جائزة اسبانيا الكبرى 2019
قد يكون القسم التمهيدي في هذه المقالة قصيرًا جدًا بحيث لا يمكن تلخيص النقاط الرئيسية بشكل كافٍ . ( أغسطس 2019 ) |
| جائزة اسبانيا الكبرى 2019 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
السباق الخامس من 21 سباقًا في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2019
| |||||
|
تخطيط حلبة برشلونة-كاتالونيا | |||||
| تفاصيل السباق [1] | |||||
| تاريخ | 12 مايو 2019 | ||||
| الاسم الرسمي | فورمولا 1 الإمارات غران بريميو دي إسبانيا 2019 | ||||
| موقع |
حلبة برشلونة – كاتالونيا مونتميلو ، إسبانيا | ||||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||||
| مدة الدورة | 4.655 كم (2.892 ميل) | ||||
| مسافة | 66 لفة، 307.104 كم (190.825 ميل) | ||||
| طقس | مشمس | ||||
| حضور | 160,428 | ||||
| موقع القطب | |||||
| سائق | مرسيدس | ||||
| وقت | 1:15.406 | ||||
| أسرع لفة | |||||
| سائق |
| مرسيدس | |||
| وقت | 1:18.492 في اللفة 54 | ||||
| المنصة | |||||
| أولاً | مرسيدس | ||||
| ثانية | مرسيدس | ||||
| ثالث | ريد بول ريسينغ - هوندا | ||||
|
قادة اللفة | |||||
كان سباق جائزة إسبانيا الكبرى 2019 (المعروف رسميًا باسم Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019 ) سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في 12 مايو 2019 في حلبة برشلونة -كاتالونيا في مونتميلو بإسبانيا . كان السباق هو الجولة الخامسة من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 2019 ويمثل الجولة التاسعة والأربعين لجائزة إسبانيا الكبرى كحدث لبطولة العالم منذ الموسم الافتتاحي في عام 1950 ، والمرة التاسعة والعشرين التي أقيمت فيها جولة لبطولة العالم على حلبة برشلونة-كاتالونيا.
خلفية
المشتركين
كان السائقون والفرق متماثلين في قائمة دخول الموسم دون أي سائقين إضافيين للسباق أو التدريب. [2]
العقوبات
حصل دانييل ريكاردو على عقوبة التراجع ثلاثة مراكز من السباق السابق بسبب تسببه في تصادم مع دانييل كفيات . [3]
التأهل
حقق فالتيري بوتاس أسرع وقت في جميع الأجزاء الثلاثة من التصفيات ليحقق قطبه الثالث على التوالي هذا الموسم. [4]
التصنيف المؤهل
| موقف. | لا. | سائق | منشئ | أوقات التأهل | الشبكة النهائية | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| س1 | س2 | س3 | |||||
| 1 | 77 | مرسيدس | 1:16.979 | 1:15.924 | 1:15.406 | 1 | |
| 2 | 44 | مرسيدس | 1:17.292 | 1:16.038 | 1:16.040 | 2 | |
| 3 | 5 | فيراري | 1:17.425 | 1:16.667 | 1:16.272 | 3 | |
| 4 | 33 | ريد بول ريسينغ - هوندا | 1:17.244 | 1:16.726 | 1:16.357 | 4 | |
| 5 | 16 | فيراري | 1:17.388 | 1:16.714 | 1:16.588 | 5 | |
| 6 | 10 | ريد بول ريسينغ - هوندا | 1:17.862 | 1:16.932 | 1:16.708 | 6 | |
| 7 | 8 | هاس - فيراري | 1:18.042 | 1:17.066 | 1:16.911 | 7 | |
| 8 | 20 | هاس - فيراري | 1:17.669 | 1:17.272 | 1:16.922 | 8 | |
| 9 | 26 | سكوديريا تورو روسو - هوندا | 1:17.914 | 1:17.243 | 1:17.573 | 9 | |
| 10 | 3 | رينو | 1:18.385 | 1:17.299 | 1:18.106 | 13 1 | |
| 11 | 4 | مكلارين - رينو | 1:17.611 | 1:17.338 | غير متاح | 10 | |
| 12 | 23 | سكوديريا تورو روسو - هوندا | 1:17.796 | 1:17.445 | غير متاح | 11 | |
| 13 | 55 | مكلارين - رينو | 1:17.760 | 1:17.599 | غير متاح | 12 | |
| 14 | 7 | سباقات ألفا روميو - فيراري | 1:18.132 | 1:17.788 | غير متاح | 14 | |
| 15 | 11 | راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس | 1:18.286 | 1:17.886 | غير متاح | 15 | |
| 16 | 27 | رينو | 1:18.404 | غير متاح | غير متاح | الصفحة 2 | |
| 17 | 18 | راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس | 1:18.471 | غير متاح | غير متاح | 16 | |
| 18 | 99 | سباقات ألفا روميو - فيراري | 1:18.664 | غير متاح | غير متاح | 18 3 | |
| 19 | 63 | ويليامز - مرسيدس | 1:19.072 | غير متاح | غير متاح | 19 4 | |
| 20 | 88 | ويليامز - مرسيدس | 1:20.254 | غير متاح | غير متاح | 17 | |
| 107% الوقت : 1:22.367 | |||||||
| المصدر: [4] [5] | |||||||
- ملحوظات
- ^1 – تلقى دانييل ريكاردو عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق بسبب التسبب في تصادم في الجولة السابقة . [3]
- ^2 – طُلب من نيكو هولكنبيرج أن يبدأ من حارة الصيانة بعد تغيير مواصفات جناحه الأمامي أثناء التصفيات وتغيير معلمات خريطة المكابح. كما طُلب منه أن يبدأ من مؤخرة شبكة الانطلاق لتغيير مكونات متعددة لوحدة الطاقة. [6]
- ^3 – تلقى أنطونيو جيوفينازي عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق بسبب تغيير غير مجدول لعلبة التروس. [6]
- ^4 – حصل جورج راسل على عقوبة خمسة مراكز على شبكة الانطلاق بسبب تغيير غير مجدول لعلبة التروس. [7]
سباق
بدأ فالتيري بوتاس السباق من المركز الأول، لكن زميله في الفريق لويس هاميلتون حقق بداية أفضل قليلاً من المركز الثاني على شبكة الانطلاق ليتقدم في المنعطف الأول. وسحب سيباستيان فيتيل سيارته الفيراري إلى المركز الثاني لفترة وجيزة حول الجزء الخارجي من المنعطف الأول حيث اضطر بوتاس، الذي كان عالقًا بين فيتيل وهاميلتون، إلى الاستسلام. ومع ذلك، انحرف فيتيل على الفور في المنعطف الأول وسمح لبوتاس بالعودة إلى المركز الثاني. استغل ماكس فيرستابن سائق ريد بول مشاجرة فيراري خلال المنعطفين الأولين للانتقال إلى المركز الثالث بتجاوز فيتيل حول الجزء الخارجي من المنعطف الثالث، واحتفظ بشكل مريح بمركز منصة التتويج الأخير لبقية السباق.
بينما أمرت حفرة فيراري فيتل بالسماح لزميله في الفريق تشارلز لوكلير بالاحتلال في المركز الرابع في السباق المبكر، قام الاثنان لاحقًا بتبديل المواقع مرة أخرى وقاد فيتل في النهاية إلى فوز فيراري 4-5. في اللفة 44، خرجت سيارة الأمان بسبب الانسحابات الوحيدة في اليوم، حيث اصطدم لانس سترول من راسينغ بوينت ولاندو نوريس من مكلارين في المنعطف الثاني. حشدت سيارة الأمان الميدان مع بقاء 22 لفة لكنها في النهاية لم تغير ترتيب الجري بين السائقين الستة الأوائل، وكانت النتيجة الأكثر بروزًا لسيارة الأمان هي المعركة اللاحقة بين سائقي هاس والتي شهدت تجاوز كيفن ماجنوسن لزميله في الفريق رومان جروجان ، الذي تراجع لاحقًا إلى المركز العاشر بنهاية السباق.
في النهاية، أصبح هاس الفريق الوحيد خارج المراكز الثلاثة الأولى الذي سجل نقطة مزدوجة، وانضم إليه كارلوس ساينز جونيور صاحب المركز الثامن ودانييل كفيات صاحب المركز التاسع في النصف السفلي من النقاط. تقدم هاميلتون على زميله في الفريق بفارق أربع ثوانٍ فقط، محققًا فوزه الثالث على التوالي في إسبانيا . كما حقق أسرع لفة في السباق في اللفة 54، ولم يفوت الفوز بالجائزة الكبرى إلا بسبب عدم انطلاقه من مركز الانطلاق الأول. احتل فالتيري بوتاس المركز الثاني، ليضمن لمرسيدس المركزين الأول والثاني للمرة الخامسة على التوالي في عام 2019 مع احتلال ماكس فيرستابن المركز الثالث. كانت منصة التتويج في السباق هي نفسها تمامًا كما كانت في العام السابق . احتل سائقا فيراري سيباستيان فيتيل وتشارلز لوكلير المركزين الرابع والخامس على التوالي.
انضم ديتر زيتشه المدير الإداري لفريق مرسيدس الذي كانت المنافسة فيه هي الأخيرة إلى منصة التتويج لتلقي جائزة الشركة المصنعة الفائزة. [8]
تصنيف العرق
| موقف. | لا. | سائق | منشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | مرسيدس | 66 | 1:35:50.443 | 2 | 26 1 | |
| 2 | 77 | مرسيدس | 66 | +4.074 | 1 | 18 | |
| 3 | 33 | ريد بول ريسينغ - هوندا | 66 | +7.679 | 4 | 15 | |
| 4 | 5 | فيراري | 66 | +9.167 | 3 | 12 | |
| 5 | 16 | فيراري | 66 | +13.361 | 5 | 10 | |
| 6 | 10 | ريد بول ريسينغ - هوندا | 66 | +19.576 | 6 | 8 | |
| 7 | 20 | هاس - فيراري | 66 | +28.159 | 8 | 6 | |
| 8 | 55 | مكلارين - رينو | 66 | +32.342 | 12 | 4 | |
| 9 | 26 | سكوديريا تورو روسو - هوندا | 66 | +33.056 | 9 | 2 | |
| 10 | 8 | هاس - فيراري | 66 | +34.641 | 7 | 1 | |
| 11 | 23 | سكوديريا تورو روسو - هوندا | 66 | +35.455 | 11 | ||
| 12 | 3 | رينو | 66 | +36.758 | 13 | ||
| 13 | 27 | رينو | 66 | +39.241 | اللغة الإنجليزية: PL | ||
| 14 | 7 | سباقات ألفا روميو - فيراري | 66 | +41.803 | 14 | ||
| 15 | 11 | راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس | 66 | +46.877 | 15 | ||
| 16 | 99 | سباقات ألفا روميو - فيراري | 66 | +47.691 | 18 | ||
| 17 | 63 | ويليامز - مرسيدس | 65 | +1 لفة | 19 | ||
| 18 | 88 | ويليامز - مرسيدس | 65 | +1 لفة | 17 | ||
| ريت | 18 | راسينغ بوينت - بي دبليو تي مرسيدس | 44 | تصادم | 16 | ||
| ريت | 4 | مكلارين - رينو | 44 | تصادم | 10 | ||
| أسرع لفة : | |||||||
| المصدر: [5] [9] [10] | |||||||
- ملحوظات
- ^1 – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة.
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.
انظر أيضا
مراجع
- ^ "جائزة إسبانيا الكبرى 2019". Formula1.com . بطولة العالم للفورمولا واحد المحدودة. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 9 مايو 2019 .
- ^ "جائزة إسبانيا الكبرى 2019 – قائمة المشاركين". الاتحاد الدولي للسيارات. 9 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. استرجاع 9 مايو 2019 .
- ^ "جائزة أذربيجان الكبرى: ريكاردو يخسر 3 مراكز في ترتيب الانطلاق لإسبانيا بسبب اصطدامه بكفيات". Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع 11 مايو 2019 .
- ^ "Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019 – Qualifying". Formula1.com. 11 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2019. تم الاسترجاع 11 مايو 2019 .
- ^ "Formula 1 Emirates Gran Premio de España 2019 – Starting Grid". Formula1.com. 11 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2019. تم الاسترجاع 11 مايو 2019 .
- ^ "هولكنبرج سيبدأ سباق جائزة إسبانيا الكبرى 2019 من حارة الصيانة بعد مخالفة تغيير الجناح الأمامي". Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 12 مايو 2019 .
- ^ "جائزة إسبانيا الكبرى 2019: راسل يحصل على عقوبة شبكة الانطلاق لتغيير علبة التروس بعد تحويلة التجارب الحرة الثالثة". Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 11 مايو 2019 .
- ^ "ما قالته الفرق - يوم السباق في إسبانيا". www.formula1.com . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 6 ديسمبر 2021 .
- ^ "جائزة الفورمولا 1 الإماراتية الكبرى لسباق إسبانيا 2019 – أسرع لفة". Formula1.com. مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2019. تم الاسترجاع 12 مايو 2019 .
- ^ "إسبانيا 2019 – النتيجة". StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2019 . استرجاع 12 مايو 2019 .
- ^ من "بطولة أسبانيا 2019". StatsF1 . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2019. استرجاع 12 مايو 2019 .

