سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب 2011
كان موسم 2011 من سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب هو الموسم الثالث والستين لسباقات السيارات الاحترافية في الولايات المتحدة، والموسم الأربعين لسلسلة كأس ناسكار في العصر الحديث. تضمن الموسم 36 سباقًا وسباقين استعراضيين، بدءًا بسباق دايتونا 500 على حلبة دايتونا الدولية ، وانتهاءً بسباق فورد 400 على حلبة هومستيد-ميامي . عُرفت السباقات العشرة الأخيرة باسم "مطاردة كأس سبرينت 2011".
يُعتبر موسم 2011 من أعظم وأكثر المواسم إثارةً في تاريخ سلسلة كأس ناسكار. [ 1 ] [ 2 ] شهد هذا الموسم منافسةً شرسةً على النقاط، حيث فاز توني ستيوارت ببطولة السائقين بفوزه في السباق الأخير من الموسم، متفوقًا على كارل إدواردز بفضل فوزه بخمسة سباقات مقابل فوز واحد لإدواردز. والمثير للدهشة أن ستيوارت، الذي بالكاد تأهل إلى سباق "تشيس" في ذلك العام ولم يحقق أي فوز عند بدء الأدوار الإقصائية، تمكن من الفوز بخمسة من السباقات العشرة الأخيرة، ثم حسم اللقب لصالحه متفوقًا على إدواردز، الذي تصدر النقاط طوال معظم الموسم رغم فوزه بسباق واحد فقط في لاس فيغاس في بدايته . وشهد الموسم 18 فائزًا مختلفًا، وهو أكبر عدد منذ عام 2002. كما شهد الموسم فوز خمسة سائقين لأول مرة في سلسلة كأس ناسكار، أبرزهم تريفور باين ، الذي حقق فوزه الأول في سباق دايتونا 500 في ثاني سباق له في مسيرته الاحترافية. أما الفائزون الآخرون لأول مرة فهم ريغان سميث في دارلينغتون ، وديفيد راغان في دايتونا في يوليو، وبول مينارد في إنديانابوليس ، وماركوس أمبروز في واتكينز غلين . وتُعدّ بعض هذه السباقات التي فاز بها الفائزون لأول مرة من أكبر وأعرق السباقات في البرنامج.
خلال موسم 2010 ، أعلنت ناسكار عن عدة تغييرات في جدول سباقات عام 2011، شملت إضافة سباقات في حلبة كانساس سبيدواي وحلبة كنتاكي سبيدواي ، وإلغاء سباق واحد من كل من حلبة أتلانتا موتور سبيدواي وحلبة أوتو كلوب سبيدواي . وبعد انتهاء موسم 2010، أعلنت ناسكار أيضًا عن تغييرات في نظام النقاط، وتغيير نوع الوقود من بنزين سونيكو الخالي من الرصاص إلى مزيج من الإيثانول يُسمى "سونيكو جرين إي 15 ".
بالإضافة إلى ذلك، فاز فريق ستيوارت-هاس للسباقات ، المملوك لستيوارت وجين هاس ، ببطولة الملاك، بينما فازت شيفروليه ببطولة المصنّعين للمرة التاسعة على التوالي برصيد 248 نقطة. وأصبح ستيوارت أول سائق ومالك فريق يفوز بلقب كأس ناسكار منذ آلان كولويكي عام 1992 .
كان هذا هو الموسم الأخير الذي استخدمت فيه سيارات كأس ناسكار المكربن في المحركات، وهو ما يعود إلى الموسم الأول لكأس ناسكار في عام 1949. وفي عام 2012، تحولت السلسلة إلى نظام حقن الوقود .
الفرق والسائقون
جدول كامل
كان هناك 41 فريقًا بدوام كامل في عام 2011.
جدول زمني محدود
تغييرات الفريق
استعدادًا لموسم 2011، أجرى فريق بنسكي ريسينغ تغييراتٍ في تشكيلته، حيث نقل براد كيسيلوفسكي، مع فريقه رقم 12، إلى سيارة ميلر لايت رقم 2، ليحل محل كورت بوش وفريقه لعام 2010، الذين انتقلوا إلى سيارة شل/بنزويل رقم 22 المُشكّلة حديثًا. [ 3 ] كما أجرى فريق هندريك موتورسبورتس تغييرًا آخر ، حيث أعاد ترتيب ثلاث سيارات من أصل أربع. فقد نقل الفريق ستيف ليتارت إلى ديل إيرنهاردت جونيور ، وآلان غوستافسون إلى جيف غوردون ، ولانس ماكغرو إلى مارك مارتن . [ 4 ] في 7 يناير 2011، أعلن بوب ليفين ولانس فينتون عن تأسيس فريق ليفين فينتون ريسينغ، وأن ديفيد ستار سيقود سيارات الفريق. [ 5 ] وفي فبراير، تم تشكيل فريق آخر، وهو فريق إف إيه إس لين ريسينغ، على يد فرانك ستودارد . [ 6 ] في مارس، أعلن ديفيد ستريم عودته إلى سلسلة كأس ناسكار مع فريق جديد، إنسبشن موتورسبورتس. شارك الفريق بسيارة شيفروليه رقم 30 وحاول التأهل لسباق الربيع في ريتشموند . [ 7 ] في أكتوبر، قبل سباق بنك أوف أمريكا 500 ، أُعلن انضمام سينيكا موتورسبورتس إلى سلسلة كأس ناسكار لثلاثة سباقات في عام 2011، حيث سيقود سيارة شيفروليه رقم 93 إما بيل إليوت أو تيري لابونتي ، وأن سائق سلسلة سباقات ARCA، غرانت إنفينجر، سيقود لصالح الفريق في 10 إلى 15 سباقًا في عام 2012. (في النهاية، لم يشارك الفريق إلا في السباق الختامي للموسم في هومستيد مع إنفينجر في عام 2011، والذي فشلوا في التأهل له، ولم يشاركوا في أي سباقات في عام 2012).
كان من المقرر أن يشارك فريق جديد آخر لعام 2011، وهو فريق أمريكا للسباقات (AMR)، لأول مرة في سباق دايتونا 500 بسيارته شيفروليه رقم 76. تأسس الفريق عام 2010 قبل سباق يوليو في دايتونا . تميز الفريق بإمكانية امتلاك حصة فيه مقابل مبلغ يتراوح بين 44.95 دولارًا و1999.95 دولارًا. مع ذلك، لم يتمكن فريق AMR من الانطلاق ولم يشارك في أي سباقات. [ 8 ]
تغييرات السائق
تغيير الفرق
غيّر العديد من السائقين فرقهم خلال الموسم. كان من بينهم بول مينارد، الذي غادر فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس لينضم إلى فريق ريتشارد تشيلدرس ريسينغ . [ 9 ] وقّع مينارد عقدًا لمدة ثلاث سنوات ينتهي بنهاية عام 2013، مع خيارات للتجديد لسنوات إضافية. وشملت التغييرات الأخرى انضمام كيسي كاهن إلى فريق ريد بول ريسينغ ، بعد مغادرته فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس في عام 2010، [ 10 ] وانتقال ماركوس أمبروز من فريق جيه تي جي دوغيرتي ريسينغ إلى فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس في عام 2011، ليحل محل كاهن. [ 11 ] كما حلّ بوبي لابونتي محل أمبروز في فريق جيه تي جي دوغيرتي ريسينغ، [ 12 ] وانتقال بيل إليوت من فريق وود براذرز ريسينغ إلى فريق فينيكس ريسينغ . [ 13 ] قام كيفن كونواي ، الفائز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب لعام 2010، بتغيير مساره أيضاً بالانتقال إلى فريق نيمكو موتورسبورتس . [ 14 ]
انضم إلى السلسلة
في موسم 2011، انضم تريفور باين ، الذي حلّ سابعًا في موسم 2010 من سلسلة ناسكار الوطنية ، إلى السلسلة سائقًا لفريق وود براذرز ريسينغ في 17 سباقًا مقررًا. [ 15 ] كما انضم سائق آخر، برايان كيسيلوفسكي ، إلى السلسلة بعد تأهله لسباق دايتونا 500 لعام 2011 مع فريق كي-أوتوموتيف موتورسبورتس . [ 16 ]
انسحب من المسلسل
غادر بعض السائقين السلسلة، مثل إليوت سادلر الذي ترك فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس لينضم إلى فريق كيفن هارفيك إنكوربوريتد في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات وسلسلة نيشن وايد . [ 17 ] كما غادر سام هورنيش جونيور السلسلة وانتقل إلى سلسلة نيشن وايد للمشاركة في عشرة سباقات، بعد تعذر إيجاد راعٍ جديد لسيارته في سلسلة سبرينت كاب. [ 18 ] بعد السباق الأخير من موسم 2010، غادر سكوت سبيد السلسلة بعد أن استغنى عنه فريق ريد بول ريسينغ لإفساح المجال لكاهن. [ 19 ] أدى هذا التغيير إلى رفع سبيد دعوى قضائية ضد الفريق لعدة أسباب. [ 20 ]
تغييرات منتصف الموسم
خلال شهر يوليو 2011، أعلن فريق ماكس كيو موتورسبورتس أن سكوت سبيد وقّع عقدًا لثلاثة سباقات مع الفريق للمشاركة في سباقات على حلبات إنديانابوليس موتور سبيدواي ، وواتكينز غلين الدولية ، وبوكونو ريسواي . وعقب الإعلان، علّق سبيد قائلاً: "أنا متحمس للعودة إلى الحلبة. يبدو أن فريق ماكس كيو موتورسبورتس يتمتع بإدارة جيدة ومجموعة رائعة من السائقين. تمتلك فورد محركًا قويًا، لذا آمل أن نتمكن من الانطلاق بقوة والمنافسة بقوة منذ البداية." [ 21 ]
مشاركات اللاعبين الجدد
في بداية الموسم، أعلن سائقان عن نيتهما المشاركة في ترتيب جائزة أفضل سائق مبتدئ لعام 2011. كان السائقان هما آندي لالي، سائق فريق TRG Motorsports المملوك لكيفن باكلر ، وبريان كيسيلوفسكي ، الذي نقل فريقه العائلي K-Automotive Motorsports من سلسلة Nationwide. [ 16 ] أما تريفور باين ، الذي كان يخوض نصف الموسم مع فريق Wood Brothers ، فلم يشارك في الترتيب بعد أن قرر المنافسة على بطولة سلسلة Nationwide. [ 22 ] دخل تي جيه بيل المنافسة لاحقًا في الموسم وحصد أولى نقاطه في كأس ناسكار في بوكونو. وبما أن لالي كان السائق المبتدئ الوحيد الذي خاض السباقات الـ 17 المطلوبة للحفاظ على أهليته، فقد فاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ بسهولة على الرغم من تسريحه من فريق TRG قبل سباق هومستيد.
التغييرات
تغييرات القواعد
بعد موسم 2010 ، لم يعد هناك حاجة إلى عامل تجميع الوقود الزائد، الذي كان يجمع الوقود الزائد أثناء توقفات الصيانة ويضبط قضيب التوازن ، وذلك بفضل إضافة علبة وقود ذاتية التهوية. [ 23 ] في 11 يناير 2011، أعلنت ناسكار أن السائقين لا يمكنهم التنافس على البطولة إلا في سلسلة سباقات وطنية واحدة من سلاسل ناسكار الثلاث، ما يعني أن السائقين الذين يتسابقون في سلاسل متعددة، وخاصة في سلسلة كأس ناسكار وسلسلة ناسكار الوطنية ، يمكنهم المشاركة في السباقات، ولكن ليس على اللقب. [ 24 ]
لا يؤثر هذا القانون على قاعدة الإعفاء، إذ تُحدد الإعفاءات بناءً على أفضل 35 سائقًا في نقاط مالكي سيارات ناسكار. أما السائقون غير المؤهلين للحصول على نقاط سائقي سباق سبرينت كاب، فقد حصلوا على نقاط مالكي سيارات سباق سبرينت كاب لفرقهم.
في 26 يناير 2011، أعلن برايان فرانس أن الفائز بالسباق، باستثناء النقاط الإضافية، سيحصل على 43 نقطة، وأن كل مركز يخسر نقطة واحدة من المركز الذي يسبقه، بحيث يحصل صاحب المركز الأول على 43 نقطة، بينما يحصل صاحب المركز الثاني على 42 نقطة. [ 25 ] أما بالنسبة للنقاط الإضافية، فيحصل السائق على نقطة واحدة إذا تصدّر لفة واحدة، ونقطة إضافية إذا تصدّر أكبر عدد من اللفات، وثلاث نقاط إضافية إذا فاز بالسباق. [ 26 ] وفي اليوم نفسه، أعلن فرانس عن تغييرات في نظام التصفيات، مثل تحديد ترتيب التأهل بناءً على سرعات التجارب من الأبطأ إلى الأعلى. وفي حال إلغاء التصفيات، يتم تحديد ترتيب الانطلاق بناءً على سرعات التجارب، إلا إذا تم إلغاؤها أيضاً، فحينها يتم تحديد الترتيب بناءً على نقاط السائقين. أُشير في المؤتمر الصحفي أيضًا إلى أنه في سباق "تشيس فور ذا سبرينت كاب" ، سيُمنح المركزين الحادي عشر والثاني عشر للسائقين الحائزين على أكبر عدد من الانتصارات والمصنفين من المركز الحادي عشر إلى العشرين في ترتيب نقاط السائقين خلال الموسم العادي. ولن يحصل هؤلاء السائقون على نقاط إضافية للفوز. [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد عدد النقاط الأساسية التي يحصل عليها سائقو "تشيس" عند إعادة ضبط النقاط بـ 2000 نقطة بدلًا من 5000 نقطة سابقًا. [ 30 ]
تغييرات أخرى
خلال موسم 2010 وحتى فترة توقف الموسم، أعلنت ناسكار عن تغيير في مقدمة سيارات السباق. شمل هذا التغيير إزالة دعامات المشتت الأمامي ، وجعلها قطعة مصبوبة واحدة. [ 31 ] كما تم تغيير نوع الوقود المستخدم في جميع السلاسل الرئيسية في ناسكار من بنزين سونيكو الخالي من الرصاص إلى مزيج من الإيثانول يُسمى "سونيكو جرين إي 15 ". ولكن خلال الفترة المتبقية من الموسم، وتحديدًا في 23 أغسطس، كشفت تويوتا النقاب عن سيارة كامري الجديدة في استوديوهات باراماونت في هوليوود، كاليفورنيا، وقامت الفرق بتغيير المصابيح الأمامية والخلفية ومصابيح الضباب والجزء الخلفي من سياراتها لبقية الموسم. [ 32 ]
جدول
في 18 أغسطس 2010، تم إصدار الجدول النهائي الذي يتضمن 36 سباقًا، بالإضافة إلى سباقين استعراضيين. كما يتضمن الجدول سباقين من سباقات "جاتوريد ديولز" ، وهما السباقان المؤهلان لسباق دايتونا 500. [ 33 ]
^1 تم تأجيل السباق بسبب الأمطار.
تغييرات التقويم
أدخلت ناسكار عدة تغييرات على جدول سباقات موسم 2011. من بينها تقليص مسافة سباق "ساب واي فريش فيت 600" ، الذي كان يُقام على حلبة فينيكس الدولية ، إلى 500 كيلومتر، ليصبح اسمه "ساب واي فريش فيت 500"، وليصبح السباق الثاني في الموسم. [ 36 ] كما تم إلغاء سباق "كوبالت تولز 500" ، الذي كان يُقام على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي . [ 37 ] أما سباق " أوتو كلوب 500"، الذي كان يُقام على حلبة أوتو كلوب سبيدواي ، فقد تم تقليص مسافته إلى 400 ميل، ليصبح اسمه "أوتو كلوب 400"، [ 38 ] وليصبح السباق الخامس في الموسم. [ 36 ] شملت التغييرات الأخرى في الجدول إضافة سباق إلى حلبة كانساس سبيدواي (سباق STP 400 )، والذي أقيم في 5 يونيو 2011، [ 39 ] واستضافت حلبة كنتاكي سبيدواي أول سباق لها ضمن سلسلة سباقات سبرينت كاب ، وهو سباق كويكر ستيت 400، في 9 يوليو 2011. [ 40 ] تم تغيير جدول سباقات تشيس ليصبح سباق جيكو 400 هو السباق الأول في سلسلة سباقات تشيس لكأس سبرينت ؛ وكان سباق سيلفانيا 300 في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي هو السباق الثاني، بينما تم حذف سباق بيبسي ماكس 400 في حلبة أوتو كلوب سبيدواي بالكامل من الجدول. [ 41 ]
أوقات البدء
شهد الموسم تغييرًا آخر يتعلق بسباقات " تشيس فور ذا سبرينت كاب" ، حيث تم تغيير مواعيد انطلاقها لتجنب تعارضها مع بداية مباريات دوري كرة القدم الأمريكية (NFL) . وجاء هذا التغيير بعد أن انطلقت سبعة سباقات خلال موسم 2010 في تمام الساعة 1:00 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وهو نفس موعد انطلاق مباريات دوري كرة القدم الأمريكية. وأدى هذا التغيير إلى تأخير انطلاق السباقات الستة الأولى، باستثناء سباق شارلوت، إلى الساعة 2:00 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، بينما انطلقت السباقات الثلاثة الأخيرة في تمام الساعة 3:00 عصرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة . وبقي سباق حلبة شارلوت موتور سبيدواي في موعده ليلة السبت. [ 42 ] أما سباق حلبة مارتينزفيل سبيدواي في أكتوبر، والذي أقيم خلال عطلة نهاية أسبوع عيد الهالوين، فقد انطلق في تمام الساعة 1:30 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة نظرًا لعدم وجود أضواء على الحلبة، وبالتالي تم اعتماد موعد الانطلاق المعتمد للفترة من 2004 إلى 2009 وهو الساعة 1:30 ظهرًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة. ومنذ عام 2020، أصبحت حلبة مارتينزفيل سبيدواي مزودة بأضواء.
الموسم التحضيري
بدأ موسم الاختبارات التحضيرية في 20 يناير 2011، باختبار استمر ثلاثة أيام على حلبة دايتونا الدولية لاختبار مقدمة السيارة الجديدة، بالإضافة إلى سطح الحلبة الجديد. وخلال هذه الجلسات، تم تقليص فتحة لوحة التقييد من 30/32 بوصة المستخدمة في اختبار الإطارات في ديسمبر إلى 29/32 بوصة. وصرح روبن بيمبرتون، نائب رئيس ناسكار لشؤون المنافسة، قائلاً: "سيتعين علينا التواصل مع الفرق ومراجعة السرعات المسجلة خلال اليومين الأخيرين من الاختبارات. أعتقد أننا سجلنا سرعات قصوى بلغت 197.5 ميلًا في الساعة، والتي قد تكون سريعة بعض الشيء، اعتمادًا على موقع انطلاقهم في منطقة السحب، ولكن من الصعب الجزم بذلك." [ 43 ] [ 44 ] خلال الجلسة الأولى صباح يوم 20 يناير 2011، شارك 33 سائقًا، وكان كلينت بوير الأسرع بسرعة 184.216 ميلًا في الساعة [ 45 ] [ 46 ] بينما حقق ديفيد رويتيمان أعلى سرعة بلغت 195.780 ميلًا في الساعة خلال الجلسة الثانية بعد الظهر. [ 47 ]
أُلغيت جلسة الاختبار الثالثة، المُقرر إجراؤها صباح يوم 21 يناير، بسبب الأمطار. وخلال الجلسة الرابعة، التي عُقدت بعد الظهر، شارك 34 سائقًا، وكان ديني هاملين الأسرع بسرعة 196.868 ميلًا في الساعة. [ 48 ] قرر العديد من السائقين الانسحاب بعد الجلسة، ومن بينهم رويتمان، ومارتن تروكس جونيور ، وجيمي جونسون ، وبوير. [ 48 ] وخلال الجلسة الخامسة، التي عُقدت صباح يوم 22 يناير، شارك 29 سائقًا، وكان جوي لوغانو الأسرع بسرعة 197.516 ميلًا في الساعة. [ 49 ] وكان براد كيسيلوفسكي الأسرع بسرعة 198.605 ميلًا في الساعة في الجلسة الأخيرة. [ 50 ] بعد انتهاء الاختبارات، علّق جون داربي، المدير الإداري للمنافسة في ناسكار، بأنه لا يتوقع تغيير لوحة التقييد التي استُخدمت في جلسات الاختبار في يناير، تاركًا الفتحة عند 29/32 بوصة. [ 51 ]
تقرير
في أول سباق استعراضي للموسم، سباق بودوايزر شوت آوت 2011 ، عبر هاميلين خط النهاية في المركز الأول، ولكن نظرًا لتجاوزه خط الخروج الأصفر، أصبح كورت بوش الفائز بالسباق. [ 52 ] فاز تريفور باين بالسباق الافتتاحي للموسم في دايتونا 500 بعد معاقبة ديفيد راجان لمخالفة إعادة الانطلاق، ليصبح باين خامس سائق يفوز بالسباق لصالح فريق وود براذرز ريسينغ ، وأصغر فائز على الإطلاق بسباق دايتونا 500 بعمر 20 عامًا ويوم واحد، بالإضافة إلى كونه أول سائق يفوز بالسباق (باستثناء السباق الافتتاحي عام 1959) في أول مشاركة له في دايتونا 500. [ 53 ] حقق جيف جوردون ، بطل العالم أربع مرات، الفوز في سباق سابواي فريش فيت 500 لعام 2011 على حلبة فينيكس الدولية ، بعد أن تصدر معظم اللفات بواقع 138 لفة، منهيًا بذلك سلسلة من 66 سباقًا دون فوز. [ 54 ]
بعد ذلك، فاز كارل إدواردز بسباق كوبالت تولز 400 لعام 2011 بعد معاقبة توني ستيوارت ، الذي تصدّر معظم اللفات، في منطقة الصيانة. [ 55 ] بعد فوزه بسباق نيشن وايد يوم السبت، تمكّن كايل بوش من الصمود أمام كارل إدواردز وجيمي جونسون ليحقق فوزه الخامس على التوالي في بريستول. [ 56 ] على الرغم من سيطرة كايل على السباق، إلا أن جيمي جونسون انتزع الصدارة لفترة وجيزة، لكن كيفن هارفيك تجاوزه في اللفة الأخيرة ، محققًا فوزه الأول في عام 2011 على حلبة أوتو كلوب سبيدواي . [ 57 ] في الأسبوع التالي، تجاوز هارفيك ديل إيرنهاردت جونيور، المتسابق المفضل لدى الجماهير ، قبل أربع لفات من النهاية ليفوز على حلبة مارتينزفيل سبيدواي . [ 58 ] سيطر فريق روش فينواي ريسينغ على عطلة نهاية الأسبوع في حلبة تكساس موتور سبيدواي ، حيث تصدّر مات كينسيث 169 لفة في طريقه إلى فوزه الأول في 76 سباقًا. [ 59 ]
في سباق آرونز 499، تفوق جيمي جونسون على كلينت بوير بفارق 0.002 ثانية فقط ليحقق الفوز في تالاديجا سوبرسبيدواي ، مسجلاً بذلك أقرب نتيجة في تاريخ السلسلة. [ 60 ] وللموسم الثالث على التوالي، هيمن كايل بوش على سباق الربيع في ريتشموند ، متصدراً 293 لفة من أصل 400 لفة في طريقه إلى فوزه الثاني هذا الموسم. [ 61 ] بعد أن حُرم من الفوز في تالاديجا عام 2008، استمر ريغان سميث في الحلبة بإطارات قديمة وحافظ على تقدمه أمام متصدر النقاط كارل إدواردز ليحقق فوزه الأول مع فريق فرنيتشر رو ريسينغ في سلسلة كأس ناسكار على حلبة دارلينجتون . [ 62 ] وفي آخر توقف له في منطقة الصيانة، قام مات كينسيث بتغيير إطارين فقط في اللحظات الأخيرة، متفوقاً على زميله السابق مارك مارتن ليحقق فوزه الثاني هذا الموسم في دوفر . [ 63 ]
في السباق الاستعراضي الثاني لهذا الموسم، سباق ناسكار سبرينت أول-ستار السابع والعشرين على حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، احتل ديفيد راجان وبراد كيسيلوفسكي المركزين الأول والثاني في سباق سبرينت شو داون، بينما فاز ديل إيرنهاردت جونيور، المفضل لدى الجماهير ، بتصويت الجماهير ليتأهل إلى السباق الرئيسي. [ 64 ] سيطر كارل إدواردز على الجزأين الأخيرين وتفوق على كايل بوش ليحقق فوزه الأول في سباقات أول-ستار. [ 65 ] ومع بقاء الفرق في شارلوت للمشاركة في سباق كوكاكولا 600 ، كاد ديل إيرنهاردت جونيور أن ينهي سلسلة إخفاقاته بالفوز من خلال رهانه على الوقود، لكن نفد منه الوقود في الجزء الخلفي من الحلبة، مما سمح لكيفن هارفيك بالفوز للمرة الثالثة في عام 2011. [ 66 ] وبلغ طول السباق 402 لفة و603 أميال، ليصبح بذلك أطول سباق في تاريخ ناسكار. [ 67 ] في سباق STP 400 الافتتاحي على حلبة كانساس سبيدواي ، اضطر كورت بوش، المتصدر ، للتوقف للتزود بالوقود قبل سبع لفات من النهاية، مما سمح لزميله براد كيسيلوفسكي بالتقدم والفوز على ديل إيرنهاردت جونيور المندفع، محققًا بذلك فوزه الثاني في سباقات سبرينت كاب. [ 68 ] في سباق 5-Hour Energy 500 ، مكّن توقف سريع في منطقة الصيانة جيف جوردون من التفوق على كورت بوش ، صاحب مركز الانطلاق الأول ، عند الانطلاق من منطقة الصيانة، محققًا بذلك فوزه رقم 84 في سباقات سبرينت كاب، ومعادلًا بذلك بوبي أليسون وداريل والتريب في المركز الثالث في قائمة الفائزين على مر التاريخ، كما عادل والتريب في عدد مرات الفوز في العصر الحديث لسباقات ناسكار. [ 69 ] في الأسبوع التالي في ميشيغان ، حقق ديني هاملين، حامل لقب السباق ، توقفًا ممتازًا في منطقة الصيانة، مما مكّنه من الصمود أمام مات كينسيث ليحقق فوزه الأول في الموسم. [ 70 ] في الأسبوع التالي على حلبة إنفينون ، سيطر كورت بوش على السباق وتفوق بسهولة على جيف جوردون ليحقق فوزه الأول في عام 2011 وأول فوز له على حلبة طرقية. [ 71 ]
عادت السلسلة إلى دايتونا في عطلة نهاية أسبوع عيد الاستقلال . تعرض تريفور باين، الفائز بسباق دايتونا 500، لحادث مبكر، لكن ديفيد راجان، بمساعدة زميله مات كينسيث ، استعاد توازنه بعد خسارته في أواخر السباق ليحقق فوزه الأول في سباق سبرينت كاب. [ 72 ] في الأسبوع التالي، وفي النسخة الأولى من سباق كويكر ستيت 400 على حلبة كنتاكي سبيدواي ، سيطر كايل بوش على السباق وتغلب على ديفيد ريوتيمان الذي ضغط بقوة ليحقق فوزه الثالث هذا الموسم. [ 73 ] وفي نيو إنجلاند، توجهت السلسلة للمشاركة في سباق لينوكس إندستريال تولز 301 على حلبة لاودون، حيث انطلق رايان نيومان وتوني ستيوارت ، سائقا فريق ستيوارت-هاس ريسينغ ، من المركزين الأول والثاني على خط الانطلاق، وحافظا على نفس الترتيب حتى نهاية السباق، محققين بذلك فوز نيومان الأول هذا الموسم. [ 74 ] بعد أسبوع راحة، توجهت السلسلة إلى حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي المرموقة للمشاركة في سباق بريك يارد 400 . على الرغم من أن سيارة جيف جوردون كانت الأفضل، إلا أن استراتيجية التوقف في منطقة الصيانة وضعت بول مينارد في المقدمة وتمكن في النهاية من الصمود أمام جوردون الذي كان يضغط بقوة ليحقق فوزه الأول في مسيرته في سباق سبرينت كاب.
عادت سلسلة سباقات سبرينت كاب إلى بوكونو لسباق غود سام آر في للتأمين 500. سيطر ثلاثي فريق جو جيبس ريسينغ ، ديني هاملين وكايل بوش وجوي لوغانو، على السباق، لكن براد كيسيلوفسكي ، الذي كان يخوض السباق مصابًا جراء حادث في رود أتلانتا ، تمكن من الصمود أمام بوش قبل عشر لفات من النهاية ليحقق فوزه الثاني هذا العام. في الأسبوع التالي ، عاد سائقو كأس سبرينت إلى حلبات واتكينز غلين ، حيث تمكن ماركوس أمبروز من الصمود أمام براد كيسيلوفسكي وكايل بوش في سباق مثير، وتجنب العديد من الحوادث العنيفة، بما في ذلك انقلاب سيارة ديفيد ريوتيمان في المنعطفات المتعرجة في اللفة الأخيرة، ليحقق فوزه الأول في سلسلة سبرينت كاب، ليصبح خامس فائز لأول مرة في عام 2011. كما أصبح أمبروز أول أسترالي (ورابع سائق مولود في الخارج) يفوز بسباق في سلسلة كأس سبرينت. [ 75 ] عادت السلسلة إلى ميشيغان لسباق بيور ميشيغان 400 ، وسيطر كايل بوش على السباق وتفوق على جيمي جونسون ليحقق فوزه الرابع في عام 2011. وفي طريقهم إلى بريستول لسباق إيروين تولز الليلي ، سيطر جيف جوردون ومات كينسيث على السباق، لكن براد كيسيلوفسكي تقدم في المقدمة بعد توقف سريع في منطقة الصيانة الأخيرة وتفوق على مارتن تروكس جونيور ليحقق فوزه الثالث في عام 2011.
كان من المقرر إقامة السباق على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي خلال عطلة عيد العمال ، إلا أنه تم تأجيله إلى يوم الثلاثاء 6 سبتمبر/أيلول بسبب العاصفة الاستوائية لي التي هطلت أمطار غزيرة على جنوب غرب البلاد يومي الأحد والاثنين. عند استئناف السباق، تمكن جيف جوردون من التفوق على زميله في فريق هندريك موتورسبورتس ، جيمي جونسون، محققًا فوزه الثالث في عام 2011 وفوزه الخامس والثمانين في سلسلة كأس ناسكار. وفي سباق وندرفول بيستاشيوز 400 ، وهو السباق الأخير من الموسم العادي، شهد منافسة حامية بين العديد من السائقين الذين كانوا بحاجة للفوز للتأهل إلى سباق تشيس. تمكن كيفن هارفيك في النهاية من الحفاظ على تقدمه محققًا فوزه الرابع في عام 2011، بينما حجز ديني هاملين وبراد كيسيلوفسكي مقعديْ بطاقة التأهل الثانية ضمن أفضل 12 سائقًا. ولأول مرة، استضافت حلبة شيكاغولاند سبيدواي افتتاحية سباق تشيس. بعد تأجيل السباق إلى يوم الاثنين بسبب الأمطار، تمكن توني ستيوارت من الصمود أمام كيفن هارفيك الذي كان يضغط بقوة، وتفوق على منافسيه في استهلاك الوقود ليحقق فوزه الأول في عام 2011. توجهت الفرق شمالًا للعودة إلى حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي للمشاركة في سباق سيلفانيا 300. ومرة أخرى، حُسم السباق باستهلاك الوقود، حيث تجاوز توني ستيوارت كلينت بوير قبل لفتين من النهاية، ليحافظ على تقدمه ويحقق فوزه الثاني على التوالي هذا العام. وفي عودة السلسلة إلى دوفر، سيطر جيمي جونسون على السباق، لكن كورت بوش استغل إعادة انطلاق السباق وحافظ على تقدمه أمام جونسون ليحقق فوزه الثاني في عام 2011. وفي طريقهم إلى كانساس، سيطر جيمي جونسون مرة أخرى على السباق، لكنه حسم فوزه الثاني هذا الموسم في نهاية مثيرة بعد أن تفوق على كيسي كاهن .
عادت السلسلة إلى شارلوت في منتصف سباق تشيس. سيطر كايل بوش على السباق، لكن مات كينسيث تجاوزه في المراحل الأخيرة وحافظ على تقدمه ليحقق فوزه الثالث في عام 2011. خلال سباق غود سام كلوب 500 في تالاديغا، سيطرت حركة السحب المثيرة للجدل بين سيارتين على مجريات السباق، حيث انطلق ثنائي فريق آر سي آر ، جيف بيرتون وكلينت بوير، بعيدًا عن بقية المتسابقين عند إعادة انطلاق السباق في وقت متأخر، على الرغم من أن بوير تجاوز بيرتون في اللفة الأخيرة وتفوق عليه بفارق بسيط عند خط النهاية ليحقق فوزه الثاني على التوالي في تالاديغا. عادت الفرق إلى مارتينزفيل لخوض السباق الأخير على الحلبة القصيرة لهذا الموسم. هناك، شهد سائقو تشيس أيامًا متقلبة، لكن توني ستيوارت تجاوز جيمي جونسون عند إعادة الانطلاق الأخيرة ليحقق فوزه الثالث في عام 2011 ويحافظ على آماله في الفوز بسباق تشيس. عند عودتهم إلى تكساس، سيطر ستيوارت على السباق وتجاوز جيف بيرتون الذي خاطر قبل خمس لفات من النهاية ليحافظ على تقدمه أمام متصدر النقاط كارل إدواردز ويحقق فوزه الرابع في عام 2011.
في السباق قبل الأخير في فينيكس، واجه السائقون حلبة فينيكس الدولية بحلّة جديدة تمامًا . هيمن ستيوارت مجددًا، لكن كيسي كاهن صمد أمام ضغط كارل إدواردز الشديد لينهي سلسلة من 81 سباقًا دون فوز. في السباق الختامي للموسم ، سيطر المتنافسان على اللقب، إدواردز وستيوارت، على السباق بفارق ضئيل جدًا في النقاط، لكن ستيوارت انتصر في النهاية وحقق فوزه الخامس في عام 2011، متغلبًا على إدواردز ليحرز لقبه الأول في كأس سبرينت كسائق ومالك للفريق (تعادل ستيوارت وإدواردز في النقاط بعد السباق؛ وفاز ستيوارت في أول معيار لكسر التعادل، وهو عدد مرات الفوز بالسباقات خلال الموسم - حقق ستيوارت خمسة انتصارات خلال الموسم (جميعها خلال سباق المطاردة) بينما حقق إدواردز فوزًا واحدًا فقط في السباق الثالث من الموسم). شهد عام 2011 فوز 5 سائقين بأول سباق لهم في كأس سبرينت (تريفور باين، وريغان سميث، وديفيد راغان، وبول مينارد، وماركوس أمبروز). شهد عام 2011 فوز 19 سائقًا مختلفًا بسباق واحد على الأقل. وقد عادل عام 2011 إنجازات عام 2001 في تحقيق أرقام قياسية في العصر الحديث.
النتائج والترتيب
سباقات
السائقين
( مفتاح ) غامق - مركز الانطلاق الأول مُنح بناءً على الزمن. مائل - مركز الانطلاق الأول حُدد بناءً على نتائج التجارب النهائية. * - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها المتسابق.
| الوضع | السائق | يوم | فو | LVS | مبادرة الحزام والطريق | سعرات حرارية | مارس | تكساس | تال | RCH | دار | وزارة الدفاع | CLT | كان | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم | كين | هيئة الإسكان الوطنية | الهند | نقطة اتصال | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | أتلانتا | RCH | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | كان | CLT | تال | مارس | تكساس | فو | هوم | نقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | توني ستيوارت | 13 | 7 | 2* | 19 | 13 | 34 | 12 | 17 | 9 | 7 | 29 | 17 | 8 | 21 | 7 | 39 | 11 | 12 | 2 | 6 | 11 | 27 | 9 | 28 | 3 | 7 | 1 | 1 | 25 | 15 | 8 | 7* | 1 | 1* | 3* | 1 | 2403 | |
| 2 | كارل إدواردز | 2 | 28 | 1 | 2 | 6 | 18 | 3 | 6 | 5 | 2 | 7 | 16 | 5 | 37 | 5 | 3 | 37 | 5 | 13 | 14 | 7 | 12 | 36 | 9 | 5 | 2 | 4 | 8 | 3 | 5 | 3 | 11 | 9 | 2 | 2 | 2 * | 2403 | |
| 3 | كيفن هارفيك | 42 | 4 | 17 | 6 | 1 | 1 | 20 | 5 | 12 | 17 | 10 | 1 | 11 | 5 | 14 | 9 | 7 | 16 | 21 | 11 | 14 | 6 | 22 | 22 | 7 | 1* | 2 | 12 | 10 | 6 | 6 | 32 | 4 | 13 | 19 | 8 | 2345 | |
| 4 | مات كينسيث | 34 | 12 | 11 | 4 | 4 | 6 | 1* | 36 | 21 | 25 | 1 | 14* | 6 | 8 | 2 | 14 | 2 | 6 | 20 | 5 | 16 | 17 | 10 | 6 | 9 | 23 | 21 | 6 | 5 | 4 | 1 | 18 | 31 | 4 | 34 | 4 | 2330 | |
| 5 | براد كيسيلوفسكي | 29 | 15 | 26 | 18 | 26 | 19 | 18 | 33 | 36 | 3 | 13 | 19 | 1 | 23 | 25 | 10 | 15 | 7 | 35 | 9 | 1 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | 5 | 2 | 20 | 3 | 16 | 4 | 17 | 24 | 18 | 20 | 2319 | |
| 6 | جيمي جونسون | 27 | 3 | 16 | 3* | 2 | 11 | 8 | 1 | 8 | 15 | 9* | 28 | 7 | 4 | 27 | 7 | 20 | 3 | 5 | 19 | 4 | 10 | 2 | 4 | 2 | 31 | 10 | 18 | 2* | 1* | 34 | 26 | 2 | 14 | 14 | 32 | 2304 | |
| 7 | ديل إيرنهاردت جونيور | 24 | 10 | 8 | 11 | 12 | 2 | 9 | 4 | 19 | 14 | 12 | 7 | 2 | 6 | 21 | 41 | 19 | 30 | 15 | 16 | 9 | 14 | 14 | 16 | 19 | 16 | 3 | 17 | 24 | 14 | 19 | 25 | 7 | 7 | 24 | 11 | 2290 | |
| 8 | جيف جوردون | 28 | 1* | 36 | 14 | 18 | 5 | 23 | 3 | 39 | 12 | 17 | 20 | 4 | 1 | 17 | 2 | 6 | 11 | 11 | 2 | 6 | 13 | 6 | 3* | 1* | 3 | 24 | 4* | 12 | 34 | 21 | 27 | 3 | 6 | 32 | 5 | 2287 | |
| 9 | ديني هاملين | 21 | 11 | 7 | 33 | 39 | 12 | 15 | 23 | 2 | 6 | 16 | 10 | 3 | 19* | 1 | 37 | 13 | 10 | 3 | 27 | 15* | 36 | 35 | 7 | 8 | 9 | 31 | 29 | 18 | 16 | 9 | 8 | 5 | 20 | 12 | 9 | 2284 | |
| 10 | ريان نيومان | 22* | 5 | 5 | 10 | 5 | 20 | 14 | 25 | 20 | 5 | 21 | 31 | 15 | 9 | 6 | 25 | 23 | 4 | 1* | 12 | 5 | 16 | 5 | 8 | 20 | 8 | 8 | 25 | 23 | 18 | 10 | 38 | 10 | 16 | 5 | 12 | 2284 | |
| 11 | كورت بوش | 5 | 8 | 9 | 7 | 17 | 16 | 10 | 18 | 22 | 27 | 14 | 4 | 9* | 2 | 11 | 1* | 14 | 9 | 10 | 21 | 3 | 38 | 34 | 17 | 4 | 5 | 6* | 22 | 1 | 13 | 13 | 36 | 14 | 30 | 22 | 34 | 2262 | |
| 12 | كايل بوش | 8 | 2 | 38 | 1 | 3* | 3* | 16 | 35 | 1* | 11 | 4 | 32 | 12 | 3 | 3 | 11 | 5 | 1* | 36 | 10 | 2 | 3* | 1 | 14 | 23 | 6 | 22 | 11 | 6 | 11 | 2* | 33 | 27* | السابق | 36 | 23 | 2246 | |
| مطاردة الحد الأدنى لكأس سبرينت | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الوضع | السائق | يوم | فو | LVS | مبادرة الحزام والطريق | سعرات حرارية | مارس | تكساس | تال | RCH | دار | وزارة الدفاع | CLT | كان | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم | كين | هيئة الإسكان الوطنية | الهند | نقطة اتصال | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | أتلانتا | RCH | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | كان | CLT | تال | مارس | تكساس | فو | هوم | نقاط | |
| 13 | كلينت بوير | 17 | 27 | 15 | 35 | 7 | 9 | 2 | 2* | 6 | 31 | 6 | 15 | 18 | 16 | 8 | 4 | 36 | 35 | 17 | 13 | 18 | 11 | 8 | 26 | 36 | 22 | 7 | 26 | 8 | 7 | 24 | 1 | 19 | 9 | 10 | 6 | 1047 | |
| 14 | كيسي كاهن | 25 | 6 | 14 | 9 | 9 | 39 | 21 | 37 | 3 | 4* | 36 | 22 | 14 | 12 | 28 | 20 | 4 | 13 | 6 | 18* | 28 | 26 | 7 | 11 | 34 | 38 | 12 | 15 | 4 | 2 | 4 | 6 | 25 | 3 | 1 | 7 | 1041 | |
| 15 | أي جيه ألميندينجر | 11 | 9 | 19 | 31 | 14 | 14 | 19 | 11 | 7 | 20 | 37 | 5 | 27 | 25 | 13 | 13 | 10 | 28 | 12 | 22 | 19 | 8 | 11 | 12 | 10 | 11 | 27 | 21 | 7 | 25 | 7 | 31 | 11 | 10 | 6 | 15 | 1013 | |
| 16 | جريج بيفل | 35 | 20 | 28 | 8 | 11 | 21 | 4 | 7 | 15 | 8 | 19 | 13 | 10 | 27 | 15* | 23 | 18 | 21 | 18 | 7 | 8 | 31 | 20 * | 31 | 12 | 13 | 26 | 3 | 27 | 8 | 15 | 14 | 15 | 5 | 13 | 35 | 997 | |
| 17 | بول مينارد | 9 | 17 | 12 | 5 | 16 | 38 | 5 | 12 | 37 | 22 | 24 | 29 | 19 | 14 | 4 | 17 | 8 | 24 | 24 | 1 | 10 | 32 | 26 | 30 | 18 | 34 | 20 | 20 | 16 | 12 | 17 | 12 | 24 | 15 | 9 | 16 | 947 | |
| 18 | مارتن تروكس الابن | 19 | 14 | 6 | 17 | 21 | 40 | 35 | 13 | 27 | 10 | 8 | 26 | 20 | 10 | 26 | 8 | 35 | 18 | 8 | 24 | 12 | 4 | 19 | 2 | 14 | 30 | 18 | 16 | 30 | 36 | 23 | 10 | 8 | 8 | 20 | 3 | 937 | |
| 19 | ماركوس أمبروز | 37 | 16 | 4 | 15 | 28 | 29 | 6 | 32 | 23 | 13 | 3 | 6 | 26 | 34 | 23 | 5 | 17 | 20 | 9 | 34 | 20 | 1 | 27 | 10 | 21 | 21 | 19 | 30 | 9 | 9 | 5 | 19 | 29 | 11 | 8 | 39 | 936 | |
| 20 | جيف بيرتون | 36 | 26 | 21 | 20 | 15 | 24 | 11 | 16 | 16 | 33 | 11 | 21 | 25 | 20 | 24 | 21 | 21 | 19 | 16 | 35 | 17 | 9 | 17 | 15 | 13 | 29 | 15 | 13 | 11 | 21 | 18 | 2 | 6 | 27 | 4 | 10 | 935 | |
| 21 | خوان بابلو مونتويا | 6 | 19 | 3 | 24 | 10 | 4 | 13 | 30 | 29 | 23 | 32 | 12 | 17 | 7 | 30 | 22 | 9 | 15 | 30 | 28 | 32 | 7 | 25 | 19 | 15 | 15 | 14 | 9 | 22 | 23 | 14 | 23 | 22 | 18 | 15 | 31 | 932 | |
| 22 | مارك مارتن | 10 | 13 | 18 | 12 | 20 | 10 | 36 | 8 | 14 | 19 | 2 | 34 | 21 | 18 | 9 | 19 | 33 | 22 | 22 | 8 | 13 | 25 | 4 | 38 | 17 | 10 | 9 | 24 | 19 | 10 | 37 | 20 | 28 | 19 | 16 | 24 | 930 | |
| 23 | ديفيد راجان | 14 | 36 | 22 | 16 | 22 | 8 | 7 | 39 | 4 | 21 | 28 | 2 | 13 | 17 | 20 | 29 | 1 | 8 | 14 | 23 | 34 | 28 | 12 | 20 | 35 | 4 | 11 | 7 | 21 | 20 | 11 | 28 | 33 | 12 | 33 | 38 | 906 | |
| 24 | جوي لوغانو | 23 | 33 | 23 | 23 | 25 | 13 | 24 | 10 | 11 | 35 | 27 | 3 | 23 | 11 | 18 | 6 | 3 | 14 | 4 | 25 | 26 | 5 | 21 | 13 | 24 | 35 | 16 | 14 | 29 | 29 | 12 | 24 | 18 | 37 | 11 | 19 | 902 | |
| 25 | برايان فيكرز | 31 | 30 | 10 | 36 | 8 | 17 | 27 | 38 | 10 | 34 | 5 | 18 | 16 | 22 | 10 | 36 | 12 | 27 | 34 | 15 | 39 | 15 | 15 | 21 | 11 | 33 | 13 | 5 | 14 | 19 | 20 | 5 | 30 | 21 | 23 | 17 | 846 | |
| 26 | ريغان سميث | 7 | 34 | 39 | 22 | 27 | 31 | 37 | 15 | 17 | 1 | 34 | 8 | 24 | 15 | 33 | 16 | 24 | 17 | 33 | 3 | 21 | 23 | 13 | 18 | 33 | 18 | 17 | 10 | 17 | 24 | 25 | 30 | 13 | 23 | 38 | 13 | 820 | |
| 27 | جيمي ماكموري | 18 | 35 | 27 | 21 | 23 | 7 | 22 | 21 | 18 | 9 | 20 | 37 | 29 | 33 | 19 | 15 | 22 | 36 | 31 | 4 | 22 | 18 | 23 | 5 | 16 | 14 | 38 | 23 | 15 | 22 | 27 | 29 | 35 | 36 | 17 | 14 | 795 | |
| 28 | ديفيد رويتيمان | 30 | 29 | 13 | 30 | 19 | 15 | 29 | 14 | 31 | 16 | 15 | 9 | 22 | 13 | 35 | 24 | 25 | 2 | 19 | 36 | 24 | 29 | 18 | 36 | 31 | 26 | 32 | 28 | 13 | 35 | 26 | 13 | 20 | 22 | 7 | 18 | 757 | |
| 29 | بوبي لابونتي | 4 | 21 | 24 | 13 | 38 | 27 | 25 | 24 | 24 | 18 | 18 | 24 | 28 | 28 | 22 | 38 | 31 | 26 | 7 | 17 | 25 | 19 | 16 | 34 | 38 | 20 | 37 | 19 | 26 | 30 | 29 | 35 | 32 | 28 | 21 | 27 | 670 | |
| 30 | ديفيد جيلاند | 3 | 22 | 37 | 27 | 31 | 33 | 42 | 9 | 25 | 32 | 22 | 33 | 33 | 29 | 29 | 12 | 16 | 31 | 25 | 33 | 23 | 33 | 32 | 24 | 37 | 27 | 36 | 32 | 28 | 32 | 36 | 22 | 34 | 32 | 31 | 33 | 572 | |
| 31 | كيسي ميرز | DNQ | 18 | 25 | 37 | 29 | 36 | 26 | 22 | 28 | 30 | 23 | 23 | 37 | 30 | 38 | 34 | 32 | 25 | 38 | 29 | 36 | 22 | 37 | 23 | 28 | 17 | 29 | 42 | 35 | 42 | 32 | 17 | 12 | 25 | 26 | 26 | 541 | |
| 32 | ديف بلاني | 26 | 42 | 34 | 25 | 37 | 30 | 30 | 27 | 13 | 24 | 26 | 27 | 32 | 26 | 34 | 31 | 39 | 33 | 29 | 31 | 30 | DNQ | 33 | 35 | 43 | 19 | 33 | 35 | 32 | 31 | 35 | 3 | 23 | 35 | 27 | 28 | 508 | |
| 33 | أندي لالي (يمين) | 33 | 31 | 32 | 32 | 32 | 32 | 19 | 26 | DNQ | 33 | DNQ | 31 | 32 | 36 | 35 | 27 | 32 | 28 | 26 | 29 | 24 | 29 | 25 | 30 | 32 | 28 | 34 | 33 | 37 | 42 1 | 39 | 29 | DNQ | 398 | ||||
| 34 | روبي جوردون | 16 | 32 | 31 | 39 | 34 | 23 | 31 | 20 | 35 | 37 | 38 | 37 | 18 | 34 | DNQ | 43 | 35 | 21 | 43 | 39 | 37 | 39 | 40 | 38 | 37 | 35 | 268 | |||||||||||
| 35 | جي جي ييلي | 43 | 37 | 40 | 40 | 41 | 41 | 41 | 43 | 39 | 40 | 42 | 38 | 42 | 39 | DNQ | 40 | 23 | DNQ | 43 | 42 | 43 | DNQ | 25 | 42 | 34 | 27 | 34 | 43 | 22 | 42 | 40 | 43 | 28 | 41 | 192 | |||
| 36 | مايكل ماكدويل | DNQ | 41 | 41 | 43 | 43 | 32 | 40 | DNQ | 40 | 43 | 43 | 39 | 41 | 41 | 43 | 30 | 42 | 41 | 40 | 37 | 41 | 39 | 41 | 39 | 43 | 37 | 40 | 39 | 39 | 40 | 39 | 33 | 40 | 43 | 139 | |||
| 37 | توني راينز | 25 | 35 | 28 | 36 | 25 | 34 | DNQ | 33 | 36 | 35 | DNQ | DNQ | 36 | DNQ | DNQ | 38 | DNQ | 38 | DNQ | 129 | ||||||||||||||||||
| 38 | كين شريدر | DNQ | 33 | 22 | 33 | 32 | 28 | 30 | 21 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | تيري لابونتي | 15 | 34 | 32 | 28 | 41 | 34 | 33 | 34 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | بيل إليوت | 12 | 23 | 30 | 29 | 26 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | ديفيد ستريم | 34 | 41 | 42 | 40 | 39 | 41 | DNQ | 37 1 | DNQ | 38 | 40 | 32 | DNQ | 40 | 41 | 38 | 41 | 40 | 41 | 38 | DNQ | DNQ | 42 | 80 | ||||||||||||||
| 42 | مايكل والتريب | 40 | 28 | DNQ | 9 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | قال بوريس | 28 | 20 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | جيف بودين | 38 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 38 | 37 | 30 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | تي جيه بيل (يمين) | 38 1 | DNQ | DNQ | 39 | DNQ | 42 | DNQ | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 29 | 29 | ||||||||||||||||||||||
| 46 | ستيفن لايشت | 24 | DNQ | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | آندي بيلجريم | 26 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | كريس كوك | 27 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | برايان سيمو | 33 | DNQ | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | برايان كيسيلوفسكي (يمين) | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | إريك دارنيل | 39 1 | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | ستيف بارك | 42 | DNQ | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| غير مؤهل للحصول على نقاط سائقي سباق سبرينت كاب، ولكنه مؤهل للحصول على نقاط المالكين إذا تم التسجيل المسبق. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الوضع | السائق | يوم | فو | LVS | مبادرة الحزام والطريق | سعرات حرارية | مارس | تكساس | تال | RCH | دار | وزارة الدفاع | CLT | كان | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم | كين | هيئة الإسكان الوطنية | الهند | نقطة اتصال | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | أتلانتا | RCH | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | كان | CLT | تال | مارس | تكساس | فو | هوم | نقاط | |
| 53 | تريفور باين | 1 | 40 | 20 | 34 | 30 | 35 | 17 | 40 | حقن | حقن | حقن | حقن | حقن | 16 | 41 | 30 | 24 | 23 | 31 | 15 | 17 | 25 | – | |||||||||||||||
| 54 | ريكي ستينهاوس جونيور | 11 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | لاندون كاسيل | 38 | 43 | 42 | 24 | 26 | 28 | 31 | 38 | 29 | 30 | 35 | 35 | 24 | 12 | 26 | 23 | 26 | 20 | 27 | 31 | 22 | 25 | 30 | 33 | 31 | 17 | 28 | 16 | 42 | 26 | 29 | 36 | – | |||||
| 56 | ترافيس كفابيل | 32 | 39 | 33 | 26 | 35 | 37 | DNQ | 29 | 30 | 26 | 31 | 25 | 34 | 31 | 29 | 29 | DNQ | 31 | 28 | 37 | 42 | 28 | DNQ | 43 | 43 | 27 | 40 | 21 | 16 | 31 | 43 | 22 | – | |||||
| 57 | ستيف والاس | 20 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | مايك بليس | 25 | 30 | 31 | 32 | 34 | 32 | 32 | 29 | 26 | 36 | 25 | 31 | 36 | 28 | 30 | 34 | 30 | 21 | – | |||||||||||||||||||
| 59 | مايك سكينر | 24 | 29 | 42 | 43 | DNQ | 41 | 40 | 41 | 43 | 40 | DNQ | DNQ | 42 | 40 | 43 | 42 | 40 | DNQ | 43 | 42 | 41 | 27 | DNQ | DNQ | يا إلهي | DNQ | DNQ | يا إلهي | 43 | 41 | 42 | DNQ | – | |||||
| 60 | كول ويت | 25 | 37 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | هيرمي سادلر | 28 | 33 | 26 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | أوستن ديلون | 26 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | ديفيد ستار | 38 | 36 | DNQ | 27 | 29 | DNQ | DNQ | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | سكوت ويمر | 38 | DNQ | 38 | 37 | 27 | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | جو نيميتشيك | 39 | 43 | 42 | 41 | 42 | 43 | 39 | 41 | 42 | 42 | 39 | 41 | 43 | 40 | 40 | 40 | 30 | 39 | 41 | 38 | 41 | 40 | 41 | 40 | 40 | 41 | 40 | 36 | 39 | 41 | 43 | 41 | 41 | 42 | 41 | 40 | – | |
| 66 | باتريك كاربنتير | 30 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | رون فيلوز | 30 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | سكوت سبيد | 39 | 40 | 39 | 42 | 32 | 43 | 35 | 41 | 42 | 33 | DNQ | DNQ | 37 | 39 | 39 | DNQ | – | |||||||||||||||||||||
| 69 | جيسون وايت | 33 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | سام هورنيش الابن | 35 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | أندرو رينجر | 35 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | ريد سورنسون | 38 | 38 | 36 | DNQ | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | جوني سوتر | 36 | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | جوش وايز | 42 | 39 | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | 40 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | تود بودين | DNQ | 40 | 37 | 39 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | دينيس سيتزر | 38 | يا إلهي | DNQ | DNQ | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | روبرت ريتشاردسون الابن | 38 | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | سكوت ريجز | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | 43 | 42 | 42 | DNQ | DNQ | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||
| 79 | كيفن كونواي | DNQ | 43 | 43 | 43 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | بي جيه جونز | 43 | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | جيف غرين | 43 | DNQ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | ديريك كوب | DNQ | يا إلهي | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | شارع توني | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | جرانت إنفينجر | DNQ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | نورم بينينغ | يا إلهي | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | ديفيد مايهيو | QL | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| الوضع | السائق | يوم | فو | LVS | مبادرة الحزام والطريق | سعرات حرارية | مارس | تكساس | تال | RCH | دار | وزارة الدفاع | CLT | كان | نقطة اتصال | صحة الأم والطفل | ابن | يوم | كين | هيئة الإسكان الوطنية | الهند | نقطة اتصال | GLN | صحة الأم والطفل | مبادرة الحزام والطريق | أتلانتا | RCH | تشي | هيئة الإسكان الوطنية | وزارة الدفاع | كان | CLT | تال | مارس | تكساس | فو | هوم | نقاط | |
| مراجع | [ 78 ] | [ 79 ] | [ 80 ] | [ 81 ] | [ 82 ] | [ 83 ] | [ 84 ] | [ 85 ] | [ 86 ] | [ 87 ] | [ 88 ] | [ 89 ] | [ 90 ] | [ 91 ] | [ 92 ] | [ 93 ] | [ 94 ] | [ 95 ] | [ 96 ] | [ 97 ] | [ 98 ] | [ 99 ] | [ 100 ] | [ 101 ] | [ 102 ] | [ 103 ] | [ 104 ] | [ 105 ] | [ 106 ] | [ 107 ] | [ 108 ] | [ 109 ] | [ 110 ] | [ 111 ] | [ 112 ] | [ 113 ] | [ 114 ] | ||
| * 1 – بعد التسجيل، لم يحصل السائق والمالك على نقاط. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ملاحظة : هذه القائمة لا تشمل سباقات الاستعراض.
- تم إيقاف كايل بوش عن المشاركة في سباق تكساس الثاني بسبب تسببه في خروج منافسه على اللقب، رون هورناداي جونيور، من السباق خلال فترة التوقف الاحترازي في سباق وينستار وورلد كازينو 350 ألف كيلومتر في وقت سابق من ذلك الأسبوع. وقد حل محله مايكل ماكدويل .
الشركة المصنعة
| الوضع | الشركة المصنعة | انتصارات | نقاط |
|---|---|---|---|
| 1 | شيفروليه | 18 | 248 |
| 2 | فورد | 7 | 195 |
| 3 | تويوتا | 6 | 187 |
| 4 | مراوغة | 5 | 162 |
المصدر: [ 115 ] | |||
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "مراجعة السباقات: 10 مفاتيح لموسم 2011 من سلسلة ناسكار سبرينت كاب" . 2 يناير 2012.
- ↑ "ناسكار: نظرة على سباق المطاردة 2004-2013 في ظل قواعد 2017" .
- ↑ "براد كيسيلوفسكي سيقود سيارة بلو ديوس ابتداءً من عام 2011 | فريق براد كيسيلوفسكي للسباقات" . Bradracing.com. 1 أبريل 2010. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2011 .
- ↑ "هندريك موتورسبورتس تُجري تغييرات في رؤساء فرق الصيانة لثلاثة فرق" . يو إس إيه توداي . 24 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2011 .
- ↑ بيان الفريق (7 يناير 2011). "تكساسيون يتعاونون لتشكيل فريق سباق جديد - 7 يناير 2011" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2011 .
- ↑ "أخبار > فرانك ستودارد يُشكّل فريقًا جديدًا" . Motorsport.com. ١٩ يناير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ فبراير ٢٠١١ .
- ↑ «عودة ديفيد ستريم إلى سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب» . إنسبشن موتورسبورتس. 30 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "مخطط فرق/سائقي سباق ناسكار سبرينت كاب لعام 2011" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . ناسكار ديجيتال ميديا، ذ.م.م. 12 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2021 .
- ↑ بيان صحفي، فريق (11 أغسطس 2010). "فريق RCR يوقع مع مينارد، ويعود إلى تشكيلته المكونة من أربع سيارات" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2010 .
- ↑ بيان صحفي، فريق (10 أغسطس 2010). "كاهن سيقود لصالح فريق ريد بول للسباقات في عام 2011" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2010 .
- ↑ بيان صحفي، فريق (17 أغسطس 2010). "أمبروز يوقع مع فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2010 .
- ↑ بيان صحفي، فريق (28 يوليو 2010). "لابونتي سيقود لصالح فريق جيه تي جي دورتي في عام 2011" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2010 .
- ↑ «لي سبنسر: بيل إليوت سيقود لصالح فريق فينيكس ريسينغ في سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب - أخبار ناسكار | فوكس سبورتس على MSN» . Msn.foxsports.com. ١٧ يناير ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ١٠ فبراير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢١ يناير ٢٠١١ .
- ↑ "كيفن كونواي سيقود لصالح فريق نيمكو موتورسبورتس في دايتونا | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2011 .
- ↑ "باين ينضم إلى فريق وود براذرز للمشاركة في 17 سباقًا" . inRacingNews.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011 .
- ١ ٢ "الفرصة سانحة الآن أمام برايان كيسيلوفسكي، صاحب الحظوظ الأقل، في سباق دايتونا ٥٠٠ | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢١ فبراير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ فبراير ٢٠١١ .
- ↑ "إليوت سادلر سيقود لصالح كيفن هارفيك في سلسلة ناسكار الوطنية عام 2011 - أخبار ناسكار | فوكس سبورتس على MSN" . Msn.foxsports.com. 5 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2011 .
- ↑ "روجر بنسكي: سام هورنيش يحصل على مقعد في ناسكار لعام 2011 - أخبار ناسكار | فوكس سبورتس على MSN" . Msn.foxsports.com. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2011 .
- ↑ "إطلاق سراح سكوت سبيد من فريق ريد بول ريسينغ - ناسكار" . سبورتينغ نيوز. 2 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2011 .
- ↑ "سكوت سبيد يرفع دعوى قضائية بقيمة 6.5 مليون دولار ضد فريق ريد بول ريسينغ | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (26 يوليو 2011). "مفكرة: سبيد يحصل على فرصة المشاركة في سباق بريك يارد 400" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ ريد سبنسر (10 فبراير 2011). "باين سيضطر لتأجيل مشاركته الأولى في كأس ناسكار - ناسكار" . سبورتينغ نيوز. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2011 .
- ↑ "ناسكار ستلغي خزانات تجميع الزيت في جميع فئات السباقات لعام 2011 | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com . 9 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2010 .
- ↑ رودمان، ديف (11 يناير 2011). "يجب على سائقي ناسكار اختيار أبطال عام 2011" . NASCAR.com . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2011 .
- ↑ شبكة، رياضة. "ناسكار تعتمد نظام نقاط جديد، وتغير نظام سباق تشيس | سباق السيارات" . ليكسينغتون هيرالد ليدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2011 .
- ↑ أتر، جيم. "هل ستلقى نقاط ناسكار الجديدة استحسان الجماهير؟" . www.thatsracin.com. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2011 .
- ↑ «تشمل تغييرات عام 2011 التركيز على الفوز - 26 يناير 2011» (بيان صحفي). ناسكار. 26 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2011 .
- ↑ "تغييرات في نظام نقاط ناسكار لإضفاء المزيد من الإثارة على سباقات حلبة ميشيغان الدولية" . كاتشفنس. 26 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2011 .
- ↑ «رئيس ناسكار، برايان فرانس، يعلن عن نظام نقاط جديد - إي إس بي إن» . إي إس بي إن. 1 يناير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2011 .
- ↑ "سباق المطاردة لكأس ناسكار المكون من 10 سباقات يُتوّج بطل السلسلة" . ناسكار 101. ناسكار. 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2011 .
- ↑ "فرق تعمل بالفعل على سيارات مزودة بمشتت هواء أمامي جديد لعام 2011 | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. 12 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2011 .
- ↑ "ناسكار تتجه نحو الطاقة النظيفة؛ وقود E15 في الموسم المقبل" . Speedwaymedia.com. ١٦ أكتوبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٧ ديسمبر ٢٠١٠ .
- ↑ بيان رسمي (18 أغسطس 2010). "جدول سباقات ناسكار 2011" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2010 .
- ↑ "جدول 2011" . Jayski.com. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2010 .
- ↑ هاموند، جيف (19 أغسطس 2010). "جدول سباقات ناسكار سبرينت الجديد يُتيح إمكانيات مثيرة" . فوكس سبورتس . مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2010 .
- ١ ٢ "فينيكس تحصل على سباق ثانٍ في جدول سباقات ٢٠١١" . ناسكار. مؤرشف من الأصل في ١٥ أغسطس ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ١٠ أغسطس ٢٠١٠ .
- ↑ «أتلانتا تستضيف سباقًا واحدًا في عطلة نهاية الأسبوع عام 2011» . ناسكار. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2010 .
- ↑ "تم تغيير مسافة سباق أوتو كلوب سبيدواي من 500 ميل إلى 400 ميل | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2011 .
- ↑ "وكالة أسوشيتد برس: كانساس ستستضيف سباق ناسكار سبرينت كاب الثاني" . يو إس إيه توداي . 6 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2010 .
- ↑ «أخيرًا، حصلت كنتاكي على موعدها المنتظر لكأس ناسكار» . ناسكار. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2010 .
- ↑ "شيكاغو تستضيف أول سباق تشيس لعام 2011" . إي إس بي إن . 9 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أغسطس 2010 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة. "تعديل أوقات انطلاق سباق المطاردة لموسم 2011 - 27 يناير 2011" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2011 .
- ↑ ديف رودمان، NASCAR.COM. "لوحة تقييد السرعة المخفضة من ناسكار لاختبار دايتونا - 13 يناير 2011" . Nascar.Com . تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2011 .
- ↑ بيان رسمي (9 أكتوبر 2010). "مواعيد سباقات ما قبل الموسم لفريق ثاندر مُحددة من 20 إلى 22 يناير" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2010 .
- ↑ "ناسكار - كأس: بوير يحقق أسرع سرعة في جلسة الاختبار" . Nascar.speedtv.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011 .
- ↑ "انخفاض السرعة، ومسار سلس للغاية بينما يتصدر كلينت بوير جلسة الاختبار الأولى في دايتونا | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2011 .
- ↑ "سباق ناسكار التحضيري لعام 2011 - اليوم الأول من جلسة التسارع المسائية" . موقع كاتشفينس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2011 .
- ١ ٢ "الفرق تعمل على نظام السحب الثنائي في دايتونا خلال اليوم الثاني من التجارب | أخبار ناسكار الآن" . SceneDaily.com. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يناير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يناير ٢٠١١ .
- ↑ "ناسكار - كأس: لوغانو وهاملين يعبران حاجز 197 في دايتونا" . Nascar.speedtv.com. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2011 .
- ↑ "سيطرة السيارات ذات نظام السحب الثنائي على اليوم الأخير من سباق ثاندر - 22 يناير 2011" . موقع ناسكار.كوم. 22 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2011 .
- ↑ ديف رودمان، NASCAR.COM. "المسؤولون غير قلقين بشأن السرعات في ثاندر - 23 يناير 2011" . Nascar.Com . تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (13 فبراير 2011). "بوش يفوز في سباق الحسم بعد رفع العلم الأسود على هاملين - 13 فبراير 2011" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2011 .
- 1 2 كارافييلو، ديفيد. "خطأ راجان يقضي على فرصة الفوز في دايتونا" . Nascar.Com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2011 .
- ↑ «جيف غوردون يفوز في فينيكس منهيًا سلسلة من 66 سباقًا دون فوز - إي إس بي إن» . إي إس بي إن. 28 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "استراتيجية إدواردز في منطقة الصيانة، وخطأ ستيوارت فيها، يُعادلان الفوز في لاس فيغاس. اقرأ المزيد: غارنر نيوز - استراتيجية إدواردز في منطقة الصيانة، وخطأ ستيوارت فيها، يُعادلان الفوز في لاس فيغاس" . Garnernews.net. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (21 مارس 2011). "يواصل بوش سلسلة انتصاراته في بريستول بفوزه بكأس ناسكار - 21 مارس 2011" . Nascar.Com . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "فوزٌ مثيرٌ لكيفن هارفيك على أرضه" . MotorRacingNetwork.com. 27 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة. "هارفيك يتفوق على إيرنهاردت ليحقق الفوز في مارتينزفيل - 4 أبريل 2011" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (11 أبريل 2011). "كينسيث ينهي فترة طويلة من الجفاف بفوز سهل في تكساس - 11 أبريل 2011" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "جيمي جونسون يحقق فوزًا في تالاديغا في أقرب منافسة على لقب سباق سبرينت كاب - إي إس بي إن" . إي إس بي إن. 18 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (2 مايو 2011). "بوش يحقق فوزًا جديدًا في ريتشموند - 2 مايو 2011" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ «نجاة ريغان سميث في حلبة دارلينجتون» . Charlotte.news14.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (16 مايو 2011). "كينسيث المتأخر ينتزع الفوز في دوفر" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ رايان، نيت (21 مايو 2011). "راغان، كيسيلوفسكي، وإيرنهاردت جونيور يتأهلون لسباق النجوم" . كونكورد، كارولاينا الشمالية. يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ رايان، نيت (21 مايو 2011). "كارل إدواردز يحقق فوزه الأول بسهولة في سباق سبرينت أول ستار" . كونكورد، كارولاينا الشمالية. يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ هيمبري، مايك (29 مايو 2011). "ناسكار - كأس: هارفيك يفوز في شارلوت بنهاية غريبة" . Speedtv.com. مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ "كيفن هارفيك يفوز بسباق كوكاكولا 600 - أطول سباق ناسكار على الإطلاق - نهاية مثيرة" . ملخص أخبار السباقات . ملخص أخبار السباقات. 29 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2011 .
- ↑ «براد كيسيلوفسكي يفوز في كانساس» . إي إس بي إن. أسوشيتد برس. 6 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2011 .
- ↑ هيمبري، مايك (12 يونيو 2011). "الأعلى: جيف جوردون يُحطّم الأرقام القياسية في بوكونو" . Speedtv.com. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (20 يونيو 2011). "هاميلين يتفوق على كينسيث ويفوز في ميشيغان" . Nascar.com. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ "بوش يشق طريقه نحو النصر" . Motorracingnetwork.com. 26 يونيو 2011. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ رايان، نيت (2 يوليو 2011). "ديفيد راجان يفوز في دايتونا محققًا أول انتصار له في سباق سبرينت كاب" . دايتونا بيتش، فلوريدا. يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2011 .
- ↑ رايان، نيت (9 يوليو 2011). "كايل بوش يفوز بأول سباق سبرينت كاب في كنتاكي" . سبارتا، كنتاكي. يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ خدمة أخبار الرياضة (18 يوليو 2011). "نيومان وستيوارت يحتلان المركزين الأول والثاني في نيو هامبشاير" . Nascar.com . تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2011 .
- ↑ فورسايث، روب (16 أغسطس/آب 2011). "ماركوس أمبروز يحقق فوزه الأول في سباقات ناسكار" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . وكالة الأنباء الأسترالية . تاريخ الاسترجاع: 17 أغسطس/آب 2011 .
- ↑ "بوش يفوز بالنسخة الثالثة والثلاثين من سباق بودوايزر السنوي" . حلبة دايتونا الدولية. 13 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2011 .
- ↑ "باين وفريق وود براذرز يفوزان بالنسخة الثالثة والخمسين من سباق دايتونا 500" . حلبة دايتونا الدولية. 20 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2011 .
- ↑ "نتائج سباق دايتونا 500 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 20 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق Subway Fresh Fit 500 لعام 2011" . Nascar.com. 27 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق كوبالت تولز 400 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 6 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق جيف بيرد 500 لعام 2011 برعاية فود سيتي" . موقع ناسكار.كوم. 20 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق أوتو كلوب 500 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 27 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق غوديز فاست ريليف 500 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 3 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق سامسونج موبايل 500 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 9 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج آرون 499 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 17 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "سباق ماثيو ودانيال هانسن 400 لعام 2011 برعاية كراون رويال" . موقع ناسكار.كوم. 30 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق شوتايم ساوثرن 500 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 7 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق فيديكس 400 لعام 2011 لصالح منظمة أوتيزم سبيكس" . موقع ناسكار.كوم. 15 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق كوكاكولا 600 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 29 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق STP 400 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 5 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق الطاقة 500 لمدة 5 ساعات لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 12 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج مسابقة Heluva Good! Sour Cream Dips لعام 2011 (400 نتيجة)" . Nascar.com. 19 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق تويوتا/سيف مارت 350 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 26 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق كوك زيرو 400 لعام 2011 برعاية كوكاكولا" . موقع ناسكار.كوم. 2 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق كويكر ستيت 400 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 9 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق لينوكس للأدوات الصناعية 301 لعام 2011" . موقع ناسكار.كوم. 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2011 .
- ↑ "نتائج سباق بريك يارد 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 31 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2011 .
- ↑ "نتائج سباق جود سام للتأمين على المركبات الترفيهية 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2011 .
- ↑ "نتائج سباق Heluva Good! Sour Cream Dips at the Glen لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 15 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2011 .
- ↑ "نتائج سباق بيور ميشيغان 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 21 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2011 .
- ↑ "نتائج سباق إيروين تولز الليلي لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 27 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2011 .
- ↑ "نتائج سباق أدفوكير 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 6 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق الفستق الرائع 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 10 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق جيكو 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 19 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق سيلفانيا 300 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 25 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق AAA 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 2 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق هوليوود كازينو 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 9 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق بنك أوف أمريكا 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 15 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق جود سام كلوب 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 23 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق تومز فاست ريليف 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 30 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق AAA Texas 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 6 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق كوبالت تولز 500 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 13 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2011 .
- ↑ "نتائج سباق فورد 400 لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . 20 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2011 .
- ↑ "الترتيب الرسمي للسائقين لعام 2011" . NASCAR.com . Turner Sports . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2011 .
- ↑ "ترتيب الشركات المصنعة" . NASCAR.com . Turner Sports . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2011 .
- سلسلة سباقات ناسكار سبرينت كاب 2011
- مواسم سلسلة ناسكار كاب