ريفرسايد ساوث، مانهاتن

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

ريفرسايد ساوث
منظر للمجمع من نهر هدسون
اسم(أسماء) أخرىساحة الحرية ومركز ريفرسايد (للأجزاء)
موقعمانهاتن ، مدينة نيويورك ، نيويورك
الإحداثيات40°46′41″N 73°59′20″W / 40.778°N 73.989°W / 40.778; -73.989
حالةتم الانتهاء من جميع المباني، وتم البدء في نقل الطريق السريع، ولكن لم يكتمل بعد.
البدء في العمل1997
تم بناؤه1997–2020
يستخدمسكني
موقع إلكترونيإكستيل ديف
شركات
مهندس معماريدانييل جوتمان وبول ويلين ؛ مارلين تايلور وديفيد تشايلدز، SOM
المطورمنظمة ترامب ، شركة Hudson Waterfront Associates، شركة Extell Development Company
مالكإكستيل للتطوير ومجموعة كارلايل
مخططشركة تخطيط ريفرسايد ساوث
التفاصيل الفنية
يكلف3 مليار دولار أمريكي
المباني19
مقاس8.4 مليون قدم مربع (780,000 متر مربع )
عدد السكانأكثر من 8000 اعتبارًا من عام 2012
مقترح1989 (خطط أخرى مقترحة منذ عام 1962)

Riverside South هو مشروع تطوير حضري في حي Lincoln Square في الجانب الغربي العلوي من مانهاتن ، مدينة نيويورك . وقد نشأت من قبل ست جمعيات مدنية - جمعية الفنون البلدية ، ومجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية ، ونيويوركرز من أجل الحدائق، ورابطة الخطة الإقليمية ، وصندوق Riverside Park ، وWestpride - بالشراكة مع مطور العقارات دونالد ترامب . يضم المجمع السكني إلى حد كبير، الواقع في موقع ساحة سكة حديد نيويورك المركزية السابقة ، Freedom Place و Riverside Center . يقع المشروع الذي تبلغ تكلفته 3 مليارات دولار على مساحة 57 فدانًا (23 هكتارًا) من الأراضي على طول نهر هدسون بين شارع 59 وشارع 72 .

أثار تطوير موقع ساحة السكك الحديدية معارضة مجتمعية كبيرة. وقد عارض اقتراح ترامب في حقبة السبعينيات على نطاق واسع وفشل في اكتساب الزخم. في عام 1982، تمت الموافقة على مشروع لينكولن ويست، وهو مشروع أصغر بكثير، بدعم من المجتمع، لكن المطورين فشلوا في الحصول على التمويل. بدأ التخطيط للمشروع الحالي في أواخر الثمانينيات. صُمم المشروع في الأصل ليشمل 16 مبنى سكنيًا بحد أقصى 5700 وحدة سكنية، و1.8 مليون قدم مربع (170.000 متر مربع ) من مساحة الاستوديو، و300.000 قدم مربع (30.000 متر مربع ) من مساحة المكاتب، ومساحات البيع بالتجزئة الإضافية، ومنتزه على الواجهة البحرية بمساحة 75 فدانًا (30 هكتارًا).

قام ترامب ببيع مشروع Riverside South لمستثمرين من هونج كونج والصين، والذين بدأوا في البناء في عام 1997. وفي عام 2005، باع المستثمرون الأجزاء غير المكتملة المتبقية إلى مجموعة Carlyle وشركة Extell Development Company .

ساحة السكك الحديدية في شارع 60

كانت الأرض المخصصة للتطوير في السابق عبارة عن ساحة شحن سكك حديدية مملوكة لشركة New York Central Railroad ، وتقع بين شارعي 59 و72. وبحلول عام 1849، كان هناك جسر بالقرب من West End Avenue، يمتد فوق بحيرة مدية ، يحمل سكة حديد نهر هدسون، والتي أصبحت لاحقًا جزءًا من New York Central. في ذلك الوقت، كان جزء كبير من الموقع الحالي لـ Riverside South لا يزال تحت الماء. [2] وبحلول عام 1880، تحول ما كان نهرًا بسبب مكب النفايات إلى ساحة شارع 60 الشاسعة لشركة New York Central Railroad. [2] [3]

في ثلاثينيات القرن العشرين، قام مفوض حدائق مدينة نيويورك روبرت موزس بتغطية خط سكة حديد نيويورك سنترال شمال شارع 72 في مشروع تحسين الجانب الغربي الضخم ، والذي نقل أيضًا خطوط السكك الحديدية تحت مستوى سطح الأرض جنوب شارع 60. [4] [5] : 696–698  كان مشروع موزس أكبر من سد هوفر وأنشأ طريق هنري هدسون باركواي . تم توسيع منتزه ريفرسايد المجاور إلى نهر هدسون بطريقة تجعل الحديقة والطريق يبدوان وكأنهما يقعان على منحدر طبيعي. [5] : 698–700 

حتى سبعينيات القرن العشرين، كانت منطقة ساحة السكك الحديدية صناعية بشكل عام. [2] كانت المنطقة موطنًا لمطبعة لصحيفة نيويورك تايمز بين عامي 1959 و1975، [6] بالإضافة إلى استوديوهات تلفزيون ABC. في الوقت نفسه، امتدت المساكن العامة إلى شارع ويست إند (عبر الشارع من مصنع الطباعة واستوديوهات التلفزيون)، وامتد مشروع إعادة تطوير أبراج لينكولن إلى حدود ساحة السكك الحديدية على طول فريدوم بليس. في عام 1962، اقترحت السكك الحديدية شراكة مع اتحاد رسامي الحجر المطبوع لبناء تطوير متعدد الاستخدامات يضم 5300 شقة، ليثو سيتي، على منصة فوق المسارات، مع إضافة مكب نفايات في نهر هدسون للحدائق ومرافق الإرساء. تم تصور ليثو سيتي باعتبارها القطعة المركزية لـ "خطة رئيسية" فخمة لمنطقة لينكولن سكوير بأكملها. [7] في أواخر الستينيات، كانت هناك مقترحات مختلفة من صندوق البناء التعليمي بالمدينة لمشاريع سكنية ومدرسية مختلطة، أيضًا جزئيًا على مكب النفايات. [8]

اندمجت شركة نيويورك سنترال مع شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية لتشكيل شركة بن سنترال في عام 1968 حيث كانت خطوط السكك الحديدية تعاني من صعوبات مالية شديدة أدت في النهاية إلى زوال كليهما. (كانت ساحة السكك الحديدية تُعرف باسم "Penn Yards" على الرغم من أن شركة Penn Central لم تمتلكها إلا لفترة وجيزة.) أفلست شركة السكك الحديدية أخيرًا في عام 1971، وتم التخلي عن استخدام الساحة للأنشطة السكك الحديدية. [8]

خطط إعادة التطوير

التخطيط المبكر ولينكولن ويست

بعد أن أعلنت شركة بن سنترال إفلاسها، بيعت أصولها في المحكمة الفيدرالية. [9] وبمساعدة نفوذ والده ، قام مطور العقارات دونالد ترامب لأول مرة بخيار ساحات شارع 59-72 في عام 1974 دون أي أموال مقدمًا. [10] [9] بعد اجتماع خاص مع ترامب ووالده ورئيس البلدية أبراهام بيم ، أعطت الشركة التي كانت تبيع أصول بن سنترال الخيار لترامب لأنه "بدا في أفضل وضع [...] للحصول على إعادة تقسيم المناطق والتمويل الحكومي". [9] في البداية، أراد ترامب بناء ما يصل إلى 20000 [11] أو 30000 [9] وحدة سكنية في الموقع. [9] [11] بعد اعتراضات من مجلس مجتمع مانهاتن القوي سياسياً 7 ، والذي يمثل الحي الذي يضم ساحة السكك الحديدية، قلص ترامب خططه للساحات مرتين. [11] كان أحد مقترحاته لبناء 12450 شقة، واعتمد على التمويل العام الذي لم يتحقق أبدًا. [12] كان أحد الإصدارات يحتوي على طريق سريع تم نقله ومنتزه وهمي. [13] [14]

في عام 1979، قرر ترامب عدم تمديد خياره وتولى آبي هيرشفيلد ، وهو صديق قديم لوالد ترامب، الاتفاقية. [15] سرعان ما جلب هيرشفيلد شركة أرجنتينية، مجموعة ماكري ، كشريك أغلبية، وفي عام 1982، ولأول مرة، تمت الموافقة على خطة إعادة تطوير للموقع - مشروع سكني إلى حد كبير بمساحة 7.3 مليون قدم مربع (680.000 متر مربع ) يسمى لينكولن ويست . [16] [17] مارست الشراكة خيارها على الأرض لكنها لم تتمكن من الحصول على تمويل للتطوير. أرجع الصحفي واين باريت ، الذي غطى صفقات بن سنترال لصحيفة ذا فيليج فويس ، الافتقار إلى الاهتمام من البنوك جزئيًا إلى التنازلات التي قدمها ماكري للمدينة وجزئيًا إلى مكائد ترامب وراء الكواليس. [18] بعد ذلك، في يناير 1985، اشترى ترامب حقوق مجموعة ماكري مقابل 95 مليون دولار. [19] [20] كان هذا جزءًا من إنفاق بقيمة 115 مليون دولار سمح لترامب بالسيطرة الكاملة على موقع ساحة السكك الحديدية. [11]

مدينة التلفزيون

ترامب مع نموذج لمدينة التلفزيون المقترحة في عام 1985
الصور الخارجية
أيقونة الصورةمدينة ليثو
أيقونة الصورةاقتراح روبرت موزس بشأن الطرق السريعة والإسكان، 1975
أيقونة الصورةاقتراح دونالد ترامب لعام 1975
أيقونة الصورةاقتراح دونالد ترامب لعام 1977
أيقونة الصورةلينكولن ويست
أيقونة الصورةمدينة التلفزيون
أيقونة الصورةترامب سيتي
أيقونة الصورةالبديل المدني
أيقونة الصورةريفرسايد ساوث، كما هو مقترح

في عام 1985، اقترح ترامب بناء مجمع ضخم في موقع ساحة السكك الحديدية، والذي أطلق عليه اسم مدينة التلفزيون. سيضم المجمع مقرًا لشبكة إن بي سي إلى جانب استوديوهات التلفزيون. تضمنت الخطة 15.5 مليون قدم مربع (1،440،000 متر مربع ) من المباني السكنية والتجارية والمكاتب والاستوديوهات، بما في ذلك 7600 وحدة سكنية ومرآب للسيارات وأكبر مركز تسوق على الساحل الشرقي وفندق ومساحات أخرى. كانت القطعة المركزية للمشروع، التي صممها هلموت جان ، عبارة عن برج مكون من 150 طابقًا في منتصف المجمع، يُطلق عليه "أطول مبنى في العالم". كما سيتم بناء ستة أبراج أخرى، يبلغ ارتفاع كل منها 76 طابقًا، شمال وجنوب البرج المكون من 150 طابقًا. [21] [11] أراد ترامب تطوير المنطقة على الفور: دعت خطته إلى بدء العمل في مدينة التلفزيون بحلول عام 1987. [11]

كتب بول جولدبرجر ، ناقد العمارة في صحيفة نيويورك تايمز، أن مدينة التلفزيون "بسيطة للغاية". وكتب: "إن وضع أبراج ضخمة في مساحة مفتوحة، مع القليل من الاتصال بالنمط المتنوع للشوارع والمساحات الأصغر وأنواع المباني المختلفة في المدينة الحقيقية، هو رؤية المدينة فقط كتجريد، كنوع من لوحة اللعبة التي تحرك عليها قطعًا ضخمة حسب الرغبة". [22] واتفق كارتر وايزمان، ناقد العمارة في مجلة نيويورك ، مع جولدبرجر. كتب وايزمان أن "الأبراج المعزولة"، مثل تلك المقترحة في مدينة التلفزيون، "تظل باقية في معظم المدن الكبرى في العالم كتذكير للمخططين بأن هذا النوع من الحصرية التي تسبب القلق أمر سيئ للعيش معه". كما اشتكى وايزمان من أن التطوير من شأنه أن يطغى على البنية التحتية فيمحطة شارع 72/برودواي لمترو أنفاق مدينة نيويورك (التي تخدمها الآن القطارات 1 و 2 و 3 ). [23]

نظرًا لأن الخطة الجديدة كانت أكبر من ضعف حجم المشروع الذي تمت الموافقة عليه سابقًا، فقد أثارت مدينة التلفزيون معارضة شرسة. أنشأ بعض سكان الجانب الغربي العلوي مجموعة تسمى Westpride لمحاربة خطة ترامب، حيث قاموا بتجنيد سكان بارزين في المنطقة، وجمعوا عدة مئات الآلاف من الدولارات لتمويل الجهود. [11] [24]

تحولت المفاوضات بين ترامب ورئيس البلدية إيد كوتش حول نقل إن بي سي المحتمل إلى مدينة التلفزيون إلى تبادل الشتائم. [25] [26] وبدلاً من منح إعفاءات ضريبية لترامب، كما طالب، منح كوتش إعفاءات ضريبية مباشرة لإن بي سي، مما سمح لها بتحديد مكان استوديوهاتها. [11] وردًا على ذلك، دعا ترامب كوتش إلى الاستقالة، وشبه كوتش ترامب بـ "الخنزير العالق". [25]

لتحسين فرصه في الحصول على الموافقة، أقال ترامب جان وطلب من ألكسندر كوبر ، المفضل لدى كل من نقاد الهندسة المعمارية ومسؤولي المدينة، إعادة تصميم المشروع. [11] قلص كوبر البرج المكون من 150 طابقًا إلى 136 طابقًا ونقله إلى الجزء الجنوبي من التطوير. لكن المشروع المعدل لا يزال يحتوي على نفس القدر تقريبًا من المساحة، بما في ذلك 1.5 مليون قدم مربع (140.000 متر مربع ) لكل من الاستوديوهات ومساحة التجزئة بالإضافة إلى 7600 وحدة سكنية. تم استبدال الأبراج الستة المكونة من 72 طابقًا بناطحات سحاب أصغر قليلاً من 45 إلى 57 طابقًا، والتي تصطف على جانب واحد من شارع يمتد من الشمال إلى الجنوب عبر معظم التطوير. تم اعتماد خطة الموقع الجديدة من قبل إدارة تخطيط مدينة نيويورك ، لدرجة أن لجنة تخطيط المدينة أجبرت مشروعًا مجاورًا، كان يُعرف آنذاك باسم مانهاتن ويست، على التوافق مع خطة موقع كوبر، والتي تضمنت حديقة واسعة بين شارعي 63 و64 تمتد شرقًا إلى شارع ويست إند، خارج خط ملكية ترامب. [27] [28] لا تزال نسخة كوبر من مدينة التلفزيون فشلت في إرضاء المنتقدين. [29]

في عام 1987، قررت هيئة الإذاعة الوطنية، خوفًا من التأخير، الاستمرار في البث من مركز روكفلر. [30] ثم تم تقليص حجم المشروع قليلاً إلى 14.5 مليون قدم مربع (1،350،000 متر مربع ) عن طريق إزالة مساحة الاستوديو لصالح مساحة مفتوحة أكبر وإضافة مبنيين صغيرين للمكاتب. بالنسبة للمشروع الجديد، الذي أعيدت تسميته بترامب سيتي، أعلن ترامب أنه سيتم تخصيص 760 وحدة كوحدات ميسورة التكلفة ومخصصة لكبار السن. [31]

خلال نفس الفترة، رعت لجنة المجتمع 7 وجمعية الفنون البلدية بشكل مشترك جهد تخطيطي، يُعرف باسم West Side Futures، للحفاظ على طابع الجانب الغربي العلوي. بالإضافة إلى التوصية بتغييرات مختلفة في تقسيم المناطق لمعالجة "التنمية المفرطة" في المنطقة الأكبر، تضمنت الدراسة توصيات محددة عندما يتعلق الأمر بـ Penn Yards، بما في ذلك امتداد Riverside Park إلى الجنوب، وشبكة شوارع مانهاتن الممتدة عبر الموقع، وأنواع المباني المألوفة، والتطوير المحدود بالمبلغ المعتمد لـ Lincoln West. [32] نظرًا لأن مدينة ترامب لا تشبه هذه التوصيات، فقد عارض أعضاء المجتمع الخطة، على الرغم من التغييرات الأخيرة.

يزعم بعض المراقبين أن لجنة تخطيط المدينة لم تكن لتوافق على مشروع مدينة ترامب. [11] ولكن نظرًا لموافقة اللجنة على خطة موقع أليكس كوبر، فمن المرجح أن تتم الموافقة على المشروع بالفعل، على الرغم من أنه ربما لم تتم الموافقة على نقل حقوق التطوير التي اقترحها ترامب من 20 فدانًا من الموقع التي كانت في نهر هدسون. [33] إن حذف نقل حقوق التطوير تحت الماء كان سيترك مدينة ترامب مع حوالي 10.8 مليون قدم مربع من التطوير.

خطة ريفرسايد الجنوبية

رصيف ريفرسايد بارك الأول

في عام 1989، اقترحت ست منظمات مدنية خطة بديلة وضعها دانييل جوتمان، وهو مخطط بيئي، وبول ويلين، وهو مهندس معماري. [34] [35] يُعرف هذا البديل المدني باسم Riverside South، وكان مشروعًا سكنيًا إلى حد كبير بمساحة 7.3 مليون قدم مربع (680.000 متر مربع )، وهي المساحة الأرضية المعتمدة سابقًا، بناءً على نقل ودفن طريق West Side جزئيًا لإفساح المجال لتوسعة تبلغ مساحتها 23 فدانًا (9.3 هكتار) في Riverside Park، مما يعكس تصميم Riverside Park إلى الشمال. [36] لإنشاء الحديقة، سيتم إزالة مركز التسوق المقترح من قبل مدينة ترامب وسيتم نقل طريق West Side المرتفع شرقًا لتسوية الأرض ودفنه. سوف ينحني Riverside Boulevard الجديد فوق الطريق السريع المنقول، مع انحدار الحديقة نحو النهر.

عندما أدرك مجلس المجتمع 7 أن البديل المدني يلبي المعايير التي حددها المجلس لتطوير موقع Penn Yards، فقد قام بتغيير المعايير بناءً على حث عضو الكونجرس، النائب جيري نادلر . [37] [38]

في مواجهة ضغوط مالية هائلة بسبب ديونه المتراكمة، وافق ترامب وشكل شراكة مع منتقديه، والتي كانت تُعرف رسميًا باسم شركة تخطيط ريفرسايد ساوث (RSPC). [11] [39] وبينما لاحظ بول جولدبرجر أن تخلي ترامب عن خطته الأصلية كان مفاجئًا، كتب في تقييمه للخطة النهائية لريفرسايد ساوث أن "ريفرسايد ساوث، المشروع الضخم المخطط له لساحات السكك الحديدية السابقة لشركة بن سنترال التي تبلغ مساحتها 72 فدانًا في الجانب الغربي العلوي من مانهاتن، لديه الآن فرصة حقيقية ليكون سببًا للاحتفال وليس الإحراج". [40]

مع خطة رئيسية من Skidmore، Owings & Merrill / Paul Willen ، FAIA، [12] [41] تمت الموافقة على مشروع تسوية RSPC في عام 1992 بدون استوديوهات التلفزيون ومساحات المكاتب التي استبدلها ترامب ببعض المساحات السكنية. [42] كان حجم المشروع النهائي 6.1 مليون قدم مربع (570.000 م 2 ) مع إمكانية وجود 1.8 مليون قدم مربع (170.000 م 2 ) من استوديوهات التلفزيون على الكتلتين الجنوبيتين. وبصرف النظر عن حديقة جديدة رئيسية، تم وعد المجتمع بتعزيز كبير لـ Freedom Place، وهو شارع مكون من أربعة كتل خلف مرآب سيارات Lincoln Towers ، بما في ذلك نصب تذكاري ليحل محل لوحة تذكارية لثلاثة عمال حقوق مدنية قُتلوا في ولاية ميسيسيبي عام 1964. [43]

في وقت مبكر، واجه المشروع معارضة لكونه أكبر إلى حد ما من مشروع لينكولن ويست الذي تمت الموافقة عليه سابقًا، ولزيادة حركة المرور على شارع ويست إند والازدحام في محطة مترو شارع 72، ولعدم تضمينه مساكن بأسعار معقولة، وبسبب ارتباطه بترامب. [44] وشملت الاعتراضات البسيطة إمكانية حجب جميع النوافذ المواجهة للغرب في تشاتسوورث، وهو مبنى سكني قائم مسبقًا في شارع 72، [45] [46] بالإضافة إلى المناظر من أبراج لينكولن. بالإضافة إلى ذلك، اعترض سكان شارع 71 على تمديد شارعهم إلى ريفرسايد بوليفارد، مما يجعل طريقهم المسدود شارعًا مباشرًا. [45]

تم حل مشكلة شارع 71 بسهولة من خلال وضع أعمدة بين الطريق المسدود الحالي والطريق المسدود الجديد المماثل له في ملكية ريفرسايد ساوث. تم حل معظم القضايا الرئيسية أثناء عملية الموافقة. وافق ترامب على تقليل حجم المشروع الإجمالي قليلاً، وتمويل توسعة محطة المترو جزئيًا، وضمان القدرة على تحمل تكاليف ما لا يقل عن 12٪ من وحدات السكن، وأن يدفع التطوير تكاليف بناء وصيانة الحديقة العامة الجديدة. [12] [47] ومع ذلك، لا يزال بعض الناس يعارضون المشروع بشدة، حيث قال النائب نادلر إن الحديقة العامة ستكون "حديقة خلفية خاصة للأشخاص الذين يعيشون في هذه المباني" بتكلفة 10 ملايين دولار لكل فدان (25 مليون دولار / هكتار). [48]

بناء

بداية البناء

منظر شمالي من Riverside Park South. تظهر المباني والطريق السريع West Side في الخلفية؛ وتظهر عناصر الحديقة في المقدمة.

مع مطالبة بنك تشيس مانهاتن بالسداد، باع ترامب حصة مسيطرة في المشروع إلى اتحاد من المستثمرين المقيمين في هونج كونج والصين يسمى بوليلينكس إنترناشونال المحدودة. دفعت بوليلينكس 82 مليون دولار إلى تشيس للحصول على العقار، مما ترك تشيس بخسارة 218 مليون دولار. [10] وضع هذا المشروع المشترك أخيرًا أكبر مشروع تطوير خاص في تاريخ مدينة نيويورك. ظل ترامب الوجه العام للمجموعة، والمسوق الرئيسي، كما فعل في العديد من المشاريع الأخرى، لكنه فقد السيطرة. [49] بسبب ضعف الاقتصاد، بالإضافة إلى المعارضة المجتمعية الكبيرة، تأخر البناء لعدة سنوات حيث تم حل الدعاوى القضائية [50] وسعى المستثمرون الجدد للحصول على تمويل عام. [51] اتُهم ترامب بالرشاوى السياسية لزعيم الأغلبية الجمهورية في مجلس الشيوخ جوزيف برونو مقابل موافقة الأخير المحتملة على رهن عقاري منخفض الفائدة للمشروع. [52] لم يتم منح الرهن العقاري للدولة أبدًا.

تأخر التطوير بشكل متكرر، حيث كان من المقرر في الأصل أن يبدأ تشييد المبنى الأول في عام 1995، ثم في أكتوبر 1996، وأخيرًا في يناير 1997. [48] ومع تحسن مناخ التطوير، بدأ المستثمرون الجدد البناء في عام 1997، ووضعوا اسم "ترامب بليس" بأحرف كبيرة على ثلاثة مبان. وعلى الرغم من توقف ترامب عن مشاركته النشطة في التطوير في عام 2001، إلا أنه احتفظ بشراكته المحدودة بنسبة 30٪. [53]

اكتشفت إدارة المباني في نوفمبر 1997 أن الخرسانة المعيبة قد استخدمت في تيجان الأعمدة التي تدعم الطابق الخامس من 300 Riverside Boulevard، والتي تم بناؤها بارتفاع 20 طابقًا بحلول ذلك الوقت. [54] خوفًا من انهيار الهيكل المخطط له المكون من 46 طابقًا إذا ارتفع المبنى إلى 30 طابقًا، أوقفت المدينة البناء. [55] [56] استؤنف العمل في 300 Riverside Boulevard في أوائل عام 1998 بعد إزالة الخرسانة المعيبة وصب الخرسانة الجديدة. [57]

نقل طريق ويست سايد السريع

أحد المكونات الرئيسية لـ Riverside South هو نقل طريق West Side Highway شرقًا من جسر علوي إلى نفق على مستوى ساحة السكك الحديدية بين West 70th Street وWest 61st Street تقريبًا لتسهيل التوسع جنوبًا لـ Riverside Park . [58] الجسر العلوي الحالي بين شارعي 72 و 59 هو القسم المتبقي الوحيد من West Side Elevated Highway الذي كان يمتد ذات يوم إلى الطرف الجنوبي من مانهاتن. أغلق الطريق السريع في عام 1973 عندما انهار جزء من الطريق السريع المرتفع الذي يعود إلى عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين عند شارع 14. أسفل شارع 34، تم رفض الاستبدال المقترح، وهو طريق سريع بين الولايات في مكب نفايات جديد يُعرف باسم Westway ، لذلك في عام 1988، استقرت الولاية على طريق على مستوى الأرض حتى شارع 57 محاطًا بحديقة نهر هدسون الجديدة . [59]

الصور الخارجية
أيقونة الصورةمدخل الطريق السريع والنفق المتجه شمالاً من عرض الشارع في خرائط Google
أيقونة الصورةمنتزه ريفرسايد الجنوبي بدون أو مع الطريق السريع الموجود.
أيقونة الصورةالخطة المؤقتة لجنوب ريفرسايد بارك.
أيقونة الصورةالخطة النهائية لمنتزه ريفرسايد الجنوبي.

كان روبرت موزس قد اقترح نقل الطريق السريع بين شارعي 59 و 72 إلى مستوى الأرض لتسهيل توسعة ريفرسايد بارك . [60] لكن الولاية رفضت هذا الاقتراح بسبب التأثير السلبي المفترض على فرص التطوير ولأنه من شأنه أن ينتهك تعديل بلومنثال، الذي يحظر أي بناء للطرق السريعة من شأنه أن يغير ريفرسايد بارك. [61] [62] في عام 1976، استولى دونالد ترامب على اقتراح روبرت موزس كوسيلة لتعزيز خطط التطوير الخاصة به، [13] نافيًا أحد اعتراضات وزارة النقل بالولاية. لكن التكلفة كانت لا تزال تشكل مشكلة. في حين أن الولاية تمتلك حق ارتفاق من خلال الموقع، لم تمتلك الولاية ولا المدينة (ولا ترامب، في تلك المرحلة) الأرض. على الرغم من أن المدينة كان بإمكانها الاستحواذ على الأرض في السبعينيات من بن سنترال المفلسة، إلا أن المدينة كانت على وشك الإفلاس نفسها ، وبالتالي فضلت الاحتفاظ بالموقع في أيدي خاصة لمنع مطالب الإنفاق العام. [14] لم يذهب مشروع ترامب المقترح للتطوير السكني المكون من 12000 وحدة إلى أي مكان. لذلك اقترحت الدولة إعادة بناء الجسر من خلال موقع ساحة السكك الحديدية. [63]

مع موافقة المدينة في عام 1992 على خطة ريفرسايد ساوث، وافق ترامب على تسليم الأرض لكل من الحديقة ونقل الطريق السريع. كما وافق على إنشاء حديقة عامة بأموال خاصة. لكن المعارضين أكدوا أن أي تمويل عام تكميلي لدفن الطريق لن يفيد سوى المطور. ورفض العمدة والحاكم الجديدان نقل الطريق السريع على الفور لأنهما زعما أن النقل من شأنه أن يهدر الأموال العامة المستخدمة في تجديد الجسر، والذي بدأ بالفعل. [48] [64] انزعج المعارضون الآخرون من قرار إغلاق مداخل ومخارج طريق ويست سايد السريع باتجاه الشمال عند شارع 72 وقاتلوا لحرمان مشروع الطريق السريع من أي تمويل، معتقدين أنهم بذلك يمكنهم إحباط التطوير بالكامل. [65]

ومع ذلك، استمر التخطيط، وإن كان على فترات متقطعة. وافقت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية في عام 2001، [66] على خطة الطريق السريع التي دعت إلى نقل الطريق السريع المرتفع إلى مستوى ساحة السكك الحديدية شرق المحاذاة الحالية، وبناء دعامات لشارع ريفرسايد في شكل نفق من شأنه أن يحيط بحارات الطريق السريع المتجهة شمالاً، مع بدء الحديقة المستقبلية فوق نفق مجاور يحيط بحارات الاتجاه الجنوبي ويستمر على منحدر إلى الواجهة البحرية. تم إغلاق منحدر الخروج لاحقًا، وفي يونيو 2006، بدأ المطور في بناء النفق المتجه شمالاً بين شارعي 61 و65. [67] [68] ومع ذلك، لا يزال بقية النفق غير مكتمل.

الافتتاح والمطورين الجدد

تم تطوير المشروع بشكل مشترك من قبل منظمة ترامب وشركة Hudson Waterfront Associates، التي تمثل المستثمرين من هونج كونج. [69]

في عام 2005، باع المستثمرون الصينيون المشروع، باستثناء الشقق السكنية الجاهزة، لمجموعة كارلايل وشركة إكستيل للتطوير . [70] وزعم ترامب أن البيع مقابل 1.76 مليار دولار كان أكثر بقليل من نصف قيمة العقار، فقام بمقاضاة شركائه، [10] لكنه خسر. [69] ثم باعت كارلايل وإكستيل المباني السكنية الثلاثة مع وحدات إيجارية لشركة إكويتي ريزيدينشال . [71]

في أواخر عام 2008، اقترحت شركة إكستيل مشروعًا سكنيًا بمساحة 2,900,000 قدم مربع (270,000 متر مربع ) على الكتلتين الجنوبيتين (من الشارع 59 إلى الشارع 61) لاستكمال التطوير (ارتفاعًا من 2,400,000 قدم مربع (220,000 متر مربع ) - 1,800,000 قدم مربع (170,000 متر مربع ) من مساحة الاستوديو بالإضافة إلى 600,000 قدم مربع (56,000 متر مربع ) من المساحة السكنية المعتمدة بالفعل). وافق مجلس المدينة على مشروع إكستيل، المعروف باسم مركز ريفرسايد، في عام 2010. [72]

عناصر

المباني

منظر الشارع لمباني ريفرسايد ساوث

تم الانتهاء من المرحلة الثانية من Riverside South عندما تحسن سوق الإسكان. أكملت Extell ثلاثة مبانٍ: The Avery (100 Riverside Boulevard)، وهو برج مكون من 32 طابقًا و274 وحدة؛ وThe Rushmore (80 Riverside Boulevard)، وهي مجموعة من الأبراج المكونة من 43 طابقًا والتي تشترك في ستة عشر طابقًا سفليًا وتحتوي على 289 وحدة مجتمعة؛ وThe Aldyn (60 Riverside Boulevard)، وهي مباني سكنية مكونة من 40 طابقًا. تمت الموافقة على مباني Riverside Center في نوفمبر 2010. [73]

بشكل عام، يتكون المشروع من 19 مبنى سكني ووحدات سكنية وعقارات للإيجار. اعتبارًا من عام 2012 ، كانت المباني تضم 8000 شخص؛ كانت المنطقة تسمى بشكل جماعي "ريفرسايد بوليفارد" بعد شارعها الرئيسي، أو "ذا ستريب" بعد شكلها الطويل الضيق. ستة أبراج أخرى تضم 3000 وحدة مجتمعة، بالإضافة إلى مدرسة وفندق ومساحة للبيع بالتجزئة والمطاعم ومساحة لمسرح سينمائي، لم تكتمل بعد. كانت حديقة بمساحة 3.4 فدان (1.4 هكتار) بين المباني في مراحل التخطيط. [71] معظم الوحدات السكنية في ريفرسايد ساوث هي مساكن راقية، بتكلفة لا تقل عن 2000 دولار للقدم المربع (22000/م 2 ). [71] ارتفعت أسعار العقارات لكل قدم في مساكن ريفرسايد ساوث بنسبة 66٪ من عام 2004 إلى عام 2014، مقارنة بزيادة بنسبة 43٪ في العقارات في الجانب الغربي العلوي بشكل عام. [70] على سبيل المثال، اشترى لاعب البيسبول أليكس رودريجيز شقة في الطابق التاسع والثلاثين في راشمور مقابل 5.5 مليون دولار في مارس 2011، ثم باعها مقابل 8 ملايين دولار في يناير 2012. [71]

في الوقت نفسه، سيتم تصنيف ما بين 12% إلى 20% من الوحدات على أنها ميسورة التكلفة ، كما هو مطلوب بموجب موافقة لجنة تخطيط المدينة على المشروع. [74] ومع ذلك، تعرضت بعض المباني في التطوير، مثل One Riverside Park ، للجدل بسبب وجود مداخل منفصلة لسكان الإسكان الميسور التكلفة، [75] [76] على الرغم من قانونية مثل هذه "الأبواب الفقيرة" في المباني السكنية المختلطة. [77]

ملعب البيسبول في الطرف الجنوبي من متنزه ريفرسايد مع مباني ريفرسايد ساوث في الخلفية

اعتبارًا من نوفمبر 2014 ، تم الانتهاء من آخر مشروعين في Riverside South؛ كان هذان المشروعان عبارة عن مبنى شقق One West End المكون من 362 وحدة سكنية والذي يقع خارج المركز، بالإضافة إلى مبنى إيجار من الزجاج والحجر مكون من 616 وحدة في 21 West End Avenue. كان من المقرر أن يحتوي الأول على 116 وحدة بأسعار معقولة، بينما يحتوي الأخير على 127 وحدة بأسعار معقولة. تم بناء هذين المبنيين بالاشتراك مع مدرسة عامة تتسع لـ 700 مقعد ومساحات للبيع بالتجزئة، بالإضافة إلى "سوق طعام ومطعم على الطراز الأوروبي". كان مطورو المشروع، Extell و Carlyle، يخططون لبيع قطع المباني الثلاثة المتبقية لشركة مقرها بوسطن ، General Investment and Development Companies. [70] في نفس العام، أعلنت Collegiate School عن خطط لبناء مبنى حرم جامعي جديد مكون من 10 طوابق في 301 Freedom Place South. [78]

بعد الانتخابات الرئاسية لعام 2016 ، دفعت الالتماسات المقدمة من السكان الحاليين مالك المباني الثلاثة في 140 و160 و180 ريفرسايد بوليفارد إلى إزالة اسم "ترامب بليس" من الواجهات. استشهد السكان بسلوك ترامب المسيء خلال الحملة الرئاسية الأمريكية لعام 2016. [ 79] [80] صوت سكان آخر مبنى يحمل اسم ترامب بليس، في 220 ريفرسايد بوليفارد، لإزالة اسم ترامب في فبراير 2019. [81]

الحدائق

ملعب المحرك الصغير في ريفرسايد بارك ساوث

يمتد منتزه ريفرسايد الجنوبي الجديد الذي تبلغ مساحته 25 فدانًا (10 هكتارات) على منتزه ريفرسايد . [36] تم افتتاح المرحلة الأولى، وهي قسم مساحته 7 أفدنة (2.8 هكتار) من شارعي 72 و68 في أبريل 2001. أعيد بناء الرصيف الأول في شارع 70، وهو جزء من ساحة السكك الحديدية؛ ويحافظ على طوله الأصلي البالغ 795 قدمًا (242 مترًا)، ولكنه أضيق من الأصل، عند 55 قدمًا (17 مترًا). [82] تتألف المرحلة الثانية من قسم الواجهة البحرية من شارع 70 إلى شارع 65. المرحلة الثانية، التي افتتحت في يونيو 2003، بها ساحتان في شارعي 66 و68، بالإضافة إلى واجهة بحرية متعرجة. المرحلة الثالثة، التي افتتحت في أغسطس 2006، تمتد من شارع 65 إلى شارع 62 على الواجهة البحرية. تم افتتاح المرحلة الرابعة في عام 2007 على طول الواجهة البحرية من شارع 62 إلى شارع 57. [83] كما تم بناء مسار جديد متعدد الاستخدامات للدراجات والمشاة عبر الحديقة، يربط بين حديقة نهر هدسون وحديقة ريفرسايد. [84]

يرتبط تصميم المرحلتين الخامسة والسادسة، الواقعتين بين محاذاة الطريق السريع الحالية والمستقبلية، جزئيًا بمصير نقل الطريق السريع، والذي لا يزال توقيته غير مؤكد. [67] تخطط المدينة لتوسيع الحديقة بملاعب بيسبول وكرة قدم جديدة، ومسارات للدراجات، ومروج، ومناطق نزهة، ومراحيض. ولتعزيز هذه الخطة، وافقت إدارة المتنزهات على تصميم القسمين الأخيرين؛ سيبدأ البناء في عام 2017. [85] سيتطلب نقل الطريق السريع بعض إعادة بناء الحديقة. [86]

ملعب كرة القدم في الطرف الشمالي من Riverside Park South

تحتوي الحديقة على منحوتات خاصة بالموقع ، وأطلال سكك حديدية، وحدائق، وممشى على الواجهة البحرية ، وممشى. [87] تم دمج أجزاء من ساحة السكك الحديدية السابقة، مثل جسر نقل شارع 69 التابع لشركة نيويورك سنترال للسكك الحديدية ، في الحديقة الجديدة. [1] [83] [84] تم إدراج جسر النقل في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2003. [88] تم دمج ما يقرب من اثنتي عشرة أطلال ساحة سكك حديدية، مثل إطار مستودع محترق، في النهاية في الحديقة. [84] كتذكير بتاريخ الموقع، تم نقش شعارات شركة نيويورك سنترال للسكك الحديدية على مقاعد الحديقة. [84] على بعد مبنى واحد، في شارع ويست إند، يوجد في حديقة مملوكة للقطاع الخاص بقايا جدار حجري، كجزء متبقي من الجسر الذي يعود تاريخه إلى عام 1847. وقد اكتشف عمال البناء الحجارة أثناء البناء في عام 1994؛ تم إنقاذ بعض الحجارة للحديقة الجديدة خلال فترة توقف البناء لمدة أربعة أيام للتنقيب الأثري. [2]

هياكل أخرى

ألقى أعضاء مجلس مجتمع مانهاتن 7 باللوم على ترامب لفشله في بناء التحسين المقترح والنصب التذكاري في فريدم بليس. ومع ذلك، قالت شركة تخطيط ريفرسايد ساوث إن خطة فريدم بليس كانت مجرد مفهوم لبرنامج فني لم يتم تضمينه في المشروع النهائي. [43]

يمتد شارع يسمى Freedom Place South، على نفس المحور مثل Freedom Place، جنوبًا من شارع 64 إلى شارع 59، حيث يقع مبنى IRT Powerhouse التاريخي الذي يمتد على مساحة كتلة كاملة ومبنى Riverside Center. [89] بجوار Powerhouse، ويمكن رؤيته من Freedom Place South، يوجد مبنى جديد على شكل رباعي السطوح في 625 West 57th Street، والمعروف أيضًا باسم VIA 57 West . [90]

مراجع

  1. ^ "جسر النقل، منتزه ريفرسايد". نيويورك المنسية . 19 أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  2. ^ abcd Dunlap, David W. (26 أغسطس 2015). "جدار بارك الحجري هو بقايا تاريخ السكك الحديدية في مانهاتن". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2024 .
  3. ^ لجنة تخطيط المدينة، "بيان التأثير البيئي النهائي لجنوب ريفرسايد (FEIS)"، 11 أكتوبر 1992، ص II-H-3، II-H-18
  4. ^ روبنز، ل. هـ (3 يونيو 1934). "تحويل الجانب الغربي: مشروع ضخم يمضي قدماً". صحيفة نيويورك تايمز .
  5. ^ ab Stern, Robert AM; Gilmartin, Gregory; Mellins, Thomas (1994). New York 1930. Rizzoli. ISBN 9780847818389.
  6. ^ "بدء طباعة صحيفة التايمز في مصنع ويست سايد الجديد". نيويورك تايمز . 29 يوليو 1959. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  7. ^ "Litho City Master Plan (aerial view)" (PDF) . chpcny.org . تم الاسترجاع في 11 مايو 2016 .
  8. ^ إدارة تخطيط مدينة نيويورك، "ساحة لينكولن وواجهتها البحرية"، NYC DCP 76-27، أكتوبر 1976.
  9. ^ abcde Barrett, Wayne (22 يناير 1979). "Behind the Seventies-Era Deals That Made Donald Trump". Village Voice . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  10. ^ abc Bagli, Charles V. (1 يونيو 2005). "مجموعة ترامب تبيع قطعة أرض في الجانب الغربي مقابل 1.8 مليار دولار". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  11. ^ abcdefghijk Kruse, Michael (29 يونيو 2018). "مدينة ترامب المفقودة". مجلة بوليتيكو . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  12. ^ abc Vitullo-Martin, Julia (January 19, 2004). "The West Side Rethinks Donald Trump's Riverside South". معهد مانهاتن . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2004. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  13. ^ ab Horsley, Carter B. (9 مايو 1976). "توسيع الحديقة التي يسعى إليها ترامب". نيويورك تايمز .
  14. ^ ab Fowler, Glenn (30 نوفمبر 1976). "حديقة نهرية غرب ميدان لينكولن معتمدة من قبل دراسة تخطيط المدينة". نيويورك تايمز .
  15. ^ باريت، واين (1992). ترامب: الصفقات والسقوط. دار نشر هاربر كولينز. ​​ص 114-115. رقم ISBN 0060167041.
  16. ^ باريت 1992، ص 298.
  17. ^ Purnick, Joyce (17 سبتمبر 1982). "مجلس التقديرات يعطي الموافقة على لينكولن ويست". نيويورك تايمز .
  18. ^ باريت 1992، ص 302-3.
  19. ^ جوتليب، مارتن (1 ديسمبر 1984). "ترامب يستعد لشراء لينكولن ويست". نيويورك تايمز .
  20. ^ أوسر، آلان (10 مايو 1987). "مشاريع ضخمة تشكل المشهد الحضري للمدينة". نيويورك تايمز .
  21. ^ جولدبرجر، بول (19 نوفمبر 1985). "ترامب يعلن عن خطة لبناء أطول مبنى في العالم". نيويورك تايمز .
  22. ^ جولدبرجر، بول (22 ديسمبر 1985). "هل أحدث مقترحات ترامب مجرد قلعة في الهواء؟". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  23. ^ وايزمان، كارتر (20 يناير 1986). "جزيرة دونالد ترامب الخيالية". مجلة نيويورك . نيويورك ميديا، ذ.م.م. ص. 3. تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  24. ^ لوك، توماس جيه. (30 سبتمبر 1987). "المشاهير يفتحون محافظهم لمحاربة مشروع ترامب". نيويورك تايمز .
  25. ^ دوغلاس، كارلايل سي؛ كونلي، ماري (31 مايو 1987). "المنطقة؛ كوتش، ترامب يقاتلان بعضهما البعض". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  26. ^ فايندر، آلان (1 يونيو 1987). "العداء بين كوتش وترامب؛ قد تتأثر الثروة السياسية لرئيس البلدية ومدينة التلفزيون بالانتقال المحتمل لشبكة إن بي سي". صحيفة نيويورك تايمز .
  27. ^ دنلاب، ديفيد دبليو. (30 نوفمبر 1989). "الهجوم على مشروع ويست سايد المقترح". نيويورك تايمز .
  28. ^ جيرالد س. كاجان، إدارة تخطيط مدينة نيويورك، وجمعية الفنون البلدية في نيويورك، "المساحات العامة المملوكة للقطاع الخاص: تجربة مدينة نيويورك"، أرشيف 2 يوليو 2018، على موقع واي باك مشين، جون وايلي وأولاده، 2000.
  29. ^ جولدبرجر، بول (24 أكتوبر 1986). "مشروع مدينة التلفزيون: معتدل، لكنه لا يزال كبيرًا". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  30. ^ Leuck, Thomas J. (31 أكتوبر 1987). "NBC لن تنتقل إلى مدينة التلفزيون؛ المعارضة في الجانب الغربي مستشهدة - 5 مواقع في جيرسي تم النظر فيها". نيويورك تايمز .
  31. ^ باترفيلد، فوكس (11 فبراير 1988). "ترامب يراجع مشروع ويست سايد". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  32. ^ دنلاب، ديفيد دبليو. (24 مارس 1989). "التغييرات التنموية المطلوبة للجانب الغربي". نيويورك تايمز .
  33. ^ دنلاب، ديفيد دبليو. (28 يونيو 1989). "ترامب يعرض خطة غير عادية لاستخدام "التقسيم تحت الماء". نيويورك تايمز .
  34. ^ دنلاب، ديفيد دبليو. (3 ديسمبر 1989). "مجموعات تقترح إقامة حديقة على الطريق السريع". نيويورك تايمز .
  35. ^ جولدبرجر، بول (1 يوليو 1990). "فرصة أخرى لقطعة عقارية مميزة". نيويورك تايمز .
  36. ^ ab The Civic Alternative ( صورة GIF ) مصاحبة لـ Goldberger, Paul (1 يوليو 1990). "فرصة أخرى لقطعة عقارية مميزة". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 5 مايو 2016 .
  37. ^ لجنة تخطيط المدينة، "بيان التأثير البيئي النهائي لريفرسايد ساوث، المجلد 3، تعليقات الصفحة 530، أكتوبر 1992.
  38. ^ مجلس المجتمع 7، "تقرير وقرار بشأن مركز ريفرسايد"، ص 11، يوليو/تموز 2010.
  39. ^ بيردوم، تود س. (6 مارس 1991). "ترامب يراجع خطة المشروع للجانب الغربي". نيويورك تايمز .
  40. ^ جولدبرجر، بول (11 أغسطس 1991). "أفق أدنى، وتطلعات أعلى". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2018 .
  41. ^ انظر مجلة العمارة والتخطيط الحضري (اليابان)، سبتمبر 1993، عدد خاص.
  42. ^ بروكش، ستيفن (27 أكتوبر 1992). "لجنة تقر خطة ترامب في الجانب الغربي". نيويورك تايمز .
  43. ^ ab Lee, Denny (13 أكتوبر 2002). "تقرير الحي: الجانب الغربي العلوي؛ الأسماء تتلاشى من الشارع، ولكن ليس من الذكريات". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 11 مايو 2016 .
  44. ^ ويبر، بروس (22 يوليو 1992). "المناقشة حول اقتراح ترامب بشأن الجانب الغربي". نيويورك تايمز .
  45. ^ من "Riverside South, Manhattan". lost-ny.com . 6 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 11 مايو 2016 .
  46. ^ جراي، كريستوفر (13 ديسمبر 1992). "مناظر الشوارع: تشاتسوورث؛ تهديد ريفرسايد ساوث لبرج سكني يعود إلى عام 1904". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 11 مايو 2016 .
  47. ^ فايندر، آلان (22 أكتوبر 1992). "ترامب يستجيب لمطالب الإسكان". نيويورك تايمز .
  48. ^ abc Dunlap, David W. "في مراجعة ترامب، الطريق السريع يبقى والحديقة تختفي"، نيويورك تايمز (25 فبراير 1997)
  49. ^ أوبراين، تيموثي ل. (27 يناير/كانون الثاني 2016). "كيف أفسد ترامب صفقة العمر". بلومبرج فيو. مؤرشف من الأصل في 27 يناير/كانون الثاني 2016.
  50. ^ Lipsyte, Robert (11 سبتمبر 1994). "COPING; Talking About What You're Thinking About". The New York Times . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2017 .
  51. ^ لوك، توماس جيه. (24 يوليو 1998). "مشروع ترامب يخسر عرض التأمين على الرهن العقاري في الولايات المتحدة". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2017 .
  52. ^ "الديمقراطيون يشككون في حملة جمع التبرعات لصالح ترامب للحزب الجمهوري" (PDF) . سالامانكا برس . سالامانكا، نيويورك . أسوشيتد برس. 15 ديسمبر 1995. ص. 3. تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2017 - عبر Fultonhistory.com .
  53. ^ "قصة ريفرسايد ساوث". بول ويلين المهندس المعماري . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2017.
  54. ^ باجلي، تشارلز ف. (4 نوفمبر 1997). "مشروع ترامب استمر على الرغم من التحذير بشأن الخرسانة". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2017 .
  55. ^ دواير، جيم (2 نوفمبر 1997). "وظيفة ترامب ليست ثابتة". نيويورك ديلي نيوز . تم الاسترجاع في 4 مارس 2017 .
  56. ^ باجلي، تشارلز ف. (3 نوفمبر 1997). "الخرسانة الضعيفة توقف العمل في مشروع ترامب في الجانب الغربي". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2017 .
  57. ^ باجلي، تشارلز ف. (16 يناير 1998). "رفع الأمر بوقف العمل في مشروع ترامب". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2017 .
  58. ^ مخطط الطريق السريع تحت الأرض محفوظ في 9 أكتوبر 2016، على موقع Wayback Machine (الصورة)، landarchs.com . تم الوصول إليه في 17 مايو 2016.
  59. ^ "معبر ميلر: الطريق السريع المرتفع على الجانب الغربي". نيويورك المنسية . يونيو 2001. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  60. ^ اقتراح روبرت موزس، 1974
  61. ^ وزارة النقل في ولاية نيويورك وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية، "مشروع الطريق السريع في الجانب الغربي: القسم 6 من بيان التأثير البيئي النهائي"، ص 7، 8، 1975، 1977
  62. ^ بريال، فرانك جيه. (30 مارس 1973). "West Side Studies 6 Highway Plans" (PDF) . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 فبراير 2017.
  63. ^ وزارة النقل في ولاية نيويورك وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية، "مشروع الطريق السريع في الجانب الغربي: بيان التأثير البيئي النهائي"، 4 يونيو 1977، ص 32.
  64. ^ هورسلي، كارتر (4 أكتوبر 1997). "مأساة ريفرسايد ساوث: الساسة يقتلون مكون الحديقة في مشروع ترامب للتطوير في ويست سايد". مراجعة المدينة .
  65. ^ بيريز بينا، ريتشارد (26 يوليو 1995). "خطة الطريق السريع للجانب الغربي تبدو ميتة". نيويورك تايمز .
  66. ^ "سجل قرارات إدارة الطرق السريعة الفيدرالية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 فبراير 2017.
  67. ^ بارون، جيمس (23 يونيو 2006). "المفاجأة في هذا الصندوق؟ طريق سريع، يتطلب بعض التجميع". نيويورك تايمز .
  68. ^ "منظر الشارع للطريق السريع ومدخل النفق المتجه شمالاً". خرائط جوجل .
  69. ^ من قبل إليجون، جون؛ باجلي، تشارلز في. (17 سبتمبر 2009). "شخصية في بيع عقار في دعوى ترامب متهمة". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 4 مارس 2017 .
  70. ^ abc Hughes, CJ (14 نوفمبر 2014). "إنهاء مشروع الأبراج السكنية في أقصى الجانب الغربي". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  71. ^ abcd Gregor, Alison (24 فبراير 2012). "كل ما يحتاجه هذا الحي هو اسم". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  72. ^ مركز ريفرسايد ومباني إكستيل الأخرى (صورة).
  73. ^ لجنة تخطيط المدينة، تقرير عن مركز ريفرسايد، 27 أكتوبر 2010.
  74. ^ سبينولا، ستيفن (23 ديسمبر 2014). "ريفرسايد ساوث توفر مسارًا للإسكان لسكان نيويورك". Real Estate Weekly . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 15 مايو 2016 .
  75. ^ موير، جوستين دبليو إم (25 أكتوبر 2021). "مدينة نيويورك تحظر "أبواب الفقراء" - مداخل منفصلة للمستأجرين من ذوي الدخل المنخفض". واشنطن بوست . ISSN  0190-8286 . تم الاسترجاع في 4 يناير 2024 .
  76. ^ نافارو، ميريا (26 أغسطس/آب 2014). "باب الفقراء في برج نيويورك يفتح معركة حول الإسكان بأسعار معقولة". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 4 يناير/كانون الثاني 2024 .
  77. ^ سميث ماك، ميتزي (1 مايو 2015). "آلاف المتقدمين على استعداد لقبول مبنى "باب الفقراء" في مدينة نيويورك". فيلادلفيا: بالارد سباهر إل إل بي.
  78. ^ بوكمان، ريتش (29 ديسمبر 2014). "تقدم مدرسة جامعية خططًا لبناء ريفرسايد ساوث". ذا ريال ديل نيويورك . تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  79. ^ هوكينز، ديريك (16 نوفمبر 2016). "سيتم إسقاط اسم دونالد ترامب من 3 مباني في مدينة نيويورك بعد أن تقدم السكان بعريضة تطالب بإزالتها". مجلة وينستون سالم . تم استرجاعها في 16 نوفمبر 2016 .
  80. ^ باجلي، تشارلز ف. (11 نوفمبر 2016). "ترامب فاز بالانتخابات لكن 3 مباني في مانهاتن ستفقد اسمه". نيويورك تايمز .
  81. ^ ماسلين نير، سارة (22 فبراير 2019). "نفي صورة "ترامب" على المباني في الجانب الغربي العلوي أصبح شبه كامل". صحيفة نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2016 .
  82. ^ "Pier I". Riverside Park NYC . 8 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2016. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  83. ^ تاريخ الحديقة محفوظ في 3 مارس 2016، على موقع Wayback Machine ، riversideparknyc.org. تم استرجاعه في 26 أغسطس 2014.
  84. ^ abcd "West Side Freight Yards". Forgotten New York . March 2001. Retrieved May 17, 2016 .
  85. ^ معلومات عن مشروع إدارة المتنزهات
  86. ^ خطة المناظر الطبيعية SWA/Balsley
  87. ^ "استكشاف منتزه Riverside Park South في الجانب الغربي العلوي". Curbed NY . 6 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 17 مايو 2016 .
  88. ^ "قوائم الأماكن التاريخية في السجل الوطني بتاريخ 11 يوليو 2003". nps.gov . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2015 .
  89. ^ جورشين، ماريا (11 أبريل 2012). "معبد القوة في نيويورك: محطة الطاقة في شارع 59". مدن غير مستغلة . تم استرجاعه في 17 مايو 2016 .
  90. ^ كابس، كريستون (1 مايو 2015). "الأهرامات العظيمة في مانهاتن". الأطلسي . تم استرجاعه في 17 مايو 2016 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ:
Riverside South, Manhattan (category)
  • جون موريس ديكسون، "ريفرسايد ساوث: درس التربية المدنية"، العمارة التقدمية، يونيو 1993، ص 118-123.
  • تاريخ بول ويلين لـ Riverside South.
  • جوليا فيتولو مارتن، "الجانب الغربي يعيد التفكير في ضفة النهر الجنوبية التي يسكنها دونالد ترامب"، مركز معهد مانهاتن لإعادة التفكير في التنمية، النشرة الإخبارية، يناير/كانون الثاني 2004.
  • كارتر هورسلي، "مأساة ريفرسايد ساوث: السياسيون يقتلون عنصر الحديقة في مشروع ترامب للتنمية في ويست سايد"، ذا سيتي ريفيو.
  • كارتر هورسلي، "ريفرسايد درايف"، مراجعة المدينة.
  • جائزة الشرف لمركز الواجهة البحرية، 2011.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ريفرسايد_ساوث،_مانهاتن&oldid=1248520907"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate