سلسلة GT4 الأوروبية

سلسلة GT4 الأوروبية

فئة	جراند تورر ( SRO GT4 )
دولة	أوروبا
الموسم الافتتاحي	2007
فئات GT	جي تي 4
السائقين	49
الفرق	27
موردي الإطارات	بيريللي
الموقع الرسمي	سلسلة GT4 الأوروبية
الموسم الحالي

سلسلة GT4 الأوروبية هي بطولة سيارات رياضية أنشأتها ونظمتها مجموعة SRO Motorsports Group . وهي بطولة للمحترفين/الهواة تستخدم سيارات فئة GT4 من SRO ، وتقام جنبًا إلى جنب مع GT World Challenge Europe كسلسلة داعمة.

بعد التقديم الناجح لبطولة FIA GT3 الأوروبية في عام 2006، تم توسيع الصيغة لتشمل الاستخدام من قبل بطولات مهنية أخرى على المستوى الوطني مثل بطولة GT البريطانية وبطولة Belcar وبطولة GT الأسترالية وبطولة ADAC GT Masters الألمانية . وبينما تستمر بطولة FIA GT3 الأوروبية، شعرت منظمة SRO أن هناك حاجة إلى بطولة هواة حقيقية من أجل استكمال GT3 التي سمحت لمستوى معين من السائقين المحترفين بالمنافسة. كما تبنت العديد من السلاسل الوطنية لوائح GT4 كفئة أدنى، وفي النهاية افتقرت كأس أوروبا إلى المنافسين اللازمين للاستمرار. خلال سباق 24 ساعة في سبا 2016 ، أعلنت منظمة ستيفان راتيل (SRO) أن كأس أوروبا ستقسم إلى سلسلتين مختلفتين لعام 2017. ^[1] يطلق عليهما كأس شمال سلسلة GT4 الأوروبية وكأس جنوب سلسلة GT4 الأوروبية . ستكون كأس الشمال هي نفسها كأس أوروبا، بينما ستجمع كأس الجنوب القوات مع بطولة FFSA GT . منذ أن تحدث ستيفان راتيل عن إيمانه الراسخ بهذه الفئة، تبعه العديد من البطولات والشركات المصنعة. في عام 2018، تمت إعادة تسمية كأس الجنوب إلى FFSA GT - GT4 فرنسا، بينما أصبحت كأس الشمال السلسلة الأوروبية الوحيدة لـ GT4 مرة أخرى.

مثل GT3، يخضع سائقو GT4 لمجموعة من المعايير التي من شأنها إقصائهم تلقائيًا من المنافسة بناءً على مستوى خبرتهم. ونظرًا لأن سائقي فئة GT4 من المفترض أن يكونوا هواة حقيقيين، فإن هذه المعايير أكثر صرامة من تلك الموجودة في GT3.

لا يُسمح للسائقين الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا بالحصول على المركز العاشر في أي بطولة وطنية أو دولية لسباقات المقعد الواحد، ولا أن تكون لديهم مسيرة مميزة في بطولة GT وطنية أو دولية. يُعرف هؤلاء السائقون باسم السائقين الفضيين. يُسمح أيضًا للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 30 عامًا والذين لم يحصلوا على رخص السباق الخاصة بهم حتى بعد بلوغهم سن الثلاثين وليس لديهم أي خبرة في سباقات المقعد الواحد على الإطلاق بالمشاركة في السلسلة، تحت مصطلح السائقين البرونزيين.

كما هو الحال في GT3، يتألف كل حدث من سباقين متساويين في المسافة، وعادة ما يتم عقدهما في أيام مختلفة. ولم يكن مطلوبًا من الفرق أن يكون لديها سائقان ويمكنها استخدام نفس السائق في كل سباق.

استخدمت البطولة نظام النقاط القياسي للاتحاد الدولي للسيارات للمراكز العشرة الأولى: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. إذا استخدم فريق سائقين مختلفين لكل سباق في حدث واحد، فسيحصل كلا السائقين على نقاط. أقيمت بطولة السائقين والفرق.

إذا شاركت خمس سيارات على الأقل من نفس الماركة في سباق، فسيتم أيضًا منح كأس الشركة المصنعة، على غرار الأسلوب المستخدم في GT3.

سنة	جي تي 4	ضوء	سوبر سبورت
2007	اريك دي دونكر	لم يتم منحها	لم يتم منحها
2008	اريك دي دونكر	كريستوفر هاس
2009	جو أوزبورن	لم يتم منحها	أوغستين إيدر
2010	بول ماير		جياني جوديتشي
2011	ريكاردو فان دير إيندي		جياني جوديتشي
سنة	كأس فضية	كأس المحترفين (2013–2016) كأس المحترفين والهواة (2017–)	كأس أمريكا (2013–2016) كأس أمريكا (2017–)
2013	لم يتم منحها	ريكاردو فان دير إيندي	يورغ فيبان
2014		برنهارد فان أورانجي ريكاردو فان دير إيندي	أندريه جراماتيكو
2015		جيلي بيلين مارسيل نورين	دانييل أوكرمان
2016		بيتر تيرتينغ يورغ فيبان	جيروم ديماي
2017	ريكاردو فان دير إيندي ماكس كوبولت	لوك برامز دونكان هويسمان	جوزيبي جيزي
2018	ميلان دونتيي نيكولاي مولر مادسن	ماركوس لونجستراس	نيكي لوتويلر
2019	سيمون ناب أليك أوديل	ماركوس بافيرود لوكا تريفز	باسكال باخمان كليمنت سيلر
2020	فالنتين هاس كلوت ثيو نوييت	باستيان بوس جان كاسبرليك	نيكولاس جومار جيل فانيليت
2021	تشارلي فاج بيلي فواسين	جريجوري جيلفرت فابيان ميشال	مايكل بلانشمين كريستوف هامون
2022	روي ميوهس إروان باستارد	جان لوك بوبليك جيم بلا	ميخائيل لوبودا  أندريه سولوكفتسيف
2023	مايكل شراي غابرييل بيانا	جريجوري جيلفرت كريستوف هامون	ألبان فاروتي

سنة	إجمالي
2007	لم يتم منحها
2008	رياضة السيارات98
2009	آر جي إن موتورسبورت
2010	سباقات الريسوس
2011	Ekris BMW/Racing Team Holland من Ekris Motorsport
2013	إكريس موتورسبورت
2014	فريق راسينغ تيم هولاند من إيكريس موتورسبورت
2015	سباقات V8
2016	أداء PROsport
سنة	كأس فضية	كأس المحترفين والهواة	كأس أم
2017	إكريس موتورسبورت	سباقات لاس موراس	أوتورلاندو سبورت
2018	سباق فينيكس	سباق واحد	سباقات TFT
2019	إم دي إم موتورسبورت	ليبيرت موتورسبورت	سباقات فنون الشوارع
سنة	إجمالي
2018	سباق واحد
2019	ليبيرت موتورسبورت
2020	فعاليات AGS
سنة	كأس فضية	كأس المحترفين والهواة	كأس أم
2021	يونايتد أوتوسبورتس	سباق سانتيلوك	فريق فول موتورسبورت
2022	سباق سانتيلوك	فريق AKKodis ASP	فريق AKKodis ASP
2023	سباق هوفور من بونك موتورسبورت	فريق سانتيلوك جونيور	AVR-أفاتار

منذ تقديم كأس GT4 الأوروبي، تم توسيع فئة سيارات GT4 لتشمل سلاسل وطنية مختلفة. تسمح بطولة GT البريطانية وبطولة GT البلجيكية لسيارات فئة GT4 وSuper Sport بالتنافس جنبًا إلى جنب مع فئة GT3، بينما أجرت بطولة GT4 الهولندية المستقلة موسمها الأول من المنافسة عام 2009. ^[2] تسمح سلسلة كأس GT الإسبانية المفتوحة لسيارات GT4 أيضًا بالتنافس مع سيارات من صنع واحد. تخطط بطولة GT4 لتقام في البرازيل عام 2010. ^[3] قدمت النرويج بطولة وطنية تسمى GTF في عام 2014 تضم سيارات GT4 المنظمة. تتضمن سلسلة Super Taikyu في اليابان أيضًا فئة GT4 تسمى ST-Z. تقدم ACCUS ومقرها الولايات المتحدة سلسلة GT4 America التي تروج لها SRO ويوافق عليها نادي السيارات الأمريكي لسباقات السرعة لمدة ساعة واحدة، وتحدي Michelin Pilot الذي أقرته رابطة رياضة السيارات الدولية للسباقات الأطول (2-4 ساعات).

• سلسلة GT4 الأوروبية
• كأس أوروبا GT4
• بطولة هولندا GT4