اختبار جيورشاد

كان الفيلق السريع ( الذي يُترجم بشكل مختلف إلى "الفيلق السريع" أو "الفيلق المتحرك") الوحدة الميكانيكية الأكثر حداثة والأفضل تجهيزًا في الجيش الملكي المجري ( Magyar Királyi Honvédség ) في بداية الحرب العالمية الثانية . ومع ذلك، كان اسم "الفيلق السريع" خاطئًا إلى حد ما لأنه كان "ميكانيكيًا" فقط مقارنة بالوحدات المجرية الأخرى. لم يكن الفيلق ميكانيكيًا بشكل خاص عند مقارنته بوحدات مماثلة في دول مثل ألمانيا أو الاتحاد السوفيتي .

في بداية الحرب، جمعت هيئة الأركان العامة المجرية "قوة ضاربة" تتكون من الفيلق الثامن، واللواء الجبلي الأول، ولواء حرس الحدود الثامن، و"الفيلق السريع" ( Gyorshadtest ). كان هذا "الفيلق السريع" النخبوي القوي الذي يبلغ قوامه 40 ألف رجل والمكون من لواءين من المشاة والفيلق الميكانيكي يُعرف بشكل جماعي باسم "مجموعة الكاربات" ( Kárpát Csoport ). ^{[nb 1]} وكان قائد "مجموعة الكاربات" هو الجنرال المجري ( Vezérezredes ) Ferenc Szombathelyi .

كما ضمت "مجموعة الكاربات" اللواء الميداني الأول للقوات الجوية. وضم هذا اللواء مجموعة من الطائرات المصنوعة في ألمانيا وإيطاليا. كما ضم اللواء وحداته الخاصة من المدافع المضادة للطائرات. وعلى الورق، طار طيارو اللواء الميداني الأول للقوات الجوية بـ 18 مقاتلة ثنائية السطح إيطالية من طراز فيات CR.32 و18 مقاتلة ثنائية السطح من طراز فيات CR.42 . وكان لديهم أيضًا 18 طائرة نقل/قاذفة إيطالية من طراز كابروني Ca. 135 bis ، و18 قاذفة قنابل ألمانية من طراز يونكرز جو 86 K-2، و18 طائرة استطلاع/قاذفة ألمانية من طراز هاينكل He 170 A.

كان لدى "فيلق رابيد" (وفيلق المدرعات الأول الذي خلفه) أربعة قادة في الفترة من 1 مارس 1941 إلى 11 فبراير 1945. وكان القادة على النحو التالي:

• اللواء بيلا ميكلوس (1 مارس 1940 إلى 1 فبراير 1942) - كان أول قائد لفيلق رابيد. حصل ميكلوس على وسام الصليب الألماني في 4 ديسمبر 1941.
• لا يوجد قائد (1 فبراير 1942 إلى 1 أبريل 1942).
• اللواء جينو ميجور (1 أبريل 1942 إلى 1 أكتوبر 1942) - قائد "الفيلق السريع".
• اللواء لاجوس فيريس (1 أكتوبر 1942 إلى 15 سبتمبر 1943) - في 1 أكتوبر 1942 تم تغيير اسم الفيلق الميكانيكي إلى "فيلق المدرعات الأول".
• اللواء جينو ميجور (15 سبتمبر 1943 إلى 16 أكتوبر 1944) - قائد للمرة الثانية، هذه المرة لـ "فيلق المدرعات الأول".
• اللواء فيرينك بيسزا (1 نوفمبر 1944 إلى 11 فبراير 1945) - كان القائد الأخير لـ "فيلق المدرعات الأول".

تم تنظيم "الفيلق السريع" الذي يبلغ قوامه 25 ألف رجل على النحو التالي:

• اللواء الآلي الأول
• اللواء الآلي الثاني
• لواء الفرسان الأول

كان لدى كل من اللواءين الآليين التابعين لفيلق رابيد "كتيبة استطلاع" مزودة بدبابات خفيفة ومتوسطة قديمة، كانت عُرضة بشدة للأسلحة الحديثة المضادة للدبابات؛ وكتيبتان من المشاة الآليين ؛ وكتيبتان من المشاة بالدراجات ؛ وكتيبة واحدة من مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم؛ ^[1] وبطارية واحدة مضادة للطائرات. وقد مكنت قوات الهندسة والاتصالات والإمداد اللازمة الألوية الآلية من العمل كوحدات تكتيكية مستقلة.

كان لواء الفرسان يتكون من فوجين من الفرسان يمتطون الخيول؛ وكتيبة استطلاع؛ وكتيبتين من المشاة بالدراجات؛ ووحدات مدفعية تجرها الخيول وأخرى آلية، وقوات الهندسة والاتصالات والإمداد.

كانت تابعة مباشرة لقائد "الفيلق السريع" كتيبتان من المشاة بالدراجات، وبطاريتان مدفعية متوسطة، وسبع بطاريات مضادة للطائرات، وقوات إضافية للاتصالات والهندسة والإمداد، وفوج واحد من القوات الجوية.

بدا الفيلق الميكانيكي مثيرًا للإعجاب على الورق كوحدة استراتيجية. ليس هناك شك في أنه ضم أحدث وأفضل القوات المجهزة من الجيش المجري الملكي . في الواقع، لم يكن فعالًا جدًا ضد فيلق الدبابات أو الآليات السوفيتية الأكثر تجهيزًا ، وخاصة في وقت لاحق من الحرب. نظرًا لرغبة القيادة العسكرية في رؤية القوات المجرية في العمل في أقرب وقت ممكن، أُمر الفيلق الميكانيكي بالبدء في مسيرته قبل إكمال التعبئة. لذلك، كانت القوة الفعالة 75-80 في المائة فقط من القوة المتوقعة. فشلت السيارات والشاحنات المطلوبة للعمليات العسكرية في الوصول في الوقت المحدد إلى محطات التعبئة. كانت الخيول المطلوبة لسلاح الفرسان غير مدربة للخدمة العسكرية.

كان هناك 65 دبابة فيات L3 إيطالية و95 دبابة خفيفة/متوسطة من طراز Toldi I المجرية متاحة. ^[2] كانت الدبابات L3 مزودة بمدفعين رشاشين عيار 8 ملم في وضع أمامي ثابت. لم يكن لدى الدبابات L3 برج وكان يُشار إليها باسم "دبابات" بدلاً من الدبابات الخفيفة . كانت دبابات Toldi دبابة خفيفة وكان لديها مدفع عيار 20 ملم في برج دوار. لكن هذا المدفع لم يوفر قدرة اختراق دروع جادة. بشكل عام، كانت القوات المجرية المدرعة ذات قيمة ضئيلة، خاصة ضد الدبابات السوفيتية T-34 و KV الأكثر حداثة .

كان "الفيلق السريع" جزءًا من الجيش المجري الثالث الذي واجه الجيش اليوغوسلافي الأول أثناء غزو يوغوسلافيا .

في الأول من يوليو 1941، وجهت القيادة العليا الألمانية توجيهاتها بإلحاق لواءي المشاة وفيلق ميكانيكي واحد من "مجموعة الكاربات" بالجيش الألماني السابع عشر بقيادة الجنرال كارل هاينريش فون ستولبناجل . وكجزء من الجيش السابع عشر، كان من المقرر أن تهاجم "مجموعة الكاربات" أولاً الجيش السوفييتي الثاني عشر وتصده . وكان من المقرر أن تطرد المجموعة القوات السوفييتية من جبال الكاربات وتطاردها حتى نهر دنيستر . وكان من المقرر أن يحرم المجريون السوفييت من أي فرصة لشن هجوم مضاد ضد الجناح الأيمن للجيش الألماني السابع عشر المتقدم.

كان من المقرر أن تهاجم القوات المجرية ما لا يقل عن ثماني فرق سوفييتية على جبهة يبلغ عرضها نحو 180 ميلاً. وكان لدى "مجموعة الكاربات" ما مجموعه نحو 40 ألف رجل مسلح ^[2] للقيام بهذه المهمة. وكان لدى القوات السوفييتية في موقع الدفاع نحو 56 ألف رجل.

كانت خطة القيادة العليا الألمانية لمجموعة الكاربات لحماية الجناح الأيمن للجيش الألماني السابع عشر تُعرف باسم "الخطة 9". وخلال ساعات الصباح من يوم 1 يوليو 1941، شن المجريون هجومًا ضد الجيش السوفييتي الثاني عشر وفقًا لهذه الخطة، وفي 7 يوليو، وصل الفيلق المتنقل إلى نهر دنيستر . وبحلول 9 يوليو، دفعت عناصر من مجموعة الكاربات القوات السوفييتية المقاومة بشدة إلى الوراء واخترقت الأراضي الروسية إلى عمق 60-70 ميلاً. ودفعت المجموعة ثمنًا باهظًا في خسائر فادحة لتحقيق ذلك.

تقدمت لواءا المشاة (حرس الجبال والحدود) التابعان للفيلق الثامن سيرًا على الأقدام، ولم يتمكنا من مواكبة "الفيلق السريع". ولهذا السبب، قام الكولونيل الجنرال هنريك ويرث، رئيس الأركان المجري ، بحل "مجموعة الكاربات". استخدم ويرث ألوية المشاة لمهام الشرطة والإدارة في الأراضي المحتلة في أوكرانيا . ووضع "الفيلق السريع" تحت تصرف مجموعة الجيوش الألمانية الجنوبية ( Heeresgruppe Sud ). كانت مجموعة الجيوش هذه تحت قيادة المشير الميداني ( الجنرال فيلدمارشال ) جيرد فون روندشتيدت . تقدم الفيلق المتحرك مع الجيش الألماني السابع عشر، الذي أصبح فيما بعد مجموعة الدبابات الأولى ، ضد الجبهة الجنوبية الغربية السوفيتية . ^[3]

بحلول أغسطس 1941، كان الفيلق الميكانيكي المجري مشاركًا رئيسيًا في معركة أومان . مثّل "الفيلق السريع" نصف كماشة كانت تحاصر الجيش السادس والجيش الثاني عشر . مثّلت فرقة الدبابات الألمانية السادسة عشرة النصف الآخر من كماشة. في 3 أغسطس 1941، التقى نصفا الكماشة وحوصر الجيش السادس والجيش الثاني عشر. تم أسر أكثر من 100000 سوفييتي. ^[2]

وحتى الانتصارات كلفت المجريين غالياً. فقد ضعفت قوات "الفيلق السريع" في صيف عام 1941. وبالمقارنة، بدا أن الجيوش السوفييتية المنسحبة، بدلاً من أن تضعف، أصبحت أقوى.

وعلى الرغم من إدراكهم للوضع العام، حاول الوصي المجري الأدميرال ميكلوس هورثي وبقية القيادة السياسية المجرية تحرير القوات المنهكة من المعارك في "الفيلق السريع". وفي الخامس من سبتمبر/أيلول 1941، حل العقيد الجنرال فيرينك زومباثيلي محل هنريك ويرث ، رئيس الأركان الموالي لألمانيا . وعلى النقيض من ويرث، الذي دعم الهجوم الألماني في روسيا، كان زومباثيلي مقتنعاً بأن القوات المجرية يجب أن تُستخدم فقط للدفاع عن الحدود المجرية. ولم يتردد زومباثيلي في نقل وجهة النظر هذه إلى الألمان. ولإجبار الألمان على تحرير "الفيلق السريع"، أهمل زومباثيلي استبدال المركبات المدرعة أو ناقلات الأفراد والشاحنات التي فقدها الفيلق أثناء الحملة. ورغم ذلك، استمر الألمان في استخدام الفيلق الميكانيكي المجري الضعيف.

كان القادة الألمان عادة ما يسمحون للمجريين بمساحة صغيرة لاتخاذ إجراءات مستقلة. ومع ذلك، اتخذ قائد "الفيلق السريع"، اللواء بيلا دالنوكي ميكلوس ، قرارًا مستقلاً في مناسبة واحدة على الأقل. وباتخاذ هذا القرار، اضطر دالنوكي ميكلوس إلى عصيان الأوامر المباشرة من المشير الميداني فون روندستيدت .

في 19 أكتوبر 1941، بعد معركة كييف ، كان الجيش الألماني السابع عشر بقيادة الجنرال كارل هاينريش فون ستولبناغل يتقدم عبر بولتافا باتجاه فوروشيلوفغراد . وكانت عناصر من الجيش السوفيتي الثامن عشر تواجه فون ستولبناغل . وكان المشير فون روندستيدت قد أمر فون ستولبناغل بإصدار الأوامر إلى الفيلق الميكانيكي المجري باختراق الدفاعات السوفيتية مباشرة في طريقه. وكما قيل له، أمر ستولبناغل دالنوكي ميكلوس بمهاجمة الدفاعات السوفيتية واختراقها.

كان لدى دالنوكي ميكلوس العديد من الأمور التي يجب مراعاتها. كان الفيلق الميكانيكي المجري قد انخفض إلى ست كتائب. وكانت الدفاعات الروسية قد صدت بالفعل هجوم أربعين كتيبة ألمانية. وبعد تقييم الموقف، قرر دالنوكي ميكلوس تجربة شيء آخر غير الاختراق المنظم. وبدلاً من ذلك، خطط دالنوكي ميكلوس ونفذ مناورة أدت إلى تطويق الدفاعات الروسية. ونتيجة لذلك، تم تحييد قوة سوفييتية متفوقة وفتح الطريق إلى فوروشيلوفغراد لمواصلة التقدم الألماني.

أشادت هيئة الأركان العامة الألمانية ( Oberkommando des Heeres ) بالإنجازات البارزة والانتصارات التكتيكية التي حققتها القوات الميكانيكية المجرية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} قاتلت القوات الميكانيكية لمدة خمسة أشهر في حملة طويلة وغطت أكثر من 1000 ميل من الأراضي. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ولكن مرة أخرى كانت هذه الانتصارات باهظة التكاليف. ولم تقتصر التكاليف على الفيلق الآلي نفسه. بل كانت التكاليف باهظة أيضاً بالنسبة للأمة المجرية بأكملها. فبالنسبة لبلد بحجم المجر، كانت الخسائر هائلة. وبحلول نهاية عام 1941، كان هناك أكثر من 200 ضابط وأكثر من 2500 جندي من الرتب المختلفة قد لقوا حتفهم. وكان أكثر من 1500 مجري في عداد المفقودين أثناء القتال. وعلى الأقل، أصيب 7500 آخرون. وكانت الخسائر المادية مرتفعة أيضاً. فقد اختفى أكثر من 1200 ناقلة جند، و30 طائرة، و28 قطعة مدفعية، و100% من دبابات L3، و80% من دبابات Toldi، و90% من السيارات المدرعة.

في نوفمبر 1941، عاد "فيلق رابيد" إلى بودابست. ^[2]

ولم يكن انسحاب الفيلق الميكانيكي المجري يعني نهاية المشاركة العسكرية المجرية في الحرب.

في 7 سبتمبر 1941، وبدعوة من هتلر، زار الأدميرال هورثي المقر الرئيسي الألماني للتفاوض بشأن طبيعة هذه المشاركة. وكان برفقة هورثي رئيس الوزراء لاسلو باردوسي والجنرال زومباثيلي والمستشار في السفارة المجرية في برلين أندور سانتميكلوسي. وخلال المفاوضات، واجه الألمان الزوار المجريين ببيان مفاجئ. فوفقًا للألمان، صرح رئيس الأركان المجرية السابق الجنرال ويرث بأن المجر سترسل المزيد من القوات المجرية إلى الجبهة عندما يتم تقاعد الفيلق الميكانيكي المجري. بعبارة أخرى، سيحصل هورثي على موافقة هتلر على سحب "الفيلق السريع" فقط في مقابل قوة مجرية أكبر.

أدى رحيل الفيلق الميكانيكي إلى ترك المجريين مع كتيبة دراجات وأربعة ألوية مشاة ولواءين من سلاح الفرسان فقط على الجبهة الشرقية. كانت هذه القوة مجهزة بشكل سيئ للتعامل مع المسافات الشاسعة والظروف المروعة الموجودة هناك. وبينما ضمت هذه القوة ما مجموعه حوالي 63000 رجل، كان سلاح الفرسان وحده قادرًا على تقديم أي مساهمة مفيدة ^[2] في المجهود الحربي.

استمرت ألمانيا في مطالبة المجريين ببذل أقصى جهد ممكن، وسرعان ما تم إرسال الجيش المجري الثاني . وبحلول نهاية عام 1942، كان هذا الجيش المنكوب على الخطوط الأمامية شمال ستالينجراد لحماية الجناح الشمالي للجيش الألماني السادس المنكوب .

في بودابست، تم إعادة تجهيز الفيلق الميكانيكي المجري وتجهيزه للمعركة. في الأول من أكتوبر 1942، تم تغيير اسم الوحدة إلى "فيلق المدرعات الأول".

في 29 ديسمبر 1944، بدأت معركة بودابست . وشارك "فيلق المدرعات الأول" في الدفاع عن عاصمة المجر.

في الثالث عشر من فبراير 1945، وبعد حصار طويل، سقطت بودابست في أيدي السوفييت. وفي اليوم نفسه، تم حل ما تبقى من "فيلق المدرعات الأول" المجري.

• المعدات العسكرية لقوات دول المحور في البلقان والجبهة الروسية
• المجر خلال الحرب العالمية الثانية
• القوات المسلحة في المجر – 1940/45
• غزو ​​يوغوسلافيا – 1941
• معركة أومان – 1941
• معركة بودابست – 1944/45
• الجبهة الشرقية (الحرب العالمية الثانية)
• الجيش المجري الأول
• الجيش المجري الثاني
• الجيش المجري الثالث

الحواشي

الاستشهادات

• أبوت، بيتر؛ توماس، نايجل (1982). حلفاء الجبهة الشرقية لألمانيا 1941-1945 . نيويورك: أوسبري. ISBN 978-0-85045-475-8.
• مولو، أندرو (1981). القوات المسلحة في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: كراون. ISBN 0-517-54478-4.
• توماس، دكتور نايجل؛ زابو، لازلو بال (2008). الجيش الملكي المجري في الحرب العالمية الثانية . نيويورك: أوسبري. ISBN 978-1-84603-324-7.