سيارات تويوتا النموذجية (2000–2009)
مركبات تويوتا النموذجية هي أجهزة نقل تم تصنيعها أو تصميمها بواسطة شركة السيارات تويوتا من عام 2000 إلى عام 2009. وكما يوحي اسمها، كانت هذه المركبات نماذج أولية، وبالتالي لم يتم طرح العديد منها في وكالات البيع. تم تطوير العديد منها بالتعاون مع شركات أخرى مثل سوني أو سوبارو .
سيارة ياريس كابريو كونسبت (2000)
| تويوتا ياريس كابريو كونسبت | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2000 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة قابلة للتحويل ذات بابين |
| متعلق ب | تويوتا فيتز (XP10) |
كانت سيارة ياريس كابريو كونسبت سيارة مكشوفة ذات بابين تم تقديمها في معرض جنيف للسيارات في مارس 2000. تميزت سيارة ياريس كابريو بسقف من القماش. لم تصل إلى مرحلة الإنتاج أبدًا. [1] [2]
سيليكا ألتيميت كونسبت (2000)
| تويوتا سيليكا ألتيميت كونسبت | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2000 |
| أبعاد | |
| طول | 4442 ملم |
| عرض | 1735 ملم |
| ارتفاع | 1270 ملم |
تم طرح سيارة تويوتا سيليكا ألتيميت كونسبت في عام 2000، وهي مبنية على الجيل السابع من تويوتا سيليكا . تتمتع السيارة الخارقة بقوة 500 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة وتولد عزم دوران يبلغ 340 رطلاً-قدمًا عند 5500. وهي مجهزة بمحرك 4 أسطوانات متتالية. [3]
VM180 زاجاتو (2001)
| تويوتا VM180 زاجاتو | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| ويسمى أيضا | تويوتا زاغاتو |
| إنتاج | 2001 100 صنع |
| مصمم | زاغاتو [4] |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة رياضية |
| شكل الجسم | كوبيه ذات بابين |
| متعلق ب | تويوتا MR-S |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 1ZZ FE مضمنة 4 |
| الانتقال | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات |
| أبعاد | |
| طول | 3900 ملم |
| عرض | 1740 ملم |
| ارتفاع | 1215 ملم |
| وزن السيارة الفارغة | 1120 كجم |
VM180 Zagato هي سيارة رياضية مفهومية صممتها شركة Zagato ، استنادًا إلى سيارة Toyota MR2 . وقد تم عرضها في معرض جنيف للسيارات وتم تصنيع 100 سيارة فقط منها. [5]
اللغة الاسبانية3(2001)
| تويوتا ES 3 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك ديزل توربيني هجين سعة 1.4 لتر 1ND-TV |
كانت سيارة تويوتا ES 3 (إيكو سبيريت مكعبة) سيارة مفهومية صنعتها تويوتا في عام 2001. [6] [7] [8] وقد صُممت لاستخدام أجزاء مصنوعة من البلاستيك الحيوي . لم يتم تحويل ES 3 إلى مركبة إنتاجية ولكن تم استخدام التكنولوجيا في راوم في عام 2003 تحت اسم تويوتا إيكو بلاستيك .
بود (2001)
| تويوتا بود | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| تَخطِيط | تخطيط FF |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 1.5 لتر 1NZ-FE I4 |
كانت سيارة تويوتا بود عبارة عن سيارة مفهومية أنشأتها تويوتا بالتعاون مع سوني . [9] [10] تم عرض بود لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2001. كانت بود فريدة من نوعها حيث تم تصميمها بأنظمة ذكاء اصطناعي مدمجة لجعل السيارة تبدو أكثر شخصية.
كانت السيارة أشبه بالكائنات الحية بسبب الذكاء الاصطناعي المبرمج فيها. كانت تحتوي على شاشة داخلية بها برنامج من صنع شركة سوني يعمل عليها، وقادر على إنشاء قوائم التسوق وتشغيل الموسيقى والراديو. يمكن للسيارة أيضًا الحكم على سلوك ومزاج السائق بناءً على ردود أفعاله وكيفية قيادته، ويمكنها تقديم المشورة حول كيفية تحسين مزاجه الحالي. المقاعد بالداخل تشبه المقاعد التي يمكن أن تدور وتدور بحرية. من الخارج، يمكن للسيارة التعبير عن مشاعرها الخاصة بمصابيح LED الملونة - الأحمر للغضب، والأصفر للسعادة، والأزرق للحزن - وهوائي يهتز، تمامًا مثل ذيل الكلب. تم تصميم السيارة كـ "سيارة المستقبل" وبالتالي لم يتم طرحها في الإنتاج أبدًا.
ظهرت Pod في لعبة Gran Turismo Concept وكان لها سباق خاص بها. تم إنشاء مسار جديد - باستخدام أجزاء من مسار Clubman Stage Route 5 - والذي تضمن 6 Pods تقود عبر حارة الصيانة للخلف قبل التوقف في منطقة خاصة لعدة ثوانٍ قبل السماح لها باستئناف السباق.
دي إم تي (2001)
| تويوتا دي ام تي | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | ميني فان |
| منصة | بريفيا |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 2.4 لتر 2AZ-FE I4 |
كانت تويوتا DMT (المسافر ثنائي الوضع) عبارة عن شاحنة صغيرة مفهومية صنعتها تويوتا وعرضت لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2001. [11] كانت الشاحنة تحتوي على موضع قيادة مرتفع ومقصورة خلفية مصممة لتكون مفيدة كمكتب أو استوديو.
إف إكس إس (2001)
| تويوتا FXS | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة رياضية |
| شكل الجسم | كوبيه ذات بابين [12] |
| تَخطِيط | تخطيط فرنسا |
| منصة | المحلق [12] |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 4.3 لتر 3UZ-FE DOHC V8 282 حصان |
| الانتقال | ناقل حركة يدوي متسلسل بست سرعات |
| أبعاد | |
| طول | 4,150 ملم (163.4 بوصة) [12] |
| عرض | 1,870 ملم (73.6 بوصة) [12] |
| ارتفاع | 1,110 ملم (43.7 بوصة) [13] |
| وزن السيارة الفارغة | 1,300 كجم (2,866 رطل) [13] |
كانت تويوتا FXS (الرياضات التجريبية المستقبلية) سيارة مفهومية صنعتها تويوتا وعرضت لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2001 ، [11] ولاحقًا في معرض جنيف للسيارات في مارس 2002. [13] استنادًا إلى Soarer ، كانت الكوبيه مدعومة بمحرك V8 سعة 4.3 لتر 3UZ-FE باستخدام علبة تروس يدوية متسلسلة بست سرعات. [14]
شركة آر إس سي (2001)
| تويوتا RSC | |
|---|---|
.jpg/1280px-Toyota_RSC_LA_autoshow_2002_(rear_view).jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| مصمم | كريج كيمبر، كيفن هانتر ( كالتي ) [15] |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات بابين |
| تَخطِيط | الدفع الرباعي |
| منصة | راف 4 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك V8 بسعة 4.2 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,490 ملم (98 بوصة) |
| طول | 4,115 ملم (162 بوصة) |
| عرض | 1,850 ملم (73 بوصة) |
| ارتفاع | 1,550 ملم (61 بوصة) |
كانت سيارة تويوتا RSC ("Rugged Sport Coupe") سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات بابين من إنتاج تويوتا ، وقد تم عرضها لأول مرة في معرض شيكاغو للسيارات في فبراير 2001. [16] [17] [18]
صُممت RSC بواسطة Calty باعتبارها "مركبة مفهومية خالصة"، دون أي نية للدخول في الإنتاج ولكن "للتواصل عاطفيًا مع المشترين الشباب". [16] جاءت إشارات التصميم من سيارات الرالي المستخدمة في بطولة العالم للراليات ، [18] بخطوط وظيفية، ونقص في الميزات الفاخرة و"مصممة لنقل البساطة الوظيفية المتفرقة لسيارة السباق". [16] استندت RSC إلى RAV4 . [17]
لم يتم تحويل RSC إلى مركبة إنتاجية أبدًا.
-
RSC في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2002
FCHV-3 (2001)
| تويوتا FCHV-3 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود الهيدروجين |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا FCHV-2 |
| خليفة | تويوتا FCHV-4 |
كانت FCHV -3 تعمل بخلية وقود بقوة 90 كيلو وات، أي أكثر من أربعة أضعاف قوة FCHV-1، وكانت سرعتها القصوى 150 كم/ساعة (94 ميلاً في الساعة) ومداها 250 كم (155 ميلاً). تم تطويرها على هيكل سيارة تويوتا هايلاندر . [19]
فيروس نقص المناعة البشرية-4 (2001)
| تويوتا FCHV-4 | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود الهيدروجين |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا FCHV-3 |
| خليفة | تويوتا FCHV-5 |
كانت FCHV -4 (مركبة هجينة تعمل بخلايا الوقود 4) هي المركبة الرابعة التي بنتها شركة تويوتا في برنامجها لمركبة خلايا الوقود . كانت أول طراز تمت الموافقة عليه للاختبار على الطرق العامة في اليابان، واستمرت اختبارات الطرق حتى عام 2004. ومن خلال برامج التأجير في الولايات المتحدة واليابان، كانت أول مركبة يتم تسويقها تجاريًا. ومثل FCHV-3، كانت مبنية على طراز هايلاندر. [19] [20] [21]
فيروس نقص المناعة البشرية-5 (2001)
| تويوتا FCHV-5 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2001 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود الهيدروجين |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا FCHV-4 |
| خليفة | تويوتا FCHV-adv |
تم تجهيز مصلح الوقود الهيدروكربوني النظيف (CHF) الخاص بمحرك FCHV-5 بمحفز ومبادل حراري تم تطويرهما حديثًا لتحسين التسارع واقتصاد الوقود. ومثل محركي FCHV-3 وFCHV-4، كان المحرك يعتمد على محرك Highlander. [19]
مشروع جو (2002)
| مشروع تويوتا جو | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2002 |
مشروع تويوتا جو هو سيارة سباق مفهومية صنعتها شركة تويوتا، وتم عرضها في معرض سيدني للسيارات عام 2002. [22]
ماتريكس سبورت (2002)
| تويوتا ماتريكس سبورت | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2002 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | هاتشباك |
| تَخطِيط | الدفع الأمامي |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 1.8 لتر I-4 DOHC 4 أسطوانات |
| الانتقال | ناقل حركة يدوي بست سرعات |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | الجيل الأول من المصفوفة |
تويوتا ماتريكس سبورت هي عربة رياضية صنعتها تويوتا في عام 2002. يعتمد المفهوم على الجيل الأول من ماتريكس . [23]
غير مأهولة (2002)
| سيارة تويوتا UUV (2002) | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2002 |
| أبعاد | |
| طول | 4,430 ملم |
| عرض | 1,820 ملم |
| ارتفاع | 1,650 ملم |
UUV هي سيارة مفهومية صنعتها شركة تويوتا، وعُرضت في معرض جنيف للسيارات عام 2002 ، وفي وقت لاحق في معرض السيارات السويسري. [24] UUV تعني مركبة المرافق الحضرية. استخدمت تويوتا ميزة تسمى Glass Vision، وهي شاشة مثبتة على لوحة القيادة بعرض كامل توفر وظائف الترفيه والملاحة لكل من السائق والركاب. [25]
MR2 قضية الشارع (2002)
| تويوتا MR2 ستريت أفاير | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2002 |
| الجسم والشاسيه | |
| منصة | السيد 2 |
كانت سيارة تويوتا MR2 Street Affair سيارة رياضية مفهومية من إنتاج تويوتا تعتمد على سيارة MR2 التي صممتها شركة تويوتا ألمانيا. [26] [27]
تم إضافة شاحن توربيني إلى المحرك لرفع الطاقة من 100 كيلو وات إلى 193 كيلو وات. تم تصنيع الهيكل من الألياف الزجاجية، مع ألواح من ألياف الكربون والعديد من فتحات الهواء المؤدية إلى حجرة المحرك. استوحى الجزء الأمامي من سيارة تويوتا فورمولا 1، حيث كان له أنف مدبب وجناح أمامي قريب من الأرض مع أجنحة صغيرة على طراز الفورمولا 1 أمام إطارات شبه مكشوفة. تم استبدال المرآة الخلفية بكاميرا.
