طريق سريع في ولاية نيويورك

طريق سريع في ولاية نيويورك
الحاكم توماس إي ديوي ثرواي
خريطة مدينة نيويورك مع خط Thruway الرئيسي باللون الأحمر؛ والمكونات الأخرى لنظام Thruway باللون الأزرق
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة NYSTA
طول	496.00 ميل [1]  (798.23 كم) الخط الرئيسي فقط
كانت موجودة	24 يونيو 1954 [2] – حتى الآن ( 24 يونيو 1954 )
الطرق السريعة المكونة	الطريق السريع رقم 87 من برونكس إلى ألباني الطريق السريع رقم 287 من إلمزفورد إلى سوفيرن الطريق السريع رقم 90 من ألباني إلى ريبلي
قيود	لا يوجد متفجرات على جسر تابان زي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي	الطريق السريع رقم 87 على خط مدينة برونكس - يونكرز
التقاطعات الرئيسية	I-287  / NY 119  / Saw Mill River Parkway في Elmsford الطريق السريع رقم 287  / الطريق رقم 17 في سوفيرن الطريق السريع I-86 المستقبلي في هاريمين I-84  / NY 300  / NY 17K في نيوبورج I-87  / I-90  / NY 910F في ألباني I-88  / NY 7 في روتردام الطريق السريع رقم 81 بالقرب من سيراكيوز I-390  / NY 253 في هنريتا الطريق السريع رقم 190 بالقرب من بوفالو
الطرف الغربي	الطريق السريع رقم 90 على خط ولاية نيويورك-بنسلفانيا في ريبلي
موقع
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	نيويورك
المقاطعات	ويستشستر ، روكلاند ، أورانج ، أولستر ، جرين ، ألباني ، شينيكتادي ، مونتغمري ، هيركيمر ، أونيدا ، ماديسون ، أونونداغا ، كايوجا ، سينيكا ، أونتاريو ، مونرو ، جينيسي ، إيري ، تشوتوكوا
نظام الطرق السريعة
الطرق السريعة في نيويورك بين الولايات نحن ولاية مرجع باركوايز

طريق نيويورك السريع (رسميًا طريق حاكم توماس إي ديوي السريع ويطلق عليه عاميًا " الطريق السريع ") هو نظام من الطرق السريعة ذات الوصول الخاضع للرقابة يمتد على مسافة 569.83 ميلًا (917.05 كم) داخل ولاية نيويورك الأمريكية . يتم تشغيله من قبل هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA)، وهي مؤسسة ذات منفعة عامة في ولاية نيويورك . يبلغ طول الخط الرئيسي 496.00 ميلًا (798.23 كم) وهو طريق سريع يمتد من خط مدينة نيويورك في يونكرز إلى خط ولاية بنسلفانيا في ريبلي عبر I-87 و I-90 عبر ألباني وسيراكيوز وبافالو . وفقًا لجمعية الجسور والأنفاق والطرق السريعة الدولية، فإن الطريق السريع هو خامس أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في الولايات المتحدة. ^[3] يعد الطريق السريع أيضًا طريقًا رئيسيًا للمسافرين لمسافات طويلة، حيث يربط مدن تورنتو ، وبوفالو، ومونتريال مع بوسطن ومدينة نيويورك.

تم اقتراح طريق سريع برسوم يربط المدن الرئيسية في نيويورك لأول مرة في عام 1949. تم افتتاح القسم الأول من الطريق السريع بين لوويل، نيويورك (جنوب روما ) وروتشستر ، في 24 يونيو 1954. ^[4] تم افتتاح ما تبقى من الخط الرئيسي في عام 1955، وتم بناء العديد من نتوءاته المتصلة بالطرق السريعة في ولايات أخرى ومقاطعة أونتاريو الكندية في الخمسينيات. في عام 1957، تم تضمين جزء كبير من نظام الطريق السريع كأجزاء من الطريق السريع 87 (I-87) و I-90 و I-95 . أصبحت أجزاء أخرى جزءًا من I-190 و I-287 بعد ذلك بوقت قصير. اليوم، يتألف النظام من ستة طرق سريعة: خط نيويورك-ريبلي الرئيسي، وموصل بيركشاير، وموصل جاردن ستيت باركواي، وطريق نيو إنجلاند السريع (I-95)، وطريق نياجرا السريع (I-190)، وطريق كروس ويستشستر السريع (I-287). تم صيانة جزء الطريق السريع 84 في نيويورك بواسطة هيئة الطرق السريعة من عام 1991 إلى عام 2010، لكنه لم يكن جزءًا من نظام الطرق السريعة أبدًا ويخضع حاليًا لصيانته من قبل وزارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT).

كان الطريق السريع يستخدم سابقًا مزيجًا من الرسوم المغلقة ( تعتمد على التذاكر ) والمفتوحة ( تعتمد على الحواجز ). من عام 2016 إلى عام 2018، تحولت جميع الحواجز ذات السعر الثابت على نظام الطريق السريع إلى رسوم الطرق المفتوحة ، والتي حلت محل الدفع النقدي بنظام رسوم إلكتروني بالكامل باستخدام E-ZPass والرسوم عن طريق البريد . في 13 نوفمبر 2020، تم تحويل كلا نظامي التذاكر على الطريق السريع إلى رسوم الطرق المفتوحة. موصل Garden State Parkway وCross Westchester Expressway وقسم الخط الرئيسي في بافالو وحولها مجانيون. يحصل سائقو السيارات الذين يحملون E-ZPasses على خصم أكبر على سعر الرسوم عن طريق البريد مقارنة بأعضاء E-ZPass من خارج الولاية. ^[5] يتم دعم الطريق السريع جزئيًا من خلال الرسوم، في حين يتم دعم الأجزاء الأخرى من قبل وزارة النقل في ولاية نيويورك، بنسبة 50/50 للمناطق الخالية من الرسوم، والمناطق التي لا تتطلب دفع نقود/برسوم.

نظام الطرق السريعة في ولاية نيويورك هو مجموعة من ستة مكونات فردية عبر ولاية نيويورك تربط الولاية بأربع ولايات مجاورة ( كونيتيكت وماساتشوستس ونيوجيرسي وبنسلفانيا ) بالإضافة إلى مقاطعة أونتاريو الكندية . تمتد الطرق السريعة معًا لمسافة 569.83 ميلًا (917.05 كم)، [ ^{1] مما} يجعل نظام الطرق السريعة أحد أكبر أنظمة الطرق السريعة ذات الرسوم في الولايات المتحدة. ^[6] أطول المكونات الستة هو الخط الرئيسي الذي يبلغ طوله 496 ميلاً (798 كم). من بين 570 ميلاً في نظام الطرق السريعة، يحمل 560.85 ميلاً (902.60 كم) (98.4٪) تسمية طريق سريع بين الولايات على الأقل . ^[1] ثلاثة أقسام فقط من النظام ليست جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات؛ هذه هي Garden State Parkway Connector في مقاطعة روكلاند ، وهو جزء بطول 6 أميال (10 كم) من Berkshire Connector بين نهايته الغربية عند المخرج 21A على الخط الرئيسي بالقرب من Selkirk وحيث ينضم إلى الطريق السريع 90 عند المخرج B1 في Schodack ، وقسم قصير من الخط الرئيسي داخل المخرج 24 في ألباني يقع بين المكان الذي يغادر فيه I-87 الطريق ويدخله I-90 . تم تعيينها على أنها طريق ولاية نيويورك 982L (NY 982L)، وNY 912M، وNY 915H، على التوالي، جميعها طرق مرجعية غير موقعة . ^[7] حد السرعة، الذي تفرضه شرطة ولاية نيويورك ، هو 65 ميلاً في الساعة على طول معظم الطريق السريع. الاستثناءات الرئيسية لذلك هي في ضواحي ومدينة بوفالو وفي مقاطعتي ويستشستر وروكلاند . هناك، حد السرعة هو 55 ميلاً في الساعة. ^[8]

يمتد الطريق السريع I-90، الذي يتألف من الجزء الأكبر من الخط الرئيسي وموصل بيركشاير، لمسافة 365.55 ميلاً (588.30 كم) على طول الطريق السريع: 17.70 ميلاً (28.49 كم) كجزء من موصل بيركشاير و347.85 ميلاً (559.81 كم) على الخط الرئيسي. يتألف الطريق السريع I-87 من 148.15 ميلاً (238.42 كم) المتبقية من الخط الرئيسي، بما في ذلك 18.86 ميلاً (30.35 كم) متزامنة مع الطريق السريع I-287 شمال مدينة نيويورك. يغطي الطريق السريع I-287 مسافة 29.76 ميلًا (47.89 كم) أخرى (بما في ذلك 18.86 ميلًا (30.35 كم) مشتركة مع الطريق السريع I-87)، بينما يمتد الطريق السريع I-190 مسافة 21.24 ميلًا (34.18 كم) ويغطي الطريق السريع I-95 مسافة 15.01 ميلًا (24.16 كم). ^[1]

تفتقر جميع الطرق السريعة التي تديرها هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA) إلى العلامات المرجعية الموجودة على جميع الطرق التي تديرها إدارة النقل في ولاية نيويورك ، كما هو متوقع. وبدلاً من ذلك، تستخدم الطرق التي تسيطر عليها هيئة الطرق السريعة في نيويورك علامات صغيرة مربعة على بعد عشرة أميال بخلفية بيضاء وترقيم أزرق. ^[9] تختلف هذه العلامات عن العلامات المرجعية البيضاء على الأخضر التي تستخدمها إدارة النقل في ولاية نيويورك على الطرق السريعة التي تديرها الولاية، والتي يبلغ ارتفاعها 10 بوصات (254 مم) وعرضها 8 بوصات (203 مم) وتعرض كمية محدودة من معلومات المسافة المقطوعة على الصف الثالث منها. ^[10]

يبدأ الخط الرئيسي للطريق السريع (من حيث أرقام الخروج وعلامات الأميال) كاستمرار لطريق ديجان السريع الرئيسي ، ويحمل الطريق السريع 87 شمالًا إلى مقاطعة ويستشستر من مدينة نيويورك عند الحدود بين يونكرز وبرونكس . ^{[1] تخدم المخارج القليلة الأولى شوارع} ووجهات محلية مختلفة في المدينة. عند المخرج 4، يتصل الطريق السريع 87 بطريق كروس كاونتي باركواي ، وهو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب ويوفر الوصول إلى طرق ساو ميل ريفر وبرونكس ونهر هتشينسون باركواي، والتي تعمل جميعها بالتوازي مع الطريق السريع عبر يونكرز. يغادر طريقا هاتشينسون ونهر برونكس باركواي إلى منتصف الطريق الشمالي الشرقي عبر يونكرز، بينما يتبع طريقا ساو ميل وسبراين بروك باركواي خارج المدينة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} يتصل المخرج 5 بـ ( NY 100 ) الذي يتصل باتجاه وايت بلينز . بعد ذلك، يتصل المخرج 6 بطريق Tuckahoe Road، ويؤدي إلى Yonkers وBronxville. المخرج المجاني الأخير المتجه شمالاً هو المخرج 6A؛ يتطلب السفر إلى الشمال دفع رسوم المرور عند بوابة رسوم المرور في Yonkers . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد الرسوم، يستمر الطريق السريع إلى المخرج 7، الذي يمنح الوصول إلى Ardsley وSaw Mill River Road. تتخذ الطرق السريعة الثلاثة مسارات متوازية بشكل عام إلى Elmsford ، حيث يتقاطع I-87 مباشرة مع Saw Mill River Parkway عند المخرج 7A. ليس بعيدًا إلى الشمال يوجد المخرج 8، وهو تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي مع I-287 (طريق Cross Westchester السريع). ينضم I-287 إلى الطريق السريع هنا، متبعًا I-87 غربًا عبر نهر هدسون إلى مقاطعة روكلاند على جسر Tappan Zee . يظل I-87 وI-287 متداخلين لمدة 15 ميلاً (24 كم) عبر الجزء الجنوبي المكتظ بالسكان من مقاطعة روكلاند، حيث يلتقيان بطريق Palisades Interstate Parkway (المخرج 13) وموصل Garden State Parkway، والذي يوفر الأخير الوصول إلى Garden State Parkway (المخرج 14A) في نيوجيرسي. يستمر الطريق السريع عمومًا باتجاه الغرب إلى سوفيرن ، حيث ينقسم الطريقان السريعان I-87 وI-287 عند تقاطع كبير شبه اتجاهي على شكل حرف T (المخرج 15) بالقرب من حدود نيوجيرسي . عند هذه النقطة، يتجه الطريق السريع I-287 جنوبًا إلى نيوجيرسي بينما يتجه الطريق السريع I-87 والطريق السريع شمالًا إلى وادي نهر رامابو . ينضم الطريق السريع NY 17 المتجه شمالًا لفترة وجيزة إلى الطريق السريع عند التقاطع مع الطريق السريع I-287 في سوفيرن، ويترك الطريق السريع على بعد نصف ميل شمالًا عند المخرج 15A في هيلبورن. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يستمر الطريق السريع شمالاً عبر وادي النهر باتجاه هاريمين ، حيث يلتقي ببوابة رسوم وودبيري ، الطرف الجنوبي الشرقي لنظام الرسوم الرئيسي المغلق للخط الرئيسي. تقع البوابة على الخط الرئيسي داخل المخرج 16 ( NY 17 )، وهو تقاطع بوق . إلى جانب البوابة الرئيسية في هاريمين، توجد ساحة رسوم على الطريق السريع 86 المستقبلي في منتصف الطريق بين الطريق السريع ونيويورك 17. الآن، وهو طريق سريع خاضع للرسوم بالكامل ، يتجه الطريق السريع شمالاً، موازيًا تقريبًا لنهر هدسون إلى الغرب من النهر حيث يخدم مدينة نيوبورج وقرية نيو بالتز ومدينة كينجستون ، ويتصل بالطريق السريع القصير 587 في الأخير. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد كينغستون، يقترب الطريق السريع من النهر حيث يوازي الطريق الأمريكي 9W (US 9W) عبر مدن Saugerties و Catskill و Coxsackie و Ravena . إلى الشمال مباشرة من رافينا، يلتقي الطريق السريع بالطرف الغربي من Berkshire Connector، وهو فرع يربط الخط الرئيسي للطريق السريع بطريق ماساتشوستس السريع على بعد 25 ميلاً (40 كم) إلى الشرق. يستمر الطريق السريع في ألباني ، حيث يتصل بتروي عبر I -787 عند المخرج 23 ويتقاطع مع I-90 عند المخرج 24. ^{[ بحاجة لمصدر ]} يعد الأخير من التقاطعين الأكثر ازدحامًا بين مخارج الطريق السريع، حيث يخدم ما يقدر بنحو 27 مليون مركبة سنويًا. ^[11] يترك الطريق السريع I-87 خط Thruway الرئيسي هنا، ويصبح الطريق السريع لفترة وجيزة مسارًا مرجعيًا غير مميز NY 915H، قبل أن يندمج الطريق السريع I-90 فيه، ويتبع الطريق السريع باتجاه الشمال الغربي نحو Schenectady . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

جنوب سكينيكتادي، ولكن لا يزال في مقاطعة ألباني ، يلتقي الطريق السريع والطريق السريع 90 مع الطريق السريع 890 ، وهو طريق حلقي للطريق السريع 90 يخدم منطقة وسط مدينة سكينيكتادي مباشرة، عند المخرج 25. وفي الوقت نفسه، يتجاوز الطريق السريع المدينة إلى الجنوب والغرب، ويتقاطع مع الطريق السريع 88 عند المخرج 25A في روتردام قبل أن يلتقي مرة أخرى مع الطريق السريع 890 عند المخرج 26 غرب سكوتيا . السفر بين الطريق السريع 88 (المخرج 25A) والمخارج 24 و25 و26 في أي اتجاه مجاني. ^[12] من المخرج 26 غربًا إلى يوتيكا ، يوازي الخط الرئيسي للطريق السريع قناة إيري ونهر موهوك ، ويعبر المسطحات المائية في موهوك . بين شينيكتادي ويوتيكا، يخدم الطريق السريع I-90 والطريق السريع Thruway العديد من المجتمعات الواقعة على ضفاف النهر، بما في ذلك مدن أمستردام (المخرج 27 عبر NY 30 ) و Little Falls (المخرج 29A، NY 169 ) وقرى فوندا (المخرج 28، NY 30A )، وكاناجوهاري (المخرج 29، NY 5S و NY 10 )، وهيركيمر (المخرج 30، NY 28 ). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

مثل شينيكتادي من قبله، يتجاوز الطريق السريع وسط مدينة يوتيكا، ويتبع مسارًا شمال المدينة بينما يخدمها الطريق السريع 790 مباشرة. ينفصل الطريق السريع 790 عن الطريق السريع عند المخرج 31 ويسير على طول طريقين جانبيين للخط الرئيسي على كلا الجانبين لمسافة 1.5 ميل (2.4 كم) قبل أن يتحول جنوبًا إلى الشريان الشمالي الجنوبي. تصبح الطرق السريعة المجاورة NY 49 ، والتي توازي الطريق السريع لمسافة 2 ميل (3.2 كم) أخرى باتجاه الشمال الغربي. في نهاية هذا الامتداد، ينحرف الطريق السريع قليلاً نحو الجنوب الغربي، ويعبر نهر موهوك وقناة إيري بينما يستمر الطريق السريع 49 شمال غربًا على طول الضفة الشمالية للمسطحات المائية باتجاه روما . على الجانب الآخر من النهر، ينحني الطريق السريع مرة أخرى إلى الغرب، ويستمر إلى المخرج 32 في ويستمورلاند . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ليس بعيدًا إلى الغرب، يوجد تقاطع مع الطريق السريع NY 365 عند المخرج 33 في فيرونا . هنا، يتصل الطريق السريع بمدينتي روما وأونييدا ويخدم منتجع وكازينو تورنينج ستون عبر NY 365. يستمر الطريق السريع إلى الأمام عبر منطقة ذات كثافة سكانية منخفضة بين فيرونا وسيراكيوز، ويمر على بعد حوالي 5 أميال (8 كم) جنوب بحيرة أونيدا حيث يتصل بقرية كاناستوتا عبر NY 13 عند المخرج 34. مع اقتراب الطريق السريع من المخرج 34A ( I-481 ) خارج سيراكيوز ، تصبح المناطق المحيطة أكثر تطورًا. يرتفع مستوى التطوير بشكل حاد غرب الطريق السريع 481 حيث يدخل الطريق السريع سالينا ، وهي ضاحية شمالية من سيراكيوز. داخل سالينا، يتقاطع الطريق السريع 90 والطريق السريع مع الطريق السريع 81 ، الذي يربط الطريق السريع بكل من وسط مدينة سيراكيوز ومطار سيراكيوز هانكوك الدولي . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

إلى الغرب من سالينا، يمر الطريق السريع شمال ليفربول وبحيرة أونونداجا قبل تقاطعه مع الطريق السريع 690 واستمراره الشمالي، نيويورك 690 ، عند المخرج 39 في فان بورين . عند هذه النقطة، تنخفض كمية التطوير على طول الطريق السريع بشكل حاد حيث يتجه عمومًا غربًا عبر منطقة مستنقعية في مقاطعة أونونداجا . يتصل الطريق السريع 90 والطريق السريع بقناة إيري (هنا جزء من نهر سينيكا ) عند خط المقاطعة الغربي. الآن في مقاطعة كايوجا ، يخدم الطريق السريع ويدسبورت عبر المخرج 40 ونيويورك 34 ، ويخدم المخرج 41 منتجع وكازينو ديل لاجو في صور، نيويورك ويمر شمال بورت بايرون قبل الدخول إلى مقاطعة سينيكا ومحمية مونتيزوما الوطنية للحياة البرية . هنا، تترك القناة الطريق السريع للأبد، وتتجه نحو الشمال الغربي لتتبع ممر نيويورك 31 إلى روتشيستر وما بعدها. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

الجزء من الطريق السريع بين مونتيزوما ومنطقة روتشستر هو جزء من الطبيعة الريفية في الغالب، حيث يمر الطريق السريع عبر حقول نائية مفتوحة، ويتجنب في الغالب المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. على طول هذا الامتداد، يتصل بمدينتين، تقعان في الجنوب من الطريق السريع: جنيف عن طريق المخرج 42 لنيويورك 14 وكاناندايغوا عن طريق المخرج 43 عبر نيويورك 21. المخرج التالي على طول الطريق السريع، المخرج 44 لنيويورك 332 ، يخدم كاناندايغوا أيضًا؛ التقاطع هو المخرج الأساسي للمسافرين المتجهين إلى كاناندايغوا من منطقة روتشستر. هنا، يتسع الطريق السريع مؤقتًا من أربعة إلى ستة حارات حيث يستمر عمومًا غربًا للقاء I-490 عند المخرج 45 بالقرب من فيكتور . كما هو الحال في محيط سكينيكتادي ويوتيكا، يخدم طريق مساعد من I-90 - هنا I-490 - مدينة (روتشستر) مباشرة بينما يتجاوزها الطريق السريع. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يتجه شمالاً غربًا عبر ضواحي المدينة الجنوبية الريفية في الغالب إلى هنريتا ، حيث يلتقي بالطريق السريع 390 عند المخرج 46. هنريتا هي أقرب ما يصل إليه الطريق السريع من وسط المدينة حيث يتجه غربًا إلى لو روي ، حيث يعيد الطريق السريع 490 الاتصال بالطريق السريع 90 عند المخرج 47. يستمر الطريق السريع 90 إلى مقاطعة جينيسي ، ويتقاطع مع نيويورك 98 عند المخرج 48 شمال باتافيا ونيويورك 77 عند المخرج 48A في بيمبروك . يوفر المخرج الأخير الوصول إلى Six Flags Darien Lake ، وهي مدينة ملاهي كبيرة تقع في بلدة دارين . يستمر الطريق السريع 90 والطريق السريع إلى ^مقاطعة إيري ومنطقة بوفالو . يلتقي بالطريق السريع 78 عند المخرج 49 بالقرب ^من ديبو قبل المرور عبر بوابة رسوم ويليامسفيل ، الطرف الشمالي ^الغربي لنظام الرسوم المغلق الرئيسي.

إلى الغرب مباشرة من بوابة الرسوم، يتصل الطريق السريع I-90 والطريق السريع -الذي أصبح الآن مجانيًا- بالطريق السريع I-290 عبر المخرج 50، وهو تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي. عند هذه النقطة، ينعطف الطريق السريع جنوبًا، ويمر عبر الضواحي الشرقية المباشرة لمدينة بوفالو. وبينما يتجه جنوبًا، يلتقي بطريق كنسينغتون السريع ( NY 33 ) عند المخرج 51 وشارع والدن عند المخرج 52، وكلاهما تقاطعان متشابكان . عند المخرج 52، يمر إلى الغرب من والدن جاليريا ، وهو مركز تسوق يقع عند تقاطع شارع والدن ونيويورك 277 القريب . بعد مخرجين في جنوب تشيكتاوغا ، يلتقي الطريق السريع I-90 بالطريق السريع I-190 ، وهو طريق فرعي يؤدي إلى وسط مدينة بوفالو وشلالات نياجرا ، عند المخرج 53. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

إلى الجنوب من المدينة، يلتقي الطريق السريع مع طريق أورورا السريع ( NY 400 ) والطريق السريع الجنوبي ( US 219 ) عند المخرجين 54 و55 على التوالي، في ويست سينيكا . إلى الجنوب الغربي من المخرج 55، يمر الطريق السريع I-90 والطريق السريع عبر بوابة Lackawanna للرسوم، والتي تعمل كطرف شمال شرقي لنظام الرسوم المغلق الثانوي. مرة أخرى، يتجه الطريق السريع، وهو طريق برسوم، نحو الجنوب الغربي، موازيًا تقريبًا لشاطئ بحيرة إيري إلى بلاسديل ، حيث يتصل بطريق نيويورك 179 (طريق ميلستريب السريع). إلى الجنوب الغربي، ينضم الطريق السريع إلى الطريق السريع بواسطة الطريق السريع 20 ، والذي يتبع مسارًا موازيًا لمسار الطريق السريع إلى حدود ولاية بنسلفانيا . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

نظرًا لأن الطريق يمر من مقاطعة إيري إلى مقاطعة تشوتوكوا ، وهي آخر مقاطعة في مساره، فإنه يقطع الجزء الشمالي الغربي من محمية كاتاروجوس الهندية ، الواقعة على خور كاتاروجوس . يستمر الطريق السريع بمحاذاة الطريق الأمريكي 20 بعد دونكيرك وويستفيلد إلى بوابة ريبلي للرسوم، وهي الطرف الجنوبي الغربي لنظام الرسوم المغلق الثانوي شمال شرق المخرج 61 لطريق شورتمان. يمكن للمسافرين المتجهين شرقًا من بنسلفانيا الوصول إلى طريق شورتمان مجانًا. ينتهي الطريق السريع على بعد حوالي ميل واحد (1.6 كم) بعد المخرج 61 عند خط ولاية بنسلفانيا. ومع ذلك، يستمر الطريق السريع 90 إلى بنسلفانيا كطريق سريع مجاني. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يعد Berkshire Connector فرعًا شرقيًا غربيًا بطول 24.28 ميلًا (39.07 كم) يربط الخط الرئيسي لـ Thruway في Coeymans بـ Massachusetts Turnpike عند خط ولاية ماساتشوستس في كنعان . ^[1] يتم فرض رسوم عليه كجزء من نظام الرسوم المغلق المعمول به على الخط الرئيسي بين المخرجين 16 و 50. يبدأ الطريق السريع عند المخرج 21A قبالة Thruway جنوب غرب Selkirk في بلدة Coeymans (جنوب ألباني ) باسم NY 912M ، وهو طريق مرجعي غير مميز . ^[7] يستمر شرقًا عبر نهر هدسون إلى مقاطعة رينسيلير عن طريق جسر كاستليتون . يتنقل عبر الجزء الجنوبي الريفي من المقاطعة للخروج B1 في Schodack ، حيث يلتقي الموصل مع I-90. ينتهي هنا تسمية NY 912M غير الموقعة بينما ينضم I-90 إلى Berkshire Connector ويتبع الطريق الفرعي شرقًا إلى مقاطعة كولومبيا . ^[7]

بينما يتبع جزء مقاطعة رينسيلير مسارًا شرقيًا غربيًا في الغالب، يتخذ موصل بيركشاير في مقاطعة كولومبيا محاذاة من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي حيث يتجه الطريق نحو المخرج B2 في إيست تشاتام . يعمل التقاطع كمحطة شمالية لـ Taconic State Parkway ، الذي يربط الفرع بمنطقة مدينة نيويورك . على بعد حوالي 2 ميل (3.2 كم) إلى الجنوب الشرقي توجد بوابة رسوم المرور في كنعان ، والتي تمثل نهاية نظام تذاكر الطريق السريع. المخرج الأخير على موصل بيركشاير هو المخرج B3 لطريق نيويورك 22 غرب خط ولاية ماساتشوستس مباشرةً في كنعان . يستمر الفرع شرقًا إلى خط الولاية، حيث يصبح طريق ماساتشوستس السريع .

موصل Garden State Parkway هو طريق سريع بطول 2.40 ميل (3.86 كم) يربط خط Thruway الرئيسي عند المخرج 14A في Ramapo مع Garden State Parkway عند خط ولاية نيو جيرسي . ^[1] تم تعيينه على أنه NY 982L ، وهو طريق مرجعي غير مميز. ^[7] يبدأ الطريق السريع، من حيث علامات الأميال، عند مخرج Thruway ( I-87 و I-287 ) 14A في Ramapo ويتجه عمومًا نحو الجنوب الغربي كطريق سريع مجاني نحو خط الولاية. إلى الشمال مباشرة من خط الولاية، يلتقي الموصل المتجه جنوبًا مع Red Schoolhouse Road ( طريق المقاطعة 41 أو CR 41) عند تقاطع ماسي جزئي . تُجبر جميع الشاحنات المتجهة جنوبًا على الخروج من هنا، حيث يحظر Garden State Parkway الشاحنات شمال المخرج 105. وبالتالي، فإن آخر 0.31 ميل (0.50 كم) من الطريق جنوب مخرج Red Schoolhouse Road هو الجزء الوحيد من نظام Thruway الذي يحظر الشاحنات. ^{[1] [13]} يستمر الموصل إلى حدود الولاية، حيث يصبح طريق Garden State Parkway الخاضع للرسوم.

يتكون نظام New York State Thruway أيضًا من ثلاثة مكونات أخرى: New England Thruway و Cross Westchester Expressway و Niagara Thruway . يعد New England Thruway (NET) قسمًا بطول 15.01 ميلًا (24.16 كم) من الطريق السريع 95 تحت تشغيل وصيانة هيئة New York State Thruway. يبدأ عند تقاطع Pelham Parkway (المخرج 8) في قسم Co-op City في برونكس ويستمر باتجاه الشمال الشرقي إلى مقاطعة Westchester إلى خط ولاية كونيتيكت ، حيث يتصل بطريق Connecticut Turnpike . يبدأ Cross Westchester Expressway، وهو جزء من I-287، عند مخرج I-87 رقم 8 في Elmsford ، حيث ينقسم I-287 من خط Thruway الرئيسي، ويسافر شرقًا عبر مقاطعة Westchester إلى I-95، مع اتصالات بكل من New England Thruway وConnecticut Turnpike عند المخرج 12 في Rye . يشتمل طريق نياجرا السريع على أول 21.24 ميلاً (34.18 كم) من الطريق السريع 190 من الطريق السريع 90 في بوفالو إلى الطريق السريع 384 في شلالات نياجرا . ^[1]

تم اقتراح إنشاء طريق سريع برسوم مرور يربط المدن الرئيسية في ولاية نيويورك ليصبح جزءًا من شبكة طرق سريعة وطنية أكبر في وقت مبكر من عام 1949. في العام التالي، أقر المجلس التشريعي لولاية نيويورك قانون هيئة الطرق السريعة لإنشاء هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA)، وهي شركة عامة مستقلة ، والتي ستبني وتدير الطريق السريع. كان من المقرر تمويل المشروع من خلال سندات إيرادات الرسوم والتسوية الذاتية من خلال استلام الرسوم والإيجارات والامتيازات وغيرها من الدخل. كما نص القانون على أن تتبنى هيئة الطرق السريعة في نيويورك نظامًا هجينًا للرسوم، مع تحصيل رسوم الحواجز في المناطق الحضرية، وإصدار تذاكر المسافات الطويلة في المناطق الريفية. ^[14]

افتُتح القسم الأول من ثروواي، وهو امتداد بطول 115 ميلاً من لوويل إلى روتشستر ، في 24 يونيو 1954. ^[15] تم الانتهاء من أقسام أخرى من الخط الرئيسي الذي يبلغ طوله 426 ميلاً (686 كم) بين بوفالو وبرونكس وافتتحت طوال عامي 1954 و1955. تم الانتهاء من الجزء الأخير، من يونكرز جنوبًا إلى برونكس ، في 31 أغسطس 1956. بلغت التكلفة الإجمالية 600 مليون دولار (ما يعادل 5.15 مليار دولار في عام 2023)، بتمويل من بيع سندات بقيمة 972 مليون دولار (ما يعادل 8.35 مليار دولار في عام 2023). ^{[14] [16]} في ذلك الوقت، كان أطول طريق برسوم في العالم. في عام 1957، تم تمديد الخط الرئيسي 70 ميلاً (113 كم) غربًا من بوفالو على طول بحيرة إيري إلى خط ولاية بنسلفانيا .

من عام 1957 إلى عام 1960، تم بناء العديد من نتوءات الطريق لربط الطريق بالطرق السريعة في الولايات المجاورة. وتشمل هذه Berkshire Connector (26 مايو 1959)، والذي يتصل بطريق ماساتشوستس السريع ، و New England Thruway (31 أكتوبر 1958) و Cross Westchester Expressway (1 ديسمبر 1960)، وكلاهما متصل بطريق Connecticut Turnpike ، و Niagara Thruway (30 يوليو 1959)، والذي يتصل بطريق Queen Elizabeth Way في كندا عبر معبر حدودي بالقرب من شلالات نياجرا . ^{[14] كما يتصل الطريق السريع مباشرة بطريق} Garden State Parkway في نيوجيرسي ، والذي يتصل في النهاية بطريق New Jersey Turnpike ، وهو جزء من نظام الطرق السريعة الذي يربط بين مدينة نيويورك وشيكاغو والذي يستخدم أيضًا الطرق السريعة ذات الرسوم في بنسلفانيا وأوهايو وإنديانا .

في 14 أغسطس 1957، أصبح الجزء من الخط الرئيسي بين حدود ولاية بنسلفانيا وطريق آديرونداك نورثواي في ألباني جزءًا من الطريق السريع 90 بينما تم تضمين الأجزاء من الطريق الشمالي جنوبًا إلى نيوبورج ومن إلمزفورد جنوبًا إلى خط مدينة نيويورك في الطريق السريع 87. بين إلمزفورد ونيوبورج، تبع الطريق السريع 87 الطريق السريع 287، وهو ما يُعرف الآن بالطريق السريع 684 والطريق السريع 84. عند اكتماله، أصبح موصل بيركشاير شرق الطريق السريع 9 أيضًا جزءًا من الطريق السريع 90، مما أدى إلى خلق فجوة في تسمية الطريق السريع 90 حول ألباني حتى اكتمال طريق ألباني-شوداك السريع الذي يبلغ طوله 20 ميلاً (32 كم) في أوائل السبعينيات، وهو ليس جزءًا من نظام الطرق السريعة. أصبح طريق نيو إنجلاند السريع بالكامل جزءًا من الطريق السريع 95 عند اكتماله بينما أصبح طريق نياجرا السريع هو الطريق السريع 90N في عام 1957 عندما تم بناؤه عبر وسط مدينة بوفالو، ثم أصبح الطريق السريع 190 في عام 1959 عند اكتماله. ^{[17] [18]} تم تصنيف قسم إلمزفورد- سوفيرن من الخط الرئيسي كجزء من الطريق السريع 287 عند اكتمال طريق كروس ويستشستر السريع (المعروف أيضًا باسم الطريق السريع 287) في عام 1960. ^[18]

كان الطريق السريع مميزًا في أن اللافتات الأصلية استخدمت خلفيات زرقاء داكنة، وهو نفس اللون الأزرق المعروض على علم ولاية نيويورك . وبمرور الوقت، تم استبدال هذه اللافتات بخلفيات خضراء معتمدة من إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA). ^[14]

في الأول من سبتمبر ^[19] 1964، أعادت الهيئة التشريعية لولاية نيويورك تسمية الطريق السريع رسميًا تكريمًا لتوماس إي ديوي ، حاكم نيويورك وقت افتتاح الطريق السريع. ومع ذلك، نادرًا ما يتم استخدام التسمية الرسمية في إشارة إلى الطريق. ^[20]

القسم الأخير من الخط الرئيسي الذي حصل على تسمية - من سوفيرن إلى نيوبورج - حصل أخيرًا على تسمية في الأول من يناير عام 1970، عندما تم إعادة محاذاة الطريق السريع 87 ليتبع الطريق السريع بطوله بالكامل جنوب ألباني وأصبح الجزء السابق من الطريق السريع 87 بين وايت بلينز وبروستر هو الطريق السريع 684. [ ^21]

في 28 فبراير 1974، تم فتح المخرج 14ب. ^[22]

بدأ نظام الرسوم المغلقة (الذي كان في الأصل عبارة عن تذكرة) في الأصل في سبرينج فالي ^[23] ولكن تم نقله إلى وودبيري في 3 مارس 1974، مما سمح بتحرير التقاطعات على طول الطريق السريع في مقاطعة روكلاند من الرسوم. تم هدم ساحة رسوم سوفيرن بعد هذا التغيير بفترة وجيزة. ^[24]

في عام 1984، تم توسيع حاجز الرسوم في نيو روشيل بإضافة أربع أكشاك. ^[19]

كان جسر شوهاري كريك جسرًا سريعًا فوق شوهاري كريك بالقرب من فورت هانتر ونهر موهوك . في 5 أبريل 1987، انهار بسبب تآكل الجسر في الأساسات بعد هطول أمطار غزيرة قياسية. في وقت الانهيار، كانت هناك سيارة واحدة وشاحنة مقطورة واحدة على الجسر. قبل أن يتم إغلاق الطريق، دخلت ثلاث سيارات أخرى في الفجوة. أدى الانهيار إلى مقتل عشرة أشخاص. ^{[25] [26]} اكتمل بناء الجسر البديل وفتح بالكامل أمام حركة المرور في 21 مايو 1988. ^[27]

في عام 1994، أعيد بناء المخرج 5، ليحل محل تقاطع البوق الأصلي تكوين أكثر تعقيدًا. ومع ذلك، لم يتم هدم جزء من التقاطع القديم بالكامل. ^[28]

تم رفع رسوم المرور على حاجز سبرينج فالي في يوليو 1997. في ذلك الوقت، كانت الرسوم 0.40 دولارًا (أي ما يعادل 1.00 دولارًا في عام 2023). ^{[16] [29]}

في أغسطس 1993، أصبحت هيئة نيويورك للمترو أول وكالة تطبق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني E-ZPass . ^[14] وبحلول ديسمبر 1996، تم تنفيذه في جميع حواجز الرسوم الثابتة في Thruway وفي المخارج على طول Berkshire Connector وقسم مدينة نيويورك-بافالو من الخط الرئيسي. ^[30] تم تثبيت E-ZPass في جميع مخارج الخط الرئيسي بحلول مارس 1998. ^[31]

في عام 1999، ناقشت إدارة النقل في ولاية نيويورك والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة ورابطة معلمي نيويورك جعل رابط بيركشاير بالكامل جزءًا من الطريق السريع 90 وإعادة تسمية الجزء غير الخاضع للرسوم من الطريق السريع 90 من مخرج ثروواي 24 إلى مخرج B1 باسم الطريق السريع 88. سيتم تسمية خط ثروواي الرئيسي باسم الطريق السريع 90 والطريق السريع 88 بين المخرجين 25A و24، والطريق السريع 90 والطريق السريع 87 من المخرج 24 إلى المخرج 21A. لم يتم تنفيذ هذا الأمر أبدًا، حيث كانت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ترغب في الحفاظ على ترقيم الطريق السريع 88 لممر مستقبلي محتمل يربط بين ألباني وشمال نيو إنجلاند الداخلية. ^[32]

عندما تم بناء I-84 عبر منطقة نيوبورج في أوائل الستينيات، ^{[33] [34]} لم يتم بناء أي تقاطع بين I-84 وThruway. بدلاً من ذلك، تم إجراء الاتصال عبر جزء قصير من NY 300 ، حيث يلتقي كل من I-84 وI-87 عبر تقاطعات. ^[35] بدأ بناء اتصال مباشر بين الخط الرئيسي لـ Thruway وI-84 في أغسطس 2003. ^[36] تم فتح جزء المخرج الذي يحمل حركة المرور من I-84 إلى Thruway في يوليو 2009. تم فتح الاتجاه المعاكس بعد شهرين في 23 سبتمبر. ^[37] يسمح الاتصال للسيارات بالسفر بين I-87 وI-84 وNY 300 عبر الانقسامات في المنحدر. ^[38]

في 14 مايو 2010، بدأ تشغيل تكوين جديد لـ E-ZPass، يتكون من حارتين لسرعة E-ZPass على الطرق السريعة في كل اتجاه، في ساحة رسوم المرور في وودبيري، مع حواجز خرسانية تفصل حركة المرور الأسرع عن حارات الرسوم المأهولة اللازمة للمركبات غير المجهزة لـ E-ZPass. ^[39]

كان جسر تابان زي الأصلي ، الذي يحمل تزامن طريق نيويورك السريع والطريق السريع 87 والطريق السريع 287، جسرًا معلقًا تم بناؤه خلال الفترة 1952-1955. كان طول الجسر ثلاثة أميال (4.8 كم) ويمتد على نهر هدسون عند ثاني أوسع نقطة له. قبل استبداله في عام 2017، كان الهيكل المتدهور يحمل في المتوسط ​​138000 مركبة يوميًا، وهو ما يزيد كثيرًا عن قدرته التصميمية. خلال العقد الأول، كان الجسر يحمل أقل من 40000 مركبة يوميًا. ينبع جزء من مبرر استبدال الجسر من بنائه مباشرة بعد الحرب الكورية بميزانية منخفضة تبلغ 81 مليون دولار فقط. على عكس الجسور الرئيسية الأخرى في منطقة نيويورك الحضرية ، تم تصميم جسر تابان زي ليدوم 50 عامًا فقط. ^[40] أصدرت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية تقريرًا في أكتوبر 2011 يحدد بديل تابان زي ليكون جسرًا مزدوجًا مزدوج الامتداد . ^[41] بدأ البناء رسميًا في أكتوبر 2013، ^[42] مع بناء الامتدادات الجديدة إلى الشمال من الجسر الحالي. يتصل الجسر الجديد بمداخل الطرق السريعة الحالية لـ I-87 و I-287 على ضفتي النهر. ^[41] تم افتتاح الامتداد المتجه شمالًا/غربًا في 25 أغسطس 2017. ^{[43] [44]} ظلت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا على الجسر القديم حتى 6 أكتوبر 2017. عند هذه النقطة، تحولت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا إلى الامتداد المتجه غربًا للجسر الجديد وأغلق الجسر القديم. ^{[45] [46]} تم افتتاح الامتداد المتجه شرقًا للجسر أمام حركة المرور في 11 سبتمبر 2018. ^{[47] [48]} عند اكتماله، أصبح جسر تابان زي الجديد أحد أطول الامتدادات المعلقة بالكابل في البلاد. ^[49]

في أواخر عام 2018، تم تركيب عدادات المنحدر على جميع مداخل الخط الرئيسي لـ Thruway في مقاطعة Westchester (المخارج 1-9) وعلى جميع مداخل Cross Westchester Expressway بالكامل. ^[50] تم تفعيل عدادات المنحدر عند المخارج 11 و12 و13 في أكتوبر 2020. ^[51]

في 23 أبريل 2016، تم إغلاق ساحة الرسوم المتجهة جنوبًا عند جسر تابان زي في مقاطعة ويستشستر واستبدالها ببوابة رسوم إلكترونية بالكامل متجهة جنوبًا على جانب مقاطعة روكلاند من الجسر. في أواخر عام 2018، تم استبدال جميع حواجز الرسوم الثابتة المتبقية على الطريق السريع ببوابات رسوم إلكترونية. ^[52] في أكتوبر 2020، أُعلن أن التحول إلى الرسوم غير النقدية سيدخل حيز التنفيذ في الشهر التالي، مما سيؤدي إلى القضاء على جميع أكشاك الرسوم ومشغليها. ^[53] في 12 نوفمبر 2020، أعلن الحاكم أندرو كومو أن الطريق السريع بالكامل سيتحول إلى الرسوم غير النقدية. ^[54] أصبحت الرسوم على الطريق السريع بالكامل خالية من النقود تمامًا بعد يومين. ^{[55] [56]} كلف مشروع الرسوم غير النقدية 355 مليون دولار. ^[57]

يوجد 27 منطقة خدمة على طول الطريق السريع، كلها على خط نيويورك-ريبلي الرئيسي. تفصل بين مناطق الخدمة، التي يطلق عليها "ساحات السفر" من قبل هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA)، مسافة 30 ميلاً (48 كم) تقريبًا وهي مفتوحة في جميع ساعات اليوم. ^[58] يمكن الوصول إلى ساحتين - ساحة نيو بالتيمور عند علامة الميل 127 وساحة أنجولا عند علامة الميل 447 - من كلا اتجاهي الطريق السريع؛ يمكن الوصول إلى الباقي من اتجاه واحد فقط (على الرغم من أن ساحات الخدمة في سلوتسبورج ورامابو عند علامة الميل 33 كانت متصلة عبر جسر للمشاة حتى عام 2021). تتميز كل ساحة بمحطة وقود ومجموعة متنوعة من المطاعم، واحد منها على الأقل مفتوح 24 ساعة. ^{[59] تمت إضافة خدمة} Wi-Fi المجانية إلى جميع مناطق الخدمة البالغ عددها 27 في 1 مارس 2007. ^[60]

كما تدير NYSTA نظام Thruway Authority Highway Advisory Radio (HAR)، وهي شبكة من محطات الراديو في جميع أنحاء الولاية التي تبث معلومات حول ظروف المرور على طول Thruway. يبث النظام في الساعة 1610 صباحًا في مناطق روتشيستر وألباني وكينغستون ونيوبورج ، وفي الساعة 1620 صباحًا في مناطق Finger Lakes و Syracuse ، وفي الساعة 1630 صباحًا بالقرب من بوفالو ، وفي الساعة 530 صباحًا في منطقة مدينة نيويورك الحضرية . كما يستخدم HAR لبث تنبيهات Amber / Silver إذا تم إصدارها. ^[61]

اعتبارًا من 9 أغسطس 2023، أظهر فحص نظام الترخيص العالمي (ULS) التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية أن جميع محطات الراديو الاستشارية للطرق السريعة المرخصة لهيئة الطرق السريعة في ولاية نيويورك تظهر حالة "منتهية الصلاحية" أو "ملغاة".

بدأت New York Thruway Travel Plazas برنامج إعادة التصميم وإعادة التطوير في منتصف عام 2021. ومن المتوقع أن يكتمل هذا المشروع على مرحلتين، حيث تكتمل إحداهما في عام 2023 والأخرى في عام 2025. مشغلو محطات الاستراحة هم Empire State Thruway Partners. يخططون لتضمين العديد من خيارات المطاعم. ^[62]

الاسم [63]	موقع	اتجاه	مي	كم	المطاعم	خدمات	وقود
أردسلي	هاستينجز أون هدسون	متجه شمالا	6.0	9.7	أبلجرين سي ستور ، شيك فيل إيه ، برجر كينج ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass أثناء التنقل	سونوكو
سلوتسبورج	سلوتسبورج	متجه شمالا	33.0	53.1	متجر آبلجرين ، دانكن دونتس ، شيك فيل إيه ، ستاربكس ، شيك شاك ، باندا إكسبريس	E-ZPass أثناء التنقل	سونوكو
رامابو		متجه جنوبا	33.0	53.1	Applegreen C-Store ، Panda Express ، Panera Bread ، Shake Shack ، Starbucks (Drive Thru)	E-ZPass أثناء التنقل	سونوكو
بلاتيكيل	والكيل	متجه شمالا	65.0	104.6	Applegreen C-Store ، Chick-fil-a ، Burger King ، Starbucks (Drive Thru) ، Panera Bread ، Auntie Anne's	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
مودينا		متجه جنوبا	66.0	106.2	مغلق للبناء		محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
أولستر	روبي	متجه جنوبا	96.0	154.5	مغلق للبناء		سونوكو
مالدن	سوجيرتيز	متجه شمالا	103.0	165.8	مغلق للبناء		موبيل
نيو بالتيمور	نيو بالتيمور	كلاهما	127.0	204.4	متجر أبلجرين ، ستاربكس ، شيك فيل إيه ، بانيرا بريد ، شيك شاك	E-ZPass On-the-Go، سوق المزرعة (موسمي)	موبيل
جوديرلاند	سكينيكتادي	متجه شرقا	153.0	246.2	برجر كينج ، ستاربكس ، أبلجرين سي ستور	E-ZPass On-the-Go، سوق المزرعة (موسمي)	موبيل
باترسونفيل	امستردام	متجه غربا	168.0	270.4	مغلق للبناء		موبيل
الموهوك		متجه شرقا	172.0	276.8	مغلق للبناء		موبيل
إيروكوا	الشلالات الصغيرة	متجه غربا	210.0	338.0	برجر كينج ، شيك فيليه ، ستاربكس ، أبلجرين سي ستور	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، موبيل
القلعة الهندية		متجه شرقا	210.0	338.0	أبلجرين سي ستور ، بوبيز ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	أماكن للجلوس في الهواء الطلق، وسوق المزرعة (موسمي)، ومساحة لشاحنة الطعام (موسمي)، ومساحة للمشي مع الكلاب	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، موبيل
سكيلر	سكيلر	متجه غربا	227.0	365.3	متجر آبلجرين سي ستور ، دانكن (خدمة توصيل بالسيارة)	E-ZPass أثناء التنقل	موبيل
أونيدا	ويستمورلاند	متجه شرقا	244.0	392.7	أبلجرين سي ستور ، برجر كينج ، بانيرا بريد ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
شيتينانغو	كاناستوتا	متجه غربا	266.0	428.1	متجر آبلجرين ، شيك فيل إيه ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass أثناء التنقل	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
ديويت	سيراكيوز	متجه شرقا	280.0	450.6	متجر آبل جرين ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass أثناء التنقل	سونوكو
وارنر	وارنر	متجه غربا	292.0	469.9	أبلجرين سي ستور ، شيك فيل إيه ، برجر كينج ، ستاربكس (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، موبيل
ميناء بايرون	ميناء بايرون	متجه شرقا	310.0	498.9	أبلجرين سي ستور ، برجر كينج ، دانكن (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	موبيل
برك جونيوس	واترلو	متجه غربا	324.0	521.4	متجر Applegreen C-Store ، Shake Shack ، Starbucks ، Taste NY Store	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)، منطقة إغاثة الحيوانات الأليفة	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
ينابيع كليفتون	ينابيع كليفتون	متجه شرقا	337.0	542.3	متجر Applegreen C-Store ، Auntie Anne's ، Chick-fil-a ، Shake Shack ، Starbucks ، Taste NY Store	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
سينيكا	فيكتور	متجه غربا	350.0	563.3	أبلجرين سي ستور ، بوبيز ، دانكن (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، موبيل
سكوتسفيل	هنريتا	متجه شرقا	366.0	589.0	مغلق للبناء		موبيل
أونتاريو	لو روي	متجه غربا	376.0	605.1	مغلق للبناء		محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
بيمبروك	بيمبروك	متجه شرقا	397.0	638.9	أبلجرين سي ستور ، بوبيز ، برجر كينج ، دانكن (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة) خبز بانيرا	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
كلارنس	كلارنس	متجه غربا	412.0	663.0	أبلجرين سي ستور ، بوبيز ، برجر كينج ، دانكن (خدمة توصيل الطلبات عبر السيارة)	E-ZPass On-the-go، سوق المزرعة (موسمي)	محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco
أنجولا	إيفانز	كلاهما	447.0	719.4	مغلق للبناء		محطة شحن السيارات الكهربائية عالية السرعة، Sunoco

يتم تحصيل رسوم المرور على جميع مكونات نظام New York State Thruway باستثناء Garden State Parkway Connector وCross Westchester Expressway بسعة معينة. يستخدم Thruway بالكامل نظامًا إلكترونيًا مفتوحًا لتحصيل الرسوم منذ 14 نوفمبر 2020، مع تحصيل الرسوم بواسطة E-ZPass أو Tolls by Mail . ^{[55] [56]} يتألف نظام Thruway من سبعين بوابة رسوم إلكترونية. ^{[57] [64]}

اعتبارًا من عام 2021 ^[تحديث]، يدفع السائقون الذين لديهم أجهزة إرسال واستقبال E-ZPass صادرة من خارج الولاية 15% أكثر من السائقين الذين لديهم أجهزة إرسال واستقبال صادرة من مركز خدمة العملاء في نيويورك. أسعار رسوم المرور عن طريق البريد أعلى بنسبة 30% من أسعار E-ZPass في نيويورك. ^[5] يدفع سائقو رسوم المرور عن طريق البريد رسومًا إضافية عند استلام فاتورتهم. ^[65]

هناك ثلاثة أنواع من أقسام الرسوم على الطريق السريع: أقسام الرسوم المغلقة، وأجزاء بوابات الطرق السريعة ذات الرسوم الثابتة، وأجزاء بوابات الجسور/الحواجز ذات الرسوم الثابتة. في أقسام الرسوم المغلقة، يتم تسجيل السائق إلكترونيًا عند دخوله ودفع رسوم على أساس المسافة عند الخروج. تقع أقسام بوابات الطرق السريعة بين أقسام الرسوم المغلقة ومتباعدة بحيث تتطلب رسومًا للسفر بين أي زوج من المخارج في كل قسم. أخيرًا، تحتوي بوابات الحواجز/الجسور بشكل عام على مخارج مجانية على جانبي البوابة. ^[65]

قبل تنفيذ نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني، بدأ أطول نظامين مغلقين لتحصيل الرسوم في وودبيري وامتد من نيويورك 17 إلى شرق المخرج 50 في ويليامسفيل . كان موصل بيركشاير محاطًا بهذا النظام، لذا فإن السفر بين الخط الرئيسي والموصل عبر المخرج 21A لم يتضمن عبور بوابة رسوم إلكترونية. بموجب نظام التذاكر القديم، تم إدراج مخارج الموصل حتى حاجز الرسوم عند المخرج B3 مع مخارج الخط الرئيسي على التذاكر للنظام المغلق الرئيسي. شمل النظام الآخر جزءًا من الخط الرئيسي بين المخرج 55 في Lackawanna والمخرج 61 بالقرب من خط ولاية بنسلفانيا. ^[66]

على غرار النظام القديم، فإن أي سفر بين المخرجين 15A و50 وبين المخرجين 55 و61 يتطلب دفع رسوم مرور، ولكن يتم استخدام مزيج من مقاطع الرسوم المغلقة وبوابات الرسوم الثابتة. يوجد ستة مقاطع رسوم مغلقة على الطريق السريع، مرقمة من 1 إلى 6. داخل كل مقطع رسوم مغلق، توجد بوابات طرق سريعة على الطريق السريع الرئيسي قبل بداية ونهاية كل مقطع، وكذلك على منحدرات الدخول والخروج لجميع التقاطعات بين كل من بوابات الطرق السريعة هذه. تسجل الكاميرات أو قارئات E-ZPass المركبات التي تدخل كل مقطع، ويتم حساب رسوم المرور على أساس المسافة عندما تغادر المركبات هذا المقطع. تغطي المقاطع من 1 إلى 5 المخارج في نظام الرسوم المغلقة القديم من وودبري إلى ويليامسفيل، بينما يشتمل المقطع 6 على النظام الأقصر من لاكاوانا إلى ريبلي . المقاطع هي كما يلي: ^[65]

• الجزء الأول: المخارج من 50 إلى 47
• الجزء الثاني: المخارج من 44 إلى 39
• الجزء 3: المخارج 39 إلى 36
• القطاع 4: المخارج 34A إلى 25A
• الجزء 5: المخارج من 23 إلى 15A وموصل بيركشاير (رسوم المرور من السائقين المتجهين جنوبًا الذين يدخلون عند المخرج 16 والسائقين المتجهين شمالًا الذين يغادرون عند المخرج 16 هي رسوم ثابتة؛ راجع New York State Thruway § بوابات الحواجز/الجسور)
• الجزء 6: المخارج من 61 إلى 55

تقع جميع بوابات الطرق السريعة الثمانية ذات الأسعار الثابتة بين مقاطع الرسوم المغلقة (على أساس المسافة). على عكس مقاطع الرسوم المغلقة، يتم دفع رسوم ثابتة واحدة عند السفر بين المخارج المجاورة، لكن سائقي السيارات الذين يقودون لمسافات أطول يدفعون رسومًا متعددة. حلت نقاط الرسوم الثماني هذه على الطريق السريع محل ساحات الرسوم عند المخارج المجاورة، وبالتالي فإن هذه المخارج لا تحتاج إلى بوابات رسوم خاصة بها ولا تمتلكها. لم تكن هناك نقطة رسوم قديمة مقابلة (ساحة حاجزة) على الطريق السريع قبل نوفمبر 2020، حيث توجد هذه الفئة من البوابات الآن، حيث كانت الساحات عند المخارج. أيضًا، عندما كانت الساحات عند المخارج، بدلاً من كونها ذات سعر ثابت، كانت هناك رسوم تعتمد على المسافة، باستخدام التذاكر أو يتم تسجيلها إلكترونيًا باستخدام E-ZPass. المواقع على الطريق السريع لهذه الفئة من بوابات الرسوم هي كما يلي: ^[65]

• ثلاثة بوابات بين المخرجين 47 و 44
• جسران بين المخرجين 36 و 34A
• ثلاثة بوابات بين المخرجين 25أ و23

حلت هذه الفئة من بوابات الرسوم على نظام Thruway محل حواجز الرسوم الثابتة السابقة الموجودة في الجسور والمواقع الأخرى. هذه نقاط الرسوم الخاصة هي فئة خاصة بها لأنها لا تعتبر أجزاء من نظام الرسوم القائم على المسافة (أنظمة التذاكر السابقة)، على عكس بوابات الطرق السريعة ذات المعدل الثابت والتي تقع بين أجزاء الرسوم القائمة على المسافة. تم جعل نقاط الرسوم هذه غير نقدية (تغيرت من ساحات إلى بوابات) أولاً، من عام 2016 إلى عام 2018، على النقيض من بوابات الطرق السريعة ذات المعدل الثابت، والتي تم إنشاؤها للرسوم في نوفمبر 2020، عندما تم تفعيل الرسوم غير النقدية على أنظمة التذاكر في Thruway. حتى قبل الرسوم غير النقدية، والتي جلبت المزيد من التجزئة والفئة الأخرى من نقطة الرسوم ذات المعدل الثابت، كانت نقاط الرسوم هذه تعتبر مستقلة بسبب كونها خارج أنظمة التذاكر. تخضع هذه الفئة من بوابات الرسوم، والحواجز الرسومية التي كانت موجودة من قبل، لشروط مثل اتجاه السفر وعدم تغطيتها بخطة تصريح E-ZPass السنوية.

على الخط الرئيسي Thruway، توجد ثلاثة بوابات جسر/حاجز ذات سعر ثابت. أقصى هذه البوابات جنوبًا تقع في يونكرز ، حيث توجد بوابة ثنائية الاتجاه بين المخرجين 6A و7. في South Nyack ، توجد بوابة رسوم مرورية باتجاه الجنوب فقط لجسر Tappan Zee . أخيرًا، توجد بوابة مرورية باتجاه الشمال مخصصة لحركة المرور التجارية فقط بين المخرجين 14A و14B بالقرب من Spring Valley . ^{[67] [68]}

[ملف:Thruway toll barrier at Williamsville NY.jpg|thumb|left|الاقتراب من حاجز رسوم ويليامسفيل على الطريق السريع 90 / الطريق السريع غربًا. تمت إزالة ساحة الرسوم هذه الآن واستبدالها بالرسوم الإلكترونية على الطريق السريع]] بوابة رسوم هاريمان عند المخرج 16 هي أيضًا بوابة حاجز/جسر؛ فهي بجوار بوابة رسوم وودبري مباشرةً، والتي تشكل الطرف الجنوبي للجزء 5 المغلق للرسوم. ^[65] تُستخدم بوابة رسوم هاريمان من قبل حركة المرور التي تدخل الطريق السريع باتجاه الجنوب من الطريق السريع 86 المستقبلي، وكذلك حركة المرور على الطريق السريع باتجاه الشمال الخارج إلى الطريق السريع 86 المستقبلي. تستخدم حركة المرور التي تدخل أو تستمر على الطريق السريع باتجاه الشمال، وكذلك حركة المرور من الطريق السريع باتجاه الجنوب الخارج أو المستمر جنوبًا، بوابة رسوم وودبري. ^[24] كانت التذكرة في نظام التذاكر السابق مطابقة لتلك الممنوحة للمخرج 15A باستثناء أن رسوم الخروج 16 تُطرح من جميع الأسعار. ^{[69] [70]} للتمييز بين الخروج 16 وحاجز رسوم وودبري، أدرجت تذاكر ثروواي تقاطع نيويورك 17 كمخرج 16 وساحة رسوم وودبري كمخرج 15، على الرغم من أن المخرج 15 الفعلي يقع على بعد 15 ميلاً تقريبًا (24 كم) إلى الجنوب. ^[66]

المكونات الأخرى للنظام التي يتم تحصيل رسوم المرور عليها أقل بكثير. على طريق نيو إنجلاند السريع ( I-95 )، توجد بوابة رسوم إلكترونية ذات سعر ثابت على الطريق السريع I-95 باتجاه الشمال بين المخرجين 16 و17 في نيو روشيل . وفي الوقت نفسه، فإن الرسوم الوحيدة على طول طريق نياجرا السريع ( I-190 ) هي تلك الخاصة بجسور نورث وساوث جراند آيلاند . ^{[67] [68]}

عندما افتُتح الطريق السريع في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، كانت تكلفة السفر من بوفالو إلى مدينة نيويورك 5.60 دولارًا (ما يعادل 50.00 دولارًا في عام 2023). كان نظام التذاكر المغلقة، الذي امتد في ذلك الوقت من سبرينج فالي إلى ويليامسفيل ، مسؤولاً عن 5 دولارات من الرسوم، بينما تم فرض المبلغ المتبقي 0.60 دولارًا عند حواجز الرسوم في يونكرز (0.10 دولارًا) وتابان زي (0.50 دولارًا). ^{[23] [16]} بعد نقل الطرف الجنوبي لنظام التذاكر المغلقة الرئيسي من سبرينج فالي إلى وودبيري، أصبح حاجز الرسوم في سبرينج فالي رسومًا ثابتة لكل من السيارات والشاحنات. ^[24] اعتبارًا من أغسطس 2021، تبلغ تكلفة الرحلة من بوفالو إلى خط مدينة نيويورك 31.04 دولارًا مع لوحة الرسوم (23.87 دولارًا لحاملي E-ZPass في نيويورك) مع مركبات الركاب ذات المحورين، محسوبة على 15 جسرًا وقسمًا للرسوم. ^[71] تبلغ تكلفة رحلة العودة 24.21 دولارًا (18.62 دولارًا مع E-ZPass في نيويورك) عبر 14 جسرًا وقسمًا للرسوم، حيث تفرض بوابة جسر تابان زي رسومًا فقط باتجاه الجنوب / الشرق. ^[72]

اعتبارًا من أغسطس 2021، تبلغ تكلفة Berkshire Connector 1.03 دولارًا (0.79 دولارًا مع New York E-ZPass) للسفر بين خط ولاية ماساتشوستس والمخرج B1. تختلف رسوم المرور غرب المخرج B1 بناءً على الاتجاه الذي يسلكه سائق السيارة على I-87. ^[73] تبلغ رسوم المرور على نظام التذاكر المغلقة الثانوية من ولاية بنسلفانيا إلى المخرج 55 جنوب بوفالو 3.87 دولارًا (2.97 دولارًا مع New York E-ZPass). ^[74] تبلغ تكلفة عبور جسور Grand Island على I-190 1.24 دولارًا (0.95 دولارًا مع New York E-ZPass) بينما تبلغ تكلفة بوابة رسوم المرور في New Rochelle على I-95 2.16 دولارًا (1.66 دولارًا مع New York E-ZPass). ^[67] تم فرض رسوم قدرها 0.75 دولارًا على حواجز الرسوم الخاصة بـ Black Rock وCity Line على طريق Niagara Thruway في بافالو وقت إزالتها في 30 أكتوبر 2006. ^[75]

كان من المفترض إلغاء جميع رسوم المرور على طول الطريق السريع عندما يتم سداد سندات البناء المستخدمة في بنائه. ^[76] تم سداد آخر السندات في عام 1996؛ ومع ذلك، ظلت الرسوم سارية بعد أن نقل المجلس التشريعي لولاية نيويورك ملكية نظام قناة ولاية نيويورك إلى هيئة النقل في نيويورك في عام 1992. ^[77]

بالنسبة للمخارج على طريق Cross Westchester Expressway أو طريق New England Thruway أو طريق Niagara Thruway ، راجع المقالات الخاصة بهذه الطرق السريعة.

على عكس العديد من الطرق السريعة بين الولايات، يتم تحديد المخارج من خلال رقم في تسلسل تصاعدي، وليس من خلال علامات المسافة، بدءًا من المخرج 1 في الشرق، خارج مدينة نيويورك مباشرةً، وانتهاءً بالمخرج 61 في الغرب، بالقرب من خط ولاية بنسلفانيا.

مقاطعة	الموقع [78]	مي [1]	كم	الخروج [1]	الوجهات [1]	ملحوظات
ويستشستر	يونكرز	0.00	0.00	-	الطريق السريع رقم 87 جنوبًا ( الطريق السريع الرئيسي ديجان ) – مدينة نيويورك	استمرار إلى برونكس ؛ الطرف الجنوبي من تقاطع I-87
		0.48	0.77	1	هول بليس / ماكلين أفينيو	لا يوجد وصول باتجاه الشمال إلى شارع ماكلين
		0.92	1.48	2	يونكرز أفينيو – مضمار السباق	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
		1.77	2.85	3	طريق مايل سكوير	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
		2.18	3.51	4	طريق كروس كاونتي باركواي  / طريق مايل سكوير	تقاطع كلوفرليف مع سنترال بارك أفينيو؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ لا يوجد وصول باتجاه الشمال إلى طريق مايل سكوير
		2.70	4.35	5	نيويورك 100 شمال (سنترال بارك أفينيو) – وايت بلينز	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
		4.00	6.44	6	طريق توكاهو ( CR 36 ) – برونكسفيل ، يونكرز	تم وضع علامة على المخرجين 6E (شرقًا) و6W (غربًا) باتجاه الجنوب
		5.14	8.27	6أ	ريدج هيل بوليفارد / ستيو ليونارد درايف
		5.80	9.33	بوابة يونكرز للرسوم ( E-ZPass أو رسوم البريد )
	جرينبرج	6.10	9.82	منطقة خدمة أردسلي (المتجهة شمالاً)
	أردسلي	7.58	12.20	7	نيويورك 9A  – أردسلي	الخروج باتجاه الشمال والمدخل باتجاه الجنوب
	جرينبرج	10.33	16.62	7أ	طريق Saw Mill River Parkway إلى طريق Taconic State Parkway شمالاً	الوصول في نفس الاتجاه فقط؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج 20 على Saw Mill River Parkway
		11.31– 11.80	18.20– 18.99	8	I-287 شرقًا / نيويورك 119  / طريق Saw Mill River Parkway شمالًا – وايت بلينز ، راي	الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع I-287؛ تم وضع علامة عليه كمخرجين 8A (NY 119/Saw Mill) و8 (I-287) باتجاه الجنوب
	تاريتاون	12.65	20.36	9	الولايات المتحدة 9  / نيويورك 119 شرقًا – تاري تاون ، سليبي هولو	نيويورك 119 غير موقعة
نهر هدسون		12.80– 14.50	20.60– 23.34	جسر تابان زي (الحاكم ماريو م. كومو) (رسوم المرور باتجاه الجنوب؛ E-ZPass أو رسوم البريد )
روكلاند	جنوب نياك	16.75	26.96	10	الولايات المتحدة 9W  – نياك ، جنوب نياك	لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب
	نياك	17.63	28.37	11	الولايات المتحدة 9 غربًا  / نيويورك 59 غربًا - نياك ، جنوب نياك	نيويورك 59 لم يتم التوقيع عليها
	ويست نياك – خط فالي كوتيدج	18.76	30.19	12	نيويورك 303  / Palisades Center Drive – West Nyack	لم يتم وضع علامة على Palisades Center Drive باتجاه الشمال
	نقطة مثلثية ويست نياك – باردونيا – نانويت	20.94	33.70	13	طريق باليساديس باركواي  – بير ماونتن ، جسر جورج واشنطن	تم وضع علامة على المخرجين 13N (شمالاً) و13S (جنوبًا)؛ والمخرجين 9E-W على Palisades Parkway
	نانويت	22.80	36.69	14	NY 59  / CR 35A  – سبرينج فالي ، نانويت
		23.00	37.01	-	CR 35 (طريق باسكاك) / طريق تورنبايك القديم	المدخل باتجاه الجنوب فقط
	كستناء ريدج	23.53	37.87	14أ	إلى GS Parkway جنوبًا – نيو جيرسي ، فيلادلفيا	الوصول عبر Garden State Parkway Connector
		24.30	39.11	بوابة رسوم وادي سبرينج ( E-ZPass أو رسوم البريد ؛ الشاحنات المتجهة شمالاً)
	مونتيبيلو	27.62	44.45	14ب	طريق أيرمونت ( CR 89 ) إلى الطريق الأمريكي 202  – أيرمونت ، مونتيبيلو ، مونسي ، سوفيرن	الوصول إلى المركز الطبي الإقليمي السامري الصالح
	سوفرن	30.17	48.55	15	I-287 جنوبًا / Route 17 جنوبًا – نيوجيرسي ، جسر جورج واشنطن ، جزيرة ستاتن نيويورك 17 تبدأ	الطرف الشمالي من تقاطع I-287؛ الطرف الجنوبي من تقاطع NY 17
	هيلبورن	31.35	50.45	15 أمبير	نيويورك 17 شمال / نيويورك 59 شرقًا إلى الولايات المتحدة 202  – سلوتسبورج ، سوفيرن ، توكسيدو	الطرف الشمالي لتقاطع طريق نيويورك 17؛ الطرف الغربي لطريق نيويورك 59
	سلوتسبورج	33.20	53.43	منطقة خدمة سلوتسبورج - رامابو
البرتقالي	وودبيري	45.20	72.74	16	الطريق السريع I-86 المستقبلي غربًا إلى US 6  / NY 17  / NY 32  – Harriman ، Bear Mountain ، West Point ، Monticello ، Binghamtonالوحدة النمطية: خطأ Jct: وسيطة "إلى" غير صالحة	بوابة رسوم هاريمان ( E-ZPass أو Toll by Mail )
				بوابة رسوم وودبيري (الطرف الجنوبي لنظام الرسوم المغلق)
	مدينة نيوبورج	60.10	96.72	17	I-84  / NY 300  / NY 17K إلى NY 52  – سكرانتون ، نيوبورج ، مطار ستيوارت ، بيكون ، دانبري	الخروج 36A على الطريق السريع I-84؛ لا يوجد وصول مباشر باتجاه الجنوب إلى NY 17K
		64.8– 65.9	104.3– 106.1	منطقة خدمة بلاتيكيل - مودينا
أولستر	مدينة نيو بالتز	76.01	122.33	18	نيويورك 299 إلى نيويورك 55  / الولايات المتحدة 44  – جسر ميد هدسون ، نيو بالتز ، بوكيبسي ، هايد باركالوحدة النمطية: خطأ Jct: وسيطة "إلى" غير صالحة
	أولستر	91.37	147.05	19	نيويورك 28 ( I-587 شرقًا) إلى الولايات المتحدة 209  – كينغستون ، جسر راينكليف ، وودستوك
		96.30	154.98	منطقة خدمة أولستر (باتجاه الجنوب)
	مدينة سوجيرتيس	101.25	162.95	20	نيويورك 32  / نيويورك 212  – سوجيرتيز ، وودستوك	وودستوك لم يتم التوقيع عليها باتجاه الشمال
		103.20	166.08	منطقة خدمة مالدين (متجهة شمالاً)
جرين	مدينة كاتسكيل	113.89	183.29	21	نيويورك 23  / CR 23B  – القاهرة ، كاتسكيل ، هدسون ، جسر ريب فان وينكل
	نيو بالتيمور	124.53	200.41	21ب	الطريق السريع 9W في الولايات المتحدة إلى الطريق السريع 81 في نيويورك  – كوكساكي ، رافينا ، نيو بالتيمور ، أثينا
		127.30	204.87	مركز الترحيب بمنطقة خدمة بالتيمور الجديدة / منطقة العاصمة
ألباني	كويمانز	133.60	215.01	21أ	إلى I-90  / US 9  / Taconic State Parkway  / NY 295  / NY 22  / Mass Pike east – Boston	الوصول عبر Berkshire Connector
	بيت لحم	134.93	217.15	22	نيويورك 144 إلى نيويورك 396  – سيلكيرك
		139.80	224.99	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	ألباني	141.92	228.40	23	I-787 شمال / US 9W إلى NY 32  / NY 443  – ألباني ، تروي ، رينسيلار	المحطة الجنوبية للطريق السريع I-787؛ الوصول إلى مركز Times Union
	بيت لحم	145.60	234.32	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	خط ألباني - جيلدرلاند	148.15	238.42	24	الطريق السريع I-87 شمالًا / الطريق السريع I-90 شرقًا إلى الطريق السريع 20  – ألباني ، مونتريال ، مطار ألباني الدولي ، بوسطن	الطرف الشمالي من تقاطع الطريق السريع I-87؛ الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع I-90
		149.60	240.76	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	جيلدرلاند	152.80	245.91	منطقة خدمة جيلدرلاند (باتجاه الشرق)
		153.83	247.57	25	I-890 غربًا / نيويورك 7 إلى نيويورك 146  - شينيكتادي	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 890
سكينيكتادي	روتردام	157.80	253.95	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		158.82	255.60	25 أمبير	I-88 غربًا إلى نيويورك 7  - شينيكتادي ، بينجهامتون	المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 88
		161.00	259.10	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		162.22	261.07	26	I-890 شرقًا / NY 5S غربًا إلى NY 5  - شينيكتادي ، سكوتيا	المحطة الغربية والمخرج 1B على الطريق السريع I-890؛ الوصول إلى الطريق السريع NY 5 عبر الطريق السريع NY 890
مونتجومري	فلوريدا	168.20	270.69	منطقة خدمة باترسونفيل (باتجاه الغرب)
		171.80	276.49	منطقة خدمة موهوك (باتجاه الشرق)
	خط فلوريدا – أمستردام	173.59	279.37	27	نيويورك 30  – أمستردام
	فولتونفيل	182.17	293.17	28	نيويورك 30 أ  - فولتونفيل ، فوندا	الوصول إلى مطار مقاطعة فولتون
	جذر	186.90	300.79	منطقة استراحة فولتونفيل / مركز الترحيب بموهوك فالي (باتجاه الغرب)
	مدينة كاناجوهاري	194.10	312.37	29	إلى نيويورك 10  - كاناجوهاري ، شارون سبرينغز	الوصول عبر NY 5S
هيركيمر	نهر الدانوب	209.90	337.80	منطقة خدمة قلعة إنديان-إيروكوا
		210.62	338.96	29أ	نيويورك 169  – ليتل فولز ، دولجفيل
	قرية هيركيمر	219.70	353.57	30	نيويورك 28  – هيركيمر ، موهوك
	سكيلر	227.00	365.32	منطقة خدمة شويلر (باتجاه الغرب)
أونيدا	يوتيكا	232.85	374.74	31	I-790 غربًا / نيويورك 8  / نيويورك 12  - أوتيكا ، روما	لم يتم التوقيع على روما باتجاه الشرق؛ المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 790
	ويستمورلاند	243.37	391.67	32	نيويورك 233  – ويستمورلاند ، روما	روما لم توقع على عقد في الاتجاه الشرقي
		244.00	392.68	منطقة خدمة أونيدا (باتجاه الشرق)
	فيرونا	252.71	406.70	33	نيويورك 365  - فيرونا ، أونيدا ، روما	تم التوقيع على أونيدا باتجاه الغرب، وروما باتجاه الشرق
ماديسون	كاناستوتا	261.50	420.84	34	نيويورك 13  - كاناستوتا ، تشيتينانغو ، أونيدا	تم التوقيع على تشيتينانجو باتجاه الغرب وأونيدا باتجاه الشرق
	سوليفان	266.20	428.41	منطقة خدمة تشيتينانجو (باتجاه الغرب)
أونونداجا	مدينة مانليوس	276.10	444.34	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	ديويت	276.58	445.11	34أ	I-481 إلى I-690  – سيراكوز ، أوسويغو ، تشيتينانغو	مخرج 91 على الطريق السريع 481؛ تم التوقيع عليه باتجاه أوسويغو غربًا، وتشيتينانغو شرقًا؛ إعادة تنظيم مستقبلية للطريق السريع 81
		277.50	446.59	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		278.93	448.89	35	نيويورك 298  / نيويورك 635  - سيراكيوز ، شرق سيراكيوز
		279.40	449.65	منطقة خدمة دي ويت (باتجاه الشرق)
	سالينا	281.30	452.71	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		282.93	455.33	36	I-81  – واترتاون ، بينجهامبتون ، مطار سيراكيوز	المخرج 7 على الطريق السريع 81؛ حلقة الأعمال المستقبلية للطريق السريع 81
		283.40	456.09	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		283.79	456.72	37	طريق إلكترونيكس باركواي – ليفربول ، سيراكيوز	تم التوقيع لصالح ليفربول في الاتجاه الغربي، وسيراكوز في الاتجاه الشرقي
		285.95	460.19	38	CR 57  – ليفربول ، سيراكيوز
	فان بورين	288.80	464.78	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		289.53	465.95	39	I-690 شرقًا / NY 690 شمالًا – سيراكوز ، فولتون	المحطة الغربية والمخرج 1A على الطريق السريع I-690؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع NY 690
		291.30	468.80	منطقة خدمة وارنر (باتجاه الغرب)
		294.60	474.11	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
كايوجا	بروتوس	304.19	489.55	40	نيويورك 34  – ويدسبورت ، أوبورن
	منتز	308.30	496.16	منتزه قناة إيري التراثي (باتجاه الشرق)
	مونتيزوما	310.10	499.06	منطقة خدمة بورت بايرون (باتجاه الشرق)
سينيكا	إطار	320.41	515.65	41	نيويورك 414  – واترلو ، كلايد
	جونيوس	323.60	520.78	منطقة خدمة جونيوس بوندز (باتجاه الغرب)
أونتاريو	مدينة فيلبس	327.10	526.42	42	نيويورك 14  – جنيف ، ليون
	مدينة مانشستر	336.90	542.19	منطقة خدمة كليفتون سبرينجز (باتجاه الشرق)
		340.15	547.42	43	نيويورك 21  – مانشستر , تدمر
		340.70	548.30	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	فارمنجتون	347.13	558.65	44	NY 332 جنوبًا - كاناندايغوا ، فيكتور	لم يتم التوقيع على فيكتور في الاتجاه الشرقي؛ المحطة الشمالية لنيويورك 332
	مدينة فيكتور	348.00	560.05	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
		349.20	561.98	منطقة خدمة سينيكا (باتجاه الغرب)
		350.99	564.86	45	I-490 غربًا – روتشستر ، فيكتور	فيكتور غير مُوقع في الاتجاه الغربي؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع 490
مونرو	بيتسفورد	358.10	576.31	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	هنريتا	362.44	583.29	46	I-390  – روتشستر ، كورنينج	المخرج 12 على الطريق السريع I-390
		365.30	587.89	منطقة خدمة سكوتسفيل (باتجاه الشرق)
	الفلفل الحار	368.80	593.53	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
جينيسي	مدينة لو روي	375.20	603.83	منطقة خدمة أونتاريو (باتجاه الغرب)
		378.56	609.23	47	I-490 شرقًا / نيويورك 19  – لو روي ، روتشستر	المحطة الغربية للطريق السريع رقم 490
		379.10	610.10	بوابة الرسوم ( E-ZPass أو Toll by Mail )
	مدينة باتافيا	390.13	627.85	48	نيويورك 98  – باتافيا
	بيمبروك	397.00	638.91	منطقة خدمة بيمبروك (باتجاه الشرق)
		401.72	646.51	48أ	نيويورك 77  – بيمبروك ، ميدينا
إيري	مدينة لانكستر	411.60	662.41	منطقة خدمة كلارنس (باتجاه الغرب)
	خط تشيكتاوغا – أمهرست	417.27	671.53	49	نيويورك 78  – ديبو ، مطار بوفالو نياجرا الدولي
		418.15	672.95	بوابة رسوم ويليامسفيل (الطرف الغربي لنظام الرسوم المغلق)
		420.34	676.47	50	الطريق السريع رقم 290 غربًا – شلالات نياجرا	المحطة الشرقية للطريق السريع I-290؛ كان التقاطع يخدم سابقًا الطريق السريع NY 5 [79]
	تشيكتاوغا	420.93	677.42	50 أمبير	طريق كليفلاند	الخروج شرقًا والمدخل غربًا
		421.57	678.45	51	نيويورك 33  – بوفالو ، مطار بوفالو نياجرا الدولي	تم وضع علامة على المخرجين 51W (غربًا) و51E (شرقًا)؛ كان التقاطع يخدم سابقًا Maryvale Drive [79]
		423.19	681.06	52	شارع والدن – تشيكتاوغا ، بوفالو	تم التوقيع على المخرجين 52W (غربًا) و52E (شرقًا)
		424.92	683.84	52أ	شارع ويليام
		426.17	685.85	53	الطريق السريع رقم 190 شمالًا – وسط مدينة بوفالو ، كندا ، شلالات نياجرا	المحطة الجنوبية للطريق السريع رقم 190
	غرب سينيكا	427.94	688.70	54	NY 16  / NY 400 جنوبًا - غرب سينيكا ، شرق أورورا	المحطة الشمالية لنيويورك 400
		429.47	691.16	55	الطريق السريع 219 جنوبًا / طريق ريدج	لا يوجد وصول شرقًا إلى الطريق السريع 219 بالولايات المتحدة؛ لا توجد علامة تشير إلى الطريق السريع Ridge Road باتجاه الغرب؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 219 بالولايات المتحدة
	لاكوانا	431.15	693.87	بوابة Lackawanna Toll Gantry (الطرف الشرقي لنظام الرسوم المغلق)
	مدينة هامبورغ	432.45	695.96	56	نيويورك 179 (طريق ميلستريب) إلى الولايات المتحدة 62  – بلاسديل ، أورشارد بارك	لم يتم التوقيع على Orchard Park في الاتجاه الغربي
		436.22	702.03	57	نيويورك 75  – هامبورغ ، شرق أورورا
	إيفانز	444.87	715.95	57أ	عدن ، أنجولا
		446.60	718.73	منطقة الخدمة أنجولا
تشوتوكوا	هانوفر	455.54	733.12	58	إلى الطريق السريع 20  / نيويورك 5  – سيلفر كريك ، إيرفينج	الوصول إلى مستشفى ليكشور
	مدينة دونكيرك	467.74	752.75	59	نيويورك 60  – دنكيرك ، فريدونيا
	مدينة ويستفيلد	485.00	780.53	60	نيويورك 394  – ويستفيلد ، مايفيل
		488.50	786.16	بوابة ريبلي للرسوم (الطرف الغربي لنظام الرسوم المغلق)
	ريبلي	494.92	796.50	61	طريق شورتمان ( NY 950D ) إلى US 20  / NY 5  / NY 76  - ريبلي
		496.00	798.23	-	الطريق السريع رقم 90 غربًا – إيري	استمرار إلى بنسلفانيا ؛ الطرف الغربي من تقاطع I-90
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       محطة التزامن       تحصيل الرسوم إلكترونيا       الوصول غير مكتمل       انتقال المسار

Berkshire Connector هو نظام رسوم مرور مغلق يمتد شرقًا من خط Thruway الرئيسي إلى حاجز Canaan Toll Barrier، ويربط خط Thruway الرئيسي بـ Mass Pike .

مقاطعة	الموقع [78]	مي [1]	كم	الخروج [1]	الوجهات [1]	ملحوظات
ألباني	كويمانز	0.00	0.00	-	الطريق السريع I-87 (طريق نيويورك السريع) إلى الطريق السريع I-90  – مدينة نيويورك ، بوفالو	المخرج 21A على الطريق السريع الرئيسي
نهر هدسون		0.95 [78]	1.53	جسر كاستليتون
رينسيلير	سكوداك	6.58	10.59	ب1	I-90 غربًا إلى US 9  – ألباني ، هدسون	الطرف الغربي من التزامن I-90
كولومبيا	مدينة تشاتام	15.09	24.29	ب2	طريق تاكونيك ستيت باركواي جنوبًا إلى نيويورك 295  – تشاتام ، إيست تشاتام ، كنعان	المحطة الشمالية لطريق تاكونيك ستيت باركواي
	كنعان	18.1	29.1	بوابة رسوم المرور في كنعان (الطرف الشرقي لنظام الرسوم المغلق)
		23.27	37.45	ب3	نيويورك 22  – أوسترليتز ، نيو لبنان ، ويست ستوكبريدج ، ستوكبريدج
		24.28	39.07	-	الطريق السريع 90 شرقًا / طريق ماس بايك شرقًا – بوسطن ، سبرينجفيلد	استمرار إلى ماساتشوستس ؛ الطرف الشرقي من تقاطع I-90
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       تحصيل الرسوم إلكترونيا

يقع الطريق بالكامل في Chestnut Ridge ، مقاطعة Rockland . ^[78] جميع المخارج غير مرقمة.

مي [1]	كم	الوجهات [1]	ملحوظات
2.40	3.86	طريق جي إس باركواي الجنوبي – نيوجيرسي	استمرار إلى نيوجيرسي
2.09	3.36	طريق المدرسة الحمراء ( CR 41 ) – تشيستنات ريدج	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ تم وضع علامة "طريق دار المدرسة"؛ يجب على جميع الشاحنات الخروج
		I-87 شمالًا / I-287 غربًا (طريق نيويورك السريع) – ألباني	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ مخرج 14A على الطريق السريع الرئيسي
0.00	0.00	نانويت	الخروج باتجاه الشمال فقط؛ الدخول عبر CR 35
		الطريق السريع I-87 جنوبًا / الطريق السريع I-287 شرقًا (طريق نيويورك السريع) – جسر الحاكم ماريو م. كومو ، مدينة نيويورك	المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل       الوصول غير مكتمل        مُدَوَّن

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة ولاية نيويورك
• انهيار جسر شوهاري كريك – انهيار جسر على طول الطريق السريع في عام 1987

• هيئة الطرق السريعة في ولاية نيويورك
• التسلسل الزمني للطريق السريع 1942-2000
• مدخل Thruway في BBC h2g2
• طريق نيويورك السريع (I-87) (طرق نيويورك الكبرى)