بطولة العالم للفورمولا واحد 2017
كان موسم بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 هو الموسم الحادي والسبعين لسباقات الفورمولا 1. وشهد هذا الموسم النسخة الثامنة والستين من بطولة العالم للفورمولا 1، وهي بطولة سباقات سيارات الفورمولا 1 المعترف بها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة المنظمة للرياضة ، باعتبارها أعلى فئة تنافسية لسيارات السباق ذات العجلات المكشوفة . تنافست الفرق والسائقون في عشرين سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى - بدءًا من أستراليا في 26 مارس وانتهاءً بأبوظبي في 26 نوفمبر - على لقبي بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين .
كان من المقرر أصلاً أن يقود نيكو روزبرغ ، بطل العالم الحالي لسباقات الفورمولا 1، لصالح فريق مرسيدس في عام 2017. أعلن روزبرغ اعتزاله رياضة السيارات في ديسمبر 2016، بعد خمسة أيام من فوزه بأول بطولة عالمية له في سباق جائزة أبوظبي الكبرى 2016 ، وبذلك كان موسم 2017 هو الأول منذ عام 1994 الذي لم يشارك فيه البطل الحالي. [ 1 ] بدأ فريق مرسيدس الموسم بصفته حامل لقب بطولة الصانعين، بعد أن حصد لقبه الثالث على التوالي في سباق جائزة اليابان الكبرى 2016. [ 2 ]
شهد عام 2017 أول منافسة حقيقية بين الفرق على لقب بطولة العالم منذ خمس سنوات، وتحديدًا منذ منافسة فرناندو ألونسو وسيباستيان فيتيل على اللقب في عام 2012. واجه لويس هاميلتون وفريق مرسيدس فريق فيراري المُنتعش بقيادة سائقه الرئيسي، بطل العالم أربع مرات، سيباستيان فيتيل ، الذي تصدّر البطولة في الجولات الـ 12 الأولى واستمر في المنافسة حتى الجولات العشرين الأخيرة من الموسم. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] وفي ختام البطولة، فاز هاميلتون بلقبه الرابع في بطولة العالم للسائقين. أنهى هاميلتون الموسم متقدمًا بفارق 46 نقطة عن سيباستيان فيتيل الذي حلّ ثانيًا برصيد 317 نقطة، وفالتيري بوتاس الذي حلّ ثالثًا برصيد 305 نقاط. [ 6 ] [ 7 ] أما في بطولة العالم للصانعين، فقد فاز فريق مرسيدس بلقبه الرابع على التوالي في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2017، محققًا 668 نقطة. وجاء فريق فيراري في المركز الثاني برصيد 522 نقطة، بينما حلّ فريق ريد بول ريسينغ ثالثًا برصيد 368 نقطة. [ 8 ]
الفرق والسائقون
شاركت الفرق والسائقون التاليون في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017. وقد تنافست جميع الفرق باستخدام إطارات من إنتاج شركة بيريللي .
سائقو التدريب الحر
شارك ستة سائقين كسائقين تجريبيين أحرار على مدار الموسم.
| المُنشئ | سائقو التدريب | ||
|---|---|---|---|
| لا. | اسم السائق | جولات | |
| فورس إنديا - مرسيدس | 34 35 | 9، 11، 18، 19-20 | |
| هاس - فيراري | 50 | 10-11، 14-15، 18-20 | |
| رينو | 46 | 4-5، 9، 15 | |
| ساوبر - فيراري | 37 | 15، 17-19 | |
| تورو روسو - رينو | 38 | 14-15، 17-18 | |
| المصدر: [ 31 ] | |||
تغييرات الفريق
- دخلت شركة جست ريسينغ، الشركة الأم لشركة إم آر تي ، في إجراءات الإفلاس في يناير 2017. [ 38 ] وانهارت الشركة في وقت لاحق من ذلك الشهر نفسه، [ 39 ] [ 40 ] وأغلقت أبوابها نهائياً في مارس بعد أن عجز المسؤولون عن إيجاد مشترٍ لشركة إم آر تي. [ 41 ]
- استخدم فريق ساوبر وحدات طاقة فيراري عمرها عام واحد في عام 2017، مما يعكس الترتيب بين فيراري وسكوديريا تورو روسو في عام 2016. [ 21 ]
- عاد فريق تورو روسو إلى استخدام وحدات طاقة رينو (تحمل علامته التجارية) في عام 2017، بعد أن استخدم وحدات طاقة فيراري بمواصفات عام 2015 في عام 2016. [ 17 ] وكان الفريق قد استخدم سابقًا وحدات طاقة رينو في عامي 2014 و 2015 قبل أن تنهار العلاقة بين رينو وفريق ريد بول ريسينغ الشقيق، مما دفع تورو روسو إلى البحث عن مورد بديل. [ 42 ] [ 43 ]
تغييرات السائق
- رفض كيفن ماغنوسن عرضًا للبقاء مع رينو، ووقع بدلًا من ذلك عقدًا مع فريق هاس ليقود إلى جانب رومان غروجان . [ 13 ] [ 44 ] ونتيجةً للاتفاق مع ماغنوسن وقرار الفريق بتفعيل خيار تجديد عقد غروجان، لم يتم تجديد عقد إستيبان غوتيريز مع الفريق. [ 45 ] انتقل غوتيريز لاحقًا إلى بطولة الفورمولا إي . [ 46 ]
- انتقل إستيبان أوكون من فريق إم آر تي إلى فريق فورس إنديا ، ليحل محل نيكو هولكنبرغ الذي انتقل إلى فريق رينو. [ 47 ] [ 48 ]
- أعلن نيكو روزبرغ، بطل العالم وسائق مرسيدس ، اعتزاله المفاجئ لرياضة الفورمولا 1 في نهاية موسم 2016، منهيًا بذلك مسيرته في هذه الرياضة بعد 11 موسمًا تُوّج خلالها باللقب في أبو ظبي. [ 1 ] استغنى فريق ويليامز عن فالتيري بوتاس بعد اتفاقه مع مرسيدس على صفقة شراء بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي لضم بوتاس كبديل لروزبرغ. [ 49 ] [ 50 ] أما فيليبي ماسا ، وصيف بطل عام 2008 ، والذي كان ينوي اعتزال الفورمولا 1 في نهاية موسم 2016، [ 51 ] [ 52 ] فقد مدد عقده مع ويليامز لمدة عام ليحل محل زميله السابق. وانضم إلى ماسا في الفريق لانس سترول ، الفائز ببطولة أوروبا للفورمولا 3 عام 2016 ، [ 49 ] والذي كان قد عُيّن في الأصل من قبل الفريق ليحل محل ماسا. [ 53 ]
- انضم ستوفيل فاندورن، بطل سلسلة سباقات GP2 لعام 2015، إلى فريق ماكلارين كسائق بدوام كامل. [ 54 ] سبق لفاندورن أن شارك في سباق واحد مع الفريق، كبديل لفرناندو ألونسو المصاب في سباق جائزة البحرين الكبرى عام 2016. [ 55 ] حلّ فاندورن محل جنسون باتون ، الذي أخذ إجازة من السباقات في عام 2017 مع بقائه مع الفريق كسائق احتياطي. [ 56 ]
- انتقل باسكال ويرلين من شركة مترو الأنفاق (MRT) التي تم حلها الآن ليحل محل فيليبي نصر في شركة ساوبر. [ 57 ]
- كان ريو هاريانتو مرتبطًا بعقد للمشاركة في عام 2017، ولكن تم إنهاء عقده بعد سباق الجائزة الكبرى الألماني لعام 2016 بسبب مشاكل الرعاية.
تغييرات منتصف الموسم
- انسحب سائق فريق ساوبر، باسكال ويرلاين، من سباق جائزة أستراليا الكبرى كإجراء احترازي بعد أن أدت إصابة تعرض لها في سباق الأبطال إلى تعطيل برنامجه التدريبي، مما أثار مخاوف من عدم قدرته على مواكبة المتطلبات البدنية المتزايدة التي تفرضها سيارات الجيل الجديد لعام 2017 على السائقين. وبناءً على ذلك، تولى أنطونيو جيوفيناتزي، وصيف بطل سلسلة GP2 لعام 2016، مهام قيادة سيارة ساوبر . [ 22 ] [ 58 ] عاد ويرلاين إلى المنافسة في سباق جائزة البحرين الكبرى ، بينما استأنف جيوفيناتزي مهام الاختبارات والقيادة الاحتياطية. [ 59 ]
- لم يشارك فرناندو ألونسو في سباق جائزة موناكو الكبرى ، بل شارك في سباق إنديانابوليس 500. [ 32 ] وحلّ جنسون باتون ، الذي كان يعمل سفيراً للفريق وسائقاً احتياطياً، محل ألونسو في السباق. [ 35 ]
- حلّ بول دي ريستا محل فيليبي ماسا في سباق الجائزة الكبرى المجري بعد أن أُصيب ماسا بوعكة صحية عقب التجارب الحرة. [ 28 ]
- استغنى فريق رينو عن جوليون بالمر بعد سباق الجائزة الكبرى الياباني . وغادر كارلوس ساينز جونيور ، الذي كان من المقرر أن ينضم إلى رينو ابتداءً من عام 2018، فريق تورو روسو مبكراً ليحل محله. [ 36 ]
- في الجولات الأخيرة من البطولة، قام فريق تورو روسو بتناوب عدة سائقين بين سياراته. قبل سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، حلّ بيير غاسلي، بطل سلسلة GP2 لعام 2016، محل دانييل كفيات . بعد انتقال ساينز جونيور من الفريق إلى رينو، عاد كفيات ليحل محله في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى . اضطر غاسلي للتغيب عن هذا السباق لتزامنه مع الجولة الأخيرة من بطولة سوبر فورمولا . حلّ بريندون هارتلي، سائق بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات وعضو فريق ريد بول جونيور سابقًا، محله. [ 37 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] بعد السباق، تم الاستغناء عن كفيات من الفريق ومن برنامج ريد بول بالكامل، وعاد غاسلي إلى الفريق في السباق التالي ، بينما تمت ترقية هارتلي إلى مقعد أساسي في السباقات. [ 63 ] [ 64 ]
تقويم

أقيمت سباقات الجائزة الكبرى العشرين التالية في عام 2017:
تغييرات التقويم
- أُعيد تسمية سباق باكو ليصبح أول سباق جائزة كبرى لأذربيجان . أُقيم السباق السابق على حلبة مدينة باكو تحت مسمى الجائزة الكبرى الأوروبية في عام 2016. تم تغيير موعد السباق لتجنب تعارضه مع سباق لومان 24 ساعة ، الذي كان مصدر جدل في سباق الجائزة الكبرى الأوروبية لعام 2016. [ 66 ] [ 67 ]
- أُلغي سباق الجائزة الكبرى الألماني من روزنامة سباقات الفورمولا 1 في مارس/آذار بعد انسحاب مالكي حلبة نوربورغرينغ من اتفاقية تقاسم استضافة السباق مع حلبة هوكنهايمرينغ، والتي كانت تقضي بالتناوب بين الحلبتين. وكان مالكو حلبة هوكنهايمرينغ غير راغبين [ 68 ] في تنظيم سباق الجائزة الكبرى سنوياً بسبب مشاكل مالية، كما لم يتمكنوا من التوصل إلى اتفاق بشأن الشروط التجارية مع إدارة الفورمولا 1. [ 69 ]
التغييرات
تغييرات عامة
- في سبتمبر 2016، استحوذت ليبرتي ميديا على حصة أقلية في رياضة الفورمولا 1 من شركة سي في سي كابيتال بارتنرز ، [ 70 ] وأتمت عملية الشراء قبل موسم 2017، [ 71 ] بهدف طويل الأمد يتمثل في تبني نموذج مشابه للنموذج المستخدم في دوري كرة القدم الأمريكية ودوري البيسبول الرئيسي ، حيث يحق للفرق شراء حصة في الرياضة. [ 72 ] خضعت العمليات التجارية للرياضة لإعادة هيكلة في يناير 2017، حيث غادر بيرني إيكلستون منصبه كرئيس تنفيذي لمجموعة الفورمولا 1 بعد أربعين عامًا في هذا المنصب. [ 73 ] تم تعيين روس براون ، المدير السابق للفريق - الذي فاز ببطولات العالم مع فيراري وفريقه الذي يحمل اسمه - مديرًا إداريًا خلفًا لإيكلستون. [ 74 ]
- مع استحواذ شركة ليبرتي ميديا على رياضة الفورمولا 1، مُنحت الفرق مزيدًا من التحكم في إنشاء المحتوى وتحميله على وسائل التواصل الاجتماعي . [ 75 ] في ظل الإدارة السابقة لبيرني إيكلستون، كانت جميع اللقطات المصورة في منطقة الصيانة تخضع لسيطرة إدارة الفورمولا 1 تلقائيًا مع قيود صارمة على نشر المحتوى.
- استجابةً للتغييرات الواسعة النطاق في اللوائح الفنية التي من المتوقع أن تزيد سرعات الانعطاف بما يصل إلى 40 كم/ساعة (24.9 ميل/ساعة) ، طلب الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) إجراء مراجعات على جميع حلبات السباق المدرجة في التقويم لتحديث ميزات السلامة. [ 76 ]
اللوائح الفنية
- تمّ تعديل اللوائح الفنية التي تحكم تصميم هياكل السيارات لعام 2017، بهدف تحسين أزمنة اللفات بمقدار أربع إلى خمس ثوانٍ مقارنةً بجيل سيارات 2016. [ 77 ] وتشمل هذه التغييرات ما يلي: [ 78 ]
- ازداد العرض الإجمالي للسيارة من 1800 إلى 2000 ملم (من 71 إلى 79 بوصة) . [ 79 ]
- زاد عرض هيكل السيارة من 1400 إلى 1600 ملم (من 55 إلى 63 بوصة) . [ 79 ]
- تم زيادة عرض الجناح الأمامي من 1650 إلى 1800 ملم (من 65 إلى 71 بوصة) .
- تم خفض الجناح الخلفي بمقدار 150 مم (6 بوصات) ، من 950 إلى 800 مم (37 إلى 31 بوصة) ، وتم تحريكه للخلف بمقدار 200 مم (8 بوصات) .
- زاد ارتفاع المشتت الخلفي من 125 إلى 175 ملم (من 5 إلى 7 بوصات) وزاد عرضه من 1000 إلى 1050 ملم (من 39 إلى 41 بوصة) ، وانتقلت الحافة الأمامية من خط مركز العجلة الخلفية إلى 175 ملم (7 بوصات) أمامها. [ 79 ]
- تم تقديم الحافة الأمامية لألواح البارجة إلى الأمام لمنح الفرق مزيدًا من الحرية في التحكم في تدفق الهواء.
- زاد عرض الإطارات بنسبة 25% لتحسين قدرة السيارات على توليد تماسك ميكانيكي أفضل. ارتفع عرض الإطارات الأمامية من 245 إلى 305 ملم (9.6 إلى 12.0 بوصة) ، وارتفع عرض الإطارات الخلفية من 325 إلى 405 ملم (12.8 إلى 15.9 بوصة) . كما زاد قطر الإطارات (الأمامية والخلفية) قليلاً من 660 إلى 670 ملم (26.0 إلى 26.4 بوصة) . [ 79 ]
- تم رفع الحد الأدنى لوزن السيارة بما في ذلك السائق بمقدار 26 كجم (57 رطلاً) ، من 702 إلى 728 كجم (1548 إلى 1605 رطلاً) .
- ارتفع الحد الأقصى للوقود المستهلك من 100 إلى 105 كيلوغرامات (220 إلى 231 رطلاً) لمراعاة السيارات الأثقل والأعرض والأسرع عند المنعطفات. [ 80 ]
- شهد عام 2017 اعتماد الفرق لـ"الجناح على شكل حرف T"، وهو جناح رفيع على شكل حرف T يُثبّت على هيكل السيارة فوق الجناح الخلفي وأمامه لتوليد قوة ضغط سفلية إضافية. أثار ابتكاره مخاوف بشأن استخدام الأجهزة الديناميكية الهوائية المتحركة -المحظورة بموجب القواعد- بعد ملاحظة اهتزاز العديد من الأجنحة على شكل حرف T خلال اختبارات ما قبل الموسم. ومع ذلك، اختار الحكام مراجعة استخدام الأجنحة على شكل حرف T على أساس كل حالة على حدة بدلاً من إصدار توجيه فني. [ 81 ] لاحقًا، تم حظر استخدام الأجنحة على شكل حرف T، إلى جانب زعانف القرش، في الموسم التالي .
- سيتم التخلي عن نظام الرموز المستخدم لتنظيم تطوير وحدات الطاقة - حيث كانت وحدة الطاقة مقسمة إلى مناطق فردية، ويتم تخصيص قيمة نقاط لكل منطقة مع خصم النقاط من الحصة الإجمالية للمصنع عند تطوير هذه المناطق. [ 82 ]
- يجب وضع قيود على أبعاد ووزن والمواد المستخدمة في بناء كل مكون من مكونات وحدة الطاقة. [ 83 ]
- يُسمح لكل فريق بأربع وحدات طاقة كحد أقصى في الموسم الواحد، بغض النظر عن عدد سباقات الجائزة الكبرى في ذلك الموسم. [ 84 ] وكانت المواسم السابقة تتضمن بندًا يسمح بوحدة طاقة خامسة إذا تجاوز عدد سباقات الجائزة الكبرى في الموسم عشرين سباقًا؛ وسيتم إلغاء هذا البند اعتبارًا من عام 2017.
- تم تخفيض تكلفة إمداد وحدة الطاقة بمقدار مليون يورو في عام 2017 تمهيداً لتخفيض إضافي في عام 2018. [ 83 ]
- لم يعد مسموحاً بتركيب الكاميرات على حوامل موجودة في مقدمة السيارة. [ 85 ]
- استمرت بيريللي في كونها الشريك والمورد الحصري للإطارات لبطولة الفورمولا 1 في عام 2017، متفوقةً على عرض ميشلان لتزويد البطولة بالإطارات. [ 86 ] واستمرارًا للمواسم السابقة، قدمت الشركة مجموعة من سبعة أنواع مختلفة من مركبات الإطارات، خمسة منها للظروف الجافة واثنان للظروف الماطرة. وبينما تتوفر مركبات الإطارات الماطرة في كل سباق من سباقات الجائزة الكبرى، يُتاح للفرق ثلاثة أنواع فقط من مركبات الإطارات الجافة لعطلة نهاية أسبوع السباق الواحدة. [ 87 ] [ 88 ] وكما في الموسم السابق، يُسمح للفرق باختيار عشرة أطقم من أصل ثلاثة عشر طقمًا من الإطارات لعطلة نهاية أسبوع السباق بحرية من بين المركبات الثلاثة التي توفرها بيريللي. ومع ذلك، ونظرًا لمحدودية وقت اختبار المركبات الجديدة خلال فترة التوقف الشتوية، اختارت بيريللي تزويد الفرق بعدد إلزامي من الأطقم للسباقات الخمسة الأولى. [ 89 ]
اللوائح الرياضية
- بموجب القواعد التي طُبقت عام ٢٠١٥، كانت عقوبات تجاوز حصة السائق من مكونات وحدة الطاقة تُرحّل من سباق إلى آخر إذا لم يتمكن من تنفيذ العقوبة بالكامل عند فرضها. وعندما أُلغي نظام الترحيل هذا، كان بإمكان الفرق تكوين مخزون احتياطي من المكونات عن طريق إدخال عدة مكونات دفعة واحدة مع تنفيذ عقوبة واحدة فقط على مركز الانطلاق. اعتبارًا من عام ٢٠١٧، سيُسمح للفرق باستخدام مكون جديد واحد فقط فوق حصتها في كل سباق، مع فرض عقوبات إضافية على أي مكونات إضافية. يمنع هذا التغيير الفرق من "تكديس" مكونات وحدة الطاقة الاحتياطية. [ ٩٠ ]
- سيُلزم مورّدو وحدات الطاقة بتزويد أي فريق بوحدات الطاقة في حال عدم التوصل إلى اتفاق. [ 82 ] وقد طُبّق هذا القانون عقب انهيار العلاقة بين رينو وفريقيها ريد بول ريسينغ وسكوديريا تورو روسو في نهاية موسم 2015، ما ترك الفريقين في حالة من عدم اليقين لحين التوصل إلى اتفاقات. [ 91 ]
- في حال إعلان بدء السباق على أرضية مبللة، واضطرار السائقين للانطلاق خلف سيارة الأمان، ستُتبع إجراءات الانطلاق المعتادة بمجرد إعلان الظروف مناسبة للسباق. سيصطف السائقون على خط الانطلاق لبدء السباق من وضعية الثبات بمجرد دخول سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة، مع العلم أن أي لفات تُقطع خلف سيارة الأمان ستُحتسب ضمن مسافة السباق الإجمالية. [ 92 ]
- تخلى الاتحاد الدولي للسيارات عن القاعدة التي تنظم معايير القيادة أثناء الكبح، واستبدلها بقاعدة شاملة تحظر المناورات التي قد تُعرّض السائقين الآخرين للخطر. [ 93 ] وقد طُبقت هذه القاعدة في عام 2016 وسط انتقادات وُجهت إلى ماكس فيرستابن بسبب عادته في تغيير اتجاهه قبل الكبح المتأخر للدفاع عن موقعه، مما أثار مخاوف من أن مثل هذه القيادة الدفاعية العدوانية قد تتسبب في وقوع حادث. [ 94 ]
- ابتداءً من سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، أصبح لزاماً على الفرق عرض اسم السائق ورقم سيارته على الهيكل الخارجي للسيارة بشكل واضح للمشاهدين. وللفرق خيار استخدام الاختصار الرسمي لشاشة التوقيت؛ على سبيل المثال HAM (هاميلتون) وVET (فيتيل). [ 95 ]
تقرير الموسم
طوال معظم فترات الموسم، تميزت المنافسة على اللقب بين هاميلتون وفيتيل. كان هاميلتون يسعى لاستعادة بطولة العالم بعد خسارتها أمام زميله في الفريق نيكو روزبرغ في العام السابق، والفوز بلقبه الرابع في مسيرته، بينما كان فيتيل يتطلع إلى تحقيق لقبه الأول منذ عام 2013 بكسر هيمنة مرسيدس التي بدأت منذ عام 2014، ولقبه الخامس في مسيرته.
كانت بداية الموسم متقاربة بين المتنافسين على اللقب، حيث وصف العديد من المحللين سيارة فيراري SF70H بأنها السيارة الأكثر ثباتًا في السباقات في البداية. [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] تصدّر سيباستيان فيتيل البطولة في الجولات الـ 12 الأولى (أكثر من نصف الموسم) لكن بفارق لم يتجاوز 25 نقطة. وكان فقدان فيتيل لضبط النفس عندما قرر الاصطدام بهاميلتون في باكو الحادثة الأكثر إثارة للجدل بينهما، في موسم سادته روح الاحترام المتبادل. [ 99 ] مع ذلك، تراجع أداء فيراري قرب نهاية الموسم، حيث كلّفهم انتكاسات في سنغافورة وماليزيا (على حلبات كانوا مرشحين للفوز عليها) نقاطًا حاسمة في كلتا البطولتين. [ 100 ] حسم لويس هاميلتون اللقب في سباق جائزة المكسيك الكبرى قبل جولتين من نهاية الموسم . [ 101 ]
النتائج والترتيب
سباقات الجائزة الكبرى
أنظمة التسجيل
تم منح النقاط لأفضل عشرة متسابقين مصنفين في كل سباق، باستخدام الهيكل التالي: [ 103 ]
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
للحصول على النقاط الكاملة، يجب على الفائز بالسباق إكمال 75% على الأقل من مسافة السباق المقررة. تُمنح نصف النقاط إذا أكمل الفائز أقل من 75% من مسافة السباق، بشرط إكمال لفتين على الأقل. [ N 8 ] في حال التعادل في نهاية البطولة، يُستخدم نظام احتساب النقاط التنازلي لحسم التعادل، حيث يُعتمد أفضل نتيجة حققها السائق لتحديد الترتيب. [ N 9 ]
ترتيب بطولة العالم للسائقين
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ملحوظات:
- † – لم يكمل السائقون سباق الجائزة الكبرى، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
ترتيب بطولة العالم للصانعين
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ملحوظات:
- † – لم يكمل السائقون سباق الجائزة الكبرى، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
- يتم ترتيب النتائج حسب أفضل نتيجة، ولا ترتبط الصفوف بالسائقين. في حالة التعادل في النقاط، تُحدد أفضل المراكز التي تم تحقيقها النتيجة.
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ استخدم فريق ريد بول ريسينغ محركات رينو RE17. ولأغراض الرعاية، أعيد تسمية هذه المحركات باسم "تاغ هوير". [ 18 ]
- ↑ تم تسجيل باسكال ويرلين للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، لكنه انسحب بعد مشاركته في التجارب الحرة. [ 22 ]
- ↑ استخدم فريق سكوديريا تورو روسو محركات رينو RE17. ولأغراض الرعاية، أعيد تسمية هذه المحركات باسم "تورو روسو". [ 24 ]
- ↑ شارك بريندون هارتلي في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى كسائق بديل لبيير غاسلي ، ولذلك حمل الرقم 39 لأنه كان مخصصًا للفريق كرقم احتياطي. ومع مشاركته في الجولة التالية في المكسيك، أصبح هارتلي سائقًا أساسيًا، وأصبح يحق له اختيار رقمه الخاص.
- ↑ عندما شارك دانييل كفيات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لصالح فريق تورو روسو، قاد السيارة التي سبق أن تنافس بها كارلوس ساينز جونيور بدلاً من السيارة التي قادها في الجولات الأربع عشرة الأولى من البطولة. [ 25 ]
- ↑ عندما شارك بيير غاسلي مع فريق تورو روسو في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي والسباقات اللاحقة، قاد السيارة التي سبق أن تنافس بها كارلوس ساينز جونيور ودانييل كفيات، بدلاً من السيارة التي قادها في الجولتين الخامسة عشرة والسادسة عشرة من البطولة. [ 26 ]
- ↑ تم تسجيل فيليبي ماسا للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى المجري، لكنه انسحب بعد مشاركته في التجارب الحرة. [ 28 ]
- ↑ في حال عدم إمكانية إكمال لفتين، لا تُمنح أي نقاط ويتم إلغاء السباق. [ 103 ]
- ↑ في حال تساوي عدد مرات تحقيق سائقين أو أكثر، أو عدد مرات تحقيق فريقين أو أكثر لأفضل نتيجة، يتم اعتماد ثاني أفضل نتيجة. أما إذا تساويت نتائج سائقين أو أكثر، أو عدد مرات تحقيق فريقين أو أكثر، فيقوم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بتحديد الفائز وفقًا للمعايير التي يراها مناسبة. [ 103 ]
مراجع
- 1 2 "نيكو روزبرغ يعتزل: بطل العالم يترك الفورمولا 1 بعد خمسة أيام من فوزه باللقب" . هيئة الإذاعة البريطانية . 2 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2016 .
- ↑ «روزبرغ يفوز في اليابان ويحسم مرسيدس لقب الصانعين» . Formula1.com . 9 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2016 .
- ↑ بريرتي، ويليام (2017). "مراجعة موسم الفورمولا 1 لعام 2017 - أفضل 10 سائقين في الموسم" . ريد موتورسبورت . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2021 .
- ↑ لو كلو، ناتالي (13 ديسمبر 2017). "عام 2017 في الفورمولا 1" . نيوز 24. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
- ↑ باركس، إيان (1 ديسمبر 2017). "موسم مثير في الفورمولا 1 انتهى بفوز مرسيدس" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2021 .
- ↑ «لويس هاميلتون يفوز بلقبه العالمي الرابع في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي» . بي بي سي سبورت . ٢٩ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٣١ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠١٧ .
- ↑ "النتائج" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2017 .
- ↑ "النتائج" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2017 .
- ↑ باريتو، لورانس (24 فبراير 2017). "فيراري تكشف النقاب عن سيارتها SF70H لسباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2017 .
- ١ ٢ "فيراري تطلق سيارة SF70H" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. ٢٤ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٤ فبراير ٢٠١٧ .
- ↑ "فريق ساهارا فورس الهند على تويتر" . تويتر. ١٣ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠١٧ .
- ١ ٢ ٣ ٤ "مرسيدس-إيه إم جي بتروناس موتورسبورت تطلق سيارة W08 EQ Power+" . مرسيدس-إيه إم جي بتروناس موتورسبورت. ٢٣ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٤ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ فبراير ٢٠١٧ .
- ١ ٢ "فريق هاس للفورمولا ١ يُؤمّن تشكيلة سائقيه لعام ٢٠١٧ بتوقيع كيفن ماغنوسن للانضمام إلى رومان غروجان" . فريق هاس للفورمولا ١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١١ نوفمبر ٢٠١٦ .
- ↑ "ماكلارين تعلن عن اسم جديد لسيارتها" . Formula1.com . 3 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2017 .
- ↑ "مواصفات ماكلارين فورمولا 1 الفنية - ماكلارين-هوندا MCL32" . mclaren.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .
- ↑ "حان وقت الانطلاق نحو المستقبل" . فريق ريد بول ريسينغ للفورمولا 1. ريد بول ريسينغ. 25 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2016 .
- ١ ٢ ٣ باريتو، لورانس (٢٩ مايو ٢٠١٦). "فريقا ريد بول وتورو روسو للفورمولا ١ يوقعان صفقة محركات رينو" . autosport.com . منشورات هاي ماركت . مؤرشف من الأصل في ٣٠ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٩ مايو ٢٠١٦ .
- ↑ "ريد بول ستستخدم محركات رينو تحمل علامة تاغ هوير في عام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
- 1 2 "RS17" . رينو سبورت. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2017 .
- ↑ "فريق ساوبر للفورمولا 1 يوقع مع مهندس سابق في فيراري ورينو" . موقع This Is F1 . www.thisisf1.com. 4 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
- ١ ٢ باريتو، لورانس (٨ أكتوبر ٢٠١٦). "ساوبر ستستخدم محركات فيراري عمرها عام واحد لموسم الفورمولا ١ لعام ٢٠١٧" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في ٨ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاسترجاع في ٨ أكتوبر ٢٠١٦ .
- 1 2 نوبل، جوناثان (25 مارس 2017). "سباق الجائزة الكبرى الأسترالي: استبدال باسكال ويرلاين سائق فريق ساوبر في الفورمولا 1 بجوفيناتزي" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017.
- ↑ «كفيات سيبقى في تورو روسو لعام 2017» . GPUpdate.net . JHED Media BV. 22 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2016 .
- ↑ "فريقا ريد بول وتورو روسو في الفورمولا 1 يوقعان صفقة محركات رينو" . motorsport.com. 29 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2025 .
- ↑ "هارتلي، هولكنبرغ، وفاندورن جميعهم مُعرّضون لعقوبات الانطلاق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2017 .
- ^ "Übersicht: Eingesetzte Power Unit-Elemente in der Saison 2017" . رياضة السيارات-Magazin.com . Redaktion Motorsport-Magazin.com. 29 أكتوبر 2017 أرشفة من الأصلي في 27 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2017 .
- ↑ ميدلاند، كريس (1 نوفمبر 2016). "ويليامز ستطلق اسم FW40 على سيارة 2017 احتفالاً بالذكرى السنوية" . F1i.com. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
- 1 2 3 نوبل، جوناثان (29 يوليو 2017). "بول دي ريستا يحل محل فيليبي ماسا المريض في فريق ويليامز لسباق الفورمولا 1 في المجر" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 .
- ↑ "قائمة المشاركين في سباق الفورمولا 1 لعام 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2017 .
- ↑ "قائمة المشاركين المحدثة في سباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 29 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018.
- 1 2 قوائم المشاركين الرسمية:
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2017" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 23 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى الصيني 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 6 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2017.
- "جائزة البحرين الكبرى 2017 - قائمة الدخول" . الاتحاد الدولي للسيارات . 13 أبريل 2017 أرشفة من الأصلي في 13 أبريل 2017.
- "جائزة روسيا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 27 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2017.
- "جائزة إسبانيا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 11 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق جائزة موناكو الكبرى 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 24 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى الكندي 2017" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 8 يونيو 2017. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 29 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .
- "قائمة المشاركين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 22 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2025 .
- "جائزة النمسا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 6 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى البريطاني 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 13 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017.
- "جائزة المجر الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 27 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2017.
- "جائزة بلجيكا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 24 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2020.
- "جائزة إيطاليا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 31 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 14 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2017.
- "جائزة ماليزيا الكبرى 2017 - قائمة المشاركين" . الاتحاد الدولي للسيارات . 28 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 19 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2025.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 19 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 26 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2017.
- "قائمة المشاركين في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 9 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2017.
- "قائمة دخول جائزة أبو ظبي الكبرى لعام 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 23 نوفمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 24 نوفمبر 2017.
- ١ ٢ "فرناندو ألونسو سيشارك في سباق إندي ٥٠٠ مع ماكلارين وهوندا وأندريتي أوتوسبورت" . mclaren.com . ماكلارين هوندا . ١٢ أبريل ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مايو ٢٠١٧.
- ↑ كولانتين، كيث (17 يونيو 2016). "بيريللي تؤكد عقدًا جديدًا لمدة ثلاث سنوات مع الفورمولا 1 حتى عام 2019" . ريس فانز . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2016 .
- ^ "سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2017 – وثيقة قرار المشرفين رقم 14" . الاتحاد الدولي للسيارات . 25 مارس 2017 أرشفة من الأصلي في 25 مارس 2017.
- ١ ٢ "جنسون باتون سيشارك في سباق موناكو لصالح فريق ماكلارين-هوندا" . mclaren.com . ماكلارين هوندا . ١٤ أبريل ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أبريل ٢٠١٧.
- ١ ٢ "فريق رينو سبورت للفورمولا 1 يؤكد تغيير السائق" . رينو إف 1. رينو سبورت. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٨ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٧ أكتوبر ٢٠١٧ .
- ١ ٢ "بريندون هارتلي سيشارك معنا في سباق أوستن" . scuderiatororosso.com . سكوديريا تورو روسو . ١٣ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٣ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ أكتوبر ٢٠١٧ .
- ↑ "فورمولا 1: فريق مانور البريطاني يدخل مرحلة الإفلاس" . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 7 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2017 .
- ↑ «انهيار فريق مانور للفورمولا 1 بعد فشل المسؤولين الإداريين في إيجاد مشترٍ» . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2017 .
- ↑ بينسون، أندرو (27 يناير 2017). "فريق مانور للفورمولا 1: انهيار الفريق بعد فشل المسؤول الإداري في إيجاد مشترٍ" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2017 .
- ↑ نوبل، جوناثان؛ رينكن، ديتر (1 مارس 2017). "تتبدد آمال إنقاذ فريق فيناينال مانور في سباقات الفورمولا 1 مع سحب مشاركته في موسم 2017" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
- ↑ «ريد بول ستنسحب من الفورمولا 1 إذا لم تحصل على محرك منافس في عام 2016» . سكاي سبورتس . 18 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2015 .
- ↑ "تورو روسو تتكتم على مفاوضات المحركات" . فوكس سبورتس آسيا . فوكس سبورتس . ١٩ سبتمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢١ سبتمبر ٢٠١٥ .
- ↑ أندرسون، بن؛ باركس، إيان؛ سترو، إد. "كيفن ماغنوسن: عرض رينو للفورمولا 1 لعام 2017 غير كافٍ" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2016 .
- ↑ «إستيبان غوتيريز يؤكد رحيله عن فريق هاس للفورمولا 1 بنهاية الموسم» . 11 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2016 .
- ↑ سميث، سام. "سائق فريق هاس السابق في الفورمولا 1، غوتيريز، يُنهي انتقاله إلى الفورمولا إي" . autosport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2017 .
- ↑ «انضم إستيبان أوكون إلى فريق ساهارا فورس إنديا لعام 2017 وما بعده» . فريق ساهارا فورس إنديا للفورمولا 1. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2016 .
- ↑ «انضمام نيكو هولكنبرغ إلى فريق رينو سبورت للفورمولا 1» . رينو سبورت للفورمولا 1. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2016 .
- ١ ٢ "فيليبي ماسا سيحل محل فالتيري بوتاس لموسم ٢٠١٧" . قسم هندسة فريق ويليامز لسباقات الجائزة الكبرى. ١٦ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ يناير ٢٠١٧ .
- ↑ «فالتيري بوتاس سينضم إلى لويس هاميلتون في فريق مرسيدس لموسم 2017» . بي بي سي سبورت . 16 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2017 .
- ↑ بينسون، أندرو (1 سبتمبر 2016). "فيليبي ماسا: سائق ويليامز يعتزل الفورمولا 1" . bbc.com . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2016 .
- ↑ باريتو، لورانس (1 سبتمبر 2016). "فيليبي ماسا يعتزل سباقات الفورمولا 1 بنهاية موسم 2016" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2016 .
- ↑ «ويليامز تؤكد تشكيلة سائقيها لموسم 2017» . قسم هندسة سباقات الجائزة الكبرى لويليامز. 3 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2016 .
- ↑ بير، بن أندرسون ومات. "جنسون باتون سيتنحى عن مقعده في سباقات ماكلارين للفورمولا 1 في عام 2017" . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2016 .
- ↑ "فاندورن: لقد استغليت فرصتي على أكمل وجه" . www.formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2016 .
- ↑ "باتون سيأخذ إجازة من سباقات الفورمولا 1 في عام 2017" . speedcafe.com . 4 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2016 .
- ↑ باريتو، لورانس (16 يناير 2017). "فريق ساوبر للفورمولا 1 يوقع مع باسكال ويرلاين لموسم 2017" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2017 .
- ↑ "معاينة - سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 برعاية هاينكن وسباق جائزة البحرين الكبرى برعاية طيران الخليج لعام 2017" . فريق ساوبر للفورمولا 1. 3 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2017 .
- ↑ هوارد، توم (12 أبريل 2017). "ويرلاين يعود للمشاركة في سباق جائزة البحرين الكبرى" . speedcafe.com . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2017 .
- ↑ "هارتلي، هولكنبرغ، وفاندورن جميعهم مُعرّضون لعقوبات الانطلاق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2017 .
- ↑ "سباق السيارات - ساينز يحل محل بالمر، وكفيات يعود لأوستن" . sbs.com.au. SBS. 7 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
- ↑ "غاسلي سيغيب عن سباق أوستن للفورمولا 1 لصالح سباق سوبر فورمولا" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2017 .
- ↑ «بيير غاسلي سيقود سيارة مع فريق سكوديريا تورو روسو» . scuderiatororosso.com . سكوديريا تورو روسو . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2017 .
- ↑ "دانييل كفيات لم يعد جزءًا من فريقي ريد بول أو تورو روسو في الفورمولا 1" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات . 27 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2017 .
- ↑ «الاتحاد الدولي للسيارات يعلن قرارات مجلس رياضة السيارات العالمي» . الاتحاد الدولي للسيارات. 30 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
- ↑ «لا يوجد سباق جائزة ألمانيا الكبرى في روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2017، لكن سباق أذربيجان رسمي» . صحيفة الغارديان . رويترز. 30 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
- ↑ كولانتين، كيث (2 فبراير 2016). "لا عجب أن رتبت إدارة الفورمولا 1 سباق باكو ليتزامن مع سباق لومان" . موقع F1 Fanatic . بقلم كيث كولانتين. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
- ↑ ديفيد هايهو، الفورمولا 1: سجلات المعرفة والمعلومات الطريفة منذ عام 1950 - الطبعة الثانية، 2021، الصفحة 36.
- ↑ «إلغاء سباق الجائزة الكبرى الألماني من روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2017» . ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2022 .
- ↑ «بيع الفورمولا 1 لشركة ليبرتي ميديا التابعة لجون مالون مقابل 5.7 مليار دولار» . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 8 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2016 .
- ↑ «ليبرتي تُكمل استحواذها على الفورمولا 1» . Formula1.com . 23 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2017 .
- ↑ باركس، إيان (8 سبتمبر 2016). "استحواذ ليبرتي ميديا على الفورمولا 1: ستتاح للفرق فرصة الاستثمار" . autosport.com . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2016 .
- ↑ «بيرني إيكلستون لم يعد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 - بيان» . سكاي نيوز . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2017 .
- ↑ «براون وبراتشز ينضمان إلى الفورمولا 1 في أدوار رياضية وتجارية» . فورمولا 1. 23 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2017 .
- ↑ «فورمولا 1 تخفف قواعد استخدام وسائل التواصل الاجتماعي في ظل نظام ما بعد بيرني إكليستون مع بدء الاختبارات» . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 28 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2017 .
- ↑ «الاتحاد الدولي للسيارات يطلب تحديثات لحلبات سباقات الفورمولا 1 لعام 2017» . speedcafe.com . 18 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2017 .
- ↑ "قواعد الفورمولا 1: تأكيد نظام التصفيات الإقصائية لأستراليا، سيارات 2017 "أسرع بخمس ثوانٍ"" جيمس ألين يتحدث عن الفورمولا 1. جيمس ألين . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2016. "
- ↑ تايسون، ويل (11 مايو 2016). "مقارنة جنبًا إلى جنب: كيف ستغير قوانين 2017 تصميم سيارات الفورمولا 1" . F1 Fanatic . بقلم كيث كولانتين. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2016 .
- ١ ٢ ٣ ٤ "تغييرات موسم ٢٠١٧" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا واحد المحدودة. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١١ مارس ٢٠١٧ .
- ↑ نوبل، جوناثان (30 أبريل 2016). "فورمولا 1 ترفع حد الوقود لعام 2017" . www.motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2019 .
- ↑ فان ليوين، أندرو؛ ميتشل، سكوت (24 مارس 2017). "فريق هاس للفورمولا 1 يُطلب منه إزالة جناحه الأمامي خلال التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2017 .
- ١ ٢ "الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد لوائح المحركات الجديدة لعام ٢٠١٧" . speedcafe.com . ٣٠ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٧ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠١٦ .
- 1 2 ألين، جيمس (29 أبريل 2016). "تحليل: تم الاتفاق على صفقة مهمة بشأن محركات الفورمولا 1 حتى عام 2020" . جيمس ألين عن الفورمولا 1. جيمس ألين . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2016 .
- ↑ باركس، إيان؛ باريتو، لورانس (12 مايو 2016). "كيف ستعمل قواعد المحركات الجديدة في الفورمولا 1؟" . autosport.com . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
- ↑ «الاتحاد الدولي للسيارات يعلن قرارات مجلس رياضة السيارات العالمي» . 30 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2015 .
- ↑ غالاوي، جيمس (12 أكتوبر 2015). "بيريللي ستبقى الشريك والمورد الحصري للإطارات لسباقات الفورمولا 1 حتى موسم 2019" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
- ↑ "مجموعة إطارات الفورمولا 1" . بيريللي . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
- ↑ "الإطارات والعجلات" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
- ^ “Formel 1 – Neues Design، neue Regeln، schnellere Autos” (في المانيا). سبورتسشاو . 1 مارس 2017 أرشفة من الأصلي في 1 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2017 .
- ↑ سترو، إد. "الاتحاد الدولي للسيارات يغلق ثغرة عقوبة المحركات في سباقات الفورمولا 1" . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2016 .
- ↑ "تحليل: تم التوصل إلى اتفاق هام بشأن محركات الفورمولا 1 حتى عام 2020" . jamesallenonf1.com . 29 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
- ↑ «الفورمولا 1 توافق على رفع الحظر الإذاعي المثير للجدل - سبيد كافيه» . speedcafe.com . 28 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2016 .
- ↑ كوبر، آدم (23 مارس 2017). "الاتحاد الدولي للسيارات يُلغي 'قاعدة ماكس فيرستابن' التي تُغطي مناطق الكبح في سباقات الفورمولا 1" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2017.
- ↑ «الاتحاد الدولي للسيارات يوضح قواعد المناورات الدفاعية» . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 22 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017.
- ↑ كوبر، آدم (27 أبريل 2017). "الاتحاد الدولي للسيارات يكشف عن كيفية تطبيق قواعد عرض أسماء وأرقام سائقي الفورمولا 1" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2017.
- ↑ "بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . قاعدة بيانات رياضة السيارات - مجلة رياضة السيارات . 2017. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
- ↑ إدموندسون، لورانس (8 ديسمبر 2017). "جوائز الفورمولا 1 لعام 2017: مفاجأة العام" . ESPN.com . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2022 .
- ^ شميت ، مايكل (8 سبتمبر 2017). "F1-Technik-Analyse Top-Teams: Die Schwächen von Ferrari und Mercedes" . السيارات والرياضة (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 12 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2021 .
- ↑ غالاوي، جيمس (8 ديسمبر 2018). "لويس هاميلتون: ازداد احترام سيباستيان فيتيل منذ باكو 2017" . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
- ↑ غالاوي، جيمس (19 أكتوبر 2017). "فشل فيراري في المنافسة على لقب الفورمولا 1: أين أخطأت؟" . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
- ↑ "مراجعة موسم 2017 - هاميلتون يثبت أنه "متوسط المستوى"" . www.formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2019 .
- ↑ "نتائج سباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2021 .
- ١ ٢ ٣ "اللوائح الرياضية لسباقات الفورمولا واحد لعام ٢٠١٧" . FIA.com . الاتحاد الدولي للسيارات . ٩ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٩ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٩ أبريل ٢٠١٧ .
- 1 2 "جائزة أبوظبي الكبرى 2017 – نقاط البطولة" . الاتحاد الدولي للسيارات . 26 نوفمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2019.
روابط خارجية
- عام 2017 في الفورمولا واحد
- مواسم الفورمولا 1
- عام 2017 في سباقات الفورمولا
