متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي

يُعدّ متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي متحفًا للسيارات يقع في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي بمدينة سبيدواي، ولاية إنديانا ، الولايات المتحدة الأمريكية، ويضم قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ويرتبط المتحف ارتباطًا وثيقًا بسباقي إنديانابوليس 500 وبريك يارد 400 ، ولكنه يشمل أيضًا معروضات تعكس أنواعًا أخرى من رياضة السيارات ، وسيارات الركاب ، وتاريخ السيارات بشكل عام. في عام 2006، احتفل المتحف بمرور 50 عامًا على تأسيسه. تضمّ مجموعة المتحف العديد من السيارات الفائزة سابقًا في سباق إنديانابوليس 500 ، وسيارات الأمان ، ويتم عرضها بالتناوب بانتظام في قاعة العرض.

يُدار المتحف بشكل مستقل من قبل مؤسسة إنديانابوليس موتور سبيدواي، وهي منظمة مسجلة بموجب المادة 501(c)(3) . ^{[ 4 ]} يعود تاريخ المتحف إلى عام 1956، وانتقل إلى المبنى الحالي في عام 1976. يقع المتحف في المنطقة الداخلية لحلبة سباق إنديانابوليس موتور سبيدواي، وهو مفتوح طوال العام، باستثناء بعض العطلات الرسمية بما في ذلك عيد الشكر وعيد الميلاد .

في نوفمبر 2023، أُغلق المتحف لإجراء تجديدات شاملة. وأُعيد افتتاحه في 2 أبريل 2025، بعد مشروع تجديد وتحديث بلغت تكلفته 89 مليون دولار. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

اكتمل بناء أول متحف في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في 7 أبريل 1956. ^{[ 7 ]} صمم المبنى الأصلي شركة سي. ويلبر فوستر وشركاؤه، وكان يقع في الركن الجنوبي الغربي من الموقع عند تقاطع شارع 16 وطريق جورج تاون. ^{[ 8 ]} شملت المعروضات سيارة راي هارون الفائزة بسباق إنديانابوليس 500 عام 1911، بالإضافة إلى عدد قليل من المركبات الأخرى. أصبح كارل كايزر أول أمين للمتحف. ^{[ 7 ]} عند افتتاحه، لم يكن يضم سوى ست سيارات؛ إلا أنه في غضون سنوات قليلة، بدأ المتحف يستقبل عشرات السيارات النادرة، سواءً كهدايا أو كقطع غيار، مما أدى إلى امتلاء المساحة المتاحة بسرعة. ^{[ 7 ] [ 9 ]} ووفقًا لما ذكره آل بلومكر، مسؤول العلاقات العامة في الحلبة، فقد كان المتحف يستقبل بحلول عام 1961 ما معدله 5000 زائر أسبوعيًا (باستثناء ازدحام شهر مايو). ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٧٥، بدأ حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ببناء متحف ومبنى إداري جديد بمساحة ٩٦,٠٠٠ قدم مربع (٨,٩٠٠ متر ^مربع ) داخل أرض الحلبة. بالإضافة إلى المتحف، ضمّ المبنى المكون من طابقين المكاتب الإدارية للحلبة، وشباك التذاكر، ومتجرًا للهدايا، وقسمًا للتصوير. افتُتح المتحف الموسّع للجمهور في ٥ أبريل ١٩٧٦، ^{بالتزامن} مع احتفالات الولايات المتحدة بالذكرى المئوية الثانية لتأسيسها ^التي استمرت عامًا كاملًا . كان يُعرف رسميًا باسم " متحف قاعة المشاهير" ^، ولكنه كان يُعرف شعبيًا باسم "متحف قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي". تم تحويل مبنى المتحف الأصلي الواقع خارج المنعطف الأول إلى مساحة مكتبية إضافية. 

أُضيف مضمار إنديانابوليس موتور سبيدواي إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 1975، وصُنِّف كمعلم تاريخي وطني في عام 1987. وتُعرض لوحة تذكارية تُخلّد هذا التصنيف التاريخي للموقع في المتحف. ^{[ 9 ]}

في صيف عام ١٩٩٣، هُدم مبنى المتحف الأصلي الواقع خارج المنعطف الأول. وشُيّد مكانه مبنى إداري بتكلفة ملايين الدولارات. ^{[ ١١ ] [ ١٢ ]} نُقلت المكاتب الإدارية ومكاتب بيع التذاكر من مبنى المتحف داخل الحلبة إلى المبنى الإداري الجديد. وقد أتاح ذلك مساحة أرضية إضافية، وسمح بتوسيع متجر الهدايا.

في عام ١٩٩٣، استضاف موقف سيارات المتحف أول معرض "إندي ٥٠٠ إكسبو" خلال فعاليات السباق، وهو معرض تفاعلي خارجي للمشاهدين. وفي عام ١٩٩٥، تم توسيعه وتغيير اسمه إلى "مهرجان إندي ٥٠٠ للمشجعين". توقف المعرض بعد عام ١٩٩٧، ولكن في السنوات الأخيرة، عُرضت سيارات السباق السابقة وغيرها من المعروضات في معارض أصغر برعاية شركة شيفروليه . كما أضاف قسم التصوير، في وقت ما خلال التسعينيات، نظام إخماد حرائق الهالون إلى غرفة التخزين حيث توجد النسخ الأصلية من الأفلام السلبية وحتى الألواح الزجاجية لكل سباق أقيم على الحلبة منذ انطلاق سباق إنديانابوليس ٥٠٠ الأول عام ١٩١١. (مع ذلك، لا توجد نسخ سلبية معروفة لسباق المناطيد الأول عام ١٩٠٩).

في عام ٢٠١٦، انطلق مشروع لتجديد وتحديث المتحف بهدف توسيع مساحته وإضافة معروضات تفاعلية. وفي أبريل من العام نفسه، أُعيد تسمية المتحف رسميًا إلى متحف حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي، وعُدّلت رسالته لتشمل "تكريم الإنجازات والمساهمات البارزة في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي". ^{[ ١٣ ]} وبدأت عملية واسعة النطاق للتخلص من بعض المقتنيات بهدف تحسين المجموعة وتطويرها وتحديثها. وفي أواخر عام ٢٠٢٣، أُغلق المتحف لإجراء تجديدات شاملة.

أُعيد افتتاح المتحف رسميًا في 2 أبريل 2025. وتشمل التجديدات سبعة معارض دائمة وثلاثة معارض متغيرة، ومنطقة جديدة مخصصة للقطع الأثرية غير المتعلقة بالمركبات، وشاشات عرض تفاعلية جديدة، مثل تحدي محطة الصيانة الذي يسمح للزوار بمحاكاة تغيير الإطارات في يوم السباق. ^{[ 14 ]}

يضم المتحف حوالي 75 سيارة معروضة في أي وقت. ^{[ 7 ]} وبمساحة إجمالية تبلغ 37,500 قدم مربع (3,480 متر مربع ⁾ ، لا يمكن عرض سوى جزء صغير من المجموعة الكاملة. ^{[ 9 ]} وكثيراً ما تُعار السيارات لعرضها في متاحف أخرى، ومعارض السيارات التاريخية، والمسيرات، وغيرها من الفعاليات. 

تضم المجموعة ^{[ 7 ] [ 9 ] [ 15 ]} أكثر من ثلاثين سيارة فائزة في سباق إنديانابوليس 500 ، بالإضافة إلى سيارات إندي أخرى متنوعة ، وعدة سيارات سباق من فئات أخرى. كما تشمل سيارات الأمان وسيارات الركاب، مع التركيز بشكل خاص على تلك المصنعة في إنديانا ومن قبل شركاتها. ومن بين المعروضات الأخرى الكؤوس واللوحات التذكارية ومستلزمات السباق مثل الخوذات والقفازات وبدلات السائقين. وتتضمن المعروضات المتغيرة نماذج سيارات وصورًا فوتوغرافية وألعابًا ولوحات فنية. كما تشمل أبرز معالم تاريخ ملكية حلبة السباق، وتطورها، وتذكارات من السنوات الماضية.

السيارات الفائزة في سباق إنديانابوليس 500

• 1911 مارمون واسب (الفائز بأول سباق إنديانابوليس 500) ( راي هارون )
• 1912 ناشيونال ( جو داوسون )
• 1914 ديلاج ( رينيه توماس )
• سيارة دوسنبرغ موديل 1922 (فازت أيضاً بسباق الجائزة الكبرى الفرنسي في لومان عام 1921 ؛ مطلية بألوان عام 1921) ( جيمي مورفي )
• سيارة دوسنبرغ موديل 1925 / 1927 (قادها بيتر ديباولو في عام 1925، وقادها جورج ساودرز في عام 1927)
• 1928 ميلر ( لويس ماير )
• 1932 ميلر-هارتز ( فريد فريم )
• 1939 – 1940 بويل سبيشال مازيراتي (فائز متتالي) (قادها ويلبر شو في كلا العامين ) ^{[ 16 ]}
• مشبك خرطوم نوك-أوت الخاص لعام 1941 ( فلويد ديفيس / موري روز )
• 1946 ثورن إنجينيرينغ (أول سباق تحت ملكية هولمان ) ( جورج روبسون )
• 1947 – 1948 سيارة بلو كراون سبارك بلج سبيشال (فائزة مرتين متتاليتين) (قادها في كلا العامين ماوري روز )
• 1950 Wynn's Offy ( جوني بارسونز )
• بيلانجر سبيشال 1951 ( لي والارد )
• 1953 – 1954 شركة أوفي لحقن الوقود (فائز متتالي) ( بيل فوكوفيتش )
• 1955 جون زينك أوفي ( بوب سويكرت )
• 1957 – 1958 جائزة بيلاند الخاصة (فائز متتالي) ( سام هانكس في عام 1957؛ جيمي برايان في عام 1958)
• سيارة كين بول سبيشال موديل 1960 (نسخة طبق الأصل) ( جيم راثمان )
• 1961 Bowes Seal Fast Offy ( AJ Foyt )
• سيارة رودستر من طراز ليدر كارد واتسون موديل 1962 ( رودجر وارد )
• نسخة طبق الأصل من سيارة أغاجانيان واتسون أوفي موديل 1963 ("كالهون") ( بارنيلي جونز )
• 1964 شيراتون طومسون واتسون أوفي ( إي جي فويت )
• 1967 شيراتون طومسون كويوت فويت ( AJ فويت )
• سيارة ريسلون سبيشال إيجل موديل 1968 ( بوبي أونزر )
• سيارة فورد هوك إس تي بي موديل 1969 (نسخة طبق الأصل) ( ماريو أندريتي )
• سيارة ماكلارين سونيكو موديل 1972 ( مارك دونوهيو )
• 1973 STP Eagle Offy ( غوردون جونكوك )
• فريق جيلمور للسباقات 1977 كويوت/فويت ( إيه جيه فويت )
• شيكات المسافرين من فيرست ناشيونال سيتي لعام 1978 لولا/كوزوورث ( آل أونزر الأب )
• 1980 بنزويل تشابارال ( جوني روثرفورد )
• 1982 STP Wildcat/Cosworth ( غوردون جونكوك )
• سيارة تيكساكو ستار مارش/كوزوورث موديل 1983 ( توم سنيفا )
• 1986 Budweiser Truesports March/Cosworth ( بوبي رحال )
• 1990 دومينوز بيتزا هوت وان لولا/شيفروليه ( آري لوينديك )
• 1995 Player's Ltd. Reynard/Ford Cosworth BX ( جاك فيلنوف )

سيارات إندي الأخرى

• سيارة فيات موديل 1912 يقودها تيدي تيتزلاف إلى المركز الثاني
• ميلر جونيور إيت 1925
• ميلر سبيشال 1925
• سيارة كومينز ديزل موديل 1931 يقودها ديف إيفانز (أول سيارة تكمل سباق إنديانابوليس 500 بدون توقف في منطقة الصيانة)
• ميلر فورد 1935
• سيارة باوز سيل فاست سبيشال موديل 1938 التي قادها لويس ماير (انقلبت السيارة أثناء السباق، وانسحب من السباق).
• سامبسون سبيشال 1940
• 1948 ألفا روميو تيبو 308 يقودها جوني ماورو
• سيارة كومينز ديزل سبيشال موديل 1950 يقودها جيمي جاكسون
• سيارة روسو-نيشيلز الخاصة لعام 1950 (فاز بها بول روسو في سباق العجلات المكشوفة في دارلينجتون ) ^{[ 17 ]}
• فيراري سبيشال 1952
• 1954 دين فان لاينز سبيشال ( جيمي برايان ؛ صاحب المركز الثاني) ^{[ 17 ]}
• سيارة وولكوت الخاصة لعام 1956 (يقودها لين ساتون ورودجر وارد في دارلينجتون ) ^{[ 17 ]}
• سيارة دين فان لاينز الخاصة موديل 1957 (الفائزة بسباق العالمين عام 1957 )
• بطاقة القائد مونزا 1958 (الفائز بسباق العالمين 1958 )
• سيارة كوبر كليماكس موديل 1961 التي قادها جاك برابهام ، وهي أول سيارة في ثورة المحركات الخلفية الأوروبية (السيارة الموجودة في المتحف هي السيارة الاحتياطية، وهي سيارة كوبر T53 جراند بريكس عادية وليست T54 التي قادها برابهام).
• سيارة لوتس موديل 1963 تعمل بمحرك فورد، يقودها جيم كلارك
• سيارة براينت للتدفئة والتبريد موديل 1976 بقيادة جانيت جوثري أثناء التدريب.
• سيارة براينت للتدفئة والتبريد لايتنينج/أوفي موديل 1977 التي قادتها جانيت جوثري ، وهي أول امرأة تتأهل لسباق إندي 500.
• سيارة إس تي بي ويدج لوتس/توربين موديل 1968
• سيارة رينارد / فورد كوزوورث إكس بي موديل 1995 بقيادة آري لويينديك (حقق الرقم القياسي الحالي لحلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في عام 1996 )
• سيارة بانوز / هوندا موديل 2005 التي قادتها دانيكا باتريك ، أول سائقة تتصدر لفة خلال سباق إنديانابوليس 500.

سيارات الركاب

• سيارة واحدة على الأقل من سيارات الأمان في سباق إندي 500 من الأعوام 1911، 1930، 1964، 1966، و1975 وحتى الوقت الحاضر. ^{[ 18 ]}
• سيارة دايملر موديل 1886
• سيارة بنز الحاصلة على براءة اختراع عام 1886
• العرض الأول عام 1903
• سيارة بريمير سبيشال موديل 1903 مملوكة لكارل فيشر
• 1908 ريتشموند، ساري
• هاينز 1909
• 1911 كول 30
• سيارة مارمون رودستر موديل 1914
• سيارة ماكفارلان TV6 رودستر للركاب موديل 1925 .

يعود تاريخ قاعة مشاهير حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي، ^{[ 2 ]} والتي كانت تُعرف سابقًا باسم قاعة مشاهير سباقات السيارات ، ^{[ 5 ]} إلى عام 1952. وقد تم تأسيسها ودعمها من قبل الجمعية الأمريكية للسيارات (AAA) ومؤسسة فورد . ^{[ 7 ]} وكانت الفكرة في الأصل من بنات أفكار توني هولمان ^{[ 7 ]} الذي أبدى اهتمامًا بإنشاء قاعة مشاهير لسباقات السيارات بعد فترة وجيزة من شرائه حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي في عام 1945. ^{[ 7 ]} وحتى عام 2025، بلغ عدد الشخصيات التي تم تكريمها في القاعة 169 شخصية.

انسحبت رابطة السيارات الأمريكية (AAA) من سباقات السيارات نهائيًا بعد عام 1955. وبعد تأسيسها لثلاث سنوات فقط، وبعد انضمام عدد قليل من الشخصيات التاريخية، التي اختارتها "لجنة المحاربين القدامى"، إلى قاعة المشاهير، دخلت القاعة في حالة ركود. وبعد عام، افتُتح أول متحف لحلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي. وفي عام 1961، استحوذ هولمان على قاعة المشاهير وأعاد إحياءها، ^{[ 7 ]} ودمجها في هيكل متحف سبيدواي.

يمكن ترشيح السائقين بعد مرور عشرين عامًا على الأقل من تاريخ مشاركتهم الأولى في أنشطة سباقات السيارات الاحترافية. ولا يُشترط اعتزالهم السباقات للنظر في ترشيحهم. ويتم انتخاب الأعضاء من قبل لجنة تضم حوالي 150 عضوًا ^{[ 5 ]} ، من بينهم مسؤولون في مجال السباقات، وأعضاء قاعة المشاهير الأحياء، ومؤرخون، وممثلون مختارون عن وسائل الإعلام. في عام 2018، أُعيد تعريف نطاق قاعة المشاهير وتوضيحه ليشمل المشاركين في جميع سباقات السيارات الكبرى على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي: سباق إنديانابوليس 500 ، وسباق بريك يارد 400 / فيريزون 200 ، وسباق الجائزة الكبرى الأمريكي (2000-2007) ، وسباقات الدراجات النارية الكبرى المعتمدة من قبل الاتحاد الأمريكي للدراجات النارية (مثل موتو جي بي وموتو أمريكا ). بعد ذلك، أصبح جيف جوردون أول سائق يُكرّم بهذه القاعة، وتُعزى إنجازاته بشكل أساسي أو حصري إلى سباق آخر غير سباق إنديانابوليس 500.

يُجرى التصويت سنويًا، ويُعلن عن الأعضاء الجدد عادةً في فصل الربيع. في بعض السنوات، يُعلن عنهم في يوم المؤسسين (20 مارس) أو حوله، وهو تاريخ تأسيس حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي عام 1909. ويتم تكريم الأعضاء الجدد رسميًا خلال حفل خاص يُقام في مايو، قبل أيام قليلة من سباق إنديانابوليس 500. لا يوجد عدد محدد للأعضاء الجدد كل عام، ويتغير العدد سنويًا.

تم إدخال سكوت ديكسون وجيامباولو دالارا إلى قاعة المشاهير لعام ^2026. [ ^{23 ]}

(W) — يشير إلى السائق الفائز بسباق إنديانابوليس 500

(O) — يشير إلى مالك السيارة الفائزة بسباق إنديانابوليس 500

(BY) — يشير إلى السائق الفائز بسباق بريك يارد 400

(أحضر ما تريد) — يشير إلى مالك السيارة الفائزة في سباق بريك يارد 400

(GP) — يشير إلى السائق الفائز بسباق الجائزة الكبرى الأمريكي

• 
  لوحة تذكارية تاريخية لولاية إنديانا خارج متحف قاعة مشاهير IMS
• 
  خزانة الجوائز في متحف قاعة المشاهير
• 
  سيارات السباق في متحف قاعة المشاهير
• 
  سيارة سباق إيتالا جي بي موديل 1907 بمحرك سعة 14.75 لتر (900 بوصة مكعبة)
• 
  نسخة طبق الأصل من سيارة براونر هوك الخاصة بماريو أندريتي ، الفائزة بسباق إندي 500 عام 1969
• 
  جوني روثرفورد يحرز المركز الأول في سباق تشابارال 2K عام 1980 ويفوز به
• 
  1979 فوز لومان بسيارة بورش 935
• 
  خوذة بوبي رحال، الفائز بسباق إنديانابوليس 500 عام 1986، معروضة للبيع.

• قائمة متاحف السيارات
• قائمة المتاحف في ولاية إنديانا
• قائمة المعالم السياحية والفعاليات في إنديانابوليس
• نصب لويس شيفروليه التذكاري الذي يقع خارج المتحف.

• الموقع الرسمي