الحرب ضد الدبابات

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages) This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (December 2010) (Learn how and when to remove this message) This article's lead section may be too long. Please read the length guidelines and help move details into the article's body. (December 2016) (Learn how and when to remove this message)

نشأت الحرب المضادة للدبابات خلال الحرب العالمية الأولى من الرغبة في تطوير التكنولوجيا والتكتيكات لتدمير الدبابات . بعد أن نشر الحلفاء الدبابات الأولى في عام 1916، قدمت الإمبراطورية الألمانية أول أسلحة مضادة للدبابات. ^[1] كان أول سلاح مضاد للدبابات تم تطويره هو بندقية الترباس الموسعة، ماوزر 1918 تي-جوير ، والتي أطلقت خرطوشة مقاس 13.2 ملم برصاصة صلبة يمكنها اختراق الدروع الرقيقة التي تستخدمها الدبابات في ذلك الوقت وتدمير المحرك أو الارتداد بالداخل، مما يؤدي إلى مقتل الركاب. ^{[2] نظرًا لأن الدبابات تمثل} إسقاطًا قويًا لقوة العدو على الأرض، فقد أدرج الاستراتيجيون العسكريون الحرب المضادة للدبابات في عقيدة كل خدمة قتالية تقريبًا منذ ذلك الحين. تضمنت الأسلحة المضادة للدبابات الأكثر انتشارًا في بداية الحرب العالمية الثانية عام 1939 المدفع المثبت على الدبابات والمدافع المضادة للدبابات والقنابل المضادة للدبابات التي تستخدمها المشاة والطائرات الهجومية الأرضية .

تطورت الحرب المضادة للدبابات بسرعة خلال الحرب العالمية الثانية ، مما أدى إلى ظهور أسلحة محمولة على المشاة مثل البازوكا ، والهندسة القتالية المضادة للدبابات ، والطائرات المتخصصة المضادة للدبابات والمدافع ذاتية الحركة المضادة للدبابات ( مدمرات الدبابات ). طور كل من الجيش الأحمر السوفيتي والجيش الألماني أساليب لمكافحة الهجمات التي تقودها الدبابات، بما في ذلك نشر أسلحة ثابتة مضادة للدبابات مدمجة في مواقع دفاعية عميقة، محمية بعقبات مضادة للدبابات وحقول ألغام ، ومدعومة باحتياطيات مضادة للدبابات متحركة وطائرات هجومية برية.

خلال الحرب الباردة 1947-1991، فكرت الولايات المتحدة والاتحاد السوفييتي ودول أخرى في إمكانية نشوب حرب نووية. وبينما تطورت التكنولوجيا السابقة لحماية أطقم المركبات المدرعة من المقذوفات والأضرار الناجمة عن الانفجارات، نشأ الآن خطر الإشعاع . وفي دول حلف شمال الأطلسي ، لم يحدث سوى القليل من التطور، إن وجد، فيما يتعلق بتحديد عقيدة لكيفية استخدام القوات المسلحة دون استخدام الأسلحة النووية التكتيكية . وفي مجال النفوذ السوفييتي، تم فحص عقيدة المناورة العملياتية القديمة نظريًا لفهم كيفية استخدام قوة يقودها دبابات حتى مع التهديد بالاستخدام المحدود للأسلحة النووية في ساحات القتال الأوروبية المحتملة. توصل حلف وارسو إلى حل حرب المناورة مع زيادة هائلة في عدد الأسلحة المضادة للدبابات. ولتحقيق هذه الغاية، أدرك منظرو الجيش السوفييتي مثل فاسيلي سوكولوفسكي (1897-1968) أن الأسلحة المضادة للدبابات يجب أن تتولى دورًا هجوميًا بدلاً من الدور الدفاعي التقليدي المستخدم في الحرب الوطنية العظمى (1941-1945)، لتصبح أكثر قدرة على الحركة. وقد أدى هذا إلى تطوير صواريخ مضادة للدبابات موجهة بشكل أفضل ، على الرغم من تقدم أعمال التصميم المماثلة في أوروبا الغربية والولايات المتحدة.

كما أدرك كلا الجانبين في الحرب الباردة فائدة الأسلحة الخفيفة المضادة للدبابات، وقد أدى هذا إلى مزيد من تطوير الأسلحة المحمولة على الكتف لاستخدامها من قبل فرق المشاة، في حين تم تركيب صواريخ أثقل على مدمرات الدبابات الصاروخية المخصصة ، بما في ذلك المروحيات المخصصة المضادة للدبابات ، وحتى الصواريخ المضادة للدبابات الموجهة الأثقل التي يتم إطلاقها من الطائرات . كما طور المصممون أيضًا أنواعًا جديدة من ذخائر المدفعية في شكل قذائف هجومية من أعلى ، وقذائف كانت تستخدم لإشباع المناطق بالقنابل المضادة للدروع . يمكن استخدام المروحيات أيضًا لتوصيل الألغام المضادة للدبابات المنتشرة بسرعة.

منذ نهاية الحرب الباردة في عام 1992، تضمنت التهديدات الجديدة للدبابات والمركبات المدرعة الأخرى أجهزة متفجرة مرتجلة يتم تفجيرها عن بعد (IEDs) تُستخدم في الحرب غير المتكافئة وأنظمة الأسلحة مثل RPG-29 و FGM-148 Javelin ، والتي يمكنها هزيمة الدروع التفاعلية أو الدروع الواقية. يستخدم كلا نظامي الأسلحة هذين رأسًا حربيًا مزدوجًا حيث تقوم المرحلة الأولى من الرأس الحربي بتنشيط الدروع التفاعلية، وتهزم المرحلة الثانية الدروع الواقية عن طريق شحنة شديدة الانفجار مضادة للدبابات (HEAT) .

أثناء الغزو الروسي لأوكرانيا ، هاجمت طائرات بدون طيار وذخائر متسكعة الدبابات ودمرتها.

تطورت الحرب المضادة للدبابات كإجراء مضاد للتهديد المتمثل في ظهور الدبابات في ساحات المعارك على الجبهة الغربية في الحرب العالمية الأولى. تم تطوير الدبابة لإلغاء نظام الخنادق الألماني ، والسماح بالعودة إلى المناورة ضد أجنحة العدو ومهاجمة المؤخرة بالفرسان .

كان استخدام الدبابة يعتمد بشكل أساسي على افتراض أنه بمجرد تمكنهم من القضاء على خطوط الخنادق الألمانية بمدافعهم الرشاشة ومواقع مدافع المشاة الداعمة، فإن مشاة الحلفاء سيتبعون ويؤمنون الثغرة، وسيستغل سلاح الفرسان الثغرة في خطوط الخنادق بالهجوم في عمق الأراضي التي يسيطر عليها الألمان، والاستيلاء في النهاية على مواقع المدفعية الميدانية ومنع اللوجستيات والاحتياطيات التي يتم جلبها من المناطق الخلفية. تم استبدال أطقم البحرية ^{[ بحاجة لمصدر ]} المستخدمة في البداية لتشغيل المدافع الرشاشة البحرية المثبتة بأفراد الجيش الذين كانوا أكثر وعياً بتكتيكات المشاة التي كان من المفترض أن تتعاون معها الدبابات. ومع ذلك، لم تكن هناك وسيلة اتصال بين طاقم الدبابة والمشاة المرافقين، أو بين الدبابات المشاركة في القتال. لم تكن أجهزة الراديو محمولة أو قوية بما يكفي لتركيبها في دبابة، على الرغم من تركيب أجهزة إرسال شفرة مورس في بعض مارك الرابع في كامبراي كمركبات مراسلة. ^[3] سيصبح ربط هاتف ميداني بالخلف ممارسة فقط خلال الحرب التالية. مع الاستخدام المتزايد للدبابات من قبل الجانبين، أدرك الطرفان أن المشاة المرافقين يمكن إجبارهم على النزول إلى الأرض بسبب نيران الكمائن ، وبالتالي فصلهم عن الدبابات، التي ستستمر في التقدم، لتجد نفسها في النهاية معرضة لهجمات قريبة من المشاة والمهندسين الألمان .

كانت الدبابات المبكرة بدائية ميكانيكيًا. كانت الدروع التي يتراوح سمكها بين 6 إلى 12 ملم (0.24 إلى 0.47 بوصة) تمنع عمومًا الاختراق بنيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف . ومع ذلك، حتى الإصابة القريبة من المدفعية الميدانية أو التأثير من قذيفة هاون يمكن أن يعطل الدبابة أو يدمرها بسهولة: إذا تمزق خزان الوقود ، فقد يحرق طاقم الدبابة. تم التعرف على المدفع ذو العيار الكبير كضرورة تكتيكية لمهاجمة مواقع المدافع الرشاشة وهزيمة أي قطع ميدانية للمشاة موجودة في خطوط الخنادق والتي يمكن أن تعطل مسار الدبابة بسهولة باستخدام ذخيرة HE. تم تحقيق ذلك من خلال تركيب مدفع بحري خفيف من طراز QF عيار 57 ملم ووزن 6 أرطال في أذرع الهيكل . كانت هندسة الهيكل والمسار تمليها إلى حد كبير التضاريس - الحاجة إلى عبور الخنادق الواسعة - على الرغم من أن العلاقة بين الضغط الأرضي وميكانيكا المركبات التربة لم يتم حلها حتى الحرب العالمية الثانية. تم تقديم الأبراج لاحقًا على الدبابات المتوسطة والخفيفة للرد على الكمائن أثناء التقدم. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كانت الدبابة، عندما ظهرت على الجبهة الغربية في سبتمبر 1916، مفاجأة للقوات الألمانية، ولكن ليس لهيئة الأركان العامة الألمانية . كانت هيئة الأركان العامة للجيش الفرنسي شديدة الانتقاد لنشر الجيش البريطاني المبكر لمركبات مارك 1 بأعداد صغيرة لأن التجارب الفرنسية أظهرت أن المركبات المدرعة غير موثوقة للغاية. لقد حكموا أنه يجب استخدام أعداد كبيرة لدعم الهجوم على الرغم من الخسائر الناجمة عن الأعطال الميكانيكية أو تعثر المركبات في أرض لا رجل فيها . بلغت هذه الخسائر، إلى جانب الخسائر الناجمة عن نيران المدفعية المعادية، ما يصل إلى 70٪ من البادئين خلال بعض العمليات. وبالتالي فإن نشر أعداد صغيرة من الدبابات من شأنه أن يتسبب في فقدان الحلفاء لعنصر المفاجأة ، مما يسمح للألمان بتطوير التدابير المضادة.

نظرًا لأن الجيش الألماني كان القوة الوحيدة التي تحتاج إلى أسلحة مضادة للدبابات، فقد كانوا أول من طور تقنية قابلة للتطبيق لمكافحة المركبات المدرعة. اتخذت هذه التقنيات ثلاثة أساليب للذخيرة : استخدام القنابل اليدوية من قبل جنود المشاة، بما في ذلك Geballte Ladung ("الشحنة المجمعة") من عدة قنابل يدوية ربطها الرواد معًا؛ المحاولات المبكرة للبنادق المضادة للدبابات ذات العيار الصغير مثل بندقية Mauser 1918 T-Gewehr ذات البراغي 13 مم ؛ مدفع مضاد للدبابات TaK Rheinmetall مقاس 3.7 سم في starrer Räder-lafette 1916 على عربة خفيفة يمكنها تدمير دبابة ^{[4] باستخدام ذخيرة} خارقة للدروع من عيار كبير صدرت في عام 1917 لأوامر خاصة؛ والمدافع الميدانية مقاس 77 مم الموجودة (مثل 7.7 سم FK 16 ) لفوج المدفعية التابع لفرقة المشاة تم إصدارها أيضًا في النهاية بذخيرة خارقة للدروع (AP) خاصة.

مع ظهور الدبابات الحليفة، سارع الجيش الألماني إلى إدخال مفارز دفاعية مضادة للدبابات جديدة داخل كتائب الرواد في فرق المشاة. تم تزويد هذه المفارز في البداية ببنادق طويلة الماسورة عيار 13 ملم تطلق طلقات صلبة. ومع ذلك، عانت هذه البنادق من التلوث بعد 2-3 طلقات وكان ارتدادها غير قابل للاستمرار بواسطة الآلية أو الرامي. تم استخدام قنابل العصا لتدمير المسارات من قبل الرواد الأفراد، لكن هذا يتطلب من الرشاشات المرافقة فصل خط المشاة الحلفاء الداعم عن الدبابات أولاً، وهو الأمر الذي ثبت أنه صعب. كان هناك تكتيك آخر يتمثل في إغراء الدبابة بما وراء خط الخندق الألماني، وإعادة إنشائه بمجرد اقتراب مشاة الحلفاء. ثم يتم التعامل مع الدبابة بواسطة مدافع الفرقة 7.7 سم المقدمة، والتي ستحاول تعطيل المسارات بقذائف HE العادية (وذخيرة AP لاحقًا). إذا رفض طاقم الدبابات المعطلة الاستسلام، يتم التعامل معهم باستخدام قاذفات اللهب، أو إطلاق قذيفة هاون على المركبة المصابة حتى يتم تحقيق إصابة مباشرة على السطح العلوي، مما يؤدي عادةً إلى نشوب حريق داخلي. أخيرًا، تم إعداد عوائق مضادة للدبابات على الطرق المحتملة عن طريق تعميق وتوسيع الحفر الأرضية الموجودة، وهي مقدمة الخنادق المضادة للدبابات . أخيرًا في أوائل عام 1917، تم نقل TaK مقاس 3.7 سم من Rheinmetall إلى خط المواجهة، وأثبتت فعاليتها في تدمير الدبابات على الرغم من الارتفاع المحدود والعبور.

كما أثر عدم التوافق على تصميم واستخدام الدبابة بعد الحرب العالمية الأولى على تطوير التدابير المضادة للدبابات. ومع ذلك، نظرًا لقيود معاهدة فرساي على قدرة ألمانيا العسكرية، وعدم وجود تحديات أخرى لفرنسا وبريطانيا، فقد حدث القليل جدًا من التطوير في الحرب المضادة للدبابات حتى ثلاثينيات القرن العشرين.

كانت فترة ما بين الحربين العالميتين تهيمن عليها الأفكار الاستراتيجية التي كانت تعتمد في جوهرها على الحدود المحصنة . وقد شملت هذه الأفكار عوائق تتألف من سمات طبيعية مثل الخنادق والجداول والمناطق الحضرية ، أو عوائق مبنية مثل الخنادق المضادة للدبابات وحقول الألغام وأسنان التنين أو الحواجز الخشبية. وقد اعتُبر خط ماجينو ذروة هذا التفكير الاستراتيجي، حيث استبدل الخنادق المليئة بالمشاة بمخابئ مليئة بالمدفعية ، بما في ذلك المخابئ التي تضم مدافع مضادة للدبابات عيار 37 أو 47 ملم، وأبراج فولاذية مسلحة بزوج من المدافع الرشاشة ومدفع مضاد للدبابات عيار 25 ملم، على الرغم من منع ألمانيا من إنتاج الدبابات. واستند البناء جزئيًا إلى تجربة الحلفاء مع خط هيندنبورغ الذي تم اختراقه بدعم من الدبابات خلال معارك كامبراي وقناة سانت كوينتين ، على الرغم من أن القيادة الألمانية كانت أكثر إعجابًا بالمفاجأة التي حققتها القوات الكندية في معركة قناة دو نورد . وقد أثر هذا على تخطيطهم في عام 1940.

كانت دفاعات خط ماجينو - التي يصل عمقها إلى 25 كم (16 ميلاً) من المواقع الأمامية إلى الخط الخلفي - تهدف إلى منع أي هجوم مفاجئ وتأخير أي هجوم أثناء تعبئة الجيش الفرنسي. مع النقص العددي النسبي بين فرنسا وألمانيا، ^{[ بحاجة لتعريف ]} كان الاستخدام أكثر فعالية للقوى العاملة. داخل الخط، كانت العوائق المضادة للدبابات السلبية مدعومة بمخابئ مضادة للمشاة ومضادة للدبابات. بعد أن أعلنت بلجيكا الحياد في عام 1936، بدأت فرنسا العمل على تمديد الخط على طول الحدود البلجيكية.

كان يُنظر إلى المدفعية المحسنة على أنها الحل الأسرع للدفاع المضاد للدبابات، وكان أحد أقدم تصميمات المدافع المضادة للدبابات بعد الحرب هو طراز Hotchkiss 25 ملم من فرنسا. كان من المفترض أن يحل محل سلاح Atelier de Puteaux 37 ملم المصمم في عام 1916 لتدمير مواقع المدافع الرشاشة. بدأت شركة Rheinmetall في تصميم مدفع مضاد للدبابات 37 ملم في عام 1924 وتم إنتاج المدافع الأولى في عام 1928 باسم 3.7 سم Pak L / 45، ^[5] تم اعتماده لاحقًا في خدمة الفيرماخت باسم 3.7 سم Pak 36. ظهر خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، كما حدث مع Bofors 37 ملم الذي تم تطويره في السويد، واستخدمه العديد من المقاتلين في أوائل الحرب العالمية الثانية. قبل الجيش البريطاني للخدمة مدفع Ordnance QF 2 رطل (40 ملم) ، والذي تم تطويره كمدفع دبابة . بدأ الجيش الأحمر السوفييتي بعد الحرب الأهلية الروسية أيضًا في البحث عن مدفع مضاد للدبابات باستخدام مدفع دبابة فرنسي من طراز Hotchkiss 37 مم L.33، لكنه سرعان ما قام بترقيته إلى مدفع L.45 طراز 1935 ذي السرعة الأعلى مع صنع نسخة مرخصة من المدفع الألماني PaK 36 مقاس 3.7 سم . ومع ذلك، تعلم الجيش الأحمر درسًا على الفور تقريبًا حول الحرب المضادة للدبابات عندما تم تدمير كتيبة دبابات أُرسلت لمساعدة الجمهوريين الإسبان في الحرب الأهلية الإسبانية بالكامل تقريبًا في اشتباك .

في هذا الوقت، كانت الذخيرة السائدة المستخدمة ضد الدبابات هي قذيفة الطاقة الحركية الخارقة للدروع التي هزمت الدروع بالضغط المباشر أو الوخز أو الثقب من خلالها. خلال أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، تم تجربة ذخيرة الشحنة المشكلة التي تستخدم الطاقة الكيميائية لاختراق الدروع. يُعرف مفهوم الشحنة المشكلة رسميًا باسم "تأثير مونرو" وقد اكتشفه بالصدفة قبل عقود من الزمان البروفيسور تشارلز إي مونرو في محطة الطوربيد الأمريكية، بروفيدنس، رود آيلاند. كان البروفيسور مونرو يفجر كتلًا مختلفة من المتفجرات المصنعة على صفيحة من صفائح الدروع ولاحظ أن الكتل التي تحتوي على أحرف التصنيع الغائرة (مقابل المرفوعة) تقطع بصمة أحرف التصنيع في صفيحة الدروع - ولادة المتفجرات المشحونة المشكلة التي تركز طاقة الانفجار الناتجة عن الانبعاج على مساحة سطح المتفجرات. ^[6] على الرغم من أن تصنيع الشحنات المشكلة أكثر صعوبة إلى حد ما، فإن الميزة هي أن المقذوف لا يتطلب سرعة عالية مثل قذائف الطاقة الحركية النموذجية، ومع ذلك فإنه عند التأثير يخلق نفاثة عالية السرعة من المعدن تتدفق مثل السائل بسبب الضغط الهائل (على الرغم من أن حيود الأشعة السينية أظهر أن المعدن يبقى صلبًا ^[7] ) والتي تخترق الدرع بشكل هيدروديناميكي وتقتل شاغليها بالداخل. ^[8] يعتمد عمق الاختراق، على الرغم من أنه يتناسب مع طول النفاثة والجذر التربيعي لكثافتها ، على قوة الدرع. مع تطوير هذه الذخيرة الجديدة، بدأت أبحاث أكثر تقدمًا في تصنيع الفولاذ ، وتطوير دروع متباعدة تسبب "تذبذب النفاثة" عن طريق الانفجار قبل الأوان أو بزاوية خاطئة لسطح الدرع الرئيسي.

كانت المحاولة المهمة الوحيدة للتجريب في استخدام الدبابات في أواخر عشرينيات القرن العشرين هي محاولة القوة الميكانيكية التجريبية للجيش البريطاني والتي أثرت على التطوير المستقبلي للدبابات والقوات المدرعة وجيوش بأكملها لأعدائها وحلفائها في المستقبل في الحرب القادمة.

في إسبانيا، تم تنظيم الدفاع المضاد للدبابات للقوميين من قبل ضباط الفيرماخت ، وتم دمج المدافع المضادة للدبابات في نظام من العوائق التي تم إنشاؤها بقصد إيقاف هجوم الدبابات عن طريق إبطائه، وفصلهم عن دعم المشاة (التقدم سيرًا على الأقدام) بنيران المدافع الرشاشة وقذائف الهاون، وإجبار الدبابات على إجراء هجمات وجهاً لوجه متعمدة بدعم من المهندسين، أو البحث عن منطقة أقل دفاعًا للهجوم. تم استخدام حقول الألغام المزروعة بألغام مصممة لهذا الغرض لأول مرة، مما أدى إلى تدمير مسارات الدبابات، وإجبار المهندسين القتاليين على تطهيرها سيرًا على الأقدام. يعني التأخير أن المدفعية الميدانية القومية يمكن أن تهاجم الدبابات السوفيتية المدرعة الخفيفة . وهذا يعني تغييرًا في التخطيط العملياتي والاستراتيجي الجمهوري في النهاية، وعمليات قتالية أطول أمدًا، مع المزيد من الضحايا بتكلفة أكبر.

كان التغيير الوحيد في التكتيكات الألمانية المضادة للدبابات في الحرب العالمية الأولى هو أنه أصبح الآن هناك سلاح فعال مضاد للدبابات لدعم المشاة المدافعين. ومع ذلك، تمكنت الدبابات السوفييتية المسلحة بمدافع عيار 45 ملم من تدمير الدبابات الخفيفة الألمانية بسهولة.

ومن عجيب المفارقات أنه في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين وحتى الحرب الإسبانية، كان الضباط الألمان يجرون اختبارات سرية لطريقة جديدة لاستخدام الدبابات والمشاة والمدفعية هجوميًا في الاتحاد السوفييتي بالتعاون مع الجيش الأحمر. وفي ألمانيا، بلغت هذه التطورات ذروتها في نهاية المطاف في التكتيكات التي عُرفت فيما بعد باسم الحرب الخاطفة ، بينما شكلت في الاتحاد السوفييتي جوهر عقيدة العمليات في المعركة العميقة . وكان الاختبار الناجح للأخير أثناء معارك خالخين جول على الرغم من تعثر الجيش الأحمر على خط مانرهايم في عام 1940، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التطهير في سلك الضباط ، والذي أودى بحياة العديد من كبار المؤيدين للعقيدة الجديدة. وسيتم تضمين المدفعية المضادة للدبابات في وحدات الفيرماخت والجيش الأحمر المتنقلة التي تقودها الدبابات بسبب إمكانية مواجهة دبابات العدو في اشتباك اجتماع .

انقسمت العقائد الجديدة لاستخدام الدبابة إلى مدرستين فكريتين للمشاة والفرسان . اعتبرت الأولى الدبابة نظام مدفعية متحرك يستخدم لدعم المشاة. وهذا يشير إلى أن المشاة بحاجة إلى تسليح بأسلحة مضادة للدبابات متكاملة. ودعت الثانية إلى استخدام الدبابات بالطريقة التقليدية لسلاح الفرسان في الهجمات عالية السرعة التي تهدف إلى تطويق مشاة العدو وقطع خطوط اتصالاته. اقترح هذا النهج أن الدبابة كانت أفضل نظام مضاد للدبابات، ولم تكن هناك حاجة إلا إلى قوات مضادة للدبابات محدودة لمرافقتها. لهذا السبب جاءت تكوينات الدبابات في أواخر الثلاثينيات بتنوع كبير، بدءًا من الدبابات الخفيفة ودبابات الفرسان إلى الدبابات الثقيلة متعددة الأبراج التي تشبه المخابئ، والتي كان لابد من أخذها جميعًا في الاعتبار في التدريب من قبل قوات المدفعية المضادة للدبابات. كان تطوير هذه العقائد هو التأثير الأكثر أهمية على التطور السريع في تكنولوجيا وتكتيكات مكافحة الدبابات في الحرب العالمية الثانية.

لقد ساعد جانبان من جوانب بداية الحرب العالمية الثانية في تأخير تطوير الحرب المضادة للدبابات: الاستسلام والمفاجأة. فبعد الهجوم على بولندا، استسلم حلفاؤها في الغرب لهزيمتها أمام الفيرماخت المتفوق عددياً. ولم تفعل المعلومات القليلة التي تم نشرها عن سير القتال أثناء تلك الحملة شيئاً لإقناع فرنسا أو بريطانيا أو الاتحاد السوفييتي بالحاجة إلى تحسين تكنولوجيا وتكتيكات مكافحة الدبابات. ولم يترك الاعتماد على خط ماجينو، والمفاجأة اللاحقة للهجوم الألماني، أي وقت لتطوير القدرات والتكتيكات الموجودة في الغرب. كان البريطانيون يستعدون لخطوط التوقف والجزر المضادة للدبابات لإبطاء تقدم العدو وتقييد مسار الهجوم. ومع ذلك، كان الجيش الأحمر محظوظاً بامتلاكه العديد من التصميمات الممتازة للحرب المضادة للدبابات والتي كانت إما في المراحل النهائية من التطوير للإنتاج، أو تم رفضها في وقت سابق باعتبارها غير ضرورية ويمكن الآن الإسراع في إنتاجها. إن السهولة النسبية التي تم بها تدمير النماذج القديمة من أسطول دبابات الجيش الأحمر بواسطة الأسلحة الألمانية المضادة للدبابات، باستخدام تكتيكات شوهدت بالفعل في إسبانيا، ركزت انتباه ستافكا مرة واحدة وإلى الأبد على الحرب المضادة للدبابات حيث تم تطويق الجيوش السوفيتية مرارًا وتكرارًا بمناورات الكماشة الاستراتيجية بقيادة الدبابات. من بين الأسلحة السوفيتية الرئيسية الشهيرة في الحرب العالمية الثانية، تم تصنيع اثنين حصريًا للحرب المضادة للدبابات، T -34 و Ilyushin Il-2 Shturmovik . كانت الأولى واحدة من أكثر الدبابات تصنيعًا في التاريخ، وكانت الأخيرة، التي أطلق عليها اسم "الدبابة الطائرة"، واحدة من أكثر الطائرات تصنيعًا. شهدت الحرب أيضًا إنشاء مدمرة الدبابات ذاتية الحركة والتخلي عنها على الفور تقريبًا والتي سيتم استبدالها بعد الحرب بصاروخ موجه مضاد للدبابات.

نظرًا لأن الدبابات كانت نادرًا ما تُستخدم في الصراعات بين الحربين العالميتين، لم يتم تطوير طائرات أو تكتيكات محددة لمكافحتها من الجو. كان أحد الحلول التي تبنتها جميع القوات الجوية الأوروبية تقريبًا هو استخدام أحمال القنابل للقاذفات التقليدية التي تتكون من قنابل صغيرة تسمح بكثافة أعلى أثناء القصف. أدى هذا إلى زيادة فرصة التسبب في تأثير مباشر على الدروع العلوية الرقيقة للدبابة مع وجود القدرة أيضًا على إتلاف الجنزير والعجلات من خلال التفجير عن قرب.

كانت أول طائرة قادرة على مهاجمة الدبابات هي Junkers Ju 87 "Stuka" باستخدام القصف الغطسي لوضع القنبلة بالقرب من الهدف. كما تمكنت بعض المقاتلات الفرنسية والألمانية المزودة بمدفع عيار 20 ملم من مهاجمة الأسطح العلوية الرقيقة للدبابات في وقت مبكر من الحرب. كما تم تزويد Stuka بمدافع لدور مضاد للدروع على الرغم من أنها عفا عليها الزمن بحلول عام 1942، وانضمت إليها Henschel Hs 129 التي تم تركيب مدفع MK 101 عيار 30 ملم (1.2 بوصة) أسفل جسمها، بينما نشر سلاح الجو في الجيش الأحمر طائرة إليوشن السوفييتية Il-2 المسلحة بزوج من المدافع عيار 23 ملم والصواريخ غير الموجهة، ولكنها مدرعة لتمكين الطيارين من الاقتراب من الدبابات الألمانية على ارتفاع منخفض للغاية، متجاهلين الأسلحة الصغيرة والرشاشات وحتى نيران المدافع الصغيرة المضادة للطائرات التي عادة ما توفر للدبابات الحماية ضد القاذفات. يمكن لطائرات Il-2 أيضًا حمل أعداد كبيرة من قنابل PTAB المضادة للدبابات ذات الشحنة المشكلة والتي يبلغ وزنها 2.5 كجم .

ولإعطائها قوة نيران أكبر ضد الدبابات، قامت القوات الجوية الملكية البريطانية بتركيب مدفعين من طراز فيكرز إس عيار 40 ملم مثبتين أسفل الجناح على طائرة هوكر هوريكان ( Mk. IID )، والتي شهدت الخدمة في شمال إفريقيا عام 1942، وتم تزويد طائرة هوكر تايفون بصواريخ شديدة الانفجار على الرغم من أنها كانت أكثر فعالية ضد المركبات الأرضية الأخرى. ومنذ مارس 1943، أنتجت القوات الجوية للجيش الأحمر قاذفة اعتراضية أكثر رشاقة من طراز ياكوفليف ياك-9 تي (مدفع 37 ملم) وك (مدفع 45 ملم) تستخدم أيضًا للهجوم الأرضي، مع وجود مثال واحد لأي مدفع في حوامل موتورنايا بوشكا مثبتة على وحدة تخفيض تروس المحرك، والتي كان أي منهما يطلق النار من خلال عمود مروحة مجوف المركز.

بعد عملية أوفرلورد في عام 1944، بدأ استخدام النسخة العسكرية من طائرة بايبر جيه-3 كوب المدنية الخفيفة ذات الأجنحة العالية ذات الطيران البطيء، وهي طائرة إل-4 جراسهوبر، والتي تستخدم عادةً للاتصال ورصد المدفعية، في دور مضاد للدروع الخفيف من قبل عدد قليل من وحدات رصد المدفعية التابعة للجيش الأمريكي فوق فرنسا؛ تم تجهيز هذه الطائرات ميدانيًا إما بقاذفتين أو أربع قاذفات صواريخ بازوكا متصلة بدعامات الرفع ، ^{[9] ضد المركبات القتالية المدرعة الألمانية. خلال صيف عام 1944، تمكن الرائد} تشارلز كاربنتر في الجيش الأمريكي من تولي دور مضاد للدروع بنجاح باستخدام طائرته بايبر إل-4 المسلحة بالصواريخ. حققت طائرته L-4، المسماة روزي روكيتير ، والمسلحة بستة بازوكا، نجاحًا ملحوظًا في مكافحة الدروع أثناء اشتباك في معركة أراكورت في 20 سبتمبر 1944، حيث دمرت ما لا يقل عن أربع مركبات مدرعة ألمانية، ^[10] كمثال رائد في مواجهة الدروع الثقيلة للعدو من طائرة خفيفة الوزن بطيئة الطيران. ^[11]

كانت المدفعية الميدانية غالبًا أول سلاح قتالي بري يهاجم تجمعات القوات المكتشفة والتي تضمنت الدبابات من خلال مراقبي المدفعية المحمولة جوًا، إما في مناطق التجمع (للتزود بالوقود وإعادة التسليح)، أثناء مسيرات الاقتراب إلى منطقة القتال، أو أثناء تشكيل وحدة الدبابات للهجوم. كانت قذائف المدفعية التقليدية فعالة جدًا ضد الدروع العلوية الرقيقة للدبابة إذا تم إطلاقها بكثافة مناسبة أثناء تركيز الدبابات، مما يتيح ضربات مباشرة بقذيفة قوية بدرجة كافية. حتى القذيفة غير المخترقة يمكن أن تعطل الدبابة من خلال الصدمة الديناميكية أو تحطيم الدروع الداخلية أو ببساطة قلب الدبابة. والأهم من ذلك أن الدبابات يمكن أن تتعطل بسبب تلف المسارات والعجلات، ويمكن إتلاف المركبات والأفراد الداعمين لها وقتلهم، مما يقلل من قدرة الوحدة على القتال في الأمد البعيد. نظرًا لأن الدبابات كانت مصحوبة عادةً بمشاة محمولة على شاحنات أو مركبات نصف مجنزرة تفتقر إلى الدروع العلوية، فإن المدفعية الميدانية التي تطلق مزيجًا من الذخيرة الأرضية والجوية كانت من المرجح أن تلحق خسائر فادحة بالمشاة أيضًا. تم تزويد المدافع الميدانية، مثل Ordnance QF 25 pounder ، بطلقات خارقة للدروع للتعامل المباشر مع دبابات العدو.

This section needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed. (August 2008) (Learn how and when to remove this message)

المدافع المضادة للدبابات هي مدافع مصممة لتدمير المركبات المدرعة من مواقع دفاعية. من أجل اختراق دروع المركبات، فإنها تطلق قذائف ذات عيار أصغر من مدافع ذات ماسورة أطول لتحقيق سرعة فوهة أعلى من أسلحة المدفعية الميدانية، وكثير منها مدافع هاوتزر . توفر المقذوفات ذات السرعة الأعلى والمسار الأكثر تسطحًا طاقة حركية نهائية لاختراق درع الهدف المتحرك/الثابت عند نطاق وزاوية تماس معينة. كان أي مدفع مدفعية ميداني بطول ماسورة أطول من عياره بمقدار 15 إلى 25 مرة قادرًا أيضًا على إطلاق ذخيرة مضادة للدبابات، مثل A-19 السوفيتية .

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان عدد قليل من المدافع المضادة للدبابات لديه (أو يحتاج) عيار أكبر من 50 ملم. تشمل أمثلة المدافع في هذه الفئة المدافع الألمانية 37 ملم ، والمدافع الأمريكية 37 ملم (أكبر مدفع يمكن سحبه بواسطة سيارة جيب رباعية الدفع تزن ربع طن )، والمدافع الفرنسية 25 ملم و 47 ملم ، والمدافع البريطانية QF 2 باوند (40 ملم) ، والمدافع الإيطالية 47 ملم ، والمدافع السوفيتية 45 ملم . كل هذه الأسلحة الخفيفة يمكنها اختراق الدروع الرقيقة الموجودة في معظم الدبابات قبل الحرب وأوائل الحرب.

في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان العديد من هذه الأسلحة لا يزال قيد الاستخدام عمليًا، جنبًا إلى جنب مع جيل أحدث من المدافع الخفيفة التي تشبه إلى حد كبير نظيراتها في الحرب العالمية الأولى. بعد مواجهة الدبابات السوفيتية المتوسطة T-34 والثقيلة KV المدرعة جيدًا، تم التعرف على هذه المدافع على أنها غير فعالة ضد الدروع المائلة ، حيث أطلق على المدفع الألماني الخفيف عيار 37 ملم لقب "مطرقة باب الدبابة" ( بالألمانية : Panzeranklopfgerät )، للكشف عن وجوده دون اختراق الدروع.

قدمت ألمانيا مدافع مضادة للدبابات أكثر قوة، بعضها كان في المراحل الأولى من التطوير قبل الحرب. بحلول أواخر عام 1942، كان لدى الألمان تصميم ممتاز عالي السرعة عيار 50 ملم ، بينما واجهوا مدفع QF 6 رطل الذي قدمه الجيش البريطاني في حملة شمال إفريقيا ، واعتمده لاحقًا الجيش الأمريكي . بحلول عام 1943، أُجبر الفيرماخت على اعتماد عيارات أكبر على الجبهة الشرقية ، مدافع 75 ملم ومدافع 88 ملم الشهيرة . استخدم الجيش الأحمر مجموعة متنوعة من المدافع عيار 45 ملم و 57 ملم و 100 ملم ، ونشر مدافع عامة عيار 76.2 ملم و122 ملم في دور مضاد للدبابات. بحلول وقت غزو نورماندي ، كان البريطانيون يمتلكون مدفع QF عيار 3 بوصات (76 ملم) عيار 17 رطلاً ، والذي بدأ تصميمه قبل دخول المدفع عيار 6 رطل إلى الخدمة، والذي أثبت أنه مدفع مضاد للدبابات فعال للغاية وتم استخدامه أيضًا في دبابة شيرمان فايرفلاي، والمدفع الذاتي الحركة آرتشر ، وعلى مدفع SP عيار 17 رطلاً أخيل.

مع نمو حجم ووزن المدافع المضادة للدبابات المقطورة، أصبحت أقل قدرة على الحركة وأكثر صعوبة في المناورة، وتطلبت أطقم مدافع أكبر حجمًا، والتي غالبًا ما كان عليها أن تصارع المدفع في موضعه تحت نيران المدفعية الثقيلة و/أو الدبابات. ومع تقدم الحرب، غالبًا ما أدى هذا العيب إلى فقدان أو تدمير كل من المدفع المضاد للدبابات وطاقمه المدرب. أعطى هذا زخمًا لتطوير " مدمرة الدبابات " ذاتية الحركة والمدرعة الخفيفة. كانت مدمرة الدبابات تعتمد عادةً على هيكل تصميمات الدبابات الموجودة، باستخدام مدفع مدمج في الهيكل أو برج دوار بالكامل يشبه إلى حد ^كبير برج الدبابة التقليدية. تم استخدام هذه المدافع ذاتية الحركة المضادة للدبابات لأول مرة كأسلحة دعم للمشاة بدلاً من المدافع المضادة للدبابات المقطورة. لاحقًا، بسبب نقص الدبابات، حلت TDs أحيانًا محل الأولى في العمليات المدرعة ^{الهجومية .}

استخدمت مدمرات الدبابات الألمانية المبكرة، مثل ماردر 1 ، هيكل دبابة خفيفًا بتصميم فرنسي أو تشيكي، مع تركيب مدفع مضاد للدبابات كجزء من هيكل علوي مدرع بدون برج. قللت هذه الطريقة من الوزن وتكاليف التحويل. تبنى الاتحاد السوفيتي لاحقًا هذا النمط من المدافع المضادة للدبابات ذاتية الدفع أو مدمرة الدبابات. كان لهذا النوع من مدمرة الدبابات ميزة الصورة الظلية المخفضة، مما يسمح للطاقم بإطلاق النار بشكل متكرر من مواقع الكمائن . كانت مثل هذه التصاميم أسهل وأسرع في التصنيع وتوفر حماية جيدة للطاقم ، على الرغم من أن عدم وجود برج حد من حركة المدفع إلى بضع درجات. هذا يعني أنه إذا أصبحت TD غير متحركة بسبب فشل المحرك أو تلف المسار، فلن تتمكن من تدوير مدفعها لمواجهة الدبابات المعادية، مما يجعلها هدفًا سهلاً. تم استغلال هذه الثغرة لاحقًا من قبل قوات الدبابات المعادية. في أواخر الحرب، لم يكن من غير المعتاد أن تجد حتى أكبر وأقوى مدمرة دبابة مهجورة في الميدان بعد المعركة، بعد أن تم تثبيتها بواسطة قذيفة شديدة الانفجار على المسار أو العجلة المسننة الأمامية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

أكدت مبادئ دعم المشاة في الجيش الأمريكي قبل الحرب على استخدام مدمرات الدبابات ذات الأبراج الدوارة بالكامل المفتوحة من الأعلى، والتي تتميز بدروع أقل من دبابات شيرمان إم 4 القياسية ، ولكن بمدفع أقوى. تم تركيب مدفع دبابة طويل الماسورة مقاس 76 ملم على دبابات إم 10 جي إم سي المستندة إلى شيرمان وتصميمات إم 18 الجديدة تمامًا ، حيث كانت إم 18 أسرع مركبة مدرعة أمريكية متحركة من أي نوع في الحرب العالمية الثانية. ^{[12] في أواخر عام 1944، ظهرت} إم 36 من أصل شيرمان ، ومجهزة بمدفع 90 ملم. مع الأبراج الدوارة والقدرة الجيدة على المناورة القتالية، عملت تصميمات TD الأمريكية بشكل جيد بشكل عام، على الرغم من أن دروعها الخفيفة لم تكن نداً لنيران مدافع الدبابات المعادية أثناء المواجهات الفردية. ثبت أن البرج المفتوح غير المحمي كان عيبًا آخر، وسرعان ما أدت الخسائر الناجمة عن نيران المدفعية إلى إدخال أغطية الأبراج المدرعة القابلة للطي. قرب نهاية الحرب، تسبب تغيير في العقيدة الرسمية في فقدان كل من المدمرة ذاتية الحركة والمدفع المضاد للدبابات المقطور من الخدمة في الولايات المتحدة، وتم استبدالهما بشكل متزايد بالدبابات التقليدية أو أسلحة المشاة المضادة للدبابات. وعلى الرغم من هذا التغيير، استمرت المدمرة الدبابة M36 في الخدمة، واستُخدمت في القتال حتى وقت متأخر من الحرب الكورية . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كان النوع الثالث والأكثر فعالية على الأرجح من مدمرات الدبابات هو مدمرة الدبابات غير المحصنة ذات الأبراج ، والمعروفة باسم Jagdpanzer في الخدمة الألمانية، أو Samokhodnaya Ustanovka في الخدمة السوفيتية لتصميماتها الخاصة. كانت هذه تتميز عمومًا بمدفع ثقيل مثبت على هيكل دبابة أقدم أو حالي في ذلك الوقت، مع توجيه المدفع إلى الأمام بدرجة محدودة من الالتواء. غالبًا ما كانت مدمرة الدبابات ذات الأبراج المحصنة تحتوي على نفس مقدار الدروع مثل الدبابات التي كانت تعتمد عليها. سمح إزالة البرج بمساحة أكبر لتركيب مدفع أكبر بفتحة أكبر وترك مساحة للطاقم. نشأت العديد من مدمرات الدبابات ذات الأبراج المحصنة كمركبات ذات غرض مزدوج أو كانت ذات واجب مدفع ذاتي الحركة، والتي تشترك في العديد (ولكن ليس كلها عادةً) من نفس الميزات والتخطيط. ومن الأمثلة على ذلك الدبابة الألمانية Sturmgeschütz III - وهي أكثر المركبات القتالية المدرعة الألمانية إنتاجًا في الحرب العالمية الثانية - والدبابة السوفييتية SU-100 ، والتي تعتمد على هيكل دبابة T-34 ونظام نقل الحركة.

تم تقديم بنادق مضادة للدبابات في بعض الجيوش قبل الحرب العالمية الثانية لتزويد المشاة بسلاح بعيد المدى عند مواجهة هجوم الدبابات. كان القصد هو الحفاظ على معنويات المشاة من خلال توفير سلاح يمكنه هزيمة دبابة بالفعل. تم تطوير بنادق مضادة للدبابات في العديد من البلدان خلال ثلاثينيات القرن العشرين. بحلول بداية الحرب العالمية الثانية، كان بإمكان فرق البنادق المضادة للدبابات تدمير معظم الدبابات من مسافة حوالي 500 متر، وفعلت ذلك بسلاح يمكن حمله وإخفاؤه بسهولة. على الرغم من أن أداء بندقية AT قد تم إبطاله بسبب زيادة دروع الدبابات المتوسطة والثقيلة بحلول عام 1942، إلا أنها ظلت قابلة للتطبيق ضد المركبات المدرعة الخفيفة وغير المدرعة، وضد تحصينات الميدان.

تشمل الأمثلة البارزة البندقية الفنلندية Lahti L-39 (التي استخدمت أيضًا كبندقية قنص أثناء حرب الاستمرار )، والبندقية اليابانية الأوتوماتيكية المضادة للدبابات من طراز 97 مقاس 20 ملم ، والبندقية الألمانية Panzerbüchse 38 ، Panzerbüchse 39 ، والبندقية البولندية wz.35 ، والبندقية السوفيتية PTRD و PTRS-41 مقاس 14.5 ملم .

بحلول عام 1943، حكمت معظم الجيوش على بنادق مضادة للدبابات بأنها تفتقر إلى الفعالية القتالية بسبب انخفاض قدرتها على اختراق الدروع الأكثر سمكًا للدبابات الجديدة - تخلى عنها الجيش البريطاني بحلول عام 1942 والفيرماخت بحلول عام 1943، بينما لم يعتمد الجيش الأمريكي السلاح أبدًا، على الرغم من أن مشاة البحرية الأمريكية استخدموا بنادق بويز المضادة للدبابات في مسرح المحيط الهادئ. ومع ذلك، ظلت البندقية المضادة للدبابات قيد الاستخدام السوفييتي أثناء الصراع بسبب الأهمية التي احتلتها في عقيدتها للدفاع العميق المضاد للدبابات، والذي ظهر لأول مرة أثناء الدفاع عن موسكو ومرة ​​أخرى أثناء معارك كورسك. أصبح هذا صحيحًا بشكل خاص في وقت لاحق من الحرب عندما تولى الجيش الأحمر هجومًا مستمرًا تقريبًا، واستُخدمت عمليات نشر دفاعية عميقة مضادة للدبابات لحماية أجنحة الاختراقات العملياتية ضد الهجمات المضادة التكتيكية الألمانية. من خلال إطلاق النار على المشاة المدرعة الأخف وزناً ومركبات الدعم (مثل الجرارات المدفعية )، ساعدت وحدات البنادق المضادة للدبابات في فصل المشاة الداعمين ( قاذفات القنابل ) والمدفعية للدبابات الألمانية، وبالتالي أجبرت الدبابات على التوقف على مسافات قصيرة من المدافع المضادة للدبابات المخفية، مما جعلها معرضة لإطلاق النار من مدافع مضادة للدبابات أكبر وأطول مدى. كما تم استخدام بنادق PTRS-41 شبه الأوتوماتيكية المضادة للدبابات للقنص، حيث مكنت طلقة التتبع الإضافية من تعديل إطلاق النار السريع من قبل المدفعي. وعلى الرغم من تجربة نطاقات القنص البصرية مع PTRS-41، فقد ثبت أن الأسلحة غير دقيقة للغاية على مسافات القنص (800 متر أو أكثر)، وكان الارتداد أكثر من اللازم للاستخدام الفعال للنطاقات.

زاد تطوير الأسلحة الخفيفة المحمولة المضادة للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية. واستند معظمها إلى تأثير مونرو الذي أدى إلى تطوير الشحنة المشكلة شديدة الانفجار . وأطلق على هذه الأسلحة اسم الشحنة المشكلة شديدة الانفجار المضادة للدبابات (HEAT). ويعتمد التأثير المدمر بشكل كامل على الطاقة الحركية للانفجار بدلاً من السرعة الباليستية للجولة على الضرر الذي يلحق بالدروع. وكان التأثير مركّزًا أيضًا ويمكنه اختراق المزيد من الدروع لكمية معينة من المتفجرات. كانت أولى جولات الشحنة المشكلة شديدة الانفجار عبارة عن قنابل بندقية، ولكن سرعان ما تم تقديم أنظمة توصيل أفضل: تم دفع PIAT البريطاني بطريقة مماثلة لقذائف الهاون ذات الصنبور مع شحنة من البارود الأسود موجودة في مجموعة الزعنفة الذيلية، واستخدمت البازوكا الأمريكية والبانزرشريك الألمانية الصواريخ، وكانت بانزرفاوست الألمانية مدفعًا صغيرًا عديم الارتداد . تم استخدام الرأس الحربي HEAT بأثر رجعي لإعطاء المزيد من القوة للأسلحة ذات العيار الأصغر كما هو الحال في تحويل مدافع PaK الألمانية المحدودة مقاس 37 ملم لإطلاق قذيفة كبيرة تسمى Stielgranate 41 ، والتي تناسب فوق البرميل بدلاً من أسفله ، إلى مدى أكبر مما يمكن أن تديره Panzerschreck .

كان الصاروخ المجري 44M "Buzogányvető" صاروخًا غير موجه ناجحًا تم استخدامه على نطاق واسع في حصار بودابست .

بعد الحرب، استمرت الأبحاث حول أسلحة المشاة المضادة للدبابات، مع تركيز معظم المصممين على هدفين رئيسيين: الأول سلاح مضاد للدبابات يمكنه هزيمة الدبابات المدرعة الثقيلة والمركبات القتالية بعد الحرب، والثاني سلاح خفيف الوزن وقابل للحمل بما يكفي لاستخدام المشاة.

• رغم أنها غير متطورة، كانت شحنة الحقيبة سلاحًا فعالًا مضادًا للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية؛ حيث يمكن للانفجار أن يقطع مسارات الدبابة، أو يتلف المكونات الداخلية أو يؤذي الطاقم.
• منجم هوكينز
• استخدم الفيرماخت لغم جالوت المجنزر ، وهي مركبة هدم غير مأهولة.
• استخدم الاتحاد السوفييتي الكلاب المضادة للدبابات خلال الحرب العالمية الثانية، وكان نجاحها محدودا للغاية؛ وكنظير للدبابة الألمانية جالوت تم استخدام تيليتانك كدبابة غير مأهولة يتم التحكم فيها عن بعد.
• استخدمت القوات اليابانية هجمات انتحارية باستخدام ألغام مضادة للدبابات مثبتة على أعمدة، والتي أطلق عليها اسم ألغام الاندفاع خلال أواخر الحرب العالمية الثانية. ^[13] في فيتنام، تم تسمية الألغام المماثلة باسم بوم با كانج بسبب نقاط الاتصال الثلاث في رأس كل لغم.

كانت القنابل اليدوية المتشظية العادية غير فعالة ضد الدبابات، لذلك تم تطوير العديد من أنواع القنابل المضادة للدبابات. تراوحت هذه الأنواع من تصميمات الشحنة المجوفة (على سبيل المثال، القنبلة البريطانية رقم 68 AT )، إلى تلك التي تحتوي ببساطة على الكثير من المتفجرات (القنبلة البريطانية رقم 73 ). لزيادة فعاليتها، تم تصميم بعض القنابل اليدوية بحيث تلتصق بالدبابة إما من خلال مادة لاصقة ( قنبلة لاصقة ) أو بمغناطيس. استخدم الألمان قنبلة يدوية مغناطيسية، Hafthohlladung لضمان إطلاق الشحنة المشكلة بزاوية 90 درجة مثالية للدروع.

كان هناك أيضًا نوع خاص من القنابل اليدوية يسمى Nebelhandgranaten أو Blendkörper ("قنابل يدوية دخانية")، وكان من المفترض أن يتم تحطيمها فوق فتحة تهوية وملء الخزان بالدخان، وقد استخدمها كلا الجانبين على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية . كما شهدت قنابل المولوتوف استخدامًا كبيرًا، خاصة في حرب الشتاء ، حيث كانت الدبابات المبكرة (مثل T-26 ) عرضة لها بشدة، ولكن الدبابات اللاحقة تطلبت زجاجة ملقاة جيدًا مباشرة فوق حجرة المحرك ليكون لها أي تأثير على الإطلاق.

بشكل عام، عانت الأسلحة المضادة للدبابات التي يتم إطلاقها من مجموعة متنوعة من العيوب. فبالإضافة إلى مدىها القصير بطبيعتها، كانت تتطلب تصويبًا دقيقًا لتكون فعالة، وكانت الأسلحة التي تعتمد على القوة المتفجرة غالبًا قوية جدًا لدرجة أن المستخدم كان عليه أن يحتمي على الفور.

بالإضافة إلى ذلك، مع القنابل اليدوية، فإن متطلب اقتراب المهاجم من الدبابة جعل المهاجم عُرضة بشكل استثنائي للهجوم المضاد من الدبابة (عادةً بالمدفع الرشاش)، أو من المشاة - القوات المحمولة أو الراجلة - المرافقة للدبابة. ومع ذلك، إذا كان المهاجم منخفضًا جدًا عن الأرض، وعلى مقربة شديدة من الدبابة - على سبيل المثال 30 قدمًا (9.1 مترًا) أو أقل - فقد يكون من المستحيل على طاقم الدبابة رؤية المهاجم. ^[14]

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Anti-tank warfare" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2009) (Learn how and when to remove this message)

تطورت التكتيكات المضادة للدبابات بسرعة أثناء الحرب ولكن على مسارات مختلفة في جيوش مختلفة بناءً على التهديدات التي واجهتها والتقنيات التي تمكنت من إنتاجها. حدث القليل جدًا من التطوير في المملكة المتحدة لأن الأسلحة المتاحة في عام 1940 اعتُبرت كافية لمواجهة الدبابات الإيطالية والألمانية خلال معظم حملة شمال إفريقيا . لذلك فشلت تجربتها في التأثير على عقيدة الجيش الأمريكي المضادة للدبابات قبل عام 1944. منذ عام 1941، تطورت التكتيكات الألمانية المضادة للدبابات بسرعة نتيجة لمفاجأتها بتصميمات الدبابات السوفيتية غير المعروفة سابقًا، مما أجبر على إدخال تقنيات وتكتيكات جديدة. واجه الجيش الأحمر أيضًا تحديًا جديدًا في الحرب المضادة للدبابات بعد خسارته لمعظم أسطوله من الدبابات وجزء كبير من مدافعه القادرة على مكافحة الدبابات.

كانت التكتيكات المضادة للدبابات خلال الحرب متكاملة إلى حد كبير مع الموقف الهجومي أو الدفاعي للقوات المدعومة، وعادة ما تكون من المشاة. تعتمد معظم التكتيكات المضادة للدبابات على فعالية مدى الأسلحة المختلفة وأنظمة الأسلحة المتاحة. يتم تقسيمها على النحو التالي:

• المدى التشغيلي عبر الأفق (20-40 كم)

  طائرات قاذفة ومدفعية بعيدة المدى

• مناطق التجمع التكتيكية (مدى 7-20 كم)

  طائرات الهجوم الأرضي والمدفعية الميدانية بما في ذلك قاذفات القنابل اليدوية

• منطقة تشكيل المنطقة التكتيكية ومنطقة القتال الخلفية (مدى 2-7 كم)

  مدافع ثقيلة مضادة للدبابات وقذائف الهاون

• منطقة قتالية أمامية تكتيكية (مدى 1-2 كم)

  المدافع المضادة للدبابات والدبابات المنتشرة في الدفاع

• مسافة الاشتباك (نطاق 200-1000 متر)

  الألغام والبنادق المضادة للدبابات

• مسافة القتال القريب (25-200 متر)

  أسلحة المشاة المضادة للدبابات

لم يكن التعاون الأرضي الجوي منهجيًا بعد في أي جيش في تلك الفترة، ولكن مع وجود تحذير كافٍ، يمكن لطائرات الهجوم الأرضي دعم القوات الأرضية حتى أثناء هجوم العدو في محاولة لاعتراض وحدات العدو قبل دخولها منطقة القتال التكتيكية. يمكن استخدام أحمال قنابل مختلفة اعتمادًا على نوع وحدة الدبابات المشاركة في ذلك الوقت أو من هي القوات المرافقة لها. هذا شكل غير مباشر من الحرب المضادة للدبابات حيث يتم حرمان الدبابات من فرصة الوصول إلى القتال.

كانت المدفعية الميدانية فعالة بشكل خاص في إطلاق النار ضد تشكيلات الدبابات لأنه على الرغم من أنها نادراً ما كانت قادرة على تدمير دبابة عن طريق الاختراق المباشر، إلا أنها كانت تحفر المنطقة بشدة مما يمنع الدبابات من التحرك مما يجعلها أهدافًا ثابتة تقريبًا لطائرات الهجوم الأرضي، أو تعطيل جدول العدو والسماح لقواته بمزيد من الوقت لإعداد دفاعها.

بحلول عام 1942، تم تصميم الدفاع المضاد للدبابات على غرار الحرب العالمية الأولى من خلال عدة خطوط خنادق مُجهزة تتضمن أسلحة مضادة للدبابات ذات قدرات مختلفة. اعتمادًا على التضاريس وخط الرؤية المتاح، يمكن للمدافع الأطول مدى أن تبدأ في إطلاق النار على الدبابات المقتربة من مسافة تصل إلى 2 كيلومتر، وهو أيضًا النطاق الذي تم تدريب مدفعي الدبابات الألمانية بانثر وتايجر على إطلاق النار منه. عادةً ما يتم نشر المدافع المضادة للدبابات لتغطية التضاريس الأكثر ملاءمة للدبابات، وكانت محمية بحقول الألغام المزروعة على بعد حوالي 500 متر إلى كيلومتر واحد من مواقعها بواسطة مهندسي القتال. في الجيش الأحمر، يتم وضع وحدات البنادق المضادة للدبابات في جميع أنحاء خط الخندق الأمامي وتشتبك مع الدبابات الأخف وزناً وأي مركبات أخرى، مثل مركبات المشاة نصف المجنزرة في محاولة لفصلها عن الدبابات. غالبًا ما تمنع المدافع المضادة للدبابات المنتشرة في الخلف نيرانها حتى تصبح دبابات العدو ضمن النطاق الأكثر فعالية لذخيرتها. في حالة عدم وجود أسلحة مضادة للدبابات كافية، كان المهندسون يقومون ببناء عوائق مضادة للدبابات مثل أسنان التنين أو القنفذ التشيكي .

كان يُعتقد أن المدافع المضادة للدبابات المقطورة هي الوسيلة الأساسية لهزيمة الدبابات. ففي معركة كورسك على سبيل المثال، نشر الجيش الأحمر أفواج مدفعية أكثر من أفواج المشاة ووصلت كثافة المدافع المقطورة إلى أكثر من 20 مدفعًا لكل كيلومتر من المنطقة التكتيكية المدافعة. كانت المدافع المقطورة أرخص بكثير من الدبابة ويمكن إخفاؤها في موقع ضحل. وعندما يسمح الوقت، يمكن بناء مخابئ ذات غطاء علوي قوي. يمكن للمدافع المنشورة على المنحدرات العكسية وفي مواقع الالتفاف أن تلحق ضررًا بالدبابات المهاجمة. ومع ذلك، كانت أطقم المدافع عُرضة لنيران المدفعية وقذائف الهاون شديدة الانفجار ومشاة العدو. كان لابد من اختيار مواقعهم بعناية وبمجرد الاشتباك، لا يمكنهم عمومًا إعادة الانتشار. تشير التجربة بقوة إلى أن المدافع المضادة للدبابات المقطورة كانت أقل فعالية من الأسلحة المضادة للدبابات ذاتية الدفع وتسببت في خسائر فادحة.

تم تطوير تكتيك نصب كمين لدروع العدو على مسافات قريبة من الطلقات النارية أثناء الحرب العالمية الثانية. حيث قام بعض المقاتلين، مثل الجيش الأحمر السوفييتي، بتبني هذا التكتيك واستخدامه للاشتباك مع الدروع الألمانية الثقيلة على مسافات وزوايا مثالية.

كانت المدافع المضادة للدبابات ذاتية الحركة نادرة في بداية الحرب العالمية الثانية، على الرغم من أن الجيش البلجيكي نشر عددًا قليلاً من مدمرات الدبابات T.15 وكان الجيش الفرنسي يطور العديد من التصميمات ذات العجلات والمجنزرات. كانت مزايا التنقل وحتى الحماية المدرعة الرقيقة مقنعة للغاية لدرجة أن معظم الجيوش كانت تستخدم مدافع مضادة للدبابات ذاتية الحركة بحلول منتصف الحرب. ومن أمثلة هذه الأسلحة M10 GMC الأمريكية و Jagdpanzer IV الألمانية و SU-85 السوفيتية .

لا تزال الدبابة عرضة لخطر المشاة، وخاصة في المناطق الريفية أو المبنية. قد تكشف التضاريس الوعرة عن دروع الأرضية، وقد تكشف الأراضي المرتفعة مثل المباني متعددة الطوابق عن الدروع العلوية. يمكن لحجمها الكبير وضجيجها العالي أن يسمح لمشاة العدو برصد الدبابات وتعقبها والتهرب منها حتى تتاح الفرصة لشن هجوم مضاد.

نظرًا لأن طواقم الدبابات تتمتع برؤية محدودة من داخل الدبابة، يمكن للمشاة الاقتراب من الدبابة إذا كانت هناك مساحة كافية للإخفاء وإذا كانت الفتحات مغلقة. إذا فك أفراد طاقم الدبابة أزرارهم لتحسين الرؤية، فإنهم يصبحون عرضة لنيران الأسلحة الصغيرة والقنابل اليدوية وزجاجات المولوتوف. لا يمكن استهداف جندي مشاة بالمدفع الرئيسي للدبابة عندما يكون قريبًا، لأنه لا يمكنه الضغط بشكل كافٍ. ومع ذلك، أعطتهم أسلحة الدفاع عن قرب مثل فتحات المسدس والرشاشات المثبتة على الهيكل والمحور والمثبتة على المحور بعض الحماية.

في حين أن العديد من أسلحة المشاة المضادة للدبابات المحمولة باليد لن تخترق الدروع الأمامية للدبابة، إلا أنها قد تخترق الجزء العلوي والخلفي والجوانب الأقل درعًا. يمكن للأسلحة المضادة للدبابات إتلاف المسارات أو معدات التشغيل لإحداث قتل بسبب الحركة . كانت الدبابات في بداية الحرب العالمية الثانية تحتوي على فتحات رؤية مفتوحة يمكن إطلاق النار من خلالها لإيذاء الطاقم. كانت فتحات الدبابات اللاحقة تحتوي على زجاج سميك، ومناظر ومناظير يمكن إتلافها بأسلحة صغيرة قوية مثل البنادق المضادة للدبابات والرشاشات الثقيلة ، مما يعيق الطاقم. إذا فشل كل شيء آخر، يمكن أيضًا فتح الفتحة بالقوة وإلقاء القنابل اليدوية بالداخل، على الرغم من أن تصميمات الدبابات اللاحقة غالبًا ما تحتوي على فتحات مصممة بحيث يصعب فتحها من الخارج.

كانت الدبابات أيضًا عُرضة للألغام المضادة للدبابات المزروعة يدويًا. حتى أن المشاة قاموا بتعطيل الدبابات باستخدام مجموعة من الألواح المغطاة بالأوراق والأوساخ كألغام وهمية - وتعززت الحيلة بسبب عدم وضوح رؤية الطاقم - ويمكن للمشاة بعد ذلك مهاجمة الدبابة المتوقفة. تم تعليم هذا التكتيك للحرس الوطني البريطاني أثناء الحرب العالمية الثانية لأنه لم يتم تزويدهم غالبًا بأسلحة مضادة للدبابات بعيدة المدى. ^[15]

في بعض الحالات في الحرب العالمية الثانية، كانت إحدى تكتيكات بعض المشاة هي الركض مباشرة نحو الدبابة، وتجنب مدافعها الرئيسية والرشاشات، وسكب البنزين فوق الدبابة وإشعالها، وفي بعض الأحيان حجب الخروج، وحرق الطاقم أحياءً. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كان استخدام القنابل المحمولة على الكتف والقنابل العمودية منتشرًا على نطاق واسع في الجيش الياباني. ورغم أن هذه القنابل كانت قادرة على تدمير أي دبابة تابعة للحلفاء، إلا أن هذا التكتيك كان يعتمد على مدى قريب للغاية وكان خبراء المتفجرات عُرضة لخطر أسلحة الحلفاء.

استخدمت القوات الصينية في الحرب الصينية اليابانية الثانية التفجيرات الانتحارية ضد الدبابات اليابانية. حيث قام الجنود الصينيون بربط متفجرات مثل عبوات القنابل اليدوية أو الديناميت بأجسادهم وألقوا بأنفسهم تحت الدبابات اليابانية لتفجيرها. ^[16] وقد تم استخدام هذا التكتيك خلال معركة شنغهاي ، حيث أوقف مفجر انتحاري صيني عمودًا من الدبابات اليابانية بتفجير نفسه أسفل الدبابة الرئيسية، ^[17] وفي معركة تايرزهوانغ حيث تم ربط الديناميت والقنابل اليدوية من قبل القوات الصينية التي اندفعت نحو الدبابات اليابانية وفجرت نفسها. ^{[18] [19] [20] [21] [22] [23]} خلال إحدى الحوادث في تايرزهوانغ، قام المفجرون الانتحاريون الصينيون بتدمير أربع دبابات يابانية بحزم القنابل اليدوية. ^{[24] [25]}

تعرضت الدبابات الكورية الشمالية للهجوم من قبل الكوريين الجنوبيين باستخدام تكتيكات انتحارية أثناء الغزو الكوري الشمالي للجنوب. ^{[26] [27]}

تعرضت الدبابات الأمريكية في سيول لهجوم من قبل فرق انتحارية كورية شمالية، ^[28] استخدمت فيها شحنات محمولة على حقائب. ^[29] يُشاد بالجندي الكوري الشمالي الذي فجر دبابة أمريكية بقنبلة انتحارية، والذي يُدعى لي سو بوك، باعتباره بطلاً في الدعاية الكورية الشمالية. ^[30]

خلال الحرب العراقية الإيرانية ، فجّر الإيراني محمد حسين فهميدة نفسه تحت دبابة عراقية بقنبلة يدوية.

وبحسب الكاتب السوداني منصور الحاج، فقد تم تدريب الجهاديين السودانيين على مهاجمة دبابات العدو عن طريق تفجيرها انتحاريًا. ^[31]

كان الهجوم الأولي الذي شنته قوات الجيش الشعبي الكوري الشمالي خلال الحرب الكورية مدعومًا باستخدام الدبابات السوفيتية من طراز T-34-85 . ^{[32] قاد} فيلق دبابات كوري شمالي مزود بحوالي 120 دبابة من طراز T-34 الغزو. قادت هذه الدبابات ضد جيش جمهورية كوريا الذي كان يمتلك القليل من الأسلحة المضادة للدبابات الكافية للتعامل مع الدبابات السوفيتية من طراز T-34. ^[33] حققت الدبابات الكورية الشمالية قدرًا كبيرًا من النجاحات المبكرة ضد المشاة الكوريين الجنوبيين وعناصر فرقة المشاة الرابعة والعشرين ودبابات M24 Chaffee الخفيفة التي بنتها الولايات المتحدة والتي واجهتها. ^{[34] [35]} بالنسبة لقوات الأمم المتحدة، كان الحظر الجوي بواسطة طائرات الهجوم الأرضي هو الوسيلة الوحيدة لإبطاء تقدم الدروع الكورية الشمالية. تحول التيار لصالح قوات الأمم المتحدة في أغسطس 1950 عندما عانى الكوريون الشماليون من خسائر دبابات كبيرة خلال سلسلة من المعارك التي جلبت فيها قوات الأمم المتحدة معدات أثقل لتطوير دور مضاد للدبابات، بما في ذلك الدبابات الأمريكية المتوسطة M4A3 شيرمان المدعومة بدبابات M26 بيرشينج الثقيلة، إلى جانب الدبابات البريطانية سنتوريون وتشرشل وكرومويل . ^[36]

في الولايات المتحدة، تطورت قاذفة الصواريخ M9A1 ذات العيار 2.36 بوصة (60 ملم) إلى قاذفة M20 "سوبر بازوكا" ذات العيار 3.5 بوصة (89 ملم) الأكثر قوة، والتي استُخدمت بفعالية جيدة ضد رؤوس الحربة المدرعة الكورية الشمالية أثناء الحرب الكورية. ومع ذلك، ثبت أن M20 صعب ومرهق في حمله سيرًا على الأقدام لمسافات طويلة. كما أثبت صاروخ الطائرات المضادة للدبابات ، الذي طورته البحرية، فعاليته ضد الدبابات الكورية الشمالية.

في عصر الحرب الباردة، أصبح HEAT خيارًا عالميًا تقريبًا خارج وحدات المدفعية والدبابات. طور البريطانيون الرأس الحربي شديد الانفجار (HESH) كسلاح لمهاجمة التحصينات أثناء الحرب، ووجدوا أنه فعال بشكل مدهش ضد الدبابات. على الرغم من أن هذه الأنظمة سمحت للمشاة بمواجهة حتى أكبر الدبابات، ومثل HEAT، كانت فعاليتها مستقلة عن المدى، إلا أن المشاة كانوا يعملون عادةً على مدى قصير. جاء التأثير الرئيسي في الحرب المضادة للدبابات مع تطوير وتطور الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM) التي يمكن إطلاقها من قبل مشغلي المشاة، من المركبات الأرضية والطائرات. سمح الاستخدام المتزايد لتكتيكات الأسلحة المشتركة للمشاة المهاجمين بقمع أطقم مكافحة الدبابات بشكل فعال، مما يعني أنه يمكنهم عادةً إطلاق طلقة واحدة أو اثنتين فقط قبل أن يتم صدهم أو إجبارهم على التحرك.

تم بناء طائرات الحرب الباردة، مثل A-10 Thunderbolt II و SU-25 Frogfoot ، خصيصًا للدعم الجوي القريب ، بما في ذلك تدمير الدبابات. يمكنهم استخدام مجموعة متنوعة من الأسلحة، بما في ذلك المدافع الأوتوماتيكية المضادة للدبابات ذات العيار الكبير أو المدافع الأوتوماتيكية الدوارة ، والصواريخ جو-أرض (مثل AGM-65 Maverick )، ووابل من الصواريخ غير الموجهة، وقنابل مختلفة (غير موجهة أو موجهة بالليزر ومع أو بدون ذخائر صغيرة مثل القنابل الحرارية، ومن الأمثلة عليها القنبلة العنقودية CBU-100 ).

استُخدمت الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات لأول مرة في دور محمول على متن مروحيات من قبل الفرنسيين في أواخر الخمسينيات من القرن العشرين، عندما قاموا بتركيب صواريخ SS.11 الموجهة سلكيًا على مروحيات Alouette II . ^[37] في البداية كانت هناك العديد من المشاكل الناشئة؛ ومع ذلك، كانت الاحتمالات، مثل توفير القدرة على مهاجمة الجزء العلوي المدرع الأخف من الدبابة، واضحة.

على الرغم من أن وضع الأسلحة على المروحيات (على الأرجح) يعود إلى عام 1955 مع بيل 47 ، فإن أول مروحية هجومية محددة دخلت الإنتاج الضخم كانت بيل AH-1 كوبرا في عام 1966. تم تجهيز AH-1 بصواريخ TOW في عام 1973 للقدرة المضادة للدبابات. ^[38]

تُعَد المروحيات المضادة للدبابات المسلحة بأسلحة موجهة مضادة للدبابات أو مدافع مضادة للدبابات أحد أكبر التهديدات التي تواجه الدبابات الحديثة. إذ تستطيع المروحيات أن تتمركز في مكان لا يمكن رؤيته بسهولة من الدبابة ثم تهاجم من أي جهة، فتكشف عن الأجزاء الأضعف من درع الدبابة. كما أن الرؤية المحدودة من دبابة مغلقة تجعل رصد المروحيات أكثر صعوبة.

تتمتع معظم صواريخ ATGW التي يتم إطلاقها من طائرات الهليكوبتر بمدى كافٍ بحيث يمكن إطلاقها في ظل الظروف المناسبة على مدى أطول مما تستطيع الدبابة الرد عليه بأسلحتها الخاصة. قد يتغير هذا مع قيام الإسرائيليين بنشر صواريخ LAHAT مقاس 105 ملم و 120 ملم والتي يمكن إطلاقها من المدفع الرئيسي لدبابة القتال الرئيسية ميركافا. مع دور مضاد للدبابات ومضاد للمروحيات، فإنه يعمل على تسوية الملعب إلى حد ما. كما تم تعديل دبابة أرجون الهندية لإطلاق هذا الصاروخ. طورت جمهورية الصين الشعبية صواريخ تطلق من مدفع 100 ملم بناءً على التصاميم الروسية مثل GP2 (بناءً على Bastion الروسية ). وقد ورد أنه نجح في التعامل مع الأهداف الجوية، وهو صاروخ مضاد للدبابات. تتوفر صواريخ مماثلة للدبابات الصينية المجهزة بمدفع 105 ملم. كما عرض الروس نظامًا مشابهًا وإن كان أكثر تقدمًا في Reflex . يتضمن النظام استهدافًا تلقائيًا لهدف جوي / أرضي يتم تحريضه بواسطة نظام تحذير بالليزر.

ولكن في الثلاثين عامًا الماضية، تم تطوير مجموعة متنوعة من المقذوفات المدفعية خصيصًا لمهاجمة الدبابات. وتشمل هذه المقذوفات الموجهة بالليزر، مثل المقذوفات الموجهة التي تطلقها مدافع Copperhead الأمريكية (CLGP)، والتي تزيد من فرص الإصابة المباشرة. وبعض هذه المقذوفات الموجهة بالليزر (بما في ذلك Copperhead) مزودة برؤوس حربية حرارية بدلاً من القذائف شديدة الانفجار الشائعة.

كما تم تطوير الذخائر الموجهة وغير الموجهة والذخائر الصغيرة : قذيفة مدفعية واحدة تحتوي على عدة ذخائر أصغر مصممة لمهاجمة دبابة. وقد تكون بطارية مكونة من ستة مدافع قادرة على إطلاق عدة مئات من الذخائر الصغيرة في دقيقة أو دقيقتين.

في أحد الأشكال، تنفجر قذيفة في الهواء فوق دبابة واحدة أو أكثر وتتساقط منها عدة قنابل صغيرة ذات شحنة مشكلة (HEAT) أو قنابل شديدة الانفجار ثنائية الغرض (HEDP). وأي قنبلة تصيب دبابة لديها فرصة جيدة للتسبب في أضرار، لأنها تضرب الدروع العلوية الرقيقة.

شكل آخر ينثر عددًا من الألغام الصغيرة المضادة للدبابات في مسار الدبابة، والتي ربما لن تخترق الدروع ولكنها قد تلحق الضرر بالمسار، مما يترك الدبابة غير قادرة على الحركة وعرضة للخطر.

إن الذخائر الصغيرة ذات القدرة على تحديد الهدف هي الأكثر تطوراً. حيث تنفجر القذيفة مرة أخرى فوق موضع الدبابة وتطلق عدة ذخائر صغيرة. وتحتوي الذخائر على بعض الدوائر الإلكترونية لتحديد موقع الدبابات، مثل الرادار بالأشعة تحت الحمراء أو الرادار الملليمتري. وعندما يتم تحديد موقع الدبابة، يتم إطلاق وقود صاروخي لإطلاق المقذوف على الدبابة. وغالباً ما تهبط هذه الذخائر بالمظلات، للسماح بالوقت اللازم لتحديد الهدف ومهاجمته.

كل ما سبق، ولكن يمكن إطلاق CLGP من مدافع الدبابات المتوسطة (105 ملم، 120 ملم، و125 ملم) والمدفعية الأنبوبية المتوسطة (122 ملم، 130 ملم، 152 ملم، و155 ملم). كما تم تطوير ذخائر هاون موجهة متوسطة وكبيرة (81 ملم، 82 ملم، و120 ملم) مع توجيه داخلي (مثل الأشعة تحت الحمراء أو الرادار) أو خارجي (مثل جهاز تحديد الليزر).

بدأ استخدام أنظمة الصواريخ الموجهة سلكيًا أو الأسلحة الموجهة المضادة للدبابات (ATGW) في أواخر الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين والتي يمكنها هزيمة أي دبابة معروفة على مسافات تتجاوز مدى مدافع المشاة المرافقة. كانت المملكة المتحدة وفرنسا ودول أخرى في حلف شمال الأطلسي من بين أوائل من طوروا مثل هذه الأسلحة (على سبيل المثال، صاروخ مالكارا من قبل المملكة المتحدة وأستراليا في عام 1958). وضع الاتحاد السوفييتي، وروسيا الآن، تطويرًا مكثفًا لهذه الأسلحة؛ كان أول طراز محمول يدخل الخدمة هو AT -3 في عام 1961. كانت الولايات المتحدة واحدة من آخر الدول، حيث قدمت BGM-71 TOW في عام 1970.

لفترة من الوقت، بدا الأمر وكأن الدبابة طريق مسدود. يمكن لفريق صغير من المشاة مزود بعدة صواريخ في موقع مخفي جيدًا أن يتولى مواجهة عدد من أكبر الدبابات وأغلاها تكلفة. في حرب يوم الغفران عام 1973 ، ألحقت الصواريخ السوفييتية الموجهة سلكيًا من الجيل الأول والتي استخدمتها القوات المصرية خسائر فادحة بوحدات الدبابات الإسرائيلية ، مما تسبب في أزمة ثقة كبرى لمصممي الدبابات.

بدأت أنظمة الحماية النشطة ، مثل نظام الحماية النشطة الروسي أرينا ، في الانتشار بشكل متزايد، مع أنظمة مماثلة مثل نظام الحماية النشطة الإسرائيلي القبضة الحديدية . قد تعود الدبابة إلى الواجهة بفضل أنظمة الدفاع النشطة، التي تعترض المقذوفات القادمة في الهواء. قد يسمح هذا للدبابة بالتنافس في ساحة المعركة مرة أخرى.

استمر استخدام المدافع المضادة للدبابات في عدد من الصراعات بعد الحرب العالمية الثانية في جميع أنحاء العالم، مثل حرب الأيام الستة ^[39] وحرب الحدود في جنوب إفريقيا . ^[40] تم تصدير المدافع السوفيتية المضادة للدبابات على وجه الخصوص إلى ما لا يقل عن ثمانية عشر دولة أخرى بعد إخراجها من الخدمة واستمرت في العمل. ^[41]

بدلاً من تطوير المدفعية المضادة للدبابات المتخصصة، قامت بعض الدول، بما في ذلك جنوب إفريقيا وإسرائيل، بتطعيم مدافع دبابات قديمة على عربات مقطورة لاستخدامها في هذا الدور. ^[42]

ونتيجة للتطور الكبير الذي شهدته الدبابة، والدعم الهندسي المتاح لوحدات الدبابات للكشف عن حقول الألغام وإبطالها، فقد بُذلت جهود كبيرة لتطوير تكنولوجيا أكثر فعالية لمكافحة الألغام المضادة للدبابات في محاولة لحرمان التشكيلات التي تقودها الدبابات من مساحة المناورة، أو توجيه حركتها إلى طرق غير مناسبة للنهج.

استغرق البحث عن نظام توصيل أكثر ملاءمة وأطول مدى جزءًا كبيرًا من فترة ما بعد الحرب مباشرة. استثمرت الولايات المتحدة في البندقية عديمة الارتداد ، حيث قدمت تصميمًا واسع الاستخدام 75 ملم، وتصميمات أقل شيوعًا 90 ملم و106 ملم (كان الأخير عادةً مثبتًا بدلاً من التعامل معه من قبل المشاة). شكلت البندقية 106 ملم الأساس لمركبة مخصصة مضادة للدبابات، دبابة أونتوس ، والتي تم تركيب ست بنادق 106 ملم عليها. كما قام الجيش الأسترالي بتركيب بنادق عديمة الارتداد M40 على مركبات لاند روفر سيريس 2 لاستخدامها في دور مضاد للدبابات. كما بنى الاتحاد السوفيتي بنادق عديمة الارتداد في عيارات مختلفة مخصصة لاستخدامها كأسلحة مضادة للدبابات، والأكثر شيوعًا 73 ملم و82 ملم و110 ملم (فقط 73 ملم لا يزال في الخدمة مع الجيش الروسي اليوم، على الرغم من أنه يمكن العثور على الاثنين الآخرين في جميع أنحاء العالم بسبب المساعدات العسكرية السوفيتية خلال الحرب الباردة). استخدم البريطانيون تصميمًا بقطر 120 ملم (4.7 بوصة) لتجهيز وحدات المشاة، سلسلة BAT ، والتي كانت في الخدمة منذ الخمسينيات حتى تم استبدالها بـ MILAN ، لكنها كانت ثقيلة جدًا بشكل عام لاستخدام المشاة وكان لا بد من سحبها أو تركيبها على مركبة لسهولة المناورة.

طور السوفييت RPG-2 من Panzerfaust 150 الألماني . أدى التطوير الإضافي إلى RPG-7 في كل مكان . RPG-7 هو أحد أكثر الأسلحة المضادة للدبابات استخدامًا على نطاق واسع، ويفضله جنود الجيوش غير النظامية . يمكن لـ RPG-7 إطلاق مجموعة من الرؤوس الحربية المختلفة، من الرؤوس الحربية الحرارية إلى الرؤوس الحربية الحرارية ذات الشحنة الواحدة أو الرؤوس الحربية الحرارية ذات الشحنة المزدوجة ضد الدبابات المجهزة بالدروع التفاعلية المتفجرة . يتمتع RPG-7 بتاريخ قتالي طويل، وقد تم استخدامه في معظم الحروب من حرب فيتنام وحتى الحروب الحالية. في العصر الحديث، يتم استخدام RPG-7 عمومًا في بيئة حضرية ، مما يعزز فعاليتها بسبب المدى القريب المتضمن. ومع ذلك، تطور RPG-7 القديم إلى RPG-29 الأكثر قوة والذي أثبت جدارته في الصراعات في الشرق الأوسط ، مما أدى إلى إتلاف الدبابات القتالية الرئيسية Merkava IV ^[43] و Challenger 2 ^[44] و M1 Abrams ^[45] .

في ستينيات القرن العشرين، تبنى الجيش الأمريكي صاروخ M72 LAW ، وهو قاذف صواريخ خفيف الوزن وقابل للطي وقادر على اختراق سماكات معتدلة من دروع العدو. خلال حرب فيتنام ، استُخدم السلاح في المقام الأول ضد الأعمال والمواقع الدفاعية لجيش فيتنام الشمالية والفيت كونغ، حيث كانت هناك مواجهات قليلة مع دروع العدو. بشكل عام، اعتُبر LAW ناجحًا، على الرغم من أن نظام الإشعال الخاص به عانى كثيرًا من الأعطال في حرارة ورطوبة الغابات الفيتنامية. تم استبدال LAW منذ ذلك الحين بـ AT4 (M136).

لقد نتجت التغييرات التي طرأت على التكتيكات المضادة للدبابات منذ الحرب العالمية الثانية في الأغلب عن ظهور تقنيات جديدة، وزيادة القوة النارية للمشاة الذين يركبون على مركبات مدرعة بالكامل. وكانت أحدث التقنيات المضادة للدبابات هي الصواريخ الموجهة، والتي عندما تقترن بطائرة هليكوبتر يمكن أن تعني أن الدبابات يمكن أن تهاجم ما وراء خط الرؤية الأرضية، وفي أحد أكثر جوانبها ضعفاً، الدروع العلوية.

إن تأثير الحرب المضادة للدبابات هو تدمير أو إتلاف دبابات العدو، أو منع دبابات العدو، والقوات الداعمة لها من المناورة، وهي القدرة الأساسية للدبابة. في الجيش الأمريكي، يشار إلى درجة تأثير سلاح مضاد للدبابات على مركبة باسم " القتل الحركي "، أو "القتل الناري"، أو " القتل الكارثي ". في القتل الحركي (M-kill)، تفقد المركبة قدرتها على الحركة، على سبيل المثال، عن طريق كسر مسار الدبابة أو عربة أو إتلاف المحرك؛ تصبح الدبابة المستهدفة ثابتة، لكنها قد تحتفظ بالاستخدام الكامل لأسلحتها (مدفع كبير، ومدفع رشاش ثقيل ومدافع رشاشة أصغر) ولا تزال قادرة على القتال إلى حد ما. ومع ذلك، فإن الدبابة التي تم قتلها بسبب الحركة هي هدف ضعيف نسبيًا لهجمات آر بي جي أو كوكتيل مولوتوف ، ولا يمكنها المناورة إلى مواقع إطلاق نار أفضل.

إن القتل الناجم عن قوة النيران (F-kill) هو فقدان بعض القدرة على إطلاق النار من قبل المركبة. على سبيل المثال، قد يتم إصابة دبابة بمدفعها الرئيسي، مما يجعل المدفع الرئيسي غير صالح للعمل. قد يكون القتل الناجم عن قوة النيران (M) والقتل الناجم عن قوة النيران (F) كاملاً أو جزئيًا، ويتوافق الأخير مع انخفاض قدرة الهدف على الحركة أو إطلاق النار. أما القتل الناجم عن قوة النيران (K-kill) فيزيل قدرة الدبابة على القتال تمامًا؛ وقد يستلزم هذا تدمير الدبابة بالكامل أو تعطيل أو قتل طاقمها.

على الرغم من أن مستقبل الدبابة كان موضع تساؤل في الستينيات بسبب تطوير الصواريخ المضادة للدبابات، فإن الزيادة في سمك وتكوين الدروع، والتحسينات الأخرى في تصميم الدبابة تعني أن الأنظمة التي تعمل بالمشاة لم تعد فعالة بدرجة كافية بحلول السبعينيات، وإدخال درع تشوبهام من قبل الجيش البريطاني والدروع التفاعلية من قبل الجيش السوفيتي أجبر على زيادة حجم جولات HEAT، مما جعلها أقل قابلية للنقل.

تستخدم أنظمة الأسلحة مثل RPG-29 Vampir و FGM-148 Javelin رأسًا حربيًا ترادفيًا حيث يعطل الرأس الحربي الأول الدروع التفاعلية، بينما يهزم الرأس الحربي الثاني الدروع الواقية عن طريق HEAT أو شحنة مشكلة . اليوم، يتم ملء دور مضاد للدبابات بمجموعة متنوعة من الأسلحة، مثل ذخيرة المدفعية المحمولة والصواريخ الهجومية العلوية ، وصواريخ HEAT الأكبر حجمًا التي تُطلق من المركبات الأرضية والمروحيات ، ومجموعة متنوعة من المدافع الآلية عالية السرعة ، ومدافع الدبابات الأكبر حجمًا والأثقل وزنًا. أحد الدروس الأولى من الصراع الإسرائيلي اللبناني عام 2006 هو فعالية القذائف الصاروخية المحمولة، ولا سيما RPG-29 روسية الصنع، وصواريخ Metis-M و Kornet و MILAN الأوروبية المضادة للدبابات.

• قائمة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة المضادة للدبابات
• قنبلة مضادة للدبابات
• بومبار
• القنفذ التشيكي
• قائمة المدافع المضادة للدبابات

• شتاين، ر. كونراد (1994). الحرب الكورية: "الحرب المنسية". هيلسايد، نيوجيرسي: دار نشر إنسلو. رقم ISBN 978-0894905261.
• ستوكسبيري، جيمس ل. (1990). تاريخ موجز للحرب الكورية . نيويورك: هاربر بيرينيال. ISBN 978-0688095130.

• أرشيف أخبار الجيش الأمريكي عام 1987 حول تدريب الأسلحة الخفيفة المضادة للدبابات من قبل فرقة المشاة السابعة (الخفيفة)، فورت أورد، كاليفورنيا.