بطولة العالم للفورمولا واحد لعام 2002

كانت بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2002 هي الموسم السادس والخمسين لسباقات الفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. وقد تضمنت بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين وبطولة العالم للفورمولا 1 للصانعين، والتي أقيمت بالتزامن على مدار سبعة عشر سباقاً بدأت في 3 مارس وانتهت في 13 أكتوبر.
تُوِّج حامل اللقب مايكل شوماخر وفريق سكوديريا فيراري بلقبي بطولة العالم للسائقين وبطولة العالم للصانعين على التوالي. [ 1 ] أنهى شوماخر جميع السباقات في المركز الأول أو الثاني باستثناء سباق جائزة ماليزيا الكبرى ، حيث حلّ ثالثًا، ليصبح بذلك السائق الوحيد حتى الآن الذي يصعد إلى منصة التتويج في جميع سباقات الموسم. حقق شوماخر رقمًا قياسيًا آنذاك بفوزه بأحد عشر سباقًا من سباقات الجائزة الكبرى ، متجاوزًا الرقم القياسي السابق البالغ تسعة انتصارات، والذي كان مسجلًا باسمه ( 1995 ، 2000 ، 2001 ) واسم نايجل مانسيل ( 1992 ). كما سجل رقمًا قياسيًا لأكبر عدد من السباقات المتبقية في روزنامة الموسم عند حسم لقب بطولة السائقين، حيث ضمن اللقب قبل ستة سباقات من نهاية الموسم.
حصد شوماخر الكأس بفارق قياسي آنذاك بلغ 67 نقطة عن زميله روبنز باريكيلو ، محطماً رقمه القياسي من العام السابق (58 نقطة عن ديفيد كولثارد )، كما جمع أعلى مجموع نقاط في موسم واحد حتى ذلك الحين (144 نقطة)، متجاوزاً رقمه القياسي السابق (123 نقطة في عام 2001 ). وبهذا الفوز، ضمنت فيراري بطولة الصانعين بمجموع نقاط يعادل مجموع نقاط جميع الصانعين الآخرين مجتمعين. أدت هذه الهيمنة، وما نتج عنها من انخفاض في نسب المشاهدة، إلى تعديل جذري في اللوائح الرياضية للبطولة للموسم التالي . شهد هذا الموسم الظهور الأول للفائزين المستقبليين بسباقات الجائزة الكبرى، فيليبي ماسا ومارك ويبر . وحتى عام 2026، كان هذا آخر موسم يخلو من أي سائقين نشطين.
الفرق والسائقون
شاركت الفرق والسائقون التاليون في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2002 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .
† جميع المحركات كانت بسعة 3.0 لتر، من نوع V10 . [ 2 ]
تغييرات الفريق



- وُضع فريق بروست تحت الحراسة القضائية في نوفمبر 2001، وتمت تصفيته من قبل الحراس القضائيين في يناير 2002. وبهذا انتهى تاريخ الفريق الطويل الذي نافس تحت اسم ليجير من عام 1976 إلى 1996، ثم تحت اسم بروست جراند بريكس بدءًا من العام التالي. [ 5 ] ونتيجةً لغياب بروست، بقيت السيارتان رقم 18 و19 شاغرتين طوال الموسم. اشترت شركة فينيكس فاينانس ما تبقى من فريق بروست جراند بريكس، وحاولت المشاركة في سباقات الفورمولا 1 بدءًا من سباق الجائزة الكبرى الماليزي مع سائقي ميناردي السابقين ، جاستون مازكان وتارسو ماركيز . إلا أن الاتحاد الدولي للسيارات رفض مشاركتهم لعدم شرائهم كامل فريق بروست. ورغم محاولتهم المشاركة في سباق ماليزيا، منعهم منظمو السباق من التنافس، حتى بعد تقديمهم استئنافًا قضائيًا. [ 6 ] [ 7 ]
- دخلت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات البطولة كفريق مصنعي كامل، بعد الكثير من أعمال التطوير في عام 2001. [ 8 ]
- تم بيع فريق بينيتون إلى رينو في عام 2000، [ 9 ] وتم تغيير اسمه إلى رينو إف 1 لعام 2002. [ 10 ] لم يتغير الفريق بشكل كبير باستثناء الاسم، حيث كان بينيتون يستخدم سيارة بمحركات رينو منذ عام 1995، وكانت هذه المحركات تحمل علامة بلاي لايف من عام 1998 إلى عام 2000 بعد أن أنهت رينو مشاركتها الرسمية في الفورمولا 1 بعد نهاية موسم 1997 .
- قامت شركة آسياتك ، التي كانت تُزوّد فريق أروز بالمحركات في عام 2001، بتحويل توريدها إلى شركة ميناردي في عام 2002. وقد حلّت هذه المحركات محل محركات كوزوورث (التي أعيد تسميتها إلى محركات أوروبية ) التي كانت تستخدمها ميناردي في الموسم السابق. [ 11 ] وفي إطار عملية استبدال مباشرة، وقّع فريق أروز اتفاقية مع كوزوورث لاستخدام محركاتها في عام 2002. [ 12 ]
تغييرات منتصف الموسم
- عانى فريق آروز من انهيار مالي بعد سباق الجائزة الكبرى الألماني ، ولم يشارك في أي من السباقات المتبقية. وقد رفض الاتحاد الدولي للسيارات محاولة التسجيل لموسم 2003. [ 13 ]
تغييرات السائق
شهد موسم 2002 العديد من التغييرات في تشكيلة السائقين قبل بداية الموسم، بالإضافة إلى المزيد من التغييرات خلال الموسم نفسه.
- قبل ثلاث جولات من نهاية موسم 2001، أعلن ميكا هاكينن، بطل العالم لعامي 1998 و 1999، أنه لا ينوي المشاركة في سباقات الفورمولا 1 عام 2002. ونفى أي ادعاء باعتزاله، مصرحًا بأنه بحاجة إلى فترة راحة وسيعود إلى فريق ماكلارين لاحقًا. [ 14 ] غادر هاكينن ماكلارين رسميًا واعتزل الفورمولا 1 في نهاية عام 2001، [ 15 ] ثم عاد للمشاركة في سباقات DTM عام 2005 ، [ 16 ] على الرغم من ارتباط اسمه بفريق ويليامز للعودة إلى الفورمولا 1. [ 17 ] شغل مواطنه الفنلندي كيمي رايكونن مقعد هاكينن في ماكلارين بعد أن استغنى عنه فريق ساوبر . وحلّ فيليبي ماسا، بطل بطولة أوروبا للفورمولا 3000 لعام 2001، محل رايكونن في ساوبر . [ 18 ]
- في منتصف عام 2001، أعلن جيانكارلو فيزيكيلا نيته مغادرة فريق بينيتون بعد عام 2001 والانضمام إلى فريق جوردان . [ 19 ] استبدل بينيتون، الذي غيّر اسمه إلى رينو، فيزيكيلا بسائق جوردان جارنو ترولي ، [ 20 ] مما يعني أن فيزيكيلا وترولي قد تبادلا مقعديهما في الفريقين. أكمل فريق جوردان تشكيلته الجديدة كليًا لعام 2002 بانضمام سائق الاختبار تاكوما ساتو من فريق بار ، [ 21 ] والذي شغل مواطنه ريو فوكودا مكانه في قائمة سائقي الاختبار الكبيرة في بار . [ 22 ] لم يسعَ جان أليزي ، الذي كان يقود لصالح جوردان في نهاية موسم 2001، بجدية إلى المشاركة في سباقات الفورمولا 1 لعام 2002، وبدلًا من ذلك وقّع عقدًا مع مرسيدس للمشاركة في سلسلة سباقات DTM. [ 23 ] أدرك ريكاردو زونتا أنه لا مستقبل له في فريق جوردان، فترك مقعده الاحتياطي هناك ليشارك في سلسلة سباقات تليفونيكا العالمية ، ثم عاد لاحقًا إلى الفورمولا 1 في عام 2003 كسائق اختبار لفريق تويوتا . [ 24 ]
- انضم هاينز-هارالد فرينتزن ، الذي لم يكن لديه فريق بعد انهيار فريق بروست، إلى فريق أروز في عام 2002. وكان هذا ثالث فريق مختلف له خلال موسمين، بعد أن استغنى عنه جوردان في منتصف موسم 2001 وانضم لاحقًا إلى بروست حتى انهيار ذلك الفريق. [ 25 ] على الرغم من أن عقده كان ساريًا لموسم آخر، فقد جوس فيرستابن مقعده في أروز لصالح فرينتزن، ولم يتمكن الهولندي من الحصول على فرصة قيادة في فريق آخر. ثم عاد للظهور لاحقًا في ميناردي في عام 2003. [ 26 ]
- غادر فرناندو ألونسو فريق ميناردي بعد موسم 2001 المثير للإعجاب، وانضم إلى رينو كسائق اختبار. [ 27 ] وشغل مقعد ألونسو سائق اختبار فريق بينيتون، ووصيف بطل سلسلة سباقات الفورمولا 3000 الدولية ، مارك ويبر . [ 28 ]
- في موسمهم الأول في الفورمولا واحد، وظفت تويوتا ميكا سالو (الذي كان يعمل سابقًا مع ساوبر في عام 2000 ) والسائق الجديد آلان ماكنيش ، الذي سبق له قيادة سيارة تويوتا جي تي-ون في سباق لومان . [ 8 ]
- غادر لوتشيانو بورتي ، الذي قاد سيارات كل من جاكوار وبروست في عام 2001، فريق بروست المتعثر قبل انهياره لينضم إلى لوكا بادوير في دور تجريبي مع فيراري . [ 29 ] أما توماش إنجي ، الذي حلّ محل بورتي المصاب في بروست عام 2001، فقد استغنى عنه الفريق في نهاية موسم 2001 لأسباب مالية، وعاد إلى بطولة الفورمولا 3000 الدولية في عام 2002. [ 30 ]
- تم التعاقد مع أنطونيو بيتزونيا ليصبح سائق اختبار لفريق ويليامز إلى جانب مارك جينيه . [ 31 ] كان بيتزونيا يقود سيارة برعاية ويليامز في سلسلة سباقات الفورمولا 3000 الدولية في عام 2001، واستمر في قيادة تلك السيارة في عام 2002 إلى جانب مهامه الاختبارية في ويليامز.
- تم التعاقد مع أندريه لوتيرر ، الذي قاد لصالح فريق جاكوار جونيور في سلسلة الفورمولا 3 البريطانية في عام 2001 ، كسائق اختبار لفريق جاكوار للفورمولا 1 لعام 2002. [ 32 ]
تغييرات منتصف الموسم
- قرر هاينز-هارالد فرينتزن مغادرة فريق أروز بعد سباق الجائزة الكبرى الألماني بسبب عدم وضوح مستقبل الفريق. [ 33 ] انهار فريق أروز بعد ذلك بأيام ولم يشارك في بقية الموسم، مما ترك إنريكي بيرنولدي بدون سائق. انضم فرينتزن إلى فريق ساوبر لموسم 2003، [ 25 ] وحلّ محل فيليبي ماسا في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي ، حيث كان البرازيلي قد تلقى عقوبة التراجع عشرة مراكز من السباق السابق في مونزا، مما ألغى عقوبة ماسا. [ 34 ]
- شارك سائق الاختبار في فريق بار، أنتوني ديفيدسون، لأول مرة في سباقات الفورمولا 1 عندما حلّ محل أليكس يونغ في فريق ميناردي في سباقي الجائزة الكبرى في المجر وبلجيكا . وكان الفريق قد أوقف السائق الماليزي بعد فشله في التأهل للمرة الثالثة في عام 2002. [ 35 ] وكان ميناردي قد خطط لاستبدال يونغ بجاستن ويلسون ، لكن ويلسون كان طويل القامة للغاية بحيث لا يتناسب مع متطلبات السلامة في السيارة. [ 36 ]
تغييرات في اللوائح
أما بالنسبة لعام 2002، فلم تكن هناك سوى تغييرات طفيفة في اللوائح الفنية. [ 37 ]
- ولأسباب تتعلق بالسلامة، كان لا بد من تكبير مرايا الرؤية الخلفية والأضواء الخلفية، كما تم إخضاع هيكل التصادم الخلفي لاختبارات تصادم متزايدة.
- أصبح نقل البيانات بين السيارة على الحلبة والفريق في المرآب ثنائي الاتجاه. وهذا من شأنه أن يسمح للفريق بتعديل إعدادات إلكترونيات السيارة أثناء السباق، دون أن يضطر السائق إلى استخدام الأزرار الموجودة على عجلة القيادة.

تقويم
تضمن تقويم عام 2002 نفس سباقات الجائزة الكبرى السبعة عشر التي شهدها الموسم السابق .
تغييرات التقويم
- تم تبديل موعد سباق الجائزة الكبرى الفرنسي مع سباق الجائزة الكبرى البريطاني لتجنب تعارض المواعيد مع نهائيات كأس العالم لكرة القدم 2002 في اليابان وكوريا الجنوبية. [ 40 ]
النتائج والترتيب
سباقات الجائزة الكبرى
أنظمة التسجيل
تم منح النقاط لأفضل ستة متسابقين في كل سباق. [ 42 ]
| موضع | الأول | الثاني | الثالث | الرابع | الخامس | السادس |
|---|---|---|---|---|---|---|
| نقاط | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
ترتيب بطولة العالم للسائقين
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ملحوظات:
- † – لم يكمل السائق سباق الجائزة الكبرى ولكنه تم تصنيفه، حيث أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
ترتيب بطولة العالم للصانعين
| الوضع. | المُنشئ | لا. | أستراليا | مالي | حمالة صدر | SMR | إسبانية | أوتوماتيكي | الاثنين | يستطيع | يورو | المملكة المتحدة | فرنسا | ألمانيا | هنغاريا | بل | إيطاليا | الولايات المتحدة الأمريكية | اليابان | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 نقاط | 1 | 1 بنس | 1 P F | 1 F | 2 | 1 | 2 F | 1 | 1 | 1 P F | 2 F | 1 P F | 2 | 2 P | 1 P F | 221 | |
| 2 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 2 F | متقاعد | 2 P | 7 فهرنهايت | 3 | 1 | 2 F | نظام أسماء النطاقات (DNS) | 4 | 1 بنس | 2 | 1 F | 1 F | 2 | |||
| 2 | 5 | متقاعد | 1 | 2 | 3 | 11 † | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | متقاعد | 16 | 11 † | 92 | |
| 6 | 2 | 2 F | 5 ف | 4 | 2 | 3 | متقاعد | Ret P F | متقاعد | 3 نقاط | 4 نقاط | 2 | 11 | 3 | متقاعد | 4 | 4 | |||
| 3 | 3 | متقاعد | متقاعد | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | متقاعد | 10 | 3 F | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | متقاعد | 65 | |
| 4 | 3 F | متقاعد | 12 † | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 4 | 3 | متقاعد | 2 | متقاعد | 4 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 3 | |||
| 4 | 14 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 9 | 10 † | متقاعد | 4 | 6 | 8 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 8 | متقاعد | 4 | 5 | متقاعد | 23 | |
| 15 | متقاعد | 4 | 4 | 5 | 12 † | 7 | متقاعد | 15 † | 5 | 12 † | 6 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 5 | 8 | 6 | |||
| 5 | 7 | متقاعد | 5 | متقاعد | 10 | 4 | متقاعد | 8 | 12 | 7 | 6 | 7 | 6 | 9 | 10 | 10 | 9 | 7 | 11 | |
| 8 | متقاعد | 6 | متقاعد | 8 | 5 | متقاعد | متقاعد | 9 | 6 | 9 | متقاعد | 7 | 7 | متقاعد | متقاعد | 13 | متقاعد | |||
| 6 | 9 | متقاعد | 13 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 5 | 5 | 5 | متقاعد | 7 | DNQ | متقاعد | 6 | متقاعد | 8 | 7 | متقاعد | 9 | |
| 10 | متقاعد | 9 | 9 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 10 | 16 | متقاعد | متقاعد | 8 | 10 | 11 | 12 | 11 | 5 | |||
| 7 | 16 | 4 | متقاعد | 7 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 9 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 6 | 3 | 10 | 9 | 8 | |
| 17 | 8 | 10 | 8 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 10 | متقاعد | 11 | 11 | 9 | متقاعد | 13 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | |||
| 8 | 11 | متقاعد | 8 | 10 † | 7 | 7 | 10 † | متقاعد | متقاعد | 12 | 4 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 8 | 9 | 6 | متقاعد | 7 | |
| 12 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 8 | 9 | 5 | متقاعد | متقاعد | 12 | 12 † | 6 | 12 | متقاعد | |||
| 9 | 22 | 7 | متقاعد | 13 | DNQ | دبليو دي | متقاعد | متقاعد | 14 | متقاعد | DNQ | 10 | DNQ | متقاعد | متقاعد | 13 | متقاعد | متقاعد | 2 | |
| 23 | 5 | متقاعد | 11 | 11 | دبليو دي | 12 | 11 | 11 | 15 | متقاعد | 8 | متقاعد | 16 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 10 | |||
| 10 | 24 | 6 | 12 | 6 | متقاعد | 9 | 8 | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 9 | 15 | 7 | 11 | 14 | 8 | 2 | |
| 25 | متقاعد | 7 | متقاعد | متقاعد | 8 | 9 | متقاعد | متقاعد | 14 | متقاعد | 11 † | متقاعد | 14 | 9 | متقاعد | 15 | نظام أسماء النطاقات (DNS) | |||
| 11 | 20 | DSQ | 11 | متقاعد | متقاعد | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | متقاعد | DNQ | متقاعد | 2 | ||||||
| 21 | DSQ | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | متقاعد | 12 | متقاعد | 10 | متقاعد | DNQ | متقاعد | ||||||||
| الوضع. | المُنشئ | لا. | أستراليا | مالي | حمالة صدر | SMR | إسبانية | أوتوماتيكي | الاثنين | يستطيع | يورو | المملكة المتحدة | فرنسا | ألمانيا | هنغاريا | بل | إيطاليا | الولايات المتحدة الأمريكية | اليابان | نقاط |
| المصادر: [ 42 ] [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
ملحوظات:
- † – لم يكمل السائق سباق الجائزة الكبرى ولكنه تم تصنيفه، حيث أنه أكمل أكثر من 90٪ من مسافة السباق.
- أدرجت التصنيفات الرسمية لبطولة الاتحاد الدولي للسيارات نتائج بطولة المصنعين على النحو التالي: سكوديريا فيراري مارلبورو، فريق بي إم دبليو ويليامز إف 1، ويست ماكلارين مرسيدس، إلخ. [ 1 ]
مراجع
- 1 2 3 4 ترتيب السائقين والصانعين، www.fia.com، تم استرجاعه عبر web.archive.org في 28 سبتمبر 2013
- 1 2 برايون، ديدييه (2002). دومينيجوز، لوك (محرر). الكتاب السنوي للفورمولا 1 2002-2003 . باث، سومرست: باراجون. ص 20 – 41. ردمك 0-75259-146-0– عبر أرشيف الإنترنت.
- ↑ "بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2002" . الاتحاد الدولي للسيارات . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2002. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2023 .
- ↑ "12 طرازًا في عام 2002" . StatsF1 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2023 .
- ↑ ليون، سام (29 يناير 2002). "انتهت فترة بروست مع دخول الفريق في التصفية" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ بالدوين، آلان (15 مارس 2002). "فينيكس تخطط للمنافسة على مكان في الفورمولا 1" . أوتوسبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "فشل عرض فينيكس في سباقات الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت . 23 مايو 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- 1 2 "تويوتا تستعد لظهورها الأول في الفورمولا 1" . بي بي سي سبورت . 5 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ ماكلويد، موريس (16 مارس 2000). "بيع فريق بينيتون للفورمولا 1 لشركة رينو مقابل 75 مليون جنيه إسترليني" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "سيتم تغيير اسم فريق رينو للفورمولا 1 إلى لوتس رينو جي بي في عام 2011" . بي بي سي سبورت . 8 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "ميناردي مسرورة بمحرك آسياتك الجديد" . أطلس إف 1. 22 فبراير 2002. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "أروز تؤكد توريد محركات كوزوورث لعام 2002" . Crash.net . 28 يوليو 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "انهيار صفقة إنقاذ آروز" . بي بي سي سبورت . 12 ديسمبر 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2013 .
- ↑ بيكر، أندرو (12 أكتوبر 2001). "فين الطائر مستعد لإجازة مستحقة" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "هاكينن يعلن اعتزاله" . بي بي سي سبورت . 26 يوليو 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "ميكا هاكينن سيشارك في سباقات DTM لعام 2005" . بطولة السيارات السياحية الألمانية ( DTM ). 6 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2016 .
- ↑ بينسون، أندرو (10 يوليو 2004). "هاكينن يفكر في العودة" . بي بي سي سبورت . تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "ساوبر تسعى إلى تعزيز مكانتها" . بي بي سي سبورت . 25 يناير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ «أليسي: إما الأردن أو لا شيء في عام 2002» . صحيفة ديلي تلغراف . 11 سبتمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "جارنو ترولي - نبذة عن سائق الفورمولا 1" . إي إس بي إن إف 1. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "ساتو يحصل على مقعد في فريق جوردان" . بي بي سي سبورت . 9 أكتوبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "سباق الجائزة الكبرى 2002: بار" . صحيفة لندن إيفنينج ستاندرد . 16 فبراير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ «تقرير اختبار جان أليزي ماكلارين» . Motorsport.com . 8 مارس 2002. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "نبذة عن ريكاردو زونتا" . Grandprix.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- 1 2 "ملف تعريف هاينز هارالد فرينتزن" . جراندبريكس.كوم . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2013 .
- ^ "الملف الشخصي لجوس فيرستابين" . جراندبريكس.كوم . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "رينو تتفوق على ألونسو" . Grandprix.com . 3 نوفمبر 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "رسميًا: تأكيد انضمام ويبر إلى ميناردي" . أطلس إف 1. 28 يناير 2002. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2013 .
- ^ "ملف تعريف لوتشيانو بورتي" . جراندبريكس.كوم . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "نبذة عن توماس إنج" . Grandprix.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "أخبار الفترة من 1 إلى 21 نوفمبر" . NewsOnF1 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "أوقات الاختبار في اختبارات سيارة جاكوار R3 للسباقات" . نوادي جاكوار في أمريكا الشمالية . 8 فبراير 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ^ "Frentzen يغادر السهام" . بي بي سي سبورت . 2 أغسطس 2002 . تم الاسترجاع 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "خطوة حكيمة من فريق ساوبر" . Grandprix.com . ١٨ سبتمبر ٢٠٠٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ نوفمبر ٢٠١٣ .
- ↑ ""ديفيدسون لا تشوبه شائبة" - بي بي سي سبورت . 17 أغسطس 2002. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2013 .
- ↑ "دليل الشخصيات: د - أنتوني ديفيدسون" . f1fanatic.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أكتوبر 2013 .
- ↑ كريج سكاربورو. "معاينة فنية لعام 2002" . atlasf1.autosport.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يناير 2024 .
- ↑ روبيثون، توم (2002). كراوتش، توم؛ ريد، كارولين (محرران). دليل إعلام الفورمولا 1 لعام 2002. لندن، إنجلترا: إيبريس سبورتس. الصفحات 6-7 ، 10-11 . ISBN 0-9541368-2-9– عبر أرشيف الإنترنت .
- ↑ "تقويم سباقات الفورمولا 1 لعام 2002" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2022 .
- ↑ بالدوين، آلان (4 أكتوبر 2001). "على سيلفرستون انتظار الحكم" . صحيفة الإندبندنت . ص 25. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2025 – عبر موقع Newspapers.com .
- ↑ "نتائج سباقات الفورمولا 1 لعام 2002" . إحصائيات رياضة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2021 .
- 1 2 3 جونز، بروس (2003). "الجداول النهائية لعام 2002". سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 لعام 2003: الدليل الرياضي الرسمي لقناة ITV . لندن، إنجلترا: كارلتون بوكس . الصفحات 102-103 . ISBN 1-84222-813-7– عبر أرشيف الإنترنت.
روابط خارجية
- formula1.com – ترتيب السائقين لعام 2002 (أرشيف)
- formula1.com – ترتيب الفرق لعام 2002 (أرشيف)
- مواسم الفورمولا واحد
- عام 2002 في سباقات الفورمولا واحد
- 2002 في سباقات الفورمولا
