جائزة بريطانيا الكبرى 1994

جائزة بريطانيا الكبرى 1994
السباق الثامن من 16 سباقًا في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1994
حلبة سيلفرستون (كما تم تعديلها في عام 1994)
تفاصيل السباق
تاريخ	10 يوليو 1994
الاسم الرسمي	جائزة بريطانيا الكبرى السابعة والأربعون
موقع	حلبة سيلفرستون ، سيلفرستون ، نورثهامبتونشاير، إنجلترا
دورة	منشأة سباق دائمة
مدة الدورة	5.057 كم (3.160 ميل)
مسافة	60 لفة، 303.420 كم (189.637 ميل)
طقس	مشمس
موقع القطب
سائق	دامون هيل	ويليامز - رينو
وقت	1:24.960
أسرع لفة
سائق	دامون هيل	ويليامز - رينو
وقت	1:27.100 في اللفة 11
المنصة
أولاً	دامون هيل	ويليامز - رينو
ثانية	جين أليسي	فيراري
ثالث	ميكا هاكينن	مكلارين - بيجو
قادة اللفة

جائزة بريطانيا الكبرى 1994 كان سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في سيلفرستون في 10 يوليو 1994. وكان السباق الثامن في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1994 .

فاز بالسباق الذي امتد 60 لفة السائق المحلي دامون هيل ، الذي كان يقود سيارة ويليامز - رينو . وعبر متصدر بطولة السائقين، الألماني مايكل شوماخر ، خط النهاية في المركز الثاني بسيارته بينيتون - فورد ، ولكن تم استبعاده لاحقًا لتجاوزه هيل في اللفة التكوينية وفشله في تنفيذ عقوبة التوقف والانطلاق في الوقت المناسب؛ كما تم منحه حظرًا لسباقين. وبذلك تم تصنيف الفرنسي جان أليسي في المركز الثاني بسيارته فيراري ، مع الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثالث بسيارة مكلارين - بيجو .

قبل انطلاق هذا السباق، تصدر مايكل شوماخر سائق بينيتون بطولة السائقين برصيد 66 نقطة من أصل 70 نقطة ممكنة. وجاء دامون هيل سائق ويليامز في المركز الثاني برصيد 29 نقطة، يليه سائقا فيراري جيرهارد بيرجر وجان أليسي برصيد 17 و13 نقطة على التوالي. تصدر بينيتون بطولة الصانعين برصيد 67 نقطة، يليه فيراري برصيد 36 نقطة وويليامز برصيد 31 نقطة.

بعد ظهوره في الجولة السابقة في فرنسا ، عاد نايجل مانسيل إلى التزاماته في بطولة CART في أمريكا، لذلك عاد ديفيد كولثارد في سيارة ويليامز الثانية ليشارك مع هيل.

كانت التصفيات متقاربة للغاية مع هيل وشوماخر وبرجر في منافسة على مركز الانطلاق الأول. اصطدم بيرجر بالحاجز في نهاية حارة الصيانة أثناء محاولته الحصول على لفة أخرى. احتل هيل مركز الانطلاق الأول بزمن قدره 1:24.960. احتل شوماخر المركز الثاني على شبكة الانطلاق، متأخرًا بثلاثة آلاف من الثانية عن هيل وبرجر في المركز الثالث، متأخرًا بفارق مائتي ثانية عن هيل.

وفي اللفة التكوينية، تجاوز شوماخر هيل مرتين (مرة عند مغادرة شبكة الانطلاق الوهمية، ثم مرة أخرى في اللفة)، قبل أن يتراجع ليحتل المركز الثاني على شبكة الانطلاق.

توقف ديفيد كولثارد على الشبكة عند البداية، مما أجبره على الانطلاق من مؤخرة الشبكة - لكنه قاتل ليحتل المركز الخامس. دفع هذا إلى لفة تكوين أخرى، حيث تعطلت سيارة إيدي إيرفين . مرة أخرى في هذه اللفة التكوينية الثانية، تجاوز شوماخر هيل مرتين. فشل محرك بيجو V10 في سيارة ماكلارين MP4/9 الخاصة بمارتن بروندل في البداية الثانية في كرة نارية ضخمة.

في اللفة 14، تم فرض عقوبة توقف لمدة خمس ثوانٍ على مايكل شوماخر لتجاوزه هيل في اللفة التكوينية الأولى. فشل في تنفيذ العقوبة بحلول اللفة 21، ونتيجة لذلك تم رفع العلم الأسود عليه، مما تطلب منه التوقف فورًا عند الحفر. لم يعترف شوماخر بالعلم الأسود وتم عرضه مرة أخرى في اللفتين التاليتين، وادعى لاحقًا أنه لم ير العلم. أخبرت بينيتون مسؤولي السباق أنه كان هناك سوء تفاهم بشأن عقوبة التوقف لمدة 5 ثوانٍ، وبعد مناقشة الأمر مع الفريق، سحب المسؤولون العلم الأسود وقام شوماخر أخيرًا بتنفيذ عقوبة التوقف في نهاية اللفة 27. ^{[1] [2]}

اصطدم ميكا هاكينن وروبنز باريكيلو أثناء المنافسة على المركز الرابع في المنعطف الأخير. سحب باريكيلو سيارته المتضررة إلى حظائر الصيانة، دون أن يدرك أنه كان في اللفة الأخيرة. سمح هذا لهاكينن بالعرج عبر خط النهاية قبل أن يصل إليه باريكيلو، على الرغم من أن سيارته كانت أكثر تضررًا.

وخلفهم، سجل أوكيو كاتاياما ما أثبت أنه النقطة الأخيرة له.

فرض الحكام غرامة مالية قدرها 25000 دولار على فريق بينيتون، ووجهوا للفريق وسائقه مايكل شوماخر توبيخًا شديدًا لتجاهل عقوبة التوقف والانطلاق لمدة خمس ثوانٍ التي فرضت على شوماخر والعلم الأسود الذي أعقب ذلك. في 26 يوليو، زاد مجلس رياضة السيارات العالمي التابع للاتحاد الدولي للسيارات العقوبة إلى غرامة قدرها 500000 دولار للفريق وحظر سباقين لشوماخر. كما استبعد مجلس رياضة السيارات العالمي شوماخر من المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى البريطاني. تم تأييد العقوبة في الاستئناف في 30 أغسطس. ^[3]

موقف	لا	سائق	منشئ	وقت الربع الأول	وقت الربع الثاني	فجوة
1	0	دامون هيل	ويليامز - رينو	1:26.894	1:24.960
2	5	مايكل شوماخر	بينيتون - فورد	1:26.323	1:24.963	+0.003
3	28	جيرهارد بيرغر	فيراري	1:26.738	1:24.980	+0.020
4	27	جين أليسي	فيراري	1:26.891	1:25.541	+0.581
5	7	ميكا هاكينن	مكلارين - بيجو	1:27.983	1:26.268	+1.308
6	14	روبنز باريكيلو	الأردن - هارت	1:27.890	1:26.271	+1.311
7	2	ديفيد كولثارد	ويليامز - رينو	1:27.698	1:26.337	+1.377
8	3	أوكيو كاتاياما	تيريل - ياماها	1:27.936	1:26.414	+1.454
9	8	مارتن براندل	مكلارين - بيجو	1:28.224	1:26.768	+1.808
10	6	جوس فيرستابن	بينيتون - فورد	1:29.142	1:26.841	+1.881
11	4	مارك بلونديل	تيريل - ياماها	1:28.510	1:26.920	+1.960
12	15	إيدي إيرفين	الأردن - هارت	1:27.890	1:27.065	+2.105
13	30	هاينز هارالد فرينتسين	ساوبر - مرسيدس	1:27.284	1:28.231	+2.324
14	23	بييرلويجي مارتيني	ميناردي - فورد	1:28.517	1:27.522	+2.562
15	26	أوليفييه بانيس	ليجيير - رينو	1:29.381	1:27.785	+2.825
16	10	جياني موربيديلي	فوتورك - فورد	1:28.159	1:27.886	+2.926
17	24	ميشيل البوريتو	ميناردي - فورد	1:29.403	1:28.100	+3.140
18	29	أندريا دي سيزاريس	ساوبر - مرسيدس	1:30.034	1:28.212	+3.252
19	11	اليساندرو زاناردي	لوتس - موغن - هوندا	1:29.240	1:28.225	+3.265
20	9	كريستيان فيتيبالدي	فوتورك - فورد	1:28.816	1:28.231	+3.271
21	12	جوني هربرت	لوتس - موغن - هوندا	1:29.268	1:28.340	+3.380
22	20	إريك كوماس	لاروس - فورد	1:30.274	1:28.519	+3.559
23	25	إريك برنارد	ليجيير - رينو	1:30.058	1:28.955	+3.995
24	19	أوليفييه بيريتا	لاروس - فورد	1:29.971	1:29.299	+4.339
25	31	ديفيد برابهام	سيمتيك - فورد	1:31.437	1:30.690	+5.730
26	32	جان مارك جونون	سيمتيك - فورد	1:31.225	1:30.722	+5.762
عدم الجودة	34	برتراند جاشوت	المحيط الهادئ - إيلمور	1:31.496	1:31.877	+6.536
عدم الجودة	33	بول بلموندو	المحيط الهادئ - إيلمور	1:34.631	1:32.507	+7.547
المصدر: [4] [5] [6]

موقف	لا	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	0	دامون هيل	ويليامز - رينو	60	1:30:03.640	1	10
2	27	جين أليسي	فيراري	60	+ 1:08.128	4	6
3	7	ميكا هاكينن	مكلارين - بيجو	60	+ 1:40.659	5	4
4	14	روبنز باريكيلو	الأردن - هارت	60	+ 1:41.751	6	3
5	2	ديفيد كولثارد	ويليامز - رينو	59	+ 1 لفة	7	2
6	3	أوكيو كاتاياما	تيريل - ياماها	59	+ 1 لفة	8	1
7	30	هاينز هارالد فرينتسين	ساوبر - مرسيدس	59	+ 1 لفة	13
8	6	جوس فيرستابن	بينيتون - فورد	59	+ 1 لفة	10
9	9	كريستيان فيتيبالدي	فوتورك - فورد	58	+ 2 لفات	20
10	23	بييرلويجي مارتيني	ميناردي - فورد	58	+ 2 لفات	14
11	12	جوني هربرت	لوتس - موغن - هوندا	58	+ 2 لفات	21
12	26	أوليفييه بانيس	ليجيير - رينو	58	+ 2 لفات	15
13	25	إريك برنارد	ليجيير - رينو	58	+ 2 لفات	23
14	19	أوليفييه بيريتا	لاروس - فورد	58	+ 2 لفات	24
15	31	ديفيد برابهام	سيمتيك - فورد	57	+ 3 لفات	25
16	32	جان مارك جونون	سيمتيك - فورد	57	+ 3 لفات	26
ريت	24	ميشيل البوريتو	ميناردي - فورد	48	محرك	17
ريت	28	جيرهارد بيرغر	فيراري	32	محرك	3
ريت	4	مارك بلونديل	تيريل - ياماها	20	علبة التروس	11
ريت	20	إريك كوماس	لاروس - فورد	12	محرك	22
ريت	29	أندريا دي سيزاريس	ساوبر - مرسيدس	11	محرك	18
ريت	10	جياني موربيديلي	فوتورك - فورد	5	محرك	16
ريت	11	اليساندرو زاناردي	لوتس - موغن - هوندا	4	محرك	اللغة الإنجليزية: PL
ريت	8	مارتن براندل	مكلارين - بيجو	0	محرك	9
نظام اسم النطاق	15	إيدي إيرفين	الأردن - هارت	0	محرك	12
دي إس كيو	5	مايكل شوماخر	بينيتون - فورد	60	تم تجاهل العلم الأسود	2
المصدر: [7]

السباق السابق: جائزة فرنسا الكبرى 1994	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 1994	السباق القادم: جائزة ألمانيا الكبرى 1994
السباق السابق: جائزة بريطانيا الكبرى 1993	جائزة بريطانيا الكبرى	السباق القادم: جائزة بريطانيا الكبرى 1995