محطة سكة حديد ميتشام إيستفيلدز

ميتشام ايستفيلدز
ميتشام ايستفيلدز موقع Mitcham Eastfields في لندن الكبرى
موقع	ايستفيلدز وميتشام​
السلطة المحلية	منطقة ميرتون في لندن
تم إدارتها بواسطة	جنوبي
رموز المحطة	ام تي سي
فئة وزارة النقل	هـ
عدد المنصات	2
يمكن الوصول إليها	نعم [1]
منطقة الأجرة	3
الدخول والخروج السنوي للسكك الحديدية الوطنية
2018–19	1.373 مليون [2]
2019–20	1.407 مليون [2]
2020–21	0.498 مليون [2]
2021–22	0.912 مليون [2]
2022–23	1.070 مليون [2]
شركات السكك الحديدية
الشركة الأصلية	شبكة السكك الحديدية
التواريخ الرئيسية
2 يونيو 2008	مفتوح
معلومات اخرى
روابط خارجية	المغادرة تَخطِيط مرافق الحافلات
الإحداثيات	51°24′28″N 0°09′17″W / 51.4077°N 0.1547°W / 51.4077; -0.1547
بوابة النقل في لندن

Mitcham Eastfields (المعروفة في البداية باسم Eastfields أثناء التخطيط والبناء) ^[3] هي محطة سكة حديد في لندن ، المملكة المتحدة ، والتي افتتحت في 2 يونيو 2008. ^[4] تقع محطة التعبئة عند معبر مستوى Eastfields Road ، [ 3 ] ^في منطقة كانت تخدمها وسائل النقل العام بشكل سيئ سابقًا. كانت أقرب محطة هي Mitcham Junction ، والتي كانت مع محطة ترام Mitcham ، على بعد أكثر من ميل (1.6 كم) من المنطقة. ^[5] تقع في منطقة الأجرة 3. ^[6]

يبدو أن المقترحات الخاصة بالمحطة كانت موجودة منذ ثلاثينيات القرن العشرين. ^[3] حصلت بلدية ميرتون في لندن على تصريح التخطيط في أغسطس 2007. ^[7] بدأ البناء في أكتوبر 2007. وبعد التشاور، كانت هناك آمال في افتتاح المحطة بحلول ديسمبر 2007. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كان من المقرر في الأصل أن يتم الافتتاح في 19 مايو 2008، ولكن تم تأجيل هذا التاريخ لاحقًا لأن شركة Network Rail لم تشعر بأن المحطة ستكون جاهزة حتى أوائل يونيو. ^[8] ثم تم التخطيط للافتتاح في صباح يوم الاثنين 2 يونيو 2008، ولكن في النهاية تأخر حتى بعد الظهر بسبب عمليات التفتيش المتعلقة بالسلامة. تم افتتاحه أخيرًا في الساعة 16:00 ووصل أول قطار في الساعة 16:11. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بلغت تكلفة المحطة 6 ملايين جنيه إسترليني، وكانت المحطة الثانية التي تم بناؤها وفقًا لتصميم معياري طورته شركة Network Rail ، والذي يستخدم أيضًا في محطة سكة حديد Corby ومحطة سكة حديد Greenhithe التي كانت أول من تم بناؤها. ^[9] يبلغ طول المنصات 170 مترًا (560 قدمًا)، مع مبنى على المنصة العلوية (المتجهة شمالاً). تقع كل منصة في اتجاه مجرى النهر من معبر المستوى ، مما يسمح بإعادة فتح المعبر أثناء توقف القطارات في المحطة، مما يقلل من تعطيل حركة المرور على الطرق. ومع ذلك، هذا يعني أنه يجب على الركاب عبور طريق Eastfields (لا يوجد معبر خاضع للرقابة في الوقت الحاضر ^{[ حتى الآن؟ ]} ) إذا كانوا يرغبون في شراء تذكرة على الجانب المتجه شمالًا ثم السفر جنوبًا. يسمح جسر المشاة على الجانب المتجه جنوبًا فقط بالحركة الآمنة عبر السكك الحديدية وليس الطريق. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يتم تشغيل الخدمات في Mitcham Eastfields بواسطة Southern و Thameslink باستخدام وحدات EMU من الفئة 377 و 700 .

الخدمة النموذجية خارج أوقات الذروة بالقطارات لكل ساعة هي: ^[10]

• 2 طن في الساعة إلى لندن فيكتوريا
• 2 طن في الساعة إلى مدينة سانت ألبانز عبر هيرن هيل
• 2 طن في الساعة إلى ساتون
• 2 طن في الساعة إلى دوركينج، منها طن واحد يستمر إلى هورسهام

خلال ساعات الذروة، تتوقف أيضًا في المحطة خدمات إضافية بين لندن فيكتوريا وإبسوم.

في أمسيات السبت (بعد الساعة 18:45 تقريبًا) وأيام الأحد، لا توجد خدمة جنوب دوركينغ إلى هورسهام.

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
بالهام		جنوبي خطوط سوتون ومول فالي		تقاطع ميتشام
ستريثام		ثيمسلينك خطوط سوتون ومول فالي

تخدم المحطة حافلات لندن رقم 152 و 463 وحافلات المدارس رقم 633. ^[11]

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد Mitcham Eastfields من National Rail
• مخطط محطة إيستفيلدز ^{[ رابط ميت دائم ]} (3.47  ميجا بايت )
• صورة لمحطة تحت الإنشاء من جريدة Railway Gazette International .