دويتشه تورنفاجين مايسترشافت
| فئة | سيارات سياحية |
|---|---|
| دولة | ألمانيا |
| الموسم الافتتاحي | 1984 |
| مطوية | 1996 |
| البناة | مرسيدس بنز أودي أوبل ألفا روميو بي إم دبليو |
| موردي الإطارات | ميشلان ، دنلوب ، بريدجستون |
| آخر بطل للسائقين |  مانويل رويتر |
| بطل الفرق الأخيرة | أوبل |
| الموقع الرسمي | www.dtm.de |
كانت بطولة السيارات السياحية الألمانية ( DTM ) عبارة عن سلسلة سباقات سيارات سياحية أقيمت من عام 1984 إلى عام 1996. أقيمت في الأصل في ألمانيا ، ثم أقيمت جولات إضافية في أماكن أخرى في أوروبا وفي جميع أنحاء العالم لاحقًا.
استأنفت بطولة DTM الأصلية السباق بسيارات تعتمد على الإنتاج، حيث تحولت Deutsche Rennsport Meisterschaft السابقة إلى المجموعة 5 في عام 1977 وحتى إلى سيارات المجموعة C الرياضية باهظة الثمن في عام 1982، مما أدى إلى تراجعها. منذ عام 2000، تم تشغيل DTM جديد باسم Deutsche Tourenwagen Masters ، والذي نظمه مرة أخرى ITR وسائق الفورمولا 1 السابق جيرهارد بيرجر .
تاريخ
صعود DTM الأصلي
بدأت بطولة DTM الأصلية في عام 1984 باسم Deutschen Produktionswagen Meisterschaft (بطولة السيارات الإنتاجية الألمانية)، بمشاركة سيارات من فرق خاصة وبموجب قواعد المجموعة A التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، ولكن تم تعديلها على نطاق واسع على مر السنين، مما سمح بمزيد من التعديلات. في أواخر الثمانينيات، انضمت فرق العمل إلى بطولة DTM، وأصبحت واحدة من أكثر بطولات رياضة السيارات شعبية في أوروبا.
تم حظر الشواحن التوربينية في بداية موسم 1990 لأسباب تتعلق بالتكلفة.
في عام 1993، تم التخلي عن قواعد المجموعة أ لصالح فئة محرك 2.5 لتر أكثر تحررًا تسمى سيارات تورينج من الفئة 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، مع الاستخدام المكثف لنظام ABS والدفع الرباعي ومساعدات السائق الإلكترونية وهيكل من ألياف الكربون ، وكانت التقنيات الثلاث السابقة محظورة في الفورمولا 1. أرسلت كل من أوبل ومرسيدس بنز وألفا روميو فرق عمل بعد انسحاب أودي وبي إم دبليو في وقت سابق .
DTM إلى ITC والزوال
وسعت DTM آفاقها لموسم 1995 وتنافست الفرق في سلسلة FIA International Touring Car الافتتاحية [1] بالإضافة إلى DTM التقليدية. [2] تم التنافس على الأولى على مدار عشرة سباقات، أقيمت جميعها خارج ألمانيا والأخيرة على مدار أربعة عشر سباقًا داخل ألمانيا. ثم تم وضع الخطط لدمج الاثنتين في سلسلة جديدة واحدة، بطولة السيارات السياحية الدولية، لعام 1996. ثم سعت الهيئة الحاكمة لـ ITR للحصول على موافقة ودعم من الاتحاد الدولي للسيارات لبدء السلسلة الجديدة. في مقابل دعم الاتحاد الدولي للسيارات، سمحت ITR للمنظمة بالسيطرة على العديد من جوانب طريقة إدارة ITC: والأهم من ذلك، تم إحداث ثورة في الجانب المالي للبطولة. ذهبت نسبة كبيرة من الإيرادات التي تولدها البطولة إلى الاتحاد الدولي للسيارات، وكانت النتيجة أن ذهب أقل إلى الفرق التي اشتكت لاحقًا من قلة العائد على استثماراتها الكبيرة بشكل متزايد في السلسلة عالية التقنية (وقد تفاقم هذا بسبب تكاليف السفر إلى الجولات الدولية الجديدة في سوزوكا باليابان وانترلاجوس بالبرازيل ) . كما قامت الاتحاد الدولي للسيارات بزيادة سعر حقوق البث التلفزيوني بشكل كبير مما أدى إلى اختفاء التغطية التلفزيونية للمسلسل من جميع الدول الأوروبية باستثناء إيطاليا وألمانيا وفنلندا، كما تضاعفت أسعار تذاكر السباقات تقريبًا، وانخفض الوصول إلى حلبة السباق لمقابلة السائقين (الذي كان قد حقق نجاحًا كبيرًا مع الجماهير) بشكل كبير. كما كانت خيارات الحلبات التي ستقام عليها جولات البطولة غير ناجحة - عانت الجولات في ماجني كورس بفرنسا وخاصة إنترلاغوس من ضعف الحضور. كما أثار المصنعون تساؤلات حول سبب تسابقهم في بلدان لم تُباع فيها سياراتهم بالفعل (لم تُباع سيارات ألفا روميو في البرازيل). [ بحاجة لمصدر ] غادرت كل من أوبل وألفا روميو البطولة بعد موسم 1996، ولم يتبق سوى مرسيدس؛ وبالتالي تم إلغاء البطولة.
DTM الجديد
عادت بطولة DTM في عام 2000 بقواعد مختلفة وبوضع بطولة شبه دولية. تشير الأحرف الأولى من DTM إلى Deutsche Tourenwagen Masters .
الابطال
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(1930%E2%80%932006).svg.png){kind=small}
- في عام 1995، كانت هناك سلسلتين مختلفتين يتنافس فيهما نفس السائقين والفرق. كانت بطولة DTM تتألف من سبعة أحداث ألمانية (2x Hockenheim و Avus و Norisring وDiepholz و Nürburgring وSingen) وخمسة أحداث غير ألمانية ( ITC) ( Mugello وHelsinki و Donington و Estoril و Magny-Cours ).
انظر أيضا
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لـ DTM محفوظ في 2012-05-01 على موقع Wayback Machine
- أودي سبورت
- AMG-مرسيدس
- أوبل موتورسبورت
- شنيتزر موتورسبورت
مراجع
- ^ جدول وترتيب بطولة ITC لعام 1995 تم استرجاعه من www.motorsport-archive.com في 17 نوفمبر 2009
- ^ جدول وترتيب بطولة DTM لعام 1995 تم استرجاعه من www.motorsport-archive.com في 17 نوفمبر 2009
- ^ www.motorsport-archive.com تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2009
- ^ نتائج الاتحاد الدولي للسيارات السياحية لعام 1995 تم استرجاعها من web.archive.org في 16 نوفمبر 2009
