سيارات جاكوار

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 36 صور
الموسوعة الحرة

جاكوار ( بالإنجليزية : Jaguar، بالإنجليزية: /ˈdʒæɡjuər / ، بالإنجليزية : / ˈdʒæɡwɑːr / ) هي علامة تجارية بريطانية للسيارات الرياضية والفاخرة تابعة لشركة جاكوار لاند روفر. [1] [ 2 ] حتى 1 يناير 2013 ، كانت العلامة التجارية تُنتجها شركة جاكوار كارز المحدودة البريطانية ، والتي دُمجت عملياتها مع عمليات لاند روفر لتشكيل جاكوار لاند روفر.

تأسست شركة جاكوار عام 1922 تحت اسم شركة سوالو سايدكار ، حيث بدأت بتصنيع عربات جانبية للدراجات النارية قبل أن تتطور لتطوير هياكل سيارات الركاب. وتحت ملكية شركة إس إس كارز ، توسعت الشركة لتشمل تصنيع سيارات كاملة بالتعاون مع شركة ستاندرد موتور ، والتي حمل العديد منها اسم جاكوار . وفي عام 1945، تم تغيير اسم الشركة من إس إس كارز إلى جاكوار كارز. وفي عام 1966، اندمجت مع شركة بريتيش موتور كوربوريشن ، [ 3 ] وأُعيد تسمية الشركة الناتجة إلى بريتيش موتور هولدينغز (BMH)، والتي اندمجت بدورها عام 1968 مع شركة ليلاند موتور كوربوريشن لتصبح بريتيش ليلاند ، والتي تم تأميمها عام 1975.

انفصلت جاكوار عن شركة بريتيش ليلاند وأُدرجت في بورصة لندن عام 1984 حتى استحوذت عليها شركة فورد عام 1990. [ 4 ] منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي، صنعت جاكوار سيارات لرئيس وزراء المملكة المتحدة ، [ 5 ] [ 6 ] وكانت آخر سيارة تم تسليمها لرئيس الوزراء من طراز XJ (X351) في مايو 2010. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] كما حازت الشركة على تفويضات ملكية من الملكة إليزابيث الثانية والملك تشارلز الثالث . [ 10 ]

في عام 2000، استحوذت فورد على لاند روفر ، وفي عام 2008 باعت كلاً من جاكوار ولاند روفر إلى تاتا موتورز . أنشأت تاتا شركة جاكوار لاند روفر كشركة تابعة قابضة. وعلى مستوى الشركة التشغيلية، دُمجت جاكوار مع لاند روفر في عام 2013 لتشكيل جاكوار لاند روفر، الشركة الوحيدة المسؤولة عن تصميم وتصنيع وبيع سيارات جاكوار ولاند روفر، بالإضافة إلى كونها المالكة للعلامة التجارية.

منذ عهد ملكية فورد ، استخدمت جاكوار ولاند روفر مرافق تصميم مشتركة في مراكز هندسية في ويتلي بكوفنتري وجايدون في وارويكشاير ، وتم تجميع سيارات جاكوار في مصانع في كاسل برومويتش وسوليهول . وفي 15 فبراير 2021، أعلنت جاكوار لاند روفر أن جميع سيارات جاكوار ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2025 .

تميمة غطاء محرك سيارات جاكوار

تاريخ

التأسيس

تأسست شركة Swallow Sidecar في عام 1922 على يد اثنين من عشاق الدراجات النارية، ويليام ليونز وويليام والمسلي . في عام 1934، قرر والمسلي بيع الشركة، ولشراء أعمال Swallow (وليس الشركة التي تمت تصفيتها)، أسس ليونز شركة SS Cars ، وحصل على رأس مال جديد من خلال طرح أسهم للاكتتاب العام.

ظهر اسم جاكوار لأول مرة في سبتمبر 1935 كاسم طراز لسيارة صالون رياضية SS سعة 2.5 لتر . [ 11 ] [ 12 ] وتم تسمية طراز رياضي مكشوف بمقعدين مطابق بمحرك سعة 3.5 لتر باسم SS Jaguar 100 .

في 23 مارس 1945، وافق مساهمو شركة إس إس كارز في اجتماع الجمعية العمومية على تغيير اسم الشركة إلى جاكوار كارز المحدودة. وقال رئيس مجلس الإدارة ويليام ليونز: "على عكس إس إس، فإن اسم جاكوار مميز ولا يمكن ربطه أو الخلط بينه وبين أي اسم أجنبي مشابه." [ 13 ]

على الرغم من أن خمس سنوات من الطلب المتراكم ضمنت وفرة المشترين، إلا أن الإنتاج تعثر بسبب نقص المواد، وخاصة الفولاذ، الذي كانت تُصدره هيئة تخطيط مركزية خاضعة لرقابة حكومية صارمة للمصنعين حتى خمسينيات القرن الماضي. باعت جاكوار شركة موتور بانلز ، وهي شركة لتصنيع هياكل السيارات المصنوعة من الفولاذ المضغوط، والتي اشترتها في أواخر ثلاثينيات القرن الماضي، إلى شركة روبيري أوين لتصنيع الفولاذ والمكونات ، [ 14 ] واشترت جاكوار من شركة ستاندرد موتور التابعة لجون بلاك المصنع الذي كانت ستاندرد تُصنّع فيه محركات جاكوار ذات الست أسطوانات. [ 14 ] ومنذ ذلك الحين، أصبحت جاكوار تعتمد كليًا على موردين خارجيين لتصنيع هياكل سياراتها، ولا سيما شركة بريسد ستيل المستقلة آنذاك ، والتي انضمت في عام 1966 إلى شركات بي إم سي وبي إم إتش وبريتيش ليلاند.

سيارة جاكوار من طراز سي موديل 1953
سيارة جاكوار دي-تايب موديل 1956

حققت جاكوار شهرة واسعة من خلال إنتاج سلسلة من السيارات الرياضية الجذابة والناجحة، وهي جاكوار XK120 (1948-1954)، وجاكوار XK140 (1954-1957)، وجاكوار XK150 (1957-1961)، وجاكوار E-Type (1961-1975)، والتي جسدت جميعها شعار ليونز "القيمة مقابل المال". [ 15 ] وقد حققت هذه السيارات الرياضية نجاحًا في رياضة السيارات الدولية، وهو مسار اتبعته الشركة في خمسينيات القرن الماضي لإثبات جودة منتجاتها الهندسية.

كان شعار مبيعات جاكوار لسنوات هو "الرشاقة، والرحابة، والسرعة" [ 16 ] ، وهو شعار تجسد في المبيعات القياسية التي حققتها سيارات الصالون MK VII وIX وMks I وII، ولاحقًا XJ6. وخلال فترة استخدام هذا الشعار، تباينت صيغته الدقيقة. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]

كان جوهر نجاح بيل ليونز بعد الحرب العالمية الثانية هو محرك الست أسطوانات المستقيم ذو الكامات المزدوجة ، الذي تم تصميمه قبل الحرب وتم تنفيذه بينما كان المهندسون في مصنع كوفنتري يقسمون وقتهم بين مراقبة الحرائق وتصميم محطة الطاقة الجديدة. كان المحرك مزودًا برأس أسطوانات نصف كروي ذي تدفق عرضي مع صمامات مائلة عن الوضع الرأسي؛ في البداية بزاوية 30  درجة (للسحب) و45  درجة (للعادم)، ثم تم توحيدها لاحقًا عند 45 درجة لكل من السحب والعادم.

نظراً لأن تصنيفات الأوكتان للوقود كانت منخفضة نسبياً من عام 1948 فصاعداً، فقد تم تقديم ثلاثة تكوينات للمكبس: مقبب (أوكتان عالي)، ومسطح (أوكتان متوسط)، ومقعر (أوكتان منخفض).

كان المصمم الرئيسي، ويليام هاينز ، بمساعدة والتر حسن ، مصمماً على تطوير وحدة المحرك ثنائي الكامات العلوية . وافق بيل ليونز على ذلك رغم تحفظات حسن. كان من المجازفة استخدام محرك كان يُعتبر سابقاً محركاً مخصصاً للسباقات أو للإنتاج بكميات محدودة، ومحركاً صعب الصيانة ويحتاج إلى تعديلات مستمرة، وتطبيقه على سيارات الصالون ذات الإنتاج المعقول.

كان المحرك اللاحق (بإصدارات مختلفة) هو المحرك الرئيسي لشركة جاكوار، والذي تم استخدامه في سيارات XK 120 و Mk VII Saloon و Mk I و II Saloon و XK 140 و 150. كما تم استخدامه أيضًا في سيارة E Type، وهي نفسها تطوير لسيارات السباق C و D Type Sports Racing الفائزة بالسباقات والتي تغلبت على لومان، وتم تحسينها لتصبح XKSS قصيرة العمر، وهي سيارة D-Type قانونية للطرق.

جاكوار إي-تايب المكشوفة
محرك XK في سيارة جاكوار E-Type
دايملر سوبر V8 (1998)

قلّما شهدت أنواع المحركات انتشارًا واسعًا وعمرًا طويلًا كهذا: فقد استخدمت جاكوار محرك XK ثنائي الكامات العلوية ، كما عُرف لاحقًا، في سيارة جاكوار XJ6 السيدان من عام 1969 إلى عام 1992، كما استُخدم في طراز J60 كمحرك في مركبات متنوعة، مثل عائلة مركبات الاستطلاع القتالية (المجنزرة) التابعة للجيش البريطاني ، بالإضافة إلى مركبة الاستطلاع المدرعة فوكس ، وسيارة الاستطلاع فيريت ، وشاحنة ستونفيلد رباعية الدفع لجميع التضاريس. مع الصيانة الدورية، كان محرك XK القياسي يصل عمره الافتراضي إلى 200,000 ميل.

من أبرز لحظات جاكوار في تاريخها العريق في رياضة السيارات فوزها بسباق لومان 24 ساعة ، أولًا عام 1951 ثم عام 1953. إلا أن فوزها في سباق لومان عام 1955 طغى عليه حادثٌ مروعٌ يُعدّ الأسوأ في تاريخ رياضة السيارات . وفي وقت لاحق، أضاف فريق إيكوري إيكوس الاسكتلندي فوزين آخرين عامي 1956 و1957.

على الرغم من هذا التوجه نحو الأداء، كان هدف ليونز دائمًا بناء الشركة من خلال إنتاج سيارات صالون رياضية عالمية المستوى بأعداد تفوق قدرة سوق السيارات الرياضية على استيعابها. وقد حققت جاكوار استقرارًا ماليًا وسمعة ممتازة بفضل سلسلة من سيارات الصالون الفاخرة ذات التصميم الأنيق، والتي شملت سيارات سعة 3 لترات و3.5 لتر، وطرازات مارك 7 و8 و9، وطرازات مارك 1 و2 المدمجة، وطرازات XJ6 وXJ12. وقد حظيت جميعها بتقييمات ممتازة، لما تتميز به من راحة في القيادة، وتحكم ممتاز، وأداء عالٍ، وتصميم أنيق.

إلى جانب سيارات جاكوار الرياضية الرائدة من طراز XK 120 وXK 140 وXK 150، وسيارة E-Type الفريدة من نوعها، لم يكن لجاكوار منافس يُذكر في صدارة صناعة السيارات الفاخرة. وتُعدّ إنجازات الشركة بعد الحرب العالمية الثانية لافتة للنظر، لا سيما بالنظر إلى النقص الحاد الذي عانت منه بريطانيا (حيث كانت وزارة التموين لا تزال تُخصّص المواد الخام) ومستوى التطور المعدني في تلك الحقبة.

دايملر

في عام ١٩٥٠، وافقت جاكوار على استئجار مصنع دايملر شادو ٢ في براونز لين ، أليسلي، كوفنتري، من وزارة التموين، والذي كان يُستخدم آنذاك من قبل دايملر، ونُقل المصنع إلى الموقع الجديد من فولشيل خلال الاثني عشر شهرًا التالية. [ ٢١ ] اشترت جاكوار شركة دايملر، والتي لا ينبغي الخلط بينها وبين دايملر-بنز أو دايملر إيه جي ، في عام ١٩٦٠ من شركة بي إس إيه . ومنذ أواخر الستينيات، استخدمت جاكوار علامة دايملر التجارية كعلامة تجارية لسياراتها السيدان الأكثر فخامة. [ ٢٢ ]

نهاية الاستقلال (1965-1984)

صنعت شركة بريسد ستيل المحدودة جميع هياكل سيارات جاكوار ( ذات الهيكل الأحادي ) ، تاركةً مهمة توفير وتركيب الأجزاء الميكانيكية لجاكوار. في منتصف عام 1965، استحوذت شركة بريتيش موتور كوربوريشن (BMC)، وهي شركة قابضة تضم أوستن وموريس ، على شركة بريسد ستيل. [ 23 ] انتاب ليونز قلقٌ بشأن مستقبل جاكوار، ويعود ذلك جزئيًا إلى التهديد الذي يواجه استمرار إمدادات الهياكل، وجزئيًا إلى تقدمه في السن وعدم وجود وريث له. لذلك، قبل عرض شركة بريتيش موتور كوربوريشن بالاندماج مع جاكوار لتأسيس شركة بريتيش موتور (هولدينغز) المحدودة. [ 24 ] في مؤتمر صحفي عُقد في 11 يوليو 1965 في فندق جريت إيسترن بلندن، أعلن ليونز ورئيس مجلس إدارة شركة بريتيش موتور كوربوريشن، جورج هاريمان، أن "مجموعة شركات جاكوار ستندمج مع شركة بريتيش موتور كوربوريشن المحدودة، كخطوة أولى نحو إنشاء شركة قابضة مشتركة تُسمى بريتيش موتور (هولدينغز) المحدودة". وفي نهاية عام 1966، غيّرت شركة بريتيش موتور كوربوريشن اسمها إلى بريتيش موتور هولدينغز [ 25 ] .

ضغطت الحكومة على شركة BMH للاندماج مع شركة ليلاند موتور المحدودة، الشركة المصنعة لحافلات وشاحنات ليلاند ، وستاندرد - ترايمف ، ومركبات روفر منذ عام 1967. ونتج عن ذلك تأسيس شركة بريتيش ليلاند موتور كوربوريشن ، وهي شركة قابضة جديدة ظهرت عام 1968، إلا أن هذا الاندماج لم يُحقق النجاح المرجو. فقد أدى سوء إدارة مجلس الإدارة، إلى جانب الصعوبات المالية التي واجهتها، على وجه الخصوص، شركة أوستن-موريس (التي كانت تُعرف سابقًا باسم BMC)، إلى صدور تقرير رايدر ، وإلى التأميم الفعلي عام 1975.

العودة المؤقتة إلى الاستقلال (1984-1989)

خلال السنوات القليلة التالية، اتضح أنه بسبب تدني مستوى التقدير للعديد من منتجات المجموعة، لم يكن من الممكن توفير رأس مال كافٍ لتطوير وبدء تصنيع طرازات جديدة، بما في ذلك سيارات جاكوار، لا سيما إذا كانت جاكوار ستبقى جزءًا من المجموعة. [ 26 ]

جاكوار XJ ، سيارة صالون فاخرة

في يوليو 1984، تم طرح شركة جاكوار كشركة مستقلة في بورصة لندن - وهي إحدى عمليات الخصخصة العديدة التي قامت بها حكومة تاتشر [ 27 ] - وذلك لبناء سجلها الخاص. [ 28 ]

بعد تعيينه رئيسًا لمجلس الإدارة عام 1980، يُنسب إلى السير جون إيغان الفضل في الازدهار غير المسبوق الذي حققته جاكوار مباشرةً بعد خصخصتها. في أوائل عام 1986، أفاد إيغان بأنه عالج المشاكل الرئيسية التي كانت تعيق جاكوار عن بيع المزيد من السيارات، وهي: مراقبة الجودة، وتأخر مواعيد التسليم، وضعف الإنتاجية. ولخفض التكاليف، قام بتسريح حوالي ثلث موظفي الشركة البالغ عددهم نحو 10,000 موظف. [ 29 ] وأشار المعلقون لاحقًا إلى أنه استغل مجموعة طرازات قديمة (تم شطب جميع تكاليف تطويرها) ورفع الأسعار. كما كثّف جهوده لتحسين جودة سيارات جاكوار. وفي الولايات المتحدة، غطى سعر الصرف المواتي على ارتفاع الأسعار. [ 30 ]

حقبة فورد (1989-2008)

سيارة جاكوار XK8 كوبيه موديل 1997 بمحرك 4.0 لتر

قدّمت شركة فورد عروضًا لمساهمي جاكوار في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة لشراء أسهمهم في نوفمبر 1989؛ وشُطبت أسهم جاكوار من بورصة لندن في 28 فبراير 1990. [ 31 ] وفي عام 1999، أصبحت جاكوار جزءًا من مجموعة فورد الجديدة "بريمير أوتوموتيف" إلى جانب أستون مارتن وفولفو ، ومنذ عام 2000، لاند روفر . ولم تحقق جاكوار أي أرباح تحت ملكية فورد. [ 32 ]

في ظل ملكية فورد، وسّعت جاكوار نطاق منتجاتها بإطلاق طراز S-Type عام 1999 وطراز X-Type عام 2001. وبعد استحواذ فورد على مجموعة بيجو لاند روفر في مايو 2000، ارتبطت العلامة التجارية ارتباطًا وثيقًا بجاكوار. وفي العديد من البلدان، تشاركت الشركتان شبكة مبيعات وتوزيع مشتركة (بما في ذلك وكالات بيع مشتركة)، كما تشاركت بعض الطرازات في المكونات، على الرغم من أن منشأة الإنتاج المشتركة الوحيدة كانت شركة هاليوود لتصنيع الهياكل والتجميع ، التي أنتجت طراز X-Type وطراز Freelander 2 المرتبطين تقنيًا بجاكوار. وعلى الصعيد التشغيلي، تم دمج الشركتين بفعالية ضمن هيكل إداري مشترك في مجموعة بيجو لاند روفر التابعة لفورد.

في 11 يونيو 2007، أعلنت شركة فورد عن نيتها بيع جاكوار، إلى جانب لاند روفر، واستعانت بخدمات غولدمان ساكس ومورغان ستانلي وإتش إس بي سي لتقديم المشورة لها بشأن الصفقة. كان من المتوقع في البداية الإعلان عن البيع بحلول سبتمبر 2007، ولكن تم تأجيله إلى مارس 2008. أبدت شركات استثمارية خاصة، مثل ألكيمي بارتنرز البريطانية، وتي بي جي كابيتال ، وريبل وود هولدينغز (التي استعانت بالسير نيك شيل، المدير التنفيذي السابق لشركة فورد أوروبا، لقيادة عرضها)، وسيربيروس كابيتال مانجمنت ، وون إيكويتي بارتنرز الأمريكية (المملوكة لجيه بي مورغان تشيس ويديرها جاك ناصر ، المدير التنفيذي السابق لشركة فورد)، وشركة تاتا موتورز الهندية، وائتلاف يضم ماهيندرا آند ماهيندرا (شركة تصنيع سيارات هندية) وأبولو مانجمنت، اهتمامًا مبدئيًا بشراء العلامتين التجاريتين من فورد. [ 33 ] [ 34 ]

قبل الإعلان عن البيع، أبدى أنتوني بامفورد ، رئيس مجلس إدارة شركة JCB البريطانية لتصنيع الحفارات ، اهتمامًا بشراء الشركة في أغسطس 2006، [ 35 ] لكنه تراجع عن ذلك عندما علم أن البيع سيشمل أيضًا شركة لاند روفر، التي لم يكن يرغب في شرائها. وفي ليلة عيد الميلاد عام 2007، انسحبت شركة ماهيندرا وماهيندرا من المنافسة على العلامتين التجاريتين، مشيرةً إلى تعقيدات في الصفقة. [ 36 ]

حقبة شركة تاتا موتورز (2008–حتى الآن)

جاكوار إف-تايب

في الأول من يناير/كانون الثاني 2008، أعلنت شركة فورد عن اختيار تاتا كأفضل مُزايد. [ 37 ] كما حصلت تاتا موتورز على تأييد من اتحاد عمال النقل والعمال العامين (TGWU) - أميكوس [ 38 ] بالإضافة إلى تأييد من فورد. [ 39 ] ووفقًا لقواعد عملية المزاد، فإن هذا الإعلان لا يُستبعد تلقائيًا أي مُزايد مُحتمل آخر. ومع ذلك، ستتمكن فورد (وكذلك ممثلو نقابة يونايت ) الآن من الدخول في مناقشات مُفصلة مع تاتا بشأن قضايا تتراوح بين شؤون العمل (الأمن الوظيفي والمعاشات التقاعدية)، والتكنولوجيا (أنظمة تكنولوجيا المعلومات وإنتاج المحركات)، والملكية الفكرية، [ 40 ] فضلًا عن سعر البيع النهائي. [ 41 ] كما ستفتح فورد دفاترها لإجراء فحص شامل من قِبل تاتا. [ 42 ] وفي 18 مارس/آذار 2008، أفادت رويترز أن المصرفيين الأمريكيين سيتي غروب وجي بي مورغان سيموّلان الصفقة بقرض قيمته 3 مليارات دولار أمريكي . [ 43 ]

في 26 مارس 2008، أعلنت شركة فورد عن موافقتها على بيع عملياتها في علامتي جاكوار ولاند روفر إلى شركة تاتا موتورز الهندية، وأنها تتوقع إتمام عملية البيع بنهاية الربع الثاني من عام 2008. [ 44 ] وشملت الصفقة حقوق ثلاث علامات تجارية بريطانية أخرى، بالإضافة إلى دايملر التابعة لجاكوار، وعلامتي لانشستر وروفر المتوقفتين عن العمل . [ 45 ] وفي 2 يونيو 2008، اكتملت عملية البيع لشركة تاتا بتكلفة بلغت 1.7  مليار جنيه إسترليني. [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

في 18 يناير 2008، أنشأت شركة تاتا موتورز، التابعة لمجموعة تاتا ، شركة جاكوار لاند روفر (JLR) كشركة تابعة مسجلة في بريطانيا ومملوكة لها بالكامل. وكان من المقرر استخدام هذه الشركة كشركة قابضة للاستحواذ على شركتي جاكوار كارز ليمتد ولاند روفر من شركة فورد. وقد اكتمل هذا الاستحواذ في 2 يونيو 2008. [ 49 ] في 1 يناير 2013، خضعت المجموعة، التي كانت تعمل كشركتين منفصلتين (جاكوار كارز ليمتد ولاند روفر)، وإن كان ذلك على أساس متكامل، لإعادة هيكلة جوهرية. تم تغيير اسم الشركة الأم إلى جاكوار لاند روفر أوتوموتيف بي إل سي، وتم تغيير اسم جاكوار كارز ليمتد إلى جاكوار لاند روفر ليمتد، ونُقلت أصول لاند روفر (باستثناء بعض المصالح الصينية) إليها. ونتيجة لذلك، أصبحت جاكوار لاند روفر ليمتد مسؤولة في المملكة المتحدة عن تصميم وتصنيع وتسويق منتجات كل من جاكوار ولاند روفر. [ 50 ]

بلغت المبيعات في عام 2013 ما مجموعه 76,668 وحدة، بزيادة قدرها 42% مقارنة بعام 2012. وقد لوحظ النمو الأكبر في ألمانيا والولايات المتحدة . [ 51 ]

في عام 2020، حلّ الرئيس التنفيذي السابق لشركة رينو الفرنسية، تيري بولوريه ، محل رالف سبيث كرئيس لشركة جاكوار لاند روفر. [ 52 ]

في عام 2023، أعلنت جاكوار لاند روفر (JLR) عن خططها لرفع مستوى علامة جاكوار التجارية، بعد سنوات من انعدام الربحية وضعف المبيعات. وأوضحت الشركة القابضة خططها لتقليص حجم جاكوار لتصبح علامة تجارية ذات إنتاج أقل، لتنافس بقوة علامات تجارية مثل بنتلي وبورش. [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] وفي يونيو 2024، أوقفت الشركة إنتاج جميع طرازاتها باستثناء F-Pace، بهدف توحيد أهدافها نحو تحويل العلامة التجارية بالكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2025. [ 56 ] وبدلاً من ذلك، سيتم طرح ثلاثة طرازات كهربائية جديدة كلياً على منصة JEA الجديدة، بدءاً بسيارة رياضية كهربائية فاخرة بأربعة أبواب في عام 2025. [ 57 ]

التحول إلى الكهرباء (2025–حتى الآن)

في 19 نوفمبر 2024، كشفت جاكوار عن إعلان يُظهر شعارها الجديد وهويتها البصرية الجديدة قبل إعادة إطلاقها في عام 2026 كعلامة تجارية متخصصة في السيارات الكهربائية فقط. [ 58 ] وشهدت عملية إعادة تصميم العلامة التجارية تقديم خط كتابة جديد، ومجموعة ألوان جديدة، بالإضافة إلى شعار جديد للأجهزة، في اتجاه وصفته الشركة بـ"الحداثة المتألقة". [ 59 ] [ 60 ]

أثار التغيير جدلاً واسعاً، وواجه انتقادات على الإنترنت، [ 61 ] لا سيما من إيلون ماسك ، والممثل الكوميدي الأمريكي ستيفن كولبير ، والسياسي البريطاني نايجل فاراج . [ 62 ] وأشار النقاد إلى أن إعادة تصميم العلامة التجارية قد أدت إلى نفور عملاء جاكوار التقليديين، متهمين العلامة التجارية بـ" الانحياز إلى التيار التقدمي ". [ 63 ] في المقابل، أشاد آخرون بإعادة تصميم العلامة التجارية ووصفوها بأنها "عبقرية" تسويقية، إذ نجحت في جذب انتباه الجمهور العالمي للعلامة التجارية على الإنترنت وفي وسائل الإعلام الرئيسية. [ 64 ] [ 65 ]

في 4 ديسمبر 2024، كشفت جاكوار عن سيارتها الاختبارية Type 00 في أسبوع ميامي للفنون ، [ 66 ] وهي نموذج غير إنتاجي يُظهر توجه العلامة التجارية التصميمي لسياراتها الكهربائية المستقبلية. [ 67 ] وكما هو الحال مع إعادة تصميم علامتها التجارية قبل أسبوعين، قوبلت السيارة باستقبال متباين، حيث أثارت السخرية والإشادة على حد سواء. [ 68 ] [ 69 ]

بعد تغيير العلامة التجارية والاستراتيجية الجديدة، أوقفت جاكوار إنتاج سيارات محركات الاحتراق الداخلي في عام 2024، وبدأت فترة انتقالية للشركة للتحول إلى تشكيلة جديدة من السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2026. وانخفضت المبيعات بنسبة 97.5% في عام 2025 نتيجة توقف العلامة التجارية عن إنتاج السيارات الجديدة، واقتصار مبيعاتها على السيارات القديمة الموجودة في المخزون من السنوات السابقة. [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ]

النباتات

جاكوار XK140 دروب هيد كوبيه

منذ عام 1922، اتخذت شركة سوالو سايدكار (SSC) من بلاكبول مقرًا لها. وفي عام 1928، انتقلت الشركة إلى هولبروك لين في كوفنتري عندما تجاوز الطلب على سيارة أوستن سوالو قدرة المصنع الإنتاجية. [ 73 ] وبدأت الشركة باستخدام اسم جاكوار أثناء وجودها في هولبروك لين.

في عام ١٩٥١، وبعد أن ضاق بهم موقع كوفنتري الأصلي، انتقلوا إلى براونز لين، الذي كان مصنعًا مؤقتًا تابعًا لشركة دايملر خلال الحرب . توقف مصنع براونز لين عن إنتاج الزخارف والتجهيزات النهائية في عام ٢٠٠٥، بعد أن انتقل مصنع X350 XJ إلى كاسل برومويتش قبل ذلك بعامين، تبعه مصنعا XK و S-Type . استمر مصنع براونز لين في إنتاج زخارف القشرة لفترة من الزمن، وكان يضم مركز جاكوار دايملر للتراث حتى انتقل إلى موقع المتحف البريطاني للسيارات ، وقد تم هدمه الآن ويجري إعادة تطويره.

استحوذت جاكوار على مركز ويتلي الهندسي من بيجو عام 1986، وكان هذا المرفق جزءًا من شركة كرايسلر أوروبا التي امتلكتها الشركة الفرنسية منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي. وجاء قرار بيع الموقع لجاكوار بعد أن أوقفت بيجو إنتاج سيارات تالبوت . وفي عام 2016، انتقلت جاكوار أيضًا إلى جزء من موقع بيجو/كرايسلر/روتس القديم في رايتون أون دانسمور، والذي أُغلق قبل عقد من الزمن، وهو الآن مقر قسم ترميم السيارات الكلاسيكية التابع لجاكوار لاند روفر.

تم إغلاق مصنع جاكوار في رادفورد ، الذي كان في الأصل مصنعًا لحافلات دايملر ولكنه أصبح فيما بعد مصنعًا لمحركات ومحاور جاكوار، من قبل شركة فورد في عام 1997 عندما نقلت جميع إنتاج محركات جاكوار إلى منشأة بريدجند التابعة لها .

في عام 2000، حوّلت شركة فورد مصنعها في هاليوود إلى جاكوار بعد توقف إنتاج سيارة إسكورت التي استمرت لسنوات طويلة في ذلك العام، وذلك لصالح طراز جاكوار الجديد X-Type . وانضمت إليه لاحقًا سيارة لاند روفر فريلاندر 2 من الجيل الثاني، بدءًا من عام 2007. وتوقف إنتاج سيارات جاكوار في هاليوود عام 2009 بعد توقف إنتاج X-Type، ليصبح المصنع مخصصًا لسيارات لاند روفر فقط.

منذ تأسيس شركة جاكوار لاند روفر عقب اندماج شركة جاكوار للسيارات مع شركة لاند روفر، أصبحت المرافق مشتركة بين عدة مواقع تابعة لشركة جاكوار لاند روفر، ويُستخدم معظمها للعمل على علامتي جاكوار ولاند روفر. [ 74 ] [ 75 ]

موديلات السيارات المتوقفة

أوقفت جاكوار إنتاج جميع سيارات الاحتراق الداخلي اعتبارًا من ديسمبر 2025، وذلك بعد إنتاج آخر سيارة F-Pace في 19 ديسمبر 2025. [ 76 ] تم إيقاف إنتاج جميع الطرازات السابقة الأخرى في ديسمبر 2024، تحسبًا لانتقال العلامة التجارية إلى السيارات الكهربائية بالكامل.

إي-بيس

جاكوار إي-بيس 2017-2024

سيارة جاكوار إي-بيس هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ، تم الكشف عنها رسميًا في 13 يوليو 2017. [ 77 ] توقف إنتاج سيارة إي-بيس، الذي تم إسناده إلى شركة ماجنا شتاير في غراتس، النمسا، في ديسمبر 2024. [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]

النوع F

جاكوار إف-تايب 2013–2024

تم إطلاق سيارة جاكوار F -Type المكشوفة في معرض باريس للسيارات عام 2012 ، بعد عرضها في مهرجان غودوود للسرعة في يونيو 2012، [ 81 ] وتُعتبر خليفةً لسيارة E-Type الأسطورية . في الواقع، كان لدى الجيل الثالث من E-Type خليفة بالفعل، وهي XJS ، التي استُبدلت بدورها بسيارتي XK8 وXKR. ومع ذلك، تعود F-Type إلى تصميم المقعدين الذي فُقد مع طرح الجيل الثالث من E-Type، الذي كان متوفرًا فقط بتكوين 2+2. وقد طُوّرت السيارة بعد ردود الفعل الإيجابية على سيارة جاكوار C-X16 الاختبارية في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2011. بدأت المبيعات في عام 2013 بثلاثة خيارات للمحركات؛ نوعان من محرك البنزين AJ126 V6 ومحرك البنزين AJ133 V8. [ 82 ] انتهى الإنتاج في يونيو 2024، حيث بلغ عدد السيارات المصنعة 87,731 سيارة. [ 83 ]

إف-بيس

جاكوار إف-بيس 2016-2025

جاكوار F -Pace هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة مدمجة ، وهي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من جاكوار. تم الكشف عنها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في ألمانيا في سبتمبر 2015. [ 84 ] كان من المقرر أن يستمر إنتاج F-Pace حتى أوائل عام 2026، قبل إعادة إطلاق العلامة التجارية للسيارات الكهربائية، [ 85 ] ولكن تم تصنيع آخر سيارة F-Pace في 19 ديسمبر 2025. [ 86 ] [ 76 ]

آي-بيس

جاكوار آي-بيس 2018-2024

سيارة جاكوار I-Pace هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية ، تم الكشف عنها رسميًا في 1 مارس 2018. وهي أول سيارة كهربائية من جاكوار. في ظل تباطؤ المبيعات [ 87 ] وتغيير في رؤية الشركة، أعلنت جاكوار عن إيقاف إنتاج I-Pace بحلول عام 2025. [ 88 ] انتهى إنتاج I-Pace في ديسمبر 2024. [ 79 ] [ 89 ]

XE

جاكوار XE 2015–2024

تُعدّ XE أول سيارة تنفيذية مدمجة من جاكوار منذ طراز X-Type لعام 2009، وهي أول طراز من بين عدة طرازات جاكوار تُصنع باستخدام بنية جاكوار المعيارية الجديدة المصنوعة من الألومنيوم، ما يُحوّل الشركة عن المنصات المُشتقة من فورد التي استُخدمت سابقًا في طرازي X-Type وXF. يُتيح استخدام منصة جاكوار الخاصة لسيارة XE إمكانية اختيار نظام الدفع الخلفي أو نظام الدفع الرباعي، وهي أول سيارة في فئتها بهيكل أحادي من الألومنيوم. [ 90 ] أُعلن عنها لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2014، وكان من المُقرر طرحها للبيع في عام 2015. [ 91 ] توقف إنتاج XE في منتصف عام 2024. [ 78 ]

إكس إف

جاكوار XF (X260) 2015–2024

جاكوار XF هي سيارة تنفيذية متوسطة الحجم طُرحت عام 2008 لتحل محل S-Type . في يناير 2008، حازت XF على جائزتي "سيارة العام" و"السيارة التنفيذية للعام" من مجلة What Car?. كما نالت جائزة سيارة العام 2008 من مجلة What Diesel?. تتوفر في XF محركات ديزل رباعية الأسطوانات سعة 2.2 لتر وسداسية الأسطوانات سعة 3.0 لتر ، أو محركات بنزين سداسية الأسطوانات سعة 3.0 لتر وثمانية الأسطوانات سعة 5.0 لتر . يتوفر محرك سعة 5.0 لتر بشاحن توربيني في طراز XFR. ابتداءً من عام 2011، أُضيف محرك الديزل سعة 2.2 لتر من لاند روفر فريلاندر إلى المجموعة كجزء من عملية تحديث. [ 92 ] توقف إنتاج XF في منتصف عام 2024. [ 78 ]

نماذج R و SVR

جاكوار إف-تايب آر 575 كوبيه 2020
جاكوار إف-بيس إس في آر ذات الدفع الرباعي موديل 2023

بدأت جاكوار في إنتاج طرازات R في عام 1995 مع طرح أول طراز XJR، وتم طرح أول طراز XKR في عام 1997. تم تصميم طرازات جاكوار R و RS و SVR للتنافس مع أمثال مرسيدس-AMG وبي إم دبليو M وأودي S و RS .

نماذج السيارات التاريخية

سيارة جاكوار إس إس 100 موديل 1938 بمحرك 3.5 لتر، وكانت العلامة التجارية تُعرف باسم إس إس جاكوار بين عامي 1935 و1945

غيّرت الشركة اسمها من إس إس كارز إلى جاكوار كارز عام ١٩٤٥، ولكن بين عامي ١٩٣٥ و١٩٤٥، حملت السيارات علامة "إس إس جاكوار". خلال هذه الفترة، أنتجت الشركة طرازي إس إس ٩٠ وإس إس ١٠٠. ابتداءً من عام ١٩٤٥، بدأت شركة جاكوار، بعد تغيير اسمها، بإنتاج طرازات ما قبل الحرب بسعات ١.٥ و٢.٥ و٣.٥ لتر، والتي استخدمت محركات من تصميم شركة ستاندرد موتور . استمرّت ستاندرد في توريد محرك الأربع أسطوانات سعة ١.٥ لتر، بينما صُنعت المحركات الأكبر سعةً ذات الست أسطوانات داخليًا. عُرفت هذه السيارات بشكل غير رسمي باسم مارك ٤ .

كان أول طراز بعد الحرب هو طراز مارك 5 الذي طُرح في سبتمبر 1948، والمتوفر بمحركين سعة 2.5 أو 3.5 لتر. تميز هذا الطراز بمظهر أكثر انسيابية من طرازات ما قبل الحرب، ولكن الأهم من ذلك كان التغيير إلى نظام تعليق أمامي مستقل بقضبان الالتواء ومكابح هيدروليكية. في ربيع عام 1948، عاد ليونز من الولايات المتحدة الأمريكية ليُفيد بأن تفرد سيارات جاكوار وجودتها الملحوظة قد اجتذبت إعجاب المشترين الأمريكيين الذين اعتادوا على التوحيد شبه التام لسياراتهم المصنعة محليًا. [ 93 ]

كانت سيارة XK120 موديل 1948 بمثابة طفرة نوعية لكل من جاكوار والسيارات الرياضية التي ظهرت بعد الحرب العالمية الثانية.

كان أول إنجاز كبير هو إطلاق تصميم محركهم الجديد الذي حطم الأرقام القياسية في أكتوبر 1948، وذلك في سيارتهم الرياضية XK120 ليحل محل سيارة جاكوار SS 100 التي سبقت الحرب . كانت السيارة مزودة بمحرك جديد بست أسطوانات نصف كروية سعة 3.5 لتر، ذي عمود كامات علوي مزدوج (DOHC)، من تصميم ويليام هاينز ووالتر حسن وكلود بيلي. وكانت نسخة XK100 ذات الأربع أسطوانات سعة 2 لتر قد حطمت الأرقام القياسية في بلجيكا بسرعة 177 ميلاً في الساعة. وقد صُمم محرك XK هذا ليلاً خلال الحرب، عندما كان العمال يتناوبون على مراقبة الحرائق في المصنع. وبعد عدة محاولات، تم التوصل إلى التصميم النهائي، إلى أن قال المالك ويليام ليونز: "اجعلوه أكثر هدوءًا". 

كانت السيارة الرياضية التي تحمل البادئة X مصممة في الأصل لتكون نموذج إنتاج محدودًا يضم حوالي 200 سيارة. وكانت بمثابة منصة اختبار للمحرك الجديد إلى حين تجهيز سيارتها السيدان الجديدة من طراز Mark VII ، والتي ستُستخدم في هذا الطراز.

أصبحت سيارة مارك 2 التي ظهرت في الستينيات واحدة من أكثر طرازات جاكوار شهرة على الإطلاق.

كان الإنجاز الكبير الثاني هو سيارة السيدان الكبيرة مارك 7 عام 1950، وهي سيارة صُممت خصيصًا للسوق الأمريكية، وقد تلقت جاكوار طلبات شراء هائلة. حظيت مارك 7 وخلفاؤها بإشادة واسعة من مجلات مثل Road & Track و The Motor . في عام 1956، فازت مارك 7 برالي مونت كارلو المرموق . تبع الاستقبال الاستثنائي لسيارة XK120 في عام 1954 سيارة XK140 المحسّنة، ثم في مايو 1957 سيارة XK150 المُعدّلة بالكامل .

كانت سيارة مارك إكس، التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى جاكوار 420 جي، هي الأساس لسيارة إكس جيه 6 اللاحقة.

في عام 1955، كانت سيارة جاكوار ذات محرك 2.4 لتر (المعروفة بين عشاقها باسم 2.4 مارك 1 ) أول سيارة أحادية الهيكل (موحدة) من جاكوار. وقد وفر محركها ذو الشوط القصير سعة 2.4 لتر، والمستوحى من محرك XK، سرعة قصوى تبلغ 160 كم /ساعة . وفي عام 1957، طُرحت نسخة 3.4 لتر مزودة بمكابح قرصية وعجلات سلكية وخيارات أخرى، بسرعة قصوى تبلغ 190 كم /ساعة . وفي أكتوبر 1959، ظهرت نسخة مُحسّنة بشكل كبير من السيارة، مزودة بنوافذ أوسع وخيارات محركات بسعات 2.4 و3.4 و3.8 لتر، لتُعرف باسم مارك 2. وقد لاقت سيارة 3.8 مارك 2 رواجًا لدى قوات الشرطة البريطانية لصغر حجمها وسرعتها القصوى التي تصل إلى 201 كم/ساعة .      

كانت سيارتا مارك VIII لعام 1956 ومارك IX لعام 1958 بمثابة تحديثات لسيارة مارك VII، أما سيارة مارك X الضخمة لعام 1961 فكانت تصميمًا جديدًا كليًا لسيارة صالون كبيرة مزودة بنظام تعليق مستقل كامل وهيكل موحد. وأطلقت جاكوار سيارة E-Type في عام 1961.

سيارة إي-تايب مكشوفة بمقعدين موديل 1963

تم دمج نظام التعليق الخلفي المستقل من طراز مارك X في طراز S-Type لعام 1963 ، وهو طراز مارك 2 مُطوَّل ليحتوي على نظام التعليق الخلفي المعقد. وفي عام 1967، تم التخلي عن اسم مارك 2 عندما أصبحت سيارات السيدان الصغيرة تُعرف باسم 240/340. أما طراز 420 لعام 1966، والذي بيع أيضًا باسم دايملر سوفرين ، فقد منح طراز S-Type واجهة جديدة، على الرغم من استمرار إنتاج السيارتين بالتوازي حتى توقف إنتاج S-Type في عام 1968. أصبح طراز مارك X، الذي لم يحقق مبيعات جيدة، يُعرف باسم 420G في عام 1966، وتوقف إنتاجه في نهاية العقد. وقد أنقذت جاكوار نفسها بسيارتها الجديدة XJ6، التي كانت بنفس السعة ولكنها أكثر انسيابية .

سيارة XJ-C كوبيه مبنية على أساس XJ6

من بين سيارات السيدان الحديثة، تُعدّ سيارة XJ (1968-1992) الأبرز . فمنذ عام 1968، شهدت سيارة XJ من السلسلة الأولى تغييرات طفيفة، أولها في عام 1973 (إلى السلسلة الثانية)، ثم في عام 1979 (إلى السلسلة الثالثة)، ثم إعادة تصميم كاملة في عامي 1986/1987 في طراز XJ40، وتعديلات إضافية في عام 1995 (X300)، وفي عام 1997 بمحرك V8 (X308)، وتطورًا كبيرًا في عام 2003 مع أول هيكل أحادي من الألومنيوم في الصناعة (X350). حملت طرازات XJ الأكثر فخامة إما اسم Vanden Plas (في الولايات المتحدة) أو Daimler (في بقية أنحاء العالم). وفي عام 1972، تم تقديم محرك ذي 12 أسطوانة في سيارة XJ، بالتزامن مع طرحه في سيارة E Type. كان هناك إنتاج لسيارات الكوبيه XJ ذات البابين بهيكل صلب بدون أعمدة يسمى XJ-C والذي تم بناؤه بين عامي 1975 و 1977، بالإضافة إلى حوالي 2000 نموذج يحمل شارة دايملر.

سيارة XJ220 - أسرع سيارة إنتاج في العالم عام 1992

شهد عام 1992 طرح سيارة XJ220 ذات المحرك الوسطي والشاحن التوربيني المزدوج ، والتي تعمل بمحرك V6 بقوة 542 حصانًا (404 كيلوواط؛ 550 حصانًا متريًا) . وقد تم تأكيد أن XJ220 كانت أسرع سيارة إنتاج في العالم آنذاك بعد أن سجل مارتن بروندل سرعة 349 كم/ ساعة (217 ميلًا في الساعة) على حلبة ناردو في إيطاليا. [ 94 ]     

على مر السنين، تميزت العديد من طرازات جاكوار بشعار جاكوار القافز الشهير المطلي بالكروم، والذي كان يُشكل تقليديًا جزءًا من غطاء الرادياتير. عُرف هذا الشعار باسم "القافز"، وقد أثار جدلًا واسعًا في الآونة الأخيرة عندما مُنع استخدامه لأسباب تتعلق بالسلامة في السيارات المُصدّرة إلى أوروبا، بينما استمر استخدامه في السيارات المُخصصة للولايات المتحدة والشرق الأوسط والشرق الأقصى. وقد تم الاستغناء عنه الآن من جميع طرازات جاكوار الحديثة، على الرغم من أن بعض العملاء يضيفونه إلى سياراتهم كنوع من التخصيص.

جاكوار إكس جيه سوبرسبورت - جاكوار إكس جيه متوفرة من 2009 إلى 2019

ظهرت سيارة جاكوار إس-تايب لأول مرة عام 1999 وتوقف إنتاجها عام 2008. وقد حلت محلها الآن سيارة جاكوار إكس إف. عانت سيارات إس-تايب الأولى من مشاكل في الموثوقية، ولكن تم حل معظم هذه المشاكل بحلول طراز عام 2004. [ 95 ]

كانت سيارة جاكوار إكس-تايب سيارة تنفيذية صغيرة الحجم تم إطلاقها في عام 2001، عندما كانت الشركة مملوكة لشركة فورد، وتشارك منصتها مع فورد مونديو . انتهى إنتاج إكس-تايب في عام 2009. [ 96 ]

كانت جاكوار XK سيارة سياحية فاخرة من فئة غراند تورر ، طُرحت في عام 2006 لتحل محل XK8 . تميزت XK بهيكل أحادي من الألومنيوم، وتوفرت بنسختين: كوبيه ببابين وكابريوليه / مكشوفة ببابين . [ 97 ] توقف إنتاجها في عام 2014.

المشروع 7 ، سيارة رياضية محدودة الإصدار مبنية على طراز F-Type

كانت جاكوار XJ سيارة صالون فاخرة كاملة الحجم . استمر إنتاج هذا الطراز منذ عام 1968، وتوقف في عام 2019. ويُعدّ الجيل الأول منها آخر سيارة جاكوار حظيت بمساهمة إبداعية من مؤسس الشركة، السير ويليام ليونز ، على الرغم من وجود خلاف حول هذا الأمر، إذ يدّعي بعض مؤرخي جاكوار أن الجيل الثاني من XJ - سلسلة XJ40 - كان آخر سيارة تأثرت بتصميم ليونز. أُطلقت XJ40 لأول مرة عام 1986، وخضعت لعمليتي تحديث رئيسيتين عامي 1994 ( X300 ) و1997 ( X308 )، ليبلغ إجمالي فترة إنتاجها 17 عامًا.

في أوائل عام 2003، وصل الجيل الثالث من سيارة XJ - طراز X350 - إلى صالات العرض، وعلى الرغم من أن تصميمها الخارجي والداخلي كان تقليديًا، إلا أنها خضعت لإعادة هندسة شاملة. وقد لاقى تصميمها انتقادات واسعة من العديد من صحفيي السيارات الذين زعموا أنها تبدو قديمة الطراز، وبالكاد أكثر حداثة من سابقتها، بل إن الكثيرين أشاروا إلى أن "خط ليونز" قد فُقد في عملية التحويل من XJ40 إلى X350 XJ، على الرغم من أن هيكلها مصنوع من الألومنيوم عالي التقنية، مما جعلها في مصاف أفضل السيارات في فئتها. [ 98 ]

جاكوار إف-تايب آر 575 كوبيه

استجابت جاكوار للانتقادات بإطلاق الجيل الرابع من سيارة XJ عام 2009. يتميز تصميمها الخارجي بخروجه عن تصميمات XJ السابقة، إذ يتبنى مظهرًا أكثر شبابًا وعصرية، وذلك تماشيًا مع التغيير التصميمي الذي طرأ سابقًا على طرازي XF و XK . [ 99 ] يستطيع محرك V8 سعة 5 لترات في سيارة XJ Supersport تسريع السيارة من 0 إلى 97 كم/ساعة في 4.7 ثانية، ويبلغ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في المملكة المتحدة 289 غرام/كم. ولتلبية احتياجات سوق سيارات الليموزين، تُقدم جميع طرازات XJ بقاعدة عجلات أطول كخيار إضافي، مما يزيد من مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية. [ 100 ]     

سيارة جاكوار تايب 00 من الأمام، معروضة في مقر جايدون.

في عام ٢٠٢٤، أعادت جاكوار إطلاق علامتها التجارية بشعار جديد وشعار جديد وسيارة اختبارية. وقد أثار الكشف عن سيارة "جاكوار تايب ٠٠" في معرض ميامي للفنون جدلاً واسعاً، سواءً على الإنترنت أو في وسائل الإعلام. [ ١٠١ ] يستوحي اسم "جاكوار تايب ٠٠" (يُنطق "زيرو-زيرو") من سلسلة جاكوار تايب الأيقونية، ولا سيما سيارة E-Type الشهيرة، بالإضافة إلى سيارات فاخرة أخرى مثل سيارات بنتلي ورولز رويس . يرمز الرقم "صفر" الأول إلى نظام الدفع الكهربائي عديم الانبعاثات، بينما يُفترض أن الرقم "صفر" الثاني يُشير إلى بداية "سلالة جديدة كلياً من سيارات جاكوار". [ ١٠٢ ] ورغم أنها مجرد سيارة اختبارية، إلا أنها أول سيارة جاكوار تحمل الشعار الجديد، وقد صرّحت الشركة بأنها تُمثل التوجه الذي ستتبعه في تصميماتها المستقبلية. [ ١٠٣ ]

قائمة

تنفيذي كبير

تنفيذي صغير الحجم

الرياضة

السباقات والمنافسة

المبيعات العالمية

1988 - 49.494 [ 104 ] 1992 - 20.000 1998 - 50.220 [ 105 ] 2008 - 65.000 [ 106 ] 2012 - 54.000 2013 - 77.000 2014 - 81.570 2015 - 83.986 2016 - 148.730 2017 - 178.601 2018 - 180.198 2019 - 161.601 2020 - 102.494 2021 - 86.270 2022 - 61.661 [ 107 ] 2023 - 64.241 [ 108 ]                      

سيارات اختبارية

سيارة جاكوار C-X75 الاختبارية الهجينة الخارقة، تم إنتاجها بالشراكة مع شركة ويليامز للهندسة المتقدمة.
جاكوار C-X17 ، سيارة اختبارية متعددة الاستخدامات
  • E1A – سيارة E-Type النموذجية من خمسينيات القرن الماضي
  • E2A – ثاني سيارة اختبارية من طراز E-Type، والتي شاركت في سباقات لومان وفي الولايات المتحدة الأمريكية
  • سيارة XJ13 (1966) – صُممت للمشاركة في سباق لومان، لكنها لم تُستخدم قط
  • بيرانا (1967) - من تصميم بيرتوني
  • أسكوت (1977)
  • XJ41/XJ42 (1982-1990) – أول سيارة من طراز F-Type؛ تم إلغاؤها بسبب استحواذ فورد على جاكوار [ 109 ]
  • XJ90 (1988-1991) – بديل مخطط له لـ XJ40؛ تم إلغاؤه بسبب استحواذ فورد على جاكوار [ 110 ]
  • كينسينغتون (1990)
  • XK 180 (1998) – نموذج أولي لسيارة رودستر مبني على أساس XK8
  • سيارة F-Type (2000) - سيارة رودستر، تشبه سيارة XK8 ولكنها أصغر حجماً
  • R-كوبيه (2001) – كوبيه كبيرة بأربعة مقاعد
  • Fuore XF 10 (2003)
  • R-D6 (2003) – سيارة كوبيه مدمجة بأربعة مقاعد
  • XKR-R (2001) – نسخة عالية الأداء من الجيل الأول من سيارة XK كوبيه
  • XK-RS (2004) – نسخة أخرى ذات مواصفات أداء عالية من الجيل الأول من سيارة XK المكشوفة
  • كونسبت إيت (2004) - نسخة فائقة الفخامة من طراز XJ ذي قاعدة العجلات الطويلة
  • نموذج أولي متطور وخفيف الوزن لسيارة كوبيه (2005) – معاينة للجيل الثاني من جاكوار XK
  • سي-إكس إف (2007) – النموذج الأولي لسيارة الصالون إكس إف الإنتاجية
  • C-X75 (2010) – سيارة رياضية هجينة كهربائية، كان من المقرر إنتاجها في الأصل ولكن تم إلغاء المشروع في عام 2012
  • B99 (2011)
  • سي-إكس 16 (2011) – النموذج الأولي لطراز الإنتاج إف-تايب
  • سي-إكس 17 (2013) – أول سيارة اختبارية من جاكوار من فئة سيارات الدفع الرباعي
  • المشروع 7 - سيارة سباق سريعة بقوة 542  حصانًا تعمل بمحرك V8، مبنية على طراز F-Type ومستوحاة من طراز D-Type (2013) [ 111 ]
  • نوع المستقبل (2017)
  • سيارة جاكوار فيجن جران توريزمو إس في هي سيارة نموذجية أنتجتها جاكوار كجزء من سلسلة مشاريع فيجن جران توريزمو في عام 2020. وقد ظهرت كسيارة قابلة للعب في لعبة الفيديو جران توريزمو 7.
  • سيارة جاكوار تايب 00 هي سيارة نموذجية تم تقديمها في أسبوع ميامي للفنون في ديسمبر 2024، ولا توجد خطط لإنتاجها.

المحركات

صممت جاكوار داخلياً ستة أجيال من المحركات:

رياضة السيارات

فازت سيارة جاكوار XJS ببطولة السيارات السياحية الأوروبية عام 1984
جاكوار XJR-9 - السيارة الفائزة بسباق لومان، 1988
سيارة جاكوار R5 للفورمولا 1 التي كان يقودها مارك ويبر في عام 2004 - وهو الموسم الأخير للفريق في الفورمولا 1
فريق جاكوار للسباقات - بطولة العالم للفورمولا إي ، 2023

حققت جاكوار نجاحًا باهرًا في سباقات السيارات الرياضية ، لا سيما في سباق لومان 24 ساعة . فقد فازت بسيارات من طراز C-Type في عامي 1951 و 1953 ، ثم بسيارات من طراز D-Type في أعوام 1955 و 1956 و 1957 . وكان مدير فريق السباق خلال تلك الفترة، لوفيتي إنجلاند ، قد أصبح لاحقًا الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار في أوائل سبعينيات القرن الماضي. وعلى الرغم من بناء النموذج الأولي XJ13 في منتصف ستينيات القرن الماضي، إلا أنه لم يُشارك في أي سباق، وبقي هذا السباق الشهير مهجورًا لسنوات عديدة.

في عام ١٩٨٢، بدأت علاقة ناجحة مع فريق توم والكنشو للسباقات، حيث شاركت سيارة جاكوار XJ-S في بطولة السيارات السياحية الأوروبية ، والتي فازت بها عام ١٩٨٤. [ ١١٢ ] كما فازت سيارة TWR XJ-S بسباق باثورست ١٠٠٠ عام ١٩٨٥. في منتصف الثمانينيات، بدأ فريق TWR بتصميم وتجهيز سيارات جاكوار من الفئة C المزودة بمحركات V12 للمشاركة في سباقات بطولة العالم للسيارات الرياضية النموذجية . بدأ الفريق بتحقيق انتصارات منتظمة منذ عام ١٩٨٧، وفاز بسباق لومان عامي ١٩٨٨ و ١٩٩٠ بسيارات سلسلة XJR الرياضية. وكانت جاكوار XJR-14 آخر سيارات XJR التي تفوز، حيث حصدت لقب بطولة العالم للسيارات الرياضية عام ١٩٩١ .

في عام ١٩٩٩، قررت فورد أن تكون جاكوار هي فريقها المشارك في سباقات الفورمولا ١. اشترت فورد فريق ستيوارت غراند بريكس، ومقره ميلتون كينز ، وأعادت تسميته إلى جاكوار ريسينغ لموسم ٢٠٠٠. إلا أن برنامج جاكوار في الفورمولا ١ لم يحقق النجاح المأمول، إذ لم يصعد الفريق إلى منصة التتويج سوى مرتين خلال خمسة مواسم من المنافسة بين عامي ٢٠٠٠ و ٢٠٠٤ . في نهاية عام ٢٠٠٤، ومع تزايد التكاليف وتضاؤل ​​أرباح فورد، اعتُبر فريق الفورمولا ١ عبئًا ماليًا غير ضروري، فتم بيعه إلى ريد بول وأُعيدت تسميته إلى ريد بول ريسينغ . [ ١١٣ ]

في 15 ديسمبر 2015، تم الإعلان عن عودة جاكوار إلى رياضة السيارات للموسم الثالث من بطولة الفورمولا إي .

في 15 يونيو 2018، حطم فريق جاكوار فيكتور ريسينغ الرقم القياسي العالمي للسرعة لقارب يعمل ببطارية كهربائية. وسجل قارب جاكوار فيكتور V20E متوسط ​​سرعة بلغ 88.61  ميلاً في الساعة على امتداد مسارين بطول  كيلومتر واحد في بحيرة كونستون بإنجلترا. [ 114 ]

التزمت جاكوار بالمشاركة في بطولة الفورمولا إي حتى عام 2030. وحتى يوليو 2024، حققت جاكوار 16 فوزًا في الفورمولا إي، بالإضافة إلى بطولة فرق واحدة وكأس مصنّعين واحدة. كما مكّن نظام الدفع الخاص بالفريق فريق إنفيجن من الفوز بلقب الفرق في موسم 2022-2023. [ 115 ]

أبرز المتسابقين الرياضيين:

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "رقم العلامة التجارية UK00000625805" . مكتب الملكية الفكرية . حكومة المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2018 .
  2. ↑ "نظرة عامة على جاكوار لاند روفر 2012" (ملف PDF) . جاكوار لاند روفر. 14 يونيو 2012. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 فبراير 2013.
  3. ↑ "تعتزم مجموعة شركات جاكوار الاندماج مع شركة بريتيش موتور كوربوريشن المحدودة، كخطوة أولى نحو إنشاء شركة قابضة مشتركة تسمى بريتيش موتور (هولدنجز) المحدودة." بيان رسمي صدر في مؤتمر صحفي في فندق جريت إيسترن، لندن، 1966.
  4. ↑ "السنوات من 1989 إلى 1996" . شركة جاكوار للسيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2009 .
  5. ↑ "سيارات رؤساء الوزراء ورؤساء الدول في العالم - السيارات الرسمية للدولة" . شركة سيلكت لتأجير السيارات . 7 فبراير 2017. تاريخ الاطلاع: 31 أغسطس 2019 .
  6. ↑ "سيارات بوريس جونسون العديدة - وغيره من أعضاء البرلمان البريطاني" . أبحاث السيارات . 23 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2019 .
  7. ↑ "كاميرون يحصل على سيارة جاغوار جديدة لتتماشى مع وظيفته الجديدة - أوتوبلوغ المملكة المتحدة" . Uk.autoblog.com. ١٣ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٣ أبريل ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٣٠ نوفمبر ٢٠١٠ .
  8. ↑ "حكم بريطانيا! سيارة جاكوار الجديدة لرئيس الوزراء : سيارات فاخرة | العلامات التجارية الكبرى" . Automobilesdeluxe.tv. ١٩ مايو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ مايو ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٢٤ يناير ٢٠١١ . 
  9. ↑ «سيارة جاكوار فاخرة مضادة للقنابل لديفيد كاميرون» . Expressandstar.com. ١٦ فبراير ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يونيو ٢٠١٥ .
  10. ↑ "رابطة حاملي الأوامر الملكية - دليل حاملي الأوامر الملكية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2007 .
  11. ↑ "تطور التصميم: 80 عامًا من جاكوار - الجزء الأول" . جاكوار . جاكوار لاند روفر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2018 .
  12. ↑ «السنوات من 1932 إلى 1935» . شركة جاكوار للسيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  13. ↑ شركة إس إس للسيارات المحدودة ، صحيفة التايمز ، 4 أبريل 1945، صفحة 10
  14. 1 2 "مشاركة عائلة ليونز - مقابلة مع دبليو إل". موتور : 18-21 . 19 فبراير 1972.
  15. ↑ "جاغوار" . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2014 .
  16. ↑ «يُعدّ مصطلح "الرشاقة... المساحة... السرعة" هو المصطلح الكلاسيكي، وقد استُخدم طوال خمسينيات وستينيات القرن العشرين». كلاوساجر، أندرس ديتليف (2010). «جاغوار: تاريخ الرشاقة والسرعة» . MSN. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2013 .
  17. ↑ والتون، بول (13 ديسمبر 2012). "الرشاقة... المساحة... الوتيرة" . jaguar-world.com . مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2014 .
  18. ↑ بيتربورو، بريف كرييتيف (19 نوفمبر 2010). "جاغوار: 75 عامًا من الأناقة والرحابة والسرعة" . themomentmagazine.com . تاريخ الاسترجاع: 27 مارس 2014 .
  19. ↑ "1306381302_a13c957db6_4840.jpg (صورة JPEG، 374 × 500 بكسل)" . typophile.com . 28 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2014 .
  20. ↑ "tumblr_lwqh6th15q1qchs1zo1_1280.jpg (صورة JPEG، 1280 × 1256 بكسل)" . 31.media.tumblr.com . 24 ديسمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2014 .
  21. ↑ «السير ويليام ليونز - السيرة الرسمية»، فيليب بورتر وبول سكيلتر، من الصفحة 120 فصاعدًا
  22. ↑ «السنوات من 1968 إلى 1979» . سيارات جاكوار. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 26 ديسمبر 2008 .
  23. ↑ أوتون، م. أ. (2003). "9 - التكامل الرأسي والاندماجات الرأسية". هيمنة السوق وسياسة مكافحة الاحتكار . تشيلتنهام: دار إدوارد إلجار للنشر . ص 226. ISBN  1-84064-728-0LCCN 2002029832. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2014 . 
  24. ↑ دوغلاس-سكوت-مونتاغو، إدوارد جون بارينغتون وبورغيس -وايز، ديفيد (1995). "الفصل 9 - تحت إدارة جديدة". دايملر سينشري: التاريخ الكامل لأقدم شركة لصناعة السيارات في بريطانيا . سباركفورد، بالقرب من يوفيل، سومرست، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز. ص 283. ISBN  1-85260-494-8... عرض السير جورج هاريمان من شركة بريتيش موتور كوربوريشن (التي زودت شركته التابعة بريسد ستيل هياكل سيارات جاكوار) على ليونز صفقة اندماج "منطقية ومفيدة"، والتي من شأنها أن تجعل جاكوار تعمل تحت رئاسة ليونز كـ "كيان منفصل وبأكبر قدر من الاستقلالية العملية" داخل منظمة جديدة تسمى بريتيش موتور (هولدنجز) ليمتد.
  25. ↑ "السيارات البريطانية تتخذ هذا المسمى الجديد". صحيفة التايمز . العدد 56815. لندن. 15 ديسمبر 1966. ص 17.  
  26. ↑ الصفحة 49، أندرو م. ماكلولين، ويليام أ. مالوني، صناعة السيارات الأوروبية: الحوكمة متعددة المستويات، والسياسات، مكتبة تايلور وفرانسيس الإلكترونية 2005. تاريخ الوصول: 31 يناير 2013
  27. ↑ إليوت، لاري (22 نوفمبر 2000). "عالم بأكمله يُباع على أساس عمليات البيع" . صحيفة الغارديان . لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2008 .
  28. ↑ الصفحة 50، أندرو م. ماكلولين، ويليام أ. مالوني، صناعة السيارات الأوروبية: الحوكمة متعددة المستويات والسياسة والسياسة، مكتبة تايلور وفرانسيس الإلكترونية 2005.
  29. ↑ زتلين، م. (1986). جون إيغان: القيادة الصارمة تُعيد جاكوار إلى مسارها الصحيح. مجلة الإدارة ، 75(5)، (مايو 1986) 20-20.
  30. ↑ الشارة على غطاء المحرك. صحيفة التايمز ، 3 نوفمبر 1989؛ صفحة 13؛ العدد 63542.
  31. ↑ "السنوات من 1989 إلى 1996" . شركة جاكوار للسيارات المحدودة. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2009 .
  32. ↑ «على الرغم من أن لاند روفر لا تزال تحقق أرباحًا، إلا أن فورد لم تتمكن قط من جني المال من استثمارها في جاكوار». «تاتا تستحوذ على جاكوار في صفقة بقيمة 1.15 مليار جنيه إسترليني» . بي بي سي نيوز . 26 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2013 .
  33. ↑ «شركة تاتا الهندية تؤكد اهتمامها بشركتي لاند روفر وجاكوار» . فوربس . إيه إف إكس نيوز المحدودة. ٢٤ أغسطس ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ٨ ديسمبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ١٨ ديسمبر ٢٠٠٧ .
  34. ↑ كلارك، نيك (4 يناير 2008). "تاتا في وضعٍ ممتاز لشراء علامتي جاكوار ولاند روفر من فورد" . صحيفة الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  35. ↑ "السير أنتوني بامفورد، مالك شركة JCB، يتطلع إلى جاكوار" . مجلة العقود . 24 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2009.
  36. ↑ دوفال، بانكاج (24 ديسمبر 2007). "إم آند إمز تخرج من سباق جاكوار ولاند روفر" . شبكة تايمز نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2007 .
  37. ↑ كريشر، توم (3 يناير 2008). "شركة هندية تتصدر المزايدة على جاكوار" . مجلة تايم . أسوشيتد برس. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  38. ↑ «تاتا على وشك إبرام صفقة جاكوار-لاند روفر: تقرير» . وكالة برس ترست أوف إنديا. 20 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 20 ديسمبر 2007 .
  39. ↑ روبنز، ماثيو (17 ديسمبر 2007). "فورد على وشك اختيار المرشح الأوفر حظاً لجاكوار خلال أيام: مصدر" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2011 .
  40. ↑ غوش، سوبروتيب (3 يناير 2008). "تكنولوجيا السيارات الخارقة تتجه نحو شركة تاتا" . هندوستان تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  41. ↑ ليهي، جو؛ سيمون، برنارد؛ يي، إيمي (4 يناير 2008). "تاتا تقع في فخ جاذبية الأضداد" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  42. ↑ "الكرة الآن في ملعب شركة تاتا موتورز لإبرام صفقة: يونايت" . سي إن بي سي تي في-18. 3 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2008 .
  43. ↑ «شركة تاتا تحصل على قرض بقيمة 3 مليارات دولار من سيتي وجيه بي مورغان: مصدر» . رويترز. 18 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 . 
  44. ↑ «شركة فورد موتور تعلن عن اتفاقية بيع جاكوار لاند روفر لشركة تاتا موتورز» (بيان صحفي). فورد. 26 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2008 .
  45. ↑ "عرض خاص: تاتا تستحوذ على 3 علامات تجارية بريطانية أخرى في صفقة جاكوار ولاند روفر" . أخبار ليفت لين. 28 مارس 2008. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2008 .
  46. ↑ "شركة تاتا موتورز تُكمل استحواذها على جاكوار ولاند روفر" . 2 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2008 .
  47. ↑ «خلال جولته في الولايات المتحدة، عانق السيد تاتا وكلاء جاكوار وروفر: مجلة أوتو ويك» . Autoweek.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2009 .
  48. ↑ "تحذير بشأن الوظائف في جاكوار لاند روفر" . بي بي سي نيوز . 26 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2009 .
  49. ↑ "التقرير السنوي 2010/2011" (ملف PDF) . شركة جاكوار لاند روفر بي إل سي. صفحة 5. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2018 . 
  50. ↑ "التقرير السنوي 2012/2013" (ملف PDF) . شركة جاكوار لاند روفر للسيارات المحدودة. صفحة 91. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2018 . 
  51. ^ "425.006 مركبة : سجل تاريخي للفتحات لجاكوار لاند روفر" . لا تريبيون . 
  52. ^ "Après Renault، تييري بولوريه يعود إلى جاكوار لاند روفر" . المحرك1 .
  53. ↑ جيبس، نيك (23 يونيو 2021). "سيارات جاكوار الكهربائية ستُسعّر بمستويات بنتلي وبورش" . أخبار السيارات الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  54. ↑ "إعادة تصور جاكوار: رؤيتها المتميزة للسيارات الكهربائية فقط بالتفصيل | مجلة CAR" . www.carmagazine.co.uk . تاريخ الاطلاع: 21 يوليو 2024 .
  55. ↑ ترويت، ريتشارد (13 أغسطس 2023). "هوية جاكوار الجديدة تبدأ في التبلور" . أخبار السيارات الأوروبية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  56. ↑ "جميع سيارات جاكوار، باستثناء طراز F-Pace، قد انتهى إنتاجها" . Motor1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  57. ↑ "يجب أن تموت جاكوار لتولد من جديد" . رود آند تراك . 28 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  58. ↑ "جاكوار ستتحول إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2025" . بي بي سي نيوز . 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2021 .
  59. ↑ خان، شهناز. "جاكوار تكشف عن شعار جديد وعلامة تجارية جديدة استعدادًا لمستقبل يعتمد كليًا على السيارات الكهربائية" . بي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
  60. ↑ "جاكوار تكشف عن إعادة تصميم علامتها التجارية "الفريدة والجريئة" من أجل "إعادة ضبط كاملة""" . ديزين . 21 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  61. ↑ "إعادة تصميم علامة جاكوار التجارية: ما رأيك؟" . توب جير . 20 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  62. ↑ إيناغاكي، كانا؛ مانس، هنري (14 ديسمبر 2024). "إعادة تصميم علامة جاكوار التجارية أثارت جدلاً واسعاً. هل مشروع "الزئير" هو الطريق إلى النجاح؟" . فايننشال تايمز . تاريخ الاسترجاع: 5 فبراير 2025 .
  63. ↑ بلاند، آرتشي (4 ديسمبر 2024). "موجز الأربعاء: ما تكشفه إعادة تصميم جاكوار الجذرية عن التحول إلى السيارات الكهربائية" . صحيفة الغارديان . ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 5 فبراير 2025 . 
  64. ↑ موريس، جيمس. "إعادة تصميم علامة جاكوار التجارية عبقرية مطلقة - إليكم السبب" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  65. ↑ "لحظة، هل إعادة تصميم علامة جاكوار التجارية الجديدة عبقرية حقاً؟" . لايف ستايل آسيا سنغافورة . 2 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  66. ↑ "سيارة Type 00 الاختبارية المثيرة للجدل هي بالضبط ما كانت جاكوار بحاجة إليه" . مجلة Car and Driver . 4 ديسمبر 2024. مؤرشفة من الأصل في 15 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2025 .
  67. ↑ أوليفر، بن. "جاكوار تكشف أخيرًا عن سيارتها الكهربائية بالكامل من طراز 00 بعد إعادة تصميم مثيرة للجدل" . مجلة وايرد . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1059-1028 . تاريخ الاسترجاع: 5 فبراير 2025 . 
  68. ↑ "سيارة Type 00 الاختبارية المثيرة للجدل هي بالضبط ما كانت جاكوار بحاجة إليه" . مجلة Car and Driver . 4 ديسمبر 2024. مؤرشفة من الأصل في 15 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2025 .
  69. ↑ "كلمة واحدة تصف مفهوم جاكوار الجديد: وحشية" . Bloomberg.com . 3 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  70. ↑ فيتزجيرالد، جاك (4 مارس 2024). "جاكوار توقف إنتاج سيارات البنزين بالكامل قبل وصول السيارات الكهربائية الجديدة" . كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2025 .
  71. ↑ «انخفاض مبيعات جاكوار بنسبة 97% في أوروبا وسط عملية إعادة تصميم العلامة التجارية المثيرة للجدل والتحول إلى السيارات الكهربائية» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 1 يوليو 2025. ISSN 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 8 يوليو 2025 . 
  72. ↑ "هل انحرفت جاكوار نحو التيار التقدمي وأفلست؟ لا، الأمر أكثر تعقيداً من ذلك" . صحيفة الإندبندنت . 6 يوليو 2025.
  73. ↑ "تاريخ جاكوار" . نادي عشاق جاكوار في منطقة ساري. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2007.
  74. ↑ "جريئة. مفعمة بالحيوية. آسرة. هذه هي جاكوار، برؤية جديدة | غرفة أخبار جاكوار 2024 الإعلامية" . media.jaguar.com . تم الاطلاع بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
  75. ↑ "جاكوار تكشف عن شعارها الجديد وهويتها التجارية الجديدة استعدادًا لمستقبل يعتمد كليًا على السيارات الكهربائية" . www.bbc.com . تاريخ الاطلاع: 20 نوفمبر 2024 .
  76. 1 2 "انتهاء إنتاج جاكوار إف-بيس بعد 10 سنوات - مقدمة | أوتوكار الهند" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2025 .
  77. ↑ تيشو، مارك (13 يوليو 2017). "الكشف الرسمي عن سيارة جاكوار إي-بيس 2018: تاريخ الإصدار والسعر والتصميم الداخلي" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2018 .
  78. باتني ، فيجاي ( 17 يوليو 2024). "جاكوار أوقفت إنتاج طرازات XE وXF وF-Type؛ وسيتم إيقاف إنتاج طرازي I-Pace وE-Pace في ديسمبر" . توب جير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  79. 1 2 "جاكوار ستتوقف عن بيع جميع السيارات الجديدة في المملكة المتحدة هذا الشهر" . مجلة CAR . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 فبراير 2025 .
  80. ↑ «جاكوار، العلامة التجارية البريطانية للسيارات، أوقفت بيع السيارات الجديدة في المملكة المتحدة» . Motor1.com . تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2025 .
  81. ↑ هيلي، جيمس (2 يوليو 2012). "سيارة جاكوار إف-تايب رياضية مموهة تجوب جودوود" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2012 .
  82. ↑ "مجلة السيارات: الصور الرسمية الأولى لسيارة جاكوار F-type (2013)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2012 .
  83. ↑ مارتن، تشارلي (14 يونيو 2024). "انتهاء إنتاج سيارة جاكوار F-Type بعد تصنيع 87,731 سيارة" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يوليو 2024 .
  84. ↑ إنجرام، ريتشارد (21 أكتوبر 2015). "سيارة جاكوار F-Pace الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة: الظهور الأول في فرانكفورت، والأسعار، والمحركات، والمواصفات" . أوتو إكسبريس . دينيس للنشر . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2018 .
  85. ↑ «سيتم إيقاف إنتاج سيارة جاكوار إف-بيس عالميًا في عام 2026 | أوتوكار» . www.autocar.co.uk . تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2025 .
  86. ↑ سكوت، واين (19 ديسمبر 2025). "يوم تاريخي في سوليهول: آخر سيارة F-PACE تغادر خط الإنتاج" . نادي عشاق جاكوار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2025 .
  87. ↑ كين، مارك (9 أغسطس 2023). "تراجعت مبيعات جاكوار آي-بيس مجدداً في الربع الثاني من عام 2023" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2023 .
  88. ↑ تيشو، مارك (16 أغسطس 2023). "جاكوار آي-بيس ستتقاعد بحلول عام 2025 مع سياراتها الأخرى التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي" . أوتوكار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2023 .
  89. ↑ بوش، تشارل (1 نوفمبر 2024). "عدد منتجات جاكوار يصل إلى الصفر مع توقف مبيعات F-Pace في المملكة المتحدة" . صحيفة ذا سيتيزن . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 .
  90. ↑ "بيان صحفي لإطلاق سيارة جاكوار XE" .
  91. ↑ "سيارة جاكوار سيدان جديدة ستُسمى XE" . أوتو إكسبريس . 4 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2014 .
  92. ↑ "موقع جاكوار للسيارات في المملكة المتحدة" . jaguar.co.uk . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2010 .
  93. ↑ "السيارات البريطانية للولايات المتحدة" صحيفة التايمز ، 27 أبريل 1948، ص 2؛ العدد 51056.
  94. ↑ "الوحش والأسطورة - إنها القصة التي انتظروها بفارغ الصبر". صحيفة الغارديان ، 22 أغسطس 1992. على حلبة ناردو في جنوب إيطاليا، أكد مارتن بروندل، سائق سباقات الجائزة الكبرى، أنها أسرع سيارة إنتاجية بسرعة 217 ميلاً في الساعة، متفوقةً بفارق ضئيل على سيارة بوغاتي. تبلغ سرعة سيارة فيراري 512 أو سيارة F40 الأقدم حوالي 200 ميل في الساعة. تتسارع سيارة F40 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.1 ثانية. أما سيارة لامبورغيني ديابلو فتتسارع في 4.09 ثانية، وبورش 959 في 3.9 ثانية، بينما تتسارع سيارة جاكوار في 3.85 ثانية.
  95. ↑ تقارير المستهلك، دليل الشراء 2007، 211.
  96. ↑ ويردن، غرايم (15 يوليو 2009). "فقدان 300 وظيفة في مصنع جاكوار في هاليوود" . صحيفة الغارديان . لندن . تاريخ الاسترجاع: 15 يوليو 2009 .
  97. ↑ "دليل جاكوار XK" . carpages.co.uk . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2010 .
  98. ↑ "سلسلة جاكوار XJ" . أوتوكارز . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2009 .
  99. ↑ بليسنر، بيتر (9 يوليو 2009). "الوجه المتغير لجاكوار" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2009 .
  100. ↑ "جاكوار XJ - الطرازات" . شركة جاكوار للسيارات المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2009 .
  101. ↑ "سيارة جاكوار النموذجية تثير جدلاً واسعاً" . www.bbc.com . تاريخ الاطلاع: ١٢ يناير ٢٠٢٥ .
  102. ↑ «سيارة جاكوار تايب 00 الكهربائية النموذجية: أحدث الصور والأخبار وكل ما تحتاج لمعرفته» . صحيفة الإندبندنت . 5 ديسمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 12 يناير 2025 .
  103. ↑ "جاكوار تكشف النقاب عن تايب 00. لا لبس فيها. غير متوقعة. مثيرة. | غرفة أخبار جاكوار 2024 الإعلامية" . media.jaguar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2025 .
  104. ↑ بروكش، ستيفن (29 أكتوبر 1990). "تقرير دولي: معركة جاكوار عند نقطة تحول" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 4 يوليو 2024 . 
  105. ↑ بويركل، توم (24 مارس 1999). "فورد تعيد شركة صناعة السيارات البريطانية إلى المسار الصحيح : جاكوار تعود بقوة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 4 يوليو 2024 .  
  106. ↑ "جاكوار تسجل ارتفاعاً سنوياً في المبيعات عام 2008 | غرفة أخبار جاكوار ميديا" .
  107. ^ "جاكوار - أبساتزمينج فيلتويت 2022" .
  108. ↑ "2023 (السنة الكاملة) العالمية: مبيعات جاكوار لاند روفر العالمية حسب الطراز - إحصائيات مبيعات السيارات" .
  109. ↑ "المفاهيم والنماذج الأولية : جاكوار XJ41/XJ42 (1982-1990)" . AROnline . 19 مارس 2021. 
  110. ↑ "جاكوار XJ90 : سيارة XJ المفقودة من التسعينيات تظهر أخيرًا" . AROnline . 17 يوليو 2022. 
  111. ↑ برنامج توب جير من بي بي سي. مؤرشف بتاريخ 13 يوليو 2013 في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2013.
  112. ↑ "خسارة مزدوجة لرياضة السيارات" . رياضة السيارات . 16 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2014 .
  113. ↑ "ريد بول تستحوذ على فريق جاكوار للفورمولا 1" . بي بي سي نيوز . 15 نوفمبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2014 .
  114. ↑ "جاكوار فيكتور ريسينغ تحطم الرقم القياسي العالمي للسيارات الكهربائية البحرية | جاكوار فيكتور ريسينغ" . جاكوار فيكتور ريسينغ . 15 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2018 .
  115. ↑ "جاكوار تلتزم بالمشاركة في سباقات الفورمولا إي حتى عام 2030" . أوتوسبورت. 26 أبريل 2024.
  116. ↑ "جاكوار XJ13 - بناء الأسطورة" . 14 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2013 .