القرن التاسع الميلادي - اخترع محمد بن موسى الخوارزمي ربع الدائرة الجيبية في القرن التاسع الميلادي في بيت الحكمة ببغداد. [ 3 ] : 128 أما الأنواع الأخرى فكانت ربع الدائرة العالمي، وربع الدائرة الساعي، وربع دائرة الأسطرلاب.
1616 - أول خط تلفريك ميكانيكي مسجل كان من تصميم الكرواتي فاوستو فيرانزيو الذي صمم خط تلفريك ثنائي الكابلات لنقل الركاب
1620 - قام كورنيليوس دريبل ببناء أول غواصة معروفة في العالم ، والتي يتم دفعها بواسطة المجاديف (على الرغم من وجود أفكار ورسومات سابقة للغواصات).
1644 - قام آدم وايبي ببناء أول عربة تلفريك في العالم على دعامات متعددة. وكانت الأكبر التي تم بناؤها حتى نهاية القرن التاسع عشر. [ 9 ]
1655 - كان ستيفان فارفلر صانع ساعات من نورمبرغ في القرن السابع عشر، ويُعتبر اختراعه للعربة ذاتية الدفع في عام 1655 على نطاق واسع أول كرسي متحرك ذاتي الدفع .
1662 - اخترع بليز باسكال حافلة عامة تجرها الخيول ولها مسار منتظم وجدول زمني ونظام أجرة.
1822 - قام ستيفنسون ببناء قاطرة وصمم خط السكة الحديد لمنجم هيتون، وهو أول خط سكة حديد لا يستخدم أي جر بالخيول ولكنه كان يحتوي على عدة أقسام يتم جرها بالحبال.
1822 – الاجتماع الأول للجنة الدائمة لشركة سكة حديد ليفربول مانشستر. [ 17 ]
١٨٢٥ - انطلق قطار ستيفنسون رقم ١ على خط سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون ، الذي افتُتح كأول خط سكة حديد عام، وكان يستخدم الخيول ومحركات البخار ذاتية الدفع والمحركات الثابتة المزودة بحبال على طول مسار واحد. لم تكن هناك محطات ولا جداول مواعيد، إذ كان بإمكان أي شخص استئجار المسار لاستخدام مركبته الخاصة عليه. [ ١٨ ]
١٨٢٦ - أُقرّ مشروع قانون سكة حديد ليفربول ومانشستر في المحاولة الثانية، وبدأ جورج ستيفنسون العمل على خط سكة حديد مزدوج بطول ٣٥ ميلاً يسمح بالسفر المتزامن في كلا الاتجاهين بين المدينتين. لم تُحدد وسائل الجر لتقليل المعارضة. [ ١٩ ]
1829 - فازت قاطرة "روكيت" التي صممها روبرت ستيفنسون بتجارب رينهيل لاختيار أفضل قاطرة ذاتية الدفع لخط ليفربول-مانشستر ، مما أثبت عدم الحاجة إلى جرّ الخيول أو القاطرات الثابتة على الخط الرئيسي. [ 21 ] أصبحت "روكيت" الصيغة الأساسية لجميع قاطرات البخار اللاحقة المزودة بأنابيب الغلاية وأنابيب النفخ، واستخدام الفحم بدلاً من فحم الكوك.
1830 - افتتاح خط سكة حديد ليفربول ومانشستر . أول نظام نقل عام بدون جرّ بالحيوانات، وأول خط عام بدون أقسام جرّ بالحبال للرحلات الرئيسية، وأول مسار مزدوج، وأول خط سكة حديد بين مدينتين كبيرتين، وأول قطارات مجدولة، وأول محطات سكة حديد، وأول قطار أسرع من عربة البريد ، وأول أنفاق تحت الشوارع، وأول خط سكة حديد حديث حقيقي شكّل النموذج لجميع خطوط السكك الحديدية اللاحقة. [ 22 ]
1838 - دشنت سفينة إس إس جريت ويسترن التابعة لإسامبارد كينجدوم برونيل ، وهي أول سفينة بخارية عابرة للمحيط الأطلسي مصممة خصيصًا لهذا الغرض، أول خدمة منتظمة للسفن البخارية العابرة للمحيط الأطلسي.
١٨٣٩ - في عام ١٨٣٩، طوّر المخترع الألماني موريتز فون جاكوبي قاربًا كهربائيًا مبكرًا في مدينة سانت بطرسبرغ بروسيا . كان القارب بطول ٢٤ قدمًا (٧.٣ مترًا) ويتسع لـ ١٤ راكبًا بسرعة ٣ أميال في الساعة (٤.٨ كيلومتر في الساعة) . وقد عُرض بنجاح على الإمبراطور نيكولاس الأول في نهر نيفا .
أربعينيات القرن التاسع عشر - اجتاح هوس السكك الحديدية المملكة المتحدة وأيرلندا. تم بناء 6220 ميلاً (10010 كيلومترات) من خطوط السكك الحديدية
1888 - سيارة فلوكن الكهربائية التي بناها المخترع الألماني أندرياس فلوكن، وهي أول سيارة كهربائية حقيقية.
1889 - كان أول قطار ترام بين المدن يظهر في الولايات المتحدة هو خط سكة حديد نيوارك وغرانفيل ستريت في أوهايو، والذي افتتح في عام 1889.
1889 - تم تقديم مركبات نقل الحليب التي تعمل بالبطاريات لأول مرة في عام 1889، وتوسع استخدامها في عام 1931، وبحلول عام 1967 أصبحت بريطانيا تمتلك أكبر أسطول من المركبات الكهربائية في العالم.
تسعينيات القرن التاسع عشر - اجتاحت طفرة الدراجات أوروبا وأمريكا، حيث ظهر مئات من مصنعي الدراجات في أكبر موجة هوس بالدراجات حتى ذلك الحين.
1895 - أول حافلة بمحرك.أول حافلة احتراق داخلي عام 1895 ( من سيجن إلى نيتفين )في سيجرلاند ، ألمانيا، تم تشغيل خطين لحافلات الركاب لفترة وجيزة، ولكن دون جدوى، في عام 1895 باستخدام عربة آلية تتسع لستة ركاب تم تطويرها من سيارة بنز فيكتوريا لعام 1893. [ 34 ]
كانت أول سفينة تعمل بمحرك ديزل هي أيضاً أول سفينة تعمل بالديزل والكهرباء، وهي ناقلة النفط الروسية "فاندال" من برانوبل ، والتي تم إطلاقها عام 1903.
1904 - كان أول نظام حافلات كهربائية غير تجريبي عبارة عن خط بلدي موسمي تم تركيبه بالقرب من شاطئ نانتاسكيت في عام 1904؛ تم بناء أول خط تجاري يعمل على مدار السنة لفتح عقار جبلي للتطوير خارج لوس أنجلوس مباشرة في عام 1910.
قطار شينكانسن فائق السرعة من سلسلة 0 في طوكيو، مايو 1967أول رحلة لطائرة الكونكورد 001 في عام 1969إطلاق مكوك فضائييتجمع عشاق سيارات C5 في متحف بروكلاندزأول ترام أرضيته منخفضة بالكامل في بريمن
2023 - تُحدد دراسةٌ تحدياتَ إزالة الكربون من قطاع الطيران بحلول عام 2050، وتتمثل العوامل الرئيسية المُحددة في الطلب المُستقبلي ، والتحسينات المُستمرة في الكفاءة ، ومحركات الرحلات القصيرة الجديدة، وزيادة إنتاج الوقود الحيوي (بما في ذلك التدابير التي تؤثر على تنافسيته ونشره)، وإزالة ثاني أكسيد الكربون للتعويض عن الانبعاثات غير المرتبطة بثاني أكسيد الكربون ، وخيارات السياسات ذات الصلة. مع ثبات الطلب على النقل الجوي وكفاءة الطائرات، ستتطلب إزالة الكربون من قطاع الطيران ما يقرب من خمسة أضعاف إنتاج الوقود الحيوي العالمي لعام 2019 ، مما يُنافس قطاعات أخرى يصعب إزالة الكربون منها واستخدام الأراضي (أو الأمن الغذائي ). [ 80 ]
2023 - أُجريت أولى التجارب التشغيلية لخط اختبار الرفع المغناطيسي فائق التوصيل ، المعروف باسم " هايبرلوب" ، في داتونغ بالصين (بسرعة 50 كم/ساعة من أصل 1000 كم/ساعة تقريبًا). وكانت شركة "هايبرلوب ون" قد أجرت أول تجربة في العالم لنقل الركاب في كبسولات، حيث بلغت سرعتها 172 كم/ساعة في لوس أنجلوس عام 2020، إلا أنها تخلت، بحسب التقارير، عن هدف نقل البشر اعتبارًا من عام 2023. [ 93 ]
كما تم إدراج المعالم البارزة في مجال المركبات ذاتية القيادة المستدامة / مركبات النقل العام في هذا القسم.
في عام 2020، تم إطلاق قطار CR400BF-C " فوكسينغ هاو "، وهو نسخة معدلة من سلسلة CR400 فوكسينغ، والذي يعمل على خط سكة حديد بكين-تشانغجياكو بين المدن، ليصبح أول خدمة قطارات فائقة السرعة في العالم قادرة على العمل الآلي بدون سائق في العمليات التجارية. ولم يُعلن عن مستوى الأتمتة المحدد. [ 98 ] [ 99 ]
2022 — سمحت هيئة تنظيم النقل في كاليفورنيا لشركة كروز بتقاضي أجرة مقابل رحلات بدون سائق بالكامل في سان فرانسيسكو (مبدئياً ليلاً، بدون سائق احتياطي). [ 108 ]
2022 - حصلت شركة بايدو على أول تراخيص في الصين لتشغيل سيارات أجرة آلية بدون سائق بالكامل على الطرق العامة في ووهان وتشونغتشينغ. [ 109 ]
ديسمبر 2022 - منحت بكين شركتي بايدو وبوني.إيه آي تراخيص لاختبار سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة بدون مشغلين للسلامة على متنها في منطقة محددة. [ 110 ]
2023 - اليابان توافق على أول خدمة نقل عام من المستوى 4 بدون سائق؛ تبدأ العمليات في إيهيجي، فوكوي . [ 111 ]
2023 — هيئة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) تُصرّح لشركتي Waymo وCruise بفرض رسوم على خدمة سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في سان فرانسيسكو. [ 112 ]سيارة أجرة ذاتية القيادة من طراز Waymo Jaguar I-Pace في سان فرانسيسكو.
2023 - أصبحت مرسيدس-بنز أول شركة مصنعة للسيارات تحصل على شهادة المستوى الثالث من جمعية مهندسي السيارات (SAE) للقيادة بدون استخدام اليدين أو العينين في الولايات المتحدة (نيفادا، ثم كاليفورنيا). [ 113 ]
مايو 2023 - أطلقت المملكة المتحدة أول خدمة حافلات ذاتية القيادة كاملة الحجم (CAVForth) عبر جسر فورث رود ؛ ثم تم سحبها في فبراير 2025 بسبب انخفاض عدد الركاب. [ 114 ]
يناير 2024 - وسعت إدارة المركبات في كاليفورنيا تصريح نشر شركة وايمو ليشمل لوس أنجلوس ومناطق إضافية في شبه جزيرة سان فرانسيسكو؛ وتتجه الشركة نحو توسيع نطاق خدمة السيارات ذاتية القيادة المدفوعة. [ 115 ]
2024 - حصلت شركة بايدو على تراخيص إضافية لسيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة للاستخدام التجاري (مثل شنتشن ) مع توسع المدن الصينية في خدمات القيادة الذاتية. [ 116 ]
2023-2024 - في أعقاب حادثة جرّ أحد المشاة في أكتوبر 2023، أوقفت ولاية كاليفورنيا عمليات شركة كروز؛ وتلت ذلك عقوبات وتحقيقات مع سحب أسطولها من الطرق العامة. [ 117 ]
2025 - أعلنت شركة Waymo عن إطلاق/توسيع خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة الجديدة من خلال شراكة مع شركة Lyft (التوسع في المدن الأمريكية خارج نطاق تغطيتها في فينيكس/سان فرانسيسكو/لوس أنجلوس). [ 118 ]
^ كريشباوم ، راينهارد (15 مايو 2004). "Die große Reise auf den Berg" . دير Tagespost (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 22 أبريل 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ سميث، ريتشارد س. (1960). "أولى خطوط السكك الحديدية في إنجلترا: إعادة النظر". دراسات عصر النهضة والحداثة . 4 : 119-134 . doi : 10.1080/14735786009391434 .
↑ نيو، جون (2004). "400 عام من السكك الحديدية الإنجليزية: هنتنغدون بومونت والسنوات الأولى". باك تراك . 18 : 660-5 .
↑ دائرة أبحاث خطوط السكك الحديدية (أغسطس 2005). "خط سكة حديد وولتون لعام 1604: أول خط سكة حديد بري في العالم" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 18 فبراير 2012.
↑ سمايلز، صموئيل (1906). سير المهندسين: أعمال جيمس بريندلي؛ جون سميتون؛ جون ريني؛ توماس تيلفورد؛ جورج ستيفنسون؛ روبرت ستيفنسون وآخرين . المملكة المتحدة: جمعية فوليو. ص 256. ISBN0-7153-4279-7.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
↑ توماس، آر إتش جي (1980). سكة حديد ليفربول ومانشستر . المملكة المتحدة: بي تي باتسفورد المحدودة. ص 15. ISBN0-7134-0537-6.
سوريراي، "Perfectionnements dans les vélocipèdes" (تحسينات في الدراجات)، براءة الاختراع الفرنسية رقم. 86680، صدر في: 2 أغسطس 1869، Bulletin des lois de la République française (1873)، السلسلة 12، المجلد. 6، الصفحة 647.
لويس بودري دي سونييه، Histoire générale de la vélocipédie [التاريخ العام لركوب الدراجات] (باريس، فرنسا: بول أوليندورف، ١٨٩١)، الصفحات ٦٢–٦٣ .
↑ سي إن بيرجيديس. أنظمة النقل بالسكك الحديدية: التصميم والإنشاء والتشغيل. دار نشر سي آر سي، 2016. ص 156
↑ ي. ن. بتروفا. سانت بطرسبرغ في دائرة الضوء: مصورو مطلع القرن؛ احتفالاً بالذكرى المئوية الثالثة لتأسيس سانت بطرسبرغ. دار النشر بالاس، 2003. ص 12
↑ "سيارة بنز الحاصلة على براءة اختراع: أول سيارة (1885-1886)" . دايملر . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2018.
↑ جونستون، بن (12-15 سبتمبر 2010). "مركبات السكك الحديدية التي تعمل بالبطاريات" . railknowledgebank.com . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2023 .
↑ وولمار، كريستيان (2005) [2004]. السكة الحديدية تحت الأرض: كيف بُني مترو أنفاق لندن وكيف ... دار أتلانتيك للنشر. ص 4. ISBN1-84354-023-1.
↑ هيئة النقل في بوسطن (2010). "حول هيئة النقل في بوسطن - قطار "إل"" . هيئة النقل في بوسطن. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2010 .
^ "The Ultracapbus - VAG Nürnberg - Öffentlicher Personennahverkehr في نورمبرغ" . Vag.de. مؤرشفة من الأصلي في 11 يناير 2014 . تم الاسترجاع 29 مايو 2013 .
↑ كونو، ي.؛ شيراكي، ن.؛ يوكوياما، هـ.؛ فوروتا، ر. (2014). "نظام هجين للبطارية والسلسلة الكهربائية لعربات السكك الحديدية الكهربائية من سلسلة EV-E301". المؤتمر الدولي للإلكترونيات الكهربائية 2014 (IPEC-Hiroshima 2014 - ECCE ASIA) . الصفحات 2120-2125 . doi : 10.1109/IPEC.2014.6869881 . ISBN978-1-4799-2705-0. S2CID 22030223 .
↑ «قطار يعمل بخلايا وقود الهيدروجين يدخل الخدمة» . إن إتش كي وورلد - اليابان. ١٦ سبتمبر ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ١٨ سبتمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٨ سبتمبر ٢٠١٨ .
↑ "شركة السكك الحديدية النمساوية OeBB تكشف النقاب عن قطارات ليلية جديدة" . techxplore.com . تاريخ الاطلاع: 12 نوفمبر 2023. كشفت شركة السكك الحديدية النمساوية OeBB، يوم السبت ، عن جيلها الجديد من قطارات النوم، استجابةً لمطالب المسافرين ببدائل أقل تلويثًا للبيئة من الطائرات وسيارات البنزين أو الديزل. بدأت القطارات الليلية بالعودة إلى أوروبا بفضل انخفاض انبعاثاتها الكربونية...
بيرغر، مايكل ل. السيارة في التاريخ والثقافة الأمريكية: دليل مرجعي (غرينوود، 2001).
كوندت، كارل دبليو. السكك الحديدية والمدينة: تاريخ تكنولوجي وحضري لمدينة سينسيناتي (مطبعة جامعة ولاية أوهايو، 1977) على الإنترنت .
إيكرمان، إريك. التاريخ العالمي للسيارات (SAE International، 2001).
غكوماس، كونستانتينوس، وأناستاسيوس تساكاليديس. "إطار لتصنيف وتقييم تقنيات واتجاهات النقل الجديدة والناشئة." النقل 34.4 (2019): 455-466. متاح على الإنترنت
غورفيش، تيري. "ما نوع تاريخ السكك الحديدية الذي حصلنا عليه؟ أربعون عامًا من البحث." مجلة تاريخ النقل 14.2 (1993): 111-125.
هورنر، كريغ. ظهور ركوب الدراجات والتنقل بالسيارات في بريطانيا (بلومزبري أكاديميك، 2021) مراجعة إلكترونية
كيلرمان، روبن، وتوبياس بيهل، وليليان فيشر. "الطائرات بدون طيار لنقل الطرود والركاب: مراجعة أدبية". مجلة أبحاث النقل: وجهات نظر متعددة التخصصات 4 (2020): 100088. متاح على الإنترنت
نولز، ريتشارد د.، وفيونا فيربراش، وألكسندروس نيكيتاس. "دور النقل التاريخي والمعاصر والمستقبلي في تشكيل التنمية الحضرية: إعادة تقييم التنمية الموجهة نحو النقل العام". المدن 99 (2020): 102607. متاح على الإنترنت
ماثيوز، جودي. "القنوات في التاريخ الأدبي للقرن التاسع عشر." في النقل ومكانه في التاريخ (روتليدج، 2020) ص 136-150.
باريسيان، ستيفن. حياة السيارة: التاريخ الكامل للسيارة (ماكميلان، 2014).
شيفيلبوش، فولفغانغ. رحلة السكك الحديدية: تصنيع الزمان والمكان في القرن التاسع عشر (مطبعة جامعة كاليفورنيا، 2014).
تاكاتسو، توشيجي. "تاريخ ومستقبل خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة في اليابان". مجلة السكك الحديدية والنقل اليابانية 48 (2007): 6-21. متوفر على الإنترنت
فئة :
الجداول الزمنية للنقل
التصنيفات المخفية:
مقالات ذات وصف موجز
وصف مختصر مع وصف فارغ في ويكي بيانات
استخدم تواريخ اليوم والشهر والسنة ابتداءً من يناير 2020
جميع المقالات التي تحتوي على عبارات غير موثقة المصدر
مقالات تتضمن تصريحات غير موثقة المصدر من مارس 2024
صيانة CS1: خدمة الأرشفة المهملة
مصادر اللغة الألمانية (de) CS1
مصادر اللغة البولندية CS1 (pl)
أخطاء CS1: تاريخ ISBN
صيانة CS1: موقع الناشر
روابط Wayback لقوالب Webarchive
مقالات ويكيبيديا التي تحتاج إلى تحديث اعتبارًا من يونيو 2025
جميع مقالات ويكيبيديا بحاجة إلى تحديث
جميع المقالات المتناقضة ذاتيًا
مقالات متناقضة ذاتيًا من نوفمبر 2021
مقالات تتعارض مع مقالات أخرى
جميع الصفحات التي تحتاج إلى التحقق من الحقائق
مقالات ويكيبيديا التي تحتاج إلى التحقق من الحقائق اعتبارًا من مارس 2026