Boeing P-8 Poseidon

The Lockheed P-3 Orion, a turboprop ASW aircraft, had been in service with the United States Navy (USN) since 1962.^[4] In the 1980s, the USN began studies for a P-3 replacement, the range and endurance of which were reduced due to increasing weight and airframe fatigue life limitations. The specification required a new aircraft to have reduced operating and support costs. In 1989, Lockheed was awarded a fixed-price contract to develop the P-7, but this was canceled the following year.^[5]

في عام 2000، بدأت منافسة ثانية لاختيار طائرة بديلة. قدمت شركة لوكهيد مارتن طائرة أوريون 21 ، وهي نسخة مطورة من طائرة P-3. ^{[ 6 ]} واستند اقتراح بوينغ إلى طائرتها 737-800 . ^{[ 7 ]} وقدمت شركة بي إيه إي سيستمز نسخة مطورة من طائرة نمرود MRA4 ، وهي طائرة دورية بحرية بريطانية نفاثة. انسحبت بي إيه إي من المنافسة في أكتوبر 2002، مدركةً أن العرض غير واقعي سياسياً في غياب شريك إنتاجي مقره في الولايات المتحدة. ^{[ 8 ]} وفي 14 مايو 2004، فازت بوينغ ببرنامج الطائرات البحرية متعددة المهام . ^{[ 9 ]}

في يونيو 2004، منحت البحرية الأمريكية شركة بوينغ عقد تطوير. ^{[ 10 ]} كان من المخطط أن يشمل المشروع ما لا يقل عن 108 طائرات للبحرية الأمريكية. ^{[ 11 ]} من المتوقع أن تبلغ قيمة المشروع 15  مليار دولار على الأقل. وكانت شركات رايثيون ، ونورثروب غرومان ، وسبيريت إيروسستمز ، وجي إي أفييشن سيستمز ، ومارشال إيروسبيس آند ديفنس غروب ، وسي إف إم إنترناشونال ، وبي إيه إي سيستمز، وماروتا من بين المقاولين الفرعيين الرئيسيين. ^{[ 12 ]} في يوليو 2004، طلبت البحرية الأمريكية خمس طائرات، على أن تُستكمل أول طائرة اختبار طيران في عام 2009. ^{[ 11 ]} في 30 مارس 2005، أُطلق عليها اسم P-8A. ^{[ 13 ]}

من المقرر أن تحل طائرة P-8 محل طائرة P-3. ^{[ 14 ]} في البداية، زُوّدت بأنظمة قديمة، ثم خضعت لتحديثات لاحقة لتضمين تقنيات أحدث. وقد أشاد مكتب محاسبة الحكومة بالنهج التدريجي الذي ساهم في إنجاز المشروع ضمن الجدول الزمني والميزانية المحددين. ألغت قيادة أنظمة الطيران البحرية (NAVAIR) شرط تزويد طائرة P-8A بمعدات الكشف عن الشذوذ المغناطيسي (MAD) كإجراء لتخفيف الوزن وتحسين القدرة على التحمل. ويكشف مستشعر الهيدروكربون أبخرة الوقود المنبعثة من الغواصات والسفن التي تعمل بالديزل. ^{[ 15 ]}

كانت أول رحلة تجريبية للطائرة P-8 في 25 أبريل 2009. ^{[ 3 ]} حلّقت الطائرتان الثانية والثالثة من طراز P-8 وخضعتا لاختبارات الطيران في أوائل أغسطس 2010. ^{[ 16 ]} في 11 أغسطس 2010، تمت الموافقة على إنتاج محدود للطائرة P-8. ^{[ 17 ] [ 18 ]} أطلقت إحدى طائرات P-8 عوامات سونار لأول مرة في 15 أكتوبر 2010، حيث أسقطت ست عوامات في ثلاث طلعات جوية منفصلة على ارتفاع منخفض. ^{[ 19 ]} في عام 2011، تبيّن أن نظام كشف الجليد معيب بسبب استخدام مكونات مزيفة ؛ يُزعم أن هذه الأجزاء جُدّدت بشكل رديء وبِيعت لشركة BAE Systems المتعاقدة من الباطن على أنها جديدة من قِبل مورد صيني. ^{[ 20 ]}

في 4 مارس 2012، تم تسليم أول طائرة إنتاجية من طراز P-8A إلى البحرية الأمريكية، حيث حلقت إلى قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية في فلوريدا للتدريب مع سرب الاستبدال التابع لسرب الدوريات 30 (VP-30) . ^{[ 2 ]} وفي 24 سبتمبر 2012، أعلنت شركة بوينغ عن طلبية بقيمة 1.9 مليار دولار (ما يعادل 2.56 مليار دولار تقريبًا في عام 2024 ) لشراء 11 طائرة. ^{[ 21 ]} وفي 10 يونيو 2013، أوصى تقرير صادر عن المفتش العام لوزارة الدفاع الأمريكية بتأجيل الإنتاج الكامل بسبب نقص البيانات الأساسية اللازمة لتقييم ما إذا كانت طائرة P-8 تفي بالمتطلبات التشغيلية؛ كما أكد التقرير على ضرورة إجراء اختبارات إضافية لضمان عمر تشغيلي يصل إلى 25 عامًا. ^{[ 22 ]} وقد رفض مسؤولو بوينغ التقرير، مؤكدين أن برنامج الاختبار يسير وفقًا للخطة الموضوعة. ^{[ 23 ]} في عام 2013، تم تأجيل الإنتاج الكامل حتى تثبت طائرة P-8 قدرتها على البقاء طوال عمرها الافتراضي البالغ 25 عامًا دون إجهاد هيكلي، والتغلب على أوجه القصور، وتتبع السفن السطحية، وتنفيذ المهام الأساسية. ^{[ 24 ]} 

في 24 يونيو/حزيران 2013، وخلال اختبارات دمج الأسلحة، حققت طائرة P-8 إنجازًا هامًا بإطلاقها صاروخًا حيًا مضادًا للسفن من طراز AGM-84 هاربون، وأصابت هدفًا معياريًا منخفض التكلفة إصابة مباشرة. ^{[ 25 ]} وفي 1 يوليو/تموز 2013، خلص تقرير الاختبار والتقييم التشغيلي الأولي (IOT&E) إلى أن طائرة P-8A "فعالة تشغيليًا، ومناسبة تشغيليًا، وجاهزة للانضمام إلى الأسطول". وقد تم تسليم ست طائرات اختبارية وتسع طائرات إنتاج أولي بمعدل منخفض في ذلك الوقت. ^{[ 26 ]} وفي 31 يوليو/تموز 2013، حصلت شركة بوينغ على عقد بقيمة 2.04 مليار دولار أمريكي لبناء 13 طائرة من طراز P-8A ضمن الدفعة الرابعة من الإنتاج الأولي بمعدل منخفض، ليصل إجمالي الأسطول إلى 37 طائرة بحلول نهاية عام 2016، بالإضافة إلى قطع غيار ذات فترات توريد طويلة لـ 16 طائرة من طراز P-8A ضمن الدفعة الأولى من الإنتاج الكامل. ^{[ 27 ]}

في يناير 2014، شرعت قيادة أنظمة الطيران البحرية في الإنتاج الكامل لطائرة P-8A. تشمل أنظمة المرحلة الأولى قدرات حرب مضادة للغواصات مستمرة ومجموعة متكاملة من أجهزة الاستشعار؛ وفي عام 2016، ستضيف ترقيات المرحلة الثانية أنظمة صوتية متماسكة نشطة متعددة المواقع، ونظام تعريف آلي، وأسلحة مضادة للغواصات عالية الارتفاع. ^{[ 28 ]} أما المرحلة الثالثة في عام 2020 فستُمكّن من "حرب مضادة للسفن السطحية عبر الشبكة". ^{[ 29 ]}

في يوليو/تموز 2014، أشار فريد سميث، مدير تطوير الأعمال لبرنامج P-8، إلى أن البرنامج قد وفّر 2.1 مليار دولار أمريكي مقارنةً بتقديرات عام 2004 لتكلفة الإنتاج... ويبلغ سعر الطائرة حاليًا 150 مليون دولار أمريكي، بانخفاض عن السعر المتوقع البالغ 216 مليون دولار أمريكي. ^{[ 30 ]} وكان من المتوقع أن يُعوَّض جزئيًا انخفاض طلبات البحرية الأمريكية إلى النصف، من 16 طائرة سنويًا إلى ثماني طائرات في عام 2015، نتيجةً لانتهاء العمل بقانون الميزانية الحزبية لعام 2013، من خلال مبيعات طائرات 737 التجارية ومبيعات تصدير طائرات P-8. ^{[ 31 ]} وكانت وزارة الدفاع الأمريكية ترغب في اتباع نموذج برنامج مماثل لبرنامج المقاتلة الضاربة المشتركة (JSF) لبرنامج P-8 ، مع تعاون دولي من المستخدمين المحتملين. ^{[ 32 ]}

في عام 2010، اقترحت شركة بوينغ استبدال أسطول طائرات الاستطلاع الجوي المشتركة E-8 التابعة لسلاح الجو الأمريكي بطائرات P-8 مُعدّلة، بنفس التكلفة التي اقترحتها شركة نورثروب غرومان لإعادة تزويد طائرات E-8 بمحركات جديدة وتحديثها. ^{[ 33 ]} كان من المقرر أن تدمج طائرة P-8 المقترحة للاستطلاع الجوي الأرضي (AGS) رادارًا نشطًا بتقنية المسح الإلكتروني (AESA)، وأن تتمتع بقدرات مؤشر الأهداف المتحركة الأرضية (GMTI) ورادار الفتحة التركيبية (SAR). ومن أبرز ميزاتها وجود رادار مُثبّت في حجرة على الخط المركزي السفلي لجسم الطائرة، بحيث لا تحجب حجرات المحركات خط رؤيته. وهي تستخدم رادار البحث السطحي متعدد المهام Raytheon AN/APY-10 الموجود في طائرة P-8A . كما تعمل زعانف بطنية خلفية على زيادة الثبات. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

في عام 2013، اقترحت بوينغ إعادة تصميم بعض أنظمة طائرة P-8 لتضمينها في طائرة رجال الأعمال بومباردييه تشالنجر 600 الأصغر حجمًا والأقل تكلفة ، تحت مسمى طائرة بوينغ للمراقبة البحرية (MSA). ^{[ 35 ]} وفي عام 2014، عرضت بوينغ أيضًا بديلًا لطائرة JSTARS مبنيًا على طائرة 737-700 ، بدلًا من طائرة 737-800 المستخدمة في طائرة P-8. ^{[ 36 ]}

في فبراير 2012، شاركت طائرة P-8 لأول مرة في مهمة خلال مناورات " التمساح الجريء " 2012، وهي مناورة سنوية للحرب الساحلية. ^{[ 49 ]} وفي أبريل 2012، شاركت في مناورات "المحارب المشترك " ، حيث انطلقت من قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 50 ]} وخلال مناورات ريمباك 2012 في منطقة هاواي، شاركت طائرتان من طراز P-8A في 24 سيناريو كجزء من سرب الاختبار والتقييم الجوي الأول ( VX-1 ) أثناء انتشارهما في قاعدة مشاة البحرية في هاواي . ^{[ 51 ]} وفي 29 نوفمبر 2013، بدأ انتشارها الأول عندما غادرت ست طائرات و12 طاقمًا جويًا من السرب VP-16 قاعدتها الأم في قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية في فلوريدا، متجهةً إلى قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا، اليابان. ^{[ 52 ]} كان هذا الانتشار إجراءً مخططاً له مسبقاً لإعادة التوازن الإقليمي، ولكنه حدث بعد فترة وجيزة من إنشاء الصين لمنطقة تحديد الدفاع الجوي في بحر الصين الشرقي ، مما أدى إلى تصعيد التوترات. ^{[ 53 ]}

خلال التدريبات المبكرة والانتشار الياباني، أفادت التقارير أن طائرة P-8 عانت من مشاكل في الرادار، وتكامل أجهزة الاستشعار، ونقل البيانات، مما استدعى إجراء المزيد من الاختبارات. في عامي 2012-2013، قيّم مدير الاختبارات والتقييم التشغيلي (DOTE) التابع للحكومة الأمريكية طائرة P-8A Increment 1، وأفاد بأنها فعّالة في مهام البحث والتحديد والهجوم المضادة للغواصات في المناطق الصغيرة والموجهة، لكنها تفتقر إلى قدرة البحث الصوتي المضاد للغواصات واسعة النطاق التي تتمتع بها طائرة P-3C ؛ وكانت طوربيدات Mk 54 محدودة الفائدة ضد الأهداف المراوغة. كما كانت طائرة P-8A فعّالة في البحث والكشف والتصنيف المضاد للسفن السطحية في جميع الأحوال الجوية على مسافات قصيرة إلى متوسطة لجميع السفن السطحية وعلى مسافات أطول للسفن الأكبر حجمًا، إلا أنها لم تكن فعّالة في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع بسبب مشاكل مختلفة، بما في ذلك عدم وجود قدرة رادار الفتحة التركيبية عالي الدقة. ومع ذلك، فقد تميزت بمدى وسرعة وموثوقية أفضل من الطائرات الأقدم. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وخلص مدير الاختبارات والتقييم التشغيلي (DOTE) إلى أنها لم تكن جاهزة للانتشار. ^{[ 56 ]} قال فرانك كيندال، وكيل وزارة الدفاع لشؤون الاستحواذ، تعليقاً على التقرير، إنه على الرغم من أن نتائجه واقعية، إلا أنها تجاهلت ترقيات القدرات المستقبلية للحرب المضادة للغواصات والمراقبة. ^{[ 57 ]}

أكمل سرب ثانٍ، هو السرب VP-5 ، انتقاله إلى طائرات P-8 في أغسطس 2013. ^{[ 52 ]} خلال منتصف عام 2014، تم إرسال طائرتين من طراز P-8 إلى بيرث، أستراليا، لمدة شهرين للمشاركة في عملية بحث دولية عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة رقم 370. [ ^{58 ] في} 2 أكتوبر 2015، قامت طائرات P-8 التابعة للبحرية الأمريكية والمتمركزة في قاعدة جاكسونفيل الجوية البحرية، فلوريدا، إلى جانب طائرات HC-144A Ocean Sentry و HC-130H التابعة لخفر السواحل الأمريكي وطائرات HC-130P Combat Shadow التابعة لقوات الاحتياط الجوية الأمريكية ، بالبحث في شرق البحر الكاريبي عن سفينة الشحن المفقودة SS El Faro التي غرقت في 1 أكتوبر في إعصار خواكين من الفئة 3 بالقرب من جزيرة كروكيد في جزر البهاما . ^{[ 59 ]} في 20 فبراير 2018، أنقذت طائرة من طراز P-8 تابعة لسرب الدوريات الثامن (VP-8) ثلاثة صيادين كان قاربهم تائهاً في جنوب المحيط الهادئ لمدة ثمانية أيام، حيث قامت بنشر مجموعة أدوات البحث والإنقاذ (SAR) التي تحتوي على إمدادات ومعدات اتصالات، وكانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها طائرة من طراز P-8 بنشر مجموعة أدوات البحث والإنقاذ في عملية حقيقية. ^{[ 60 ]}

في 19 أغسطس/آب 2014، اقتربت مقاتلة صينية من طراز شنيانغ J-11 لمسافة 9.1 متر (30 قدمًا) من طائرة أمريكية من طراز P-8A تابعة للسرب VP-5، على بُعد حوالي 217 كيلومترًا (135 ميلًا) شرق جزيرة هاينان ، أثناء قيامها بدورية في بحر الصين الجنوبي . حلّقت المقاتلة J-11 فوق مقدمة الطائرة P-8 وقامت بمناورة التفافية على مقربة منها. ^{[ 61 ]} صرّح متحدث باسم البنتاغون بأن وحدة J-11 قد نفّذت عمليات اعتراض قريبة في وقت سابق من ذلك العام. ^{[ 62 ]} أرسلت الولايات المتحدة مذكرة دبلوماسية إلى الصين بشأن سلوك قائد أسراب المقاتلات الصينية. ^{[ 63 ]} صرّحت الصين بأن هذه الادعاءات "لا أساس لها من الصحة على الإطلاق"، وأن السبب الرئيسي هو مراقبة الولايات المتحدة للصين. ^{[ 64 ]} في نوفمبر 2016، اعترضت مقاتلة روسية من طراز سو-30 طائرة من طراز بي-8 فوق البحر الأسود ، واقتربت منها لمسافة 1.5 متر ، مما أجبر طائرة بي-8 على المرور عبر دوامة الهواء الناتجة عن محركها النفاث ، مما تسبب في "دوران بزاوية 15 درجة واضطراب عنيف". ^{[ 65 ]}   

تتناوب طائرات P-8 التابعة للبحرية الأمريكية بشكل دوري على قواعد الحلفاء. ^{[ 66 ]} في سبتمبر 2014، عرضت الحكومة الماليزية استخدام قواعد في شرق ماليزيا لطائرات P-8، لكن لم تتم الموافقة على أي رحلات جوية حتى الآن. ^{[ 67 ]} في 7 ديسمبر 2015، نُشرت طائرات P-8 في سنغافورة كجزء من اتفاقية تعاون دفاعي بين الولايات المتحدة وسنغافورة "لمكافحة الإرهاب والقرصنة". ^{[ 68 ]} انتقدت الصين نشر هذه الطائرات في سنغافورة ووصفته بأنه "عسكرة إقليمية من جانب الولايات المتحدة". ^{[ 69 ]} شاركت الوحدة الثالثة المكونة من طائرتين من طراز P-8، والمتمركزة في قاعدة بايا ليبار الجوية بسنغافورة، في تدريبات عسكرية بحرية مع القوات المسلحة السنغافورية في منتصف عام 2016. ^{[ 70 ]}

في 20 نوفمبر 2023، انحرفت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز P-8A، تابعة للسرب VP-4 ^{[ 71 ]،} عن المدرج أثناء هبوطها في قاعدة كانيوهي باي الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، وسقطت في الماء. لم يُصب أي من أفراد الطاقم التسعة الذين كانوا على متنها بأذى. ^{[ 72 ] [ 73 ]} كانت البحرية الأمريكية تأمل في إصلاح الطائرة وإعادتها إلى الخدمة. ^{[ 74 ]} تم تعويم الطائرة وانتشالها من البحر في 2 ديسمبر 2023. ^{[ 75 ]} قررت البحرية الأمريكية لاحقًا أن ترميم الطائرة غير مُجدٍ اقتصاديًا، وقامت بتفكيكها. ^{[ 76 ]}

حلّقت طائرة تابعة للبحرية الأمريكية من طراز P-8A فوق مضيق تايوان في 17 أبريل 2024، مؤكدةً حقها في الملاحة وسط توترات مع الصين بشأن سيادة تايوان. وجاء ذلك عقب أولى المحادثات بين وزيري الدفاع الأمريكيين والصينيين منذ عام 2022، والتي هدفت إلى تخفيف حدة التوترات الإقليمية. ^{[ 77 ]}

كما استُخدمت طائرات الدورية من طراز بوينغ بي-8 بوسيدون لاعتراض ناقلات النفط خلال الحصار البحري الأمريكي لإيران كجزء من حرب إيران عام 2026. ^{[ 78 ]}

في يناير 2008، اقترحت شركة بوينغ طائرة P-8I، وهي نسخة تصديرية مُخصصة من طائرة P-8A، لصالح البحرية الهندية . ^{[ 79 ]} تتميز طائرة P-8I بنسخة من رادار البحث السطحي متعدد المهام APY-10 من شركة رايثيون، والتي تُلبي متطلبات التصدير. ^{[ 80 ]} كما أنها مزودة بمكونين غير موجودين في طائرة P-8A، وهما رادار Telephonics APS-143 OceanEye الخلفي وجهاز كشف الأعطال متعدد الشفرات (MAD). ^{[ 81 ]} وتضم طائرة P-8I أيضًا العديد من المكونات المصنعة في الهند، بما في ذلك مجموعة اتصالات Data Link II من شركة بهارات للإلكترونيات المحدودة (BEL)، ونظام استجواب IFF الذي طورته شركة BEL، وخدمة Avantel للأقمار الصناعية المتنقلة (MSS) ^{[ 82 ]} ، ونظام سرية الكلام من شركة الإلكترونيات الهندية المحدودة (ECIL). ستُمكّن Data Link II طائرة P-8I من تبادل البيانات التكتيكية بين طائرات البحرية الهندية وسفنها ومنشآتها الساحلية. وسيتم دمج هذه الأنظمة في مصنع بوينغ في رينتون. ^{[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]}

في 20 يوليو/تموز 2007، أعلن وزير الدفاع الأسترالي أن طائرة P-8A هي الطائرة المفضلة لاستبدال أسطول سلاح الجو الملكي الأسترالي من طائرات لوكهيد AP-3C أوريون، وذلك بالتزامن مع اختيار طائرة بدون طيار لم يتم تحديدها بعد. وكان من المقرر إخراج آخر طائرة AP-3C من الخدمة في عام 2018، بعد ما يقرب من 30 عامًا من الخدمة. ^{[ 154 ] [ 155 ]} وفي مارس/آذار 2009، صرّح قائد سلاح الجو الأسترالي بأن سلاح الجو الملكي الأسترالي يخطط لإدخال طائرة P-8A إلى الخدمة في عام 2016. ^{[ 156 ]}

في أكتوبر/تشرين الأول 2012، أضفت أستراليا الطابع الرسمي على مشاركتها، ملتزمةً بدفع 73.9 مليون دولار أسترالي (81.1 مليون دولار أمريكي) بموجب اتفاقية مع البحرية الأمريكية. ^{[ 157 ]} وفي يوليو/تموز 2013، صرّح المارشال الجوي جيف براون ، قائد سلاح الجو الملكي الأسترالي، بأن أستراليا تدرس شراء عدد أكبر من طائرات P-8A وعدد أقل من طائرات MQ-4C ترايتون المسيّرة مقارنةً بالخطة السابقة. ^{[ 158 ]} وفي 21 فبراير/شباط 2014، أعلن رئيس الوزراء توني أبوت عن نية شراء ثماني طائرات P-8A مع خيارات لشراء أربع طائرات أخرى؛ ومن المقرر دخولها الخدمة في عام 2021. ^{[ 159 ]}

في يوليو/تموز 2014، بدأت مفاوضات بين شركة بوينغ ووزارة الدفاع الأمريكية لدمج صاروخ هاربون بلوك 1G المضاد للسفن من طراز AGM-84 على طائرات P-8A لصالح أستراليا. ^{[ 160 ]} وفي أغسطس/آب 2014، أبرمت البحرية الأمريكية عقد استحواذ متقدم على أول أربع طائرات من أصل 12 طائرة P-8A ستشتريها أستراليا، مع توقع بدء التسليم في عام 2017. ^{[ 161 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2016، طلبت أستراليا أربع طائرات P-8A إضافية. ^{[ 162 ]} وذكرت الورقة البيضاء للدفاع لعام 2016 أن ثماني طائرات P-8A ستدخل الخدمة في أوائل العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، وأن 15 طائرة P-8A مخطط لها بحلول أواخر العقد نفسه. ^{[ 163 ]} وبإضافة مرافق الدعم، تُقدر التكلفة الإجمالية للمجموعة الأولى المكونة من ثماني طائرات بـ 3.6 مليار دولار أمريكي (4 مليارات دولار أسترالي). ^{[ 164 ]}

استلم سلاح الجو الملكي الأسترالي أول طائرة من طراز P-8A في 27 سبتمبر 2016؛ ^{[ 165 ]} ووصلت إلى أستراليا في 14 نوفمبر. ^{[ 166 ]} وبحلول 13 ديسمبر 2019، كان سلاح الجو الملكي الأسترالي قد استلم 12 طائرة من طراز P-8A. ^{[ 167 ]} ووافقت الحكومة الأسترالية على طلب طائرتين إضافيتين في 30 ديسمبر 2020. وقد لا يتم تفعيل خيار شراء الطائرة الخامسة عشرة. ^{[ 168 ]} وتم تسليم الطائرة الرابعة عشرة والأخيرة من طراز P-8A إلى سلاح الجو الملكي الأسترالي في مايو 2026. ^{[ 169 ]}

بحسب وزير الدفاع الأسترالي، ريتشارد مارلز ، يُزعم أن طائرة صينية من طراز J-16 حلّقت في مايو/أيار 2022 بجانب طائرة من طراز P-8A تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، وأطلقت مشاعل حرارية ورقائق معدنية . ويُزعم أن إحدى هذه الرقائق المعدنية دخلت محرك الطائرة P-8. ^{[ 170 ]} وفي 20 أكتوبر/تشرين الأول 2025، كشف وزير الدفاع الأسترالي ريتشارد مارلز أن طائرة مقاتلة صينية من طراز Su-35 أطلقت مشاعل حرارية "على مقربة شديدة" من طائرة P-8A كانت تقوم بعملية استطلاع روتينية في المجال الجوي الدولي فوق بحر الصين الجنوبي في اليوم السابق، مؤكدًا أيضًا أن الطائرة لم تتضرر. ^{[ 171 ]}

في أغسطس/آب 2012، أفادت التقارير أن شركة بوينغ رأت في المملكة المتحدة سوقًا محتملة لطائرة P-8، وذلك بعد إلغاء مشروع طائرة نمرود MRA4 في عام 2010. ^{[ 172 ] [ 173 ]} وفي 23 نوفمبر/تشرين الثاني 2015، أعلنت المملكة المتحدة عزمها طلب تسع طائرات من طراز P-8 ضمن مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجية لعام 2015 ، على أن تتمركز في قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في اسكتلندا، وذلك لحماية الردع النووي البريطاني وحاملات الطائرات، بالإضافة إلى مهام البحث والإنقاذ والاستطلاع البري . ^{[ 174 ] [ 175 ]}

في 25 مارس/آذار 2016، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على صفقة بيع عسكرية أجنبية مقترحة للمملكة المتحدة تشمل ما يصل إلى تسع طائرات من طراز P-8 وما يرتبط بها من خدمات دعم. ^{[ 176 ]} وخلال جولة تفقدية لقدرات الولايات المتحدة في مجال مكافحة الغواصات في أبريل/نيسان 2016، صرّح وزير المشتريات الدفاعية البريطاني بأن سلاح الجو الملكي سيُشغّل طائرات P-8 مبدئيًا بأسلحة أمريكية، مع إمكانية استخدام أسلحة بريطانية لاحقًا. ^{[ 177 ]} ولم يكن واضحًا في البداية ما إذا كانت المملكة المتحدة ستتمكن من الوصول إلى قدرات المراقبة الأرضية المستقبلية المُطوّرة لطائرات P-8. ^{[ 178 ] [ 179 ]}في 11 يوليو 2016، أعلنت شركة بوينغ عن توقيع عقد بقيمة 3.87 مليار دولار (3 مليارات جنيه إسترليني) لتسع طائرات من طراز P-8 والبنية التحتية الداعمة، على ثلاث دفعات إنتاج على مدى عشر سنوات، مع بدء عمليات التسليم في عام 2019. ^{[ 180 ] [ 181 ]}

أطلق سلاح الجو الملكي البريطاني على الطائرة اسم الخدمة بوسيدون إم آر إيه مارك 1. ^{[ 182 ]} ويتم تشغيلها من قبل السربين 120 و 201 . ^{[ 183 ] ​​[ 184 ]} قامت أول طائرة بوسيدون إم آر إيه مارك 1 ( ZP801 ) برحلتها الأولى في 13 يوليو 2019. ^{[ 185 ]} تسلمت المملكة المتحدة أول طائرة، والتي سُميت برايد أوف موراي ، في منشأة بوينغ في سياتل في 29 أكتوبر. وصلت الطائرة إلى ثكنات كينلوس في فبراير 2020 قبل نقلها إلى قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في أكتوبر 2020، برفقة الطائرة ZP802 التي تم تسليمها في 13 مارس 2020. ^{[ 186 ] [ 187 ] [ 188 ]} أعلن سلاح الجو الملكي البريطاني أن طائرة P-8 قد وصلت إلى الجاهزية التشغيلية الأولية (IOC) في 1 أبريل 2020. ^{[ 189 ]} وصلت آخر طائرة تم طلبها إلى قاعدة لوسيماوث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في يناير 2022. ^{[ 190 ]}

في مارس/آذار 2014، ذكرت صحيفة داغبلاديت النرويجية أن سلاح الجو الملكي النرويجي يدرس استئجار طائرات من شركة بوينغ، نظرًا لتزايد صعوبة الحفاظ على جاهزية طائرات P-3 أوريون الست التابعة للسرب رقم 333. ^{[ 191 ]} وفي يونيو/حزيران 2016، ذكرت صحيفة فيردينس غانغ النرويجية أن الحكومة النرويجية ستشتري أربع طائرات استطلاع جديدة ضمن خطتها الدفاعية طويلة الأجل؛ واعتُبرت طائرة P-8 الخيار الرئيسي. ^{[ 192 ]} وفي ديسمبر/كانون الأول 2016، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على الصفقة، بانتظار موافقة الكونغرس. ^{[ 193 ]}

في 29 مارس 2017، وقّعت النرويج عقدًا لشراء خمس طائرات من طراز P-8A، على أن يتم تسليمها بين عامي 2022 و2023. ^{[ 194 ]} وفي 13 يوليو 2021، كشفت شركة بوينغ النقاب عن أولى طائرات P-8A بوسيدون من ورشة الطلاء لصالح النرويج. وتم تسليم أول طائرة في 18 نوفمبر 2021. ومن المقرر أن تشغلها الجناح الجوي 133، السرب 333 في قاعدة إيفينيس الجوية . ^{[ 195 ]} وسيُطلق على أول طائرة من طراز P-8 اسم فايكنغ، بينما ستُسمى الطائرات الأربع التالية بأسماء آلهة نورسية وقائد سفينة: فينغتور، وأولابراند، وهوجين، ومونين. ^{[ 196 ]}

أعلنت شركة بوينغ علنًا في عام 2008 عن اختيارها سلاح الجو الملكي النيوزيلندي كعميل محتمل لطائرات P-3 أوريون كبديل لها. ^{[ 197 ]} وفي أبريل 2017، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على بيع عسكري أجنبي محتمل لما يصل إلى أربع طائرات P-8A مع المعدات والدعم، بقيمة 1.46 مليار دولار أمريكي (حوالي 1.83 مليار دولار أمريكي في عام 2024 ). ^{[ 198 ] [ 199 ]} وفي يوليو 2018، أعلنت حكومة نيوزيلندا عن شراء أربع طائرات P-8A، على أن تبدأ عملياتها في عام 2023. ^{[ 200 ]} 

تم طلب أربع طائرات من طراز P-8A في مارس 2019. ^{[ 201 ]} تخطط القوات الجوية الملكية النيوزيلندية لتشغيل هذا الطراز لمدة لا تقل عن 30 عامًا. ^{[ 202 ]} في سبتمبر 2020، تخرج أول طاقم من القوات الجوية الملكية النيوزيلندية لطائرات P-8A من تدريبه في جاكسونفيل، فلوريدا. ^{[ 203 ]} سيتأهل هذا الطاقم لاحقًا كمدربين لتدريب أول أطقم القوات الجوية الملكية النيوزيلندية في نيوزيلندا. تم تسليم أول طائرة P-8A في ديسمبر 2022، مع تسليم ثلاث طائرات أخرى اعتبارًا من يوليو 2023. ^{[ 204 ] [ 205 ]}

في 15 أبريل/نيسان 2026، حلّقت طائرة من طراز P-8A بوسيدون تابعة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي على مسافة لا تتجاوز 120 ميلاً بحرياً من جزر سينكاكو/دياويو ، وهي مجموعة جزر صغيرة غير مأهولة تديرها اليابان وتطالب بها الصين ، وذلك لمراقبة محاولات كوريا الشمالية للتحايل على العقوبات المفروضة عليها في البحر بشمال آسيا بموجب قرارات مجلس الأمن الدولي ، والتي تساهم نيوزيلندا في إصدارها منذ عام 2018. وأكد مسؤولون في قوات الدفاع النيوزيلندية أن الرحلة نُفذت في المجال الجوي الدولي واتبعت الإجراءات القياسية لمراقبة النشاط البحري. وقال غو جياكون ، الدبلوماسي الصيني والمتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية: "إن هذا العمل قوّض المصالح الأمنية للصين ، وزاد من مخاطر سوء الفهم وسوء التقدير، وأخلّ بشكل خطير بنظام الطيران المدني في المجال الجوي المعني" . وقال متحدث باسم قوات الدفاع النيوزيلندية إن طاقم طائرة P-8 تصرف باحترافية ووفقاً للقانون الدولي وإجراءات الطيران المدني في المنطقة، وإن "قوات الدفاع النيوزيلندية راجعت مسارات الطيران وجميع المعلومات المتاحة. ولا توجد لدينا بيانات تشير إلى أنها عرقلت حركة الطيران المدني". عندما طُلب من مكتب وزير الخارجية النيوزيلندي، وينستون بيترز، التعليق، أصدر بيانًا يفيد بأنه ليس لديه ما يضيفه إلى رد قوات الدفاع النيوزيلندية على هذه المسألة. كما أفاد مكتب وزير الدفاع، كريس بينكس، بأنه ليس لديه أي تعليق إضافي بخلاف بيان قوات الدفاع النيوزيلندية. ^{[ 206 ] [ 207 ]}

في عام 2013، بدأت إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) برنامجًا لشراء ما يصل إلى 20 طائرة مضادة للغواصات بقيمة تريليون وون كوري (ما يعادل 1.25 تريليون وون كوري أو 881.77 مليون دولار أمريكي في عام 2025) ^{[ 208 ]} ، وذلك لاستبدال أسطول البحرية الكورية الجنوبية المكون من 16 طائرة من طراز P-3C. وشملت الطائرات المرشحة المحتملة طائرات C-295 MPA وP-8 وSaab Swordfish و SC-130J Sea Hercules . ^{[ 209 ]} ودرست إدارة برنامج اقتناء الدفاع شراء ما بين 12 و20 طائرة من طراز Lockheed S-3 Viking كانت تابعة للبحرية الأمريكية . ^{[ 210 ]} وفي عام 2017، ألغت البحرية الكورية الجنوبية خططها لشراء طائرات S-3 مجددة. ^{[ 211 ] [ 212 ]}

في 26 يونيو/حزيران 2018، أُعلن أن برنامج إدارة اقتناء الدفاع (DAPA) قد اختار طائرة P-8 وسيحصل على ست طائرات من خلال برنامج المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكي. ^{[ 213 ]} وفي 13 سبتمبر/أيلول 2018، أعلنت وزارة الخارجية الأمريكية دعمها لبيع ست طائرات من طراز P-8 وأخطرت الكونغرس بذلك. ^{[ 214 ]} طلبت كوريا الجنوبية ست طائرات من طراز P-8A في مارس/آذار 2019، على أن يتم تسليمها في عام 2024. ^{[ 215 ]}

وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على صفقة بيع عسكرية محتملة لخمس طائرات من طراز P-8A مع المعدات المصاحبة لها إلى ألمانيا بتكلفة تقديرية تبلغ 1.77 مليار دولار. وأخطرت وكالة التعاون الأمني ​​الدفاعي الأمريكية (DSCA) الكونغرس الأمريكي بهذه الصفقة المحتملة في 12 مارس/آذار 2021. ^{[ 216 ] [ 217 ]} وفي 23 يونيو/حزيران 2021، وافقت ألمانيا على شراء خمس طائرات من طراز P-8A بقيمة 1.31 مليار دولار (ما يعادل 1.49 مليار دولار تقريبًا في عام 2024 ). ^{[ 218 ]} وفي 28 سبتمبر/أيلول 2021، أنهت ألمانيا عملية الشراء، ومن المقرر أن تُخرج طائراتها الحالية من طراز P-3C أوريون من الخدمة عند تسليم طائرات P-8. ^{[ 219 ]} وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2023، تمت الموافقة على شراء جهاز محاكاة وثلاث طائرات إضافية من طراز P-8. ^{[ 220 ]} من المقرر أن تدخل أول طائرة من طراز P-8A الخدمة في البحرية الألمانية في ربيع عام 2025. [ ^{221 ] أرسلت} البحرية الألمانية طائرة من طراز P-8 للمشاركة في الاستعراض الدولي للأسطول لعام 2026 الذي أقيم في فيساكاباتانام بالهند . ^{[ 222 ]} 

أشارت شركة بوينغ إلى أن أسطول سلاح الجو الملكي الكندي من طائرات CP-140 أورورا (النسخة الكندية من طائرة P-3 أوريون) سيبدأ بالاقتراب من نهاية عمره التشغيلي بحلول عام 2025. وفي عام 2015، عرضت بوينغ طائرة تشالنجر MSA ، وهي طائرة أصغر حجمًا وأقل تكلفة مبنية على طائرة بومباردييه تشالنجر 650، وتضم العديد من أجهزة الاستشعار والمعدات الخاصة بطائرة P-8، وذلك لتكملة طائرات CP-140 وليس استبدالها. كما عرضت بوينغ أيضًا طائرة P-8A مع تعديلات خاصة بالعمليات الكندية لاستبدال طائرة أورورا. ^{[ 223 ] [ 224 ]}

في عام 2019، أعلنت كندا عن بدء مشروع لاستبدال طائراتها من طراز CP-140، بقيمة تتجاوز 5 مليارات دولار كندي ، تحت مسمى "مشروع الطائرات الكندية متعددة المهام". تتطلب القوات المسلحة الكندية منصة مأهولة بعيدة المدى، قادرة على توفير أنظمة القيادة والسيطرة والاتصالات والحاسوب والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب المضادة للغواصات، مع إمكانية الاشتباك والتحكم والتكامل التام مع أصول الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب المضادة للغواصات الأخرى. ^{[ 225 ]} في عام 2022، أعلنت شركة بوينغ رسميًا أنها ستعرض طائرة P-8A في مشروع الطائرات الكندية متعددة المهام ^{[ 226 ]} بالتعاون مع شركات CAE، وGE Aviation Canada، وIMP Aerospace & Defence، وKF Aerospace، وHoneywell Aerospace Canada، وRaytheon Canada. ^{[ 227 ]} في مارس 2023، أعلنت كندا عن تقديم طلب رسمي عبر برنامج المبيعات العسكرية الأجنبية التابع للحكومة الأمريكية لشراء ما يصل إلى 16 طائرة من طراز P-8A. ^{[ 228 ]} في 27 يونيو 2023، وافقت وزارة الخارجية على بيع محتمل بقيمة 5.9 مليار دولار لما يصل إلى 16 طائرة من طراز P-8A والمعدات المرتبطة بها، رهناً بموافقة الكونجرس. ^{[ 229 ]}

في 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، أعلن وزير الدفاع الكندي بيل بلير أن كندا ستشتري ما يصل إلى 16 طائرة من طراز P-8A مقابل 10.4 مليار دولار كندي ( 7.7 مليار دولار أمريكي ). ^{[ 230 ]} يشمل تفصيل التكلفة 8 مليارات دولار كندي للطائرات والمعدات ذات الصلة، بينما يُخصص 2.4 مليار دولار كندي أخرى لأجهزة المحاكاة والبنية التحتية والأسلحة. ^{[ 231 ]} من المتوقع تسليم هذا النوع من الطائرات بين عامي 2026 و2027، مع توقع جاهزيتها التشغيلية الكاملة بحلول عام 2033. ^{[ 230 ]} سيتم نشر الأسطول في نوفا سكوتيا في الجناح 14 غرينوود ، وفي كولومبيا البريطانية في الجناح 19 كوموكس . ^{[ 232 ]}

في 3 مارس 2025، أعلن وزير الدفاع السنغافوري، نغ إنغ هين، أنه سيتم الإعلان قريبًا عن بديل لطائرات الدوريات البحرية من طراز فوكر 50، مع دراسة خياري بوينغ P-8A وإيرباص C295 . ^{[ 233 ]} وقد تم تأكيد قرار طلب طائرات P-8 في سبتمبر 2025 بعد اجتماع بين وزير الدفاع السنغافوري، تشان تشون سينغ، ووزير الدفاع الأمريكي، بيت هيغسيث . ^{[ 234 ] [ 235 ] [ 236 ]}