نسبة استرداد الأجرة

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

نسبة استرداد الأجرة (وتسمى أيضاً نسبة استرداد الأجرة أو معدل استرداد الأجرة أو غيرها من المصطلحات) لنظام نقل الركاب هي نسبة نفقات التشغيل التي تُغطى من الأجرة التي يدفعها الركاب. ويتم حسابها بقسمة إجمالي إيرادات الأجرة للنظام على إجمالي نفقات التشغيل. [ 1 ]

هياكل الأجرة

توجد عمومًا نوعان من هياكل الأجرة: هيكل أجرة بسيط ذو سعر ثابت (حيث يدفع المسافر أجرة ثابتة بغض النظر عن وقت اليوم أو مسافة السفر)، وهيكل أجرة معقد ذو سعر متغير (حيث يدفع المسافر أجرة متغيرة حسب وقت اليوم أو مسافة السفر). يرتبط هيكل الأجرة المتغيرة عادةً بنسبة استرداد أعلى، مع العلم أنه قد يُطبق هذا النظام فقط على الشبكات أو وسائل النقل الأكثر ربحية، مثل قطارات الضواحي. تتطلب الأجرة المتغيرة استثمارًا أوليًا أكبر في تقنيات إصدار التذاكر، مثل استخدام البطاقات الذكية اللاتلامسية ، والبوابات الدوارة ، وآلات التذاكر الآلية ، بالإضافة إلى البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات. [ 2 ]

نسب الإيرادات من التذاكر حول العالم

نسبة استرداد إيرادات الأجرة هي نسبة إيرادات الأجرة إلى إجمالي نفقات النقل لنظام معين. [ 1 ] يمكن إيجاد هذين الرقمين في البيانات المالية للمشغلين. في كثير من الأحيان، يُشغّل المشغل عدة وسائل نقل (مثل المترو والحافلات)، ولا تتوفر بيانات لكل وسيلة على حدة (تحليل القطاعات). في هذه الحالة، يُعتبر المشغل نظامًا واحدًا، أو تُعتبر مجموعة وسائل النقل مجتمعة نظامًا واحدًا.

لا تُعدّ إيرادات الأجرة مرادفةً لإيرادات النقل أو الإيرادات التشغيلية، إذ توجد مصادر دخل ثانوية في كثير من الأحيان، مثل إيرادات الخزائن ودورات المياه المدفوعة الأجر، بالإضافة إلى إيرادات الإعلانات. تُشكّل إيرادات الأجرة جزءًا من إيرادات النقل، التي بدورها تُعدّ جزءًا من إجمالي الإيرادات إلى جانب الإيرادات غير المتعلقة بالنقل أو الإيرادات غير التشغيلية.

تُعدّ نفقات النقل أو التشغيل جزءًا من إجمالي النفقات، إلى جانب نفقات غير النقل أو غير التشغيل. وقد تشمل نفقات النقل مشاريع التوسعة إذا تكفّل المشغل بدفعها.

آسيا

يرجى ملاحظة أن " نسبة التشغيل " ( باليابانية :営業係数، بالكورية : 영업계수 ) التي تنشرها بعض الأنظمة الآسيوية تختلف عن نسبة استرداد إيرادات الأجرة حتى بعد عكس الرقم لتحويل تكلفة الوحدة الإيرادية إلى إيراد الوحدة التكلفية، لأن هذا الرقم يشمل جميع إيرادات التشغيل بدلاً من إيرادات الأجرة فقط. [ 3 ]

البلد أو المنطقةنظامنسبةنظام الأجرةسنة
هونغ كونغمترو الأنفاق (MTR)106.76%يعتمد في الغالب على المسافة2021 [ 4 ]
هونغ كونغترام هونغ كونغ48.80%سعر موحد2021 [ 5 ]
هونغ كونغحافلات كولون موتور100.05%خاص بالمسار2021 [ 6 ]
حافلة الفوز الطويل77.91%خاص بالمسار2021 [ 6 ]
هونغ كونغحافلة المدينة72.98% [ 7 ]خاص بالمسار2021 [ 8 ]
أول حافلة في العالم الجديد76.73%خاص بالمسار2021 [ 8 ]
اليابانسكة حديد JR المركزية245.95%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانخط سكة حديد جيه آر إيست142.44%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانخط سكة حديد جيه آر ويست132.38%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد كيوشو التابعة لشركة جيه آر111.34%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانجيه آر شيكوكو للسكك الحديدية69.84%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد هوكايدو التابعة لشركة JR59.18%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانشركة JR للشحن بالسكك الحديدية96.25%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو سابورو البلدي220.79%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
ترام سابورو104.31%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانترام هاكوداته82.87%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو سنداي159.68%نظام مختلط يعتمد على المناطق والمسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو طوكيو161.55%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانخدمات قطارات طوكيو توي74% [ 10 ]بناءً على المسافة2015
مترو أنفاق طوكيو توي171.46%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
ترام طوكيو توي83.39%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
قطار طوكيو توي المعلق109.84%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
خطوط سكك حديد طوكيو توي الأخرى136.81%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو أنفاق يوكوهاما البلدي232.28%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد ميتيتسو155.99%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
ترام ميتيتسو90.70%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو أنفاق ناغويا البلدي167.24%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد كينتيتسو152.77%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
كابل سكة حديد كينتيتسو36.70%متنوعالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد نانكاي الكهربائية161.26%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
كابل سكة حديد نانكاي الكهربائية31.12%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد كيهان الكهربائية166.51%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
مترو أنفاق سكة حديد كيهان الكهربائية29.05%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانترام سكة حديد كيهان الكهربائية73.08%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
كابل سكة حديد كيهان الكهربائية71.73%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد هانكيو123%بناءً على المسافة1991 [ 11 ]
169.74%السنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد هانشين الكهربائية146.75%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمكتب النقل البلدي في أوساكا137%بناءً على المسافة1991 [ 11 ]
مترو أوساكا208.51%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
مترو أوساكا APM/AGT105.35%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو أنفاق كيوتو البلدي201.04%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو كوبي البلدي169.52%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانسكة حديد نيشي-نيبون149.92%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانمترو مدينة فوكوكا205.38%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانكيتاكيوشو مونوريل144.15%مجدولالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانخط الترام الكهربائي في ناغازاكي105.11%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانترام كوماموتو102.60%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانترام كاجوشيما98.36%سعر موحدالسنة المالية 2018 [ 9 ]
اليابانقطار أوكيناوا الحضري الأحادي187.55%بناءً على المسافةالسنة المالية 2018 [ 9 ]
باكستانمتروباص لاهور37.2% [ 12 ]سعر موحد2014
تايواننظام النقل السريع الجماعي في تايبيه87.64%بناءً على المسافة2021 [ 13 ]
تايواننظام النقل السريع الجماعي في كاوهسيونغ52.57%بناءً على المسافة2020 [ 14 ]
سنغافورةشركة إس إم آر تي (سنغافورة)101%بناءً على المسافة2018 [ 15 ]
الصينمترو بكين22%سعر ثابت [ 16 ]2013 [ 17 ]
35.08%بناءً على المسافة2021 [ 18 ]
الصينمترو شنتشن82.20% [ 19 ]بناءً على المسافة2021 [ 20 ]
الصينمترو قوانغتشو77.05% [ 21 ] [ 22 ]بناءً على المسافة2021 [ 21 ]

أوروبا

دولةالمنطقة / المدينةنظامنسبةنظام الأجرةسنة
النمسافيينامترو فيينا49%سعر موحد2008 [ 23 ]
ألمانيابرلينشركة النقل في برلين70%المناطق2010 [ 24 ]
بلجيكابروكسلشركة بروكسل للنقل بين البلديات35%2007 [ 25 ]
جمهورية التشيكبراغنظام النقل المتكامل في براغ17%سعر موحد2022 [ 26 ]
الدنمارككوبنهاغنمترو كوبنهاغن95.2%المناطق2025 [ 27 ]
جوتلاند، فونين، زيلاندDanske Statsbaner59%المناطق2025 [ 28 ]
فرنساباريسالتنقل في منطقة إيل دو فرانس38%سعر ثابت [ أ ]2018 [ 29 ]
ألمانياميونخرابطة النقل والتعريفات في ميونخ70%المناطق2010 [ 30 ]
إيطالياميلانونظام النقل في ميلانو49%2016 [ 31 ]
رومامترو روما36%2007 [ 25 ]
هولنداأمستردامGemeentelijk Vervoerbedrijf أمستردام88%بناءً على المسافة2018 [ 32 ]
روتردامترام روتردام الكهربائي99%بناءً على المسافة2018 [ 33 ]
بولنداوارسوZTM37%2019 [ 34 ]
إسبانياكاتالونياالخطوط الحضرية لـ Ferrocarrills de la Generalitat de Catalunya (كاتالونيا)93%المناطق2014 [ 35 ]
مدريدمترو مدريد41%2007 [ 25 ]
السويدستوكهولمستورستوكهولمز لوكالترافيك52%سعر موحد2017 [ 36 ]
مقاطعة كالمارحركة مرور كالمار43%المناطق2023 [ 37 ]
مقاطعة أوسترغوتلاندÖstgötatrafiken47%المناطق2024 [ 38 ]
سويسرازيورخقطار زيورخ إس بان60%المناطق2014 [ 31 ]
فنلنداهلسنكيهيئة النقل الإقليمية في هلسنكي49% [ 39 ]المناطق2019
ديك رومىإسطنبولمترو إسطنبول AS90%سعر موحد2019 [ 40 ]
المملكة المتحدةلندنمترو أنفاق لندن129.50% [ 41 ]المناطق2022-2023 [ 41 ]
خط سكة حديد لندن أوفرغراوند وخط سكة حديد دوكلاندز الخفيف94% [ 42 ]المناطق2018–19 [ 42 ]
  1. ↑ تنقسم منطقة إيل دو فرانس إلى 5 مناطق متحدة المركز تبدأ من باريس. اعتبارًا من عام 2026، لا يزال بالإمكان شراء اشتراكات نافيغو الأسبوعية والشهرية والسنوية فقط، بسعر يشمل إما المناطق 2-3 أو 3-4 أو 4-5، بالإضافة إلى خيار "جميع المناطق". تشمل جميع التذاكر والاشتراكات الأخرى جميع المناطق تلقائيًا.

أمريكا الشمالية

كندا

معدل استرداد أجرة السفر في كندا
منطقةالمشغلإيرادات الأجرة (بالآلاف من الدولارات الكندية)المصاريف التشغيلية (بالآلاف من الدولارات الكندية)نسبةنظام الأجرةسنة
على مستوى البلادفيا ريل408,400 دولار812,500 دولار50.3% [ 43 ]المسافة والطلب2023 [ 44 ]
ساحل كولومبيا البريطانيةعبارات بي سي759,073 دولارًا985,196 دولارًا77% [ 43 ]سعر موحد2025 [ 45 ]
برامبتونمواصلات برامبتون125,102 دولارًا233,752 دولارًا53.5% [ 43 ]سعر موحد2024 [ 46 ]
كالجاريهيئة النقل في كالجاري147,400 دولار [ 47 ]437,900 دولار33.7% [ 43 ]سعر موحد2023 [ 48 ]
إدمونتوننظام النقل في إدمونتون123,841 دولارًا623,513 دولارًا19.9% ​​[ 43 ]سعر موحد2024 [ 49 ]
ميسيسوجامي واي101,400 دولار [ 50 ]215,800 دولار [ 50 ]47%سعر موحد2024 [ 51 ]
مونتريالشركة النقل في مونتريال46%سعر موحد2016 [ 52 ]
أوتاواOC Transpo289,773 دولارًا724,386 دولارًا40.0% [ 43 ]سعر موحد2024 [ 53 ]
مدينة كيبيكشبكة نقل العاصمة39%سعر موحد2011 [ 51 ]
منطقة تورنتو الكبرى وهاملتونجو ترانزيت429200 دولارًا1,816,900 دولار23.6% [ 43 ]بناءً على المسافة2023 [ 54 ]
تورنتوهيئة النقل في تورنتو937,934 دولارًا2,392,245 دولارًا39.2% [ 43 ]سعر موحد2023 [ 55 ]
فانكوفرترانسلينك46.4%نظام المناطق؛ الانتقال إلى نظام المسافة قادم2024 [ 56 ]
فيكتورياهيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية (نظام النقل الإقليمي في فيكتوريا)28.4%سعر موحد2022 [ 57 ]
وينيبيغهيئة النقل في وينيبيغ92,544 دولارًا218,985 دولارًا42.3% [ 43 ]سعر موحد2024 [ 58 ]
بلدية يورك الإقليميةهيئة النقل في منطقة يورك75000 دولار [ 59 ]304,291 دولارًا24.6% [ 43 ]سعر موحد2024 [ 60 ]

الولايات المتحدة

منطقةمشغل النظامإيرادات الأجرةمصاريف التشغيلنسبةنظام الأجرةسنة
على مستوى البلادأمتراك2,991,500,000 دولار3,626,800,000 دولار81.1%المسافة والطلب2024 [ 61 ]
مقاطعة مونتغمري، ماريلاند، واشنطن العاصمةرايد أون5,276,327 دولارًا178,136,970 دولارًا3%سعر موحد2023 [ 62 ]
شمال فرجينيا ، العاصمة واشنطنVRE (قطار فرجينيا السريع)28,000,000 دولار190,000,000 دولار15%بناءً على المسافة2023 [ 63 ]
بوسطن، ماساتشوستس - نيو هامبشاير - رود آيلاندهيئة النقل في بوسطن (MBTA)545,414,783.00 دولارًا أمريكيًا1,556,792,859.00 دولارًا أمريكيًا20.5%سعر ثابت [ 64 ]2023 [ 65 ]
نيويورك-نيوارك، نيويورك-نيوجيرسي-كونيتيكتعبّارة مدينة نيويورك25,324,000.00 دولار أمريكي79,358,000.00 دولار أمريكي31.9%سعر موحد2025 [ 66 ]
شركة حافلات هيئة النقل الحضري189,205,000.00 دولار أمريكي968,000,000.00 دولار أمريكي19.5%سعر موحد2025 [ 67 ]
خط سكة حديد لونغ آيلاند التابع لهيئة النقل الحضري695,229,000.00 دولار أمريكي2,280,000,000.00 دولار أمريكي30.5%[ 68 ] قائم على المنطقة2025 [ 67 ]
سكة حديد مترو نورث التابعة لهيئة النقل الحضري661,156,000.00 دولار أمريكي2,047,000,000.00 دولار أمريكي32.30%[ 68 ] قائم على المنطقة2025 [ 67 ]
هيئة النقل في مدينة نيويورك (MTA)3,667,107,000.00 دولار أمريكي12,271,000,000.00 دولار أمريكي29.9%سعر ثابت [ 68 ]2025 [ 67 ]
سكة حديد جزيرة ستاتن التابعة لهيئة النقل الحضري3,775,000.00 دولار أمريكي82,000,000.00 دولار أمريكي4.6%سعر ثابت [ 69 ]2025 [ 67 ]
طريق189,085,000.00 دولار أمريكي365,523,000.00 دولار أمريكي51.73%سعر ثابت [ 70 ]2026 [ 71 ]
ترام جزيرة روزفلت6,050,916.00 دولارًا أمريكيًا2026 [ 72 ]
وزارة النقل في مدينة نيويورك0.00 دولار91,211,000.00 دولار أمريكي0%مجاناً ( عبّارة جزيرة ستاتن وعبّارة جزيرة هارت )2025 [ 73 ]
هيئة النقل في نيوجيرسي743,742,067.00 دولارًا أمريكيًا2,325,547,904.00 دولار أمريكي31.98%يتم تحديد المنطقة بناءً على معظم الحافلات وجميع قطارات الركاب. سعر ثابت على بعض الحافلات وجميع القطارات الخفيفة [ 70 ].2020 [ 74 ]
ناساو إنتر-كاونتي إكسبريس33,186,987.00 دولارًا أمريكيًا171,780,424.00 دولارًا أمريكيًا19.32%سعر موحد2025 [ 75 ]
نظام حافلات بي لاين17,197,904.00 دولارًا أمريكيًا183,664,357.00 دولارًا أمريكيًا9.36%سعر موحد2025 [ 76 ]
شيكاغو، إلينوي-إنديانادعوة للعمل236,301,686.00 دولارًا أمريكيًا1,436,453,698.00 دولارًا أمريكيًا16.45%سعر ثابت [ 77 ]2020 [ 74 ]
ميترا102,350,491.00 دولارًا أمريكيًا710,195,494.00 دولارًا أمريكيًا14.41%[ 70 ] قائم على المنطقة2020 [ 74 ]
أتلانتا، جورجياهيئة النقل السريع في أتلانتا الكبرى100,300,226.00 دولارًا أمريكيًا492,839,897.00 دولارًا أمريكيًا20.35%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
بورتلاند، أوريغون - واشنطنترايميت94,456,931.00 دولارًا أمريكيًا518,451,362.00 دولارًا أمريكيًا18.22%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
بالتيمور، ماريلاندهيئة النقل الحضري102,029,183.00 دولارًا أمريكيًا805,145,982.00 دولارًا أمريكيًا12.67%المتغير [ 78 ]2020 [ 74 ]
سان دييغو، كاليفورنياSDMTS78,709,562.00 دولارًا أمريكيًا291,553,478.00 دولارًا أمريكيًا27.00%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
هيوستن، تكساسمنطقة هيوستن الكبرى37,305,222.00 دولارًا أمريكيًا587,595,095.00 دولارًا أمريكيًا6.35%2020 [ 74 ]
ميامي، فلوريدامقاطعة ميامي-ديد (النقل والأشغال العامة)47,456,089.00 دولارًا أمريكيًا553,336,216.00 دولارًا أمريكيًا8.58%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
دنفر-أورورا، كولورادوRTD76,264,572.00 دولارًا أمريكيًا623,982,843.00 دولارًا أمريكيًا12.22%قائم على المنطقة [ 79 ]2020 [ 74 ]
بيتسبرغ، بنسلفانياPRT79,071,495.00 دولارًا أمريكيًا434,687,600.00 دولار أمريكي18.19%2020 [ 74 ]
دالاس-فورت وورث-أرلينغتون، تكساسدارت43,547,629.00 دولارًا أمريكيًا569,628,198.00 دولارًا أمريكيًا7.64%سعر ثابت [ 80 ]2020 [ 74 ]
هونولولو، هاوايمدينة ومقاطعة هونولولو (إدارة خدمات النقل)46,815,334.00 دولارًا أمريكيًا278,447,442.00 دولارًا أمريكيًا16.81%2020 [ 74 ]
سان فرانسيسكو-أوكلاند، كاليفورنياهيئة النقل في سان فرانسيسكو153,699,058.00 دولارًا أمريكيًا903,485,983.00 دولارًا أمريكيًا17.01%سعر ثابت [ 81 ]2020 [ 74 ]
بارت299,731,741.00 دولارًا أمريكيًا1,048,144,667 دولارًا28.59%[ 82 ] على أساس المسافة2026 [ 83 ]
شركة النقل AC Transit66,561,904.00 دولارًا أمريكيًا501,047,399.00 دولارًا أمريكيًا13.28%2020 [ 74 ]
وصلة مطار أوكلاند96%سعر موحد2015–2016 [ 84 ]
مينيابوليس-سانت بول، مينيسوتا-ويسكونسنمترو ترانزيت40,804,932.00 دولارًا أمريكيًا413,038,880.00 دولارًا أمريكيًا9.88%سعر ثابت مع رسوم إضافية لساعات الذروة والرحلات السريعة [ 70 ]2020 [ 74 ]
لوس أنجلوس - لونغ بيتش - أنهايم، كاليفورنياهيئة النقل في مقاطعة أورانج42,450,631.00 دولارًا أمريكيًا268,394,220.00 دولارًا أمريكيًا15.82%2020 [ 74 ]
مترو لوس أنجلوس199,728,314.00 دولارًا أمريكيًا1,841,473,552.00 دولارًا أمريكيًا10.85%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
مواصلات لونغ بيتش10,201,475.00 دولارًا أمريكيًا92,339,794.00 دولارًا أمريكيًا11.05%2020 [ 74 ]
الحافلة الزرقاء الكبيرة6,438,008 دولار85,659,665 دولارًا7.5%سعر ثابت [ 85 ]2025 [ 86 ]
فينيكس-ميسا، أريزوناوادي مترو21,292,051.00 دولارًا أمريكيًا208,489,994.00 دولارًا أمريكيًا10.21%2020 [ 74 ]
سان أنطونيو، تكساسعبر متروبوليتان ترانزيت15,033,510.00 دولارًا أمريكيًا222,032,078.00 دولارًا أمريكيًا6.77%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
سانت لويس، ميزوري - إلينويمترو سانت لويس30,986,092.00 دولارًا أمريكيًا282,175,101.00 دولار10.98%2020 [ 74 ]
سان خوسيه-صني فيل-سانتا كلارا، كاليفورنياVTA28,886,823.00 دولارًا أمريكيًا403,260,461.00 دولارًا أمريكيًا7.16%2020 [ 74 ]
بوفالو، نيويوركهيئة النقل الحضري الوطنية34,814,699.00 دولارًا أمريكيًا141,163,925.00 دولارًا أمريكيًا24.66%2020 [ 74 ]
مدينة سولت ليك - مدينة ويست فالي، يوتاجامعة تكساس في أرلينغتون32,521,480.00 دولارًا أمريكيًا319,885,004.00 دولار أمريكي10.17%2020 [ 74 ]
أوستن-راوند روك- سان ماركوس، تكساسكاب مترو15,298,332.00 دولارًا أمريكيًا229,551,099.00 دولارًا أمريكيًا6.66%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
شارلوت، كارولاينا الشمالية - كارولاينا الجنوبيةالقطط21,018,416.00 دولارًا أمريكيًا162,317,729.00 دولارًا أمريكيًا12.95%2020 [ 74 ]
ديترويت-وارن-ديربورن، ميشيغانوزارة النقل في مقاطعة كولومبيا13,954,074.00 دولارًا أمريكيًا101,100,585.00 دولارًا أمريكيًا13.80%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
ميامي - فورت لودرديل - ويست بالم بيتش، فلوريداBCT13,814,362.00 دولارًا أمريكيًا158,832,625.00 دولارًا أمريكيًا8.70%2020 [ 74 ]
ميلووكي-واكيشا، ويسكونسنMCTS16,739,398.00 دولارًا أمريكيًا141,752,155.00 دولارًا أمريكيًا11.81%2020 [ 74 ]
أورلاندو-كيسيمي-سانفورد، فلوريداالوشق13,596,128.00 دولارًا أمريكيًا139,097,081.00 دولارًا أمريكيًا9.77%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
سكرامنتو، كاليفورنياSacRT21,517,225.00 دولارًا أمريكيًا173,873,225.00 دولارًا أمريكيًا12.38%2020 [ 74 ]
كليفلاند-إيليا، أوهايوهيئة الطرق والمواصلات26,194,783.00 دولارًا أمريكيًا259,797,759.00 دولارًا أمريكيًا10.08%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
واشنطن العاصمة - فرجينيا - ماريلاندهيئة النقل في منطقة واشنطن الكبرى492,953,775.00 دولارًا أمريكيًا2,028,885,121.00 دولارًا أمريكيًا24.30%[ 87 ] على أساس المسافة2020 [ 74 ]
مقاطعة مونتغومري، ميريلاند13,387,860.00 دولارًا أمريكيًا127,225,668.00 دولارًا أمريكيًا10.52%2020 [ 74 ]
سياتل، واشنطنحافلة مترو مقاطعة كينغ8.9%شقة [ 88 ]2022 [ 89 ]
عبارات ولاية واشنطن51%التوجيه المعتمد على المسار2023 [ 90 ]
حافلة ساوند ترانزيت إكسبريس14,403,774 دولارًا144,174,454 دولارًا10%المنطقة والمسافة2023 [ 91 ]
قطار ساوند ترانزيت لينك الخفيف32,358,465 دولارًا205,314,451 دولارًا16%المنطقة والمسافة2023 [ 91 ]
قطار ساوندر الإقليمي التابع لشركة ساوند ترانزيت4,966,273 دولارًا65,649,821 دولارًا8%المنطقة والمسافة2023 [ 91 ]
بيرس ترانزيت54,164,161 دولارًا127,654,974 دولارًا42%سعر موحد2021 [ 92 ]
ألباني-سكنكتادي، نيويوركCDTA20,804,704.00 دولار أمريكي93,755,632.00 دولارًا أمريكيًا22.19%2020 [ 74 ]
هاريسبرج، بنسلفانياهيئة النقل في منطقة العاصمة2,398,430 دولارًا20,278,765 دولارًا17%سعر موحد2022 [ 93 ]
لاس فيغاس-هندرسون، نيفاداقطار لاس فيغاس الأحادي56%سعر موحد2016 [ 82 ]
RTC51,823,479.00 دولارًا أمريكيًا227,523,119.00 دولارًا أمريكيًا22.78%2020 [ 74 ]
فيلادلفيا، بنسلفانيا - نيوجيرسي - ديلاوير - ماريلاندسيبتا353,276,517.00 دولارًا أمريكيًا1,301,894,928.00 دولارًا أمريكيًا27.14%سعر ثابت [ 70 ]2020 [ 74 ]
باتكو15,542,809 دولارًا63,349,398 دولارًا25%بناءً على المسافة2023 [ 94 ]
أورلاندو، فلوريداصن ريل7%بناءً على المسافة2018 [ 95 ]
مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة (كالتراين)70%المناطق2019 [ 96 ]
هيئة النقل في وادي سانتا كلارا10%رسوم إضافية للخدمة السريعة2016 [ 97 ]
هيئة السكك الحديدية الإقليمية لجنوب كاليفورنيا (مترولينك)34%بناءً على المسافة2019 [ 98 ]

أوقيانوسيا

دولةمنطقةنظامنسبةنظام الأجرةسنة
أسترالياكانبرافعل6.3%سعر موحد2024 [ 99 ]
أستراليابريسبانترانسلينك (كوينزلاند)24%المنطقة الزمنية والتوقيت2013 [ 100 ]
أستراليابيرثترانسبيرث23%المنطقة الزمنية والتوقيت2013 [ 100 ]
أسترالياأديلايدأديليد مترو21%المنطقة الزمنية والتوقيت2013 [ 100 ]
أسترالياداروينالمواصلات في داروين10%المنطقة الزمنية والتوقيت2013 [ 100 ]
أسترالياهوبارتالمواصلات في هوبارت22%المنطقة الزمنية والتوقيت2013 [ 100 ]
أسترالياملبورنملبورن30%المنطقة الزمنية والتوقيت2014 [ 101 ]
أسترالياسيدنيقطارات سيدني20%بناءً على المسافة2016 [ 102 ]
أسترالياسيدنينظام الحافلات الحضرية25%بناءً على المسافة2016 [ 102 ]
أسترالياسيدنيعبارات سيدني32%بناءً على المسافة2016 [ 102 ]
نيوزيلنداأوكلاندأوكلاند44%المناطق2012–13 [ 103 ]
نيوزيلنداكرايستشيرشكرايستشيرش35%المناطق2012–13 [ 103 ]
نيوزيلندادنيدندنيدن60%المناطق2015–16 [ 103 ]
نيوزيلنداهاميلتونهاميلتون34%سعر موحد2012–13 [ 103 ]
نيوزيلنداويلينغتونويلينغتون57%المناطق2012–13 [ 103 ]

أمريكا الجنوبية

مراجع

  1. ١ ٢ "تدقيق حكومي يكشف أن هيئة النقل في ولاية ماريلاند لم تتحقق من مدفوعات شركة تصميم الخط الأرجواني" . صحيفة واشنطن بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ أبريل ٢٠١٧ .
  2. ↑ د. جان بول رودريغ، جغرافية أنظمة النقل، الطبعة الثالثة ، 2013
  3. ↑ "JR&私鉄全路線の収支 「営業係数」計算式を大公開"، 週刊東洋経済臨時増刊鉄道完全解明2014، ص.61-62، 20 فبراير 2014
  4. ↑ "التقرير السنوي لعام 2021 - بيان الأرباح والخسائر الموحد" (ملف PDF) . شركة مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  5. ↑ """""" (PDF)""" ") . لجنة المجلس التشريعي لهونج كونج المعنية بالنقل . 20 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  6. 1 2 "التقارير السنوية لشركة النقل الدولية القابضة المحدودة لعام 2021" (ملف PDF) . شركة النقل الدولية القابضة المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  7. ↑ تم دمج كل من الامتياز 1 والامتياز 2.
  8. 1 2 "Citybus & NWFB Fuller Disclosure 2021" (ملف PDF) . شركة Bravo Transport Services Limited . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41鉄道統計年報［平成30度］ :(5)-2 鉄・軌道業営業損益:((旅客収入 + 貨物収入) / 営業費合計(諸税･減価償却費を除く) ) * 100% (((إيرادات الركاب + إيرادات الشحن)/(تكلفة التشغيل قبل الضرائب والاستهلاك))*100%)
  10. ↑ "الميزانية" (ملف PDF) . kotsu.metro.tokyo.jp (باللغة اليابانية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2017 .
  11. 1 2 د. كينيتشي شوجي، "دروس من التجارب اليابانية حول أدوار القطاعين العام والخاص في النقل الحضري"، مؤرشف في 8 أكتوبر 2006 على موقع Wayback Machine ، مجلة السكك الحديدية والنقل اليابانية ، ديسمبر 2001
  12. ↑ سعيد، شهيد (6 نوفمبر 2014). "لماذا نحتاج إلى المزيد من حافلات المترو" . DAWN.COM . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2018 .
  13. ↑ "التاريخ الجديد 2021 年年報" (PDF) . مترو تايبيه . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  14. ↑ "التقرير السنوي لشركة KMRT" . krtco.com.tw . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2023 .
  15. ↑ "أسعار ومطالبات SMRT" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2019 .
  16. ↑ تم تعديل جدول الأجرة من سعر ثابت إلى سعر يعتمد على المسافة في عام 2014 ( مترو بكين §  الأجرة )
  17. ^地铁票背后的"算计" أرشفة 2024-03-02 في آلة Wayback. (بالصينية) 01 ديسمبر 2014
  18. ↑ إيرادات الأجرة / التكاليف المرتبطة بها (票款收入/票款成本). التكاليف المرتبطة (票款成本) تشمل الاستهلاك. "موعدنا النهائي 2023 هو يومنا هذا." " (بي دي إف) . بورصة شنغهاي . تم الاسترجاع في 2 مارس 2024 .
  19. ↑ إجمالي النفقات إلى نسبة الإيرادات -1 (成本费用占营业收入的比重)
  20. ^ “2021年年度报告” (PDF) . مجموعة مترو شنتشن . 5 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
  21. 1 2 1/(100%-إجمالي هامش خدمة الركاب) (1/(100%-地铁运营业务毛利率)) "广州地铁集团有限公司 2023年度跟踪评级报告" (PDF) . بورصة شنغهاي . تم الاسترجاع في 2 مارس 2024 .
  22. ↑ 85.0% عند قسمة إيرادات التشغيل على إجمالي تكاليف التشغيل. تشمل إيرادات التشغيل الأجرة، والإعلانات، والعقارات، والبحث والتطوير، والدعم الحكومي، إلخ. بينما تشمل إجمالي تكاليف التشغيل النفقات الرأسمالية. "تقرير عام 2021" (ملف PDF) . مترو قوانغتشو . 5 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  23. ↑ هيل، كريس وفيل تشارلز (2008). "رؤى لمستقبل نقل مستدام - تحليل مقارن لنهج تخطيط النقل في سنغافورة وفيينا وبريسبان" (ملف PDF) . منتدى أبحاث النقل الأسترالي الآسيوي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 9 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2018 .
  24. ↑ "فهرينفو" . بفج.دي. ​تم الاسترجاع 20 نوفمبر 2014 .
  25. 1 2 3 "وسائل النقل الحديدية الإقليمية في إيل دو فرانس" (PDF) . محكمة المحاسبات. 2010. ص. 128. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 9 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع 12 سبتمبر 2011 . 
  26. ^ "Financovaní provozních nákladů PID v Praze" . براغ ضد سيسليتش . هلافني ميستو براغ. Tržby z jízdného pokrývají cca 17 % provozních nákladů na PID v Praze. Téměř 83 % nákladů dotuje Praha z městského rozpočtu.  
  27. ^ "Økonomi og selskabsdokumenter - Om os | Metroselskabet" . Metroselskabet.dk . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2026 .
  28. ↑ "DSB Årsrapporter | Årsrapporter fra tidligere år | Se Her" . www.dsb.dk . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2026 .
  29. ^ الشؤون المالية، IDFM ، IDFM، 2018
  30. ↑ هيل، كريس وفيل تشارلز (11 يوليو 2010). "مراجعات الممارسات في إدارة شبكة السكك الحديدية خلال فترات الذروة: ميونيخ وواشنطن العاصمة" (ملف PDF) . المؤتمر العالمي لجمعية أبحاث النقل . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2018 .
  31. 1 2 ATM Servizi SpA (2023). "مترو årsregnskab" (PDF) . أجهزة الصراف الآلي Servizi SpA . تم الاسترجاع في 9 أغسطس 2020 .
  32. ↑ "التقرير السنوي لـ GVB" . GVB. 2016. ص 19. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2017 . 
  33. ↑ "التقرير السنوي لشركة RET" . retjaarverslag.nl . ret.nl. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2019 .
  34. ^ "Raport Roczny Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie" (PDF) . 2019.
  35. ^ “Presentació de resultats 2014” [ عرض النتائج لعام 2014 ] (PDF) (باللغة الكاتالونية). Ferrocarrills de la Generalitat de Catalunya ؛ حكومة كاتالونيا . 11 مارس 2015: 12–13 . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 5 يوليو 2015 . تم الاسترجاع 4 يوليو 2015 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  36. ^ Fakta om SL och länet 2017 (PDF) ، SLL، 2017، ص. 57 
  37. ↑ Ännu inte som förr i Kalmar län ، Bussmagasinet، 2025
  38. ^ Affärsplan 2026–2028 (PDF) ، Östgötatrafiken، 2025، ص. 22 
  39. ↑ "ارتفع عدد ركاب شركة HSL وإيرادات التذاكر في عام 2011" . HSL . 28 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2015 .
  40. ↑ "حكمميزدا" . مترو اسطنبول . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2020 .
  41. 1 2 "نسبة استرداد هيئة النقل في لندن | مجلس مدينة لندن" . www.london.gov.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2024 .
  42. 1 2 "خطة أعمال هيئة النقل في لندن 2020/21 إلى 2024/25" (ملف PDF) . هيئة النقل في لندن . ديسمبر 2019. الصفحات 126-142 . 
  43. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 محسوبة من إيرادات الأجرة ونفقات التشغيل.
  44. ↑ "التقرير السنوي لشركة VIA Rail لعام 2023" (ملف PDF) . VIA Rail. صفحة 22. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 5 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2025 . 
  45. ↑ «التقرير السنوي لهيئة عبارات كولومبيا البريطانية للسنة المنتهية في 31 مارس 2025» (ملف PDF) . bcferries.com . شركة خدمات عبارات كولومبيا البريطانية . تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2026 .
  46. ↑ "ميزانية برامبتون لعام 2025" (ملف PDF) . برامبتون . صفحة 558. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2025 . 
  47. ↑ تم حسابها من إجمالي إيرادات قدرها 175.6 مليون دولار كندي، ونمو في الإيرادات غير المتعلقة بالأجرة قدره 4.7 مليون دولار (أو 20 بالمائة)، ليصبح إجمالي الإيرادات غير المتعلقة بالأجرة 28.2 مليون دولار كندي.
  48. ↑ "التحديث السنوي لحالة مشروع RouteAhead لعام 2023" (ملف PDF) . مدينة كالجاري. صفحة 37. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 12 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 . 
  49. ↑ "التقرير المالي السنوي لعام 2024، القسم 3: البيانات المالية الموحدة" (ملف PDF) . مدينة إدمونتون. الصفحات 7 و13. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2025 . 
  50. 1 2 تم استقراءها من 114,407 دولارًا (ك، دولار كندي) في تمويل العجز واسترداد التكاليف بنسبة 47٪ (ص 184)
  51. 1 2 "خطة أعمال ميسيسوجا 2025-2028 وميزانية 2025" (ملف PDF) . ميسيسوجا . صفحة 182. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 27 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2025 . 
  52. ↑ التقرير السنوي 2016 stm.info
  53. ↑ "تقرير حالة ميزانية التشغيل والرأسمالية للنقل العام للربع الثاني لعام 2024" . أوتاوا . ص 3. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2025. 
  54. ↑ "التقرير السنوي لشركة مترولينكس 2023-2024" (ملف PDF) . مترولينكس . صفحة 45. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 27 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2025 . 
  55. ↑ "التقرير السنوي لعام 2023 لهيئة النقل في تورنتو" (ملف PDF) . هيئة النقل في تورنتو . صفحة 42. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2025 . 
  56. ↑ "تقرير المساءلة لشركة ترانس لينك 2024" (ملف PDF) . صفحة 97. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2026 . 
  57. ↑ "التقرير المالي وتقرير الأداء رقم 4" . هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا البريطانية. 13 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2023 .
  58. ↑ «الميزانية التشغيلية والرأسمالية المعتمدة لعام 2025» . وينيبيغ . 29 يناير 2025. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2025 .
  59. ↑ محسوب من الصفحة 41. "من المتوقع أن ترتفع إيرادات أجرة النقل العام بمقدار 10.2 مليون دولار في عام 2025 لتصل إلى 85.2 مليون دولار..."
  60. ↑ "ميزانية منطقة يورك 2025-2026" . بلدية يورك الإقليمية. 18 فبراير 2015. الصفحات 41، 46. مؤرشفة من الأصل في 23 يوليو 2025. تم الاطلاع عليها في 23 يوليو 2025 . 
  61. ↑ "تقرير الأداء الشهري" (ملف PDF) . أمتراك . 29 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2025 .
  62. ↑ "الملف التعريفي السنوي للوكالة لعام 2023 - مقاطعة مونتغمري، ميريلاند (معرف قاعدة بيانات النقل الوطنية 30051)" (ملف PDF) . قاعدة بيانات النقل الوطنية . 2023. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2025 .
  63. ↑ "التقرير السنوي لعام 2023 لشركة فيرجينيا للسكك الحديدية السريعة" (ملف PDF) . vre.org . VRE. 7 فبراير 2024. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2024 .
  64. ↑ "ملف تعريف هيئة النقل لعام 2018" (ملف PDF) . هيئة النقل الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2020 .
  65. ↑ "الميزانية التفصيلية لهيئة النقل في خليج ماساتشوستس للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 سبتمبر 2024 .
  66. ↑ "عبّارة مدينة نيويورك، معلومات مالية تكميلية" (ملف PDF) . مؤسسة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك (NYCEDC) .
  67. 1 2 3 4 5 "الخطة المالية لهيئة النقل الحضري لشهر فبراير 2026-2029" . هيئة النقل الحضري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  68. 1 2 3 "استرداد إيرادات التذاكر ونسب تشغيلها: الميزانية المعتمدة لعام 2019 / التقدير النهائي والبيانات الفعلية الأولية" (ملف إكسل) . هيئة النقل الحضري. ديسمبر 2019. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2022 .
  69. ↑ يتم تحصيل الأجرة فقط في محطتي سانت جورج وتومبكينسفيل، والتحويل من حافلات ومترو الأنفاق التابعة لهيئة النقل الحضري مجاني؛ ونتيجة لذلك، فإن غالبية الركاب يركبون على خط سكة حديد سانت جورج مجانًا عن طريق: 1) الدخول من محطة مجانية للتوجه إلى مانهاتن، أو 2) باستخدام تحويل مجاني من حافلات ومترو الأنفاق التابعة لهيئة النقل في مدينة نيويورك المتجهة جنوبًا من محطة عبارات سانت جورج.
  70. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 إدارة النقل الفيدرالية (سبتمبر 2017). "ملفات تعريف النقل في قاعدة بيانات النقل الوطنية: 2016" (ملف PDF) . fta.dot.gov . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 2 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2018 .
  71. ↑ "ميزانية هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي للسنة المالية 2026" (ملف PDF) . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . 25 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 25 يونيو 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  72. ↑ "ميزانية RIOC المقترحة للسنة المالية 2026-27" (PDF) .
  73. ↑ "ميزانية مدينة نيويورك المعتمدة للسنة المالية 2025" (ملف PDF) . NYC.gov .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  74. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 "ملفات تعريفية عن النقل: أفضل 50 مراسلاً لعام 2020" (ملف PDF ) . إدارة النقل الفيدرالية . سبتمبر 2021.
  75. ↑ "الميزانية التشغيلية لعام 2025" . حافلات نايس .
  76. ↑ "ميزانية مقاطعة ويستشستر المعتمدة للسنة المالية 2026" (ملف PDF) .
  77. ↑ «توصيات ميزانية هيئة النقل في شيكاغو لعام 2018» (ملف PDF) . هيئة النقل في شيكاغو. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2018 .
  78. ↑ "ملفات تعريف النقل: أفضل 50 وكالة" (ملف PDF) . www.ntdprogram.gov . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 1 مايو 2015.
  79. ↑ كيرلي، كايتلين (26 سبتمبر 2019). "هيئة النقل الإقليمية تقول إن تكاليفها تتجاوز إيراداتها بكثير" . سياسة كولورادو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2019 .
  80. ↑ "كتاب مرجعي عن النقل السريع في منطقة دالاس" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2017 .
  81. ↑ "نسبة استرداد إيرادات أجرة النقل العام" . هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو. 20 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2020 .
  82. 1 2 "البيانات المالية لعام 2016" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 29 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2018 .
  83. ↑ "ميزانية BART للسنة المالية 2027" (ملف PDF) .
  84. ↑ بالداساري، إيرين (27 نوفمبر 2016). "خط ربط مطار أوكلاند التابع لهيئة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) يخسر المال؛ هل أوبر وليفت هما السبب؟" . صحيفة إيست باي تايمز . تاريخ الاسترجاع: 29 نوفمبر 2016 .
  85. ↑ "معلومات الأجرة - حافلات بيج بلو" . www.bigbluebus.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2026 .
  86. ↑ "عام من التقدم: تقريرنا السنوي للنقل للسنة المالية 2024-2025" . www.santamonica.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2026 .
  87. ↑ "30030 - ملف تعريف الوكالة لعام 2016" (ملف PDF) . إدارة النقل الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2018 .
  88. ↑
  89. ↑ "المالية - السنوية" .
  90. ↑ بيانات المسار للسنوات المالية من 2018 إلى 2023
  91. تقرير إيرادات الأجرة لعام 2023
  92. ↑ "التقرير المالي السنوي لعام 2021" . إدارة النقل الفيدرالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2023 .
  93. ↑ "ملفات تعريف النقل التابعة لهيئة النقل الفيدرالية" (ملف PDF) . 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2023 .
  94. ↑ "الميزانية التشغيلية لشركة PATCO" (ملف PDF) . 2023.
  95. ↑ صن ريل. "التحديث الفصلي للجنة السكك الحديدية في وسط فلوريدا" (ملف PDF) . لجنة السكك الحديدية في وسط فلوريدا.
  96. ↑ «التقرير المالي السنوي الشامل للسنتين الماليتين المنتهيتين في 30 يونيو 2020 و2019» (ملف PDF) . مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 7 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2022 .
  97. ↑ ريتشاردز، غاري (30 نوفمبر 2016). "خطوط حافلات هيئة النقل في وادي سانتا كلارا ستشهد تغييرات جذرية في عام 2017" . صحيفة ميركوري نيوز . تاريخ الاسترجاع: 10 ديسمبر 2016 .
  98. ↑ "التقرير المالي السنوي الشامل للسنتين الماليتين المنتهيتين في 30 يونيو 2020 و2019" (ملف PDF) . مترولينك . 31 ديسمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2022 .
  99. ↑ https://www.canberratimes.com.au/story/9115851/opinion-canberra-public-transport-costs-surge-revenues-lag/
  100. 1 2 3 4 5 "النقل العام الحضري: اتجاهات محدثة" (ملف PDF) . مكتب أبحاث البنية التحتية والنقل الاقتصادي، الحكومة الأسترالية . سبتمبر 2014. تاريخ الاطلاع: 12 أبريل 2026 .
  101. ↑ النقل الحضري للركاب: اتجاهات محدثة - مكتب أبحاث البنية التحتية والنقل - الاقتصاد
  102. 1 2 3 استرداد التكاليف هيئة التسعير والتنظيم المستقلة
  103. 1 2 3 4 5 "الوصول إلى نظام النقل : إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام" . Transport.govt.nz . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2014 .