بريدجستون

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

شركة بريدجستون
الاسم الأصلي
株式会社ブリヂストン
الاسم الروماني
كابوشيكي غايشا بوريجيسوتون
سابقا
  • شركة بريدجستون للإطارات المحدودة (1931–1942، 1951–1984)
  • شركة نيبون للإطارات (1942–1951)
نوع الشركة KK العامة
صناعةتصنيع
تأسست1 مارس 1931 ; منذ 93 عامًا كورومي ، فوكوكا، اليابان ( 1931-03-01 )
مؤسسشوجيرو ايشيباشي
المقر الرئيسي
كيوباشي، طوكيو
,
اليابان
المنطقة التي يتم تقديم الخدمة لها
في جميع أنحاء العالم
الأشخاص الرئيسيون
شويتشي إيشيباشي  [jp]
( الرئيس التنفيذي العالمي ) [1]
منتجاتالإطارات ومعدات الجولف
ربحيزيد 4.11 تريليون ين ( 37.45 مليار دولار أمريكي ) ( السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2023 ) [2]
يزيد 482 مليار ين ياباني (4.39 مليار دولار أمريكي ) ( السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2023 ) [2]
ينقص 300 مليار ين (2.73 مليار دولار أمريكي ) ( السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2023 ) [2]
إجمالي الأصوليزيد 4.96 تريليون ين (45.19 مليار دولار أمريكي ) ( السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2023 ) [2]
إجمالي حقوق الملكيةيزيد 3.01 تريليون ين ( 27.43 مليار دولار أمريكي ) ( السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2023 ) [2]
مالكعائلة إيشيباشي (10.2%)
عدد الموظفين
ينقص129,262 (2023)
الشركات التابعة
موقع إلكترونيبريدجستون.كوم

شركة بريدجستون (株式会社ブリヂストン، Kabushiki gaisha Burijisuton ) هي شركة تصنيع يابانية متعددة الجنسيات تأسست في عام 1931 على يد شوجيرو إيشيباشي (1889–1976) في مدينة كورومي ، فوكوكا، اليابان . يأتي اسم بريدجستون من ترجمة وتبديل لكلمة إيشيباشي (石橋)، والتي تعني "الجسر الحجري" باللغة اليابانية. وهي تقوم في المقام الأول بتصنيع الإطارات ، فضلا عن معدات الغولف .

اعتبارًا من عام 2021، أصبحت شركة بريدجستون أكبر شركة مصنعة للإطارات في العالم، تليها ميشلان وجوديير وكونتيننتال وبيريللي . [3] [ 4] [5] [6] [ 7] [8]

اعتبارًا من يوليو 2018، تملك مجموعة بريدجستون 181 منشأة إنتاج في 24 دولة.

تاريخ

الأصول

تاريخ شركة إطارات بريدجستون المحدودة ، التي أسسها شوجيرو إيشيباشي في اليابان عام 1931. [9] تم إنتاج أول إطار من بريدجستون في 9 أبريل 1930، بواسطة قسم إطارات الجوارب الياباني " تابي " (صُنع في الواقع جيكا تابي ). بعد عام واحد في 1 مارس 1931، جعل المؤسس، شوجيرو إيشيباشي ، قسم إطارات الجوارب "تابي" مستقلاً وأنشأ شركة إطارات بريدجستون المحدودة [9] في مدينة كورومي، محافظة فوكوكا. تم تسمية "بريدجستون" على اسم المؤسس، شوجيرو إيشيباشي (石橋؛ حرفيًا " جسر حجري " ). [10] 

بعد أن تخلت شركة Bridgestone Tire Co., Ltd. عن الاعتماد على التكنولوجيا الأوروبية والأمريكية الشمالية، ركزت أنظارها على تصنيع الإطارات بالاعتماد بشكل كبير على التكنولوجيا اليابانية. واجهت الشركة الناشئة العديد من الصعوبات في مجالات التكنولوجيا والإنتاج والمبيعات في الأيام الأولى. وفي النهاية، تم تحقيق تحسينات في الجودة وعمليات التصنيع مما أدى إلى توسع الأعمال بسرعة في الأسواق المحلية والخارجية.

التحديات التي واجهتها أثناء الحرب العالمية الثانية وبعدها

كانت لوائح زمن الحرب سارية المفعول في جميع أنحاء اليابان خلال الحرب العالمية الثانية ، كما خضعت الإطارات أيضًا لسلطة هذه اللوائح. أدى هذا إلى استخدام كل إنتاج الشركة تقريبًا لتلبية الطلب العسكري. شهد عام 1945 نهاية الصراع المسلح، لكن الشركة دمرتها الحرب. دُمر المقر الرئيسي في طوكيو خلال غارة جوية، وفُقدت جميع الأصول الخارجية. نجت المصانع في كورومي ويوكوهاما دون أن يلحق بها أذى، وتمكن الإنتاج من استئناف العمل فور انتهاء الحرب. وبغض النظر عن المشاكل الناجمة عن إضراب نقابي استمر لمدة 46 يومًا، فقد تعززت أسس الشركة بعد ذلك.

بعد الحرب، بدأت الشركة في تصنيع الدراجات، حيث تم تأسيس شركة Bridgestone Cycle Company في عام 1949. [11] ومنذ عام 1952، تم إنتاج أول دراجات كهربائية كاملة بمحرك 26 سم مكعب. في عام 1958، تم تصنيع أول دراجات نارية من نوع Bridgestone بسعة 50 سم مكعب، لكن الدخل الرئيسي للشركة كان من توريد الإطارات لمصنعي الدراجات النارية المنافسين لها مثل هوندا وسوزوكي وياماها ، وتم اتخاذ قرار لاحقًا بوقف تصنيع الدراجات النارية. [11]

في عام 1952، أسس إيشيباشي متحف بريدجستون للفنون ووضعه في 10 كيوباشي 1-تشومي، تشوكو، طوكيو 104؛ المقر الرئيسي لشركة بريدجستون كوربوريشن. [12]

الابتكار التكنولوجي

مقطع عرضي للإطار

في عام 1951، كانت شركة بريدجستون أول شركة في اليابان تبدأ في بيع إطارات من خيوط الرايون ، وبدأت مشروعًا مدته خمس سنوات لتحديث مرافق الإنتاج. وشهد هذا العام أيضًا افتتاح مبنى آخر لشركة بريدجستون في كيوباشي، طوكيو ، والذي احتوى على متحف بريدجستون. تجاوزت المبيعات عشرة مليارات ين في عام 1953، مما وضع بريدجستون على رأس صناعة الإطارات في اليابان، وأقيمت احتفالات لإحياء الذكرى الخامسة والعشرين لتأسيس الشركة في كورومي.

بدأ بيع إطارات النايلون في عام 1959، واستمر العمل في تشييد مصنع طوكيو الجديد، الذي تم افتتاحه في عام 1960، من أجل مواكبة سوق السيارات المتوسعة بسرعة.

الإطارات الشعاعية والتوسع في الخارج

أصدرت الشركة أسهمًا وأدرجت في البورصة في عام 1961. تم إدخال نظام جديد للإدارة من قبل شوجيرو إيشيباشي كرئيس، وكانيشيرو إيشيباشي كرئيس. كجزء من الانتقال إلى الإصلاح الإداري، تم اعتماد خطة ديمينغ تكريماً لـ دبليو إدواردز ديمينغ ، والتي تنطوي على أنشطة مراقبة الجودة الشاملة، وحصلت الشركة على جائزة ديمينغ المرموقة في عام 1968. [13] كما تم بناء إضافات على مصنع طوكيو في عام 1962 لإيواء المركز الفني الجديد، وتم إنشاء نظام تقدمي للبحث والتطوير. على صعيد المنتج، شهد عام 1967 بيع أول إطار شعاعي للشركة على الإطلاق ، وهو RD10.

افتتحت شركة بريدجستون أول مصنع لها في الخارج منذ نهاية الحرب في سنغافورة عام 1965، كما بدأت الإنتاج في تايلاند عام 1969. كانت فترة الستينيات بالنسبة لشركة بريدجستون بمثابة عصر التوسع في الخارج والذي شمل أيضًا إنشاء شركة بريدجستون أمريكاس في الولايات المتحدة عام 1967 لتكون بمثابة فرع مبيعات تمثيلي لشركة بريدجستون في الولايات المتحدة.

في بداية فترة الركود الاقتصادي في اليابان، والتي نتجت عن أول صدمة نفطية، كانت الشركة تضع المزيد من التركيز على إنشاء تقنيتها الخاصة لتصنيع الإطارات الشعاعية، وفي هذا الوقت أيضًا تم بناء وتجهيز المزيد من المصانع المحلية. تم طرح Super Filler Radial في السوق في عام 1978، وفي عام 1979 قدمت الشركة إطار POTENZA الشعاعي عالي الأداء، وهو من كلمة إيطالية تعني القوة. [ بحاجة لمصدر ]

كانت الشركة منخرطة بشكل نشط في أنشطة التوسع في الخارج في هذا الوقت. بالإضافة إلى بدء الإنتاج في إندونيسيا وإيران في عام 1976، استثمرت أيضًا في شركة تصنيع إطارات في تايوان واشترت مصنعًا للإطارات ومصنعًا للمنتجات المتنوعة في أستراليا في عام 1980. توفي المؤسس، شوجيرو إيشيباشي، في 11 سبتمبر 1976.

في الأول من مارس 1981، احتفلت الشركة بالذكرى الخمسين لتأسيسها. وفي الوقت نفسه، بدأت الشركة أنشطة لتعزيز قاعدتها المحلية التي دعمت استراتيجية التوسع في الخارج بهدف تصنيفها كواحدة من أكبر ثلاث شركات مصنعة لمنتجات المطاط في العالم. كما تم إنشاء مرافق إنتاج جديدة في تايلاند والهند وبولندا والصين والولايات المتحدة ودول أخرى. غيرت الشركة اسمها من شركة Bridgestone Tire Co., Ltd. إلى شركة Bridgestone Corporation في عام 1984.

شراء شركة فايرستون للإطارات والمطاط

المقر السابق لشركة فايرستون للإطارات والمطاط في أكرون، أوهايو

في عام 1988، اشترت شركة بريدجستون شركة فايرستون للإطارات والمطاط في أكرون، أوهايو . ومن خلال استثمار قدر كبير من الموارد المالية والبشرية في إعادة بناء فايرستون بعد الشراء، حققت بريدجستون أرباحًا سنوية فائضة لعام 1992 مع شركة BFE ( بريدجستون فايرستون أوروبا ) ومرة ​​أخرى في عام 1993 مع شركة BFS ( بريدجستون فايرستون الولايات المتحدة الأمريكية ). تم دمج شركة فايرستون للإطارات والمطاط وشركة بريدجستون فايرستون المحدودة بالولايات المتحدة الأمريكية في عام 1990 وأصبحتا "بريدجستون فايرستون نورث أمريكان هولدينجز المحدودة" . والآن تُسمى الشركة التابعة لشركة بريدجستون كوربوريشن في أمريكا الشمالية شركة بريدجستون أمريكاس، المحدودة. وقسم الإطارات هو شركة بريدجستون أمريكاس تاير أوبريشنز، المحدودة.

في أبريل 2012، افتتحت شركة Bridgestone Americas مركزها الفني الجديد في أكرون. يقع هذا المركز الذي تبلغ تكلفته 100 مليون دولار أمريكي على بعد مسافة قصيرة من المقر الرئيسي السابق ومصنع الإطارات والمركز الفني، ويضم 450 موظفًا تتمثل وظائفهم في تطوير تقنيات الإطارات المبتكرة والمتقدمة للشركة. [14]

في يونيو 2022، افتتحت شركة بريدجستون مركز إنتاج الإطارات المتقدم الذي تبلغ تكلفته 21 مليون دولار والذي حل محل مصنع Firestone Advance Tire Works في المقر الرئيسي لشركة Firestone Tire and Rubber Company الأصلية والذي افتتح في عام 1910. المبنى الجديد هو موطن إنتاج إطارات السباق الخاصة بالشركة لسلسلة NTT IndyCar . يصنع المصنع جميع إطارات سباق Firestone Firehawk. إنه أول مصنع إطارات جديد في مدينة أكرون منذ أكثر من 70 عامًا. افتتحت بريدجستون أيضًا مضمار اختبار بقيمة 6 ملايين دولار بجوار مركز إنتاج الإطارات المتقدم لدعم اختبار وتطوير إطارات الركاب. افتُتح مضمار الاختبار في خريف عام 2022. استثمرت بريدجستون أكثر من 125 مليون دولار في عملياتها في أكرون منذ عام 2012، عندما افتتحت الشركة مركز تكنولوجيا Bridgestone Americas. [15] [16]

مواقع بريدجستون العالمية

تمتلك شركة بريدجستون مصانع تصنيع رئيسية في العديد من البلدان حول العالم. اعتبارًا من 1 أبريل 2011، تمتلك شركة بريدجستون 47 مصنعًا للإطارات، و29 مصنعًا مرتبطًا بالإطارات، و19 مصنعًا للمواد الخام، و89 مصنعًا للمنتجات المتنوعة، و4 مراكز تقنية، و11 ميدان اختبار على مستوى العالم. [17]

تتواجد بعض المصانع الرئيسية في:

آسيا/أوقيانوسيا أوروبا الأمريكتين الشرق الأوسط/أفريقيا
أستراليا بلجيكا الأرجنتين جنوب أفريقيا
الصين فرنسا البرازيل الكاميرون (منذ 2020)
الهند هنغاريا كندا كينيا (منذ 2023)
أندونيسيا إيطاليا كولومبيا
اليابان بولندا كوستاريكا
نيوزيلندا البرتغال المكسيك
باكستان إسبانيا الولايات المتحدة
تايوان ديك رومى فنزويلا
تايلاند إستونيا (منذ 2024) بوليفيا (منذ عام 2027)
فيتنام بورتوريكو (منذ عام 2025)
ميانمار (منذ 2021)
كوريا الجنوبية (منذ 2022)
فيلبيني

أستراليا

بدأت شركة Bridgestone Australia كمصانع مطاط في جنوب أستراليا في عام 1939. وفي عام 1980، استحوذت شركة Bridgestone على المصانع الأسترالية التي كانت تديرها في ذلك الوقت شركة Uniroyal Tire Company . كان لدى شركة Bridgestone Australia [18] مصنع إطارات رئيسي في أستراليا: يقع في سالزبوري، جنوب أستراليا (تم إيقاف تشغيل هذا المصنع في النهاية في أبريل 2011). تمتلك شركة Bridgestone مكاتب حكومية في جميع ولايات أستراليا، ولديها عدد كبير من منافذ البيع بالتجزئة في جميع أنحاء البلاد.

في عام 2000، اشترت شركة Bridgestone Australia Ltd. مصنع BANDAG لتجديد الإطارات وعملياته في أستراليا. تمتلك شركة Bandag Manufacturing Pty Limited [19] 35 وكيلًا معتمدًا في جميع أنحاء أستراليا ونيوزيلندا وفيجي وبابوا غينيا الجديدة ونوميا. شركة Bandag Manufacturing Pty Limited هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Bridgestone Australia Limited، وتعمل بموجب ترخيص لشركة Bandag Incorporated. [20] في عام 2006، اشترت شركة Bridgestone شركة Bandag Incorporated، وهي الآن شركة تابعة لشركة Bridgestone Corporation.

منذ الشراء في عام 1981، تم تشغيل العمليات الأسترالية لشركة Bridgestone كشركة مدرجة علنًا في بورصة الأوراق المالية الأسترالية. احتفظت شركة Bridgestone Corporation بحصة الأغلبية. اعتبارًا من منتصف عام 2007، تم إلغاء إدراج العمليات الأسترالية من بورصة الأوراق المالية الأسترالية وأصبحت قسمًا مملوكًا بالكامل لشركة Bridgestone Corporation (بانتظار موافقة المساهمين الأقلية وفقًا لقانون الشركات الأسترالي).

بعد إلغاء جميع الأسهم المملوكة لمساهمي الأقلية يوم الجمعة 11 مايو 2007، أصبحت شركة Bridgestone Australia Ltd. شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Bridgestone Corporation of Japan. وتمت الموافقة على خفض رأس المال الانتقائي والخصخصة اللاحقة التي بلغت تكلفتها 49 مليون دولار أمريكي وتم استكمالها. وتم شطب شركة Bridgestone Australia Ltd. من بورصة ASX في 30 مايو 2007.

أوروبا

يقع المكتب الرئيسي لشركة Bridgestone EU في بروكسل، بلجيكا ، وقد تم تأسيسها في عام 1990 باسم Bridgestone/Firestone Europe SA. وقبل ذلك، تم تأسيس مكتب تمثيلي في بلجيكا في عام 1972، وكانت شركات المبيعات الفرعية والمستوردين في كل دولة تبيع المنتجات المستوردة من اليابان. يوجد 7 مصانع إنتاج في المنطقة ومركز أبحاث وتطوير بمساحة 32 هكتارًا بالقرب من روما، إيطاليا . توزع الشركة أكثر من 25 مليون إطار سنويًا من خلال 17 شركة مبيعات وطنية فرعية و2 موزعين. توظف الشركة بشكل مباشر أكثر من 12000 شخص مع السيد تسودا كرئيس تنفيذي.

يوجد حاليًا مقار وطنية في المواقع التالية: فيينا ، النمسا؛ براغ ، جمهورية التشيك؛ هينيروب ، الدنمارك؛ فانتا ، فنلندا؛ فريسنيس ، فرنسا؛ باد هومبورغ ، ألمانيا؛ أثينا ، اليونان؛ بودابست ، المجر؛ دبلن ، أيرلندا؛ ميلانو ، إيطاليا؛ مورديك ، هولندا؛ أوسلو ، النرويج؛ وارسو ، بولندا؛ ألكوشيتي ، البرتغال؛ مدريد ، إسبانيا؛ سوندسفال ، السويد؛ سبرايتنباخ ، سويسرا؛ إسطنبول ، تركيا ووارويك ، المملكة المتحدة.

تدير Bridgestone EU مخططًا على مستوى القارة يسمى Truckpoint حيث يمكن للأساطيل أخذ مركباتها إلى أي مرآب معتمد من Bridgestone في جميع أنحاء أوروبا والحصول على أعمال Bridgestone المتخصصة التي يتم تنفيذها على إطاراتها.

لا توجد مصانع لشركة Bridgestone في المملكة المتحدة ولكن هناك حجرة فنية يتم فيها فحص الإطارات التي يعيدها العملاء غير الراضين في كوفنتري .

تم بيع المصنع في أوليانوفسك ، روسيا ومكتب التسويق في موسكو في ديسمبر 2023 بعد انسحاب بريدجستون من السوق الروسية، في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا . [21]

أمريكا الشمالية

وكجزء من خطط التعزيز، اشترت الشركة مصنعًا في تينيسي من شركة فايرستون للإطارات والمطاط ، وهو أول مصنع لها في أمريكا الشمالية، وبدأت إنتاج الإطارات الشعاعية للشاحنات والحافلات في عام 1983. كما تمتلك بريجستون مصنعًا للحبال الفولاذية في كلاركسفيل بولاية تينيسي ، ويُدعى بريجستون ميتالفا. وتحتل ميتالفا حاليًا المرتبة الأولى كأفضل مزود في سوق الحبال الفولاذية العالمية.

في مايو 1988، نجحت محاولة الاستحواذ على شركة فايرستون للإطارات والمطاط ، ثاني أكبر شركة مصنعة للإطارات في أمريكا ومقرها أكرون بولاية أوهايو ، وتم وضع فايرستون تحت مظلة بريدجستون كشركة تابعة. أدى هذا الشراء إلى جلب عدد كبير من مواقع إنتاج فايرستون العالمية إلى منظمة بريدجستون. وشملت هذه المواقع أمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى والجنوبية وأوروبا ونيوزيلندا ومواقع أخرى. كما بدأت بريدجستون الإنتاج في تركيا. في عام 1992، أنشأت الشركة مكاتب إقليمية في أوروبا والأمريكتين. [22]

شركة Bridgestone Americas, Inc. (BSA) التي يقع مقرها في ناشفيل هي الشركة الأمريكية التابعة لشركة Bridgestone Corporation. تقوم شركة BSA والشركات التابعة لها بتطوير وتصنيع وتسويق إطارات Bridgestone وFirestone والعلامات التجارية المرتبطة بها للمستهلكين ومصنعي المعدات الأصلية للسيارات والمركبات التجارية والعاملين في الصناعات الزراعية والغابات والتعدين. كما تنتج الشركات نوابض هوائية ومواد تسقيف ومطاط صناعي وألياف صناعية ومنسوجات وتدير أكبر سلسلة في العالم لإطارات السيارات ومراكز الخدمة. [ بحاجة لمصدر ]

في نوفمبر 2010، تم اختيار شركة ASA Automotive Systems Inc. من قبل قسم مبيعات الإطارات الاستهلاكية في Bridgestone Americas Tire Operations, LLC (BATO) كمزود للبرامج لتجار المستهلكين في أمريكا الشمالية لتزويدهم ببرنامج إدارة نقاط البيع والمحاسبة والمخزون الرائد في الصناعة. [23]

في عام 2014، كشفت شركة Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) عن قسم GCR Tires & Service الذي أعيدت تسميته حديثًا. وبفضل إحدى أكبر شبكات المتاجر التجارية في جميع أنحاء البلاد، يمتد نطاق GCR على مستوى البلاد. تعكس أحرف GCR الألقاب الأخيرة لمؤسسي الشركة الأصليين Balie Griffith وHarold Crawford وPerry Rose. [24]

في عام 2015، وقعت شركة Bridgestone Americas Inc. صفقة تمنح تجارها خيار تركيب أجهزة معايرة الهواء الرقمية من شركة Excel Tire Gauge Inc. في متاجرهم. تعمل أجهزة معايرة الهواء الرقمية على تبسيط عملية نفخ الإطارات عن طريق نفخها أو تفريغها تلقائيًا. [25]

في عام 2017، قامت شركة Bridgestone Americas بدمج العديد من وحدات أعمالها في مبنى واحد في وسط مدينة ناشفيل ، وهو برج Bridgestone . ويعمل ما يقرب من 2000 موظف في ناطحة السحاب الجديدة، الواقعة بين قاعة مشاهير موسيقى الريف ومركز شيرمرهورن السيمفوني . [26]

في أبريل 2020، ونظرًا للطلب من مقدمي الخدمات الأساسية أثناء جائحة كوفيد-19 في تينيسي ، أعلنت شركة بريدجستون أميركاس عن خططها لإعادة تشغيل مصانع الإطارات التجارية في أمريكا الشمالية بالإضافة إلى مرافق تصنيع منتجات فايرستون الصناعية ومنتجات فايرستون للبناء في أمريكا الشمالية. [27]

الرعاية الرياضية

سباقات الفورمولا

بدأت شركة بريدجستون الاستثمار في رياضة السيارات في ثمانينيات القرن العشرين من خلال تطوير إطارات السباق لسلاسل التغذية مثل فورمولا 2 وفورمولا 3 وفورمولا فورد وفورمولا أوبل لوتس والكارتينج .

من أجل زيادة الوعي بالعلامة التجارية لشركة Firestone التابعة، أعادت شركة Bridgestone Firestone NAH Ltd إدخال علامة Firestone التجارية في سباقات CART ذات العجلات المفتوحة في عام 1995 لتحدي Goodyear . أثبتت الإطارات أنها أفضل وتركت Goodyear السلسلة لعام 2000. ومنذ ذلك الحين، أصبحت Firestone هي المزود الوحيد للإطارات لسلسلة Champ Car World Series وسلسلة IndyCar وسلسلة Indy NXT المغذية لها .

مايكل شوماخر أثناء التدريب في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعام 2005. لاحظ علامة بريدجستون التجارية على صفيحة الجناح الخلفي، وشعار بريدجستون B على الجناح الأمامي، أسفل مقدمة السيارة مباشرةً وعلى الجناح الجانبي الصغير قبل العجلة الخلفية مباشرةً

تقدم شركة بريدجستون الإطارات لسباقات الفورمولا 1 منذ عام 1997 ، على الرغم من أن الشركة أنتجت إطارات الفورمولا 1 لمرة واحدة في سباق الجائزة الكبرى الياباني لعامي 1976 و 1977 للمشاركين اليابانيين مثل فريق هيروس ريسينغ التابع لكازويوشي هوشينو وكوجيما .

استخدمت شركة Bridgestone إطار Ligier JS41 كإطار اختبار خلال عام 1996

قررت الشركة اليابانية توريد الإطارات لسباقات الفورمولا وان في عام 1995، بدعم من الرئيس التنفيذي يويتشيرو كايزاكي، بهدف تحسين قيمة اسم بريدجستون في السوق الأوروبية التي كانت أدنى بكثير مقارنة بمنافسيها اللدودين ميشلان . وعلى الرغم من أنه كان من المقرر في البداية أن تدخل البطولة في موسم 1998 ، فقد تم تقديم ذلك إلى عام 1997 لأن قسم الهندسة بقيادة هيروهيد هاماشيما كان قد تقدم بسرعة في التطوير. وبالتالي، استغل هيروشي ياسوكاوا، المدير العام لقسم رياضة السيارات، أيضًا أفضل استفادة من الخبرة والشبكات في أوروبا منذ عصر بريدجستون في الفورمولا وان الأوروبية ( 1981 - 1984 ) وقام ببناء الخدمات اللوجستية لسباقات الفورمولا وان على الفور.

وقد حصل ميكا هاكينن وماكلارين ومرسيدس على اللقب الأول مباشرة في العام الثاني عام 1998. كما حصل مستخدمو بريدجستون على خمسة ألقاب في بطولة السائقين وخمسة ألقاب في بطولة الصانعين ( 1998 ، 2001 – 2004 ) خلال الفترة التي تنافسوا فيها مع جوديير ( 1997 – 1998 ) وميشلان ( 2001 – 2006 ). وبشكل خاص، كان التعاون مع سكوديريا فيراري ومايكل شوماخر ناجحًا في هذه الفترة.

من عام 2008 إلى عام 2010، كان من المقرر أن تكون شركة بريدجستون هي المورد الوحيد للإطارات لبطولة العالم للفورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. [28] ومع ذلك، نظرًا لأن شركة ميشلان اختارت إنهاء برنامج إطارات الفورمولا 1 الخاص بها في نهاية موسم 2006 ، فقد استخدمت جميع الفرق إطارات بريدجستون من موسم 2007 إلى موسم الفورمولا 1 لعام 2010 .

في 2 نوفمبر 2009، أعلنت شركة بريدجستون أنها لن تجدد عقدها لتوريد الإطارات لفرق الفورمولا 1 بعد عام 2010. وقالت الشركة إنها "تعالج تأثير التطور المستمر لبيئة العمل". [ 29] أعلنت شركة بيريللي في يونيو 2010 أنها ستعمل كمورد وحيد للإطارات في موسم 2011. [30]

جدول سجل الإطارات – السباقات التي فازت بها
موقف إطار المواسم يبدأ الفوز
المورد الوحيد
سائقو المراحيض
بناء دورات المياه
3 اليابانبريدجستون 1976 [31] – 2010 244 175 116 11 11
6 الولايات المتحدة فايرستون 1950 – 1975 121 49 11 3 3

سباقات السيارات الرياضية وسيارات السياحة

في الثمانينيات والتسعينيات، قدمت بريدجستون إطارات للنماذج الأولية الرياضية في لومان لفريقي نيسمو وتوم ، بدعم من مصنعي السيارات اليابانيين نيسان وتويوتا على التوالي. في أوائل التسعينيات، توسعت بريدجستون لتشمل مرسيدس-AMG ، التي دخلت DTM ولاحقًا لومان وبطولة FIA GT . تركت العلامة التجارية سباقات السيارات الرياضية الدولية في عام 2000، لكنها لا تزال واحدة من الموردين الرئيسيين في سلسلة Super GT . منذ أبريل 2023، أصبحت بريدجستون المورد الرئيسي للإطارات لسلسلة بطولة Super Taikyu لتحل محل Hankook ، التي زودت إطاراتها لفترة وجيزة حتى اضطرت إلى الخروج من السلسلة بسبب حريق مصنعها في دايجون .

ركوب الدراجات النارية

في عام 2002، دخلت بريدجستون الفئة الرئيسية لسباقات الدراجات النارية Grand Prix MotoGP . ومن عام 2009 إلى عام 2015، كانت المورد الحصري للإطارات للبطولة ووصلت إلى إنجاز 100 انتصار في MotoGP في عام 2012. وكان بطل العالم تسع مرات فالنتينو روسي "مستشار إطارات بريدجستون" [32] بعد فوزه بلقبين في MotoGP على إطارات بريدجستون في عامي 2008 و2009.

في مايو 2014، أعلنت شركة بريدجستون أنها ستترك بطولة موتو جي بي في نهاية موسم 2015. [33]

رياضات أخرى

تعد شركة Bridgestone حاليًا الإطار الرسمي للألعاب الأولمبية ، لكنها صرحت بأنها لن تجدد اتفاقيات الشراكة العالمية مع الألعاب الأولمبية والبارالمبية عندما تنتهي في نهاية عام 2024. في عام 2010، حصلت شركة Bridgestone على حقوق التسمية للملعب الرئيسي لفريق Nashville Predators التابع لـ NHL وأطلقت عليه اسم Bridgestone Arena . كما كانت الشركة الراعي الرئيسي لبطولة كوبا ليبرتادوريس ، المسابقة الأهم لكرة القدم في أمريكا الجنوبية ، من عام 2013 إلى عام 2017، وكوبا سود أمريكانا من عام 2011 إلى عام 2013.

منتجات متنوعة

بدأت الشركات السابقة لشركة بريدجستون في تصنيع منتجات متنوعة [34] في ثلاثينيات القرن العشرين، بعد وقت قصير من بدء تصنيع الإطارات. واليوم، تشمل عمليات بريدجستون المتنوعة مكونات السيارات والمنتجات الصناعية ومنتجات رغوة البولي يوريثين ومواد البناء والأجزاء والمواد اللازمة للمعدات الإلكترونية والدراجات والسلع الرياضية. تولد الأعمال المتنوعة حوالي ربع إجمالي المبيعات في مجموعة بريدجستون.

تشكل قطع غيار السيارات خط عمل ضخم بشكل خاص لشركة Bridgestone في عمليات متنوعة. تزود Bridgestone شركات صناعة السيارات بمكونات عازلة للاهتزازات، مثل حوامل المحرك. كما توفر Bridgestone نوابض هوائية للشاحنات والسيارات وعربات القطارات. كما تقوم Bridgestone بتسويق العجلات المصنوعة من الألومنيوم وغيرها من ملحقات السيارات.

المنتجات الصناعية

تغطي منتجات بريدجستون الصناعية نطاقًا واسعًا، بما في ذلك رغوة البولي يوريثان لمقاعد السيارات والديكورات الداخلية، وللفرش والأثاث وللعزل والختم في الأجهزة والمباني؛ وخراطيم المياه؛ وخراطيم البحرية لتحميل وتفريغ ناقلات النفط؛ ومنتجات خراطيم الدقة المتخصصة، مثل خراطيم الأسلاك ذات الشفرات لمعدات البناء وأدوات الآلات؛ وأحزمة النقل؛ والمسارات المطاطية للجرارات الزاحفة. بالإضافة إلى ذلك، تصنع الشركة إطارات معاد تصنيعها للطائرات. يقع المقر الرئيسي للشركة لقسم إطارات الطائرات في بريدجستون في ميامي بولاية فلوريدا.

إن خط منتجات Bridgestone في مواد البناء والهندسة المدنية واسع النطاق على نحو مماثل. توفر Bridgestone محامل مطاطية متعددة للتركيب في الأساسات لحماية المباني من الزلازل، والسدود المطاطية القابلة للنفخ لإدارة الممرات المائية (لم تعد تُصنَّع - 2008)، ومصدات بحرية لحماية الأرصفة، وإضافات للرصف، وألواح مقاومة للماء، ومواد مطاطية للأسقف والأسقف، وخزانات ألواح لتخزين المياه، وتجهيزات الحمامات والأرضيات السكنية، وأنظمة الهواء والماء.

تتضمن مجموعة منتجات بريدجستون للمعدات الإلكترونية بكرات دقيقة للآلات المكتبية وأغشية وظيفية للخلايا الشمسية وشاشات البلازما. وفي مجال السلع الرياضية، تسوق بريدجستون كرات الجولف والمضارب وكرات التنس. وتعد مجموعة الدراجات الهوائية التي تنتجها بريدجستون هي الأكثر شمولاً في اليابان ـ انظر المعلومات أعلاه بخصوص Anchor Cycles.

مجموعة خدمات بريدجستون التجارية (بانداج)

شعار بانداج

في 5 ديسمبر 2006، أعلنت شركة Bridgestone Americas وشركة Bandag, Inc. عن اتفاقية اندماج تستحوذ بموجبها شركة Bridgestone على شركة Bandag, Inc. التي تتخذ من مدينة مسكاتين بولاية آيوا مقراً لها، وهي شركة رائدة في مجال إعادة دهان إطارات الشاحنات ، تأسست عام 1957 وكان لديها أكثر من 900 وكيل معتمد في جميع أنحاء العالم في ذلك الوقت. وفي إعلانه عن الاندماج، أوضح رئيس شركة Bridgestone في طوكيو:

إن ارتفاع أسعار الوقود يدفع العملاء إلى خفض التكاليف [باستخدام الإطارات المعاد تدويرها]. إن تطوير هذا الحجم من الأعمال يتطلب وقتًا وتكاليف باهظة. لقد تمكنا من تحقيق كل ذلك دفعة واحدة.

تم تقييم الصفقة بحوالي 1.05 مليار دولار أمريكي. [35] في 31 مايو 2007، تم إبرام الاتفاقية واستحوذت Bridgestone Americas على الأسهم القائمة من أسهم Bandag مقابل 50.75 دولارًا أمريكيًا للسهم. تمت إعادة تسمية الوحدة إلى Bridgestone Bandag، LLC وتم تعيين Saul Solomon في منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي والرئيس. في السابق، شغل سليمان منصب نائب الرئيس والمستشار العام لشركة BSAH. في السنوات الأربع التي أعقبت الاستحواذ، ظل المقر الرئيسي لشركة Bandag في مسكاتين، على الرغم من دمج بعض العمليات والوظائف و/أو نقلها إلى مرافق أخرى. في نوفمبر 2010، تم نقل المقر الرئيسي للشركة إلى ناشفيل. في مايو 2011، تمت إعادة تسمية الوحدة إلى Bridgestone Commercial Services Group، مما أدى إلى إلغاء اسم "Bandag".

الدراجات الهوائية

شارة رأس الكابوكي

تأسست شركة Bridgestone Cycle Co Ltd. [36] في عام 1949. وهي تقدم الدراجات تحت علامتها التجارية الخاصة وتحت العلامة التجارية Anchor. [37]

في وقت ما، قامت شركة بريدجستون بتسويق الدراجات تحت اسم كابوكي. [38]

اكتسب مدير التسويق الأمريكي لقسم الدراجات، جرانت بيترسون ، سمعة طيبة في مقاومة الاتجاهات الشائعة في صناعة الدراجات واتبع بدلاً من ذلك فلسفته الشخصية في بناء دراجات يمكن الاعتماد عليها ومريحة. طبق بيترسون هذا النهج على Rivendell Bicycle Works بعد أن توقفت Bridgestone عن تسويق الدراجات في الولايات المتحدة [39]

كانت الشركة رائدة في مجال الدراجات الجبلية الناشئة، حيث صممت دراجات جبلية بسلاسل أقصر وزوايا هيكل أكثر انحدارًا من الدراجات الشائعة آنذاك. وهذا جعلها أكثر رشاقة وأفضل في التسلق.

حتى عام 1986، كانت موديلات بريدجستون مرقمة بمضاعفات 100، حيث تشير الأرقام الأعلى إلى دراجة ذات مستوى أعلى. على سبيل المثال، ربما كانت دراجة الطريق للمبتدئين في عام 1986 هي بريدجستون 100، بينما كانت بريدجستون 700 دراجة سباق على مستوى المنافسة. بدءًا من عام 1987، كان هناك تغيير، حيث تتكون تسميات الطراز من حرفين يتبعهما رقم. تشير الحروف إلى نوع الدراجة، ويشير الرقم إلى الموضع في مجموعة المنتجات. تم عكس الترقيم أيضًا، حيث تشير الأرقام الأصغر إلى موضع أعلى في مجموعة المنتجات. على سبيل المثال، كانت RB-1 هي دراجة الطريق الأفضل في فئتها، تليها RB-2، RB-3، إلخ. [40]

دراجة ماركة Anchor في متجر ياباني

تقوم شركة Bridgestone حاليًا بتصنيع إطارات في اليابان لسباقات مضمار keirin وفقًا لمعايير Nihon Jitensha Shinkokai المعتمدة. كما تنتج حاليًا إطارات غير معتمدة من NJS للسوق اليابانية أيضًا.

في اليابان، تُعرف الشركة بأنها شركة مصنعة للدراجات الهوائية متعددة الأغراض والجبلية و(تحت الاسم التجاري Anchor) دراجات سباق الطرق.

كما تعاونت شركة Bridgestone مع Alex Moulton لإنتاج دراجة Bridgestone Moulton ، كما قامت بتسويق دراجتها القابلة للطي ، Bridgestone Picnica .

كما أطلقت شركة Bridgestone أيضًا مجموعة من دراجات BMX في عامي 1981 و1982 المعروفة باسم MKI وMKII.

دراجات نارية

كانت دراجات بريدجستون النارية قسمًا من الشركة التي أنتجت الدراجات البخارية والدراجات النارية من عام 1952 إلى عام 1970. في البداية كانت تنتج الدراجات البخارية، ثم انتقلت إلى إنتاج الدراجات البخارية ثم الدراجات النارية. كانت الدراجات النارية متقدمة تقنيًا وتعمل بمحركات ثنائية الأشواط . أدت المواصفات الفنية العالية إلى ارتفاع تكلفة الآلات مقارنة بنماذج الشركات المصنعة الأخرى. توقف الإنتاج في عام 1970 لحماية إمدادات الإطارات للشركات المصنعة الأخرى. [41] [42]

إطارات الطائرات من بريدجستون

تعتبر شركة Bridgestone Aircraft Tire (USA) شركة مصنعة لإطارات الطائرات بالإضافة إلى خدمة إعادة تصنيع الإطارات. أعلنت شركة Bridgestone Americas Holdings في مايو 2006 أنها ستنقل عمليات الطيران الخاصة بها في ميامي بولاية فلوريدا إلى منشأتها الجديدة التي تبلغ مساحتها 160,000 قدم مربع (15,000 متر مربع ) الواقعة في مايودان بولاية نورث كارولينا ، ومن المتوقع أن تكتمل هذه الخطوة بحلول منتصف عام 2007 وستخلق حوالي 95 وظيفة جديدة. ونُقل عن الرئيس التنفيذي ورئيس شركة Bridgestone Aircraft Tire (USA) جو راينا قوله: " تسمح لنا هذه الخطوة بمواصلة الاستعداد لسوق متغيرة، سواء في الطلب أو في مزيج المنتجات، حيث تصل الطائرات الحديثة الجديدة، مثل بوينج 787 دريملاينر وإيرباص A380 ، مزودة بإطارات طائرات بتقنية Bridgestone الجديدة، وستعمل هذه المنشأة الجديدة على استكمال هذه التكنولوجيا ". [43] كانت شركة Bridgestone Aircraft Tire (الولايات المتحدة الأمريكية) من أكبر الموردين لإطارات الطائرات وإعادة تصنيعها لصناعة الطائرات لأكثر من 70 عامًا ولديها مرافق طيران شقيقة في طوكيو وهونج كونج وبلجيكا.

منتجات الجولف

تعد شركة Bridgestone Golf قسمًا من شركة Bridgestone، [44] وهي العلامة التجارية التي يتم تسويق منتجات الجولف الخاصة بشركة Bridgestone تحتها. تنتج شركة Bridgestone منتجات متعلقة بالجولف منذ عام 1935. ينتج قسم الجولف التابع لشركة Bridgestone حاليًا مضارب وكرات وإكسسوارات. [45] جنبًا إلى جنب مع التطورات التقنية في تكنولوجيا الإطارات، جاءت الاختراقات في تكنولوجيا كرات الجولف [ بحاجة لمصدر ] والتي جعلت شركة Bridgestone أكبر منتج لكرات الجولف في اليابان.

وفي عام 1972، تم تصميم وإنتاج مضارب الجولف.

تتمتع شركة Bridgestone بتغطية عالمية لمنتجاتها الخاصة برياضة الجولف من خلال أقسام رئيسية في الولايات المتحدة الأمريكية (Bridgestone Golf USA)، [46] وأستراليا (Bridgestone Golf Australia) [47] وكوريا (Sokio Corporation). [48]

زعنفة ذيلية اصطناعية للدلافين

في عام 2003، كانت الزعنفة الذيلية لفوجي، وهو دولفين قاروري الأنف تم تربيته في مسرح أوكيتشان في حوض أسماك أوكيناوا تشوراومي ، نخرية، مما استلزم إزالة 75٪ من الزعنفة مما جعل السباحة مستحيلة. بدأ حوض أسماك أوكيناوا تشوراومي مشروعًا لتطوير أول زعنفة ذيلية اصطناعية للدلافين في العالم بالتعاون مع بريدجستون لتحل محل زعنفة فوجي. [49] [50] [51] في الأيام الأولى، لم يكن من الممكن تركيب الزعنفة الذيلية الاصطناعية جيدًا لأنها لم تستطع تحمل سباحة الدلافين، لكن أحواض السمك أدخلت تحسينات ونجحت في تركيب الزعنفة الذيلية الاصطناعية للدلافين. [52]

في عام 2010، تم أيضًا تركيب دولفين المحيط الهادئ الأبيض الجانب المسمى لانان، والذي تم تربيته في حوض نوتوجيما للأحياء المائية ، ونجح في تركيب الزعنفة الذيلية الاصطناعية الثانية في العالم. [53]

بريدجستون إي ريبورتر

Bridgestone e–reporter هي مسابقة أوروبية للصحفيين الرياضيين الشباب الطموحين، مفتوحة لجميع الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و30 عامًا، والذين يتلقون تعليمًا بدوام كامل.

في عامه الخامس الآن، يواصل Bridgestone e–reporter [54] تزويد الكتاب الناشئين بخبرة مباشرة، وإجراء مقابلات مع سائقي GP2 وإصدار تقارير السباق من عطلة نهاية الأسبوع لسباق GP2 الأوروبي.

تم إطلاق مسابقة 2008 رسميًا في الأول من فبراير 2008 وكان الموعد النهائي لتقديم المشاركات في الساعة 12.00 بتوقيت جرينتش في الحادي والثلاثين من مارس 2008. وحتى عام 2009، لم تقم شركة Bridgestone بعقد أي إصدارات أخرى من مسابقة e-Reporter. ومع ذلك، فقد تعود المسابقة في شكل مختلف في المستقبل.

كانت شركة بريدجستون هي المورد الوحيد للإطارات لسلسلة GP2، وهي بطولة سباقات ذات عجلات مفتوحة تعتبر على نطاق واسع بمثابة السلسلة المغذية لسباقات الفورمولا 1.

الخلافات

بعد أن اشترت شركة بريدجستون شركة فايرستون في عام 1988، أدت تدابير خفض التكاليف إلى انفصال المداس في الإطارات المصنعة في مصانع فايرستون في التسعينيات. [55]

في عام 2008، عرضت شركة بريدجستون إعلانًا خلال بطولة سوبر بول XLII يظهر سائق سيارة يتجنب العديد من المخاطر أثناء القيادة ليلاً، بما في ذلك التهديد بدهس ريتشارد سيمونز ، الذي كان يجسد صورة نمطية للمثليين جنسياً ، ووصف ناقد مجلة Ad Age بوب جارفيلد الإعلان بأنه "يرتكز على رهاب المثلية الجنسية ". [56] [57]

في سبتمبر 2011، اعترفت شركة بريدجستون بالذنب في رشوة مسؤولين من أمريكا اللاتينية والتلاعب بالعطاءات، ووافقت على دفع غرامة قدرها 28 مليون دولار لحل التهم الجنائية. [58]

في فبراير 2014، وافقت شركة بريدجستون على غرامة قدرها 425 مليون دولار فرضتها وزارة العدل الأمريكية بسبب تثبيت الأسعار والتلاعب بالعطاءات في صناعة قطع غيار السيارات. وقالت الشركة إنها تأسف على الإجراءات التي أدت إلى صفقة الإقرار بالذنب وقالت إنها ستتخذ إجراءات تأديبية ضد بعض الموظفين. [59] وقد تم توجيه الاتهام إلى أحد المديرين التنفيذيين واثنين من المديرين التنفيذيين السابقين الآخرين بالتآمر. [60]

في فبراير 2022، بعد فترة وجيزة من الاستعانة بمصادر خارجية لغالبية موظفي تكنولوجيا المعلومات لديها، تعرضت شركة Bridgestone Americas للاختراق. وقد أدى ذلك إلى سرقة بيانات الشركة وإغلاق مصانع التصنيع في أمريكا الشمالية والجنوبية وتوقف الإنتاج. [61]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "سياسة الإدارة: رسالة من الرئيس التنفيذي العالمي" . تم الاسترجاع في 10 يناير 2024 .
  2. ^ abcde "تقرير مالي موحد لشركة Bridgestone Corporation للعام المالي 2021" (PDF) . bridgestone.com . 31 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع في 5 مايو 2022 .
  3. ^ "أكبر 10 شركات مصنعة للإطارات". بحث سوقي تم التحقق منه . 20 مايو 2021. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2021 .
  4. ^ "أكبر مصنعي الإطارات في العالم (جديد)". Carlogos.org . 8 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  5. ^ "أبرز الشركات المصنعة للإطارات". Tyrepress . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  6. ^ "أكبر شركة مصنعة للإطارات". Statista . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  7. ^ "أكبر 15 شركة مصنعة للإطارات في العالم من حيث الإيرادات | مدونة أبحاث السوق". Market Research Reports® Inc. 5 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2021. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  8. ^ "بريدجستون تظل أكبر شركة لصناعة الإطارات في العالم، وميشلان تهز التصنيفات". أخبار المطاط والبلاستيك . 31 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2021 .
  9. ^ "تاريخ بريدجستون". شركة بريدجستون . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2021. تم الاسترجاع 1 فبراير 2019 .
  10. ^ تاكاهاشي، كوسوكي (29 أغسطس 2009). "اليابان على شفا عصر جديد". آسيا تايمز . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس 2009. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2009 .{{cite news}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  11. ^ ab Weeks, Graham (1996). "Bridgestone Cycle Company - A Potted History". bridgestone.skew.org . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2020 .
  12. ^ دان، مايكل (4 مايو 2006). "متحف بريدجستون يحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسه". صحيفة جابان تايمز . صحيفة جابان تايمز المحدودة . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2011 .
  13. ^ [1] تم أرشفته في 22 يونيو 2014 على موقع Wayback Machine
  14. ^ "بريدجستون تكشف عن مركز تقني جديد في أكرون | أخبار ما بعد البيع". www.aftermarketnews.com .
  15. ^ "بريدجستون تفتتح مركزًا جديدًا لإنتاج الإطارات المتقدمة | Beacon Journal". www.beaconjournal.com .
  16. ^ "افتتحت شركة Bridgestone منشأة لإنتاج إطارات السباق في Akron Tire Technology International". www.tiretechnologyinternational.com . 24 يونيو 2022.
  17. ^ Bridgestone (1 أبريل 2011)، Bridgestone Locations، تم أرشفة النسخة الأصلية في 8 يوليو 2011 ، تم استرجاعها في 9 مايو 2011
  18. ^ "إطارات السيارات والدفع الرباعي والشاحنات – بريدجستون أستراليا". إطارات بريدجستون. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2015 .
  19. ^ "Bandag Australia". Bandag.com.au. 18 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2015 .
  20. ^ "تحيا الإطارات | إعادة تصنيع الإطارات وإعادة السيطرة على الطريق". Bandag. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2015 .
  21. ^ "بريدجستون تبيع أصولها في روسيا". 22 ديسمبر 2023.
  22. ^ "تاريخ شركة Bridgestone Americas". Bridgestone Americas, Inc. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2020. تم الاسترجاع في 16 فبراير 2020 .
  23. ^ "تم اختيار شركة ASA Tire Systems كمزود برامج لعمليات إطارات Bridgestone Americas للمستهلكين". مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2019 .
  24. ^ "Bridgestone Americas Tire Operations تعلن عن إعادة إطلاق علامة GCR Tires & Service التجارية". Bridgestone Americas, Inc. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2018 .
  25. ^ "بريدجستون توقع صفقة لشراء آلات نفخ الإطارات الرقمية – الموردين – تاجر الإطارات الحديث". www.moderntiredealer.com . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2015 .
  26. ^ "Bridgestone Americas moves to Downtown Nashville". WKRN.com . 19 يناير 2017 . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2018 .
  27. ^ طاقم عمل aftermarketNews (9 أبريل 2020). "Bridgestone Announces Restart Of Manufacturing Facilities". aftermarketNews . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع 2 يونيو 2020 .
  28. ^ "الأحدث". Formula1.com . مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2006 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2015 .
  29. ^ "أخبار | شركة | شركة بريدجستون". Bridgestone.com. 2 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2009. تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2012 .
  30. ^ "Formula1.com". Formula1.com. 23 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع 7 نوفمبر 2012 .
  31. ^ "جائزة اليابان الكبرى 1976". Research-racing.de. 15 يونيو 1993. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع 21 أغسطس 2007 .
  32. ^ "أخبار رياضة السيارات 2015 – KART – AMA MX – AMA SX – Bridgestone Motorsport". Bridgestonemotorsport.com. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2015. تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2015 .
  33. ^ "بريدجستون تنسحب من MotoGP في نهاية عام 2015". AUTOSPORT.com . 1 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2015 .
  34. ^ [2] تم أرشفته في 3 فبراير 2007 على موقع Wayback Machine
  35. ^ "اندماج شركتي Bridgestone وBandag، والأسهم تحرق المطاط". 6 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2018 .
  36. ^ "دراجة على الإنترنت". Bscycle.co.jp. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2015 .
  37. ^ “ブ リ ヂ ス ト ン の ス ポ ー ツ バ イ ク ア ン カ ー ｜ مرساة”. مرساة الدراجات.com. مؤرشفة من الأصلي في 31 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2015 .
  38. ^ "الدراجات اليابانية في السوق الأمريكية". Sheldonbrown.com. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2015 .
  39. ^ "Bridgestone: Beyond the Dream". ebykr.com. 9 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2018 . تم الاسترجاع 9 فبراير 2018 .
  40. ^ [3] تم أرشفته في 22 سبتمبر 2012 على موقع Wayback Machine
  41. ^ "دراجات سكوت بريدجستون النارية!". www.bridgestonemotorcycle.com . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 26 أكتوبر 2020 .
  42. ^ "Bridgestone Cycle Industries, Tokyo, 1952-70". www.oldjapanesebikes.com . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2020 . تم الاسترجاع 24 أكتوبر 2020 .
  43. ^ "Bridgestone Americas, Inc. | Tires Are Just The Beginning". Bridgestone Americas, Inc. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2015.
  44. ^ "Bridgestone Golf". مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2012. اطلع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2015 .
  45. ^ [4] تم أرشفته في 5 مارس 2009 على موقع Wayback Machine
  46. ^ "Bridgestone Golf". Bridgestone Golf. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2015. تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2015 .
  47. ^ "Bridgestone Golf Australia". Bridgestonegolf.com.au. مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2015 .
  48. ^ "tourstage.co.kr". www.tourstage.co.kr . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2014.
  49. ^ "بداية جديدة للدلافين فوجي". 15 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 29 أبريل 2021 .
  50. ^ "فوجي، الدلفين الآلي ذو الزعنفة الاصطناعية (فيديو)". 26 ديسمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021. اطلع عليه بتاريخ 29 أبريل 2021 .
  51. ^ "ذيل الدلفين المطاطي فوجي". سي بي إس نيوز . 14 ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2021. تم الاسترجاع 29 أبريل 2021 .
  52. ^ 田詮三 (2012 ) . شكرا جزيلا.
  53. ^ “イルカの人工尾びれを当社ゴム技術により製作”. مؤرشفة من الأصلي في 28 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2021 .
  54. ^ "أخبار | بريدجستون". موقع بريدجستون العالمي . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2019. استرجاع 16 فبراير 2020 .
  55. ^ كروجر، آلان ب.؛ ماس، ألكسندر (أبريل 2004). "الإضرابات والجرب وانفصال المداس: صراع العمال وإنتاج إطارات بريدجستون/فايرستون المعيبة" (ملف PDF) . مجلة الاقتصاد السياسي . 112 (2): 253-289. doi :10.1086/381479. S2CID  154713396.
  56. ^ Wilke, Michael (13 February 2008). "Commercial Closet: Super Bowl XLII Advertisers Play to Stereotypes and Homophobia". Windy City Times . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2021 .
  57. ^ "لاعب الوسط صباح الاثنين للإعلانات التجارية". واشنطن تايمز . 5 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاسترجاع 16 أبريل 2021 .
  58. ^ "بريدجستون تدفع 28 مليون دولار مقابل رشاوى وتلاعب في العطاءات". رويترز . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2024 .
  59. ^ "الولايات المتحدة تغرم بريدجستون 425 مليون دولار بسبب تثبيت الأسعار". أخبار اليابان . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2014. استرجاع 4 نوفمبر 2015 .
  60. ^ "مدير تنفيذي سابق في بريدجستون يعترف بالذنب في التلاعب بالأسعار - وزارة العدل الأمريكية". رويترز . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2024 .
  61. ^ "اختراق بيانات Bridgestone في هجوم". 16 مارس 2022.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Bridgestone .
  • (باللغة الإنجليزية) الصفحة الرئيسية لشركة Bridgestone Corporation باللغة الإنجليزية
  • (باللغة الإنجليزية) الصفحة الرئيسية لـ Bridgestone Motorsport باللغة الإنجليزية
  • (باللغة الإنجليزية) أخبار | بريدجستون
  • الموقع الرسمي لدراجات بريدجستون
  • "كتب تاريخ الشركة (شاشي)". مجموعة شاشي المهتمة. أبريل 2016.— مجموعة ويكي للأعمال الببليوغرافية حول بريدجستون .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=بريدجستون&oldid=1259879296"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate