البحرية الرومانية

لعبت القوات البحرية للدولة الرومانية القديمة ( باللاتينية : classis ، وتعني حرفيًا " الأسطول " ) دورًا محوريًا في غزو الرومان لحوض البحر الأبيض المتوسط ، لكنها لم تحظَ قط بمكانة الفيالق الرومانية . فعلى مر تاريخهم، ظل الرومان شعبًا يعتمد بشكل أساسي على البر، معتمدين جزئيًا على رعاياهم الأكثر ميلًا إلى الملاحة البحرية، مثل الإغريق والمصريين ، في بناء سفنهم. ولهذا السبب، لم تتبنَّ الدولة الرومانية البحرية بشكل كامل، واعتُبرت إلى حد ما "غير رومانية" . [ 1 ]

في العصور القديمة، لم تكن الأساطيل البحرية والتجارية تتمتع بالاستقلال اللوجستي الذي تتمتع به السفن والأساطيل الحديثة، وعلى عكس القوات البحرية الحديثة، فإن البحرية الرومانية حتى في أوجها لم تكن موجودة كخدمة مستقلة بل كانت تعمل كملحق للجيش الروماني .

خلال الحرب البونيقية الأولى ، شهد الأسطول الروماني توسعًا هائلًا، ولعب دورًا محوريًا في انتصار الرومان وصعود الجمهورية الرومانية لاحقًا إلى الهيمنة على البحر الأبيض المتوسط . وفي النصف الأول من القرن الثاني قبل الميلاد، تمكنت روما من تدمير قرطاج وإخضاع الممالك الهلنستية في شرق البحر الأبيض المتوسط، محققةً بذلك سيطرة كاملة على البحر الداخلي الذي أطلقوا عليه اسم "ماري نوستروم" . وبرز الأسطول الروماني مجددًا في القرن الأول قبل الميلاد في الحروب ضد القراصنة، وفي الحروب الأهلية التي أطاحت بالجمهورية ، والتي امتدت حملاتها عبر البحر الأبيض المتوسط. وفي عام 31 قبل الميلاد، أنهت معركة أكتيوم البحرية الكبرى الحروب الأهلية ، مُتوجةً بانتصار أغسطس النهائي وتأسيس الإمبراطورية الرومانية .

خلال العصر الإمبراطوري، تحوّل البحر الأبيض المتوسط ​​إلى ما يشبه "بحيرة رومانية" هادئة. في غياب عدو بحري، اقتصر دور البحرية في الغالب على الدوريات ومكافحة القرصنة والنقل. [ 2 ] وكانت المهمة الأهم للبحرية هي ضمان شحن واردات الحبوب الرومانية وتوصيلها إلى العاصمة دون عوائق عبر البحر الأبيض المتوسط. كما تولّت البحرية تشغيل وصيانة السفن على أنهار الحدود الرئيسية مثل نهري الراين والدانوب لتزويد الجيش ومنع عبور الأعداء.

على أطراف الإمبراطورية، سواء في فتوحات جديدة أو، بشكل متزايد، في الدفاع ضد الغزوات البربرية ، كانت الأساطيل الرومانية لا تزال منخرطة في حروب مفتوحة. وقد أثر انحدار الإمبراطورية في القرن الثالث الميلادي بشدة على البحرية، التي تقلصت إلى مجرد ظل لما كانت عليه، سواء من حيث الحجم أو القدرة القتالية. ومع توالي موجات الهجرات التي ضربت الحدود البرية للإمبراطورية المنهكة، لم يعد بإمكان البحرية سوى لعب دور ثانوي. في أوائل القرن الخامس الميلادي، تم اختراق الحدود الرومانية، وظهرت ممالك بربرية على سواحل غرب البحر الأبيض المتوسط. إحداها، مملكة الوندال وعاصمتها قرطاج، أنشأت أسطولًا بحريًا خاصًا بها وشنت غارات على سواحل البحر الأبيض المتوسط، حتى أنها نهبت روما ، في حين كانت الأساطيل الرومانية المنهكة عاجزة عن تقديم أي مقاومة. انهارت الإمبراطورية الرومانية الغربية في أواخر القرن الخامس الميلادي . أما أسطول الإمبراطورية الرومانية الشرقية الباقية فيُعرف باسم الأسطول البيزنطي .

تاريخ

الجمهورية المبكرة

لا تزال الأصول الدقيقة للأسطول الروماني غامضة. فالرومان، كمجتمع زراعي يعتمد على الأرض، نادرًا ما كانوا يغامرون بالإبحار في البحر، على عكس جيرانهم الأتروسكان . [ 3 ] توجد أدلة على وجود سفن حربية رومانية في أوائل القرن الرابع قبل الميلاد، مثل ذكر سفينة حربية حملت سفارة إلى دلفي عام 394 قبل الميلاد، ولكن على أي حال، كان الأسطول الروماني، إن وُجد، ضئيلاً. [ 4 ] يُحدد التاريخ التقليدي لتأسيس البحرية الرومانية في حوالي عام 311 قبل الميلاد، عندما كُلِّف مسؤولان جديدان، هما "دومفيري نافاليس كلاسيس أورنانداي ريفيسيندايكو كاوسا" ، بصيانة أسطول، وذلك بعد غزو كامبانيا . [ 5 ] [ 6 ] ونتيجة لذلك، حصلت الجمهورية على أسطولها الأول، الذي كان يتألف من 20 سفينة، يُرجَّح أنها من طراز "ترايريم" ، حيث كان كل "دومفيري" يقود سربًا من 10 سفن. [ 4 ] [ 6 ] ومع ذلك، استمرت الجمهورية في الاعتماد بشكل أساسي على جحافلها للتوسع في إيطاليا؛ وكان الأسطول البحري على الأرجح موجهاً لمكافحة القرصنة ويفتقر إلى الخبرة في الحرب البحرية، حيث هُزم بسهولة عام 282 قبل الميلاد على يد التارنتيين . [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

استمر هذا الوضع حتى الحرب البونيقية الأولى : تمثلت المهمة الرئيسية للأسطول الروماني في تسيير دوريات على طول السواحل والأنهار الإيطالية، لحماية التجارة البحرية من القرصنة. وعندما كانت هناك مهام أكبر، مثل الحصار البحري لمدينة محاصرة، كان الرومان يستعينون بالمدن اليونانية المتحالفة في جنوب إيطاليا، المعروفة باسم "سوسي نافاليس" ، لتوفير السفن والطواقم. [ 9 ] من المحتمل أن تكون الإشراف على هؤلاء الحلفاء البحريين من بين مهام "بريتوريس كلاسيك" الأربعة الجدد ، الذين تم تعيينهم عام 267 قبل الميلاد. [ 10 ]

الحرب البونيقية الأولى

كانت أول حملة رومانية خارج البر الرئيسي لإيطاليا ضد جزيرة صقلية عام 265 قبل الميلاد. وأدى ذلك إلى اندلاع الأعمال العدائية مع قرطاج ، التي استمرت حتى عام 241 قبل الميلاد. في ذلك الوقت، كانت المدينة البونية سيدة غرب البحر الأبيض المتوسط ​​بلا منازع، إذ كانت تمتلك خبرة بحرية طويلة وأسطولًا ضخمًا. ورغم أن روما اعتمدت على جحافلها لغزو إيطاليا، إلا أن العمليات في صقلية كانت تتطلب دعمًا من أسطول، وكانت السفن المتاحة لدى حلفاء روما غير كافية. [ 10 ] وهكذا، في عام 261 قبل الميلاد، شرع مجلس الشيوخ الروماني في بناء أسطول مكون من 100 سفينة خماسية المجاديف و20 سفينة ثلاثية المجاديف. [ 9 ] ووفقًا لبوليبيوس ، استولى الرومان على سفينة قرطاجية خماسية المجاديف غارقة، واستخدموها كنموذج لبناء سفنهم. [ 11 ] كان يقود الأساطيل الجديدة قضاة رومانيون منتخبون سنويًا ، لكن الخبرة البحرية كانت تُقدم من قبل الضباط الأدنى رتبة، الذين استمر توفيرهم من قبل السوسي ، ومعظمهم من اليونانيين. استمرت هذه الممارسة حتى أواخر عهد الإمبراطورية، وهو ما يشهد عليه أيضًا التبني المباشر للعديد من المصطلحات البحرية اليونانية. [ 12 ] [ 13 ]

سفينة حربية رومانية ثلاثية المجاديف ("ترايريم") مزودة بجسر الصعود "كورفوس ". وقد أدى استخدام "كورفوس" إلى تحييد الخبرة البحرية القرطاجية المتفوقة، ومكّن الرومان من ترسيخ تفوقهم البحري في غرب البحر الأبيض المتوسط.

على الرغم من الحشد الهائل، ظلّت الأطقم الرومانية أقل خبرةً من القرطاجيين في المجال البحري، ولم يكن بوسعها مجاراتهم في التكتيكات البحرية التي تتطلب قدرةً فائقةً على المناورة وخبرةً واسعة. ولذلك، لجأت إلى سلاحٍ جديدٍ حوّل الحرب البحرية لصالحها. فقد جهّزت سفنها بـ" الكورفوس" ، وهو سلاحٌ يُحتمل أن يكون السرقوسيون قد طوّروه سابقًا ضد الأثينيين . كان عبارةً عن لوحٍ خشبيٍّ طويلٍ مزوّدٍ بشوكةٍ للتشبث بسفن العدو. وباستخدامه كجسرٍ للصعود، تمكّن جنود البحرية من الصعود إلى سفن العدو، محوّلين بذلك القتال البحري إلى ما يشبه القتال البري، حيث كانت الغلبة للجنود الرومان. ومع ذلك، يُعتقد أن وزن "الكورفوس" جعل السفن غير مستقرة، وقد يؤدي إلى انقلابها في البحار الهائجة. [ 14 ]

على الرغم من أن أولى المعارك البحرية في الحرب، وهي معركة جزر ليباري عام 260 قبل الميلاد، كانت هزيمة لروما، إلا أن القوات المشاركة كانت صغيرة نسبيًا. وبفضل استخدام سفينة كورفوس ، حقق الأسطول الروماني الناشئ بقيادة غايوس دويليوس أول انتصار كبير له في وقت لاحق من ذلك العام في معركة ميلاي . وخلال الحرب، واصلت روما انتصاراتها البحرية: فبعد انتصاراتها في سولسي (258 قبل الميلاد) وتينداريس (257 قبل الميلاد)، حققت معركة رأس إكنوموس الضخمة ، حيث ألحق الأسطول الروماني بقيادة القنصلين ماركوس أتيليوس ريغولوس ولوسيوس مانليوس هزيمة نكراء بالقرطاجيين. سمحت سلسلة الانتصارات هذه لروما بتوسيع رقعة الحرب عبر البحر إلى أفريقيا وقرطاج نفسها. كما أن استمرار النجاح الروماني يعني أن أسطولها اكتسب خبرة كبيرة، على الرغم من أنه تكبد أيضًا عددًا من الخسائر الفادحة بسبب العواصف، في حين عانى الأسطول القرطاجي من الاستنزاف. [ 14 ]

أسفرت معركة دريبانا عام 249 قبل الميلاد عن الانتصار البحري القرطاجي الكبير الوحيد، مما أجبر الرومان على تجهيز أسطول جديد من تبرعات المواطنين. وفي المعركة الأخيرة من الحرب، في جزر إيغاتس عام 241 قبل الميلاد، أظهر الرومان بقيادة غايوس لوتاتيوس كاتولوس تفوقًا ملحوظًا في الملاحة البحرية على القرطاجيين، لا سيما باستخدامهم سفن الكباش بدلًا من سفينة كورفوس المهجورة آنذاك لتحقيق النصر. [ 14 ]

إيليريا والحرب البونيقية الثانية

عملة رومانية من النصف الثاني من القرن الثالث قبل الميلاد، تحمل صورة مقدمة سفينة حربية، يُرجح أنها من نوع خماسي المجاديف. وقد عُثر على عدة عملات مماثلة، مما يدل على أهمية القوة البحرية خلال تلك الفترة من تاريخ روما.

بعد انتصار الرومان، انتقل ميزان القوى البحرية في غرب البحر الأبيض المتوسط ​​من قرطاج إلى روما. [15] وقد ضمن هذا موافقة القرطاجيين على غزو سردينيا وكورسيكا ، كما مكّن روما من التعامل بحزم مع التهديد الذي يشكله قراصنة الإيليريين في البحر الأدرياتيكي . مثّلت الحروب الإيليرية أول تدخل روما في شؤون شبه جزيرة البلقان. [ 16 ] في البداية، عام 229 قبل الميلاد، أُرسل أسطولٌ مؤلفٌ من 200 سفينة حربية ضد الملكة توتا ، وسرعان ما طرد الحاميات الإيليرية من المدن الساحلية اليونانية في ألبانيا الحالية . [ 15 ] بعد عشر سنوات، أرسل الرومان حملةً أخرى إلى المنطقة ضد ديمتريوس الفاروسي ، الذي أعاد بناء الأسطول الإيليري وانخرط في القرصنة حتى بحر إيجة. حظي ديمتريوس بدعم فيليب الخامس المقدوني ، الذي انتابه القلق إزاء توسع النفوذ الروماني في إيليريا. [ 17 ] انتصر الرومان مرة أخرى بسرعة ووسعوا نطاق حمايتهم لإيلريا، لكن بداية الحرب البونيقية الثانية (218-201 قبل الميلاد) أجبرتهم على تحويل مواردهم غربًا للعقود التالية.

بسبب سيطرة روما على البحار، اضطر حنبعل ، القائد العسكري البارع لقرطاج، إلى تجنب الغزو البحري، مفضلاً خوض الحرب براً في شبه الجزيرة الإيطالية. [ 18 ] وعلى عكس الحرب الأولى، لم يلعب الأسطول دورًا يُذكر لأي من الجانبين في هذه الحرب. فقد وقعت المواجهات البحرية الوحيدة في السنوات الأولى من الحرب، في ليليبايوم (218 ق.م.) ونهر إيبرو (217 ق.م.)، وانتهت كلتاهما بانتصار روماني. وعلى الرغم من التكافؤ العددي العام، لم يُشكل القرطاجيون تحديًا جديًا للهيمنة الرومانية طوال ما تبقى من الحرب. لذا، انصبّ اهتمام الأسطول الروماني بشكل أساسي على غارات سواحل أفريقيا وحماية إيطاليا، وشملت هذه المهمة اعتراض قوافل الإمداد والتعزيزات القرطاجية لجيش حنبعل، بالإضافة إلى مراقبة أي تدخل محتمل من حليف قرطاج، فيليب الخامس. [ 19 ] وكانت العملية الرئيسية الوحيدة التي شارك فيها الأسطول الروماني هي حصار سيراكيوز في الفترة ما بين 214 و212 قبل الميلاد، حيث ضمّ 130 سفينة بقيادة ماركوس كلاوديوس مارسيلوس . ويُذكر هذا الحصار بفضل اختراعات أرخميدس البارعة ، مثل المرايا التي أحرقت السفن أو ما يُعرف بـ" مخلب أرخميدس "، الذي صدّ الجيش المحاصر لمدة عامين. [ 20 ] وفي عام 202 قبل الميلاد ، جُمع أسطول من 160 سفينة لدعم جيش سكيبيو أفريكانوس في أفريقيا، وفي حال فشل حملته، لإجلاء رجاله. وفي نهاية المطاف، حقق سكيبيو نصراً حاسماً في زاما ، وأدى السلام الذي أعقب ذلك إلى تجريد قرطاج من أسطولها. [ 21 ]

العمليات في الشرق

سفينة حربية رومانية ذات صفين مرسومة في نقش بارز من معبد فورتونا بريميجينيا في برينيستي ( بالاسترينا[ 22 ] الذي تم بناؤه حوالي عام 120 قبل الميلاد؛ [ 23 ] معروضة في متحف بيوس كليمنتين ( متحف بيو كليمنتين ) في متاحف الفاتيكان .

أصبحت روما آنذاك سيدة غرب البحر الأبيض المتوسط ​​بلا منازع، وحوّلت أنظارها من قرطاج المهزومة إلى العالم الهلنستي . كانت قوات رومانية صغيرة قد انخرطت بالفعل في الحرب المقدونية الأولى ، حين نجح أسطول بقيادة ماركوس فاليريوس ليفينوس ، عام 214 قبل الميلاد، في إحباط محاولة فيليب الخامس غزو إيليريا بأسطوله المُنشأ حديثًا. وخاض بقية الحرب في الغالب حلفاء روما، الرابطة الإيتولية ، ثم مملكة بيرغامون لاحقًا ، لكن أسطولًا رومانيًا-بيرغاميًا مشتركًا قوامه حوالي 60 سفينة قام بدوريات في بحر إيجة حتى نهاية الحرب عام 205 قبل الميلاد. في هذا الصراع، لم تكن روما، التي كانت لا تزال غارقة في الحرب البونيقية، مهتمة بتوسيع ممتلكاتها، بل بإحباط نمو قوة فيليب في اليونان. انتهت الحرب بمأزق فعلي، ثم تجددت عام 201 قبل الميلاد، عندما غزا فيليب الخامس آسيا الصغرى . انتهت معركة بحرية قبالة خيوس بانتصار مكلف لتحالف بيرغامون ورودس ، لكن الأسطول المقدوني خسر العديد من السفن الحربية، بما في ذلك سفينته الرئيسية، وهي سفينة حربية من طراز " ديسيريس" . [ 24 ] بعد ذلك بوقت قصير، ناشدت بيرغامون ورودس روما طلبًا للمساعدة، وانخرطت الجمهورية في الحرب المقدونية الثانية . ونظرًا للتفوق البحري الروماني الهائل، دارت الحرب على البر، حيث لم يجرؤ الأسطول المقدوني، الذي كان قد أُضعف بالفعل في خيوس، على المغامرة بالخروج من مرساه في ديميترياس . [ 24 ] بعد الانتصار الروماني الساحق في معركة سينوسكيفالاي ، كانت الشروط المفروضة على مقدونيا قاسية، وشملت حلّ أسطولها البحري بالكامل.

بعد هزيمة مقدونيا مباشرةً ، انخرطت روما في حرب مع الإمبراطورية السلوقية . حُسمت هذه الحرب أيضًا بشكل رئيسي على البر، على الرغم من أن الأسطول الروماني الرودي المشترك حقق انتصارات على السلوقيين في ميونيسوس ويوريميدون . هذه الانتصارات، التي تُوِّجت دائمًا بفرض معاهدات سلام تمنع الاحتفاظ بأي قوات بحرية سوى رمزية، مثّلت نهاية الأساطيل الملكية الهلنستية، تاركةً روما وحلفاءها بلا منازع في البحر. ومع التدمير النهائي لقرطاج ، ونهاية استقلال مقدونيا ، بحلول النصف الثاني من القرن الثاني قبل الميلاد، كانت السيطرة الرومانية قد ترسخت على كل ما عُرف لاحقًا باسم " ماري نوستروم " (بحرنا). ونتيجةً لذلك، خُفِّض حجم الأسطول الروماني بشكل كبير، معتمدًا على " سوسي نافاليس" (حلفاء البحرية ) . [ 25 ]

أواخر الجمهورية

ميثريداتس وخطر القرصنة

بومبيوس الكبير. حملته السريعة والحاسمة ضد القراصنة أعادت لروما سيطرتها على الممرات البحرية في البحر الأبيض المتوسط.

في غياب وجود بحري قوي، ازدهرت القرصنة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط، وخاصة في كيليكيا ، وكذلك في كريت وأماكن أخرى، وتعززت هذه الظاهرة بفضل الأموال والسفن الحربية التي قدمها الملك ميثريداتس السادس ملك بونتوس ، الذي كان يأمل في الاستعانة بهم في حروبه ضد روما. [ 26 ] في الحرب الميثريداتية الأولى (89-85 قبل الميلاد)، اضطر سولا إلى مصادرة السفن من أي مكان وجدها لمواجهة أسطول ميثريداتس. وعلى الرغم من الطبيعة المؤقتة للأسطول الروماني، تمكن لوكولوس من هزيمة الأسطول البونتي في تينيدوس عام 86 قبل الميلاد . [ 27 ]

مباشرةً بعد انتهاء الحرب، تم إنشاء قوة دائمة قوامها حوالي 100 سفينة في بحر إيجة بفضل مساهمات الدول البحرية المتحالفة مع روما. ورغم كفايتها للحماية من ميثريداتس، إلا أن هذه القوة كانت غير كافية تمامًا لمواجهة القراصنة الذين تزايدت قوتهم بسرعة. [ 27 ] على مدى العقد التالي، هزم القراصنة العديد من القادة الرومان، وشنّوا غارات دون عوائق حتى وصلوا إلى سواحل إيطاليا، وبلغوا ميناء أوستيا ، ميناء روما . [ 28 ] ووفقًا لرواية بلوتارخ ، "بلغ عدد سفن القراصنة أكثر من ألف سفينة، واستولوا على أربعمائة مدينة". [ 29 ] شكّل نشاطهم تهديدًا متزايدًا للاقتصاد الروماني، وتحديًا للسلطة الرومانية: فقد تم أسر العديد من الشخصيات الرومانية البارزة، بمن فيهم اثنان من البريتورات مع حاشيتهما والشاب يوليوس قيصر ، واحتُجزوا طلبًا للفدية . ولعل الأهم من ذلك كله، أن القراصنة عطلوا شريان الحياة الحيوي لروما، ألا وهو الشحنات الضخمة من الحبوب وغيرها من المنتجات من أفريقيا ومصر والتي كانت ضرورية لإعالة سكان المدينة. [ 30 ]

شكّلت أزمة نقص الحبوب الناتجة مشكلة سياسية رئيسية، وهدد السخط الشعبي بالانفجار. في عام 74 قبل الميلاد، مع اندلاع الحرب الميثريداتية الثالثة ، عُيّن ماركوس أنطونيوس (والد مارك أنطوني ) قائدًا عسكريًا يتمتع بسلطة استثنائية لمواجهة خطر القرصنة، لكنه فشل فشلًا ذريعًا في مهمته: فقد هُزم قبالة جزيرة كريت عام 72 قبل الميلاد، وتوفي بعد ذلك بوقت قصير. [ 31 ] أخيرًا، في عام 67 قبل الميلاد ، أُقرّ قانون غابينيا في مجلس العامة ، مانحًا بومبيوس صلاحيات غير مسبوقة ومخوّلًا إياه بالتحرك ضدهم. [ 32 ] في حملة واسعة النطاق ومنسقة ، طهّر بومبيوس البحار من القراصنة في ثلاثة أشهر فقط. [ 25 ] [ 33 ] بعد ذلك، اقتصر دور الأسطول مجددًا على مهام حفظ الأمن ضد القرصنة المتقطعة.

قيصر والحروب الأهلية

في عام 56 قبل الميلاد، خاض الأسطول الروماني معركةً خارج البحر الأبيض المتوسط ​​لأول مرة. حدث ذلك خلال حروب الغال التي شنها يوليوس قيصر ، عندما ثارت قبيلة الفينيتي البحرية ضد روما. في مواجهة الفينيتي، كان الرومان في وضع غير مواتٍ، إذ لم يكونوا على دراية بالساحل، ولم تكن لديهم خبرة في القتال في عرض البحر مع تياراته ومدّه. [ 34 ] علاوة على ذلك، كانت سفن الفينيتي متفوقة على السفن الرومانية الخفيفة. فقد بُنيت من خشب البلوط ، ولم تكن مزودة بمجاديف، مما جعلها أكثر مقاومة للصدم . إضافةً إلى ذلك، منحها ارتفاعها الأكبر ميزةً في تبادل المقذوفات وعمليات الصعود إلى السفن. [ 35 ] عندما التقى الأسطولان في خليج كيبرون ، لجأ أسطول قيصر، بقيادة دون بروتوس، إلى استخدام خطافات مثبتة على أعمدة طويلة، قطعت الحبال التي تدعم أشرعة الفينيتي. [ 36 ] وبسبب ثباتها، كانت سفن البندقية فريسة سهلة للجنود الذين صعدوا على متنها، كما تم الاستيلاء على سفن البندقية الهاربة عندما هدأت فجأة بسبب انعدام الرياح. [ 37 ] وبعد أن بسط قيصر سيطرته على القناة الإنجليزية ، استخدم في السنوات التالية هذا الأسطول الذي تم بناؤه حديثًا لشن غزوين على بريطانيا .

ديناريوس فضي تم سكه بواسطة سيكستوس بومبيوس في الفترة ما بين 44 و43 قبل الميلاد، ويضم تمثال نصفي لبومبي الكبير وسفينة حربية رومانية.

كانت آخر الحملات الكبرى للبحرية الرومانية في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى أواخر القرن الثالث الميلادي هي تلك التي اندلعت خلال الحروب الأهلية التي أنهت الجمهورية. ففي الشرق، سرعان ما بسط الفصيل الجمهوري سيطرته، وسقطت رودس، آخر قوة بحرية مستقلة في بحر إيجة، على يد غايوس كاسيوس لونجينوس عام 43 قبل الميلاد، بعد هزيمة أسطولها قبالة جزيرة كوس . أما في الغرب، فقد وقف سيكستوس بومبيوس في مواجهة الحكام الثلاثة ، والذي عُيّن قائداً للأسطول الإيطالي من قبل مجلس الشيوخ عام 43 قبل الميلاد. سيطر بومبيوس على صقلية واتخذها قاعدة له، وفرض حصاراً على إيطاليا، قاطعاً بذلك إمدادات الحبوب ذات الأهمية السياسية البالغة من أفريقيا إلى روما. [ 38 ] بعد هزيمته أمام سيكستوس عام 42 قبل الميلاد، شرع أوكتافيان في بناء أسطول بحري ضخم، بمساعدة أقرب معاونيه، ماركوس أغريبا : بُنيت السفن في رافينا وأوستيا، وشُيّد ميناء بورتوس يوليوس الاصطناعي الجديد في كوماي ، وجُند الجنود والمجدفون، بمن فيهم أكثر من 20,000 عبد مُحرر. [ 39 ] وأخيرًا، هزم أوكتافيان وأغريبا سيكستوس في معركة ناولوخوس عام 36 قبل الميلاد، واضعين حدًا للمقاومة البومبية.

معركة أكتيوم ، بريشة لوريس أ كاسترو ، رسمها عام 1672.

تعززت قوة أوكتافيان بشكل أكبر بعد انتصاره على الأسطول المشترك لمارك أنطوني وكليوباترا ، ملكة مصر ، في معركة أكتيوم عام 31 قبل الميلاد، حيث جمع أنطوني 500 سفينة مقابل 400 سفينة لأوكتافيان. [ 40 ] رسّخت هذه المعركة البحرية الأخيرة للجمهورية الرومانية مكانة أوكتافيان كحاكم وحيد لروما وعالم البحر الأبيض المتوسط. في أعقاب انتصاره، قام بتنظيم هيكل الأسطول، وأنشأ العديد من الموانئ الرئيسية في البحر الأبيض المتوسط ​​(انظر أدناه). أصبحت البحرية، التي أصبحت الآن احترافية بالكامل، تتمثل مهامها الرئيسية في الحماية من القرصنة، ومرافقة القوات، ودوريات الحدود النهرية لأوروبا. ومع ذلك، ظلت منخرطة في حروب نشطة على أطراف الإمبراطورية.

المدير

العمليات في عهد أغسطس

في عهد أغسطس ، وبعد غزو مصر، تزايدت مطالب الاقتصاد الروماني بتوسيع طرق التجارة إلى الهند. وشكّلت سيطرة العرب على جميع الطرق البحرية المؤدية إلى الهند عائقًا أمام ذلك. ولذا، كانت إحدى أولى العمليات البحرية في عهد الأمير أغسطس هي التحضير لحملة في شبه الجزيرة العربية . أمر إيليوس غالوس ، والي مصر، ببناء 130 سفينة نقل، ونقل لاحقًا 10,000 جندي إلى الجزيرة العربية. [ 41 ] إلا أن المسيرة التالية عبر الصحراء نحو اليمن باءت بالفشل، ما اضطر الإمبراطورية الرومانية إلى التخلي عن خطط السيطرة على شبه الجزيرة العربية.

في الطرف الآخر من الإمبراطورية، في جرمانيا ، لعب الأسطول دورًا هامًا في إمداد ونقل الفيالق . في عام 15 قبل الميلاد ، تم إنشاء أسطول مستقل في بحيرة كونستانس . لاحقًا، استخدم الجنرالان دروسوس وتيبيريوس الأسطول على نطاق واسع، عندما حاولا توسيع الحدود الرومانية إلى نهر الإلبه. في عام 12 قبل الميلاد، أمر دروسوس ببناء أسطول من 1000 سفينة وأبحر بها على طول نهر الراين إلى بحر الشمال. [42] لم يكن لدى الفريزيين والشوكي ما يكفي لمواجهة التفوق العددي والتكتيكي والتقني للرومان . عندما دخل هؤلاء مصبي نهري فيزر وإمس ، اضطرت القبائل المحلية إلى الاستسلام.

في عام 5 قبل الميلاد، اتسعت معرفة الرومان ببحر الشمال وبحر البلطيق بشكل ملحوظ خلال حملة تيبيريوس ، حتى وصلت إلى نهر الإلبه : يصف بليني الأكبر كيف عبرت التشكيلات البحرية الرومانية هيليغولاند وأبحرت إلى الساحل الشمالي الشرقي للدنمارك، ويتباهى أغسطس نفسه في كتابه " أعماله" : "أبحر أسطولي من مصب نهر الراين شرقًا حتى أراضي الكيمبري التي لم يسبق لأي روماني أن توغل فيها برًا أو بحرًا حتى ذلك الحين...". [ 43 ] وقد اضطرت العمليات البحرية المتعددة شمال جرمانيا إلى التوقف بعد معركة غابة تويتوبورغ في عام 9 ميلادي.

السلالة اليوليوكلاودية

في عامي 15 و16، نفّذ جرمانيكوس عدة عمليات بحرية على طول نهري الراين وإمس، دون تحقيق نتائج دائمة بسبب المقاومة الجرمانية الشرسة وعاصفة كارثية. [ 44 ] وبحلول عام 28، فقد الرومان المزيد من السيطرة على مصب نهر الراين نتيجة سلسلة من الانتفاضات الفريزية. ومن عام 43 إلى عام 85، لعب الأسطول الروماني دورًا هامًا في الغزو الروماني لبريطانيا . وقدّم الأسطول الجرماني خدمات جليلة في عمليات إنزال متعددة. وفي عام 46، توغلت بعثة بحرية في عمق منطقة البحر الأسود ، بل ووصلت إلى نهر تانايس . وفي عام 47، أخمد غنايوس دوميتيوس كوربولو ثورةً قادها شعب تشاوكي ، الذين انخرطوا في أعمال القرصنة على طول الساحل الغالي . [ 45 ] وبحلول عام 57، وصل فيلق استكشافي إلى خيرسونيسوس (انظر: خاراكس، القرم ).

يبدو أن البحرية في عهد نيرون قد حصلت على مواقع استراتيجية هامة للتجارة مع الهند، لكن لم يكن هناك أسطول معروف في البحر الأحمر . ربما كانت أجزاء من أسطول الإسكندرية تعمل كمرافقة للتجارة الهندية. خلال الثورة اليهودية ، بين عامي 66 و70 قبل الميلاد، اضطر الرومان إلى قتال السفن اليهودية التي كانت تعمل من ميناء في منطقة تل أبيب الحالية ، على ساحل إسرائيل المطل على البحر الأبيض المتوسط. وفي غضون ذلك، وقعت عدة معارك بحرية في بحيرة طبريا .

في عام 68، ومع تزايد عدم استقرار حكمه، شكّل نيرون الفيلق الأول المساعد من بحارة الأساطيل البريتورية. بعد الإطاحة بنيرون في عام 69، " عام الأباطرة الأربعة "، ساندت الأساطيل البريتورية الإمبراطور أوتو ضد المغتصب فيتليوس ، [ 46 ] وبعد انتصاره في نهاية المطاف، شكّل فسباسيان فيلقًا آخر، هو الفيلق الثاني المساعد ، من صفوفهم. [ 47 ] في بونتوس فقط ساندَ أنيكيتوس ، قائد الأسطول البونتيكي ، فيتليوس. أحرق الأسطول، ولجأ إلى القبائل الأيبيرية ، وانخرط في القرصنة. بعد بناء أسطول جديد، تم إخماد هذا التمرد. [ 48 ]

السلالات الفلافية والأنتونية والسيفيرية

سفن إيبورنية ذات ضفتين من أساطيل نهر الدانوب خلال حروب تراجان الداقية . نسخ طبق الأصل من نقوش بارزة من عمود تراجان ، روما.

خلال ثورة باتافيا بقيادة غايوس يوليوس سيفيليس (69-70)، استولى الثوار على سرب من أسطول الراين عن طريق الغدر، [ 49 ] وشهد الصراع استخدامًا متكررًا للأسطول الروماني على نهر الراين. في المرحلة الأخيرة من الحرب، تم استقدام الأسطول البريطاني والفيلق الرابع عشر من بريطانيا لمهاجمة ساحل باتافيا، لكن حلفاء الباتافيين، الكانانيفات ، تمكنوا من تدمير أو الاستيلاء على جزء كبير من الأسطول. [ 50 ] في هذه الأثناء، تقدم القائد الروماني الجديد، كوينتوس بيتيليوس سيرياليس ، شمالًا وأنشأ أسطولًا جديدًا. حاول سيفيليس خوض مواجهة قصيرة مع أسطوله، لكنه لم يستطع منع القوة الرومانية المتفوقة من إنزال قواتها ونهب جزيرة الباتافيين ، مما أدى إلى مفاوضات سلام بعد ذلك بوقت قصير. [ 51 ]

فسيفساء المطبخ الروماني، متحف باردو ، تونس ، القرن الثاني الميلادي.

في الفترة ما بين عامي 82 و85 قبل الميلاد، شنّ الرومان بقيادة غنايوس يوليوس أغريكولا حملةً ضد الكاليدونيين في اسكتلندا الحالية . وفي هذا السياق، كثّف الأسطول الروماني أنشطته بشكل ملحوظ على الساحل الشرقي لاسكتلندا. [ 52 ] بالتزامن مع ذلك، انطلقت عدة حملات استكشافية ورحلات استطلاع. وخلال هذه الحملات، استولى الرومان على جزر أوركني ( أوركاديس ) لفترة وجيزة، وحصلوا على معلومات عن جزر شتلاند . [ 53 ] ثمة تكهنات حول إنزال روماني في أيرلندا ، استنادًا إلى روايات تاسيتوس عن تفكير أغريكولا في غزو الجزيرة، [ 54 ] ولكن لم يُعثر على دليل قاطع يدعم هذه النظرية.

في عهد الأباطرة الخمسة الصالحين، كان الأسطول البحري يعمل بشكل رئيسي في الأنهار؛ لذا لعب دورًا هامًا خلال غزو تراجان لداقية ، وتم تأسيس أسطول مستقل مؤقتًا لنهرَي الفرات ودجلة . كما دارت معارك عديدة على نهري الدانوب وتيسا خلال الحروب ضد اتحاد ماركوماني بقيادة ماركوس أوريليوس .

تحت رعاية سلالة سيفيروس ، نُفذت العمليات العسكرية الوحيدة المعروفة للبحرية في عهد سيبتيموس سيفيروس ، مستخدمًا المساعدة البحرية في حملاته على طول نهري الفرات ودجلة، وكذلك في اسكتلندا . وبذلك وصلت السفن الرومانية، من بين أمور أخرى، إلى الخليج العربي وشمال الجزر البريطانية .

أزمة القرن الثالث

مع بزوغ فجر القرن الثالث، كانت الإمبراطورية الرومانية في أوج قوتها. ساد السلام في البحر الأبيض المتوسط ​​لأكثر من قرنين، إذ تم القضاء على القرصنة ولم تظهر أي تهديدات بحرية خارجية. ونتيجة لذلك، ساد التراخي، فأُهملت التكتيكات والتكنولوجيا البحرية، وأصبح النظام البحري الروماني في حالة ركود. [ 55 ] إلا أنه بعد عام 230، ولمدة خمسين عامًا، تغير الوضع جذريًا. فقد أدت ما يُسمى بـ" أزمة القرن الثالث " إلى فترة من الاضطرابات الداخلية، وشهدت الفترة نفسها سلسلة متجددة من الهجمات البحرية، التي عجزت الأساطيل الإمبراطورية عن صدها. [ 56 ] ففي الغرب، أغار البيكتيون والسفن الأيرلندية على بريطانيا، بينما أغار الساكسونيون على بحر الشمال، مما أجبر الرومان على التخلي عن فريزيا . [ 56 ] وفي الشرق، أغار القوط وقبائل أخرى من أوكرانيا الحالية بأعداد كبيرة على البحر الأسود. [ 57 ] بدأت هذه الغزوات خلال حكم تريبونيانوس غالوس ، عندما قامت القبائل الجرمانية لأول مرة ببناء أسطولها القوي في البحر الأسود. ومن خلال هجومين مفاجئين (256 ق.م.) على قواعد بحرية رومانية في القوقاز وبالقرب من نهر الدانوب ، سقطت سفن عديدة في أيدي الجرمان، ومن ثم امتدت الغارات حتى بحر إيجة ؛ حيث نُهبت بيزنطة وأثينا وإسبرطة وغيرها من المدن ، وأُضعفت أساطيل المقاطعات المسؤولة عنها بشدة. ولم يتوقف هجومهم إلا بعد أن ارتكب المهاجمون خطأً تكتيكيًا .

في الفترة ما بين عامي 267 و270 قبل الميلاد، وقعت سلسلة أخرى من الهجمات أشدّ ضراوة. أغار أسطول مؤلف من الهيرولي وقبائل أخرى على سواحل تراقيا وبونتوس . وبعد هزيمتهم قبالة سواحل بيزنطة على يد الجنرال فينيريانوس، [ 58 ] فرّ البرابرة إلى بحر إيجة، ونهبوا العديد من الجزر والمدن الساحلية، بما في ذلك أثينا وكورنث . وبينما كانوا يتراجعون شمالًا برًا، هُزموا على يد الإمبراطور غاليانوس في نيستوس . [ 59 ] مع ذلك، لم يكن هذا سوى مقدمة لغزو أكبر انطلق عام 268/269: إذ تحالفت عدة قبائل ( يذكر كتاب هيستوريا أوغستا السكيثيين ، والجريوثونجي ، والتيرفينجي ، والجيبيديين ، والبيوسيني ، والسلت، والهيرولي) وبلغ قوامها، كما يُزعم، 2000 سفينة و325000 رجل، [ 60 ] فشنّت غارات على سواحل تراقيا، وهاجمت بيزنطة، وواصلت غاراتها على بحر إيجة حتى جزيرة كريت ، بينما اقتربت القوة الرئيسية من سالونيك . إلا أن الإمبراطور كلوديوس الثاني تمكن من هزيمتهم في معركة نايسوس ، منهيًا بذلك التهديد القوطي مؤقتًا. [ 61 ]

ازدادت غارات البرابرة على طول حدود نهر الراين وفي بحر الشمال . يذكر يوتروبيوس أنه خلال ثمانينيات القرن الثالث الميلادي، كان البحر على طول سواحل مقاطعتي بلجيكا وأرموريكا "موبوءًا بالفرنجة والساكسون". ولمواجهتهم، عيّن مكسيميان كاراوسيوس قائدًا للأسطول البريطاني . [ 62 ] إلا أن كاراوسيوس ثار في أواخر عام 286 وانفصل عن الإمبراطورية مع بريطانيا وأجزاء من الساحل الغالي الشمالي. [ 63 ] وبضربة واحدة، فقدت روما سيطرتها على القناة وبحر الشمال، واضطر القيصر ماكسيمينوس إلى إنشاء أسطول شمالي جديد بالكامل، لكنه دُمر على الفور تقريبًا في عاصفة بسبب نقص التدريب. [ 64 ] ولم تستعد روما الساحل الغالي إلا في عام 293، في عهد القيصر قسطنطين كلوروس . تم بناء أسطول جديد لعبور القناة، [ 65 ] وفي عام 296، بهجوم متحد المركز على لوندينيوم، تم استعادة المقاطعة المتمردة. [ 66 ]

العصور القديمة المتأخرة

بحلول نهاية القرن الثالث، تراجع الأسطول الروماني تراجعًا كبيرًا. ورغم أن الإمبراطور دقلديانوس يُعتقد أنه عزز الأسطول وزاد عدد أفراده من 46,000 إلى 64,000 رجل، [ 67 ] إلا أن الأساطيل النظامية القديمة كادت تختفي تمامًا، وفي الحروب الأهلية التي أنهت الحكم الرباعي ، اضطرت الأطراف المتنازعة إلى حشد الموارد والاستيلاء على سفن مدن الموانئ في شرق البحر الأبيض المتوسط. [ 57 ] وهكذا أدت هذه الصراعات إلى تجدد النشاط البحري، وبلغ ذروته في معركة الدردنيل عام 324 بين قوات قسطنطين الأول بقيادة قيصر كريسبوس وأسطول ليسينيوس ، والتي كانت المواجهة البحرية الكبرى الوحيدة في القرن الرابع. ويشهد فيجيتيوس ، الذي كتب في نهاية القرن الرابع، على اختفاء أساطيل الحرس الإمبراطوري القديمة في إيطاليا، ولكنه يعلق على استمرار نشاط أسطول نهر الدانوب. [ 68 ] في القرن الخامس، لم يكن سوى النصف الشرقي من الإمبراطورية قادرًا على امتلاك أسطول فعّال، إذ كان بإمكانه الاستفادة من الموارد البحرية لليونان وبلاد الشام. ورغم أن كتاب "نوتيتيا ديغنيتاتوم" لا يزال يذكر عدة وحدات بحرية للإمبراطورية الغربية ، إلا أنها كانت على ما يبدو منهكة للغاية بحيث لم تكن قادرة على القيام بأكثر من مهام الدوريات. [ 69 ] على أي حال، كان صعود القوة البحرية لمملكة الوندال بقيادة جيسيريك في شمال إفريقيا، وغاراتها في غرب البحر الأبيض المتوسط، أمرًا لا يُنازع فيه عمليًا. [ 57 ] ورغم وجود بعض الأدلة على نشاط بحري روماني غربي في النصف الأول من القرن الخامس، إلا أن هذا النشاط كان يقتصر في الغالب على نقل القوات وعمليات إنزال محدودة. [ 68 ] ويؤكد المؤرخان بريسكوس وسيدونيوس أبوليناريس في كتاباتهما أنه بحلول منتصف القرن الخامس، كانت الإمبراطورية الغربية تفتقر أساسًا إلى أسطول حربي. [ 70 ] ازدادت الأمور سوءًا بعد الفشل الكارثي للأساطيل التي تم حشدها ضد الوندال في عامي 460 و468، في عهد الإمبراطورين ماجوريان وأنثيميوس .

أما بالنسبة للغرب، فلم يكن هناك أي انتعاش، إذ خُلع آخر إمبراطور غربي، رومولوس أوغسطس ، عام 476. في الشرق، مع ذلك، استمر التقليد البحري الكلاسيكي، وفي القرن السادس، أُعيد تنظيم أسطول بحري دائم. [ 57 ] وظل الأسطول الروماني الشرقي (البيزنطي) قوة هائلة في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى القرن الحادي عشر.

منظمة

الطواقم

سفينة حربية رومانية على ديناريوس مارك أنطوني

كان معظم طاقم السفن الحربية يتألف من المجذفين، أو ما يُعرفون باليونانية بـ" ريميجيس" (مفردها " ريمكس" ) أو "إريتاي" (مفردها " إريتيس" ). وعلى عكس الاعتقاد الشائع، اعتمد الأسطول الروماني، والأساطيل القديمة عمومًا، طوال فترة وجوده على المجذفين الأحرار، وليس على عبيد السفن . ولم يُستعان بالعبيد إلا في أوقات الحاجة المُلحة للقوى العاملة أو في حالات الطوارئ القصوى، وحتى في هذه الحالات، كان يتم تحريرهم أولًا. [ 71 ] في العصر الإمبراطوري، شكّل الأحرار من غير المواطنين ( بيريغريني )، ومعظمهم من دول ذات خلفية بحرية كاليونانيين والفينيقيين والسوريين والمصريين، غالبية طواقم الأساطيل. [ 71 ] [ 72 ]

خلال أوائل عهد الإمبراطورية الرومانية ، كان طاقم السفينة، بغض النظر عن حجمه، يُنظّم على شكل مئة (Centuria) . وكان بإمكان أفراد الطاقم الانضمام كبحارة ، أو مجدفين/بحارة، أو حرفيين، أو في وظائف أخرى متنوعة، مع أن جميع الأفراد العاملين في الأسطول الإمبراطوري كانوا يُصنّفون كجنود ( milites )، بغض النظر عن وظائفهم؛ ولم تُضَف صفات "classiarius " أو "classicus " إلا عند الحاجة إلى التمييز بينهم وبين الجيش . ويشهد هذا، إلى جانب العديد من الأمثلة الأخرى على شيوع المصطلحات العسكرية، على تدني المكانة الاجتماعية لأفراد البحرية، الذين كانوا يُعتبرون أدنى من القوات المساعدة والفيلق الروماني. [ 71 ] منح الإمبراطور كلوديوس لأول مرة امتيازات قانونية لأفراد طاقم البحرية، مما مكّنهم من الحصول على الجنسية الرومانية بعد انتهاء فترة خدمتهم. [ 73 ] حُدّدت هذه الفترة في البداية بحد أدنى 26 عامًا (سنة واحدة أكثر من مدة خدمة الفيالق)، ثم مُدّدت لاحقًا إلى 28 عامًا. وعند التسريح المشرف ( honesta missio )، كان البحارة يحصلون أيضًا على مكافأة مالية كبيرة. [ 74 ]

كما هو الحال في الجيش، كان يرأس قيادة السفينة قائد مئة ، ونائبه ضابط مبتدئ، بينما يشرف مسؤول إداري على طاقم إداري صغير. [ 13 ] وكان من بين أفراد الطاقم أيضًا عدد من الضباط المبتدئين (الضباط الصغار) والمتخصصين المعفيين من بعض المهام. بعض هذه المناصب، ومعظمها إدارية، كانت مماثلة لمناصب القوات المساعدة في الجيش، بينما كان بعضها الآخر (معظمها من أصل يوناني) خاصًا بالأسطول. يُقدّم لنا نقشٌ من جزيرة كوس ، يعود تاريخه إلى الحرب الميثريداتية الأولى ، قائمةً بضباط السفينة، وهم الناوتاي : كان الغوبرناتور ( كيبرنيتيس باليونانية) هو الربان أو المرشد، وكان السيليوستا ( كيليوستيس باليونانية) يُشرف على المجذفين، وكان البروريتا ( بروريوس باليونانية) هو المراقب المُتمركز في مقدمة السفينة، وكان البنتاكونتارخوس على ما يبدو ضابطًا مبتدئًا، والإياتروس ( ميديكوس باللاتينية ) هو طبيب السفينة. [ 75 ]

كانت كل سفينة تُقاد من قِبَل قائد ثلاثي (trierarchus) ، الذي لم تتضح علاقته الدقيقة بقائد المئة (centurion) للسفينة. وكانت الأسراب، التي يُرجَّح أن يتألف كل منها من عشر سفن، تُوضع تحت قيادة قائد (nauarchus) ، الذي غالبًا ما يبدو أنه ترقّى من صفوف القادة الثلاثيين . [ 71 ] [ 76 ] [ 77 ] ظهر منصب القائد الأعلى (nauarchus archigubernes) أو القائد الأعلى (nauarchus princeps) لاحقًا في العصر الإمبراطوري، وكان يشغله إما قائد لعدة أسراب أو ضابط تنفيذي تحت إمرة أميرال مدني، وهو ما يُعادل منصب القائد الأول (primus pilus) في الفيلق . [ 78 ] [ 79 ] كان جميع هؤلاء ضباطًا محترفين، عادةً من الرتب المتوسطة (peregrini )، الذين كانت لهم مكانة تُعادل مكانة قائد المئة المساعد (وبالتالي أصبحوا يُطلق عليهم اسم قادة المئة [classiarii] بشكل متزايد بعد حوالي عام 70 ميلادي). [ 80 ] وحتى عهد أنطونيوس بيوس ، كانت وظائفهم مقتصرة على الأسطول. [ 13 ] فقط في القرن الثالث الميلادي تمت معادلة هؤلاء الضباط مع قادة المئة في الفيالق من حيث المكانة والأجر، وأصبح من الممكن نقلهم منذ ذلك الحين إلى منصب مماثل في الفيالق. [ 81 ]

كان يقود السفن التجارية قائد يُدعى " ماجيستر نافيس" . أما إذا كانت السفينة مملوكة ملكية خاصة، فيُطلق على مالكها اسم " إكسيرسيتور نافيس" . [ 82 ] ويُشتق المصطلح الحديث " ربان " للإشارة إلى قبطان السفينة التجارية من "ماجيستر نافيس" .

القيادة العليا

خلال فترة الجمهورية، كانت قيادة الأسطول تُسند إلى قاضٍ أو نائب قاضٍ عامل ، عادةً ما يكون برتبة قنصل أو قائد عسكري . [ 83 ] ففي الحروب البونية على سبيل المثال، كان قنصل واحد يتولى قيادة الأسطول، وآخر قيادة الجيش. وفي الحروب اللاحقة في شرق البحر الأبيض المتوسط، تولى القادة العسكريون قيادة الأسطول. ومع ذلك، ولأن هؤلاء الرجال كانوا معينين سياسياً، فقد أُسندت الإدارة الفعلية للأساطيل والأسراب المنفصلة إلى مندوبيهم ومرؤوسيهم الأكثر خبرة. ولذلك، خلال الحروب البونية ظهر منصب قائد الأسطول ( praefectus classis ) لأول مرة. [ 84 ]

كان منصب قائد الأسطول (praefectus classis) تابعًا في البداية للقاضي المسؤول، ولكن بعد إعادة تنظيم الأسطول على يد أغسطس، أصبح منصبًا قياديًا مسؤولًا عن كل أسطول من الأساطيل الدائمة. في البداية، كان يُشغل هذا المنصب إما من بين طبقة الفرسان ، أو، خاصة في عهد كلوديوس ، من بين المحررين التابعين للإمبراطور ، مما ضمن سيطرة الإمبراطورية على الأساطيل. [ 85 ] ابتداءً من عهد الأباطرة الفلافيين ، رُفعت مكانة منصب قائد الأسطول (praefectura) ، ولم يُعيّن فيه إلا الفرسان ذوو الخبرة العسكرية الذين تخرجوا من ميليشيا الفرسان (militia equestri) . [ 78 ] [ 85 ] ومع ذلك، ظلّ قادة الأساطيل معينين سياسيًا إلى حد كبير، وعلى الرغم من خبرتهم العسكرية، وعادةً ما كانوا يقودون وحدات مساعدة للجيش، إلا أن معرفتهم بالشؤون البحرية كانت ضئيلة، مما أجبرهم على الاعتماد على مرؤوسيهم المحترفين. [ 74 ] كما انعكس اختلاف أهمية الأساطيل التي قادوها في رتبة القادة ورواتبهم. كان رؤساء الأسطولين البريتوريين يُصنفون برتبة بروكوراتوريس دوكيناري ، أي أنهم كانوا يتقاضون 200,000 سيسترتيوس سنويًا، وكان رؤساء الأسطول الجرماني ، والأسطول البريطاني ، ولاحقًا الأسطول البونتيكي، يُصنفون برتبة سينتيناري (أي يتقاضون 100,000 سيسترتيوس)، بينما كان رؤساء الأساطيل الأخرى يُصنفون برتبة سيكساجيناري (أي أنهم كانوا يتقاضون 60,000 سيسترتيوس). [ 86 ]

أنواع السفن

نموذج لسفينة حربية رومانية ذات صفين من المجاديف

كان المصطلح الروماني العام لسفينة حربية تعمل بالمجاديف هو "السفينة الطويلة" (باللاتينية: navis longa ، وباليونانية: naus makra )، على عكس السفينة الشراعية navis oneraria (من onus، oneris: عبء )، وهي سفينة تجارية، أو السفينة الصغيرة ( navigia minora ) مثل scapha . [ 87 ]

تألفت البحرية الرومانية من مجموعة متنوعة من فئات السفن الحربية، بدءًا من السفن متعددة المجاديف الثقيلة وصولًا إلى سفن الغارات والاستطلاع الخفيفة. وعلى عكس ممالك الخلفاء الهلنستية الثرية في الشرق، لم يعتمد الرومان على السفن الحربية الثقيلة، إذ شكلت السفن خماسية المجاديف (باليونانية: pentērēs )، وإلى حد أقل السفن رباعية المجاديف (باليونانية: tetrērēs ) وثلاثية المجاديف (باليونانية: triērēs ) عماد الأساطيل الرومانية من الحروب البونية وحتى نهاية الحروب الأهلية. [ 88 ] وكانت أثقل سفينة ذُكرت في الأساطيل الرومانية خلال هذه الفترة هي السفينة سداسية المجاديف ، والتي استُخدم عدد قليل منها كسفن قيادة. [ 89 ] كما اعتُمدت سفن أخف وزنًا ، مثل الليبورنيين والهيميوليا ، وهما نوعان سريعان ابتكرهما القراصنة، كسفن استطلاع ونقل خفيفة.

خلال المواجهة الأخيرة بين أوكتافيان ومارك أنطوني، تألف أسطول أوكتافيان من سفن خماسية المجاديف، بالإضافة إلى بعض السفن سداسية المجاديف، والعديد من السفن ثلاثية المجاديف والسفن الليبورنية. أما أنطوني، الذي كان يملك موارد مصر البطلمية ، فقد حشد أسطولًا يتألف في معظمه من سفن خماسية المجاديف، ولكنه ضم عددًا كبيرًا من السفن الحربية الأثقل، تتراوح أحجامها من سداسية المجاديف إلى عشرية المجاديف (باليونانية: dekērēs ). [ 90 ] [ 91 ] وقد ركزت الروايات التاريخية اللاحقة على انتشار السفن الأخف والأسرع في أسطول أوكتافيان، [ 92 ] حتى أن فيجيتيوس نسب انتصار أوكتافيان صراحةً إلى السفن الليبورنية. [ 93 ]

إعادة بناء البحرية الرومانية المتأخرة في ماينز

لعلّ أفضل تفسير لبروز السفن الخفيفة في السرد التاريخي يكمن في ضوء التطورات اللاحقة. فبعد معركة أكتيوم، تغيّر المشهد العملياتي: فخلال ما تبقى من عهد الإمبراطورية الرومانية، لم يكن هناك خصمٌ يُهدد الهيمنة البحرية الرومانية، ولم يكن من المرجح حدوث مواجهة بحرية واسعة النطاق. واقتصرت مهام البحرية الرومانية آنذاك على حفظ الأمن في الممرات المائية المتوسطية والأنهار الحدودية، وقمع القرصنة، ومرافقة شحنات الحبوب إلى روما وحملات الجيش الإمبراطوري. وكانت السفن الخفيفة أنسب بكثير لهذه المهام، وبعد إعادة تنظيم الأسطول عقب معركة أكتيوم، كانت أكبر سفينة في الخدمة هي سفينة الهيكساريم، وهي سفينة القيادة في أسطول كلاسيك ميسينينسيس . أما الجزء الأكبر من الأساطيل فكان يتألف من سفن الترايريم والليبورنيان (باللاتينية: liburna ، وباليونانية: libyrnis )، والتي يبدو أنها كانت تُشكّل غالبية أساطيل المقاطعات. [ 94 ] بمرور الوقت، أصبح مصطلح "ليبورني" يعني "سفينة حربية" بمعنى عام. [ 25 ]

كانت السفن الرومانية تُسمى عادةً بأسماء الآلهة ( مارس ، جوبيتر ، مينيرفا ، إيزيس )، أو الأبطال الأسطوريين ( هرقل )، أو المعالم البحرية الجغرافية مثل نهر الراين أو المحيط ، أو المفاهيم مثل الانسجام والسلام والولاء والنصر ( كونكورديا ، باكس ، فيدس ، فيكتوريا )، أو بأسماء أحداث مهمة ( داكيوس نسبةً إلى حروب تراجان الداقية ، أو سلامينا نسبةً إلى معركة سلاميس ). [ 95 ] [ 96 ] وكانت تتميز برأسها المزخرف ( الشعار أو الشعار[ 97 ] وخلال الحروب الأهلية على الأقل، بتصاميم الطلاء على أبراجها، والتي كانت تختلف باختلاف كل أسطول. [ 98 ]

التسليح والتكتيكات

المنجنيقات على متن سفينة رومانية

في العصور الكلاسيكية القديمة ، كان السلاح الرئيسي للسفينة هو الكبش ( روسترا ، ومن هنا جاء اسم السفينة الحربية navis rostrata )، والذي كان يُستخدم لإغراق أو تعطيل سفينة العدو عن طريق إحداث ثقب في هيكلها. إلا أن استخدامه كان يتطلب طاقمًا ماهرًا وذو خبرة، وسفينة سريعة ورشيقة مثل الترايريم أو الخماسي المجاديف. في العصر الهلنستي، أصبحت الأساطيل الأكبر تعتمد على سفن أكبر حجمًا. وقد كان لهذا الأمر عدة مزايا: فالبنية الأثقل والأكثر متانة قللت من آثار الاصطدام، كما أن المساحة الأكبر والاستقرار الذي توفره السفن سمح بنقل عدد أكبر من مشاة البحرية، بالإضافة إلى وضع المنجنيقات والباليستات على سطحها . [ 99 ]

على الرغم من أن الكبش ظلّ سمةً أساسيةً لجميع السفن الحربية، وأنّ الصدم كان أسلوب الهجوم المعتاد، إلا أن هذه التطورات غيّرت دور السفينة الحربية: فمن "صاروخ مأهول" قديم، مصمم لإغراق سفن العدو، أصبحت منصات مدفعية متنقلة، تشارك في تبادل إطلاق النار وعمليات الصعود إلى السفن . واعتمد الرومان تحديدًا، لقلة خبرتهم في القتال البحري في البداية، على عمليات الصعود إلى السفن باستخدام سفينة كورفوس . ورغم أنها حققت لهم بعض الانتصارات الحاسمة، إلا أنه تم التخلي عنها لأنها كانت تُخلّ بتوازن سفن الكوينكيريم في أعالي البحار؛ وتشير السجلات إلى فقدان أسطولين رومانيين خلال العواصف في الحرب البونيقية الأولى . [ 100 ]

خلال الحروب الأهلية، ظهرت عدة ابتكارات تقنية تُنسب إلى أغريبا، [ 101 ] منها: الهاربكس ، وهو خطاف يُطلق بواسطة المنجنيق ، وكان يُستخدم للإمساك بسفينة العدو وسحبها والصعود إليها، بطريقة أكثر كفاءة من الكورفوس القديم ، واستخدام أبراج قتال قابلة للطي، وُضع واحد في مقدمة السفينة وآخر في مؤخرتها، لتوفير الدعم الناري للمهاجمين. [ 102 ]

الأساطيل

الفترة الرئيسية

خريطة الأساطيل الرومانية والقواعد البحرية الرئيسية خلال عهد الإمبراطورية الرومانية

بعد انتهاء الحروب الأهلية، قلّص أغسطس حجم القوات المسلحة الرومانية وأعاد تنظيمها، بما في ذلك البحرية. أُحرق جزء كبير من أسطول مارك أنطوني، وسُحب الباقي إلى قاعدة جديدة في فوروم يولي ( فريجوس الحديثة )، [ 103 ] والتي ظلت عاملة حتى عهد كلوديوس. [ 104 ] ومع ذلك، سُرعان ما قُسّم الجزء الأكبر من الأسطول إلى أسطولين بريتوريين في ميسينوم ورافينا ، مُدعّمين بعدد متزايد من الأساطيل الصغيرة في المقاطعات، والتي غالبًا ما كانت تُنشأ على أساس مؤقت لحملات محددة. وظل هذا الهيكل التنظيمي دون تغيير تقريبًا حتى القرن الرابع.

أساطيل الحرس الإمبراطوري

تمركز الأسطولان الرئيسيان في إيطاليا، وكانا بمثابة قوة بحرية احتياطية مركزية، متاحة مباشرة للإمبراطور (ومن هنا جاءت تسمية "البريتوريين"). في غياب أي تهديد بحري، انحصرت مهامهما في الغالب في الدوريات والنقل. ولم تقتصر هذه المهام على المياه المحيطة بإيطاليا، بل امتدت لتشمل البحر الأبيض المتوسط ​​بأكمله. وتشير النقوش إلى وجود بحارة من الأسطولين البريتوريين في بيرايوس وسوريا. وكان هذان الأسطولان هما:

الأساطيل الإقليمية

كانت الأساطيل الإقليمية المختلفة أصغر حجماً من أساطيل الحرس الإمبراطوري، وتتألف في معظمها من سفن أخف وزناً. ومع ذلك، فقد خاضت هذه الأساطيل المعارك، سواء في حملات عسكرية شاملة أو غارات على أطراف الإمبراطورية.

بالإضافة إلى ذلك، هناك أدلة أثرية مهمة على النشاط البحري لبعض الفيالق، والتي من المرجح أنها شغّلت أسرابها الخاصة: الفيلق الثاني والعشرون بريميجينيا في نهري الراين الأعلى والماين ، والفيلق العاشر فريتينسيس في نهر الأردن وبحيرة طبريا ، والعديد من أسراب الفيالق على حدود نهر الدانوب. [ 123 ]

أواخر الإمبراطورية

يُعدّ كتاب "نوتيتيا ديغنيتاتوم" المصدر الرئيسي لدينا لفهم هيكل الجيش الروماني المتأخر ، وهو ما يتوافق مع وضع الإمبراطورية الشرقية في تسعينيات القرن الرابع الميلادي، والإمبراطورية الغربية في عشرينيات القرن الخامس الميلادي. ومن الملاحظ في " نوتيتيا" العدد الكبير من الأسراب الصغيرة التي تم إنشاؤها، ومعظمها أسراب نهرية ذات دور عملياتي محلي.

أساطيل حدود نهر الدانوب
ليمون الدانوب العلوي (بانونيا)
ليمون الدانوب السفلي (المويسيان)

تم تقسيم كلاسي بانونيكا وكلاسي مويسيكا (في بداية القرن الخامس [124]) إلى عدة أسراب أصغر، تسمى مجتمعة كلاسيس هيستريكا ، سلطة قادة الحدود ( الدوكس ) . [ 125 ] مع قواعد في مورسا في بانونيا 2 , [ 126 ] فلورينشيا في بانونيا فاليريا , [ 127 ] أرونتوم في بانونيا 1 , [ 128 ] فيميناسيوم في مويسيا 1 [ 129 ] وإيجيتاي في داسيا ريبنسيس . [ 130 ] توجد أيضًا أساطيل أصغر على روافد نهر الدانوب: Classis Arlapensis et Maginensis (مقرها في Arelape و Comagena ) و Classis Lauriacensis (مقرها في Lauriacum ) في بانونيا 1، [ 128 ] وClassis Stradensis et Germensis ، ومقرها مارجو في مويسيا 1، [ 129 ] و Classis Ratianensis ، في داسيا نضج. [ 130 ] تم استكمال الوحدات البحرية بحاميات الموانئ ووحدات بحرية مستمدة من الجيش. في حدود الدانوب كانت هذه:

أساطيل في أوروبا الغربية

في الغرب، وخاصة في بلاد الغال ، تم إنشاء العديد من الأساطيل النهرية. وقد خضعت هذه الأساطيل لقيادة قائد الأسطول الغربي، وكانت كالتالي: [ 134 ]

قواعد وقطاعات قيادة نظام ساكسون شور

من الجدير بالذكر أنه باستثناء أساطيل الحرس الإمبراطوري (التي لا يدل وجودها في القائمة بالضرورة على نشاطها)، فإن الأساطيل القديمة لعصر الإمبراطورية غائبة. اختفت الأسطول البريطاني (Classis Britannica) تحت هذا الاسم بعد منتصف القرن الثالث الميلادي؛ [ 138 ] وقد أُدمجت بقاياه لاحقًا في نظام الساحل الساكسوني .

بحلول وقت Notitia Dignitatum ، توقفت Classis Germanica عن الوجود (آخر ذكر لها كان في عهد جوليان عام 359)، [ 139 ] على الأرجح بسبب انهيار حدود نهر الراين بعد عبور البرابرة لنهر الراين في شتاء 405-406، وتم حل الأساطيل الموريتانية والأفريقية أو الاستيلاء عليها من قبل الوندال .

الأساطيل في شرق البحر الأبيض المتوسط

فيما يخص الشرق، نعلم من المصادر القانونية أن الأسطولين الإسكندراني [ 140 ] والسفينة السلوقية [ 141 ] استمرا في العمل، وأنه في حوالي عام 400 انفصلت سفينة من الأسطول الكارباتي عن الأسطول السوري واتخذت من جزيرة كارباثوس في بحر إيجة مقرًا لها . [ 142 ] ومن المعروف أن أسطولًا كان متمركزًا في القسطنطينية نفسها، ولكن لا تتوفر تفاصيل أخرى عنه. [ 57 ]

الموانئ

كانت الموانئ الرومانية الرئيسية هي:

التكتيكات

كانت التكتيكات البحرية غير متطورة خلال المراحل الأولى من تاريخ الحروب البحرية . كانت المعارك تتألف في المقام الأول من محاولة الصعود إلى سفينة العدو ثم الاشتباك في قتال مباشر . ولضمان قدرة السفن على المناورة حول سفن العدو، كانت تُنشر بمسافات بينها. خلال المعركة، كان البحارة يحاولون تعطيل سفينة العدو بالاقتراب منها، وبالتالي كسر مجاديفها . بعد ذلك، كان البحارة على متن السفينتين يتبادلون إطلاق السهام. من الاستراتيجيات البحرية اليونانية الرومانية القديمة المعروفة استراتيجيتان: البيريبلوس والديكيبلوس . تعتمد البيريبلوس على تشكيل خط من السفن مع استخدام الاحتياط لمهاجمة أجنحة العدو. أما الديكيبلوس ، فتعتمد على إحداث ثغرة في خط العدو، مع مهاجمة أي سفن معادية متبقية. حلت السفن الأكبر حجمًا محل السفن ثلاثية المجاديف خلال القرن الخامس قبل الميلاد. استخدمت هذه السفن الأكبر حجمًا الغراب للصعود إلى سفن العدو ومهاجمتها. كان على متن السفن الرومانية 40 جنديًا من مشاة البحرية و100 جندي من الفيلق الروماني. استخدم هؤلاء الجنود، الذين يُطلق عليهم اسم "كلاساري" ، قوة ساحقة لتحقيق النصر في المعارك. وكانت العديد من السفن تُطلى باللون الأزرق لأغراض التمويه . [ 143 ] [ 144 ] [ 145 ] [ 146 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. بوتر 2004 ، ص 77-78.
  2. "خريطة الأسطول الروماني" . مؤرشفة من الأصل في 4 أغسطس 2003.
  3. ^ ماير 1986 ، ص. 147-148.
  4. 1 2 Meijer 1986 ، ص 149.
  5. ليفي ، AUC IX.30؛ XL.18,26؛ XLI.1
  6. 1 2 3 غولدزورثي 2000 ، ص 96.
  7. Meijer 1986 ، ص 150.
  8. بوتر 2004 ، ص 76.
  9. 1 2 غولدزورثي 2003 ، ص. 34.
  10. 1 2 غولدزورثي 2000 ، ص. 97.
  11. بوليبيوس، التواريخ ، 1.20-21
  12. سادينغتون 2007 ، ص 201.
  13. 1 2 3 ويبستر وإلتون 1998 ، ص 166.
  14. 1 2 3 غولدزورثي 2003 ، ص 38.
  15. 1 2 Meijer 1986 ، ص 167.
  16. Gruen 1984 ، ص 359..
  17. ^ ماير 1986 ، ص. 167-168.
  18. Meijer 1986 ، ص 168.
  19. Meijer 1986 ، ص 170.
  20. ^ ماير 1986 ، ص. 170-171.
  21. Meijer 1986 ، ص 173.
  22. د. ب. سادينغتون (2011) [2007]. " تطور الأساطيل الإمبراطورية الرومانية "، في بول إردكامب (محرر)، دليل الجيش الروماني ، 201-217. مالدن، أكسفورد، تشيتشستر: وايلي-بلاك ويل. ISBN 978-1-4051-2153-8. اللوحة 12.2 في الصفحة 204.
  23. ^ كواريلي ، فيليبو (1987)، أنا سانتواري ديل لاتسيو في إيتا ريبوبليكانا . شيكل، روما، ص 35-84.
  24. 1 2 Meijer 1986 ، ص. 175.
  25. 1 2 3 كونولي 1998 ، ص 273.
  26. أبيان ، الحروب الميثريداتية ، §  92
  27. 1 2 ستار 1989 ، ص. 62.
  28. ^ كاسيوس ديو ، هيستوريا رومانا ، XXXVI.22
  29. بلوتارخ ، حياة بومبي ، §  24
  30. أبيان ، الحروب الميثريداتية ، §  93
  31. غولدزورثي 2007 ، ص 186.
  32. أبيان ، الحروب الميثريداتية ، §  94
  33. أبيان ، الحروب الميثريداتية ، §  95 §  96
  34. قيصر، تعليقات على حروب الغال ، الجزء الثالث، الفصل التاسع
  35. قيصر، تعليقات على حروب الغال ، الجزء الثالث، الفصل الثالث عشر
  36. قيصر، تعليقات على حروب الغال ، الجزء الثالث، الفصل الرابع عشر
  37. قيصر، تعليقات على حروب الغال ، الجزء الثالث، الفصل الخامس عشر
  38. سادينغتون 2007 ، ص 205-206.
  39. سادينغتون 2007 ، ص 206.
  40. سادينغتون 2007 ، ص 207.
  41. سادينغتون 2007 ، ص 208.
  42. تاسيتوس ، الحوليات II.6
  43. Res Gestae ، 26.4
  44. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 160-161.
  45. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 161.
  46. تاسيتوس ، التاريخ، الجزء الثاني، الفصل الثاني عشر
  47. تاسيتوس ، التاريخ ، الجزء الثاني، الفصل 67
  48. 1 2 ويبستر وإلتون 1998 ، ص 164.
  49. تاسيتوس ، التاريخ ، 4.16
  50. تاسيتوس ، التاريخ ، 4.79
  51. تاسيتوس ، التاريخ ، 5.23-25
  52. ^ تاسيتوس ، أجريكولا ، 25؛ 29
  53. تاسيتوس ، أغريكولا ، 10
  54. تاسيتوس ، أغريكولا ، 24
  55. لويس ورونيان 1985 ، ص 3.
  56. 1 2 لويس ورونيان (1985)، ص. 4
  57. 1 2 3 4 5 كاسون 1991 ، ص. 213.
  58. ^ Scriptores Historiae Augustae ، Vita Gallienii ، 13.6–7
  59. ^ Scriptores Historiae Augustae ، Vita Gallienii ، 13.8–9
  60. ^ Scriptores Historiae Augustae ، Vita Divi Claudii ، 6.2–4 ؛ 8.1
  61. ^ زوسيموس ، هيستوريا نوفا ، I.42–45
  62. ^ يوتروبيوس ، بريفياريوم ، IX.21
  63. بانجيريسي لاتيني ، 8.6
  64. Panegyrici Latini ، 8.12
  65. ^ بانيجيريسي لاتيني ، 6.5؛ 8.6-8
  66. ^ إوتروبيوس ، بريفياريوم 9.22 ؛ أوريليوس فيكتور ، كتاب قيصر 39.42
  67. Treadgold 1997 ، ص 145.
  68. 1 2 ماكجورج 2002 ، ص 306-307.
  69. لويس ورونيان 1985 ، ص 4-8.
  70. ماكجورج 2002 ، ص 307.
  71. 1 2 3 4 كاسون 1991 ، ص 188.
  72. ستار 1960 ، ص. 75 الجدول 1.
  73. سادينغتون 2007 ، ص 212.
  74. 1 2 رانكوف 1995 ، ص 80.
  75. سادينغتون 2007 ، ص 201-202.
  76. ستار 1960 ، ص 39.
  77. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 165-166.
  78. 1 2 سادينغتون 2007 ، ص. 210.
  79. ستار 1960 ، ص 42-43.
  80. سادينغتون 2007 ، ص 210-211.
  81. Wesch-Klein 1998 ، ص 25.
  82. ^ إجناتوفيتش، ماريا (2019). "الممارس والماجستير نافيس في القانون الروماني" . Facta Universitatis، السلسلة: القانون والسياسة : 163- 172. دوى : 10.22190 / FULP1803163I . S2CID 159601227 . 
  83. رودجرز 1967 ، ص 60.
  84. ليفي ، AUC XXVI.48؛ XXXVI.42
  85. 1 2 3 ويبستر وإلتون 1998 ، ص 165.
  86. ^ بفلوم، هـ. ج. (1950). Les Procurateurs équestres sous le Haut-Empire romain ، ص 50-53
  87. سادينغتون 2007 ، ص 202-203.
  88. 1 2 بوتر 2004 ، ص. 77.
  89. موريسون 1995 ، ص 70.
  90. ^ كاسيوس ديو ، هيستوريا رومانا ، L.23.2
  91. موريسون 1995 ، ص 70، 77.
  92. بلوتارخ ، أنطونيوس ، 62
  93. ^ فيجيتيوس ، دي ري ميليتاري ، IV.33
  94. كاسون 1995 ، ص 141.
  95. ^ كاسون 1995 ، ص 357-358.
  96. ^ كاسون 1991 ، ص 190-191.
  97. سادينغتون 2007 ، ص 203.
  98. واري 2004 ، ص 183.
  99. واري 2004 ، ص 98.
  100. واري 2004 ، ص 118.
  101. أبيان ، الحروب الأهلية ، المجلد 106 والمجلد 118
  102. واري 2004 ، ص 182-183.
  103. تاسيتوس ، الحوليات ، 4.5 ؛ سترابو ، الجغرافيا ، 4.1.9
  104. رانكوف 1995 ، ص 78.
  105. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 158.
  106. ^ Scriptores Historiae Augustae ، فيتا كومودي ، 17.7
  107. 1 2 3 ويبستر وإلتون 1998 ، ص 159.
  108. 1 2 سادينغتون 2007 ، ص. 215.
  109. كلير 1977 ، ص 16، 18-19.
  110. 1 2 كلير 1977 ، ص. 19.
  111. 1 2 3 كلير 1977 ، ص. 16.
  112. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 160.
  113. ^ كولن ألتيبورج في livius.org
  114. 1 2 ويبستر وإلتون 1998 ، ص 162.
  115. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 162-165.
  116. ويبستر وإلتون 1998 ، ص 163.
  117. 1 2 سادينغتون 2007 ، ص. 214.
  118. ستار 1989 ، ص 76.
  119. تاسيتوس ، التاريخ ، الجزء الثاني، 83 ؛ الجزء الثالث، 47
  120. ستار 1989 ، ص 77.
  121. يوسيفوس ، الحرب اليهودية ، الجزء الثاني، الفصل 16، الفقرة 4
  122. مخطوطة ثيودوسيانوس ، X.23.1
  123. " الأساطيل وسياسة الحدود الرومانية" . www2.rgzm.de
  124. تيودور، ألكسندرا وتيودور، يوجين وفلوريا، ميهاي وبوبيسكو، ميرسيا. (2011). قلعة نوفيدونوم الرومانية. دراسة استقصائية لجزء من سور المدينة. الأرشيف الدولي لعلوم التصوير المساحي والاستشعار عن بعد والمعلومات المكانية (ISPRS). XXXVIII-5/W16. 10.5194/isprsarchives-XXXVIII-5-W16-499-2011 ص 499
  125. باولي-ويسوفا ، XXII.1300–1301
  126. 1 2 Notitia Dignitatum ، بارس أوك. ، الثاني والثلاثون.
  127. Notitia Dignitatum ، بارس أوك. ، الثالث والثلاثون.
  128. 1 2 3 Notitia Dignitatum ، بارس أوك. ، الرابع والثلاثون.
  129. 1 2 Notitia Dignitatum , بارس أورينت. ، الحادي والأربعون.
  130. 1 2 Notitia Dignitatum , بارس أورينت. ، الثاني والأربعون.
  131. Notitia Dignitatum ، بارس أورينت. ، XL.
  132. كان musculus (بمعنى "الفأر الصغير") نوعًا من السفن الصغيرة
  133. Notitia Dignitatum ، بارس أورينت. ، التاسع والثلاثون.
  134. Notitia Dignitatum ، بارس أوك. ، الثاني والأربعون.
  135. باولي-ويسوفا ، III.2639 و XXII.1300
  136. Notitia Dignitatum ، بارس أوك. ، الثامن والثلاثون.
  137. لويس ورونيان (1985)، ص 6
  138. ^ كلاسيس بريتانيكا في RomanBritain.org
  139. باولي-ويسوفا ، III.2645–2646 و XXII.1300
  140. مخطوطة جستنيانوس ، الحادي عشر.2.4
  141. مخطوطة جستنيانوس ، الحادي عشر.13.1
  142. مخطوطة ثيودوسيانوس ، XIII.5.32
  143. داماتو، رافاييل (2016). السفن الحربية الرومانية الإمبراطورية 27 ق.م. - 193 م . دار بلومزبري للنشر . رقم ISBN 978-1-4728-1090-8.
  144. بليتس، جان هـ. (2013). قلب روما: الثقافة السياسية لروما القديمة . كتب ليكسينغتون. ISBN 978-0-7391-8921-4.
  145. بيتاسي، مايكل (2011). السفن الحربية الرومانية . دار بويديل للنشر. رقم ISBN 978-18-43836-10-0
  146. بيتاسي، مايكل (2012). البحرية الرومانية: السفن والرجال والحرب 350 ق.م. - 475 م . دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-4738-1775-3.

مراجع

  • كاسون، ليونيل (1991)، البحارة القدماء: بحارة ومقاتلو البحر الأبيض المتوسط ​​في العصور القديمة ، مطبعة جامعة برينستون، رقم ISBN 978-0-691-01477-7
  • كاسون، ليونيل (1995)، السفن وفن الملاحة في العالم القديم ، مطبعة جامعة جونز هوبكنز، رقم ISBN 0-8018-5130-0
  • كلير، هنري (1977)، "كلاسيس بريتانيكا" (ملف PDF) ، تقرير بحثي من مركز الدراسات البريطانية (18): 16-19 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-10-2008
  • كونولي، بيتر (1998)، اليونان وروما في الحرب ، غرينهيل
  • غولدزورثي، أدريان (2000)، سقوط قرطاج: الحروب البونية 265-146 قبل الميلاد ، كاسيل، ISBN 0-304-36642-0
  • غولدزورثي، أدريان (2003)، الجيش الروماني الكامل ، دار نشر تيمز وهدسون المحدودة، رقم ISBN 0-500-05124-0
  • جولدزورثي، أدريان (2007)، "الإسكندر الروماني: بومبيوس الكبير"، باسم روما: الرجال الذين غزوا الإمبراطورية الرومانية ، فينيكس، ISBN 978-0-7538-1789-6
  • غروين، إريك س. (1984)، العالم الهلنستي ومجيء روما: المجلد الثاني ، مطبعة جامعة كاليفورنيا ، رقم ISBN 0-520-04569-6
  • لويس، أرشيبالد روس؛ رونيان، تيموثي جيه. (1985)، التاريخ البحري الأوروبي، 300-1500 ، مطبعة جامعة إنديانا، ISBN 0-253-20573-5
  • ماكجورج، بيني (2002)، "ملحق: القوة البحرية في القرن الخامس"، أمراء الحرب الرومان المتأخرون ، مطبعة جامعة أكسفورد ، رقم ISBN 978-0-19-925244-2
  • ماير، فيك (1986)، تاريخ الملاحة البحرية في العالم الكلاسيكي ، روتليدج، رقم ISBN 978-0-7099-3565-0
  • موريسون، جون س. (1995). "السفن الحربية ذات المجاديف الهلنستية 399-31 قبل الميلاد" . في: موريسون، جون س .؛ غاردينر، روبرت (محرران). عصر السفن الشراعية: سفن البحر الأبيض المتوسط ​​ذات المجاديف منذ العصور ما قبل الكلاسيكية . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ص 66-77 . ISBN  0-85177-554-3.
  • بوتر، ديفيد (2004)، "الجيش والبحرية الرومانيان" ، في فلاور، هارييت آي. (محررة)، دليل كامبريدج للجمهورية الرومانية ، مطبعة جامعة كامبريدج، ص 66-88 ، ISBN  978-0-521-00390-2
  • رانكوف، بوريس (1995). "أسطول الإمبراطورية الرومانية المبكرة، 31 ق.م. - 324 م" . في: موريسون، جون س .؛ غاردينر، روبرت (محرران). عصر السفن الشراعية: سفن البحر الأبيض المتوسط ​​ذات المجاديف منذ العصور ما قبل الكلاسيكية . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ص 78-85 . ISBN  0-85177-554-3.
  • رودجرز، ويليام ل. (1967)، الحرب البحرية بالمجاديف، من القرن الرابع إلى القرن السادس عشر: دراسة للاستراتيجية والتكتيكات وتصميم السفن ، مطبعة المعهد البحري، رقم ISBN 978-0-87021-487-5
  • سادينغتون، د.ب. (2007)، " الفئات : تطور الأساطيل الإمبراطورية الرومانية"، في إردكامب، بول (محرر)، دليل الجيش الروماني ، دار بلاكويل للنشر المحدودة، رقم ISBN 978-1-4051-2153-8
  • ستار، تشيستر ج. (1960)، البحرية الإمبراطورية الرومانية: 31 ق.م. - 324 م (الطبعة الثانية  )، مطبعة جامعة كورنيل
  • ستار، تشيستر ج. (1989)، تأثير القوة البحرية على التاريخ القديم ، مطبعة جامعة أكسفورد، الولايات المتحدة الأمريكية، رقم ISBN 978-0-19-505667-9
  • تريدجولد، وارن (1997). تاريخ الدولة والمجتمع البيزنطي . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد . ISBN 0-8047-2630-2.
  • واري، جون (2004)، الحرب في العالم الكلاسيكي ، دار سالاماندر بوكس ​​المحدودة، رقم ISBN 0-8061-2794-5
  • ويبستر، غراهام؛ إلتون، هيو (1998)، الجيش الإمبراطوري الروماني في القرنين الأول والثاني الميلاديين ، مطبعة جامعة أوكلاهوما، رقم ISBN 0-8061-3000-8
  • Wesch-Klein، Gabriele (1998)، Soziale Aspekte des römischen Heerwesens in der Kaiserzeit (في المانيا)، فرانز شتاينر فيرلاغ، ISBN 3-515-07300-0

للمزيد من القراءة

  • روست، جورج الكسندر (1968)، Vom Seewesen und Seehandel in der Antike (في المانيا)، شركة جون بنجامينز للنشر، ISBN 90-6032-361-0