الفرقة الجوية 311

الفرقة الجوية 311
سرب الاستطلاع الاستراتيجي 72 RB-29 Superfortress على المنحدر في قاعدة لاد الجوية
نشيط	1944–1949
دولة	الولايات المتحدة
فرع	القوات الجوية الامريكية
دور	قيادة وحدات الاستطلاع
المشاركات	المسرح الأمريكي في الحرب العالمية الثانية

الفرقة الجوية 311 هي منظمة غير نشطة في القوات الجوية للولايات المتحدة . كانت آخر مهمة لها مع القيادة الجوية الاستراتيجية في قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا، حيث تم تعطيلها في 1 نوفمبر 1949. تم تنشيط الفرقة لأول مرة في عام 1944 باسم الجناح الفوتوغرافي 311. على الرغم من أنها كانت متمركزة في الولايات المتحدة، إلا أن الوحدة كانت مسؤولة طوال فترة وجودها عن التحكم في وحدات الاستطلاع بعيدة المدى في مسارح متعددة.

ظهرت الفرقة 311 لأول مرة في فبراير 1944 كجناح التصوير الفوتوغرافي 311 في بولينج فيلد في واشنطن العاصمة وتم تعيينها في المقر القريب للقوات الجوية للجيش . ^[1] في البداية، عمل الجناح كمقر لقوة مهام بدون وحدات مخصصة بشكل دائم. في مارس، تم تعيين المجموعة الفوتوغرافية الأولى في بيترسون فيلد ، كولورادو والمجموعة الفوتوغرافية الحادية عشرة في ماكديل فيلد ، فلوريدا، في الجناح . كان لدى هاتين المجموعتين أسراب تؤدي وظائف رسم الخرائط والتخطيط في الولايات المتحدة وفي المسارح الخارجية. ^{[1] [2] [3]} في أكتوبر 1944، تم حل المجموعتين، ^{[2] [3]} وتم تعيين أسرابهما مباشرة في الجناح 311. ^[1]

كانت الأسراب الطائرة التي تم نقلها إلى الجناح هي أسراب رسم الخرائط الفوتوغرافية الأول والثاني والرابع والتاسع عشر ؛ والأسراب الفوتوغرافية السادس والسادس عشر والسرب التصويري للخرائط الفوتوغرافية رقم 91. وبعد أكثر من شهر بقليل، انتقل الجناح إلى مطار باكلي ، كولورادو، والذي أصبح موطنًا للمجموعة الأولى في يوليو. ومع ذلك، عمل الجناح كمقر إداري لوحدات رسم الخرائط والرسوم البيانية، مع بقاء السيطرة التشغيلية على عاتق مقار أخرى. ^{[1] [2]}

سرعان ما أعيد تعيين السرب الأول للتصوير الفوتوغرافي في سلاح الجو الثاني وبدأ التدريب على طائرة بوينج إف-13 سوبرفورترس . وعلى الرغم من عودته إلى الجناح في عام 1945، فقد تم وضعه في أوكيناوا وتحت السيطرة التشغيلية لمقرات أخرى. ^[4]

على الرغم من أنها ظلت مخصصة للجناح حتى عام 1947، إلا أن سرب رسم الخرائط التصويرية الثاني كان بالفعل في طور الانتشار إلى مسرح عمليات جنوب غرب المحيط الهادئ عندما تم تعيينه في عام 1944، وكان منفصلًا عن القوات الجوية في الشرق الأقصى طوال الوقت الذي تم تعيينه فيه للجناح. ^[5]

تم نشر السرب الرابع للتصوير الفوتوغرافي أيضًا في جنوب غرب المحيط الهادئ وتم ربطه بالمقر الرئيسي هناك حتى تم تعطيله في أبريل 1946. ^[6]

بقي مقر سرب رسم الخرائط التصويرية التاسع عشر في الولايات المتحدة. ومع ذلك، كان مقره الجوي في مصر حتى يناير 1945. في مايو 1945، انتقل السرب الجوي إلى أكرا ، جولد كوست (غانا الآن) لبدء رسم خرائط إفريقيا باستخدام طائرات بوينج إف-9 فلاينج فورتريس . ^[7] انتقل السرب الجوي إلى أوروبا وانضم إليه بقية السرب في يونيو 1945، وشارك في أنشطة رسم الخرائط في أوروبا تحت سيطرة القوات الجوية التاسعة حتى تم تعطيله في ديسمبر 1945. ^[8]

مثل السرب التاسع عشر، ظل مقر سرب رسم الخرائط الفوتوغرافية رقم 91 في الولايات المتحدة. ومع ذلك، كانت رحلات السرب متورطة في عمليات رسم الخرائط في أمريكا الجنوبية وحافظت على رحلاتها في تالارا ، بيرو حتى عام 1944، ثم في أتكينسون فيلد ، ترينيداد، هوارد فيلد ، بنما وناتال، البرازيل . في أغسطس 1946، انتقل السرب إلى بنما وتم تعيينه في القيادة الجوية الكاريبية . ^[9]

بقي السرب التصويري السادس، الذي كان وحدة تجميع صور فوتوغرافية تقع في ثكنات جيفرسون ، والسرب التصويري السادس عشر في الولايات المتحدة تحت سيطرة الجناح. ^{[10] [11]}

في يوليو 1945، استبدل الجناح وسرب رسم الخرائط الخاص به كلمة "Photography" في أسمائهم بـ "Reconnaissance"، مما يعكس حقيقة أن وحداته المنتشرة قامت بمهام استطلاعية للمقرات الخارجية بالإضافة إلى مهام رسم الخرائط والرسم البياني التي تم نشرها لأدائها. ^[1] شكلت القوات الجوية للجيش القوات الجوية القارية في ديسمبر 1944 كمقر وسيط لقواتها الجوية الأربع المرقمة وقيادة حاملة الجنود الأولى ، والتي تم تعيينها مباشرة لمقر القوات الجوية للجيش. في ديسمبر 1945، تم تعيين الجناح أيضًا للقوات الجوية القارية. ^[1]

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، أعادت القوات الجوية للجيش تنظيم قواتها القتالية في قيادات استراتيجية وتكتيكية ودفاع جوي في ربيع عام 1946. أصبح جناح الاستطلاع 311 جزءًا من القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC) في هذا التعديل. انتقل الجناح والوحدات التي لا تزال مخصصة له إلى ماكديل فيلد بولاية فلوريدا في أبريل 1946. ^[1] كان ماكديل قاعدة تدريب لوحدات الاستطلاع، وتم تعطيل جناح التدريب الاستطلاعي 89 هناك في وقت سابق من الشهر.

عند إعادة التنظيم هذه، أصبح الجناح منظمة الاستطلاع الأساسية للقيادة الاستراتيجية الجوية. ^{[1] [12]} وعلى الرغم من أن التخفيضات التي حدثت بعد الحرب أدت إلى تعطيل أو إعادة تعيين عدد من أسراب الجناح الأصلية، فقد تولى الجناح لفترة وجيزة مسؤولية وحدات الاستطلاع الجوي التابعة للقوات الجوية للجيش. بدأ هذا بنقل سربي الاستطلاع الجوي الأول والثالث في حقل جرينير في فبراير 1945. ^[13] تم تعطيل السرب الأول في أواخر عام 1945، ولكن في ذلك الوقت أضاف الجناح سربي الاستطلاع 54 و 55 ، المدى الطويل جدًا، الطقس في غوام من القوات الجوية العشرين وسرب الاستطلاع 59 ، المدى الطويل، الطقس من القوات الجوية الثالثة . ^{[14] [15]} ومع ذلك، بحلول مارس 1946، تقرر إسناد مسؤولية استطلاع الطقس إلى خدمة الطقس الجوي وتم نقل هذه الوحدات إليها. ^{[13] [14] [15]}

تم نقل سربين سابقين من طائرات القصف B-29 مخصصين لمجموعات القصف التابعة للقيادة الاستراتيجية الجوية، سربا الاستطلاع السادس والعاشر ، إلى الجناح في مارس 1946، ولكن تم تعطيل كليهما في نهاية الشهر. ^{[16] [17]}

في عام 1947، تم تكليف الجناح بمجموعات لأول مرة منذ تفكيك المجموعتين الأولى والحادية عشرة في عام 1944. في فبراير، تم تنشيط مجموعة الاستطلاع 55 في ماكديل وتم تكليفها بالجناح. ^[18] في أكتوبر، تم أيضًا تكليف مجموعة الاستطلاع 91 ، التي تم تنشيطها مؤخرًا في قاعدة ماكجواير الجوية ، نيو جيرسي. ^{[1] [19]} ركزت المجموعة 55 على عمليات رسم الخرائط، وخاصة لأنظمة الملاحة SHORAN وHIRAN. ^[20]

في عام 1947، بدأت القوات الجوية في تجربة إعادة تنظيم قاعدة الجناح ، والتي خصصت مجموعات العمليات والمنظمات الداعمة في القواعد الفردية لمقر جناح واحد. في عام 1948، أصبحت إعادة التنظيم هذه دائمة ^[21] وأصبحت الأجنحة مثل 311، التي كانت لديها مجموعات في قواعد متعددة، فرقًا . أصبح الجناح الفرقة الجوية 311 وأصبحت مجموعتاها 55 و91 الآن تابعة لجناحي الاستطلاع الاستراتيجي الجديدين 55 و 91 . ^{[1] [22]}

كانت مهمة الفرقة هي تطوير واختبار وتحسين المعدات والتكتيكات والتقنيات الخاصة بالاستطلاع الاستراتيجي؛ وتدريب أطقم الطائرات البديلة للقيادة الاستراتيجية الجوية والقيادات الخارجية. وقد أنتجت مخططات الأهداف والخرائط والمواد ذات الصلة للقيادة الاستراتيجية الجوية. وباعتبارها المقر الرئيسي لخدمة رسم الخرائط الجوية، فقد كانت مسؤولة عن مخططات الأهداف والخرائط، وخاصة للقيادة الاستراتيجية الجوية. ^[23]

حتى أبريل 1948، كانت غالبية أصول الفرقة متورطة في عملية Sandstone ، واختبارات الأسلحة النووية في جزيرة Eniwetok Atoll . ^[23] انتقلت الفرقة والمجموعة 55 من ماكديل إلى قاعدة توبيكا الجوية ، والتي أعيد فتحها لاستقبالهم في يوليو 1948. ^{[1] [18] [24]} أثناء الجسر الجوي في برلين ، أنتجت عناصر الفرقة تغطية وثائقية لعمليات الجسر الجوي في برلين. ^[25]

دعا برنامج احتياطي القوات الجوية في مايو 1949 إلى نوع جديد من الوحدات، وهي الوحدة التكميلية، والتي كانت وحدة احتياطية متكاملة مع وحدة الخدمة الفعلية. وقد اعتُبرت أفضل طريقة لتدريب جنود الاحتياط من خلال مزجهم بوحدة نظامية موجودة لأداء واجبات جنبًا إلى جنب مع الوحدة النظامية. ^[26] في يونيو 1949، أضافت الفرقة مسؤولية تدريب جنود الاحتياط إلى مهمتها، عندما تم تنشيط مجموعة الاستطلاع الاستراتيجي 66 ، في قاعدة ماكجواير الجوية ، نيو جيرسي وتم تعيينها في الفرقة كوحدة تكميلية لجناح الاستطلاع الاستراتيجي 91. ^{[1] [27]}

على الرغم من إضافة جناحين جديدين في عام 1949، جناح الاستطلاع الاستراتيجي الخامس في قاعدة ماونتن هوم الجوية ، أيداهو، وجناح الاستطلاع الاستراتيجي التاسع في قاعدة فيرفيلد-سويسون الجوية ، كاليفورنيا، فقد تأثر الجناح بميزانية الدفاع المخفضة للرئيس ترومان عام 1949 والتي تطلبت تخفيضات في عدد الوحدات في القوات الجوية. ^{[28] [أ]} كان من المقرر إغلاق قاعدة فوربس الجوية (الاسم الجديد لقاعدة توبيكا الجوية) وتعطيل الجناح 55 هناك. كانت قاعدة ماونتن هوم الجوية أيضًا على قائمة الإغلاق وكان من المقرر دمج عمليات الجناح الخامس مع الجناح التاسع في فيرفيلد-سويسون. ^[29] تم نقل ماكجواير إلى القيادة الجوية القارية ، وانتقل الجناح 91 إلى قاعدة باركسديل الجوية ، لويزيانا في 1 أكتوبر. ^[30] في أواخر أكتوبر، انضمت الفرقة إلى الفرقة 91 في باركسديل، حيث تم تعطيلها في 1 نوفمبر 1949، بينما تم نقل أفرادها ومعداتها إلى القوات الجوية الثانية ، والتي تم تفعيلها في نفس الوقت. ^{[1] [31]}

• تم تأسيسه كجناح التصوير الفوتوغرافي 311 ، ورسم الخرائط ورسم المخططات في 31 يناير 1944

تم تفعيله في 1 فبراير 1944

أعيد تسميته إلى جناح الاستطلاع رقم 311 في 30 يوليو 1945

أعيد تسميتها: الفرقة الجوية 311 ، الاستطلاع في 16 أبريل 1948

أعيد تسميتها إلى الفرقة الجوية 311 في 5 يناير 1949

تم تعطيله في 1 نوفمبر 1949 ^[1]

• القوات الجوية للجيش الأمريكي ، 1 فبراير 1944
• القوات الجوية القارية (التي أصبحت فيما بعد القيادة الجوية الاستراتيجية)، 13 ديسمبر 1945
• القوة الجوية الخامسة عشرة ، 11 مايو 1946
• القيادة الجوية الاستراتيجية، 31 مارس 1947 – 1 نوفمبر 1949.

خدمة

• خدمة رسم الخرائط الجوية (انظر الوحدة الأساسية رقم 36 للقوات الجوية الأمريكية)

أجنحة

• جناح الاستطلاع الاستراتيجي الخامس : 16 يوليو - 1 نوفمبر 1949
• جناح الاستطلاع الاستراتيجي التاسع : 1 مايو - 1 نوفمبر 1949
• جناح الاستطلاع الاستراتيجي الخامس والخمسون: 19 يوليو 1948 – 14 أكتوبر 1949
• جناح الاستطلاع الاستراتيجي رقم 91: 10 نوفمبر 1948 – 1 نوفمبر 1949 ^[1]

المجموعات

• المجموعة التصويرية الأولى: 5 مارس - 5 أكتوبر 1944
• مجموعة الاستطلاع الخامسة: 26 مايو - 16 يوليو 1949
• المجموعة التصويرية الحادية عشرة : 5 مارس - 5 أكتوبر 1944
• مجموعة الاستطلاع رقم 55: 24 فبراير 1947 – 19 يوليو 1948
• مجموعة الاستطلاع الاستراتيجية رقم 66: 27 يونيو - 1 نوفمبر 1949
• مجموعة الاستطلاع رقم 91: 1 أكتوبر 1947 – 10 نوفمبر 1948
• مجموعة القاعدة الجوية 4205: 12 ديسمبر 1948 – 16 يوليو 1949 ^{[32] [33] [34] [35]}

أسراب

• السرب الأول للرسم التصويري (لاحقًا السرب الأول للاستطلاع التصويري؛ السرب الأول للاستطلاع): 5 أكتوبر - 10 نوفمبر 1944؛ 4 أكتوبر 1945 - 3 فبراير 1947 (تم ربطه بالقوات الجوية الثامنة حتى 10 ديسمبر 1945، قيادة القاذفات السابعة حتى مارس 1946، القوات الجوية الثامنة حتى 7 يونيو 1946، الفرقة الجوية الأولى ) ^[4]
• سرب الاستطلاع الاستراتيجي الأول : 10 أكتوبر 1948 - 1 يونيو 1949 (ملحق بجناح الاستطلاع الاستراتيجي الخامس والخمسين، 10-26 أكتوبر 1948، مجموعة الاستطلاع الاستراتيجي الخامسة والخمسين، 27 أكتوبر 1948 - 1 يونيو 1949)
• السرب الأول لاستطلاع الطقس: 9 فبراير – 21 ديسمبر 1945
• السرب الفني التصويري الثاني: 14 أبريل 1946 – 19 أغسطس 1946
• سرب رسم الخرائط التصويرية الثاني (لاحقًا سرب الاستطلاع الثاني): 5 أكتوبر 1944 - 31 مارس 1946 (تم ربطه بقوات الشرق الأقصى الجوية بعد حوالي 20 أكتوبر 1944) ^[5]
• سرب الاستطلاع الجوي الثالث (لاحقًا سرب الاستطلاع الثالث؛ سرب الاستطلاع الثالث والخمسون): حوالي 15 فبراير 1945 - 13 مارس 1946
• السرب الرابع للتصوير الفوتوغرافي (لاحقًا السرب الاستطلاعي الرابع): 5 أكتوبر 1944 - 14 أبريل 1946 (ملحق بالقوات الجوية الثالثة عشرة 7 نوفمبر 1944، المجموعة التصويرية الرابعة ، ديسمبر 1944، المجموعة الاستطلاعية السادسة ، 3 مايو 1945، الجناح القصف 308 ^[ب] 22 أكتوبر 1945 - 14 أبريل 1946) ^[6]
• السرب التصويري السادس: 5 أكتوبر 1944 – 1 يناير 1945
• سرب التحكم الجيوديسي السابع: 14 أبريل 1946 – 1946
• سرب الاستطلاع السادس : 7-31 مارس 1946
• سرب الاستطلاع العاشر : 7-31 مارس 1946
• السرب الفني التصويري العاشر: ^[23] حوالي أغسطس 1947 – 23 أغسطس 1948
• السرب الفني التصويري الثاني عشر (لاحقًا السرب الفني الاستطلاعي التاسع): 19 يوليو 1948 – 1 يونيو 1949
• السرب التصويري السادس عشر: 5 أكتوبر 1944 – 1 يونيو 1947
• سرب الاستطلاع السادس عشر : انضم في الفترة من 21 نوفمبر 1944 إلى 12 أبريل 1945
• سرب الاستطلاع التصويري السادس عشر: 16 ديسمبر 1947 – 1 يونيو 1949
• سرب رسم الخرائط التصويرية التاسع عشر (لاحقًا سرب الاستطلاع التاسع عشر): 5 أكتوبر 1944 - 15 ديسمبر 1945 (ملحق بالقوات الجوية التاسعة ، 15 مايو - 15 نوفمبر 1945) ^[8]
• سرب الاستطلاع الاستراتيجي العشرون : 21 يوليو - 1 نوفمبر 1949
• سرب الاستطلاع الاستراتيجي الحادي والثلاثون : 1 أبريل - 1 نوفمبر 1949
• سرب الاستطلاع رقم 54: 27 نوفمبر 1945 – 13 مارس 1946 (تم ضمه إلى سلاح الجو العشرين في الفترة من 8 ديسمبر 1945 إلى 28 فبراير 1946) ^[14]
• سرب الاستطلاع رقم 55: 1 يناير - 13 مارس 1946
• سرب الاستطلاع رقم 59: حوالي 11 ديسمبر 1945 – 13 مارس 1946
• سرب الاستطلاع الاستراتيجي رقم 72 : 1 أبريل - 28 يونيو 1949
• سرب رسم الخرائط التصويرية رقم 91 (لاحقًا سرب رسم الخرائط التصويرية رقم 91، سرب الاستطلاع رقم 91): 5 أكتوبر 1944 – 26 أغسطس 1946 ^[35]
• سرب الأفلام السينمائية رقم 4201 (انظر وحدة الأفلام السينمائية الأولى)
• السرب الفني التصويري 4203: 23 أغسطس 1948 – 1 نوفمبر 1949 ^[35]

الوحدات

• الوحدة الأولى للأفلام السينمائية (لاحقًا سرب الأفلام السينمائية 4201): بحلول 15 مارس 1948 - 1 نوفمبر 1949 ^{[23] [36]}
• وحدة الكاميرا القتالية الثانية: 1 يونيو 1949 – 26 سبتمبر 1949 (ملحقة بجناح الاستطلاع الاستراتيجي 91) ^[37]
• الوحدة الفنية التصويرية السابعة: 5 أكتوبر 1944 – 1 يوليو 1949
• الوحدة الفنية التصويرية الحادية عشرة: 5 أكتوبر 1944 – حوالي 23 أغسطس 1948
• الوحدة الفنية الثانية عشرة للتصوير الفوتوغرافي: من أبريل 1946 إلى 23 أغسطس 1948
• الوحدة الأساسية السادسة والثلاثون للقوات الجوية الأمريكية (المقر الرئيسي، خدمة رسم الخرائط الجوية) (لاحقًا الوحدة الأساسية السادسة والثلاثون للقوات الجوية الأمريكية [المقر الرئيسي، خدمة رسم الخرائط الجوية]، المقر الرئيسي، خدمة رسم الخرائط الجوية)، ^[23] مايو 1947 - 1 نوفمبر 1949

• ملعب بولينج، واشنطن العاصمة، 1 فبراير 1944
• حقل باكلي، كولورادو، حوالي 24 نوفمبر 1944
• حقل ماكديل، فلوريدا، حوالي 17 أبريل 1946
• مطار أندروز (لاحقًا قاعدة أندروز الجوية)، ماريلاند، حوالي 1 يونيو 1947
• قاعدة توبيكا الجوية (لاحقًا قاعدة فوربس الجوية)، كانساس، حوالي 20 يوليو 1948
• قاعدة باركسديل الجوية ، لويزيانا، حوالي 28 أكتوبر – 1 نوفمبر 1949 ^[1]

• لوكهيد A-29 هدسون ، 1944
• بيتشكرافت AT-11 كانسان ، 1944-1946
• طائرة بوينج بي-17 القلعة الطائرة، 1944-1945، 1947-1949
• بوينج إف-9 القلعة الطائرة، 1944-1945، 1946-1947 ^[1]

ملاحظات توضيحية

الاستشهادات

 تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

• كانتويل، جيرالد ت. (1997). طيارون مواطنون: تاريخ احتياطي القوات الجوية، 1946-1994 . واشنطن العاصمة: برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. رقم ISBN 0-16049-269-6تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
• كناك، مارسيل سايز (1978). موسوعة الطائرات والصواريخ التابعة للقوات الجوية الأمريكية (PDF) . المجلد 2، قاذفات ما بعد الحرب العالمية الثانية 1945-1973. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-59-5تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
• ماركوس، ريتا م.؛ هالبيسين، إم إس جي نيكولاس ف.؛ فولر، جون ف. (1987). ماثيوز، جيمس ك.؛ جوستين، جويلين آي. (المحررون). خدمة الطقس الجوي: تراثنا 1937-1987 (PDF) . قاعدة سكوت الجوية، إلينوي: خدمة الطقس الجوي. OCLC  18406969. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2017 .
• مورير، مورير، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال الجوية في الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة جديدة). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ميكسر، رونالد إي. (1999). علم الأنساب للقيادة الجوية الاستراتيجية . أبوكا، فلوريدا: شركة باترميكس للنشر.
• ميكسر، رونالد إي. (2006). القيادة الجوية الاستراتيجية، تاريخ تنظيمي . أبوكا، فلوريدا: شركة باترميكس للنشر. رقم ASIN  B0006RK1OW.
• مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية النشطة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-53-6تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
• رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال في القوات الجوية، تاريخ النسب والشرف 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9.