جائزة البرتغال الكبرى 1994
| جائزة البرتغال الكبرى 1994 | |||
|---|---|---|---|
| السباق 13 من 16 في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1994 | |||
|
| |||
| تفاصيل السباق | |||
| تاريخ | 25 سبتمبر 1994 | ||
| الاسم الرسمي | الثالث والعشرون جراند بريميو دي البرتغال | ||
| موقع |
أوتودرومو دو استوريل استوريل ، البرتغال | ||
| دورة | منشأة سباق دائمة | ||
| مدة الدورة | 4.360 كم (2.725 ميل) | ||
| مسافة | 71 لفة، 309.560 كم (193.475 ميل) | ||
| طقس | مشمس | ||
| موقع القطب | |||
| سائق | فيراري | ||
| وقت | 1:20.608 | ||
| أسرع لفة | |||
| سائق |
| ويليامز - رينو | |
| وقت | 1:22.446 في اللفة 12 | ||
| المنصة | |||
| أولاً | ويليامز - رينو | ||
| ثانية | ويليامز - رينو | ||
| ثالث | مكلارين - بيجو | ||
|
قادة اللفة | |||
جائزة البرتغال الكبرى 1994 (رسميًا جائزة البرتغال الكبرى الثالثة والعشرون ) كان سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في إستوريل في 25 سبتمبر 1994. وكان السباق الثالث عشر في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1994 .
فاز بالسباق الذي امتد لـ 71 لفة البريطاني دامون هيل ، بسيارة ويليامز - رينو . واحتل زميله في الفريق ديفيد كولتهارد المركز الثاني، محققًا أول منصة تتويج له، فيما جاء الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثالث بسيارة مكلارين - بيجو . مكن هذا الفوز، وهو الخامس لهيل هذا الموسم والثالث على التوالي، من الاقتراب بفارق نقطة واحدة من متصدر بطولة السائقين، الألماني مايكل شوماخر ، بينما سمح المركزان الأول والثاني لويليامز باحتلال صدارة بطولة الصانعين من بينيتون .
خلفية
مع استمرار إيقاف مايكل شوماخر ، واصل فريق بينيتون الدفع بـ جيه جيه ليتو إلى جانب جوس فيرستابن ، بينما أعاد فريق لوتس الذي يعاني من مشاكل مالية فيليب آدامز ليشارك مع جوني هربرت .
تقرير التأهيل
خلال جلسة التصفيات يوم الجمعة، انحرفت سيارة إيدي إيرفين عن مسارها واصطدمت بسيارة ويليامز التي يقودها دامون هيل . انقلبت سيارة هيل رأسًا على عقب، لكنه نجا دون أن يصاب بأذى. [1]
واحتل جيرهارد بيرغر مركز الانطلاق الأول ، وهو الثاني له هذا الموسم والثالث لفريق فيراري ، بفارق 0.158 ثانية عن هيل. وفي الصف الثاني من شبكة الانطلاق كان ديفيد كولثارد في سيارة ويليامز الأخرى وميكا هاكينن في سيارة مكلارين ، وفي الصف الثالث كان جان أليسي في سيارة فيراري الأخرى وأوكيو كاتاياما في سيارة تيريل . واستكمل المراكز العشرة الأولى مارتن بروندل في سيارة مكلارين الأخرى وروبنز باريكيلو في سيارة جوردان الأخرى وهينز هارالد فرينتزن في سيارة ساوبر وفيرستابن. ومرة أخرى، كان برتراند جاشوت وبول بلموندو من فريق باسيفيك هما السائقان غير المتأهلين.
التصنيف المؤهل
| موقف | لا | سائق | منشئ | وقت الربع الأول | وقت الربع الثاني | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | فيراري | 1:20.608 | 1:21.863 | ||
| 2 | 0 | ويليامز - رينو | 1:20.803 | 1:20.766 | +0.158 | |
| 3 | 2 | ويليامز - رينو | 1:21.120 | 1:21.033 | +0.425 | |
| 4 | 7 | مكلارين - بيجو | 1:21.251 | 1:21.700 | +0.643 | |
| 5 | 27 | فيراري | 1:21.517 | 1:22.086 | +0.909 | |
| 6 | 3 | تيريل - ياماها | 1:21.590 | 4:03.441 | +0.982 | |
| 7 | 8 | مكلارين - بيجو | 1:21.656 | 1:22.035 | +1.048 | |
| 8 | 14 | الأردن - هارت | 1:21.839 | 1:21.796 | +1.188 | |
| 9 | 30 | ساوبر - مرسيدس | 1:22.795 | 1:21.921 | +1.313 | |
| 10 | 6 | بينيتون - فورد | 1:22.614 | 1:22.000 | +1.392 | |
| 11 | 9 | فوتورك - فورد | 1:22.636 | 1:22.132 | +1.524 | |
| 12 | 4 | تيريل - ياماها | 1:22.288 | 1:22.971 | +1.680 | |
| 13 | 15 | الأردن - هارت | 1:23.411 | 1:22.294 | +1.686 | |
| 14 | 5 | بينيتون - فورد | 1:22.613 | 1:22.369 | +1.761 | |
| 15 | 26 | ليجيير - رينو | 1:23.711 | 1:22.672 | +2.064 | |
| 16 | 10 | فوتورك - فورد | 1:22.974 | 1:22.756 | +2.148 | |
| 17 | 29 | ساوبر - مرسيدس | 1:22.885 | 1:22.888 | +2.277 | |
| 18 | 23 | ميناردي - فورد | 1:23.243 | 1:23.464 | +2.635 | |
| 19 | 24 | ميناردي - فورد | 1:23.364 | 1:24.186 | +2.756 | |
| 20 | 12 | لوتس - موغن - هوندا | لا يوجد وقت | 1:23.408 | +2.800 | |
| 21 | 25 | ليجيير - رينو | 1:25.039 | 1:23.699 | +3.091 | |
| 22 | 20 | لاروس - فورد | 1:24.192 | 1:24.306 | +3.584 | |
| 23 | 19 | لاروس - فورد | 1:24.438 | 1:24.920 | +3.830 | |
| 24 | 31 | سيمتيك - فورد | 1:24.527 | 1:24.514 | +3.906 | |
| 25 | 11 | لوتس - موغن - هوندا | 1:25.313 | 1:25.708 | +4.705 | |
| 26 | 32 | سيمتيك - فورد | 1:25.686 | 1:25.649 | +5.041 | |
| عدم الجودة | 34 | المحيط الهادئ - إيلمور | 1:27.960 | 1:27.385 | +6.777 | |
| عدم الجودة | 33 | المحيط الهادئ - إيلمور | 1:32.706 | 1:29.000 | +8.392 | |
| المصادر: [2] [3] [4] | ||||||
تقرير السباق
تقدم جيرهارد بيرغر في المراحل المبكرة لفريق فيراري، متقدمًا على كولثارد الذي تقدم على هيل في البداية. انسحب بيرغر في اللفة الثامنة بسبب تعطل علبة التروس الخاصة به، وتعطلت أيضًا علبة تروس كاتاياما في اللفة 27، مما أدى إلى تقدم روبنز باريكيلو إلى النقاط لصالح جوردان. انحرف كولثارد عن المسار أثناء محاولته تجاوز سيارة متأخرة في اللفة 33 مما سمح لهيل بالتقدم على الاسكتلندي. بحلول اللفة 39، انسحبت سيارة فيراري الأخرى التي يقودها جان أليسي بعد اصطدامها بسيارة سيمتيك الخاصة بديفيد برابهام أثناء محاولتها تجاوزه. بعد ذلك بوقت قصير، تمكن جوس فيرستابن من تجاوز سيارة مكلارين الخاصة بمارتن بروندل ليحتل المركز الخامس. واصل دامون هيل تحقيق فوزه الثالث على التوالي في السباق، متقدمًا على كولثارد. أعطى المركزان الأول والثاني لفريق ويليامز الصدارة في بطولة الصانعين. احتل ميكا هاكينن المركز الثالث لفريق مكلارين، واحتل باريكيلو المركز الرابع لفريق جوردان، وفيرستابن المركز الخامس لفريق بينيتون، ومارتن بروندل المركز السادس لفريق مكلارين الثاني. احتل أوليفييه بانيس المركز التاسع في البداية، لكن تم استبعاده بسبب ارتداء حاجز حماية غير قانوني.
تصنيف العرق
| موقف | لا | سائق | منشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | ويليامز - رينو | 71 | 1:45:10.146 | 2 | 10 | |
| 2 | 2 | ويليامز - رينو | 71 | + 0.603 | 3 | 6 | |
| 3 | 7 | مكلارين - بيجو | 71 | + 20.193 | 4 | 4 | |
| 4 | 14 | الأردن - هارت | 71 | + 28.003 | 8 | 3 | |
| 5 | 6 | بينيتون - فورد | 71 | + 29.385 | 10 | 2 | |
| 6 | 8 | مكلارين - بيجو | 71 | + 52.702 | 7 | 1 | |
| 7 | 15 | الأردن - هارت | 70 | + 1 لفة | 13 | ||
| 8 | 9 | فوتورك - فورد | 70 | + 1 لفة | 11 | ||
| 9 | 10 | فوتورك - فورد | 70 | + 1 لفة | 16 | ||
| 10 | 25 | ليجيير - رينو | 70 | + 1 لفة | 21 | ||
| 11 | 12 | لوتس - موغن - هوندا | 70 | + 1 لفة | 20 | ||
| 12 | 23 | ميناردي - فورد | 69 | + 2 لفات | 18 | ||
| 13 | 24 | ميناردي - فورد | 69 | + 2 لفات | 19 | ||
| 14 | 19 | لاروس - فورد | 69 | + 2 لفات | 23 | ||
| 15 | 32 | سيمتيك - فورد | 67 | + 4 لفات | 26 | ||
| 16 | 11 | لوتس - موغن - هوندا | 67 | + 4 لفات | 25 | ||
| ريت | 4 | تيريل - ياماها | 61 | محرك | 12 | ||
| ريت | 5 | بينيتون - فورد | 60 | انفصلت | 14 | ||
| ريت | 29 | ساوبر - مرسيدس | 54 | انفصلت | 17 | ||
| ريت | 27 | فيراري | 38 | تصادم | 5 | ||
| ريت | 31 | سيمتيك - فورد | 36 | تصادم | 24 | ||
| ريت | 30 | ساوبر - مرسيدس | 31 | التفاضلي | 9 | ||
| ريت | 20 | لاروس - فورد | 27 | تعليق | 22 | ||
| ريت | 3 | تيريل - ياماها | 26 | علبة التروس | 6 | ||
| ريت | 28 | فيراري | 7 | علبة التروس | 1 | ||
| دي إس كيو | 26 | ليجيير - رينو | 70 | كتلة انزلاقية غير قانونية | 15 | ||
| المصدر: [5] | |||||||
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مراجع
- ^ كولينجز، تيموثي (24 سبتمبر 1994). "هيل يستعيد توازنه مازحًا ويحتل المركز الثاني على الشبكة". ديلي تلغراف . لندن. ص 26.
- ^ "جائزة البرتغال الكبرى – التصفيات 1". Formula1.com . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2023 .
- ^ "جائزة البرتغال الكبرى – التصفيات 2". Formula1.com . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2023 .
- ^ "جائزة البرتغال الكبرى 1994 – التصفيات المؤهلة". ChicaneF1 . تم الاسترجاع في 29 ديسمبر 2023 .
- ^ "جائزة البرتغال الكبرى 1994 - نتيجة السباق". Formula1.com . 2020-02-09 . تم الاسترجاع 2020-02-09 .
- ^ ab "البرتغال 1994 - بطولة • STATS F1". www.statsf1.com . تم الاسترجاع في 20 مارس 2019 .

