الحطام البحري

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

حطام بحري جرفته المياه إلى شاطئ شرم النجعة في مصر
جزء من سلسلة عن
تلوث
تلوث الهواء من المصنع
هواء
بيولوجي
رقمي
كهرومغناطيسي
طبيعي
ضوضاء
إشعاع
تربة
النفايات الصلبة
Space
Thermal
Visual
War
Water
Topics
Misc
Lists
Categories
  • By country
  • icon Environment portal
  • icon Ecology portal
  • v
  • t
  • e

الحطام البحري ، المعروف أيضًا باسم القمامة البحرية ، هو مادة صلبة من صنع الإنسان تم إطلاقها عمدًا أو عن طريق الخطأ في البحار أو المحيط . تميل الحطام المحيطي العائم إلى التراكم في وسط الدوامات وعلى السواحل ، وغالبًا ما تطفو على سطح الماء، عندما تُعرف باسم قمامة الشاطئ أو المد والجزر. يُطلق على التخلص المتعمد من النفايات في البحر الإغراق في المحيط . كما توجد أيضًا حطام طبيعي، مثل الأخشاب الطافية والبذور الطافية . مع الاستخدام المتزايد للبلاستيك ، أصبح التأثير البشري مشكلة حيث لا تتحلل العديد من أنواع البلاستيك (البتروكيماوي) بيولوجيًا بسرعة، كما هو الحال مع المواد الطبيعية أو العضوية. [1] أكبر نوع واحد من تلوث البلاستيك (~ 10٪) وأغلب البلاستيك الكبير في المحيطات هو شباك الصيد المهملة والمفقودة من صناعة صيد الأسماك. [2] يشكل البلاستيك المحمول في المياه تهديدًا خطيرًا للأسماك والطيور البحرية والزواحف البحرية والثدييات البحرية ، وكذلك للقوارب والسواحل. [3]

تساهم عمليات الإغراق وانسكاب الحاويات والقمامة التي تجرفها مياه الأمطار إلى مجاري المياه والمجاري المائية ونفايات مكبات النفايات التي تحملها الرياح في تفاقم هذه المشكلة. وقد تسبب هذا التلوث المتزايد للمياه في آثار سلبية خطيرة مثل شباك الصيد المهملة التي تصطاد الحيوانات، وتركيز الحطام البلاستيكي في بقع القمامة البحرية الضخمة ، وزيادة تركيزات الملوثات في السلسلة الغذائية .

في إطار الجهود الرامية إلى منع الحطام والملوثات البحرية والتوسط في معالجتها، تم اعتماد قوانين وسياسات دولية، حيث أدرجت الأمم المتحدة الحد من التلوث البحري في الهدف الرابع عشر من أهداف التنمية المستدامة "الحياة تحت الماء". واعتمادًا على الصلة بالقضايا ومستويات المساهمة المختلفة، قدمت بعض البلدان سياسات حماية أكثر تحديدًا. علاوة على ذلك، تعمل بعض المنظمات غير الربحية والمنظمات غير الحكومية والمنظمات الحكومية على تطوير برامج لجمع وإزالة البلاستيك من المحيط. ومع ذلك، في عام 2017، قدرت الأمم المتحدة أنه بحلول عام 2050 سيكون هناك بلاستيك أكثر من الأسماك في المحيطات إذا لم يتم اتخاذ تدابير جوهرية. [4]

أنواع

حطام على الشاطئ بالقرب من دار السلام ، تنزانيا
الحطام الذي تم جمعه من الشواطئ في جزيرة تيرن في شوال الفرقاطة الفرنسية على مدى شهر واحد

يصنف الباحثون الحطام على أنه إما حطام بري أو حطام بحري؛ ففي عام 1991، قدر فريق الخبراء المشترك التابع للأمم المتحدة المعني بالجوانب العلمية للتلوث البحري أن ما يصل إلى 80% من التلوث كان حطامًا بريًا، [5] بينما نشأ الـ 20% المتبقية عن أحداث كارثية أو مصادر بحرية. [6] وقد وجدت دراسات أحدث أن أكثر من نصف الحطام البلاستيكي الموجود على الشواطئ الكورية حطام بحري. [7]

يمكن لمجموعة كبيرة ومتنوعة من الأشياء التي صنعها الإنسان أن تصبح حطامًا بحريًا؛ الأكياس البلاستيكية ، والبالونات ، والعوامات ، والحبال ، والنفايات الطبية ، والزجاجات الزجاجية والبلاستيكية ، وأعقاب السجائر ، والولاعات ، وعلب المشروبات ، والبوليسترين ، وخيوط الصيد والشباك المفقودة ، والنفايات المختلفة من السفن السياحية ومنصات النفط من بين العناصر التي غالبًا ما يتم العثور عليها على الشاطئ. تعتبر حلقات السداسية ، على وجه الخصوص، رمزًا للمشكلة. [8]

استخدم الجيش الأمريكي عملية إلقاء الأسلحة والقنابل غير المستخدمة في المحيط، بما في ذلك القنابل العادية والذخائر غير المنفجرة والألغام الأرضية والأسلحة الكيميائية منذ عام 1919 على الأقل حتى عام 1970. [9] تم التخلص من ملايين الأرطال من الذخائر في خليج المكسيك وقبالة سواحل 16 ولاية على الأقل، من نيوجيرسي إلى هاواي (على الرغم من أن هذه، بالطبع، لا تنجرف إلى الشاطئ، والولايات المتحدة ليست الدولة الوحيدة التي مارست هذا). [10]

ثمانون بالمائة من الحطام البحري عبارة عن بلاستيك. [11] تتراكم المواد البلاستيكية لأنها لا تتحلل بيولوجيًا عادةً كما تفعل العديد من المواد الأخرى. تتحلل ضوئيًا عند التعرض لأشعة الشمس، على الرغم من أنها تفعل ذلك فقط في ظل ظروف جافة، حيث يمنع الماء التحلل الضوئي . [12] في دراسة أجريت عام 2014 باستخدام نماذج الكمبيوتر، قدر العلماء من مجموعة 5 Gyres أن 5.25 تريليون قطعة من البلاستيك تزن 269000 طن منتشرة في المحيطات بكمية مماثلة في نصفي الكرة الأرضية الشمالي والجنوبي. [13]

الحطام البحري الصناعي المستمر

بعض المواد والأنشطة المستخدمة في الأنشطة الصناعية لا تتحلل بسهولة، وتستمر في البيئة، وتميل إلى التراكم بمرور الوقت. يمكن أن تشمل الأنشطة صناعات الصيد والقوارب وتربية الأحياء المائية التي تحصد أو تستخدم الموارد في البيئة البحرية وقد تفقد أو تتخلص من المعدات أو المواد أو الآلات أو النفايات الصلبة من العمليات الصناعية في الماء أو على الشواطئ. يمكن أن يشمل ذلك أي شيء كبير مثل قارب الصيد أو صغير مثل الجسيمات من عوامة جراد البحر المصنوعة من البوليسترين . في عام 2003، أجريت دراسة لتحديد أنواع وكميات ومصادر وتأثيرات الحطام البحري الصناعي المستمر في المياه الساحلية وعلى طول شواطئ مقاطعة شارلوت، نيو برونزويك ، وفحص أي علاقة بين كمية وأنواع الحطام البحري الصناعي المستمر، وأنواع وأعداد العمليات الصناعية القريبة. [14] يمكن أن تتحلل مواد مثل البلاستيك أو الرغوة إلى جزيئات أصغر وقد تبدو وكأنها مخلوقات بحرية صغيرة للحياة البرية مثل الطيور والحيتانيات والأسماك، وقد تأكل هذه الجزيئات. قد تتراكم المواد غير القابلة للهضم في الأمعاء مما يؤدي إلى انسدادات أو شعور زائف بالامتلاء وفي النهاية الموت بسبب نقص تناول العناصر الغذائية المناسبة. [ بحاجة لمصدر ]

شبكات الأشباح

سلحفاة بحرية متشابكة في شبكة الأشباح.

شبكات الأشباح هي شبكات صيد مهجورة أو مفقودة أو ملقاة بطريقة أخرى في المحيط والبحيرات والأنهار. [15] يمكن ترك هذه الشباك، التي غالبًا ما تكون غير مرئية تقريبًا في الضوء الخافت، متشابكة على الشعاب المرجانية الصخرية أو منجرفة في البحر المفتوح. يمكن أن تتشابك مع الأسماك والدلافين والسلاحف البحرية وأسماك القرش وأبقار البحر والتماسيح والطيور البحرية وسرطانات البحر وغيرها من الكائنات ، بما في ذلك الغواص البشري العرضي . [ 16] تعمل الشباك كما هو مصمم لها، وتقيد الحركة، مما يتسبب في المجاعة والتمزق والعدوى والاختناق لأولئك الذين يحتاجون إلى العودة إلى السطح للتنفس. [17]

يُقدَّر أن حوالي 48 مليون طن (48000 كيلوطن) من معدات الصيد المفقودة تتولد كل عام، ولا يشمل ذلك تلك التي تم التخلي عنها أو التخلص منها [18] وقد تظل هذه المعدات في المحيطات لفترة طويلة قبل أن تتفكك.

البلاستيك الكبير

المواد البلاستيكية الدقيقة

إن أحد المخاوف المتزايدة بشأن تلوث البلاستيك في النظام البيئي البحري هو استخدام المواد البلاستيكية الدقيقة. المواد البلاستيكية الدقيقة عبارة عن حبيبات بلاستيكية يقل عرضها عن 5 ملليمترات، [19] وتوجد عادة في صابون اليدين ومنظفات الوجه والمقشرات الأخرى. عندما يتم استخدام هذه المنتجات، تمر المواد البلاستيكية الدقيقة عبر نظام ترشيح المياه إلى المحيط، ولكن بسبب صغر حجمها، فمن المرجح أن تفلت من الالتقاط بواسطة شاشات المعالجة الأولية في محطات مياه الصرف الصحي. [20] هذه الحبيبات ضارة بالكائنات الحية في المحيط، وخاصة مغذيات الترشيح، لأنها يمكن أن تبتلع البلاستيك بسهولة وتمرض. تشكل المواد البلاستيكية الدقيقة مصدر قلق كبير لأنه من الصعب تنظيفها بسبب حجمها، لذلك يمكن للبشر محاولة تجنب استخدام هذه المواد البلاستيكية الضارة من خلال شراء المنتجات التي تستخدم مقشرات آمنة بيئيًا.

نظرًا لأن البلاستيك يُستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء الكوكب، فقد انتشر البلاستيك الدقيق على نطاق واسع في البيئة البحرية. على سبيل المثال، يمكن العثور على البلاستيك الدقيق على الشواطئ الرملية [21] والمياه السطحية [22] وكذلك في عمود الماء ورواسب أعماق البحار. كما توجد البلاستيك الدقيق داخل العديد من الأنواع الأخرى من الجسيمات البحرية مثل المواد البيولوجية الميتة (الأنسجة والأصداف) وبعض جزيئات التربة (التي تحملها الرياح وتحملها الأنهار إلى المحيط). وقد اعتُبرت الكثافة السكانية والقرب من المراكز الحضرية من العوامل الرئيسية التي تؤثر على وفرة البلاستيك الدقيق في البيئة.

حطام أعماق البحار

توجد الحطام البحري في قاع المحيط المتجمد الشمالي. [23] وعلى الرغم من تركيز عدد متزايد من الدراسات على تراكم الحطام البلاستيكي على السواحل، وفي المياه السطحية قبالة الساحل، والذي تبتلعه الكائنات البحرية التي تعيش في المستويات العليا من عمود الماء، إلا أن هناك معلومات محدودة عن الحطام في الطبقات المتوسطة العمق والطبقات الأعمق. [24] وقد أجرت الدراسات التي أجريت أبحاثًا من خلال أخذ عينات من القاع، ومراقبة الفيديو عبر المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs)، والغواصات. كما أنها تقتصر في الغالب على مشاريع لمرة واحدة لا تمتد لفترة كافية لإظهار التأثيرات الكبيرة لحطام أعماق البحار بمرور الوقت. وقد أظهرت الأبحاث حتى الآن أن الحطام في أعماق المحيط يتأثر في الواقع بالأنشطة البشرية، وقد لوحظ وجود البلاستيك بشكل متكرر في أعماق البحار، وخاصة في المناطق قبالة سواحل المناطق المكتظة بالسكان، مثل البحر الأبيض المتوسط. [24]

وُجِد أن القمامة المصنوعة من مواد متنوعة أكثر كثافة من المياه السطحية (مثل الزجاج والمعادن وبعض المواد البلاستيكية) تنتشر على قاع البحار والمحيطات المفتوحة، حيث يمكن أن تتشابك مع الشعاب المرجانية وتتداخل مع أشكال الحياة الأخرى في قاع البحر ، أو حتى تُدفن تحت الرواسب، مما يجعل التنظيف صعبًا للغاية، وخاصةً بسبب المساحة الواسعة لتشتتها مقارنة بحطام السفن . [25] يمكن للمواد البلاستيكية التي تكون عادةً طافية بشكل سلبي أن تغرق مع التصاق العوالق النباتية وتجمع الجسيمات العضوية الأخرى. تلعب العمليات المحيطية الأخرى التي تؤثر على الدورة الدموية، مثل العواصف الساحلية والحمل الحراري البحري، دورًا في نقل كميات كبيرة من الجسيمات والحطام. يمكن أن تعمل السمات الطبوغرافية تحت الماء أيضًا على زيادة التيارات الهابطة، مما يؤدي إلى الاحتفاظ بالبلاستيك الدقيق في مواقع معينة. [26]

في عام 2017، تم نشر قاعدة بيانات حطام أعماق البحار التي أنشأها مركز البيانات المحيطية العالمي التابع لوكالة اليابان لعلوم وتكنولوجيا البحار والأرض (JAMSTEC)، والتي تُظهر ثلاثين عامًا من الصور وعينات الحطام البحري منذ عام 1983. ومن بين 5010 غطسة في قاعدة البيانات، باستخدام كل من المركبات التي تعمل عن بعد والغواصات في أعماق البحار، تم إحصاء 3425 عنصرًا من الحطام من صنع الإنسان. [24] كان النوعان الأكثر أهمية من الحطام هما البلاستيك الكبير، الذي يشكل 33٪ من الحطام الموجود - 89٪ منه كان للاستخدام مرة واحدة - والمعادن، التي تشكل 26٪. تم العثور على حطام بلاستيكي في قاع خندق ماريانا، على عمق 10898 مترًا، وتم العثور على أكياس بلاستيكية متشابكة في مجتمعات الفتحات الحرارية المائية والتسربات الباردة. [24]

بقع القمامة (الدوامات)

رقعة القمامة عبارة عن دوامة من جزيئات الحطام البحري الناتجة عن تأثيرات التيارات المحيطية وزيادة التلوث البلاستيكي من قبل السكان البشر. هذه المجموعات من البلاستيك والحطام الآخر التي يسببها الإنسان مسؤولة عن مشاكل النظام البيئي والبيئة التي تؤثر على الحياة البحرية وتلوث المحيطات بالمواد الكيميائية السامة وتساهم في انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري . بمجرد أن تنتقل الحطام البحري إلى الماء، فإنه يصبح متحركًا. يمكن أن تتطاير الحطام بفعل الرياح، أو تتبع تدفق التيارات المحيطية، وغالبًا ما ينتهي بها الأمر في منتصف الدوامات المحيطية حيث تكون التيارات أضعف.

مصادر

رحلة العوامات الودية

إن أكبر 10 دول مصدرة للتلوث البلاستيكي في المحيطات على مستوى العالم هي، من الأكثر إلى الأقل، الصين وإندونيسيا والفلبين وفيتنام وسريلانكا وتايلاند ومصر وماليزيا ونيجيريا وبنجلاديش، [27] إلى حد كبير من خلال أنهار اليانغتسي والسند والأصفر وهاي والنيل والجانج واللؤلؤ وآمور والنيجر وميكونج، وتمثل "90 في المائة من كل البلاستيك الذي يصل إلى محيطات العالم". [28] [29]

يُقدَّر أن سفن الحاويات تفقد ما يقرب من 10000 حاوية في البحر كل عام ، وعادةً ما يحدث ذلك أثناء العواصف. [30] وقد حدث تسرب واحد في المحيط الهادئ في عام 1992، عندما سقطت آلاف البط المطاطية والألعاب الأخرى (المعروفة الآن باسم "العوامات الودودة") في البحر أثناء عاصفة. ومنذ ذلك الحين تم العثور على الألعاب في جميع أنحاء العالم، مما يوفر فهمًا أفضل لتيارات المحيط . وقد حدثت حوادث مماثلة من قبل، مثل عندما أسقطت شركة هانزا كاريير 21 حاوية (واحدة منها تحتوي بشكل ملحوظ على أحذية نايكي عائمة ). [31]

في عام 2007، جنحت سفينة MSC Napoli في القناة الإنجليزية ، وأسقطت مئات الحاويات، معظمها جرفتها المياه إلى ساحل الجوراسي ، وهو أحد مواقع التراث العالمي . [32] أظهرت دراسة أجريت عام 2021 بعد فقدان حاوية تحمل خراطيش طابعة عام 2014 أن بعض الخراطيش تفرقت بسرعة متوسطة تتراوح بين 6 سم و13 سم في الثانية. [33] أدى حادث وقع عام 1997 لسفينة طوكيو إكسبريس قبالة الساحل البريطاني إلى فقدان حاوية شحن تحتوي على 5 ملايين قطعة ليغو . أصبحت بعض القطع ذات قيمة بين هواة الجمع الذين بحثوا في الشواطئ عن تنانين ليغو. كما قدمت نظرة ثاقبة قيمة في دراسة تدهور البلاستيك البحري. [34]

في ميناء هاليفاكس، نوفا سكوشا، تم توليد 52% من العناصر من خلال الاستخدام الترفيهي لحديقة حضرية، و14% من التخلص من مياه الصرف الصحي و7% فقط من أنشطة الشحن والصيد. [35] حوالي أربعة أخماس [36] من الحطام المحيطي يأتي من القمامة التي يتم نفخها على الماء من مكبات النفايات ، والجريان الحضري . [3]

تشير بعض الدراسات إلى أن الحطام البحري قد يكون مهيمنًا في مواقع معينة. على سبيل المثال، وجدت دراسة أجريت عام 2016 في جزيرة أروبا أن الحطام الموجود على الجانب المواجه للريح من الجزيرة كان في الغالب حطامًا بحريًا من مصادر بعيدة. [37] في عام 2013، تم جمع وتحليل الحطام من ستة شواطئ في كوريا: وجد أن 56٪ منها "مستند إلى المحيط" و 44٪ "مستند إلى الأرض". [38]

في عام 1987 ، انجرفت النفايات الطبية إلى الشاطئ في نيوجيرسي بعد أن نفختها الرياح من مكب نفايات فريش كيلز . [39] [40] في جزيرة جورجيا الجنوبية النائية الواقعة تحت القطب الجنوبي ، كانت الحطام المرتبط بالصيد، والذي يتكون من حوالي 80% من البلاستيك، مسؤولاً عن تشابك أعداد كبيرة من فقمة الفراء القطبية الجنوبية . [41]

هناك ثلاث عشرة شركة ساهمت بشكل فردي بنسبة 1% أو أكثر من إجمالي البلاستيك ذي العلامة التجارية الذي تم رصده في أحداث التدقيق: شركة كوكاكولا، بيبسيكو، نستله، دانون، ألتريا، مجموعة بخريسا، وينجز، يونيليفر، مايور إنداه، موندليز إنترناشيونال، مارس، إنكوربوريتد، مجموعة سالم، وبريتيش أميركان توباكو. تنتج جميع الشركات الثلاث عشرة منتجات غذائية أو مشروبات أو تبغ. كانت الشركة الأولى، شركة كوكاكولا، مسؤولة عن 11% (CI95% = 10 إلى 12%)، وهي نسبة أكبر بكثير من أي شركة أخرى. كانت الشركات الخمس الأولى مسؤولة عن 24% من البلاستيك ذي العلامة التجارية؛ وكانت 56 شركة مسؤولة عن أكثر من 50% من البلاستيك ذي العلامة التجارية؛ وكانت 19586 شركة مسؤولة عن كل البلاستيك ذي العلامة التجارية. قد تكون مساهمات الشركات الكبرى أقل من التقدير لأن هناك علامات تجارية لم تُنسب إلى شركة، وكان هناك العديد من الأشياء غير ذات العلامة التجارية. [42]

التأثيرات البيئية

بقايا طائر الألباتروس تحتوي على حطام عائم مبتلع.

لا تضر كل التحف التي يصنعها الإنسان والتي توضع في المحيطات. فالهياكل الحديدية والخرسانية لا تسبب عادة ضررًا كبيرًا للبيئة لأنها تغرق عمومًا في القاع وتصبح غير قابلة للتحرك، وفي الأعماق الضحلة يمكنها حتى توفير سقالات للشعاب المرجانية الاصطناعية . وقد تم إغراق السفن وعربات المترو عمدًا لهذا الغرض. [43]

بالإضافة إلى ذلك، من المعروف أن السرطانات الناسكة تستخدم قطعًا من القمامة الشاطئية كصدفة عندما لا تتمكن من العثور على صدفة بحرية حقيقية بالحجم الذي تحتاجه. [44]

تأثيرات التلوث البلاستيكي

تستهلك العديد من الحيوانات التي تعيش على البحر أو فيه الحطام العائم عن طريق الخطأ، لأنه غالبًا ما يبدو مشابهًا لفرائسها الطبيعية. [45] بشكل عام، من المعروف أن 1288 نوعًا بحريًا تبتلع حطامًا بلاستيكيًا، حيث تشكل الأسماك الجزء الأكبر. [46] قد تستقر الحطام البلاستيكي الضخم بشكل دائم في الجهاز الهضمي لهذه الحيوانات، مما يعيق مرور الطعام ويسبب الموت بسبب الجوع أو العدوى. [47] تشبه جزيئات البلاستيك الصغيرة العائمة أيضًا العوالق الحيوانية ، مما قد يؤدي إلى استهلاكها من قبل الكائنات المغذية بالترشيح وتسبب دخولها إلى سلسلة الغذاء في المحيط . بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون للبلاستيك الموجود في البيئة البحرية والذي يلوث سلسلة الغذاء تداعيات على قابلية بقاء أنواع الأسماك والرخويات. [48]

تأثيرات جائحة كوفيد-19

في كينيا، أثر وباء كوفيد-19 على كمية الحطام البحري الموجود على الشواطئ حيث كان حوالي 55٪ من القمامة المتعلقة بالجائحة. وعلى الرغم من ظهور القمامة المتعلقة بالجائحة على طول شواطئ كينيا، إلا أنها لم تشق طريقها إلى الماء. قد يكون انخفاض القمامة في المحيط نتيجة لإغلاق الشواطئ ونقص الحركة أثناء الجائحة، لذلك من المرجح أن ينتهي الأمر بكمية أقل من القمامة في المحيط. [49] وقد لوحظت تأثيرات إضافية لجائحة كوفيد-19 في هونغ كونغ، حيث انتهى الأمر بالأقنعة التي تُستعمل لمرة واحدة على طول شواطئ جزر سوكو. [50] قد يُعزى هذا إلى زيادة إنتاج المنتجات الطبية (الأقنعة والقفازات) أثناء الجائحة، مما أدى إلى زيادة التخلص غير التقليدي من هذه المنتجات. [51]

إزالة

قارب سكيمر يستخدم لإزالة الحطام العائم والقمامة من نهري بوتوماك وأنكوستيا

تنظيف السواحل والنهر

تتضمن تقنيات جمع وإزالة الحطام البحري (أو النهري) استخدام قوارب إزالة الحطام (الصورة) . يمكن استخدام أجهزة مثل هذه حيث يشكل الحطام العائم خطرًا على الملاحة. على سبيل المثال، يزيل سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي 90 طنًا من "المواد العائمة" من خليج سان فرانسيسكو كل شهر. يقوم الفيلق بهذا العمل منذ عام 1942، عندما اصطدمت طائرة مائية تحمل الأدميرال تشيستر دبليو نيميتز بقطعة من الحطام العائم وغرقت، مما أدى إلى وفاة طيارها. [52] كما أنشأ تنظيف المحيط سفينة لتنظيف الحطام النهري، تسمى Interceptor . بمجرد أن يصبح الحطام "قمامة شاطئية"، يتم استخدام الجمع اليدوي وآلات تنظيف الشاطئ المتخصصة لجمع الحطام. [ بحاجة لمصدر ]

هناك أيضًا مشاريع تحفز قوارب الصيد على إزالة أي نفايات تلتقطها عن طريق الخطأ أثناء صيد الأسماك. [53]

وفي أماكن أخرى، يتم تركيب "مصائد القمامة" على الأنهار الصغيرة لالتقاط الحطام المحمول في الماء قبل أن يصل إلى البحر. على سبيل المثال، تقوم مدينة أديلايد في جنوب أستراليا بتشغيل عدد من هذه المصائد، المعروفة باسم "رفوف القمامة" أو "مصائد الملوثات الجسيمة" على نهر تورينس ، الذي يتدفق (أثناء موسم الأمطار) إلى خليج سانت فينسينت . [54]

في البحيرات أو بالقرب من الساحل، يمكن أيضًا استخدام الإزالة اليدوية. على سبيل المثال، يروج مشروع AWARE لفكرة السماح لنوادي الغوص بتنظيف القمامة، على سبيل المثال كتمرين للغوص. [55]

مرة واحدة في السنة، يتم إجراء عملية إزالة الحطام البحري عن طريق الغوص في منطقة سكابا فلو في جزيرة أوركني ، والتي تديرها منظمة Ghost Fishing UK، بتمويل من منظمة حماية الحيوان العالمية ومؤسسة Fat Face Foundation. [56] [57] [58]

يمكن إعاقة تنظيف الحطام البحري بسبب التعاون غير الكافي عبر مستويات الحكومة، ووجود خليط من السلطات التنظيمية (غالبًا ما تختلف المسؤولية عن سطح المحيط وقاع البحر والشاطئ). [59] على سبيل المثال، يوجد ما يقدر بنحو 1600 قارب مهجور ومهجور في مياه كولومبيا البريطانية. [60] في عام 2019، أقرت الحكومة الفيدرالية الكندية تشريعًا يجعل التخلي عن السفينة أمرًا غير قانوني [61] ولكن التنفيذ معوق لأنه غالبًا ما يكون من الصعب تحديد من يملك قاربًا مهجورًا حيث لا يُطلب من المالكين الحصول على ترخيص - الترخيص مسؤولية الحكومة الإقليمية. [59] تلاحظ جمعية التخلص من القوارب الميتة غير الربحية ومقرها فيكتوريا أن الافتقار إلى التنفيذ يعني أن القوارب المهجورة غالبًا ما تُترك لتغرق، مما يزيد من تكلفة التنظيف ويزيد من المخاطر البيئية (بسبب تسرب الوقود والنفط والبلاستيك والمواد الملوثة الأخرى). [62]

تنظيف منتصف المحيط

في البحر، لا تزال إزالة الحطام الصناعي (أي البلاستيك) في مهدها. ومع ذلك، فقد بدأت بعض المشاريع التي تستخدم السفن ذات الشباك (Ocean Voyages Institute/Kaisei 2009 & 2010 وNew Horizon 2009) لصيد بعض البلاستيك، في المقام الأول لأغراض البحث. هناك أيضًا SeaVax من Bluebird Marine System والتي تعمل بالطاقة الشمسية وطاقة الرياح ولديها آلة تمزيق ومستودع شحن على متنها. [63] [64] سفينة Manta من Sea Cleaners مماثلة في المفهوم. [65]

وقد اقترح بويان سلات من منظمة The Ocean Cleanup طريقة أخرى لجمع القمامة الاصطناعية . واقترح استخدام منصات ذات أذرع لجمع الحطام، وتقع داخل تيار الدوامات. [66] وتتشابه سفينة SAS Ocean Phoenix إلى حد ما في التصميم. [67] [68]

في يونيو 2019، أجرى معهد رحلات المحيط عملية تنظيف باستخدام أجهزة تعقب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمعدات البحرية الموجودة في منطقة التقارب شبه الاستوائية في شمال المحيط الهادئ، مسجلاً الرقم القياسي لأكبر عملية تنظيف في منتصف المحيط في دوامة شمال المحيط الهادئ وإزالة أكثر من 84000 رطل من شبكات البوليمر والقمامة البلاستيكية الاستهلاكية من المحيط. [69] [70]

في مايو/يونيو 2020، أجرى معهد رحلات المحيط رحلة تنظيف في الدوامة وسجل رقمًا قياسيًا جديدًا لأكبر عملية تنظيف في منتصف المحيط في دوامة شمال المحيط الهادئ والتي أزالت أكثر من 170 طنًا (340.000 رطل) من البلاستيك الاستهلاكي والشباك الشبحية من المحيط. [71] [72] باستخدام أجهزة تعقب الأقمار الصناعية GPS المصممة خصيصًا والتي يتم نشرها بواسطة سفن الفرصة ، يتمكن معهد رحلات المحيط من تتبع سفن التنظيف وإرسالها بدقة لإزالة الشباك الشبحية. يتم دمج تقنية تعقب GPS مع صور الأقمار الصناعية مما يزيد من القدرة على تحديد موقع القمامة البلاستيكية والشباك الشبحية في الوقت الفعلي عبر صور الأقمار الصناعية مما سيزيد بشكل كبير من قدرة التنظيف والكفاءة. [73] [74]

هناك مشكلة أخرى وهي أن إزالة الحطام البحري من المحيط يمكن أن يسبب ضررًا أكثر من النفع. كما أن تنظيف البلاستيك الدقيق يمكن أن يؤدي عن طريق الخطأ إلى إزالة العوالق، وهي المجموعة الغذائية الرئيسية ذات المستوى الأدنى لسلسلة الغذاء البحرية وأكثر من نصف عملية التمثيل الضوئي على الأرض. [75] إحدى أكثر الطرق فعالية وفعالية من حيث التكلفة للمساعدة في تقليل كمية البلاستيك التي تدخل محيطاتنا هي عدم المشاركة في استخدام البلاستيك للاستخدام مرة واحدة ، وتجنب المشروبات المعبأة في زجاجات بلاستيكية مثل زجاجات المياه، واستخدام أكياس التسوق القابلة لإعادة الاستخدام، وشراء المنتجات ذات العبوات القابلة لإعادة الاستخدام . [76]

القوانين والمعاهدات

المحيط هو مشاع عالمي ، لذا فإن المنتجين لا يتعرضون عادة للآثار الخارجية السلبية للحطام البحري. في الخمسينيات من القرن العشرين، تم الاعتراف بأهمية تدخل الحكومة في بروتوكول التلوث البحري في المؤتمر الأول لقانون البحار. [77]

يتم التحكم في إلقاء النفايات في المحيطات بموجب القانون الدولي ، بما في ذلك:

  • اتفاقية لندن (1972) - اتفاقية الأمم المتحدة للسيطرة على إلقاء النفايات في المحيطات [78] تتألف هذه الاتفاقية بشأن منع التلوث البحري الناجم عن إلقاء النفايات والمواد الأخرى من اثنين وعشرين مادة تتناول توقعات الأطراف المتعاقدة. [79] حددت الملاحق الثلاثة العديد من المركبات والمواد والمواد غير المقبولة لإيداعها في المحيط. [79] تشمل أمثلة هذه المواد: مركبات الزئبق والرصاص والسيانيد والنفايات المشعة . [79]
  • اتفاقية ماربول 73/78 – اتفاقية تهدف إلى تقليل تلوث البحار، بما في ذلك الإغراق والتلوث بالنفط والعوادم [80] لم تأخذ اتفاقية ماربول الأصلية في الاعتبار الإغراق من السفن، ولكن تم تنقيحها في عام 1978 لتشمل القيود المفروضة على السفن البحرية. [81]
  • اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار - التي تم التوقيع عليها في عام 1982 ، ولكنها دخلت حيز التنفيذ في عام 1994، أكدت على أهمية حماية المحيط بأكمله وليس فقط المناطق الساحلية المحددة. [77] فرضت اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار قيودًا على التلوث، بما في ذلك التركيز على المصادر البرية. [77]

القانون الاسترالي

كان أحد أقدم قوانين مكافحة الإغراق هو قانون حماية الشواطئ ومناطق الصيد والطرق البحرية الأسترالي لعام 1932 ، والذي حظر تصريف "القمامة أو الفضلات أو الرماد أو النفايات العضوية" من "أي سفينة في المياه الأسترالية" دون إذن كتابي مسبق من الحكومة الفيدرالية. كما يتطلب الإذن بالغرق . [82] تم تمرير القانون استجابة لكميات كبيرة من القمامة التي تطفو على شواطئ سيدني ونيوكاسل من السفن خارج نطاق الحكومات المحلية وحكومة نيو ساوث ويلز . [83] تم إلغاؤه واستبداله بقانون حماية البيئة (الإغراق البحري) لعام 1981 ، والذي أعطى حيز التنفيذ لاتفاقية لندن. [ 84 ]

القانون الأوروبي

في عامي 1972 و1974، عُقدت مؤتمرات في أوسلو وباريس على التوالي، وأسفرت عن إقرار اتفاقية أوسبار ، وهي معاهدة دولية تتحكم في التلوث البحري في شمال شرق المحيط الأطلسي . [85] تحمي اتفاقية برشلونة البحر الأبيض المتوسط . توجيه إطار المياه لعام 2000 هو توجيه للاتحاد الأوروبي يلزم الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بتحرير المياه الداخلية والساحلية من التأثير البشري. [86] في المملكة المتحدة، تم تصميم قانون الوصول البحري والساحلي لعام 2009 "لضمان محيطات وبحار نظيفة وصحية وآمنة ومنتجة ومتنوعة بيولوجيًا، من خلال وضع أنظمة أفضل لتحقيق التنمية المستدامة للبيئة البحرية والساحلية". [87] في عام 2019، صوت برلمان الاتحاد الأوروبي لصالح حظر على مستوى الاتحاد الأوروبي على المنتجات البلاستيكية التي تُستخدم مرة واحدة مثل المصاصات البلاستيكية وأدوات المائدة والأطباق وحاويات المشروبات وحاويات الطعام والشراب المصنوعة من البوليسترين ومحركات المشروبات البلاستيكية وأكياس البلاستيك وبراعم القطن. وسيدخل القانون حيز التنفيذ في عام 2021. [88]

قانون الولايات المتحدة

لافتة فوق مصارف مياه الأمطار في كولورادو سبرينجز تحذر الناس من تلويث مجرى المياه المحلي بإلقاء النفايات . تصل ثمانين بالمائة من الحطام البحري إلى البحر عبر الأنهار.

في مياه الولايات المتحدة، كانت هناك العديد من العواقب الملحوظة للتلوث بما في ذلك: المناطق التي تعاني من نقص الأكسجين ، وتكاثر النجيل الضار، والأنواع المهددة بالانقراض. [89] في عام 1972، أقر الكونجرس الأمريكي قانون إلقاء النفايات في المحيطات ، مما منح وكالة حماية البيئة سلطة مراقبة وتنظيم إلقاء حمأة الصرف الصحي والنفايات الصناعية والنفايات المشعة والمواد الخطرة بيولوجيًا في المياه الإقليمية للبلاد. [90] تم تعديل القانون بعد ستة عشر عامًا ليشمل النفايات الطبية . [91] من غير القانوني التخلص من أي بلاستيك في المياه الأمريكية. [3]

ملكية

قد يكون لقانون الملكية وقانون الأميرالية وقانون البحار أهمية عندما يتم العثور على ممتلكات مفقودة أو ضائعة أو مهجورة في البحر. يكافئ قانون الإنقاذ المنقذين على المجازفة بحياتهم وممتلكاتهم لإنقاذ ممتلكات شخص آخر من الخطر. على الأرض، أدى التمييز بين الخسارة المتعمدة والعرضية إلى مفهوم " كنز ثمين ". في المملكة المتحدة ، يجب الإبلاغ عن البضائع الغارقة إلى متلقي الحطام ، وإذا كان من الممكن تحديدها، فيجب إعادتها إلى مالكها الشرعي. [92]

النشاط

هناك عدد كبير من المجموعات والأفراد النشطين في منع أو تثقيف الناس بشأن الحطام البحري. على سبيل المثال، 5 Gyres هي منظمة تهدف إلى الحد من تلوث البلاستيك في المحيطات، وكانت واحدة من منظمتين قامتا مؤخرًا بالبحث في رقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ . Heal the Bay هي منظمة أخرى تركز على حماية خليج سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، من خلال رعاية برامج تنظيف الشاطئ إلى جانب أنشطة أخرى. مارينا دي بريس هي فنانة تركز معظم أعمالها الأخيرة على تثقيف الناس بشأن حطام الشاطئ. توضح المواقع التفاعلية مثل Adrift [93] أين يتم حمل البلاستيك البحري، بمرور الوقت، على تيارات المحيطات في العالم.

في 11 أبريل 2013، بهدف خلق الوعي، أسست الفنانة ماريا كريستينا فينوتشي مبادرة "ولاية رقعة القمامة" في اليونسكو - باريس أمام المديرة العامة إيرينا بوكوفا . [94] أول سلسلة من الأحداث تحت رعاية اليونسكو ووزارة البيئة الإيطالية. [95]

تعهدت ثمانية وأربعون شركة مصنعة للبلاستيك من 25 دولة، وهي أعضاء في جمعيات البلاستيك العالمية لإيجاد حلول للنفايات البحرية، بالمساعدة في منع الحطام البحري وتشجيع إعادة التدوير. [75]

التخفيف

أوقات تحلل الحطام البحري

الحطام البحري مشكلة واسعة النطاق، وليس نتيجة للأنشطة في المناطق الساحلية فحسب. [96]

تأتي المخلفات البلاستيكية من الدول الداخلية من مصدرين رئيسيين: القمامة العادية والمواد من مكبات النفايات المفتوحة ومكبات النفايات التي تهب أو تجرفها المياه إلى المجاري المائية الداخلية ومياه الصرف الصحي. تجد النفايات طريقها من المجاري المائية الداخلية والأنهار والجداول والبحيرات إلى المحيط. وعلى الرغم من أهمية تنظيف المحيطات والمناطق الساحلية، فمن الأهمية بمكان معالجة النفايات البلاستيكية التي تنشأ من الدول الداخلية وغير الساحلية. [97] [98]

على مستوى الأنظمة، هناك طرق مختلفة لتقليل كمية الحطام الذي يدخل مجاري المياه لدينا:

  • تحسين نقل النفايات من وإلى المواقع من خلال الاستفادة من تخزين الحاويات المغلقة والشحن
  • تقييد مرافق النفايات المفتوحة بالقرب من المجاري المائية
  • تعزيز استخدام الوقود المشتق من النفايات . غالبًا ما لا يتم إعادة تدوير البلاستيك المستعمل ذي القيمة المتبقية المنخفضة ومن المرجح أن يتسرب إلى المحيط. [99] ومع ذلك، فإن تحويل هذه المواد البلاستيكية غير المرغوب فيها والتي من شأنها أن تبقى في مكبات النفايات إلى وقود مشتق من النفايات يسمح بمزيد من الاستخدام؛ يمكن استخدامها كوقود تكميلي في محطات الطاقة
  • تحسين معدلات استرداد البلاستيك (في عام 2012، أنتجت الولايات المتحدة 11.46 مليون طن من النفايات البلاستيكية، تم استرداد 6.7% منها فقط [100])
  • تكييف استراتيجيات المسؤولية الموسعة للمنتج لجعل المنتجين مسؤولين عن إدارة المنتجات عندما تصبح المنتجات وتغليفها نفايات؛ وتشجيع تصميم المنتجات القابلة لإعادة الاستخدام لتقليل التأثيرات السلبية على البيئة. [101]
  • حظر استخدام مرشحات السجائر وإنشاء نظام إيداع للسجائر الإلكترونية (مشابه للنظام المستخدم في عبوات البروبان) [102]
سبعة بدائل بسيطة يمكن للناس استخدامها مرة واحدة لتوفير القمامة

يمكن للمستهلكين المساعدة في تقليل كمية البلاستيك التي تدخل المجاري المائية عن طريق تقليل استخدام البلاستيك الذي يستخدم مرة واحدة، وتجنب حبيبات البلاستيك الصغيرة، والمشاركة في تنظيف شاطئ النهر أو البحيرة. [98]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ غراهام، راشيل (10 يوليو/تموز 2019). "يورونيوز ليفنج | شاهد: رد إيطاليا على مشكلة البلاستيك". ليفنج .
  2. ^ "معدات الصيد الملقاة هي أكبر ملوث بلاستيكي في المحيط، وفقًا لتقرير". الغارديان . 6 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 9 أبريل 2021 .
  3. ^ abc "حقائق عن الحطام البحري". الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي في الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 10 أبريل 2008 .
  4. ^ "موضوع مميز: مهمة الأمم المتحدة لإبعاد البلاستيك عن المحيطات والحياة البحرية". أخبار الأمم المتحدة . 27 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2020 .
  5. ^ Sheavly, SB; Register, KM (2007). "الحطام البحري والبلاستيك: المخاوف البيئية والمصادر والتأثيرات والحلول". مجلة البوليمرات والبيئة . 15 (4): 301-305. Bibcode :2007JPEnv..15..301S. doi :10.1007/s10924-007-0074-3. S2CID  136943560.
  6. ^ Weiss, KR (2017). "The stackup of plastic residue is more than ugly ocean litter". Knowable Magazine . doi : 10.1146/knowable-120717-211902 . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2017.
  7. ^ جانج، يونج تشانج؛ لي، جونجميونج؛ هونغ، سون ووك؛ لي، جونج سو؛ شيم، وون جون؛ سونج، يونج كيونج (6 يوليو 2014). "مصادر الحطام البحري البلاستيكي على شواطئ كوريا: المزيد من المحيط أكثر من الأرض". مجلة علوم المحيطات . 49 (2): 151-162. رمز Bibcode :2014OSJ....49..151J. doi :10.1007/s12601-014-0015-8. S2CID  85429593.
  8. ^ سيسيل آدامز (16 يوليو 1999). "هل يجب عليك تقطيع حلقات البطن السداسية حتى لا تخنق الطيور البحرية؟". The Straight Dope . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2008 .
  9. ^ إدغار ب. هيرويك الثالث (29 يوليو 2015). "الأشياء المتفجرة على الشاطئ - مجرد مثال آخر على سحر ماساتشوستس". أخبار WGBH . بي بي إس. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2015 .
  10. ^ "مرسوم عسكري [كذا] تم إلقاؤه في خليج المكسيك". Maritime Executive . 3 أغسطس 2015. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2015. تم استرجاعه في 4 أغسطس 2015 .
  11. ^ آلان فايزمان (2007). العالم بدوننا . دار نشر سانت مارتن توماس دون. ص 112-128. رقم ISBN 978-0312347291.
  12. ^ آلان فايزمان (صيف 2007). "البوليمرات إلى الأبد". مجلة أوريون. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2008. تم الاسترجاع في 1 يوليو 2008 .
  13. ^ "العثور على 5 تريليون قطعة من قمامة المحيط، لكن الجسيمات أقل من المتوقع". 13 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2015. تم استرجاعه في 25 يناير 2015 .
  14. ^ سميث، كريستين. "الحطام البحري الصناعي المستمر: العلاقة بين الحطام البحري والنشاط الصناعي الساحلي في مقاطعة شارلوت، نيو برونزويك" . تم الاسترجاع في 22 مارس 2023 .
  15. ^ Macfadyen, G. (2009). معدات الصيد المهجورة أو المفقودة أو المهملة بطريقة أخرى . روما: برنامج الأمم المتحدة للبيئة. ISBN 978-92-5-106196-1.
  16. ^ استيبان، ميشيل (2002) تعقب شبكات الأشباح
  17. ^ "صيد الأشباح يقتل الطيور البحرية". بي بي سي نيوز . 28 يونيو 2007. تم استرجاعه في 1 أبريل 2008 .
  18. ^ Kuczenski, Brandon; Vargas Poulsen, Camila; Gilman, Eric L.; Musyl, Michael; Geyer, Roland; Wilson, Jono (30 July 2021). "تقديرات خسائر معدات الصيد البلاستيكية من المراقبة عن بعد لنشاط الصيد الصناعي". مجلة الأسماك ومصايد الأسماك . 23 : 22–33. doi : 10.1111/faf.12596 . S2CID  238820992.
  19. ^ Wiggin, KJ; Holland, EB (يونيو 2019). "التحقق من صحة وتطبيق الأساليب الفعالة من حيث التكلفة والوقت للكشف عن جزيئات بلاستيكية دقيقة بحجم 3-500 ميكرومتر في البيئات البحرية والمصبية الحضرية المحيطة بلونج بيتش، كاليفورنيا". نشرة التلوث البحري . 143 : 152-162. رمز Bibcode : 2019MarPB.143..152W. doi : 10.1016/j.marpolbul.2019.03.060. ISSN  0025-326X. PMID  31789151. S2CID  150122831.
  20. ^ فيندال، ليزا س.؛ سيويل، ماري أ. (2009). "المساهمة في التلوث البحري عن طريق غسل وجهك: المواد البلاستيكية الدقيقة في منظفات الوجه". نشرة التلوث البحري . 58 (8): 1225-1228. رمز Bibcode : 2009MarPB..58.1225F. doi : 10.1016/j.marpolbul.2009.04.025. PMID  19481226.
  21. ^ دي لا توري ، غابرييل إي. ديوسيس ساليناس، ديانا سي؛ كاسترو، ياسمين م.؛ أنتاي، روزابيل؛ فرنانديز، نعومي Y.؛ إسبينوزا-موريبيرون، د.؛ سالدانيا سيرانو، ميغيل (2020). “وفرة وتوزيع المواد البلاستيكية الدقيقة على الشواطئ الرملية في ليما، بيرو”. نشرة التلوث البحري . 151 : 110877. بيب كود :2020MarPB.15110877D. دوى :10.1016/j.marpolbul.2019.110877. بميد  32056653. S2CID  211112493.
  22. ^ كارلسون، تيريز م.؛ كارمان، آنا؛ روتاندر، آنا؛ هاسيلوف، مارتن (2020). "مقارنة بين طرق صيد مانتا بالجر وأساليب الترشيح بالمضخات في الموقع، والإرشادات الخاصة بالتعرف البصري على المواد البلاستيكية الدقيقة في المياه السطحية". العلوم البيئية وأبحاث التلوث . 27 (5): 5559-5571. رمز Bibcode : 2020ESPR...27.5559K. doi : 10.1007/s11356-019-07274-5. PMC 7028838. PMID  31853844 . 
  23. ^ "القمامة البلاستيكية تغزو قاع البحر في القطب الشمالي". CBS News . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012.
  24. ^ abcd Chiba, S., Saito, H., Fletcher, R., Yogi, T., Kayo, M., Miyagi, S., ... & Fujikura, K. (2018). Human footprint in the abyss: 30 year records of deep-sea plastic residue. Marine Policy ، 96 ، 204–212.
  25. ^ جودمان، أليكسا جيه؛ ووكر، توني آر؛ براون، كريج جيه؛ ويلسون، بريتاني آر؛ جازولا، فيكي؛ ساميوتو، جيسيكا إيه (1 يناير 2020). "الحطام البحري القاعي في خليج فندي، شرق كندا: التوزيع المكاني والتصنيف باستخدام لقطات فيديو لقاع البحر". نشرة التلوث البحري . 150 : 110722. رمز Bibcode : 2020MarPB.15010722G. doi : 10.1016/j.marpolbul.2019.110722 . PMID  31733907.
  26. ^ Woodall, LC, Sanchez-Vidal, A., Canals, M., Paterson, GL, Coppock, R., Sleight, V., ... & Thompson, RC (2014). أعماق البحار هي مصدر رئيسي لحطام البلاستيك الدقيق. الجمعية الملكية للعلوم المفتوحة، 1(4)، 140317. doi :10.1098/rsos.140317.
  27. ^ Jambeck, Jenna R. ; Geyer, Roland ; Wilcox, Chris (12 February 2015). "Plastic waste inputs from land into the ocean" (PDF) . Science . 347 (6223): 768–771. Bibcode :2015Sci...347..768J. doi :10.1126/science.1260352. PMID  25678662. S2CID  206562155. مؤرشف من الأصل (PDF) في 22 يناير 2019. تم الاسترجاع 28 أغسطس 2018 .
  28. ^ كريستيان شميت؛ توبياس كراوث؛ ستيفان فاغنر (11 أكتوبر 2017). "تصدير الحطام البلاستيكي عن طريق الأنهار إلى البحر" (PDF) . العلوم البيئية والتكنولوجيا . 51 (21): 12246-12253. رمز Bibcode : 2017EnST...5112246S. doi : 10.1021/acs.est.7b02368. PMID  29019247. تنقل الأنهار العشرة الأعلى تصنيفًا 88-95% من الحمولة العالمية إلى البحر
  29. ^ هارالد فرانزين (30 نوفمبر 2017). "يأتي كل البلاستيك تقريبًا في المحيط من 10 أنهار فقط". دويتشه فيله . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2018. اتضح أن حوالي 90 في المائة من كل البلاستيك الذي يصل إلى محيطات العالم يتم التخلص منه من خلال 10 أنهار فقط: نهر اليانغتسي، ونهر السند، والنهر الأصفر، ونهر هاي، ونهر النيل، ونهر الجانج، ونهر اللؤلؤ، ونهر آمور، والنيجر، ونهر ميكونج (بهذا الترتيب).
  30. ^ جانيس بودسادا (19 يونيو 2001). "الشحنة البحرية المفقودة: كنز الشاطئ أم خردة؟". ناشيونال جيوغرافيك نيوز. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2008. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2008 .
  31. ^ مارشا والتون (28 مايو 2003). "كيف تساعد الأحذية الرياضية والألعاب ومعدات الهوكي في علوم المحيطات". شبكة سي إن إن. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2008. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2008 .
  32. ^ "الزبالون يأخذون البضائع المغسولة". بي بي سي نيوز . 22 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2008. تم استرجاعه في 8 أبريل 2008 .
  33. ^ ويلسون، جوناثان (29 أبريل 2021). "حمولة بلاستيكية مفقودة من سفينة تطفو على شواطئ فلوريدا إلى النرويج". مجلة إي آند تي . تم الاسترجاع في 1 مايو 2021 .
  34. ^ "كم من الوقت يستغرق البلاستيك للتحلل: دراسة مكعبات الليغو". المصدر: The Fact . 19 يوليو 2021 . تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2021 .
  35. ^ Walker, TR; Grant, J.; Archambault, MC. (2006). "تراكم الحطام البحري على شاطئ المد والجزر في حديقة حضرية (ميناء هاليفاكس، نوفا سكوشا)" (PDF) . مجلة أبحاث جودة المياه في كندا . 41 (3): 256-262. doi : 10.2166/wqrj.2006.029 .
  36. ^ "الحطام البلاستيكي: من الأنهار إلى البحر" (PDF) . مؤسسة ألجاليتا للأبحاث البحرية. مؤرشف من الأصل (PDF) في 19 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  37. ^ Scisciolo, Tobia (2016). "حطام الشاطئ في أروبا، جنوب منطقة البحر الكاريبي: الإسناد إلى مصادر برية محلية ومصادر بحرية بعيدة". نشرة التلوث البحري . 106 (–2): 49–57. Bibcode :2016MarPB.106...49D. doi :10.1016/j.marpolbul.2016.03.039. PMID  27039956.
  38. ^ يونج، سي (2013). "مصادر الحطام البحري البلاستيكي على شواطئ كوريا: المزيد من المحيط أكثر من الأرض". مجلة علوم المحيطات . 49 (2): 151-162. رمز Bibcode : 2014OSJ....49..151J. doi : 10.1007/s12601-014-0015-8. S2CID  85429593.
  39. ^ ألفونسو نارفايز (8 ديسمبر 1987). "مدينة نيويورك تدفع لجيرسي تاون مليون دولار بسبب تلوث الشاطئ". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2009. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2008 .
  40. ^ "ملخص خطة الحفظ والإدارة الشاملة المقترحة". برنامج مصب نهر نيويورك ونيوجيرسي. فبراير 1995. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2005. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2008 .
  41. ^ Walker, TR; Reid, K.; Arnould, JPY; Croxall, JP (1997), "Marine ruin surveys at Bird Island, South Georgia 1990–1995", Marine Pollution Bulletin , 34 (1): 61–65, Bibcode :1997MarPB..34...61W, doi :10.1016/S0025-326X(96)00053-7.
  42. ^ كوجر، وين؛ ويليس، كاثرين أ؛ بولوك، سيبيل؛ كونلون، كاتي؛ إيمانويل، خورخي؛ إيردل، ليزا م؛ إريكسن، ماركوس؛ فارلي، تريسيا أ؛ هارديستي، بريتا دينيس؛ كيرجي، كريستينا؛ لي، ناتالي؛ لي، ييدان؛ ليبمان، آدم؛ تانجري، نيل؛ ثيل، مارتن (26 أبريل 2024). "مسؤولية المنتجين العالميين عن تلوث البلاستيك". تقدم العلوم . 10 (17). doi :10.1126/sciadv.adj8275. ISSN  2375-2548. PMC 11042729. PMID  38657069 .  تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي يتوفر بموجب رخصة CC BY 4.0.
  43. ^ رون هيس؛ دينيس راشورث؛ مايكل هاينز؛ جون بيترز (2 أغسطس 2006). "الفصل 5: إعادة الشعاب المرجانية" (PDF) . خيارات التخلص من السفن . مؤسسة راند. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 يونيو 2007. تم الاسترجاع في 3 مايو 2008 .
  44. ^ ميلر، شون (19 أكتوبر 2014). "سرطان البحر مع منازل القمامة على الشاطئ - أوكيناوا، اليابان". تصوير الطبيعة في أوكيناوا . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2017 .
  45. ^ كينيث ر. فايس (2 أغسطس 2006). "وباء البلاستيك يخنق البحار". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2008. تم الاسترجاع في 1 أبريل 2008 .
  46. ^ سانتوس، روبسون جيه؛ ماشوفسكي-كابوسكا، غابرييل إي؛ أندراديس، ريان (2 يوليو 2021). "ابتلاع البلاستيك كفخ تطوري: نحو فهم شامل". ساينس . 373 (6550): 56-60. رمز Bibcode :2021Sci...373...56S. doi :10.1126/science.abh0945. ISSN  0036-8075. PMID  34210877. S2CID  235699697.
  47. ^ تشارلز مور (نوفمبر 2003). "عبر المحيط الهادئ، البلاستيك، البلاستيك، في كل مكان". التاريخ الطبيعي. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2016. تم الاسترجاع 12 يوليو 2016 .
  48. ^ Beaumont, Nicola J.; Aanesen, Margrethe; Austen, Melanie C.; Börger, Tobias; Clark, James R.; Cole, Matthew; Hooper, Tara; Lindeque, Penelope K.; Pascoe, Christine; Wyles, Kayleigh J. (1 مايو 2019). "التأثيرات البيئية والاجتماعية والاقتصادية العالمية للبلاستيك البحري". نشرة التلوث البحري . 142 : 189–195. رمز Bibcode : 2019MarPB.142..189B. doi : 10.1016/j.marpolbul.2019.03.022 . hdl : 1893/29518 . ISSN  0025-326X. PMID  31232294. S2CID  109080453.
  49. ^ أوكوكو، إيريك؛ كيتيريزي، لينيت؛ أواتو، جيلبرت؛ أوتينو، كينيث؛ موالوجا، كاثرين؛ مبوتشي، ماري؛ جوادا، بريندا؛ نيلسون، أنيت؛ تشيبكيمبوي، بيورتي؛ أتشينج، كوينتر؛ وانجيري، فيرونيكا (يناير 2021). "تأثيرات جائحة كوفيد-19 على تلوث القمامة البحرية على طول الساحل الكيني: دراسة بعد 100 يوم من أول حالة تم الإبلاغ عنها في كينيا". نشرة التلوث البحري . 162 : 111840. رمز Bibcode : 2021MarPB.16211840O. doi : 10.1016/j.marpolbul.2020.111840. ISSN  0025-326X. PMC 7682337. PMID 33248673  . 
  50. ^ باتريسيو سيلفا، آنا إل.؛ براتا، جوانا سي.؛ ووكر، توني آر.؛ دوارتي، أرماندو سي.؛ أويانغ، وي؛ بارسيلو، داميا؛ روشا سانتوس، تيريزا (1 فبراير 2021). "زيادة التلوث البلاستيكي بسبب جائحة كوفيد-19: التحديات والتوصيات". مجلة الهندسة الكيميائية . 405 : 126683. رمز Bibcode : 2021ChEnJ.40526683P. doi : 10.1016 /j.cej.2020.126683. ISSN  1385-8947. PMC 7430241. PMID  32834764. 
  51. ^ Leal Filho, Walter; Salvia, Amanda Lange; Minhas, Aprrajita; Paço, Arminda; Dias-Ferreira, Celia (1 نوفمبر 2021). "جائحة كوفيد-19 والنفايات البلاستيكية التي تستخدم لمرة واحدة في المنازل: دراسة أولية". علم البيئة الكلية . 793 : 148571. Bibcode :2021ScTEn.79348571L. doi :10.1016/j.scitotenv.2021.148571. ISSN  0048-9697. PMC 8799403. PMID 34175610.  S2CID 235660228  . 
  52. ^ "جمع الحطام في الموقع بعد اصطدام جسر باي". فيلق مهندسي الجيش الأمريكي. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2009. تم استرجاعه في 7 فبراير 2009 .
  53. ^ "صيد القمامة". FishingForLitter.org.uk .
  54. ^ "رفوف القمامة". مجلس إدارة الموارد الطبيعية في أديلايد ومونت لوفتي رينجيز. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2009 .
  55. ^ "10 نصائح للغواصين لحماية محيطات الكوكب". مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2014.
  56. ^ ديلي تلغراف 28 سبتمبر 2017، الصفحة 31
  57. ^ "استعادة معدات الصيد المفقودة من سكابا فلو - أوركاديان أونلاين". orcadian.co.uk . 25 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 1 مايو 2018 .
  58. ^ كرولي. "صيد الأشباح في المملكة المتحدة سيُفرض عليه رسوم مقابل عمليات التنظيف". divemagazine.co.uk . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 1 مايو 2018 .
  59. ^ مقاطعة كولومبيا البريطانية (فبراير 2020). "ما سمعناه عن الحطام البحري في كولومبيا البريطانية" (PDF) .
  60. ^ أريس، بيدرو (10 أكتوبر 2021). "خفر السواحل الكندي يحث على الصبر في التعامل مع ما يصل إلى 1600 قارب مهجور". فيكتوريا تايمز كولونيست .
  61. ^ وزارة النقل الكندية (30 أكتوبر 2017). "ملاحظات المتحدث باسم معالي مارك جارنو، وزير النقل، في مؤتمر صحفي حول مشروع القانون C-64، قانون السفن المهجورة أو الخطرة المحطمة". حكومة كندا .
  62. ^ "قارب غارق واحد يلوث المحيط بما يعادل 480 ألف قشة بلاستيكية، وفقًا لمنظمة غير ربحية: جمعية التخلص من القوارب الميتة واحدة من العديد من المجموعات التي تعمل مع حكومة كولومبيا البريطانية لإيجاد حل للسفن المهجورة". سي بي سي نيوز . 31 أغسطس 2019.
  63. ^ "مفهوم المكنسة الكهربائية SeaVax التي تعمل بالطاقة الشمسية لتنظيف المحيطات". المعهد الدولي للمسح البحري (IIMS) . 14 مارس 2016.
  64. ^ "مكنسة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية يمكنها امتصاص 24 ألف طن من البلاستيك في المحيط كل عام". EcoWatch . 19 فبراير 2016.
  65. ^ "Yvan Bourgnon : "Au Large, le Manta pourra ramasser 600 m3 de déchets plastique"". Liberation.fr . 23 أبريل 2018.
  66. ^ "طرق جمع النفايات البلاستيكية في البحر". MarineDebris.Info . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2013.
  67. ^ "بقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ". سييرا كلوب . 6 ديسمبر 2016.
  68. ^ Poizat, Christophe J. (3 مايو 2016). "الإطلاق الرسمي لمشروع Ocean Phoenix". Medium .
  69. ^ تورنر، إميلي؛ ستيمل، سوزي (26 يونيو 2019). "عملية تنظيف بقعة القمامة الكبرى في المحيط الهادئ التي تقوم بها منظمة غير ربحية في سوساليتو". sanfrancisco.cbslocal.com . تم الاسترجاع في 23 مايو 2021 .
  70. ^ ميشيل لو (30 يونيو 2019). "أزال خبراء البيئة أكثر من 40 طنًا من القمامة من المحيط الهادئ - ولم يحدث ذلك أي أثر يذكر". سي إن إن . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2019 .
  71. ^ ييركي، رايان (24 يونيو 2020). "كمية قياسية من القمامة". ستار أدفرتايزر .
  72. ^ "صور: سفينة شحن شراعية تستعيد 67 طنًا من البلاستيك من المحيط". The Maritime Executive .
  73. ^ ماندل، كايلا (5 سبتمبر 2020). "لا تسميها بقعة قمامة: الحقيقة حول تنظيف البلاستيك في المحيط" . تم الاسترجاع في 23 مايو 2021 .
  74. ^ ديفيد هيلفارج (27 ديسمبر 2019). "حل مشكلة البلاستيك في المحيطات". سييرا .
  75. ^ ab Parker, Laura. "مع ملايين الأطنان من البلاستيك في المحيطات، المزيد من العلماء يدرسون التأثير". ناشيونال جيوغرافيك . الجمعية الجغرافية الوطنية، 13 يونيو 2014. الويب. 3 أبريل 2016.
  76. ^ Wabnitz, Colette; Nichols, Wallace J. (2010). "التلوث البلاستيكي: حالة طوارئ في المحيط". النشرة الإخبارية للسلاحف البحرية . 129 : 1–4.
  77. ^ abc Leous, Justin P.; Parry, Neal B. (2005). "من المسؤول عن الحطام البحري؟ السياسة الدولية لتنظيف محيطاتنا". مجلة الشؤون الدولية . 59 (1): 257-269. JSTOR  24358243.
  78. ^ "اتفاقية لندن". وكالة حماية البيئة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2009. تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  79. ^ abc "اتفاقية منع التلوث البحري بإلقاء النفايات والمواد الأخرى". المجلة الأمريكية للقانون الدولي . 67 (3): 626-636. 1973. doi :10.2307/2199200. JSTOR  2199200. S2CID  133725566.
  80. ^ "الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناجم عن السفن (ماربول)". www.imo.org . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2019 . تم استرجاعه في 23 يوليو 2015 .
  81. ^ ثاربيس، إيفون إل. (1989). "القانون البيئي الدولي: تحويل مسار التلوث البحري". مجلة مراجعة القانون بين الأميركيتين لجامعة ميامي . 20 (3): 579-614. JSTOR  40176192.
  82. ^ "قانون حماية الشواطئ ومناطق الصيد والطرق البحرية لعام 1932". السجل الفيدرالي للتشريعات.
  83. ^ كارولين فورد (2014). شواطئ سيدني: تاريخ. نيوساوث. ص 230. ISBN 978-1742246840.
  84. ^ "قانون حماية البيئة (إلقاء النفايات في البحر) لعام 1981". السجل الفيدرالي للتشريعات.
  85. ^ "اتفاقية أوسبار". لجنة أوسبار. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2008. تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  86. ^ "التوجيه 2000/60/EC الصادر عن البرلمان الأوروبي والمجلس بتاريخ 23 أكتوبر 2000 بشأن إنشاء إطار عمل للمجتمع في مجال سياسة المياه". EurLex . تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  87. ^ "قانون الوصول البحري والساحلي 2009". وزارة البيئة والغذاء والشؤون الريفية البريطانية. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2010. تم الاسترجاع في 29 يوليو 2008 .
  88. ^ "البرلمان الأوروبي يوافق على حظر استخدام البلاستيك مرة واحدة". phys.org .
  89. ^ كريج، ر. (2005). "حماية التنوع البيولوجي البحري الدولي: المعاهدات الدولية والأنظمة الوطنية للمناطق البحرية المحمية". مجلة استخدام الأراضي وقانون البيئة . 20 (2): 333-369. جيستور  42842976.
  90. ^ "قانون حماية البيئة البحرية والبحث والمحميات الطبيعية لعام 1972" (PDF) . مجلس الشيوخ الأمريكي. 29 ديسمبر 2000. مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 مايو 2008. تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  91. ^ "قانون حظر الإغراق في المحيطات لعام 1988". وكالة حماية البيئة الأمريكية. 21 نوفمبر 1988. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2009. تم الاسترجاع في 29 مايو 2008 .
  92. ^ "هل يمكنك الاحتفاظ بالبضائع الغارقة؟". بي بي سي نيوز . 22 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2009. تم الاسترجاع 29 مايو 2008 .
  93. ^ "الصفحة الرئيسية". PlasticAdrift.org . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2015 .
  94. ^ "منطقة رقعة القمامة تتحول إلى دولة جديدة". مكتب اليونسكو في البندقية . منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة. 4 نوفمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2017.
  95. ^ "Rifiuti diventano stato, Unesco riconosce 'Garbage Patch'" [النفايات تصبح دولة، واليونسكو تعترف بـ 'Garbage Patch']. Siti (بالإيطالية). مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2014 .
  96. ^ تشاو، لورين (29 يونيو 2016). "80% من البلاستيك في المحيطات يأتي من مصادر برية، تقرير جديد يجد". EcoWatch .
  97. ^ تيبيتس، جون هـ. (أبريل 2015). "إدارة التلوث البلاستيكي البحري: المبادرات السياسية لمعالجة النفايات الضالة". آفاق الصحة البيئية . 123 (4): A90-3. doi :10.1289/ehp.123-A90. PMC 4384192. PMID  25830293 . 
  98. ^ "7 طرق للحد من تلوث المحيطات بالبلاستيك اليوم". www.oceanicsociety.org . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2018 . تم الاسترجاع في 29 مارس 2018 .
  99. ^ وقف المد: استراتيجيات قائمة على الأرض من أجل محيط خالٍ من البلاستيك (ص 1-48، نسخة ورقية). (2015). مركز ماكينزي للأعمال والبيئة.
  100. ^ "توليد النفايات الصلبة البلدية وإعادة تدويرها والتخلص منها في الولايات المتحدة: الحقائق والأرقام لعام 2012" (PDF) . وكالة حماية البيئة.
  101. ^ ناش، جينيفر؛ بوسو، كريستوفر (أبريل 2013). "مسؤولية المنتج الممتدة في الولايات المتحدة". مجلة علم البيئة الصناعية . 17 (2): 175-185. رمز Bibcode : 2013JInEc..17..175N. doi : 10.1111/j.1530-9290.2012.00572.x. S2CID  154297251.
  102. ^ "أعقاب السجائر تلوث البلاستيك السام. هل يجب حظرها؟". البيئة . 9 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2019.

الوسائط المتعلقة بالحطام البحري في ويكيميديا ​​كومنز

  • منشورات برنامج الأمم المتحدة للبيئة حول القمامة البحرية
  • كتاب برنامج الأمم المتحدة للبيئة السنوي 2011: القضايا الناشئة في بيئتنا العالمية محفوظ في 13 فبراير 2012 في أرشيفات مكتبة الكونجرس على شبكة الإنترنت، حطام بلاستيكي، ص 21-34. ISBN 978-9280731019 . 
  • برنامج الحطام البحري التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي – الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة
  • البحث والتعليم والترميم البحري – مؤسسة ألجاليتا للأبحاث البحرية
  • جمعية الحفاظ على البيئة البحرية في المملكة المتحدة
  • الحطام البحري الضار – الحكومة الأسترالية
  • مسح شبكة GhostNet في أعالي البحار – الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بالولايات المتحدة
  • التكاليف الاجتماعية والاقتصادية للحطام البحري – اقتصاد الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي
  • قطع بلاستيكية صغيرة جدًا لا يمكن رؤيتها تدمر المحيطات، بيزنس إنسايدر
  • برنامج معالجة شبكات الأشباح – ناسا، والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي، وATI يتعاونون للكشف عن شبكات الأشباح أرشيف 7 مارس 2016 على موقع واي باك مشين
  • دونينغ، بريان (16 ديسمبر 2008). "سكيبتويد #132: بحر سارجاسو وبقعة القمامة في المحيط الهادئ". سكيبتويد .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marine_debris&oldid=1248621483"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate