي FLO و eCharge
1 وظيفي	مقاطعة كولومبيا البريطانية	بي سي هايدرو إي في ^{[ 254 ]}	60 ^{[ 255 ]}	تشاديمو	نعم	2011	2016	ستكون المحطات الجديدة ثنائية المعيار CHAdeMO / CCS ؛ أما المحطات الحالية فسيتم تحديثها.
1 وظيفي	فانكوفر	مدينة فانكوفر	78	SAE J1772	محطة واحدة	2011	2016	تم تركيب شاحن واحد من نوع CHAdeMO في إمباير فيلدز
1 وظيفي	نيو برونزويك	الشحن الإلكتروني	79	SAE J1772	50 كيلوواط CCS، CHAdeMO	2017	2020	يمكن للأعضاء الوصول إلى شواحن شبكتي FLO وThe Electric Circuit

في عام 2012، قامت شركة خاصة، هي "صن كانتري هاي واي"، بتركيب سلسلة من محطات شحن السيارات الكهربائية العامة المجانية على طول الطريق الرئيسي لطريق ترانس-كندا السريع ، مما سمح بسفر السيارات الكهربائية على امتداد الطريق بأكمله، كما أوضح رئيس الشركة في رحلة ترويجية بسيارة تسلا رودستر . اعتبارًا من عام 2012وهذا ما جعله أطول طريق سريع مُهيأ للسيارات الكهربائية في العالم. ^{[ 256 ]}^{[ 257 ]} كما عقدت الشركة نفسها شراكة مع شركة Peavey Mart الكندية لتجارة الأدوات والمعدات الريفية لإضافة محطات شحن عامة مجانية إلى متاجرها الـ 29 المنتشرة في غرب كندا ^{[ 258 ]} ، وتُدرج الشركة أجهزة الشحن الموجودة في فنادق Best Western في كندا والولايات المتحدة على خريطتها الإلكترونية لمحطات شحن السيارات الكهربائية. اعتبارًا من عام 2013بلغ إجمالي شبكة الشركة أكثر من 700 شاحن، مع خطط للوصول إلى 1000 شاحن بحلول نهاية العام. ^{[ 258 ]}

بين عامي 2011 و2014، قامت مدينة فانكوفر بتركيب ^{259 محطة شحن من المستوى الثاني} متاحة للجمهور في مواقع متنوعة، تشمل المراكز المجتمعية ومراكز التسوق وأرصفة الشوارع وغيرها من المواقع في أنحاء المدينة. وفي عام 2008، عدّلت المدينة قانون البناء ليُلزم بتجهيز 20% من مواقف السيارات في الشقق السكنية والوحدات السكنية، وجميع مواقف السيارات في المنازل، لتكون جاهزة لشحن السيارات الكهربائية. وفي عام 2013، تم تحديث القانون ليشمل تجهيز 10% من مواقف السيارات في المباني متعددة الاستخدامات والتجارية لشحن السيارات الكهربائية.

في بيان صحفي صدر في مارس 2016، ^{[ 260 ]} ذكرت حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية أن استثمارات برنامج المركبات الكهربائية ^{[ 261 ]} قد دعمت أكثر من 550 محطة شحن عامة من المستوى 2، و30 محطة شحن سريع بالتيار المستمر.

الولايات المتحدة

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	ملخص مركز بيانات الوقود البديل في الولايات المتحدة		7902			1992	أبريل 2014	في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية
1 وظيفي	على مستوى البلاد	تسلا	9233 ^{[ 262 ]}	تسلا	63-250 كيلوواط	2010	نوفمبر 2020	في 933 محطة.
1 وظيفي	على مستوى البلاد	كهربة أمريكا
1 وظيفي	بورتلاند	بورتلاند جي. إلكتريك	20	SAE J1772 ^{[ 263 ]}^{[ 264 ]}		2008	2010
1 وظيفي	كاليفورنيا، سياتل، تكساس، فلوريدا، ماريلاند، فرجينيا، جورجيا، هاواي، واشنطن العاصمة	سيماكونكت		SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2010	2014	سيماكونكت
1 وظيفي	كاليفورنيا	نقطة الشحن	580	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2010	2012	كولومب تك
1 وظيفي	ولاية واشنطن	نقطة الشحن	237	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	منطقة شيكاغو	جي إن إس باور	350	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	بوسطن	نقطة الشحن	108	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	نيويورك / نيوجيرسي	نقطة الشحن	128	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	واشنطن العاصمة / بالتيمور	نقطة الشحن	164	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	فلوريدا	نقطة الشحن	275	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	سان أنطونيو / هيوستن	نقطة الشحن	261	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير)	2011	2012	كولومب تك
1 وظيفي	سان دييغو	مشروع السيارات الكهربائية	261	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت)	2012		الاستدامة البيئية
1 وظيفي	سياتل	مشروع السيارات الكهربائية	407	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت)	2012		الاستدامة البيئية
1 وظيفي	هيوستن	مشروع السيارات الكهربائية	177	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت)	2012		الاستدامة البيئية
1 وظيفي	تينيسي	مشروع السيارات الكهربائية	365	SAE J1772	المستوى الثاني (240 فولت)	2012		الاستدامة البيئية
1 وظيفي	ولاية كارولينا الجنوبية	إيتون	100	SAE J1772	(بعضهم)	2010		برنامج الدولة
1 وظيفي	دالاس/هيوستن	إي في جو	15	SAE J1772		2010		إي في جو
1 وظيفي	هاواي	مكان أفضل	140/200			2011	2012	برنامج DEBDT
2 قيد الإنشاء	منطقة خليج سان فرانسيسكو		109			2010		مجلس مراجعة الهندسة المعمارية في كاليفورنيا
2 قيد الإنشاء	سان دييغو	مشروع السيارات الكهربائية	1500	SAE J1772 (220 فولت)		2012		الاستدامة البيئية
2 قيد الإنشاء	تكساس	إي في جو	50	SAE J1772		2010		إي في جو
2 قيد الإنشاء	كاليفورنيا	إي في جو	200	SAE J1772		2012		إي في جو
2 قيد الإنشاء	ديترويت، نيويورك، واشنطن العاصمة، كاليفورنيا، واشنطن، أوستن	نقطة الشحن	4600*	SAE J1772	(خياري)	2011	2012	كولومب تك
3 مخطط لها	سان دييغو، أريزونا، سياتل، أوريغون، تينيسي، دالاس	مشروع السيارات الكهربائية	6350	SAE J1772 (220 فولت)	310x المستوى 3 تيار مستمر	الربع الرابع من عام 2012		الاستدامة البيئية
3 خارج الخدمة	كاليفورنيا، أريزونا	جي إم إي في 1	500	التيار الكهربائي (110 فولت)	MagneCharge (220 فولت، 30 أمبير)	1996	2001	تم إلغاء البرنامج

قامت شركة كولومب تكنولوجيز بتركيب البنية التحتية في أريزونا ؛ كاليفورنيا ( سان فرانسيسكو ، سان خوسيه ، وولنت كريك ، وسونوما )؛ كولورادو ؛ واشنطن العاصمة ؛ فلوريدا ؛ شيكاغو، إلينوي ؛ ماساتشوستس ؛ ديترويت، ميشيغان ؛ مينيابوليس، مينيسوتا ؛ مدينة نيويورك ؛ كاري ، كارولاينا الشمالية ؛ أوهايو ؛ بورتلاند ، أوريغون ؛ ناشفيل ، تينيسي ؛ تكساس ؛ سياتل ، واشنطن؛ ويسكونسن . وتتعاون شركة جيلباركو فيدر-روت مع كولومب لتطوير مرافق الشحن العامة. عرضت جيلباركو محطة الشحن الذكية "سمارتليت" من كولومب تكنولوجيز في معرض الرابطة الوطنية لمتاجر التجزئة (NACS) في أكتوبر 2008. ^{[ 265 ]} في نهاية عام 2008، خططت كولومب تكنولوجيز لإطلاق خمس محطات شحن على جانب الطريق في وسط مدينة سان خوسيه، يمكن للسائقين الوصول إليها من خلال خطة مدفوعة مسبقًا . كانت الشركة تعمل مع جهات في لاس فيغاس، نيفادا، ونيويورك، وفلوريدا لتنفيذ مشروع مماثل هناك. ^{[ 266 ]} أعلنت شركة كولومب تكنولوجيز عن توفير 1000 محطة شحن عامة مجانية حتى ديسمبر 2010. ^{[ 267 ]} كما تخطط لتوسيع شبكة "تشارج بوينت أمريكا" ^{[ 268 ]} لتشمل 4600 محطة شحن منزلية وعامة مجانية من المستوى الثاني حتى أكتوبر 2011 في تسع مناطق: أوستن، تكساس؛ ديترويت، ميشيغان؛ لوس أنجلوس، كاليفورنيا؛ نيويورك، نيويورك؛ أورلاندو، فلوريدا؛ ساكرامنتو، كاليفورنيا؛ منطقة خليج سان خوسيه/سان فرانسيسكو، كاليفورنيا؛ ريدموند، واشنطن؛ وواشنطن العاصمة. ^{[ 267 ]} أصبح برنامج "تشارج بوينت أمريكا" الذي تبلغ تكلفته 37 مليون دولار أمريكي ممكنًا بفضل منحة قدرها 15 مليون دولار أمريكي ممولة من قانون الإنعاش الاقتصادي الأمريكي وإعادة الاستثمار من خلال مبادرة كهربة النقل التي تديرها وزارة الطاقة. وحتى الآن، تعمل 149 محطة وفقًا لخريطة تشارج بوينت، منها 51 محطة في كاليفورنيا. ^{[ 269 ]} انضمت نيويورك إلى شبكة ChargePoint حيث قامت ببناء أكثر من 100 محطة شحن في الأماكن العامة حتى أكتوبر 2011. ^{[ 270 ]}^{[ 271 ]}في أبريل 2012، تم تحقيق المرحلة الأولى من برنامج Chargepoint America حيث قامت شركة Colulomb Technologies بتسليم 2400 محطة شحن عامة وتجارية، وسيستمر تركيب محطات المستوى الثاني (240 فولت 30 أمبير) في المناطق العشر المشاركة. ^{[ 272 ]}

تخطط شركة "بيتر بليس" لتطوير البنية التحتية في هاواي وأوريغون وكاليفورنيا ، وتشمل منطقة خليج سان فرانسيسكو ، وساكرامنتو ، وسان خوسيه ، ولوس أنجلوس ، وسان دييغو ، بالإضافة إلى الطرق السريعة والطرق الرئيسية بينها. ^[²⁷³^]^[²⁷⁴^]

ومن الشركات الأخرى التي تقوم ببناء محطات الشحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية ECOtality ^{[ 275 ]} و SolarCity ^{[ 276 ].}

في المرحلة الأولى من مشروع "السيارات الكهربائية" ^{[ 277 ]} التابع لشركة إيكوتاليتي، تشارك 11 مدينة: فينيكس (أريزونا)، وتوسون (أريزونا)، وسان دييغو (كاليفورنيا)، وبورتلاند (أوريغون)، ويوجين (أوريغون)، وسالم (أوريغون)، وكورفاليس (أوريغون)، وسياتل (واشنطن)، وناشفيل (تينيسي)، ونوكسفيل (تينيسي)، وتشاتانوغا (تينيسي). ^{[ 278 ]} وُقِّع عقد "المشروع" في 1 أكتوبر 2009 مع وزارة الطاقة الأمريكية، ويتضمن تركيب 8300 شاحن من المستوى الثاني في منازل المالكين، و6350 شاحنًا من المستوى الثاني في المواقع التجارية والعامة، و310 شواحن سريعة من المستوى الثالث تعمل بالتيار المستمر. ^{[ 279 ]} وسيستمر المشروع لمدة 36 شهرًا. سيتم إنشاء محطات الشحن العامة ابتداءً من صيف 2010. انضمت تكساس إلى مشروع السيارات الكهربائية في يوليو 2010. ^{[ 280 ]} ستحصل سان دييغو على حصة من 1500 محطة شحن عامة و1000 نقطة شحن منزلية. ^{[ 281 ]}^{[ 282 ]} تم تحقيق المرحلة الأولى من مشروع السيارات الكهربائية في أبريل 2012. ^{[ 283 ]}

قامت شركة بورتلاند جنرال إلكتريك بتركيب 12 محطة شحن للسيارات الكهربائية في بورتلاند وسالم بولاية أوريغون حتى سبتمبر 2008 ^{[ 284 ]} وقامت بتركيب 20 محطة شحن بحلول عام 2010 كجزء من مشروع تجريبي لتطوير البنية التحتية للنقل اللازمة لدعم السيارات الكهربائية والسيارات القابلة للشحن .

أعلنت شركة NRG Energy عن إنشاء شبكة تضم 50 محطة شحن في شمال تكساس تحت العلامة التجارية "EVgo". ^{[ 285 ]} وفي مارس 2012، أعلنت الشركة عن بناء شبكة تضم 200 محطة شحن سريع في كاليفورنيا على مدى السنوات الأربع التالية. ^{[ 286 ]} وبحلول 30 ديسمبر 2015، قامت EVgo بتركيب أكثر من 1000 شاحن في أكثر من 25 سوقًا. ^{[ 287 ]} وقد عقدت NRG EVgo شراكات لبناء البنية التحتية وتقديم خدمة الشحن المجاني مع نيسان ، ^{[ 288 ]} وبي إم دبليو، ^{[ 289 ]} وفورد . ^[²⁹⁰^]

في ولاية فرجينيا، وبمشاركة بلدة وايثفيل والعديد من الشركات، بدأت محطات الشحن الاستقرائي من شركة Plugless Power اختباراتها الميدانية في مارس 2010. ^[²⁹¹^] وكشفت ولاية كارولاينا الجنوبية عن برنامجها "Plug in Carolina" الذي يضم 100 محطة شحن عامة في ديسمبر 2010. ^[²⁹²^] وفي سان أنطونيو، تكساس، وفرت كنيسة في وسط المدينة (كنيسة ترافيس بارك المتحدة الميثودية) شحنًا من المستوى الأول في موقف سياراتها عام 2009. ^[²⁹³^]

كان لدى وزارة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية في هاواي برنامج حوافز حكومي يُسمى "منحة الاستعداد للمركبات الكهربائية"، ممول بموجب قانون الإنعاش الاقتصادي الأمريكي وإعادة الاستثمار . كان البرنامج يُقدم 4500 دولار أمريكي لشراء سيارة كهربائية تجارية كاملة السرعة، و500 دولار أمريكي لشواحن المركبات الكهربائية. ^{[ 294 ]} يلي برنامج "منحة الاستعداد للمركبات الكهربائية" برنامج "حوافز الاستعداد للمركبات الكهربائية"، الذي يُقدم 20% من سعر الشراء بحد أقصى 4500 دولار أمريكي لشراء سيارة كهربائية تجارية كاملة السرعة، و30% من سعر الشراء بحد أقصى 500 دولار أمريكي لشواحن المركبات الكهربائية. ^{[ 295 ]} يُشترط أن تتوافق معدات الشحن مع المعايير، بما في ذلك معيار SAE J1772. ^{[ 295 ]} تتوقع مجموعة العمل المعنية بالنقل توفير 200 محطة شحن بحلول عام 2010. ^{[ 296 ]} في فبراير 2012، أُعلن عن تفعيل شركة Betterplace لشبكتها متعددة الجزر التي تضم 130 محطة شحن (أواهو، ماوي، كاواي، والجزيرة الكبيرة). ^{[ 297 ]} يستمر برنامج الحوافز في هاواي، وقد وصل إلى 372 مركبة ممولة و246 شاحنًا، وبحلول أبريل 2012، تم تركيب ما يقرب من 220 محطة شحن كجزء من برنامج منح الاستعداد للمركبات الكهربائية. ^{[ 298 ]} تُدرج قاعدة بيانات محطات هاواي ^{[ 299 ]} 200 محطة شحن عامة في 80 موقعًا كانت متاحة حتى مارس 2012، وقد قامت شركة Betterplace بتركيب حوالي 140 منها. ^{[ 300 ]}

في كاليفورنيا، أنشأت شركة تسلا لصناعة السيارات 18 محطة شحن عامة. ^{[ 301 ]} وحددت منظمة أنشطة وتحالف منطقة خليج سان فرانسيسكو 109 مواقع لإنشاء محطات شحن عامة بدءًا من عام 2009، وذلك بناءً على تمويل من قانون الإنعاش وإعادة الاستثمار الأمريكي (ARRA). ^{[ 302 ]} عُقدت آخر ندوة لمراجعة برنامج المركبات عديمة الانبعاثات في كاليفورنيا ^{[ 303 ]} في 23 سبتمبر 2009، ومن المقرر عقد الندوة التالية في أواخر صيف 2010. ^{[ 304 ]} في السابق، كانت هناك شبكة محطات شحن لدعم سيارة جنرال موتورز الكهربائية EV1، والتي قامت بتركيب 500 محطة شحن عامة. ^{[ 305 ]}

تُقدّم وزارة الطاقة الأمريكية قائمة بمواقع البنية التحتية المتاحة للوقود البديل. يُظهر ملخص الاتجاهات التاريخية (1992-2010) وجود 541 موقعًا لشحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2010، وهو عدد أقل من ذروة عدد مواقع الشحن البالغة 873 موقعًا في عام 2002. ^{[ 306 ]} اعتبارًا من نوفمبر 2020 ارتفع العدد الإجمالي لمحطات شحن الكهرباء العامة في الولايات المتحدة إلى 27458 محطة. ^{[ 307 ]}

تدير شركة Electrify America واحدة من أكبر شبكات الشحن السريع بالتيار المستمر للسيارات الكهربائية العامة في الولايات المتحدة، حيث تضم أكثر من 500 موقع شحن وأكثر من 2200 وحدة شحن فردية، وذلك اعتبارًا من عام 2020. وتتوقع الشركة تركيب أو تطوير ما يقرب من 800 محطة مع حوالي 3500 شاحن سريع بالتيار المستمر بحلول ديسمبر 2021. ^{[ 308 ]}

أوقيانوسيا

أستراليا

حالة	منطقة	مزود	رقم	موصل	الشحن السريع	بدأ	تم التحديث	تعليق
1 وظيفي	ملبورن، كانبرا، سيدني	نقطة الشحن	20	AS 3112 (230 فولت، 15 أمبير)	SAE J1772 ^{[ 309 ]} (230 فولت 32 أمبير)	2010	2012	محطة عرض تجريبية إضافية غير عامة
1 وظيفي	بريزبن، تاونزفيل، أديلايد، بيرث	نقطة الشحن	16		SAE J1772 ^{[ 309 ]}	2011	2012
1 وظيفي	بيرث	(مؤسسة المشروع)	23		النوع 2 الوضع 3 (415 فولت 32 أمبير) (240 فولت 32 أمبير)	2010	2012	مشروع REV (جامعة غرب أستراليا)
1 وظيفي	ملبورن	الشمولية البيئية + الطوارئ	1	AS 3112 (230 فولت، 15 أمبير)	SAE J1772	2010		موقف سيارات شارع ويليام رقم 140
3 مخطط لها	ممر الطريق السريع بين ملبورن وسيدني وبريسبان	شركة تسلا موتورز	حوالي 16			2014	2016	^{[ 310 ]}
4 مقترح	ملبورن، سيدني، كانبرا، نيوكاسل	~~مكان أفضل~~	20	SAE J1772		2012	2013

يوجد في أستراليا حاليًا ثلاثة عشر محطة شحن للسيارات الكهربائية موزعة في سيدني وملبورن وكانبرا ، تابعة لشركة كولومب تكنولوجيز . وقد افتُتحت هذه المحطات في عامي 2010 و2011. ^[³⁰⁹^] كما تم تركيب نقطة شحن واحدة من شركة إيكوتاليتي في موقف السيارات الكائن في 140 شارع ويليام بوسط مدينة ملبورن ، حيث تولت شركة إكسيجنسي ^[³¹¹^] إدارة المشروع وتركيب العدادات. وقد وسّعت شركة تشارج بوينت نطاق خدماتها لتشمل ثماني مدن بحلول عام 2012 (بيرث 3، أديلايد 5، ملبورن 10، كانبرا 2، سيدني 8، بريسبان 6، تاونزفيل 3، هوبارت 1). ^[³⁰⁹^]

اقترحت شركة "بيتر بليس" إنشاء بنية تحتية (محطات شحن ومحطات تبديل بطاريات) في المدن الرئيسية ملبورن وسيدني وبريسبان . وكان من المقرر أن تصبح أستراليا ثالث دولة في العالم تمتلك شبكة سيارات كهربائية، وذلك في إطار خطة أُعلن عنها في أكتوبر 2008 لتشغيل 15 مليون سيارة في البلاد ببطاريات تعمل بالطاقة النظيفة. ^[³¹²^] أعلنت "بيتر بليس " إفلاسها في إسرائيل في 25 مايو، بعد فترة وجيزة من انسحابها من أستراليا. ^[³¹³^]^[³¹⁴^] وتوقفت الخطة الأصلية لنشر ما يصل إلى 200 ألف محطة شحن في يناير 2013، بعد تركيب 20 محطة شحن عامة فقط. ^[³¹⁵^]

في مايو 2011، أكملت شركة CO2 Smart شبكة شحن سريع في مدينة بيرث التجريبية . وقد وفرت شركة Electromotive إحدى عشرة محطة شحن سريع ثنائية الرؤوس متوافقة مع معيار IEC بقدرة 32 أمبير لاستخدامها مع سيارات CO2 Smart ضمن أسطول الاختبار. ^{[ 316 ]}^{[ 317 ]} خلال تجربة القيادة، تم تفضيل الموصلات الأوروبية على الموصلات الأمريكية نظرًا لأن أستراليا (مثل أوروبا) تتمتع بتيار كهربائي ثلاثي الأطوار (بجهد 415 فولت) في معظم المنازل. ^{[ 317 ]} تتصل منافذ الشحن السريع بموصل دائري خاص ذي 8 دبابيس متوافق مع معيار IEC، يدمج الطاقة أحادية الطور وثلاثية الأطوار. ^{[ 318 ]}^{[ 319 ]} استمر مشروع جامعة غرب أستراليا، حيث تم توفير 23 محطة شحن عامة بحلول سبتمبر 2012، مزودة بموصلات من النوع 2 بقدرة 32 أمبير. ^{[ 320 ]}^{[ 321 ]}

أطلقت شركة تسلا موتورز الأمريكية المصنعة للسيارات الكهربائية أعمالها رسميًا في أستراليا في ديسمبر 2014، معلنة عن نيتها بناء شبكة الشحن الفائق على طول الطريق السريع بين ملبورن وكانبرا وسيدني بحلول نهاية عام 2015، والتوسع إلى بريسبان بحلول نهاية عام 2016. ^{[ 310 ]}

أمريكا الجنوبية

البرازيل

اعتبارًا من عام 2022، كان لدى البرازيل حوالي 1250 محطة، مع تركيز 47٪ من المحطات في ولاية ساو باولو ^{[ 322 ].}

أوروغواي

في يناير 2016، افتتحت شركة UTE أول محطة شحن في مونتيفيديو ، مخصصة لسيارات الأجرة فقط. ^{[ 323 ]}

في ديسمبر 2017، افتتحت شركتا UTE و Ancap شبكة محطات شحن تربط بين كولونيا ديل ساكرامنتو ، وروزاريو ، وبونتاس دي فالديز ، ومونتيفيديو، وسان لويس ، وبونتا ديل إيستي ، بمحطات كل 65 كيلومترًا. تبلغ قدرة محطتي الشحن في مطار كاراسكو وكولونيا 43 كيلوواط، بينما تبلغ قدرة المحطات الأخرى 22 كيلوواط. ^{[ 324 ]}

انظر أيضاً

مراجع

1 2 3 "استراتيجية البنية التحتية للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة" . GOV.UK. 31 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "صحيفة حقائق: خطة بايدن-هاريس لشحن المركبات الكهربائية" . البيت الأبيض . 13 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ «افتتحت تسلا 15 موقعًا لشحن السيارات الكهربائية فائق السرعة في المملكة المتحدة لعلامات تجارية أخرى» . Zapmap . 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
1 2 3 4 "المعايير والمتطلبات الوطنية للبنية التحتية للمركبات الكهربائية" . السجل الفيدرالي . 28 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2026 .
↑ "شحن المركبات الكهربائية - التوقعات العالمية للمركبات الكهربائية 2025 - تحليل" . وكالة الطاقة الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2026 .
1 2 "بحث الخريطة في Plugshare" . www.plugshare.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2019 .
↑ "خريطة الشحن المفتوح - مواقع شحن المركبات الكهربائية القريبة منك" . خريطة الشحن المفتوح . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "خريطة نقاط شحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة" . Zapmap . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "بوابة سائقي ChargePoint" . ChargePoint . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "اعثر على أقرب نقطة شحن لسيارتك الكهربائية" . شبكة نقاط الشحن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
1 2 "حول خريطة الرسوم المفتوحة" . خريطة الرسوم المفتوحة . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "رحلة زاب ماب: قصتنا في مجال التنقل المستدام" . زاب ماب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "إحصائيات البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية - GOV.UK" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "شحن المركبات الكهربائية في هيرتفوردشاير" . مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "شحن المركبات الكهربائية في كينت" . مجلس مقاطعة كينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .
↑ "Tag:amenity=charging_station - OpenStreetMap Wiki" . wiki.openstreetmap.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2024 .
↑ "حقوق النشر والترخيص" . OpenStreetMap . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2024 .
↑ "data.europa.eu" . data.europa.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2024 .
↑ "شركة بلينك للشحن والأفراد | BLNK" . بارونز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2023 .
↑ مبادرة السيارات الكهربائية 2008: مبادرة سيارات كاليفورنيا www.calcars.org تم الاطلاع عليها في 4 سبتمبر 2019
↑ "شركة كولومب للتكنولوجيا" . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .
↑ غوبتا، شيام. "حجم سوق البنية التحتية العالمية لشحن المركبات الكهربائية سيصل إلى 297.09 مليار دولار بحلول عام 2034" . تريند إكس إنسايتس . تريند إكس إنسايتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2026 .
↑ كاري، نيك (8 نوفمبر 2021). "مشروع "الرصيف المتصل" في المملكة المتحدة يستهدف 190 ألف شاحن للسيارات الكهربائية في الشوارع بحلول عام 2030" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 .
↑ "الرصيف المتصل" . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2022 .
↑ "ChargeFinder - محطات شحن السيارات الكهربائية (EV)" . chargefinder.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2024 .
↑ هيئة السلامة الكهربائية (ESA). "المركبات الكهربائية وأنظمة الشحن" . esasafe.com . تاريخ الاطلاع: 28 فبراير 2024 .
↑ Hitta bästa priset på publika laddare med ChargeFinder | مجلة Elbilsmagasinet ، 5 أغسطس 2023 ، استرجاعها 28 فبراير 2024
↑ «حصلت شركة إليكتروموتيف على براءة اختراع لمحطة شحن إليكتروباي» . www.fleetnews.co.uk . تاريخ الاطلاع: 1 أغسطس 2019 .
↑ "محطات شحن المركبات الكهربائية | EVgo" . EVgo . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .
↑ "مسار السيارات الكهربائية - محطات شحن السيارات الكهربائية حيثما تحتاجها | مسار السيارات الكهربائية" . مسار السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2023 .
↑ بوث، مايكل (23 نوفمبر 2021). "هل تبحث عن شحن سريع لسيارتك الكهربائية في بلدة صغيرة في كولورادو؟ هل ترغب في تناول البطاطس المقلية؟" . صحيفة كولورادو صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2023 .
↑ لامبرت، فريد (9 يونيو 2023). "معيار NACS من تسلا يحقق تأثيرًا متسلسلًا مع تبني شركات شحن السيارات الكهربائية لهذا المعيار" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .
↑ «شركة كندية لشحن السيارات الكهربائية تفتتح مصنع إنتاج في أوبورن هيلز» . صحيفة ديترويت نيوز . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2023 .
↑ بوث، مايكل (15 فبراير 2023). "صحيفة حقائق: إدارة بايدن-هاريس تعلن عن معايير جديدة وتقدم كبير لشبكة وطنية أمريكية الصنع لشواحن السيارات الكهربائية" . البيت الأبيض . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2023 .
↑ "شركة إيكوتريسيتي تُكمل بيع مشروع الطريق السريع الكهربائي لشركة جريدسيرف" . إيكوتريسيتي . تاريخ الاسترجاع: 16 فبراير 2024 .
↑ براون، جوناثان (24 نوفمبر 2023). "هايبرتشارج نتوركس تطلق شاحنًا منزليًا جديدًا للسيارات الكهربائية" . ذا ماركت هيرالد كندا .
↑ "الرئيس التنفيذي لشركة هايبرتشارج يتحدث عن السيارات الكهربائية والتوعية بشحنها" . sustainablebiz.ca .
↑ «شركة هايبرتشارج، ومقرها شمال فانكوفر، هي أول شركة كندية متخصصة في حلول الشحن تطرح أسهمها للاكتتاب العام» . مجلة Canadian Auto Dealer ، 18 نوفمبر 2022.
^ بارك آند تشارج – Ladeinfrastruktur، die einfacher kaum geht park-charge.net ، تم الوصول إليه في 2 سبتمبر 2019
↑ موقع Elektromobilclub der Schweiz (ECS) www.elektromobilclub.ch تم الوصول إليه في 4 سبتمبر 2019
↑ "LEMNET - محطات شحن المركبات الكهربائية" . lemnet.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2019 .
↑ "أسئلة وأجوبة حول لائحة نشر البنية التحتية للوقود البديل (الاتحاد الأوروبي 2023/1804) - التنقل والنقل" . transport.ec.europa.eu . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2026 .
↑ https://docs.nrel.gov/docs/fy24osti/89896.pdf
↑ كومار، نيشانت؛ وانغ، يي؛ تشين، جون-شينغ؛ راوبال، مارتن (2025). "قياس تأثيرات الازدحام غير المتكرر على البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في أماكن العمل". بحوث النقل، الجزء د: النقل والبيئة . 146 104869. doi : 10.1016/j.trd.2025.104869 . hdl : 20.500.11850/745837 .
١ ٢ "رينو-نيسان، وشركة كهرباء فرنسا (EDF) تُطوّران سيارات كهربائية وبنية تحتية في فرنسا" . إي إي تايمز أوروبا للسيارات . إي إي تايمز . ١٠ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠١٠ .
↑ «رينو ونيسان وميتسوبيشي موتورز تعلن عن خارطة طريق مشتركة» . غرفة الأخبار الرسمية الأمريكية . 27 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2026 .
↑ إيناجيما، تسويوشي (30 سبتمبر 2025). "تويوتا تُكثّف تركيبات شواحن السيارات الكهربائية عالية السرعة في معارضها" . صحيفة جابان تايمز . تاريخ الاسترجاع: 16 أبريل 2026 .
↑ "محطات الشحن السريع الأولى للسيارات الكهربائية من تسلا تعمل الآن" . 25 سبتمبر 2012.
↑ "supercharge.info" . supercharge.info . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .
↑ "supercharge.info" . supercharge.info . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .
↑ كليندر، جوي (23 مارس 2026). "تسلا تطلق أول شاحن فائق حقيقي لمحرك V4 على الساحل الشرقي: إليكم ما يعنيه ذلك" . TESLARATI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .
1 2 هانو لابوشان (5 أكتوبر 2025). "معلومات هامة لمالكي السيارات الكهربائية في جنوب إفريقيا" . ماي برودباند . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2025 .
↑ "الصفحة الرئيسية لـ Zero Carbon Charge" . Zero Carbon Charge . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .
↑ تيرينس كريمر (26 مايو 2025). "بنك التنمية الجنوب أفريقي يستثمر 100 مليون راند في شركة محطات شحن السيارات الكهربائية" . أخبار الهندسة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .
↑ هانو لابوشان (29 يوليو 2025). "رجل ناسبرز السابق والمزارع الذي يبني أول شبكة شحن سيارات كهربائية في جنوب إفريقيا خالية من شركة إيسكوم" . ماي برودباند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .
↑ "تشغيل أول محطة شحن للسيارات الكهربائية في الصين" ، صحيفة الشعب اليومية، 1 أبريل 2010
↑ " شاندونغ تبني أول محطة شحن كبيرة للسيارات الكهربائية - China.org.cn" . www.china.org.cn
1 2 "شركة شبكة الكهرباء الحكومية تُسرّع بناء محطات شحن المركبات الكهربائية" ، شركة شبكة الكهرباء الحكومية، 2 مارس 2010
↑ "ياهو!" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2011 .
↑ تقرير إريك لوفيداي: الصين تعمل على خطة لتركيب 10 ملايين محطة شحن بحلول عام 2020 www.autoblog.com ، 19 يناير 2011، تاريخ الاطلاع 20 سبتمبر 2019
↑ «الصين تمتلك أكبر شبكة لشحن المركبات الكهربائية» ، صحيفة الشعب اليومية الإلكترونية، 3 مارس 2011
↑ كونينغهام، ماري (24 سبتمبر 2024). "كيف هيمنت الصين على سوق السيارات الكهربائية، وما يمكن للولايات المتحدة فعله للحاق بها" . سي بي إس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2024 .
↑ «الصين تشهد نموًا سريعًا في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية واستبدالها» . صحيفة الشعب اليومية . 25 نوفمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2024 .
↑ "البنية التحتية" . حكومة الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2023 .
↑ "سوبارو، بيتر بليس، واليابان تتعاون لإنشاء شبكة شحن للسيارات الكهربائية في اليابان" . زومي لايف. ١٠ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٣١ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٥ مارس ٢٠١٠ .
↑ "خدمات بوش للتنقل الإلكتروني" . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2016 .
↑ "إطلاق فرقة عمل المركبات الكهربائية متعددة الوكالات (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2009 .
↑ «شركة KT تفوز في سوق شحن السيارات الكهربائية - صحيفة كوريا تايمز» . www.koreatimes.co.kr . ١٣ فبراير ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١ مايو ٢٠٢٦ .
↑ جاي سونغ، ليم (31 يناير 2025). "كوريا لديها شاحن واحد لكل 1.7 سيارة كهربائية" . صحيفة كوريا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .
↑ جونغ جو، لي (1 سبتمبر 2024). "معظم شواحن السيارات الكهربائية تحت الأرض تفتقر إلى وسائل منع الشحن الزائد" . صحيفة كوريا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .
↑ "مبادرة السيارات الخضراء" ، بوابة معلومات المفوضية الأوروبية
↑ «المفوضية الأوروبية تخصص 24.2 مليون يورو لتطوير التنقل الكهربائي في أوروبا» ، بيان صحفي، المفوضية الأوروبية، IP/11/381، 30 مارس 2011
↑ "النقل 2050: المفوضية تحدد خطة طموحة لزيادة التنقل وخفض الانبعاثات" ، بيان صحفي، المفوضية الأوروبية، IP/11/372، 28 مارس 2011
↑ «موقف وتوصيات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) بشأن توحيد معايير شحن المركبات الكهربائية القابلة للشحن» (ملف PDF) . رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA). 2 مارس 2011. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 ديسمبر 2012.
↑ "CARS 2020: خطة عمل لصناعة سيارات تنافسية ومستدامة في أوروبا" . المفوضية الأوروبية. 8 نوفمبر 2012. ص 14. COM(2012) 636 نهائي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012. يقترح إجراءً تشريعيًا في موعد أقصاه عام 2013 لضمان تطبيق حلول عملية ومرضية لجانب البنية التحتية لواجهة إعادة شحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، في حال عدم التوصل إلى اتفاق بشأن نهج طوعي بين الجهات المعنية المشاركة في عملية التقييس.
↑ "الحل الأمثل لأوروبا: مقابس شحن من النوع الثاني مع أو بدون غطاء" (ملف PDF) . شركة مينيكس إليكتروتكنيك المحدودة وشركاؤها. ١٩ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ نوفمبر ٢٠١٢ .
↑ «الاتحاد الأوروبي يطلق استراتيجية الوقود النظيف» . المفوضية الأوروبية. 24 يناير/كانون الثاني 2013. بيان صحفي. IP/13/40. يُعدّ استخدام قابس موحد على مستوى الاتحاد الأوروبي عنصرًا أساسيًا لتطبيق هذا الوقود. ولإنهاء حالة عدم اليقين في السوق، أعلنت المفوضية اليوم اعتماد قابس «النوع 2» كمعيار موحد في جميع أنحاء أوروبا.
↑ "الطاقة النظيفة للنقل - الأسئلة الشائعة" . المفوضية الأوروبية. 24 يناير 2013. محطات إعادة الشحن - المواصفات الفنية. MEMO/13/24. يجب تصميم وتنفيذ معايير موحدة لنقاط شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا بحلول ديسمبر 2015.
↑ "اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1804 بشأن نشر البنية التحتية للوقود البديل" . EUR-Lex . 13 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .
↑ "نظرة عامة على برنامج AFIR" . الوكالة الدولية للطاقة . 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .
↑ «أكثر من 50 محطة شحن للسيارات الكهربائية من نوع CEZ ستُنشأ في جمهورية التشيك» . صحيفة ديلي نيوز التشيكية، 31 مارس 2011. تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2012 .
↑ "التقرير السنوي لمجموعة تشيز لعام 2012" (ملف PDF) . مجموعة تشيز. 27 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2012 .
↑ "لدى ČEZ عشرون محطة شحن قيد التشغيل - VOLTDRIVE" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2013 .
^ "Nu bliver det nemmere at køre elbil i Jylland - Øvrige nyheder - Vejdirektoratet.dk" . مؤرشفة من الأصلي في 25 مارس 2015 . تم الاسترجاع 13 مارس 2015 .
↑ "Om NRGi Elsalg" .
↑ «سيارة كهربائية فرنسية ستُعرض لأول مرة في صالات العرض الدنماركية خلال بضعة أشهر» . مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP15). 28 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2008 .
↑ "brev-til-kunder-i-better-place-danmark-as" . مكان أفضل Danmark A/S. 3 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . في عملية اختبار البطارية والشحن الجيدة، سيتم الكشف عن هذا المنتج الكبير بدءًا من أول 4 يونيو 2013 (سيتم ترك كل من محطات البطاريات وأجهزة الشحن العامة غير متصلة بالإنترنت منذ 4 يونيو 2013)
^ "نوتات أوم كونكورس" . مكان أفضل Danmark A/S . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . تم الإعلان عنه في 28 مايو 2013 لصالح شركة Better Place Danmark A/S (أعلنت إفلاس شركة Better Place Danmark A/S في 28 مايو 2013)
^ "مكان أفضل tilpasser sig det danske elbilmarked 17. أبريل. 2013" . مكان أفضل Danmark A/S. 17 أبريل 2013 مؤرشفة من الأصلي في 17 مايو 2013 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . أفضل مكان لشبكة الإنترنت في اليوم: 700 حامل مجاني; هناك أكثر من مائة سائق في الخدمة الخاصة وشركة رائدة في مجال الأعمال؛ 18 قطعة، مطلوبة لوحدة اختبار بطارية طويلة المدى؛ 8 هورتيجلادير أوبسات ...
^ "Tysk energigant køber Better Place-ladestandere" . 9 سبتمبر 2013.
↑ "التنقل" . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2010 .
1 2 3 4 5 6 "L'ECOSYSTEME DU VEHICULE ELECTRIQUE" أرشفة 2011-07-17 في آلة Wayback .، لوران ميلو
↑ آدم بالين (19 نوفمبر 2013). "البنية التحتية: نقص نقاط الكهرباء يعيق المبيعات" . فايننشال تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2013 .
↑ كريدكس (20 فبراير 2013). "إستونيا تصبح أول دولة في العالم تفتتح شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية على مستوى البلاد" . إستونيا وورلد . تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2013 .
1 2 "انطلاق أول شبكة شحن وطنية للسيارات الكهربائية في العالم - تعتمد على تقنية الشحن السريع من ABB" (بيان صحفي). ABB . 20 فبراير 2013. تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2013 .
↑ "يوتيوب" . يوتيوب . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 26 فبراير 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 فبراير 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ فوغان، آدم (20 فبراير 2013). "إستونيا تطلق شبكة وطنية لشحن السيارات الكهربائية" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2013 .
↑ مارديست، ديفيد (20 فبراير 2013). "إستونيا تتجه نحو الكهرباء بشبكة شواحن سيارات جديدة" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2013 .
↑ "EDF وتويوتا تعلنان عن شراكة تكنولوجية في أوروبا فيما يتعلق بالمركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحن" . كهرباء فرنسا. 5 سبتمبر 2007 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2007 .
^ رينو (13 يوليو 2011). "بيان صحفي: VINCI autoroutes et Renault، شركاء من أجل تطوير السيارة الكهربائية في فرنسا" . أرشفة من الأصلي في 18 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2019 .
1 2 "جماعات EDF الإقليمية > الأحداث > الأحداث في أبريل 2010" .
^ طبعة EDF من لو جورنال دو ديمانش ، 28/03/10: "وزير البيئة، جان لويس بورلو، أعلن عن بناء 400000 نقطة تغذية في جميع أنحاء فرنسا لعام 2015."
↑ إعادة طبع EDF لمجلة Electro، 01/03، Les Echos، 22/03/10: "قدم جان لويس بورلو في عام 2009 خطة بقيمة 1.5 مليار يورو لتطوير السيارة الكهربائية وابنها، والبنى التحتية لإعادة التغيير." / "السؤال هو معرفة ما إذا كانت شبكة حاملات إعادة الشحن مبنية على PME أو بواسطة ملف فريد من نوعه من ERDF يمكن أن يتم إقراره خلال فترة زمنية أولى لتركيب 75000 حامل."
↑ "محطات شحن الكهرباء" . بوابة مدينة باريس. 28 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
↑ "حلول المركبات الكهربائية - شنايدر إلكتريك" مؤرشف بتاريخ 3 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ، إصدار يناير 2011، شنايدر إلكتريك، تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2011
^ "Annexe au Rapport d'étape du groupe de travail de travail franco-allemand sur l'électromobilité" (PDF) . 9 فبراير 2010.
^ بيان رينو-نيسان-ميتسوبيشي للصحافة Bilan de l'expérimentation SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques) 8 يوليو 2013، media.group.renault.com ، تم الوصول إليه في 14 سبتمبر 2019
1 2 3 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ نسخة مؤرشفة من موقع "e-move.bz" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 أبريل 2012 .
1 2 "التنقل الإلكتروني في إيطاليا - لكل حياتك" .
↑ ""رينو ونيسان توسعان إمبراطوريتهما في مجال السيارات الكهربائية"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 15 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2010 .
↑ "رينو-نيسان إي-تنتقل إلى لومبارديا، إيطاليا"
↑ "إيطاليا تنضم إلى سوق السيارات الكهربائية بلوائح جديدة" ، cars21.com، 9 يوليو 2010
↑ "التنقل الكهربائي" . إينيل. موقع إينيل الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2012. (ملخص) تسير الآن أولى مركبات مشروع التنقل الكهربائي الذي أطلقته إينيل وسمارت في عام 2008 في شوارع روما وميلانو وبيزا. في إطار هذا المشروع، الذي يشمل أفرادًا وشركات، سيتم تسليم 100 مركبة سمارت كهربائية، وسيتم تركيب أكثر من 400 محطة شحن في مواقع عامة وخاصة.
1 2 "Elektrombolität in Italien" (باللغة الألمانية). WKO – Aussenwirtschaft Österreich. 6 ديسمبر 2011 . تم الاسترجاع 9 أبريل 2012 .
↑ "محطة شحن السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة تُزوّد كل شيء تقريبًا بالطاقة الشمسية" . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2012 .
↑ "بارما: عالم السيارات الكهربائية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2012 .
^ “Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland auf Gutem Weg” (في المانيا). 10 أبريل 2015 مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2016 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2015 .
↑ يوضح "Summe Ladehalte" فوق 190 نقطة شحن اعتبارًا من مارس 2011. www.drehstromnetz.de/wachstum تم الوصول إليه في 4 أبريل 2011
^ "RFID hilft beim Stromtanken" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
^ “Meilenstein für Elektromobilität in Deutschland: Schnellladesäulen für Elektrofahrzeuge entlang der A9 zwischen München und Leipzig gehen in Betrieb” (في المانيا). 14 مايو 2014 مؤرشفة من الأصلي في 20 مايو 2014 . تم الاسترجاع 20 مايو 2014 .
1 2 “Leistungspaket Stadtwerke Broschüre” أرشفة 2011-07-04 في آلة Wayback .،
^ “DEW setzt sich für vereinfachtes Laden von Elektrofahrzeugen ein” (في المانيا). 15 يونيو 2015 مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2016 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2015 .
↑ "التنقل الكهربائي في برلين: دايملر وRWE تنطلقان في عصر التنقل الكهربائي" . أخبار دايملر. 5 سبتمبر 2008.
^ Pressemeldung vom 25.11.2008 "Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität" "... schon ab 2009 den Einsatz von mehr als 100 Elektrofahrzeugen der Marken Smart und Mercedes-Benz in der Bundeshauptstadt. ... RWE stellt dafür rund 500 Ladestationen im Stadtgebiet Berlins auf."
^ "Innogy Bringt Elektromobilität nach vorn" . rwe-mobility.com . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2019 .
↑ Pressemeldung vom 26.10.2009 "Startschuss für Elektromobilität in Mainz" " Partner des Projekts sind der Automobilclub ADAC, der Autovermieter Sixt, Siemens und Deutschlands gößter Parkraumanbieter APCOA".. "Langfristiges Branchenziel ist ein flächendeckendes Netz mit Ladepunkten – und zwar in ganz Europe."
^ Pressemeldung vom 15.09.2009 "Renault und RWE unterzeichnen Abkommen für Stromtankstellen" "Bis Ende Juni 2011 werden weitere Stromtankstellen in deutschen Großstädten errichtet. Ab Ende 2010 werden die ersten 100" تعمل المحركات الكهربائية من رينو على البنية التحتية الجديدة."
↑ "RWE und Nissan kooperieren bei der Elektromobilität" ، بيان صحفي، 21 يونيو 2010.
^ “RWE-Autostrom künftig an Star-Tankstellen in Hamburg und NRW” أرشفة 4 ديسمبر 2010 في آلة Wayback .، بيان صحفي، RWE E-Mobility، Elmshorn/Dortmund، 18. أغسطس 2010
↑ "مواقع شاحنات RWE" مؤرشفة بتاريخ 19-06-2010 في Wayback Machine ، مع إحصاء الإدخالات في ملف خريطة KMZ، تاريخ الوصول 2 يوليو 2011
^ الأسئلة الشائعة حول MINI E أرشفة 9 مايو 2010 في آلة Wayback .، “Wie viele Säulen werden in Berlin aufgestellt ؟ مصنع Vattenfall die Bereitstellung von bis zu 50 Ladestationen an öffentlich zugänglichen Plätzen.”
↑ Pressemeldung vom 15.12.2009 "Die BMW Group und Vattenfall Europe zeigen Alltagstauglichkeit von Elektromobilität" "في يونيو 2009 haben die BMW Group und Vattenfall Europe Gemeinsam ihr Project "MINI E Berlin مدعوم من Vattenfall" zur Einführung des communicationfreien Autofahrens einschließlich erforderlicher Ladeinfrastruktur في برلين gestartet."
↑ "الأسئلة الشائعة حول التنقل الكهربائي الأخضر من فاتنفال" . فاتنفال. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2011 .
^ "Vattenfall zeigt Innovation Energielösungen auf der Hannover Messe" . فاتنفال. 20 حزيران/يونيه 2011 مؤرشفة من الأصلي (فيديو) في 27 أغسطس 2011 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2011 .
↑ فولكس فاجن 2008 فولكس فاجن جولف توين درايف الهجينة القابلة للشحن - مراجعة مواصفات سيارات فولكس فاجن www.auto-power-girl.com تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2019
^ Flottenver such Elektromobilität أرشفة 30 أبريل 2010 في آلة Wayback. www.eon-energie.com تم الوصول إليه في 4 سبتمبر 2019
^ “Grüner Strom auf Münchens Straßen” أرشفة 30 أبريل 2010 في آلة Wayback. “Seit Juli 2009 rollen MINI E mit E.ON-Strom durch die bayerische Landeshauptstadt und die angrenzenden Landkreise. E.ON konnte hierbei eine Infrastructur aus öffentlichen Ladestationen aufbauen."
↑ "خريطة محطات الشحن في ميونخ" مؤرشفة في 10 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine ، شركة E.ON، تم الاطلاع عليها في 6 مارس 2011
↑ "Pilotprojekt eflott" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2011 .حتى سبتمبر 2011
1 2 3 بداية "التنقل الإلكتروني في بادن فورتمبيرغ": Daimler und EnBW Vorreiter für communicationfreie Mobilität أرشفة 2011-07-10 في آلة Wayback .، بيان صحفي، EnBW، 18 يونيو 2010
↑ "مشروع إليكتروناوتن" ، EnBW، 2010
^ "Eine neue Bewegung: die E-Mobilität" . 6 أيار/مايو 2011 مؤرشفة من الأصلي في 7 مايو 2011 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2011 .
↑ "Ladestationenkarte" . EnBW . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2011 .
^ "DEKRA gibt grünes Licht für Stromtankstellen" . ديكرا. 11 أبريل 2011. بيان صحفي. مؤرشفة من الأصلي في 8 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2011 .
^ “Erste “intelligente” Ladestation von EnBW und Bosch erhält Flughafen Stuttgart” (PDF) (في الألمانية). EnBW. 11 أبريل 2011. بيان صحفي. تم تسليم مشروع Das Projekt MeRegioMobil إلى الوزارة الاتحادية للعلم والتكنولوجيا (BMWi). في هذه الأيام، تم تثبيت 260 قطعة من Ladepunkte في كارلسروه وشتوتغارت.
↑ "www.enbw.com/content/de/_media/_pdf/pdf_pressemeldungen/20111110Stuttgart_wird_Living-Lab_f__r_die_Zukunft_urbaner_Mobilit__t.pdf" (PDF) . EnBW. 10 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع 8 مارس 2012 .
^ Pressemeldung vom 1.2.2010 “Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO) nimmt Fahrt auf” أرشفة 15-04-2010 في آلة Wayback. “um das Ziel zu erreichen, Deutschland zu einem Leitmarkt für Elektromobilität zu entwickeln und bis 2020 eine Mio Elektrofahrzeuge in Deutschland zu haben."
^ “Pressemitteilung vom 3.5.2010 “Etablierung der Nationalen Plattform Elektromobilität am 3. مايو 2010”تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 10 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2010 .
↑ "Nationale Plattform Elektromobilität kommt mit ihrer Arbeit Gut voran" ، بيان صحفي رقم 217/2010، الوزارة الاتحادية الألمانية للنقل والبناء والتنمية الحضرية ، 28 يوليو 2010.
^ "المعايير والمعايير في مجال الكهرباء" . مؤرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2010 . تم الاسترجاع 22 يوليو 2010 .
1 2 "Nationale Plattform Elektromobilität Legt Zwischenbericht vor" ، heise autos، 2 نوفمبر 2010.
^ “Ex-VW-Chef gegen Prämien für E-Autos” ، Der Tagesspiegel ، 16 نوفمبر 2010
^ “VDE-Studie sieht für Elektroautos noch Hürden bis zum Massenmarkt” أرشفة 3 مايو 2010 في آلة Wayback.28 أبريل 2010
^ “Elektromobilität Getankt wird zu Hause – 64 Prozent der Bundesbürger wollen Elektroauto kaufen”، بيان صحفي، VDE، 8 نوفمبر 2010.
1 2 3 4 5 6 “Zwischenbericht der Nationalen Plattform Elektromobilität” أرشفة 16/07/2011 في آلة Wayback .، 30 نوفمبر 2010
↑ "التنقل الإلكتروني في دايملر - نشرة" مؤرشفة في 10 يوليو 2011 في Wayback Machine ، 3 ديسمبر 2010، تم الاطلاع عليها في 7 مارس 2011
↑ "خدمة Park & Charge هي خدمة تابعة للجمعية السويسرية للسيارات الكهربائية (ECS)" . Park & Charge . سويسرا. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 أغسطس 2010 .
↑ ويسترهايد، كارلا (26 أبريل 2025). "سويسرا: شركة أفيا فولت تستحوذ على شركة بلاج آند رول" . إلكتريف . ألمانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2026 .
1 2 3 4 "Hlöðulisti" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
1 2 "هلسلونت إسوركو" . Ísorka - Hleðslustöðvar (باللغة الأيسلندية). مؤرشفة من الأصلي في 17 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
1 2 "Orkuskipti í samgöngum" . أوركوستوفنون (باللغة الأيسلندية). مؤرشفة من الأصلي في 9 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
↑ "ON rukkar fyrir hraðhleðslu rafbíla" . RÚV (باللغة الأيسلندية). 11 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
↑ "Byrja að rukka fyrir hleðslu rafbíla" . www.mbl.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
^ "Hringvegurinn allur orðinn fær rafbílum" . www.frettabladid.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
1 2 3 4 5 "شبكة شحن المركبات الكهربائية العامة | ESB" . شركة ESB .
↑ «الحكومة تمضي قدماً في خططها للسيارات الكهربائية - قلعة دبلن، 3 أبريل 2009» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .
↑ "الضوء الأخضر للسيارات الكهربائية - دبلن (24 مايو 2010)" . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .
↑ «الحكومة الأيرلندية توقع اتفاقية السيارات الكهربائية مع تويوتا - دبلن، 2 نوفمبر 2010» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .
↑ «الحكومة الأيرلندية وهيئة الكهرباء الأيرلندية توقعان اتفاقية جديدة للسيارات الكهربائية مع مجموعة بيجو سيتروين - دبلن، 2 ديسمبر 2010» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .
↑ "الوزير رابيت يطلق برنامج منح المركبات الكهربائية - دبلن، 19 أبريل 2011" . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .
↑ نظرة عامة على حوافز الشراء والضرائب للسيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي www.acea.be ، تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2019
↑ "مبيعات السيارات الكهربائية 2013 - أيرلندا تحتل المرتبة الأخيرة من بين 17 دولة في أوروبا" . 2 مارس 2014.
↑ "كونور فاونان من جمعية السيارات الأمريكية يشجع القيادة الصديقة للبيئة" مؤرشف بتاريخ 31 أغسطس 2010 في أرشيف الإنترنت ، بيان صحفي، مجلس إمداد الكهرباء، 6 أغسطس 2010
↑ "خريطة نقاط الشحن" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 مارس 2012 .
↑ كونواي، توماس (سبتمبر 2017). "حول تأثير نظام التوجيه والحجز على شبكة الشحن العامة للمركبات الكهربائية". معاملات IEEE لأنظمة النقل الذكية . 18 (9): 2311-2318 . Bibcode : 2017ITITr..18.2311C . doi : 10.1109/TITS.2016.2641981 . ISSN 1524-9050 . S2CID 2646783 .
1 2 "شبكة الشحن" . تم الاسترجاع في 29 مايو 2022 .
↑ بولدري، جيس (20 يناير 2021). "لوكسمبورغ تُشغّل أولى محطات الشحن فائق السرعة البالغ عددها 88 محطة" . ديلانو . لوكسمبورغ . تاريخ الاسترجاع: 29 مايو 2022 .
1 2 "أمستردام تصبح أول مدينة أوروبية تقوم بتركيب محطات شحن شبكية من نوع Coulomb ChargePoint للسيارات الكهربائية" ، بيان صحفي، Coulomb Tech، 27 مايو 2009
↑ "نسخة مؤرشفة (amsterdamelektrisch)" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يونيو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ «أمستردام تُفعّل شبكة شحن السيارات الكهربائية» مؤرشف في 10 ديسمبر 2010 على موقع Wayback Machine ، بيان صحفي، Nuon، 6 نوفمبر 2009
^ "أخبار أخبار أمستردام الجديدة / نقطة الشحن رقم 100" . تم الاسترجاع 9 مايو 2011 .{{cite web}}بيان صحفي صادر عن مدينة أمستردام، 8 مارس 2011 : صيانة CS1: خدمة الأرشفة المهملة ( رابط )
^ "نسخة مؤرشفة (nieuwamsterdamsklimaat)" . تم الاسترجاع 9 مايو 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
^ "Elektrisch Rijden Rijksoverheid" ، رود فان سلوتن، فريق الفورمولا إي، 5 أغسطس 2010.
^ "136-opening-500ste-publieke-oplaadpunt-is-mijlpaal-voor-elektrisch-rijden-in-nederland" .
↑ "245" .
↑ "326" .
^ "2500ste-e-laadpunt-geopend-in-castricum" .
↑ "الجلسة الإعلامية الثانية" ، مؤسسة E-Laad.nl، 5 أغسطس 2010
^ "standaardisatie-stekkernorm-type-02-modus-03" .
↑ "المعايير القياسية للمواد" .
↑ «نيسان تعلن عن أسعار نيسان ليف في أوروبا، أول سيارة كهربائية بالكامل عديمة الانبعاثات في العالم تُطرح في الأسواق العالمية» (بيان صحفي). نيسان . ١٧ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يونيو ٢٠١٠ .
↑ "هولندا ستفتتح أول محطة شحن تجارية للسيارات الكهربائية في أوروبا في ليواردن (هل تستعد لسيارة ليف؟)" . 27 مايو 2010.
↑ "ياهو!" .
↑ "Dit domein wordt gehostdoor Masc" . مؤرشفة من الأصلي في 28 مايو 2010 . تم الاسترجاع 28 مايو 2010 .
^ "إحصائيات المركبات الكهربائية في هولندا (حتى أبريل 2020)" (PDF) . Rijksdienst voor Ondernemend Nederland . www.rvo.nl . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2020 .
↑ "نسخة مؤرشفة (gs.greenpl.org)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 أغسطس 2010 .
1 2 3 "Polens Autos werden elektrisch" ، هاندلسبلات، 11 ديسمبر 2009
↑ "الرئيسية" .
^ “MOBI.E em destaque na Cimeira da الناتو” أرشفة 2012-03-20 في آلة Wayback .، بيان صحفي MOBI.E، 20 نوفمبر 2010،
تم تركيب أكثر من 100 نقطة على MOBI.E الحمراء في الفصل الأول من عام 2011، بالإضافة إلى 1300 نقطة شحن عادية و50 نقطة شحن سريعة موزعة في 25 بلدية في جميع أنحاء البلاد
^ “Kleine Länder، große Chancen” ، دي تسايت على الانترنت، 8 مارس 2011
^ "Polni.si :: Iskalnik polnilnih mest" . مؤرشفة من الأصلي في 10 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2012 .
^ "Polni.si :: Administracija modula statin strani" . مؤرشفة من الأصلي في 3 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2012 .
^ "إلكترو ليوبليانا OVE دو" . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2019 .
↑ "Partnerski odnosi, zdravje in nasveti za življenje - Elektro črpalke" .
↑ مدريد تتراجع عن قرارها بشأن أجهزة الشحن مع خطة السيارات الكهربائية ، صحيفة الغارديان ، 8 سبتمبر 2009
↑ "مشروع MOVELE. Electric mobility (MOVilidad ELEctrica) التجريبي" مشروع MOVELE. Electric mobility (MOVilidad ELEctrica) التجريبي على موقع Wayback Machine (مؤرشف بتاريخ 17-08-2010) ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2010
1 2 ""Bases para la convocatoria del Programa de ayudas del Proyecto MOVELE"، 3 يوليو 2009" (PDF) . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 26 يناير 2016. تم الاسترجاع 25 مايو 2010 .
↑ "مدن موفيل" مؤرشفة بتاريخ 16 يوليو 2011 في موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مايو 2010
↑ «إنديسا وتليفونيكا تطلقان أول محطة شحن للهواتف في كبائن السيارات الكهربائية» (بيان صحفي). إنديسا . ١٠ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٦ يوليو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠١٠ .
^ "مباشر: Impuls de Mobilitat Sostenible a Barcelona I Catalunya" .
↑ "نسخة مؤرشفة (endesa.com MitsubishiENG)" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 يناير 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
^ "ENDESA – Novedades, Noticias y Curiosidades sobre Vehículos Eléctricos" . مؤرشفة من الأصلي في 15 يناير 2012 . تم الاسترجاع 8 يناير 2012 .
^ "ENDESA – Novedades, Noticias y Curiosidades sobre Vehículos Eléctricos" . مؤرشفة من الأصلي في 15 يناير 2012 . تم الاسترجاع 8 يناير 2012 .
↑ شركتا جنرال إلكتريك وإنديسا تُدخلان السيارات الكهربائية ومحطات الشحن إلى إسبانيا www.elp.com ، تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019
↑ "EMME_Santiago (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 يناير 2012 .
↑ "الصفحة الرئيسية - عالم خالٍ من الكربون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2012. 166 وجهة سياحية في المملكة المتحدة
↑ "كيفية استخدام نقاط شحن سورس لندن" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2012. للوصول إلى جانب 7 كيلوواط (32 أمبير): ستحتاج إلى كابل من نوع مينكس إلى J1772 لاستخدام هذا الجانب من العمود.
↑ هايد، إليس. "دليل شامل لخدمة Gridserve" . قيادة السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2022 .
↑ "عرض تمويل المنح لبرنامج دعم شراء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الأماكن المتصلة" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2012 .
↑ "ملخص أسبوعي - بدء تطبيق النوع الثاني" . www.zerocarbonworld.org . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2012 .
↑ "إلكتروموتيف: نظام النقل الأمثل الخالي من الانبعاثات" . شركة إليكتروموتيف المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2007 .
↑ رينولدز، ل. (11 أكتوبر 2007). "المملكة المتحدة ستُركّب 250 محطة شحن عامة جديدة بحلول الربيع المقبل" . جمعية المركبات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2006 .
↑ «شركة إلكتروموتيف ترحب بتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية» . إلكتروموتيف. 8 نوفمبر 2011. بيان صحفي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2012 .
↑ «تهدف شركة إليكتروموتيف إلى إنشاء أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية بنظام الدفع المسبق في المملكة المتحدة» (ملف PDF) . إليكتروموتيف. ٢١ يونيو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٢ .
↑ «نقاط شحن السيارات الكهربائية الجديدة في فالكيرك ستساعد في تحقيق أهداف خفض انبعاثات الكربون» (ملف PDF) . إليكتروموتيف. ١٠ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٢ .
↑ «شركة SWARCO eVolt ستتولى تشغيل ChargePlace Scotland» (بيان صحفي). هيئة النقل في اسكتلندا. 4 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2025 .
↑ "بي بي تشارج ماستر - شحن المركبات الكهربائية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2009 .
↑ "تحالف رينو-نيسان وإلكتروموتيف يتعاونان في مجال البنية التحتية للشحن" . 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .
↑ "خطأ - ناشر ليكسيس نيكسيس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
1 2 "خطة توصيل الكهرباء إلى لندن" مؤرشفة في 19-07-2011 في Wayback Machine .
↑ "سياسة الحكومة من 2010 إلى 2015: انبعاثات النقل" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .
↑ "بدء تركيب نقاط الشحن في سورس لندن" مؤرشف بتاريخ 24 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ، بيان صحفي، سورس لندن، 14 فبراير 2011
↑ مصدر لندن (11 يوليو 2011). "16 موردًا يوقعون اتفاقية لمساعدة الهيئات العامة على شراء مركبات صديقة للبيئة" . بيان صحفي. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2011 .
↑ «لندن تتقدم بخطى حثيثة في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية اللاسلكية» . المصدر: لندن. ١٠ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٨ مارس ٢٠١٢ .
↑ "المركبات الكهربائية قادرة الآن على السير بين لندن وشرق إنجلترا" . المصدر: لندن. 24 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2012 .
↑ «مصدر لندن يمضي قدماً لتوفير 1300 نقطة شحن للسيارات الكهربائية» . مصدر لندن. 16 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .
↑ "محطات شحن بدون استهلاك للطاقة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2011 .
↑ "نهج استباقي للتكنولوجيا الخضراء" . ZeroCarbonWorld.org. 15 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2012 .
1 2 "إقامة الاتصال - استراتيجية البنية التحتية للمركبات الكهربائية القابلة للشحن" (ملف PDF) . مكتب المركبات منخفضة الانبعاثات - وزارة النقل. يونيو 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 31 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012 .
↑ "المملكة المتحدة - نيوكاسل أبون تاين: توريد كابلات شحن المركبات الكهربائية" . 22 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012. بات من الواضح أن الموقف العام في أوروبا فيما يتعلق بشحن المركبات الكهربائية هو استخدام بروتوكول الشحن من النوع 3، وقد أصدرت المملكة المتحدة (لجنة PEL69 / JPEL 64 الفنية التابعة للمعهد البريطاني للمعايير) ورقة موقفها إلى الاتحاد الأوروبي لتؤكد دعمها لاستخدام موصل من النوع 2. وهذا يستلزم تغيير البنية التحتية الحالية المثبتة والمُسلّمة لتتوافق مع معايير الشحن المُحسّنة هذه. لدى مشروع "أماكن موصولة في شمال شرق إنجلترا" خطة لضمان أن تكون حوالي 75% من إجمالي نقاط الشحن العامة من النوع 2 وبروتوكول الشحن من النوع 3. وتتمثل الخطة في إتمام هذا التغيير المادي قبل 31/3/2012.
↑ ريدل، نيال. "بطاقة وقود باوا الكهربائية" . باوا . تم الاسترجاع في 12 مارس 2022 .
↑ أول ستار، أول ستار. "أول ستار إلكتريك ون" . أول ستار . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2022. تم الاسترجاع في 12 مارس 2022 .
↑ "إسرائيل تقود مساعي تطوير السيارات الكهربائية" . معهد بريكثرو. 13 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2008 .
↑ "شركة Better Place الإسرائيلية ورينو تتعاونان في أول سيارة كهربائية موجهة للسوق الجماهيري" . خدمة أخبار الابتكار في القرن الحادي والعشرين بإسرائيل. 17 سبتمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 24 ديسمبر 2009 .
↑ "الحاكم لينجل وشركة بيتر بليس يعلنان عن شراكة لتقديم مخطط وطني للطاقة النظيفة في قطاع النقل" . 2 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2009.
↑ كلايف طومسون (16 أبريل 2009). "البطاريات غير مشمولة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2009 .
↑ «اليابان تتعاون مع شركة Better Place في مجال السيارات الكهربائية» . أخبار كفاءة الطاقة. ١١ ديسمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أبريل ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠٠٩ .
↑ «شركة Better Place تكشف عن خارطة طريق لنشر شبكتها في إسرائيل، موفرةً لسائقي السيارات الكهربائية تغطية شاملة على مستوى البلاد بحلول نهاية العام» مؤرشف بتاريخ 11 مايو 2011 في Wayback Machine ، بيان صحفي، Better Place، 23 مارس 2011
↑ "إسرائيل: كاردان وبانجو تُنشئان محطات شحن للسيارات الكهربائية" . 4EVRiders.org . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2019 .
↑ "التجوال مع FLO: يأخذك إلى أبعد من ذلك" . FLO . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2020 .
↑ "التقرير السنوي لشركة هيدرو-كيبيك 2019" (ملف PDF) . صفحة 19.
↑ "مشروع البنية التحتية للسيارات الكهربائية في كولومبيا البريطانية: الشحن السريع بالتيار المستمر" . 3 أكتوبر 2014.
↑ جيرك، جرانت. "الدليل الأساسي لشبكات شحن المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2019 .
↑ "نسخة مؤرشفة: رحلة مثيرة على طول الطريق السريع العابر لكندا - محطات توقف في ساسكاتشوان" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 ديسمبر 2013 .
↑ "عفواً، حدث خطأ ما" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2014 .
١ ٢ "نسخة مؤرشفة: لماذا يقوم رائد أعمال ببذور الطيور ببناء شبكة محطات شحن المركبات الكهربائية على مستوى كندا" . مؤرشفة من الأصل في ١٦ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليها في ١٦ ديسمبر ٢٠١٣ .
↑ "المركبات الكهربائية" . vancouver.ca . 9 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
↑ "الحكومة تشحن المركبات الكهربائية" . news.gov.bc.ca. 23 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .
↑ "برنامج مركبات الطاقة النظيفة" . مركبات الطاقة النظيفة في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، كندا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .
↑ "بيانات الشواحن الفائقة" . معلومات الشواحن الفائقة . تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 نوفمبر 2020 .
↑ "portlandgeneral.com: community_environment: initiatives: electric_vehicles: Charging_stations (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2010 .
↑ "التكامل البيئي: ما هو التكامل البيئي؟ (نسخة مؤرشفة)" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2010 .
↑ ملخص: سيارة BYD الهجينة القابلة للشحن؛ فرنسا؛ الشحن في 7-Eleven؟؛ الطاقة/المياه؛ الحوافز؛ معرض أوستن www.calcars.org ، تاريخ الوصول 5 سبتمبر 2019
↑ "محطات شحن السيارات تنتشر على طول الساحل الغربي" . كولومبيا ديلي تريبيون . 23 أكتوبر 2008.
1 2 "شركة كولومب تكنولوجيز ستوفر 4600 محطة شحن منزلية وعامة مجانية من خلال برنامج تشارج بوينت أمريكا" ، 2 يونيو 2010
↑ تشارج بوينت أمريكا - مركبات كهربائية صديقة للبيئة www.chargepointamerica.com ، تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019
↑ ChargePoint America رابط قديم مؤرشف بتاريخ 10 يوليو 2012 على archive.today ، تم الوصول إليه في 8 أغسطس 2010
↑ "بلومبيرغ يدعم برنامجاً جديداً لشحن السيارات الكهربائية" ، صحيفة نيويورك تايمز، 15 يوليو 2010
↑ "نيويورك تفتتح محطة شحن للسيارات" مؤرشف بتاريخ 9 يونيو 2011 في موقع Wayback Machine ، صحيفة دورنغو هيرالد، 18 يوليو 2010
↑ أعلنت شركة كولومب تكنولوجيز عن إنجازها مرحلةً هامةً في برنامج شحن محطات الشحن الكهربائية "تشارج بوينت أمريكا"، حيث قامت بشحن أكثر من 2400 محطة شحن عامة وتجارية . كولومب تكنولوجيز. 10 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2012 .
↑ "أماكن أفضل لبناء بنية تحتية للسيارات الكهربائية في كاليفورنيا وأوريغون" . زومي لايف. 23 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2010 .
↑ "محطات شحن ChargePoint" . 16 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2009 .
↑ "إيكوتاليتي - متخصصون في كل ما يتعلق بالطاقة الشمسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
↑ "الصفحة الرئيسية لعالم الطاقة المتجددة" . www.renewableenergyworld.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .
↑ "مشروع السيارات الكهربائية (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2010 .
↑ "الموقع الإلكتروني لمشروع السيارات الكهربائية: قائمة المدن الإحدى عشرة المشاركة" . مشروع السيارات الكهربائية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2010 .
↑ "الأسئلة الشائعة حول مشروع السيارات الكهربائية" ، تم التحديث في 2/7/2010
↑ "إضافة دالاس/فورت وورث وهيوستن إلى قائمة مدن المشروع" مؤرشف بتاريخ 27 أكتوبر 2010 في أرشيف الإنترنت ، 15 يوليو 2010
↑ "منطقة سان دييغو ستحصل على 2500 محطة شحن" ، 17 مارس 2010
↑ "محطات شحن السيارات الكهربائية قيد التركيب في جميع أنحاء المقاطعة" مؤرشف في 23 يوليو 2011 في Wayback Machine ، 3 أغسطس 2010
↑ «مشروع السيارات الكهربائية يحقق إنجازًا هامًا بتجاوز 24 مليون ميل من التشغيل» (ملف PDF) . إيكوتاليتي. 12 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .
↑ ""شركة مرافق في ولاية أوريغون تستعد لموجات من السيارات الكهربائية، وتقوم بتركيب محطات شحن في مدينتين" - موقع "غرين كار أدفايزر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .
↑ "شركة NRG تطلق أول نظام بيئي شامل لشحن المركبات الكهربائية ممول من القطاع الخاص في البلاد" (بيان صحفي). 18 نوفمبر 2010.
↑ "شركة إن آر جي إنرجي تبني بنية تحتية غير مسبوقة لشحن السيارات الكهربائية بسرعة في كاليفورنيا" . 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2012 .
↑ "نبذة عن حلول شحن المركبات الكهربائية من NRG EVgo" . NRG EVgo . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .
↑ "شاحن NRG eVgo EZ-Charge يُطلق هذا الصيف" . insideevs.com . 23 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .
أعلنت BMW i عن توسيع نطاق خدمة الشحن السريع بالتيار المستمر ChargeNow، لدعم تركيب EVgo لـ 500 شاحن سريع بالتيار المستمر في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وتوفير شحن مجاني بالتيار المستمر والشحن من المستوى الثاني لسائقي BMW i3 . www.press.bmwgroup.com . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2016 .
↑ "اشحنها: فورد تقدم شحنًا مجانيًا لمدة ثلاث سنوات لعملاء C-MAX Energi مع خدمة EV 1-2-3 Charge، المدعومة من EVgo | مركز فورد الإعلامي" . media.ford.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .
↑ سوزان ويلسون (1 مارس 2010). "إيفاتران توفر حلاً بدون قابس للسيارات الكهربائية" . Blorge.com. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2010 .
↑ "إطلاق أول شبكة لشحن المركبات الكهربائية في ولاية كارولينا الجنوبية" مؤرشف بتاريخ 14 ديسمبر 2010 في أرشيف الإنترنت ، قناة WJBF-TV، 9 ديسمبر 2010
↑ "محطة شحن المركبات الكهربائية" . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2010 .
↑ "برنامج منح هاواي للسيارات الكهربائية الجاهزة: الموعد النهائي لتقديم الطلبات" hawaii.gov ، تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019
١ ٢ "برنامج هاواي لاسترداد تكاليف المركبات الكهربائية" hawaii.gov تم الاطلاع عليه في ٥ سبتمبر ٢٠١٩
↑ "مجموعة العمل المعنية بالنقل" . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2010 .
↑ "بيتر بليس تطلق شبكة شحن سيارات كهربائية متعددة الجزر في هاواي" . بيتر بليس. 28 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .
↑ «الدولة تعيد استثمار أموالها في برنامج حوافز السيارات الكهربائية» (ملف PDF) . وزارة التنمية الاقتصادية والتجارية. ١٣ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مايو ٢٠١٢ .
↑ قاعدة بيانات محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية في هاواي energy.hawaii.gov تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019
↑ «برنامج المركبات الكهربائية الحكومي يحقق إنجازًا هامًا» (ملف PDF) . وزارة الاقتصاد والتكنولوجيا. 29 مارس 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .
↑ "مواقع شحن تسلا كونيكتور" ، أخبار شواحن السيارات الكهربائية، تم الاطلاع عليها في 8 أغسطس 2010
↑ "ممر السيارات الكهربائية في منطقة خليج سان فرانسيسكو" مؤرشف في 15 يونيو 2010 على موقع Wayback Machine ، مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، 23 سبتمبر 2009
↑ "البنية التحتية للمركبات عديمة الانبعاثات" . arb.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .
↑ "ورشة عمل تنظيم المركبات عديمة الانبعاثات" مؤرشفة بتاريخ 15 يونيو 2010 في أرشيف الإنترنت، مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، 3 مايو 2010
↑ "EV1 – الشحن" ، جنرال موتورز، 15 يوليو 2003، تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2010
↑ "اتجاهات محطات التزود بالوقود البديل في الولايات المتحدة حسب نوع الوقود من عام 1992 إلى عام 2010" . مؤرشف من الأصل (ملف بيانات إكسل) بتاريخ 9 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2011 .
↑ "مواقع محطات شحن المركبات الكهربائية" . وزارة الطاقة الأمريكية - مركز بيانات الوقود البديل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2020 .
↑ هوكينز، أندرو (5 أكتوبر 2020). "تجربة قيادة فولكس فاجن ID 4 موديل 2021، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من فولكس فاجن" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2020 .
١ ٢ ٣ ٤ "ChargePoint" . www.chargepoint.net.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٩ فبراير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ سبتمبر ٢٠١٩ .
١ ٢ "سيارات تسلا الكهربائية تصل إلى أستراليا - وقد تُفيد سوق الطاقة" . خدمة البث الخاصة . ١٢ ديسمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٥ يناير ٢٠١٥ .
↑ "نسخة مؤرشفة (exigency.com.au)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 أغسطس 2010 .
↑ «أستراليا تخطط لشبكة سيارات كهربائية» . وكالة فرانس برس. ٢٣ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠٠٩ .
↑ "منظمة "بيتر بليس" تنسحب من الولايات المتحدة وأستراليا" . 6 فبراير 2013.
↑ "شركة Better Place لخدمات السيارات الكهربائية تعلن إفلاسها" . 26 مايو 2013.
↑ "نسخة مؤرشفة: betterplace.com.au charge-spot-locations" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 ديسمبر 2011 .(ملبورن 4، كانبرا 8، سيدني 3، نيوكاسل 5)
↑ "نسخة مؤرشفة (waevtrial)" . مؤرشفة من الأصل في 18 أبريل 2011. تم الاطلاع عليها في 26 يونيو 2011 .
1 2 السيارات الكهربائية تحصل على دفعة قوية ، البروفيسور الدكتور توماس براونل، 3 مايو 2011
↑ "أسئلة وأجوبة حول تجربة المركبات الكهربائية في غرب أستراليا" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 26 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2011. شاحن سريع وبطيء مدمج . كابل شحن 10-15 أمبير / سريع - يشمل مقبس IE = 4.3 كيلوواط ثلاثي الأطوار
↑ "شحن السيارات الكهربائية العامة في غرب أستراليا" . 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2011. تحتوي سيارة The West على قابس 15 أمبير وقابس دائري خاص ذو ثمانية دبابيس يسمح بتوصيل السيارة بمحطة الشحن السريع.
↑ "بيرث تحصل على أول شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية في البلاد" . جامعة غرب أستراليا. 3 سبتمبر 2012. أخبار . تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2012. أول شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية في أستراليا مع 23 محطة شحن سريع جديدة تم تركيبها في جميع أنحاء منطقة العاصمة ... تم بناء محطات الشحن من المستوى 2 في المملكة المتحدة للامتثال لمعيارين عالميين متنافسين - IEC 62196 النوع 1 ("J1772"، الولايات المتحدة/اليابان) والنوع 2 ("Mennekes"، أوروبا).
↑ "تجربة شبكة الشحن السريع" . مشروع REV / جامعة غرب أستراليا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2012. توفر المحطات شحنًا من المستوى 2 بقدرة 32 أمبير [تظهر الصور أن المحطات من النوع 2 مع كابل محول لسيارة من النوع 1] .
^ "ما هي الولايات البرازيلية التي ليس لديها بعد نقاط شحن للسيارات الكهربائية؟ - بوابة Movilidad: Noticias sobre vehículos eléctricos" . 11 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2022 .
^ UTE افتتاح محطة الخدمة الأولية للسيارات الكهربائية – الأوبزرفادور، 6 يناير 2016
↑ Habrá carga gratuita para autos eléctricos entre Colonia y Punta del Este – الأوبزرفادور، 27 ديسمبر 2017

[UK_EVI_strategy-1] 1 2 3 "استراتيجية البنية التحتية للمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة" . GOV.UK. 31 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[2] "صحيفة حقائق: خطة بايدن-هاريس لشحن المركبات الكهربائية" . البيت الأبيض . 13 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[3] «افتتحت تسلا 15 موقعًا لشحن السيارات الكهربائية فائق السرعة في المملكة المتحدة لعلامات تجارية أخرى» . Zapmap . 19 مايو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[:0-4] 1 2 3 4 "المعايير والمتطلبات الوطنية للبنية التحتية للمركبات الكهربائية" . السجل الفيدرالي . 28 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2026 .

[5] "شحن المركبات الكهربائية - التوقعات العالمية للمركبات الكهربائية 2025 - تحليل" . وكالة الطاقة الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2026 .

[plugshare-6] 1 2 "بحث الخريطة في Plugshare" . www.plugshare.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2019 .

[7] "خريطة الشحن المفتوح - مواقع شحن المركبات الكهربائية القريبة منك" . خريطة الشحن المفتوح . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[8] "خريطة نقاط شحن السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة" . Zapmap . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[9] "بوابة سائقي ChargePoint" . ChargePoint . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[10] "اعثر على أقرب نقطة شحن لسيارتك الكهربائية" . شبكة نقاط الشحن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[OCM-11] 1 2 "حول خريطة الرسوم المفتوحة" . خريطة الرسوم المفتوحة . تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[12] "رحلة زاب ماب: قصتنا في مجال التنقل المستدام" . زاب ماب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[13] "إحصائيات البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية - GOV.UK" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[14] "شحن المركبات الكهربائية في هيرتفوردشاير" . مجلس مقاطعة هيرتفوردشاير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[15] "شحن المركبات الكهربائية في كينت" . مجلس مقاطعة كينت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2024 .

[16] "Tag:amenity=charging_station - OpenStreetMap Wiki" . wiki.openstreetmap.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2024 .

[17] "حقوق النشر والترخيص" . OpenStreetMap . تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2024 .

[18] "data.europa.eu" . data.europa.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يوليو 2024 .

[19] "شركة بلينك للشحن والأفراد | BLNK" . بارونز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2023 .

[calcars.org-20] مبادرة السيارات الكهربائية 2008: مبادرة سيارات كاليفورنيا www.calcars.org تم الاطلاع عليها في 4 سبتمبر 2019

[21] "شركة كولومب للتكنولوجيا" . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .

[22] غوبتا، شيام. "حجم سوق البنية التحتية العالمية لشحن المركبات الكهربائية سيصل إلى 297.09 مليار دولار بحلول عام 2034" . تريند إكس إنسايتس . تريند إكس إنسايتس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2026 .

[23] كاري، نيك (8 نوفمبر 2021). "مشروع "الرصيف المتصل" في المملكة المتحدة يستهدف 190 ألف شاحن للسيارات الكهربائية في الشوارع بحلول عام 2030" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 .

[24] "الرصيف المتصل" . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2022 .

[25] "ChargeFinder - محطات شحن السيارات الكهربائية (EV)" . chargefinder.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2024 .

[26] هيئة السلامة الكهربائية (ESA). "المركبات الكهربائية وأنظمة الشحن" . esasafe.com . تاريخ الاطلاع: 28 فبراير 2024 .

[27] Hitta bästa priset på publika laddare med ChargeFinder | مجلة Elbilsmagasinet ، 5 أغسطس 2023 ، استرجاعها 28 فبراير 2024

[28] «حصلت شركة إليكتروموتيف على براءة اختراع لمحطة شحن إليكتروباي» . www.fleetnews.co.uk . تاريخ الاطلاع: 1 أغسطس 2019 .

[29] "محطات شحن المركبات الكهربائية | EVgo" . EVgo . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .

[30] "مسار السيارات الكهربائية - محطات شحن السيارات الكهربائية حيثما تحتاجها | مسار السيارات الكهربائية" . مسار السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2023 .

[Booth-31] بوث، مايكل (23 نوفمبر 2021). "هل تبحث عن شحن سريع لسيارتك الكهربائية في بلدة صغيرة في كولورادو؟ هل ترغب في تناول البطاطس المقلية؟" . صحيفة كولورادو صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2023 .

[electrek20230609-32] لامبرت، فريد (9 يونيو 2023). "معيار NACS من تسلا يحقق تأثيرًا متسلسلًا مع تبني شركات شحن السيارات الكهربائية لهذا المعيار" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2023 .

[33] «شركة كندية لشحن السيارات الكهربائية تفتتح مصنع إنتاج في أوبورن هيلز» . صحيفة ديترويت نيوز . تاريخ الاطلاع: 2 يونيو 2023 .

[White_House-34] بوث، مايكل (15 فبراير 2023). "صحيفة حقائق: إدارة بايدن-هاريس تعلن عن معايير جديدة وتقدم كبير لشبكة وطنية أمريكية الصنع لشواحن السيارات الكهربائية" . البيت الأبيض . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2023 .

[35] "شركة إيكوتريسيتي تُكمل بيع مشروع الطريق السريع الكهربائي لشركة جريدسيرف" . إيكوتريسيتي . تاريخ الاسترجاع: 16 فبراير 2024 .

[36] براون، جوناثان (24 نوفمبر 2023). "هايبرتشارج نتوركس تطلق شاحنًا منزليًا جديدًا للسيارات الكهربائية" . ذا ماركت هيرالد كندا .

[37] "الرئيس التنفيذي لشركة هايبرتشارج يتحدث عن السيارات الكهربائية والتوعية بشحنها" . sustainablebiz.ca .

[38] «شركة هايبرتشارج، ومقرها شمال فانكوفر، هي أول شركة كندية متخصصة في حلول الشحن تطرح أسهمها للاكتتاب العام» . مجلة Canadian Auto Dealer ، 18 نوفمبر 2022.

[park-charge-39] بارك آند تشارج – Ladeinfrastruktur، die einfacher kaum geht park-charge.net ، تم الوصول إليه في 2 سبتمبر 2019

[40] موقع Elektromobilclub der Schweiz (ECS) www.elektromobilclub.ch تم الوصول إليه في 4 سبتمبر 2019

[lemnet-41] "LEMNET - محطات شحن المركبات الكهربائية" . lemnet.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 سبتمبر 2019 .

[42] "أسئلة وأجوبة حول لائحة نشر البنية التحتية للوقود البديل (الاتحاد الأوروبي 2023/1804) - التنقل والنقل" . transport.ec.europa.eu . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2026 .

[:1-43] ttps://docs.nrel.gov/docs/fy24osti/89896.pdf

[44] كومار، نيشانت؛ وانغ، يي؛ تشين، جون-شينغ؛ راوبال، مارتن (2025). "قياس تأثيرات الازدحام غير المتكرر على البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في أماكن العمل". بحوث النقل، الجزء د: النقل والبيئة . 146 104869. doi : 10.1016/j.trd.2025.104869 . hdl : 20.500.11850/745837 .

[eetimes_r-n-edf-45] ١ ٢ "رينو-نيسان، وشركة كهرباء فرنسا (EDF) تُطوّران سيارات كهربائية وبنية تحتية في فرنسا" . إي إي تايمز أوروبا للسيارات . إي إي تايمز . ١٠ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٧ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠١٠ .

[46] «رينو ونيسان وميتسوبيشي موتورز تعلن عن خارطة طريق مشتركة» . غرفة الأخبار الرسمية الأمريكية . 27 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2026 .

[47] إيناجيما، تسويوشي (30 سبتمبر 2025). "تويوتا تُكثّف تركيبات شواحن السيارات الكهربائية عالية السرعة في معارضها" . صحيفة جابان تايمز . تاريخ الاسترجاع: 16 أبريل 2026 .

[48] "محطات الشحن السريع الأولى للسيارات الكهربائية من تسلا تعمل الآن" . 25 سبتمبر 2012.

[49] "supercharge.info" . supercharge.info . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .

[50] "supercharge.info" . supercharge.info . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أبريل 2026 .

[51] كليندر، جوي (23 مارس 2026). "تسلا تطلق أول شاحن فائق حقيقي لمحرك V4 على الساحل الشرقي: إليكم ما يعنيه ذلك" . TESLARATI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .

[Important_information_for_electric_car_owners_in_South_Africa-52] 1 2 هانو لابوشان (5 أكتوبر 2025). "معلومات هامة لمالكي السيارات الكهربائية في جنوب إفريقيا" . ماي برودباند . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2025 .

[Zero_Carbon_Charge_-_Homepage-53] "الصفحة الرئيسية لـ Zero Carbon Charge" . Zero Carbon Charge . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .

[DBSA_invests_R100m_into_EV_charging_station_company-54] تيرينس كريمر (26 مايو 2025). "بنك التنمية الجنوب أفريقي يستثمر 100 مليون راند في شركة محطات شحن السيارات الكهربائية" . أخبار الهندسة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .

[The_former_Naspers_man_and_the_farmer_building_South_Africa's_first_Eskom-free_electric_car_charging_network-55] هانو لابوشان (29 يوليو 2025). "رجل ناسبرز السابق والمزارع الذي يبني أول شبكة شحن سيارات كهربائية في جنوب إفريقيا خالية من شركة إيسكوم" . ماي برودباند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2025 .

[56] "تشغيل أول محطة شحن للسيارات الكهربائية في الصين" ، صحيفة الشعب اليومية، 1 أبريل 2010

[57] " شاندونغ تبني أول محطة شحن كبيرة للسيارات الكهربائية - China.org.cn" . www.china.org.cn

[sgcc2010-58] 1 2 "شركة شبكة الكهرباء الحكومية تُسرّع بناء محطات شحن المركبات الكهربائية" ، شركة شبكة الكهرباء الحكومية، 2 مارس 2010

[59] "ياهو!" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2011 .

[60] تقرير إريك لوفيداي: الصين تعمل على خطة لتركيب 10 ملايين محطة شحن بحلول عام 2020 www.autoblog.com ، 19 يناير 2011، تاريخ الاطلاع 20 سبتمبر 2019

[61] «الصين تمتلك أكبر شبكة لشحن المركبات الكهربائية» ، صحيفة الشعب اليومية الإلكترونية، 3 مارس 2011

[62] كونينغهام، ماري (24 سبتمبر 2024). "كيف هيمنت الصين على سوق السيارات الكهربائية، وما يمكن للولايات المتحدة فعله للحاق بها" . سي بي إس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2024 .

[63] «الصين تشهد نموًا سريعًا في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية واستبدالها» . صحيفة الشعب اليومية . 25 نوفمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 22 ديسمبر 2024 .

[64] "البنية التحتية" . حكومة الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2023 .

[65] "سوبارو، بيتر بليس، واليابان تتعاون لإنشاء شبكة شحن للسيارات الكهربائية في اليابان" . زومي لايف. ١٠ يناير ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٣١ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٥ مارس ٢٠١٠ .

[bosch-66] "خدمات بوش للتنقل الإلكتروني" . مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2016 .

[67] "إطلاق فرقة عمل المركبات الكهربائية متعددة الوكالات (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2009 .

[Electric_vehicle_charging_industry_of_South_Korea_:0-68] «شركة KT تفوز في سوق شحن السيارات الكهربائية - صحيفة كوريا تايمز» . www.koreatimes.co.kr . ١٣ فبراير ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١ مايو ٢٠٢٦ .

[Electric_vehicle_charging_industry_of_South_Korea_:6-69] جاي سونغ، ليم (31 يناير 2025). "كوريا لديها شاحن واحد لكل 1.7 سيارة كهربائية" . صحيفة كوريا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .

[Electric_vehicle_charging_industry_of_South_Korea_:2-70] جونغ جو، لي (1 سبتمبر 2024). "معظم شواحن السيارات الكهربائية تحت الأرض تفتقر إلى وسائل منع الشحن الزائد" . صحيفة كوريا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .

[71] "مبادرة السيارات الخضراء" ، بوابة معلومات المفوضية الأوروبية

[72] «المفوضية الأوروبية تخصص 24.2 مليون يورو لتطوير التنقل الكهربائي في أوروبا» ، بيان صحفي، المفوضية الأوروبية، IP/11/381، 30 مارس 2011

[73] "النقل 2050: المفوضية تحدد خطة طموحة لزيادة التنقل وخفض الانبعاثات" ، بيان صحفي، المفوضية الأوروبية، IP/11/372، 28 مارس 2011

[acea2011-74] «موقف وتوصيات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) بشأن توحيد معايير شحن المركبات الكهربائية القابلة للشحن» (ملف PDF) . رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA). 2 مارس 2011. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 ديسمبر 2012.

[75] "CARS 2020: خطة عمل لصناعة سيارات تنافسية ومستدامة في أوروبا" . المفوضية الأوروبية. 8 نوفمبر 2012. ص 14. COM(2012) 636 نهائي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2012. يقترح إجراءً تشريعيًا في موعد أقصاه عام 2013 لضمان تطبيق حلول عملية ومرضية لجانب البنية التحتية لواجهة إعادة شحن المركبات الكهربائية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، في حال عدم التوصل إلى اتفاق بشأن نهج طوعي بين الجهات المعنية المشاركة في عملية التقييس.

[76] "الحل الأمثل لأوروبا: مقابس شحن من النوع الثاني مع أو بدون غطاء" (ملف PDF) . شركة مينيكس إليكتروتكنيك المحدودة وشركاؤها. ١٩ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٢٥ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ نوفمبر ٢٠١٢ .

[77] «الاتحاد الأوروبي يطلق استراتيجية الوقود النظيف» . المفوضية الأوروبية. 24 يناير/كانون الثاني 2013. بيان صحفي. IP/13/40. يُعدّ استخدام قابس موحد على مستوى الاتحاد الأوروبي عنصرًا أساسيًا لتطبيق هذا الوقود. ولإنهاء حالة عدم اليقين في السوق، أعلنت المفوضية اليوم اعتماد قابس «النوع 2» كمعيار موحد في جميع أنحاء أوروبا.

[78] "الطاقة النظيفة للنقل - الأسئلة الشائعة" . المفوضية الأوروبية. 24 يناير 2013. محطات إعادة الشحن - المواصفات الفنية. MEMO/13/24. يجب تصميم وتنفيذ معايير موحدة لنقاط شحن السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا بحلول ديسمبر 2015.

[79] "اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1804 بشأن نشر البنية التحتية للوقود البديل" . EUR-Lex . 13 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .

[80] "نظرة عامة على برنامج AFIR" . الوكالة الدولية للطاقة . 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .

[81] «أكثر من 50 محطة شحن للسيارات الكهربائية من نوع CEZ ستُنشأ في جمهورية التشيك» . صحيفة ديلي نيوز التشيكية، 31 مارس 2011. تاريخ الاطلاع: 6 أبريل 2012 .

[82] "التقرير السنوي لمجموعة تشيز لعام 2012" (ملف PDF) . مجموعة تشيز. 27 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2012 .

[83] "لدى ČEZ عشرون محطة شحن قيد التشغيل - VOLTDRIVE" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2013 .

[84] "Nu bliver det nemmere at køre elbil i Jylland - Øvrige nyheder - Vejdirektoratet.dk" . مؤرشفة من الأصلي في 25 مارس 2015 . تم الاسترجاع 13 مارس 2015 .

[85] "Om NRGi Elsalg" .

[86] «سيارة كهربائية فرنسية ستُعرض لأول مرة في صالات العرض الدنماركية خلال بضعة أشهر» . مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP15). 28 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2008 .

[87] "brev-til-kunder-i-better-place-danmark-as" . مكان أفضل Danmark A/S. 3 يونيو 2013 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . في عملية اختبار البطارية والشحن الجيدة، سيتم الكشف عن هذا المنتج الكبير بدءًا من أول 4 يونيو 2013 (سيتم ترك كل من محطات البطاريات وأجهزة الشحن العامة غير متصلة بالإنترنت منذ 4 يونيو 2013)

[88] "نوتات أوم كونكورس" . مكان أفضل Danmark A/S . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . تم الإعلان عنه في 28 مايو 2013 لصالح شركة Better Place Danmark A/S (أعلنت إفلاس شركة Better Place Danmark A/S في 28 مايو 2013)

[89] "مكان أفضل tilpasser sig det danske elbilmarked 17. أبريل. 2013" . مكان أفضل Danmark A/S. 17 أبريل 2013 مؤرشفة من الأصلي في 17 مايو 2013 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2013 . أفضل مكان لشبكة الإنترنت في اليوم: 700 حامل مجاني; هناك أكثر من مائة سائق في الخدمة الخاصة وشركة رائدة في مجال الأعمال؛ 18 قطعة، مطلوبة لوحدة اختبار بطارية طويلة المدى؛ 8 هورتيجلادير أوبسات ...

[90] "Tysk energigant køber Better Place-ladestandere" . 9 سبتمبر 2013.

[moveabout-91] "التنقل" . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2010 .

[vehiculedufutur-92] 1 2 3 4 5 6 "L'ECOSYSTEME DU VEHICULE ELECTRIQUE" أرشفة 2011-07-17 في آلة Wayback .، لوران ميلو

[93] آدم بالين (19 نوفمبر 2013). "البنية التحتية: نقص نقاط الكهرباء يعيق المبيعات" . فايننشال تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2013 .

[94] كريدكس (20 فبراير 2013). "إستونيا تصبح أول دولة في العالم تفتتح شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية على مستوى البلاد" . إستونيا وورلد . تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2013 .

[abb200213-95] 1 2 "انطلاق أول شبكة شحن وطنية للسيارات الكهربائية في العالم - تعتمد على تقنية الشحن السريع من ABB" (بيان صحفي). ABB . 20 فبراير 2013. تاريخ الاطلاع: 22 فبراير 2013 .

[96] "يوتيوب" . يوتيوب . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .

[97] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 26 فبراير 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 فبراير 2013 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[guardian200213-98] فوغان، آدم (20 فبراير 2013). "إستونيا تطلق شبكة وطنية لشحن السيارات الكهربائية" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2013 .

[reuters200213-99] مارديست، ديفيد (20 فبراير 2013). "إستونيا تتجه نحو الكهرباء بشبكة شواحن سيارات جديدة" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2013 .

[100] "EDF وتويوتا تعلنان عن شراكة تكنولوجية في أوروبا فيما يتعلق بالمركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحن" . كهرباء فرنسا. 5 سبتمبر 2007 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2007 .

[101] رينو (13 يوليو 2011). "بيان صحفي: VINCI autoroutes et Renault، شركاء من أجل تطوير السيارة الكهربائية في فرنسا" . أرشفة من الأصلي في 18 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2019 .

[edf-news-march-2010-102] 1 2 "جماعات EDF الإقليمية > الأحداث > الأحداث في أبريل 2010" .

[103] طبعة EDF من لو جورنال دو ديمانش ، 28/03/10: "وزير البيئة، جان لويس بورلو، أعلن عن بناء 400000 نقطة تغذية في جميع أنحاء فرنسا لعام 2015."

[104] إعادة طبع EDF لمجلة Electro، 01/03، Les Echos، 22/03/10: "قدم جان لويس بورلو في عام 2009 خطة بقيمة 1.5 مليار يورو لتطوير السيارة الكهربائية وابنها، والبنى التحتية لإعادة التغيير." / "السؤال هو معرفة ما إذا كانت شبكة حاملات إعادة الشحن مبنية على PME أو بواسطة ملف فريد من نوعه من ERDF يمكن أن يتم إقراره خلال فترة زمنية أولى لتركيب 75000 حامل."

[105] "محطات شحن الكهرباء" . بوابة مدينة باريس. 28 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .

[106] "حلول المركبات الكهربائية - شنايدر إلكتريك" مؤرشف بتاريخ 3 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ، إصدار يناير 2011، شنايدر إلكتريك، تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2011

[107] "Annexe au Rapport d'étape du groupe de travail de travail franco-allemand sur l'électromobilité" (PDF) . 9 فبراير 2010.

[108] بيان رينو-نيسان-ميتسوبيشي للصحافة Bilan de l'expérimentation SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques) 8 يوليو 2013، media.group.renault.com ، تم الوصول إليه في 14 سبتمبر 2019

[enelmobility-109] 1 2 3 "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[110] نسخة مؤرشفة من موقع "e-move.bz" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 أبريل 2012 .

[e-mobilityitaly-111] 1 2 "التنقل الإلكتروني في إيطاليا - لكل حياتك" .

[112] ""رينو ونيسان توسعان إمبراطوريتهما في مجال السيارات الكهربائية"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 15 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2010 .

[113] "رينو-نيسان إي-تنتقل إلى لومبارديا، إيطاليا"

[cars21-114] "إيطاليا تنضم إلى سوق السيارات الكهربائية بلوائح جديدة" ، cars21.com، 9 يوليو 2010

[enel-daimler-start-115] "التنقل الكهربائي" . إينيل. موقع إينيل الإلكتروني. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2012. (ملخص) تسير الآن أولى مركبات مشروع التنقل الكهربائي الذي أطلقته إينيل وسمارت في عام 2008 في شوارع روما وميلانو وبيزا. في إطار هذا المشروع، الذي يشمل أفرادًا وشركات، سيتم تسليم 100 مركبة سمارت كهربائية، وسيتم تركيب أكثر من 400 محطة شحن في مواقع عامة وخاصة.

[wko-italy-116] 1 2 "Elektrombolität in Italien" (باللغة الألمانية). WKO – Aussenwirtschaft Österreich. 6 ديسمبر 2011 . تم الاسترجاع 9 أبريل 2012 .

[117] "محطة شحن السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة تُزوّد كل شيء تقريبًا بالطاقة الشمسية" . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2012 .

[118] "بارما: عالم السيارات الكهربائية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2012 .

[119] “Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland auf Gutem Weg” (في المانيا). 10 أبريل 2015 مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2016 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2015 .

[120] يوضح "Summe Ladehalte" فوق 190 نقطة شحن اعتبارًا من مارس 2011. www.drehstromnetz.de/wachstum تم الوصول إليه في 4 أبريل 2011

[RFID_hilft_beim_Stromtanken-121] "RFID hilft beim Stromtanken" .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[122] “Meilenstein für Elektromobilität in Deutschland: Schnellladesäulen für Elektrofahrzeuge entlang der A9 zwischen München und Leipzig gehen in Betrieb” (في المانيا). 14 مايو 2014 مؤرشفة من الأصلي في 20 مايو 2014 . تم الاسترجاع 20 مايو 2014 .

[angebot-rwe-2010-123] 1 2 “Leistungspaket Stadtwerke Broschüre” أرشفة 2011-07-04 في آلة Wayback .،

[124] “DEW setzt sich für vereinfachtes Laden von Elektrofahrzeugen ein” (في المانيا). 15 يونيو 2015 مؤرشفة من الأصلي في 26 يناير 2016 . تم الاسترجاع 11 سبتمبر 2015 .

[125] "التنقل الكهربائي في برلين: دايملر وRWE تنطلقان في عصر التنقل الكهربائي" . أخبار دايملر. 5 سبتمبر 2008.

[126] Pressemeldung vom 25.11.2008 "Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität" "... schon ab 2009 den Einsatz von mehr als 100 Elektrofahrzeugen der Marken Smart und Mercedes-Benz in der Bundeshauptstadt. ... RWE stellt dafür rund 500 Ladestationen im Stadtgebiet Berlins auf."

[rwe-mobility-127] "Innogy Bringt Elektromobilität nach vorn" . rwe-mobility.com . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2019 .

[128] Pressemeldung vom 26.10.2009 "Startschuss für Elektromobilität in Mainz" " Partner des Projekts sind der Automobilclub ADAC, der Autovermieter Sixt, Siemens und Deutschlands gößter Parkraumanbieter APCOA".. "Langfristiges Branchenziel ist ein flächendeckendes Netz mit Ladepunkten – und zwar in ganz Europe."

[129] Pressemeldung vom 15.09.2009 "Renault und RWE unterzeichnen Abkommen für Stromtankstellen" "Bis Ende Juni 2011 werden weitere Stromtankstellen in deutschen Großstädten errichtet. Ab Ende 2010 werden die ersten 100" تعمل المحركات الكهربائية من رينو على البنية التحتية الجديدة."

[130] "RWE und Nissan kooperieren bei der Elektromobilität" ، بيان صحفي، 21 يونيو 2010.

[131] “RWE-Autostrom künftig an Star-Tankstellen in Hamburg und NRW” أرشفة 4 ديسمبر 2010 في آلة Wayback .، بيان صحفي، RWE E-Mobility، Elmshorn/Dortmund، 18. أغسطس 2010

[132] "مواقع شاحنات RWE" مؤرشفة بتاريخ 19-06-2010 في Wayback Machine ، مع إحصاء الإدخالات في ملف خريطة KMZ، تاريخ الوصول 2 يوليو 2011

[mini-e-faq-133] الأسئلة الشائعة حول MINI E أرشفة 9 مايو 2010 في آلة Wayback .، “Wie viele Säulen werden in Berlin aufgestellt ؟ مصنع Vattenfall die Bereitstellung von bis zu 50 Ladestationen an öffentlich zugänglichen Plätzen.”

[134] Pressemeldung vom 15.12.2009 "Die BMW Group und Vattenfall Europe zeigen Alltagstauglichkeit von Elektromobilität" "في يونيو 2009 haben die BMW Group und Vattenfall Europe Gemeinsam ihr Project "MINI E Berlin مدعوم من Vattenfall" zur Einführung des communicationfreien Autofahrens einschließlich erforderlicher Ladeinfrastruktur في برلين gestartet."

[135] "الأسئلة الشائعة حول التنقل الكهربائي الأخضر من فاتنفال" . فاتنفال. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2011 .

[136] "Vattenfall zeigt Innovation Energielösungen auf der Hannover Messe" . فاتنفال. 20 حزيران/يونيه 2011 مؤرشفة من الأصلي (فيديو) في 27 أغسطس 2011 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2011 .

[137] فولكس فاجن 2008 فولكس فاجن جولف توين درايف الهجينة القابلة للشحن - مراجعة مواصفات سيارات فولكس فاجن www.auto-power-girl.com تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2019

[138] Flottenver such Elektromobilität أرشفة 30 أبريل 2010 في آلة Wayback. www.eon-energie.com تم الوصول إليه في 4 سبتمبر 2019

[139] “Grüner Strom auf Münchens Straßen” أرشفة 30 أبريل 2010 في آلة Wayback. “Seit Juli 2009 rollen MINI E mit E.ON-Strom durch die bayerische Landeshauptstadt und die angrenzenden Landkreise. E.ON konnte hierbei eine Infrastructur aus öffentlichen Ladestationen aufbauen."

[140] "خريطة محطات الشحن في ميونخ" مؤرشفة في 10 يوليو 2011 على موقع Wayback Machine ، شركة E.ON، تم الاطلاع عليها في 6 مارس 2011

[141] "Pilotprojekt eflott" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2011 .حتى سبتمبر 2011

[EnBW-142] 1 2 3 بداية "التنقل الإلكتروني في بادن فورتمبيرغ": Daimler und EnBW Vorreiter für communicationfreie Mobilität أرشفة 2011-07-10 في آلة Wayback .، بيان صحفي، EnBW، 18 يونيو 2010

[143] "مشروع إليكتروناوتن" ، EnBW، 2010

[144] "Eine neue Bewegung: die E-Mobilität" . 6 أيار/مايو 2011 مؤرشفة من الأصلي في 7 مايو 2011 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2011 .

[145] "Ladestationenkarte" . EnBW . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2011 .

[146] "DEKRA gibt grünes Licht für Stromtankstellen" . ديكرا. 11 أبريل 2011. بيان صحفي. مؤرشفة من الأصلي في 8 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 3 يوليو 2011 .

[147] “Erste “intelligente” Ladestation von EnBW und Bosch erhält Flughafen Stuttgart” (PDF) (في الألمانية). EnBW. 11 أبريل 2011. بيان صحفي. تم تسليم مشروع Das Projekt MeRegioMobil إلى الوزارة الاتحادية للعلم والتكنولوجيا (BMWi). في هذه الأيام، تم تثبيت 260 قطعة من Ladepunkte في كارلسروه وشتوتغارت.

[148] "www.enbw.com/content/de/_media/_pdf/pdf_pressemeldungen/20111110Stuttgart_wird_Living-Lab_f__r_die_Zukunft_urbaner_Mobilit__t.pdf" (PDF) . EnBW. 10 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع 8 مارس 2012 .

[149] Pressemeldung vom 1.2.2010 “Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO) nimmt Fahrt auf” أرشفة 15-04-2010 في آلة Wayback. “um das Ziel zu erreichen, Deutschland zu einem Leitmarkt für Elektromobilität zu entwickeln und bis 2020 eine Mio Elektrofahrzeuge in Deutschland zu haben."

[150] “Pressemitteilung vom 3.5.2010 “Etablierung der Nationalen Plattform Elektromobilität am 3. مايو 2010”تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 10 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2010 .

[151] "Nationale Plattform Elektromobilität kommt mit ihrer Arbeit Gut voran" ، بيان صحفي رقم 217/2010، الوزارة الاتحادية الألمانية للنقل والبناء والتنمية الحضرية ، 28 يوليو 2010.

[152] "المعايير والمعايير في مجال الكهرباء" . مؤرشفة من الأصلي في 27 نوفمبر 2010 . تم الاسترجاع 22 يوليو 2010 .

[npe2010heise-153] 1 2 "Nationale Plattform Elektromobilität Legt Zwischenbericht vor" ، heise autos، 2 نوفمبر 2010.

[154] “Ex-VW-Chef gegen Prämien für E-Autos” ، Der Tagesspiegel ، 16 نوفمبر 2010

[155] “VDE-Studie sieht für Elektroautos noch Hürden bis zum Massenmarkt” أرشفة 3 مايو 2010 في آلة Wayback.28 أبريل 2010

[156] “Elektromobilität Getankt wird zu Hause – 64 Prozent der Bundesbürger wollen Elektroauto kaufen”، بيان صحفي، VDE، 8 نوفمبر 2010.

[npe2010-157] 1 2 3 4 5 6 “Zwischenbericht der Nationalen Plattform Elektromobilität” أرشفة 16/07/2011 في آلة Wayback .، 30 نوفمبر 2010

[158] "التنقل الإلكتروني في دايملر - نشرة" مؤرشفة في 10 يوليو 2011 في Wayback Machine ، 3 ديسمبر 2010، تم الاطلاع عليها في 7 مارس 2011

[159] "خدمة Park & Charge هي خدمة تابعة للجمعية السويسرية للسيارات الكهربائية (ECS)" . Park & Charge . سويسرا. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 أغسطس 2010 .

[160] ويسترهايد، كارلا (26 أبريل 2025). "سويسرا: شركة أفيا فولت تستحوذ على شركة بلاج آند رول" . إلكتريف . ألمانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2026 .

[Orka_náttúrunnar-161] 1 2 3 4 "Hlöðulisti" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[Ísorka-162] 1 2 "هلسلونت إسوركو" . Ísorka - Hleðslustöðvar (باللغة الأيسلندية). مؤرشفة من الأصلي في 17 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[Orkuskipti_gististaðir-163] 1 2 "Orkuskipti í samgöngum" . أوركوستوفنون (باللغة الأيسلندية). مؤرشفة من الأصلي في 9 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[164] "ON rukkar fyrir hraðhleðslu rafbíla" . RÚV (باللغة الأيسلندية). 11 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[165] "Byrja að rukka fyrir hleðslu rafbíla" . www.mbl.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[166] "Hringvegurinn allur orðinn fær rafbílum" . www.frettabladid.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .

[esb-ecars-167] 1 2 3 4 5 "شبكة شحن المركبات الكهربائية العامة | ESB" . شركة ESB .

[168] «الحكومة تمضي قدماً في خططها للسيارات الكهربائية - قلعة دبلن، 3 أبريل 2009» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .

[169] "الضوء الأخضر للسيارات الكهربائية - دبلن (24 مايو 2010)" . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .

[170] «الحكومة الأيرلندية توقع اتفاقية السيارات الكهربائية مع تويوتا - دبلن، 2 نوفمبر 2010» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .

[171] «الحكومة الأيرلندية وهيئة الكهرباء الأيرلندية توقعان اتفاقية جديدة للسيارات الكهربائية مع مجموعة بيجو سيتروين - دبلن، 2 ديسمبر 2010» . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .

[172] "الوزير رابيت يطلق برنامج منح المركبات الكهربائية - دبلن، 19 أبريل 2011" . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2011 .

[173] نظرة عامة على حوافز الشراء والضرائب للسيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي www.acea.be ، تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2019

[174] "مبيعات السيارات الكهربائية 2013 - أيرلندا تحتل المرتبة الأخيرة من بين 17 دولة في أوروبا" . 2 مارس 2014.

[175] "كونور فاونان من جمعية السيارات الأمريكية يشجع القيادة الصديقة للبيئة" مؤرشف بتاريخ 31 أغسطس 2010 في أرشيف الإنترنت ، بيان صحفي، مجلس إمداد الكهرباء، 6 أغسطس 2010

[176] "خريطة نقاط الشحن" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 مارس 2012 .

[177] كونواي، توماس (سبتمبر 2017). "حول تأثير نظام التوجيه والحجز على شبكة الشحن العامة للمركبات الكهربائية". معاملات IEEE لأنظمة النقل الذكية . 18 (9): 2311-2318 . Bibcode : 2017ITITr..18.2311C . doi : 10.1109/TITS.2016.2641981 . ISSN 1524-9050 . S2CID 2646783 .

[chargy-178] 1 2 "شبكة الشحن" . تم الاسترجاع في 29 مايو 2022 .

[superchargy-launch-179] بولدري، جيس (20 يناير 2021). "لوكسمبورغ تُشغّل أولى محطات الشحن فائق السرعة البالغ عددها 88 محطة" . ديلانو . لوكسمبورغ . تاريخ الاسترجاع: 29 مايو 2022 .

[coulomb-amsterdam-180] 1 2 "أمستردام تصبح أول مدينة أوروبية تقوم بتركيب محطات شحن شبكية من نوع Coulomb ChargePoint للسيارات الكهربائية" ، بيان صحفي، Coulomb Tech، 27 مايو 2009

[amsterdamelektrisch-181] "نسخة مؤرشفة (amsterdamelektrisch)" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 يونيو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[182] «أمستردام تُفعّل شبكة شحن السيارات الكهربائية» مؤرشف في 10 ديسمبر 2010 على موقع Wayback Machine ، بيان صحفي، Nuon، 6 نوفمبر 2009

[183] "أخبار أخبار أمستردام الجديدة / نقطة الشحن رقم 100" . تم الاسترجاع 9 مايو 2011 .{{cite web}}بيان صحفي صادر عن مدينة أمستردام، 8 مارس 2011 : صيانة CS1: خدمة الأرشفة المهملة ( رابط )

[184] "نسخة مؤرشفة (nieuwamsterdamsklimaat)" . تم الاسترجاع 9 مايو 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[185] "Elektrisch Rijden Rijksoverheid" ، رود فان سلوتن، فريق الفورمولا إي، 5 أغسطس 2010.

[186] "136-opening-500ste-publieke-oplaadpunt-is-mijlpaal-voor-elektrisch-rijden-in-nederland" .

[187] "245" .

[188] "326" .

[189] "2500ste-e-laadpunt-geopend-in-castricum" .

[190] "الجلسة الإعلامية الثانية" ، مؤسسة E-Laad.nl، 5 أغسطس 2010

[191] "standaardisatie-stekkernorm-type-02-modus-03" .

[192] "المعايير القياسية للمواد" .

[193] «نيسان تعلن عن أسعار نيسان ليف في أوروبا، أول سيارة كهربائية بالكامل عديمة الانبعاثات في العالم تُطرح في الأسواق العالمية» (بيان صحفي). نيسان . ١٧ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٧ يونيو ٢٠١٠ .

[194] "هولندا ستفتتح أول محطة شحن تجارية للسيارات الكهربائية في أوروبا في ليواردن (هل تستعد لسيارة ليف؟)" . 27 مايو 2010.

[195] "ياهو!" .

[196] "Dit domein wordt gehostdoor Masc" . مؤرشفة من الأصلي في 28 مايو 2010 . تم الاسترجاع 28 مايو 2010 .

[197] "إحصائيات المركبات الكهربائية في هولندا (حتى أبريل 2020)" (PDF) . Rijksdienst voor Ondernemend Nederland . www.rvo.nl . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2020 .

[greenpl.org-198] "نسخة مؤرشفة (gs.greenpl.org)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 أغسطس 2010 .

[greenpl09-199] 1 2 3 "Polens Autos werden elektrisch" ، هاندلسبلات، 11 ديسمبر 2009

[ekoenergetyka-200] "الرئيسية" .

[201] “MOBI.E em destaque na Cimeira da الناتو” أرشفة 2012-03-20 في آلة Wayback .، بيان صحفي MOBI.E، 20 نوفمبر 2010،
تم تركيب أكثر من 100 نقطة على MOBI.E الحمراء في الفصل الأول من عام 2011، بالإضافة إلى 1300 نقطة شحن عادية و50 نقطة شحن سريعة موزعة في 25 بلدية في جميع أنحاء البلاد

[zeit201103-202] “Kleine Länder، große Chancen” ، دي تسايت على الانترنت، 8 مارس 2011

[polni.si-203] "Polni.si :: Iskalnik polnilnih mest" . مؤرشفة من الأصلي في 10 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2012 .

[204] "Polni.si :: Administracija modula statin strani" . مؤرشفة من الأصلي في 3 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع 19 نوفمبر 2012 .

[205] "إلكترو ليوبليانا OVE دو" . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2019 .

[206] "Partnerski odnosi, zdravje in nasveti za življenje - Elektro črpalke" .

[207] مدريد تتراجع عن قرارها بشأن أجهزة الشحن مع خطة السيارات الكهربائية ، صحيفة الغارديان ، 8 سبتمبر 2009

[movele-208] "مشروع MOVELE. Electric mobility (MOVilidad ELEctrica) التجريبي" مشروع MOVELE. Electric mobility (MOVilidad ELEctrica) التجريبي على موقع Wayback Machine (مؤرشف بتاريخ 17-08-2010) ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2010

[movele2009-209] 1 2 ""Bases para la convocatoria del Programa de ayudas del Proyecto MOVELE"، 3 يوليو 2009" (PDF) . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 26 يناير 2016. تم الاسترجاع 25 مايو 2010 .

[movele-cities-210] "مدن موفيل" مؤرشفة بتاريخ 16 يوليو 2011 في موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مايو 2010

[211] «إنديسا وتليفونيكا تطلقان أول محطة شحن للهواتف في كبائن السيارات الكهربائية» (بيان صحفي). إنديسا . ١٠ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٦ يوليو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ مايو ٢٠١٠ .

[livebarcelona-212] "مباشر: Impuls de Mobilitat Sostenible a Barcelona I Catalunya" .

[213] "نسخة مؤرشفة (endesa.com MitsubishiENG)" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 يناير 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[214] "ENDESA – Novedades, Noticias y Curiosidades sobre Vehículos Eléctricos" . مؤرشفة من الأصلي في 15 يناير 2012 . تم الاسترجاع 8 يناير 2012 .

[215] "ENDESA – Novedades, Noticias y Curiosidades sobre Vehículos Eléctricos" . مؤرشفة من الأصلي في 15 يناير 2012 . تم الاسترجاع 8 يناير 2012 .

[216] شركتا جنرال إلكتريك وإنديسا تُدخلان السيارات الكهربائية ومحطات الشحن إلى إسبانيا www.elp.com ، تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019

[217] "EMME_Santiago (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 يناير 2012 .

[218] "الصفحة الرئيسية - عالم خالٍ من الكربون" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2012. 166 وجهة سياحية في المملكة المتحدة

[sourcelondon7kw-219] "كيفية استخدام نقاط شحن سورس لندن" . هيئة النقل في لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2012. للوصول إلى جانب 7 كيلوواط (32 أمبير): ستحتاج إلى كابل من نوع مينكس إلى J1772 لاستخدام هذا الجانب من العمود.

[Driving_Electric-220] هايد، إليس. "دليل شامل لخدمة Gridserve" . قيادة السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2022 .

[221] "عرض تمويل المنح لبرنامج دعم شراء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في الأماكن المتصلة" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2012 .

[222] "ملخص أسبوعي - بدء تطبيق النوع الثاني" . www.zerocarbonworld.org . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2012 .

[223] "إلكتروموتيف: نظام النقل الأمثل الخالي من الانبعاثات" . شركة إليكتروموتيف المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2007 .

[224] رينولدز، ل. (11 أكتوبر 2007). "المملكة المتحدة ستُركّب 250 محطة شحن عامة جديدة بحلول الربيع المقبل" . جمعية المركبات الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2006 .

[225] «شركة إلكتروموتيف ترحب بتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية» . إلكتروموتيف. 8 نوفمبر 2011. بيان صحفي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2012 .

[226] «تهدف شركة إليكتروموتيف إلى إنشاء أكبر شبكة شحن للسيارات الكهربائية بنظام الدفع المسبق في المملكة المتحدة» (ملف PDF) . إليكتروموتيف. ٢١ يونيو ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٢ .

[227] «نقاط شحن السيارات الكهربائية الجديدة في فالكيرك ستساعد في تحقيق أهداف خفض انبعاثات الكربون» (ملف PDF) . إليكتروموتيف. ١٠ أكتوبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٣ فبراير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ نوفمبر ٢٠١٢ .

[228] «شركة SWARCO eVolt ستتولى تشغيل ChargePlace Scotland» (بيان صحفي). هيئة النقل في اسكتلندا. 4 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2025 .

[229] "بي بي تشارج ماستر - شحن المركبات الكهربائية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2009 .

[230] "تحالف رينو-نيسان وإلكتروموتيف يتعاونان في مجال البنية التحتية للشحن" . 27 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .

[231] "خطأ - ناشر ليكسيس نيكسيس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .

[london2009-232] 1 2 "خطة توصيل الكهرباء إلى لندن" مؤرشفة في 19-07-2011 في Wayback Machine .

[233] "سياسة الحكومة من 2010 إلى 2015: انبعاثات النقل" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .

[234] "بدء تركيب نقاط الشحن في سورس لندن" مؤرشف بتاريخ 24 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ، بيان صحفي، سورس لندن، 14 فبراير 2011

[235] مصدر لندن (11 يوليو 2011). "16 موردًا يوقعون اتفاقية لمساعدة الهيئات العامة على شراء مركبات صديقة للبيئة" . بيان صحفي. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2011 .

[236] «لندن تتقدم بخطى حثيثة في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية اللاسلكية» . المصدر: لندن. ١٠ نوفمبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٨ مارس ٢٠١٢ .

[237] "المركبات الكهربائية قادرة الآن على السير بين لندن وشرق إنجلترا" . المصدر: لندن. 24 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2012 .

[238] «مصدر لندن يمضي قدماً لتوفير 1300 نقطة شحن للسيارات الكهربائية» . مصدر لندن. 16 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 24 نوفمبر 2013 .

[zerocarbonworld.org-239] "محطات شحن بدون استهلاك للطاقة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2011 .

[240] "نهج استباقي للتكنولوجيا الخضراء" . ZeroCarbonWorld.org. 15 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2012 .

[plugged-in-places-2011-241] 1 2 "إقامة الاتصال - استراتيجية البنية التحتية للمركبات الكهربائية القابلة للشحن" (ملف PDF) . مكتب المركبات منخفضة الانبعاثات - وزارة النقل. يونيو 2011. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 31 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012 .

[242] "المملكة المتحدة - نيوكاسل أبون تاين: توريد كابلات شحن المركبات الكهربائية" . 22 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2012. بات من الواضح أن الموقف العام في أوروبا فيما يتعلق بشحن المركبات الكهربائية هو استخدام بروتوكول الشحن من النوع 3، وقد أصدرت المملكة المتحدة (لجنة PEL69 / JPEL 64 الفنية التابعة للمعهد البريطاني للمعايير) ورقة موقفها إلى الاتحاد الأوروبي لتؤكد دعمها لاستخدام موصل من النوع 2. وهذا يستلزم تغيير البنية التحتية الحالية المثبتة والمُسلّمة لتتوافق مع معايير الشحن المُحسّنة هذه. لدى مشروع "أماكن موصولة في شمال شرق إنجلترا" خطة لضمان أن تكون حوالي 75% من إجمالي نقاط الشحن العامة من النوع 2 وبروتوكول الشحن من النوع 3. وتتمثل الخطة في إتمام هذا التغيير المادي قبل 31/3/2012.

[Paua-243] ريدل، نيال. "بطاقة وقود باوا الكهربائية" . باوا . تم الاسترجاع في 12 مارس 2022 .

[AllStar-244] أول ستار، أول ستار. "أول ستار إلكتريك ون" . أول ستار . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2022. تم الاسترجاع في 12 مارس 2022 .

[245] "إسرائيل تقود مساعي تطوير السيارات الكهربائية" . معهد بريكثرو. 13 مايو 2008. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2008 .

[246] "شركة Better Place الإسرائيلية ورينو تتعاونان في أول سيارة كهربائية موجهة للسوق الجماهيري" . خدمة أخبار الابتكار في القرن الحادي والعشرين بإسرائيل. 17 سبتمبر 2009. تاريخ الاطلاع: 24 ديسمبر 2009 .

[247] "الحاكم لينجل وشركة بيتر بليس يعلنان عن شراكة لتقديم مخطط وطني للطاقة النظيفة في قطاع النقل" . 2 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2009.

[NYT0409-248] كلايف طومسون (16 أبريل 2009). "البطاريات غير مشمولة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2009 .

[249] «اليابان تتعاون مع شركة Better Place في مجال السيارات الكهربائية» . أخبار كفاءة الطاقة. ١١ ديسمبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٩ أبريل ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ١٩ أبريل ٢٠٠٩ .

[250] «شركة Better Place تكشف عن خارطة طريق لنشر شبكتها في إسرائيل، موفرةً لسائقي السيارات الكهربائية تغطية شاملة على مستوى البلاد بحلول نهاية العام» مؤرشف بتاريخ 11 مايو 2011 في Wayback Machine ، بيان صحفي، Better Place، 23 مارس 2011

[251] "إسرائيل: كاردان وبانجو تُنشئان محطات شحن للسيارات الكهربائية" . 4EVRiders.org . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2019 .

[252] "التجوال مع FLO: يأخذك إلى أبعد من ذلك" . FLO . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2020 .

[253] "التقرير السنوي لشركة هيدرو-كيبيك 2019" (ملف PDF) . صفحة 19.

[254] "مشروع البنية التحتية للسيارات الكهربائية في كولومبيا البريطانية: الشحن السريع بالتيار المستمر" . 3 أكتوبر 2014.

[255] جيرك، جرانت. "الدليل الأساسي لشبكات شحن المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2019 .

[256] "نسخة مؤرشفة: رحلة مثيرة على طول الطريق السريع العابر لكندا - محطات توقف في ساسكاتشوان" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 16 ديسمبر 2013 .

[257] "عفواً، حدث خطأ ما" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أبريل 2014 .

[greenenergyfutures.ca-258] ١ ٢ "نسخة مؤرشفة: لماذا يقوم رائد أعمال ببذور الطيور ببناء شبكة محطات شحن المركبات الكهربائية على مستوى كندا" . مؤرشفة من الأصل في ١٦ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليها في ١٦ ديسمبر ٢٠١٣ .

[259] "المركبات الكهربائية" . vancouver.ca . 9 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .

[260] "الحكومة تشحن المركبات الكهربائية" . news.gov.bc.ca. 23 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2019 .

[261] "برنامج مركبات الطاقة النظيفة" . مركبات الطاقة النظيفة في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، كندا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .

[262] "بيانات الشواحن الفائقة" . معلومات الشواحن الفائقة . تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 نوفمبر 2020 .

[263] "portlandgeneral.com: community_environment: initiatives: electric_vehicles: Charging_stations (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2010 .

[264] "التكامل البيئي: ما هو التكامل البيئي؟ (نسخة مؤرشفة)" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 10 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2010 .

[265] ملخص: سيارة BYD الهجينة القابلة للشحن؛ فرنسا؛ الشحن في 7-Eleven؟؛ الطاقة/المياه؛ الحوافز؛ معرض أوستن www.calcars.org ، تاريخ الوصول 5 سبتمبر 2019

[266] "محطات شحن السيارات تنتشر على طول الساحل الغربي" . كولومبيا ديلي تريبيون . 23 أكتوبر 2008.

[coulomb4600-267] 1 2 "شركة كولومب تكنولوجيز ستوفر 4600 محطة شحن منزلية وعامة مجانية من خلال برنامج تشارج بوينت أمريكا" ، 2 يونيو 2010

[chargepointamerica-268] تشارج بوينت أمريكا - مركبات كهربائية صديقة للبيئة www.chargepointamerica.com ، تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019

[269] ChargePoint America رابط قديم مؤرشف بتاريخ 10 يوليو 2012 على archive.today ، تم الوصول إليه في 8 أغسطس 2010

[270] "بلومبيرغ يدعم برنامجاً جديداً لشحن السيارات الكهربائية" ، صحيفة نيويورك تايمز، 15 يوليو 2010

[271] "نيويورك تفتتح محطة شحن للسيارات" مؤرشف بتاريخ 9 يونيو 2011 في موقع Wayback Machine ، صحيفة دورنغو هيرالد، 18 يوليو 2010

[272] أعلنت شركة كولومب تكنولوجيز عن إنجازها مرحلةً هامةً في برنامج شحن محطات الشحن الكهربائية "تشارج بوينت أمريكا"، حيث قامت بشحن أكثر من 2400 محطة شحن عامة وتجارية . كولومب تكنولوجيز. 10 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2012 .

[273] "أماكن أفضل لبناء بنية تحتية للسيارات الكهربائية في كاليفورنيا وأوريغون" . زومي لايف. 23 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2010 .

[Coulomb_map-274] "محطات شحن ChargePoint" . 16 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2009 .

[275] "إيكوتاليتي - متخصصون في كل ما يتعلق بالطاقة الشمسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مايو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .

[276] "الصفحة الرئيسية لعالم الطاقة المتجددة" . www.renewableenergyworld.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .

[theevproject-277] "مشروع السيارات الكهربائية (نسخة مؤرشفة)" . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2010 .

[eTec-278] "الموقع الإلكتروني لمشروع السيارات الكهربائية: قائمة المدن الإحدى عشرة المشاركة" . مشروع السيارات الكهربائية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2010 .

[279] "الأسئلة الشائعة حول مشروع السيارات الكهربائية" ، تم التحديث في 2/7/2010

[280] "إضافة دالاس/فورت وورث وهيوستن إلى قائمة مدن المشروع" مؤرشف بتاريخ 27 أكتوبر 2010 في أرشيف الإنترنت ، 15 يوليو 2010

[281] "منطقة سان دييغو ستحصل على 2500 محطة شحن" ، 17 مارس 2010

[282] "محطات شحن السيارات الكهربائية قيد التركيب في جميع أنحاء المقاطعة" مؤرشف في 23 يوليو 2011 في Wayback Machine ، 3 أغسطس 2010

[283] «مشروع السيارات الكهربائية يحقق إنجازًا هامًا بتجاوز 24 مليون ميل من التشغيل» (ملف PDF) . إيكوتاليتي. 12 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .

[284] ""شركة مرافق في ولاية أوريغون تستعد لموجات من السيارات الكهربائية، وتقوم بتركيب محطات شحن في مدينتين" - موقع "غرين كار أدفايزر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2010 .

[285] "شركة NRG تطلق أول نظام بيئي شامل لشحن المركبات الكهربائية ممول من القطاع الخاص في البلاد" (بيان صحفي). 18 نوفمبر 2010.

[286] "شركة إن آر جي إنرجي تبني بنية تحتية غير مسبوقة لشحن السيارات الكهربائية بسرعة في كاليفورنيا" . 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2012 .

[287] "نبذة عن حلول شحن المركبات الكهربائية من NRG EVgo" . NRG EVgo . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .

[288] "شاحن NRG eVgo EZ-Charge يُطلق هذا الصيف" . insideevs.com . 23 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .

[289] أعلنت BMW i عن توسيع نطاق خدمة الشحن السريع بالتيار المستمر ChargeNow، لدعم تركيب EVgo لـ 500 شاحن سريع بالتيار المستمر في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وتوفير شحن مجاني بالتيار المستمر والشحن من المستوى الثاني لسائقي BMW i3 . www.press.bmwgroup.com . تاريخ الاطلاع: 25 فبراير 2016 .

[290] "اشحنها: فورد تقدم شحنًا مجانيًا لمدة ثلاث سنوات لعملاء C-MAX Energi مع خدمة EV 1-2-3 Charge، المدعومة من EVgo | مركز فورد الإعلامي" . media.ford.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2016 .

[blorge1003-291] سوزان ويلسون (1 مارس 2010). "إيفاتران توفر حلاً بدون قابس للسيارات الكهربائية" . Blorge.com. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2010 .

[292] "إطلاق أول شبكة لشحن المركبات الكهربائية في ولاية كارولينا الجنوبية" مؤرشف بتاريخ 14 ديسمبر 2010 في أرشيف الإنترنت ، قناة WJBF-TV، 9 ديسمبر 2010

[293] "محطة شحن المركبات الكهربائية" . مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2010 .

[hawaii1-294] "برنامج منح هاواي للسيارات الكهربائية الجاهزة: الموعد النهائي لتقديم الطلبات" hawaii.gov ، تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019

[hawaii2-295] ١ ٢ "برنامج هاواي لاسترداد تكاليف المركبات الكهربائية" hawaii.gov تم الاطلاع عليه في ٥ سبتمبر ٢٠١٩

[hawaii3-296] "مجموعة العمل المعنية بالنقل" . مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2010 .

[297] "بيتر بليس تطلق شبكة شحن سيارات كهربائية متعددة الجزر في هاواي" . بيتر بليس. 28 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .

[298] «الدولة تعيد استثمار أموالها في برنامج حوافز السيارات الكهربائية» (ملف PDF) . وزارة التنمية الاقتصادية والتجارية. ١٣ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ مايو ٢٠١٢ .

[299] قاعدة بيانات محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية في هاواي energy.hawaii.gov تاريخ الوصول: 5 سبتمبر 2019

[300] «برنامج المركبات الكهربائية الحكومي يحقق إنجازًا هامًا» (ملف PDF) . وزارة الاقتصاد والتكنولوجيا. 29 مارس 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2012 .

[301] "مواقع شحن تسلا كونيكتور" ، أخبار شواحن السيارات الكهربائية، تم الاطلاع عليها في 8 أغسطس 2010

[302] "ممر السيارات الكهربائية في منطقة خليج سان فرانسيسكو" مؤرشف في 15 يونيو 2010 على موقع Wayback Machine ، مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، 23 سبتمبر 2009

[303] "البنية التحتية للمركبات عديمة الانبعاثات" . arb.ca.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .

[304] "ورشة عمل تنظيم المركبات عديمة الانبعاثات" مؤرشفة بتاريخ 15 يونيو 2010 في أرشيف الإنترنت، مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، 3 مايو 2010

[305] "EV1 – الشحن" ، جنرال موتورز، 15 يوليو 2003، تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2010

[306] "اتجاهات محطات التزود بالوقود البديل في الولايات المتحدة حسب نوع الوقود من عام 1992 إلى عام 2010" . مؤرشف من الأصل (ملف بيانات إكسل) بتاريخ 9 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مارس 2011 .

[307] "مواقع محطات شحن المركبات الكهربائية" . وزارة الطاقة الأمريكية - مركز بيانات الوقود البديل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2020 .

[verge-id4-308] هوكينز، أندرو (5 أكتوبر 2020). "تجربة قيادة فولكس فاجن ID 4 موديل 2021، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل من فولكس فاجن" . ذا فيرج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2020 .

[ChargePointAU-309] ١ ٢ ٣ ٤ "ChargePoint" . www.chargepoint.net.au . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٩ فبراير ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ سبتمبر ٢٠١٩ .

[sbsteslalaunch-310] ١ ٢ "سيارات تسلا الكهربائية تصل إلى أستراليا - وقد تُفيد سوق الطاقة" . خدمة البث الخاصة . ١٢ ديسمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٥ يناير ٢٠١٥ .

[311] "نسخة مؤرشفة (exigency.com.au)" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 أغسطس 2010 .

[312] «أستراليا تخطط لشبكة سيارات كهربائية» . وكالة فرانس برس. ٢٣ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يناير ٢٠٠٩ .

[313] "منظمة "بيتر بليس" تنسحب من الولايات المتحدة وأستراليا" . 6 فبراير 2013.

[314] "شركة Better Place لخدمات السيارات الكهربائية تعلن إفلاسها" . 26 مايو 2013.

[315] "نسخة مؤرشفة: betterplace.com.au charge-spot-locations" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 23 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 ديسمبر 2011 .(ملبورن 4، كانبرا 8، سيدني 3، نيوكاسل 5)

[waevtrial-316] "نسخة مؤرشفة (waevtrial)" . مؤرشفة من الأصل في 18 أبريل 2011. تم الاطلاع عليها في 26 يونيو 2011 .

[revup-317] 1 2 السيارات الكهربائية تحصل على دفعة قوية ، البروفيسور الدكتور توماس براونل، 3 مايو 2011

[318] "أسئلة وأجوبة حول تجربة المركبات الكهربائية في غرب أستراليا" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 26 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2011. شاحن سريع وبطيء مدمج . كابل شحن 10-15 أمبير / سريع - يشمل مقبس IE = 4.3 كيلوواط ثلاثي الأطوار

[319] "شحن السيارات الكهربائية العامة في غرب أستراليا" . 13 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2011. تحتوي سيارة The West على قابس 15 أمبير وقابس دائري خاص ذو ثمانية دبابيس يسمح بتوصيل السيارة بمحطة الشحن السريع.

[320] "بيرث تحصل على أول شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية في البلاد" . جامعة غرب أستراليا. 3 سبتمبر 2012. أخبار . تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2012. أول شبكة شحن سريع للسيارات الكهربائية في أستراليا مع 23 محطة شحن سريع جديدة تم تركيبها في جميع أنحاء منطقة العاصمة ... تم بناء محطات الشحن من المستوى 2 في المملكة المتحدة للامتثال لمعيارين عالميين متنافسين - IEC 62196 النوع 1 ("J1772"، الولايات المتحدة/اليابان) والنوع 2 ("Mennekes"، أوروبا).

[321] "تجربة شبكة الشحن السريع" . مشروع REV / جامعة غرب أستراليا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2012. توفر المحطات شحنًا من المستوى 2 بقدرة 32 أمبير [تظهر الصور أن المحطات من النوع 2 مع كابل محول لسيارة من النوع 1] .

[322] "ما هي الولايات البرازيلية التي ليس لديها بعد نقاط شحن للسيارات الكهربائية؟ - بوابة Movilidad: Noticias sobre vehículos eléctricos" . 11 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2022 .

[323] UTE افتتاح محطة الخدمة الأولية للسيارات الكهربائية – الأوبزرفادور، 6 يناير 2016

[324] Habrá carga gratuita para autos eléctricos entre Colonia y Punta del Este – الأوبزرفادور، 27 ديسمبر 2017

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 44 ]

-

[

[

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[

[

[

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ].

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[

[

[ 100 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