بطولة العالم للفورمولا واحد 2017

رجل أسود في أوائل الثلاثينيات من عمره ذو لحية قصيرة يبتسم وهو يرتدي قبعة.
فاز لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس ببطولة السائقين للمرة الرابعة من أصل سبع بطولات.
صورة لسيباستيان فيتيل وهو يرتدي نظارة شمسية
حلّ سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات من فريق فيراري ، في المركز الثاني.
صورة لفالتيري بوتاس وهو يرتدي نظارة شمسية
أنهى فالتيري بوتاس عامه الأول مع مرسيدس في المركز الثالث.
احتفظت مرسيدس ببطولة الصانعين للعام الرابع على التوالي.
احتل فريق فيراري المركز الثاني في بطولة الصانعين.
احتل فريق ريد بول ريسينغ المركز الثالث في بطولة الصانعين.

كان موسم بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 هو الموسم الحادي والسبعين لسباقات الفورمولا 1. وشهد هذا الموسم النسخة الثامنة والستين من بطولة العالم للفورمولا 1، وهي بطولة سباقات سيارات الفورمولا 1 المعترف بها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، الهيئة المنظمة للرياضة ، باعتبارها أعلى فئة تنافسية لسيارات السباق ذات العجلات المكشوفة . تنافست الفرق والسائقون في عشرين سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى - بدءًا من أستراليا في 26 مارس وانتهاءً بأبوظبي في 26 نوفمبر - على لقبي بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين .

كان من المقرر أصلاً أن يقود نيكو روزبرغ ، بطل العالم الحالي لسباقات الفورمولا 1، لصالح فريق مرسيدس في عام 2017. أعلن روزبرغ اعتزاله رياضة السيارات في ديسمبر 2016، بعد خمسة أيام من فوزه بأول بطولة عالمية له في سباق جائزة أبوظبي الكبرى 2016 ، وبذلك كان موسم 2017 هو الأول منذ عام 1994 الذي لم يشارك فيه البطل الحالي. [ 1 ] بدأ فريق مرسيدس الموسم بصفته حامل لقب بطولة الصانعين، بعد أن حصد لقبه الثالث على التوالي في سباق جائزة اليابان الكبرى 2016. [ 2 ]

شهد عام 2017 أول منافسة حقيقية بين الفرق على لقب بطولة العالم منذ خمس سنوات، وتحديدًا منذ منافسة فرناندو ألونسو وسيباستيان فيتيل على اللقب في عام 2012. واجه لويس هاميلتون وفريق مرسيدس فريق فيراري المُنتعش بقيادة سائقه الرئيسي، بطل العالم أربع مرات، سيباستيان فيتيل ، الذي تصدّر البطولة في الجولات الـ 12 الأولى واستمر في المنافسة حتى الجولات العشرين الأخيرة من الموسم. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] وفي ختام البطولة، فاز هاميلتون بلقبه الرابع في بطولة العالم للسائقين. أنهى هاميلتون الموسم متقدمًا بفارق 46 نقطة عن سيباستيان فيتيل الذي حلّ ثانيًا برصيد 317 نقطة، وفالتيري بوتاس الذي حلّ ثالثًا برصيد 305 نقاط. [ 6 ] [ 7 ] أما في بطولة العالم للصانعين، فقد فاز فريق مرسيدس بلقبه الرابع على التوالي في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2017، محققًا 668 نقطة. وجاء فريق فيراري في المركز الثاني برصيد 522 نقطة، بينما حلّ فريق ريد بول ريسينغ ثالثًا برصيد 368 نقطة. [ 8 ]

الفرق والسائقون

شاركت الفرق والسائقون التاليون في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017. وقد تنافست جميع الفرق باستخدام إطارات من إنتاج شركة بيريللي .

المشاركالمُنشئالهيكلوحدة الطاقةسائقو السباقات
لا.اسم السائقجولات
إيطالياسكوديريا فيراريفيراريSF70H [ 9 ]فيراري 062 [ 10 ]5 7ألمانياسيباستيان فيتيل كيمي رايكوننفنلنداالكل الكل
الهندفريق ساهارا فورس إنديا للفورمولا 1فورس إنديا - مرسيدسVJM10 [ 11 ]مرسيدس M08 EQ Power+ [ 12 ]11 31المكسيكسيرجيو بيريز إستيبان أوكونفرنساالكل الكل
الولايات المتحدةفريق هاس للفورمولا 1هاس - فيراريVF-17 [ 13 ]فيراري 062 [ 10 ]8 20فرنسارومان جروجان كيفن ماجنوسنالدنماركالكل الكل
المملكة المتحدةفريق ماكلارين هوندا للفورمولا 1مكلارين - هونداMCL32 [ 14 ]هوندا RA617H [ 15 ]2 14 22بلجيكاستوفيل فاندورن فرناندو ألونسو جنسون باتونإسبانياالمملكة المتحدةجميع الأرقام من 1 إلى 5، ومن 7 إلى 20، و6
ألمانيافريق مرسيدس إيه إم جي بتروناس للفورمولا 1مرسيدسF1 W08 EQ Power+ [ 12 ]مرسيدس M08 EQ Power+ [ 12 ]44 77المملكة المتحدةلويس هاميلتون، فالتيري بوتاسفنلنداالكل الكل
النمساريد بول ريسينغريد بول ريسينغ - تاغ هويرRB13 [ 16 ]تاغ هوير F1-2017 [ 17 ] [ N 1 ]3 33أستراليادانيال ريكاردو ماكس فيرستابنهولنداالكل الكل
فرنسافريق رينو سبورت للفورمولا 1رينوRS17 [ 19 ]رينو RE17 [ 19 ]27 30 55ألمانيانيكو هولكنبرج جوليون بالمر كارلوس ساينز جونيور.المملكة المتحدةإسبانياجميعها من 1 إلى 16 ومن 17 إلى 20
سويسرا فريق ساوبر للفورمولا 1ساوبر - فيراريC36 [ 20 ]فيراري 061 [ 21 ]9 94 36السويدماركوس إريكسون باسكال فيرلاين أنطونيو جيوفينازيألمانياإيطالياجميع 1، 3-20 [ N 2 ] 1-2
إيطالياسكوديريا تورو روسوتورو روسوSTR12 [ 23 ]تورو روسو [ 17 ] [ N 3 ]26 10 39 28 55 26 10روسيادانييل كفيات بيير جاسلي بريندون هارتلي بريندون هارتلي [ رقم 4 ] كارلوس ساينز جونيور دانييل كفيات [ رقم 5 ] بيير جاسلي [ رقم 6 ]فرنسانيوزيلندانيوزيلنداإسبانياروسيافرنسا1–14 15–16 17 18–20 1–16 17 18–20
المملكة المتحدةفريق ويليامز مارتيني للسباقاتويليامز - مرسيدسFW40 [ 27 ]مرسيدس M08 EQ Power+ [ 12 ]18 19 40كندالانس سترول فيليبي ماسا بول دي ريستاالبرازيلالمملكة المتحدةالكل الكل [ N 7 ] 11
المصادر: [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 28 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

سائقو التدريب الحر

شارك ستة سائقين كسائقين تجريبيين أحرار على مدار الموسم.

السائقون الذين شاركوا في جلسة تدريبية مجانية
المُنشئسائقو التدريب
لا.اسم السائقجولات
فورس إنديا - مرسيدس34 35المكسيكألفونسو سيليس جونيور جورج راسلالمملكة المتحدة9، 11، 18، 19-20
هاس - فيراري50إيطالياأنطونيو جيوفيناتزي10-11، 14-15، 18-20
رينو46روسياسيرجي سيروتكين4-5، 9، 15
ساوبر - فيراري37موناكوشارل لوكلير15، 17-19
تورو روسو - رينو38أندونيسياشون جيلايل14-15، 17-18
المصدر: [ 31 ]

تغييرات الفريق

تغييرات السائق

اعتزل نيكو روزبرغ (في الصورة على اليسار) سباقات الفورمولا 1 بعد فترة وجيزة من فوزه ببطولة العالم للسائقين عام 2016. وحلّ فالتيري بوتاس (على اليمين) مكانه في فريق مرسيدس .

تغييرات منتصف الموسم

تقويم

الدول التي استضافت سباق الجائزة الكبرى في عام 2017 مُظللة باللون الأخضر، مع تحديد مواقع الحلبات بنقطة سوداء. أما الدول التي استضافت السباق سابقاً فتظهر باللون الرمادي الداكن، مع تحديد الحلبات التي استضافته سابقاً بنقطة بيضاء.

أقيمت سباقات الجائزة الكبرى العشرين التالية في عام 2017:

دائريسباق الجائزة الكبرىالدائرةتاريخ
1جائزة أستراليا الكبرىأسترالياحلبة ألبرت بارك ، ملبورن26 مارس
2الجائزة الكبرى الصينيةالصينحلبة شنغهاي الدولية ، شنغهاي9 أبريل
3جائزة البحرين الكبرىالبحرينحلبة البحرين الدولية ، الصخير16 أبريل
4الجائزة الكبرى الروسيةروسياحلبة سوتشي للسيارات ، سوتشي30 أبريل
5الجائزة الكبرى الإسبانيةإسبانياحلبة برشلونة كاتالونيا ، مونتميلو14 مايو
6جائزة موناكو الكبرىموناكو حلبة موناكو ، مونت كارلو28 مايو
7الجائزة الكبرى الكنديةكنداحلبة جيل فيلنوف ، مونتريال11 يونيو
8جائزة أذربيجان الكبرىأذربيجانحلبة مدينة باكو ، باكو25 يونيو
9جائزة النمسا الكبرىالنمساحلبة ريد بول ، سبيلبرغ9 يوليو
10الجائزة الكبرى البريطانيةالمملكة المتحدةحلبة سيلفرستون ، سيلفرستون16 يوليو
11جائزة المجر الكبرىهنغارياهونغارورينغ ، موغيورود30 يوليو
12جائزة بلجيكا الكبرىبلجيكاحلبة سبا فرانكورشان ، ستافيلوت27 أغسطس
13جائزة إيطاليا الكبرىإيطالياأوتودرومو ناسيونالي دي مونزا ، مونزا3 سبتمبر
14جائزة سنغافورة الكبرىسنغافورةحلبة شارع مارينا باي ، سنغافورة17 سبتمبر
15جائزة ماليزيا الكبرىماليزياحلبة سيبانغ الدولية ، كوالالمبور1 أكتوبر
16سباق الجائزة الكبرى اليابانياليابانمضمار سوزوكا الدولي للسباقات ، سوزوكا8 أكتوبر
17سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدةالولايات المتحدةحلبة الأمريكتين ، أوستن، تكساس22 أكتوبر
18سباق الجائزة الكبرى المكسيكيالمكسيكأوتودرومو هيرمانوس رودريغيز ، مكسيكو سيتي29 أكتوبر
19جائزة البرازيل الكبرىالبرازيلأوتودرومو خوسيه كارلوس بيس ، ساو باولو12 نوفمبر
20جائزة أبوظبي الكبرىالإمارات العربية المتحدةحلبة مرسى ياس ، أبوظبي26 نوفمبر
المصدر: [ 65 ]

تغييرات التقويم

التغييرات

تغييرات عامة

  • في سبتمبر 2016، استحوذت ليبرتي ميديا ​​على حصة أقلية في رياضة الفورمولا 1 من شركة سي في سي كابيتال بارتنرز ، [ 70 ] وأتمت عملية الشراء قبل موسم 2017، [ 71 ] بهدف طويل الأمد يتمثل في تبني نموذج مشابه للنموذج المستخدم في دوري كرة القدم الأمريكية ودوري البيسبول الرئيسي ، حيث يحق للفرق شراء حصة في الرياضة. [ 72 ] خضعت العمليات التجارية للرياضة لإعادة هيكلة في يناير 2017، حيث غادر بيرني إيكلستون منصبه كرئيس تنفيذي لمجموعة الفورمولا 1 بعد أربعين عامًا في هذا المنصب. [ 73 ] تم تعيين روس براون ، المدير السابق للفريق - الذي فاز ببطولات العالم مع فيراري وفريقه الذي يحمل اسمه - مديرًا إداريًا خلفًا لإيكلستون. [ 74 ]
  • مع استحواذ شركة ليبرتي ميديا ​​على رياضة الفورمولا 1، مُنحت الفرق مزيدًا من التحكم في إنشاء المحتوى وتحميله على وسائل التواصل الاجتماعي . [ 75 ] في ظل الإدارة السابقة لبيرني إيكلستون، كانت جميع اللقطات المصورة في منطقة الصيانة تخضع لسيطرة إدارة الفورمولا 1 تلقائيًا مع قيود صارمة على نشر المحتوى.
  • استجابةً للتغييرات الواسعة النطاق في اللوائح الفنية التي من المتوقع أن تزيد سرعات الانعطاف بما يصل إلى 40 كم/ساعة (24.9 ميل/ساعة) ، طلب الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) إجراء مراجعات على جميع حلبات السباق المدرجة في التقويم لتحديث ميزات السلامة. [ 76 ]  

اللوائح الفنية

أدت اللوائح الفنية الجديدة إلى تغيير كبير في تصميم سيارات 2017 الجديدة ( رينو RS17 في الصورة، أسفل) مقارنة بنظيراتها من عام 2016 ( رينو RS16 في الصورة، أعلى).
  • تمّ تعديل اللوائح الفنية التي تحكم تصميم هياكل السيارات لعام 2017، بهدف تحسين أزمنة اللفات بمقدار أربع إلى خمس ثوانٍ مقارنةً بجيل سيارات 2016. [ 77 ] وتشمل هذه التغييرات ما يلي: [ 78 ]
    • ازداد العرض الإجمالي للسيارة من 1800 إلى 2000 ملم (من 71 إلى 79 بوصة) . [ 79 ]  
    • زاد عرض هيكل السيارة من 1400 إلى 1600 ملم (من 55 إلى 63 بوصة) . [ 79 ]  
    • تم زيادة عرض الجناح الأمامي من 1650 إلى 1800 ملم (من 65 إلى 71 بوصة) .  
    • تم خفض الجناح الخلفي بمقدار 150 مم (6 بوصات) ، من 950 إلى 800 مم (37 إلى 31 بوصة) ، وتم تحريكه للخلف بمقدار 200 مم (8 بوصات) .      
    • زاد ارتفاع المشتت الخلفي من 125 إلى 175 ملم (من 5 إلى 7 بوصات) وزاد عرضه من 1000 إلى 1050 ملم (من 39 إلى 41 بوصة) ، وانتقلت الحافة الأمامية من خط مركز العجلة الخلفية إلى 175 ملم (7 بوصات) أمامها. [ 79 ]      
    • تم تقديم الحافة الأمامية لألواح البارجة إلى الأمام لمنح الفرق مزيدًا من الحرية في التحكم في تدفق الهواء.
    • زاد عرض الإطارات بنسبة 25% لتحسين قدرة السيارات على توليد تماسك ميكانيكي أفضل. ارتفع عرض الإطارات الأمامية من 245 إلى 305 ملم (9.6 إلى 12.0 بوصة) ، وارتفع عرض الإطارات الخلفية من 325 إلى 405 ملم (12.8 إلى 15.9 بوصة) . كما زاد قطر الإطارات (الأمامية والخلفية) قليلاً من 660 إلى 670 ملم (26.0 إلى 26.4 بوصة) . [ 79 ]      
    • تم رفع الحد الأدنى لوزن السيارة بما في ذلك السائق بمقدار 26 كجم (57 رطلاً) ، من 702 إلى 728 كجم (1548 إلى 1605 رطلاً) .    
    • ارتفع الحد الأقصى للوقود المستهلك من 100 إلى 105 كيلوغرامات (220 إلى 231 رطلاً) لمراعاة السيارات الأثقل والأعرض والأسرع عند المنعطفات. [ 80 ]  
  • شهد عام 2017 اعتماد الفرق لـ"الجناح على شكل حرف T"، وهو جناح رفيع على شكل حرف T يُثبّت على هيكل السيارة فوق الجناح الخلفي وأمامه لتوليد قوة ضغط سفلية إضافية. أثار ابتكاره مخاوف بشأن استخدام الأجهزة الديناميكية الهوائية المتحركة -المحظورة بموجب القواعد- بعد ملاحظة اهتزاز العديد من الأجنحة على شكل حرف T خلال اختبارات ما قبل الموسم. ومع ذلك، اختار الحكام مراجعة استخدام الأجنحة على شكل حرف T على أساس كل حالة على حدة بدلاً من إصدار توجيه فني. [ 81 ] لاحقًا، تم حظر استخدام الأجنحة على شكل حرف T، إلى جانب زعانف القرش، في الموسم التالي .
  • سيتم التخلي عن نظام الرموز المستخدم لتنظيم تطوير وحدات الطاقة - حيث كانت وحدة الطاقة مقسمة إلى مناطق فردية، ويتم تخصيص قيمة نقاط لكل منطقة مع خصم النقاط من الحصة الإجمالية للمصنع عند تطوير هذه المناطق. [ 82 ]
  • يجب وضع قيود على أبعاد ووزن والمواد المستخدمة في بناء كل مكون من مكونات وحدة الطاقة. [ 83 ]
  • يُسمح لكل فريق بأربع وحدات طاقة كحد أقصى في الموسم الواحد، بغض النظر عن عدد سباقات الجائزة الكبرى في ذلك الموسم. [ 84 ] وكانت المواسم السابقة تتضمن بندًا يسمح بوحدة طاقة خامسة إذا تجاوز عدد سباقات الجائزة الكبرى في الموسم عشرين سباقًا؛ وسيتم إلغاء هذا البند اعتبارًا من عام 2017.
  • تم تخفيض تكلفة إمداد وحدة الطاقة بمقدار  مليون يورو في عام 2017 تمهيداً لتخفيض إضافي في عام 2018. [ 83 ]
  • لم يعد مسموحاً بتركيب الكاميرات على حوامل موجودة في مقدمة السيارة. [ 85 ]
  • استمرت بيريللي في كونها الشريك والمورد الحصري للإطارات لبطولة الفورمولا 1 في عام 2017، متفوقةً على عرض ميشلان لتزويد البطولة بالإطارات. [ 86 ] واستمرارًا للمواسم السابقة، قدمت الشركة مجموعة من سبعة أنواع مختلفة من مركبات الإطارات، خمسة منها للظروف الجافة واثنان للظروف الماطرة. وبينما تتوفر مركبات الإطارات الماطرة في كل سباق من سباقات الجائزة الكبرى، يُتاح للفرق ثلاثة أنواع فقط من مركبات الإطارات الجافة لعطلة نهاية أسبوع السباق الواحدة. [ 87 ] [ 88 ] وكما في الموسم السابق، يُسمح للفرق باختيار عشرة أطقم من أصل ثلاثة عشر طقمًا من الإطارات لعطلة نهاية أسبوع السباق بحرية من بين المركبات الثلاثة التي توفرها بيريللي. ومع ذلك، ونظرًا لمحدودية وقت اختبار المركبات الجديدة خلال فترة التوقف الشتوية، اختارت بيريللي تزويد الفرق بعدد إلزامي من الأطقم للسباقات الخمسة الأولى. [ 89 ]

اللوائح الرياضية

  • بموجب القواعد التي طُبقت عام ٢٠١٥، كانت عقوبات تجاوز حصة السائق من مكونات وحدة الطاقة تُرحّل من سباق إلى آخر إذا لم يتمكن من تنفيذ العقوبة بالكامل عند فرضها. وعندما أُلغي نظام الترحيل هذا، كان بإمكان الفرق تكوين مخزون احتياطي من المكونات عن طريق إدخال عدة مكونات دفعة واحدة مع تنفيذ عقوبة واحدة فقط على مركز الانطلاق. اعتبارًا من عام ٢٠١٧، سيُسمح للفرق باستخدام مكون جديد واحد فقط فوق حصتها في كل سباق، مع فرض عقوبات إضافية على أي مكونات إضافية. يمنع هذا التغيير الفرق من "تكديس" مكونات وحدة الطاقة الاحتياطية. [ ٩٠ ]
  • سيُلزم مورّدو وحدات الطاقة بتزويد أي فريق بوحدات الطاقة في حال عدم التوصل إلى اتفاق. [ 82 ] وقد طُبّق هذا القانون عقب انهيار العلاقة بين رينو وفريقيها ريد بول ريسينغ وسكوديريا تورو روسو في نهاية موسم 2015، ما ترك الفريقين في حالة من عدم اليقين لحين التوصل إلى اتفاقات. [ 91 ]
  • في حال إعلان بدء السباق على أرضية مبللة، واضطرار السائقين للانطلاق خلف سيارة الأمان، ستُتبع إجراءات الانطلاق المعتادة بمجرد إعلان الظروف مناسبة للسباق. سيصطف السائقون على خط الانطلاق لبدء السباق من وضعية الثبات بمجرد دخول سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة، مع العلم أن أي لفات تُقطع خلف سيارة الأمان ستُحتسب ضمن مسافة السباق الإجمالية. [ 92 ]
  • تخلى الاتحاد الدولي للسيارات عن القاعدة التي تنظم معايير القيادة أثناء الكبح، واستبدلها بقاعدة شاملة تحظر المناورات التي قد تُعرّض السائقين الآخرين للخطر. [ 93 ] وقد طُبقت هذه القاعدة في عام 2016 وسط انتقادات وُجهت إلى ماكس فيرستابن بسبب عادته في تغيير اتجاهه قبل الكبح المتأخر للدفاع عن موقعه، مما أثار مخاوف من أن مثل هذه القيادة الدفاعية العدوانية قد تتسبب في وقوع حادث. [ 94 ]
  • ابتداءً من سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، أصبح لزاماً على الفرق عرض اسم السائق ورقم سيارته على الهيكل الخارجي للسيارة بشكل واضح للمشاهدين. وللفرق خيار استخدام الاختصار الرسمي لشاشة التوقيت؛ على سبيل المثال HAM (هاميلتون) وVET (فيتيل). [ 95 ]

تقرير الموسم

طوال معظم فترات الموسم، تميزت المنافسة على اللقب بين هاميلتون وفيتيل. كان هاميلتون يسعى لاستعادة بطولة العالم بعد خسارتها أمام زميله في الفريق نيكو روزبرغ في العام السابق، والفوز بلقبه الرابع في مسيرته، بينما كان فيتيل يتطلع إلى تحقيق لقبه الأول منذ عام 2013 بكسر هيمنة مرسيدس التي بدأت منذ عام 2014، ولقبه الخامس في مسيرته.

كانت بداية الموسم متقاربة بين المتنافسين على اللقب، حيث وصف العديد من المحللين سيارة فيراري SF70H بأنها السيارة الأكثر ثباتًا في السباقات في البداية. [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] تصدّر سيباستيان فيتيل البطولة في الجولات الـ 12 الأولى (أكثر من نصف الموسم) لكن بفارق لم يتجاوز 25 نقطة. وكان فقدان فيتيل لضبط النفس عندما قرر الاصطدام بهاميلتون في باكو الحادثة الأكثر إثارة للجدل بينهما، في موسم سادته روح الاحترام المتبادل. [ 99 ] مع ذلك، تراجع أداء فيراري قرب نهاية الموسم، حيث كلّفهم انتكاسات في سنغافورة وماليزيا (على حلبات كانوا مرشحين للفوز عليها) نقاطًا حاسمة في كلتا البطولتين. [ 100 ] حسم لويس هاميلتون اللقب في سباق جائزة المكسيك الكبرى قبل جولتين من نهاية الموسم . [ 101 ]

النتائج والترتيب

سباقات الجائزة الكبرى

دائريسباق الجائزة الكبرىمركز الصدارةأسرع لفةالسائق الفائزالمُنشئ الفائزتقرير
1أسترالياجائزة أستراليا الكبرىالمملكة المتحدةلويس هاميلتونفنلنداكيمي رايكوننألمانياسيباستيان فيتيلإيطاليافيراريتقرير
2الصينالجائزة الكبرى الصينيةالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
3البحرينجائزة البحرين الكبرىفنلندافالتيري بوتاسالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانياسيباستيان فيتيلإيطاليافيراريتقرير
4روسياالجائزة الكبرى الروسيةألمانياسيباستيان فيتيلفنلنداكيمي رايكوننفنلندافالتيري بوتاسألمانيامرسيدستقرير
5إسبانياالجائزة الكبرى الإسبانيةالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
6موناكوجائزة موناكو الكبرىفنلنداكيمي رايكوننالمكسيكسيرجيو بيريزألمانياسيباستيان فيتيلإيطاليافيراريتقرير
7كنداالجائزة الكبرى الكنديةالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
8أذربيجانجائزة أذربيجان الكبرىالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانياسيباستيان فيتيلأستراليادانيال ريكاردوالنمساريد بول ريسينغ - تاغ هويرتقرير
9النمساجائزة النمسا الكبرىفنلندافالتيري بوتاسالمملكة المتحدةلويس هاميلتونفنلندافالتيري بوتاسألمانيامرسيدستقرير
10المملكة المتحدةالجائزة الكبرى البريطانيةالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
11هنغارياجائزة المجر الكبرىألمانياسيباستيان فيتيلإسبانيافرناندو ألونسوألمانياسيباستيان فيتيلإيطاليافيراريتقرير
12بلجيكاجائزة بلجيكا الكبرىالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانياسيباستيان فيتيلالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
13إيطالياجائزة إيطاليا الكبرىالمملكة المتحدةلويس هاميلتونأستراليادانيال ريكاردوالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
14سنغافورةجائزة سنغافورة الكبرىألمانياسيباستيان فيتيلالمملكة المتحدةلويس هاميلتونالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
15ماليزياجائزة ماليزيا الكبرىالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانياسيباستيان فيتيلهولنداماكس فيرستابنالنمساريد بول ريسينغ - تاغ هويرتقرير
16اليابانسباق الجائزة الكبرى اليابانيالمملكة المتحدةلويس هاميلتونفنلندافالتيري بوتاسالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
17الولايات المتحدةسباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدةالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانياسيباستيان فيتيلالمملكة المتحدةلويس هاميلتونألمانيامرسيدستقرير
18المكسيكسباق الجائزة الكبرى المكسيكيألمانياسيباستيان فيتيلألمانياسيباستيان فيتيلهولنداماكس فيرستابنالنمساريد بول ريسينغ - تاغ هويرتقرير
19البرازيلجائزة البرازيل الكبرىفنلندافالتيري بوتاسهولنداماكس فيرستابنألمانياسيباستيان فيتيلإيطاليافيراريتقرير
20الإمارات العربية المتحدةجائزة أبوظبي الكبرىفنلندافالتيري بوتاسفنلندافالتيري بوتاسفنلندافالتيري بوتاسألمانيامرسيدستقرير
المصدر: [ 102 ]

أنظمة التسجيل

تم منح النقاط لأفضل عشرة متسابقين مصنفين في كل سباق، باستخدام الهيكل التالي: [ 103 ]

موضعالأولالثانيالثالثالرابعالخامسالسادسالسابعالثامنالتاسعالعاشر
نقاط251815121086421

للحصول على النقاط الكاملة، يجب على الفائز بالسباق إكمال 75% على الأقل من مسافة السباق المقررة. تُمنح نصف النقاط إذا أكمل الفائز أقل من 75% من مسافة السباق، بشرط إكمال لفتين على الأقل. [ N 8 ] في حال التعادل في نهاية البطولة، يُستخدم نظام احتساب النقاط التنازلي لحسم التعادل، حيث يُعتمد أفضل نتيجة حققها السائق لتحديد الترتيب. [ N 9 ]

ترتيب بطولة العالم للسائقين

الوضع.السائقأسترالياأسترالياالصينالصينBHRالبحرينروسياروسياإسبانيةإسبانياالاثنينموناكويستطيعكنداأذربيجانأذربيجانأوتوماتيكيالنمساالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةهنغارياهنغاريابلبلجيكاإيطالياإيطالياالخطيئةسنغافورةماليماليزياالياباناليابانالولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةالمكسيكالمكسيكحمالة صدرالبرازيلأبوالإمارات العربية المتحدةنقاط
1المملكة المتحدةلويس هاميلتون2 P1 P F2 F41 P F71 P F5 بنس4 فهرنهايت1 P F41 بنس1 بنس1 F2 P1 بنس1 بنس942363
2ألمانياسيباستيان فيتيل1212 P2144 فهرنهايت271 بنس2 F3متقاعد4 فهرنهايتمتقاعد2 F4 P F13317
3فنلندافالتيري بوتاس363 نقاط1متقاعد4221 بنس2352354 فهرنهايت522 P1 P F305
4فنلنداكيمي رايكونن4 فهرنهايت543 فمتقاعد2 P714 53245متقاعدنظام أسماء النطاقات (DNS)53334205
5أستراليادانيال ريكاردومتقاعد45متقاعد333135متقاعد34 فهرنهايت233متقاعدمتقاعد6متقاعد200
6هولنداماكس فيرستابن53متقاعد5متقاعد5متقاعدمتقاعدمتقاعد45متقاعد10متقاعد12415 فهرنهايت5168
7المكسيكسيرجيو بيريز7976413 فهرنهايت5متقاعد79817 95678797100
8فرنساإستيبان أوكون101010751266889961010665متقاعد887
9إسبانياكارلوس ساينز الابن87متقاعد1076متقاعد8متقاعدمتقاعد710144متقاعدمتقاعد7متقاعد11متقاعد54
10ألمانيانيكو هولكنبرغ1112986متقاعد8متقاعد13617 613متقاعد16متقاعدمتقاعدمتقاعد10643
11البرازيلفيليبي ماسا61469139متقاعدمتقاعد910دبليو دي881191091171043
12كندانزهة لانسمتقاعدمتقاعدمتقاعد111615 9310161411788متقاعد116161840
13فرنسارومان غروجانمتقاعد118متقاعد1081013613متقاعد71591391415151128
14الدنمارككيفن ماغنوسنمتقاعد8متقاعد131410127متقاعد12131511متقاعد128168متقاعد1319
15إسبانيافرناندو ألونسومتقاعدمتقاعد14 نظام أسماء النطاقات (DNS)1216 9متقاعدمتقاعد6 فهرنهايتمتقاعد17 متقاعد1111متقاعد108917
16بلجيكاستوفيل فاندورن13متقاعدنظام أسماء النطاقات (DNS)14متقاعدمتقاعد141212111014متقاعد77141212متقاعد1213
17المملكة المتحدةجوليون بالمرمتقاعد1313متقاعد151111متقاعد11نظام أسماء النطاقات (DNS)1213متقاعد615128
18ألمانياباسكال ويرليندبليو دي11168متقاعد1510141715متقاعد16121715متقاعد1414145
19روسيادانييل كفيات9متقاعد1212914 متقاعدمتقاعد1615111212متقاعد105
20السويدماركوس إريكسونمتقاعد15متقاعد1511متقاعد13111514161618 متقاعد18متقاعد15متقاعد13170
21فرنسابيير غاسلي14131312160
22إيطالياأنطونيو جيوفيناتزي12متقاعد0
23نيوزيلندابريندون هارتلي13متقاعدمتقاعد150
المملكة المتحدةجنسون باتونمتقاعد0
المملكة المتحدةبول دي ريستامتقاعد0
الوضع.السائقأسترالياأسترالياالصينالصينBHRالبحرينروسياروسياإسبانيةإسبانياالاثنينموناكويستطيعكنداأذربيجانأذربيجانأوتوماتيكيالنمساالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةهنغارياهنغاريابلبلجيكاإيطالياإيطالياالخطيئةسنغافورةماليماليزياالياباناليابانالولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةالمكسيكالمكسيكحمالة صدرالبرازيلأبوالإمارات العربية المتحدةنقاط
المصدر: [ 104 ]
مفتاح
لوننتيجة
ذهبالفائز
فضيالمركز الثاني
البرونزالمركز الثالث
أخضرموقع النقاط الأخرى
أزرقوظيفة مصنفة أخرى
غير مصنف، تم الانتهاء منه (NC)
أرجوانيغير مصنف، متقاعد (متقاعد)
أحمرلم يستوفِ الشروط (DNQ)
أسودتم استبعاده (DSQ)
أبيضلم يبدأ (نظام أسماء النطاقات)
تم إلغاء السباق (ج)
فارغلم يمارس (DNP)
مستبعد (EX)
لم يصل (الحمض النووي)
تم سحبه (WD)
لم يتم إدخال (خلية فارغة)
شرحمعنى
Pمركز الصدارة
Fأسرع لفة

ملحوظات:

  •   – لم يكمل السائقون سباق الجائزة الكبرى، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.

ترتيب بطولة العالم للصانعين

الوضع.المُنشئأسترالياأسترالياالصينالصينBHRالبحرينروسياروسياإسبانيةإسبانياالاثنينموناكويستطيعكنداأذربيجانأذربيجانأوتوماتيكيالنمساالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةهنغارياهنغاريابلبلجيكاإيطالياإيطالياالخطيئةسنغافورةماليماليزياالياباناليابانالولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةالمكسيكالمكسيكحمالة صدرالبرازيلأبوالإمارات العربية المتحدةنقاط
1ألمانيامرسيدس2 P1 P F2 F11 P F41 P F21 بنس1 P F31 بنس1 بنس1 F2 P1 بنس1 بنس22 P1 P F668
363 نقاط4متقاعد725 بنس4 فهرنهايت2452354 فهرنهايت5942
2إيطاليافيراري1212 P2144 فهرنهايت231 بنس2 F3متقاعد4 فهرنهايت52 F313522
4 فهرنهايت543 فمتقاعد2 P714 57245متقاعدنظام أسماء النطاقات (DNS)متقاعد34 P F34
3النمساريد بول ريسينغ - تاغ هوير5355333134534 فهرنهايت212415 فهرنهايت5368
متقاعد4متقاعدمتقاعدمتقاعد5متقاعدمتقاعدمتقاعد5متقاعدمتقاعد10متقاعد33متقاعدمتقاعد6متقاعد
4الهندفورس إنديا - مرسيدس797641256788965666597187
1010107513 فهرنهايت6متقاعد89917 91010787متقاعد8
5المملكة المتحدةويليامز - مرسيدس6146913993910148788109671083
متقاعدمتقاعدمتقاعد111615 متقاعدمتقاعد1016متقاعد118119متقاعد11111618
6فرنسارينو1112986118متقاعد11612613615127متقاعد10657
متقاعد1313متقاعد15متقاعد11متقاعد13نظام أسماء النطاقات (DNS)17 13متقاعدمتقاعد16متقاعدمتقاعدمتقاعد11متقاعد
7إيطالياتورو روسو87121076متقاعد8161571012414131013121553
9متقاعدمتقاعد12914 متقاعدمتقاعدمتقاعدمتقاعد111214متقاعدمتقاعدمتقاعد13متقاعدمتقاعد16
8الولايات المتحدةهاس - فيراريمتقاعد8813108107612137119128148متقاعد1147
متقاعد11متقاعدمتقاعد14101213متقاعد13متقاعد1515متقاعد13916151513
9المملكة المتحدةمكلارين - هوندا13متقاعد14 1412متقاعد14912116 فهرنهايت1417 771112108930
متقاعدمتقاعدنظام أسماء النطاقات (DNS)نظام أسماء النطاقات (DNS)متقاعدمتقاعد16 12متقاعدمتقاعد10متقاعدمتقاعدمتقاعد1114متقاعد12متقاعد12
10سويسرا ساوبر - فيراري121511158متقاعد13101414151616121715151413145
متقاعدمتقاعدمتقاعد1611متقاعد1511151716متقاعد18 متقاعد18متقاعدمتقاعدمتقاعد1417
الوضع.المُنشئأسترالياأسترالياالصينالصينBHRالبحرينروسياروسياإسبانيةإسبانياالاثنينموناكويستطيعكنداأذربيجانأذربيجانأوتوماتيكيالنمساالمملكة المتحدةالمملكة المتحدةهنغارياهنغاريابلبلجيكاإيطالياإيطالياالخطيئةسنغافورةماليماليزياالياباناليابانالولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةالمكسيكالمكسيكحمالة صدرالبرازيلأبوالإمارات العربية المتحدةنقاط
المصدر: [ 104 ]
مفتاح
لوننتيجة
ذهبالفائز
فضيالمركز الثاني
البرونزالمركز الثالث
أخضرموقع النقاط الأخرى
أزرقوظيفة مصنفة أخرى
غير مصنف، تم الانتهاء منه (NC)
أرجوانيغير مصنف، متقاعد (متقاعد)
أحمرلم يستوفِ الشروط (DNQ)
أسودتم استبعاده (DSQ)
أبيضلم يبدأ (نظام أسماء النطاقات)
تم إلغاء السباق (ج)
فارغلم يمارس (DNP)
مستبعد (EX)
لم يصل (الحمض النووي)
تم سحبه (WD)
لم يتم إدخال (خلية فارغة)
شرحمعنى
Pمركز الصدارة
Fأسرع لفة

ملحوظات:

  • – لم يكمل السائقون سباق الجائزة الكبرى، ولكن تم تصنيفهم على أنهم أكملوا أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
  • يتم ترتيب النتائج حسب أفضل نتيجة، ولا ترتبط الصفوف بالسائقين. في حالة التعادل في النقاط، تُحدد أفضل المراكز التي تم تحقيقها النتيجة.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. استخدم فريق ريد بول ريسينغ محركات رينو RE17. ولأغراض الرعاية، أعيد تسمية هذه المحركات باسم "تاغ هوير". [ 18 ]
  2. تم تسجيل باسكال ويرلين للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي، لكنه انسحب بعد مشاركته في التجارب الحرة. [ 22 ]
  3. استخدم فريق سكوديريا تورو روسو محركات رينو RE17. ولأغراض الرعاية، أعيد تسمية هذه المحركات باسم "تورو روسو". [ 24 ]
  4. شارك بريندون هارتلي في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى كسائق بديل لبيير غاسلي ، ولذلك حمل الرقم 39 لأنه كان مخصصًا للفريق كرقم احتياطي. ومع مشاركته في الجولة التالية في المكسيك، أصبح هارتلي سائقًا أساسيًا، وأصبح يحق له اختيار رقمه الخاص.
  5. عندما شارك دانييل كفيات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لصالح فريق تورو روسو، قاد السيارة التي سبق أن تنافس بها كارلوس ساينز جونيور بدلاً من السيارة التي قادها في الجولات الأربع عشرة الأولى من البطولة. [ 25 ]
  6. عندما شارك بيير غاسلي مع فريق تورو روسو في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي والسباقات اللاحقة، قاد السيارة التي سبق أن تنافس بها كارلوس ساينز جونيور ودانييل كفيات، بدلاً من السيارة التي قادها في الجولتين الخامسة عشرة والسادسة عشرة من البطولة. [ 26 ]
  7. تم تسجيل فيليبي ماسا للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى المجري، لكنه انسحب بعد مشاركته في التجارب الحرة. [ 28 ]
  8. في حال عدم إمكانية إكمال لفتين، لا تُمنح أي نقاط ويتم إلغاء السباق. [ 103 ]
  9. في حال تساوي عدد مرات تحقيق سائقين أو أكثر، أو عدد مرات تحقيق فريقين أو أكثر لأفضل نتيجة، يتم اعتماد ثاني أفضل نتيجة. أما إذا تساويت نتائج سائقين أو أكثر، أو عدد مرات تحقيق فريقين أو أكثر، فيقوم الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بتحديد الفائز وفقًا للمعايير التي يراها مناسبة. [ 103 ]

مراجع

  1. 1 2 "نيكو روزبرغ يعتزل: بطل العالم يترك الفورمولا 1 بعد خمسة أيام من فوزه باللقب" . هيئة الإذاعة البريطانية . 2 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2016 .
  2. «روزبرغ يفوز في اليابان ويحسم مرسيدس لقب الصانعين» . Formula1.com . 9 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2016 .
  3. بريرتي، ويليام (2017). "مراجعة موسم الفورمولا 1 لعام 2017 - أفضل 10 سائقين في الموسم" . ريد موتورسبورت . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2021 .
  4. لو كلو، ناتالي (13 ديسمبر 2017). "عام 2017 في الفورمولا 1" . نيوز 24. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
  5. باركس، إيان (1 ديسمبر 2017). "موسم مثير في الفورمولا 1 انتهى بفوز مرسيدس" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2021 .
  6. «لويس هاميلتون يفوز بلقبه العالمي الرابع في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي» . بي بي سي سبورت . ٢٩ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٣١ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣١ أكتوبر ٢٠١٧ .
  7. "النتائج" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2017 .
  8. "النتائج" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 23 أكتوبر 2017 .
  9. باريتو، لورانس (24 فبراير 2017). "فيراري تكشف النقاب عن سيارتها SF70H لسباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2017 .
  10. ١ ٢ "فيراري تطلق سيارة SF70H" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. ٢٤ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٤ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٤ فبراير ٢٠١٧ .
  11. "فريق ساهارا فورس الهند على تويتر" . تويتر. ١٣ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠١٧ .
  12. ١ ٢ ٣ ٤ "مرسيدس-إيه إم جي بتروناس موتورسبورت تطلق سيارة W08 EQ Power+" . مرسيدس-إيه إم جي بتروناس موتورسبورت. ٢٣ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٤ أبريل ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٣ فبراير ٢٠١٧ .
  13. ١ ٢ "فريق هاس للفورمولا ١ يُؤمّن تشكيلة سائقيه لعام ٢٠١٧ بتوقيع كيفن ماغنوسن للانضمام إلى رومان غروجان" . فريق هاس للفورمولا ١. مؤرشف من الأصل في ٢٧ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١١ نوفمبر ٢٠١٦ .
  14. "ماكلارين تعلن عن اسم جديد لسيارتها" . Formula1.com . 3 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2017 .
  15. "مواصفات ماكلارين فورمولا 1 الفنية - ماكلارين-هوندا MCL32" . mclaren.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .
  16. "حان وقت الانطلاق نحو المستقبل" . فريق ريد بول ريسينغ للفورمولا 1. ريد بول ريسينغ. 25 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2016 .
  17. ١ ٢ ٣ باريتو، لورانس (٢٩ مايو ٢٠١٦). "فريقا ريد بول وتورو روسو للفورمولا ١ يوقعان صفقة محركات رينو" . autosport.com . منشورات هاي ماركت . مؤرشف من الأصل في ٣٠ مايو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٩ مايو ٢٠١٦ .
  18. "ريد بول ستستخدم محركات رينو تحمل علامة تاغ هوير في عام 2016" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  19. 1 2 "RS17" . رينو سبورت. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2017 .
  20. "فريق ساوبر للفورمولا 1 يوقع مع مهندس سابق في فيراري ورينو" . موقع This Is F1 . www.thisisf1.com. 4 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
  21. ١ ٢ باريتو، لورانس (٨ أكتوبر ٢٠١٦). "ساوبر ستستخدم محركات فيراري عمرها عام واحد لموسم الفورمولا ١ لعام ٢٠١٧" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في ٨ أكتوبر ٢٠١٦. تم الاسترجاع في ٨ أكتوبر ٢٠١٦ .
  22. 1 2 نوبل، جوناثان (25 مارس 2017). "سباق الجائزة الكبرى الأسترالي: استبدال باسكال ويرلاين سائق فريق ساوبر في الفورمولا 1 بجوفيناتزي" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017.
  23. «كفيات سيبقى في تورو روسو لعام 2017» . GPUpdate.net . JHED Media BV. 22 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2016 .
  24. "فريقا ريد بول وتورو روسو في الفورمولا 1 يوقعان صفقة محركات رينو" . motorsport.com. 29 مايو 2016. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2025 .
  25. "هارتلي، هولكنبرغ، وفاندورن جميعهم مُعرّضون لعقوبات الانطلاق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2017 .
  26. ^ "Übersicht: Eingesetzte Power Unit-Elemente in der Saison 2017" . رياضة السيارات-Magazin.com . Redaktion Motorsport-Magazin.com. 29 أكتوبر 2017 أرشفة من الأصلي في 27 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2017 .
  27. ميدلاند، كريس (1 نوفمبر 2016). "ويليامز ستطلق اسم FW40 على سيارة 2017 احتفالاً بالذكرى السنوية" . F1i.com. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
  28. 1 2 3 نوبل، جوناثان (29 يوليو 2017). "بول دي ريستا يحل محل فيليبي ماسا المريض في فريق ويليامز لسباق الفورمولا 1 في المجر" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 .
  29. "قائمة المشاركين في سباق الفورمولا 1 لعام 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2017 .
  30. "قائمة المشاركين المحدثة في سباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . الاتحاد الدولي للسيارات . 29 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2018.
  31. 1 2 قوائم المشاركين الرسمية:
  32. ١ ٢ "فرناندو ألونسو سيشارك في سباق إندي ٥٠٠ مع ماكلارين وهوندا وأندريتي أوتوسبورت" . mclaren.com . ماكلارين هوندا . ١٢ أبريل ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ مايو ٢٠١٧.
  33. كولانتين، كيث (17 يونيو 2016). "بيريللي تؤكد عقدًا جديدًا لمدة ثلاث سنوات مع الفورمولا 1 حتى عام 2019" . ريس فانز . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 يوليو 2016 .
  34. ^ "سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2017 – وثيقة قرار المشرفين رقم 14" . الاتحاد الدولي للسيارات . 25 مارس 2017 أرشفة من الأصلي في 25 مارس 2017.
  35. ١ ٢ "جنسون باتون سيشارك في سباق موناكو لصالح فريق ماكلارين-هوندا" . mclaren.com . ماكلارين هوندا . ١٤ أبريل ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أبريل ٢٠١٧.
  36. ١ ٢ "فريق رينو سبورت للفورمولا 1 يؤكد تغيير السائق" . رينو إف 1. رينو سبورت. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٨ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٧ أكتوبر ٢٠١٧ .
  37. ١ ٢ "بريندون هارتلي سيشارك معنا في سباق أوستن" . scuderiatororosso.com . سكوديريا تورو روسو . ١٣ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٣ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٣ أكتوبر ٢٠١٧ .
  38. "فورمولا 1: فريق مانور البريطاني يدخل مرحلة الإفلاس" . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 7 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2017 .
  39. «انهيار فريق مانور للفورمولا 1 بعد فشل المسؤولين الإداريين في إيجاد مشترٍ» . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2017 .
  40. بينسون، أندرو (27 يناير 2017). "فريق مانور للفورمولا 1: انهيار الفريق بعد فشل المسؤول الإداري في إيجاد مشترٍ" . بي بي سي سبورت. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2017 .
  41. نوبل، جوناثان؛ رينكن، ديتر (1 مارس 2017). "تتبدد آمال إنقاذ فريق فيناينال مانور في سباقات الفورمولا 1 مع سحب مشاركته في موسم 2017" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  42. «ريد بول ستنسحب من الفورمولا 1 إذا لم تحصل على محرك منافس في عام 2016» . سكاي سبورتس . 18 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2015 .
  43. "تورو روسو تتكتم على مفاوضات المحركات" . فوكس سبورتس آسيا . فوكس سبورتس . ١٩ سبتمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ٢٩ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢١ سبتمبر ٢٠١٥ .
  44. أندرسون، بن؛ باركس، إيان؛ سترو، إد. "كيفن ماغنوسن: عرض رينو للفورمولا 1 لعام 2017 غير كافٍ" . أوتوسبورت . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2016 .
  45. «إستيبان غوتيريز يؤكد رحيله عن فريق هاس للفورمولا 1 بنهاية الموسم» . 11 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 11 نوفمبر 2016 .
  46. سميث، سام. "سائق فريق هاس السابق في الفورمولا 1، غوتيريز، يُنهي انتقاله إلى الفورمولا إي" . autosport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2017 .
  47. «انضم إستيبان أوكون إلى فريق ساهارا فورس إنديا لعام 2017 وما بعده» . فريق ساهارا فورس إنديا للفورمولا 1. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2016 .
  48. «انضمام نيكو هولكنبرغ إلى فريق رينو سبورت للفورمولا 1» . رينو سبورت للفورمولا 1. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2016 .
  49. ١ ٢ "فيليبي ماسا سيحل محل فالتيري بوتاس لموسم ٢٠١٧" . قسم هندسة فريق ويليامز لسباقات الجائزة الكبرى. ١٦ يناير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٨ يناير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٦ يناير ٢٠١٧ .
  50. «فالتيري بوتاس سينضم إلى لويس هاميلتون في فريق مرسيدس لموسم 2017» . بي بي سي سبورت . 16 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2017 .
  51. بينسون، أندرو (1 سبتمبر 2016). "فيليبي ماسا: سائق ويليامز يعتزل الفورمولا 1" . bbc.com . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2016 .
  52. باريتو، لورانس (1 سبتمبر 2016). "فيليبي ماسا يعتزل سباقات الفورمولا 1 بنهاية موسم 2016" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2016 .
  53. «ويليامز تؤكد تشكيلة سائقيها لموسم 2017» . قسم هندسة سباقات الجائزة الكبرى لويليامز. 3 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2016 .
  54. بير، بن أندرسون ومات. "جنسون باتون سيتنحى عن مقعده في سباقات ماكلارين للفورمولا 1 في عام 2017" . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2016 .
  55. "فاندورن: لقد استغليت فرصتي على أكمل وجه" . www.formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2016 .
  56. "باتون سيأخذ إجازة من سباقات الفورمولا 1 في عام 2017" . speedcafe.com . 4 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 4 سبتمبر 2016 .
  57. باريتو، لورانس (16 يناير 2017). "فريق ساوبر للفورمولا 1 يوقع مع باسكال ويرلاين لموسم 2017" . autosport.com . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2017 .
  58. "معاينة - سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 برعاية هاينكن وسباق جائزة البحرين الكبرى برعاية طيران الخليج لعام 2017" . فريق ساوبر للفورمولا 1. 3 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2017 .
  59. هوارد، توم (12 أبريل 2017). "ويرلاين يعود للمشاركة في سباق جائزة البحرين الكبرى" . speedcafe.com . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أبريل 2017 .
  60. "هارتلي، هولكنبرغ، وفاندورن جميعهم مُعرّضون لعقوبات الانطلاق" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2017 .
  61. "سباق السيارات - ساينز يحل محل بالمر، وكفيات يعود لأوستن" . sbs.com.au. SBS. 7 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2017 .
  62. "غاسلي سيغيب عن سباق أوستن للفورمولا 1 لصالح سباق سوبر فورمولا" . Motorsport.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2017 .
  63. «بيير غاسلي سيقود سيارة مع فريق سكوديريا تورو روسو» . scuderiatororosso.com . سكوديريا تورو روسو . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2017 .
  64. "دانييل كفيات لم يعد جزءًا من فريقي ريد بول أو تورو روسو في الفورمولا 1" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات . 27 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2017 .
  65. «الاتحاد الدولي للسيارات يعلن قرارات مجلس رياضة السيارات العالمي» . الاتحاد الدولي للسيارات. 30 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
  66. «لا يوجد سباق جائزة ألمانيا الكبرى في روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2017، لكن سباق أذربيجان رسمي» . صحيفة الغارديان . رويترز. 30 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2016 .
  67. كولانتين، كيث (2 فبراير 2016). "لا عجب أن رتبت إدارة الفورمولا 1 سباق باكو ليتزامن مع سباق لومان" . موقع F1 Fanatic . بقلم كيث كولانتين. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  68. ديفيد هايهو، الفورمولا 1: سجلات المعرفة والمعلومات الطريفة منذ عام 1950 - الطبعة الثانية، 2021، الصفحة 36.
  69. «إلغاء سباق الجائزة الكبرى الألماني من روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2017» . ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2022 .
  70. «بيع الفورمولا 1 لشركة ليبرتي ميديا ​​التابعة لجون مالون مقابل 5.7 مليار دولار» . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 8 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2016 .
  71. «ليبرتي تُكمل استحواذها على الفورمولا 1» . Formula1.com . 23 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2017 .
  72. باركس، إيان (8 سبتمبر 2016). "استحواذ ليبرتي ميديا ​​على الفورمولا 1: ستتاح للفرق فرصة الاستثمار" . autosport.com . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2016 .
  73. «بيرني إيكلستون لم يعد الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 - بيان» . سكاي نيوز . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2017 .
  74. «براون وبراتشز ينضمان إلى الفورمولا 1 في أدوار رياضية وتجارية» . فورمولا 1. 23 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2017 .
  75. «فورمولا 1 تخفف قواعد استخدام وسائل التواصل الاجتماعي في ظل نظام ما بعد بيرني إكليستون مع بدء الاختبارات» . abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية . 28 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2017 .
  76. «الاتحاد الدولي للسيارات يطلب تحديثات لحلبات سباقات الفورمولا 1 لعام 2017» . speedcafe.com . 18 يناير 2017. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2017 .
  77. "قواعد الفورمولا 1: تأكيد نظام التصفيات الإقصائية لأستراليا، سيارات 2017 "أسرع بخمس ثوانٍ"" جيمس ألين يتحدث عن الفورمولا 1. جيمس ألين . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2016. "
  78. تايسون، ويل (11 مايو 2016). "مقارنة جنبًا إلى جنب: كيف ستغير قوانين 2017 تصميم سيارات الفورمولا 1" . F1 Fanatic . بقلم كيث كولانتين. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 11 مايو 2016 .
  79. ١ ٢ ٣ ٤ "تغييرات موسم ٢٠١٧" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا واحد المحدودة. مؤرشف من الأصل في ١٢ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١١ مارس ٢٠١٧ .
  80. نوبل، جوناثان (30 أبريل 2016). "فورمولا 1 ترفع حد الوقود لعام 2017" . www.motorsport.com . مؤرشف من الأصل في 28 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2019 .
  81. فان ليوين، أندرو؛ ميتشل، سكوت (24 مارس 2017). "فريق هاس للفورمولا 1 يُطلب منه إزالة جناحه الأمامي خلال التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى الأسترالي" . أوتوسبورت . شبكة رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2017 .
  82. ١ ٢ "الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد لوائح المحركات الجديدة لعام ٢٠١٧" . speedcafe.com . ٣٠ أبريل ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٧ أغسطس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠١٦ .
  83. 1 2 ألين، جيمس (29 أبريل 2016). "تحليل: تم الاتفاق على صفقة مهمة بشأن محركات الفورمولا 1 حتى عام 2020" . جيمس ألين عن الفورمولا 1. جيمس ألين . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 30 أبريل 2016 .
  84. باركس، إيان؛ باريتو، لورانس (12 مايو 2016). "كيف ستعمل قواعد المحركات الجديدة في الفورمولا 1؟" . autosport.com . منشورات هايماركت . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
  85. «الاتحاد الدولي للسيارات يعلن قرارات مجلس رياضة السيارات العالمي» . 30 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2015 .
  86. غالاوي، جيمس (12 أكتوبر 2015). "بيريللي ستبقى الشريك والمورد الحصري للإطارات لسباقات الفورمولا 1 حتى موسم 2019" . سكاي سبورتس. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  87. "مجموعة إطارات الفورمولا 1" . بيريللي . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  88. "الإطارات والعجلات" . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2017 .
  89. ^ “Formel 1 – Neues Design، neue Regeln، schnellere Autos” (في المانيا). سبورتسشاو . 1 مارس 2017 أرشفة من الأصلي في 1 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2017 .
  90. سترو، إد. "الاتحاد الدولي للسيارات يغلق ثغرة عقوبة المحركات في سباقات الفورمولا 1" . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2016 .
  91. "تحليل: تم التوصل إلى اتفاق هام بشأن محركات الفورمولا 1 حتى عام 2020" . jamesallenonf1.com . 29 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
  92. «الفورمولا 1 توافق على رفع الحظر الإذاعي المثير للجدل - سبيد كافيه» . speedcafe.com . 28 يوليو 2016. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2016 .
  93. كوبر، آدم (23 مارس 2017). "الاتحاد الدولي للسيارات يُلغي 'قاعدة ماكس فيرستابن' التي تُغطي مناطق الكبح في سباقات الفورمولا 1" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2017.
  94. «الاتحاد الدولي للسيارات يوضح قواعد المناورات الدفاعية» . Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا 1 المحدودة. 22 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017.
  95. كوبر، آدم (27 أبريل 2017). "الاتحاد الدولي للسيارات يكشف عن كيفية تطبيق قواعد عرض أسماء وأرقام سائقي الفورمولا 1" . Autosport.com . Motorsport Network . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2017.
  96. "بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2017 | قاعدة بيانات رياضة السيارات" . قاعدة بيانات رياضة السيارات - مجلة رياضة السيارات . 2017. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
  97. إدموندسون، لورانس (8 ديسمبر 2017). "جوائز الفورمولا 1 لعام 2017: مفاجأة العام" . ESPN.com . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2022 .
  98. ^ شميت ، مايكل (8 سبتمبر 2017). "F1-Technik-Analyse Top-Teams: Die Schwächen von Ferrari und Mercedes" . السيارات والرياضة (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 12 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2021 .
  99. غالاوي، جيمس (8 ديسمبر 2018). "لويس هاميلتون: ازداد احترام سيباستيان فيتيل منذ باكو 2017" . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
  100. غالاوي، جيمس (19 أكتوبر 2017). "فشل فيراري في المنافسة على لقب الفورمولا 1: أين أخطأت؟" . سكاي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2021 .
  101. "مراجعة موسم 2017 - هاميلتون يثبت أنه "متوسط ​​المستوى"" . www.formula1.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2019 .
  102. "نتائج سباقات الفورمولا 1 لعام 2017" . إحصائيات رياضة السيارات. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2021 .
  103. ١ ٢ ٣ "اللوائح الرياضية لسباقات الفورمولا واحد لعام ٢٠١٧" . FIA.com . الاتحاد الدولي للسيارات . ٩ مارس ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٩ أبريل ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٩ أبريل ٢٠١٧ .
  104. 1 2 "جائزة أبوظبي الكبرى 2017 – نقاط البطولة" . الاتحاد الدولي للسيارات . 26 نوفمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 3 سبتمبر 2019.