يو إس إس واشنطن (BB-56)

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس واشنطن ، برقم هيكل BB-56 ، ثاني وآخر سفينة من فئة نورث كارولينا للسفن الحربية السريعة ، وهي أول سفينة من هذا النوع تُبنى للبحرية الأمريكية . بُنيت نورث كارولينا بموجب نظام معاهدة واشنطن ، وكان تصميمها محدودًا من حيث الإزاحة والتسليح ، على الرغم من أن الولايات المتحدة استخدمت بندًا في معاهدة لندن البحرية الثانية لزيادة التسليح الرئيسي من تسعة مدافع عيار 14 بوصة (356 ملم) إلى تسعة مدافع عيار 16 بوصة (406 ملم) . وُضع حجر الأساس للسفينة عام 1938 واكتمل بناؤها في مايو 1941، بينما كانت الولايات المتحدة لا تزال محايدة خلال الحرب العالمية الثانية . أمضت السفينة سنواتها الأولى في التدريب على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة حتى هاجمت اليابان بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، مما أدخل الولايات المتحدة في الحرب.    

أُرسلت حاملة الطائرات واشنطن في البداية إلى بريطانيا لتعزيز الأسطول الرئيسي ، المكلف بحماية قوافل الإمدادات المتجهة إلى الاتحاد السوفيتي . لم تشارك في أي معارك خلال هذه الفترة، إذ بقي الأسطول الألماني راسيًا في الميناء، ثم استُدعيت واشنطن إلى الولايات المتحدة في يوليو 1942 لإعادة تجهيزها ونقلها إلى المحيط الهادئ. أُرسلت واشنطن فورًا إلى جنوب المحيط الهادئ لتعزيز وحدات الحلفاء المشاركة في معركة غوادالكانال ، وأصبحت سفينة القيادة للأميرال ويليس لي . شاركت في معركة غوادالكانال البحرية ليلة 14-15 نوفمبر برفقة البارجة يو إس إس ساوث داكوتا  وأربع مدمرات. بعد أن استدرجت ساوث داكوتا نيرانًا يابانية كثيفة عن غير قصد بسبب اقترابها الشديد من سرب الأميرال نوبوتاكي كوندو ، استغلت واشنطن انشغال اليابانيين بساوث داكوتا لإلحاق أضرار جسيمة بالبارجة اليابانية كيريشيما والمدمرة أيانامي ، مع تجنبها هي الأخرى أي ضرر. أدى هجوم واشنطن إلى تعطيل قصف كوندو المخطط له لمواقع مشاة البحرية الأمريكية في غوادالكانال، وأجبر السفن اليابانية المتبقية على الانسحاب.

ابتداءً من عام 1943، انصبّ اهتمامها الرئيسي على حماية قوة حاملات الطائرات السريعة ، مع قيامها أحيانًا بقصف المواقع اليابانية دعمًا لعمليات الإنزال البرمائي المختلفة . خلال هذه الفترة، شاركت واشنطن في حملة جزر جيلبرت ومارشال في أواخر عام 1943 وأوائل عام 1944، وحملة جزر ماريانا وبالاو في منتصف عام 1944، وحملة الفلبين في أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945. تلت ذلك عمليات الاستيلاء على إيو جيما وأوكيناوا في عام 1945، وخلال المراحل الأخيرة من معركة أوكيناوا ، أُرسلت واشنطن لإجراء صيانة شاملة، ولكن بحلول وقت اكتمالها، كانت اليابان قد استسلمت ، منهيةً بذلك الحرب. انتقلت واشنطن بعد ذلك إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، حيث أُعيد تجهيزها لتكون ناقلة جنود ضمن عملية "السجادة السحرية" ، ناقلةً مجموعة تضم أكثر من 1600 جندي عائدين إلى ديارهم من بريطانيا. بعد ذلك تم إخراجها من الخدمة في عام 1947 وتم تعيينها في أسطول الاحتياط الأطلسي ، حيث بقيت حتى عام 1960 عندما تم شطبها من السجل البحري وبيعها كخردة في العام التالي.

تصميم

رسم تكريمي لطلاب فصل كارولاينا الشمالية

كانت فئة نورث كارولينا أول تصميم جديد لسفن حربية يُبنى بموجب نظام معاهدة واشنطن البحرية ؛ وكان تصميمها مقيدًا بأحكام معاهدة لندن البحرية الثانية لعام 1936، التي فرضت قيدًا على بطاريتها الرئيسية من المدافع بحيث لا يتجاوز عيارها 14 بوصة (356 ملم) . قيّم المجلس العام عددًا من التصاميم، بدءًا من السفن الحربية التقليدية التي تبلغ سرعتها 23 عقدة (43 كم/ساعة؛ 26 ميلًا/ساعة) والمشابهة لسلسلة "القياسية" ، وصولًا إلى السفن الحربية السريعة ، وفي النهاية تم اختيار سفينة حربية سريعة مُسلحة باثني عشر مدفعًا عيار 14 بوصة. بعد الموافقة على بناء السفن، لجأت الولايات المتحدة إلى بند التصعيد في المعاهدة الذي يسمح بزيادة عيار المدافع إلى 16 بوصة (406 ملم) في حال رفضت أي دولة عضو التوقيع على المعاهدة، وهو ما رفضته اليابان. [ 1 ]     

بلغ طول السفينة واشنطن 222.1 مترًا ( 728 قدمًا و9 بوصات ) ، وعرضها 33 مترًا ( 108 أقدام و4 بوصات) ، وغاطسها 10 أمتار ( 32 قدمًا و11.5 بوصة) . بلغت إزاحتها القياسية 35,000 طنًا (35,562 طنًا متريًا ) ، وارتفعت إلى 44,800 طنًا (45,519 طنًا متريًا) عند حمولتها القتالية الكاملة . زُوّدت السفينة بأربعة توربينات بخارية من إنتاج شركة جنرال إلكتريك ، يدير كل منها عمود مروحة، باستخدام البخار المُستمد من ثمانية غلايات تعمل بالنفط من إنتاج شركة بابكوك آند ويلكوكس . وبقدرة 121,000 حصان (90,000 كيلوواط ) ، صُممت هذه التوربينات لتمنحها سرعة قصوى تبلغ 52 كيلومترًا في الساعة ( 28 عقدة ) . كان مدى إبحار السفينة 17,450 ميلًا بحريًا (32,320 كم؛ 20,080 ميلًا) بسرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميلًا/ساعة) . حملت السفينة ثلاث طائرات مائية من طراز فوت أو إس 2 يو كينغفيشر للاستطلاع الجوي، والتي كانت تُطلق بواسطة زوج من المنجنيقات على مؤخرتها . بلغ عدد طاقمها في زمن السلم 1,800 ضابط وجندي، لكن هذا العدد ارتفع إلى 99 ضابطًا و2,035 جنديًا خلال الحرب. [ 2 ] [ 3 ]                     

رسم توضيحي لبرج المدفعية الرئيسي وهيكل المدفعية في ولاية كارولينا الشمالية

كانت السفينة مُسلحة ببطارية رئيسية من تسعة مدافع من طراز مارك 6 عيار 16 بوصة/45 [ أ ] ، موزعة على ثلاثة أبراج ثلاثية في منتصف السفينة، اثنان منها في المقدمة على شكل زوج متراكب ، والثالث في المؤخرة. أما البطارية الثانوية فكانت تتألف من عشرين مدفعًا ثنائي الغرض عيار 5 بوصات (127 ملم) /38   ، مثبتة في أبراج مزدوجة متجمعة في منتصف السفينة ، خمسة أبراج على كل جانب. صُممت السفينة في الأصل ببطارية مضادة للطائرات مكونة من ستة عشر مدفعًا عيار 1.1 بوصة (28 ملم) وثمانية عشر مدفع رشاش من طراز براوننج M2 عيار 0.50 بوصة (12.7 ملم) ، [ ب ] ولكن تم توسيع بطاريتها المضادة للطائرات بشكل كبير خلال فترة خدمتها. [ 2 ] [ 3 ]   

بلغ سمك الحزام المدرع الرئيسي 305 ملم ، بينما وصل سمك سطح السفينة المدرع الرئيسي إلى 140 ملم . وكانت واجهات أبراج مدافع البطارية الرئيسية بسمك 406 ملم ، ومثبتة على قواعد فولاذية محمية بنفس السماكة. أما جوانب برج القيادة فكانت بسمك 373 ملم . صُمم هيكل السفينة المدرع مع مراعاة خصوم مجهزين بمدافع عيار 14 بوصة، ولكن نظرًا لانهيار نظام المعاهدات قبيل بدء البناء مباشرة، لم يكن من الممكن تعديل تصميمها لتحسين مستوى الحماية لمواجهة المدافع الأثقل. وعلى الرغم من هذا القصور، أثبتت فئة نورث كارولينا أنها سفن حربية أكثر نجاحًا من فئة ساوث داكوتا، التي كانت أفضل تدريعًا ولكنها ضيقة المساحة . [ 2 ]        

التعديلات

خضعت حاملة الطائرات واشنطن لعدد من التحسينات على مدار مسيرتها، شملت بشكل أساسي الرادار وبطارية مدفعية مضادة للطائرات خفيفة جديدة. زُوّدت السفينة بثلاث مجموعات رادار للتحكم في النيران  من طراز مارك 3 للبطارية الرئيسية، وأربع رادارات من طراز مارك 4 للمدافع الثانوية، ورادار بحث جوي من طراز CXAM ، ورادار بحث سطحي من طراز SG . خلال عملية التحديث التي خضعت لها في أوائل عام 1944، زُوّدت برادار بحث جوي من طراز SK بدلاً من رادار CXAM، ورادار SG ثانٍ؛ واستُبدلت رادارات مارك 3 بمجموعات مارك 8 الأكثر تطوراً، مع احتفاظها بواحدة من رادارات مارك 3 كاحتياطية. استُبدلت رادارات مارك 4 لاحقاً بمجموعة من رادارات مارك 12 ومارك 22. في عملية التحديث الأخيرة التي خضعت لها في أغسطس وسبتمبر 1945، زُوّدت برادار SK في المقدمة، وجهاز بحث جوي من طراز SR في المؤخرة، ورادار SG في كلا الموقعين. كما تم تركيب جهاز تشويش TDY على برج التحكم في النيران الأمامي. [ 4 ]          

في أبريل 1943، استُبدلت بطارية واشنطن عيار 1.1 بوصة بأربعين مدفعًا من طراز بوفورز عيار 40 ملم (1.6 بوصة) موزعة على عشرة حوامل رباعية، وفي أغسطس من العام نفسه، ارتفع عدد المدافع إلى ستين مدفعًا موزعة على خمسة عشر حاملًا رباعيًا. وخُفِّضت بطاريتها الخفيفة الأصلية المكونة من ثمانية عشر مدفعًا رشاشًا عيار 0.50 بوصة إلى اثني عشر مدفعًا ، كما رُكِّبت عشرون مدفعًا أوتوماتيكيًا من طراز أورليكون عيار 20 ملم (0.79 بوصة) في حوامل فردية في أوائل عام 1942. وفي يونيو، زُوِّدت بطاريتها عيار 0.50 بوصة بثمانية وعشرين ماسورة، ولكن بحلول سبتمبر، استُبدلت جميعها ببطارية موحدة مكونة من أربعين مدفعًا عيار 20 ملم. وخلال عملية التحديث التي جرت في أبريل 1943، زاد تسليحها المضاد للطائرات إلى أربعة وستين مدفعًا عيار 20 ملم. وبعد عام، في أبريل 1944، استُبدل أحد الحوامل الفردية بحامل رباعي تجريبي عيار 20 ملم. في نوفمبر 1944، كان من المقرر تقليص بطارية السفينة إلى 48 مدفعًا، لكن هذا لم يحدث أبدًا، وبدلاً من ذلك، في أوائل عام 1945، تم استبدال ثمانية مدافع فردية بثمانية مدافع مزدوجة، ليصل إجمالي عدد مدافعها من عيار 20 ملم إلى 75 مدفعًا. [ 5 ]          

سجل الخدمة

ترسو سفينة حربية ضخمة، لا تزال تفتقر إلى معظم هيكلها العلوي، في حوض جاف، بانتظار تدشينها. السفينة مغطاة براية كبيرة ومحاطة بحشود من المتفرجين؛ ويعلوها جسر ضخم.
تم إطلاقها في 1 يونيو 1940

وُضِعَ عارضة السفينة واشنطن في 14 يونيو 1938 في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في فيلادلفيا . أُطلِقَ هيكلها المكتمل في 1 يونيو 1940، وبعد إتمام أعمال التجهيز ، انضمت إلى الأسطول في 15 مايو 1941. [ 2 ] بدأت تجاربها البحرية في 3 أغسطس، ولكن مثل شقيقتها نورث كارولينا ، عانت من اهتزازات مفرطة أثناء الإبحار بسرعات عالية بسبب مراوحها الأصلية ثلاثية الشفرات. أسفرت الاختبارات التي أُجريت على نورث كارولينا عن حل عملي (على الرغم من أن المشكلة لم تُحل بالكامل): مروحتان رباعيتا الشفرات على المحاور الخارجية ومروحتان خماسيتا الشفرات على المحاور الداخلية. استمرت الاختبارات خلال رحلتها التجريبية والتدريب الأولي اللاحق، والتي أُجريت على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، وصولًا إلى خليج المكسيك . أجرت اختبارات سرعة عالية في ديسمبر، لم تتمكن خلالها من الوصول إلى سرعتها المصممة بسبب مشاكل الاهتزاز. [ 6 ]

خلال هذه الفترة، كانت الولايات المتحدة لا تزال محايدة خلال الحرب العالمية الثانية . تدربت حاملة الطائرات واشنطن بشكل متكرر مع حاملة الطائرات نورث كارولينا وحاملة الطائرات واسب، حيث كانت واشنطن بمثابة سفينة القيادة للأميرال جون دبليو ويلكوكس الابن ، قائد فرقة البوارج السادسة التابعة للأسطول الأطلسي . استمر تدريبها الأولي حتى عام 1942، حين دخلت البلاد الحرب نتيجة للهجوم الياباني على بيرل هاربر وإعلان ألمانيا الحرب لاحقًا. [ 7 ] استمرت تعديلات مراوح السفينة حتى فبراير 1942، لكنها لم تُجدِ نفعًا أيضًا. [ 8 ]

عمليات المحيط الأطلسي

مع دخول البلاد في حالة حرب، تم تعيين واشنطن سفينة قيادة لفرقة العمل 39، التي كانت لا تزال تحت قيادة ويلكوكس، والتي غادرت إلى بريطانيا في 26 مارس. كانت الوحدة، التي ضمت واسب والطرادات الثقيلة ويتشيتا وتوسكالوسا ، مُكلّفة بتعزيز الأسطول البريطاني الرئيسي المتمركز في سكابا فلو . كان الأسطول الرئيسي قد أُضعف بسبب الحاجة إلى فصل وحدات، ولا سيما القوة H ، للمشاركة في غزو مدغشقر ، وكانت هناك حاجة إلى المجموعة القتالية الأمريكية للمساعدة في مواجهة البارجة الألمانية تيربيتز ووحدات سطحية ثقيلة أخرى متمركزة في النرويج المحتلة. [ 9 ] [ 10 ] في اليوم التالي، أثناء عبور المحيط الأطلسي، جرف ويلكوكس في البحر. بحثت توسكالوسا ومدمرتان عن الأميرال ، وأرسلت واسب طائرات للمساعدة في البحث، لكن مراقبي المدمرة ويلسون رصدوه، وجهه لأسفل في الماء، وقد غرق بالفعل. تم إيقاف البحث، وواصلت فرقة العمل طريقها إلى وجهتها. تولى الأدميرال روبرت سي. جيفن ، على متن السفينة ويتشيتا ، قيادة الوحدة، التي التقت في البحر بالطراد البريطاني إتش إم إس إدنبرة في 3 أبريل. وصلت السفينتان إلى سكابا فلو بعد يومين، حيث أصبحت تحت قيادة الأدميرال جون توفي ، قائد الأسطول الرئيسي. [ 7 ] [ 11 ] 

واشنطن في 29 مايو 1941 بعد فترة وجيزة من بدء تشغيلها في 15 مايو

خلال ما تبقى من الشهر، انشغلت حاملة الطائرات واشنطن  والسفن الأمريكية الأخرى بالتدريبات القتالية والتدريبات التعريفية مع الأسطول الرئيسي لتجهيز سفن الدول المختلفة للعمليات المشتركة. وفي أواخر أبريل، أُعيد تسمية فرقة العمل 39 إلى فرقة العمل  99، مع بقاء واشنطن سفينة القيادة. انطلقت السفن في أولى عملياتها في 28 أبريل لتمشيط المنطقة بحثًا عن سفن حربية ألمانية أمام قافلة الإمداد PQ 15 المتجهة إلى الاتحاد السوفيتي . عملت سفن فرقة العمل  99 مع عناصر من الأسطول الرئيسي، بما في ذلك البارجة إتش إم إس كينغ جورج الخامس  وحاملة الطائرات فيكتوريوس . خلال العملية، اصطدمت كينغ جورج الخامس بالمدمرة بنجابي وأغرقتها عن طريق الخطأ ؛ كانت واشنطن تتبعها عن كثب ولم تتمكن من تفادي الحطام، وبينما كانت تمر فوق المدمرة الغارقة، انفجرت قنابل الأعماق التي أطلقتها بنجابي . أدى الانفجار إلى إتلاف بعض رادارات واشنطن ومعدات التحكم في النيران ، وتسبب في تسرب طفيف في أحد خزانات الوقود. اضطرت السفينة "كينغ جورج الخامس" للعودة إلى الميناء لإجراء إصلاحات، بينما بقيت السفينة "واشنطن " وبقية أفراد فرقة العمل 99 في البحر حتى 5 مايو. توقفت السفن في هفالفوردور ، أيسلندا، حيث تزودت بالإمدادات من سفينة الإمداد "ميزر" . [ 7 ] [ 12 ] 

بقيت السفن في أيسلندا حتى 15 مايو، ثم أبحرت عائدةً إلى سكابا فلو، ووصلت إليها في 3 يونيو. وفي اليوم التالي، زار الأدميرال هارولد رينسفورد ستارك ، قائد القوات البحرية في أوروبا ، السفينة واتخذها مقرًا مؤقتًا له. وفي 7 يونيو، صعد الملك جورج السادس على متنها لتفقد واشنطن ، وبعد مغادرة ستارك، استأنفت مرافقة القوافل في القطب الشمالي؛ وشملت هذه القوافل QP  12 و PQ 16 و PQ 17. [ 7 ] تزامنت القافلتان الأوليان، حيث كانت QP  12 عائدة من الاتحاد السوفيتي بينما كانت PQ  16 تحمل شحنة أخرى من الإمدادات والأسلحة. وقدمت واشنطن وفيكتوريوس والبارجة دوق يورك دعمًا بعيدًا ، لكنها لم تتعرض لهجوم مباشر من الغواصات والطائرات الألمانية التي أغارت على PQ  16؛ وقد  أفلتت QP 12 إلى حد كبير من أنظار الألمان ومرت دون وقوع حوادث تُذكر. [ 13 ]

أسفرت عملية PQ  17 عن كارثة عندما أبلغت الاستطلاعات خطأً عن اقتراب السفينة تيربيتز ، والطرادات الثقيلة أدميرال هيبر ، وأدميرال شير ، ولوتزو ، وتسع مدمرات لمهاجمة القافلة، بينما كان الألمان في الواقع لا يزالون قبالة سواحل النرويج، وقد أعاق تقدمهم جنوح عدد من السفن . دفعت التقارير عن وجود وحدات ألمانية ثقيلة في البحر قائد القافلة إلى إصدار أوامر بتفرق سفنه، مما جعلها عرضة لهجمات الغواصات الألمانية وسلاح الجو الألماني التي أغرقت 24 سفينة من أصل 35 سفينة نقل. أثناء وجودها في هفالفوردور في 14 يوليو، أعاد جيفن علمه إلى ويتشيتا ، وانطلقت السفينة واشنطن ، برفقة أربع مدمرات، عائدة إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى خليج غريفزند في 21 يوليو، وانتقلت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بروكلين بعد يومين لإجراء صيانة شاملة . [ 7 ] [ 14 ]

عمليات المحيط الهادئ

حملة غوادالكانال

واشنطن تُجري عمليات إعادة تجهيز قبالة نيويورك في أغسطس 1942، في طريقها إلى المحيط الهادئ

بعد إتمام عملية التجديد، أبحرت حاملة الطائرات واشنطن في 23 أغسطس متجهةً إلى المحيط الهادئ برفقة ثلاث مدمرات. عبرت قناة بنما في 28 أغسطس ووصلت إلى نوكو ألوفا في تونغا في 14 سبتمبر. هناك، أصبحت السفينة الرئيسية للأميرال ويليس لي ، قائد فرقة المدفعية السادسة ومجموعة المهام 12.2 آنذاك. في 15 سبتمبر، أبحرت واشنطن للقاء سفن فرقة العمل  17، التي تتمركز حول حاملة الطائرات هورنت ؛ ومنذ ذلك الحين، عملت السفن معًا وتوجهت إلى نوميا في كاليدونيا الجديدة لبدء عمليات دعم الحملة في جزر سليمان . قامت السفن، التي اتخذت من نوميا وإسبيريتو سانتو في نيو هبريدس مقرًا لها، بتغطية قوافل الإمدادات والتعزيزات لقوات المارينز التي تقاتل في غوادالكانال حتى أوائل نوفمبر. [ 7 ]

خلال إحدى عمليات القوافل هذه في منتصف أكتوبر، قدمت حاملة الطائرات واشنطن ، برفقة طرادين وخمس مدمرات، دعمًا بعيدًا، لكنها كانت بعيدة جدًا عن المشاركة في معركة رأس إسبيرانس ليلة 11-12 أكتوبر. بعد ذلك بوقت قصير، نُقلت واشنطن  إلى فرقة العمل 64، وهي قوة القتال السطحية المُخصصة لمنطقة غوادالكانال، والتي كانت لا تزال تحت قيادة لي. في ذلك الوقت، ضمت الوحدة أيضًا طرادًا ثقيلًا واحدًا وطرادين خفيفين وست مدمرات. خلال الفترة من 21 إلى 24 أكتوبر، أجرت طائرات الاستطلاع اليابانية البرية اتصالات متكررة مع فرقة العمل  64 مع اقتراب الأسطول الياباني من المنطقة، ولكن في معركة جزر سانتا كروز التي بدأت في 25 أكتوبر، ركز اليابانيون هجماتهم الجوية على حاملات الطائرات الأمريكية التابعة لفرقتي العمل  17 و61. في 27 أكتوبر، حاولت الغواصة اليابانية I-15 إطلاق طوربيد على واشنطن لكنها أخطأت الهدف. [ 15 ]

بحلول أوائل نوفمبر، انخفضت القوة الهجومية للأسطول الأمريكي بشكل كبير؛ فقد غرقت حاملتا الطائرات واسب وهورنت ، ولم يتبق سوى حاملة الطائرات إنتربرايز ، وواشنطن ، والبارجة الجديدة ساوث داكوتا كسفن حربية رئيسية متاحة لقوات الحلفاء المشاركة في الحملة. انضمت واشنطن إلى السفينتين الأخريين في فرقة العمل  16، التي ضمت أيضًا الطراد الثقيل نورثهامبتون ، وتسع مدمرات. انطلقت السفن في 11 نوفمبر للعودة إلى القتال قبالة غوادالكانال. وانضم إليها الطراد بينساكولا ومدمرتان أخريان في اليوم التالي. في 13 نوفمبر، وبعد أن علم هالسي باقتراب هجوم ياباني كبير، فصل ساوث داكوتا وواشنطن وأربعًا من المدمرات لتشكيل فرقة العمل  16.3، بقيادة لي مرة أخرى. أما إنتربرايز ، التي تضرر مصعدها الأمامي جراء معركة سانتا كروز، فقد تم الاحتفاظ بها في الجنوب كاحتياطي ولمنع فقدان حاملة الطائرات الأمريكية الوحيدة العاملة في المحيط الهادئ. كان من المقرر أن تقوم سفن المجموعة  16.3 بمنع مجموعة قصف يابانية متوقعة في المياه قبالة غوادالكانال. [ 16 ]

البارجة اليابانية كيريشيما ، خصم واشنطن قبالة غوادالكانال

مع اقتراب فرقة لي من غوادالكانال، أبحر نظيره الياباني، الأدميرال نوبوتاكي كوندو، لملاقاته بقوته الرئيسية للقصف، والتي تألفت من البارجة السريعة كيريشيما ، والطرادين الثقيلين تاكاو وأتاغو ، ودرع من المدمرات. وأثناء الرحلة، أُعيد تسمية فرقة العمل 16.3 إلى فرقة العمل 64 في 14 نوفمبر؛ مرت السفن جنوب غوادالكانال ثم دارت حول الطرف الغربي للجزيرة لقطع الطريق المتوقع لكوندو. أفادت الطائرات اليابانية برؤية تشكيل لي، لكن هوية السفن تراوحت بين مجموعة من الطرادات والمدمرات وحاملات الطائرات، مما أدى إلى ارتباك بين القادة اليابانيين. في ذلك المساء، رصدت طائرات استطلاع أمريكية سفنًا حربية يابانية قبالة جزيرة سافو ، مما دفع لي إلى إصدار أوامره لسفنه بالاستعداد العام . اصطفت المدمرات الأربع أمام البارجتين. [ 17 ] لم تكن قوة المهام الأمريكية، التي تم تشكيلها قبل يوم واحد فقط، قد عملت كوحدة متكاملة، وكانت خبرة كلتا البارجتين محدودة للغاية في إطلاق النار من مدفعيتهما الرئيسية، لا سيما في الليل. [ 18 ]  

في حوالي الساعة 11:00 مساءً من يوم 14 نوفمبر، رصدت المدمرات اليابانية المتقدمة ضمن قوة حماية بقيادة شينتارو هاشيموتو ، والتي أُرسلت أمام القوة الرئيسية بقيادة كوندو، سفن لي، واستدارت لتحذير كوندو. وفي الوقت نفسه تقريبًا، رصد رادار البحث الخاص بسفينة واشنطن طرادًا ومدمرة يابانيين. ثم بدأت رادارات التحكم في إطلاق النار على متن السفينتين بتتبع السفن اليابانية، فأمر لي بارجتيه بفتح النار عند الاستعداد. أطلقت واشنطن النار أولًا بمدفعيتها الرئيسية في تمام الساعة 11:17 مساءً من مسافة 16,000 متر، بينما أطلقت مدافعها الثانوية قذائف مضيئة لتحديد الأهداف، وتبعتها بعد ذلك بوقت قصير المدمرة ساوث داكوتا . كشفت إحدى المدمرات اليابانية، أيانامي ، عن موقعها بفتحها النار على شبكة المدمرات الأمريكية، مما سمح لواشنطن باستهدافها وإلحاق أضرار جسيمة بها، ما أدى إلى تعطيل محركاتها واشتعال حريق هائل. [ 19 ] [ 20 ]  

بعد ذلك بوقت قصير، حوالي الساعة 11:30 مساءً، تسبب عطل في غرفة لوحة المفاتيح الكهربائية في انقطاع التيار الكهربائي عن المدمرة "ساوث داكوتا" ، مما أدى إلى تعطيل أنظمة الرادار وجعلها شبه عاجزة عن رؤية السفن اليابانية المقتربة. في ذلك الوقت، كانت سفن هاشيموتو قد ألحقت أضرارًا جسيمة بحماية المدمرات الأمريكية؛ حيث تعرضت اثنتان من المدمرات لهجوم طوربيدي (إحداهما، بنهام ، نجت حتى صباح اليوم التالي) ودُمرت الثالثة بنيران المدفعية. أصبحت "واشنطن" الآن وحيدة تقريبًا لمواجهة الأسطول الياباني، على الرغم من أنهم لم يكتشفوا وجودها بعد. وبينما أبقى قبطان "واشنطن"، غلين ب . ديفيس ، سفينته على الجانب غير المُشتبك من حطام المدمرات المشتعلة، اضطرت "ساوث داكوتا" إلى الانعطاف أمام إحدى المدمرات المحترقة لتجنب الاصطدام، مما أدى إلى إضاءتها من الخلف للسفن اليابانية، وجذب نيرانها، مما سمح لـ "واشنطن" بمهاجمتها دون إزعاج. [ 21 ] [ 22 ]

برجان مدفعية كبيران موجهان نحو الجانب الأيمن، مع وجود البنية الفوقية في الخلفية. تندلع ألسنة اللهب من واحد أو أكثر من المدافع في البرج الأقرب من البرجين، بالإضافة إلى مدفع غير مرئي في المؤخرة.
انخرطت واشنطن في إطلاق نار ليلي؛ لاحظ انخفاض مستوى فوهات المدافع

في تمام الساعة 23:35، رصد رادار SG التابع للسفينة واشنطن القوة الرئيسية لكوندو وتتبعها لمدة عشرين دقيقة. وفي الساعة 23:58، استُعيدت الطاقة إلى السفينة ساوث داكوتا ، ورصد رادارها السفن اليابانية على بُعد أقل من 3 أميال بحرية (5.6 كم؛ 3.5 ميل) أمامها. وبعد دقيقتين، أضاءت السفينة اليابانية المتقدمة، أتاغو ، ساوث داكوتا بأضواء كشافاتها، فبادرت القوات اليابانية بإطلاق النار، مُسجلةً 27 إصابة. واشنطن ، التي لم تُرصد بعد، فتحت النار، مُخصصةً مدفعين من عيار 5 بوصات لمهاجمة أتاغو ، ومدفعين آخرين لإطلاق قذائف نجمية، بينما انضمت بقية المدافع إلى بطاريتها الرئيسية في قصف كيريشيما على بُعد 8400 ياردة (7700 متر) . حققت واشنطن على الأرجح تسع إصابات بمدافع عيار 16 بوصة، وما يصل إلى 40 إصابة بمدافع عيار 5 بوصات، مُلحقةً أضرارًا جسيمة. تعرضت كيريشيما لثقب كبير أسفل خط الماء، وتعطل برجاها الأماميان، وتعطلت دفتها ، مما أجبرها على الدوران في دائرة إلى اليسار مع ميل متزايد إلى اليمين . [ 23 ]   

ثم حوّلت واشنطن نيرانها إلى أتاغو وتاكاو ، ورغم أنها حاصرت الأولى، إلا أنها فشلت في تحقيق أي إصابات مؤثرة؛ ومع ذلك، أجبر وابل النيران كلا الطرادين على إطفاء أضواء البحث وتغيير مسارهما في محاولة لإطلاق طوربيدات. في تمام الساعة 00:13، أطلق الطرادان وابلًا من ستة عشر طوربيدًا من طراز لونغ لانس على واشنطن ، التي كانت آنذاك على بعد حوالي 4000 ياردة (3700 متر) ، لكنها أخطأت جميعها أهدافها. في تمام الساعة 00:20، وجّه لي سفينته القتالية الوحيدة المتبقية (كان قد أمر المدمرات المتبقية بالانسحاب في وقت سابق من الاشتباك، وقرر قبطان ساوث داكوتا ، بعد أن قرر أن سفينته قد تضررت بما يكفي لمنعها من مواصلة القتال، الانسحاب أيضًا) للاقتراب من طرادات كوندو. اشتبكت أتاغو وتاكاو لفترة وجيزة ببطارياتهما الرئيسية ، وأطلقت الأولى ثلاثة طوربيدات أخرى، أخطأت جميعها أهدافها. ثم أمر كوندو القوات الخفيفة التابعة لحرسه الاستطلاعي بشن هجوم طوربيدي، لكن سفن هاشيموتو كانت بعيدة عن مواقعها ولم تتمكن من الاستجابة. أرسل الأدميرال رايزو تاناكا ، الذي كان يرافق قافلة إمداد إلى غوادالكانال ولم يشارك في العملية حتى ذلك الحين، مدمرتين لمساعدة كوندو. عندما وصلت هاتان السفينتان إلى الموقع، أمر لي حاملة الطائرات واشنطن بالانعطاف عكس اتجاهها في تمام الساعة 00:33 لتجنب هجوم طوربيدي محتمل من المدمرتين. [ 24 ] 

اقتربت مدمرتان تابعتان لتاناكا لإطلاق طوربيداتهما بينما كانت واشنطن تنسحب، مما دفعها إلى اتخاذ مناورات مراوغة. أثناء انسحابها جنوبًا، أبقى لي واشنطن بعيدًا غرب السفن الحربية الأمريكية المتضررة حتى لا تجر أي سفن يابانية تلاحقها إلى السفن المتضررة. بعد ساعة، ألغى كوندو القصف وحاول الاتصال بكيريشيما ، ولكن بعد فشله في تلقي رد، أرسل مدمرات للتحقق من البارجة المعطوبة. وُجدت تحترق بشدة، ولا تزال تدور ببطء إلى اليسار بينما أدى الفيضان المتزايد إلى تعطيل غلاياتها. في الساعة 03:25، انقلبت وغرقت ؛ في هذا الوقت، كانت أيانامي قد تم التخلي عنها أيضًا وغرقت نتيجة للأضرار التي ألحقتها بها واشنطن . بحلول الساعة 09:00، استأنفت واشنطن تشكيلها مع ساوث داكوتا والمدمرتين بنهام وجوين للانسحاب من المنطقة. إضافة إلى إحباط قصف كوندو المخطط له، قام لي بتأخير قافلة تاناكا إلى وقت متأخر بما يكفي بحيث لم تتمكن سفن النقل من تفريغ حمولتها تحت جنح الظلام، وبالتالي اضطرت إلى الرسو على الجزيرة، حيث تعرضت لهجمات متكررة وألحقت بها أضرارًا بالغة من قبل طائرات من حاملة الطائرات إنتربرايز وقاعدة هندرسون الجوية، والمدفعية الميدانية، والمدمرة ميد في وقت لاحق من ذلك الصباح. [ 25 ]

العمليات اللاحقة
واشنطن قبالة سواحل هاواي في منتصف عام 1943

عادت واشنطن لحماية حاملات الطائرات التابعة لفرق العمل  11 ( ساراتوغا) وفرق العمل  16 (إنتربرايز) ، بينما غادرت ساوث داكوتا لإجراء إصلاحات. وبحلول أواخر نوفمبر، تعززت قيادة لي بانضمام نورث كارولينا ، وتلتها لاحقًا البارجة إنديانا . جُمعت هذه البوارج معًا تحت قيادة لي في فرقة العمل  64، التي لا تزال تحت قيادة لي، وقامت بتغطية قوافل لدعم القتال في جزر سليمان حتى العام التالي. وشملت هذه العمليات تغطية مجموعة من سبع سفن نقل تحمل عناصر من فرقة المشاة 25 إلى غوادالكانال في الفترة من 1 إلى 4 يناير 1943. وخلال عملية أخرى من عمليات القوافل هذه في وقت لاحق من ذلك الشهر، كانت بوارج لي بعيدة جدًا جنوبًا بحيث لم تتمكن من الوصول إلى قوة الطرادات الأمريكية خلال معركة جزيرة رينيل . بقيت واشنطن في جنوب المحيط الهادئ حتى 30 أبريل، عندما غادرت نوميا متجهة إلى بيرل هاربر . وفي طريقها، انضمت إلى سفن فرقة العمل  16. ووصلت السفن في 8 مايو. [ 7 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]

على مدى العشرين يومًا التالية، عملت حاملة الطائرات واشنطن كسفينة قيادة للفرقة  60، التي أجرت تدريبات قتالية قبالة سواحل هاواي. وفي 28 مايو، دخلت حوض بناء السفن في بيرل هاربر لإجراء إصلاحات وتركيب معدات جديدة. [ 7 ] وشمل ذلك مجموعة جديدة من المراوح التي لم تُفلح مجددًا في حل مشاكل الاهتزاز. [ 8 ] وبمجرد اكتمال هذا العمل، استأنفت التدريبات في المنطقة حتى 27 يوليو، حين انطلقت مع قافلة متجهة إلى جنوب المحيط الهادئ. وخلال الرحلة، أُلحقت بالفرقة  56.14، وعند وصولها إلى المنطقة، انفصلت عنها في 5 أغسطس لتتجه بشكل مستقل إلى ميناء هافانا في إيفات بجزر نيو هبريدس، حيث وصلت بعد يومين. أمضت واشنطن الشهرين التاليين في إجراء تدريبات تكتيكية مع فرق حاملات الطائرات في منطقة إيفات استعدادًا للحملات القادمة في وسط المحيط الهادئ. [ 7 ]

انضمت حاملة الطائرات واشنطن ، التي كانت آنذاك جزءًا من المجموعة  53.2 التي ضمت ثلاث سفن حربية أخرى وست مدمرات، إلى المجموعة في 31 أكتوبر. وفي اليوم التالي، التقت السفن بالمجموعة 53.3 التي تمركزت حول حاملات الطائرات إنتربرايز وإسكس وإنديبندنس ، لإجراء تدريبات مكثفة استمرت حتى 5 نوفمبر. ثم تفرقت المجموعات وغادرت واشنطن برفقة مدمرات مرافقة متجهةً إلى فيتي ليفو في جزر فيجي ، حيث وصلت في 7 نوفمبر. [ 7 ] 

حملة جزر جيلبرتس ومارشال

طائرة دوغلاس إس بي دي دونتلس تحلق فوق واشنطن قبالة جزر جيلبرتس

انطلقت حاملة الطائرات واشنطن ، التي لا تزال سفينة القيادة للي، في 11 نوفمبر برفقة سفن فرقتي القتال  8 و9، وبعد أربعة أيام انضمت إلى فرقة العمل  50.1، المتمركزة حول حاملة الطائرات يوركتاون . توجه الأسطول إلى جزر جيلبرت ، حيث كان مشاة البحرية يستعدون للإنزال على تاراوا . شنت حاملات الطائرات التابعة لفرقة العمل  50 غاراتها في 19 نوفمبر، واستمرت حتى اليوم التالي مع إنزال مشاة البحرية على تاراوا وماكين . استمرت الهجمات حتى 22 نوفمبر، عندما أبحر الأسطول شمال ماكين لتسيير دوريات في المنطقة. في 25 نوفمبر، أُعيد تنظيم مجموعات فرقة العمل 50 ، ونُقلت واشنطن إلى فرقة العمل 50.4 ، إلى جانب حاملتي الطائرات بانكر هيل ومونتيري ، والبارجتين ساوث داكوتا وألاباما . [ 7 ]  

في الفترة من 26 إلى 28 نوفمبر، عملت مجموعات حاملات الطائرات قبالة ماكين لتغطية إنزال القوات والإمدادات على الجزيرة. هاجمت الطائرات اليابانية هذه المجموعات يومي 27 و28 نوفمبر، لكنها لم تُلحق سوى أضرار طفيفة بالسفن الأمريكية. في 6 ديسمبر، وبعد انتهاء القتال في جزر جيلبرت، تم فصل حاملة الطائرات واشنطن لتشكيل فرقة العمل  50.8 إلى جانب حاملات الطائرات نورث كارولينا ، وساوث داكوتا ، وألاباما ، وإنديانا ، وماساتشوستس ، تحت حماية حاملتي الطائرات بانكر هيل ومونتيري وإحدى عشرة مدمرة. أُرسلت البوارج لقصف جزيرة ناورو بعد يومين، ثم عادت إلى إيفات في 12 ديسمبر. مكثت السفن هناك لفترة وجيزة قبل أن تغادر في 25 ديسمبر للتدريب على الرماية مع حاملة الطائرات نورث كارولينا وأربع مدمرات. عادت السفن إلى الميناء في 7 يناير 1944، حيث تم إلحاق حاملة الطائرات واشنطن  بفرقة العمل 37.2، إلى جانب حاملتي الطائرات بانكر هيل ومونتيري . انطلقت السفن في 18 يناير متجهة إلى الهدف التالي في الحملة: جزر مارشال . [ 7 ]

توقفت السفن لفترة وجيزة في فونافوتي بجزر إليس في 20 يناير/كانون الثاني، قبل أن تغادر بعد ثلاثة أيام للقاء بقية ما أصبح يُعرف الآن باسم قوة المهام  58؛ وهي وحدة تتألف من قوة حاملات الطائرات السريعة ، والتي شُكّلت تحت قيادة الأدميرال مارك ميتشر في 6 يناير/كانون الثاني. وبناءً على ذلك، أُعيد ترقيم وحدة واشنطن لتصبح قوة المهام 58.1. بعد وصولها إلى الهدف الرئيسي في كواجالين بحلول أواخر يناير/كانون الثاني، قامت واشنطن بحماية حاملات الطائرات أثناء قيامها بشن غارات جوية مكثفة على الجزيرة وجزيرة تاروا المجاورة . في 30 يناير/كانون الثاني، انفصلت واشنطن وماساتشوستس وإنديانا عن حاملات الطائرات لقصف كواجالين برفقة أربع مدمرات. بعد عودتها إلى حاملات الطائرات في اليوم التالي، استأنفت البوارج مهمة الحراسة بينما استأنفت حاملات الطائرات غاراتها الجوية. [ 7 ] 

تضررت مقدمة سفينة واشنطن بشدة بعد اصطدامها بسفينة إنديانا

أثناء قيامها بدورية قبالة الجزيرة في الساعات الأولى من صباح الأول من فبراير، اعترضت المدمرة إنديانا طريق واشنطن للتزود بالوقود لمجموعة من المدمرات، مما أدى إلى اصطدام الأخيرة بالأولى وإلحاق أضرار جسيمة بالسفينتين. تضررت إنديانا بتمزق حوالي 61 مترًا من هيكلها، وانهار مقدمة واشنطن. [ 29 ] انسحبت السفينتان إلى ماجورو لإجراء إصلاحات مؤقتة؛ وتم تدعيم مقدمة واشنطن المتضررة لتمكينها من الإبحار إلى بيرل هاربر في 11 فبراير لإجراء المزيد من الإصلاحات المؤقتة. بعد وصولها إلى هناك، تم تزويدها بمقدمة مؤقتة قبل أن تواصل رحلتها إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند في بريمرتون، واشنطن ، لإجراء إصلاحات دائمة. [ ٧ ] تم تركيب مجموعة جديدة من المراوح، وفي أبريل، أجرت واشنطن اختبارات اهتزاز كشفت عن حل جزئي: أصبح بإمكان السفينة الإبحار بسرعة عالية دون مشاكل تُذكر، لكن الاهتزاز كان لا يزال مفرطًا عند سرعات تتراوح بين ١٧ و٢٠ عقدة (٣١ و٣٧ كم/ساعة؛ ٢٠ و٢٣ ميل/ساعة) . [ ٤ ] بمجرد اكتمال العمل، انضمت السفينة إلى فرقة المدفعية الرابعة (BatDiv 4) واستقبلت مجموعة من ٥٠٠ راكب قبل مغادرتها إلى بيرل هاربر. وصلت هناك في ١٣ مايو، وأنزلت الركاب، ثم عادت إلى الأسطول في ماجورو. عند وصولها في ٧ يونيو، استأنفت خدمتها كسفينة قيادة نائب الأدميرال لي. [ ٧ ]      

حملة جزر ماريانا وبالاو

واشنطن قبالة سواحل الولاية التي تحمل الاسم نفسه في أبريل 1944

بعد وصول حاملة الطائرات واشنطن بوقت قصير ، انطلق الأسطول لبدء الهجوم على جزر ماريانا؛ حيث قصفت حاملات الطائرات أهدافًا في سايبان وتينيان وغوام وروتا وباغان لإضعاف الدفاعات اليابانية قبل إنزال القوات البرية . في ذلك الوقت ، كانت واشنطن تابعة للفرقة 58.7، التي كانت تتألف من سبع سفن حربية سريعة ، موزعة على أربع مجموعات مهام لحاملات الطائرات. في 13 يونيو، تم فصل واشنطن وعدة سفن حربية أخرى لقصف سايبان وتينيان قبل أن تحل محلها مجموعة القصف التابعة لقوة الإنزال البرمائي في اليوم التالي. في 15 يونيو، اتجهت قوة مهام حاملات الطائرات السريعة شمالًا لضرب أهداف في جزر فولكانو وبونين ، بما في ذلك إيو جيما وتشيتشي جيما وهاها جيما . في الوقت نفسه، اقتحمت قوات مشاة البحرية شواطئ سايبان. كان الهبوط بمثابة اختراق للمحيط الدفاعي الداخلي لليابان، مما دفع الأسطول الياباني إلى شن هجوم مضاد كبير باستخدام الأسطول المتنقل الأول ، وهو قوة الضربة الرئيسية لحاملات الطائرات. [ 7 ] [ 30 ] 

رصدت الغواصة الأمريكية "ريدفين" مغادرة أوزاوا ؛ كما تعقبت غواصات أخرى، من بينها "فلاينغ فيش" و "كافالا" ، الأسطول الياباني أثناء اقترابه، وأطلعت قائد الأسطول الخامس ، الأدميرال ريموند سبروانس ، على تحركاتها. ومع اقتراب الأسطول الياباني، أبحرت "واشنطن " وبقية سفن فرقة العمل 58 لمواجهته في 18 يونيو، مما أدى إلى معركة بحر الفلبين في 19-20 يونيو. انتشرت "واشنطن" والسفن الحربية الأخرى، إلى جانب أربع طرادات وثلاث عشرة مدمرة، على بعد حوالي 28 كيلومترًا ( 17 ميلًا) غرب مجموعات حاملات الطائرات لحجب مسار الاقتراب المحتمل. أطلق اليابانيون طائراتهم أولًا، وبينما كانوا يستكشفون دفاعات الأسطول الأمريكي، كانت "واشنطن" و "نورث كارولينا" أول السفن الحربية التي فتحت النار على الطائرات اليابانية المهاجمة. خلال المعركة، التي خاضتها حاملات الطائرات بشكل أساسي، ألحق الأسطول الأمريكي خسائر فادحة باليابانيين، حيث دمر المئات من طائراتهم وأغرق ثلاث حاملات طائرات. [ 7 ] [ 31 ]   

بعد هزيمة الأسطول المتنقل الأول وانسحابه، عادت حاملة الطائرات واشنطن وبقية أفراد قوة المهام  58 إلى جزر ماريانا. وواصلت حماية حاملات الطائرات خلال معركة غوام حتى 25 يوليو، حين أبحرت واشنطن مع حاملات الطائرات التابعة لمجموعة العمل  58.4 لشن غارة على جزر بالاو . استمرت الهجمات حتى 6 أغسطس، حين انفصلت واشنطن وإنديانا وألاباما والطراد الخفيف برمنغهام والمدمرات المرافقة لتشكيل مجموعة العمل 58.7 والتوجه إلى إنيويتوك. بعد وصولها إلى هناك في 11 أغسطس، تزودت السفن بالوقود والذخيرة والإمدادات الأخرى، وبقيت هناك معظم الشهر. في 30 أغسطس، انطلقت مجموعة المهام مع بقية قوة حاملات الطائرات الضاربة السريعة، التي نُقلت آنذاك إلى قيادة الأسطول الثالث وأُعيد ترقيمها إلى قوة المهام 38. في ذلك الوقت، تم إلحاق واشنطن بمجموعة العمل 38.3. أبحرت السفن أولاً جنوباً إلى جزر الأميرالية ، ثم غرباً عائدةً إلى جزر بالاو. وهناك، بدأت حاملات الطائرات سلسلة من الغارات في الفترة من 6 إلى 8 سبتمبر على أهداف مختلفة في جزر بالاو؛ وساهمت حاملة الطائرات واشنطن بمدافعها الثقيلة في قصف جزيرتي بيليليو وأنجور قبل أن تشن قوات المارينز هجوماً على الجزيرتين في وقت لاحق من ذلك الشهر . [ 7 ] [ 32 ]   

في التاسع والعاشر من سبتمبر، غادرت مجموعات العمل 38.1 و38.2 و38.3 جزر بالاو لشن غارات على المطارات اليابانية في مينداناو جنوب الفلبين، وذلك ضمن الإجراءات المعتادة لتحييد المواقع القريبة التي قد تعيق الهجوم المرتقب على جزر بالاو. ولما لم تجد سوى عدد قليل من القوات اليابانية على الجزيرة، اتجهت حاملات الطائرات شمالًا إلى جزر فيساياس وسط الفلبين في الفترة من 12 إلى 14 سبتمبر. ثم انسحبت مجموعات حاملات الطائرات للتزود بالوقود في البحر قبل أن تعود إلى الفلبين لمهاجمة المطارات في لوزون في 21 و22 سبتمبر، قبل أن تشن هجمات أخرى على منشآت في فيساياس في 24 سبتمبر. [ 32 ] بعد ذلك ، واصلت مجموعات حاملات الطائرات توجهها شمالًا لشن سلسلة من الغارات على المطارات في أوكيناوا وفورموزا ولوزون استعدادًا للغزو المرتقب للفلبين . [ 7 ]

حملة الفلبين

تحركات القوات الأمريكية (باللون الأسود) والقوات اليابانية (باللون الأحمر) خلال معركة خليج ليتي

انطلقت فرقة العمل  38 في غارات لعزل الفلبين وقمع وحدات الأسطول الجوي الأول في 6 أكتوبر؛ وظلت واشنطن سفينة القيادة للي، ملحقة بفرقة العمل  38.3. وكانت العملية الأولى عبارة عن ضربة كبيرة على القواعد الجوية اليابانية في جزيرة أوكيناوا في 10 أكتوبر. وفي اليوم التالي،  تزودت سفن فرقة العمل 38.3 بالوقود في البحر قبل الانضمام إلى فرق العمل الثلاث الأخرى لشن غارات كبيرة على فورموزا التي جرت في الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر. ومع انسحاب الأسطول في اليوم التالي، دافع عن نفسه ضد هجمات جوية يابانية مكثفة، على الرغم من أن سفن فرقة العمل  38.3 لم تشارك بشكل مباشر حيث تركزت الهجمات اليابانية على فرق العمل 38.1 و38.4. في السادس عشر من الشهر، أبلغت غواصة عن رصد سرب ياباني يتألف من ثلاث طرادات وثماني مدمرات تبحث عن سفن حربية حليفة متضررة، واتجهت فرقتا الطيران TG  38.3 وTG  38.2 شمالاً للقبض عليهم، لكن الطائرات لم تتمكن إلا من تحديد موقع زورق طوربيد وإغراقه . [ 33 ]

في 17 أكتوبر، انسحبت مجموعتا المهام جنوبًا لتغطية غزو ليتي مع بقية قوة المهام  38، في نفس اليوم الذي نزلت فيه عناصر من الجيش السادس إلى الشاطئ؛ واستمرت الغارات على لوزون حتى 19 أكتوبر. بحلول ذلك الوقت، أُعيد تعيين واشنطن  إلى مجموعة المهام 38.4، لحماية حاملة الطائرات إنتربرايز ، وحاملة الأسطول فرانكلين ، وحاملتي الطائرات الخفيفتين سان جاسينتو وبيلو وود . في 21 أكتوبر، انسحبت مجموعة المهام  38.4 للتزود بالوقود، وخلال ذلك الوقت غطت أيضًا انسحاب السفن التي تضررت خلال غارة فورموزا، والتي كانت لا تزال في طريقها إلى أوليثي .  تم استدعاء مجموعة المهام 38.4 إلى ليتي في اليوم التالي. [ 34 ]

معركة خليج ليتي

أدى الإنزال في ليتي إلى تفعيل عملية شو-غو 1 ، وهي رد البحرية اليابانية المخطط له على إنزال الحلفاء في الفلبين. [ 35 ] كانت الخطة عملية معقدة بثلاثة أساطيل منفصلة: الأسطول المتحرك الأول، الذي أصبح يُعرف باسم القوة الشمالية بقيادة جيسابورو أوزاوا ، والقوة الوسطى بقيادة تاكيو كوريتا ، والقوة الجنوبية بقيادة شوجي نيشيمورا . كان من المقرر أن تعمل حاملات طائرات أوزاوا، التي كانت قد استُنزفت معظم طائراتها، كطعم لسفن كوريتا ونيشيمورا الحربية، التي كان من المقرر أن تستغل هذا التشتيت لمهاجمة أسطول الغزو مباشرة. [ 36 ] رُصدت سفن كوريتا في مضيق سان برناردينو في 24 أكتوبر، وفي معركة بحر سيبويان التي تلت ذلك ، أغرقت طائرات حاملات الطائرات الأمريكية البارجة القوية موساشي ، مما أجبر كوريتا على تغيير مساره مؤقتًا. أقنع هذا الأمر الأدميرال ويليام ف. هالسي ، قائد الأسطول الثالث، بإرسال قوة حاملات الطائرات السريعة لتدمير الأسطول المتنقل الأول، الذي كان قد تم رصده آنذاك. أبحرت واشنطن شمالًا برفقة حاملات الطائرات، وفي الطريق أنشأ هالسي قوة المهام  34، بقيادة لي، والتي تتألف من واشنطن وخمس سفن حربية سريعة أخرى، وسبع طرادات، وثماني عشرة مدمرة. [ 37 ]

في صباح يوم 25 أكتوبر، شنّ ميتشر هجومه الأول على القوة الشمالية، مُعلنًا بدء معركة رأس إنجانو . وخلال ست غارات على الأسطول الياباني، أغرق الأمريكيون جميع حاملات الطائرات الأربع وألحقوا أضرارًا بسفينتين حربيتين قديمتين تم تحويلهما إلى حاملات طائرات هجينة. وبدون علم هالسي وميتشر، استأنف كوريتا تقدمه عبر مضيق سان برناردينو في وقت متأخر من يوم 24 أكتوبر، ودخل خليج ليتي في صباح اليوم التالي. وبينما كان ميتشر منشغلًا بالقوة الشمالية الوهمية، تحرك كوريتا لمهاجمة أسطول الغزو. وفي معركة سامار ، تصدّت له مجموعة من حاملات الطائرات المرافقة والمدمرات وسفن مرافقة المدمرات ، TU  77.4.3، المعروفة باسم تافي 3. ودفعت نداءات الاستغاثة المحمومة في وقت لاحق من ذلك الصباح هالسي إلى فصل سفن لي الحربية والتوجه جنوبًا للتدخل. [ 38 ]

مع ذلك، انتظر هالسي أكثر من ساعة بعد تلقيه أوامر من الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز ، قائد أسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، بفصل فرقة العمل  34؛ وخلال هذه الفترة، كانت السفن الحربية لا تزال تبحر شمالًا، مما أدى إلى تأخير ساعتين إضافيتين في رحلتها جنوبًا. كما أدى احتياج المدمرات للتزود بالوقود إلى إبطاء  تقدم فرقة العمل 34 جنوبًا. [ 39 ] أدت المقاومة الشديدة من فرقة العمل 3 إلى إرباك سفن كوريتا الحربية وطراداته، مما دفعه إلى قطع الهجوم قبل وصول واشنطن وبقية فرقة العمل 34. [ 40 ] فصل هالسي البارجتين الحربيتين أيوا ونيو جيرسي ضمن فرقة العمل 34.5 لمطاردة كوريتا عبر مضيق سان برناردينو، بينما اتجه لي ببقية سفنه جنوب غربًا في محاولة لقطع طريق هروبه، لكن المجموعتين وصلتا متأخرتين جدًا. تكهن المؤرخ إتش بي ويلموت بأنه لو قام هالسي بفصل فرقة العمل 34 على الفور ولم يؤخر وصول البوارج الحربية بتزويد المدمرات بالوقود، لكانت السفن قد وصلت بسهولة إلى المضيق قبل قوة الوسط، وبفضل التفوق الواضح لمدافعها الرئيسية الموجهة بالرادار، لكانت قد دمرت سفن كوريتا. [ 41 ]   

العمليات اللاحقة
رست السفينة واشنطن في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند في أبريل 1944

بعد المعركة،  انسحبت وحدات فرقة العمل 38 إلى أوليثي للتزود بالوقود والذخيرة استعدادًا لمزيد من العمليات في الفلبين. وانطلقت فرق حاملات الطائرات مجددًا في 2 نوفمبر لشن المزيد من الغارات على المطارات في لوزون وفيساياس، واستمرت هذه الغارات حتى 14 نوفمبر، حين انسحبت مرة أخرى إلى أوليثي، ووصلت إليها بعد ثلاثة أيام. في 18 نوفمبر، تبادلت حاملة الطائرات لي سفينتي القيادة مع الأدميرال إدوارد هانسون ، قائد فرقة المدفعية التاسعة، الذي كان يستخدم ساوث داكوتا كسفينة قيادة له. في الوقت نفسه، نُقلت واشنطن  إلى فرقة العمل 38.3، برفقة ساوث داكوتا ونورث كارولينا . وخرجت السفن في 22 نوفمبر للتدريب على الرماية، بينما شنت حاملات الطائرات غارات مستقلة على أهداف في الفلبين على مدى الأيام الثلاثة التالية. وعادت إلى أوليثي في ​​2 ديسمبر، حيث أجرى الطاقم إصلاحات وحمل الذخيرة والمؤن للعمليات المستقبلية. [ 42 ]

انطلقت وحدات فرقة العمل  38 مجددًا في 11 ديسمبر لشنّ المزيد من الهجمات على لوزون لقمع الطائرات اليابانية، بينما كانت القوة البرمائية تستعد لإنزالها التالي على جزيرة ميندورو غرب الفلبين. استمرت الغارة من 14 إلى 16 ديسمبر، وبينما انسحب الأسطول للتزود بالوقود في 17 ديسمبر، اجتاح إعصار كوبرا المنطقة، مُلحقًا أضرارًا بالغة بالأسطول ومُغرقًا ثلاث مدمرات. تسببت الأضرار التي لحقت بالأسطول في تأخير وصول الدعم الإضافي للقوات البرية لمدة يومين، وأدى استمرار سوء الأحوال الجوية إلى توقف هالسي عن العمليات؛ وعادت السفن إلى أوليثي في ​​24 ديسمبر. [ 42 ]

في 30 ديسمبر، انطلق الأسطول لشنّ ضربات تمهيدية لعملية الإنزال في لوزون؛ وبقيت حاملة الطائرات واشنطن  مع فرقة العمل 38.3 خلال العملية. هاجمت حاملات الطائرات فورموزا مجددًا في 3 و4 يناير 1945؛ وبعد التزود بالوقود في البحر في 5 يناير، هاجمت حاملات الطائرات أسراب الكاميكازي المتجمعة في مطارات لوزون في 6 و7 يناير لتحييدها قبل غزو خليج لينغايين . وتلت ذلك هجمات أخرى على فورموزا وأوكيناوا في 9 يناير. وفي اليوم التالي، دخلت مجموعات حاملات الطائرات بحر الصين الجنوبي ، حيث تزودت بالوقود ثم هاجمت أهدافًا في الهند الصينية الفرنسية على افتراض وجود قوات بحرية يابانية كبيرة، ولكن لم يتم أسر سوى سفن تجارية وعدد من السفن الحربية الصغيرة وإغراقها هناك. وخلال هذه الغارات، غزت عناصر أخرى من أسطول الحلفاء خليج لينغايين في لوزون. [ 43 ]

حملات إيو جيما وأوكيناوا

واشنطن مع سفن أخرى من مجموعة العمل 38.3 التي كانت تعمل قبالة أوكيناوا في مايو 1945

في فبراير، رافقت حاملة الطائرات واشنطن حاملات الطائرات خلال هجمات على جزيرة هونشو اليابانية لعرقلة القوات الجوية اليابانية التي قد تعترض غزو إيو جيما المخطط له في جزر فولكانو. وبحلول ذلك الوقت، كان الأسطول الخامس قد استعاد قيادة قوة حاملات الطائرات السريعة، وأصبحت واشنطن جزءًا من مجموعة العمل  58.4. انطلق الأسطول من أوليثي في ​​10 فبراير، وبعد إجراء تدريبات قبالة تينيان في 12 فبراير، تزود بالوقود في البحر في 14 فبراير، وواصل طريقه شمالًا لشن غارات على منطقة طوكيو بعد يومين. استمرت الغارات حتى 17 فبراير، وفي اليوم التالي، انسحب الأسطول للتزود بالوقود،  وأُرسلت مجموعة العمل 58.4 لضرب جزر أخرى في سلسلة بونين لزيادة عزل إيو جيما. خلال القصف التحضيري لهذا الهجوم، تم فصل واشنطن ونورث كارولينا والطراد الثقيل إنديانابوليس عن مجموعة العمل لتعزيز قوة المهام  54، وهي قوة الهجوم للغزو. بقيت حاملة الطائرات في موقعها أثناء الهجوم البحري وقدمت الدعم الناري أثناء تقدمهم عبر الجزيرة حتى 22 فبراير. وفي اليوم التالي، في 24 فبراير، أعادت مجموعات حاملات الطائرات التجمع والتزود بالوقود استعدادًا لمزيد من العمليات ضد البر الرئيسي الياباني. [ 7 ] [ 44 ]

بعد مغادرة إيو جيما، استأنف الأسطول هجماته الجوية على الجزر اليابانية استعدادًا للهجوم البرمائي التالي على أوكيناوا في جزر ريوكيو. استهدفت أولى هذه الهجمات، التي نُفذت يومي 25 و26 فبراير، أهدافًا في منطقة طوكيو، تلتها غارة أخرى على إيو جيما في اليوم التالي. تزود الأسطول بالوقود في 28 فبراير، وفي 1 مارس شن غارة على أوكيناوا، ثم عاد إلى أوليثي في ​​4 مارس. [ 45 ] أثناء وجوده في أوليثي، أُعيد تنظيم الأسطول ونُقلت واشنطن  إلى فرقة العمل 58.3. انطلق الأسطول في 14 مارس لشن هجمات إضافية على اليابان؛ وتزودت السفن بالوقود في 16 مارس في طريقها، وأطلقت طائراتها بعد يومين لضرب أهداف في كيوشو . استمرت الهجمات حتى اليوم التالي، مُلحقةً أضرارًا جسيمة بالمنشآت اليابانية في الجزيرة، ومُغرقةً أو مُلحقةً أضرارًا بالغة بالعديد من السفن الحربية. انسحبت مجموعات العمل للتزود بالوقود وإعادة التنظيم في 22 مارس، حيث تعرضت العديد من حاملات الطائرات لأضرار جراء هجمات الكاميكازي والهجمات الجوية. [ 46 ]

في 24 مارس، قصفت حاملة الطائرات واشنطن المواقع اليابانية في أوكيناوا، بينما واصل الأسطول قصف الدفاعات قبل الغزو. وبحلول ذلك الوقت، نُقلت واشنطن  إلى فرقة العمل 58.2. واستمرت غارات حاملات الطائرات على الجزر اليابانية الرئيسية وجزر ريوكيو بعد إنزالها في أوكيناوا في 1 أبريل. وأثناء عملياتها قبالة الجزيرة، تعرض الأسطول لهجمات كاميكازي مكثفة ومتكررة، إحداها الأكبر وقعت في 7 أبريل بالتزامن مع طلعة البارجة ياماتو . إلا أن واشنطن لم تتضرر في هذه الهجمات، التي تصدت لها دوريات حاملات الطائرات الجوية القتالية إلى حد كبير . وفي 19 أبريل، اقتربت البارجة مجددًا من أوكيناوا لقصف المواقع اليابانية بينما كان مشاة البحرية يشقون طريقهم جنوبًا. وبقيت واشنطن قبالة الجزيرة حتى أواخر مايو، حين تم فصلها لإجراء صيانة شاملة. ثم توجهت أولًا إلى خليج سان بيدرو في ليتي، ووصلت هناك في 1 يونيو، قبل أن تغادر إلى بيوجت ساوند في 6 يونيو. أثناء عبورها المحيط الهادئ، توقفت في غوام وبيرل هاربر قبل أن تصل أخيرًا إلى بريمرتون في 23 يونيو. استمرت عملية إعادة تجهيزها حتى سبتمبر، وبحلول ذلك الوقت كانت اليابان قد استسلمت في 15 أغسطس وأنهت الحرب رسميًا في 2 سبتمبر. [ 7 ] [ 47 ]

ما بعد الحرب

واشنطن تعبر قناة بنما على متن حاملة الطائرات إنتربرايز في أكتوبر 1945

بعد إتمام عملية تجديدها في سبتمبر، أجرت السفينة واشنطن تجارب بحرية، تلتها فترة تدريب قصيرة أثناء تمركزها في سان بيدرو، لوس أنجلوس . ثم أبحرت متجهةً إلى قناة بنما، وفي 6 أكتوبر انضمت إلى فرقة العمل  11.6 في طريقها، ثم عبرت القناة متجهةً شمالًا إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا. وصلت هناك في 17 أكتوبر وشاركت في احتفالات يوم البحرية في 27 أكتوبر. كان من المقرر أن تشارك واشنطن في عملية "السجادة السحرية" ، وهي عملية نقل بحري لإعادة الجنود الأمريكيين إلى ديارهم، فدخلت حوض بناء السفن في فيلادلفيا لإجراء تعديلات عليها لاستيعاب أفراد إضافيين. تم توفير مساحة إضافية من خلال تقليص الطاقم بشكل كبير، إلى 84 ضابطًا و835 جنديًا؛ ومع انتهاء الحرب، لم تعد أسلحة السفينة بحاجة إلى طواقم مدفعية. اكتمل العمل بحلول 15 نوفمبر، عندما أبحرت متجهةً إلى بريطانيا. وصلت إلى ساوثهامبتون في 22 نوفمبر. حملت واشنطن على متنها فرقة من أفراد الجيش بلغ مجموعهم 185 ضابطًا و1479 جنديًا، ثم عبرت المحيط الأطلسي مرة أخرى إلى نيويورك، حيث تم إخراجها من الخدمة في 27 يونيو 1947. [ 7 ]    

تمّ إلحاقها بأسطول الاحتياط الأطلسي ، المتمركز في نيويورك، حيث بقيت طوال خمسينيات القرن العشرين. وابتداءً من عام 1946، أذن مجلس خصائص السفن بإزالة عدد من  مدافع عيار 40 ملم من البوارج من فئتي نورث كارولينا وساوث داكوتا التي تمّ إخراجها من الخدمة. ثمّ نُقلت هذه المدافع إلى البوارج من فئة أيوا عند إعادة تفعيلها للحرب الكورية . وبحلول أكتوبر 1951، أُزيلت بطاريات مدافع عيار 20 ملم بالكامل من واشنطن والبوارج الأخرى. وفي مايو 1954،  نظرت البحرية في تحديث واشنطن ونورث كارولينا ، الأمر الذي كان سيوفر بطارية مضادة للطائرات مؤلفة من اثني عشر مدفعًا عيار 76 ملم (3 بوصات) في أبراج مزدوجة. إلا أن بطء سرعة السفينتين حال دون مشاركتهما الفعّالة مع قوات حاملات الطائرات، فقررت البحرية أن سرعة 31 عقدة (57 كم/ساعة؛ 36 ميل/ساعة) ستكون ضرورية. لتحقيق ذلك، كان على محطة توليد الطاقة توفير 240,000 حصان بخاري (180,000 كيلوواط) عند الإزاحة الحالية؛ وحتى إزالة البرج الخلفي واستخدام مساحة المخزن لمراجل إضافية لم يكن ليُنتج الطاقة اللازمة. بإزالة جميع دروع الحزام، كانت السفينة ستحتاج فقط إلى 216,000 حصان بخاري (161,000 كيلوواط) للوصول إلى السرعة المطلوبة، ولكن كان سيتعين إعادة بناء الهيكل الخلفي بشكل كبير لاستيعاب المراوح الأكبر حجمًا المطلوبة. درست البحرية إمكانية إزالة نظام الدفع الحالي للسفن بالكامل واستبداله بنفس النوع المستخدم في سفن أيوا ، والتي كانت قادرة على بلوغ سرعة 35 عقدة (65 كم/ساعة؛ 40 ميل/ساعة) ، ولكن لم تكن هناك مساحة كافية لتركيب النظام الأكبر. للوصول إلى نفس السرعة، كان على واشنطن إزالة جميع الدروع الجانبية والأبراج الثلاثة بالإضافة إلى محطة طاقة قادرة على توليد 470,000 حصان (350,000 كيلوواط) . [ 7 ] [ 48 ]             

قُدّرت تكلفة المشروع بنحو 40  مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، واعتُبرت باهظة للغاية، فتمّ التخلي عن المشروع. [ 49 ] بقيت السفينة في سجلات البحرية حتى 1 يونيو 1960، حين شُطبت من سجل السفن البحرية . بيعت السفينة كخردة في 24 مايو 1961. جُرّت السفينة "واشنطن" إلى قسم "ليبسيت" التابع لشركة "لوريا براذرز" وفُكّكت بعد ذلك. [ 7 ]

الحواشي

ملحوظات

  1. يشير الرمز /45 إلى طول المدفع من حيث العيار . يبلغ طول المدفع /45 45 ضعف قطر فوهته.
  2. ↑ في سياق الأسلحة الصغيرة، يشير العيار إلى قطر التجويف؛ في هذه الحالة، يبلغ قطر مدفع رشاش عيار 0.50 بوصة نصف بوصة.

الاقتباسات

  1. ↑ فريدمان 1985 ، ص 244-265.
  2. 1 2 3 4 فريدمان 1980 ، ص 97.
  3. 1 2 فريدمان 1985 ، ص 447.
  4. 1 2 فريدمان 1985 ، ص. 276.
  5. ↑ فريدمان 1985 ، ص 276-277.
  6. ↑ فريدمان 1985 ، ص 274-275.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DANFS .
  8. 1 2 فريدمان 1985 ، ص. 275.
  9. ↑ روهر ، ص 152، 154.
  10. ↑ بلير ، الصفحات 514-515، 528.
  11. ↑ روهر ، ص 154.
  12. ↑ روهر ، ص 162.
  13. ↑ روهر ، الصفحات 166-167.
  14. ↑ روهر ، الصفحات 175-176.
  15. ↑ روهر ، ص 201، 205-206.
  16. ↑ Hornfischer ، الصفحات 245-246، 251، 336-337.
  17. ↑ فرانك ، الصفحات 463-470.
  18. ↑ هورنفيشر ، ص 346.
  19. ↑ هورنفيشر ، ص 354-355.
  20. ↑ فرانك ، الصفحات 475-477.
  21. ↑ Hornfischer ، ص 201، 358-360.
  22. ↑ فرانك ، الصفحات 477-479.
  23. ↑ فرانك ، الصفحات 479-481.
  24. ↑ فرانك ، الصفحات 481-483.
  25. ↑ فرانك ، الصفحات 483-488.
  26. ↑ روهر ، ص 224.
  27. ↑ هورنفيشر ، ص 383.
  28. ↑ فرانك ، ص 548.
  29. ↑ فريدمان 1985 ، ص 347.
  30. ↑ روهر ، ص 335.
  31. ↑ Y'Blood ، الصفحات 68، 79.
  32. 1 2 روهر ، ص 354.
  33. ↑ روهر ، ص 364.
  34. ↑ روهر ، ص 364، 366.
  35. ↑ ويلموت ، ص 47.
  36. ↑ ويلموت ، الصفحات 73-74.
  37. ↑ ويلموت ، الصفحات 110-123.
  38. ↑ روهر ، ص 367.
  39. ↑ ويلموت ، ص 195.
  40. ↑ روهر ، ص 367-368.
  41. ^ ويلموت ، ص 195، 214-215.
  42. 1 2 إيفانز 2015 .
  43. ↑ روهر ، ص 380، 383.
  44. ↑ روهر ، ص 393-394.
  45. ↑ روهر ، ص 393.
  46. ↑ روهر ، الصفحات 399-400.
  47. ↑ روهر ، الصفحات 407-408، 410.
  48. ↑ فريدمان 1985 ، ص 390، 392، 397-398.
  49. ↑ فريدمان 1985 ، ص 397.

مراجع

للمزيد من القراءة

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالسفينة الحربية الأمريكية واشنطن (BB-56) على ويكيميديا ​​كومنز