سي سي اكس (2002)
| تويوتا ccX | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2002 |
| أبعاد | |
| طول | 4331 ملم |
| عرض | 1445 ملم |
| ارتفاع | 1554 ملم |
تم تقديم سيارة تويوتا ccX (ترمز إلى كوبيه كروس أوفر) في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2002. تجمع ccX بين تصميم الكوبيه الرياضية وقدرة الشحن لسيارة الدفع الرباعي الخفيفة. تم تصميم ccX في اليابان وصنعها في إيطاليا ، وتتميز بخطوط كاسحة قوية وحواف سطحية حادة وخط سقف مائل طويل ومحيط أمامي وخلفي مستدير وفتحتي سقف كهربائيتين كبيرتين ولوحة خلفية زجاجية عمودية يمكن سحبها إلى المصد. تتميز ccX من الداخل بأرضية معدنية ومطاطية مقاومة للماء تتضمن أربعة سدادات تصريف لسهولة التنظيف ومقاعد دلو شفافة، بالإضافة إلى شبكة يمكنها استيعاب أربعة ركاب بشكل مريح. تم تثبيت مجموعة أدوات زرقاء في منتصف لوحة القيادة لتقليل إجهاد السائق وتحسين الرؤية، وشاشة متعددة الشاشات مقاس سبع بوصات تعرض أقراص DVD والملاحة ووظائف الصوت. يتم تشغيل سيارة ccX ذات الدفع الأمامي بمحرك DOHC رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر ومرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. [28]
كما تم عرضها في عام 2003 باسم Scion ccX .
سو-HV1 (2003)
| تويوتا SU-HV1 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| ويسمى أيضا | لكزس RX |
| إنتاج | 2003 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة رياضية فاخرة |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك بنزين V6 سعة 3.3 لتر + محرك بقوة 120 كيلو وات + محرك خلفي بقوة 50 كيلو وات |
تويوتا SU-HV1 هي سيارة مفهومية من صنع تويوتا، وعرضت في معرض طوكيو للسيارات عام 2003. دخلت الإنتاج باسم لكزس RX . تتميز SU-HV1 بنظام Hybrid Synergy Drive المحسن لسيارات الدفع الرباعي وE-Four. تتألف وحدة الطاقة للنظام الهجين من محرك بنزين V6 سعة 3.3 لتر مع محرك بقوة 120 كيلو وات. يتضمن المفهوم VDM ونظام الفرامل المتحكم فيه إلكترونيًا (ECB). [29]
لاند كروزر FJ45 كونسبت (2003)
| تويوتا لاند كروزر FJ45 كونسبت | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| مصمم | رود ميلين موتورسبورت |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك V8 سعة 4.7 لتر 2UZ-FE |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا لاند كروزر 1967 |
تويوتا لاند كروزر FJ45 هي مركبة مفهومية صنعتها مجموعة رود ميلر في عام 2003 لصالح شركة تويوتا موتور سيلز بالولايات المتحدة الأمريكية. تم توسيع هيكل عربة لاند كروزر FJ45 الأصلية لعام 1967 لتناسب هيكل وناقل حركة لاند كروزر 100. تم إرجاع محرك V8 سعة 4.7 لتر بمقدار 20 سم (8 بوصات) ليناسب حجرة المحرك. تم تصنيع نظام تعليق خلفي مستقل مخصص وتم تعديل نظام التعليق الأمامي لزيادة السفر. [30] [31]
علوم الحاسب الآلي والعلوم (2003)
| تويوتا CS&S | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | 2+2 رودستر |
| تَخطِيط | م4 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك كهربائي سعة 1.5 لتر 1NZ-FXE I4 + |
| الانتقال | نسبة ثابتة |
تويوتا CS&S هي سيارة رياضية رباعية الدفع بمحرك وسطي من إنتاج تويوتا وعرضت في عام 2003. وهي تستخدم نظامًا هجينًا يجمع بين المحركات الكهربائية لدفع العجلات الأمامية، ومزيج من محرك البنزين والمحركات الكهربائية لتشغيل العجلات الخلفية. وهي أول سيارة تويوتا تحتوي على ميزة Toyota Space Touch، وهو نظام "يلمس" فيه السائق إسقاطات ثلاثية الأبعاد للتحكم في أنظمة أخرى (مثل تكييف الهواء) داخل السيارة.
رئيس الوزراء (2003)
| تويوتا بى ام | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
تويوتا بي إم هي مركبة ذات مقعد واحد صممتها تويوتا حول فكرة التنقل الشخصي. يمكن لمركبات متعددة التواصل مع بعضها البعض لتشجيع "الالتقاء والتواصل والتسكع معًا". [32] [33] وقد عُرضت في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2003. [34]
النسخة الإنجليزية: NLSV (2003)
| تويوتا NLSV | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | شاحنة ذات 3 أبواب |
سيارة تويوتا NLSV هي مركبة مفهومية من إنتاج شركة تويوتا وتم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2003. كانت ذات سقف مرتفع وأرضية منخفضة ومسطحة وكان الباب ينزلق للخلف على قضبان حتى يتمكن الركاب المعاقون من الدخول. يمكن طي مقعد الراكب الأمامي وانزلاقه للأمام أسفل لوحة القيادة لتوفير مساحة أكبر للكراسي المتحركة أو البضائع. [35] [36]
دخلت الإنتاج باسم تويوتا بورت .
إكس رانر (2003)
| تويوتا اكس رانر | |
|---|---|
.jpg/1280px-2003_Toyota_X-Runner_utility_-_Concept_car_(5057543971).jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا أستراليا |
| إنتاج | 2003 |
| حَشد | ألتونا، فيكتوريا |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة كوبيه متعددة الأغراض |
| تَخطِيط | الدفع الرباعي |
| منصة | منصة تويوتا K |
| متعلق ب | تويوتا أفالون (XX10) (للسوق الأسترالية) |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك V6 سعة 3.0 لتر 1MZ-FE فائق الشحن |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,870 ملم (113 بوصة) |
| طول | 4,905 ملم (193 بوصة) |
| عرض | 1,910 ملم (75 بوصة) |
| ارتفاع | 1,520 ملم (60 بوصة) |
| وزن السيارة الفارغة | 1,710 كجم (3,770 رطل) |
تويوتا إكس رانر هي مركبة كوبيه متعددة الأغراض ذات دفع رباعي صممتها وبنتها شركة تويوتا أستراليا في عام 2003. [37] [38]
استندت سيارة X-Runner إلى سيارة Avalon ، باستخدام المقصورة الأمامية لسيارة Avalon والصفائح المعدنية الأمامية (باستثناء الشبك) والميكانيكا. تم تمديد هيكل Avalon ( منصة Toyota K ، المشتركة أيضًا مع Camry ) بمقدار 150 مم قبل العجلات الخلفية مباشرةً. تمت ترقية محرك 1MZ-FE بشاحن فائق TRD . ناقل الحركة من خلال نسخة من نظام الدفع الرباعي المقترن اللزج المستخدم في Lexus RX300 . حافظ التعليق الأمامي على دعامات MacPherson من Avalon مع فرامل مطورة وعجلات مقاس 19 بوصة. تم تعديل المحور الخلفي ونظام التعليق من شاحنة Tarago 4WD . [39]
-
مؤخرة
.jpg/1280px-2003_Toyota_X-Runner_utility_-_Concept_car_(5058146730).jpg)
فائدة الشباب القوية (2003)
| سيارة تويوتا راجيد يوث يوتيليتي | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | اف جيه كروزر |
كانت سيارة Rugged Youth Utility عبارة عن مركبة مفهومية ذات دفع رباعي تم عرضها لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2003. كانت تحتوي على إشارات تصميم تذكرنا بسيارة FJ40 Landcruiser ولكنها تستند إلى منصة Land Cruiser Prado الحديثة . [40] لم يكن من المفترض أن تكون مركبة إنتاجية ولكن الطلب كان مرتفعًا بما يكفي لوضعها في الإنتاج في أوائل عام 2006 باسم FJ Cruiser .
فاين-إس (2003)
| تويوتا فاين-اس | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود الهيدروجين الكهربائية الهجينة |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 3,100 ملم (122.0 بوصة) |
| طول | 4,355 ملم (171.5 بوصة) |
| عرض | 1,820 ملم (71.7 بوصة) |
| ارتفاع | 1,495 ملم (58.9 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | فاين-ن |
كانت Fine -S (Fuel cell INnovative Emotion-Sport) عبارة عن مركبة مفهومية تم عرضها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2003 ومعرض جنيف للسيارات في مارس 2003. [41] [42] [43] [44] تستخدم Fine-S نظامًا هجينًا كهربائيًا يعمل بخلية وقود الهيدروجين والذي يقود أربعة محركات كهربائية مستقلة - محرك واحد في كل عجلة. [45]
فاين-إن (2003)
| تويوتا فاين-ان | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2003 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود الهيدروجين الكهربائية الهجينة |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 3,100 ملم (122.0 بوصة) |
| طول | 4,355 ملم (171.5 بوصة) |
| عرض | 1,820 ملم (71.7 بوصة) |
| ارتفاع | 1,495 ملم (58.9 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | فاين-اس |
| خليفة | فاين-اكس |
كانت Fine -N عبارة عن مركبة مفهومية كانت بمثابة تحديث للمركبة Fine-S وتم عرضها في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2003 ومعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2004 .
تستخدم السيارة Fine-N نظامًا هجينًا كهربائيًا يعمل بخلية وقود هيدروجينية يدفع أربعة محركات كهربائية مستقلة بقوة 25 كيلو وات - محرك واحد في كل عجلة. يستخدم النظام الهجين بطارية ليثيوم أيون أسفل المقاعد. يتم التحكم عن طريق القيادة عن طريق الأسلاك . [46] [47] [48]
-
أمام -
جانب
اليساندرو فولتا (2003)
| تويوتا اليساندرو فولتا | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2004 |
| مصمم | إيتال ديزاين جيوجيارو |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة رياضية |
| شكل الجسم | كوبيه ذات بابين |
| تَخطِيط | تخطيط الواقع المعزز |
| الأبواب | أبواب مقصية |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك كهربائي هجين V6 سعة 3.3 لتر 3MZ-FE |
ألساندرو فولتا هي سيارة مفهومية تم تطويرها بالتعاون بين الشركة المصنعة اليابانية تويوتا وشركة التصميم الإيطالية إيتال ديزاين جيوجيارو . [49] [50] تم الكشف رسميًا عن السيارة المفهومية التي سميت على اسم ألساندرو فولتا ، الفيزيائي الإيطالي الذي اخترع البطارية (واسم وحدة قياس الفولت )، في معرض جنيف للسيارات لعام 2004 كدراسة لسيارة رياضية كهربائية هجينة . لم يتحقق المفهوم أبدًا كسيارة إنتاج بسبب التكاليف العالية المرتبطة به.
كانت السيارة مزودة بأبواب مقصية وبنيت على هيكل من ألياف الكربون وتتميز بثلاثة مقاعد حيث يجلس السائق في المنتصف والركاب على الجانبين خلف السائق. تتميز بنظام نقل الحركة الكهربائي الهجين رباعي الدفع من لكزس RX 400h والذي يجمع بين محرك بنزين V6 3MZ-FE سعة 3.3 لتر ومحركين كهربائيين ، واحد على كل محور. يولد هذا المزيج أقصى طاقة تبلغ 300 كيلو وات (402 حصان)، مما يمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة) في 4.03 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة). يستخدم عناصر تحكم القيادة بالأسلاك .
اي فوت (2004)
تويوتا آي فوت هو روبوت شخصي للمشي للأشخاص ذوي الإعاقة، تم تصنيعه في عام 2004. يتم قيادته بواسطة عصا تحكم، ويمكنه الوصول إلى سرعات تبلغ 1.35 كم/ساعة فقط. السيارة قادرة على خفض كبسولتها البيضاوية لأعلى ولأسفل، بالإضافة إلى رفع مسند الرأس. [51]
سباق السيارات الثلاثية (2004)
| سيارة سباق الترياتلون من شركة تويوتا موتور | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2004 |
| الجسم والشاسيه | |
| تَخطِيط | دفع رباعي مع محركات محور العجلة |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,950 ملم (116.1 بوصة) |
| طول | 4,060 ملم (159.8 بوصة) |
| عرض | 1,930 ملم (76.0 بوصة) |
| ارتفاع | 1,330–1,480 ملم (52.4–58.3 بوصة) |
سيارة سباق ترياثلون موتور (MTRC) هي مركبة ذات مقعدين تعمل بخلايا الوقود صممها وبناها استوديو التصميم والتطوير الأوروبي لشركة تويوتا . وقد ظهرت لأول مرة عالميًا في معرض جنيف للسيارات في مارس 2004 ، وظهرت لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل 2004. [52] [53] [54]
يعد MTRC استجابة للاهتمامات الثقافية للشباب، مثل الهواتف المحمولة وألعاب الفيديو وأجهزة الكمبيوتر واللعب على الإنترنت. [53]
يتم توفير الطاقة من خلال خلايا الوقود الهيدروجينية من تويوتا. توفر هذه الخلايا الكهرباء لمحركات محاور العجلات الأربع . تتميز كل عجلة أيضًا بنظام تعليق ومستشعرات يتم التحكم فيها إلكترونيًا، مما يسمح لكل عجلة بزيادة قبضة السيارة إلى أقصى حد واستخدام المقدار الصحيح من عزم الدوران لظروف الطريق الحالية. تتطلب قمرة القيادة المفتوحة من السائق ارتداء خوذة - والتي تحتوي على شاشة عرض أمامية داخلية . [54]
يتوفر MTRC في لعبة الفيديو Gran Turismo 4 ؛ نسخة تجريبية خاصة تعتمد على Gran Turismo 4 Prologue ، والتي تضمنت أيضًا سيارة Toyota Prius الحديثة آنذاك ، وقدمت محاكاة لنظام العرض الأمامي، والذي لم يتم تضمينه في اللعبة النهائية. [54]
إف تي إكس (2004)
| تويوتا FTX | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2004 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | شاحنة صغيرة |
| متعلق ب | تندرا |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | تويوتا تندرا الجيل الثاني |
FTX هي شاحنة بيك أب كاملة الحجم مفهومية عرضتها تويوتا للجمهور في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2004. [ 55 ] استند طراز تندرا المعاد تصميمه لعام 2007 على مركبة FTX المفهومية .
سيارة D-4D 180 Clean Power Concept (2004)
| سيارة تويوتا D-4D 180 ذات الطاقة النظيفة | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2004 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة متوسطة الحجم |
| شكل الجسم | سيارة سيدان بأربعة أبواب |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | ديزل D-4D |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا كامري هايبرد |
سيارة تويوتا D-4D 180 Clean Power Concept، أو Toyota D-4D باختصار، هي سيارة مفهومية نظيفة، تستخدم محرك الديزل D-4D الجديد. وهي مبنية على تويوتا كامري هايبرد ، وصدرت في عام 2004. تم تصميمها وصنعها في باريس . [56] [57]
كامري TS-01 (2005)
| تويوتا كامري TS-01 | |
|---|---|
.jpg/1280px-2005_Toyota_Camry_TS-01_concept_01_(cropped).jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا أستراليا |
| إنتاج | 2005 |
| مصمم | تويوتا ستايل أستراليا |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | متوسط الحجم |
| شكل الجسم | سيارة سيدان بأربعة أبواب |
| تَخطِيط | اف اف |
| متعلق ب | كامري |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك V6 سعة 3.0 لتر 1MZ-FE فائق الشحن |
| الانتقال | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات |
كامري TS-01 هي سيارة مفهومية مبنية على كامري (MCV30) وكُشف عنها في معرض ملبورن الدولي للسيارات في أستراليا في مارس 2005. كان الهدف من كامري TS-01 هو إظهار مهارة مصممي ومهندسي تويوتا أستراليا . تم تسمية السيارة المفهومية TS-01 على اسم سائقي تويوتا فورمولا 1 جارنو ترولي ورالف شوماخر . [58] كانت كامري TS-01 أيضًا بمثابة مقدمة لإطلاق TRD Australia، لإنشاء إصدارات محسّنة الأداء من مركبات تويوتا، على غرار FPV ( فورد ) و Ralliart ( ميتسوبيشي ) و HSV ( هولدن ).
تتميز السيارة بالتغييرات الأسلوبية والمحرك الفائق الشحن 1MZ-FE الذي يولد 185 كيلو وات (248 حصان) و320 نيوتن متر (236 رطل قدم)، أي أعلى بنسبة 28 و12% من أرقام القوة وعزم الدوران الخاصة بنسخة الإنتاج من كامري. تم تصنيع الشاحن الفائق بواسطة TRD، بينما تم إعادة تصميم وحدة التحكم الإلكترونية بواسطة مهندسين أستراليين في اليابان. تحتوي السيارة على ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بالإضافة إلى قابض عالي التحمل مأخوذ من سيارة تويوتا تيم ريسينغ كورولا.
تم ضبط التعليق والفرامل على نطاق واسع. [59] تم تقليل ارتفاع الركوب إلى الحد الأدنى المسموح به من ADR بينما تم تكبير الفرامل الأمامية من 280 مم (11.0 بوصة) إلى 325 مم (12.8 بوصة) قطرًا، وفرجارًا ثنائي الوعاء. تم أيضًا إجراء تغييرات على معايرة معزز الفرامل، وتحيز الفرامل ، ونسبة الدواسة.
تم تصميم السيارة من الخارج والداخل بواسطة شركة Toyota Style Australia، بقيادة بول بيرانجر. [59] تتضمن تغييرات التصميم الخارجي عجلات معدنية فريدة من نوعها مكونة من 14 سلكًا ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت، وجناحين للعجلات، وتنانير جانبية فريدة، ومصد أمامي فريد من نوعه مع مصابيح ضباب دائرية مدمجة، ومصد خلفي فريد من نوعه مع أطراف عادم مزدوجة، وجناح خلفي مستوحى من الفورمولا 1 مع ضوء فرامل خلفي مثبت في المنتصف، ومرايا جانبية معدلة، وشبكة أمامية وغطاء محرك منقحين. تم الحصول على جميع أجزاء الجسم محليًا في أستراليا. تميز التصميم الداخلي بلمسات نهائية من جلد الغزال البني الداكن، بينما تم تعديل مقعد السائق لتوفير دعم إضافي حول الوركين والكتفين. تم استخدام أسطح ألياف الكربون بشكل كبير في المقصورة واستبدلت مقاييس Optitron أجهزة القياس في إنتاج كامري. [58]
إندو (2005)
| تويوتا إندو | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2005 |
| أبعاد | |
| طول | 3000 ملم (118.1 بوصة) |
| عرض | 1,690 ملم (66.5 بوصة) |
| ارتفاع | 1,520 ملم (59.8 بوصة) |
تويوتا إندو هي سيارة مفهومية صممها استوديو تويوتا ED² في فرنسا. [60] تم تقديمها في عام 2005. يمكنها استيعاب 4 ركاب وأمتعة. تم عرض هذه السيارة الصديقة للمناطق الحضرية في معرض فرانكفورت للسيارات. تهدف السيارة إلى التغلب على مشاكل المدينة النموذجية - نقص المساحة والانبعاثات والازدحام المروري. يبلغ طول إندو 3 أمتار فقط، وارتفاعها 1.52 مترًا، وعرضها 1.69 مترًا. يمكن تدوير المقاعد الخلفية في عدة اتجاهات مختلفة. [ بحاجة لمصدر ]
فاين-إكس، فاين-تي (2005)
| تويوتا فاين-اكس، فاين-تي | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2005 |
| الجسم والشاسيه | |
| الأبواب | أبواب على شكل أجنحة النورس |
| أبعاد | |
| طول | 3,860 ملم (152.0 بوصة) |
| عرض | 1,750 ملم (68.9 بوصة) |
| ارتفاع | 1,550 ملم (61.0 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | فاين-ن |
كانت Fine -X (Fuel cell INnovation Emotion-eXperiment) عبارة عن مركبة مفهومية تم عرضها في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2005 ومعرض جنيف للسيارات في مارس 2006. [61] [62] [63] في اليابان وأوروبا، كانت تسمى Fine-T . [41] [61]
تستخدم السيارة Fine-X نظام هجين يعمل بخلايا الوقود ويدفع أربعة محركات مستقلة - محرك واحد في كل عجلة. ويمكنها القيام بانعطافات مثالية وإيقاف السيارة بسهولة بالغة، وذلك بفضل نظام التوجيه المستقل للعجلات الأربع. تستخدم السيارة Fine-X أحدث تكنولوجيا مراقبة محيطية IT/ITS التي تتيح للسيارة Fine-X قيادة أكثر سلاسة.
تستخدم سيارة Fine-X أبوابًا تفتح على شكل أجنحة النورس ، والتي يُقال إنها تسهل الدخول والخروج من السيارة، ولكن لا يمكن فتحها في حالة انقلاب السيارة . يمكن للمقاعد الكهربائية الدوران والتحرك جانبيًا من خلال فتحات الأبواب التي تفتح على شكل أجنحة النورس.
-
Fine-X يظهر توجيه العجلات الأربع
لجنة خدمات الغابات (2005)
| تويوتا FSC | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2005 |
| الجسم والشاسيه | |
| منصة | كامري |
| متعلق ب | كامري |
| أبعاد | |
| طول | 4,670 ملم (183.9 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | تويوتا مارك X زيو |
كانت FSC (مفهوم الصالون المرن) عبارة عن عربة مفهومية تعتمد على Camry والتي تم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2005. [ 64 ] [65] كان الصفان الأولان يحتويان على مقعدين دلو لكل منهما. يمكن ضبط مقعد الصف الثالث لاستيعاب راكبين آخرين. يمكن أيضًا طي مسند ظهر المقعد الخلفي لأسفل لعمل سطح طويل بارتفاع وسادة أقل. أخيرًا، يمكن ترك مسند ظهر المقعد الخلفي في وضع مستقيم ويمكن سحب الوسائد السفلية كهربائيًا إلى منطقة الشحن لعمل مساحة شحن عميقة.
تم إنتاج FSC في اليابان فقط باسم Mark X ZiO . [66] [67] [68]
اي سوينغ (2005)
| تويوتا اي سوينغ | |
|---|---|
 سيارة تويوتا i-swing معروضة | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2005 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | روبوت |
| أبعاد | |
| طول | 995 ملم |
| عرض | 700 ملم |
| ارتفاع | 1,430 ملم |
روبوت تويوتا آي سوينغ هو روبوت لمساعدة الناس على الحركة. تم طرحه في عام 2005. ويمكن مقارنته بالروبوت تويوتا بي إم ، وتويوتا آي يونيت ، وتويوتا آي فوت . [69]
مفهوم الطراد الحضري (2006)
| مفهوم تويوتا أوربان كروزر | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا موتور أوروبا |
| إنتاج | 2006 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة |
سيارة تويوتا أوربان كروزر كونسبت هي سيارة مفهومية صغيرة الحجم من نوع SUV تم تصميمها بواسطة مركز التصميم الأوروبي لشركة تويوتا في أوروبا. [70]
مفهوم أوريون الرياضي (2006)
| تويوتا اوريون سبورتس كونسبت | |
|---|---|
_3500SL_sedan_(2007-09-18)_01.jpg/1280px-2007_TRD_Aurion_(GSV40R)_3500SL_sedan_(2007-09-18)_01.jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا أستراليا |
| إنتاج | 2006 |
| مصمم | تويوتا ستايل أستراليا |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | متوسط الحجم |
| شكل الجسم | سيارة سيدان بأربعة أبواب |
| تَخطِيط | اف اف |
| متعلق ب | اوريون , اوريون TRD , كامري |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك V6 سعة 3.0 لتر 1MZ-FE فائق الشحن |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا كامري TS-01 |
| خليفة | تي ار دي اوريون |
كانت سيارة أوريون سبورتس كونسبت سيارة مفهومية مبنية على أوريون (والتي كانت مبنية على كامري ) وكُشف عنها في معرض أستراليا الدولي للسيارات في أكتوبر 2006. [71] كانت السيارة عبارة عن تمرين تصميمي لمعاينة سيارة TRD Aurion ، والتي تم إصدارها لاحقًا في أغسطس 2007. [72]
ف3ر (2006)
| تويوتا F3R | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2006 |
| الجسم والشاسيه | |
| متعلق ب | تويوتا سيينا |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | هجين |
كانت تويوتا F3R سيارة مفهومية من تصميم منشأة تصميم Calty التابعة لشركة Toyota والتي تم تقديمها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2006. [73] [74] إنها سيارة صغيرة تعمل بالطاقة الهجينة مصممة لتتمتع بجاذبية شبابية والهروب من وصمة " أمي لاعب كرة القدم " المرتبطة عادةً بالسيارات الصغيرة.
تحتوي سيارة F3R على ثلاثة صفوف من المقاعد مع ثلاثة أبواب على كل جانب. تفتح الأبواب الأمامية والوسطى بشكل طبيعي ولكن الباب الخلفي يفتح في الاتجاه المعاكس. لا يوجد عمود بين البابين الأوسط والخلفي، لذا فإن الفتحات كبيرة جدًا. تطوى المقاعد اليمنى والوسطى في الصف الأوسط بشكل مسطح على الأرض ويمكن إمالة المقعد الأيسر المتبقي بالكامل ليصبح مقعدًا جانبيًا.
التصميم الخارجي مشابه لسيارة Scion xB ذات العجلات مقاس 22 بوصة.
هايبرد اكس (2007)
| تويوتا هايبرد اكس | |
|---|---|
_02.jpg/1280px-2007_Toyota_Hybrid_X_liftback_(concept)_02.jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
| مصمم | لوران بوزيغ (الداخلية) |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة متوسطة الحجم |
| شكل الجسم | هاتشباك ذات 5 أبواب |
| تَخطِيط | تخطيط FF |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,800 ملم (110.2 بوصة) |
| طول | 4,500 ملم (177.2 بوصة) |
| عرض | 1,850 ملم (72.8 بوصة) |
| ارتفاع | 1,440 ملم (56.7 بوصة) |
تويوتا هايبرد إكس هي سيارة هجينة تم بناؤها بواسطة استوديو تصميم تويوتا ED² في فرنسا وتم عرضها لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2007. تدعي تويوتا أن تصميم هذه السيارة النموذجية يشير إلى الاتجاه المستقبلي لسيارة تويوتا بريوس . [75] [76] [77] تصميم تويوتا هايبرد إكس هو هاتشباك بخمسة أبواب بتصميم يشبه فاست باك .
وفقًا لمصمم الديكور الداخلي لوران بوزيغ، من المفترض أن تكون هايبرد إكس تجربة حسية للغاية، وترتبط الأجواء بحواس الركاب البصرية والسمعية واللمسية والشم. [78] تحتوي الأسطح الداخلية على مجموعة متنوعة من تأثيرات الضوء والملمس وحتى العطر من موزع العطور. تحتوي لوحة القيادة السلكية على شاشة تعمل باللمس وهناك شاشة أخرى في وسط لوحة القيادة لعرض معلومات السيارة وتعيين عناصر التحكم البسيطة. يمكن تدوير المقاعد الخلفية بمقدار 12 درجة إلى اليسار أو اليمين لمساعدة الركاب على النظر إلى الداخل أو الخارج.
-
مؤخرة -
الداخلية
_03.jpg/1280px-2007_Toyota_Hybrid_X_liftback_(concept)_03.jpg)
_04.jpg/1280px-2007_Toyota_Hybrid_X_liftback_(concept)_04.jpg)
هاي-سي تي (2007)
| تويوتا هاي سي تي | |
|---|---|
 سيارة Hi-CT في معرض طوكيو للسيارات 2007 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
| أبعاد | |
| طول | 3,330 ملم (131.1 بوصة) |
| عرض | 1,695 ملم (66.7 بوصة) |
| ارتفاع | 1,780 ملم (70.1 بوصة) |
تويوتا هاي-سي تي (شاحنة هاي رايد سيتي) [79] هي سيارة مفهومية ذات مقعدين من إنتاج تويوتا وتم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2007. [ 80 ]
يتم توفير الطاقة الحركية من خلال محرك هجين مزود ببطاريات تحت الأرضية. يتم توفير مقبس تيار متردد بقوة 100 فولت لملحقات الطاقة. [81]
يمكن تدوير المقاعد الخلفية للنظر للخلف من خلال فتحة السقف الخلفية. صندوق الأمتعة عبارة عن وحدة قابلة للإزالة ويمكن استبدالها بوحدات أخرى. إذا لم يتم استخدام أي وحدة، فيمكن استخدام سطح الشحن الصغير لحمل أشياء مثل ألواح التزلج على الأمواج . لا يمكن فتح فتحة السقف الخلفية عندما يكون السطح الخلفي قيد الاستخدام أو إذا كانت الوحدة في مكانها.
-
سيارة Hi-CT في معرض طوكيو للسيارات 2007
رين (2007)
| تويوتا رين | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
تويوتا رين هي سيارة مفهومية من إنتاج تويوتا وتم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2007. تم تصميم السيارة لتعزيز الاسترخاء والصحة. وقد حظيت باهتمام إعلامي كبير بسبب تصميمها الغريب وعجلة القيادة التي يتغير لونها حسب مزاج السائق. [82] [83] [84] [85]
يتميز المفهوم بأربعة مقاعد يمكن الوصول إليها من خلال بابين منزلقين كبيرين ونوافذ مصنوعة من الزجاج الأخضر، مصممة لتقليل الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء. "تم تصميم المفهوم، الذي يبدو وكأنه نوع من عربات المستقبل، لمساعدة سائقه على أن يصبح واحدًا مع الطبيعة". [85] تتميز السيارة بمرطب دقيق ومكيف لمستوى الأكسجين. أفيد أن السيارة مستوحاة من عوامة الحليب .
صرح بيان صحفي لشركة تويوتا أن "RiN تركز على زيادة الراحة والحياة الصحية الهادئة. من خلال علاقتهم بالمركبة، يتم تشجيع السائقين على إعادة تقييم أنفسهم، وعلاوة على ذلك، تحويل انتباههم إلى المجتمع والطبيعة، مما ينتج إيقاعًا صحيًا لكل من العقل والجسم". تقول تويوتا أن السيارة "تخلق شعورًا بالانسجام مع البيئة المحيطة باستخدام أبواب منزلقة ذات نافذة منخفضة تتيح لك رؤية الطبيعة على مستوى الأرض، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية مع التحكم في توزيع الضوء والتي تأخذ في الاعتبار المشاة والمركبات القادمة في الاتجاه المعاكس". [86]
-
تويوتا رين في معرض طوكيو للسيارات 2007
1/X (2007)
| تويوتا 1/X | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 500cc مع محرك كهربائي |
تويوتا 1/X (تُلفظ ون-إكسث) هي سيارة مفهومية بنتها تويوتا وعرضت لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2007. وهي سيارة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء وتستخدم تقنية التوصيل بالكهرباء. تزن السيارة 926 رطلاً فقط (420 كجم) ولكنها تتمتع بمساحة داخلية تعادل مساحة سيارة تويوتا بريوس . [87] يتكون هيكل السيارة بشكل أساسي من بلاستيك مقوى بألياف الكربون، مما يجعلها خفيفة الوزن وقوية في نفس الوقت. المحرك سعة 500 سم مكعب ويقع تحت المقعدين الخلفيين من أصل أربعة مقاعد، ويقود العجلات الخلفية. [88]
تتصور شركة تويوتا أن السيارة في المستقبل ستكون مصنوعة من الأعشاب البحرية. [89]
FT-HS (2007)
| تويوتا FT-HS | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | كوبيه 2+2 |
| تَخطِيط | محرك أمامي، دفع خلفي |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك كهربائي هجين V6 سعة 3.5 لتر |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,650 ملم (104.33 بوصة) |
| طول | 4,325 ملم (170.27 بوصة) |
| عرض | 1,860 ملم (73.23 بوصة) |
| ارتفاع | 1,290 ملم (50.79 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا سوبرا |
تويوتا FT-HS هي سيارة رياضية هجينة تم طرحها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2007. صممت شركة Calty Design Research هذا المفهوم واقترحت أنه يمكن أن يحل محل تويوتا سوبرا . [90] تعني FT-HS مستقبل تويوتا هايبرد سبورت. [91]
أ-بات (2007)
| تويوتا A-BAT | |
|---|---|
_(cropped).jpg/1280px-Toyota_A-BAT_concept_North_American_International_Auto_Show_Detroit_2008_180_N_(2224630203)_(cropped).jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2007 |
| مصمم | كالتي |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | شاحنة بيك اب مدمجة |
| شكل الجسم | كابينة ممتدة بأربعة أبواب |
| تَخطِيط | محرك أمامي ، دفع رباعي |
| أبعاد | |
| طول | 4,605 ملم (181.3 بوصة) |
A -BAT هي شاحنة مفهومية تم الكشف عنها في 27 ديسمبر 2007 وصنعتها شركة تويوتا . [92] [93] تعد A-BAT أول شاحنة من تويوتا بها بوابة وسطية تسمح بامتداد البضائع الأطول من السرير القياسي الذي يبلغ طوله أربعة أقدام إلى الكابينة (مثل شيفروليه أفالانش أو هوندا ريدجلاين ). تأتي قوة A-BAT من محرك Hybrid Synergy Drive من تويوتا المقترن بمحرك رباعي الأسطوانات. ظهرت A-BAT رسميًا لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2008 في ديترويت .
تشبه الشاحنة النموذجية في الحجم سيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات RAV4 . يبلغ طول A-BAT 181.3 بوصة، [94] بينما يبلغ طول RAV4 181.1 بوصة. [95] ويمكنها أيضًا استيعاب ما يصل إلى أربعة أشخاص.
في 22 سبتمبر 2008، أشار موقع PickupTrucks.com إلى أن تويوتا أكدت أن بعض أشكال تويوتا A-BAT ستشهد الإنتاج، باستثناء تكاليف الإنتاج غير المتوقعة. كما ذكرت المقالة أن تويوتا ألغت إنتاج شاحنة ديزل تندرا . وعلى الرغم من أن تويوتا نفت لاحقًا التأكيد الرسمي على إلغاء تندرا، إلا أنه لم يتم ذكر أي شيء ينفي البيان المتعلق بـ A-BAT. تقول المصادر أن نسخة الإنتاج من المفهوم من المرجح أن يكون بها محرك رباعي الأسطوانات كخيار، بالإضافة إلى محرك هجين رباعي الأسطوانات. [96]
-
أمام -
الداخلية
_(cropped).jpg/1280px-Toyota_A-BAT_concept_North_American_International_Auto_Show_Detroit_2008_181_N_(2225422674)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Toyota_A-BAT_concept_North_American_International_Auto_Show_Detroit_2008_183_N_(2224634021).jpg)
FT-MV (2007)
FT -MV هي سيارة مفهومية صنعتها شركة تويوتا في عام 2007. دخلت الإنتاج باسم تويوتا ألفارد (AH20) . تم نحت الجزء الخارجي لإنشاء خطوط زاوية، تتخللها مصابيح LED. في الداخل، التعيينات عالية الجودة، مع مقاعد جلدية متكئة للصف الثاني. تملأ الإضاءة المحيطة الناعمة المساحة الداخلية الفسيحة. في المقدمة، تتيح شاشة الكمبيوتر الكبيرة للسائقين التحكم في وظائف السيارة. [97]
FCHV-adv (2008)
| تويوتا FCHV-adv | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2008 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات |
| متعلق ب | تويوتا هايلاندر (XU20) لكزس RX (XU10) [98] |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | خلية وقود 90 كيلو وات - مكدسة |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,715 ملم (106.9 بوصة) |
| طول | 4,714 ملم (185.6 بوصة) |
| عرض | 1,826 ملم (71.9 بوصة) |
| ارتفاع | 1,750 ملم (68.9 بوصة) |
| وزن السيارة الفارغة | 4,140 رطل (1,880 كجم) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | تويوتا FCHV-5 |
كانت FCHV -adv (مركبة هجينة تعمل بخلايا الوقود المتقدمة) هي المركبة السادسة التي بنتها شركة تويوتا في برنامجها لمركبة خلايا الوقود . وهي نسخة محدثة من FCHV-5 بخزان هيدروجين عالي الضغط يزيد من مداها إلى 830 كم (515 ميلاً). [19] مثل FCHV-3 وFCHV-4 وFCHV-5، كانت مبنية على Highlander . [98]
كان متاحًا من خلال برنامج التأجير في اليابان اعتبارًا من 11 سبتمبر 2008. [99]
وينجليت (2008)
| تويوتا وينجليت | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2008 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | ناقل شخصي |
تويوتا وينجليت هي مركبة نقل شخصية ذاتية التوازن ذات عجلتين تشبه في الشكل والوظيفة مركبة سيجواي بي تي ومركبة هوندا يو 3-إكس . وهي قادرة على السير بسرعة 6 كم/ساعة (4 ميل في الساعة). تم الكشف عنها في 1 أغسطس 2008، ولم يتم طرحها للبيع للمستهلكين. اختبرت تويوتا الأجهزة في الربع الثالث من عام 2009 في مطار ياباني ومنتجع ساحلي. [100] [101] [102]
أيجو كريزي (2008)
| تويوتا أيجو كريزي | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2008 |
آيجو كريزي هي مركبة مفهومية بنتها شركة تويوتا على شكل سيارة تويوتا آيجو معدلة وتم الكشف عنها لأول مرة في معرض السيارات الدولي البريطاني في يوليو 2008 .
كامري CNG هايبرد (2008)
تعتمد سيارة Camry CNG Hybrid على إصدار Toyota Camry XV40 الهجين. تم تقديم السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) في عام 2008. تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، حيث تحتوي خزانان مغلفان بألياف الكربون على 8 جالونات من الغاز الطبيعي، بحد أقصى 3600 رطل لكل بوصة مربعة، مما يمنح مفهوم CNG مدى 250 ميلاً. توجد خزانات الوقود في عجلات السيارة مقاس 19 بوصة، وتستهلك 32 ميلاً في الجالون في المدينة و34 ميلاً في الجالون على الطريق السريع، أي أقل بمقدار 1 ميل في الجالون فقط من Camry العادية . ومع ذلك، فإن شحن هذه المركبات أمر صعب؛ لا يوجد سوى حوالي 770 محطة شحن CNG في الولايات المتحدة. [103]
FT-EV (2009)
| تويوتا FT-EV | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2009 |
| الجسم والشاسيه | |
| منصة | الذكاء |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | FT-EV II |
تويوتا FT-EV هي سيارة كهربائية صغيرة تعمل بالبطارية ، وهي مركبة نموذجية بنتها تويوتا كنسخة معدلة من تويوتا iQ وعرضت في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 2009. تمت إزالة مقعدين من مقاعد iQ لإفساح المجال لحزم البطاريات. تخطط تويوتا لبدء بيع FT-EV في عام 2012. [104] [105] وفقًا لتويوتا، تم تصميم FT-EV كسيارة ركاب حضرية بمدى 50 ميلاً (80 كم) لكل شحنة. [106]
FT-EV II (2009)
| تويوتا FT-EV II | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2009 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة المدينة ( أ ) |
| شكل الجسم | هاتشباك بثلاثة أبواب |
| تَخطِيط | محرك أمامي ، دفع أمامي |
| منصة | الذكاء |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 1,900 ملم (74.8 بوصة) |
| طول | 2,730 ملم (107.5 بوصة) |
| عرض | 1,680 ملم (66.1 بوصة) |
| ارتفاع | 1,490 ملم (58.7 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| السلف | FT-EV |
| خليفة | نموذج أولي للسيارة الكهربائية |
تويوتا FT-EV II هي سيارة كهربائية صغيرة تعمل بالبطارية ، تم بناؤها بواسطة تويوتا كنسخة معدلة من تويوتا iQ وتم عرضها لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2009. [107] وهي تختلف عن FT-EV من حيث أنها تتسع لأربعة أشخاص، وبوجود المزيد من أجزاء الجسم الشفافة والأبواب المنزلقة التي تعمل بالكهرباء . يتحكم زوج من عصي التحكم المرتبطة (كل عصا تحكم تكرر الأخرى) في التسارع والكبح والتوجيه باستخدام نظام القيادة السلكية. [108] تبلغ السرعة القصوى أكثر من 100 كم / ساعة (62 ميلاً في الساعة) والمدى 90 كم (56 ميلاً).
مفهوم Scion iQ (2009)
| مفهوم سيون iQ | |
|---|---|
.jpg/1280px-Toyota_iQ_Sport_(front_quarter).jpg) | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | سليل |
| إنتاج | 2009 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة صغيرة |
| شكل الجسم | هاتشباك بثلاثة أبواب |
| تَخطِيط | اف اف |
| منصة | الذكاء |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 1.3 لتر اي 4 |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 1,999 ملم (78.7 بوصة) |
| طول | 3,223 ملم (126.9 بوصة) |
| عرض | 1,814 ملم (71.4 بوصة) |
| ارتفاع | 1,445 ملم (56.9 بوصة) |
تم بناء سيارة Scion iQ Concept بواسطة Five Axis (كاليفورنيا، الولايات المتحدة) بناءً على Toyota iQ وتم عرضها في أبريل 2009 في معرض نيويورك للسيارات . [109] تضمنت التغييرات محرك VVT-i رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر ، وعادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مخصص من Five Axis، وعجلات Five:AD S6:F مخصصة مقاس 18 × 8.5 بوصة مع لمسة نهائية من النيكل تم تصميمها بواسطة MetalFX، وإطارات Yokohama S.drive 2.5 / 40R18، ونظام تعليق TEIN Super Street، ومجموعة تحويل الهيكل العريض من Five Axis، ومصابيح أمامية وخلفية مخصصة.
تم تقديم سيارة مماثلة، أعيدت تسميتها باسم Toyota iQ Sport ، في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2009 .
ذكرت مجلة موتور تريند أن إنتاج نسخة Scion iQ سيبدأ في أمريكا الشمالية في أواخر عام 2010 لطراز عام 2011، أو في أوائل عام 2011 لطراز عام 2012. سيتم إعادة معايرة الوسائد الهوائية للركاب غير المربوطين بأحزمة الأمان والذين هم في وضع غير مناسب، وسيتم تمديد المصدات قليلاً. [110]
-
مؤخرة
أوريس HSD مفهوم الهجين الكامل (2009)
| تويوتا أوريس HSD مفهوم الهجين الكامل | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2009 |
كانت سيارة تويوتا أوريس HSD Full Hybrid Concept عبارة عن سيارة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء تعتمد على أوريس وتم عرضها في معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2009 .
-
مؤخرة
إف تي-86 (2009)
| إف تي-86 | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا وسوبارو |
| ويسمى أيضا | سوبارو BRZ |
| إنتاج | 2009 |
| الجسم والشاسيه | |
| شكل الجسم | كوبيه |
| تَخطِيط | FR تويوتا FR سوبارو |
| منصة | سوبارو امبريزا مختصرة |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | محرك 2.0 لتر تويوتا سوبارو "D-4S" مسطح رباعي الأسطوانات |
| الانتقال | ناقل حركة يدوي بست سرعات |
| أبعاد | |
| قاعدة العجلات | 2,570 ملم (101.2 بوصة) |
| طول | 4,160 ملم (163.8 بوصة) |
| عرض | 1,760 ملم (69.3 بوصة) |
| ارتفاع | 1,260 ملم (49.6 بوصة) |
| التسلسل الزمني | |
| خليفة | FT-86 G الرياضة |
تويوتا FT-86 هي سيارة مفهومية تم تصنيعها بشكل مشترك من قبل تويوتا وسوبارو . تم تصميمها بواسطة استوديو تويوتا ED² في فرنسا. [111] تتكون السيارة من العديد من الإشارات التصميمية من مفهوم FT-HS السابق . تتميز بمحرك بوكسر "D-4S" من تويوتا وسوبارو سعة 2.0 لتر . [112] تركب FT-86 على منصة سوبارو إمبريزا معدلة بقاعدة عجلات 101.2 بوصة، بطول وعرض وارتفاع يبلغ 163.8 و69.3 و49.6 بوصة على التوالي. [113]
تحتوي على محرك بوكسر بسعة 2.0 لتر بسحب الهواء الطبيعي مقترن بناقل حركة يدوي من سوبارو بست سرعات. [114] تم تجهيز المفهوم بفرامل من Advics ، وهي شركة مشتركة تم تشكيلها بين Aisin Seiki و Denso و Sumitomo Electric وToyota.
وفقًا للمهندس الرئيسي تيتسويا تادا، فإن اللون الأحمر الفريد للشوجيوهي كان مستوحى من لون مؤخرة القرد الياباني . [115]
تم عرض FT-86 لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2009 [116] وكان أول عرض خارج اليابان في معرض جنيف للسيارات في مارس 2010. [117]
تم عرض نسخة محسنة تسمى FT-86 G Sports في معرض طوكيو للسيارات في يناير 2010 كجزء من مجموعة Toyota G Sports . قدمت تويوتا أوروبا نسخة معدلة من FT-86 II في معرض جنيف للسيارات في مارس 2011 كخليفة لـ FT-86.
في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2009 ، أكد جيم لينتز، مدير العمليات ورئيس مبيعات تويوتا موتور في الولايات المتحدة، أن النسخة الإنتاجية من FT-86 من المقرر بيعها في أمريكا. [118] في معرض جنيف للسيارات في مارس 2010 ، أعلنت تويوتا أوروبا أن النسخة الإنتاجية من السيارة ستصدر في نوفمبر 2011. [119]
في 2 سبتمبر 2010، ذكرت مجلة السيارات البريطانية AutoExpress [120] أن طراز سوبارو سيحتوي على نظام دفع رباعي بدلاً من الميزة البارزة للدفع الخلفي للطراز الذي يحمل شارة تويوتا. وزعموا أن نظام الدفع الرباعي لطراز سوبارو سيكون منحازًا للعجلات الخلفية، مما يحسن من التحكم. كما أن تصميم المحرك الرباعي المسطح الطولي سيكون متماسكًا تمامًا مع سياسة الطراز والخصائص الميكانيكية لجميع سيارات سوبارو في الثلاثين عامًا الماضية. ومع ذلك، اختارت النسخة الإنتاجية الدفع الخلفي مثل نظيرتها تويوتا.
-
مؤخرة -
الداخلية
مفهوم بريوس الهجين القابل للشحن (2009)
| مفهوم بريوس الهجين القابل للشحن | |
|---|---|
 | |
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | تويوتا |
| إنتاج | 2009 |
| الجسم والشاسيه | |
| فصل | سيارة متوسطة الحجم |
| شكل الجسم | هاتشباك ذات 5 أبواب |
| تَخطِيط | اف اف |
| منصة | بريوس XW30 |
| مجموعة نقل الحركة | |
| محرك | 1.8 لتر 2ZR-FXE I4 ومحرك كهربائي |
| الانتقال | تروس كوكبية ذات سرعة واحدة |
| أبعاد | |
| طول | 4,460 ملم (175.6 بوصة) |
| عرض | 1,745 ملم (68.7 بوصة) |
| ارتفاع | 1,480 ملم (58.3 بوصة) |
سيارة بريوس الهجينة القابلة للشحن هي سيارة هجينة قابلة للشحن عُرضت في معرض طوكيو للسيارات في أكتوبر 2009، وهي مبنية على الجيل الثالث من بريوس وسلف سيارة تويوتا بريوس الهجينة القابلة للشحن المخصصة للإنتاج الضخم . يمكن شحن بطارياتها في 180 دقيقة من 100 فولت أو في 100 دقيقة من 200 فولت ويمكنها السفر لمسافة 20 كم قبل الحاجة إلى تشغيل محرك البنزين . [107] [121] [122]
انظر أيضا
- سيارات تويوتا النموذجية (1935–1969)
- سيارات تويوتا النموذجية (1970–1979)
- سيارات تويوتا النموذجية (1980–1989)
- سيارات تويوتا النموذجية (1990–1999)
- سيارات تويوتا النموذجية (2010–2019)
- سيارات تويوتا النموذجية (2020–2029)
مراجع
- ^ "Toyota Yaris Cabrio Concept" (PDF) (بيان صحفي). المملكة المتحدة: تويوتا. 2000-03-01 . تم الاسترجاع في 2013-12-26 .
- ^ "صورة سيارة تويوتا ياريس كابريو الاختبارية رقم 01 من 03". netcarshow.com . تم الاسترجاع في 2013-03-26 .
- ^ "2000 Toyota Celica Ultimate Concept". supercars.net . تم الاسترجاع في 2020-11-17 .
- ^ "واحدة من 100 سيارة تويوتا MR2 من تصميم Zagato معروضة للبيع بالمزاد في اليابان". motor1.com . تم الاسترجاع في 2024-02-18 .
- ^ "2001 Toyota VM180 Concept" . تم الاسترجاع في 2020-12-08 .
- ^ "الظهور الأول للسوق كبلاستيك صديق للبيئة من تويوتا" (PDF) . التقرير البيئي والاجتماعي 2003. تويوتا. 2003. تم الاسترجاع في 2010-04-21 .
- ^ "2001 Toyota ES3 Concept". supercars.net . 2001 . تم الاسترجاع في 2010-04-21 .
- ^ ليز كيم (2006-10-11). "تويوتا ES3". Inside Line . Edmunds . تم الاسترجاع في 2010-04-21 .
- ^ ماساتسوجو أريموتو (2001-10-20). "مفهوم تويوتا المعبر عن POD في معرض طوكيو للسيارات". cardesignnews . مؤرشف من الأصل في 2006-05-19 . تم الاسترجاع في 2010-04-20 .
- ^ "صور ومعلومات وتاريخ تويوتا POD 2002". conceptcarz . 2002 . تم الاسترجاع في 2010-04-20 .
- ^ من قبل جون ريتي (2001-01-28). "معرض طوكيو 2001، الجزء الثاني". The Car Connection . تم الاسترجاع في 2010-07-19 .
- ^ abcd Dredge, Richard (2004). Concept Cars: Designing for the Future . سان دييغو: Thunder Bay Press. ص 70-71 . ISBN 1-59223-324-4.
- ^ abc "Panasonic Toyota F1 Spearheads Motor Sport Challenge" (PDF) (بيان صحفي). المملكة المتحدة: تويوتا. 2011-09-12 . تم الاسترجاع في 2013-09-28 .
- ^ "Toyota FSX Concept". otoblack . 2010-05-16 . تم الاسترجاع في 2010-07-19 .[ رابط ميت دائم ]
- ^ US D457107، Kember، Craig & Hunter، Kevin، "Automobile"، نُشر في 2011-07-23، وتم تخصيصه لشركة Toyota Motor Co. Ltd.
- ^ abc "Toyota Rugged Sport Coupe". ToyotaOffRoad.com . 2001-02-07 . تم الاسترجاع في 2010-04-22 .
- ^ "نظرة أولى: تويوتا RSC". مجلة موتور تريند (مايو). 2001.
- ^ ab "تويوتا تكشف عن RSC "Rugged Sport Coupe Concept" Chicago". Automotive Intelligence . 2001-02-07 . تم الاسترجاع في 2010-04-22 .
- ^ "11 مفهومًا مبكرًا لخلايا الوقود الهيدروجينية من إنتاج تويوتا" (بيان صحفي). المملكة المتحدة: تويوتا. 2014-11-04. مؤرشف من الأصل في 2021-09-25 . تم الاسترجاع في 2023-03-11 .
- ^ "Toyota Today". www.toyotatoday.com . مؤرشف من الأصل في 2016-04-06.
- ^ “燃料電池の現状と普及に向けた課題” (PDF) . بنك التنمية الياباني . مايو 2005. ص. 38. مؤرشفة من الأصلي (PDF) بتاريخ 25-11-2008.
- ^ "تويوتا - مشروع جو" . تم الاسترجاع في 2020-12-03 .
- ^ "2002 Toyota Matrix Sport" . تم الاسترجاع في 2020-12-07 .
- ^ "Toyota UUV Concept 2002" . تم الاسترجاع في 2020-12-08 .
- ^ "Toyota UUV" . تم الاسترجاع في 2020-12-08 .
- ^ "معرض تويوتا: معرض سيدني للسيارات 2002". موقع ويب وومبات . 2002. تم استرجاعه في 2010-08-05 .
- ^ "تويوتا تكشف عن سيارتين مذهلتين في معرض بريسبان للسيارات". AutoWeb . 2003-01-20 . تم الاسترجاع في 2010-08-05 .
- ^ "Toyota ccX". caranddriver.com. يناير 2002. تم الاسترجاع في 2020-11-17 .
- ^ “تويوتا سو-HV1”. allcarindex.com . تم الاسترجاع 2020-12-04 .
- ^ "Toyota Land Cruiser FJ45 Concept". carsthatnevermadeit.com. أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 2020-12-04 .
- ^ "The Retro Cruiser". مجموعة رود ميلين . الولايات المتحدة. 2003. مؤرشف من الأصل في 2003-08-13.
- ^ "PM — the personal mobility vehicle". الولايات المتحدة: تويوتا. مؤرشف من الأصل في 2008-12-17 . تم الاسترجاع في 2010-06-30 .
- ^ كيفن بونسور (2004-05-19). "كيف يعمل رئيس وزراء تويوتا". كيف تعمل الأشياء . تم الاسترجاع في 2010-11-28 .
- ^ "معرض طوكيو للسيارات 2003 - أبرز الأحداث". cardeisgnnew . مؤرشف من الأصل في 2013-01-02 . تم الاسترجاع في 2010-11-28 .
- ^ "مركبات تويوتا النموذجية -- NLSV". الولايات المتحدة: تويوتا . تم الاسترجاع في 2011-07-13 .
- ^ ميشيل كريبس. "Toyota NLSV". cars.com . تم الاسترجاع في 2011-07-13 .
- ^ بروس نيوتن (2003-03-03). "نظرة أولى: X-Runner هي الأولى لشركة تويوتا". GoAuto.com.au . مؤرشف من الأصل في 2016-09-10 . تم الاسترجاع في 2010-11-05 .
- ^ Marton Pettendy (2003-03-26). "حصريًا! لماذا صنعت تويوتا سيارة X-Runner". GoAuto.com.au . مؤرشف من الأصل في 2016-10-09 . تم الاسترجاع في 2010-11-05 .
- ^ Toyota X-Runner، أستراليا: Toyota ، تم الاسترجاع في 2019-02-07 – عبر موقع Toyota الخاص بـ Stepho
- ^ "مجموعة الصحافة الخاصة بسيارة FJ Cruiser 2011". تويوتا أستراليا. 2011-03-07 . تم الاسترجاع في 2011-09-16 .
- ^ "معرض السيارات النموذجية". تويوتا . تم الاسترجاع في 2011-03-10 .
- ^ سيمونا (نوفمبر 2005). "2003 Toyota Fine S". TopSpeed . تم الاسترجاع في 2011-03-10 .
- ^ "مركبات تويوتا النموذجية -- FINE-S". الولايات المتحدة: تويوتا . تم الاسترجاع في 10 مارس 2011 .
- ^ "تويوتا هايبرد سينيرجي درايف هايبرد فيوتشر". تويوتا أستراليا . تم الاسترجاع في 2011-03-10 .
- ^ "بيان صحفي لمعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات". تويوتا اليابان. مارس 2003. تم الاسترجاع في 10 مارس 2011 .
- ^ "Toyota Fine-N Concept 2003". مراجعات Auto Concept . أكتوبر 2003 . تم الاسترجاع في 2011-03-09 .
- ^ "مركبات تويوتا النموذجية -- FINE-N". الولايات المتحدة: تويوتا . تم الاسترجاع في 2011-03-09 .
- ^ بيان صحفي لشركة تويوتا (يناير 2004). "معرض ديترويت للسيارات 2004: تويوتا تعرض مفهوم FINE-N". قناة السيارات . تم الاسترجاع في 2011-03-09 .
- ^ “2004 مفهوم تويوتا اليساندرو فولتا”. RSportsCars.com . تم الاسترجاع 2009-05-28 .
- ^ "تويوتا اليساندرو فولتا 2004". Serious Wheels . تم الاسترجاع في 2009-05-28 .
- ^ "روبوت تويوتا i-foot". thefutureofthings.com. 2006-10-14 . تم الاسترجاع في 2020-11-30 .
- ^ "سيارة سباق ترياثلون تويوتا موتور". تويوتا أوروبا . تم الاسترجاع في 2011-04-13 .
- ^ من تأليف رون كينو (أبريل 2004). "سيارة سباق تويوتا موتور ترياثلون - معارض السيارات". مجلة كار أند درايفر . تم الاسترجاع في 13 أبريل 2011 .
- ^ abc Shane Speck (2004-09-25). "كيف تعمل Toyota MTRC". How Stuff Works . Discovery . تم الاسترجاع في 2011-04-13 .
- ^ "قد تكون سيارة تويوتا FTX التجريبية هي شاحنة تندرا المستقبلية". Canadian Driver FTX . 2004-01-05 . تم الاسترجاع في 2010-08-16 .
- ^ "Toyota D-4D 180 Clean Power". www.allcarindex.com . تم الاسترجاع في 2020-11-19 .
- ^ "جميع صور Toyota D-4D 180 Clean Power Concept '09.2004". Wheels Age . روسيا. 2009 . تم الاسترجاع في 2020-12-09 .
- ^ ab Hanlon, Mike (2005-03-03). "أداء تويوتا كامري TS-01 – TS لترولي وشوماخر". Gizmag . تم الاسترجاع في 2023-04-09 .
- ^ "TS-01 Concept: Toyota Flexes Muscles". Web Wombat . 2005-03-10. مؤرشف من الأصل في 2005-07-24.
- ^ كاراديسياك.كوم. "تويوتا إندو: سيتادين من أجل أربعة". Caradisiac.com (بالفرنسية) . تم الاسترجاع 2022-04-23 .
- ^ ab "Toyota Fine-T fuel cell hybrid concept 2006". مراجعات Auto Concept . مارس 2006 . تم الاسترجاع في 2011-03-10 .
- ^ "تويوتا تعرض مركبات هجينة تعمل بخلايا الوقود ومركبات مفهومية للتنقل الشخصي في معرض طوكيو للسيارات". تويوتا. أكتوبر 2005. تم الاسترجاع في 2011-03-09 .
- ^ "معرض طوكيو للسيارات 2005 - أبرز الأحداث". أخبار تصميم السيارات . أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 2012-07-22 . تم الاسترجاع في 2011-03-09 .
- ^ "Toyota FSC - Auto Shows - 2005 Tokyo Motor Show". Car and Driver . أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 2011-06-09 . تم الاسترجاع في 2010-08-05 .
- ^ "Toyota FSC Concept". World Car Fans . 2005-10-25 . تم الاسترجاع في 2010-08-05 .
- ^ Ganz, Andrew (2007-06-29). "Toyota FSC Rumored For Production". Left Lane . تم الاسترجاع في 2010-08-05 .
- ^ نون، بيتر (2007-09-26). "تقرير اليابان: تويوتا تطلق مارك X زيو". NextAutos . تم الاسترجاع في 2010-08-05 .
- ^ روث ، دان (2007-09-27). “اليابان: تويوتا تكشف عن Mark X ZiO”. مدونة تلقائية . تم الاسترجاع 2010-08-05 .
- ^ "مفهوم التنقل الشخصي i-swing من تويوتا". newatlas.com. 2005-10-25 . تم الاسترجاع في 2020-12-01 .
- ^ هوتون، راي (2006-03-01). "مفهوم تويوتا أوربان كروزر" . تم الاسترجاع في 2022-06-16 .
- ^ Torr, Fean (2006-10-27). "معرض السيارات الدولي الأسترالي 2006: الجزء الأول". WebWombat . تم الاسترجاع في 2007-10-12 .
- ^ “TRD أوريون”، مجلة ويلز ، الصفحات من 72 إلى 82، سبتمبر 2007
- ^ جو دي ماتيو (أبريل 2009). "معارض السيارات: مفهوم تويوتا F3R لعام 2007". السيارات . مؤرشف من الأصل في 2008-12-02 . تم الاسترجاع في 2010-06-21 .
- ^ "F3R — الأناقة والأداء وثلاثة صفوف من الراحة". الولايات المتحدة: تويوتا. 2006. تم الاسترجاع في 2010-06-21 .
- ^ "مجموعة أدوات الصحافة الخاصة بـ AIMS 2008". تويوتا أستراليا. أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2011 .
- ^ "مفهوم تويوتا هايبرد إكس". أخبار الحارة اليسرى . 2007-03-06 . تم الاسترجاع في 2010-06-30 .
- ^ سام أبوالسميد (مارس 2007). "معرض جنيف للسيارات: مفهوم تويوتا هايبرد-إكس". autobloggreen.com . تم الاسترجاع في 2011-07-13 .
- ^ "Toyota Hybrid X Concept - تصميم هيكل السيارة" . تم الاسترجاع في 2023-01-14 .
- ^ سيمونا (أكتوبر 2007). "2008 Toyota Hi-CT - Top Speed". Top Speed . تم الاسترجاع في 2011-03-17 .
- ^ نويل ماكيجان (أكتوبر 2007). "سيارة تويوتا هاي سي تي كونسبت المخصصة لأسلوب الحياة". gizmag . تم الاسترجاع في 17 مارس 2011 .
- ^ "Toyota Hi-CT Concept - Auto Shows - Car and Driver". أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 2011-03-17 .
- ^ "أخبار تويوتا - جنون طوكيو: تويوتا رين وهاي-سي تي - 2007 - بي بي سي توب جير". Topgear.com. 2007-10-10 . تم الاسترجاع في 2010-06-29 .
- ^ Lavrinc, Damon (2007-10-10). "معاينة طوكيو 2007: تويوتا رين تريد منك الاسترخاء، والحفاظ على صحتك — Autoblog". Autoblog.com . تم الاسترجاع في 2010-06-29 .
- ^ "تعزز سيارة تويوتا رين كونسبت رفاهية السائق". Gizmag.com. 2007-10-22 . تم الاسترجاع في 2010-06-29 .
- ^ "Toyota RiN Concept - Auto Shows". Car and Driver. أكتوبر 2007. تم الاسترجاع في 2010-06-29 .
- ^ "تويوتا". تويوتا. 1990-01-06 . تم الاسترجاع 2010-06-29 .
- ^ "معاينة معرض طوكيو للسيارات: تويوتا 1/X". Edmunds.com. 2007-10-10. مؤرشف من الأصل في 2009-02-23 . تم الاسترجاع في 2009-05-28 .
- ^ "معاينة طوكيو 2007: تويوتا 1/X (تنطق "1/Xth")". Autoblog . Weblogs, Inc. تم الاسترجاع في 2009-05-28 .
- ^ "تويوتا تتخيل سيارة هجينة مستقبلية مصنوعة من الأعشاب البحرية". motorcities.com . تم الاسترجاع في 2009-05-28 .
- ^ "لم تنتج تويوتا سيارة رياضية منذ طرحت سوبرا في عام 1997. نحن بحاجة إلى بعض القوة العاطفية في مجموعتنا، منتج رائع." كيفن هانتر - نائب رئيس قسم أبحاث التصميم في شركة كالتي (من هذه المقالة)
- ^ العرض العالمي الأول لسيارة تويوتا FT-HS محفوظ في 6 يوليو 2009 على موقع واي باك مشين ROADandTRACK.com'.' تم استرجاعه في 3 يناير 2007.
- ^ أبوالسميد، سام (2007-12-27). "مفهوم شاحنة تويوتا A-BAT الهجينة". Autoblog . Weblogs, Inc. تم الاسترجاع في 2007-12-28 .
- ^ Wert, Ray (2007-12-27). "تويوتا تكشف عن هوندا ريدجلاين الجديدة، وتسميها شاحنة A-BAT Concept Hybrid Truck". جالوبنيك . جاوكر ميديا . تم الاسترجاع في 2007-12-28 .
- ^ "كشف النقاب عن مفهوم تويوتا A-BAT بعد حلول الظلام". Autoblog . Weblogs, Inc. 2008-01-13 . تم الاسترجاع في 2009-05-26 .
- ^ "2008 Toyota RAV4 Styles". Edmunds.com . تم الاسترجاع في 2009-05-26 .
- ^ "A-BAT A Go, Tundra Light-Duty Diesel Shelved". PickupTrucks.com. 2008-09-22 . تم الاسترجاع في 2009-05-28 .
- ^ هولمز، جيك (2007-10-01). "مفهوم تويوتا FT-MV". الولايات المتحدة: سيارة وسائق . تم الاسترجاع في 2020-11-30 .
- ^ ab "Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced". الولايات المتحدة: تويوتا. 2010-02-26. مؤرشف من الأصل في 2012-05-30 . تم الاسترجاع في 2012-04-03 .
- ^ "تويوتا تبدأ في تأجير سيارة هجينة تعمل بخلايا الوقود المتقدمة". تويوتا. 2008-08-29. مؤرشف من الأصل في 2013-04-25 . تم الاسترجاع في 2009-10-08 .
- ^ "تويوتا تطور روبوتًا للمساعدة في النقل الشخصي 'Winglet'" (بيان صحفي). تويوتا. 2008-07-31 . تم الاسترجاع 2018-06-16 .
- ^ كاتز، ليزلي (2008-08-01). "سيجواي، تعرف على تويوتا وينجليت". سي نت . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 2018-06-16 .
- ^ Ricker, Thomas (2008-08-01). "Toyota's Winglet seeks to suurp Segway, why we don't know". engadget . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 2018-06-16 .
- ^ "Toyota Camry CNG Hybrid Concept". caranddriver.com. 2008-11-21 . تم الاسترجاع في 2020-11-17 .
- ^ أونسمان، آلان (10 يناير 2009). "تويوتا تبيع سيارة كهربائية صغيرة للتنقل في المناطق الحضرية في الولايات المتحدة بحلول عام 2012". بلومبرج.كوم . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2009 .
- ^ Hardigree, Matt (2009-01-10). "Toyota FT-EV Concept: An Electric Car For The Tiny Masses - Toyota FT-EV". Jalopnik . تم الاسترجاع في 2009-06-29 .
- ^ Eric Loveday (2011-04-27). "هل مدى 50 ميلاً لسيارة Toyota FT-EV منخفض للغاية؟". AutoblogGreen . تم الاسترجاع في 2011-05-07 .
- ^ "TMC تعرض 3 سيارات اختبارية من طراز F1 في معرض طوكيو للسيارات". 2009-10-06 . تم الاسترجاع في 2009-10-13 .
- ^ ويليامز، مارتن (2009-10-21). "وداعًا لعجلة القيادة، ها قد جاء دور عصا التحكم". شبكة العالم . تم الاسترجاع في 2009-10-22 .
- ^ أبو الصميد، سام (2009-04-08). "نيويورك 2009: سيارة Scion iQ تنطلق بعجلات كبيرة!". Autoblog.com . تم الاسترجاع في 2011-01-26 .
- ^ كورزينيوسكي، جيريمي (2009-06-29). "تقرير: سيون آي كيو تتجه إلى أمريكا بحلول أوائل عام 2011 مع بعض التغييرات". Autoblog.com . تم الاسترجاع في 2011-01-26 .
- ^ Caradisiac.com. "طوكيو 2009: مفهوم تويوتا FT-86، ها هي تويوبارو". Caradisiac.com (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 2022-04-23 .
- ^ بول تان (2009-10-13). "سيارة تويوتا FT-86 ستزود بمحرك بوكسر D-4S" . تم الاسترجاع في 2009-10-13 .
- ^ "حقائق تقنية عن تويوتا FT-86 Concept و FT-86 G Sports Concept". Tune86 (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع في 2010-07-16 .
- ^ "تويوتا تعرض مفاهيم جديدة في معرض طوكيو للسيارات" (باللغة اليابانية). تويوتا. 2009-10-06 . تم الاسترجاع في 2010-07-16 .
- ^ هانز جريميل (2009-10-21). "معرض طوكيو للسيارات: تويوتا تتجه نحو الرياضة بسيارتها FT-86" . تم الاسترجاع في 2010-01-20 .
- ^ بريان ألكسندر (2009-10-06). "سيارة تويوتا FT-86 الاختبارية ستظهر لأول مرة في معرض طوكيو للسيارات". موني آند كومباني . لوس أنجلوس تايمز . تم الاسترجاع في 2009-10-06 .
- ^ "مفهوم FT86 في معرض جنيف للسيارات 2010!". Tune86 (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع في 2010-07-16 .
- ^ نوح جوزيف (2010-02-09). "فيديو: جيم لينتز من تويوتا يؤكد أن FT-86 (وليس Supra) قادمة إلى أمريكا". autoblog.com . تم الاسترجاع في 2010-07-16 .
- ^ "تقرير: خلافًا للشائعات، تطوير تويوتا FT-86 على المسار الصحيح، ومن المتوقع أن يتم في نوفمبر 2011". Tune86 . تم الاسترجاع في 2010-07-26 .
- ^ "تقرير: رصد سيارة سوبارو WRX كوبيه". مؤرشف من الأصل في 2010-09-04.
- ^ "Toyota ESQ Communications". Priusphv.com . تم الاسترجاع في 2011-01-26 .
- ^ "Toyota Prius - 2010 Performance & Specifications". الولايات المتحدة: Toyota. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2009.
