سكة حديد كيسي الكهربائية

شركة كيسي للسكك الحديدية الكهربائية المحدودة

مبنى المقر الرئيسي لشركة سكة حديد كيسي الكهربائية
الاسم الأصلي	京成電鉄株式会社
الاسم الروماني	كيسي دينتيتسو كابوشيكي جايشا
نوع الشركة	KK العامة
تم تداولها كـ	TYO : 9009 مكون نيكاي 225
صناعة	سكة حديدية خاصة
تأسست	30 يونيو 1909 ؛ منذ 115 عامًا ( 1909-06-30 )
المقر الرئيسي	ياواتا، إيتشيكاوا، تشيبا ، اليابان
الأشخاص الرئيسيون	تسوتومو هانادا (الرئيس) توشيا كوباياشي  [جي بي] ( المدير التمثيلي والرئيس)
المالكين	صناديق الاستثمار MTBJ (17.26%) صناديق الاستثمار التابعة لبنك اليابان (7.49% + 1.31%) نيبون لايف (3.52%) شركة الأراضي الشرقية (3.42% ملكية مشتركة ) بنك ميزوهو (2.85%) بنك MUFG (2.32%) صندوق معاشات الحكومة النرويجية (1.67%) شركة بينشوتان للتمويل المحدودة (1.42%) معاهدة ستيت ستريت 505234 (1.32%)
عدد الموظفين	1,728 (2019) [1]
الشركات التابعة	شركة أورينتال لاند (22.06%) حافلة كيسي سكة حديد شين كيسي الكهربائية سكة حديد هوكوسو
موقع إلكتروني	www.keisei.co.jp

شركة السكك الحديدية الكهربائية كيسي المحدودة ^{[2] (أُطلق} عليها اسم K'SEI منذ عام 2001) هي شركة سكك حديدية خاصة رئيسية في محافظة تشيبا وطوكيو باليابان. اسم كيسي هو مزيج من كانجي京 من طوكيو (東京) و成 من ناريتا (成田) ، والتي يربطها الخط الرئيسي للسكك الحديدية. يستخدم المزيج قراءات مختلفة عن تلك المستخدمة في أسماء المدن. يمتد الخط الرئيسي للسكك الحديدية من طوكيو إلى ناريتا ومدن الضواحي الشرقية فوناباشي وناراشينو وياشيو وساكورا . تدير شركة كيسي قطارًا سريعًا محدودًا للمطار يسمى سكاي لاينر من أوينو ونيبورى إلى مطار ناريتا الدولي .

بالإضافة إلى أعمالها في مجال السكك الحديدية، تمتلك شركة Keisei Electric Railway خدمات حافلات وسيارات أجرة كبيرة وبعض الممتلكات العقارية. كما تمتلك حصة مسيطرة في شركة Oriental Land Company التي تمتلك وتدير منتجع طوكيو ديزني . شركة Keisei مدرجة في بورصة طوكيو وهي مكونة من مؤشر نيكاي 225. ^[3]

تأسست شركة كيسي في 30 يونيو 1909 وبدأت خدماتها في 3 نوفمبر 1912، حيث كانت تعمل في البداية على تشغيل خدمة القطارات المحلية في شرق طوكيو. وصل خطها الرئيسي إلى ناريتا في عام 1930 وأوينو في عام 1933. ^[4]

في الأصل كان مشغل مقياس ضيق ( 1,372 مم أو 4 أقدام و 6 بوصات في مقياس سكوتش )، تم تحويل Keisei إلى 1,435 مم ( 4 أقدام و  8 بوصات)+1 ⁄ 2 بوصة ) مقياس قياسي في عام 1959. في عام 1960، بدأت شركة Keisei الخدمة من خلالخط Toei Asakusa، وهو أول ترتيب للخدمة بين الخطوط في اليابان.^[4]

بدأت خدمة سكاي لاينر في عام 1973 وبدأت في خدمة المطار في عام 1978، عندما افتُتحت أول محطة مطار ناريتا ( محطة هيجاشي-ناريتا اليوم ). افتُتحت محطة مترو أنفاق جديدة في عام 1991 لتوفير اتصال أكثر مباشرة بالمحطة 1، وفي عام 1992 بدأت الخدمة في المحطة 2. ^[4] في 17 يوليو 2010، غيرت سكاي لاينر مسارها إلى Narita Sky Access المبني حديثًا وخفضت وقت السفر بمقدار 15 دقيقة. ^[5]

في 31 أكتوبر 2023، أعلنت شركة كيسي عن خططها للاستحواذ على شركة شين كيسي للسكك الحديدية الكهربائية التابعة لها . ^{[6] [7]} ومن المتوقع أن تكتمل عملية الاستحواذ بحلول أبريل 2025. ومن المتوقع الكشف عن خطط إعادة تسمية خط شين كيسي الحالي في وقت لاحق.

تدير شركة كيسي 152.8 كم (94.9 ميل) من السكك الحديدية التي تتكون من خط رئيسي واحد يسمى الخط الرئيسي وستة خطوط فرعية. ^[1]

اسم الخط	اليابانية	نقاط النهاية	مسافة	النوع الأول
الخط الرئيسي	عذراء	كيسي-أوينو - تقاطع كومينو	67.2 كم (41.8 ميل)	1
		تقاطع كومينو - صالة مطار ناريتا رقم 1	2.1 كم (1.3 ميل)	2
خط أوشياجي	押上線	أوشياجي – أوتو	5.7 كم (3.5 ميل)	1
خط تشيبا	شوكة	كيسي-تسودانوما – تشيبا تشو	12.9 كم (8.0 ميل)	1
خط تشيهارا	ملاك	تشيبا تشوو – تشيهاراداي	10.9 كم (6.8 ميل)	1
خط هيجاشي-ناريتا	東成田線	كيسي-ناريتا – هيغاشي-ناريتا	7.1 كم (4.4 ميل)	1
خط كاناماتشي	金町線	كيسي-تاكاساجو – كيسي-كاناماتشي	2.5 كم (1.6 ميل)	1
خط مطار ناريتا (Narita Sky Access)	مقالات ذات صلة	كيسي-تاكاساجو – صالة مطار ناريتا رقم 1	51.4 كم (31.9 ميل)	2
تداخل		كيسي-ناريتا - تقاطع كومينو 2	(6.0 كم (3.7 ميل))	1
		مطار ناريتا، المبنى 2، المبنى 3 – مطار ناريتا، المبنى 1، المبنى 3	(1.0 كم (0.6 ميل))	2
المجموع			152.8 كم (94.9 ميل)
الخطوط المتوقعة (تنتهي في عام 2029)
(تمديد خط تشيهارا)		شيهاراداي – أمااريكي	8.2 كم (5.1 ميل)	1

أسطورة

1. يشير مصطلح "النوع" إلى نوع نشاط السكك الحديدية بموجب قانون نشاط السكك الحديدية في اليابان. يمتلك مشغل النوع 1 السكك الحديدية ويديرها، بينما يدير مشغل النوع 2 السكك الحديدية ولكنه لا يمتلكها.
2. يتم مشاركة هذا القسم بين الخط الرئيسي وخط هيغاشي-ناريتا.
3. يتم مشاركة هذا القسم بين الخط الرئيسي وخط مطار ناريتا.

تتضمن مجموعة كيسي ما يلي:

• سكة حديد شين-كيسي الكهربائية ( خط شين-كيسي )
• سكة حديد مدينة تشيبا الجديدة
• سكة حديد هوكوسو ( خط هوكوسو )
• سكة حديد كانتو
• شركة سكة حديد كاشيما ( خط سكة حديد كاشيما ، تم إغلاقه في عام 2007)
• سكة حديد كوميناتو ( خط كوميناتو )
• خط منتجع مايهاما ( خط منتجع ديزني )
• خط السكة الحديدية السريع لمطار ناريتا (مالك جزء من مسارات الوصول إلى سكاي أكسيس في ناريتا)
• تلفريك نوكوجيريياما
• شركة الأراضي الشرقية
• سكة حديد تسوكوبا كانكو ( تلفريك جبل تسوكوبا وتلفريك جبل تسوكوبا )

الشركات المرتبطة بشركة Keisei، على الرغم من أنها ليست عضوًا في المجموعة:

• سكة حديد شيباياما
• خط سكة حديد تويو السريع ( خط سكة حديد تويو السريع )

• سلسلة AE (منذ عام 2010) ^[8]

• 
  سلسلة AE

• سلسلة 3000 (منذ عام 2003) ^[8]
• سلسلة 3050 (منذ عام 2010) ^[8]
• سلسلة 3100 (منذ عام 2019) ^[8]
• سلسلة 3400 (منذ عام 1993) ^[8]
• سلسلة 3500 (منذ عام 1972) ^[8]
• سلسلة 3600 (منذ عام 1982) ^[8]
• سلسلة 3700 (منذ عام 1991) ^[8]

• 
  سلسلة 3000
• 
  سلسلة 3050
• 
  سلسلة 3100
• 
  سلسلة 3400
• 
  سلسلة 3500
• 
  سلسلة 3600
• 
  سلسلة 3700

• سلسلة 1500 (1941–1987)
• سلسلة 1600 (1953–1981)
• سلسلة AE (1973–1993)
• سلسلة AE100 (1990–2016)

• 
  سلسلة AE
• 
  سلسلة AE100

• سلسلة واحدة (1912-1927)
• 20 سلسلة (1921-1971)
• سلسلة 33/39/45 (1923-1978)
• سلسلة 300 (1955-1982)
• سلسلة 100/126 (1926-1987)
• سلسلة 200/210/220/500/510 (1931-1990)
• سلسلة 210/2000/2100 (1932-1985)
• سلسلة 700/2200 (1954-1982)
• سلسلة 750/2250 (1954-1973)
• سلسلة 1100 (1941-1987)
• سلسلة 1500 (1941-1987)
• سلسلة 2000 (1948-1990)
• سلسلة 3000 (1958-1991)
• سلسلة 3050 (1959-1995)
• سلسلة 3100 (1960-1998)
• سلسلة 3150 (1963-2001)
• سلسلة 3200 (1964-2007)
• سلسلة 3300 (1968-2015)

• 
  سلسلة 3200
• 
  سلسلة 3300

• طوكيو ديزني لاند
• حافلة كيسي

• الموقع الرسمي (باللغة اليابانية)
• الجزء الإنجليزي من الموقع الرسمي (باللغة الإنجليزية)