تاريخ تشيستر

This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: "History of Chester" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2007) (Learn how and when to remove this message)

يعود تاريخ تشيستر إلى ما يقرب من ألفي عام، ويغطي جميع فترات التاريخ البريطاني بين ذلك الوقت واليوم الحاضر. تأسست مدينة تشيستر كحصن، يُعرف باسم ديفا فيتريكس ، من قبل الرومان في سبعينيات القرن التاسع عشر، في وقت مبكر يعود إلى عام 74 بعد الميلاد بناءً على أنابيب الرصاص المكتشفة. كانت المدينة مسرحًا لمعارك بين الممالك الويلزية والساكسونية المتحاربة طوال سنوات ما بعد الرومان حتى عزز الساكسون الحصن ضد الغارات الدنماركية.

بعد الغزو النورماندي عام 1066، أصبحت تشيستر تحت حكم إيرل تشيستر. وأصبحت مركزًا للدفاع ضد الغزاة الويلزيين ونقطة انطلاق للغارات على أيرلندا.

نمت المدينة كميناء تجاري حتى تغلب عليها ميناء ليفربول . ومع ذلك، لم تتراجع المدينة، وخلال العصر الجورجي والفيكتوري، كانت تُرى كمكان للهروب من المدن الصناعية في مانشستر وليفربول.

أسس الرومان مدينة تشيستر باسم ديفا فيكتريكس في سبعينيات القرن الميلادي في أرض كورنوفي السلتية ، وفقًا لرسام الخرائط القديم بطليموس ، ^[1] كحصن أثناء التوسع الروماني شمالًا. ^[2]

تم تسميتها ديفا إما على اسم إلهة دي، ^[3] أو مباشرة من الاسم البريطاني للنهر. ^[4] تم أخذ جزء "فيكتريكس" من الاسم من لقب الفيلق العشرين فاليريا فيكتريكس الذي كان مقره في ديفا. ^[5] نمت مستوطنة مدنية حول المستوطنة، ربما بدأت كمجموعة من التجار وعائلاتهم الذين كانوا يستفيدون من التجارة مع القلعة. ^[6] كانت القلعة أكبر بنسبة 20٪ من القلاع الأخرى في بريطانيا التي بنيت في نفس الوقت تقريبًا في يورك ( إيبوراكوم ) وكيرليون ( إيسكا أوغوستا ) ؛ ^[7] وقد أدى هذا إلى اقتراح أن القلعة ربما كانت تهدف إلى أن تصبح عاصمة المقاطعة الرومانية بدلاً من لندن ( لوندينيوم ). ^[8] ربما يكون التفسير الأكثر ترجيحًا هو أنه كان هناك المزيد من الاضطرابات القبلية في ما يُعرف الآن بشمال إنجلترا، وبالتالي كانت هناك حاجة إلى حامية أكبر.

تم بناء مدرج تشيستر الروماني في القرن الأول الميلادي. كان يتسع لما بين 8000 و10000 شخص، ^[9] وهو أكبر مدرج عسكري معروف في بريطانيا. ^[10] وهو أيضًا نصب تذكاري مجدول . ^{[11] يعد} ضريح مينيرفا في المحجر الروماني هو الضريح الروماني الوحيد المنحوت في الصخر والذي لا يزال قائمًا في بريطانيا. ^[12] كانت القلعة محصنة من قبل الفيلق حتى أواخر القرن الرابع على الأقل. ^[13] على الرغم من أن الجيش كان قد تخلى عن القلعة بحلول عام 410 عندما انسحب الرومان من بريطانيا ، ^[14] استمرت المستوطنات المدنية وربما استمر سكانها في استخدام القلعة ودفاعاتها كحماية من الغزاة في البحر الأيرلندي . ^[13]

كان الانسحاب الروماني من بريطانيا مكتملًا فعليًا بحلول عام 410 وأسس البريطانيون عددًا من الدول الخلف. يُعتقد أن منطقة تشيستر كانت تشكل جزءًا من مملكة باويس ، التي ادعى ملوكها الأوائل أنهم ينحدرون من المنفى فورتيجرن . يُعرف تشيستر عمومًا بفيلق كير (" فيلق الحصن ") المدرج كواحدة من 28 مدينة في بريطانيا في تاريخ البريطانيين المنسوب تقليديًا إلى نينيوس . ^{[15] [16] [17]} في الأسطورة الويلزية ، يُقال إن الملك آرثر خاض معركته التاسعة ضد الغزو الساكسوني في "مدينة الجحافل" وبعد ذلك جاء القديس أوغسطين إلى المدينة لمحاولة إخضاع الأساقفة الويلزيين لمهمته . في عام 616، هزم أثيلفريث من نورثمبريا جيشًا ويلزيًا في معركة تشيستر وربما أسس الموقف الأنجلو ساكسوني في المنطقة منذ ذلك الحين.

اعتمد الأنجلو ساكسون الاسم الأصلي كالك ليجيسيستر ، والذي تم اختصاره بمرور الوقت إلى سيستر وأخيرًا تم تحريفه إلى تشيستر. في عام 689، أسس الملك إيثيلريد من ميرسيا كنيسة مينستر في ويست ميرسيا على ما يُعتبر موقعًا مسيحيًا مبكرًا والمعروف باسم مينستر القديس يوحنا المعمدان، تشيستر ( كنيسة القديس يوحنا المعمدان الآن)، والتي أصبحت فيما بعد أول كاتدرائية في المدينة. في القرن التاسع، تم نقل جسد ابنة أخت إيثيلريد، القديسة ويربورغ من هانبيري في ستافوردشاير ؛ من أجل إنقاذها من تدنيسها من قبل اللصوص الدنماركيين ، أعيد دفنها في كنيسة القديسين بطرس وبولس - لتصبح فيما بعد كنيسة الدير والكاتدرائية الحالية . لا يزال اسمها يتذكره شارع سانت ويربورغ الذي يمر بجوار الكاتدرائية . قام السكسونيون بتوسيع وتعزيز أسوار المدينة لحماية المدينة من الدنماركيين ، الذين احتلوها لفترة قصيرة حتى استولى ألفريد على جميع الماشية وأهدر الأراضي المحيطة لطردهم. في الواقع، كانت ابنة ألفريد أثيلفليدا ، "سيدة المرسيانيين"، هي التي أعادت بناء الحصن السكسوني . في عام 907، كرست كنيسة جديدة للقديس بطرس .

يذكر السجل الأنجلوساكسوني أن الملك إدغار جاء إلى تشيستر في عام 973 بعد تتويجه في باث . وعقد بلاطه في مكان يقع فيما يسمى الآن "حقل إدغار"، بالقرب من جسر دي القديم في هاندبريدج . ويقال إن إدغار أخذ مركبًا على نهر دي من بلاطه إلى كاتدرائية القديس يوحنا المعمدان، وتولى دفة السفينة بينما كان يتجذف بها ستة أو ثمانية ^[18] "ملوك" تابعين ( باللاتينية : reguli ، حرفيًا "ملوك صغار"). ^[19]

يصف سجلا ميلروز وفلورنسا من ووستر أن "ثمانية ملوك صغار، وهم كيناث ، ملك الاسكتلنديين ، ومالكولم ، ملك كمبريا ، وماكوس ، ملك العديد من الجزر، وخمسة آخرين، هم دوفنال، وسيفيرث، وهوال، ويعقوب، وجوشيل، التقوا به هناك كما عينهم وأقسموا أنهم سيكونون مخلصين له، ويساعدونه براً وبحراً". ^{[ بحاجة لمصدر ]}

وبعد أن أقسم الملوك بالولاء والطاعة أعادوه إلى القصر. وعندما دخل القصر قيل إنه قال إنه بفضل هذا العدد الكبير من الملوك الذين يدينون له بالولاء، أصبح بوسع خلفائه أن يتباهوا بأنهم ملوك الإنجليز.

بعد الغزو النورماندي عام 1066 واستيلاء النورمان على الشمال ، استولى النورمان على تشيستر، ودمروا 200 منزل في المدينة. كان هيو دافرانش ، أول إيرل نورماندي (أعطيت في البداية إلى فليمنج، جيربود، الذي لم يتخذها مسكنًا أبدًا ولكنه عاد إلى فلاندرز حيث تم القبض عليه وقتله لاحقًا) هو ابن شقيق ويليام . بنى تلة وسورًا بالقرب من النهر، كدفاع آخر ضد السلتيين . تُعرف الآن باسم قلعة تشيستر وأعاد هنري الثالث بناؤها بالحجر في عام 1245، ^[20] بعد وفاة آخر إيرل نورماندي من ستة دون أن يترك ذرية.

كان إيرل تشيستر قانونًا لأنفسهم. لقد احتفظوا بغابات صيد ضخمة - قيل إن هوجو كان "يفضل الصقارين والصيادين على مزارعي التربة"، وحول رانولف الأول مزارع ويرال إلى غابة صيد أخرى. قبل رانولف، ورث ابن هوجو في سن السابعة لكنه توفي في وايت شيب ، مع وريث الملك، ويليام، في طريقه إلى إنجلترا من فرنسا، حيث تلقى تعليمه تحت وصاية هنري الأول . حتى أن إيرل رانولف الثاني ، نجل رانولف، ساعد في القبض على الملك ستيفن في عام 1140، وانتهى به الأمر بالسيطرة على ثلث إنجلترا بعد دعم مطالبة هنري الثاني بالعرش.

كان من بين الإيرلات الآخرين هيو الثاني ورانولف الثالث وجون الاسكتلندي . وقد تم تأكيد الاستقلال التقليدي الذي كانت تتمتع به تشيستر في ظل حكم الإيرلات من خلال ميثاق أصدره ريتشارد الثاني في عام 1398 ينص على أن "مقاطعة تشيستر المذكورة ستكون إمارة تشيستر". ويتم تخليد ذكرى الإيرلات من خلال وضع دروعهم على الجسر المعلق فوق نهر دي، ومرة ​​أخرى على نزل جروسفينور بارك.

كان الإيرل الأول قد وهب ديرًا بندكتينيًا عظيمًا مخصصًا للقديس ويربورج في عام 1092 (في موقع الكنيسة المخصصة للقديسين بطرس وبولس). تم حل الدير في عهد هنري الثامن في عام 1540 وأعيد تكريسه للمسيح والسيدة العذراء مريم ليصبح كاتدرائية تشيستر . في السابق، بدأ بناء أول كاتدرائية في تشيستر في عام 1075 من قبل أول أسقف نورماندي لميرسيا، بيتر دي ليا، بعد نقل الكرسي من ليتشفيلد في تشيستر. نقل خليفة دي ليا الكرسي إلى كوفنتري وعاد لاحقًا إلى ليتشفيلد. أصبحت كنيسة القديس يوحنا الكاتدرائية المشتركة والكنيسة الجامعية.

هناك اعتقاد شائع بأن طمي نهر دي هو الذي خلق الأرض التي أصبحت الآن مضمار سباق تشيستر (المعروف باسم رودي )، حيث لا يزال هناك صليب حجري قائم يُقال إنه أقيم تخليداً لذكرى السيدة تراوست التي توفيت نتيجة سقوط صورة للسيدة العذراء مريم تسمى رودي المقدسة عليها في كنيسة هاوردن على بعد أميال قليلة من النهر). لكن رودي كانت موجودة منذ القرنين الثالث عشر والرابع عشر، لذلك لا يمكن أن تكون قد نشأت عن طريق الطمي اللاحق. الطمي الذي أدى إلى إنشاء رودي، في شكله الحالي، راسخ جيدًا على سلسلة من الخرائط التي ترجع إلى ما بعد العصور الوسطى والتي يرجع تاريخها إلى أواخر القرن السادس عشر. كما تم تأسيسه من خلال التقييمات الأثرية والحفريات في منطقة الميناء القديم، والمعروفة باسم ذيل رودي. إن الأدلة المادية على ترسب الطمي في هذه المنطقة من المدينة تظهر من خلال بناء برج مراقبة الميناء الذي يعود تاريخه إلى القرن الرابع عشر، والذي يُعرف الآن باسم برج المياه، والذي يبرز من الزاوية الشمالية الغربية لأسوار المدينة. وقد بُني هذا البرج في الأصل على النهر. وتثبت خرائط القرن السادس عشر، وشكلها الأثري، والأدلة الوثائقية ذات الصلة ذلك.

على الرغم من القصص التي تشير إلى العكس، لم يقم الرومان ببناء السد فوق جسر دي القديم ، بل بناه هيو لوبس، إيرل تشيستر، بين عامي 1077 و1101 لتخزين المياه لطواحين النهر الخاصة به. وكان الغرض من السد على النهر هو الحفاظ على مستويات المياه مرتفعة لهذه الطواحين، وقد أدى أحدها إلى ظهور الأغنية التقليدية " طحان دي "، والتي تعكس موقف الطحان السعيد الذي مُنح احتكارًا للطحن. كما يمنع السد مياه المد والجزر المالحة من دخول حوض المياه العذبة في دي.

ازدهر ميناء تشيستر تحت الحكم النورماندي. في عام 1195 كتب الراهب لوسيان "كانت السفن القادمة من آكيتاين وإسبانيا وأيرلندا وألمانيا تفرغ حمولاتها من النبيذ وغيره من البضائع". في الواقع، لم يتم استيراد النبيذ إلا من خلال أربعة موانئ إنجليزية أخرى. خلال القرن الثالث عشر، اشتهرت تشيستر بتجارة الفراء وحتى منتصف القرن السادس عشر، كان الميناء يستورد كميات كبيرة من الفراء والجلود. في عام 1543، جلبت سفينة واحدة وحدها "1600 جلد شيب فيل، و68 جلد دير، و69 جلدًا من جلد الظباء، و6300 جلد غرير" .

ومع ذلك، كان مصب النهر يتراكم فيه الطمي، مما اضطر السفن التجارية المتجهة إلى ميناء تشيستر إلى الرسو في اتجاه مجرى النهر في نيستون ، وباركجيت ، و"بحيرة هويل" أو هويلاك .

كان أول عمدة معروف لمدينة تشيستر هو ويليام كليرك. وكان العمدة الثاني المعروف هو والتر من كوفنتري، الذي خدم بين عامي 1241 و1245. وكان العمدة الثالث للمدينة هو والتر دي ليفيت ( ليفيت ) الذي عُين عمدة بموجب مرسوم ملكي صدر في مايو 1246. ^[21] (قد يكون والتر من كوفنتري ووالتر دي ليفيت نفس الشخص.) ^[22] خلال تاريخ تشيستر المبكر، غالبًا ما كان العمدة يشغل منصبه لمدة 10 سنوات أو أكثر؛ ويبدو أن فترات ولاية العمدة المبكرة كانت مفتوحة. ^[23]

في الأصل كان الميناء يقع إلى الشمال من ووترجيت أسفل سور المدينة مباشرة. إلى الجنوب من ووترجيت كان نهر رودي موجودًا بشكل أصغر مما هو عليه اليوم. يُظهر تسلسل الخريطة النهر يتحرك في مساره من مقابل الجدار شمال ووترجيت إلى موقعه الحالي بين عام 1580 وحوالي ثلاثينيات القرن التاسع عشر. بحلول الطبعة الأولى من خريطة OS، وصل النهر إلى موقعه الحالي. ومع ذلك، فمن الواضح أن بعض الجداول والخلجان قد فُقدت منذ ذلك الحين، على الرغم من تحديد بعضها في الأعمال الأثرية في موقع دار الصناعة ومصانع الغاز السابقة.

في سبتمبر 1642، تزايد التوتر بين الملك تشارلز الأول والبرلمان وبدا أن الحرب الأهلية قد تكون محتملة. زار تشارلز تشيستر وضمن انتخاب عمدة مؤيد للملكية ويليام إينس . في مارس 1643، تم تكليف الملكي الرائد في تشيستر فرانسيس جامول بتكوين فوج من المشاة للدفاع عن المدينة. طُلب من العقيد روبرت إليس، وهو جندي متمرس، بناء دفاعات خارجية للمدينة. تم إنشاء سلسلة من الأعمال الترابية حول المدينة من بوجتون عبر هوول ونيوتن إلى برج المياه. تتكون الأعمال الترابية من خندق وجدار طيني مع سلسلة من "الجبال" أو منصات المدافع التي تمت إضافتها جنبًا إلى جنب مع بوابات الطرق السريعة على الطرق الواردة.

بدأت القوات البرلمانية في حصار مدينة تشيستر. وفي الصباح الباكر من يوم 20 سبتمبر 1645، اجتاحت القوات البرلمانية التحصينات الترابية الشرقية عند طريق بوجتون السريع واستولت على الضواحي الشرقية للمدينة حتى الأسوار. وبدأت في بناء بطاريات مدفعية في نطاق المدينة.

في الثاني والعشرين من سبتمبر/أيلول، اخترقت بطارية مدفعية موضوعة في ساحة كنيسة القديس يوحنا أسوار المدينة بالقرب من المدرج الروماني. وأُحدثت حفرة عرضها نحو 25 قدمًا باستخدام اثنتين وثلاثين طلقة مدفعية. وبعد هذا الاختراق، جرت محاولة لاقتحام المدينة، لكن المدافعين صدوا الهجوم. ووفقًا لرواية اللورد بايرون في ذلك الوقت، تم سد الثغرة بحزم من الصوف وفرش من الريش من جميع أنحاء المدينة. ويمكن للمرء أن يرى حتى يومنا هذا الإصلاحات التي أجريت على الجدار، والذي يقع قسم منه بجوار الحدائق الرومانية (انظر الصورة أدناه).

في مساء الثالث والعشرين من سبتمبر عام 1645، دخل الملك تشارلز الأول مدينة تشيستر برفقة 600 رجل عبر جسر أولد دي. ومكث ليلته في منزل السير فرانسيس جامول في شارع بريدج. وفي المساء أيضًا، دخل سيدنهام بوينتز، وهو عضو في البرلمان كان يطارد قوات الملك، إلى ويتشيرش (على بعد 15 ميلاً إلى الجنوب) برفقة 3000 فارس. وبدا أن المعركة قد تندلع.

وفي وقت لاحق من ذلك المساء، أدرك الملك تحركات بوينتز، حيث تم اعتراض أحد الرسل في هولت. وتم اتخاذ قرار بإرسال قوات الفرسان التابعة للورد جيرارد وخمسمائة جندي مشاة في الصباح.

في صباح يوم 24 سبتمبر 1645، وقعت معركة روتون هيث في أرض مستنقعية تسمى ميلر هيث بالقرب من قرية روتون، على بعد ميلين إلى الجنوب الشرقي من تشيستر على الطريق A41 الحديث. سحقت القوات البرلمانية الفرسان الموالين للملكيين . كانت المدينة تحت الحصار في ذلك الوقت من قبل الجيش البرلماني. كانت القوات الملكية قادمة لرفع الحصار والانضمام إلى الحلفاء الاسكتلنديين، لكن القوات البرلمانية اعترضتها خارج تشيستر.

استمرت المعركة طوال اليوم بدءًا من الساعة 9 صباحًا واستمرت طوال اليوم على ثلاث مراحل حيث تم دفع الملكيين إلى الوراء نحو المدينة وأسوارها. دارت المعركة بشكل أساسي على ظهور الخيل مع دعم الفرسان لأجنحة سلاح الفرسان. ومع استمرار المعركة حتى فترة ما بعد الظهر، صدرت أوامر لمزيد من القوات بالخروج من البوابة الشمالية لدعم الملكيين في روتون مور، لكن هذا القرار كان متأخرًا جدًا - فقد خسرت المعركة بالفعل.

وعندما وصل القتال إلى الضواحي، كان الملك تشارلز الأول والسير فرانسيس جامول يراقبانه من برج فينيكس في تشيستر (الذي يُطلق عليه الآن أيضًا برج الملك تشارلز) على أسوار المدينة. وسرعان ما انسحب الملك إلى برج الكاتدرائية، ولكن حتى هذا لم يكن آمنًا، حيث أصيب القبطان الذي كان يقف بجانبه برصاصة في رأسه من نيران البنادق التي أطلقها البرلمانيون المنتصرون الذين اتخذوا من برج كنيسة القديس يوحنا مقرًا لهم.

أسفرت المعركة عن مقتل 600 ملكي وعدد غير معروف من البرلمانيين. ومن بين الملكيين القتلى اللورد برنارد ستيوارت (1622-1645) إيرل ليتشفيلد، ابن عم الملك. وتُعرض صورته في المعرض الوطني.[1]

كما قُتِل في نفس الوقت ويليام لوز (1602-1645)، وهو ملحن وموسيقي إنجليزي مشهور. وقد دُفِن في كاتدرائية تشيستر دون إقامة نصب تذكاري له. وقد ذكره الملك باعتباره "أبو الموسيقى"، وتُعلَّق صورته كفارس في كلية الموسيقى في أكسفورد.

يوجد اليوم نصب تذكاري صغير للمعركة في قرية روتون. ويتكون النصب من تاريخ موجز وخطة ميدانية للمعركة في ذلك الوقت. ^[24]

في اليوم التالي، تسلل الملك من تشيستر وعبر جسر أولد دي في طريقه إلى دينبيغ . وترك تعليمات للمدينة بالصمود لمدة 10 أيام أخرى.

بحلول عام 1646، وبعد رفض الاستسلام تسع مرات ومع وجود اللورد بايرون على رأس دفاعات المدينة، ولم يكن لديهم سوى مياه الينابيع والقمح المسلوق لتناول الغداء - كان المواطنون (17000) قد أكلوا كلابهم بالفعل - تم توقيع معاهدة. كانت المطاحن ومنشآت المياه في حالة خراب. عندما تم إطلاق سراح قوات البيوريتانيين المبهجة على المدينة، على الرغم من المعاهدة، قاموا بتدمير الأيقونات الدينية بما في ذلك الصليب العالي، الذي لم يتم تشييده مرة أخرى لأكثر من ثلاثة قرون. في عام 1646، أُعلن الملك تشارلز الأول خائنًا بجانب قاعدته. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ولكن ما كان أسوأ من ذلك كان أن تحمل المواطنون الجائعون وطأة الطاعون بالكامل ، حيث توفي 2099 شخصًا من صيف عام 1647 إلى الربيع التالي.

في عام 1643، تقدم السير ريتشارد جروسفينور بطلب إلى الجمعية لإحاطة الصف الذي يمر عبر واجهة منزله في المدينة على شارع لوير بريدج، وتم قبول طلبه. في ذلك الوقت، كان يعمل في الجيش الملكي كقائد. ويتكهن البعض بأن الغرفة ربما كانت تُستخدم لتنظيم المقاومة الملكية في تشيستر. وفي السنوات التي أعقبت الحرب، طلب الأشخاص الذين يعيشون في أسفل الشارع أيضًا إحاطة الصف. وفي النهاية فقد شارع لوير بريدج صفوفه. ويمكن العثور على الأثر الوحيد الآن عند رقم 11.

أعيد بناء معظم مدينة تشيستر بعد الحرب الأهلية. وهناك العديد من المنازل ذات الهياكل الخشبية الجميلة التي يرجع تاريخها إلى هذا الوقت والتي لا تزال قائمة حتى اليوم.

تراجع ميناء تشيستر حيث كانت أغلب السفن القادمة من المستعمرات تتجه الآن إلى ليفربول، على الرغم من أنه كان لا يزال الميناء الرئيسي لشحن الركاب إلى أيرلندا حتى أوائل القرن التاسع عشر. تم إنشاء ميناء جديد على نهر ويرال يسمى باركجيت، ولكن هذا الميناء أيضًا خرج من الاستخدام. أطلق على الطريق المؤدي إلى ميناء تشيستر اسم "الطريق الأيرلندي العظيم" ويمتد من بريستول إلى تشيستر.

انحدر الميناء بشكل خطير من عام 1762 فصاعدًا. وبحلول عام 1840 لم يعد بإمكانه التنافس بفعالية مع ليفربول كميناء، على الرغم من استمرار بناء السفن وصناعة الحبال بشكل كبير في تشيستر. كان يُعتقد ذات يوم أن التجارة البحرية في تشيستر قد انتهت بسبب طمي نهر دي ، على الرغم من أن الأبحاث الحديثة أظهرت أن هذا لم يكن هو الحال. كان استخدام السفن البحرية الأكبر حجمًا هو الذي أدى إلى تحويل التجارة إلى مدينة ليفربول الشابة نسبيًا ومواقع أخرى على نهر ميرسي ، والتي كانت منذ فترة طويلة منافسة لتشيستر، مثل رونكورن .

في العصر الجورجي، أصبحت تشيستر مرة أخرى مركزًا للثراء، وهي بلدة ذات شرفات أنيقة حيث عاشت طبقة الأرستقراطيين. واستمر هذا الاتجاه حتى الثورة الصناعية ، عندما اكتظت المدينة بالطبقات العليا التي هربت إلى مسافة آمنة من المناطق الصناعية الممتدة في مانشستر وليفربول .

كان إدموند هالي (الذي اشتهر بالمذنبات ) نائبًا لمراقب قلعة تشيستر لفترة قصيرة وفي 10 مايو 1697 سجل سقوط حبات برد يبلغ ارتفاعها بوصة واحدة في المنطقة. كان ويليام مولينوكس في المنفى هنا من أيرلندا في عام 1691 وكان يعمل على كتابه Dioptrics الذي نُشر في لندن في العام التالي. ^[25]

جلبت الثورة الصناعية قناة تشيستر (وهي الآن جزء من قناة شروبشاير يونيون ) إلى المدينة (التي أُطلق عليها "أول قناة فاشلة في إنجلترا"، بعد فشلها في جلب الصناعة الثقيلة إلى تشيستر) بالإضافة إلى السكك الحديدية ومحطتين مركزيتين كبيرتين، لم يتبق منهما سوى واحدة فقط. تضمن بناء الطريق إلى هولي هيد مأساة ملحوظة بشكل خاص، عندما انهار جسر من الحديد الزهر فوق نهر دي بجوار مضمار سباق رودي. أرسلت كارثة جسر دي موجات صدمة عبر الأمة بأكملها لأن هناك العديد من الجسور الأخرى ذات التصميم المماثل على شبكة السكك الحديدية الوطنية المتنامية. كان روبرت ستيفنسون مهندس الخط الجديد، وتعرض لانتقادات شديدة في التحقيق الذي عقد محليًا. كان التصميم معيبًا، وكان لا بد من هدم العديد من الجسور الأخرى أو استبدالها. في محاولة لتقوية عوارض الحديد الزهر الهشة للجسر، أضاف ستيفنسون أشرطة حديدية متينة على طول الامتدادات، ولكن بعيدًا عن تحسين الهيكل، أضاف القليل من القوة الإضافية أو لم يضيفها على الإطلاق. تم تشكيل لجنة ملكية للتحقيق في المشكلة، وقد أكدت اللجنة استنتاجات مفتشية السكك الحديدية بأن التصميم كان معيبًا. ^[26]

تم إنشاء مصنع للرصاص بجوار القناة في عام 1799؛ وبرج الطلقات الخاص به ، والذي استُخدم لصنع طلقات الرصاص للحروب النابليونية، ^[27] هو أقدم برج طلقات متبقي في المملكة المتحدة.

افتتح أمير ويلز قاعة المدينة الفينيسية القوطية على الطراز الرسكيني رسميًا في عام 1869؛ وكان تصميمها، بعد مسابقة عامة عقدت لاستبدال مبنى البورصة، الذي كان قائمًا في وسط شارع نورثجيت حتى احترق في عام 1862، من تصميم ويليام هنري لين ^[28] (1829-1915) وهو مهندس معماري أيرلندي يمارس عمله في بلفاست. إلى جانب كنيسة كاتدرائية المسيح والسيدة العذراء مريم، ^[29] لا تزال تهيمن على أفق المدينة. اكتمل بناء قاعة التدريب في شارع فولونتير في عام 1868. ^[30] وأضيفت وجوه الساعة الثلاثة في عام 1980. ^[31]

كما تم بناء ساعة إيستجيت ^[32] في هذا الوقت، وهي ميزة مركزية لأنها تعبر شارع إيستجيت، وهي جزء من أسوار المدينة. تحظى الساعة بشعبية كبيرة لدى السياح، وهذا ما منحها اللقب الكبير كثاني أكثر ساعة يتم تصويرها في المملكة المتحدة (ربما حتى في العالم) بعد ساعة بيج بن .

• تشيستر
• قائمة الأشخاص من تشيستر
• تاريخ تشيشاير
• تاريخ انجلترا
• دي لودي سيستري

نُشرت في القرن التاسع عشر

• جون بريتون ؛ إدوارد ويدليك برايلي (1809)، "تشيشاير"، جماليات إنجلترا وويلز ، المجلد 2، لندن: فيرنور، هود وشارب، hdl :2027/nyp.33433075909006
• إدوارد باري (1849)، "مدينة تشيستر القديمة"، رفيق السكك الحديدية من تشيستر إلى هولي هيد ، تشيستر: تي كاثرال، OCLC  7896287، OL  19366501M
• "تشيستر"، كتاب بلاك السياحي الخلاب وكتاب الطرق في إنجلترا وويلز (الطبعة الثالثة)، إدنبرة: آدم وتشارلز بلاك، 1853
• "تشيستر"، بريطانيا العظمى (الطبعة الرابعة)، لايبزيغ: كارل بيديكر، 1897، OCLC  6430424، OL  23302162M

نُشرت في القرن العشرين

• نيوستيد، روبرت. الاحتلال الروماني لتشيستر (ديفا). تشيستر: جي آر جريفيث، 1948. OCLC 34910582

• "تشيستر (إنجلترا)"  . الموسوعة البريطانية . المجلد 6 (الطبعة الحادية عشرة). 1911. ص 107-109.