ألينغي 5

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

ألينغي 5
ألينغي 5 ، يوليو 2009
نادي اليخوت شركة جنيف البحرية
أمة  سويسرا
فصلسفينة هبة بطول 90 قدمًا
المصمم(ون)فريق التصميم رولف فروليك وألينغي
بانيألينغي-ديسيجن
تم إطلاقه8 يوليو 2009
المالك(ون)ألينغي
مهنة السباق
كأس أمريكا2010
تحديد
يكتبقارب كاتاماران
النزوح~11 طنًا (بدون الصاري) [1]
طول110 قدم (34 م) (LOA)،
90 قدم (27 م) (LWL)
110 قدم (34 م) (إبحار WL) [2]
شعاع90 قدم (27 متر) [ بحاجة لمصدر ]
منطقة الشراعالشراع الرئيسي: ~6,000 قدم مربع (560 م 2 )
الشراع الأمامي: ~4,000 قدم مربع (370 م 2 )
الشراع الجنكي : ~11,800 قدم مربع (1,100 م 2 )
ألينغي 5 في ميناء لوزان، سويسرا، يوليو 2009

Alinghi 5 هو قارب شراعي بطول 90 قدمًا (27 مترًا) ( LWL ) وعرض 90 قدمًا (27 مترًا) [3] مزود بمركب شراعي صغير تم بناؤه بواسطة Alinghi لكأس أمريكا الثالث والثلاثين . [4]

تم إطلاق القارب في 8 يوليو 2009 [5] عندما تم رفع الهيكل من حظيرة البناء في فيلنوف، فود بواسطة مروحية Mil Mi-26 وتم نقلها إلى بحيرة جنيف . تم نقل Alinghi 5 لاحقًا مرة أخرى بطائرة هليكوبتر إلى جنوة ، إيطاليا. [6] في نهاية سبتمبر 2009، تم شحن القارب إلى رأس الخيمة ، المكان الذي اختاره المدافع لكأس أمريكا الثالثة والثلاثين . [7] [8] في نهاية أكتوبر 2009، قضت المحكمة العليا في نيويورك ( محكمة الدرجة الأولى ) بأن مكان رأس الخيمة غير متوافق مع صك الهبة. بعد مناقشات مختلفة، وافقت Société Nautique de Genève (SNG - النادي المدافع) على أن يكون المكان هو فالنسيا ، إسبانيا. [9] تم رفض الاستئناف الذي قدمته شركة SNG فيما يتعلق بالمكان [10] وتم شحن Alinghi 5 في نهاية ديسمبر 2009 من رأس الخيمة إلى فالنسيا، حيث وصلت في 5 يناير 2010. [11]

صفات

تم تصميم الطائرة Alinghi 5 بواسطة رولف فروليك وفريق تصميم Alinghi برئاسة جرانت سيمر ، وتم بناؤها في فيلنوف، سويسرا، بواسطة Alinghi-Décision وتطلبت أكثر من 100000 ساعة عمل. [12]

يبلغ ارتفاع الصاري حوالي 62 مترًا (203 قدمًا) [13] تم استبدال الصاري الأقصر الأصلي بآخر أطول في أكتوبر 2009). [14] يوفر المحرك المثبت في الجزء الخلفي من القارب الطاقة للرافعات.

عند الإبحار عكس اتجاه الريح، يمكن للقارب الإبحار بزاوية أقل من 20 درجة من اتجاه الريح الظاهرية. [15] أثناء جولة تدريبية، قطعت ألينجي 5 مسافة 20 ميلًا بحريًا (37 كم) باتجاه الريح والعودة في 2.5 ساعة في رياح تتراوح سرعتها بين 8 و9 عقدة (15-17 كم/س؛ 9.2-10.4 ميل/س)، لذا فإن متوسط ​​سرعتها كان 16 عقدة (30 كم/س)، أي حوالي 1.9 ضعف سرعة الرياح. [16] تبحر ألينجي 5 بسرعة كبيرة في اتجاه الريح بحيث تختلف الرياح الظاهرية التي تولدها بمقدار 5-6 درجات فقط عن عندما تتسابق عكس اتجاه الريح؛ أي أن ألينجي 5 تبحر دائمًا عكس اتجاه الريح فيما يتعلق بالرياح الظاهرية. [17] يمكن العثور على تفسير لهذه الظاهرة في المقال حول الإبحار أسرع من الريح .

تأثر تصميم اليخت بتصميم قوارب الكاتاماران المخصصة للسباقات الشراعية على بحيرة جنيف . [18]

اعتبارًا من عام 2018، تم تخزين Alinghi 5 في مارينا سور في فالنسيا، إسبانيا . [19]

نتائج السباق

أقيم أول سباق لكأس أمريكا 2010 في 12 فبراير 2010. خسرت ألينجي 5 السباق أمام منافستها، الولايات المتحدة الأمريكية 17. كانت ألينجي 5 متقدمة بفارق 1:27 في البداية، لكنها تأخرت بفارق 3:21 عند علامة الريح وحوالي 10 دقائق عند خط النهاية. كان وقت إنهاء السباق الرسمي متأخرًا بفارق 15:28 عن الفائز لأن ألينجي 5 اضطرت إلى تنفيذ منعطف جزائي، بعد فشلها في البقاء في المقدمة عند خط البداية. [20]

كانت الرياح 5-10 عقدة (9.3-18.5 كم/س؛ 5.8-11.5 ميل/س). وصلت ألينجي 5 إلى علامة الريح في 1 ساعة و32 ثانية، لذا فإن سرعتها الجيدة كانت حوالي 13 عقدة (24 كم/س؛ 15 ميل/س)، أو حوالي 1.7 مرة من سرعة الرياح. استغرقت ألينجي 5 69 دقيقة ونصف للوصول إلى علامة الريح المعاكسة، لذا فإن سرعتها الجيدة كانت حوالي 17 عقدة (31 كم/س؛ 20 ميل/س)، أو حوالي 2.3 مرة من سرعة الرياح. [21] [22]

في 14 فبراير 2010، خسرت ألينجي 5 أيضًا السباق الثاني، وبالتالي كأس أمريكا، مرة أخرى بهامش كبير، على الرغم من أنها بدت أفضل في الإبحار عكس الريح مقارنة باليوم الأول، وذلك بفضل الشراع الرئيسي الأكثر امتلاءً مع الشراع الأمامي الأصغر. كانت ألينجي 5 متأخرة بفارق 0:24 في البداية، و0:28 عند علامة الريح، و2:44 عند علامة الالتفاف، وأكثر من دقيقتين عند خط النهاية. كان وقت إنهاء السباق الرسمي لها متأخرًا بفارق 5:26 عن الفائز لأن ألينجي 5 اضطرت إلى تنفيذ منعطف جزائي، بعد دخول منطقة ما قبل البداية مبكرًا جدًا. [23]

كانت سرعة الرياح من 7 إلى 8 عقدة (13 إلى 15 كم/ساعة؛ 8.1 إلى 9.2 ميل/ساعة). وصلت ألينجي 5 إلى علامة الريح في 59 دقيقة، لذا فإن سرعتها التي تم تحسينها كانت حوالي 13.2 عقدة (24.4 كم/ساعة؛ 15.2 ميل/ساعة)، أو حوالي 1.8 ضعف سرعة الرياح. كان المسار مثلثًا، لذا فإن السرعة التي تم تحسينها في اتجاه الريح كانت 11.1 عقدة فقط (20.6 كم/ساعة؛ 12.8 ميل/ساعة)، أو حوالي 1.5 ضعف سرعة الرياح. بلغ متوسط ​​ألينجي 5 25.2 عقدة (46.7 كم/ساعة؛ 29.0 ميل/ساعة)، أو حوالي 3.4 ضعف سرعة الرياح، في الساق المثلثية الأولى الأسرع. [23] [24]

صرح معظم المراقبين أن الشراع الصلب للطائرة USA 17 منحها ميزة حاسمة. [21] [23]

يمكن رؤيتها على خرائط جوجل أثناء تجربتها على بحيرة جنيف [ رابط معطل ] ، لكنها اختفت مع تحديث الصور لعام 2011 (لا يزال من الممكن العثور عليها باستخدام أداة الصور التاريخية في جوجل إيرث). يؤدي استخدام أداة القياس في خرائط جوجل إلى عرضها على ارتفاع 110 أقدام وعرضها 75 قدمًا.


مراجع

  1. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2009.
  2. ^ "العنوان غير معروف" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 أغسطس 2017.
  3. ^ "تصميم قارب كاتاماران AL5 لكأس أمريكا". أبريل 2010.
  4. ^ "العنوان غير معروف". Tribune de Genève (بالفرنسية). 18 أغسطس 2009. [ رابط معطل ]
  5. ^ "Alinghi 5 يبحر في المياه بواسطة مروحية". عالم الأداء . عالم اليخوت . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2009. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2009 .
  6. ^ “Alinghi a volé au-dessus des Alpes pour Gênes” (بالفرنسية). 28 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2012 .
  7. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011.
  8. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2009.
  9. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011.
  10. ^ "العنوان غير معروف" (PDF) . [ رابط معطل ]
  11. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011.
  12. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2010.
  13. ^ نوسلي ، بيير (6 فبراير 2010). “33e Coupe de l’America: le match du gigantisme”. تريبيون دو جنيف (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2012 .
  14. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011.
  15. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011.
  16. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2010.
  17. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2010.
  18. ^ "العنوان غير معروف". مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2010.
  19. ^ “كان aus “Alinghi 5” geworden ist: Sie ruht in Frieden”. نويه تسورخر تسايتونج (بالألمانية). 13 ديسمبر 2018.
  20. ^ "First Blood to USA". مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2012. اطلع عليه بتاريخ 21 أبريل 2012 .
  21. ^ أب نوسلي ، بيير (13 فبراير 2010). "يؤدي عرض قوة Oracle إلى تحفيز Alinghi". تريبيون دو جنيف (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2011 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2012 .
  22. ^ "كأس أمريكا، أرقام النصر". يخت أونلاين. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2011. استرجاع 9 مارس 2010 .
  23. ^ abc "فوز الولايات المتحدة بالمباراة الثالثة والثلاثين لكأس أمريكا – أخبار – كأس أمريكا الثالثة والثلاثين". Americascup.com. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2010 .
  24. ^ "BMW ORACLE Racing". BMW ORACLE Racing. 30 سبتمبر 2003. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2010 . [ رابط معطل ]
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ Alinghi 5 (سفينة، 2009) .
  • www.americascup.com
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alinghi_5&oldid=1237083916"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate