جراند سنترال ماديسون

الموسوعة الحرة

جراند سنترال ماديسون
المنصة في يوم الافتتاح
معلومات عامة
الإحداثيات40°45′15″N 73°58′37″W / 40.7542°N 73.9770°W / 40.7542; -73.9770
مملوكة لـهيئة النقل الحضري
يتم تشغيلها بواسطةشركة تشغيل قاعة جراند سنترال ماديسون [1]
الخط(الخطوط)فرع جراند سنترال
المنصات4 منصات الجزيرة
المسارات8
الاتصالات
بناء
نوع الهيكلتحت الارض
عمق140 قدم (43 متر)
مستويات المنصة2
يمكن الوصول إليهانعم
مهندس معماريAECOM (الهندسة الإنشائية والتصميم المعماري) [2] [3]
معلومات اخرى
منطقة الأجرةالمنطقة 1
تاريخ
مفتوح25 يناير 2023 [4] [5] ( 25 يناير 2023 )
الركاب
17.1 مليون سنويا [6]
خدمات
المحطة السابقة خط السكة الحديدية لونغ آيلاند المحطة التالية
المحطة النهائية فرع بورت واشنطن وودسايد
نحو ميناء واشنطن
فرع هيمبستيد وودسايد
نحو هيمبستيد
فرع بورت جيفرسون وودسايد
نحو هنتنغتون
فرع رونكونكوما وودسايد
نحو رونكونكوما
فرع فار روكواي وودسايد
نحو فار روكواي
فرع بابل وودسايد
نحو بابل
فرع ويست هيمبستيد وودسايد
نحو ويست هيمبستيد
فرع لونج بيتش وودسايد
نحو لونج بيتش
فرع بلمونت بارك
أحداث خاصة
 وودسايد
نحو بلمونت بارك
موقع
رسم خريطة

جراند سنترال ماديسون هي محطة قطار ركاب تابعة لشركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية (LIRR) في حي ميدتاون إيست في مانهاتن في مدينة نيويورك . كجزء من مشروع East Side Access ، بدأ بناء المحطة الجديدة في عام 2008 وافتتحت في 25 يناير 2023. [5] تقع المحطة أسفل محطة جراند سنترال ، التي تخدم سكة حديد مترو نورث التابعة لهيئة النقل الحضرية (MTA) . [7]

تم بناء محطة غراند سنترال ماديسون لتقليل أوقات السفر من وإلى الجانب الشرقي من مانهاتن ولتخفيف الازدحام في محطة بن ، وهي محطة الجانب الغربي حيث توقفت جميع قطارات LIRR المتجهة إلى مانهاتن منذ عام 1910. تمكن المحطة الجديدة الركاب من الانتقال إلى خطوط هارلم وهودسون ونيوهافن التابعة لميترو نورث ، بالإضافة إلى مترو أنفاق مدينة نيويورك في محطة غراند سنترال-شارع 42 .

خدمات

قطار LIRR من عربات M9 على المسار 303

تخدم المحطة الخط الرئيسي لسكة حديد لونغ آيلاند ، [8] والذي يتصل بجميع فروع الركاب وجميع المحطات تقريبًا. [9] بدأت الخدمة في 25 يناير 2023 بخدمة نقل مكوكية إلى محطة جامايكا . [5] بدأت الخدمة الكاملة في المحطة في 27 فبراير 2023، مع استمرار القطارات بعد جامايكا إلى معظم الفروع. [10] [11]

يجب على الركاب المسافرين من وإلى الأجزاء غير الكهربائية من نظام LIRR (على سبيل المثال، فرع Oyster Bay أو فرع Port Jefferson شرق هنتنغتون ) الانتقال بين القطارات لأن عربات C3 ثنائية المستوى المستخدمة في المناطق غير الكهربائية لا يمكنها المرور عبر نفق شارع 63. [ 12]

يوفر Grand Central Madison أيضًا طريقًا بديلًا من الجانب الشرقي لمانهاتن ومن خطوط Metro-North إلى مطار جون إف كينيدي الدولي ، عبر اتصال مع ناقل الركاب AirTrain JFK في محطة جامايكا . [13]

تاريخ

بناء

إنشاء ساحة انتظار قطارات لونغ آيلاند، 2019

يعود تاريخ المقترحات الرسمية لإحضار قطارات لونغ آيلاند للسكك الحديدية إلى الجانب الشرقي من مانهاتن إلى عام 1963. [14] في عام 1968، تم اقتراح نفق شارع 63 ومركز النقل الحضري التابع لشركة لونغ آيلاند للسكك الحديدية في شارع 48 والشارع الثالث كجزء من برنامج العمل . [15] بعد اعتراض الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من مركز النقل المقترح، صوت مجلس إدارة هيئة النقل الحضرية على توجيه قطارات لونغ آيلاند للسكك الحديدية إلى جراند سنترال بحلول عام 1977. [16] ومع ذلك، تم تأجيل مشروع لونغ آيلاند للسكك الحديدية إلى أجل غير مسمى خلال الأزمة المالية لمدينة نيويورك عام 1975. [ 17]

تم استئناف مشروع East Side Access بعد أن أظهرت دراسة أجريت في التسعينيات أن أكثر من نصف راكبي LIRR يعملون بالقرب من Grand Central أكثر من محطة Penn. [18] قفزت تكلفة المشروع، المقدرة بنحو 4.4 مليار دولار في عام 2004، إلى 6.4 مليار دولار في عام 2006 [19] وإلى 11.1 مليار دولار بحلول عام 2017. [20] [21] في مايو 2022، أعلنت هيئة النقل الحضرية أن المحطة ستسمى Grand Central Madison [22] [23] [24] لأنها تقع تحت محطة Grand Central و" ممر Madison Avenue ". [25]

الافتتاح والسنوات الأولى

استلمت LIRR السيطرة التشغيلية لـ Grand Central Madison في 9 ديسمبر 2022، حيث أصبحت المحطة والمسارات خاضعة للوائح إدارة السكك الحديدية الفيدرالية . [26] [27] تأخر افتتاح محطة Grand Central Madison بسبب مروحة تهوية واحدة لم تتمكن من إخراج ما يكفي من الهواء. [28] [29] في نهاية ديسمبر 2022، أرجأت هيئة النقل الحضرية افتتاح المحطة إلى يناير 2023. [30] [31] في 23 يناير، تم الإعلان عن تاريخ الافتتاح الرسمي في 25 يناير، مقترنًا بخدمة الإيرادات الأولى في ذلك الصباح. [32] [33] [5] كانت الخدمة الأولية عبارة عن مكوك، يُعرف باسم Grand Central Direct، من وإلى محطة جامايكا ، مع تشغيل بعض القطارات السريعة والبعض الآخر يقوم بتوقفات وسيطة في Woodside و Forest Hills و Kew Gardens . [5] ثم أعلنت هيئة النقل الحضرية في 8 فبراير أنها ستنفذ الخدمة الكاملة في 27 فبراير. [34]

تم افتتاح اتصال بيلتمور بغرفة بيلتمور في محطة جراند سنترال في مايو 2023. [35] قامت هيئة النقل الحضرية بترقية الخدمة الخلوية داخل محطة جراند سنترال ماديسون والأنفاق المحيطة في أواخر عام 2023. [36] [37] بالإضافة إلى ذلك، في وقت افتتاح المحطة، لم يكن لدى LIRR "قاطرة إنقاذ" صغيرة بما يكفي لسحب قطارات الركاب المعطلة عبر نفق شارع 63 ؛ يمكن لقاطراتها الحالية أن تتناسب فقط مع الأبعاد الأكبر لأنفاق إيست ريفر . [38] في أوائل عام 2024، صوت مجلس إدارة هيئة النقل الحضرية لشراء قاطرة تعمل بالبطارية يمكن أن تتناسب مع النفق. [39]

أصبح Tracks Raw Bar and Grill أول مستأجر تجاري يوقع عقد إيجار في Grand Central Madison في مارس 2024. [40] في ذلك الشهر من أبريل، أصدرت MTA طلبًا رسميًا لتقديم مقترحات لمساحة البيع بالتجزئة في المحطة. [41] [42] كان من المقرر أن تحتوي المحطة على مناطق منفصلة لتناول الطعام والبيع بالتجزئة؛ خططت MTA لتأجير جميع واجهات المتاجر بحلول عام 2026. [41] ظلت أجزاء من المحطة غير مكتملة حتى أغسطس 2024، بعد عام ونصف من افتتاح المحطة. [43] [44] في ذلك الشهر، بدأت MTA في البحث عن مقاول لإنهاء الأجزاء الأخيرة من المحطة بتكلفة تصل إلى 50 مليون دولار. [44] في أكتوبر 2024، بدأت MTA والمطور BXP في بناء مدخل جديد من تقاطع شارع 45 وشارع ماديسون، حيث تقوم BXP بتطوير مبنى جديد. [45] [46] في ذلك الوقت، كان من المقرر الانتهاء من المدخل في عام 2026. [47] [48] كما تم افتتاح منطقة انتظار في المحطة في أواخر عام 2024، بالقرب من مدخل شارع 47. [49] [50]

تخطيط المحطة

تبلغ مساحة المحطة 700000 قدم مربع (65000 متر مربع )، بما في ذلك 120000 قدم مربع (11000 متر مربع ) للركاب و25000 قدم مربع (2300 متر مربع ) من مساحات البيع بالتجزئة. [51] [52] يوجد 22 مصعدًا و47 سلمًا متحركًا في المحطة؛ يتجاوز عدد السلالم المتحركة عدد السلالم المتحركة في بقية نظام LIRR. [53]

قاعة الاستقبال

يمكن الوصول إلى صالة البيع بالتجزئة وتناول الطعام، والتي تسمى صالة ماديسون، من مستوى الشارع أو محطة مترو نورث عبر السلالم والمصاعد. [54] تقع في نفس مستوى الجزء الغربي من المستوى السفلي لمترو نورث، أسفل المسارات من 38 إلى 42 من المستوى العلوي لمترو نورث، وشارع فاندربيلت . [55] تحتوي الصالة على مكتب تذاكر ومنطقة انتظار تذاكر وغرفة تمريض ومكتب خدمة العملاء تحت شارع 47. كما تحتوي على دورات مياه وآلات تذاكر ومساحات بيع بالتجزئة في جميع أنحاء الصالة. [56] المقاعد الوحيدة في المحطة موجودة داخل منطقة الانتظار التي تحتوي على تذاكر، والتي تحتوي على 29 مقعدًا؛ يمكن تغريم الركاب 50 دولارًا إذا بقوا في منطقة الانتظار لأكثر من 90 دقيقة. قال متحدث باسم هيئة النقل الحضرية إن القاعدة كانت امتدادًا لقيود موجودة في محطة جراند سنترال وأنه "لا ينبغي للعميل الانتظار أكثر من 90 دقيقة لركوب قطاره، باستثناء حدوث انقطاع كبير في الخدمة". [57]

تحتوي محطة LIRR على مداخل من قاعة تناول الطعام وغرفة بيلتمور في محطة Grand Central Terminal. بالإضافة إلى ذلك، قامت هيئة النقل الحضرية ببناء وفتح مداخل جديدة لمحطة LIRR في الشوارع 45 و46 و48. [58] [59] اعتبارًا من عام 2021 ، كان من المتوقع أن يخدم مدخل شارع 45 وحده 10000 راكب يوميًا. [60]

  • معرض الصور
  • مدخل القاعة من محطة مترو نورث
    مدخل القاعة من محطة مترو نورث
  • منظر بزاوية واسعة للقاعة
    منظر بزاوية واسعة للقاعة
  • شباك التذاكر وأجهزة التلفاز
    شباك التذاكر وأجهزة التلفاز
  • منطقة انتظار التذاكر
    منطقة انتظار التذاكر

الميزانين

يقع طابق نصفي في مستوى مركزي بين مستويين للمسار في LIRR. [54] [61] يبلغ عمقه أكثر من 140 قدمًا (43 مترًا) أسفل شارع بارك ، [55] وهو متصل بالصالة عبر أربعة بنوك من السلالم المتحركة يصل طولها إلى 180 قدمًا (55 مترًا) وتنزل أكثر من 90 قدمًا (27 مترًا) تحت الشوارع 45 و46 و47 و48، [56] [60] حيث يحتوي أحد أكبرها على أكثر من خمسة سلالم متحركة. [62] أحد هذه السلالم المتحركة هو أيضًا أطول سلم متحرك في المدينة. [63] تعد السلالم المتحركة والمصاعد من بين القليلين الذين يتم تشغيلهم بشكل خاص في نظام MTA بأكمله. [53] بالإضافة إلى ذلك، فإن البلاط حول مجموعات السلالم المتحركة والأضواء في الميزانين بالقرب من كل مجموعة من السلالم المتحركة يظهر درجة من تنسيق الألوان، مع المجموعة تحت إضاءة وبلاط شارع 45 بدرجات اللون الأخضر الفاتح ، وشارع 46 بدرجات اللون الأزرق ، وشارع 47 بدرجات اللون الأرجواني ، وشارع 48 بدرجات اللون السماوي .

  • معرض الصور
  • كهف السلم المتحرك الذي يربط بين القاعة والطابق الأرضي
    كهف السلم المتحرك الذي يربط بين القاعة والطابق الأرضي
  • أعمال فنية على مستوى الميزانين
    أعمال فنية على مستوى الميزانين
  • مدخل المسار من الميزانين
    مدخل المسار من الميزانين

المنصات والمسارات

المنصات ذات المستوى الأدنى كما تظهر من الميزانين

تصل قطارات LIRR وتغادر من كهوف المحطة التوأم ومن خلال نفق يقع على عمق 140 قدمًا (43 مترًا) أسفل شارع بارك وأكثر من 90 قدمًا (27 مترًا) أسفل مسارات مترو نورث. [62] [53] [64]

تحتوي محطة LIRR على أربع منصات وثمانية مسارات (مرقمة 201-204 و301-304) في كهفين ثنائيي المستوى. [65] يوجد أربعة مسارات ومنصتان في كل من الكهفين، حيث يحتوي كل كهف على مسارين على منصة جزيرة واحدة لكل مستوى. [54] [61]

المخارج

خططت هيئة النقل الحضرية في الأصل لبناء وفتح مداخل في الشوارع 44 و45 و47 و48. [66] : 3  [58] [67] : 5  تتصل المحطة بالمداخل الموجودة في جراند سنترال نورث . تحتوي محطة LIRR الجديدة أيضًا على مداخل في 335 Madison Avenue، بالقرب من الزاوية الجنوبية الشرقية مع شارع 44؛ في 270 Park Avenue و280 Park Avenue بالقرب من الشوارع 47 و48-49 على التوالي؛ وفي 347 Madison Avenue، على الجانب الشرقي من الجادة عند شارع 45. كما تم بناء مدخل في شارع 46 بين ليكسينغتون وبارك أفينيو، متصلاً بجراند سنترال نورث. [67] : 5-6  ومع ذلك، أعلنت هيئة النقل الحضرية لاحقًا عن نيتها تأجيل بناء مدخل في شارع 48 لأن مالك 415 Madison Avenue أراد القيام بمشروع بناء كبير في الموقع. [67] : 7  كما قامت هيئة النقل الجماعي بربط المحطة الجديدة بالممر المتقاطع الحالي في شارع 47. [66] : 3  [58]

يتم تطوير مدخل آخر مع مصعد وسلالم ودرجين في شارع 45 اعتبارًا من عام 2024. [ 47] كما يتم التخطيط لمدخلين شمال شارع 47 أيضًا. [46]

فن

الحضور ، فسيفساء كيكي سميث

مثل الفن في محطة جراند سنترال الأصلية ، تتضمن المحطة الجديدة أعمالًا فنية دائمة خاصة بالموقع . من بينها خمس فسيفساء زجاجية كبيرة حول مواضيع طبيعية من تأليف كيكي سميث . يحتوي مستوى قاعة ماديسون على River Light ، وهو تصوير تجريدي بطول 80 قدمًا (24 مترًا) باللونين الأزرق والأبيض لأشعة الشمس على نهر إيست . [68] الأربعة الأخرى، على مستوى واحد أسفل في ميزانين LIRR، هي: The Presence ، منظر طبيعي به غزال؛ The Sound ، منظر بحري به طائر نورس؛ The Spring ، يضم أربعة ديوك رومية؛ و The Water's Way ، مشهد شاطئي. قال سميث لصحيفة نيويورك تايمز : "أردت أماكن ليقول الناس فيها،" سأقابلك عند الغزلان ". [68]

يحتوي مستوى قاعة ماديسون أيضًا على فسيفساء أكبر يبلغ طولها 120 قدمًا (37 مترًا) من تصميم يايوي كوساما : "رسالة حب، مباشرة من قلبي إلى الكون". [68]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "قواعد وأنظمة شركة تشغيل ساحة انتظار السيارات في مطار ماديسون جراند سنترال" (PDF) . هيئة النقل الحضرية . تم الاسترجاع في 14 مايو 2024 .
  2. ^ ميلر، ليندا ج. (18 يناير 2023). "جراند سنترال ماديسون من المقرر افتتاحه". فرع نيويورك للمعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2023. تم الاسترجاع في 28 يناير 2023 .
  3. ^ King, Darryn (January 25, 2023). "Grand Central Madison Opens Today, Featuring New Art From Yayoi Kusama And Kiki Smith". Forbes . مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 28 يناير 2023 .
  4. ^ "East Side Access". Metropolitan Transportation Authority . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2022 .
  5. ^ abcde "تقديم خدمة خاصة لـ Grand Central Direct". هيئة النقل الحضرية. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2023. تم الاسترجاع في 23 يناير 2022 .
  6. ^ "حاكم هوشول يحتفل بالعام الافتتاحي لمحطة جراند سنترال ماديسون". ولاية نيويورك. 23 يناير 2024. تم الاسترجاع في 23 يناير 2024 .
  7. ^ راك، يانيك (5 نوفمبر 2015). "في "الكهوف" أسفل جراند سنترال، مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي على المسار الصحيح". ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2019. تم الاسترجاع في 25 يناير 2019 .
  8. ^ "Capital Programs East Side Access". web.mta.info . Metropolitan Transportation Authority . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2018 .
  9. ^ "خريطة LIRR". هيئة النقل الحضرية. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2014. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2019 .
  10. ^ "تبدأ الخدمة الكاملة لسكة حديد لونغ آيلاند يوم الاثنين 27 فبراير في محطة غراند سنترال ماديسون؛ سيتم تغيير جداول القطارات". ABC7 نيويورك . 27 فبراير 2023. تم الاسترجاع في 27 فبراير 2023 .
  11. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (26 فبراير 2023). "اكتمل الوصول إلى الجانب الشرقي، ويحصل راكبو LIRR على الخدمة الكاملة إلى جراند سنترال ماديسون يوم الاثنين". نيوزداي . تم الاسترجاع في 27 فبراير 2023 .
  12. ^ "الفصل 28: التعليقات والردود على مسودة بيان التأثير البيئي". بيان التأثير البيئي لـ East Side Access (PDF) . MTA Capital Construction . مارس 2001. ص. 28.11. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 مارس 2018. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2018 . {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  13. ^ فوكس، أليسون (26 يناير 2023). "أصبح الوصول إلى مدينة نيويورك من مطار جون إف كينيدي أسهل". ترافيل + ليجر . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2024 .
  14. ^ "الفصل الأول: الغرض والحاجة". بيان التأثير البيئي لمشروع East Side Access (PDF) . MTA Capital Construction . مارس 2001. ص. 17 (PDF ص. 20). مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2018 . {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  15. ^ ويتكين، ريتشارد (29 فبراير 1968). "خطة نقل بقيمة 2.9 مليار دولار لمنطقة نيويورك تربط مترو الأنفاق والسكك الحديدية والمطارات؛ برنامج مقترح من مرحلتين من قبل الحاكم يدعو إلى 1.6 مليار دولار في أول 10 سنوات مقترح من مرحلتين للنقل المقدم" (PDF) . نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2022. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2015 .
  16. ^ "GRAND CENTRAL GETS VOTE AS LIRR SITE". نيويورك تايمز . 9 يوليو 1977. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2018 .
  17. ^ أندلمان، ديفيد أ. (11 أكتوبر 1980). "مشروع النفق، عمره خمس سنوات، لن يتم استخدامه". نيويورك تايمز . ص. 25. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2011 .
  18. ^ "Record of Decision (ROD) East Side Access Project" (PDF) . وزارة النقل الأمريكية. ص. 5. مؤرشف (PDF) من الأصل في 20 مايو 2017. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  19. ^ سيف، أندرو (16 أبريل 2018). "مشروع MTA العملاق سيكلف ما يقرب من مليار دولار أكثر من التقديرات السابقة". إن بي سي نيويورك . مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2018 .
  20. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (15 أبريل 2018). "سعر الوصول إلى الجانب الشرقي يبلغ الآن 11.2 مليار دولار". نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 16 أبريل 2018 .
  21. ^ فيتزسيمونز، إيما جي. (25 أبريل 2018). "مع تجاوز تكلفة ربط القطار 11 مليار دولار، تتقلص مصداقية هيئة النقل الجماعي". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2018 .
  22. ^ سيف، أندرو؛ فاسكيز، جينيفر (31 مايو 2022). "محطة الوصول إلى الجانب الشرقي تحصل على اسم جديد 'جراند سنترال ماديسون'". إن بي سي نيويورك . مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 31 مايو 2022 .
  23. ^ دوجان، كيفن (31 مايو 2022). "مشروع East Side Access، الذي تمت إعادة تسميته بـ"Grand Central Madison"، سيزيد من خدمة LIRR بنسبة 40٪، كما يقول هوشول". amNewYork . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 31 مايو 2022 .
  24. ^ سيف، أندرو؛ فاسكيز، جينيفر (29 مارس 2022). "نظرة داخل محطة الوصول الجديدة في الجانب الشرقي "جراند سنترال ماديسون". إن بي سي نيويورك . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2022. تم الاسترجاع في 31 مايو 2022 .
  25. ^ "حاكمة هوشول تعلن عن تسمية محطة سكة حديد لونغ آيلاند الجديدة في وسط مانهاتن باسم جراند سنترال ماديسون" (بيان صحفي). مكتب الحاكمة كاثي هوشول. 7 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 31 مايو 2022 .
  26. ^ Brachfeld, Ben (11 ديسمبر 2022). "LIRR assumes operations control of Grand Central Madison, but still no opening date". amNewYork . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2022 .
  27. ^ يانيس، داروين (11 ديسمبر 2022). "LIRR takes operations control of Grand Central Madison, MTA says". Newsday . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2022 .
  28. ^ ساندرسون، بيل (21 ديسمبر 2022). "مروحة التهوية المترددة هي العقبة الأخيرة التي تحول دون وصول قطارات LIRR إلى جراند سنترال". نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2022 .
  29. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (21 ديسمبر 2022). "رئيس هيئة النقل الجماعي جانو ليبر: افتتاح East Side Access تعطل بسبب مروحة العادم". نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2022 .
  30. ^ سيف، أندرو (29 ديسمبر 2022). "لن يتم افتتاح محطة جراند سنترال ماديسون في عام 2022 - إليك التاريخ المستهدف لمحطة LIRR الجديدة في مدينة نيويورك". إن بي سي نيويورك . مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
  31. ^ Chayes, Matthew (29 ديسمبر 2022). "Grand Central Madison will not open in 2022, MTA says". Newsday . مؤرشف من الأصل في 29 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022 .
  32. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (24 يناير 2023). "خدمة LIRR Grand Central Madison ستبدأ يوم الأربعاء". Newsday . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2023 .
  33. ^ سيف، أندرو (23 يناير 2023). "محطة LIRR الجديدة في مدينة نيويورك في جراند سنترال ماديسون من المقرر افتتاحها هذا الأسبوع - ما الذي يجب معرفته". إن بي سي نيويورك . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2023. تم الاسترجاع في 24 يناير 2023 .
  34. ^ سيمكو بيدنارسكي، إيفان (8 فبراير 2023). "خدمة LIRR الكاملة تبدأ في محطة جراند سنترال في 27 فبراير". نيويورك ديلي نيوز . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2023 .
  35. ^ "MTA تعلن عن افتتاح سلالم متحركة ومصعد Grand Central Madison في شارع 43 المؤدي إلى غرفة Biltmore التاريخية". City Life Org . 8 مايو 2023. تم الاسترجاع في 17 يوليو 2023 .
  36. ^ زو، داندان (21 نوفمبر 2023). "ركاب LIRR سيحصلون على خدمة خلوية أفضل في محطة غراند سنترال ماديسون، ومحطة أتلانتيك، والأنفاق، كما تقول هيئة النقل الحضرية". نيوزداي . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2023 .
  37. ^ Wassef, Mira (21 نوفمبر 2023). "MTA ترقي خدمة الهاتف المحمول في أنفاق ومحطات LIRR". PIX11 . تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2023 .
  38. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (19 يناير 2023). "لا يوجد لدى LIRR "قاطرة إنقاذ" لأنفاق East Side Access في حالة انقطاع التيار الكهربائي". Newsday . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2024 .
  39. ^ كاستيلو، ألفونسو أ. (15 فبراير 2024). "LIRR تضيف 'محرك إنقاذ' يعمل بالبطارية لأنفاق جراند سنترال ماديسون". نيوزداي . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2024 .
  40. ^ كوك، لورين (25 مارس 2024). "مكان مأهول محبوب في محطة بنسلفانيا". PIX11 . تم الاسترجاع في 30 مارس 2024؛ خليفة، رامزي (24 مارس 2024). "ستكون Tracks Bar، وهي محطة ركاب LIRR الكلاسيكية، أول مستأجر لـ MTA في Grand Central Madison". Gothamist . تم الاسترجاع في 30 مارس 2024 .
  41. ^ "جراند سنترال ماديسون: هيئة النقل الحضرية تتطلع إلى مستقبل المطاعم والتجزئة في محطة LIRR الجديدة في مدينة نيويورك". ABC7 نيويورك . 2 أبريل 2024. تم الاسترجاع في 2 أبريل 2024 .
  42. ^ "MTA تتطلع إلى إضافة متاجر التجزئة والمطاعم إلى Grand Central Madison". Spectrum News NY1 . ​​2 أبريل 2024 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2024؛ Mitchell, Ben (2 أبريل 2024). "MTA تبحث عن مستأجر رئيسي لمحطة Grand Central Madison". PIX11 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2024 .
  43. ^ خليفة، رامزي (4 أغسطس 2024). "MTA لا تزال تنهي أعمالًا "متنوعة" في جراند سنترال ماديسون، بعد 18 شهرًا من افتتاحه". Gothamist . تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2024 .
  44. ^ ab Spivack, Caroline (29 أغسطس 2024). "MTA to invest millions more to finish Grand Central Madison". Crain's New York Business . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  45. ^ Small, Eddie (1 أكتوبر 2024). "MTA, BXP break ground on long-waited Grand Central Madison entry". Crain's New York Business . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2024 .
  46. ^ ab Heyward, Giulia (1 أكتوبر 2024). "مدخل جديد مخطط لمحطة Grand Central Madison التابعة لشركة LIRR لتحسين إمكانية الوصول". Gothamist . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2024 .
  47. ^ ab Castillo, Alfonso A. (1 أكتوبر 2024). "مدخل جديد لمحطة Grand Central Madison قادم لركاب LIRR". Newsday . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2024 .
  48. ^ جاك، دومينيك (1 أكتوبر 2024). "MTA تبدأ العمل في مدخل جديد لمحطة جراند سنترال ماديسون". PIX11 . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2024 .
  49. ^ سميث، تارا (19 أكتوبر 2024). "ركاب LIRR يحصلون على مقاعد جديدة في Grand Central Madison". Newsday . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2024 .
  50. ^ Euzarraga, Matthew (19 أكتوبر 2024). "MTA تكشف عن منطقة جلوس جديدة بحد زمني في Grand Central Madison". PIX11 . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2024 .
  51. ^ تشونغ، جين (4 نوفمبر 2015). "صور: داخل مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي "الضخم" لهيئة النقل الجماعي، الافتتاح في عام 2022". جوثاميست . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 14 مارس 2019 .
  52. ^ "إدخال خدمة LIRR إلى Grand Central". MTA . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2022 .
  53. ^ abc Mann, Ted (26 أبريل 2012). "MTA Focuses on Ups, Downs" . وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2021. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2016 .
  54. ^ abc Dobnik, Verena (4 نوفمبر 2015). "مشروع ضخم للوصول إلى الجانب الشرقي يجرى تحت محطة غراند سنترال". nbcnewyork.com . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 19 يناير 2016 .
  55. ^ "تقييم بديل حلقة المستوى العلوي لجزء مانهاتن من مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي" (PDF) . معهد التنقل الحضري العقلاني، 2004. مؤرشف (PDF) من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 26 يناير 2023 .
  56. ^ "كل ما تحتاج إلى معرفته عن جراند سنترال ماديسون". MTA. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2023. تم الاسترجاع في 25 يناير 2022 .
  57. ^ Brachfeld, Ben (27 مارس 2023). "MTA will fine you up to $50 for sitting too long at Grand Central Madison". amNewYork . تم الاسترجاع في 28 مارس 2023 .
  58. ^ abc Ocean, Justin (4 نوفمبر 2015). "Inside the Massive New Rail Tunnels Beneath NYC's Grand Central". Bloomberg.com . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2018 .
  59. ^ خريطة ساحة ماديسون لخدمة السكك الحديدية في لونغ آيلاند جراند سنترال (PDF) (خريطة). هيئة النقل الحضرية . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 1 يونيو 2022 .
  60. ^ ab Taku, Julio (2 نوفمبر 2021). "Hochul تجري اختبار تشغيل لقطار LIRR المتأخر إلى Grand Central المقرر افتتاحه في عام 2022". WSHU . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2022 .
  61. ^ ab Brinton, Scott (21 أغسطس 2018). "East Side Access transforming the LIRR". Herald Community Newspapers . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 23 سبتمبر 2018 .
  62. ^ "مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي، بيان التأثير البيئي النهائي" (PDF) . ص. 22. مؤرشف من الأصل (PDF) في 6 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2006 .
  63. ^ والر، ديريك (25 يناير 2023). "أصبح بإمكان المسافرين أخيرًا السفر على خط لونغ آيلاند للسكك الحديدية إلى جراند سنترال". مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2023. تم الاسترجاع في 29 يناير 2023 .
  64. ^ كاباك، بنيامين (30 أبريل 2012). "نظرة على السلالم المتحركة للوصول إلى الجانب الشرقي". Second Ave. Sagas . مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2020 .
  65. ^ نيومان، فيليب (10 فبراير 2016). "MTA OK's contract for East Side Access". TimesLedger . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2016 . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2016 .
  66. ^ "الملحق ب: تحليل حلقة المستوى العلوي". تعديل الوصول إلى الجانب الشرقي لبيان التأثير البيئي (PDF) . MTA Capital Construction . أبريل 2006. مؤرشف (PDF) من الأصل في 25 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2018 . {{cite book}}: |work=تم تجاهله ( مساعدة )
  67. ^ abc "MTA LIRR East Side Access Environmental Re-Evaluation Consultation Form Review" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . 4 مايو 2018. مؤرشف (PDF) من الأصل في 7 فبراير 2019 . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2019 .
  68. ^ abc Loos, Ted (30 نوفمبر 2022). "Now Arriving: Yayoi Kusama and Kiki Smith's Grand Central Madison Mosaics". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2022 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـجراند سنترال ماديسون .
  • الموقع الرسمي
  • جراند سنترال – LIRR
  • جدول مواعيد قطارات جراند سنترال LIRR
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جراند_سنترال_ماديسون&oldid=1252371770"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate