النقل في ولاية فرجينيا

خلال الحقبة الاستعمارية، اعتمدت مستعمرة فرجينيا على الممرات المائية كوسيلة للتجارة، وسرعان ما بدأت مزارع نهر جيمس ، مثل مزارع فارينا التابعة لجون رولف، والتي كانت تمتلك أرصفة خاصة بها على أنهار خط الشلالات ( موقع ريتشموند الحالي)، بتصدير التبغ ومحاصيل تصديرية أخرى إلى الخارج. ومن الأنهار الأخرى المهمة الصالحة للملاحة في تلك الفترة أنهار إليزابيث ويورك وبوتوماك .

بحلول القرن التاسع عشر، كان مجلس الأشغال العامة في فرجينيا يمول تحسينات البنية التحتية للنقل، مما حفز مشاريع خاصة مثل قناة نهر جيمس وكاناوا ، وسكة حديد تشيسترفيلد ، وطريق وادي تيرنبايك السريع . شكلت أنفاق كلاوديوس كروزيه المبتكرة تحت جبال بلو ريدج حلقة وصل رئيسية في خط سكة حديد كوليس بي. هنتنغتون الذي ربط فرجينيا بوادي نهر أوهايو عام 1873. بعد ذلك بوقت قصير، كان فحم بوكاهونتاس يُنقل بالسكك الحديدية من الجبال شرقًا للتصدير عبر خطوط سكك حديد تشيسابيك وأوهايو ، ونورفولك وويسترن، وفرجينيا ، مع أرصفة فحم على هامبتون رودز .

بناءً على طلب من فرع ولاية فرجينيا الذي تأسس في روانوك عام 1894 لحركة الطرق الجيدة الوطنية ، أنشأت الجمعية العامة لولاية فرجينيا عام 1906 أول لجنة للطرق السريعة بالولاية. وفي عام 1932، توسع دور الولاية عندما أدخلت أحكام قانون بيرد للطرق، خلال فترة الكساد الكبير، معظم الطرق الثانوية في المقاطعات ضمن نطاق سيطرة الولاية وصيانتها.

في منتصف القرن العشرين، كان طريق هنري جي. شيرلي التذكاري في شمال ولاية فرجينيا رائدًا في استخدام مسارات المركبات عالية الإشغال ومسارات المرور العكسية . قبل إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات ، كانت فرجينيا تمتلك طرقًا بارزة أخرى للتعامل مع حركة المرور الكثيفة، منها الطريق العسكري في جنوب هامبتون رودز ، وشارع ميركوري في شبه جزيرة فرجينيا ، والطريق السريع رقم 168 الذي امتد من غرب ويليامزبرغ إلى حدود ولاية كارولاينا الشمالية بالقرب من الحافة الشرقية لمستنقع جريت ديسمال ، بما في ذلك طريق تايدووتر في منطقة نورفولك. وقد شُيّد طريق ريتشموند-بيترسبيرغ السريع لتخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع الأمريكي رقم 1-301 بين هاتين المدينتين.

في عام ١٩٥٧، اكتمل بناء جسر نفق هامبتون رودز ، وهو الأول من نوعه، وسرعان ما تم دمجه في الطريق السريع بين الولايات رقم ٦٤. أما جسر نفق خليج تشيسابيك، الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٦٤، فهو أطول جسر نفق في العالم. وتُعدّ الطرق السريعة بين الولايات رقم ٨١ ورقم ٩٥ من أكثر الطرق التجارية ازدحامًا على الساحل الشرقي.

بالطبع، لا يزال الناس والممتلكات يسافرون عبر السفن ، كما فعل المستوطنون الأوائل. ويمكن الوصول إلى المحيط الأطلسي عبر خليج تشيسابيك ومنطقة هامبتون رودز الأكثر حماية ، مع وجود خمسة أنهار رئيسية صالحة للملاحة توفر خيارات واسعة من الموانئ والمواقع الصناعية. وتستمر حركة الشحن الدولية في النمو مع توسع مرافق الموانئ والسكك الحديدية متعددة الوسائط . حتى أن هيئة ميناء فرجينيا تدير ميناءً داخليًا في وادي شيناندواه .

يُنسب الفضل للأخوين رايت في أول رحلة طيران جنوب ولاية فرجينيا في كيتي هوك بولاية كارولاينا الشمالية . وجرت رحلات جوية مبكرة أخرى في ويلوبي سبيت بالقرب من نورفولك. وفي العصر الحديث، تنتشر المطارات التجارية الرئيسية في أنحاء الولاية، إلى جانب العديد من مرافق الطيران العام الأخرى .

لأولئك الذين يرغبون في عيش تجربة الماضي، ولو لفترة وجيزة، يربط طريق كولونيال باركواي ، المحمي بعناية من التوسع العمراني، بين ويليامزبرغ الاستعمارية ويوركتاون وجيمستاون، وهي النقاط الثلاث للمثلث التاريخي . ويمكن الوصول إلى جزيرة جيمستاون عن طريق البحر عبر خدمة عبّارات جيمستاون المجانية ، والاستمتاع بإطلالة مشابهة لتلك التي رآها المستوطنون الأوائل. وتشمل الطرق ذات المناظر الخلابة في فرجينيا طريق سكاي لاين درايف في منتزه شيناندواه الوطني وطريق بلو ريدج باركواي . وحتى في شمال فرجينيا الصاخب، تتوفر ملاذات ريفية هادئة داخل الطريق الدائري على طريق جورج واشنطن التذكاري . وتضم الولاية عشرات الطرق الأخرى المصنفة كطرق ذات مناظر خلابة ، وتوزع إدارة النقل في فرجينيا خريطة مجانية توضحها.

تتمتع ولاية فرجينيا بشبكة واسعة من الطرق السريعة بين الولايات . يبلغ طول هذه الطرق في فرجينيا 1799 كيلومترًا (1118 ميلًا) ^{[ 2 ]} ، وهي طرق سريعة معتمدة من قبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ومرقمة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات . وتتمتع هذه الطرق بفئة خاصة فيما يتعلق بالتمويل الفيدرالي . وفيما يلي تفاصيل هذه الطرق السريعة بين الولايات: 

• الطرق الرئيسية من الشرق إلى الغرب (من الجنوب) هي:
  • الطريق السريع I-74 (مخطط له، لم يتم بناؤه بعد)
  • الطريق السريع I-64
  • الطريق السريع I-66
• الطرق الرئيسية بين الشمال والجنوب (من الغرب) هي:
  • الطريق السريع I-73 (مخطط له، لم يتم بناؤه بعد)
  • الطريق السريع I-77
  • الطريق السريع I-81
  • الطريق السريع I-85
  • الطريق السريع I-95

• الطرق السريعة المكونة من ثلاثة أرقام هي:
  • الطريق السريع I-264
  • الطريق السريع I-195
  • الطريق السريع I-295
  • الطريق السريع I-395
  • الطريق السريع I-464
  • الطريق السريع I-495
  • الطريق السريع I-564
  • الطريق السريع I-581
  • الطريق السريع I-664
  • الطريق السريع I-785 (تم بناؤه جزئياً، ولكنه غير مكتمل حالياً وغير مُعلّم)
  • أما الطريق المخطط له الآخر، I-895، فيتم حاليًا الإشارة إليه باسم الطريق السريع رقم 895 ويتم تشغيله كطريق برسوم مرور بموجب شراكة تمويل بين القطاعين العام والخاص.

تتألف الطرق السريعة الرئيسية، التي يبلغ طولها الإجمالي 8111 ميلاً (13053 كم) ، ^{[ 2 ]} من الطرق الأمريكية ، التي تحددها وترقمها الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات ، والطرق الرئيسية للولايات، التي تحددها وترقمها إدارة النقل في ولاية فرجينيا (VDOT). وتُعتبر الطرق البديلة والتجارية والالتفافية الخاصة ، بالإضافة إلى وصلات التفرع (التي يُضاف إليها اللاحقة "Y")، جميعها طرقًا رئيسية. ^{[ 3 ]} 

تُعطى الطرق الرئيسية عمومًا أرقامًا أقل من 600. الاستثناءان هما الطريق السريع رقم 785 والطريق السريع رقم 895 - حيث يتم ترقيمهما كفروع للطرق السريعة بين الولايات .

تشمل الطرق السريعة الرئيسية في ولاية فرجينيا الأمريكية ما يلي:

يبلغ طول الطرق الثانوية في ولاية فرجينيا 77,739 كيلومترًا (48,305 ميلًا) . ^{[ 2 ]} وتتلقى هذه الطرق، المرقمة من 600 فما فوق، تمويلًا أقل من الطرق الرئيسية. وتكون الأرقام فريدة داخل كل مقاطعة، مع أن الطرق التي تعبر حدود المقاطعات تحتفظ عمومًا بأرقامها. 

بموجب أحكام قانون بيرد للطرق لعام 1932، تتولى وزارة النقل في ولاية فرجينيا صيانة الطرق الثانوية في معظم مقاطعات الولاية ، وهو ترتيب وصفته دراسة أجريت عام 1998 بأنه "غير مألوف بين الولايات الخمسين". (كما حددت الدراسة قضايا أخرى مثل تصريف المياه، وحدود السرعة، وتخطيط الطرق وتنسيقها مع التنمية، باعتبارها أمورًا رأى القادة المحليون أنها تقع ضمن نطاق سيطرتهم). ^{[ 4 ]}

تتولى السلطات المحلية المختلفة صيانة الشوارع والطرق في مقاطعتي أرلينغتون وهنريكو ، بالإضافة إلى بعض البلدات المدمجة وجميع المدن المستقلة. وفي مطلع القرن الحادي والعشرين، كانت الجمعية العامة لولاية فرجينيا تدرس تشريعًا يسمح لبعض المقاطعات الإضافية (على الأرجح تلك الواقعة في المناطق سريعة النمو) باختيار استعادة السيطرة على الطرق الثانوية وصيانتها ضمن حدودها.

توجد في ولاية فرجينيا عدة طرق سريعة وطنية. وتشمل هذه الطرق ما يلي:

• طريق بلو ريدج باركواي
• كولونيال باركواي
• طريق جورج واشنطن التذكاري
• طريق سكاي لاين درايف

تضم ولاية فرجينيا عدداً من مزودي خدمات النقل العام بالحافلات وخدمات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، والممولين من القطاع العام . وتشمل هذه الجهات ما يلي:

تتوفر خدمة مترو الأنفاق لسكان شمال ولاية فرجينيا . يربط مترو واشنطن الضواحي بواشنطن العاصمة ومطار دالاس الدولي ومطار رونالد ريغان الوطني . وتعمل أربعة خطوط في فرجينيا : الخط الفضي ، والخط البرتقالي ، والخط الأزرق ، والخط الأصفر .

بدأت خدمة القطار الخفيف ، التي تسمى "ذا تايد" ، الخدمة الكاملة في نورفولك في 19 أغسطس 2011. وكان التوسع المستقبلي إلى واجهة فيرجينيا بيتش البحرية قيد الدراسة حتى تم رفضه في استفتاء المدينة عام 2016.

أجرت دراسة عام 2010 بحثاً حول إمكانية إنشاء خط نقل سريع على طول شارع برود في ريتشموند ، حيث تم النظر في إنشاء قطار خفيف. وبدلاً من ذلك، تم اختيار خيار النقل السريع بالحافلات لانخفاض تكاليفه الرأسمالية، وافتُتح خط GRTC Pulse BRT في عام 2018.

v ت هـ قطار ركاب فيرجينيا
قطار أمتراك إلى واشنطن العاصمة وشيكاغو الممر الشمالي الشرقي قطار فيرجينيا السريع إلى واشنطن العاصمة كريستال سيتي الإسكندرية طريق باكليك فرانكونيا-سبرينغفيلد رولينج رود لورتون مركز بيرك لورتون كليفتون الفعاليات فقط وودبريدج منتزه ماناساس ريبون ماناساس كوانتيكو برود ران بروك كولبيبر طريق ليلاند فريدريكسبيرغ شارلوتسفيل سبوتسيلفانيا ستونتون أشلاند كليفتون فورج ريتشموند طريق ستابلز ميل الكاردينال إلى شيكاغو لينشبرغ ريتشموند الشارع الرئيسي روانوك ويليامزبرغ كريستيانسبيرغ (مخطط له) نيوبورت نيوز دانفيل سانت بطرسبرغ هلال إلى نيو أورليانز نورفولك بالميتو إلى سافانا من كارولينيان إلى شارلوت فلوريديان / نيزك فضي إلى ميامي قطار السيارات إلى سانفورد
مفتاح أمتراك خط ماناساس جميع الخدمات خط فريدريكسبيرغ جميع المحطات يسهل الوصول إليها

تُخدَم ولاية فرجينيا بخدمة قطارات الركاب التي توفرها شركة أمتراك وقطارات فيرجينيا ريلواي إكسبريس. وتُنفّذ إدارة السكك الحديدية والنقل العام في فرجينيا مشاريع لإنشاء خدمة قطارات ركاب فائقة السرعة من واشنطن العاصمة إلى هامبتون رودز ورالي في ولاية كارولاينا الشمالية ، كجزء من ممر السكك الحديدية فائق السرعة في جنوب شرق الولايات المتحدة . إضافةً إلى ذلك، تُوسّع فرجينيا خدمة أمتراك من خلال منحٍ لشركات سكك حديد الشحن لتحديث المسارات، مقابل زيادة عدد عربات الركاب، كما تشتري حقوق المرور غير المُستغلة أو المهجورة من شركات السكك الحديدية (استثمار السكك الحديدية). ^{[ 7 ]} وتُطبّق ولاية كارولاينا الشمالية هذا النهج أيضًا، إلى جانب دعمها المباشر لخطوط أمتراك وامتلاكها لخط سكة حديد، ^{[ 8 ]} وهي مُرتبطة باتفاقية سكك حديدية مع فرجينيا. وتُشير مستويات الإقبال على القطارات إلى جدوى الاستثمار، الذي يتم تدريجيًا ويركز على المناطق ذات الطلب المرتفع. ^{[ 9 ]} وقد تم تطوير خط أمتراك الإقليمي الشمالي الشرقي إلى نيوبورت نيوز وتمديده إلى محطة نورفولك الجديدة . افتُتحت محطة جديدة أخرى في روانوك ، وجُدِّدت محطة لينشبرغ لخدمة خطي كريسنت ونورث إيست ريجونال . تقع أكثر المحطات ازدحامًا في ريتشموند، شمال فرجينيا، وشارلوتسفيل. ^{[ 10 ]} لورتون، فرجينيا ، هي المحطة الشمالية لقطار السيارات التابع لشركة أمتراك ، والذي يُتيح للمسافرين اصطحاب سياراتهم في رحلة ليلية بينها وبين سانفورد، فلوريدا ، الواقعة على مشارف أورلاندو . يسير قطار كاردينال ثلاث مرات أسبوعيًا عبر بيدمونت وغرب فرجينيا إلى شيكاغو .

تم اقتراح خط نقل سريع عبر الحدود في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لخدمة منطقة ساوثسايد فيرجينيا .

تخدم ولاية فرجينيا شركتا السكك الحديدية الرئيسيتان من الفئة الأولى، نورفولك ساوثرن وسي إس إكس . كما تضم ​​الولاية العديد من خطوط السكك الحديدية القصيرة ، بما في ذلك خط سكة حديد باكنغهام برانش ، وهو الأكبر في الولاية. وتتخذ شركة نورفولك ساوثرن، المدرجة ضمن قائمة فورتشن 500 ، من مدينة نورفولك مقراً رئيسياً لها.

تخدم ولاية فرجينيا عدد من المطارات التجارية الرئيسية .

أفضل مطارات ولاية فرجينيا من حيث إجمالي عدد المسافرين

وتشمل المطارات المهمة الأخرى ما يلي:

• مطار شارلوتسفيل-ألبيمارل
• مطار لينشبرغ الإقليمي
• مطار روانوك الإقليمي
• مطار وادي شيناندواه الإقليمي
• مطار ستافورد الإقليمي

كما تضم ​​الولاية ميناءين فضائيين:

• مركز والوبس للطيران التابع لناسا
• ميناء الفضاء الإقليمي في منتصف المحيط الأطلسي (MARS)

أصبحت منطقة هامبتون رودز تُعرف باسم "أعظم ميناء طبيعي في العالم". يقع الميناء على بُعد 29 كيلومترًا فقط من المحيط المفتوح، في أحد أعمق الموانئ الطبيعية الخالية من الجليد في العالم. منذ عام 1989، تصدّرت هامبتون رودز منطقة وسط المحيط الأطلسي في التجارة الخارجية البحرية الأمريكية، وتحتل المرتبة الثانية على مستوى الولايات المتحدة بعد ميناء جنوب لويزيانا من حيث حجم الصادرات. وعند جمع حجم الواردات والصادرات، يُصنّف ميناء هامبتون رودز كثالث أكبر ميناء في البلاد (بعد ميناءي نيو أورليانز/جنوب لويزيانا وهيوستن). في عام 1996، احتلت هامبتون رودز المرتبة التاسعة بين الموانئ الأمريكية الرئيسية من حيث عدد السفن التي رست فيها، حيث بلغ عددها حوالي 2700 سفينة. إضافةً إلى ذلك، يُعد هذا الميناء رائدًا في تصدير الفحم في الولايات المتحدة. وتستطيع مرافق تحميل الفحم في ميناء هامبتون رودز تحميل ما يزيد عن 65 مليون طن سنويًا، مما يجعله يمتلك أكبر مرافق تحميل الفحم وأكثرها كفاءة وحداثة في العالم. 

تعتمد القاعدة الاقتصادية لمنطقة هامبتون رودز بشكل كبير على الموانئ، بما في ذلك بناء السفن وإصلاحها، والمنشآت البحرية، ونقل البضائع وتخزينها، والصناعات التحويلية المتعلقة بمعالجة الواردات والصادرات. ويرتبط بالدور العسكري للموانئ ما يقارب 50 ألف موظف مدني فيدرالي.

يُعد ميناء هامبتون رودز شريانًا تجاريًا حيويًا، لا سيما لمدن نورفولك وبورتسموث ونيوبورت نيوز . في بورتسموث، على بُعد أميال قليلة أعلى نهر إليزابيث، يقع حوض بناء السفن البحري نورفولك ، بينما تقع شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن والأحواض الجافة على مسافة قصيرة أعلى نهر جيمس . كما توجد أيضًا العديد من أحواض بناء السفن الأصغر حجمًا، والعديد من الأرصفة والمحطات. وقد أُنشئت أرصفة ومرافق ضخمة لتحميل الفحم في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين من قِبل سكة حديد تشيسابيك وأوهايو (C&O)، وسكة حديد نورفولك والغربية (N&W)، وسكة حديد فيرجينيا (VGN). وكانت الشركتان الأخيرتان سلفًا لسكة حديد نورفولك الجنوبية ، وهي سكة حديد من الدرجة الأولى مقرها في نورفولك، وتُصدّر الفحم من منشأة كبيرة في لامبرت بوينت على نهر إليزابيث. وتُشغّل شركة سي إس إكس للنقل حاليًا منشأة C&O السابقة في نيوبورت نيوز.

تتمتع ولاية فرجينيا بممرات مائية واسعة. فبالإضافة إلى الجزء السفلي من خليج تشيسابيك وميناء هامبتون رودز، تشمل الأنهار الصالحة للملاحة ما يلي:

• نهر إليزابيث
• نهر جيمس
• نهر يورك
• نهر راباهانوك
• نهر بوتوماك

يمر الممر المائي الساحلي الأطلسي عبر شرق ولاية فرجينيا.

تدير الولاية مرفقاً للميناء الداخلي بالقرب من فرونت رويال .