تاريخ القارة القطبية الجنوبية

تكهّن أرسطو قائلاً: "بما أنه لا بدّ من وجود منطقة تربطها بالقطب الجنوبي نفس العلاقة التي تربط المكان الذي نعيش فيه بقطبنا...". ^{[ 2 ] [ 3 ]}

لم يبدأ الاستكشاف الأوروبي لنصف الكرة الجنوبي إلا عندما بدأ الأمير هنري الملاح في عام 1418 بتشجيع اختراق المنطقة الاستوائية في محاولة للوصول إلى الهند عبر الدوران حول أفريقيا. ^{[ 4 ]} وفي عام 1473، أثبت الملاح البرتغالي لوبيز غونسالفيس إمكانية عبور خط الاستواء ، وبدأ رسامو الخرائط والبحارة يفترضون وجود قارة أخرى معتدلة المناخ جنوب العالم المعروف آنذاك.

أدى ازدواج رأس الرجاء الصالح عام 1487 على يد بارتولوميو دياز إلى تقريب المستكشفين من برد القطب الجنوبي، وأثبت وجود محيط يفصل أفريقيا عن أي أرض في القطب الجنوبي قد تكون موجودة. ^{[ 4 ]}

افترض فرديناند ماجلان ، الذي مر عبر مضيق ماجلان عام 1520، أن جزر تييرا ديل فويغو في الجنوب كانت امتدادًا لهذه الأرض الجنوبية المجهولة، وقد ظهرت على هذا النحو في خريطة رسمها أورتيليوس : Terra australis centerer inventa sed nondum plene cognita ("أرض جنوبية تم اكتشافها مؤخرًا ولكنها لم تُعرف بالكامل بعد"). ^{[ 5 ]}

في عام 1539، أنشأ ملك إسبانيا، كارلوس الخامس ، حكومة تيرا أستراليس ^{[ 6 ]} التي مُنحت إلى بيدرو سانشو دي لا هوز ، ^{[ 11 ] [ 12 ]} الذي نقل اللقب في عام 1540 إلى الفاتح بيدرو دي فالديفيا ^{[ 13 ]} وتم ضمها لاحقًا إلى تشيلي .

ربط الجغرافيون الأوروبيون ساحل تييرا ديل فويغو بساحل غينيا الجديدة على مجسماتهم الكروية، وأطلقوا العنان لمخيلاتهم في استكشاف المساحات الشاسعة المجهولة في جنوب المحيط الأطلسي وجنوب المحيط الهندي والمحيط الهادئ، فرسموا ملامح تيرا أستراليس إنكوجنيتا ("الأرض الجنوبية المجهولة")، وهي قارة شاسعة تمتد أجزاء منها إلى المناطق الاستوائية. وكان البحث عن هذه الأرض الجنوبية العظيمة، أو العالم الثالث، دافعًا رئيسيًا للمستكشفين في القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر. ^{[ 4 ]}

في عام 1599، ووفقًا لرواية جاكوب لو مير ، لاحظ الهولندي ديرك جيريتس بومب، الذي انحرف عن مساره بفعل الرياح، أرضًا جبلية عند خط عرض 64° جنوبًا. إذا صحّ ذلك، فقد كانت هذه جزر شيتلاند الجنوبية ، وربما أول رؤية أوروبية للقارة القطبية الجنوبية (أو جزرها الواقعة قبالة الساحل). مع ذلك، لم تذكر روايات أخرى هذه الملاحظة، مما يثير الشكوك حول دقتها. وحدثت حادثة مماثلة للإسباني غابرييل دي كاستيلا الذي ادعى أنه رأى "جبالًا مغطاة بالثلوج" وراء خط عرض 64° جنوبًا في عام 1603. لم يكن لهذين الاكتشافين المحتملين أي نتائج. قبل بناء قناة بنما ، كانت الممرات المحيطة بأرض النار، المعروفة بظروفها الجوية القاسية، بمثابة الطريق الرئيسي بين المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. وأفادت العديد من السفن التي أبحرت في هذا الطريق بانحرافها عن مسارها بعد خط العرض 60° جنوبًا، ومع ذلك لم تُشاهد أي يابسة.

في عام 1606، استولى كيروس لصالح ملك إسبانيا على جميع الأراضي التي اكتشفها في أستراليا ديل إسبيريتو سانتو (جزر هبريدس الجديدة ) وتلك التي سيكتشفها "حتى القطب". ^{[ 4 ]}

تكهّن فرانسيس دريك ، على غرار المستكشفين الإسبان الذين سبقوه، بوجود قناة مفتوحة جنوب تييرا ديل فويغو. وبالفعل، عندما اكتشف شوتين ولي مير الطرف الجنوبي لتييرا ديل فويغو وأطلقوا عليه اسم رأس هورن عام 1615، أثبتوا أن أرخبيل تييرا ديل فويغو صغير المساحة وغير متصل باليابسة الجنوبية. ^{[ 4 ]}

وأخيرًا، في عام 1642، أثبت تسمان أن حتى هولندا الجديدة كانت منفصلة بحرًا عن أي قارة جنوبية متصلة. وكثيرًا ما واجه الرحالة حول رأس هورن رياحًا معاكسة، مما دفعهم جنوبًا إلى سماء ثلجية وبحار متجمدة؛ ولكن، على حد علمنا، لم يصل أي منهم إلى الدائرة القطبية الجنوبية قبل عام 1770، أو حتى علموا بذلك إن وصلوا إليها. ^{[ 4 ]}

كانت البعثة الهولندية إلى فالديفيا عام 1643 تهدف إلى الالتفاف حول رأس هورن عبر مضيق لو مير، لكن الرياح العاتية أجبرتها على الانجراف جنوبًا وشرقًا. ^{[ 14 ]} دفعت الرياح الشمالية البعثة جنوبًا حتى خط عرض 61°59 جنوبًا، حيث كانت الجبال الجليدية وفيرة، قبل أن تسمح رياح جنوبية بدأت في 7 أبريل للأسطول بالتقدم غربًا. ^{[ 14 ]} تمكن الأسطول الصغير بقيادة هندريك بروير من دخول المحيط الهادئ جنوب جزيرة لوس إستادوس، داحضًا بذلك الاعتقادات السابقة بأنها جزء من تيرا أستراليس. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}

كانت زيارة التاجر الإنجليزي أنتوني دي لا روشيه إلى جورجيا الجنوبية عام 1675 أول اكتشاف على الإطلاق لأرض تقع جنوب خط التقارب القطبي الجنوبي . ^{[ 17 ] [ 18 ]} بعد الرحلة بوقت قصير، بدأ رسامو الخرائط في تصوير " جزيرة روشيه "، تكريماً للمكتشف.

كان جيمس كوك على دراية باكتشاف لا روشيه عندما قام بمسح ورسم خريطة للجزيرة في عام 1775. ^{[ 19 ]}

في يناير 1700، واجه إدموند هالي ، خلال رحلته على متن سفينة إتش إم إس بارامور لإجراء دراسات مغناطيسية في جنوب المحيط الأطلسي، الجليد الطافي عند خط عرض 52°  جنوبًا ، إلا أن هذا الخط (حيث وصل إلى مسافة 230 كيلومترًا أو 140 ميلًا قبالة الساحل الشمالي لجورجيا الجنوبية ) كان أقصى نقطة وصل إليها جنوبًا. وقد أسفرت الجهود الحثيثة التي بذلها الضابط البحري الفرنسي جان بابتيست شارل بوفيه دي لوزييه لاكتشاف "الأرض الجنوبية" - التي وصفها "سيور دي غونيفيل" الأسطوري - عن اكتشاف جزيرة بوفيه عند خط عرض 54°10′ جنوبًا، وعن الملاحة لمسافة 48° طولًا في بحر مُغطى بالجليد تقريبًا عند خط عرض 55° جنوبًا في عام 1739. ^{[ 4 ]}    

في عام 1771، أبحر إيف جوزيف كيرغولين من فرنسا بتعليماتٍ بالتوجه جنوبًا من موريشيوس بحثًا عن "قارةٍ شاسعة". هبط على أرضٍ تقع عند خط عرض 50°  جنوبًا ، أطلق عليها اسم جنوب فرنسا، معتقدًا أنها الكتلة المركزية للقارة الجنوبية. أُرسل مرةً أخرى لاستكمال استكشاف الأرض الجديدة، فوجدها مجرد جزيرةٍ قاحلةٍ أعاد تسميتها بجزيرة العزلة، ولكنها سُميت في النهاية باسمه . ^{[ 4 ]}

بلغ هوس القارة المجهولة ذروته في عقل ألكسندر دالريمبل ، عالم الهيدروغرافيا اللامع والمتقلب المزاج ، الذي رشحته الجمعية الملكية لقيادة بعثة عبور الزهرة إلى تاهيتي عام 1769. وأسندت الأميرالية قيادة البعثة إلى الكابتن جيمس كوك . وفي عام 1772، أبحر كوك على متن سفينتي " ريزولوشن " (462 طنًا) بقيادة كوك نفسه، و" أدفنتشر " (336 طنًا) بقيادة الكابتن توبياس فورنو . بدأ كوك رحلته بالبحث عبثًا عن جزيرة بوفيه ، ثم أبحر غربًا مسافة 20 درجة طولية عند خط عرض 58°  جنوبًا ، ثم شرقًا مسافة 30 درجة، معظمها جنوب خط عرض 60°  جنوبًا ، وهو خط عرض جنوبي أعلى من أي خط عرض دخلته أي سفينة طواعيةً من قبل. في 17 يناير 1773، تم عبور الدائرة القطبية الجنوبية لأول مرة في التاريخ، ووصلت السفينتان إلى خط عرض 67° 15' جنوباً وخط طول 39° 35' شرقاً ، حيث توقف مسارهما بسبب الجليد. ^{[ 4 ]}

ثم اتجه كوك شمالًا بحثًا عن الأراضي الفرنسية الجنوبية والقطبية الجنوبية ، التي كان قد تلقى أخبارًا باكتشافها في كيب تاون . ولكن بناءً على تقديره التقريبي لخط طوله من كيرغولين، وصل كوك إلى خط العرض المحدد له شرقًا بعشر درجات، ولم يره. فاتجه جنوبًا مرة أخرى، وتوقف بسبب الجليد عند خط عرض 61° 52′ جنوبًا وخط طول 95°  شرقًا، فواصل إبحاره شرقًا تقريبًا على خط عرض 60°  جنوبًا حتى خط طول 147°  شرقًا . وفي 16 مارس، دفعه اقتراب الشتاء إلى التوجه شمالًا للراحة في نيوزيلندا والجزر الاستوائية في المحيط الهادئ. وفي نوفمبر 1773، غادر كوك نيوزيلندا بعد أن انفصل عن سفينة " أدفنتشر" ، ووصل إلى خط عرض 60°  جنوبًا وخط طول 177°  غربًا ، ومن هناك أبحر شرقًا، محافظًا على أقصى نقطة جنوبية يسمح بها الجليد العائم. تم عبور الدائرة القطبية الجنوبية في 20 ديسمبر وبقي كوك جنوبها لمدة ثلاثة أيام، واضطر بعد وصوله إلى 67 درجة 31 درجة جنوبًا إلى الوقوف شمالًا مرة أخرى عند 135 درجة  غربًا . ^{[ 4 ]}

أظهر مسار طويل إلى خط عرض 47° 50′ جنوبًا عدم وجود اتصال بري بين نيوزيلندا وتييرا ديل فويغو . ثم اتجه كوك جنوبًا مرة أخرى، وعبر الدائرة القطبية الجنوبية للمرة الثالثة عند خط طول 109° 30′ غربًا، قبل أن يعيقه الجليد مجددًا بعد أربعة أيام عند خط عرض 71° 10′ جنوبًا وخط طول 106° 54′ غربًا . كانت هذه النقطة، التي وصل إليها في 30 يناير 1774، أقصى نقطة جنوبية تم بلوغها في القرن الثامن عشر. وبعد مسار طويل شرقًا، وصولًا إلى ساحل أمريكا الجنوبية تقريبًا، عادت البعثة إلى تاهيتي للتزود بالمرطبات. في نوفمبر 1774، انطلق كوك من نيوزيلندا وعبر جنوب المحيط الهادئ دون أن يرى أي يابسة بين خطي عرض 53° و 57°  جنوبًا متجهًا إلى تييرا ديل فويغو. ثم، بعد عبوره رأس هورن في 29 ديسمبر، أعاد اكتشاف جزيرة روشيه وأطلق عليها اسم جزيرة جورجيا ، واكتشف جزر ساندويتش الجنوبية (التي سماها أرض ساندويتش )، وهي الأرض الوحيدة المغطاة بالجليد التي رآها، قبل عبوره جنوب المحيط الأطلسي إلى رأس الرجاء الصالح بين خطي عرض 55° و 60° . وبذلك، مهد الطريق لاستكشاف القارة القطبية الجنوبية في المستقبل، نافيًا أسطورة وجود قارة جنوبية صالحة للسكن. كان أقصى اكتشاف جنوبي للأرض بالنسبة لكوك يقع على الجانب المعتدل من خط العرض 60 ، وقد اقتنع بأنه إذا كانت هناك أراضٍ أبعد جنوبًا، فإنها عمليًا غير قابلة للوصول ولا قيمة اقتصادية لها. ^{[ 4 ]}

وثّق قبطان سفينة الشحن "ويليامز" ، الإنجليزي ويليام سميث ، أول أرض تقع جنوب خط عرض 60° جنوبًا ، حيث رصد جزيرة ليفينغستون في أرخبيل جزر شيتلاند الجنوبية في 19 فبراير 1819، لكنه لم يرسُ عليها. فقد جرفته الرياح جنوبًا أثناء توجهه إلى فالبارايسو . وعند وصوله إلى فالبارايسو، أبلغ سميث قبطان سفينة "أندروماتشي" التابعة للبحرية الملكية البريطانية ، ويليام هنري شيريف ، باكتشافه للجزر ووفرة الفقمات فيها ، ^{[ 20 ]} والتي كانت قد وصلت إلى هناك حوالي 5 سبتمبر 1818. ولم يتمكن سميث من زيارة الجزر مرة أخرى أثناء عودته إلى المحيط الأطلسي. 

في أكتوبر 1819، عاد سميث إلى جزر شتلاند الجنوبية، ونزل على جزيرة الملك جورج في 16 أكتوبر، وأعلن ضمّ الأراضي الجديدة لبريطانيا. وفي 24 نوفمبر، عادت ويليامز إلى فالبارايسو قادمةً من مونتي فيديو . وفي مطلع العام التالي، 1820، استأجرت البحرية الملكية سفينة ويليامز وأرسلتها على متنها الملازم إدوارد برانسفيلد لمسح الجزر المكتشفة حديثًا وإعلان ضمّها رسميًا لبريطانيا العظمى، نظرًا لأن سميث كان مدنيًا، ولم يكن لإعلانه في أكتوبر أي قوة قانونية. ^{[ 21 ]}

قبل أن تصل بعثة برانسفيلد إلى وجهتها، نزل جوزيف هيرينغ، صياد الفقمة وملاح سميث من البعثة السابقة، على جزيرة روجيد . ^{[ 22 ]} وكانت السفينة الأمريكية هيرسيليا ثاني سفينة مؤكدة وجودها في جزر شيتلاند الجنوبية في ذلك الوقت . وقد علم الأمريكيون بالأرض الجديدة من طاقم سفينة إسبيريتو سانتو ، سفينة جوزيف هيرينغ، الذين التقوا بهم في جزر فوكلاند . ^{[ 23 ]}

أُجريت أول مشاهدة معترف بها عمومًا للقارة القطبية الجنوبية في نقطة تقع على بُعد 32 كيلومترًا (20 ميلًا) من ساحل الأميرة مارثا في 27 أو 28 يناير 1820. وقد قامت البعثة الروسية بقيادة فابيان غوتليب فون بيلينغسهاوزن وميخائيل لازاريف ، على متن السفينتين فوستوك وميرني ، بهذه المشاهدة . ^{[ 31 ]} وُصِف الاكتشاف بالمصطلح الإشكالي "matyoroy lyod" ( بالروسية : матёрой лёд ) والذي يُمكن ترجمته إلى "الجليد الصلب".  

كان مسار هذه الرحلة الاستكشافية شرقًا، وصولًا إلى أقصى الجنوب الذي سمحت به ظروف الجليد. أُجريت ملاحظتان إضافيتان، ثم، مع اقتراب فصل الشتاء، توجهوا إلى سيدني . أثناء وجودهم في أستراليا، كتب بيلينغسهاوزن تقريرًا ذكر فيه أن القارة الجنوبية ربما لم تكن موجودة، ما يعني أنه لم يعتبر الملاحظات السابقة قارة. عندما عادت سفينتا فوستوك وميرني إلى الدائرة القطبية الجنوبية في الصيف التالي، واصلتا رحلتهما شرقًا، فاكتشفتا جزيرة بيتر الأولى وجزيرة ألكسندر الأولى ، على الرغم من أن الأخيرة كانت تُعتبر جزءًا من شبه جزيرة أنتاركتيكا حتى عام 1940. ثم أبحرتا شمالًا على طول شبه جزيرة أنتاركتيكا ووصلتا إلى جزر شيتلاند الجنوبية، حيث التقتا في 5 فبراير 1821، بالقرب من جزيرة ديسبشن ، بسفينة هيرو ، بقيادة ناثانيال بالمر ، الذي كان سابقًا مساعدًا ثانيًا لسفينة هيرسيليا .

وفي الوقت نفسه، في 30 يناير 1820، رصد إدوارد برانسفيلد وويليام سميث شبه جزيرة ترينيتي ، وهي أقصى نقطة شمالية في البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية.

في النصف الثاني من القرن التاسع عشر، اعتُبر أحد قادة بعثات البحث التي انطلقت حوالي عام 1840 مكتشف القارة القطبية الجنوبية. في أوروبا، كان يُنسب الفضل عادةً إلى جول دومون دورفيل ، بينما في أمريكا إلى تشارلز ويلكس . وقد طُعن في أسبقية ويلكس بسبب تغييره التاريخ المُعلن لأول مشاهدة له للقارة مرتين. جرت أول مشاهدة لليابسة من قِبل بعثة أمريكية في 16 يناير 1840، من على سطح السفينة يو إس إس بيكوك، وكان من المفترض أن تشمل رصدًا عن بُعد لقمّتي إلد ورينولدز على طول ساحل جورج الخامس . كان الرأي السائد آنذاك أن مشاهدة 16 يناير ومشاهدة 19 يناير كانتا مُختلقتين، بعد أن أعلن دورفيل عن مشاهدته الخاصة للقارة مساء 19 يناير. ^{[ ب ] [ 47 ]}

وبحلول أوائل القرن العشرين، بدأت الجهود للترويج لرحلة ناثانيال بالمر الاستكشافية عام 1820، والتي رصدت شبه جزيرة أنتاركتيكا في نوفمبر من ذلك العام.

في عام 1925، بدأت بريطانيا في الترويج لأولوية بعثة إدوارد برانسفيلد ، التي رسمت خرائط جزر شيتلاند الجنوبية ورصدت شبه جزيرة ترينيتي في 30 يناير 1820.

ظلت البعثة الروسية الأولى إلى القطب الجنوبي طي النسيان إلى حد كبير حتى 10 فبراير 1949، عندما قدم ليف بيرغ ، رئيس الجمعية الجغرافية السوفيتية ، تقريرًا يفيد بأن البحارة الروس "اكتشفوا جزيرة بطرس الأول ، وجزيرة ألكسندر ، وجزر ترافيرساي ، وغيرها في عام 1821". أثار هذا الاكتشاف تساؤلات حول الدور الروسي والسوفيتي في استكشاف القطب الجنوبي والبحث العلمي الذي أحاط باكتشاف القارة. بعد ذلك بوقت قصير، أُعيد فحص وثائق البعثة. ^{[ 47 ] [ 48 ]} استنادًا إلى رسالة كتبها ميخائيل لازاريف إلى صديق له بعد انتهاء البعثة، استُنتج أنه تم رصد جرف جليدي، وصفه لازاريف بأنه "materyi led" (أي "جليد صلب")، في 28 ^{يناير 1820 تقريبًا} . ومع ذلك، ثمة بعض الشكوك حول دقة لازاريف في تذكر التسلسل الزمني للأحداث. ^{[ 49 ]}

كانت بعثة دندي القطبية الجنوبية في الفترة 1892-1893 بمثابة مقدمة هامة للعصر البطولي لاستكشاف القطب الجنوبي، حيث أبحرت أربع سفن صيد حيتان من دندي جنوبًا إلى القطب الجنوبي بحثًا عن الحيتان بدلًا من مسارها القطبي الشمالي المعتاد . رافق البعثة عدد من علماء الطبيعة (بمن فيهم ويليام سبيرز بروس ) والفنان ويليام جوردون بيرن مردوخ . وقد ساهمت المنشورات (العلمية والشعبية) والمعارض التي نتجت عن ذلك بشكل كبير في إعادة إحياء الاهتمام العام بالقطب الجنوبي. كما كان أداء سفن صيد الحيتان حاسمًا في قرار بناء سفينة الأبحاث الملكية ديسكفري في دندي. ^{[ 53 ]}

في أعقاب تلك الرحلة الاستكشافية، كان الدافع الرئيسي وراء العصر البطولي لاستكشاف القطب الجنوبي محاضرة ألقاها الدكتور جون موراي بعنوان "تجديد استكشاف القطب الجنوبي"، أمام الجمعية الجغرافية الملكية في لندن، في 27 نوفمبر 1893. ^{[ 54 ]} دعا موراي إلى تنظيم البحوث في القطب الجنوبي بهدف "حل المسائل الجغرافية العالقة التي لا تزال مطروحة في الجنوب". ^{[ 55 ]} علاوة على ذلك، أنشأت الجمعية الجغرافية الملكية لجنةً خاصة بالقطب الجنوبي قبل ذلك بقليل، في عام 1887، والتي نجحت في تشجيع العديد من صائدي الحيتان على استكشاف المناطق الجنوبية من العالم، ومهدت الطريق لمحاضرة موراي. ^{[ 56 ]}

تم إنزال السفينة النرويجية أنتاركتيك على الشاطئ في كيب أدير ، في 24 يناير 1895. ^{[ 57 ]}

في أغسطس/آب 1895، أصدر المؤتمر الجغرافي الدولي السادس في لندن قرارًا عامًا يدعو الجمعيات العلمية في جميع أنحاء العالم إلى دعم استكشاف القطب الجنوبي "بأي طريقة تراها أنجع". ^{[ 58 ]} ومن شأن هذا العمل أن "يُضيف إسهامات قيّمة إلى جميع فروع العلوم تقريبًا". ^{[ 58 ]} وقد ألقى النرويجي كارستن بورخغريفينك كلمةً في المؤتمر ، وكان قد عاد لتوه من رحلة صيد حيتان، حيث كان من أوائل من وطأت أقدامهم أرض القطب الجنوبي. ^{[ 4 ]} وخلال كلمته، عرض بورخغريفينك خططًا لرحلة استكشافية رائدة وشاملة إلى القطب الجنوبي، تتخذ من رأس أدير مقرًا لها . ^{[ 59 ] [ 60 ]}

بدأ العصر البطولي برحلة استكشافية أطلقتها الجمعية الجغرافية البلجيكية عام 1897؛ وتبعها بورخغريفينك بعد عام برحلة استكشافية بريطانية ممولة من القطاع الخاص. ^{[ 61 ]} (تعتبر بعض الروايات التاريخية رحلة ديسكفري ، التي انطلقت عام 1901، أول رحلة استكشافية حقيقية في العصر البطولي. ^{[ 62 ]} )

قاد البعثة البلجيكية إلى القطب الجنوبي البلجيكي أدريان دي جيرلاش . في عام 1898، أصبحوا أول رجال يقضون فصل الشتاء في القارة القطبية الجنوبية، عندما علقت سفينتهم "بلجيكا" في الجليد. علقوا في 28 فبراير 1898، ولم يتمكنوا من الخروج من الجليد إلا في 14 مارس 1899.

خلال إقامتهم القسرية، فقد العديد من الرجال عقولهم، ليس فقط بسبب ليالي الشتاء القارس في القطب الجنوبي والمصاعب التي تحملوها، بل أيضاً بسبب مشاكل اللغة بين الجنسيات المختلفة. كانت هذه أول رحلة استكشافية تقضي فصل الشتاء داخل الدائرة القطبية الجنوبية، ^{[ 63 ] [ 64 ]} وقد زاروا جزر شيتلاند الجنوبية . ^{[ 65 ]}

بدأت رحلة الصليب الجنوبي الاستكشافية عام ١٨٩٨ واستمرت عامين. استُخدمت السفينة إس إس الصليب الجنوبي خلال الرحلة. وكانت هذه أول رحلة استكشافية تقضي فصل الشتاء على البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية ( رأس أدير )، وأول رحلة تستخدم الكلاب والزلاجات. حققت الرحلة أول صعود لحاجز الجليد العظيم (الذي عُرف لاحقًا رسميًا باسم جرف روس الجليدي ). وسجلت الرحلة رقمًا قياسيًا في أقصى نقطة جنوبية عند خط عرض ٧٨°٣٠' جنوبًا. كما حددت موقع القطب المغناطيسي الجنوبي . ^{[ ٦٦ ] [ ٦٧ ]}

ثم انطلقت بعثة ديسكفري ، التي امتدت من عام ١٩٠١ إلى عام ١٩٠٤، بقيادة روبرت فالكون سكوت . حققت البعثة أول صعود لجبال الغرب في أرض فيكتوريا ، واكتشفت الهضبة القطبية. وسجلت رحلتها جنوبًا رقمًا قياسيًا جديدًا لأقصى نقطة جنوبية، عند خط عرض ٨٢°١٧' جنوبًا. كما تم اكتشاف العديد من المعالم الجغرافية الأخرى ورسم خرائطها وتسميتها. وكانت هذه أولى البعثات العديدة التي انطلقت من مضيق ماكموردو . ^{[ ٦٨ ] [ ٦٩ ] [ ٧٠ ]}

بعد عام، انطلقت البعثة الوطنية الاسكتلندية إلى القطب الجنوبي ، برئاسة ويليام سبيرز بروس . أُنشئ " بيت أورموند " كمرصد للأرصاد الجوية في جزيرة لوري في جزر أوركني الجنوبية ، وكان أول قاعدة دائمة في القارة القطبية الجنوبية. تم اختراق بحر ويديل حتى خط عرض 74°01' جنوبًا، واكتُشف ساحل أرض كوتس ، مما حدد الحدود الشرقية للبحر. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ 73 ]}

قام إرنست شاكلتون ، الذي كان عضوًا في بعثة سكوت، بتنظيم وقيادة بعثة نمرود من عام 1907 إلى عام 1909. وكان الهدف الرئيسي للبعثة هو الوصول إلى القطب الجنوبي. وانطلقت البعثة من خليج ماكموردو ، حيث شقت طريق نهر بيردمور الجليدي إلى القطب الجنوبي ، واستخدمت (بشكل محدود) وسائل النقل الآلية. ووصلت مسيرتها جنوبًا إلى خط عرض 88°23' جنوبًا، مسجلةً بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا لأقصى نقطة جنوبية، حيث قطعت مسافة 97 ميلًا جغرافيًا من القطب قبل أن تضطر للعودة. وخلال البعثة، كان شاكلتون أول من وصل إلى الهضبة القطبية. كما أصبحت فرق بقيادة تي دبليو إيدجوورث ديفيد أول من تسلق جبل إريبوس ووصل إلى القطب المغناطيسي الجنوبي . ^{[ 74 ] [ 75 ] [ 76 ]}

أُرسلت أول بعثة ألمانية إلى القطب الجنوبي عام 1901 لاستكشاف شرق القارة القطبية الجنوبية. واكتشفت ساحل أرض القيصر فيلهلم الثاني وجبل غاوس . إلا أن سفينة البعثة علقت في الجليد، مما حال دون إجراء استكشافات أوسع. ^{[ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]}

كانت البعثة السويدية إلى القطب الجنوبي ، التي كانت تعمل في نفس الوقت، تعمل في المنطقة الساحلية الشرقية لأرض غراهام ، وقد تقطعت بها السبل على جزيرتي سنو هيل وباوليت في بحر ويديل ، بعد غرق سفينة البعثة. وقد أنقذتها السفينة الحربية الأرجنتينية أوروغواي . ^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]}

نظّم الفرنسيون أولى رحلاتهم الاستكشافية عام ١٩٠٣ بقيادة جان بابتيست شاركو . كانت هذه الرحلة في الأصل تهدف إلى إغاثة فريق نوردنسكيولد العالق، إلا أن مهمتها الرئيسية تمثّلت في رسم خرائط الجزر والسواحل الغربية لأرض غراهام ، الواقعة في شبه جزيرة أنتاركتيكا . وقد تم استكشاف جزء من الساحل، وأُطلق عليه اسم أرض لوبيه نسبةً إلى رئيس فرنسا. ^{[ ٨٣ ] [ ٨٤ ] [ ٨٥ ]}

تم تنظيم رحلة متابعة من عام 1908 إلى عام 1910 والتي واصلت العمل السابق للبعثة الفرنسية باستكشاف عام لبحر بيلينجسهاوزن، واكتشاف الجزر والمعالم الأخرى، بما في ذلك خليج مارجريت ، وجزيرة شاركو، وجزيرة رينو ، وخليج ميكلسن ، وجزيرة روتشيلد . ^{[ 86 ]}

كان الهدف الأسمى للعصر البطولي هو العثور على القطب الجنوبي والوصول إليه. انطلقت رحلتان استكشافيتان في عام 1910 لتحقيق هذا الهدف؛ مجموعة بقيادة المستكشف القطبي النرويجي روالد أموندسن من السفينة فرام، ومجموعة روبرت فالكون سكوت البريطانية من السفينة تيرا نوفا .

نجح أموندسن في الوصول إلى القطب في 14 ديسمبر 1911 باستخدام طريق من خليج الحيتان إلى الهضبة القطبية عبر نهر أكسل هايبرغ الجليدي . ^{[ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]}

وصل سكوت ورفاقه الأربعة إلى القطب الجنوبي عبر طريق بيردمور في 17 يناير 1912، بعد 33 يومًا من وصول أموندسن. توفي الخمسة جميعًا في رحلة العودة من القطب، نتيجةً لتضافر عوامل الجوع والبرد. ^{[ 90 ]} سُميت محطة أموندسن -سكوت في القطب الجنوبي لاحقًا تخليدًا لذكرى هذين الرجلين.

جرت البعثة الأسترالية الآسيوية إلى القطب الجنوبي بين عامي 1911 و1914 بقيادة السير دوغلاس ماوسون . وركزت على امتداد ساحل القطب الجنوبي بين رأس أدير وجبل غاوس، حيث قامت بأعمال رسم الخرائط والمسح على المناطق الساحلية والداخلية.

وشملت الاكتشافات خليج كومنولث ، ونهر نينيس الجليدي ، ونهر ميرتز الجليدي ، وأرض الملكة ماري . وقد تحققت إنجازات كبيرة في الجيولوجيا وعلم الجليد وعلم الأحياء الأرضية. ^{[ 91 ]}

قاد إرنست شاكلتون البعثة الإمبراطورية العابرة للقارة القطبية الجنوبية (1914-1917) ، والتي انطلقت لعبور القارة عبر القطب الجنوبي. إلا أن سفينتهم، " إندورانس "، حوصرت وسُحقت تحت الجليد المتراكم في بحر ويديل قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى البر. نجا أعضاء البعثة بعد رحلة على زلاجات فوق الجليد المتراكم، وانجراف طويل على جرف جليدي ، ورحلة في ثلاثة قوارب صغيرة إلى جزيرة إيليفانت . ثم عبر شاكلتون وخمسة آخرون المحيط الجنوبي في قارب مكشوف يُدعى " جيمس كايرد" ، وقاموا بأول عبور لجورجيا الجنوبية لإطلاق الإنذار في محطة صيد الحيتان "غريتفيكن" . ^{[ 92 ]}

كان فريق بحر روس ، بقيادة إينياس ماكنتوش ، جزءًا لا يتجزأ من رحلة عبور القطب الجنوبي. وكان هدفه إنشاء مستودعات عبر الحاجز الجليدي العظيم لتزويد فريق شاكلتون العابر من بحر ويديل. وقد تم إنشاء جميع المستودعات المطلوبة، ولكن خلال هذه العملية، لقي ثلاثة رجال حتفهم، بمن فيهم القائد ماكنتوش. ^{[ 93 ]}

كانت رحلة شاكلتون-رويت الاستكشافية، التي امتدت من عام 1921 إلى عام 1922 على متن السفينة كويست ، آخر رحلات شاكلتون الاستكشافية، والتي أنهت ما يُعرف بـ"العصر البطولي" . وشملت أهدافها، التي لم تكن محددة بدقة، رسم خرائط السواحل، وإمكانية القيام برحلة حول القارة القطبية الجنوبية، واستكشاف الجزر شبه القطبية الجنوبية، وأعمالًا في علم المحيطات. بعد وفاة شاكلتون في 5 يناير 1922، أكملت كويست برنامجًا مختصرًا قبل عودتها إلى الوطن. ^{[ 94 ]}

بعد رحلة شاكلتون الأخيرة، توقف استكشاف القطب الجنوبي لمدة سبع سنوات تقريبًا. ومنذ عام ١٩٢٩، ازداد استخدام الطائرات ووسائل النقل الآلية، مما أكسب هذه الفترة لقب "العصر الميكانيكي". زار هوبرت ويلكنز القطب الجنوبي لأول مرة في الفترة ١٩٢١-١٩٢٢ كعالم طيور ملحق برحلة شاكلتون-رويت الاستكشافية . ومنذ عام ١٩٢٧، بدأ ويلكنز والطيار كارل بن إيلسون استكشاف القطب الشمالي بالطائرات. ^{[ ٩٥ ]}

في 15 أبريل 1928، بعد عام واحد فقط من رحلة تشارلز ليندبيرغ عبر المحيط الأطلسي، قام ويلكنز وإيلسون برحلة عبر القطب الشمالي من بوينت بارو، ألاسكا ، إلى سبيتسبيرجن ، ووصلا بعد حوالي 20 ساعة في 16 أبريل، وتوقفا في طريقهما في جرانت لاند في جزيرة إليسمير . ^{[ 96 ]} تقديراً لهذا الإنجاز وأعماله السابقة، مُنح ويلكنز لقب فارس.

بدعم مالي من ويليام راندولف هيرست ، عاد ويلكنز إلى القطب الجنوبي وحلّق فوق القارة القطبية الجنوبية في سان فرانسيسكو . وأطلق على جزيرة هيرست لاند اسم راعيه.

قاد الأدميرال ريتشارد إيفلين بيرد، من البحرية الأمريكية ، خمس بعثات استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية خلال ثلاثينيات وأربعينيات وخمسينيات القرن العشرين. حلق فوق القطب الجنوبي برفقة الطيار بيرنت بالشن يومي 28 و29 نوفمبر 1929، ليُضاهي بذلك تحليقه فوق القطب الشمالي عام 1926. كانت العلوم هدفاً رئيسياً لاستكشافات بيرد، وقد استخدم الطائرة على نطاق واسع لاستكشاف القارة.

عاد الكابتن فين رون ، الضابط التنفيذي في سفينة بيرد، إلى القارة القطبية الجنوبية في رحلته الاستكشافية الخاصة عامي 1947-1948، بدعم من البحرية الأمريكية، وثلاث طائرات، وكلاب. دحض رون فكرة انقسام القارة إلى قسمين، وأثبت أن شرق وغرب القارة القطبية الجنوبية قارة واحدة، أي أن بحر ويديل وبحر روس غير متصلين. ^{[ 97 ]} استكشفت البعثة ورسمت خرائط لأجزاء كبيرة من أرض بالمر وساحل بحر ويديل، وحددت جرف رون الجليدي ، الذي سمّاه رون تيمناً بزوجته إديث رون . ^{[ 98 ]} قطع رون مسافة 5800 كيلومتر (3600 ميل) باستخدام الزلاجات التي تجرها الكلاب، وهي مسافة لم يقطعها أي مستكشف آخر في التاريخ. ^{[ 99 ]} 

نجحت بعثة الكومنولث العابرة للقارة القطبية الجنوبية التي أُقيمت بين عامي 1955 و 1958 في إتمام أول عبور بري للقارة القطبية الجنوبية، عبر القطب الجنوبي . وعلى الرغم من دعم الحكومة البريطانية وحكومات دول الكومنولث الأخرى، إلا أن معظم التمويل جاء من تبرعات الشركات والأفراد.

ترأست الرحلة المستكشفة البريطانية الدكتورة فيفيان فوكس ، بينما قاد السير إدموند هيلاري النيوزيلندي فريق دعم بحر روس النيوزيلندي. بعد قضاء شتاء عام 1957 في قاعدة شاكلتون، انطلقت فوكس أخيرًا في رحلتها العابرة للقارات في نوفمبر من العام نفسه، برفقة فريق مكون من اثني عشر رجلاً، سافروا في ست مركبات: ثلاث مركبات سنو-كات ، ومركبتان ويزل ، وجرار موسكيج مُعدّل خصيصًا . وخلال الرحلة، كُلّف الفريق أيضًا بإجراء أبحاث علمية شملت قياسات الزلازل وقراءات الجاذبية.

بالتوازي مع ذلك، أنشأ فريق هيلاري قاعدة سكوت - التي كانت ستكون الوجهة النهائية لفوكس - على الجانب الآخر من القارة في مضيق ماكموردو على بحر روس . باستخدام ثلاث جرارات فيرغسون TE20 معدلة ^{[ 100 ]} وجرار واحد من طراز M29 ويزل (تم التخلي عنه في منتصف الطريق)، تولى هيلاري ورجاله الثلاثة (رون بالهام، وبيتر مولغرو ، وموراي إليس) مسؤولية تحديد المسار ومد خط من مستودعات الإمداد على طول نهر سكلتون الجليدي وعبر الهضبة القطبية باتجاه القطب الجنوبي، لاستخدامها من قبل فوكس في المرحلة الأخيرة من رحلته. أجرى أعضاء آخرون من فريق هيلاري مسوحات جيولوجية حول بحر روس ومنطقة أرض فيكتوريا .  

وصل فريق هيلاري إلى القطب الجنوبي في 3 يناير 1958، وكان ثالث فريق يصل إلى القطب برًا (بعد أموندسن عام 1911 وسكوت عام 1912). وصل فريق فوكس إلى القطب من الاتجاه المعاكس في 19 يناير 1958، حيث التقوا بهيلاري. ثم واصل فوكس رحلته برًا، متتبعًا المسار الذي رسمه هيلاري، وفي 2 مارس نجح في الوصول إلى قاعدة سكوت ، مُكملاً بذلك أول عبور بري للقارة عبر القطب الجنوبي. ^{[ 46 ]}

بحسب الأرجنتين وتشيلي، كانت للإمبراطورية الإسبانية مطالبات في القارة القطبية الجنوبية. وقد شملت وثيقة الحكم (الولاية) الممنوحة للفاتح بيدرو سانشيز دي لا هوز عام 1539 من ملك إسبانيا ، كارلوس الخامس ، صراحةً جميع الأراضي الواقعة جنوب مضيق ماجلان ( تيرا أستراليس ، وتيرا ديل فويغو ، وبالتالي قارة أنتاركتيكا بأكملها)، أما الحدود الشرقية والغربية فكانت هي تلك المحددة في معاهدتي توردسيلاس وسرقسطة على التوالي، مما أدى إلى إنشاء ولاية تيرا أستراليس . ^{[ 6 ] [ 11 ] [ 12 ]}

نقل دي لا هوز اللقب إلى الفاتح بيدرو دي فالديفيا في عام 1540. ^{[ 101 ]} وفي عام 1555، تم ضم المطالبة إلى تشيلي . ^{[ 102 ]}

أثبتت هذه المنحة، وفقًا للأرجنتين وتشيلي ، وجود نية احتلال من جانب إسبانيا في القارة القطبية الجنوبية. وقد تم الاعتراف دوليًا، وفقًا لتشيلي والأرجنتين، بمطالبة إسبانيا بالسيادة على أجزاء من القارة القطبية الجنوبية بموجب المرسوم البابوي "إنتر كايتيرا" لعام 1493 ومعاهدة "توردسيلاس" لعام 1494. وتعتبر الأرجنتين وتشيلي هاتين المعاهدتين معاهدات دولية قانونية بوساطة الكنيسة الكاثوليكية التي كانت آنذاك جهة تحكيم معترف بها في مثل هذه المسائل. ^{[ 103 ]} وتطالب كل دولة حاليًا بقطاع من القارة القطبية الجنوبية يقع جنوب أراضيها المواجهة للقارة القطبية الجنوبية بشكل مباشر تقريبًا.

لم تطالب إسبانيا الحديثة بأي أراضٍ في القارة القطبية الجنوبية. وهي تدير محطتين بحثيتين صيفيتين ( قاعدة غابرييل دي كاستيلا وقاعدة خوان كارلوس الأول ) في جزر شيتلاند الجنوبية .

أعادت المملكة المتحدة تأكيد سيادتها على جزر فوكلاند في أقصى جنوب المحيط الأطلسي عام 1833، وحافظت على وجودها المستمر هناك. وفي عام 1908، وسّعت الحكومة البريطانية نطاق مطالبتها الإقليمية بإعلان سيادتها على " جورجيا الجنوبية ، وجزر أوركني الجنوبية ، وجزر شتلاند الجنوبية ، وجزر ساندويتش ، وأرض غراهام ، الواقعة في جنوب المحيط الأطلسي وعلى القارة القطبية الجنوبية جنوب خط العرض 50 جنوبًا ، وبين خطي الطول 20 و 80 غربًا ". ^{[ 104 ]} وكانت جميع هذه الأراضي تُدار من ستانلي كمناطق تابعة لجزر فوكلاند من قبل حاكم جزر فوكلاند . ويكمن الدافع وراء هذا الإعلان في الحاجة إلى تنظيم صناعة صيد الحيتان وفرض الضرائب عليها بفعالية. إذ كان المشغلون التجاريون يصطادون الحيتان في مناطق خارج الحدود الرسمية لجزر فوكلاند ومناطقها التابعة، وكان من الضروري سدّ هذه الثغرة.

في عام 1917، عُدِّلَت صياغة المطالبة لتشمل، من بين أمور أخرى، جميع الأراضي في القطاع الممتد إلى القطب الجنوبي (وبذلك تشمل كامل أراضي أنتاركتيكا البريطانية الحالية ). وغطت المطالبة الجديدة "جميع الجزر والأراضي الواقعة بين خطي الطول 20 و 50 غربًا، والواقعة جنوب خط العرض 50 جنوبًا؛ وجميع الجزر والأراضي الواقعة بين خطي الطول 50 و80 غربًا، والواقعة جنوب خط العرض 58 جنوبًا ". ^{[ 104 ]}

في ظل طموح ليوبولد أميري ، وكيل وزارة الخارجية لشؤون المستعمرات ، سعت بريطانيا إلى ضم القارة القطبية الجنوبية بأكملها إلى الإمبراطورية . وفي مذكرة موجهة إلى الحاكمين العامين لأستراليا ونيوزيلندا، كتب أنه "باستثناء تشيلي والأرجنتين وبعض الجزر القاحلة التابعة لفرنسا... من المستحسن أن تُضم القارة القطبية الجنوبية بأكملها في نهاية المطاف إلى الإمبراطورية البريطانية".

تم اتخاذ الخطوة الأولى في 30 يوليو 1923، عندما أصدرت الحكومة البريطانية أمرًا ملكيًا بموجب قانون المستوطنات البريطانية لعام 1887، يحدد الحدود الجديدة لتبعية روس - "ذلك الجزء من ممتلكات جلالة الملك في البحار القطبية الجنوبية، والذي يشمل جميع الجزر والأراضي الواقعة بين خط الطول الشرقي 160 درجة وخط الطول الغربي 150 درجة والتي تقع جنوب خط العرض الجنوبي 60 درجة، يُطلق عليه اسم تبعية روس".

ثم نص الأمر الصادر عن المجلس على تعيين الحاكم العام والقائد الأعلى للقوات المسلحة في نيوزيلندا حاكماً للإقليم. ^{[ 105 ]}

في عام 1930، طالبت المملكة المتحدة بأرض إندربي . وفي عام 1933، نقل أمر إمبراطوري بريطاني منطقة تقع جنوب خط عرض 60° جنوبًا وبين خطي طول 160° شرقًا و 45° شرقًا إلى أستراليا تحت مسمى الإقليم الأسترالي في القطب الجنوبي . ^{[ 106 ] [ 107 ]}

بعد إقرار قانون وستمنستر عام ١٩٣١، تخلت حكومة المملكة المتحدة عن سيطرتها الكاملة على حكومتي نيوزيلندا وأستراليا. إلا أن هذا لم يؤثر على التزامات الحاكم العام لكلا البلدين بصفته حاكمًا للأراضي الواقعة في القطب الجنوبي.

في غضون ذلك، وانطلاقاً من قلقها إزاء هذه التصريحات الأحادية، طالبت الحكومة الفرنسية بشريط من القارة عام 1924. واستندت مطالبتها بأرض أديلي إلى اكتشاف المستكشف الفرنسي جول دومون دورفيل للساحل عام 1840 ، والذي أطلق عليه اسم زوجته أديلي. ^{[ 108 ]} وفي نهاية المطاف، قررت بريطانيا الاعتراف بهذه المطالبة، وتم ترسيم الحدود بين أرض أديلي والإقليم الأسترالي في القطب الجنوبي بشكل نهائي عام 1938. ^{[ 109 ]}

أثارت هذه التطورات قلقًا لدى شركات صيد الحيتان النرويجية، التي رغبت في تجنب الضرائب البريطانية المفروضة على محطات صيد الحيتان في القطب الجنوبي، وخشيت من استبعادها تجاريًا من القارة. موّل لارس كريستنسن، مالك سفن صيد الحيتان ، عدة رحلات استكشافية إلى القطب الجنوبي بهدف ضم أراضٍ إلى النرويج وإنشاء محطات على أراضيها للحصول على امتيازات أفضل. ^{[ 110 ]} رست أول رحلة استكشافية، بقيادة نيلز لارسن وأولا أولستاد، على جزيرة بيتر الأول عام 1929، وأعلنت ضمها إلى النرويج. وفي 6 مارس 1931، أصدر مرسوم ملكي نرويجي إعلانًا بسيادة النرويج على الجزيرة ^{[ 110 ]} ، وفي 23 مارس 1933، أُعلنت الجزيرة تابعةً للنرويج. ^{[ 111 ]}

أطلقت بعثة عام 1929 بقيادة هيالمار ريزر-لارسن وفين لوتزو-هولم اسم "أرض الملكة مود" على الكتلة الأرضية القارية القريبة من الجزيرة ، نسبةً إلى الملكة النرويجية مود ملكة ويلز . ^{[ 112 ]} وتم استكشاف المنطقة بشكل أوسع خلال بعثة نورفيجيا في الفترة 1930-1931. ^{[ 113 ]} وأسفرت المفاوضات مع الحكومة البريطانية عام 1938 عن تحديد الحدود الغربية لأرض الملكة مود عند خط طول 20 درجة غربًا. ^{[ 113 ]}

اعترضت ألمانيا النازية على مطالبة النرويج ، ^{[ 114 ]} فأرسلت في عام 1938 البعثة الألمانية إلى القطب الجنوبي ، بقيادة ألفريد ريتشر ، للتحليق فوق أكبر مساحة ممكنة منه. ^{[ 113 ]} وصلت السفينة "شوابنلاند" إلى الجليد الطافي قبالة سواحل أنتاركتيكا في 19 يناير 1939. ^{[ 115 ]} خلال البعثة، صوّر ريتشر منطقة تبلغ مساحتها حوالي 350,000 كيلومتر مربع (140,000 ميل مربع ) من الجو، ^{[ 116 ]} حيث أسقط سهامًا منقوشة بالصلبان المعقوفة كل 26 كيلومترًا (16 ميلًا) . حاولت ألمانيا لاحقًا المطالبة بالأرض التي مسحها ريتشر تحت اسم " شوابيا الجديدة" ، لكنها فقدت أي حق في المطالبة بها بعد هزيمتها في الحرب العالمية الثانية . ^{[ 114 ]}   

في 14 يناير 1939، أي قبل خمسة أيام من وصول الألمان، ضمت النرويج أرض الملكة مود، ^{[ 112 ]} بموجب مرسوم ملكي أعلن أن الأرض المتاخمة لجزر فوكلاند غربًا وأستراليا في القطب الجنوبي شرقًا ستخضع للسيادة النرويجية. ^{[ 113 ]} وكان الدافع الرئيسي وراء هذا الضم هو ضمان وصول صناعة صيد الحيتان النرويجية إلى المنطقة. ^{[ 112 ] [ 117 ]} وفي عام 1948، اتفقت النرويج والمملكة المتحدة على حصر أرض الملكة مود بين خطي عرض 20° غربًا و45° شرقًا، وضم ساحل بروس وأرض كوتس إلى الأراضي النرويجية. ^{[ 113 ]}

كان هذا التوغل من قبل القوى الأجنبية مصدر قلق بالغ لدول أمريكا الجنوبية المجاورة، الأرجنتين وتشيلي .

في عام 1831، كتب برناردو أوهيغينز، محرر تشيلي ، إلى البحرية الملكية قائلاً:

تمتد تشيلي القديمة والجديدة على المحيط الهادئ من خليج ميخيونيس إلى نيو ساوث شيتلاند ، عند خط عرض 65° جنوبًا، وعلى المحيط الأطلسي من شبه جزيرة سان خوسيه عند خط عرض 42° إلى نيو ساوث شيتلاند، أي عند خط عرض 23°، وتزخر بموانئ ممتازة على كلا المحيطين، جميعها صالحة للزيارة في جميع الفصول. يكفي إلقاء نظرة سريعة على خريطة أمريكا الجنوبية لإثبات أن تشيلي، كما هو موضح، تمتلك مفاتيح ذلك الجزء الشاسع من جنوب المحيط الأطلسي ^{[ 118 ] [ 119 ].}

أصدر الرئيس خورخي مونت قانون الصيد رقم 1623 في 17 أغسطس/آب 1892، والذي سعى إلى الحد من الصيد غير القانوني للفقمات وأسود البحر وثعالب الماء وغيرها من الأنواع، وكان هذا أول قانون يهدف إلى تنظيم استخراج الموارد الطبيعية في القارة القطبية الجنوبية. وكشكل من أشكال الرقابة غير المباشرة، مُنحت عقود إيجار وامتيازات للجزر الواقعة جنوب رأس هورن. ومن بين رجال الأعمال الذين تقدموا بطلبات للحصول عليها: بيدرو بابلو بينافيدس، ولويس كونيغسويرثر، وخوسيه باسينوفيتش، ودومينغو تورو هيريرا، وإنريكي فابري. وحظر المرسوم رقم 1642 الصيد البري والبحري لمدة عام. لاحقًا، في 19 أغسطس 1893، وقبل انتهاء الحظر، مددت الحكومة، بموافقة مجلس الدولة، بموجب المرسوم رقم 83، لمدة أربع سنوات، صيد الفقمات وأسود البحر وثعالب الماء وسمك الشونغونغو في المنطقة. ^{[ 120 ]} وفي عام 1894، أُسندت إدارة استغلال الموارد البحرية جنوب خط عرض 54 درجة جنوبًا إلى بلدية بونتا أريناس.

في عامي 1895 و1896، بدأت البحرية التشيلية دراسات في القارة القطبية الجنوبية بعد تلقيها اتصالات من قادة سفن صيد الحيتان والسفن التجارية القادمة من بحار القطب الجنوبي. وقد شارك أوتو نوردنسكيولد الجمعية العلمية التشيلية ورئيسها، فيديريكو بوغا بورن ، فكرة السفر إلى جزر شيتلاند الجنوبية في صيف 1896-1897؛ إلا أن هذه الخطط لم تُكتب لها النجاح. ^{[ 120 ]}

ابتداءً من عام 1903، زار صيادو الحيتان التشيليون جزيرة ديسبشن ، بقيادة القبطان النرويجي أدولف أماندوس أندرسن تحت العلم التشيلي . ^{[ 121 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ]}

بموجب مرسوم رئاسي، أقرت حكومة تشيلي في عام 1906 النظام الأساسي لشركة ماجلان لصيد الحيتان ، التي أسسها الكابتن أندريسن وبيدرو أ. دي بروين، والتي كانت تُجري عملياتها منذ العام السابق في خليج صائدي الحيتان في ديسبشن باستخدام سفينة المصنع "غوبرنادور بوريس" . ^{[ 125 ]} وحذت شركات صيد حيتان أخرى حذوها، مثل جمعية كورال لصيد الحيتان وشركة ماجالانيس للصيد، التي كان يعمل بها مئات الرجال المقيمين في ديسبشن خلال فصول الصيف في القطب الجنوبي، واستمرت في العمل حتى الحرب العالمية الأولى . ^{[ 126 ]} وفي العام نفسه، ذكر وزير خارجية تشيلي في 18 سبتمبر أن ترسيم حدود الأراضي التشيلية في القطب الجنوبي سيكون موضوع دراسة أولية. ^{[ 127 ]} كما أنشأ الرئيس جيرمان ريسكو لجنةً لأبحاث القطب الجنوبي تابعةً لتلك الوزارة، بهدف تنظيم أول بعثة تشيلية إلى القطب الجنوبي وبناء محطة أرصاد جوية لتعزيز السيادة في هذه المناطق من خلال وجود فعّال، إلا أن زلزال فالبارايسو عام 1906 حال دون حصول المشروع على التمويل. ^{[ 120 ]} وفي 10 يونيو/حزيران 1907، احتجّت الأرجنتين رسميًا وطالبت بالاعتراف المتبادل بأراضي القطب الجنوبي. وقد بُذلت جهودٌ لوضع معاهدة لتحديد الأراضي في المنطقة بشكلٍ أكثر دقة، لكنها لم تُوقّع قط.

في عام ١٩٠٨، جنحت السفينة البريطانية "تليفون" ، التي كانت تحمل الفحم لتزويد صائدي الحيتان في جزيرة الملك جورج بجزر شيتلاند الجنوبية ، على الشعاب المرجانية في خليج الأميرالية (المعروف الآن باسم صخور تليفون)، وتخلى عنها طاقمها بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت بها. عند علمهم بالحادث في جزيرة ديسبشن، أبحرت عدة سفن إلى الموقع. وصل الكابتن أندرسن، على متن سفينة صيد الحيتان التشيلية "ألميرانت فالينزويلا" ، أولاً، وصعد على متن السفينة المهجورة في مناورة محفوفة بالمخاطر، ورفع العلم التشيلي ^{[ ١٢٨ ]} ، وادعى ملكيتها وفقًا للقانون البحري. ثم قام بقطرها إلى جزيرة ديسبشن، وأرساها في خليج صغير (يُعرف الآن باسم خليج تليفون) لإجراء الإصلاحات. في ربيع العام التالي، قامت سفينة المصنع "غوبرنادور بوريس" بإصلاحها بنجاح، مما سمح لسفينة "تليفون" بالإبحار مرة أخرى تحت العلم التشيلي. ^{[ 126 ]} استحوذت جمعية صيد الحيتان على السفينة البخارية "تليفون" التي كانت تابعة لشركة لويدز في عام 1910، والتي عُرضت للبيع في مزاد علني بعد الحادث. ^{[ 128 ]}

في عام ١٩٠٤، بدأت الحكومة الأرجنتينية احتلالًا دائمًا للمنطقة بشراء محطة أرصاد جوية في جزيرة لوري ، كانت قد أُنشئت عام ١٩٠٣ من قِبل البعثة الوطنية الاسكتلندية لأنتاركتيكا بقيادة الدكتور ويليام إس. بروس . عرض بروس نقل المحطة وأجهزتها مقابل ٥٠٠٠ بيزو ، بشرط التزام الحكومة بمواصلة المهمة العلمية. ^{[ ١٢٩ ]} كما أرسل الضابط البريطاني ويليام هاغارد مذكرة إلى وزير الخارجية الأرجنتيني، خوسيه تيري، يُصادق فيها على شروط عرض بروس. ^{[ ١٢٩ ]}

في عام ١٩٠٦، أبلغت الأرجنتين المجتمع الدولي بنيتها إنشاء قاعدة دائمة في جزر أوركني الجنوبية. إلا أن هاغارد ردّ بتذكير الأرجنتين بأن جزر أوركني الجنوبية بريطانية. وكان الموقف البريطاني هو منح الأفراد الأرجنتينيين تصريحًا لمدة عام واحد فقط. دخلت الحكومة الأرجنتينية في مفاوضات مع البريطانيين عام ١٩١٣ بشأن إمكانية نقل ملكية الجزيرة. ورغم فشل هذه المحادثات، حاولت الأرجنتين فرض سيادتها من جانب واحد من خلال نصب علامات ورفع أعلام وطنية ورموز أخرى. ^{[ ١٣٠ ]}

في عام ١٩١٤، بدأ المستكشف الأنجلو-إيرلندي إرنست شاكلتون رحلة استكشافية لعبور القطب الجنوبي من بحر ويديل إلى بحر روس ، عُرفت باسم البعثة الإمبراطورية العابرة للقارة القطبية الجنوبية . أبحر شاكلتون بسفينته " إندورانس " إلى بحر ويديل، لكن الأحوال الجوية ساءت بشكلٍ كبير، وحوصرت السفينة لأسابيع قبل أن تتحطم في النهاية تحت الجليد. بعد ذلك، شهدت بريطانيا وتشيلي مشهدًا بطوليًا. فقد قام شاكلتون وطاقمه بسحب ثلاثة قوارب نجاة فوق البحر المتجمد حتى وصلوا إلى المياه المفتوحة، ثم أبحروا إلى جزيرة إيليفانت المهجورة في أقصى شمال شبه جزيرة أنتاركتيكا. بعد ذلك، أبحر شاكلتون وطاقمه المختار بقارب واحد إلى جزيرة جورجيا الجنوبية حيث تلقوا المساعدة. إلا أن ثلاث محاولات للوصول إلى بقية أفراد البعثة في جزيرة إيليفانت باءت بالفشل بسبب الجليد المتراكم. وأخيرًا، في بونتا أريناس ، استعان شاكلتون بقاطرة البحرية التشيلية " يلتشو" بقيادة القبطان لويس باردو فيلالون ، والتي تمكنت من إنقاذ الناجين المتبقين. وفي 4 سبتمبر 1916، استُقبلوا في ميناء بونتا أريناس استقبال الأبطال. وقد أكسبه إنجاز القبطان باردو، بإبحاره في درجات حرارة تقارب -30  درجة مئوية (-22  درجة فهرنهايت) وبحر هائج مليء بالجبال الجليدية ، تقديرًا وطنيًا ودوليًا. ^{[ 131 ] [ 132 ]} وفي 14 يناير 1939، أعلنت النرويج مطالباتها الإقليمية في منطقة أنتاركتيكا الواقعة بين خطي عرض 0° و20° ( أرض الملكة مود ). وقد أثار هذا الأمر قلق الحكومة التشيلية، ما دفع الرئيس بيدرو أغيري سيردا إلى تشجيع تعريف إقليم أنتاركتيكا الوطني. مع صدور المرسوم رقم 1541 في 7 سبتمبر، شكّل لجنةً لدراسة مصالح النرويج في القطب الجنوبي وحقوق تشيلي في المنطقة بقيادة خوليو إسكوديرو غوزمان. وفي 1 أبريل 1940، طالب القائد رامون كانياس مونتالفا بتحديد حدود تشيلي في القطب الجنوبي بشكل صريح في أسرع وقت ممكن. ^{[ 133 ]}

مستغلًا حالة الاضطراب التي كانت تعصف بالقارة الأوروبية مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، أعلن رئيس تشيلي، بيدرو أغيري سيردا، إنشاء إقليم تشيلي في القطب الجنوبي استنادًا إلى مبدأ "الوضع الراهن" (uti possidetis juris) ، وارثًا بذلك المطالبات الإسبانية على "تيرا أستراليس" (Terra Australis) التي نُقلت إلى حكومة تشيلي عام 1555. ^{[ 6 ] [ 134 ] [ 120 ] [ 135 ] [ 10 ]} وقد حددت اللجنة التشيلية، بتكليف من خوليو إسكوديرو، حدود الإقليم وفقًا لنظرية المناطق القطبية ، آخذةً في الاعتبار السوابق الجغرافية والتاريخية والقانونية والدبلوماسية، والتي تم إضفاء الطابع الرسمي عليها بموجب المرسوم رقم 1747، الصادر في 6 نوفمبر 1940، والمنشور في 21 يونيو 1955. ^{[ 136 ]} ووفقًا لبابلو إهل، فإن خط زوال توردسيلاس كان يمثل الحدود الشرقية للحقوق الموروثة لتشيلي في القطب الجنوبي. تقع هذه الجزر شرق خط طول 53° غربًا المُعلن عنه. ^{[ 133 ]} ولذلك، يزعم بعض المؤلفين أن الدولة تجنبت ضم جزر أوركني الجنوبية ^{[ د ]} مراعاةً لحقوق الأرجنتين عليها، ^{[ 133 ]} إلا أن معظم حسابات خط طول توردسيلاس تقع غرب الجزر المذكورة. وقد احتجت الأرجنتين رسميًا على المرسوم التشيلي في مذكرة بتاريخ 12 نوفمبر 1940، رافضةً مطالبة تشيلي ومُعربةً عن مطالبة محتملة بمنطقة مماثلة. وفي القرن العشرين، طالبت بريطانيا بهذه المناطق.

رداً على هذه الاستكشافات الألمانية السابقة، أطلقت وزارة البحرية البريطانية ومكتب المستعمرات عملية تابارين عام 1943 لإعادة تأكيد المطالبات الإقليمية البريطانية ضد التوغل الأرجنتيني والتشيلي ، ولتأسيس وجود بريطاني دائم في القارة القطبية الجنوبية . ^{[ 137 ]} كما كان الدافع وراء هذه الخطوة مخاوف داخل وزارة الخارجية بشأن توجه أنشطة الولايات المتحدة في المنطقة بعد الحرب.

كانت إحدى الحجج المناسبة للتغطية على ذلك هي ضرورة منع العدو من استخدام المنطقة. كان من المعروف أن البحرية الألمانية تستخدم الجزر النائية كنقاط التقاء وملاجئ لسفن الإغارة التجارية والغواصات وسفن الإمداد. كذلك، في عام ١٩٤١، كان هناك تخوف من أن تحاول اليابان الاستيلاء على جزر فوكلاند ، إما كقاعدة عسكرية أو لتسليمها إلى الأرجنتين، ما يحقق مكاسب سياسية لدول المحور ويحرم بريطانيا من استخدامها.

في يونيو 1939، أنشأت الأرجنتين لجنة مؤقتة لأنتاركتيكا للمشاركة في المؤتمر القطبي الدولي الذي عُقد في النرويج عام 1940. وفي 30 أبريل 1940، أُنشئت لجنة وطنية دائمة لأنتاركتيكا ^{[ 138 ] [ 139 ]} ، مما أدى إلى تحديد مطالبة في البر الرئيسي لأنتاركتيكا. ^{[ 140 ]} نشرت الأرجنتين خريطة في أكتوبر 1941 تُظهر "قطاع أنتاركتيكا الذي تحتفظ فيه جمهورية الأرجنتين بحقوق" بين خطي طول 75° غربًا و25° غربًا، جنوب خط عرض 60° جنوبًا، دون وجود مطالبة قانونية رسمية بعد. ^{[ 141 ]} في يناير 1942، أعلنت الأرجنتين حقوقها في أنتاركتيكا بين خطي طول 25° و68° 34' غربًا، جنوب خط عرض 60° جنوبًا، مُؤسسةً بذلك أنتاركتيكا الأرجنتينية . ^{[ 142 ] [ 143 ] [ 144 ] [ هـ ]} في 2 سبتمبر 1946، نص المرسوم رقم 8944 على إلزام جميع الخرائط الوطنية بإظهار الأراضي المطالب بها في القطاع الأرجنتيني من القارة القطبية الجنوبية ، ^{[ 145 ] [ 146 ]} والتي امتدت بين خطي الطول 25° و74° غربًا، جنوب خط عرض 60° جنوبًا. ^{[ 140 ] [ 147 ]} وفي 28 فبراير 1957، أكد المرسوم بقانون رقم 2129 على امتداد الأراضي المطالب بها بين خطي الطول 25° و74° غربًا وخط عرض 60° جنوبًا. وتتداخل هذه الأراضي المطالب بها جزئيًا مع الأراضي البريطانية (من 20° غربًا إلى 80° غربًا ) والأراضي التشيلية السابقة ( من 53° غربًا إلى 90° غربًا ).

في عام 1943، قام أفراد بريطانيون من سفينة إتش إم إس كارنارفون كاسل ^{[ 148 ]} بإزالة الأعلام الأرجنتينية من جزيرة ديسبشن . قاد البعثة الملازم جيمس مار، وغادرت جزر فوكلاند على متن سفينتين، إتش إم إس ويليام سكورزبي (كاسحة ألغام) وفيتزروي ، يوم السبت 29 يناير 1944.

أُنشئت قواعد عسكرية خلال شهر فبراير بالقرب من محطة صيد الحيتان النرويجية المهجورة في جزيرة ديسبشن ، حيث رُفع علم الاتحاد البريطاني بدلاً من الأعلام الأرجنتينية، وفي ميناء لوكروي (في 11 فبراير) على ساحل غراهام لاند . كما أُنشئت قاعدة أخرى في خليج هوب في 13 فبراير 1945، بعد محاولة فاشلة لتفريغ المؤن في 7 فبراير 1944. وشُيّدت أيضاً رموز للسيادة البريطانية، بما في ذلك مكاتب البريد واللوحات الإرشادية واللوحات التذكارية، وصدرت طوابع بريدية .

دفعت عملية تابارين تشيلي إلى تنظيم أول بعثة تشيلية إلى القطب الجنوبي في الفترة 1947-1948، حيث افتتح الرئيس التشيلي غابرييل غونزاليس فيديلا شخصيًا قاعدة الجنرال برناردو أوهيغينز ريكيلمي . ^{[ 149 ]}

بعد انتهاء الحرب في عام 1945، تم تسليم القواعد البريطانية إلى أعضاء مدنيين في هيئة مسح تبعيات جزر فوكلاند التي تم إنشاؤها حديثًا (والتي أصبحت فيما بعد هيئة المسح البريطانية لأنتاركتيكا )، وهي أول هيئة علمية وطنية يتم إنشاؤها في أنتاركتيكا.

أدت الجغرافيا السياسية المتعلقة بالقارة القطبية الجنوبية والسيطرة على الممرات بين جنوب المحيط الأطلسي وجنوب المحيط الهادئ إلى تأسيس مدن وبلدات مثل أوشوايا وبويرتو ويليامز ، وكلاهما يدعي أنهما أقصى المدن الجنوبية في العالم.

في أواخر أربعينيات القرن العشرين، اعترفت الأرجنتين وتشيلي بمطالب كل منهما، ^{[ 150 ]} مصرحتين بأن "لتشيلي والأرجنتين حقوق سيادة لا جدال فيها في المنطقة القطبية المسماة القارة القطبية الجنوبية الأمريكية ( Antártida Americana بالإسبانية )". ^{[ 151 ] [ 152 ]}

في 4 مارس 1948، وقّعت تشيلي والأرجنتين اتفاقية بشأن القارة القطبية الجنوبية. ^{[ 153 ]} ونصّت الاتفاقية على ما يلي:

(...) إلى أن يتم الاتفاق، عن طريق اتفاق متبادل، على خط الجوار المشترك في أراضي أنتاركتيكا لتشيلي والأرجنتين، أعلن ما يلي: 1) أن كلا الحكومتين تعملان باتفاق بشأن الحماية القانونية والدفاع عن حقوقهما في أنتاركتيكا الأمريكية، بين خطي الطول 25 درجة و90 درجة غرب خط غرينتش، وتعترف تشيلي والأرجنتين بحقوقهما السيادية التي لا جدال فيها.

يوجد حالياً في كل من البلدين محطات بحثية في القارة القطبية الجنوبية ، وكذلك في المملكة المتحدة. وتطالب الدول الثلاث بكامل شبه جزيرة أنتاركتيكا .

استمر التوتر بين بريطانيا ودول أمريكا اللاتينية حتى فترة ما بعد الحرب. ففي عام 1948، أُرسلت سفن حربية تابعة للبحرية الملكية لمنع التوغلات البحرية، وفي عام 1952، أطلقت فرقة أرجنتينية على شاطئ خليج هوب (حيث اصطدمت القاعدة البريطانية "د"، التي أُنشئت هناك عام 1945، بقاعدة إسبيرانزا الأرجنتينية ، التي أُنشئت عام 1952) النار من مدفع رشاش فوق رؤوس فريق مسح بريطاني لأنتاركتيكا كان يُفرغ إمدادات من سفينة جون بيسكو . وقدّم الأرجنتينيون لاحقًا اعتذارًا دبلوماسيًا ، مُشيرين إلى وجود سوء فهم وأن القائد العسكري الأرجنتيني على الأرض قد تجاوز صلاحياته.

أبدت الولايات المتحدة اهتمامًا سياسيًا بالقارة القطبية الجنوبية قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. وقد رعت الحكومة بعثة الخدمة القطبية الأمريكية ، التي امتدت من عام ١٩٣٩ إلى عام ١٩٤١، بدعم إضافي من تبرعات وهبات من أفراد وشركات ومؤسسات. وكانت أهداف البعثة، التي حددها الرئيس فرانكلين د. روزفلت ، إنشاء قاعدتين: القاعدة الشرقية، بالقرب من جزيرة شاركوت ، والقاعدة الغربية، بالقرب من أرض الملك إدوارد السابع . وبعد عامين من العمل الناجح، ومع تصاعد التوترات الدولية، رُئي من الحكمة إخلاء القاعدتين. ^{[ ١٥٤ ]}

إلا أنه بعد الحرب مباشرة، تجدد الاهتمام الأمريكي بالمنطقة بدافع جيوسياسي واضح. نُظمت عملية "هاي جمب" بين عامي 1946 و1947 من قبل الأدميرال ريتشارد إي. بيرد الابن، وشارك فيها 4700 رجل و13 سفينة وعدة طائرات. تمثلت المهمة الرئيسية لعملية "هاي جمب" في إنشاء قاعدة الأبحاث القطبية الجنوبية "ليتل أمريكا 4" ^{[ 155 ]} ، بهدف تدريب الأفراد واختبار المعدات في ظروف شديدة البرودة، وتوسيع نطاق المعرفة المتوفرة حول الظروف الهيدروغرافية والجغرافية والجيولوجية والأرصادية وانتشار الموجات الكهرومغناطيسية في المنطقة. كما هدفت المهمة إلى ترسيخ وتوسيع سيادة الولايات المتحدة على أكبر مساحة ممكنة من القارة القطبية الجنوبية ، على الرغم من نفي هذا الهدف علنًا حتى قبل انتهاء البعثة.

في غضون ذلك، وفي محاولة لإنهاء المأزق، قدمت بريطانيا في 4 مايو/أيار 1955 طلبين إلى محكمة العدل الدولية للفصل في المطالبات الإقليمية بين بريطانيا والأرجنتين وتشيلي، معلنةً بطلان ادعاءات السيادة لكل من البلدين في منطقتي القطب الجنوبي وما حوله على التوالي. وقد باء هذا المقترح بالفشل، إذ رفضت الدولتان اللاتينيتان الخضوع لإجراءات التحكيم الدولي. ^{[ 156 ]} وفي 15 يوليو/تموز 1955، رفضت الحكومة التشيلية اختصاص المحكمة في تلك القضية، وفي 1 أغسطس/آب، حذت الحكومة الأرجنتينية حذوها. وهكذا، في 16 مارس/آذار 1956، رُفعت الدعاوى. ^{[ 157 ]}

أضاف القانون رقم 11486 الصادر في 17 يونيو 1955 إقليم أنتاركتيكا التشيلي إلى مقاطعة ماجالانيس ، والتي أصبحت في 12 يوليو 1974 منطقة ماجالانيس وأنتاركتيكا التشيلية .

في عام 1958، دعا الرئيس الأمريكي دوايت أيزنهاور تشيلي إلى المؤتمر الدولي للسنة الجيوفيزيائية في محاولة لحل قضايا المطالبة.

بدأت المفاوضات الرامية إلى إنشاء إدارة دولية مشتركة على القارة لأول مرة عام 1948، بمشاركة الدول السبع المطالبة بالسيادة (بريطانيا، أستراليا، نيوزيلندا، فرنسا، النرويج، تشيلي، والأرجنتين) والولايات المتحدة. وكان الهدف من هذه المحاولة استبعاد الاتحاد السوفيتي من شؤون القارة، لكنها سرعان ما انهارت عندما أعلن الاتحاد السوفيتي عن اهتمامه بالمنطقة، ورفض الاعتراف بأي مطالبات سيادية، واحتفظ بحقه في تقديم مطالباته الخاصة عام 1950. ^{[ 156 ]}

كان للسنة الجيوفيزيائية الدولية 1957-1958 دورٌ هام في تشكيل نظام معاهدة أنتاركتيكا عام 1959. وقد أدى هذا العام من التعاون العلمي الدولي إلى فترة 18 شهرًا من الأبحاث العلمية المكثفة في أنتاركتيكا. حينها، شكّلت أكثر من 70 منظمة علمية وطنية لجانًا خاصة بالسنة الجيوفيزيائية الدولية، وشاركت في هذا الجهد التعاوني. أنشأ البريطانيون محطة هالي للأبحاث عام 1956 من خلال بعثة تابعة للجمعية الملكية . وترأس السير فيفيان فوكس بعثة الكومنولث العابرة لأنتاركتيكا ، التي أنجزت أول عبور بري لأنتاركتيكا عام 1958. وفي اليابان، عرضت وكالة السلامة البحرية اليابانية كاسحة الجليد سويا لتكون سفينة مراقبة القطب الجنوبي، وتم بناء محطة شووا لتكون أول قاعدة مراقبة يابانية في أنتاركتيكا.

ساهمت فرنسا بمحطتي دومون دورفيل وشاركو في أرض أديلي . أمضت السفينة "كوماندانت شاركو" التابعة للبحرية الفرنسية تسعة أشهر من عامي 1949 و1950 على ساحل أرض أديلي، حيث أجرت عمليات سبر الغلاف الأيوني . ^{[ 158 ]} أقامت الولايات المتحدة محطة أموندسن-سكوت في القطب الجنوبي كأول منشأة دائمة مباشرة فوق القطب الجنوبي في يناير 1957. ^{[ 159 ]}

وأخيرًا، لمنع احتمال نشوب نزاع عسكري في المنطقة، تفاوضت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد السوفيتي وتسع دول أخرى ذات مصالح كبيرة ووقعت معاهدة أنتاركتيكا عام 1959. دخلت المعاهدة حيز التنفيذ عام 1961، ونصت على اعتبار أنتاركتيكا محمية علمية، وأقرت حرية البحث العلمي، وحظرت أي نشاط عسكري في تلك القارة . وكانت هذه المعاهدة أول اتفاقية للحد من التسلح تُبرم خلال الحرب الباردة . ^{[ 160 ]}