جائزة البرتغال الكبرى 1992

جائزة البرتغال الكبرى 1992
السباق 14 من 16 في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1992
تفاصيل السباق
تاريخ	27 سبتمبر 1992
الاسم الرسمي	XXI Grande Premio SG Gigante de Portugal
موقع	أوتودرومو دو استوريل ، استوريل ، البرتغال
دورة	منشأة سباق دائمة
مدة الدورة	4.349 كم (2.703 ميل)
مسافة	71 لفة، 308.779 كم (191.913 ميل)
طقس	جاف، مشمس، عاصف
موقع القطب
سائق	نايجل مانسيل	ويليامز - رينو
وقت	1:13.041
أسرع لفة
سائق	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا
وقت	1:16.272 في اللفة 66
المنصة
أولاً	نايجل مانسيل	ويليامز - رينو
ثانية	جيرهارد بيرغر	مكلارين - هوندا
ثالث	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا
قادة اللفة

جائزة البرتغال الكبرى 1992 كان سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في حلبة استوريل في 27 سبتمبر 1992. وكان السباق الرابع عشر في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1992 .

فاز بالسباق الذي امتد لـ 71 لفة البريطاني نايجل مانسيل ، الذي يقود سيارة ويليامز - رينو ، من مركز الانطلاق الأول . وفي هذه العملية، سجل مانسيل أرقامًا قياسية جديدة لأكبر عدد من الانتصارات (تسعة) وأكبر عدد من النقاط (108) في موسم واحد. واحتل سائقا مكلارين - هوندا ، النمساوي جيرهارد بيرجر والبرازيلي أيرتون سينا ، المركزين الثاني والثالث على التوالي.

لم يصل فريق فوندميتال إلى استوريل للسباق، حيث عانى من مشاكل مالية. حاول رئيس الفريق غابرييل رومي إحضار السائق جوزيبي بوجاتي للمساعدة في تخفيف مشاكل التدفق النقدي للفريق، لكن هذا لم يكن كافيًا للسماح للفريق بالسباق. ^[1] على الرغم من أنهم كانوا يأملون في ذلك الوقت في العودة للسباقين الأخيرين من الموسم في اليابان وأستراليا، إلا أنهم أثبتوا في النهاية عدم قدرتهم على القيام بذلك. كان هذا هو السباق الثالث على التوالي حيث خرج فريق من الفورمولا 1، بعد برابهام وأندريا مودا في السباقين السابقين. كان برابهام يأمل أيضًا في العودة حيث تم طرح الفريق للبيع، ولكن قبل نهاية هذا الأسبوع تم الإعلان عن انسحابهم الكامل. ^[2]

أدى غياب فوندميتال إلى وجود 26 سيارة فقط في قائمة المشاركين، لذا كان هذا السباق هو الأول منذ عام 1987 الذي تأهلت فيه جميع السيارات تلقائيًا للسباق، بغض النظر عن أوقات اللفة التأهيلية.

اصطف السائقون الستة الأوائل على الشبكة في أزواج، حيث احتل سائقو ويليامز وماكلارين وبينيتون الصفوف الثلاثة الأولى. حصل نايجل مانسيل على المركز الأول من ريكاردو باتريسي ، مع اصطفاف أيرتون سينا ​​وجيرهارد بيرجر ومايكل شوماخر ومارتن بروندل خلفه. ^[2]

موقف	لا	سائق	منشئ	س1	س2	فجوة
1	5	نايجل مانسيل	ويليامز - رينو	1:13.041	1:13.961
2	6	ريكاردو باتريسي	ويليامز - رينو	1:13.672	1:14.305	+0.631
3	1	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا	1:15.343	1:14.258	+1.217
4	2	جيرهارد بيرغر	مكلارين - هوندا	1:15.117	1:15.068	+2.027
5	19	مايكل شوماخر	بينيتون - فورد	1:15.356	1:15.890	+2.315
6	20	مارتن براندل	بينيتون - فورد	1:16.796	1:16.084	+3.043
7	11	ميكا هاكينن	لوتس - فورد	1:16.173	1:16.213	+3.132
8	9	ميشيل البوريتو	عمل القدمين - موغن-هوندا	1:16.282	1:17.109	+3.241
9	12	جوني هربرت	لوتس - فورد	1:16.755	1:16.628	+3.587
10	27	جين أليسي	فيراري	1:16.937	1:16.884	+3.843
11	25	تييري بوتسن	ليجيير - رينو	1:17.332	1:16.930	+3.889
12	4	أندريا دي سيزاريس	تيريل - إيلمور	1:17.356	1:17.240	+4.199
13	29	برتراند جاشوت	فنتوري - لامبورجيني	1:17.624	1:17.250	+4.209
14	26	إريك كوماس	ليجيير - رينو	1:17.384	1:17.264	+4.223
15	3	أوليفييه جرويار	تيريل - إيلمور	1:17.512	1:17.277	+4.236
16	28	إيفان كابيلي	فيراري	1:18.030	1:17.287	+4.246
17	10	أجوري سوزوكي	عمل القدمين - موغن-هوندا	1:17.361	1:17.675	+4.320
18	24	جياني موربيديلي	ميناردي - لامبورجيني	1:17.973	1:17.387	+4.346
19	21	جيه جيه ليهتو	دالارا - فيراري	1:17.847	1:17.474	+4.433
20	33	موريسيو جوجلمين	الأردن - ياماها	1:17.949	1:17.631	+4.590
21	22	بييرلويجي مارتيني	دالارا - فيراري	1:17.661	1:18.676	+4.620
22	16	كارل ويندلنجر	مارس - إيلمور	1:18.060	1:18.445	+5.019
23	17	إيمانويل ناسبيتي	مارس - إيلمور	1:18.092	1:18.531	+5.051
24	32	ستيفانو مودينا	الأردن - ياماها	1:18.318	1:19.314	+5.277
25	30	أوكيو كاتاياما	فنتوري - لامبورجيني	1:36.224	1:18.592	+5.551
26	23	كريستيان فيتيبالدي	ميناردي - لامبورجيني	1:18.615	1:18.823	+5.574
المصدر: [3] [4] [5]

غالبًا ما يتم تذكر السباق بسبب الحادث الذي وقع بين بيرجر وزميل مانسيل في فريق ويليامز ريكاردو باتريس . كان بيرجر ينوي التوقف في منطقة الصيانة، فتحرك نحو الجانب الأيمن من المضمار في بداية خط البداية/النهاية المستقيم، وتبعه باتريس. فشل باتريس في إدراك نوايا بيرجر، فانحرف لتجنبه، لكن عجلته الأمامية اليمنى اصطدمت بالجزء الخلفي الأيسر لبيرجر، وطار ويليامز في الهواء، وكاد يصطدم بجسر للمشاة فوق المضمار. نجا باتريس من الحادث مرتجفًا ولكنه لم يصب بأذى، ولم يعاقب الحكام أيًا من السائقين. ومع ذلك، تسببت الحطام الناجم عن الحادث في وقوع العديد من الحوادث الأخرى، حيث عانى مايكل شوماخر وبييرلويجي مارتيني من ثقب، وتعرض جيه جيه ليتو لإصابة طفيفة عندما مر عمود نقل الحركة في ويليامز عبر الحوض السفلي لسيارته دالارا ، مما أدى إلى ارتطام ساقه به واضطر في النهاية إلى الانسحاب بعد 51 لفة.

كان هذا السباق هو آخر مرة تسجل فيها سيارة تعمل بمحرك هوندا أسرع لفة حتى كرر فرناندو ألونسو الإنجاز في سباق جائزة إيطاليا الكبرى عام 2016 ، وآخر مرة تسجل فيها مكلارين نتيجة نقاط مزدوجة بمحركات هوندا حتى سباق جائزة المجر الكبرى عام 2015 .

موقف	لا	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	5	نايجل مانسيل	ويليامز - رينو	71	1:34:46.659	1	10
2	2	جيرهارد بيرغر	مكلارين - هوندا	71	+ 37.533	4	6
3	1	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا	70	+ 1 لفة	3	4
4	20	مارتن براندل	بينيتون - فورد	70	+ 1 لفة	6	3
5	11	ميكا هاكينن	لوتس - فورد	70	+ 1 لفة	7	2
6	9	ميشيل البوريتو	عمل القدمين - موغن-هوندا	70	+ 1 لفة	8	1
7	19	مايكل شوماخر	بينيتون - فورد	69	+ 2 لفات	5
8	25	تييري بوتسن	ليجيير - رينو	69	+ 2 لفات	11
9	4	أندريا دي سيزاريس	تيريل - إيلمور	69	+ 2 لفات	12
10	10	أجوري سوزوكي	عمل القدمين - موغن-هوندا	68	+ 3 لفات	17
11	17	إيمانويل ناسبيتي	مارس - إيلمور	68	+ 3 لفات	23
12	23	كريستيان فيتيبالدي	ميناردي - لامبورجيني	68	+ 3 لفات	26
13	32	ستيفانو مودينا	الأردن - ياماها	68	+ 3 لفات	24
14	24	جياني موربيديلي	ميناردي - لامبورجيني	68	+ 3 لفات	18
ريت	21	جيه جيه ليهتو	دالارا - فيراري	51	بدني	19
ريت	16	كارل ويندلنجر	مارس - إيلمور	48	علبة التروس	22
ريت	26	إريك كوماس	ليجيير - رينو	47	محرك	14
ريت	30	أوكيو كاتاياما	فنتوري - لامبورجيني	46	انفصلت	25
ريت	6	ريكاردو باتريسي	ويليامز - رينو	43	تصادم	2
ريت	22	بييرلويجي مارتيني	دالارا - فيراري	43	ثقب	21
ريت	28	إيفان كابيلي	فيراري	34	محرك	16
ريت	3	أوليفييه جرويار	تيريل - إيلمور	27	علبة التروس	15
ريت	29	برتراند جاشوت	فنتوري - لامبورجيني	25	محرك	13
ريت	33	موريسيو جوجلمين	الأردن - ياماها	19	كهربائي	20
ريت	27	جين أليسي	فيراري	12	انفصلت	10
ريت	12	جوني هربرت	لوتس - فورد	2	حادثة	9
المصدر: [6]

• يشير النص الغامق إلى أبطال العالم.

• ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

• هنري، آلان (1992). AUTOCOURSE 1992-93 . Hazleton Publishing. ISBN 0-905138-96-1.

السباق السابق: جائزة إيطاليا الكبرى 1992	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 1992	السباق القادم: جائزة اليابان الكبرى 1992
السباق السابق: جائزة البرتغال الكبرى 1991	جائزة البرتغال الكبرى	السباق القادم: جائزة البرتغال الكبرى 1993