الجناح التدريبي رقم 34

الموسوعة الحرة

قائد الطلاب
(الجناح التدريبي 34 سابقًا)
شعار الجناح التدريبي رقم 34
نشيط1941–1945؛ 1963–1965؛ 1994–حتى الآن
دولة الولايات المتحدة
فرع جيش الولايات المتحدة القوات الجوية للولايات المتحدة
 
دورالتدريب العسكري
جزء منأكاديمية القوات الجوية الأمريكية
حامية/مقر رئيسيأكاديمية القوات الجوية، كولورادو
اللقب(الألقاب)المتطوعين (حرب فيتنام)
الشعار(الشعارات)الشجاعة حتى النصر
التميمة(التميمات)الطائر
الزخارفجائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية
جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية
القادة

القائد الحالي		العميد جافين ماركس

القادة البارزين		باتريك ك. جامبل
سوزان واي. ديسجاردينز
شارة
شعار غير رسمي للمجموعة التكتيكية 34
كود ذيل الحرب العالمية الثانية [1]مربع س

قائد الطلاب هو منظمة مسماة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ومقرها أكاديمية القوات الجوية في كولورادو سبرينجز، كولورادو . حتى أغسطس 2006، كان قائد الجناح التدريبي الرابع والثلاثين "يحمل قبعتين" بصفته قائد الطلاب في الأكاديمية. في ذلك الشهر، أصبح الجناح الرابع والثلاثين منظمة مسماة.

تم تنشيط المنظمة لأول مرة في عام 1941 باسم مجموعة القصف رقم 34. بعد الهجوم على بيرل هاربور ، شاركت المجموعة لفترة وجيزة في دوريات مضادة للغواصات . خلال معظم عامي 1942 و1943، عملت المجموعة كوحدة تدريب على القاذفات الثقيلة . في أوائل عام 1944، بدأت الوحدة الاستعدادات للانتقال إلى الخارج. خدمت مع القوات الجوية الثامنة في إنجلترا، من أبريل 1944 حتى نهاية الحرب، وتحولت من Consolidated B-24 Liberator إلى Boeing B-17 Flying Fortress في منتصف العمليات القتالية. عادت إلى الولايات المتحدة بعد يوم النصر في أوروبا وتم تعطيلها في أغسطس 1945.

تم تفعيل المجموعة التكتيكية 34 في الأيام الأولى للمشاركة الأمريكية في حرب فيتنام . قامت بتدريب طياري القوات الجوية لجمهورية فيتنام وشاركت في العمليات القتالية والاختبارات التشغيلية للأسلحة والذخائر حتى عام 1965، عندما تسببت المشاركة الأمريكية المتزايدة في فيتنام في استبدالها بجناح المقاتلات التكتيكية الأكبر 6251.

في عام 1984، تم دمج مجموعة القصف 34 والمجموعة التكتيكية 34 في وحدة واحدة. تمت إعادة تسمية الوحدة الموحدة باسم جناح التدريب 34 وتم تفعيلها في أكتوبر 1994 في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، حيث خدمت قائد الطلاب كذراع تدريب عسكري للأكاديمية.

مهمة

تتمثل مهمة قائد الطلاب في تثقيف وتدريب ضباط القوات الجوية الأمريكية المحتملين باعتباره المنظمة الإدارية المسؤولة عن برامج قيادة الطلاب والتدريب العسكري، والتدريس في الدورات العسكرية ودورات الطيران، والإشراف العام على أنشطة حياة الطلاب. [2]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

B-18 من سرب الاستطلاع التابع لسلاح الجو

تم تفعيل المجموعة لأول مرة في لانغلي فيلد ، فرجينيا في يناير 1941 باعتبارها مجموعة القصف رقم 34 ومجهزة بمزيج من القلاع الطائرة B-17C وB-17D و Douglas B-18 Bolos . كانت أسرابها الأصلية هي أسراب القصف الرابع والسابع والثامن عشر ، بينما تم تعيين سرب الاستطلاع الأول في البداية في المقر العام للقوات الجوية ، ولكن تم ربطه بمجموعة القصف رقم 34. [3] [4] [5] [6] انتقلت المجموعة رقم 34 إلى ويستوفر فيلد ، ماساتشوستس بعد أربعة أشهر من تفعيلها. [7]

بعد هجوم بيرل هاربور، بدأت المجموعة دوريات مضادة للغواصات قبالة الساحل الشمالي الشرقي للولايات المتحدة، لكنها سرعان ما أصبحت جزءًا من قيادة الدفاع الغربية وانتقلت إلى بيندلتون فيلد ، أوريجون. بحلول صيف عام 1942، أصبحت القوة الجوية الثانية في المقام الأول قوة تدريب قاذفات ثقيلة وأصبحت المجموعة وحدة تدريب بديلة لطائرات بي-17 (RTU) في جايجر فيلد . [7] كانت وحدات التدريب البديلة وحدات كبيرة الحجم تدرب أطقم الطائرات قبل نشرها في مسارح القتال. [8]

في 15 ديسمبر 1942، انتقلت المجموعة إلى قاعدة بليث الجوية للجيش ، كاليفورنيا، وهي قاعدة لمركز تدريب الصحراء . [9] قدمت المجموعة 34 كوادر لعدد من مجموعات القاذفات الثقيلة التي خدمت مع القوة الجوية الثامنة خلال هذه الفترة. [10]

B-24H من السرب القاذف السابع [ملاحظة 1]

بدأت المجموعة 34 التدريب مع Consolidated B-24 Liberators لعمليات قتالية خارجية في 5 يناير 1944. انتقل المستوى الأرضي إلى ميناء الصعود في 1 أبريل 1944، [7] [10] بينما بدأ المستوى الجوي تحركه في الخارج في 31 مايو 1944، متخذًا طريق العبارة الجنوبي، من فلوريدا إلى ترينيداد والبرازيل وغرب إفريقيا ومراكش، وصولاً إلى RAF Valley ، ويلز. [10] وصلت المجموعة إلى محطتها الدائمة، RAF Mendlesham ، إنجلترا، في أبريل 1944 ودخلت القتال في 23 مايو 1944. [7] [10]

نفّذت المجموعة 34 ما يقرب من 170 عملية انطلاقًا من مندلشام، حيث نفذت أول 62 عملية باستخدام قاذفات بي-24إتش وبي-24جيه ليبيراتورز، أما البقية فنفذت باستخدام قاذفات بي-17جي فلاينج فورتريس. [10] وساعدت المجموعة في التحضير لعملية أوفرلورد ، غزو نورماندي، بقصف المطارات في فرنسا وألمانيا، ودعمت عمليات الإنزال في يونيو بمهاجمة الدفاعات الساحلية والاتصالات. كما دعمت القوات البرية في سان لو في أواخر يوليو وضربت مواقع إطلاق القنابل الطائرة في-1 ، ومواقع المدافع، وخطوط الإمداد طوال صيف عام 1944. [7]

المجموعة 34 للقنابل B-17G القلعة الطائرة [ملاحظة 2]

تسبب خليط قاذفات بي-24 وبي-17 في فرقة القصف الثالثة في ظهور عدد من المشاكل التشغيلية، وفي أوائل عام 1944 بدأت الخطط في مقر قيادة القاذفات الثامنة لتوحيد الفرقة مع القلعة الطائرة. [11] حلقت المجموعة في آخر مهمة لها بطائرة بي-24 في 24 أغسطس 1944. [10] ونقلت طائراتها المحررة للإصلاح والنقل في النهاية إلى وحدات فرقة القصف الثانية ، [12] وبدأت في التحول إلى طائرات بي-17 وطارت في أول مهمة لها بالطائرات الجديدة في 17 سبتمبر 1944. [ 7] [ 10] شاركت الفرقة 34 بشكل أساسي في قصف الأهداف الاستراتيجية من أكتوبر 1944 إلى فبراير 1945. وشملت الأهداف ساحات الحشد في لودفيجسهافن وهام وأوسنابروك ودارمشتات ؛ ومراكز النفط في بيليفيلد ومرسبورغ وهامبورغ وميسبورغ؛ المصانع في برلين، ودالتيلن، وهانوفر ؛ والمطارات في مونستر ونيومونستر وفرانكفورت .​ [7]

خلال هذه الفترة، دعمت المجموعة أيضًا القوات البرية خلال معركة الثغرة من ديسمبر 1944 إلى يناير 1945. في مارس 1945، مع بقاء عدد قليل من الأهداف الصناعية للعدو ومع تقدم جيوش الحلفاء عبر ألمانيا، تحول اللواء 34 تقريبًا إلى اعتراض اتصالات العدو ودعم القوات البرية للحلفاء. [7] مع تسارع برامج التدريب في الولايات المتحدة، كانت أطقم الاستبدال التي تصل في وقت لاحق من الحرب تميل إلى أن تكون أصغر سنًا من تلك التي تصل في وقت سابق. زُعم أن أحد أفراد طاقم اللواء 34، وهو الملازم الثاني جو نوفيكي، كان الأصغر سنًا في قيادة القاذفات الثامنة. كان الملازم نوفيكي "الرجل العجوز" في سن 21 وكان جميع أفراد الطاقم الآخرين في سن 19 أو 20 عامًا في عام 1945. [13] حلقت الفرقة 34 في آخر مهمة قتالية لها في 20 أبريل 1945. [10]

بعد يوم النصر في أوروبا، قامت المجموعة بست مهام جوية تحمل الطعام إلى المناطق التي غمرتها الفيضانات في هولندا ونقلت أسرى الحرب من المعسكرات الألمانية إلى مراكز الحلفاء. أعادت المجموعة انتشارها إلى الولايات المتحدة في يونيو ويوليو 1945. [7] غادرت العناصر الأولى من المستوى الجوي في 19 يونيو 1945. أبحر المستوى الأرضي على متن آر إم إس  كوين إليزابيث من ساوثهامبتون في 6 أغسطس 1945. عند الوصول إلى الولايات المتحدة، مُنح أفراد المجموعة إجازة لمدة 30 يومًا. [10] أعيد تجميع المجموعة في مطار سيوكس فولز للجيش ، ساوث داكوتا، حيث تم تعطيلها في 28 أغسطس 1945. [7]

حرب فيتنام

B-26B في قاعدة بيين هوا الجوية
طائرة A-1H من سرب المقاتلات 602

تم تفعيل المجموعة التكتيكية 34 في يوليو 1963 لتدريب أفراد القوات الجوية لجمهورية فيتنام (VNAF) على عمليات مكافحة التمرد . كما دربت طياري الضربات في VNAF ومراقبي الجو المتقدمين والمراقبين. كانت أسرابها الأولية هي سرب الكوماندوز الجوي الأول ، وهي وحدة مركبة تحلق بطائرات دوغلاس بي-26 إنفيدرز في البداية، وسرب الدعم الجوي التكتيكي التاسع عشر ، المجهز بطائرات سيسنا أو-1 بيرد دوج . [2] وفي وقت لاحق، قام السرب الأول أيضًا بتشغيل طائرات هليو يو-10 كوريير ونورث أمريكان تي-28 تروجان ودوغلاس سي-47 سكاي ترين . [2] [14] كانت القوات الجوية تنوي تسليم كلاب بيرد التابعة للفوج التاسع عشر إلى القوات الجوية لجمهورية فيتنام، وتم تعطيل السرب في أغسطس 1964. ومع ذلك، غيرت حادثة خليج تونكين هذه الخطط وتم تنشيط السرب مرة أخرى في أكتوبر. [15] أصبح مراقبو الجو المتقدمون في السرب أكثر أهمية مع توسع الحرب إلى المناطق المأهولة بالسكان وأصبح من الضروري تقليل الخسائر بين المدنيين. [16]

كما تم وضع خطط لسحب السرب الأول من الكوماندوز الجوي ونقل طائراته إلى القوات الجوية الفيتنامية بعد استبدال طائرات AT-28 و B-26 بطائرات A-1H، ولكن تم إلغاء هذه الخطط. وبسبب العمر والاستخدام الشاق في القتال، فقدت طائرتان من طراز AT-28 أجنحتهما وتحطمتا في مارس وأبريل 1964، بينما تم إيقاف جميع طائرات B-26 في يونيو. لم يبق السرب الأول في الخدمة إلا من خلال استعارة تسع طائرات T-28B من القوات الجوية الفيتنامية. وأكدت هذه الحوادث خطة تحويل طائرات الهجوم التابعة للسرب إلى طائرات Douglas A-1 Skyraider [17]

كلب طائر O-1 يتدحرج لتحديد الهدف

كما قامت الفرقة 34 بمهام قتالية، بما في ذلك الدعم الجوي القريب ومرافقة المقاتلات والحظر والحرب النفسية والإمداد الجوي والتحكم الجوي الأمامي والاتصال التكتيكي. كانت رائدة في الأسلحة والذخائر التكتيكية ، مثل المدفع الرشاش وقاطع الأقحوان والطائرات الحربية . في خريف عام 1964، تم تنشيط سرب المقاتلات 602 (الكوماندوز) وتعيينه للمجموعة. [2] أصبحت سكاي رايدر طائرة الضربة الأساسية للسرب الأول والسرب 602 منذ ذلك الوقت. [14]

سيطرت المجموعة على أول طائرة نفاثة لها في عام 1964 عندما بدأت طائرات مارتن بي-57 كانبيرا من سربين القصف الثامن والثالث عشر ، المتمركزين في قاعدة كلارك الجوية في الفلبين، في الدوران إلى بين هوا، حيث تم ربطها بالمجموعة للعمليات. [2] كانت هذه أول طائرات تابعة للقوات الجوية الأمريكية في فيتنام. قبل إقرار قرار خليج تونكين ، فسرت الولايات المتحدة اتفاقيات جنيف على أنها تحظر الطائرات المقاتلة النفاثة من الهند الصينية الفرنسية السابقة. [18] في ليلة 1 نوفمبر، هاجمت فيت كونغ المتمركزة خارج محيط بين هوا القاعدة بقذائف الهاون، مما أدى إلى تدمير خمس طائرات بي-57 وإتلاف 15 طائرة أخرى. [19]

أجرى أطقم الطائرات من السرب الجوي الأول للكوماندوز أول اختبارات قتالية للطائرة الحربية FC-47 (لاحقًا دوغلاس AC-47 Spooky ) بدءًا من ديسمبر 1964. ومع انتقال المزيد من وحدات القوات الجوية إلى بين هوا، [20] حل الجناح المقاتل التكتيكي 6251 محل المجموعة في يوليو 1965، وتم تعطيل الجناح 34. [2]

تدريب الطلاب

تدريبات القفز بالمظلات UV-18B من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية

في سبتمبر 1985، تم دمج مجموعة القصف 34 والمجموعة التكتيكية 34 في وحدة واحدة. في أواخر عام 1994، أعيد تسمية الوحدة الموحدة باسم الجناح التدريبي 34 وتم تنشيطها بمجموعتين مخصصتين كمنظمة إدارية مسؤولة عن قيادة الطلاب وبرامج التدريب العسكري تحت إشراف قائد الطلاب في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية . وهي مسؤولة عن التعليم في الجيش والإشراف العام على أنشطة حياة الطلاب. حتى أكتوبر 2004، قدمت أيضًا دورات تدريبية في الطيران. [2] تم تعطيل مجموعة العمليات 34 في عام 2004 وأصبحت مهمة تدريب الطيران مسؤولية مجموعة التدريب على الطيران 306 التابعة لقيادة التعليم والتدريب الجوي . في عام 2006، أعيد تنظيمها وتم تعطيل مجموعتها التعليمية 34 واستبدالها بأربع مجموعات طلاب. [21]

النسب

مجموعة القصف رقم 34
  • تأسست كمجموعة القصف رقم 34 (الثقيلة) في 20 نوفمبر 1940
تم تفعيله في 15 يناير 1941
تم إعادة تسمية المجموعة القصف رقم 34 ، حوالي 15 فبراير 1944
تم تعطيله في 28 أغسطس 1945
  • تم دمجها مع المجموعة التكتيكية 34 باعتبارها المجموعة التكتيكية 34 في 31 يناير 1984 [22]
الجناح التدريبي رقم 34
  • تأسست كمجموعة تكتيكية رقم 34 وتم تفعيلها في 19 يونيو 1963 (غير منظمة)
تم تنظيمه في 8 يوليو 1963
تم إيقافه وتعطيله في 8 يوليو 1965
  • تم دمجها مع مجموعة القصف رقم 34 في 31 يناير 1984
وحدة موحدة
  • أعيد تعيين الجناح التدريبي رقم 34 في 30 سبتمبر 1994
تم تفعيله في 31 أكتوبر 1994
أعيد تعيينه قائدًا للطلاب في 30 أغسطس 2006 [22]

المهام

عناصر

المجموعات

  • المجموعة العملياتية الرابعة والثلاثون : 31 أكتوبر 1994 – 4 أكتوبر 2004 [22]
  • المجموعة التعليمية الرابعة والثلاثون: 7 نوفمبر 1994 – 1 أغسطس 2006 [21]
  • المجموعة الأولى من الضباط: 1 أغسطس 2006 – حتى الآن [21]
  • المجموعة الثانية من الضباط: 1 أغسطس 2006 – حتى الآن [21]
  • مجموعة الكاديت الثالثة: 1 أغسطس 2006 – حتى الآن [21]
  • المجموعة الرابعة من الضباط: 1 أغسطس 2006 – حتى الآن [21]

أسراب

  • الاستطلاع الأول (السرب الذي أصبح فيما بعد سرب القصف 391 ): التحق بالخدمة في الفترة من 15 يناير 1941 إلى 24 فبراير 1942، وتم تعيينه في الفترة من 25 فبراير 1942 إلى 28 أغسطس 1945
  • السرب الأول للكوماندوز الجوي: 8 يوليو 1963 – 8 يوليو 1965
  • سرب القصف الرابع : 15 يناير 1941 – 28 أغسطس 1945
  • سرب القصف السابع : 15 يناير 1941 – 28 أغسطس 1945
  • سرب القصف الثامن: انضم في الفترة من 5 أغسطس إلى 3 نوفمبر 1964
  • سرب القصف الثالث عشر: انضم في الفترة من 5 أغسطس إلى 3 نوفمبر 1964؛ ومن 17 فبراير إلى 16 مايو 1965
  • سرب القصف الثامن عشر : 15 يناير 1941 – 28 أغسطس 1945
  • سرب الدعم الجوي التكتيكي التاسع عشر: 8 يوليو 1963 – 8 أغسطس 1964؛ 21 أكتوبر 1964 – 8 يوليو 1965
  • سرب المقاتلات 602 (كوماندوز): 18 أكتوبر 1964 – 8 يوليو 1965 [22]

محطات

الطائرات

  • طائرة بوينج B-17C القلعة الطائرة (1941–1942)
  • طائرة بوينج B-17D القلعة الطائرة (1941–1942)
  • طائرة بوينج B-17G القلعة الطائرة (1944–1945) [10]
  • دوغلاس بي-18 بولو (1941)
  • القاذفة الموحدة B-24H Liberator (1942–1944) [10]
  • القاذفة الموحدة B-24J Liberator (1942–1944) [10]
  • دوغلاس بي-26 إنفايدر (1963-1964)
  • مارتن بي-57 كانبيرا (1964–1965)
  • سيسنا O-1 بيرد دوج (1963–1965)
  • هيليو يو-10 كورير (1963–1965)
  • طائرة نورث أميركان تي-28 تروجان (1963–1964)
  • قطار دوغلاس سي-47 سكاي ترين (1963-1965)
  • دوغلاس AC-47 سبوكي (1964–1965)
  • دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر (1964–1965) [2]
  • سيسنا تي-41 ميسكاليرو ، (1994–2004) [24] [ملاحظة 3]
  • سيسنا T-51 ، (1995–2004) [24]
  • دي هافيلاند كندا UV-18 توين أوتر (1994–2004) [25]

الجوائز والحملات

جائزة البث المباشر جائزة بلح ملحوظات
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية [8 يوليو] 1963 – 31 يوليو 1964 المجموعة التكتيكية 34 [2] [ملاحظة 4]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 1 سبتمبر 1994 – 31 أكتوبر 1995 الجناح التدريبي 34 [2]
جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية 1 يناير 2005 – 31 ديسمبر 2006 الجناح التدريبي الرابع والثلاثون (لاحقًا قائد الطلاب) [2]
حملة البث المباشر حملة بلح ملحوظات
مضاد للغواصات 7 ديسمبر 1941-13 مايو 1942 مجموعة القصف رقم 34 [2]
الهجوم الجوي، أوروبا 23 أبريل 1944 – 5 يونيو 1944 مجموعة القصف رقم 34 [2]
نورماندي 6 يونيو 1944 – 24 يوليو 1944 مجموعة القصف رقم 34 [2]
شمال فرنسا 25 يوليو 1944 – 14 سبتمبر 1944 مجموعة القصف رقم 34 [2]
راينلاند 15 سبتمبر 1944 – 21 مارس 1945 مجموعة القصف رقم 34 [2]
أوروبا الوسطى 22 مارس 1944 – 21 مايو 1945 مجموعة القصف رقم 34 [2]
القتال الجوي، مسرح EAME 7 ديسمبر 1941 – 11 مايو 1945 مجموعة القصف رقم 34 [2]
استشارة حول فيتنام 8 يوليو 1963 – 1 مارس 1965 المجموعة التكتيكية 34 [2]
فيتنام الدفاعية 2 مارس 1965 – 8 يوليو 1965 المجموعة التكتيكية 34 [2]

انظر أيضا

مراجع

ملحوظات

  1. ^ الطائرة هي طائرة دوغلاس تولسا B-24H-15-DT برقم تسلسلي 41-28851 تابعة لسرب القنابل السابع. تعرضت هذه الطائرة للتلف أثناء مهمة في 24 أغسطس 1944 وقامت بهبوط اضطراري في السويد (MACR 8461). تم احتجاز الطائرة حتى نهاية الحرب ثم تم إصلاحها وإعادتها جواً إلى المملكة المتحدة في عام 1945.
  2. ^ الطائرة هي Lockheed/Vega B-17G-65-VE الرقم التسلسلي 44-8457
  3. ^ هذا المصدر يفشل في عكس نقل سرب التدريب على الطيران رقم 557 من مجموعة العمليات الثانية عشرة إلى مجموعة العمليات الرابعة والثلاثين في عام 1994. وقد تم نقله من المجموعة الرابعة والثلاثين إلى مجموعة التدريب على الطيران رقم 306 في عام 2004. قسم الأبحاث، وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية، تقرير حالة تغيير تنظيم القوات الجوية، أكتوبر 2004، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما
  4. ^ على الرغم من أن هذه الجائزة تم الحصول عليها في القتال، إلا أنها تسبق ترخيص ارتداء جهاز Combat "V" على شريط جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية.

الاستشهادات

  1. ^ واتكينز، ص 30-31
  2. ^ abcdefghijklmnopqrst Haulman, Daniel L. (25 April 2018). "Factsheet Commandant of Caders (USAFA)". Air Force Historical Research Agency . تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2014 .
  3. ^ مورير، أسراب القتال ، ص 26-27
  4. ^ مورير، أسراب القتال ، ص 42
  5. ^ مورير، أسراب القتال ، ص 98
  6. ^ مورير، أسراب القتال ، ص 480
  7. ^ abcdefghij Maurer, Combat Units , ص 87-89
  8. ^ Craven & Cate (eds.)، المجلد السادس، ص. xxxvi
  9. ^ ويلسون، ص 128
  10. ^ abcdefghijkl فريمان (1970)، ص 240
  11. ^ فريمان (1970)، ص 156
  12. ^ فريمان (1970)، ص 172
  13. ^ فريمان (1970)، ص 229
  14. ^ "تاريخ السرب الأول SOS/ACS". رابطة طائرات A-1 سكاي رايدر . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .
  15. ^ "ورقة حقائق: القوات الجوية الأمريكية في جنوب شرق آسيا: سنوات الاستشارة". المتحف الوطني للقوات الجوية . تم استرجاعه في 6 ديسمبر 2014 .
  16. ^ مومير، ص 11
  17. ^ بيرغر، ص 29
  18. ^ بيرغر، ص 29، 34
  19. ^ بيرغر، ص 34
  20. ^ بيرغر، ص 40
  21. ^ قسم أبحاث abcdef ، وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية، تقرير حالة تغيير تنظيم القوات الجوية، أغسطس 2006، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما
  22. ^ abcdef معلومات النسب، بما في ذلك المهام والمحطات والمكونات والطائرات، في Warnock، ورقة الحقائق 34 جناح التدريب، باستثناء ما هو مذكور
  23. ^ رقم المحطة في أندرسون
  24. ^ ab Robertson, Patsy (23 September 2010). "Factsheet 557 Flying Training Squadron (AETC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .
  25. ^ روبرتسون، باتسي (23 سبتمبر 2010). "نشرة حقائق سرب التدريب على الطيران رقم 98 (AETC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

  • أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة أثناء الحرب العالمية الثانية (PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز أبحاث القوات الجوية الأمريكية التاريخية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 7 يوليو 2012 .
  • بيرجر، كارل، محرر (1977). القوات الجوية الأمريكية في جنوب شرق آسيا، 1961-1973: تاريخ مصور (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 978-0912799162. LCCN  76608038 . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2014 .
  • كرافن، ويسلي ف؛ كيت، جيمس ل، محرران (1955). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية . المجلد السادس، الرجال والطائرات. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN  48003657.
  • فريمان، روجر أ. (1970). الثامن العظيم: الوحدات والرجال والآلات (تاريخ سلاح الجو الثامن الأمريكي) . لندن، إنجلترا، المملكة المتحدة: ماكدونالد وشركاه. رقم ISBN 978-0-87938-638-2.
  • مورير، مورير، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال الجوية في الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة جديدة). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
  • مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  • مومير، الجنرال ويليام دبليو. (1975). الرائد أ. ج. سي. لافال (المحرر). القوات الجوية الفيتنامية 1951-1975: تحليل لدورها في القتال (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب الدراسات التاريخية للقوات الجوية. ISBN 978-0912799285تم الاسترجاع بتاريخ 6 ديسمبر 2014 .
  • واتكينز، روبرت (2008). ألوان المعركة: شارات وعلامات القوة الجوية الثامنة في الحرب العالمية الثانية . المجلد الأول (الثامن) قيادة القاذفات. أتجلن، بنسلفانيا: دار شيفر للنشر المحدودة. رقم ISBN 978-0-7643-1987-7.
  • ويلسون، آرت (2008). المدرجات في الرمال: تاريخ قاعدة بليث الجوية للجيش . بليث، كاليفورنيا: آرت ويلسون. ISBN 978-0-615-21889-2. OCLC  316309702. LCC  D769.85.C21 B598 2008
قراءة إضافية
  • فريمان، روجر أ. (1978) مطارات الثامن: آنذاك والآن . بعد المعركة ISBN 0-900913-09-6 
  • فريمان، روجر أ. (1991) الثامن العظيم: سجل الألوان . كاسيل وشركاه. ISBN 0-304-35708-1 
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ المجموعة القصف رقم 34 (القوات الجوية للجيش الأمريكي) .

"ملخص مهمة مجموعة القنابل رقم 34: مايو-أغسطس 1944". العقيد بوب سيمبسون. 2014. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2014 .

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جناح_التدريب_الرابع_والثلاثين&oldid=1208664239"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate