الدفاع الساحلي في الولايات المتحدة

عندما نالت الولايات المتحدة استقلالها عام 1783، كانت تحصينات الدفاع الساحلي في حالة سيئة. ونظرًا للقلق من اندلاع الحرب في أوروبا عام 1793، أنشأ الكونغرس وحدة مشتركة من " المدفعيين والمهندسين " لتصميم وبناء وتأمين الحصون عام 1794، وعيّن لجنة لدراسة احتياجات الدفاع الساحلي، وخصص أموالًا لبناء عدد من التحصينات التي عُرفت فيما بعد باسم النظام الأول. ^{[ 2 ]}

تمت الموافقة على بناء عشرين حصنًا هامًا في ثلاثة عشر ميناءً، معظمها بهياكل تقليدية منخفضة الجدران مع تحصينات ترابية ذات ميل طفيف تحمي الجدران الخشبية أو الطوبية. ^{[ 3 ]} كان الاعتقاد السائد أن التربة الرخوة ستخفف من تأثير نيران المدافع على الجدران، وأن الجدران المنخفضة تقلل من تعرضها للقذائف. وُضعت الجدران بزوايا متقابلة لتشكيل نظام من الحصون ، يشبه تصميم النجمة ، بحيث لا تتمكن قوات العدو من التجمع أسفل الجدار تحت مجال إطلاق النار العمودي منه؛ إذ يستطيع المدافعون على أي جدار رؤية قاعدة الجدران المجاورة وإطلاق النار عليها. كما قللت الجدران المائلة من احتمالية الإصابات المباشرة المدمرة من قذائف المدفعية. كانت معظم حصون النظام الأول صغيرة نسبيًا، وباستثناءات قليلة، كانت تحتوي على صف واحد فقط من المدافع على سطح الحصن. ووفرت " بطاريات المياه " الإضافية (الموجودة بالقرب من المياه التي تحميها الحصون) خارج الحصون قوة نارية أكبر. أربعة من حصون النظام الأول كانت عبارة عن إعادة بناء لحصون استعمارية، وهي حصن الدستور في بورتسموث، نيو هامبشاير، وحصن الاستقلال في بوسطن، ماساتشوستس، وحصن وولكوت في نيوبورت، رود آيلاند، وحصن ميفلين في فيلادلفيا. ^{[ 4 ]}

نظراً لنقص المهندسين المؤهلين للإشراف على العمل، استعان وزير الحرب هنري نوكس بعدد من المهندسين الأوروبيين. ^{[ 5 ]} ورغم بناء بعض الحصون المتقنة، إلا أن الحماس والتمويل تراجعا في معظم الأحيان، ولم يُنجز سوى القليل من العمل. وتدهورت معظم الأعمال الترابية والهياكل الخشبية غير المكتملة قبل الحاجة إليها للدفاع ضد البريطانيين عام 1812 .

في عام ١٨٠٢، فصل الكونغرس المدفعية والهندسة في فيلقين منفصلين ، وأمر فيلق المهندسين بإنشاء أكاديمية عسكرية في ويست بوينت، نيويورك . وكان من بين الدوافع الرئيسية لإنشاء الأكاديمية الجديدة ضرورة تحرر الولايات المتحدة من اعتمادها على المهندسين الأجانب. وفي عامي ١٨٠٧-١٨٠٨، دفعت مخاوف جديدة بشأن حرب محتملة مع بريطانيا العظمى الرئيس توماس جيفرسون إلى تجديد برامج التحصين؛ وهو ما عُرف لاحقًا بالنظام الثاني. ومن الأحداث التي نذرت بالحرب حادثة تشيسابيك-ليوبارد . ^{[ ٨ ]}

كان أحد نقاط الضعف الشائعة في الحصون النموذجية ذات الجدران المنخفضة، سواءً كانت حصونًا مفتوحة أو حصونًا نجمية، هو تعرضها لنيران العدو، لا سيما من الأجهزة الجديدة المصممة للانفجار في الجو وإمطار المدفعيين بشظايا. كانت مواقع المدافع المائلة على البحر عرضة لقذيفة صلبة تسير بموازاة الجدار، فتدمر صفًا من المدافع والمدفعيين بطلقة واحدة . في أواخر سبعينيات القرن الثامن عشر، دعا المهندس الفرنسي، الماركيز دي مونتاليمبير ، إلى تغيير جذري في تصميم الحصون لمعالجة هذه المشاكل. حمى تصميمه مدفعيي الحصن بوضع معظمهم في جدران مغطاة مزودة بفتحات للمدافع. ومن خلال تكديس صفوف من هذه الجدران العالية، أمكن تركيب المزيد من المدافع على طول الجدران القصيرة. كان هذا الأمر بالغ الأهمية لتحصينات السواحل، التي لم يكن لديها سوى وقت محدود لإطلاق النار على سفن العدو العابرة. لبناء هذه الحصون الشاهقة، كان لا بد من بناء الجدران من الحجارة ، ولكن بسماكة كبيرة لتحمل وابل نيران المدافع. على الرغم من الهدف المتمثل في بناء حصون متعددة المستويات، لم يكتمل منها سوى عدد قليل، أبرزها قلعة ويليامز في ميناء نيويورك. كانت معظم حصون النظام الثاني المكتملة تشبه عمومًا حصون النظام الأول، حيث تتكون من حصن نجمي من مستوى واحد مدعوم ببطاريات مائية. ^{[ 9 ]}

تميز النظام الثاني عن النظام الأول بالاستخدام الأكبر لمفاهيم مونتاليمبير واستبدال المهندسين الأجانب بمهندسين أمريكيين، وكثير منهم من خريجي الأكاديمية العسكرية الأمريكية الجديدة تحت إشراف الرائد جوناثان ويليامز ، الذي لم يقتصر دوره على تدريب المهندسين الجدد على أفكار جديدة للدفاع الساحلي، بل قام أيضًا بتصميم وبناء نموذج أولي، وهو قلعة ويليامز في جزيرة الحكام في ميناء نيويورك. ^{[ 10 ]}

مرة أخرى، تم بناء العديد من الحصون الممتازة، لكن المشاريع عمومًا لم تُستكمل، وبين النظامين الأول والثاني، لم يُجهز إلا القليل لمقاومة البريطانيين في حرب 1812 القادمة . ومع ذلك، لم يستولِ البريطانيون على أي حصن من النظامين الأول والثاني. نجح البريطانيون في دخول خليج تشيسابيك بالاستيلاء على حصن في جزيرة كراني بالقرب من نورفولك، متجاوزين الحصنين الآخرين في المنطقة. وقد مُنع غزو بالتيمور بفضل حصن ماكهنري والحصون والقوات الداعمة له. وشملت هذه البطاريات الساحلية في حصني بابكوك وكوفينجتون إلى الغرب، وحصن لوك آوت (أو بطارية الست مدافع) على شبه الجزيرة في الخلف في الغرب، وبطارية بحرية مؤقتة عبر قناة باتابسكو إلى الشرق في لازاريتو بوينت ، وسفن غارقة تسد القنوات على جانبي حصن ماكهنري، إلى جانب 20000 من الميليشيات المتمركزين على الجانب الشرقي من المدينة في "تل لاودنشلاغر" (لاحقًا "تل هامبستيد" في حديقة باترسون الحالية ). ^{[ 11 ]} خُلّدت ذكرى القصف الليلي المكثف الذي شنته السفن البريطانية على حصن ماكهنري قبالة الساحل على يد فرانسيس سكوت كي ، وهو محامٍ من بالتيمور شهد الهجوم الشرس من إحدى السفن، ودوّن أفكاره وهو يشاهد القصف - الذي فشل في تدمير الحصن أو إخضاع المدافعين عنه - في قصيدة من أربعة مقاطع، عُرفت باسم " الراية المرصعة بالنجوم " وأصبحت فيما بعد النشيد الوطني الأمريكي. في بعض الحالات، كانت حتى الحصون غير المكتملة (بعضها مزود بفوهات مدافع خشبية مزيفة مطلية باللون الأسود لتحديد فتحات إطلاق النار) كافية لردع الهجوم من البحر. ولكن، بعد أن أصبحت واشنطن العاصمة، غير محمية وغير محصنة، أُحرقت بعد هزيمة قوات الميليشيا البرية في معركة بلادنسبيرغ شمال شرق العاصمة في مقاطعة برينس جورج بولاية ماريلاند . كان لواشنطن حصن واحد، تجاوزه البريطانيون، وهو حصن واشنطن على نهر بوتوماك أسفل الإسكندرية، فيرجينيا ، حيث أمر قائده بتفجير مخزن الذخيرة عندما ظهر الأسطول البريطاني المار بالقرب منه، بعد أن كان البريطانيون قد احتلوا واشنطن بالفعل. ^{[ 12 ]} بُني حصن واشنطن الحالي على موقع حصن واشنطن المدمر في أوائل عشرينيات القرن التاسع عشر كجزء من النظام الثالث. ^{[ 13 ]} من بين العديد من الوثائق المهمة والتاريخية التي فُقدت في حريق مكتبة الكونغرس الذي شنه البريطانيون ، كانت هناك مخططات حصن واشنطن الأول (الذي بدأ باسم حصن واربورتون) وحصون أخرى من النظام الثاني.

في عام 1816، عقب حرب 1812، خصص الكونغرس أكثر من 800 ألف دولار لنظام دفاعي ساحلي طموح عُرف باسم النظام الثالث. قام مجلس مهندسي التحصينات، الذي عينه الرئيس جيمس ماديسون ، بزيارة المواقع المحتملة وإعداد خطط للحصون الجديدة. وضع التقرير الأصلي للمجلس عام 1821 السياسة التي ظلت سارية طوال معظم القرن التاسع عشر. اقترح التقرير الأصلي 50 موقعًا، ولكن بحلول عام 1850، حدد المجلس ما يقرب من 200 موقع للتحصين. بنى الجيش حصونًا في 42 موقعًا من هذه المواقع، بالإضافة إلى العديد من المواقع الأخرى التي تضم أبراجًا أو بطاريات.

كان من المفترض في الأصل أن تُجهز الحصون  بمدافع ساحلية عيار 42 رطلاً (7 بوصات أو 178 ملم)؛ ومع ذلك، ونظرًا لنقص هذه الأسلحة، تم تركيب العديد من المدافع الساحلية عيار 32 رطلاً (6.4 بوصة أو 163 ملم) ومدافع كولومبياد  عيار 8 بوصات (203  ملم) و10 بوصات (254  ملم) بدلاً من ذلك.

كانت التحصينات الدفاعية الرئيسية في الغالب عبارة عن هياكل ضخمة، تجمع بين مفهوم مونتاليمبير ، الذي يتميز بتركيز العديد من المدافع في جدران حجرية عالية وسميكة، ومفهوم فوبان ، الذي يتميز بطبقات من الجدران الحجرية المنخفضة المحمية. احتوت معظم حصون النظام الثالث على صفين من المدافع على الأقل؛ بينما احتوت حصون النظامين الأول والثاني في الغالب على صف واحد فقط. أشرف ضباط من سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي عمومًا على أعمال البناء . أما التحصينات الأصغر فكانت تحمي الموانئ الأقل أهمية. صمم ضابط الهندسة في الجيش الأمريكي جوزيف توتن ، وضابط الهندسة الفرنسي السابق سيمون برنارد (الذي رُقّي إلى رتبة عميد فخري في الجيش الأمريكي)، الحصون الأكبر حجمًا والخصائص الرئيسية لمعظم الحصون الأصغر، مثل حصن توتن ، الذي أتاح مجالًا واسعًا لإطلاق النار مع فتحة صغيرة الحجم. ^{[ 14 ]}

بحلول نهاية النظام الثالث عام 1867، كانت 42 قلعة تغطي الموانئ الرئيسية على طول الساحل. وبينما اكتمل بناء معظم القلاع، كان عدد منها -معظمها في نيو إنجلاند- لا يزال قيد الإنشاء. وقد تم تجهيز بعض هذه القلاع، مثل قلعة بريبل وقلعة توتن وقلعة كونستيتيوشن، للتسليح رغم أنها لم تكن مكتملة بعد.

صنّفت فيلق المهندسين الحصون من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي، ثم إلى ساحل المحيط الهادئ. ويُستخدم الترتيب نفسه هنا للحصون الجديدة التي تم إنشاؤها في النظام الثالث:

• نهر بينوبسكوت، مين: فورت نوكس ؛
• نهر كينبيك، ولاية مين: حصن بوبهام ؛
• ميناء بورتلاند، مين: حصن جورجيس ، حصن سكاميل ، حصن بريبل ؛
• كيتري بوينت، مين: حصن ماكلاري ؛ ^{[ 15 ]}
• بورتسموث، نيو هامبشاير: فورت كونستيتيوشن ؛
• ميناء بوسطن، ماساتشوستس: حصن وارين ، حصن الاستقلال ؛
• نيو بيدفورد، ماساتشوستس: حصن في نقطة كلارك (لاحقًا حصن رودمان )؛ ^{[ 16 ]}
• نيوبورت، رود آيلاند: فورت آدامز ؛
• نيو لندن، كونيتيكت: فورت ترومبول ؛
• مدينة نيويورك: حصن شويلر ، حصن ويلتس بوينت (لاحقًا حصن توتن )، حصن تومبكينز ، حصن ريتشموند ، حصن هاميلتون ، حصن ساندي هوك، نيو جيرسي (لاحقًا حصن هانكوك )؛
• جزيرة بي باتش، ديلاوير: حصن ديلاوير ؛
• ميناء بالتيمور، ماريلاند: فورت كارول ؛
• (واشنطن العاصمة) ماريلاند: فورت واشنطن ؛
• نورفولك، فيرجينيا: حصن مونرو ، حصن كالهون (لاحقًا حصن وول )؛
• بوفورت، كارولاينا الشمالية: فورت ماكون ؛
• ويلمنجتون، كارولاينا الشمالية: فورت كاسويل ؛
• تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: فورت سمتر ؛
• سافانا، جورجيا: فورت بولاسكي ؛
• نهر سانت ماري، فلوريدا: حصن كلينش ؛
• كي ويست، فلوريدا: فورت تايلور ؛
• دراي تورتوجاس، فلوريدا: حصن جيفرسون ؛
• خليج بينساكولا، فلوريدا: حصن بيكنز ، حصن بارانكاس ، الحصن المتقدم، حصن مكري ؛
• خليج موبايل، ألاباما: حصن مورغان ، حصن غينز ؛
• نيو أورليانز، لويزيانا: حصن ماساتشوستس ، حصن بايك ، حصن وود (لاحقًا حصن ماكومب )، حصن جاكسون ، حصن سانت فيليب ، حصن ليفينغستون ؛
• خليج سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: فورت بوينت ، فورت ألكاتراز .

بالإضافة إلى ذلك، تم بناء العديد من الأبراج والبطاريات لدعم الحصون أو في الموانئ الأصغر. كما تم تجديد حصون النظام الأول والثاني خلال فترة النظام، وتجهيزها للمدافع الأكبر حجماً التي كانت سائدة خلال تلك الفترة. ^{[ 17 ]}

استخدم روبرت فولتون مصطلح "طوربيد" لوصف جهاز متفجر تحت الماء عام 1805. أجرى صموئيل كولت تجارب على إطلاق الطوربيد كهربائيًا. خلال الحرب الأهلية الأمريكية، أصبحت هذه الألغام البحرية وسيلة دفاعية تكميلية هامة. اعتمد الكونفدراليون ، الذين لم يكن لديهم أسطول بحري كبير لحماية موانئهم، على الألغام بشكل مكثف لردع هجمات سفن الاتحاد. طُوّرت الطوربيدات التي تُطلق كهربائيًا ، والتي سُميت لاحقًا بالألغام، والتي تُتحكم بها من حصون الألغام على الشاطئ، خلال الحرب الأهلية وبعدها كجزء من الدفاعات الساحلية. ^{[ 19 ]}

استُخدمت أنواع عديدة من مدفعية السواحل في الحرب الأهلية الأمريكية. باستثناء مدافع رودمان عيار 20 بوصة، التي لم يُصنع منها سوى ثلاثة أسلحة للجيش، فإن القائمة التالية لا تشمل إلا الأسلحة واسعة الانتشار. للمزيد من المعلومات، انظر: مدفعية الحصار في الحرب الأهلية الأمريكية .

• الأسلحة ذات الماسورة الملساء : ^{[ 20 ]}
• مدافع ساحلية من عيار 32 رطلاً (6.4 بوصة أو 163  ملم) و42 رطلاً (7 بوصات أو 178  ملم)
• كولومبياد مقاس 8 بوصات (203  مم) و10 بوصات (254  مم)
• مدافع رودمان (نوع من مدافع كولومبياد) عيار 8 بوصات، و10 بوصات، و15 بوصة (381  مم)، و20 بوصة (508  مم).
• الأسلحة ذات الأخاديد الحلزونية : ^{[ 21 ]}
• أنواع مختلفة من البنادق ذات الماسورة الملساء، بعضها مزود بحلقات حلزونية والبعض الآخر بحلقات، وتتراوح عياراتها من 24 رطلاً (5.82 بوصة) إلى 10 بوصات؛ وكان أحد أنظمة التخريش لدى الاتحاد يُطلق عليه اسم بندقية جيمس.
• بنادق باروت عيار 6.4 بوصة (100 رطل)، و8 بوصات (200 رطل)، و10 بوصات (300 رطل)
• بنادق بروك عيار 6.4 بوصة و7 بوصات (178  ملم) ( صنع الكونفدرالية )

على الرغم من أن الدفاع الساحلي كان يقع عمومًا ضمن اختصاص الجيش الأمريكي ، إلا أن البحرية الأمريكية انخرطت بشكل أكبر في أواخر القرن التاسع عشر من خلال سفن الدفاع الساحلي ، والتي تُعرف عمومًا باسم "المونيتور" . كانت هذه المونيتور سفنًا حربية مدرعة مزودة بأبراج (مستوحاة من سفينة يو إس إس مونيتور  الحربية المدرعة الشهيرة التي أرست سابقة في معركة ميناء هامبتون رودز في فرجينيا في مارس 1862، خلال الحرب الأهلية الأمريكية)، بالإضافة إلى كونها نوعًا مستقبليًا من سفن الحرب الساحلية التي اتبعت تصميم المخترع السويدي جون إريكسون (1803-1889) بشكل وثيق. وشمل مصطلح "المونيتور" أيضًا سفنًا أكثر مرونة ذات دروع أمامية وخلفية، تتميز ببنية علوية مدرعة متواضعة، وبالتالي فهي أكثر قدرة على الإبحار في البحار الهائجة. كما زُودت هذه السفن بمدافع حديثة ذات سبطانة محلزنة.

استُخدمت سفن المراقبة المصنوعة من الفولاذ والحديد، والتي بُنيت بعد عام 1862، على نطاق واسع في الأدوار الهجومية خلال الحرب الأهلية الأمريكية، إلا أنها لم تكن عملية للإبحار في أعالي البحار أو القيام بعمليات هجومية في الخارج. ومع ذلك، فقد كانت مثالية للدفاع عن السواحل والموانئ بفضل غاطسها الضحل ومدافعها الكبيرة. بعد الحرب، وُزعت سفن المراقبة التي تعود إلى حقبة الحرب الأهلية على الموانئ الأمريكية الرئيسية الهامة، بما في ذلك سان فرانسيسكو على الساحل الغربي. من سبعينيات القرن التاسع عشر إلى تسعينياته ، تم إنتاج سفن مراقبة أكبر حجمًا وأكثر قوة ذات دروع واقية، مثل فئة أمفيتريت ، بينما كان انتقال البحرية العابرة للمحيطات إلى الهياكل الفولاذية والدروع بطيئًا. وكانت البوارج الساحلية، مثل فئة إنديانا التي بُنيت في تسعينيات القرن التاسع عشر، بمثابة تطوير لمفهوم سفن المراقبة .

نتيجة للحرب الإسبانية الأمريكية وما تلاها من استحواذ على أراضي هاواي وسلسلة جزرها في وسط المحيط الهادئ وجزر الفلبين في أقصى غرب المحيط الهادئ، قبالة سواحل آسيا في عام 1898. وبحلول أوائل القرن العشرين التالي، تم تخصيص البحرية الأمريكية الموسعة في عهد الرئيس السادس والعشرين ثيودور روزفلت (1858-1919، خدم من 1901 إلى 1909) لأسطول بحري من البوارج والطرادات الفولاذية العابرة للمحيطات ، وتوقفت عن بناء سفن المراقبة؛ ومع ذلك، ظلت بعض السفن القديمة في الخدمة البحرية حتى الحرب العالمية الأولى في أدوار الاستعداد للقتال، وكسفن تدريب أو مساعدة بعد ذلك.

نُفِّذ برنامج إنديكوت على نطاق واسع بين عامي 1895 و1905. ومع إنشاء منشآت إنديكوت في كل منطقة دفاعية للموانئ، تم التخلي عن الدفاعات الساحلية السابقة في الغالب. ولا تشمل القائمة إلا الأسلحة واسعة الانتشار. وقد أظهرت بنادق باروت الكبيرة ميلًا للانفجار أثناء الحرب، لذا لم يُحتفظ إلا بعدد قليل منها في الخدمة بعد الحرب، في مواقع تستفيد من مداها البعيد.

• مدافع رودمان ذات الماسورة الملساء عيار 10 بوصات (254  مم) و15 بوصة (381  مم)
• بنادق رودمان المحولة عيار 8 بوصات (203  ملم) (محولة من بنادق رودمان عيار 10 بوصات)

في وقت مبكر من عام 1882، تم التنويه إلى الحاجة إلى مدفعية ثقيلة ثابتة للدفاع الساحلي الحديث آنذاك في الرسالة السنوية الثانية للرئيس الحادي والعشرين تشيستر أ. آرثر إلى الكونجرس (المعروفة فيما بعد بخطاب حالة الاتحاد ، بعد عام 1913)، على النحو التالي:

ألفت انتباهكم إلى توصية الوزير والمجلس بمنح الصلاحية لبناء طرادين إضافيين أصغر حجماً وسفينة إرسال أسطول واحدة ، وتخصيص اعتمادات لمدافع عالية القدرة ذات سبطانة محلزنة لخدمة الطوربيدات ولغيرها من وسائل الدفاع عن الميناء. ^{[ 23 ]}

توقفت الجهود السابقة لبناء دفاعات الموانئ في سبعينيات القرن التاسع عشر . ومنذ ذلك الحين، شهد تصميم وبناء الأسلحة الثقيلة في أوروبا تطورًا سريعًا، بما في ذلك تطوير مدافع فائقة التلقيم الخلفي ومدافع ذات مدى أطول، مما جعل دفاعات الموانئ الأمريكية عتيقة. في عام ١٨٨٣، بدأت البحرية الأمريكية برنامجًا جديدًا لبناء فئة جديدة من السفن الحربية ذات الهياكل الفولاذية، والتي تعمل بالبخار، ومزودة بمراوح وأبراج مدفعية دوارة، مع التركيز على السفن الهجومية بدلًا من الدفاعية. وقد اجتمعت هذه العوامل لتُبرز الحاجة إلى أنظمة دفاع ساحلية مُحسّنة.

في عام 1885، عيّن الرئيس الثاني والعشرون (والرئيس الرابع والعشرون) غروفر كليفلاند (1837-1908، شغل المنصب بين عامي 1885 و1889، وبين عامي 1893 و1897)، في ولايته الأولى، مجلسًا مشتركًا يضم الجيش والبحرية والشؤون المدنية، برئاسة وزير الحرب الأمريكي آنذاك ويليام كراونينشيلد إنديكوت (1826-1900، شغل المنصب بين عامي 1885 و1889)، عُرف باسم مجلس التحصينات . وقد أوضحت نتائج المجلس في تقريره الصادر عام 1886 صورة قاتمة للدفاعات القائمة، وأوصى  ببرنامج بناء ضخم بتكلفة 127 مليون دولار أمريكي، يشمل مدافع ذاتية التلقيم ذات سبطانات محلزنة لإطلاق قذائف مدببة (بدلاً من قذائف المدفعية التقليدية)، وقذائف هاون، وبطاريات عائمة، وألغام بحرية، وذلك في نحو 29 موقعًا على سواحل الولايات المتحدة (الشرقية والجنوبية والغربية). تبنى الرئيس والكونغرس والوزارتان العسكريتان التنفيذيتان معظم توصيات المجلس الجديد. وأدى ذلك إلى برنامج تحديث واسع النطاق للدفاعات الساحلية والموانئ في الولايات المتحدة، ولا سيما بناء تحصينات حديثة من الخرسانة المسلحة بقضبان فولاذية لتعزيز الدفاعات، وتركيب بطاريات مدفعية وقذائف هاون كبيرة العيار . لم تكن مشاريع فترة إنديكوت عادةً حصونًا بالمعنى الحرفي، بل كانت عبارة عن نظام من المواقع المتباعدة جيدًا، مع وجود عدد قليل من المدافع الكبيرة في كل موقع. كانت هذه المنشآت في الغالب جدرانًا خرسانية مفتوحة من الأعلى، محمية بسواتر ترابية، ومدمجة في جدران خنادقها العميقة المائلة. تميز العديد منها بمدافع مخفية ، تقع خلف الجدران، ولكن يمكن رفعها لإطلاق النار. باستثناءات قليلة في بداية البرنامج، لم تكن حصون إنديكوت هذه تتمتع بدفاعات فعالة ضد أي هجوم بري برمائي. كانت حقول الألغام المُدارة عنصرًا أساسيًا في الدفاع، كما استُخدمت مدافع أصغر لحماية حقول الألغام من سفن كاسحات الألغام البحرية المعادية . تم تطوير نظام شامل للتحكم في نيران مدفعية السواحل وتوفيره لحصون كل منطقة مدفعية. ^{[ 24 ]} شُيِّدت معظم تحصينات إنديكوت بين عامي 1895 و1905. ومع بناء الدفاعات، أصبحت منشآت كل ميناء أو نهر تحت سيطرة مناطق المدفعية، التي أُعيد تسميتها إلى قيادات الدفاع الساحلي في عام 1913، ثم إلى قيادات الدفاع عن الموانئ في عام 1925. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

مع اندلاع الحرب الإسبانية الأمريكية في أبريل 1898، لم يكن برنامج إنديكوت قد أنجز سوى عدد قليل من البطاريات في كل ميناء. وعقب الانفجار المأساوي الذي أودى بحياة البارجة الجديدة يو إس إس مين  في 15 فبراير، أصدر الكونغرس قانونًا في 9 مارس 1898، أجاز بناء بطاريات يمكن تسليحها بسرعة في مواقع عديدة على الساحل الشرقي. وكان هناك تخوف من أن يقصف الأسطول الإسباني الموانئ الأمريكية. وشمل البرنامج أيضًا إكمال بطاريات إنديكوت وتجديد أو إعادة نشر بطاريات سبعينيات القرن التاسع عشر. وقد سُلّحت بطاريات سبعينيات القرن التاسع عشر بمدافع رودمان وبنادق باروت التي تعود إلى حقبة الحرب الأهلية، بالإضافة إلى بعض الأسلحة الجديدة: 21 مدفعًا من طراز M1888 عيار 8 بوصات (مخصصة لحصون إنديكوت غير المكتملة) على عربات مدافع رودمان معدلة من سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 27 ]} كما بدأ العمل على بطاريات جديدة لثمانية مدافع أرمسترونغ عيار 6 بوصات و34 مدفعًا من طراز أرمسترونغ عيار 4.72 بوصة ، تم شراؤها من المملكة المتحدة لتوفير بعض المدافع الحديثة سريعة الإطلاق متوسطة العيار، نظرًا لعدم اكتمال أي من بطاريات برنامج إنديكوت عيار 6 بوصات أو 3 بوصات. وتم أيضًا نشر المدفعية الميدانية ، ولا سيما مدافع الحصار عيار 5 بوصات ومدافع الهاوتزر عيار 7 بوصات، في الغالب في ولايتي جورجيا وفلوريدا الجنوبيتين الشرقيتين. ولم يكتمل بناء العديد من هذه البطاريات حتى عام 1899، بعد انتهاء الحرب، وسُحبت مدافع عيار 8 بوصات في غضون بضع سنوات مع اكتمال مواقعها الحديثة. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

أدرك قادة الجيش أن المدفعية الثقيلة الثابتة تتطلب برامج تدريب وتكتيكات مختلفة عن المدفعية الميدانية المتنقلة. قبل عام ١٩٠١، كان كل فوج من أفواج المدفعية السبعة يضم بطاريات مدفعية ثقيلة وخفيفة. في فبراير ١٩٠١، ومع تقدم برنامج إنديكوت، قُسِّم سلاح المدفعية إلى نوعين: المدفعية الميدانية ومدفعية السواحل. حُلّت أفواج المدفعية السبعة السابقة، وتمّ اعتماد ٣٠ سرية مرقمة من المدفعية الميدانية (تُعرف عادةً بالبطاريات) و١٢٦ سرية مرقمة من مدفعية السواحل. صُنِّفت ٨٢ بطارية مدفعية ثقيلة قائمة كسرايا مدفعية سواحل، وأُنشئت ٤٤ سرية جديدة من مدفعية السواحل بتقسيم الوحدات القائمة وتجنيد عناصر جديدة. كان الهدف من التنظيم القائم على السرايا هو المرونة، حيث كانت كل قيادة دفاع عن الميناء مُجهَّزة بشكل مختلف، وكانت هناك حاجة إلى تنظيم قائم على المهام. تناوبت مدفعية السواحل بين التنظيم القائم على الوحدات الصغيرة والتنظيم القائم على الأفواج عدة مرات عبر تاريخها. أصبح قائد سلاح المدفعية رئيسًا للمدفعية برتبة عميد، ويتمتع بصلاحية الإشراف على كلا نوعي المدفعية. ^{[ 25 ] [ 30 ]}

زارعي المناجم

في حوالي عام 1901، تولت مدفعية السواحل مسؤولية تركيب وتشغيل حقول الألغام الخاضعة للرقابة من فيلق المهندسين؛ حيث زُرعت هذه الحقول لتكون تحت المراقبة، وتُفجّر عن بُعد كهربائيًا، وتُحمى بمدافع ثابتة. ^{[ 25 ]} وبموجب هذه المسؤولية، بدأت مدفعية السواحل في اقتناء السفن اللازمة لزراعة وصيانة حقول الألغام والكابلات التي تربط الألغام بتحصينات الألغام على الشاطئ، والتي نُظّمت كـ"بطارية ألغام غواصات" ضمن قيادة الدفاع الساحلي . ^{[ 25 ]} كانت السفن الأكبر حجمًا، والتي تُسمى " زارعات الألغام "، تُدار بطواقم مدنية حتى إنشاء خدمة زارعات الألغام التابعة للجيش الأمريكي (AMPS) وفيلق ضباط الصف لتوفير الضباط والمهندسين لهذه السفن في عام 1918. ^{[ 31 ] [ 32 ]} كان يُعتبر عنصر الألغام من بين الأسلحة الرئيسية لأعمال الدفاع الساحلي. ^{[ 32 ]} عندما تم حل فيلق مدفعية السواحل ودمج فروع المدفعية في عام 1950، ^{[ 25 ]} تم نقل بعض سفن زرع الألغام إلى البحرية الأمريكية وأعيد تسميتها بسفن زرع الألغام المساعدة (ACM/MMA). ^{[ 33 ]}

وُضعت هذه الأسلحة بين عامي 1895 و1905. ولا تشمل القائمة إلا الأسلحة واسعة الانتشار. كانت معظمها، باستثناء المدافع الهاون والمدافع عيار 3 بوصات وبعض المدافع عيار 6 بوصات، مثبتة على عربات قابلة للطي ، بينما استُخدمت عربات الباربيت (وتُسمى أيضًا عربات القاعدة) لبقية الأسلحة. ^{[ 34 ]} وعلى الرغم من تجريد بعض دفاعات الموانئ في المواقع الأقل عرضة للخطر من أسلحتها بعد الحرب العالمية الأولى (مع احتفاظ بعضها بحقول ألغام)، إلا أن العديد من هذه الأسلحة ظلت في الخدمة حتى استُبدلت بمدافع عيار 16 بوصة، ثم أُخرجت من الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية .

• مدفع عيار 12 بوصة M1888، M1895، M1900 (305  ملم)
• هاون عيار 12 بوصة M1886، M1890 (305  مم)
• مدفع عيار 10 بوصات M1888، M1895، M1900 (254  ملم)
• مدفع عيار 8 بوصات M1888 (203  ملم)
• مدفع عيار 6 بوصات M1897، M1900، M1903 (152  ملم)
• مدفع عيار 5 بوصات M1897، M1900 (127  ملم)
• مدفع عيار 3 بوصات M1898، M1902، M1903 (76  ملم)

كان حصن درام في خليج مانيلا بالفلبين أحد أكثر الحصون تحصينًا في أوائل القرن العشرين . كان في الأصل جزيرة صخرية جرداء، قام مهندسو الجيش الأمريكي بتسويتها بالأرض بين عامي 1910 و1914، ثم شُيّد بطبقات سميكة من الخرسانة المسلحة بالفولاذ ليصبح هيكلًا ضخمًا يُشبه إلى حد كبير سفينة حربية خرسانية. كان الحصن البحري الوحيد الحقيقي ضمن برنامجي إنديكوت وتافت. تُوج الحصن ببرجين مدفعيين فولاذيين مدرعين، يحمل كل منهما مدفعين من طراز M1909 عيار 14 بوصة (356 ملم)  ؛ صُمم هذا الطراز خصيصًا لحصن درام ولم يُستخدم في أي مكان آخر. كما زُوّد الحصن بأربعة مدافع من طراز M1908 عيار 6 بوصات (152 ملم)  مثبتة على قواعد M1910 داخل حُجيرات . كما زُوّد سطحه العلوي بكشافات ضوئية وبطاريات مضادة للطائرات وبرج لتوجيه النيران. حمت أسوار الحصن، التي يتراوح سمكها بين 7.6 و11 مترًا ، مخازن ذخيرة واسعة ، ومستودعات للآلات، ومساكن للحامية المؤلفة من 200 جندي. لم يكن هذا المستوى العالي من التحصينات شائعًا في تلك الفترة، ولكنه كان ضروريًا نظرًا لموقع الحصن المكشوف. ورغم أن التصميم سبق المخاوف بشأن الدفاع ضد الهجمات الجوية، فقد أثبت جدارته كنموذج مثالي لهذا الغرض. 

بعد اندلاع الحرب في المحيط الهادئ في 7 ديسمبر 1941، صمد حصن درام في وجه القصف الجوي والبري الياباني الكثيف ، داعمًا المدافعين الأمريكيين والفلبينيين في باتان وكوريجيدور حتى النهاية في 6 مايو 1942. كان الحصن من بين آخر المواقع الأمريكية التي صمدت في وجه اليابانيين ، ولم يستسلم إلا بأمر من رؤسائه بعد سقوط كوريجيدور، ولكن بعد أن قام الجنود الأمريكيون بتخريب المدافع والذخائر لمنع استخدامها من قبل اليابانيين. ومن المفارقات، أنه حتى بدون المدافع، كان اليابانيون في حصن درام من بين آخر معاقل المقاومة عندما استعادت القوات الأمريكية الفلبين عام 1945.

كانت الألغام، كما نعرفها اليوم، تُعرف غالبًا باسم الطوربيدات في القرنين التاسع عشر والعشرين. وقد استُمدّ الطوربيد ذاتي الدفع، كما نعرفه اليوم، من مفهوم اللغم، حيث تطورت الغواصات وزوارق الطوربيدات في تسعينيات القرن التاسع عشر كأسلحة دفاعية لإطلاق الطوربيدات ضد الأساطيل المهاجمة. خلال المراحل الأولى من التطوير، لم يكن واضحًا ما إذا كانت الغواصات وزوارق الطوربيدات ستكون من اختصاص الجيش أم البحرية، نظرًا لأن الجيش كان مسؤولاً عن استخدام وتطوير حقول الألغام الثابتة وغيرها من الدفاعات الساحلية الثابتة. ومع ازدياد مدى الغواصات وزوارق الطوربيدات واستخداماتها المحتملة، أصبح من الواضح أنها سفن حربية، وأن الطوربيدات، سواءً التي تُطلق من السطح أو من الغواصات، تُشكّل جانبًا مهمًا من استراتيجيات الدفاع الساحلي البحري. ومع ذلك، لم تُدرج الطوربيدات ذاتية الدفع ضمن دفاعات الجيش الساحلية. كانت طوربيدات وايتهيد التي تعمل بالهواء المضغوط والتي يتم إطلاقها من الشاطئ هي الأولى التي تم نشرها في أوروبا.

خلال الحرب العالمية الأولى وبعدها بفترة وجيزة، نُفذ جزئيًا برنامج واسع النطاق لتركيب مدافع هاون عيار 12 بوصة، إلى جانب مدافع عيار 8 و10 و12 بوصة، وبعض الأسلحة الأخرى، كمدفعية للسكك الحديدية ، وذلك بسحب هذه الأسلحة من الحصون الأقل تعرضًا للخطر ومن المخزون الاحتياطي. وأدى برنامج عام لتقليص عدد مدافع الهاون من أربعة إلى اثنين في كل حفرة إلى فائض كبير منها. إلا أن ضيق الحفرة تسبب في صعوبات في إعادة التلقيم؛ إذ كان معدل إطلاق النار في حفرة تحتوي على مدفعي هاون مساويًا تقريبًا لمعدل إطلاق النار في حفرة تحتوي على أربعة مدافع. وعلى الرغم من الجهود الكبيرة المبذولة، لم يُسلم إلى فرنسا قبل الهدنة سوى ثلاثة مدافع عيار 8 بوصات فقط من بين جميع هذه الأسلحة ، وذلك بسبب أولويات الشحن. وكانت مدافع الهاون والمدافع عيار 8 بوصات مثبتة على حوامل قابلة للتوجيه، مما جعلها مناسبة للاستخدام كأسلحة للدفاع الساحلي؛ أما باقي الأسلحة فقد أُعيدت إلى الحصون بعد الحرب. أشارت مصادر إلى أنه تم الاحتفاظ بما يصل إلى 91 مدفع هاون عيار 12 بوصة و47 مدفعًا عيار 8 بوصات كأسلحة للدفاع الساحلي عن السكك الحديدية طوال الحرب العالمية الثانية، حيث تم نشر معظم المدافع عيار 8 بوصات، بينما تم الاحتفاظ بمعظم مدافع الهاون في الاحتياط. ^{[ 43 ] [ 44 ]} خلال الحرب العالمية الأولى، نفذت البحرية الأمريكية برنامجًا أكثر نجاحًا، حيث سلمت خمسة مدافع سكك حديدية عيار 14 بوصة/50 إلى فرنسا في الوقت المناسب لدعم الهجمات النهائية للحلفاء. ومع ذلك، لم تكن قواعد تثبيت هذه الأسلحة مناسبة للدفاع الساحلي، وتم إخراجها من الخدمة بعد تلك الحرب.

تم إدخال مدفع جديد عيار 14 بوصة (356  ملم) ونسخ محسّنة من بعض أسلحة فترة إنديكوت بين عامي 1905 و1918، كمكملات للأسلحة السابقة لا كبديل لها. وُضعت مدافع عيار 14 بوصة في دفاعات الموانئ الجديدة في لوس أنجلوس وهاواي وقناة بنما وخليج مانيلا في الفلبين. كما تم نشر مدفع فريد من نوعه عيار 16 بوصة من طراز M1895 (406  ملم) على عربة متحركة على الجانب المطل على المحيط الهادئ من قناة بنما عام 1914؛ وكان هذا أول مدفع عيار 16 بوصة في الخدمة الأمريكية. تقتصر هذه القائمة على أسلحة السواحل واسعة الانتشار.

• مدفع عيار 14 بوصة M1907، M1910 (356  ملم)
• هاون عيار 12 بوصة طراز M1908، M1912
• مدفع عيار 6 بوصات M1905 ، M1908

في أوائل عشرينيات القرن العشرين، سُحبت عدة أنواع من الأسلحة، معظمها من تلك التي لم تُستخدم إلا قليلاً، من خدمة مدفعية السواحل. وربما كان ذلك لتبسيط عملية الإمداد. وكان النوع الوحيد واسع الانتشار الذي سُحب هو مدفع دريغز-سيبري M1898 عيار 3 بوصات المزود بحوامل تمويهية (مُبسطة قابلة للاختفاء)، والذي كان قد تم تركيب 111 مدفعًا منه على الأقل. وكانت خاصية الاختفاء قد عُطلت بالفعل بسبب تداخلها مع عملية التصويب، كما كان للسلاح ميلٌ مُقلقٌ لانكسار قضيب المكبس عند الإطلاق. ^{[ 45 ] [ 46 ]} وشملت الأسلحة الأخرى مدافع أرمسترونغ عيار 6 بوصات (9 مدافع)، وجميع أنواع مدافع أرمسترونغ عيار 4.72 بوصة (34 مدفعًا)، ومدافع دريغز-شرودر البحرية عيار 4 بوصات/40 (4 مدافع)، وجميع طرازات المدافع عيار 5 بوصات (52 مدفعًا). وقد أُرسل 26 مدفعًا من مدافع عيار 5 بوصات إلى فرنسا لاستخدامها على عربات ميدانية. ^{[ 47 ]} إضافةً إلى ذلك، لم تتم إعادة تركيب ما يقارب 72 مدفعًا من عيار 6 بوصات، سُحبت من الدفاعات الساحلية لاستخدامها في الميدان، على الفور؛ بل أُعيد تركيبها لاحقًا على حوامل بعيدة المدى في بطاريات جديدة خلال الحرب العالمية الثانية . وباستثناء حالات قليلة، لم يتم استبدال أي من هذه الأسلحة بشكل مباشر. ^{[ 48 ]}

في 9 يونيو 1925، أُعيد تسمية قيادات الدفاع الساحلي إلى قيادات الدفاع عن الموانئ بموجب أمر من وزارة الحرب . ^{[ 49 ]} وبحلول نهاية عشرينيات القرن العشرين، جُرِّدت ثماني قيادات للدفاع عن الموانئ في مناطق أقل عرضة للخطر من أسلحتها بالكامل. وشملت هذه القيادات: نهر كينبيك في ولاية مين، وبالتيمور في ولاية ماريلاند، ونهر بوتوماك في ولايتي ماريلاند وفرجينيا، ونهر كيب فير في ولاية كارولاينا الشمالية، وسافانا في ولاية جورجيا، وخليج تامبا في ولاية فلوريدا، وموبايل في ولاية ألاباما، ونهر المسيسيبي في ولاية لويزيانا. ومن المحتمل أن تكون الدفاعات المضادة للألغام قد احتُفظ بها كاحتياط. وقد أُعيد تسليح بعض هذه القيادات بـ" مدافع بنما " للمدفعية المتنقلة في بداية الحرب العالمية الثانية. ^{[ 48 ]}

في عام ١٩٢٢، تمّ اعتماد ٢٧٤ سرية مدفعية ساحلية، منها ١٨٨ سرية عاملة. خلال ذلك العام، تمّ حلّ ٤٤ سرية، ولكن تمّ إنشاء ١٤ سرية جديدة لكشافة الفلبين ، وسرية خامسة عشرة في عام ١٩٢٣. تولّت كشافة الفلبين، وهي وحدات تتألف في معظمها من جنود فلبينيين وضباط أمريكيين، إدارة العديد من الدفاعات الساحلية في الفلبين، كما أدّت أدوارًا رئيسية أخرى. أكّدت هيئة الأركان العامة مجددًا التزامها بالمدفعية والألغام باعتبارها الوسائل الأكثر عملية وفعالية من حيث التكلفة للدفاع عن السواحل، كبديل عن قوة بحرية أو جوية أكبر. في عام ١٩٢٤، اعتمدت قيادة المدفعية الساحلية نظامًا فوجيًا، حيث دمجت السرايا في ١٦ فوجًا من أفواج الدفاع عن الموانئ التابعة للجيش النظامي ، وفوجين من كشافة الفلبين (أحدهما للدفاع عن الموانئ، والآخر للجرارات)، وثلاثة أفواج نظامية للجرارات، وفوجين نظاميين للسكك الحديدية. تم دعم هذه القوات بـ 11 فوجًا للدفاع عن الموانئ وفوجين من الحرس الوطني المجهزين بجرارات ، والذين تدربوا في وقت السلم استعدادًا للتفعيل في زمن الحرب. وبقي إجمالي عدد السرايا المعتمدة كما هو، 289 سرية، منها 144 سرية عاملة. كما كان هناك احتياطي مدفعية ساحلية يضم 14 فوجًا للدفاع عن الموانئ، وأربعة أفواج للسكك الحديدية، وثلاثة أفواج للجرارات، و42 فوجًا مضادًا للطائرات ضمن 8 ألوية مضادة للطائرات. مع ذلك، لم يكن لدى العديد من وحدات الاحتياط سوى عدد قليل من الأفراد، وتم تسريح العديد منها دون تفعيلها في عام 1933 وخلال الحرب العالمية الثانية، أو خدمت في تلك الحرب بتصنيفات مختلفة. ^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]} في الفترة من 1930 إلى 1932، وضع الجيش مشاريع دفاعية جديدة لكل ميناء. وفي عام 1931، أنشأ مجلسًا للدفاع عن الموانئ للإشراف على تنفيذ هذه المشاريع. ^{[ 55 ]}

أظهر التطور السريع لسفن حربية من طراز دريدنوت بين عامي 1905 و1920 الحاجة إلى تحسين الدفاعات الساحلية، إذ كانت معظم أسلحة حقبة إنديكوت وتافت مثبتة على حوامل قصيرة المدى، ولم تكن كبيرة بما يكفي لاختراق دروع السفن الحربية بشكل موثوق. تم تركيب ثلاثين مدفعًا من طراز M1895 عيار 12 بوصة على حوامل جديدة من طراز M1917 بعيدة المدى، موزعة على 16 بطارية، بما في ذلك بطاريتان بمدفع واحد في الفلبين. وظلت معظم هذه البطاريات في الخدمة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية. كما تم نشر أسلحة جديدة أخرى، ولكن بكميات محدودة بسبب قيود الميزانية. وأُضيفت مدافع سكك حديدية من طراز M1920 عيار 14 بوصة إلى دفاعات ميناء قناة بنما ولوس أنجلوس، مدفعان في كل موقع. استشرفت مستقبل الدفاع الساحلي الأمريكي اعتماد  مدافع عيار 16 بوصة (406 ملم)، بدءًا بمدفع هاوتزر M1920 عيار 16 بوصة (بطول 25 عيارًا ) ومدفع M1919 عيار 16 بوصة (بطول 50 عيارًا). واستنادًا إلى خبرة مدفعية السواحل في تشغيل الأسلحة الثقيلة خلال الحرب العالمية الأولى، ولا سيما مدفع هاوتزر السكك الحديدية الفرنسي الصنع طراز 1916 عيار 400  ملم (15.75 بوصة) ، صُممت عربات جديدة للبرج بزاوية ارتفاع 65 درجة للسماح بإطلاق نيران غاطسة عند اقتراب سفن العدو. ^{[ 56 ] [ 57 ]} نُشرت أربعة مدافع هاوتزر في حصن ستوري بولاية فرجينيا ، وسبعة مدافع في أربعة مواقع بالقرب من بوسطن، ولونغ آيلاند، وكوينز، وبيرل هاربور في هاواي. في عام 1922، تسببت معاهدة واشنطن البحرية في إلغاء البحرية الأمريكية لمشاريع البوارج من فئة ساوث داكوتا والطرادات الحربية من فئة ليكسينغتون ، مما أدى إلى فائض في سبطانات المدافع من عيار 16 بوصة/50 من طراز مارك II ومارك III. وقد تم إنجاز حوالي 70 مدفعًا قبل دخول المعاهدة حيز التنفيذ، ورغبت البحرية في الاحتفاظ بمعظمها لاستخدامها في البوارج المستقبلية. في البداية، تم نقل 20 مدفعًا فقط إلى الجيش، الذي قام ببناء نسخة جديدة من قاعدة M1919 للمدافع البحرية. ومع ذلك، لم يتم نشر سوى عشرة مدافع من هذه المدافع حتى عام 1940، في بيرل هاربر وبنما وسان فرانسيسكو. وكانت تُعرف في خدمة الجيش باسم مدفع البحرية عيار 16 بوصة من طراز MkIIMI وMkIIIMI. وكانت مدافع عيار 16 بوصة، التي تطلق قذائف وزنها 2340 رطلاً (1060 كجم) لمسافة تصل إلى 49100 ياردة (44900 متر) ، أكثر فعالية بكثير من أي مدافع دفاع ساحلي أمريكية سابقة. ^{[ 58 ]}    

سلاح آخر كان استخدامه محدودًا في ثلاثينيات القرن العشرين، سيصبح لاحقًا جزءًا أساسيًا من دفاعات السواحل خلال الحرب العالمية الثانية. أصبحت مدافع مارك 6 البحرية عيار 8 بوصات/45 متاحة، والتي كانت تُستخدم في البوارج القديمة التي تم تفكيكها بموجب معاهدة واشنطن البحرية، ولكن لم يُستخدم منها سوى ستة مدافع بين عامي 1933 و1938، جميعها مثبتة في قواعد ثابتة. في البداية ، توفر ما يصل إلى 32 مدفعًا من التسليح الثانوي لبوارج نيو جيرسي ، وكانساس ، ومينيسوتا ، ونيو هامبشاير ، التابعة لبوارج فرجينيا وكونيتيكت . كانت هذه المدافع تُعرف باسم مدفع البحرية عيار 8 بوصات MkVIM3A2 في خدمة الجيش، وتم تطوير قاعدة تثبيت لها على السكك الحديدية عام 1941. كما تم توفير التسليح الرئيسي لهذه السفن، وهو مدفع مارك 5 عيار 12 بوصة/45 ، للجيش، لكن الولايات المتحدة لم تستخدمه قط، وتم بيع بعضها على الأقل إلى البرازيل. ^{[ 59 ]}

كان تطور الحماية من الهجمات الجوية بطيئًا. كانت البطاريات الموجودة مموهة ، ولكن في حال اكتشافها، ظلت عرضة للهجمات الجوية. أما أولى بطاريات المدافع الثقيلة التي شُيدت بعد الحرب العالمية الأولى، فكانت، ولسبب غير مفهوم إلى حد ما، مكشوفة تمامًا باستثناء التمويه، ولكنها كانت مزودة بأسلحة بعيدة المدى بعيدة عن الساحل بحيث لا يمكن رصدها مباشرة من البحر. ^{[ 60 ]} ومع ذلك، منذ أواخر الثلاثينيات (في معظم الحالات بدءًا من عام 1942)، تم تركيب هذه البطاريات تحت حصون خرسانية سميكة مغطاة بالنباتات لجعلها غير مرئية تقريبًا من الأعلى ومحمية جيدًا من القصف. والجدير بالذكر أن معاهدة واشنطن البحرية حظرت إجراء تحسينات كبيرة على الدفاعات في المحيط الهادئ، بما في ذلك الفلبين، لذلك لم يتم تحصين مدفعي 12 بوصة بعيدي المدى في حصن ميلز في كوريجيدور (ومن المفارقات أن هذا ربما حسّن من فعاليتهما ضد الغزو الياباني عندما حدث، نظرًا لامتلاكهما زوايا إطلاق نار واسعة). ونتيجة أخرى، تم نشر 12 مدفع هاوتزر عيار 240 ملم، كانت في طريقها إلى الفلبين، في هاواي بدلًا من ذلك. ^{[ 61 ]} تحسباً لنشوب صراع مع اليابان ، أُنفقت معظم الأموال المحدودة المتاحة بين عامي 1933 و1938 على ساحل المحيط الهادئ، لا سيما مع دخول العديد من حاملات الطائرات اليابانية الخدمة آنذاك. وفي عام 1939، دفع خطر الحرب في أوروبا إلى زيادة المخصصات المالية واستئناف العمل على طول ساحل المحيط الأطلسي.

أدخل سلاح جديد اعتمدته الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الأولى ميزة التنقل البري والبري لمدفعية السواحل. كان مدفع M1918 عيار 155 ملم (6.1 بوصة)، المشتق بشكل كبير من المدفع الفرنسي  GPF عيار 155 ملم (Grand Puissance Filloux، أو المدفع عالي القدرة الذي صممه فيلو )، قابلاً للجر بواسطة جرارات هولت الثقيلة ، ويمكن نشره لتوفير بعض الحماية للمناطق التي لا تُعد جزءًا من دفاعات الموانئ القائمة. وقد تم تخصيص 24 مدفعًا من هذا النوع لكل فوج جرارات. كما تم بناء منصات خرسانية دائرية تُسمى " حوامل بنما " في الدفاعات القائمة والجديدة لتحسين فعالية هذه الأسلحة، لا سيما في بداية الحرب العالمية الثانية. ^{[ 62 ]}

تحسباً للحرب، تم تركيب ألغام إضافية، وكشافات ضوئية ، ورادارات ، ومدافع مضادة للطائرات في عامي 1940 و1941. ومع ذلك، ونظراً للنقص العام، كان تركيب مدافع مضادة للطائرات جديدة في دفاعات الموانئ محدوداً للغاية. ^{[ 63 ]} بعد اندلاع الحرب، وُضعت قيادة الدفاع الغربية بأكملها في حالة تأهب قصوى، لكن الهجمات اليابانية، بما في ذلك هجومان بمدافع سطح غواصات وبالونات متفجرة، لم تُسفر إلا عن أضرار طفيفة.

وفرت الشباك المضادة للغواصات والألغام البحرية والألغام الموجهة حماية للعديد من مداخل الموانئ. وكان بإمكان الرادار وطائرات الدوريات رصد سفن العدو من مسافات بعيدة، وأصبحت الطائرات خط الدفاع الأول ضد المتسللين.

تميزت مناورة الدفاع الساحلي التي أُجريت في منطقة الدفاعات المينائية لمضيق لونغ آيلاند عام 1930 بإشراك الطائرات والغواصات (من قاعدة نيو لندن للغواصات القريبة ) في الخطة الدفاعية. وشملت المناورة طائرات الاستطلاع والقصف والمطاردة (المقاتلة). وكانت للغواصات مهمة مزدوجة تتمثل في الاستطلاع والهجوم المضاد؛ وقد تقرر فصل هاتين المهمتين في المستقبل. ^{[ 64 ]}

ظلت غالبية أسلحة فترة إنديكوت وتافت قيد الاستخدام بين الحربين العالميتين. وشملت مدفعية السواحل الأمريكية التي تم إدخالها بين الحربين ما يلي:

غزا اليابانيون الفلبين بعد وقت قصير من بيرل هاربر، وزجّوا بدفاعات ميناءي مانيلا وسوبيك في الحرب إلى جانب القوات الأمريكية والفلبينية الأخرى في الأرخبيل . أنزل اليابانيون قواتهم في البداية في شمال لوزون ، بعيدًا عن دفاعات خليج مانيلا. ورغم أن مدفعية الساحل بذلت قصارى جهدها، إلا أن أسلحتها كانت سيئة التمركز في اتجاه هجمات العدو، وعرضة للهجمات الجوية والمدفعية ذات الزاوية العالية. نُشرت ثمانية مدافع سكك حديدية عيار 8 بوصات في الفلبين عام 1940، لكن ستة منها دُمرت في غارة جوية أثناء نقلها بالقطار ردًا على عمليات الإنزال الأولية، ووُضع المدفعان الآخران في قواعد ثابتة في كوريجيدور وباتان ، لكنهما كانا يفتقران إلى الطواقم والذخيرة . ^{[ 65 ] [ 66 ]} كانت مدافع برج فورت درام عيار 14 بوصة وقذائف الهاون عيار 12 بوصة في بطاريتي واي وجيري على الأرجح أكثر أسلحة الدفاع الساحلي فعالية في معركة كوريجيدور ، ولكن تم تدمير جميع قذائف الهاون باستثناء اثنتين قبل أن ينزل اليابانيون على الجزيرة. استسلمت القوات الأمريكية في 6 مايو 1942، بعد تدمير أسلحتها.

أدى اندلاع الحرب في أوروبا في سبتمبر 1939 وسقوط فرنسا في يونيو 1940 إلى تسريع كبير في تخطيط وتمويل الدفاع الأمريكي. في ذلك الوقت تقريبًا، تسبب نقص حاد في تنسيق التصميم في عدم قدرة البوارج من فئة أيوا على استخدام مدافع مارك 2 ومارك 3 عيار 16 بوصة، مما استدعى تصميمًا جديدًا للمدافع. ^{[ 67 ]} ومع اقتراب الحرب، تخلصت البحرية من حوالي 50 مدفعًا متبقيًا، وفي 27 يوليو 1940، أوصى مجلس الدفاع عن الموانئ التابع للجيش ببناء 27 بطارية (أصبحت لاحقًا 38 بطارية) من مدفعين عيار 16 بوصة لحماية المواقع الاستراتيجية على طول الساحل الأمريكي، على أن تكون محصنة ضد الهجمات الجوية، كما هو الحال مع معظم البطاريات القديمة في ذلك الوقت. ^{[ 60 ] [ 68 ]}

لم تكن مدافع عيار 16 بوصة سوى قمة برنامج الحرب العالمية الثانية، الذي استبدل في نهاية المطاف جميع أسلحة الدفاع الساحلي السابقة تقريبًا بأسلحة أحدث (أو مُعاد تركيبها). وكانت معظم بطاريات المدافع بعيدة المدى عيار 12 بوصة مُحصّنة داخل حصون، واستمرت في الخدمة حتى نهاية الحرب. وبشكل عام، كان من المُفترض أن تمتلك كل قيادة دفاع ساحلي بطاريتين أو ثلاث بطاريات من مدافع عيار 16 أو 12 بوصة بعيدة المدى، بالإضافة إلى مدافع عيار 6 بوصات على حوامل جديدة مزودة بمخازن ذخيرة محمية، ومدافع مضادة لزوارق الطوربيد الآلية عيار 90 ملم ، والتي تم دعمها بمدافع مضادة للطائرات عيار 37 أو 40 ملم . ^{[ 69 ] [ 70 ]} بالإضافة إلى  البطاريات المقترحة الجديدة البالغ عددها 38 بطارية عيار 16 بوصة (406 مم) بمدى 25 ميلاً (40 كم) ، تم التخطيط لإحدى عشرة بطارية جديدة عيار 8 بوصات (203 مم) بمدى 20 ميلاً (32 كم) ، و87 بطارية جديدة عيار 6 بوصات (152 مم) مثبتة على قواعد محصنة بزاوية عالية بمدى 15 ميلاً (24 كم) . ^{[ 71 ]} احتوت جميع هذه البطاريات على مدفعين لكل منها، مع مخازن ذخيرة وغرف تخطيط محمية بشكل كبير، ومدافع محصنة (باستثناء مدافع عيار 6 بوصات التي كانت قواعدها محصنة). بالإضافة إلى ذلك، تم نشر حوالي 32 مدفعًا من طراز MkVIM3A2 عيار 8 بوصات للسكك الحديدية . في معظم الحالات، تم استبدال دفاعات الموانئ القائمة، مع مراعاة التغييرات التي طرأت في زمن الحرب، وتم التخطيط لتحصينات دفاعات الموانئ التالية: ^{[ 71 ] [ 72 ]}        

مع تراجع التهديدات في الولايات المتحدة القارية ومنطقة الكاريبي مع تقدم الحرب، تم إنجاز حوالي 21 بطارية مدفعية عيار 16 بوصة خلال الفترة 1941-1944، ولكن لم يتم تسليحها جميعًا. كما تم إنجاز وتسليح ثلاث بطاريات جديدة بعيدة المدى عيار 12 بوصة وخمس بطاريات عيار 8 بوصات (معظمها في ألاسكا)، بالإضافة إلى حوالي 65 بطارية عيار 6 بوصات، ولكن لم يتم تسليح سوى 45 منها تقريبًا. ^{[ 71 ]} تم تجهيز بعض البطاريات في أواهو ببرجين ثلاثيين عيار 14 بوصة من حاملة الطائرات الغارقة أريزونا، وثمانية أبراج ثنائية عيار 8 بوصات تم نقلها من حاملتي الطائرات ليكسينغتون وساراتوغا ، بدلًا من المدافع المصممة لها. ومع ابتعاد مناطق القتال عن الولايات المتحدة وتلاشي التهديدات البحرية بشكل كبير، أصبحت حماية الموانئ من السفن أولوية منخفضة، ومع إنجاز بطاريات الدفاع الساحلي الجديدة، تم تفكيك جميع مدافع السواحل القديمة تقريبًا لاستخدامها في أسلحة جديدة. وتم نقل العديد من جنود مدفعية السواحل إلى المدفعية الميدانية أو الدفاع الجوي أو حتى إلى المشاة. بعد انتهاء الحرب، تقرر سريعًا الاستغناء عن مدافع الدفاع الساحلي، وأن الصواريخ ستحل محلها في نهاية المطاف. وبحلول عام ١٩٤٧، أُعلن عن فائض معظم المدافع المتبقية في الدفاعات الساحلية، وتم تفكيكها، وأُزيلت آخر الأسلحة في عام ١٩٥٠ عند حلّ سلاح المدفعية الساحلية. ^{[ ٧٣ ] [ ٧٤ ]}

كان من بين الجوانب المترابطة للدفاع الساحلي في بداية الحرب دوريات الشواطئ الساحلية في الولايات المتحدة القارية ( CONUS ) والحفاظ على قوات متنقلة هناك للرد على غارات العدو المحتملة. بدأ خفر السواحل هذه الدوريات بعد بيرل هاربر، وفي أوائل عام 1942، كُلفت قيادتا الدفاع الشرقية والغربية بما يعادل ثمانية فرق قتالية من فوج مشاة لكل منهما، وذلك لدوريات الشواطئ والاستجابة المتنقلة. ومع تضاؤل ​​التهديد بسرعة بعد عام 1942، تم تقليص هذه القوات بشكل كبير بحلول منتصف عام 1943، وسُرحت معظمها في أوائل عام 1944. ^{[ 75 ]} في ليلة 12 يونيو 1942، لاحظ بحار من خفر السواحل يقوم بدورية عملاء ألمان ينزلون من غواصة ألمانية بالقرب من أماغانست ، لونغ آيلاند ، نيويورك. حالت صعوبات الاتصال دون رد فوري، ولكن تم القبض على العملاء الأربعة خلال الأسبوعين التاليين، بالإضافة إلى أربعة آخرين نزلوا بالقرب من جاكسونفيل، فلوريدا في 17 يونيو. تيسر القبض عليهم عندما قرر اثنان من العملاء في نيويورك الانشقاق في غضون أيام قليلة. ^{[ 76 ]} حوكموا أمام محكمة عسكرية ، وأُعدم ستة من أصل ثمانية؛ وحُكم على أحد المنشقين بالسجن المؤبد، وعلى الآخر بالسجن 30 عامًا. ^{[ 77 ]}

إلى جانب مدفعية السواحل، تولت كتائب الدفاع التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية الدفاع عن الجزر الرئيسية في مسرح عمليات المحيط الهادئ طوال فترة الحرب. وكانت معركة جزيرة ويك في ديسمبر 1941 أشهر معاركها، حيث تكبدت القوات اليابانية الغازية خسائر فادحة تمكنت في نهاية المطاف من الاستيلاء على الجزيرة. وشاركت البحرية الأمريكية في الدفاع عن الموانئ باستخدام شباك مضادة للغواصات وحلقات مؤشر مغناطيسية لكشف الغواصات؛ ^{[ 78 ]} كما أُنشئت مراكز قيادة مشتركة للدفاع عن الموانئ ومراكز مراقبة مداخل الموانئ في قيادات الدفاع عن الموانئ لتنسيق عمليات الجيش والبحرية. واستُخدمت مدفعية "لونغ توم" عيار 155 ملم ، وهي تطوير لمفهوم مدفع "جي بي إف" عيار 155 ملم، في الدفاع عن الجزر والموانئ في المحيط الهادئ منذ عام 1943 من قبل كل من قوات مشاة البحرية والجيش. وتم تفعيل سبع مجموعات من مدفعية السواحل التابعة للجيش (مدفع عيار 155 ملم) في مايو/يونيو 1944 نتيجة لتفكيك أفواج مدافع عيار 155 ملم التي تجرها الجرارات، والتي ربما أُعيد تسليحها بالسلاح الجديد. تم نشر ثلاث منها في أوكيناوا والفلبين عام 1945 بينما تم تفعيل واحدة في ترينيداد ؛ أما البقية فلم تغادر الولايات المتحدة القارية قط. ^{[ 79 ]}   

اعتمدت مدفعية السواحل الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية بشكل أساسي على الأسلحة التي تم شراؤها بين الحربين أو التي تم تخزينها منذ ما بعد الحرب العالمية الأولى. وبحلول أواخر عام 1944، تم تفكيك جميع أسلحة حقبتي إنديكوت وتافت تقريبًا مع اكتمال بناء بطاريات جديدة. وشملت الأسلحة التي تم نشرها خلال الجزء الأخير من الحرب ما يلي: