الطرق في المنطقة 3 من نظام ترقيم بريطانيا العظمى

قائمة الطرق الرئيسية في المنطقة 3 في بريطانيا العظمى بدءًا من غرب الطريق A3 وجنوب الطريق A4 (الطرق التي تبدأ بالرقم 3).

الطرق ذات الأرقام الفردية والمزدوجة

طريق	من	ل	طول	ملحوظات
A3	النصب التذكاري ، لندن	بورتسموث	78 ميلاً (126 كم)	يشكل الطريق الرئيسي الجزء الأكبر منه. ويُطلق على الطريق السريع الموازي له من الجنوب اسم A3(M) .
A30	هونسلو ، غرب لندن	لاندز إند	281 ميلاً (452 كم)	تم استبدال الطريق لمسافة 9.7 كيلومترات (6 أميال) بين بوبهام وتقاطع بولينجتون بالطريق الرئيسي A303 جنوب غرب باسينجستوك . وهو طريق رئيسي غرب إكستر. كان يمر سابقًا عبر الطرق A343، وسالزبوري رود (A343 القديم)، وB3042 (A303 القديم)، وA3057، ولندن رود (B3400 القديم)، وB3400، وشوارع المدينة (A33 القديم) بين لوبكومب هيل وباسينجستوك، ولكن تم تغيير مساره ضمن عملية إعادة ترقيم الطرق في المنطقة. تم استبداله لمسافة 8 كيلومترات (5 أميال) بالطريق السريع M5 (من المخرج 29 إلى المخرج 31) بالقرب من إكستر.
A31	جيلدفورد	بير ريجيس	68 ميلاً (109 كم)	بالقرب من الطريق السريع M3، يتم استبدال جزء رومسي ووينشستر بما يلي: • الطريق من J10 إلى J11، M3 ، وينشستر • الطريق A3090 من J11 إلى أوير في منطقة نيو فورست - وهو طريق متعرج يغطي 11 ميلاً (18 كم) في 16 ميلاً (26 كم) .
A32	جوسبورت	ألتون	29 ميلاً (47 كم)	جميعها في هامبشاير
A33	وينشستر	قراءة	39 ميلاً (63 كم)	تستأنف الحركة في ساوثهامبتون عبر طرق مختلفة مثل الطريق الرئيسي المحاذي لحوض ساوثهامبتون.
A34	وينشستر	سالفورد	157 ميلاً (253 كم)	يُعتبر الجزء الأكبر من الطريق بين أكسفورد وسوليهول جزءًا من الطريقين A44 و A3400 ، إلا أن مساره الحالي ينتهي شمال شرقًا ليلتقي بالطريق السريع M40، ومنه يمكن الوصول إلى الجزء الشمالي من الطريق بعد تقاطع واحد مع الطريق السريع M42 . وهو طريق رئيسي يربط أكسفورد وستافورد وستوك أون ترينت .
A35	ساوثهامبتون	هونيتون	98 ميلاً (158 كم)	كان المسار في الأصل يتجه جنوب غرب من شارموث إلى كليست سانت ماري على طول ما يُعرف الآن باسم A3052.
A36	ساوثهامبتون	حمام	62 ميلاً (100 كم)
A37	دورشستر	بريستول	60 ميلاً (97 كم)	ينقسم الطريق إلى قسمين بعد بلدة إيلتشستر الرومانية القديمة بواسطة طريق جانبي يمثل جزءًا صغيرًا من الطريق A303
A38	بودمين	مانسفيلد	292 ميلاً (470 كم)	استُبدل الطريق بالتقاطع من J27 إلى J31، ثم الطريق السريع M5 مرورًا بمدينة إكستر. واستُبدل في برمنغهام بطريق موازٍ أقصر يؤدي إلى مركز المدينة، وهو الطريق A38(M) . وهو طريق مزدوج في جنوب ديفون وستافوردشاير وديربيشاير . ويُعدّ أطول طريق يحمل رمز A برقمين في المملكة المتحدة، إذ يبلغ طوله 292 ميلًا.
A39	حديقة نيوتن بالقرب من باث	فالموث	191 ميلاً (307 كم)

طرق ذات سرعة ثلاثية الأرقام

طريق	من	ل	ملحوظات
A300	شارع أبر تيمز، مدينة لندن	جسر نيوينغتون ، بالقرب من منطقة إليفانت آند كاسل	جسر ساوثوارك
A301	ألدويتش	سيرك سانت جورج	جسر واترلو
A302	هايد بارك كورنر ، لندن	إيليفانت آند كاسل	في جزأين. 1. الطريق الدائري الداخلي للندن عند ساحة غروفينور إلى نظام فيكتوريا أحادي الاتجاه. 2. شارع فيكتوريا، نصف ساحة البرلمان ثم شارع بريدج ( جسر وستمنستر )، يليه جزء من طريق جسر وستمنستر (الذي حل محل جزء من الطريق A23 ) وأخيراً طريق سانت جورج (أحادي الاتجاه (شمال غرب)) مروراً بكاتدرائية سانت جورج، ساوثوارك .
A303	مخرج 8 من الطريق السريع M3 جنوب باسينجستوك	الطريق A30، بين نيوكوت وراوريدج	كان الطريق A303 يستخدم سابقًا للطريق من قاعة المقاطعة في لندن إلى واندزورث ، والذي أعيد ترقيمه إلى A3036 الجديد حتى يمكن استخدام الرقم على الطريق الحالي الذي حل محل الطريق القديم A3036، والطريق الأصلي A3079، وأجزاء من طرق أخرى.
A304	فولهام	فولهام	الجزء الغربي من طريق فولهام . في الأصل كان يمتد شرقًا عبر ما يُعرف الآن باسم A308 و A4 إلى A4 (الآن A315).
A305	إيست شين	هانوورث	كان الطريق يمتد غرب الطريق A312 إلى الطريق A308 في سانبري عبر ما يُعرف الآن بالطريق A316 .
A306	هامرسميث	روهامبتون	تم إغلاق جسر هامرسميث أمام حركة مرور السيارات اعتبارًا من أبريل 2019
A307	كيو	كوبهام	يتبع الجزء الواقع بين كينغستون أبون تيمز وكوبهام مسار الطريق القديم A3 ، ولا يزال يُطلق عليه في الغالب اسم طريق بورتسموث.
A308	برومبتون	بكارة	يتألف الطريق من ثلاثة أقسام: الأول من برومبتون إلى تشيلسي، والثاني من تشيلسي إلى شمال جسر بوتني ، والثالث من تقاطع روبن هود في كينغستون فالي إلى ميدنهيد . كان القسم الممتد من الطريق A4 إلى الطريق A3220 جزءًا من الطريق A304، والقسم الممتد من الطريق A3220 إلى الطريق A219 جزءًا من الطريق A3217. أما القسم الواقع بين روهامبتون وكينغستون أبون تيمز فيتبع مسار الطريق A3 القديم.
A309	تويكنهام	هوك، لندن	يمتد في قسمين، أحدهما في تويكنهام وتيدينغتون كطريق غير رئيسي، والآخر قسم رئيسي أطول من هامبتون كورت إلى هوك .
A310	هامبتون ويك	برينتفورد	يمتد من تقاطع هامبتون ويك مع الطريق A308 عند جسر كينغستون شمالاً عبر تيدينغتون ، وستروبري هيل ، وتويكنهام، وإيزلورث إلى التقاطع مع الطريق A315 في برينتفورد .
A311	هامبتون	تويكنهام	كما يوجد طريق يربط بين دوار بارك رود ودوار محطة نورث كامب.
A312	هامبتون	مسلفة	أُطلق على الطريق اسم "طريق A3-1" نظرًا للازدحام المروري الشديد المتكرر خلال ساعات الذروة. كان جزء منه يمتد من هاتون إلى هارلينغتون في لندن، مرورًا بموقع مطار هيثرو الحالي، بدلًا من مساره الحالي الذي يمر بكرانفورد مباشرةً إلى شمال شرق هايز والمناطق الواقعة شمالًا، بما في ذلك هارو . يُعرف الجزء الأوسط منه رسميًا باسم "ذا باركواي" ^{[ 1 ].} أما الجزء المحذوف فيُعرف الآن باسم طريق فاغز، وطريق هاتون (حيث فُقدت أجزاء منه أسفل المطار)، وطريق A437، وطريق ستيشن، وممر كولد هاربور، وممر ييدينغ.
A313	هامبتون هيل	تيدينغتون
A314	هانوورث	هونسلو	كان هذا القسم يمتد من A312 إلى A316 قبل عام 2019، وهو الآن B391
A315	نايتسبريدج	إيست بيدفونت	يتكون الطريق من جزأين: الأول من نايتسبريدج إلى تقاطع الطريق الدائري الشمالي والجنوبي مع الطريق A4 عند دوار تشيسويك ، والآخر من الطرف الشمالي لجسر كيو إلى إيست بيدفونت. أما الجزء الواقع بينهما فهو جزء من الطريق الدائري الجنوبي.
A316	تشيسويك	بداية الطريق السريع M3 ( سانبري أون تيمز )
A317	هيرشام	تشيرتسي
A318	تشيرتسي	بايفليت
A319	لايت ووتر	تشيرتسي
A320	جيلدفورد	ستاينز أبون تيمز
A321	هينلي	مدينة يورك تاون بالقرب من كامبرلي	كان الطريق يمتد جنوب الطريق A30 إلى الطريق A323 في آش عبر ما يُعرف الآن بالطريق B3411 . قبل ذلك، كان الطريق يتجه جنوب شرق من فريملي غرين عبر الطرق التالية التي أعيد ترقيمها: B3012 (إلى بيربرايت )، وA324 (عبر بيربرايت )، وB3012 (إلى فوكس كورنر )، و A322 (إلى غيلدفورد ).
A322	براكنيل	جيلدفورد
A323	هارتلي وينتني	جيلدفورد
A324	العمل	نورماندي	في الأصل، كان الطريق يمتد غربًا بالتزامن مع الطريق A323 ثم جنوب غربًا عبر الطريق B3208 الحالي .
A325	لقطة من الحقيبة	جريثام
A326	توتون	فولي	كان الطريق A326 يُستخدم سابقًا للطريق من فارنهام إلى بيترسفيلد (وهو الآن جزء من الطريق A325، مع الجزء الجنوبي منه الذي أصبح الآن طريق بيترسفيلد، وطريق فارنهام، والطريق B3006، وطريق فارنهام (تم بناء الطريق A3 فوق قسم واحد)).
A327	قراءة	فارنبورو
A328	وندسور القديمة	إنجلفيلد جرين
A329	وينتوورث ، فيرجينيا ووتر	ثام
A330	بكارة	سانينغديل
A331	كامبرلي	رن فولد	كان الطريق يمتد في الأصل من وندسور إلى ديتون بارك . ومع إنشاء الطريق السريع M4 في ستينيات القرن الماضي، انتهى مسار الطريق A331، وشُيّد الطريق M4 فوقه عند ديتون بارك مع طريق وصول موازٍ، وأصبح الطريق المؤدي إلى وندسور يُعرف باسم B470. أما الجزء الشمالي منه فقد أُلغي تصنيفه بالكامل، ويُعرف الآن باسم طريق ديتون.
A332	لقطة من الحقيبة	سلاو
A333	هازل غروف (مفترق الطريق A3) بالقرب من غرايشوت	هيند هيد	أُعيد ترقيم الطريق A333 عند افتتاح نفق هيند هيد في يوليو 2011، بعد أن كان سابقًا جزءًا من الطريق A3 . وكان يُستخدم سابقًا للطريق من وينشستر إلى كوشام حتى عام 1994 عندما تم تخفيض تصنيفه إلى B3335 وB3354 وB2177.
A334	ويكهام	ساوثهامبتون
A335	ساوثهامبتون	بالقرب من إيستلي	كان من المفترض أن يكون هذا هو مسار الطريق السريع M272. وكان يوجد سابقًا فرع من تقاطع الطريقين A335 وB3335 إلى تويفورد. هذا الفرع هو الآن الطريق B3335.
A336	كادنام	توتون
A337	بالقرب من كادنام	كرايستشيرش
A338	بورنموث	بيسيلسلي	كان الطريق في الأصل يمر عبر ما يُعرف الآن بالطريقين B3087 و A345 من بورباج إلى سالزبوري ؛ وقد تم تغيير ذلك أثناء إعادة ترقيم الطرق في المنطقة.
A339	ألتون	نيوبري
A340	باسينجستوك	بانجبورن
A341	ميرلي ، ( بول )	دوار ريد هيل، ريد هيل ، بورنموث	كان الطريق A341 يُستخدم سابقًا للطريق من وينشستر إلى لوبكومب كورنر . أصبح الجزء الواقع غرب ستوكبريدج جزءًا من الطريق A30 الذي تم تغيير مساره، بينما أصبح الجزء المتبقي جزءًا من الطريق A272 (الآن B3049) في نفس الوقت الذي تم فيه إنشاء الطريق A341 الحالي.
A342	تشيبينهام	أندوز	كان يمتد سابقًا جنوب شرقًا إلى وينشستر ؛ تم تغيير هذا القسم إلى الطريق الجديد A303 (الآن B3402)، وهو امتداد للطريق A3057 والطريق الجديد B3420 (الجزء الجنوبي الآن جزء من الطريق A272) كجزء من إعادة الترقيم بسبب إنشاء الطريق A303 الحالي.
A343	نيوبري	لوبكومب كورنر، وينترسلو
A344	غير مستخدم		استُخدم لأول مرة من وي هيل إلى هايتسبيري . أصبح الجزء الواقع شرق ستونهنج جزءًا من الطريق الجديد A303 في عام 1934. أصبح الجزء الواقع غرب ستونهنج جزءًا من الطريق A360 بحلول عام 1956، بينما تم تخفيض تصنيف الجزء المتبقي إلى B390 في السبعينيات. استُخدم الطريق لاحقًا من A303 عند ستونهنج إلى A360 عند ركن الطيارين. في 24 يونيو 2013، أُغلق الجزء الممتد من ستونهنج بوتوم إلى ستونهنج وغُطي بالعشب. أما الجزء المتبقي، فقد خُفِّض تصنيفه إلى الفئة الثالثة تحت اسم C506.
A345	مارلبورو	سالزبوري	كان الطريق يمتد شمالاً سابقاً عبر الطرق الحالية A346 وA419 وA4259 وB4006 وA4259 وB4311 وصولاً إلى سويندون. في الأصل، كان الطريق A345 يتجه جنوب شرقاً من مارلبورو عبر الطريق A346 الحالي إلى لودجرشال؛ وقد تم تغيير هذا المسار ضمن عملية إعادة ترقيم الطرق في المنطقة.
A346	لودشال	مخرج 15 من الطريق السريع M4 جنوب شرق سويندون	يتبع الطريق A338 بين كولينجبورن دوسيس وبورباج ، ثم يستمر عبر مارلبورو . كان الطريق A346 يُستخدم سابقًا للطريق من كولينجبورن دوسيس إلى الطريق A303 جنوب شيبتون بيلينجر ؛ وأصبح هذا الطريق جزءًا من الطريق A338 المُعاد توجيهه في عملية إعادة ترقيم الطرق في المنطقة، بينما أُعيد استخدام رقم الطريق A346 على المسار القديم للطريق A345.
A347	فيرنداون	بورنموث
A348	تقاطع تريكيتس	بول
A349	الطريق A31 في ويمبورن	بول
A350	بول	مخرج 17 من الطريق السريع M4 شمال تشيبينهام
A351	طريق ليتشيت مينستر الالتفافي	سواناج	عبر قلعة كورف
A352	طريق ويرام الالتفافي	شيربورن
A353	ويموث	عملية دافئة	تم تخفيض مستوى المسار الأصلي في ويموث إلى B3155 عندما تم تغيير مسار A354 بعيدًا عن أبوي.
A354	سالزبوري	جزيرة بورتلاند	كان يمر سابقاً عبر مراكز مدينتي دورشستر وويماوث. تم تغيير مساره في أبوي على طول مسار جديد.
A355	أميرشام	وندسور	كان الطريق يمتد في الأصل من شيربورن إلى دورويستون (بالقرب من بلاندفورد فوروم ). تم تقسيم الطريق وإعادة ترقيمه في عملية إعادة الترقيم عام 1935: تم دمج الجزء الممتد من شيربورن إلى ويست هيل (بالقرب من نورث ووتون) مع الطريق A352 الممتد، وتم تسليم الطرف الشرقي من ليندليش إلى دورويستون إلى الطريق A357. أما الجزء المتبقي الذي يبلغ طوله سبعة أميال، فقد اعتُبر غير جدير برقم مكون من ثلاثة أرقام، فأصبح الطريق الجديد A3030.
A356	باور هينتون	غريمستون
A357	الطريق السريع A371، بالقرب من وينكانتون	منتدى بلاندفورد
A358	ويليتون	شرق كوليفورد	يمر الطريق عبر تونتون وتشارد في مقاطعة سومرست . وبين تونتون وإيلمنستر، يشكل الطريق الرابط الرئيسي بين الطريق A303 والطريق السريع M5. وكان الطريق سابقاً يتجه جنوب شرقاً من إيلمنستر عبر ما يُعرف الآن بالطريق A303 والطريق A3088 إلى يوفيل؛ وقد تم تغيير مسار الطريق جنوب إيلمنستر إلى مساره الحالي كجزء من عملية إعادة ترقيم الطرق بسبب إنشاء الطريق A303 الحالي.
A359	يوفيل	نوني
A360	ديفيز	سالزبوري
A361	إلفراكومب	كيلسبي	أُعيد ترقيم الجزء الواقع بين بيكهامبتون والطريق A4289 في سويندون إلى A4361 للحد من حركة المرور العابرة، أما الجزء المار عبر سويندون فهو الآن A4289، وشارع وود، وB4289، وطريق شريفنهام، وطريق ستراتون، وB4006. يُنصح مستخدمو الطريق العابر باستخدام الطرق A4 وA346 وA419 بين بيكهامبتون وسويندون. يُعد هذا الطريق، بطول 314 كيلومترًا (195 ميلًا)، أطول طريق من الفئة A بثلاثة أرقام في المملكة المتحدة. قبل افتتاح طريق الربط في شمال ديفون، كان الطريق يمر عبر طرق غير مصنفة إلى ساوث مولتون، ثم شمال شرقًا عبر ما يُعرف الآن بالطريق B3227.
A362	وارمينستر	فارينغتون جورني
A363	باثفورد	يارنبروك	عبر برادفورد أون أفون وتروبريدج. وكانت تمتد سابقاً جنوباً إلى وارمينستر ؛ وأصبح هذا الجزء جزءاً من الطريق A350 .
A364	غير مستخدم		كان يسير بين يارنبروك وشيبنهام في ويلتشير . وأصبح جزءًا من خط A350 الممتد في عام 1935. تم تخصيصها في عام 1972 لطريق الربط الشمالي ديفون بين بارنستابل وبامبتون، ولكن تم تغيير مسار هذا الطريق عبر تيفيرتون وافتتاحه كجزء من الطريق A361 بدلاً من ذلك.
A365	صندوق	الطريق A361 بالقرب من سيند	عبر أتوورث ، وشاو ، وميلكشام ، وسيلز جرين ؛ انضمت في الأصل إلى الطريق A350 عبر مركز مدينة ميلكشام، ولكن الآن يتبع كلا الطريقين طريقًا جانبيًا غربيًا.
A366	تروبريدج	مفترق طرق أمرداون (بالقرب من رادستوك )
A367	حمام	شيبتون ماليت	يتبع هذا الطريق جزءًا من طريق فوس الأصلي ويستخدم بانتظام كطريق غير سريع من باث إلى إكستر عبر الطرق A37 و A303 و A30 .
A368	ماركسبري	بانويل، سومرست	كان يمتد سابقاً شمال شرقاً إلى باث، لكن هذا الجزء أصبح جزءاً من الطريق A39.
A369	بورتيسهيد	بريستول	كان الطريق A369 يُستخدم سابقًا للطريق من غلاستونبري إلى ماركسبري (وهو الآن جزء من الطريق A39). أُعيد استخدام الرقم لاحقًا كتحسين للنصف الشرقي من الطريق B3124.
A370	بريستول	بالقرب من برنت نول
A371	وينكانتون	ويستون سوبر مير
A372	بوديمور، يوفيلتون	بريدج ووتر
A373	هونيتون	كولومبتون	كان هذا الجزء يمتد سابقًا شمالًا إلى أوفكولم بالتزامن مع الطريق السريع M5، ثم غربًا إلى تيفيرتون عبر ما يُعرف الآن بالطريق A361. وقد أصبح جزءًا من مساراته الحالية عند اكتمال امتداد الطريق السريع غرب تيفيرتون. قبل بناء الطريق السريع، كان الطريق A373 يمتد غربًا من هونيتون إلى ساوث مولتون عبر ما يُعرف الآن بفرع B3181، ثم B3181 (الطريق A38 القديم)، ثم A38، ثم A361، ثم لوير تاون، ثم تيرنبايك، ثم هاي ستريت، ثم بوست هيل، ثم طريق بلونديل، ثم A396، ثم A3126، ثم B3137. في السابق، كان الطريق يمر عبر ما يُعرف الآن بطريق ساوث فيو وطريق ويلاند من ويلاند إلى هالبرتون، ولكن هذا أصبح جزءًا من الطريق B3391، بينما كان الطريق A373 يمتد بالتزامن مع الطريق A38 شمالًا إلى أوفكولم، ثم غربًا على فرع A373 القديم إلى هالبرتون كما هو موضح أعلاه. في السابق، كان الطريق يمتد شرقًا إلى شارموث عبر الطريق A35 الحالي (ثم اتجه الطريق A35 غربًا عبر الطريق A3052 الحالي). في الأصل، كان الطريق A373 يتجه غربًا إلى إلفراكومب ، ولكن أصبح هذا الجزء جزءًا من الطريق A361 الممتد.
A374	مارش ميلز، بليموث	تريرولفوت	يمر الطريق عبر شارع يونيون في بليموث . كان في الأصل يتبع مسار الطريق A38 الحالي بين هاتين النقطتين (مع أن جزءًا منه أصبح B3413 عند إنشاء الطريق الالتفافي A38)، بينما كان الطريق A38 يتبع المسار الحالي؛ تم تبديل هذين المسارين لاحقًا، ليصبحا مساريهما الحاليين. كان الطريق A374 يُستخدم سابقًا للطريق من دونيات إلى كوليفورد ؛ وأصبح هذا جزءًا من الطريق A358 ضمن عملية إعادة ترقيم بسبب إنشاء الطريق A303 الحالي.
A375	هونيتون	سيدموث
A376	إكستر	إكسموث
A377	إكستر	بارنستابل
A378	لانغبورت	تونتون	كان الطريق A378 يستخدم سابقًا للطريق من A379 جنوب إكستر إلى A38 (الآن A3015) في بينهو (أصبح جزءًا من A38 المعاد توجيهه (الآن الفرع الشمالي من A379)، وتم إلغاء تصنيف الباقي (أصبح B3182 بعد ذلك بوقت قصير، وهو الآن Old Rydon Lane)، وأصبح القسم الشمالي جزءًا من B3181 (الآن Clyst Road وSidmouth Road وMoor Lane).
A379	نقاط التقاطع: كينفورد و M5 J30	بليموث	كان الطريق يمر سابقًا عبر سانت ماري تشيرش في توركواي، مرورًا بمحطة الحافلات. ثم أُعيد توجيهه على طول طريق باباكومب (الطريق الأصلي B3199). وكان متزامنًا مع الطريق A3022 بين توركواي وباينتون. في الفترة من عام 1991 إلى عام 1997، تم تخفيض تصنيف أجزاء الطريق بين داولش وتوركواي وعبر غودرينغتون إلى B3199.
A380	كينفورد	تورباي	يلتف الطريق حول كينغسكرسويل على طريق جنوب ديفون السريع الجديد. وكان يمتد سابقاً إلى مركز مدينة توركواي، لكن تم تغيير مساره على طول طريق تورباي الدائري (الطريق A3022 سابقاً) إلى تقاطع مع الطريقين A385 وA3022.
A381	تينموث	سالكومب
A382	نيوتن أبوت	شرق أوكيهامبتون
A383	نيوتن أبوت	بيكينغتون
A384	دارتينغتون	باكفاستلي	في الأصل من توتنيس إلى قرب لونسيستون عبر تو بريدجز (القسم الشرقي الآن جزء من الطريق A385؛ القسم الغربي الآن جزء من الطريقين B3157 وB3162).
A385	الطريق A380/A3022 بالقرب من باينتون	الطريق الالتفافي الجنوبي لمدينة برينت	كان الطريق يمتد سابقًا على طول الطريق الحالي A3022 إلى مركز مدينة باينتون. وكان يتبع سابقًا ما يُعرف الآن باسم طريق بليموث غرب توتنيس.
A386	بليموث	أبلدور
A387	بولباثيك	بولبيرو
A388	طريق سالتاش الالتفافي	لاندكروس
A389	بادستو	لانيفيه
A390	تافيستوك	ترورو
A391	سانت أوستيل	لانيفيه
A392	شارع سانت كولومب	نيوكواي	كان الطريق A392 يستخدم سابقًا للطريق من ترورو إلى شمال شرق ريدروث ؛ أصبح هذا جزءًا من الطريق A390 الممتد (الذي تم تغيير مساره لاحقًا إلى الشمال)، وتم إعادة استخدام الطريق A392 في المسار الحالي كترقية لجزء من الطريق B3279.
A393	ريدرث	طريق بنرين الالتفافي.
A394	تريليفير كروس، بينرين	لونغروك، لودجفان
A395	تريواسا ^{[ ن 1 ]}	تريغاديلت ^{[ رقم 2 ]}
A396	دنستر	كولي
A397	بورتسموث	بورتسموث	الطريق A3 السابق عبر كوشام. كان من المخطط تمديده شمالاً عبر ووترلوفيل إلى A3(M) J1، لكن هذا لم يحدث أبداً. كان يمتد في الأصل من هالبرتون إلى أوفكولم . أصبح فرعًا من الطريق A373 في عام 1935، وتم رفع تصنيفه الآن بسبب اكتمال الطريقين M5 وA361 المجاورين. جزء صغير شرق التقاطع 27 من الطريق M5 أصبح الآن جزءًا من الطريق A38 كفرع "غير مستخدم"، حيث أعيد ترقيم الخط الرئيسي A38 إلى B3181.
A398	غير مستخدم		كان يمتد بين تونتون وساوث مولتون . أصبح جزءًا من الطريق A361 الممتد في إعادة ترقيم الطرق عام 1935؛ ثم أُعيد توجيه الطريق A361 لاحقًا على طول مساره الحالي من مخرج 27 على الطريق السريع M5، وأصبح الجزء الممتد من تونتون إلى ساوث مولتون هو الطريق B3227. ولا يزال جزء قصير شرق ساوث مولتون يحمل اسم الطريق A361.
A399	الطريق الالتفافي لجنوب مولتون	إلفراكومب

الطرق ذات الأرقام الأربعة (30xx)

طريق	من	ل	ملحوظات
A3000	تيرنهام غرين	تشيسويك
A3001	غير مستخدم		كان يمتد من إيلينغ إلى برينتفورد . تم تخفيض تصنيفه إلى امتداد جنوبي للطريق B455.
A3002	برينتفورد	هانيل
A3003	مورتليك	بارنز
A3004	آيلزوورث	سانت مارغريت
A3005	ساوثهول	هونسلو
A3006	هينليز كورنر، هونسلو	هونسلو
A3007	ريتشموند	ريتشموند
A3008	هامبتون	هامبتون
A3009	إيشر	إيشر
A3010	باسينجستوك	باسينجستوك	كان الطريق يمتد في الأصل على طول شارع بارك في غيلدفورد بين الطريقين A31 وA3 (الآن A3100). أُعيد ترقيمه ليصبح فرعًا من الطريق A31 في يوليو 1934، وهو الآن جزء من الطريق A3100. الجزء الشمالي منه جزء من دوار فرياري.
A3011	فارنبورو	A331	الجزء الواقع شرق الطريق A331 أصبح الآن الطريق B3166. في السابق، كان الطريق يمتد جنوبًا إلى شرق آش (أصبح هذا جزءًا من الطريق A321، وهو الآن جزء من الطريق B3411).
A3012	غير مستخدم		كان يمتد من الطريق A3011 في نورث كامب إلى الطريق A3013 (الآن A321) في آش فالي . تم تخفيض تصنيفه إلى B3165 في عام 1995 بسبب اكتمال الطريق A331 عبر نورث كامب.
A3013	فارنبورو	أسطول	كانت مخصصة سابقًا لطريق يمتد من فريملي غرين إلى آش فيل . أصبحت جزءًا من الطريق A321 الذي تم تغيير مساره في سبعينيات القرن الماضي. تم تخفيض تصنيفها الآن إلى B3411 بسبب اكتمال الطريق A331 الموازي.
A3014	غير مستخدم		كان الطريق يمتد من A321 (سابقًا A3011، والآن B3411) إلى A323 (سابقًا A324) في آش، ثم مُدِّد لاحقًا إلى A31 في تونغهام. وتم تخفيض تصنيفه إلى B3206 بعد اكتمال الطريق A331 من M3 إلى A31؛ أما الامتداد الجنوبي إلى A31 فهو الآن غير مصنف.
A3015	سوتون	إكستر	كان الطريق في الأصل يمتد من الطريق A324 (الذي أصبح الآن B3208) بالقرب من آش إلى الطريق A325 في ألدرشوت. وأصبح امتدادًا غربيًا للطريق A323 في عملية إعادة الترقيم عام 1935؛ أما الجزء الغربي منه فهو الآن غير مصنف.
A3016	هيل	فقس الخنزير
A3017	غير مستخدم		كان يمتد من وسط وندسور إلى الطريق A308 في منتزه وندسور الكبير. يُرجح أنه أُغلق عام 1935 عندما تم تحويل مسار الطريق A332 إلى الطريق B3022 آنذاك. تم تخفيض تصنيفه عند إنشاء الطريق الالتفافي وندسور A332، حيث أصبح جزء من مساره جزءًا من الطريق B3022؛ وتم رفع تصنيف الجزء الواقع على طول طريق كينغز رود. استُخدم هذا الرقم لاحقًا لطريق يربط بين هيلسي وبورتسموث. وأصبح المسار الشمالي للطريق السريع A3 في سبعينيات القرن العشرين بعد بناء الطريق السريع M275.
A3018	غير مستخدم		ربط الطريق A332 آنذاك (الآن A3095) بالطريق A331 غرب كروثورن. أصبح فرعاً من الطريق A3095 في عام 1935 بعد تغيير مسار الطريق A332؛ تم تخفيض تصنيف الطريق لاحقاً وهو الآن امتداد شرقي للطريق B3348. استُخدم هذا الطريق لاحقًا كحلقة انطلاقًا من الجانب الشرقي للطريق A3017 في بورتسموث. وهو الآن المسار الجنوبي للطريق A3.
A3019	غير مستخدم		الرابط الأصلي إلى أحواض بناء السفن الملكية في بورتسموث؛ غير مصنف الآن.
A3020	كاوس	شانكلين	تم استبدالها بالطائرة A3056 في عام 1935.
A3021	إيست كاوس	نيوبورت
A3022	طائرة A380 في إدجينسويل	بريكسهام	كان يمتد سابقًا على طول طريق تورباي الدائري بالكامل، ثم تم تغيير مساره إلى توركواي (الطريق A380 سابقًا) وعلى طول الطريق A379 سابقًا بين توركواي وباينتون. ويتزامن مع الطريق A379 بين توركواي وباينتون. ويمر جزء منه بحديقة حيوان باينتون، وكان سابقًا جزءًا من الطريق A385. كان هناك خط سكة حديد أقدم A3022 موجودًا في جزيرة وايت حتى عام 1935 عندما أصبح جزءًا من خط A3054 الممتد. وكان يمتد بين نيوبورت ورايد، وينتهي عند الرصيف.
A3023	بالقرب من هافانت	جزيرة هايلينغ	الرقم خارج المنطقة لأنه كان في الأصل B2149. كان يمتد في الأصل على جزيرة وايت من رايد إلى ساندون. أعيد ترقيمه كامتداد للطريق A3055 في عام 1935؛ أما الجزء الجنوبي منه فهو الآن الطريق B3329.
A3024	ساوثهامبتون	M27 J8	ظهر الرقم أيضًا في دليل AA السياحي لإنجلترا لعام 1974 لطريق يورك الممتد على طول الضفة الجنوبية لنهر أفون في بريستول. ويُرجّح أن يكون هذا خطأً مطبعيًا للطريق A3034 الذي استمر على طريق يورك لفترة أطول مما كان يُعتقد سابقًا. وهو الآن جزء من الطريق A370.
A3025	ساوثهامبتون	نتلي
A3026	لودشال	نورث تيدوورث
A3027	ستابلجريف	تونتون	استُخدم هذا الخط لأول مرة على طول شارع كوين في سالزبوري. تم إيقاف استخدامه على الأرجح بحلول ستينيات القرن العشرين (حيث كان الرقم مستخدمًا في أماكن أخرى)، ولكن ربما أُعيد ترقيمه كفرع من طريق قريب قبل ذلك بكثير. وهو الآن مخصص للمشاة بالكامل. ثم استُخدم هذا الطريق في وسط مدينة تونتون على طول شارع أبر هاي، ليربط الطريق A38 بنفسه. ونظرًا لأدائه الممتاز في تخفيف الازدحام المروري عن مركز تونتون، أصبح جزءًا من الطريق A38 بعد إعادة توجيهه.
A3028	دورينغتون	الطريق A303 عبر بولفورد
A3029	بيدمينستر	هوتويلز	كان يمتد في الأصل بين الطريق A342 والطريق A345 جنوب أبافون. أعيد ترقيمه كفرع من الطريق A345، على الأرجح في عام 1935.
A3030	شيربورن	ليدلينش	كان يمتد في الأصل على طول طريق آشلي في برانكسوم، بول. أعيد ترقيمه كفرع من الطريق A345 في عملية إعادة الترقيم عام 1935، وهو الآن جزء من الطريق B3061 بعد تقليص الطريق A345.
A3031	رصيف تشيلسي	حديقة باترسي	استُخدم لأول مرة في بول من الطريق A35 إلى الطريق A348 آنذاك. أصبح جزءًا من الطريق A35 الذي تم تغيير مساره في عام 1935 وهو الآن جزء من الطريق A350 الممتد، على الرغم من أن الجزء الشمالي منه هو جزء من دوار الطريق A35. ثم استُخدم على طول مسار سابق للطريق A33 في ريدينغ. تم تخفيض تصنيفه إلى طريق فرعي (B) بنفس الرقم.
A3032	هير هاتش	شارفيل	كان يمتد في الأصل على طول شارع كورنهيل وشارع ساوث وشارع ويموث في دورشيستر، قاطعاً الزاوية بين الطريقين A35 وA37 آنذاك. أعيد ترقيمه كجزء من الطريق A354 في عام 1935؛ وهو الآن غير مصنف ومخصص جزئياً للمشاة.
A3033	ويستون سوبر مير	صعوداً	كان يُعرف في الأصل باسم الطريق B3127، وكان ينتهي سابقًا عند الطريق A370 لوكينج رود الأصلي. ورغم أنه طريق جانبي لمركز المدينة، إلا أن معظم حركة المرور التي تسعى لتجنب مركز المدينة تستخدم طريق وينترستوك غير المصنف. كان يمتد في الأصل على طول ساوثبروم بليس (الآن طريق ساوثبروم) في ديفايز، مختصراً الزاوية بين الطريقين A342 وA360، ومتجنباً الطريق A361. وهو الآن جزء من الطريق A360، على الرغم من أنه ربما كان فرعاً قبل ذلك.
A3034	غير مستخدم		كان الطريق يمتد على طول طريق يورك بين الطريقين A36 وA38 في بريستول. كان يُعتقد في البداية أنه أصبح امتدادًا شرقيًا للطريق A370 في عام 1935، إلا أن خريطة من منتصف الستينيات تُظهر الطريق لا يزال يحمل الرقم A3034، كما يُظهر دليل AA السياحي لإنجلترا لعام 1974 الطريق برقم A3024 (خطأ مطبعي)، مما يعني أن الطريق ربما ظل يحمل هذا الرقم حتى سبعينيات القرن العشرين؛ ومن المرجح الآن أن التغيير حدث في عام 1935، ولكن تم التراجع عنه لاحقًا حيث تُظهر بعض خرائط OS واسعة النطاق من أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين الطريق باسم A370. ربما تم استخدام الرقم لاحقًا على طول شارع كوين في ميدنهيد؛ ربما يكون خطأ مطبعيًا للرقم A3064 أو ربما تم تغييره لاحقًا لسبب ما.
A3035	ساوثهامبتون	ساوثهامبتون كومون	كان يمتد في الأصل من أكسبريدج إلى كروس. أعيد ترقيمه كفرع من الطريق A371 في عملية إعادة الترقيم عام 1935.
A3036	قاعة المقاطعة، لندن	واندزورث	كانت تُعرف سابقاً باسم A303. كان الطريق في الأصل يمتد من الطريق A358 في ساوث بيثرتون إلى الطريق A37 في إيلتشستر. بين عامي 1927 و1932، تم تمديده فوق الطريق B3090 إلى الطريق A344 الذي لم يعد موجودًا الآن بالقرب من ستونهنج. أعيد ترقيمه إلى A303 في عام 1933؛ وقد أعيد استخدام الرقم A3036 كترقيم جديد للطريق A303 الأصلي. انظر أيضًا: جسر ألبرت
A3037	غير مستخدم		كان يمتد من الطريق A358 (لاحقًا A303، وهو الآن غير مصنف) إلى الطريق A374 (لاحقًا A358) في إلمنستر. تم رفع السرية عنه في عام 1988 بسبب اكتمال الطريق الالتفافي لإلمنستر ورفع السرية عن الطريق A303.
A3038	نورث تاون، تونتون	روبارتون، تونتون	كانت تربط في الأصل شارع ديتون بشارع هاي ستريت في إلمنستر. أعيد ترقيمها كفرع من الطريق A3037 في عملية إعادة الترقيم عام 1935؛ وهي الآن غير مصنفة بسبب اكتمال الطريق الالتفافي لإلمنستر وما نتج عنه من إيقاف تشغيل الطريق A3037.
A3039	حمام	حمام	كان يمتد في الأصل على طول الجزء الغربي من شارع تشارد وجزء من ساحة فيكتوريا في أكسمينستر. أصبح فرعًا من الطريق A374 (لاحقًا A358) وهو الآن جزء من الطريق A358 نفسه. ربما كان أقصر طريق رئيسي معروف في الجزر البريطانية بطول 174 قدمًا (53 مترًا) فقط .
A3040	فرانكسوم	واليسداون	كان في الأصل طريقًا فرعيًا متفرعًا من الطريق A376 في بودلي سالترتون. ولا يزال مُشارًا إليه بالرمز A3040 على خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام 1958، ومن المرجح أنه تم تخفيض تصنيفه في نفس وقت تخفيض تصنيف الطريق A376. وهو الآن جزء من الطريق B3178 الممتد.
A3041	غير مستخدم		كان يمتد من واجهة ديفونبورت البحرية إلى الطريق A386. تم إيقاف تشغيله عند افتتاح الطريق A38 الحالي: الجزء الجنوبي منه غير مصنف، والطريق عبر ستوك هو الآن الطريق B3396 والجزء من مايلهاوس إلى هارتلي هو الآن طريق A386 تم تغيير مساره.
A3042	غير مستخدم		كان يمتد من الطريق A389 (لاحقًا A38، والآن A374) في ديفونبورت إلى الطريق A387 (لاحقًا A388، والآن A3064) في كيهام. تم تخفيض تصنيفه في سبعينيات القرن الماضي بعد افتتاح الطريق A38 الحالي، وهو الآن الطريق B3396.
A3043	غير مستخدم		امتد الخط من الطريق A3042 (الذي أصبح الآن B3396) في ديفونبورت إلى الطريق A3041 (الذي أصبح الآن B3396) في ستوك. ثم أعيد ترقيمه إلى A3049 (الذي أصبح الآن B3396) لأسباب غير معروفة.
A3044	ستاينز أبون تيمز	هارموندزوورث	كان يمتد في الأصل من شارع بليموث إلى شارع فورد في تافيستوك. وأصبح جزءًا من الطريق A390 عندما تم إلغاء تصنيف شارع فورد.
A3045	غير مستخدم		مخرج من الطريق A390 في لوستويثيل. تم إيقاف تشغيله بسبب اكتمال الطريق الالتفافي للوستويثيل، وهو الآن جزء من نظام الطريق ذي الاتجاه الواحد B3268 في المدينة. تم تخصيص الرقم لاحقًا حوالي عام 1970 لـ "الطول الموازي الحالي للطريق A329 عند مروره بطريق الإغاثة من جنوب شرق ريدينغ إلى شمال غرب ووكينغهام"، ولكن لم يتم استخدام الرقم.
A3046	العمل	تشوبهام	كان الطريق في الأصل يمتد من الطريقين A39 وA393 إلى الطريق A394 شمال غرب بينرين. ربما أعيد ترقيمه كفرع من الطريق A394 في عام 1935 (كما هو موضح على خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام 1957)، ولكنه الآن جزء من الطريق A39 الذي تم تغيير مساره، ويشكل جزءًا من الطريق الالتفافي لبينرين.
A3047	سكورير	كامبورن	كان يمتد في الأصل على طول طريق كلينتون في ريدروث، موازياً للطريق الأصلي A393 (الذي أصبح الآن B3300). ربما أعيد ترقيمه كفرع في عام 1935، ولكنه غير مصنف الآن.
A3048	غير مستخدم		كان يمتد على طول طريق سانت توماس رابطاً الطريق A388 بالطريق A30 آنذاك على الجانب الغربي من قلعة لونسيستون، ثم امتد لاحقاً على طول الطريق A30 القديم إلى الطريق الالتفافي الجنوبي A30 عند إنشائه في أربعينيات القرن العشرين. وهو الآن مجرد فرع من الطريق A388.
A3049	فليتسبريدج	بوسكومب	استُخدم هذا الرقم لأول مرة على طريق يختصر المسافة بين الطريقين A3 وA27 بالقرب من بورتسموث؛ وكان أول رقم من سلسلة A3xxx يُخصص بعد التصنيف الأصلي لعام 1922. أصبح هذا الطريق فرعًا من الطريق A27 في عام 1935، ثم جزءًا منه لاحقًا بعد بناء الطرق الالتفافية في كوشام وهافانت. ثم استُخدم هذا الاسم كإعادة ترقيم غير مبررة للطريق A3043 في بليموث. وهو الآن جزء من الطريق B3396.
A3050	ويبريدج	هامبتون كورت
A3051	بوتلي	لوكس هيث
A3052	شارموث	كليست سانت ماري	كانت سابقاً جزءاً من الطريق السريع A35. كان يمتد في الأصل من سالزبوري إلى الطريق A303 شمال تشولدرتون ؛ وكان يُعرف باسم B3085. وأصبح جزءًا من الطريق A338 الذي تم تغيير مساره في عام 1935.
A3053	غير مستخدم		كان يمتد من برادفورد أون أفون إلى ميلكشام في ويلتشير؛ وكان يُعرف باسم B3104. تم تخفيض تصنيفه بعد الانتهاء من الطريق الالتفافي A350 ميلكشام؛ أصبح الجزء الموجود داخل الطريق الالتفافي الآن جزءًا من A3102 والجزء المتبقي هو الآن B3107.
A3054	رايد	توتلاند	الجزء الشمالي من الطريق الدائري من الفئة A في جزيرة وايت. كان معظم قسم نيوبورت إلى رايد هو الطريق A3022 حتى عام 1935.
A3055	رايد	توتلاند	الجزء الجنوبي من جزيرة وايت، حلقة دائرية من الفئة أ
A3056	نيوبورت	ساندون	كان الخط في الأصل يمتد من بلاك ووتر إلى شانكلين في جزيرة وايت؛ وكان يحمل الرقم B3326. تم استبداله بالخط A3020 في عام 1935.
A3057	ساوثهامبتون	أندوز
A3058	ميلانفران	سانت أوستيل
A3059	سانت كولومب الصغير	سانت كولومب ماجور
A3060	دوار ريد هيل، بورنموث	إيفورد، دورست ، بورنموث	كان يمتد في الأصل من سانت أوستويل إلى تشارلستون. وأصبح امتدادًا شرقيًا للطريق A3061 في عام 1935.
A3061	غير مستخدم		كان يمتد بين الطريق A391 إلى رصيف في ميناء سانت أوستويل؛ وكان يُعرف سابقًا باسم الطريق A390 والطريق A3060. تم رفع السرية عنه الآن وأصبح مخصصًا للمشاة في الغالب.
A3062	فردي لأسفل	ويدكومب	استُخدم في الأصل عام 1926 كإعادة ترقيم غير مبررة لجزء من الطريق A287 غرب الطريق A32. ثم أُعيد إلى الطريق A287 في عام 1935.
A3063	هيستون	طريق هانوورث، ويتون	استُخدم هذا الرقم لأول مرة على طول مسار قديم للطريق A3 في كينغستون، عندما كان يُستخدم رقم A3 للطريق الالتفافي لكينغستون بدلاً من A239. ولأن الطريق A239 كان سيقع خارج المنطقة، فقد استُخدم رقم A3063 بدلاً منه. وبحلول عام 1932، أصبح يُعرف باسم A308 (شمالاً) وA307 (جنوباً). استُخدمت لاحقًا كترقية للخط B3021 من أولد وندسور إلى داتشيت. أُعيد ترقيمها كامتداد للخط A328 في عام 1935، ولكنها استعادت رقمها القديم بعد تخفيض تصنيفها إلى B3021.
A3064	مايلهاوس	ويستون ميل	كان يمتد في الأصل على طول شارع كوين في ميدنهيد، ويقطع الزاوية بين الطريقين A308 و A4؛ لم يكن مدرجًا في قوائم الطرق لعام 1922، ولكن تم تحديده في عام 1927. أعيد ترقيمه كفرع من الطريق A308 في إعادة الترقيم لعام 1935، ولكنه الآن غير مصنف ومخصص للمشاة بالكامل.
A3065	ستابلجريف	بيشوبس هول	تُعرف باسم "طريق مصانع الحرير" كان يمتد في الأصل على طول الطريق القديم A4 عبر تويفورد. أعيد ترقيمه ليصبح فرعين من الطريق A321 في عملية إعادة الترقيم عام 1935؛ وهو الآن الطريق A3032.
A3066	هاسلبوري بلوكنت	بريدبورت
A3067	غير مستخدم		امتد الطريق من A36 إلى A33 مع فرع (B3057 سابقًا) إلى A3035، وشكل جزءًا من الطريق الرئيسي للساحل الجنوبي (T37) منذ عام 1946. كان في الأصل A35 حتى أعيد ترقيمه إلى A3067 حوالي عام 1940 لأسباب غير معروفة (ربما لإزالة التداخل مع A36) وأصبح A36 مرة أخرى عندما تم بناء طريق تيبوربا في عام 1953.
A3068	غير مستخدم		امتد من كرايستشيرش إلى ليمينغتون ؛ وكان جزءًا من الطريق B3054. أعيد ترقيمه كجزء من الطريق A337 في عام 1935.
A3069	غير مستخدم		امتد من ليمينغتون إلى ليندهيرست ؛ وكانت في الأصل أجزاء من الطريقين B3056 وB3057. أعيد ترقيمها كجزء من الطريق A337 في عام 1935؛ ويُعد الجزء الموجود في ليندهيرست جزءًا من نظام الطريق A35 ذي الاتجاه الواحد في المدينة.
A3070	غير مستخدم		كانت تربط سابقًا الطريق A35 جنوب شرق أكسمينستر مع لايم ريجيس عبر أبلايم ؛ والآن تم تخفيض تصنيفها إلى الجزء الجنوبي من الطريق B3165.
A3071	بنزانس	سانت جاست في بينويث	كان الطريق يمتد في الأصل على طول طريق ستوني لين في أكسمينستر. وعلى الرغم من أنه ظل يُصنّف كطريق رئيسي غير مرقّم على الخرائط حتى ستينيات القرن العشرين، إلا أن الرقم أُعيد استخدامه في كورنوال عام ١٩٣٥، حيث أصبح المسار الأصلي فرعًا من الطريق A373 أو A358 (السابق A374). وقد تم تخفيض تصنيفه الآن إلى جزء من الطريق B3261.
A3072	بيكلي	بودي
A3073	ستراتون، كورنوال	بودي	كان يمتد في الأصل من إكستر إن إلى بامبتون، وكان في السابق جزءًا من الطريق A396. عاد إلى الطريق A396 في إعادة الترقيم عام 1935، ولكن كفرع؛ تم تخفيضه إلى جزء من الطريق B3227 بعد تخفيض الطريق A361.
A3074	ليلانت	سانت آيفز
A3075	تريفيمبر، نيوكواي	تقاطع شيفيرتون، بلاك ووتر
A3076	ميتشل	متجر غانموز، سانت نيولين إيست
A3077	غير مستخدم		امتد الطريق من الطريق A30 غرب بنزانس إلى الطريق A30 عند تريريف؛ وكان يُعرف سابقًا باسم الطريق B3314 من بنزانس إلى نيولين، بينما كان الجزء الجنوبي من الطريق B3316 هو الوصلة إلى تريريف. أصبح قسم بنزانس-نيولين الآن غير مصنف، بينما أصبح الجزء المتبقي جزءًا من الطريق B3315.
A3078	بروبوس	سانت ماوز	كان يُستخدم في الأصل للطريق الالتفافي الشمالي لمدينة بليموث؛ وكان يُعرف آنذاك باسم B3246. أُعيد ترقيمه إلى A374 عام 1935، ثم أصبح جزءًا من الطريق A38 في ستينيات القرن الماضي عند افتتاح جسر تامار. أصبح جزء كبير من الطريق الآن يُعرف باسم B3413 بعد تغيير مسار الطريق A38، على الرغم من أن طرفيه غير مصنفين.
A3079	أوكيهامبتون	هولسوورثي	كان الطريق A3079 يُستخدم سابقًا للطريق من A30 شمال شرق إلى إلمنستر ، والذي أصبح جزءًا من الطريق A303 الجديد آنذاك عند إنشاء هذا الطريق.
A3080	غير مستخدم		كان يمتد على طول شارع باثويك في مدينة باث، مشكلاً طريقاً مختصراً بين الطريقين A4 و A36. وهو الآن فرع من الطريق A4 أو A36، حسب اتجاه السفر، على الرغم من أن الخرائط والمجلس المحلي يعتبرانه فرعاً من الطريق A36.
A3081	غير مستخدم		إعادة ترقيم النصف الشرقي من الطريق B3241 في بليموث. تم تخفيض رقمه إلى B3214، على الأرجح في نفس الوقت الذي تم فيه تغيير مسار الطريق A386.
A3082	سانت بلازي	فوي
A3083	هيلستون	سحلية
A3084	غير مستخدم		استُخدم لأول مرة في جنوب كورنوال بين بار وهولمبوش على طول الجزء الغربي من الطريق B3271 (الذي أصبح معظمه الطريق A3082 باستثناء هذا الجزء)، ولكنه أصبح جزءًا من الطريق A3082 على أي حال في عام 1935. تم استخدامه مرة ثانية في عام 1937 كرقم مؤقت للقسم الشمالي من طريق إكستر بايباس (أعيد ترقيمه من A378)، لكنه أصبح A38 في عام 1938 عندما تم تغيير مساره (أصبح A38 القديم A3085). استُخدم الطريق للمرة الأخيرة عام 1975 بين ريد هيلز وألفينغتون على الحافة الغربية لمدينة إكستر. رُفعت عنه السرية في أواخر السبعينيات عندما تم بناء الطريق الالتفافي الغربي A30.
A3085	غير مستخدم		المسار الأصلي للطريق A38 في إكستر قبل إعادة توجيهه فوق الطريق A3084. أصبح الجزء الشمالي منه الآن في معظمه الطريق B3212، وجزء كبير من المنطقة مخصص للمشاة. أما الجزء الممتد من نهر إكس إلى الحافة الشمالية لألفينغتون، فقد أصبح الآن الطريق A377، والطريق المؤدي إلى ألفينغتون نفسها أصبح الطريق B3123، والجزء المتبقي غير مصنف. أما الطرف الجنوبي فقد اختفى تمامًا، حيث تم إنشاؤه تحت الطريق الالتفافي A30.
A3086	غير مستخدم		الموقع غير معروف، ولكن بما أن الطريق A3095 قد تم إنشاؤه عام 1935، فمن الواضح أنه كان موجودًا. ربما كان هذا طريقًا قصير الأجل يربط بين أندوفر وميشيلديفير (تطوير للطريق B3049؛ أصبح جزءًا من الطريق A303) .
A3087	فايربول، تونتون	روبارتون، تونتون	يُعرف أيضًا باسم NIDR (الطريق الدائري الداخلي الشمالي). كان مخصصًا سابقًا لطريق من A36 (طريق تولجيت حاليًا) عبر طريق رامبارت إلى A30 (شارع وينشستر حاليًا) في سالزبوري .
A3088	يوفيل	ستوك-ساب-هامدون	يتبع جزئياً مسار خط سكة حديد يوفيل إلى تونتون (المغلق عام 1964).
A3089	غير مستخدم		الموقع غير معروف، ولكن بما أن الطريق A3095 قد أُنشئ عام 1935، فمن الواضح أنه كان موجودًا. ربما كان هذا الموقع على الطريق الذي أصبح جزءًا من الطريق A303 كما هو موضح في مدخل A3086 أعلاه.
A3090	بالقرب من وينشستر	بالقرب من توتون	كانت في السابق جزءًا من الطريق A31. قبل ذلك، تم تخصيص الطريق A3090 للطريق من الطريق A31 عبر وينشستر إلى الطريق A33؛ أصبح هذا الطريق B3040 وامتدادًا للطريق B3047، وتم إعادة استخدام الطريق A3090 على الطريق الحالي.
A3091	غير مستخدم		كان الطريق يمر عبر شارع ساسكس وطريق المدينة من شارع هاي (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A272) إلى شارع هايد (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A3090) في وينشستر . تم تخفيض تصنيفه في عام 1995 بسبب اكتمال الطريق السريع M3 فوق تويفورد داون؛ أصبح شارع ساسكس الآن الطرف الجنوبي من الطريق B3420، بينما أصبح طريق المدينة الطرف الغربي من الطريق B3330.
A3092	غير مستخدم		كان يمتد على شارع إيستجيت، وشارع يونيون، ونورث وول من ذا برودواي (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A31) إلى شارع هايد (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A3090) في وينشستر كتحسين للطريق B3044. تم تخفيض تصنيفه في عام 1995 بسبب اكتمال الطريق السريع M3 فوق تويفورد داون، وهو الآن جزء من الطريق B3330.
A3093	أندوز	أندوز
A3094	هارنهام	كويدهامبتون	يشكل طريقًا دائريًا جنوبيًا حول سالزبوري
A3095	ساند هيرست	براكنيل
~~A3096 - A3097~~			غير مستخدم
A3098	فروم	ويستبري
~~A3099~~			غير مستخدم

الطرق ذات الأرقام الأربعة (31xx وما فوق)

طريق	من	ل	ملحوظات
A3100	بورفام	ميلفورد	كان يُعرف سابقاً باسم الطريق السريع A3 قبل بناء الطريق الالتفافي بين جيلدفورد وجودالمينج. كان مخصصًا في الأصل لطريق غيلدفورد الالتفافي، ثم أعيد ترقيمه إلى الطريق A3 عام 1934 عند اكتمال الجزء المتبقي من الطريق الالتفافي (أصبح المسار القديم للطريق A3 هو الطريق A3100 الحالي). وهو الآن جزء من الطريق A25 بعد بناء طريق التفافي آخر من الطريق A3.
~~A3101~~			غير مستخدم
A3102	سويندون	ميلكشام	A420 وB3102 السابقان
~~A3103~~ - ~~A3109~~			غير مستخدم
A3110	بارتينغ كارن، سانت ماري	فراق كارن	الطريق الدائري في جزيرة سانت ماري
A3111	هيو تاون	فراق كارن	أقصى طريق مصنف غربي في إنجلترا
A3112	ذا باريد، هيو تاون، سانت ماري	بارتينغ كارن / مطار سانت ماري	أقصى طريق مصنف جنوباً في المملكة المتحدة
A3113	M25 J14	مطار هيثرو
~~A3114~~ - ~~A3120~~			غير مستخدم
A3121	رانغاتون	إرمينغتون	كانت تُعرف سابقاً باسم B3210. وتستخدم أيضاً أجزاءً من الطراز السابق B3196.
A3122	هاليل	دارتموث	كانت سابقاً جزءاً من B3207
A3123	كومب مارتن	إلفراكومب	كانت سابقاً جزءاً من B3343
A3124	ويدون داون، دروستيجنتون	جريت تورينجتون	كانت سابقاً جزءاً من الطريق B3220 والطرق غير المصنفة
A3125	بارنستابل	بارنستابل	كانت سابقاً جزءاً من الطريق السريع A39
A3126	تيفيرتون	تيفيرتون	كانت سابقاً جزءاً من A396
~~A3127~~ - ~~A3199~~			غير مستخدم
A3200	جسر لندن	مبنى المقاطعة	شارع ساوثوارك / شارع ستامفورد / طريق يورك
A3201	طريق جسر ساوثوارك A300	البلدة	طريق مارشالسي
A3202	محطة لامبيث الشمالية	البلدة
A3203	جسر لامبيث	سيرك سانت جورج	طريق لامبيث
A3204	إيليفانت آند كاسل	فوكسهول كروس	طريق كينينجتون لين، جزء من الطريق الدائري الداخلي للندن
A3205	فوكسهول	باترسي	في حي لامبيث بلندن: ناين إلمز لين؛ في حي واندزورث بلندن: ناين إلمز لين، طريق باترسي بارك
A3206			امتد من A3205 إلى A3212 في باترسي . وأصبح جزءًا من A205 (الآن A3220).
A3207	شارع يورك، باترسي	لافندر هيل ، باترسي	طريق فالكون
A3208			كان يسير على طريق جسر واندزورث في واندزورث من الطريق A308 إلى الطريق A3205. وهو الآن جزء من الطريق A217.
A3209	واندزورث	جسر بوتني
A3210	الطريق A240 في سوربيتون	الطريق A243 في سوربيتون	طريق مختصر. كانت مخصصة سابقاً لطريق وايلدكروفت وطريق بورتسموث في بوتني هيث . تم إلغاء تصنيفها وأصبحت الآن مجرد ممر للمشاة.
A3211	وستمنستر	برج لندن
A3212	ميدان ترافالغار	تشيلسي	ثم وايتهول، ثم ميلبانك، ثم نتابع شمال نهر التايمز على طول رصيف تشيلسي وصولاً إلى جسر باترسي. يقع مبنى البرلمان على هذا الطريق.
A3213	بيمليكو	ميدان إيتون	كان هذا الطريق مخصصًا سابقًا لطريق في بال مول، لندن. تُظهر خريطة وزارة النقل لعام 1926 أن الطريق كان جزءًا من الطريق A4 الذي تم تغيير مساره، لكن خريطة لاحقة صادرة عن هيئة المساحة البريطانية عام 1951 لا تزال تُظهر الطريق على أنه A3213. وهو الآن جزء من الطريق A4.
A3214	قصر باكنغهام	مستشفى تشيلسي الملكي
A3215	A3214 في قصر باكنغهام	A302 في قصر باكنغهام
A3216	نايتسبريدج	كلافام كومون	في مدينة وستمنستر: شارع سلون، ساحة سلون، طريق جسر تشيلسي، جسر تشيلسي؛ في حي واندزورث بلندن: جسر تشيلسي، طريق كوينزتاون (بما في ذلك كوينز سيركس)؛ في حي لامبيث بلندن: طريق كوينزتاون، طريق سيدرز
A3217	فيكتوريا	تشيلسي
A3218	جنوب كنسينغتون	فولهام	طريق أولد برومبتون ، طريق ليلي
A3219	فولهام	فولهام	طريق داوز
A3220	كلافام كومون	وايت سيتي
A3221			كان يمتد على طول شارع فيرفيلد بين الطريقين A3205 وA3 في واندزورث. وهو الآن جزء من الطريق A3، على الرغم من أنه يُشار إليه بالطريق A217 في بعض الخرائط.
~~A3222~~ - ~~A3258~~			غير مستخدم
A3259	ستابلجريف	مونكتون هيثفيلد	كانت سابقاً جزءاً من طائرة A361.
~~A3260~~ - ~~A3279~~			غير مستخدم
A3280			مدرج في قائمة الطرق التابعة لوزارة النقل لعام 2005 باعتباره يربط بين الطريقين A259 وA27 في غرب ساسكس. ربما يكون خطأً مطبعياً للطريق A280.
~~A3281~~ - ~~A3289~~			غير مستخدم
A3290	الفائزون	قراءة	القسم الغربي السابق من A329(M) .
~~A3291~~ - ~~A3299~~			غير مستخدم
A3393	غير مستخدم		امتد الطريق من الطريق A36 (شارع فيشورتون حاليًا) في سالزبوري على طول الطريق الدائري لسالزبوري باتجاه الشمال الشرقي إلى الطريق A30 كترقية للطريق B3393. وهو الآن جزء من الطريق A36 الذي تم تغيير مساره.
A3400	هوكلي هيث	بالقرب من تشيبينغ نورتون	خارج المنطقة لأنه يقع في المنطقة 4، ولكن تم اختياره عن قصد كتذكير بالتصنيف السابق A34.
A3604	حمام	حمام
A3611	محجوز		مخصص لطريق في تروبريدج منذ عام 2006.
A3807	الطريق A38 في تونتون	الطريق A3027 في تونتون
A3822	الطريق A38 في بليموث	الطريق A386 في بليموث	جزء من طريق فوردر فالي ويست الجديد، الذي تم افتتاحه في فبراير 2023؛ الجزء السابق من الطريق B3413. كان من المخطط في الأصل أن يتم ترقيمه برقم A3861 قبل أن يتم تغييره إلى A3822 لأسباب غير معروفة.
A3860	الطريق A386 في بليموث	حديقة تامار للعلوم	يظهر هذا المسار على خرائط هيئة المساحة البريطانية منذ عام ٢٠١٩، ولكنه غير مُعلّم ولا يظهر على خرائط الإنترنت. كان يُعتقد في البداية أنه خطأ في حقوق النشر أو خطأ مطبعي، لكن مجلس مدينة بليموث أكد وجود هذا المسار بالفعل.

ملاحظات ومراجع

ملحوظات

↑ شمال شرق كاميلفورد
↑ غرب لونسيستون

مراجع

↑ انظر الملف: OS_Heathrow_5th_Edition.jpg

[2] شمال شرق كاميلفورد

[3] غرب لونسيستون

[1] انظر الملف: OS_Heathrow_5th_Edition.jpg

[ 1 ].

[ ن 1 ]

[ رقم 2 ]