مركز التجارة العالمي (1973-2001)

كان مركز التجارة العالمي الأصلي مجمعًا من سبعة مبانٍ في الحي المالي بجنوب مانهاتن في مدينة نيويورك . شُيّد المجمع في الفترة ما بين عامي 1966 و1975 ، وافتُتح رسميًا في 4 أبريل 1973، ودُمر في 11 سبتمبر 2001 ، بعد أن اصطدمت طائرتان مختطفتان بالبرجين في هجوم إرهابي منسق. ضمّ المجمع البرجين التوأمين ، اللذين بلغ ارتفاع كل منهما 110 طوابق ، وكانا عند اكتمالهما أطول مبنيين في العالم ، حيث بلغ ارتفاع البرج الشمالي ( مركز التجارة العالمي 1 ) 417 مترًا (1368 قدمًا) ، والبرج الجنوبي (مركز التجارة العالمي 2) 415.1 مترًا (1362 قدمًا ) . كما كانا أطول ناطحتي سحاب توأمتين في العالم حتى عام 1996، عندما افتُتح برجا بتروناس في كوالالمبور ، ماليزيا. كانت المباني الأخرى في المجمع هي مباني مركز التجارة العالمي ماريوت (3 WTC)، و 4 WTC ، و 5 WTC ، و 6 WTC ، و 7 WTC . احتوى المجمع على 13,400,000 قدم مربع (1,240,000 متر مربع ) من المساحات المكتبية، وكان من المتوقع قبل اكتماله أن يستوعب ما يقدر بنحو 130,000 شخص. [ 6 ]          

بلغت تكلفة المجمع الأساسي حوالي 400  مليون دولار (ما يعادل 2.37 مليار دولار في عام 2024 ). [ 7 ] اقترح ديفيد روكفلر بناء مجمع مكاتب ضخم للمساهمة في تنشيط التجديد الحضري في مانهاتن السفلى، ووقع شقيقه نيلسون ، حاكم نيويورك التاسع والأربعون آنذاك، على التشريع اللازم لبنائه. [ 8 ] [ 9 ] صمم مينورو ياماساكي مباني المجمع . [ 10 ] في عام 1998، قررت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي خصخصة المجمع بتأجير المباني لشركة خاصة لإدارتها. ومنحت عقد الإيجار لشركة سيلفرشتاين بروبرتيز في يوليو 2001. [ 11 ] خلال فترة وجوده، رمز مركز التجارة العالمي للعولمة والقوة الاقتصادية والازدهار في الولايات المتحدة. [ 12 ] على الرغم من أن تصميم البرجين التوأمين تعرض لانتقادات في البداية من قبل سكان نيويورك ونقاد العمارة، [ 13 ] إلا أنهما أصبحا رمزًا لمدينة نيويورك. [ 14 ] كان لها دورٌ بارزٌ في الثقافة الشعبية ، ووفقًا لأحد التقديرات، فقد ظهرت في 472 فيلمًا. كما استُخدمت أبراج مركز التجارة العالمي في عرض فيليب بيتي للمشي على الحبل في 7 أغسطس 1974. [ 15 ] في أعقاب هجمات 11 سبتمبر، تم تعديل أو حذف الإشارات إلى المجمع في مختلف وسائل الإعلام ، وتم إنتاج عشرات الأفلام التذكارية. [ 16 ]

كان مركز التجارة العالمي، رمز مدينة نيويورك ومركزها الاقتصادي الرئيسي، هدفًا لعدة حوادث إجرامية وإرهابية كبرى، بما في ذلك حريق في 12 فبراير 1975؛ [ 17 ] وتفجير في 26 فبراير 1993؛ [ 18 ] وسرقة بنك في 14 يناير 1998. [ 19 ] وفي 11 سبتمبر 2001، قام خاطفون تابعون لتنظيم القاعدة بقيادة طائرتين من طراز بوينغ 767 ، اصطدمت كل منهما ببرج من أبراج مركز التجارة العالمي، بفارق 17 دقيقة؛ وكان ما بين 16400 و18000 شخص داخل البرجين لحظة وقوع الحادث. [ 20 ] وقد تفاقمت الحرائق الناجمة عن الاصطدامات بسبب احتراق وقود الطائرات، الأمر الذي، إلى جانب الأضرار الأولية التي لحقت بالأعمدة الإنشائية للمباني، تسبب في النهاية في انهيار البرجين . [ 21 ] أسفرت الهجمات عن مقتل 2606 أشخاص داخل وحول البرجين، بالإضافة إلى جميع ركاب الطائرتين البالغ عددهم 147 شخصًا (باستثناء الخاطفين العشرة). [ 22 ] أدى تساقط الحطام من البرجين، بالإضافة إلى الحرائق التي اندلعت في العديد من المباني المحيطة بسبب الحطام المتساقط، إلى انهيار جزئي أو كلي لجميع مباني مجمع مركز التجارة العالمي، بما في ذلك مبنى مركز التجارة العالمي رقم 7 ، وتسبب في أضرار كارثية لعشرة مبانٍ كبيرة أخرى في المنطقة المحيطة.

استغرقت عملية التنظيف والترميم في موقع مركز التجارة العالمي ثمانية أشهر، تم خلالها هدم بقايا المباني الأخرى. وفي 30 مايو/أيار 2002، أُزيلت آخر قطعة من فولاذ مركز التجارة العالمي في احتفال رسمي. [ 23 ] ويجري حاليًا بناء مجمع جديد لمركز التجارة العالمي يضم ستة ناطحات سحاب جديدة وعدة مبانٍ أخرى، اكتمل بناء العديد منها. وقد تم افتتاح نصب تذكاري ومتحف لضحايا الهجمات، ومركز جديد للنقل السريع ، وحديقة مرتفعة . ويضم النصب التذكاري حوضين عاكسين مربعين في المنتصف، يُشيران إلى موقع البرجين التوأمين. [ 24 ] أما مبنى مركز التجارة العالمي الأول ، وهو أطول مبنى في نصف الكرة الغربي بارتفاع 541 مترًا (1776 قدمًا) والمبنى الرئيسي للمجمع الجديد، فقد اكتمل بناؤه في مايو/أيار 2013 وافتُتح في نوفمبر/تشرين الثاني 2014. 

قبل مركز التجارة العالمي

محطة راديو رو وشارع كورتلاند (في الخلفية) عام 1936

موقع

كان الجزء الغربي من موقع مركز التجارة العالمي مغمورًا في الأصل بنهر هدسون . وكان خط الشاطئ يقع بالقرب من شارع غرينتش ، الأقرب إلى الحدود الشرقية للموقع. وعلى هذا الشاطئ، بالقرب من تقاطع شارع غرينتش وشارع داي سابقًا، احترقت سفينة المستكشف الهولندي أدريان بلوك ، تايجر ، حتى خط الماء في نوفمبر 1613، مما أدى إلى تقطع السبل به وبطاقمه وإجبارهم على قضاء فصل الشتاء على الجزيرة. وقد بنوا أول مستوطنة أوروبية في مانهاتن . دُفنت بقايا السفينة تحت ردميات عندما تم تمديد خط الشاطئ بدءًا من عام 1797، واكتُشفت أثناء أعمال التنقيب في عام 1916. وفي عام 2010، اكتُشفت بقايا سفينة ثانية من القرن الثامن عشر أثناء أعمال التنقيب في الموقع. وُجدت السفينة، التي يُعتقد أنها سفينة شراعية من طراز سلوب نهر هدسون ، جنوب موقع البرجين التوأمين مباشرةً، على عمق حوالي 6 أمتار (20 قدمًا) تحت سطح الماء. [ 25 ]

لاحقًا، أصبحت المنطقة تُعرف باسم "صف الراديو" في مدينة نيويورك ، والذي امتد من عام ١٩٢١ إلى عام ١٩٦٦. كان الحيّ منطقة مستودعات تقع فيما يُعرف اليوم بمنطقة تريبيكا والحي المالي . افتتح هاري شناك متجر "سيتي راديو" في شارع كورتلاند عام ١٩٢١، وفي نهاية المطاف، ضمت المنطقة عدة مبانٍ من متاجر الإلكترونيات، وكان شارع كورتلاند محورها الرئيسي. غالبًا ما كانت أجهزة الراديو المستعملة، والإلكترونيات الفائضة من الحرب (مثل أجهزة راديو AN/ARC-5 )، والخردة، وقطع الغيار تتراكم بكثافة حتى أنها كانت تفيض إلى الشارع، ما جذب هواة الجمع والباحثين عن الكنوز. ووفقًا لأحد كُتّاب الأعمال، فقد كانت هذه المنطقة أيضًا مهد تجارة توزيع المكونات الإلكترونية. [ ٢٦ ]

إنشاء مركز التجارة العالمي

طُرحت فكرة إنشاء مركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك لأول مرة عام ١٩٤٣. وقد أصدر المجلس التشريعي لولاية نيويورك قانونًا يُخوّل حاكم نيويورك، توماس إي. ديوي ، البدء في وضع خطط المشروع، [ ٢٧ ] إلا أن هذه الخطط عُلّقت عام ١٩٤٩. [ ٢٨ ] خلال أواخر الأربعينيات والخمسينيات من القرن العشرين، تركز النمو الاقتصادي في مدينة نيويورك في وسط مانهاتن . وللمساعدة في تحفيز التجديد الحضري في مانهاتن السفلى، اقترح ديفيد روكفلر أن تقوم هيئة الموانئ ببناء مركز التجارة العالمي هناك. [ ٢٩ ]

بدأت خطط استخدام حق الاستملاك لإزالة المحلات التجارية في منطقة راديو رو، المحصورة بين شوارع فيسي ، تشيرش ، ليبرتي ، وويست، عام ١٩٦١، عندما كانت هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي بصدد اتخاذ قرار بناء أول مركز تجاري عالمي . كان أمامها خياران: الجانب الشرقي من مانهاتن السفلى ، بالقرب من ميناء ساوث ستريت سيبورت ؛ أو الجانب الغربي، بالقرب من محطة هدسون تيرمينال التابعة لسكك حديد هدسون ومانهاتن (H&M) . [ ٣٠ ] حددت الخطط الأولية، التي نُشرت عام ١٩٦١، موقعًا على طول النهر الشرقي لمركز التجارة العالمي. [ ٣١ ] وبصفتها هيئة مشتركة بين ولايتي نيويورك ونيوجيرسي ، اشترطت هيئة الموانئ موافقة حاكمي الولايتين على المشاريع الجديدة . اعترض حاكم نيوجيرسي، روبرت ب. ماينر، على حصول نيويورك على مشروع بقيمة ٣٣٥ مليون دولار. [ ٣٢ ] ومع اقتراب نهاية عام ١٩٦١، وصلت المفاوضات مع حاكم نيوجيرسي المنتهية ولايته، ماينر، إلى طريق مسدود. [ 33 ] 

في ذلك الوقت، انخفض عدد ركاب خط سكة حديد H&M في نيوجيرسي بشكل ملحوظ - من ذروة بلغت 113 مليون راكب عام 1927 إلى 26 مليون راكب عام 1958 - بعد افتتاح أنفاق وجسور جديدة للسيارات عبر نهر هدسون. [ 34 ] وفي اجتماع عُقد في ديسمبر 1961 بين مدير هيئة الموانئ أوستن ج. توبين وحاكم نيوجيرسي المنتخب حديثًا ريتشارد ج. هيوز ، عرضت هيئة الموانئ تولي إدارة خط سكة حديد H&M. كما قرروا نقل مشروع مركز التجارة العالمي إلى موقع مبنى محطة هدسون في الجانب الغربي من مانهاتن السفلى، وهو موقع أكثر ملاءمة لركاب نيوجيرسي القادمين عبر قطار PATH . [ 33 ] ومع الموقع الجديد واستحواذ هيئة الموانئ على خط سكة حديد H&M، وافقت نيوجيرسي على دعم مشروع مركز التجارة العالمي. [ 35 ] وكجزء من الاتفاق، أعادت هيئة الموانئ تسمية خط H&M إلى "هيئة الموانئ عبر هدسون"، أو PATH اختصارًا. [ 36 ]

لتعويض أصحاب الأعمال في منطقة راديو رو عن تشريدهم، منحت هيئة الميناء كل شركة 3000 دولار أمريكي، بغض النظر عن مدة وجودها أو مدى ازدهارها. [ 37 ] بدأت هيئة الميناء بشراء العقارات في المنطقة لصالح مركز التجارة العالمي بحلول مارس 1965، [ 38 ] وبدأ هدم منطقة راديو رو في مارس 1966. [ 39 ] وتم هدمها بالكامل بنهاية العام. [ 40 ]

كان الحصول على موافقة عمدة مدينة نيويورك، جون ليندسي، ومجلس مدينة نيويورك ضروريًا أيضًا . وتركزت الخلافات مع المدينة حول قضايا الضرائب، [ 41 ] حيث طالبت لجنة تخطيط مدينة نيويورك هيئة الموانئ بزيادة مدفوعاتها بدلًا من الضرائب (PILOT) لحكومة المدينة. [ 42 ] وفي 3 أغسطس/آب 1966، تم التوصل إلى اتفاق يقضي بأن تدفع هيئة الموانئ مدفوعات سنوية بدلًا من الضرائب عن الجزء المؤجر من مركز التجارة العالمي لمستأجرين من القطاع الخاص. [ 41 ] وفي السنوات اللاحقة، سترتفع هذه المدفوعات مع ارتفاع معدل ضريبة العقارات . [ 43 ] وفي مايو/أيار 1967، وافقت لجنة تخطيط مدينة نيويورك على عدة تغييرات في شبكة الشوارع تسمح لهيئة الموانئ بالبدء في شراء الأراضي اللازمة للمجمع. [ 44 ]

تطوير

تصميم

فيديو لمركز التجارة العالمي في الستينيات وأوائل السبعينيات، بما في ذلك مشاهد من بنائه

في 20 سبتمبر 1962، أعلنت هيئة الميناء اختيار مينورو ياماساكي مهندسًا معماريًا رئيسيًا، وشركة إيمري روث وأبنائه مهندسين معماريين مساعدين. [ 45 ] وضع ياماساكي تصميمًا يتضمن برجين توأمين. نصّت خطته الأصلية على أن يبلغ ارتفاع البرجين 80 طابقًا، [ 46 ] ولكن لتلبية متطلبات هيئة الميناء بتوفير 10 ملايين قدم مربع (930 ألف متر مربع ) من المساحات المكتبية، كان لا بد أن يبلغ ارتفاع كل مبنى 110 طوابق. [ 47 ] عرضت هيئة الميناء نموذجًا للمجمع علنًا في 18 يناير 1964. نصّت الخطط الأصلية على برجين بارتفاع 1350 قدمًا (410 أمتار) ، بالإضافة إلى عدة مبانٍ من ستة طوابق تحيط بساحة مركزية (أصبحت لاحقًا ساحة أوستن جيه توبين ). كان من المقرر أن تضم هذه المباني مساحات مكتبية، ومطاعم، وفندقًا، وقاعة عرض، ومتاجر، ومركز معلومات عن التجارة العالمية. [ 48 ] [ 49 ]  

أصدرت الوكالة نموذجها النهائي للمجمع في مارس 1966. [ 42 ] وعلى الرغم من الانتقادات العامة بشأن ارتفاع البرجين التوأمين المكونين من 110 طوابق، لم تُجرِ شركتا ياماساكي وشركاؤه وإيمري روث وأبناؤه سوى تغييرات طفيفة نسبيًا على المخططات، التي نُشرت في مايو 1966. ودعت المخططات المعدلة إلى بناء البرجين التوأمين وأربعة مبانٍ منخفضة الارتفاع إضافية تُحيط بالساحة المركزية. [ 50 ]

ميزات التصميم

تطلّب تصميم ياماساكي لمركز التجارة العالمي مخططًا مربعًا يبلغ طول ضلعه حوالي 63 مترًا (208 أقدام) . [ 46 ] [ 51 ] صُممت المباني بنوافذ مكتبية ضيقة بعرض 46 سم (18 بوصة) ، مما يعكس خوف ياماساكي من المرتفعات ورغبته في منح شاغلي المبنى شعورًا بالأمان. [ 52 ] تضمن تصميمه واجهات مبانٍ مُغطاة بسبائك الألومنيوم. [ 53 ] كان مركز التجارة العالمي أحد أبرز التطبيقات الأمريكية لأخلاقيات لو كوربوزييه المعمارية ، وكان التعبير الأبرز عن ميول ياماساكي الحداثية القوطية. [ 54 ] كما استلهم من العمارة الإسلامية ، حيث أدمج عناصر منها في تصميم المبنى، بعد أن صمم سابقًا مطار الظهران الدولي في المملكة العربية السعودية مع مجموعة بن لادن السعودية . [ 55 ] [ 56 ]  

يُعدّ عدد المصاعد أحد أهم العوامل المُحدِّدة لارتفاع المباني؛ فكلما زاد ارتفاع المبنى، زاد عدد المصاعد اللازمة لخدمته، مما يستلزم إنشاء مجموعات مصاعد تشغل مساحة أكبر. [ 57 ] قرر ياماساكي والمهندسون استخدام نظام جديد يتألف من ردهتين سماويتين - طابقين يُمكن للركاب فيهما الانتقال من مصعد سريع ذي سعة كبيرة إلى مصعد محلي يصل إلى كل طابق في القسم. هذا النظام، المُستوحى من نظام القطارات السريعة المحلية المُستخدم في مترو أنفاق مدينة نيويورك، [ 58 ] سمح بتصميم يسمح بتكديس المصاعد المحلية داخل نفس بئر المصعد. تقع الردهتان السماويتان في الطابقين 44 و78 من كل برج، مما مكّن من استخدام المصاعد بكفاءة. وقد زاد هذا من المساحة القابلة للاستخدام في كل طابق من 62% إلى 75% عن طريق تقليل عدد آبار المصاعد. [ 59 ] إجمالاً، احتوى مركز التجارة العالمي على 95 مصعدًا سريعًا ومحليًا. [ 60 ]

عملت شركة الهندسة الإنشائية "وورثينغتون، سكيلينغ، هيل وجاكسون" على تنفيذ تصميم ياماساكي، حيث طورت نظام الهيكل الأنبوبي المُؤطر المستخدم في البرجين التوأمين. [ 61 ] تولى قسم الهندسة في هيئة الموانئ مهام هندسة الأساسات ، وشركة "جوزيف آر. لورينغ وشركاؤه" مهام الهندسة الكهربائية ، وشركة "جاروس، باوم وبولز" (JB&B) مهام الهندسة الميكانيكية . وكانت شركة "تيشمان للعقارات والإنشاءات" المقاول العام لمشروع مركز التجارة العالمي. أشرف على المشروع كل من غاي إف. توزولي ، مدير قسم التجارة العالمية في هيئة الموانئ، ورينو إم. مونتي، كبير مهندسي هيئة الموانئ. [ 62 ] وبصفتها وكالة عابرة للولايات، لم تكن هيئة الموانئ خاضعة للقوانين واللوائح المحلية لمدينة نيويورك، بما في ذلك قوانين البناء . ومع ذلك، فقد اتبع مهندسو مركز التجارة العالمي الإنشائيون مسودات قوانين البناء الجديدة لمدينة نيويورك لعام 1968. [ 63 ]

تم بناء مركزي التجارة العالميين 1 و2 بهيكل أنبوبي مؤطر.

يُعدّ تصميم الأنابيب المؤطرة، الذي ابتكره المهندس الإنشائي البنغلاديشي الأمريكي فضل الرحمن خان في ستينيات القرن الماضي ، [ 64 ] نهجًا جديدًا سمح بتصميمات أرضية أكثر انفتاحًا من التصميم التقليدي الذي يوزع الأعمدة في جميع أنحاء المبنى لدعم أحماله. احتوى كل برج من برجي مركز التجارة العالمي على 236 عمودًا فولاذيًا محيطيًا عالي المقاومة وحاملًا للأحمال، والتي عملت كدعامات فيرنديل . [ 65 ] [ 61 ] رُصّت الأعمدة المحيطية على مسافات متقاربة لتشكيل هيكل جداري قوي وصلب، يدعم جميع الأحمال الجانبية تقريبًا، مثل أحمال الرياح، ويتقاسم حمل الجاذبية مع أعمدة المركز. [ 61 ] شُيّد الهيكل المحيطي، الذي يحتوي على 59 عمودًا لكل جانب، باستخدام مكثف لقطع معيارية مسبقة الصنع، تتكون كل منها من ثلاثة أعمدة، بارتفاع ثلاثة طوابق، متصلة بألواح فاصلة . [ 66 ] تم لحام ألواح الجدران بالأعمدة لتكوين القطع المعيارية خارج الموقع في ورشة التصنيع. [ 67 ] تم ربط الوحدات المتجاورة معًا بمسامير، وكانت نقاط الوصل في منتصف المسافة بين الأعمدة وألواح الجدران. وُضعت ألواح الجدران في كل طابق، ناقلةً إجهاد القص بين الأعمدة، مما يسمح لها بالعمل معًا في مقاومة الأحمال الجانبية. تم ترتيب الوصلات بين الوحدات بشكل متداخل رأسيًا بحيث لا تقع وصلات الأعمدة بين الوحدات المتجاورة في نفس الطابق. [ 63 ] أسفل الطابق السابع وحتى الأساس، كان هناك عدد أقل من الأعمدة المحيطية ذات مسافات أوسع لاستيعاب المداخل. [ 66 ] [ 61 ]

احتوى قلب الأبراج على المصاعد وأعمدة الخدمات، ودورات المياه، وثلاثة سلالم، ومساحات دعم أخرى. كان قلب كل برج عبارة عن مساحة مستطيلة الشكل بأبعاد 27 × 41 مترًا (87 × 135 قدمًا ) ، وتضم 47 عمودًا فولاذيًا تمتد من الصخر الأساسي إلى قمة البرج. رُبطت المساحة الكبيرة الخالية من الأعمدة بين المحيط والقلب بجسور أرضية مسبقة الصنع. تحملت الأرضيات وزنها الذاتي بالإضافة إلى الأحمال الحية ، مما وفر استقرارًا جانبيًا للجدران الخارجية ووزع أحمال الرياح عليها. [ 68 ] تتكون الأرضيات من ألواح خرسانية خفيفة الوزن بسماكة 10 سم (4 بوصات) موضوعة على سطح فولاذي مخدد. دعمت شبكة من الجسور الجسرية الخفيفة والجسور الرئيسية الأرضيات. [ 66 ] تتصل الجسور بالمحيط عند أعمدة متبادلة، وتبلغ المسافة بين مراكزها 2.03 متر ( 6 أقدام و8 بوصات ). تم تثبيت الأوتار العلوية للهياكل الجمالونية بمسامير في قواعد ملحومة بالعوارض الجانبية من الخارج، وقناة ملحومة بأعمدة القلب من الداخل. وتم ربط الأرضيات بألواح العوارض الجانبية المحيطة باستخدام مخمدات لزجة مرنة ساهمت في تقليل التمايل الذي يشعر به شاغلو المبنى.     

صُممت دعامات على شكل قبعة (أو "دعامات خارجية") تمتد من الطابق 107 إلى أعلى المباني لدعم هوائي اتصالات طويل أعلى كل مبنى. [ 66 ] تم تركيب هوائي مدبب في برج واحد فقط  من مركز التجارة العالمي (البرج الشمالي)، وذلك في مايو 1979. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] يتكون نظام الدعامات من ست دعامات على طول المحور الطويل للنواة وأربع دعامات على طول المحور القصير. سمح هذا النظام بإعادة توزيع بعض الأحمال بين أعمدة المحيط والنواة، كما دعم برج الإرسال. [ 66 ]

أدى تصميم الأنابيب المؤطرة، باستخدام قلب فولاذي وأعمدة محيطية محمية بمادة مقاومة للحريق مرشوشة، إلى إنشاء هيكل خفيف الوزن نسبيًا يتأرجح بشكل أكبر استجابةً للرياح مقارنةً بالهياكل التقليدية، مثل مبنى إمباير ستيت الذي يتميز بجدران سميكة وثقيلة لحماية العناصر الهيكلية الفولاذية من الحريق. [ 72 ] خلال عملية التصميم، أُجريت اختبارات في نفق هوائي لتحديد ضغوط الرياح التصميمية التي يمكن أن تتعرض لها أبراج مركز التجارة العالمي، والاستجابة الهيكلية لتلك القوى. [ 73 ] كما أُجريت تجارب لتقييم مدى قدرة شاغلي المبنى على تحمل التأرجح بشكل مريح؛ ومع ذلك، عانى العديد من المشاركين من الدوار وآثار جانبية أخرى. [ 74 ] عمل أحد كبار المهندسين، ليزلي روبرتسون، مع المهندس الكندي آلان جي. دافنبورت لتطوير مخمدات لزجة مرنة لامتصاص بعض التأرجحات. وقد ساهمت هذه المخمدات، المستخدمة في جميع أنحاء الهياكل عند الوصلات بين دعامات الأرضيات والأعمدة المحيطية، إلى جانب بعض التعديلات الهيكلية الأخرى، في تقليل تأرجح المبنى إلى مستوى مقبول. [ 75 ]

بناء

مركز التجارة العالمي قيد الإنشاء في مايو 1970
برجا مركز التجارة العالمي التوأمان في مايو 1973

في مارس 1965، بدأت هيئة الموانئ بالاستحواذ على عقارات في موقع مركز التجارة العالمي. [ 38 ] وبدأت أعمال الهدم في 21 مارس 1966، لإزالة ثلاثة عشر مربعًا من المباني المنخفضة في منطقة راديو رو تمهيدًا لبناء المركز. [ 39 ] وتم وضع حجر الأساس لبناء مركز التجارة العالمي في 5 أغسطس 1966. [ 76 ]

كان موقع مركز التجارة العالمي يقع على أرض مستصلحة، حيث تقع الصخور الأساسية على عمق 20 مترًا (65 قدمًا) أسفلها. [ 77 ] ولتشييد مركز التجارة العالمي، كان من الضروري بناء " حوض " بجدار من الطين حول جانب شارع ويست ستريت من الموقع، لمنع تسرب مياه نهر هدسون. [ 78 ] [ 79 ] تضمنت طريقة الطين التي اختارها كبير مهندسي هيئة الميناء، جون إم. كايل جونيور، حفر خندق، ومع تقدم أعمال الحفر، يتم ملء الفراغ بطين مكون من خليط من البنتونيت والماء، مما يسد الثقوب ويمنع تسرب المياه الجوفية. عند الانتهاء من حفر الخندق، يتم إدخال قفص فولاذي وصب الخرسانة فيه، مما يدفع الطين إلى الخارج. استغرق بناء جدار الطين أربعة عشر شهرًا. وكان ذلك ضروريًا قبل البدء في استخراج المواد من داخل الموقع. [ 80 ] استُخدمت 1,200,000 ياردة مكعبة (920,000 متر مكعب) من المواد المحفورة (إلى جانب مواد الردم والتجريف الأخرى) لتوسيع خط ساحل مانهاتن عبر شارع ويست لتشكيل مدينة باتري بارك . [ 81 ] [ 82 ]  

منحت هيئة الميناء  عقودًا بقيمة 74 مليون دولار لموردي الصلب المختلفين في يناير 1967، [ 83 ] وبدأ حفر حوض الاستحمام في أواخر عام 1967. [ 79 ] بدأت أعمال بناء البرج الشمالي في أغسطس 1968 ، وبدأ بناء البرج الجنوبي بحلول يناير 1969. [ 84 ] ظلت أنابيب هدسون الأصلية ، التي كانت تنقل قطارات PATH إلى محطة هدسون، قيد التشغيل أثناء عملية البناء حتى عام 1971 ، عندما تم افتتاح محطة جديدة . [ ٨٥ ] أُقيم حفل وضع حجر الأساس لبرج مركز التجارة العالمي الأول (البرج الشمالي) في ٢٣ ديسمبر ١٩٧٠ ، بينما أُقيم حفل وضع حجر الأساس لبرج مركز التجارة العالمي الثاني (البرج الجنوبي) في ١٩ يوليو ١٩٧١. [ ٨٤ ] ساهم الاستخدام المكثف للمكونات الجاهزة في تسريع عملية البناء، وانتقل أول المستأجرين إلى البرج الشمالي في ١٥ ديسمبر ١٩٧٠ ، بينما كان لا يزال قيد الإنشاء، [ ٨٦ ] [ ٥ ] في حين بدأ البرج الجنوبي باستقبال المستأجرين في يناير ١٩٧٢. [ ٨٧ ] ضمّ المجمع ١١١ مستأجرًا و١٨٠٠ موظفًا بحلول أواخر عام ١٩٧١. [ ٨٨ ]  

عند اكتمال بناء البرجين التوأمين، بلغت التكاليف الإجمالية على هيئة الموانئ 900  مليون دولار. [ 89 ] أُقيم حفل الافتتاح الرسمي في 4 أبريل 1973. [ 90 ] بالإضافة إلى البرجين التوأمين، تضمنت خطة مجمع مركز التجارة العالمي أربعة مبانٍ أخرى منخفضة الارتفاع، شُيّدت في أوائل سبعينيات القرن العشرين.  أُضيف مبنى مركز التجارة العالمي 7، المكون من 47 طابقًا، في ثمانينيات القرن العشرين، شمال المجمع الرئيسي. إجمالًا، شغل مجمع مركز التجارة العالمي الرئيسي مساحة 16 فدانًا (65,000 متر مربع ) . [ 91 ] [ 92 ] 

ردهة مركز التجارة العالمي الداخلية بنوافذ مقوسة كبيرة تشبه نوافذ الكاتدرائيات
أعمدة المدخل الخارجية ثلاثية الشعب مع منحوتة أيودوجرام
منظر خارجي من الساحة
منظر خارجي مع تمثال قلعة السحاب في المقدمة

معقد

خريطة المجمع

ضمّ مجمع مركز التجارة العالمي أكثر من 430 شركة تعمل في أنشطة تجارية متنوعة. [ 93 ] واشتمل المجمع على مساحة مكتبية تبلغ 13,400,000 قدم مربع (1,240,000 متر مربع ) ، [ 94 ] [ 95 ] والتي كان من المفترض، وفقًا لتقديرات عام 1970، أن تستوعب 130,000 شخص. [ 6 ] وفي يوم عمل عادي، كان يُقدّر عدد العاملين في المجمع بنحو 50,000 شخص، بينما كان يمرّ به 140,000 زائر. [ 93 ] وكان مركز التجارة العالمي ضخمًا لدرجة أنه كان له رمز بريدي خاص به: 10048. [ 96 ] وقدّمت الأبراج إطلالات بانورامية من منصة المراقبة أعلى البرج الجنوبي ومطعم " ويندوز أون ذا وورلد " أعلى البرج الشمالي. واكتسب البرجان التوأمان شهرة عالمية، وظهرا في العديد من الأفلام والبرامج التلفزيونية، بالإضافة إلى البطاقات البريدية وغيرها من المنتجات. أصبح مركز التجارة العالمي رمزاً من رموز نيويورك، في مصافّ مبنى إمباير ستيت ، ومبنى كرايسلر ، وتمثال الحرية . [ 97 ] وقد قورن مركز التجارة العالمي بمركز روكفلر ، الذي طوره نيلسون روكفلر ، شقيق ديفيد روكفلر، في وسط مانهاتن. [ 98 ] 

البرجين الشمالي والجنوبي

منظر من الأرض، 1999
ردهة البرج الشمالي، تظهر قلب المصعد مع المرايا والسجادة الحمراء، وكلها مضاءة بضوء الصوديوم . التسعينيات.
بهو البرج الشمالي، باتجاه الجنوب على طول الجانب الشرقي من المبنى، 2000
مانهاتن السفلى عام 1980 مع ظهور البرجين التوأمين في الخلفية

كان مركز التجارة العالمي 1 (البرج الشمالي) ومركز التجارة العالمي 2 (البرج الجنوبي) المبنيين الرئيسيين للمجمع. [ 84 ] صُممت ناطحتا السحاب المتطابقتان تقريبًا، واللتان تُعرفان باسم البرجين التوأمين ، على يد المهندس المعماري مينورو ياماساكي كهياكل أنبوبية ذات إطار، وهو تصميم مبتكر في ذلك الوقت، حيث وفر للمستأجرين مساحات مفتوحة دون أعمدة أو جدران. [ 99 ] [ 100 ] بدأ بناء البرجين عام 1966. [ 101 ] عند اكتماله عام 1972،  أصبح مركز التجارة العالمي 1 أطول مبنى في العالم لمدة عامين، متجاوزًا مبنى إمباير ستيت بعد أن ظل أطول مبنى لمدة 40 عامًا. بلغ ارتفاع البرج الشمالي 417 مترًا (1368 قدمًا) [ 101 ] ، واحتوى على هوائي أو صاري اتصالات بارتفاع 110 أمتار (362 قدمًا) بُني على سطحه عام 1979 (وتم تحديثه عام 1999 لاستيعاب بث التلفزيون الرقمي ). مع هذه الإضافة، بلغ ارتفاع أعلى نقطة في البرج الشمالي 1730 قدمًا (530 مترًا) . [ 102 ] أما برج ويليس في شيكاغو ، الذي كان يُسمى آنذاك برج سيرز، والذي اكتمل بناؤه في مايو 1973 ، فقد بلغ ارتفاعه 1450 قدمًا (440 مترًا) عند سطحه. [ 103 ]    

عند اكتماله عام ١٩٧٣، أصبح البرج الجنوبي ثاني أطول مبنى في العالم بارتفاع ١٣٦٢ قدمًا (٤١٥ مترًا) . بلغ ارتفاع منصة المراقبة على سطحه ١٣٦٢ قدمًا (٤١٥ مترًا) ، بينما بلغ ارتفاع منصة المراقبة الداخلية ١٣١٠ أقدام (٤٠٠ متر) . [ ١٠٢ ] تجاوز ارتفاع كل برج ١٣٥٠ قدمًا (٤١٠ أمتار) ، وشغل كل منهما حوالي فدان واحد (٤٠٠٠ متر مربع ) من إجمالي مساحة الموقع البالغة ١٦ فدانًا (٦٥٠٠٠ متر مربع ) . خلال مؤتمر صحفي عام ١٩٧٣، سُئل ياماساكي: "لماذا مبنيان من ١١٠ طوابق؟ لماذا لا يكون مبنى واحدًا من ٢٢٠ طابقًا؟" فكان رده مازحًا : "لم أرد أن أفقد الطابع الإنساني للمبنى". [ 104 ] انتقدت الناقدة المعمارية آدا لويز هوكستابل تصميم البرجين التوأمين عند الإعلان عنهما لأول مرة، قائلة: "هنا لدينا أرقّ تصميم معماري في العالم لأكبر المباني في العالم." [ 105 ] [ 106 ]        

كان برجا مركز التجارة العالمي يضمّان 110 طوابق ، وهو عدد يفوق أي مبنى آخر قبل اكتمال برج سيرز عام 1973. [ 102 ] ولم يُتجاوز هذا العدد من الطوابق حتى بناء برج خليفة الذي افتُتح عام 2010. [ 107 ] [ 108 ] كما كانا أطول مبنيين توأمين في العالم حتى عام 1996، حين افتُتح برجا بتروناس . [ 109 ] [ 110 ] وبلغت الكتلة الإجمالية لكل برج حوالي 500 ألف طن. [ 111 ]

مخطط الطابق

الأرضياتغايةمخطط الطوابق مُرمَّز بالألوان حسب الوظيفة
البرج الشماليالبرج الجنوبيالبرج الشماليالبرج الجنوبي
سَطحالاتصالات والبث (الهوائي)منصة مراقبة خارجية
108–109ميكانيكياً
107مطعم ويندوز أون ذا وورلدمرصد قمة العالم
106منطقة المستأجرين
79–105منطقة المستأجرين
78سكايلوبي
77منطقة المستأجرين
75-76ميكانيكياً
45–74منطقة المستأجرين
44سكايلوبي
43منطقة المستأجرين
41-42ميكانيكياً
9-40منطقة المستأجرين
7-8ميكانيكياً
الساحة، 2-6طابق نصفي، ردهة، منطقة المستأجرين
ردهةردهة، مجمع التسوق
B1–B3موقف سيارات
ب٤موقف سيارات، ميكانيكي
B5–B6ميكانيكياً

ساحة أوستن جيه. توبين

ساحة مركز التجارة العالمي عام 1976 مع عمل "الكرة" للفنان الألماني فريتز كونيغ ، وشعار "الأيديوجرام" في الخلفية
ساحة أوستن جيه توبين عام 1995، باتجاه الغرب نحو فندق فيستا في مركز التجارة العالمي 3

كان مركز التجارة العالمي الأصلي يضم ساحةً تبلغ مساحتها خمسة أفدنة (هكتارين) تتوسطها جميع مباني المجمع، بما فيها البرجان التوأمان. وقد أراد مسؤولو مركز التجارة العالمي أن تكون الساحة "مساحةً للتأمل" أو حديقةً على طراز الزن . [ 112 ] في عام 1982، أُعيد تسمية الساحة تكريمًا لرئيس هيئة الموانئ الراحل، أوستن ج. توبين، الذي أذن ببناء مركز التجارة العالمي الأصلي. [ 113 ] [ 114 ] خلال فصل الصيف، كانت هيئة الموانئ تُقيم مسرحًا متنقلًا، يُوضع عادةً بجوار البرج الشمالي داخل ساحة توبين، ليُستخدم من قِبل الموسيقيين والفنانين. [ 115 ] سُميت سلسلة الحفلات الموسيقية والفعاليات "على خشبة المسرح في البرجين التوأمين". [ 116 ] وفي وسط الساحة، كان يقف تمثال "الكرة " الضخم للفنان الألماني فريتز كونيغ . [ 117 ] [ 118 ] كان التمثال البرونزي يقع في وسط نافورة، ويكمل دورة كاملة كل 24 ساعة. [ 118 ] [ 119 ] ضم الموقع منحوتات أخرى مثل "الرسم التخطيطي" و "قلعة السحاب " ونافورة نصب تذكاري لتفجير مركز التجارة العالمي عام 1993. [ 117 ] كانت الساحة تعج بموسيقى خلفية من مكبرات الصوت المثبتة. [ 120 ] [ 121 ]

لسنوات عديدة، كانت ساحة بلازا تتعرض لرياح عاتية على مستوى الأرض بسبب تأثير فنتوري بين البرجين. [ 122 ] بلغت قوة بعض العواصف حدًا استدعى استخدام الحبال لمساعدة المشاة على التنقل. [ 123 ] في عام 1997، افتتح توني ماي مطعمًا إيطاليًا في الساحة بجوار مركز التجارة العالمي 4، أطلق عليه اسم "جيميلي". [ 124 ] وفي العام التالي، افتتح مطعمًا آخر في مكان مجاور أطلق عليه اسم "باستا بريك". [ 125 ] في 9 يونيو 1999، أُعيد افتتاح الساحة الخارجية بعد  تجديدات بلغت تكلفتها 12 مليون دولار. [ 126 ] [ 127 ] وشملت هذه التجديدات استبدال بلاط الرخام بأكثر من 40,000 حجر من الجرانيت الرمادي والوردي ، بالإضافة إلى إضافة مقاعد وأحواض زهور وأكشاك طعام ومناطق لتناول الطعام في الهواء الطلق. [ 112 ]

منصة المراقبة "قمة العالم"

منظر بانورامي بزاوية 360 درجة لمدينة نيويورك والمناطق المحيطة بها من منصة المراقبة في قمة العالم، حوالي أغسطس 2001. الشمال قريب من المركز والبرج الشمالي على اليسار.
زوار على منصة المشاهدة على سطح البرج الجنوبي، ينظرون شمالاً باتجاه وسط مانهاتن عام 1984

على الرغم من أن معظم مساحة مجمع مركز التجارة العالمي كانت محظورة على العامة، إلا أن البرج الجنوبي كان يضم منصة مراقبة زجاجية عامة في الطابق 107 تُسمى " قمة العالم" ، بالإضافة إلى منصة مفتوحة بارتفاع 110 طوابق. [ 128 ] [ 129 ] [ 130 ] افتُتحت منصة المراقبة في ديسمبر 1975، وكانت تعمل من الساعة 9:30  صباحًا إلى 11:30  مساءً (من يونيو إلى أغسطس)، ومن الساعة 9:30  صباحًا إلى 9:30  مساءً (من سبتمبر إلى مايو). [ 131 ] [ 132 ] بعد دفع رسوم الدخول في الطابق الثاني، كان على الزوار المرور عبر نقاط تفتيش أمنية أُضيفت بعد تفجير مركز التجارة العالمي عام 1993 . [ 133 ] ثم نُقلوا إلى المرصد الداخلي في الطابق 107 على ارتفاع 400 متر (1310 قدمًا) بواسطة مصعد سريع مخصص، لا يمكن الوصول إليه إلا من خلال الدخول إلى قلب المبنى. [ 129 ] تم تضييق الأعمدة الخارجية للسماح بعرض 71 سم (28 بوصة) بين النوافذ. في عام 1995، قامت هيئة الميناء بتأجير تشغيل المرصد لشركة أوجدن إنترتينمنت، التي قررت تجديده. [ 134 ] في 30 أبريل 1997، أعيد افتتاح جولة "قمة العالم" بعد الانتهاء من أعمال التجديد. [ 135 ] شملت المعالم السياحية المضافة إلى منصة المراقبة 24 شاشة فيديو، توفر وصفًا لـ 44 نقطة جذب بست لغات؛ ومسرحًا يعرض فيلمًا لجولة محاكاة بطائرة هليكوبتر حول المدينة بعنوان "سحر مانهاتن"؛ [ 136 ] [ 129 ] [ 137 ] ونموذجًا لمانهاتن يضم 750 مبنى؛ كشك تصوير كوداك ومتجران للهدايا. [ 136 ] كما ضم الطابق 107 ردهة طعام مستوحاة من مترو الأنفاق ، تضم مطعم سبارو ستريت ستيشن ومطعم ناثانز فيموس هوت دوغز، مع منطقة لتناول الطعام تحاكي سنترال بارك . [ 102 ] [ 138 ]  

إذا سمحت الأحوال الجوية، يمكن للزوار الصعود عبر سلمَين كهربائيين قصيرَين من منطقة المشاهدة في الطابق 107 إلى منصة خارجية على ارتفاع 420 مترًا (1377 قدمًا ) . [ 139 ] [ 129 ] [ 140 ] في الأيام الصافية، يمكن للزوار رؤية ما يصل إلى 80 كيلومترًا (50 ميلًا) . [ 102 ] وُضِعَ سياجٌ مضادٌ للانتحار على السطح نفسه، مع وضع منصة المشاهدة خلفه ومرتفعة فوقه، مما يتطلب درابزينًا عاديًا فقط. هذا ما جعل الرؤية واضحةً تمامًا، على عكس منصة المراقبة في مبنى إمباير ستيت. [ 138 ]   

مطعم ويندوز أون ذا وورلد

افتُتح مطعم "ويندوز أون ذا وورلد" في الطابقين 106 و107 من البرج الشمالي، [ 141 ] في أبريل 1976. وقد طوّره صاحب المطاعم جو باوم بتكلفة تجاوزت 17  مليون دولار. [ 142 ] وإلى جانب المطعم الرئيسي، كان هناك فرعان في أعلى البرج الشمالي: "هورس دوفريري" (الذي كان يقدم بوفيهًا دنماركيًا خلال النهار وسوشي في المساء) و"سيلار إن ذا سكاي" (وهو بار نبيذ صغير ). [ 143 ] كما كان لدى "ويندوز أون ذا وورلد" برنامج لتعليم النبيذ يديره كيفن زرالي ، الذي نشر كتابًا عن هذا البرنامج. [ 144 ]

أُجبر مطعم "ويندوز أون ذا وورلد" على الإغلاق عقب تفجير مركز التجارة العالمي عام 1993، حيث ألحق الانفجار أضرارًا بمناطق الاستقبال والمخازن ومواقف السيارات التابعة لمجمع المطاعم. [ 142 ] في 12 مايو 1994، فازت شركة جوزيف باوم ومايكل وايتمان بعقد إدارة المطاعم بعد أن تخلت شركة إينيلكو ، المشغلة السابقة لـ"ويندوز"، عن عقد الإيجار. [ 145 ] بعد إعادة افتتاحه في 26 يونيو 1996، حلّ مطعما "غريتست بار أون إيرث" و"سيلار إن ذا سكاي" (الذي أعيد افتتاحه بعد عيد العمال ) [ 146 ] محلّ المطعمين الأصليين. [ 143 ] في عام 1999، تحوّل "سيلار إن ذا سكاي" إلى مطعم ستيك هاوس أمريكي وأُعيد تسميته إلى "وايلد بلو". [ 147 ] في عام 2000 (آخر عام تشغيل كامل له)، حقق "ويندوز أون ذا وورلد" إيرادات بلغت 37 مليون دولار، ليصبح بذلك المطعم الأعلى ربحًا في الولايات المتحدة. [ 148 ] كان مطعم سكاي دايف، وهو عبارة عن كافيتريا تتسع لـ 180 مقعدًا في الطابق 44 من مبنى مركز التجارة العالمي 1، وقد صُمم خصيصًا لموظفي المكاتب، يُدار أيضًا من قبل شركة ويندوز أون ذا وورلد. [ 143 ] [ 149 ]

في نسخته الأخيرة، تلقى مطعم "ويندوز أون ذا وورلد" آراءً متباينة. فقد صرّحت روث رايشل ، ناقدة الطعام في صحيفة نيويورك تايمز ، في ديسمبر 1996، قائلةً: "لن يذهب أحد إلى ويندوز أون ذا وورلد لمجرد تناول الطعام، ولكن حتى أكثر عشاق الطعام تطلبًا يمكنهم الآن الاستمتاع بتناول الطعام في أحد أشهر الوجهات السياحية في نيويورك". ومنحت المطعم نجمتين من أصل أربع، ما يدل على جودة "جيدة جدًا". [ 150 ] وفي كتابه "الشهية" الصادر عام 2009 ، كتب ويليام غرايمز : "في ويندوز، كانت نيويورك هي الطبق الرئيسي". [ 151 ] وفي عام 2014، قارن رايان ساتون من موقع Eater.com بين مطبخ المطعم الذي هُدم الآن ومطبخ بديله، " ون وورلد أوبزرفاتوري ". وقال: "ساهم ويندوز في إرساء عصر جديد من تجربة تناول الطعام التي تُشعر الزبائن وكأنهم في وجهة سياحية، حيث أصبح المطعم وجهة بحد ذاته، وليس مجرد نتاج ثانوي لمؤسسة حيوية كان يقع فيها". [ 152 ]

مبانٍ أخرى

(عكس اتجاه عقارب الساعة) منظر لمباني مركز التجارة العالمي 4 و5 و6 (المباني السوداء) المحيطة بالساحة المركزية والبرجين التوأمين، في عام 1978

كانت خمسة مبانٍ أصغر حجماً قائمة على مساحة 16 فداناً (65,000 متر مربع ) . [ 153 ] كان أحدها فندقاً من 22 طابقاً، افتُتح في الركن الجنوبي الغربي للموقع عام 1981 باسم فندق فيستا ؛ [ 154 ] وفي عام 1995، أصبح فندق ماريوت مركز التجارة العالمي (3 WTC). [ 153 ] كما كانت ثلاثة مبانٍ منخفضة الارتفاع (4 WTC، و5 WTC، و6 WTC)، وهي مبانٍ مكتبية ذات هياكل فولاذية، قائمة حول الساحة. [ 155 ] [ 156 ] وكان مبنى 6 مركز التجارة العالمي ، في الركن الشمالي الغربي، يضم مصلحة الجمارك الأمريكية . [ 157 ] وكان مبنى 5 مركز التجارة العالمي يقع في الركن الشمالي الشرقي فوق محطة قطار PATH، بينما كان مبنى 4 مركز التجارة العالمي ، الواقع في الركن الجنوبي الشرقي، [ 156 ] [ 158 ] يضم بورصة السلع الأمريكية . [ 157 ] في عام 1987، اكتمل بناء مبنى مكاتب مكون من 47 طابقًا، وهو مركز التجارة العالمي 7 ، الواقع شمال المجمع التجاري الضخم. [ 159 ] أسفل مجمع مركز التجارة العالمي كان يوجد مركز تسوق تحت الأرض . وكان متصلًا بالعديد من مرافق النقل العام، بما في ذلك مترو أنفاق مدينة نيويورك وقطارات PATH التابعة لهيئة الموانئ . [ 160 ] [ 161 ]       

كان أحد أكبر مستودعات الذهب في العالم يقع أسفل مركز التجارة العالمي، وتملكه مجموعة من البنوك التجارية. وقع تفجير عام 1993 بالقرب من هذا الخزنة. [ 162 ] بعد سبعة أسابيع من هجمات 11 سبتمبر  ، تم نقل 230 مليون دولار من المعادن الثمينة من خزائن الطابق السفلي  للمبنى رقم 4 في مركز التجارة العالمي. وشمل ذلك 3800 سبيكة ذهبية عيار 24 قيراطًا، وزن كل منها 100 أونصة تروي، و30000 سبيكة فضية، وزن كل منها 1000 أونصة. [ 163 ]

الأحداث الكبرى

حريق 12 فبراير 1975

في 12 فبراير 1975، اندلع حريق هائل في الطابق الحادي عشر من البرج الشمالي. وامتد إلى الطابقين التاسع والرابع عشر بعد اشتعال عازل كابلات الهاتف في قناة خدمات تمتد عموديًا بين الطوابق. وتم إخماد المناطق الأبعد عن امتداد الحريق على الفور تقريبًا، بينما تم إخماد الحريق الأصلي في غضون ساعات قليلة. وتركزت معظم الأضرار في الطابق الحادي عشر، نتيجةً لخزائن مليئة بالورق، وسوائل كحولية لآلات المكاتب، ومعدات مكتبية أخرى. وقد حمى نظام مقاومة الحريق الهيكل الفولاذي، ولم يلحق أي ضرر إنشائي بالبرج. وبالإضافة إلى أضرار الحريق في الطوابق من التاسع إلى الرابع عشر، تسببت المياه المستخدمة في إخماد الحريق في إلحاق أضرار ببعض الطوابق السفلية. في ذلك الوقت، لم يكن مركز التجارة العالمي مزودًا بأنظمة رشاشات إطفاء الحريق . [ 17 ] وفي 12 مارس 1981، أعلنت هيئة الموانئ عن خطة بقيمة 45 مليون دولار لتركيب رشاشات إطفاء الحريق في جميع أنحاء مركز التجارة العالمي. [ 164 ] تبين أن أوزوالد أدورنو، وهو حارس ساخط يبلغ من العمر 19 عامًا، قد أشعل الحريق عمدًا، وتم توجيه تهمة جنائية إليه. [ 165 ] [ 166 ]

تفجير 26 فبراير 1993

الأضرار التي لحقت بمركز التجارة العالمي في أعقاب تفجير عام 1993

وقع أول هجوم إرهابي على مركز التجارة العالمي في 26 فبراير 1993، الساعة 12:17  ظهرًا. انفجرت شاحنة من طراز رايدر محملة بـ 680 كيلوغرامًا من المتفجرات (زرعها رمزي يوسف ) في مرآب البرج الشمالي تحت الأرض. [ 18 ] أحدث الانفجار ثقبًا بطول 30 مترًا عبر خمسة طوابق فرعية، مع وقوع أكبر قدر من الأضرار في الطابقين B1 وB2، وأضرار هيكلية كبيرة في الطابق B3. [ 167 ] قُتل ستة أشخاص وأصيب 1042 آخرون في الهجمات، بعضهم بسبب استنشاق الدخان. [ 168 ] [ 169 ] أُدين الشيخ عمر عبد الرحمن [ 170 ] وأربعة أفراد آخرين [ 171 ] لاحقًا لتورطهم في التفجير، [ 170 ] [ 171 ] بينما أُدين يوسف وإياد إسماعيل بتنفيذ التفجير. [ 172 ] ووفقًا لأحد القضاة، كان الهدف الرئيسي للمتآمرين وقت الهجوم هو زعزعة استقرار البرج الشمالي ودفعه ليصطدم بالبرج الجنوبي، مما يؤدي إلى سقوط ناطحتي السحاب. [ 173 ]   

عقب التفجير، كان لا بد من إصلاح الأرضيات المتضررة لاستعادة الدعم الهيكلي الذي كانت توفره للأعمدة. [ 174 ] كان الجدار الخرساني في خطر بعد التفجير وفقدان ألواح الأرضية التي كانت توفر الدعم الجانبي ضد ضغط مياه نهر هدسون من الجهة الأخرى. كما تضررت محطة التبريد في الطابق السفلي B5، التي كانت توفر تكييف الهواء لمجمع مركز التجارة العالمي بأكمله، بشكل كبير. [ 175 ] بعد التفجير، قامت هيئة الميناء بتركيب علامات مسار مضيئة في سلالم الطوارئ. [ 176 ] كان لا بد من استبدال نظام إنذار الحريق للمجمع بأكمله لأن الأسلاك والإشارات الحيوية في النظام الأصلي قد دُمرت. [ 177 ]

لم يُعاد فتح البرج الجنوبي للمستأجرين حتى 18 مارس 1993، [ 178 ] بينما ظل البرج الشمالي مغلقًا حتى 1 أبريل. وقُدّرت تكلفة إصلاح المبنيين بـ 250 مليون دولار. [ 179 ] وظل فندق فيستا الدولي في مركز التجارة العالمي 3 مغلقًا حتى 1 نوفمبر 1994، بعد أعمال ترميم وتجديد واسعة النطاق بلغت تكلفتها 65 مليون دولار. [ 180 ] أُقيم نصب تذكاري لضحايا التفجير، عبارة عن بركة عاكسة ، نُقشت عليها أسماء من قُتلوا في الانفجار. [ 181 ] وقد دُمّر لاحقًا في أعقاب هجمات 11 سبتمبر . وتُدرج أسماء ضحايا تفجير عام 1993 في النصب التذكاري والمتحف الوطني لضحايا 11 سبتمبر . [ 182 ]

عملية سطو بتاريخ 14 يناير 1998

في يناير 1998، حصل رالف غوارينو، أحد أفراد عائلة ديكافالكانتي الإجرامية، على تصريح صيانة لمركز التجارة العالمي. وقام بتدبير فريق من ثلاثة رجال لتنفيذ عملية سطو أسفرت عن سرقة أكثر من مليوني دولار من شحنة برينكس إلى الطابق الحادي عشر من البرج الشمالي. [ 19 ]

فعاليات أخرى

في صباح السابع من أغسطس عام ١٩٧٤، قام فيليب بيتي بأداء عرضٍ مذهلٍ على حبلٍ مشدودٍ بين البرجين الشمالي والجنوبي لمركز التجارة العالمي. ولإنجاز هذا العمل غير المصرح به على ارتفاع ٤٠٠ متر (١٣١٢ قدمًا) فوق سطح الأرض، قام بتجهيز كابلٍ يزن ٢٠٠ كيلوغرام (٤٤٠ رطلًا) واستخدم عمود توازنٍ مصنوعًا خصيصًا بطول ٩.١ متر ( ٣٠ قدمًا) ووزن ٢٥ كيلوغرامًا (٥٥ رطلًا) . استمر عرضه لمدة ٤٥ دقيقة، حيث قام بثماني دوراتٍ على طول الحبل. [ ١٥ ] على الرغم من اتهام بيتي بالتعدي الجنائي والإخلال بالنظام العام ، فقد أُطلق سراحه لاحقًا مقابل تقديمه عرضًا للأطفال في سنترال بارك . [ ١٨٣ ] وقد كان هذا الحدث موضوعًا للعديد من الكتب، [ ١٨٤ ] والأفلام ، [ ١٨٥ ] والوثائقيات . [ ١٨٦ ]    

في 20 فبراير 1981، كادت رحلة الخطوط الجوية الأرجنتينية رقم 342 ، التي تشغلها طائرة بوينغ 707-387B ، أن تصطدم بهوائي الإرسال الخاص بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك أثناء اقترابها من مطار جون إف كينيدي الدولي . وقد حال تدخل مراقب الحركة الجوية دون وقوع الاصطدام، حيث لم تكن المسافة بين الطائرة والبرج الشمالي تتجاوز 90 ثانية. [ 187 ]

أقيمت بطولة العالم للشطرنج لعام 1995 التي نظمتها رابطة لاعبي الشطرنج المحترفين في الطابق 107 من البرج الجنوبي. [ 188 ]

في 8 فبراير 2000، لقي عامل مصرعه دهساً وأصيب آخر بجروح جراء وحدة تبريد صناعية. [ 189 ] [ 190 ]

في 11 أغسطس/آب 2000، تجاوز مصعد محطته في الطابق 78 واصطدم بأعلى بئر المصعد. نُقل ثمانية أشخاص إلى المستشفيات، وتلقى أربعة آخرون العلاج في مكان الحادث. [ 191 ] [ 192 ]

عقد إيجار مقترح

مركز التجارة العالمي كما يُرى من نهر هدسون في يوليو 2001، قبل شهرين من هجمات 11 سبتمبر

كان بطء التأجير سمة بارزة لمجمع مركز التجارة العالمي القديم. عانى البرجان التوأمان من معدلات إشغال عالية لعقود. لم يحقق المجمع نسبة إشغال 95% إلا في منتصف عام 2001. [ 193 ]

بعد موافقة هيئة الموانئ على خطط خصخصة مركز التجارة العالمي في أواخر التسعينيات، [ 194 ] سعت الهيئة إلى تأجيره لجهة خاصة في عام 2001. وقدّمت عروض التأجير كلٌّ من: شركة فورنادو ريالتي ترست ؛ وعرض مشترك بين شركتي بروكفيلد بروبرتيز وبوسطن بروبرتيز ؛ [ 195 ] وعرض مشترك بين شركتي سيلفرشتاين بروبرتيز وويستفيلد جروب . [ 11 ] ومن شأن خصخصة مركز التجارة العالمي أن تضيفه إلى سجلات الضرائب في المدينة [ 11 ] وأن توفر تمويلًا لمشاريع أخرى لهيئة الموانئ. [ 196 ]

في 15 فبراير 2001، أعلنت هيئة الموانئ فوز شركة فورنادو ريالتي ترست بعقد إيجار مركز التجارة العالمي، مقابل 3.25  مليار دولار أمريكي لمدة 99 عامًا. [ 197 ] تفوقت فورنادو على عرض سيلفرشتاين بفارق 600  مليون دولار، رغم أن سيلفرشتاين رفع عرضه إلى 3.22  مليار دولار. إلا أن فورنادو أصرت على إدخال تعديلات في اللحظات الأخيرة على الصفقة، بما في ذلك تقليص مدة الإيجار إلى 39 عامًا، وهو ما اعتبرته هيئة الموانئ شرطًا غير قابل للتفاوض. [ 198 ] انسحبت فورنادو لاحقًا، وقُبل عرض سيلفرشتاين لعقد إيجار مركز التجارة العالمي في 26 أبريل 2001، [ 199 ] وأُغلقت الصفقة في 24 يوليو 2001. [ 200 ]

دمار

تتصاعد كرة نارية في أعقاب اصطدام طائرة الخطوط الجوية المتحدة رقم 175 بالبرج الجنوبي خلال هجمات 11 سبتمبر .
موقع مركز التجارة العالمي بعد هجمات 11 سبتمبر كما يُرى من أعلى مواقع المباني الأصلية (المحددة باللون الأصفر)

في الحادي عشر من سبتمبر/أيلول عام ٢٠٠١ ، اختطف إرهابيون إسلاميون طائرتين تجاريتين وصدموهما ببرجي مركز التجارة العالمي. صدمت مجموعة بقيادة محمد عطا طائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم ١١ بالواجهة الشمالية للبرج الشمالي [ ٢٠١ ] في تمام الساعة ٨:٤٦:٤٠  صباحًا؛ حيث اصطدمت الطائرة بين الطابقين ٩٣ و٩٩. وبعد سبع عشرة دقيقة، في تمام الساعة ٩:٠٣:١١  صباحًا [ أ صدمت مجموعة ثانية بقيادة مروان الشحي طائرة الخطوط الجوية المتحدة رقم ١٧٥، التي اختُطفت أيضًا، بالواجهة الجنوبية للبرج الجنوبي، حيث اصطدمت بها بين الطابقين ٧٧ و٨٥. [ ٢٠٦ ]

نفّذت منظمة القاعدة الإرهابية ، بقيادة أسامة بن لادن ، الهجمات انتقامًا لبعض جوانب السياسة الخارجية الأمريكية، ولا سيما دعم الولايات المتحدة لإسرائيل ووجود قوات أمريكية في المملكة العربية السعودية. أدى الضرر الذي لحق بالبرج الشمالي جراء اصطدام الرحلة 11 إلى تدمير جميع وسائل الهروب من أعلى منطقة الاصطدام، مما تسبب في احتجاز 1344 شخصًا. [ 207 ] كان اصطدام الرحلة 175 غير مركزي بشكل كبير مقارنةً بالرحلة 11، ولم يتبق سوى درج واحد سليم؛ ومع ذلك، لم يتمكن سوى عدد قليل من الأشخاص من النزول بنجاح قبل انهيار البرج. على الرغم من أن البرج الجنوبي أصيب في مستوى أدنى من البرج الشمالي، مما أثر على عدد أكبر من الطوابق، إلا أن عددًا أقل (أقل من 700) لقوا حتفهم على الفور أو حوصروا. [ 208 ]

في تمام الساعة 9:59 صباحًا، انهار  البرج الجنوبي بعد احتراقه لمدة 56 دقيقة تقريبًا. تسبب الحريق في انهيار العناصر الإنشائية الفولاذية، التي كانت قد ضعفت بالفعل جراء اصطدام الطائرة. وانهار البرج الشمالي في تمام الساعة 10:28 صباحًا، بعد احتراقه لمدة 102 دقيقة تقريبًا. [ 209 ] وفي تمام الساعة 5:20 مساءً، بدأ مبنى مركز التجارة العالمي 7 بالانهيار مع انهيار البنتهاوس الشرقي، وانهار بالكامل في تمام الساعة 5:21 مساءً. [ 210 ] نتيجة حرائق خارجة عن السيطرة تسببت في انهيار هيكلي. [ 211 ]    

دُمّر فندق ماريوت مركز التجارة العالمي خلال انهيار البرجين. وتعرضت المباني الثلاثة المتبقية في ساحة مركز التجارة العالمي لأضرار جسيمة جراء الحطام، ثم هُدمت لاحقًا. [ 212 ] استغرقت عملية التنظيف والترميم في موقع مركز التجارة العالمي ثمانية أشهر. [ 213 ] كانت كنيسة صغيرة، هي كنيسة القديس نيكولاس الأرثوذكسية اليونانية ، تقع جنوب البرجين مباشرةً، وقد دُمرت خلال انهيار البرج الجنوبي. أُعيد بناؤها وافتُتحت في ديسمبر 2022. [ 214 ] [ 215 ] أُعلن لاحقًا عن إغلاق مبنى دويتشه بنك الواقع على الجانب الآخر من شارع ليبرتي مقابل مجمع مركز التجارة العالمي، بسبب الظروف السامة غير الصالحة للسكن بداخله؛ وتم تفكيكه، واكتملت أعمال الترميم في أوائل عام 2011. [ 216 ] [ 217 ] كما أُعلن عن إغلاق قاعة فيترمان التابعة لكلية بورو أوف مانهاتن المجتمعية، والواقعة في 30 غرب برودواي، بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بها، ثم هُدمت في نهاية المطاف وأُعيد بناؤها بالكامل. [ 218 ]

في أعقاب الهجمات مباشرةً، أشارت تقارير إعلامية إلى احتمال مقتل عشرات الآلاف، إذ يُرجّح وجود أكثر من 50 ألف شخص داخل مركز التجارة العالمي. وقدّر المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (NIST) أن حوالي 17400 شخص كانوا داخل البرجين وقت وقوع الهجمات. [ 219 ] وفي نهاية المطاف، تم إصدار 2753 شهادة وفاة (باستثناء شهادات وفاة الخاطفين) تتعلق بهجمات 11 سبتمبر. [ 22 ]

بلغ عدد المدنيين الذين لقوا حتفهم في مركز التجارة العالمي ومحيطه 2192 شخصًا، من بينهم 658 موظفًا في بنك كانتور فيتزجيرالد (بنك استثماري يقع في الطوابق من 101 إلى 105 من مبنى مركز التجارة العالمي الأول)، [ 220 ] و295 موظفًا في شركة مارش آند ماكلينان ( التي تقع أسفل مبنى كانتور فيتزجيرالد مباشرةً في الطوابق من 93 إلى 101، وهو موقع اصطدام الرحلة 11)، و175 موظفًا في شركة إيون . [ 221 ] بالإضافة إلى الضحايا المدنيين، قُتل 414 من أفراد الأمن: 343 من رجال إطفاء إدارة إطفاء مدينة نيويورك ، من بينهم مسعفان وقسيس واحد ، و71 من ضباط إنفاذ القانون ، من بينهم 37 من شرطة هيئة الموانئ و23 من شرطة مدينة نيويورك . كما لقي ثمانية من مسعفي الطوارئ من وكالات خاصة حتفهم في الهجمات. [ 222 ] [ 223 ] [ 224 ] بعد عشر سنوات من الهجمات، لم يتم التعرف على رفات سوى 1629 ضحية. [ 225 ] من بين جميع الأشخاص الذين كانوا لا يزالون داخل البرجين عند انهيارهما، لم يُنقذ سوى 20 شخصًا. [ 226 ] بعد انهيار مركز التجارة العالمي، أصبح موقع مركز التجارة العالمي يُعرف باسم " غراوند زيرو ". [ 227 ]

مركز التجارة العالمي الجديد

مركز التجارة العالمي الجديد في سبتمبر 2020

على مدى السنوات اللاحقة، وُضعت خطط لإعادة بناء مركز التجارة العالمي. ونظمت مؤسسة تطوير مانهاتن السفلى (LMDC)، التي تأسست في نوفمبر 2001 للإشراف على عملية إعادة البناء، [ 228 ] مسابقات لاختيار مخطط الموقع وتصميم النصب التذكاري. [ 229 ] واختيرت مؤسسة "ميموري فاونديشنز" ، التي صممها دانيال ليبسكيند ، كخطة رئيسية؛ [ 230 ] إلا أنه أُدخلت عليها تغييرات جوهرية. [ 231 ]

كان أول مبنى جديد في الموقع هو  مبنى مركز التجارة العالمي 7، الذي افتُتح في 23 مايو 2006. [ 232 ] وافتُتح قسم النصب التذكاري في المتحف الوطني لضحايا 11 سبتمبر في 11 سبتمبر 2011، [ 233 ] وافتُتح المتحف في 21 مايو 2014. [ 234 ] وافتُتح مبنى مركز التجارة العالمي 1  في 3 نوفمبر 2014؛ [ 235 ]  وافتُتح مبنى مركز التجارة العالمي 4 في 13 نوفمبر 2013؛ [ 236 ] وافتُتح مبنى مركز التجارة العالمي 3  في 11 يونيو 2018. [ 237 ]

في نوفمبر 2013، وبموجب اتفاقية مع شركة سيلفرشتاين بروبرتيز،  لن يُبنى مبنى مركز التجارة العالمي 2 الجديد بارتفاعه الكامل إلا بعد تأجير مساحة كافية تجعل المشروع مجديًا اقتصاديًا. [ 238 ] كما توقف بناء الجزء العلوي من  مبنى مركز التجارة العالمي 5 بسبب نقص المستأجرين [ 239 ] بالإضافة إلى النزاعات بين هيئة الموانئ ومؤسسة تطوير مانهاتن السفلى. [ 240 ] في منتصف عام 2015، كشفت شركة سيلفرشتاين بروبرتيز عن خطط لإعادة تصميم  مبنى مركز التجارة العالمي 2، على أن يصممه بيارك إنجلز ويُنجز بحلول عام 2020 مع شركة نيوز كورب كمستأجر رئيسي. [ 241 ] بعد أربع سنوات، ومع عدم وجود مستأجر رئيسي لمبنى  مركز التجارة العالمي 2، أعرب سيلفرشتاين عن نيته استئناف العمل في البرج بغض النظر عما إذا كان قد تم توقيع عقد إيجار أم لا. [ 242 ]

التداعيات والإرث

استقبال

كانت خطط بناء مركز التجارة العالمي مثيرة للجدل. كان موقعه يقع في منطقة راديو رو، التي تضم مئات المستأجرين التجاريين والصناعيين، ومالكي العقارات، والشركات الصغيرة، ونحو 100 ساكن، قاوم الكثير منهم بشدة التهجير القسري. [ 243 ] سعت مجموعة من الشركات الصغيرة المتضررة إلى الحصول على أمر قضائي للطعن في سلطة هيئة الموانئ في نزع الملكية للمنفعة العامة. [ 244 ] وصلت القضية إلى المحكمة العليا للولايات المتحدة ، التي رفضت النظر فيها. [ 245 ]

أعرب مطورو العقارات من القطاع الخاص وأعضاء مجلس العقارات في نيويورك ، بقيادة لورانس أ. وين ، مالك مبنى إمباير ستيت، عن مخاوفهم بشأن طرح هذا الكم الهائل من المساحات المكتبية "المدعومة" في السوق المفتوحة، مما يُنافس القطاع الخاص، في ظل وجود فائض كبير من الشواغر؛ [ 246 ] [ 247 ] ولم يتم تأجير مركز التجارة العالمي بالكامل إلا بعد عام 1979، وذلك بفضل الدعم الحكومي. [ 248 ] وتساءل ناقد آخر عما إذا كان ينبغي لهيئة الموانئ تبني مشروع وصفه البعض بأنه "أولوية اجتماعية خاطئة". [ 249 ]

أثارت جماليات تصميم مركز التجارة العالمي انتقادات من المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين وجماعات أخرى. [ 53 ] [ 250 ] انتقد لويس مامفورد ، مؤلف كتاب " المدينة في التاريخ" وأعمال أخرى في التخطيط الحضري ، المشروع، واصفًا إياه وناطحات السحاب الجديدة الأخرى بأنها "مجرد خزائن ملفات زجاجية ومعدنية". [ 251 ] وُصفت الأبراج التوأم بأنها تشبه "الصناديق التي جاء فيها مبنى إمباير ستيت ومبنى كرايسلر ". [ 252 ] وصف الناقد الثقافي بول فوسيل الأبراج التوأم بأنها "مبانٍ باهتة، شاهقة، وضخمة" في كتابه "سيئ أو، تبلد أمريكا " الصادر عام 1991 ، مضيفًا أنها " وحشية واستبدادية . مملة وغبية، لا تعبر إلا عن قوة خام غبية، ومع ذلك يُروج لها على نطاق واسع باعتبارها من بين الإنجازات الرئيسية في أواخر القرن العشرين". [ 253 ] في كتابه الصادر عام 1996 بعنوان "العودة من اللا مكان" ، كتب جيمس هوارد كونستلر بخصوص ناطحات السحاب مثل البرجين التوأمين ومبنى إمباير ستيت أنه "ربما كان من الضروري للأنا الجماعية للبشرية أن تثبت أن مثل هذه المباني... يمكن بناؤها"، لكنه أضاف أنها لا تستحق "تشوهات الكثافة السكانية" التي تنتجها، وأنها أيضًا "تثقل كاهل الأحياء وترهق البنية التحتية". [ 254 ]

في كتابه "بنتاغون السلطة" ، وصف لويس مامفورد مركز التجارة العالمي بأنه "مثال على الضخامة العبثية والاستعراض التكنولوجي اللذين يُقوّضان النسيج الحيوي لكل مدينة عظيمة". [ 92 ] وانتقد آخرون ضيق نوافذ المكاتب في البرجين التوأمين، والتي بلغ عرضها 46 سم (18 بوصة) وكانت محاطة بأعمدة تُقيّد الرؤية من كل جانب إلى فتحات ضيقة. [ 52 ] وجادلت الناشطة وعالمة الاجتماع جين جاكوبس بضرورة إبقاء الواجهة البحرية مفتوحة ليستمتع بها سكان نيويورك. [ 255 ] وفي وقت لاحق، صنّف المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين مجمع مركز التجارة العالمي في المرتبة التاسعة عشرة من بين 150 مبنى في قائمته لأفضل المباني المعمارية في أمريكا ، والتي نُشرت عام 2007. [ 256 ] 

في المجتمع المحيط

أنشأ مركز التجارة العالمي الأصلي مجمعًا ضخمًا اخترق شبكة شوارع المنطقة، عازلًا المجمع عن بقية المجتمع. [ 91 ] [ 257 ] [ 258 ] هدمت هيئة الموانئ عدة شوارع لإفساح المجال أمام الأبراج داخل مركز التجارة العالمي. تضمن المشروع دمج منطقة مكونة من 12 مبنى محصورة بين شوارع فيسي، تشيرش، ليبرتي، وويست من الشمال والشرق والجنوب والغرب على التوالي. [ 257 ] [ 259 ] بُني مبنى مركز التجارة العالمي رقم 7 على الجانب الشمالي من المجمع الضخم في أواخر ثمانينيات القرن الماضي فوق مبنى آخر من شارع غرينتش. عمل المبنى كحاجز مادي يفصل بين تريبيكا في الشمال والحي المالي في الجنوب. [ 260 ] كما اجتذب المركز التجاري تحت الأرض في مركز التجارة العالمي المتسوقين بعيدًا عن الشوارع المحيطة. [ 261 ]

نُظر إلى المشروع على أنه ضخم ومفرط في الطموح، [ 262 ] حيث لم يُستشر الجمهور في تصميمه. [ 263 ] في المقابل، حظيت خطط إعادة البناء بمشاركة جماهيرية واسعة. [ 264 ] أيد الجمهور إعادة بناء شبكة شوارع عبر موقع مركز التجارة العالمي. [ 263 ] [ 257 ] [ 265 ] تضمن أحد مقترحات إعادة البناء إنشاء شارع تسوق مغلق على طول شارع كورتلاند ، أحد الشوارع التي هُدمت لإفساح المجال لمركز التجارة العالمي الأصلي. [ 261 ] قررت هيئة الموانئ في نهاية المطاف إعادة بناء شوارع كورتلاند وفولتون وغرينتش ، التي دُمرت أثناء بناء مركز التجارة العالمي الأصلي. [ 257 ]

مركز التجارة العالمي كما يُرى من جزيرة الحرية عام 1995
منظر لمانهاتن من جسر بروكلين ، والذي يظهر من خلاله برجا مركز التجارة العالمي التوأمان

قبل تدميره، كان مركز التجارة العالمي رمزًا لمدينة نيويورك، وكان البرجان التوأمان محورًا رئيسيًا يُمثل المجمع بأكمله. وقد استُخدما في الأفلام والبرامج التلفزيونية كلقطات افتتاحية ، رمزًا لمدينة نيويورك ككل. [ 16 ] في عام 1999، أشار أحد الكُتّاب إلى أن: "جميع الأدلة السياحية تقريبًا في مدينة نيويورك تُدرج البرجين التوأمين ضمن أفضل عشرة معالم سياحية في المدينة." [ 14 ] من بين الأفلام التي استخدمت المجمع كموقع تصوير فيلم "ذا ويز" (1978) للمخرج سيدني لوميت ، حيث استُخدم مركز التجارة العالمي لتمثيل مدينة الزمرد . [ 266 ] بعض الأفلام، مثل "كينغ كونغ" (1976)، استخدمت البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي كخلفية لمشاهد طويلة، بينما لم تُظهر أفلام أخرى، مثل " يوم الاستقلال" (1996) و" وحدي في المنزل 2: ضائع في نيويورك" (1992)، المجمع إلا لفترة وجيزة. [ 267 ]

شهد مركز التجارة العالمي العديد من الأحداث البارزة، أبرزها ما جرى في المبنى الأصلي عام ١٩٧٤. فقد سار لاعب الأكروبات الفرنسي فيليب بيتي بين البرجين على حبل مشدود، [ ٢٦٨ ] كما هو موضح في الفيلم الوثائقي " رجل على سلك" (٢٠٠٨) [ ٢٦٩ ] وفي الفيلم الروائي "المسيرة" (٢٠١٥). [ ٢٧٠ ] سار بيتي بين البرجين ثماني مرات على كابل فولاذي. [ ٢٧١ ] [ ٢٦٨ ] وفي عام ١٩٧٥، قفز أوين ج. كوين من سطح البرج الشمالي وهبط بسلام في الساحة بين المبنيين. [ ٢٧٢ ] وادعى كوين أنه كان يسعى لتسليط الضوء على معاناة الفقراء. [ ٢٧٢ ] وفي ٢٦ مايو ١٩٧٧، تسلق صانع الألعاب جورج ويليغ من بروكلين واجهة البرج الجنوبي . [ 273 ] قال لاحقًا: "بدا الأمر مستحيلاً؛ فكرتُ أنني أود تجربته." [ 274 ] [ 275 ] بعد ست سنوات، نجح دان غودوين، الناشط في مجال مكافحة الحرائق والإنقاذ في المباني الشاهقة، في تسلق الجزء الخارجي من البرج الشمالي للفت الانتباه إلى عدم القدرة على إنقاذ الأشخاص الذين قد يكونون محاصرين في الطوابق العليا من ناطحات السحاب. [ 276 ] [ 277 ]

ظهر مجمع مركز التجارة العالمي في العديد من الأعمال الثقافية الشعبية؛ ففي عام 2006، قُدِّر ظهوره بشكل أو بآخر في 472 فيلمًا. [ 16 ] وارتبطت به دلالات رمزية عديدة. فقد ذكر الناقد السينمائي ديفيد ستيريت ، الذي كان يسكن بالقرب من المجمع، أن ظهور مركز التجارة العالمي في فيلم سوبرمان عام 1978 "لخص نوعًا من العظمة الأمريكية [...] عظمة القوة الأمريكية المطلقة، كما أقول". [ 278 ] وفي معرض تعليقه على تدمير البرجين في فيلم يوم الاستقلال عام 1996 ، قال ستيريت: "لقد دُمر البرجان التوأمان في العديد من أفلام الكوارث التي أُنتجت قبل أحداث 11 سبتمبر. وأصبح هذا الأمر مستحيلاً حتى بعد أحداث 11 سبتمبر". وشملت الرموز الأخرى الرومانسية، كما في فيلم فتاة عاملة عام 1988 ، والجشع المؤسسي، كما في فيلمي وول ستريت (1987) وموقد الغرور (1990). [ 278 ] كما استخدمت الكتب المصورة والرسوم المتحركة والبرامج التلفزيونية وألعاب الفيديو ومقاطع الفيديو الموسيقية هذا المجمع كموقع تصوير. [ 279 ]

بعد هجمات 11 سبتمبر

بعد هجمات 11 سبتمبر، حذفت بعض الأفلام والمسلسلات التلفزيونية مشاهد أو حلقات تدور أحداثها داخل مركز التجارة العالمي. [ 280 ] [ 281 ] [ 282 ] [ 283 ] على سبيل المثال، تم سحب حلقة " مدينة نيويورك ضد هومر سيمبسون " من مسلسل " عائلة سيمبسون "، التي عُرضت لأول مرة عام 1997، من البث بعد الهجمات لاحتوائها على مشهد يُظهر مركز التجارة العالمي. [ 284 ] كما توقف بث الأغاني التي تُشير إلى مركز التجارة العالمي على الراديو، وتأجل عرض بعض الأفلام، مثل أفلام " أرصفة نيويورك " و" أشخاص أعرفهم " و "سبايدرمان" (2001-2002) ، ليتمكن المنتجون من حذف مشاهد مركز التجارة العالمي من الأفلام والملصقات. [ 280 ] [ 279 ] اضطر صناع فيلم "تقبيل جيسيكا شتاين" (Kissing Jessica Stein ) الذي عُرض في مهرجان تورنتو السينمائي الدولي عام 2001، قبل يوم واحد من الهجمات، إلى تعديله قبل عرضه للجمهور العام، وذلك لحذف المشاهد التي تُصوّر مركز التجارة العالمي. [ 280 ]

أشارت حلقات وأفلام أخرى إلى الهجمات بشكل مباشر أو صوّرت مركز التجارة العالمي في سياقات بديلة. [ 281 ] كما تسارع إنتاج بعض الأفلام العائلية نظرًا للطلب الكبير على هذا النوع من الأفلام بعد الهجمات. انخفض الطلب على أفلام الرعب والحركة، لكنه عاد إلى طبيعته في غضون فترة وجيزة. [ 283 ] وبحلول الذكرى السنوية الأولى للهجمات، تم إنتاج أكثر من ستين فيلمًا تذكاريًا. [ 285 ] وُجّهت انتقادات لصانعي الأفلام لحذفهم مشاهد متعلقة بمركز التجارة العالمي. وقالت ريتا كيمبلي من صحيفة واشنطن بوست : "إذا محونا البرجين من فننا، فإننا نمحوهما من ذاكرتنا". [ 286 ] وشبّه الكاتب دونالد لانغميد هذه الظاهرة برواية "1984" الصادرة عام 1949 ، حيث يتم "تصحيح" الإشارات التاريخية للأحداث بأثر رجعي. [ 287 ] عارض مخرجون آخرون، مثل مايكل باي ، الذي أخرج فيلم "أرماجدون" عام 1998 ، حذف الإشارات إلى مركز التجارة العالمي بأثر رجعي بناءً على مواقف ما بعد أحداث 11 سبتمبر. [ 280 ]

صدر فيلم " مركز التجارة العالمي" للمخرج أوليفر ستون عام 2006، وهو أول فيلم يتناول بالتحديد آثار الهجمات على مركز التجارة العالمي مقارنةً بآثارها في أماكن أخرى. [ 287 ] وبعد سنوات من الهجمات، عُرضت أعمال مثل "مدينة نيويورك ضد هومر سيمبسون" مجدداً. وقد احتفظ المتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر بالعديد من الأعمال التي تُصوّر مركز التجارة العالمي الأصلي. [ 280 ]

شعارات مركز التجارة العالمي للفترة 1973-1993 و1993-2001

استخدم مركز التجارة العالمي شعارين مختلفين خلال فترة وجوده. الشعار الأول، الذي استُخدم من عام ١٩٧٣ إلى عام ١٩٩٣، كان يتألف من مستطيلين مفتوحين، أحدهما مقلوب. وعندما أُعيد افتتاح المجمع بعد تفجير عام ١٩٩٣، كُشف النقاب عن شعار جديد، يتألف من البرجين محاطين بكرة أرضية. وُجد هذا الشعار في جميع أنحاء المجمع، وطُبع على أكواب تذكارية وُزعت على المستأجرين مع عبارة " مرحباً بكم مجدداً في مركز التجارة العالمي ". [ ٢٨٨ ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. الوقت الدقيق محل خلاف. يشير تقرير لجنة 11 سبتمبر إلى الساعة 9:03:11، [ 202 ] [ 203 ] بينما يشير المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا إلى الساعة 9:02:59، [ 204 ] وتشير بعض المصادر الأخرى إلى الساعة 9:03:02. [ 205 ]

الاقتباسات

  1. «افتُتح فندق فيستا إنترناشونال، أحدث فنادق المدينة، رسميًا...» يونايتد برس إنترناشونال. 1 يوليو 1981. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2018 .
  2. بريال، فرانك ج. (5 أبريل 1973). "حكام الولايات يفتتحون مركز التجارة العالمي هنا؛ ويُشار إلى دوره العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 1. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  3. نالدر، إريك (27 فبراير 1993). "برجا مركز التجارة العالمي مصممان لتحمل اصطدام الطائرات النفاثة" . صحيفة سياتل تايمز . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2021 .
  4. "مركز التجارة العالمي" . إمبوريس . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015.
  5. ١ ٢ "تاريخ البرجين التوأمين" . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . ١ يونيو ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ أغسطس ٢٠١٥ .
  6. 1 2 فيريتي، فريد (28 أكتوبر 1970). "أجواؤه ستتحول من مكانٍ للوجبات الخفيفة إلى مكانٍ راقٍ" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2023 . 
  7. جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  8. "ديفيد ونيلسون روكفلر | التجربة الأمريكية" . بي بي إس . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2021 .
  9. دانلاب، ديفيد دبليو. (26 مارس 2017). "ما أراده ديفيد روكفلر أن يُبنى، بُني" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2021 . 
  10. "صمم مينورو ياماساكي مركز التجارة العالمي ليكون "منارة للديمقراطية"" . ديزين . 10 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2021. "
  11. 1 2 3 كوزو، ستيف (30 يناير 2001). "لاري يتوق إلى البرجين التوأمين؛ سيلفرشتاين يضع عينه على مركز التجارة العالمي؛ إمكانات تجزئة غير مستغلة". نيويورك بوست .
  12. "أسئلة وأجوبة حول أحداث 11 سبتمبر | النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر" . www.911memorial.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2021 .
  13. ستيوارت، هنري (8 سبتمبر 2016). "لماذا لم يستطع سكان نيويورك تحمل برجي مركز التجارة العالمي؟" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2023 .
  14. 1 2 جيليسبي (1999) ، ص. 162.
  15. 1 2 ليختنشتاين، غريس (8 أغسطس 1974). "ممثل بديل، يتفادى الحراس، يسير على حبل مشدود بين برجي مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2021 . 
  16. 1 2 3 لانجميد (2009) ، ص. 353.
  17. ١ ٢ "حريقٌ يلتهم ستة طوابق من مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ فبراير ١٩٧٥. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٢ مايو ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٩ أغسطس ٢٠٢٠ . 
  18. 1 2 ريف، سيمون (2002). الضباع الجديدة: رمزي يوسف ، أسامة بن لادن، ومستقبل الإرهاب . بوسطن: مطبعة جامعة نورث إيسترن . ص 10. ISBN  978-1-55553-509-4.
  19. 1 2 ريبيتو، توماس (2007). إسقاط الغوغاء: الحرب ضد المافيا الأمريكية . نيويورك جودالمينج: موزع هنري هولت ميليا. ص. 279. ردمك  978-0-8050-8659-1.
  20. "في أي عام وقعت أحداث 11 سبتمبر - وماذا حدث خلال الهجمات الإرهابية؟" . ناشيونال وورلد . 8 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2021 .
  21. "لماذا انهار مركز التجارة العالمي؟ العلم والهندسة والتكهنات" . tms.org . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2021 .
  22. 1 2 "وفاة رجل جراء غبار مركز التجارة العالمي ترفع حصيلة ضحايا موقع مركز التجارة العالمي إلى 2753" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 18 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2011 .
  23. ليدوف، تشارلي (29 مايو 2002). "قطع آخر عمود فولاذي من أنقاض مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2021 . 
  24. هاندويركر، حاييم (20 نوفمبر/تشرين الثاني 2007). "سياسات تخليد ذكرى موقع مركز التجارة العالمي" . هآرتس - أخبار إسرائيل . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير/شباط 2009. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر/تشرين الثاني 2007 .
  25. "سي إن إن: العثور على أجزاء من سفينة صُنعت في القرن الثامن عشر في موقع بناء مركز التجارة العالمي" . سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2014 .
  26. هارتمان، أمير (2004). التنفيذ القاسي: ما يفعله قادة الأعمال عندما تواجه شركاتهم صعوبات مالية . أبر سادل ريفر، نيوجيرسي: فايننشال تايمز برنتيس هول . ص 167. ISBN  978-0-13-101884-6.
  27. "ديوي يختار مجلس إدارة مركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 6 يوليو 1946. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2018 . 
  28. "دعوا مجموعة الميناء تُحل، ومجلس الشيوخ يدعو إلى حلّ مؤسسة التجارة العالمية" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 11 مارس 1949. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2018 . 
  29. جيليسبي (1999) ، ص 32-33.
  30. Glanz & Lipton (2003) ، ص 56.
  31. جيليسبي (1999) ، ص 34-35.
  32. جيليسبي (1999) ، ص 38.
  33. 1 2 غروتزنر، تشارلز (29 ديسمبر 1961). "وحدة الميناء تدعم ربط خطوط H&M وغيرها" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2018 . 
  34. كوداهي (2002) ، ص 56.
  35. رايت، جورج كيبل (23 يناير 1962). "ولايتان تتفقان على أنابيب هدسون ومركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . 
  36. Glanz & Lipton (2003) ، ص 59.
  37. Glanz & Lipton (2003) ، ص 68.
  38. 1 2 إنجراهام، جوزيف سي. (29 مارس 1965). "وكالة الميناء تشتري قطعة أرض في وسط المدينة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . 
  39. 1 2 جيليسبي (1999) ، ص. 61.
  40. "«شارع الراديو»: الحي قبل مركز التجارة العالمي . الإذاعة الوطنية العامة . 3 يونيو 2002. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2006 .
  41. 1 2 سميث، تيرينس (4 أغسطس 1966). "المدينة تنهي نزاعها مع هيئة الميناء بشأن مركز التجارة العالمي؛ تم تمهيد الطريق لبدء المشروع مبكرًا بعد التوصل إلى اتفاق بشأن الدفع" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2024 .
  42. ١ ٢ "المدينة تطالب بتغييرات في مركز التجارة العالمي؛ المخططون يحثون على التعديل لزيادة العائدات المالية" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٧ مارس ١٩٦٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  43. سميث، تيرينس (26 يناير 1967). "رئيس البلدية يوقع اتفاقية بشأن مركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2018 . 
  44. بينيت، تشارلز (17 مايو 1967). "المخططون يقربون مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2024 .
  45. إسترو، ميلتون (21 سبتمبر 1962). "مهندس معماري يُسمى باسم مركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . 
  46. 1 2 هوكستابل، آدا لويز (19 يناير 1964). "بداية عهد جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 . 
  47. جيليسبي (1999) ، ص 49.
  48. ستينغرين، برنارد (19 يناير 1964). "أكبر مبنيين في العالم سيُشيّدان في مركز التجارة العالمي؛ برجان توأمان بارتفاع 1350 قدمًا سيُحاطان بساحة تضمّ هياكل صغيرة؛" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2024 .
  49. كوارتلر، ريتشارد (20 يناير 1964). "برجا مركز التجارة العالمي سيُلقيان بظلالهما على مبنى إمباير ستيت". نيوزداي . ص 4. ISSN 2574-5298 . ProQuest 913614918 .   
  50. «مراجعة تصميم مركز التجارة العالمي؛ المهندسون المعماريون يُحسّنون الخطط، لكن دون تغييرات جوهرية» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٢ مايو ١٩٦٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٤ .
  51. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 7.
  52. 1 2 بيكالا، نانسي (1 نوفمبر 2001). "لمحة عن معلم مفقود؛ مركز التجارة العالمي". مجلة إدارة الممتلكات .
  53. 1 2 هوكستابل، آدا لويز (29 مايو 1966). "من يخاف من المباني الكبيرة المخيفة؟" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 . 
  54. ^ دارتون (1999) ، ص 32-34.
  55. غرودين، روبرت (20 أبريل 2010). التصميم والحقيقة . مطبعة جامعة ييل . ص 39. ISBN  978-0-300-16203-5أُرشف من الأصل في 27 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2019 .
  56. كير، لوري (28 ديسمبر/كانون الأول 2001). "شكوى بن لادن الخاصة من مركز التجارة العالمي" . سلات . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر/أيلول 2015. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر/تشرين الأول 2015 .
  57. غولدبيرغر (2004) ، ص 25.
  58. جيليسبي (1999) ، ص 75.
  59. جيليسبي (1999) ، ص 75-78.
  60. روشلمان، ليونارد آي. (1977). مركز التجارة العالمي: سياسات ومخططات تطوير ناطحات السحاب . مطبعة جامعة سيراكيوز . ص 11. ISBN  978-0-8156-2180-5.
  61. 1 2 3 4 NIST NCSTAR 1 (2005) ، ص. 6.
  62. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 1.
  63. 1 2 NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 40–42.
  64. سوينسون، ألفريد؛ تشانغ، باو-تشي (2008). " تشييد المباني: بناء الأبراج الشاهقة منذ عام 1945" . موسوعة بريتانيكا . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2019. تم تطبيق الأنبوب المؤطر، الذي طوره خان للهياكل الخرسانية، على مبانٍ فولاذية شاهقة أخرى.
  65. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي (2002) ، ص 2.33. ... تم نقل الأحمال التي كانت تحملها في البداية الأعمدة الخارجية المتضررة عن طريق عمل دعامة فيرنديل إلى الأعمدة الخارجية المتبقية المجاورة مباشرة لمنطقة الاصطدام.
  66. 1 2 3 4 5 NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 10.
  67. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 8.
  68. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص 8–9.
  69. "نيويورك: فيلم وثائقي - مركز العالم (لقطات من موقع البناء)" . هيئة الموانئ / PBS. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2007 .
  70. فريد، جوزيف ب . (31 مايو 1979). "مركز التجارة العالمي لا يزال في الظل" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 1. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2022. تم الاسترجاع في 3 يناير 2022. مانهاتن - يبدو جون دي سميدت غير مبالٍ تمامًا بينما يصعد هو وفريق البناء التابع له إلى أعلى، لتركيب هوائي بث تلفزيوني بطول 365 قدمًا على السطح. 
  71. روبرتس، سام (25 مارس 2019). "وفاة بيتر ب. كابلان، المصور الفوتوغرافي المتميز، عن عمر يناهز 79 عامًا" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2021 .
  72. Glanz & Lipton (2003) ، ص 138.
  73. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. 65.
  74. ^ جلانز وليبتون (2003) ، ص 139-144.
  75. ^ غلانز وليبتون (2003) ، ص 160–167.
  76. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي (2002) ، ص. 1.2.
  77. إيغلاور، إديث (4 نوفمبر 1972). "أكبر مؤسسة" . مجلة نيويوركر . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2001.
  78. كاب، مارتن س (9 يوليو 1964). "الأبراج الشاهقة سترتكز على أساسات عميقة". مجلة أخبار الهندسة - السجل .
  79. 1 2 راتكليف، دكتوراه في القانون (17 مايو 1969). ""سوبر ماركت" للعالم: أي شيء من أي مكان". صحيفة كريستيان ساينس مونيتور . ص  9. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0882-7729 . بروكويست 511079436 .  
  80. جيليسبي (1999) ، ص 68.
  81. جيليسبي (1999) ، ص 71.
  82. "نيويورك تحصل على أرض بقيمة 90 مليون دولار مجاناً". مجلة أخبار الهندسة - السجل. 18 أبريل 1968. 
  83. "عقود بقيمة إجمالية قدرها 74,079,000 دولار أمريكي مُنحت لمركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 24 يناير 1967. ISSN 0362-4331 . 
  84. 1 2 3 "الجدول الزمني: التسلسل الزمني لأحداث مركز التجارة العالمي" . بي بي إس - التجربة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2007 .
  85. كارول، موريس (30 ديسمبر 1968). "تحويل جزء من أنابيب هدسون إلى نفق مرتفع" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . 
  86. ليو، إتش إس؛ بوكوفسكي، ريتشارد دبليو؛ كارينو، نيكولاس جيه. (سبتمبر 2005). تصميم وبناء وصيانة أنظمة السلامة الهيكلية وأنظمة السلامة الحياتية (NCSTAR 1-1) . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا. ص. xxxvi. 
  87. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص. xxxvi.
  88. بيركس، إدوارد سي. (19 أكتوبر 1971). "مركز التجارة العالمي يرتفع في عالم صاخب ومربك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 سبتمبر 2024 .
  89. كوداهي (2002) ، ص 58.
  90. جيليسبي (1999) ، ص 134.
  91. 1 2 نوبل، فيليب (2005). ستة عشر فدانًا: العمارة والصراع الصارخ من أجل مستقبل موقع مركز التجارة العالمي . مدينة نيويورك: دار متروبوليتان للنشر ، هنري هولت وشركاه. ص 54. ISBN  978-0-8050-7494-9.
  92. 1 2 مامفورد، لويس (1974). بنتاغون السلطة . أسطورة الآلة . المجلد الثاني. مدينة نيويورك: هاركورت، بريس، جوفانوفيتش . ISBN  978-0-15-671610-9.
  93. 1 2 "قائمة مستأجري مركز التجارة العالمي" . سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019 .
  94. هولوشا، جون (6 يناير 2002). "العقارات التجارية؛ في سوق المكاتب، زمن من عدم اليقين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2008 . 
  95. "فورد يروي تفاصيل أحداث 11 سبتمبر" . مجلة العقارات الأسبوعية . بي نت. 27 فبراير 2002. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  96. أولشان، جيريمي (4 فبراير 2003). ""غير قابل للتسليم"؛ لا يزال البريد يقول "مركز التجارة العالمي الأول"نيوزداي .
  97. جيليسبي (1999) ، ص 5.
  98. تايسون، بيتر (30 أبريل 2002). "برجا الابتكار التوأمان" . بي بي إس. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2018 .
  99. NIST NCSTAR 1 (2005) ، ص 5-6.
  100. تايلور، ر. إي. (ديسمبر 1966). "الحواسيب وتصميم مركز التجارة العالمي". مجلة قسم الهياكل . 92 (ST–6): 75–91 . doi : 10.1061/JSDEAG.0001571 .
  101. 1 2 "مركز التجارة العالمي: إحصاءات وتاريخ" . مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2015 .
  102. 1 2 3 4 5 ماكدويل، إدوين (11 أبريل 1997). "من منصة مركز التجارة، المناظر خلابة، وكذلك الأسعار" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2008 . 
  103. "معلومات عن مبنى برج ويليس" . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2008 .
  104. "1973: مركز التجارة العالمي ثنائي ديناميكي من حيث الارتفاع" . مجلة أخبار الهندسة - السجل. 16 أغسطس 1999. مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2002.
  105. هوكستابل، آدا لويز (29 مايو 1966). "العمارة؛ من يخاف من المباني الضخمة؟ العمارة الضخمة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2022 . 
  106. لانج، ألكسندرا (8 سبتمبر 2021). "كيف نتذكر برجي مينورو ياماساكي التوأمين" . بلومبيرغ إل بي. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2022 .
  107. «الإعلان عن الافتتاح الرسمي لبرج دبي الأيقوني» . جلف نيوز . 4 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 4 نوفمبر 2009 .
  108. «افتتاح أطول مبنى في العالم في دبي» . بي بي سي نيوز . 4 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2010 .
  109. فارلي، ماغي (11 نوفمبر 1996). "أطول رموز المكانة في العالم" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2024 .
  110. بيتروسكي، هنري (يوليو-أغسطس 1996). "برجا بتروناس التوأمان". مجلة ساينتست الأمريكية . المجلد 84، العدد 4. ص 322. بروكويست 215267145 .    
  111. إيغار، توماس و.؛ موسو، كريستوفر (2001). "لماذا انهار مركز التجارة العالمي؟ العلم والهندسة والتكهنات". مجلة JOM . 53 (12). سبرينغر نيتشر : 8-11 . Bibcode : 2001JOM....53l...8E . doi : 10.1007/s11837-001-0003-1 . ISSN 1047-4838 . S2CID 56119666 .  
  112. 1 2 فينكلستين، كاثرين إي. (20 يونيو 1999). "من حديقة زن إلى ساحة عامة، ساحة تحصل على مظهر جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2022 . 
  113. جيليسبي (1999) ، ص 123.
  114. "مقعد مُستعاد" . النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2021 .
  115. جيليسبي (1999) ، ص 214.
  116. «مسرح البرجين التوأمين يُعلن عن جدول عروض صيف 2001 - أربعة أشهر من العروض الموسيقية والراقصة والمسرحية المجانية تبدأ في 8 يونيو» (بيان صحفي). هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2022 .
  117. وينغرات ، شاول (28 فبراير 2002). " 11 سبتمبر: فقدان الفن وتلفه وتداعياته. وقائع ندوة المؤسسة الدولية لأبحاث الفن في 28 فبراير 2002" . ifar.org . المؤسسة الدولية لأبحاث الفن. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2017 .
  118. 1 2 فينكلستين، كاثرين إي. (20 يونيو 1999). "من حديقة زن إلى ساحة عامة، ساحة تحصل على مظهر جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2025 .
  119. "فريتز كونيغ" . فن مركز التجارة العالمي . 5 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2025 .
  120. بيلجيوجوسو، ريتشاردا (2016). بناء الفضاء الحضري بالأصوات والموسيقى . أبينغدون، المملكة المتحدة / مدينة نيويورك: روتليدج. ص 71. ISBN  978-1-317-16138-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يناير 2022 .
  121. غودمان، ليا ماكغراث (7 سبتمبر 2016). "ارتفاع حاد في حالات السرطان والأمراض الأخرى المرتبطة بأحداث 11 سبتمبر" . نيوزويك . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2022 .
  122. دانلاب، ديفيد و. (7 ديسمبر/كانون الأول 2006). "في مركز التجارة الجديد، البحث عن شوارع نابضة بالحياة (لكن آمنة)" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل/نيسان 2016. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير/شباط 2017 . 
  123. دانلاب، ديفيد و. (25 مارس/آذار 2004). "الاستعداد لعودة مدينة الرياح في مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس/آب 2015. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير/شباط 2017 . 
  124. فابريكانت، فلورنس (24 سبتمبر 1997). "خارج القائمة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2022 . 
  125. بيلكين، ليزا (14 أكتوبر/تشرين الأول 2001). "العمال يحاولون إيجاد التضامن بعد الخسارة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 23 يوليو/تموز 2022. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو/تموز 2022 . 
  126. «إعادة افتتاح ساحة مركز التجارة العالمي مع مهرجان فنون أدائية يستمر طوال فصل الصيف» (بيان صحفي). هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي. 9 يونيو 1999. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2008.
  127. لوي، إيلين (8 يوليو 1999). "تيارات: تجديدات؛ ماذا حدث عندما فقد مركز التجارة العالمي توازنه؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2022 . 
  128. "معلومات التجربة" . أعلى مركز التجارة العالمي . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  129. 1 2 3 4 NIST NCSTAR 1–1 2005 ، ص. 158.
  130. NIST NCSTAR 1 2005 ، ص 58.
  131. "حقائق وأرقام عن مركز التجارة العالمي" . 911memorial.org . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2022. منذ افتتاح منصة المراقبة في البرج الجنوبي في ديسمبر 1975 وحتى نهاية يوم العمل في ليلة 10 سبتمبر 2001، استمتع أكثر من 46.3 مليون زائر بالمناظر من قمة البرج.
  132. "معلومات التذاكر" . أعلى مركز التجارة العالمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  133. أونيشي، نوريميتسو (24 فبراير 1997). "أجهزة الكشف عن المعادن، الشائعة في معالم المدينة الأخرى، غير مستخدمة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2008 . 
  134. ليفي، كليفورد ج. (10 مارس 1995). "مركز التجارة العالمي يُحدّث منصة المشاهدة" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 . 
  135. ماكدويل، إدوين (11 أبريل 1997). "من منصة مركز التجارة العالمي، المناظر خلابة، وكذلك الأسعار" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 8. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 . 
  136. 1 2 "معلومات الزوار" . أعلى مركز التجارة العالمي . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  137. جاكوبس، كاري (12 مايو 1997). "رأيت كل شيء" . نيويورك . مدينة نيويورك. ص 20-21 . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2022 . 
  138. 1 2 دارتون (1999) ، ص. 152.
  139. "المرافق والخدمات" . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  140. ↑ آدامز ، آرثر (1996). دليل نهر هدسون . نيويورك: مطبعة جامعة فوردهام . ص 87. ISBN  978-0-8232-1680-2.
  141. "المطاعم الفاخرة، المطاعم/الأطعمة المتخصصة" . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  142. 1 2 زرالي، كيفن (2006). نوافذ على العالم: دورة كاملة في النبيذ . نيويورك: ستيرلينغ إبيكير . ص 260. ISBN  978-1-4549-2106-6.
  143. 1 2 3 غرايمز، ويليام (19 سبتمبر 2001). "نوافذ ارتفعت قريبة جدًا من الشمس" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2017 . 
  144. زرالي، كيفن (2011). دورة كيفن زرالي الكاملة في النبيذ . شركة ستيرلينغ للنشر. رقم ISBN 978-1-4027-8793-5.
  145. ميلر، برايان (13 مايو 1994). "وجه مألوف وراء 'نوافذ' جديدة"« . صحيفة نيويورك تايمز . ص  3. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2022. »
  146. سيانو، جوزيف (23 يونيو 1996). "نصيحة سفر: إعادة افتتاح مطعم مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 3. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 . 
  147. غرايمز، ويليام (9 يونيو 1999). "المطاعم: في كوخ دافئ وسط الشهب المتساقطة" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 8. مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 . 
  148. غرينهاوس، ستيفن (4 يونيو 2002). "عمال ويندوز أون ذا وورلد يقولون إن مديرهم لم يبذل ما يكفي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . 
  149. روستون، توم (2019). المطعم الأكثر روعة في العالم: البرجان التوأمان، ونوافذ على العالم، ونهضة نيويورك . مدينة نيويورك: دار نشر أبرامز. ISBN 978-1-4197-3799-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2022 .
  150. رايخل، روث (31 ديسمبر 1997). "المطاعم؛ طعام يكاد يكون جديراً بالمشاهدة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2018 . 
  151. غرايمز، ويليام (13 أكتوبر 2009). مدينة الشهية: تاريخ الطهي في نيويورك . فارار، ستراوس وجيرو. ص 281. ISBN  978-1-4299-9027-1.
  152. ساتون، رايان (30 يونيو 2015). "كل ما تحتاج معرفته عن تناول الطعام في مركز التجارة العالمي" . إيتر نيويورك . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2018 .
  153. 1 2 جيليسبي (1999) ، ص. 226.
  154. «فندق في مركز التجارة يستقبل أول 100 ضيف» . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أبريل 1981. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2018 . 
  155. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي 2002 ، ص 4.1.
  156. 1 2 "مجمع مركز التجارة العالمي" . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  157. 1 2 لاندسمان، ليندا ي؛ وايسفيوز، إسحاق ب. (2013). دراسات حالة في التأهب والاستجابة للكوارث في مجال الصحة العامة . جونز وبارتليت للنشر. ص 210. ISBN  978-1-4496-4520-5.
  158. جيليسبي (1999) ، ص 62.
  159. "تاريخ مركز التجارة العالمي" . هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  160. Glanz & Lipton (2003) ، ص 114.
  161. جيليسبي (1999) ، ص 217.
  162. الذهب، استعادة الكنز المدفون في البرجين. مؤرشف في 25 فبراير 2015، في Wayback Machine ، مجلة نيويورك ، 27 أغسطس 2011
  163. Rediff.com. رويترز، ١٧ نوفمبر ٢٠٠١: عودة ذهب مركز التجارة العالمي المدفون إلى تداول العقود الآجلة. مؤرشف في ٢٤ سبتمبر ٢٠١٥ على موقع Wayback Machine . تم الاطلاع عليه في ١ ديسمبر ٢٠٠٨.
  164. غودوين، مايكل (13 مارس 1981). "مركز التجارة العالمي سيحصل على رشاشات إطفاء بتكلفة 45 مليون دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 1. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2022 . 
  165. تريستر، جوزيف ب. (21 مايو 1975). "مشتبه به يبلغ من العمر 19 عامًا متهم بإشعال حرائق مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 47. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2024 . 
  166. إدارة الموقع (14 فبراير 2015). "عامل نظافة ساخط يُشعل النار في البرج الشمالي لمركز التجارة العالمي في نيويورك قبل 40 عامًا في مثل هذه الساعة (13 فبراير 1975)" . ريترو نيوزر . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2024 .
  167. ليو، إتش إس؛ ريتشارد دبليو. بوكوفسكي؛ نيكولاس جيه. كارينو (سبتمبر 2005). تصميم وبناء وصيانة أنظمة السلامة الهيكلية وأنظمة السلامة الحياتية (NCSTAR 1-1) . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا . ص. 45. 
  168. ماثيوز، توم (8 مارس 1993). "جحيم مدينة مهتزة" . نيوزويك . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2008 .
  169. باربانيل، جوش (27 فبراير 1993). "ربما لم يُجدِ تطبيق قوانين أكثر صرامة نفعاً" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 20 نوفمبر 2008 . 
  170. 1 2 فريد، جوزيف ب. (18 يناير 1996). "الحكم على الشيخ بالسجن المؤبد بتهمة التآمر لتفجير" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 20 نوفمبر 2008 . {{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  171. 1 2 هايز، توم ولاري نيوميستر (25 مايو 1994). "قاضٍ يتخذ موقفًا متشددًا في إصدار الأحكام على منفذي التفجيرات" . صحيفة سياتل تايمز / أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2008 .
  172. «هيئة محلفين تدين شخصين في تفجير مركز التجارة العالمي» . سي إن إن. ١٢ نوفمبر ١٩٩٧. مؤرشف من الأصل في ١٦ سبتمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٠ نوفمبر ٢٠٠٨ .
  173. «المدعي العام: يوسف كان يهدف إلى إسقاط برجي مركز التجارة العالمي» . سي إن إن. 5 أغسطس 1997. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2008 .
  174. فريق إدارة المخاطر في هيئة الموانئ. "مجمع مركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . إدارة الإطفاء الأمريكية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2007 .
  175. رامابوشانام، إينالا ومارجوري لينش (1994). "التقييم الإنشائي لأضرار القصف على مركز التجارة العالمي". مجلة أداء المنشآت المشيدة . 8 (4): 229-242 . doi : 10.1061/(ASCE)0887-3828(1994)8:4(229) .
  176. آمي، جيمس د. الابن (ديسمبر 2006). "الهروب من نيويورك - استخدام أنظمة تحديد المسارات الضوئية في المباني الشاهقة" . الاتجاهات الناشئة . العدد 8. جمعية مهندسي الحماية من الحرائق . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2008 . 
  177. إيفانز، ديفيد د.؛ بيكوك، ريتشارد د.؛ كوليجوفسكي، إريكا د.؛ دولز، دبليو. ستيوارت؛ جروشاندلر، ويليام ل. (سبتمبر 2005). أنظمة الحماية النشطة من الحرائق (NCSTAR 1–4) (ملف PDF) . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا. ص 44. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2015 . 
  178. لويك، توماس ج. (18 مارس 1993). "إعادة افتتاح برج واحد بعد الانفجار" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 1. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2022 . 
  179. "الجدول الزمني لإحياء ذكرى أحداث 11 سبتمبر" . النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2021 .
  180. دويتش، كلوديا هـ. (31 أكتوبر 1994). "بعد 20 شهرًا من التفجير، فندق فيستا يُعاد افتتاحه أخيرًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ص 3. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2022 . 
  181. دوير، جيم (26 فبراير 2002). "بعد تدمير نصبهم التذكاري، يتم تذكر ضحايا عام 1993" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2008 . 
  182. "إحياء ذكرى ضحايا تفجير مركز التجارة العالمي عام 1993" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 13 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 25 فبراير 2018 .
  183. "مؤدي عروض جوية يحقق نجاحًا باهرًا في سنترال بارك" . صحيفة نيويورك تايمز . 30 أغسطس 1974. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2020 . 
  184. أغيار، آني (6 أغسطس 2024). "فيليب بيتي لا يزال يمارس رياضة المشي على الحبال، بعد 50 عامًا من مسيرته في برجي مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2026 .
  185. "The Walk (2015)" . Rotten Tomatoes . 9 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2026 .
  186. سكوت، الحاصل على وسام أستراليا (25 يوليو 2008). "المشي على الهواء بين البرجين" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2026 .
  187. ويتكين، ريتشارد (27 فبراير 1981). "سيتم سؤال طاقم الطائرة عن حادثة كادت أن تؤدي إلى كارثة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2018 . 
  188. بيرن، روبرت (19 سبتمبر 1995). "كاسباروف يتعرض لضغط، لكن دون نصر" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 21 نوفمبر 2008 . 
  189. وونغ، إدوارد (8 فبراير 2000). "مقتل عامل بناء في حادث مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2024 .
  190. "عامل يُدهس في حادثة مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 8 فبراير 2000. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2024 .
  191. غوتمان، إليسا (12 أغسطس/آب 2000). "12 شخصًا عالقون لمدة ساعة في مصعد مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو/تموز 2025 .
  192. «حادث مروع في مركز التجارة العالمي؛ اصطدام مصعد بلوح خرساني، وإصابة 12 شخصًا» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 12 أغسطس/آب 2000. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 16 يوليو/تموز 2025 .
  193. غرانت، بيتر (11 سبتمبر 2018). "مركز التجارة العالمي في نيويورك يُعاني من نقص في مساحات المكاتب" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2021 .
  194. هيرمان، إريك (6 فبراير 2001). "بنسلفانيا تخفف العبء الضريبي على مركز التجارة العالمي، وسيتم تخفيض الإيجار لتعويض الزيادة التي ستفرضها المدينة". نيويورك ديلي نيوز .
  195. باجلي، تشارلز ف. (31 يناير 2001). "المزايدة على البرجين التوأمين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 20 نوفمبر 2008 . 
  196. هيرمان، إريك (31 يناير 2001). "هيئة الموانئ تحصل على العروض النهائية لمشروع مركز التجارة العالمي". صحيفة نيويورك ديلي نيوز .
  197. "بروكفيلد تخسر عرض التأجير". صحيفة تورنتو ستار . 23 فبراير 2001.
  198. باجلي، تشارلز ف. (20 مارس/آذار 2001). "مع تعثر مفاوضات مركز التجارة العالمي، يحصل مقدم العرض الثاني على فرصة أخرى" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 19 يناير/كانون الثاني 2008. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2008 . 
  199. باجلي، تشارلز ف. (27 أبريل/نيسان 2001). "توقيع اتفاقية للاستحواذ على مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير/شباط 2009. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2008 . 
  200. سموثرز، رونالد (25 يوليو/تموز 2001). "باتاكي يقول إن تأجير مركز التجارة قد يُساعد مشاريع النقل العام" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 17 مايو/أيار 2008. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2008 . 
  201. مقدم، عساف (2008). عولمة الاستشهاد: القاعدة، والجهاد السلفي، وانتشار الهجمات الانتحارية . جامعة جونز هوبكنز. ص 48. ISBN  978-0-8018-9055-0.
  202. التقرير النهائي للجنة التحقيق في هجمات 11 سبتمبر الإرهابية على الولايات المتحدة (ملف PDF) (تقرير). اللجنة الوطنية للتحقيق في الهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة. 22 يوليو/تموز 2004. الصفحات 7-8 . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أغسطس/آب 2021. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس/آب 2021 . 
  203. تقرير فريق عمل لجنة 11 سبتمبر المعنية بالهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة (ملف PDF) (تقرير). اللجنة الوطنية المعنية بالهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة. سبتمبر 2005 [26 أغسطس 2004]. ص 24. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 12 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2021 . 
  204. مختبر أبحاث البناء والحريق (سبتمبر 2005). الأدلة المرئية، وتقديرات الأضرار، وتحليل التسلسل الزمني (ملف PDF) . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (تقرير). وزارة التجارة الأمريكية. ص 27. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 11 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 . 
  205. "الجدول الزمني لرحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 175" . NPR. 17 يونيو 2004. مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2021 .
  206. «تقرير لجنة 11 سبتمبر» (ملف PDF) . اللجنة الوطنية المعنية بالهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة . 27 يوليو/تموز 2004. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 8 فبراير/شباط 2011. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر/أيلول 2015 .
  207. دوير، جيم؛ ليبتون، إريك؛ وآخرون . (26 مايو 2002). "102 دقيقة: الكلمات الأخيرة في مركز التجارة العالمي؛ الكفاح من أجل البقاء بينما تنهار الأبراج" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2008 .  
  208. ليبتون، إريك (22 يوليو/تموز 2004). "دراسة ترسم خريطة لمواقع الوفيات في البرجين التوأمين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 مايو/أيار 2015. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس/آب 2015 . 
  209. NIST NCSTAR 1–1 (2005) ، ص 34، 45–46.
  210. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي (2002) ، الصفحات 5.23 إلى 5.24. 
  211. «التقرير النهائي عن انهيار مبنى مركز التجارة العالمي رقم 7 - مسودة للتعليق العام» (ملف PDF) . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا. أغسطس 2008. ص. 32. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 28 سبتمبر 2008. 
  212. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي (2002) ، الصفحات 3.1، 4.1 
  213. "العمود الفولاذي الأخير" . صحيفة نيويورك تايمز . 30 مايو 2002. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2010 . {{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  214. "بعد مرور عشرين عامًا على أحداث 11 سبتمبر: نظرة داخل كنيسة القديس نيكولاس الأرثوذكسية اليونانية أثناء إعادة بنائها من تحت الأنقاض" . 10 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 23 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2024 .
  215. «إعادة افتتاح كنيسة القديس نيكولاس الأرثوذكسية اليونانية رسميًا للجمهور بعد تدميرها في أحداث 11 سبتمبر» . سي بي إس نيوز. 6 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2024 .
  216. دراسة أداء مبنى مركز التجارة العالمي (2002) ، ص 6.1.
  217. "مبنى دويتشه بنك في 130 شارع ليبرتي" . مركز قيادة الإنشاءات في مانهاتن السفلى. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2007 . 
  218. شابيرو، جولي (27 أغسطس/آب 2012). "عودة الطلاب إلى قاعة فيترمان المُعاد بناؤها بعد 11 عامًا من أحداث 11 سبتمبر/أيلول" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر/تشرين الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر/تشرين الأول 2017 .
  219. أفيريل، جيسون د.؛ وآخرون (2005). "سلوك شاغلي المبنى، والخروج، والاتصالات في حالات الطوارئ" (ملف PDF) . التقارير النهائية للتحقيق الفيدرالي في حرائق المباني في كارثة مركز التجارة العالمي . المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (NIST). مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 14 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2016 . 
  220. «كانتور تعيد بناء نفسها بعد خسائر 11 سبتمبر» . بي بي سي نيوز . لندن. 4 سبتمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2008 .
  221. سيجل، آرون (11 سبتمبر 2007). "قطاع الصناعة يُكرّم ضحايا أحداث 11 سبتمبر" . أخبار الاستثمار . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 مايو 2008 .
  222. جرادي، دينيس؛ ريفكين، أندرو سي. (10 سبتمبر/أيلول 2002). "أمراض الرئة قد تجبر 500 رجل إطفاء على ترك وظائفهم" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 23 مايو/أيار 2008 . 
  223. «تقرير ما بعد أحداث 11 سبتمبر يوصي بتغييرات في استجابة الشرطة والإطفاء» . يو إس إيه توداي . واشنطن العاصمة. أسوشيتد برس. 19 أغسطس 2002. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2008 .
  224. «الشرطة تعود إلى مهامها اليومية بعد كارثة 11 سبتمبر» . سي إن إن. 21 يوليو 2002. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2008 .
  225. ليمري، جوناثان (24 أغسطس/آب 2011). "التعرف على رفات إرنست جيمس، عامل مركز التجارة العالمي البالغ من العمر 40 عامًا، بعد عشر سنوات من أحداث 11 سبتمبر/أيلول" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 24 أغسطس/آب 2011. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس/آب 2011 .
  226. دينرستين، روبرت (4 أغسطس/آب 2006). "الرعب عن قرب" . روكي ماونتن نيوز . دنفر، كولورادو. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو/تموز 2013. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2008 .
  227. باري، دان (12 سبتمبر/أيلول 2001). "يوم رعب: المستشفيات؛ صورٌ للاستعداد الطبي، والانتظار والأمل في عودة الناجين لملء أجنحتها" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر/أيلول 2019. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر/تشرين الثاني 2024 .
  228. بيريز-بينيا، ريتشارد (3 نوفمبر 2001). "أمة تواجه تحديات؛ وسط المدينة؛ الولاية تخطط لإنشاء وكالة لإعادة البناء، ربما بقيادة جولياني" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 31 يوليو 2010 . 
  229. ماكجويجان، كاثلين (12 نوفمبر 2001). "النهوض من الرماد". نيوزويك .
  230. "مخطط الموقع الرئيسي المُحسّن لموقع مركز التجارة العالمي" . مؤسسة تطوير مانهاتن السفلى . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2014 .
  231. دانلاب، ديفيد و. (12 يونيو 2012). "مركز التجارة العالمي 1: حضور متزايد، وحضور متغير" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2012 . 
  232. «افتتاح مركز التجارة العالمي رقم 7 بحفل موسيقي» . مؤسسة تطوير مانهاتن السفلى (LMDC). 22 مايو 2006. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2007 .
  233. "الجمهور يلقي نظرة أولى على نصب 11 سبتمبر التذكاري" . أخبار NY1 . 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 12 سبتمبر 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  234. «افتتاح المتحف الوطني التذكاري لأحداث 11 سبتمبر» . فوكس نيويورك . 21 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2014 .
  235. «إعادة افتتاح مركز التجارة العالمي» . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2014 .
  236. " | | مركز التجارة العالمي | | " . Wtc.com. 31 ديسمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2014 .
  237. «افتتاح مركز التجارة العالمي 3 اليوم: إليكم نظرة من الداخل» . كوميرشال أوبزرفر . 11 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2018 .
  238. ليفيت، ديفيد م. (12 نوفمبر 2013). "افتتاح برج مركز التجارة العالمي في نيويورك بنسبة إشغال 40% في إطار عملية إعادة إحيائه" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2014 .
  239. مينشوم، كلايف (12 نوفمبر 2013). "مركز التجارة العالمي الجديد يبدأ العمل بالفعل ويؤثر على أفق مدينة نيويورك" . أخبار الأعمال اليهودية . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2015 .
  240. "المأزق الوشيك في مركز التجارة العالمي"" . Amnewyork . 11 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 25 نوفمبر 2017 .
  241. "2 مساحات مكتبية في مركز التجارة العالمي - مركز التجارة العالمي" . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2015 .
  242. كاتز، ليلي (11 فبراير 2019). "سيلفرشتاين قد يبدأ بناء البرج الأخير من مركز التجارة العالمي دون توقيع عقد إيجار" . Bloomberg.com . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2019 .
  243. جيليسبي (1999) ، ص 42-44.
  244. كلارك، ألفريد إي. (27 يونيو 1962). "طلب أمر قضائي بشأن مركز التجارة العالمي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . 
  245. أرنولد، مارتن (13 نوفمبر 1963). "خسارة معارضي مركز التجارة العالمي في التماسهم أمام المحكمة العليا" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . 
  246. جيليسبي (1999) ، ص 49-50.
  247. نولز، كلايتون (14 فبراير 1964). "معركة جديدة تبدأ في مركز التجارة العالمي" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 . 
  248. جافي، إريك (12 سبتمبر 2012). "تاريخ العقارات المضطرب لمركز التجارة العالمي" . مدن الأطلسي . شركة أتلانتيك ميديا . مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 سبتمبر 2012 .
  249. "خيل يحث هيئة الميناء على بيع مركز التجارة" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 12 نوفمبر 1969. ISSN 0362-4331 . 
  250. ستيس، إدوارد (10 مارس 1964). "تشويه أفق المدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 . 
  251. ويتمان، ألدن (22 مارس 1967). "مامفورد يجد المدينة مخنوقة بسبب كثرة السيارات والناس" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . 
  252. جيست، ويليام (27 فبراير 1985). "حول نيويورك: 39 عامًا من مراقبة المراقبين" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 . 
  253. فوسيل، بول (1991). سيئ أو، تبلد أمريكا . نيويورك، نيويورك: دار نشر ساميت بوكس . ص 32. ISBN  0-671-67652-0.
  254. كونستلر، جيمس هوارد (1996). العودة من اللا مكان: إعادة تشكيل عالمنا اليومي للقرن الحادي والعشرين . نيويورك، نيويورك: سيمون وشوستر . ص 294. ISBN  0-684-81196-0.
  255. أليكسيو، أليس (2006). جين جاكوبس: صاحبة الرؤية الحضرية . نيو برونزويك، نيوجيرسي: مطبعة جامعة روتجرز . ص 78. ISBN  978-0-8135-3792-4.
  256. "قائمة العمارة الأمريكية المفضلة" . FavoriteArchitecture.org . المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين. 2007. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2010 .
  257. 1 2 3 4 دانلاب، ديفيد دبليو. (1 أغسطس 2014). "في موقع مركز التجارة العالمي، إعادة البناء تُعيد إحياء تقاطع من زمنٍ مضى" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 . 
  258. Glanz & Lipton (2003) ، ص 64.
  259. Glanz & Lipton (2003) ، ص 65.
  260. ساغالين، إل بي (2016). السلطة في مركز التجارة العالمي: السياسة والمال وإعادة تشكيل مانهاتن السفلى . مطبعة جامعة أكسفورد . ص 125. ISBN  978-0-19-060704-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2018 .
  261. 1 2 دانلاب، ديفيد دبليو. (24 نوفمبر 2005). "هل يُعتبر بناء معرض زجاجي بمثابة إعادة إحياء شارع؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 . 
  262. كليركس، جان (2011). "تخطيط مركز التجارة العالمي على مدى 40 عامًا" . مجلة مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية (3). مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية : 29. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2018 .
  263. 1 2 "مركز التجارة العالمي سيكون اختباراً للتخطيط الحضري" . CNU . 1 سبتمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 .
  264. "غراوند زيرو - أصحاب المصلحة - الأرض المقدسة - خط المواجهة" . بي بي إس. 4 يوليو 2004. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 .
  265. غرينسبان، إي. (2013). معركة من أجل جراوند زيرو: داخل الصراع السياسي لإعادة بناء مركز التجارة العالمي . دار سانت مارتن للنشر . ص 121. ISBN  978-0-230-34138-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2018 .
  266. ويدماير، دي (23 سبتمبر 1977). "المدينة الزمردية تصل إلى مدينة نيويورك" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2023 . 
  267. هربرت، جيف (11 سبتمبر 2011). "الفيديو الأكثر انتشارًا لهذا اليوم: ظهور برجي مركز التجارة العالمي في 73 فيلمًا قبل أحداث 11 سبتمبر" . سيراكيوز . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  268. 1 2 Glanz & Lipton (2003) ، ص. 219.
  269. «فيلم المشي على الحبل يتجاهل مأساة 11 سبتمبر» . بي بي سي نيوز . 2 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2018 .
  270. ماكناري، ديف (25 يونيو 2015). "فيلم جوزيف غوردون-ليفيت 'ذا ووك' يُعرض مبكراً في دور عرض آيماكس" . مجلة فارايتي . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2015 .
  271. «كانت نيويورك تحت قدميه» . صحيفة ذا ديلي بيست . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2015 .
  272. 1 2 جيليسبي 1999 ، ص 142-143.
  273. "حقائق ممتعة" . قمة مركز التجارة العالمي . تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2022 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  274. جيليسبي (1999) ، ص 149.
  275. Glanz & Lipton (2003) ، ص 218.
  276. "ناطحات السحاب". ناشيونال جيوغرافيك : 169. فبراير 1989.
  277. "الدفاع عن ناطحات السحاب" . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2011 .
  278. ١ ٢ بولو، بينيلوبي (٢٩ أغسطس ٢٠١١). "برجا مركز التجارة العالمي في نيويورك يظهران في العديد من أفلام هوليوود" . صوت أمريكا. مؤرشف من الأصل في ١ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ فبراير ٢٠١٨ .
  279. 1 2 لانغميد (2009) ، ص. 354.
  280. 1 2 3 4 5 ماشبيرغ، توم (10 سبتمبر 2019). "بعد أحداث 11 سبتمبر، تُعدّ صورة البرجين التوأمين على الشاشة تكريمًا وتذكيرًا مؤلمًا" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2019 . 
  281. 1 2 باهر، ليندسي (21 يناير 2013). "علاقة التلفزيون المتوترة بمركز التجارة العالمي" . مجلة إنترتينمنت ويكلي . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2018 .
  282. ليمير، كريستي (13 سبتمبر 2011). "إزالة برجي مركز التجارة العالمي من بعض الأفلام بعد أحداث 11 سبتمبر" . Today.com . NBC News . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .
  283. 1 2 ديكسون (2004) ، ص. 4.
  284. ^ سنيرسون ، دان (27 مارس 2011). "المنتج التنفيذي لمسلسل "عائلة سيمبسون"، آل جين: "أتفهم تمامًا" سحب الحلقات المُعادة التي تتضمن نكاتًا نووية . مجلة إنترتينمنت ويكلي . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .
  285. ديكسون (2004) ، ص 5.
  286. كيمبلي، ريتا (10 مايو 2002). "المشتبه بهم غير المعتادين" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .
  287. 1 2 لانغميد (2009) ، ص. 355.
  288. "استقبال مختلط: قصص وراء أكواب "مرحباً بعودتكم" الخاصة بمركز التجارة العالمي" . 911memorial.org . النصب التذكاري والمتحف الوطني لأحداث 11 سبتمبر. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2023 .

مصادر