يو إس إس التمساح (1820)

The article's lead section may need to be rewritten. Please help improve the lead and read the lead layout guide. (November 2017) (Learn how and when to remove this message)

تمساح
تاريخ
الولايات المتحدة
اسم	يو إس إس التمساح
باني	حوض بوسطن البحري
وضعت	26 يونيو 1820
تم إطلاقه	2 نوفمبر 1820
مفوض	مارس 1821
قدر	تحطمت في 23 نوفمبر 1822
الخصائص العامة
يكتب	سفينة شراعية
حمولة	198
طول	86 قدم (26 متر)
شعاع	24 قدم و 7 بوصات (7.49 متر)
عمق	10 قدم و 4 بوصات (3.15 متر)
الدفع	الشراع
سرعة	8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة)
التسليح	12 × 6 بنادق رطل

كانت السفينة الحربية الثالثة يو إس إس أليغاتور عبارة عن سفينة شراعية في البحرية الأمريكية .

تم وضع السفينة أليجيتور في 26 يونيو 1820 بواسطة حوض بناء السفن البحرية في بوسطن ؛ وتم إطلاقها في 2 نوفمبر 1820؛ وتم تكليفها في مارس 1821 - ربما في اليوم السادس والعشرين - بقيادة الملازم روبرت ف. ستوكتون . في 6 يونيو 1996، تمت إضافة موقع حطامها إلى السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية .

عندما أبحرت السفينة أليجيتور من بوسطن ، ماساتشوستس في 3 أبريل، شرعت في مهمة مزدوجة. تم تكليف الملازم ستوكتون بقيادة أليجيتور نتيجة لجهوده الدؤوبة لإقناع وزير البحرية ، سميث طومسون ، بتخطي العديد من الضباط الأقدم منه حتى يتمكن، بالإضافة إلى الإبحار على ساحل غرب إفريقيا لقمع تجارة الرقيق ، من البحث عن جزء من ساحل إفريقيا والحصول عليه لصالح جمعية الاستعمار الأمريكية . كانت الجمعية قد أنشأت سابقًا مستعمرة للعبيد الأمريكيين السابقين على الساحل، لكن المناخ في تلك المنطقة كان منهكًا وغير صحي لدرجة أن المستعمرة تفككت. لذلك، اتصل ممثلو الجمعية بستوكتون لمساعدتهم في الحصول على قطعة أرض أكثر ملاءمة.

بعد توقف في نيويورك لاستكمال طاقمها، أبحرت السفينة الحربية إلى المياه قبالة الساحل الغربي لأفريقيا حيث أبحرت من الرأس الأخضر جنوبًا إلى خط الاستواء في محاولة لوقف التصدير غير القانوني للعبيد من أفريقيا إلى الأمريكتين. على الرغم من أنها أسرت العديد من تجار الرقيق، من بينهم السفن الشراعية ماتيلد وليليزا ودافني ، إلا أن أعظم مساهماتها ربما كانت اختيار واستحواذ المنطقة المحيطة بكيب ميسورادو من قبل قائدها وممثل جمعية الاستعمار الأمريكية، الدكتور إيلي آيرز ، الذي صعد على متن أليجيتور لهذا الغرض . كانت المفاوضات مع الزعيم الأصلي الرئيسي، الملك بيتر، تنطوي على خطر كبير لأن شعبه كان معروفًا بتجار الرقيق أنفسهم. سارت المفاوضات الأولية بشكل جيد، لكن الملك بيتر فشل في الظهور في الوقت المحدد لإبرام المعاهدة. بدلاً من ذلك، أصلح مكانًا يبعد حوالي 20 ميلاً في الداخل تاركًا ستوكتون مع التحدي باتباعه إلى انسحابه في الداخل "إذا تجرأ". عندها، حمل ستوكتون وآيرز القفاز المجازي واتجهوا إلى الداخل. وكانت نتيجة جهودهم - قطعة الساحل حول رأس ميسورادو - هي الجرثومة التي نمت منها جمهورية ليبيريا .

وبعد انتهاء تلك المهمة، أبحرت السفينة "أليجاتور" عائدة إلى الولايات المتحدة، وعادت إلى بوسطن في وقت ما من شهر يوليو/تموز. وبقيت هناك حتى الخريف.

في الرابع من أكتوبر 1821، أبحرت السفينة أليجيتور من بوسطن مرة أخرى متجهة إلى الساحل الغربي لأفريقيا. وفي الخامس من نوفمبر، واجهت شراعًا غريبًا أمامها يوجه مسارًا عموديًا. وعند رؤية أليجيتور ، استلقت الوافدة الجديدة على ظهرها بدلاً من مواصلة طريقها وانتظرت اقتراب أليجيتور . وسرعان ما أبلغ مراقبو السفينة الشراعية الأمريكية أن الغريب كان يرتدي علم استغاثة، وتحركت أليجيتور لتقديم المساعدة. ومع ذلك، عندما دخلت السفينة الحربية نطاق المدافع، فتحت السفينة المهددة بالنيران عليها ورفعت العلم البرتغالي . ولأن الجاني كان يمتلك مدافع ذات مدى أطول من تلك الموجودة في أليجيتور ، اضطر الملازم ستوكتون إلى تحميل مدافعه ثم جعل طاقمه يستلقون على سطح السفينة بينما يوجه سفينته نحوها. كانت الرياح خفيفة في ذلك اليوم، وصمدت أليجيتور لعدة ساعات من القصف وتكبدت عدة خسائر قبل أن تضع العدو في نطاق مدافعها. ولكن عندما نجحت، تم حل المشكلة بسرعة. أرسلت أول طلقة لها طاقم الغريبة بالكامل إلى الأسفل للاحتماء. ثم أمطرتها السفينة الأمريكية بنيرانها من جانب إلى آخر لمدة 20 دقيقة تقريبًا. عند هذه النقطة، هزمت أليجيتور خصمها . نادى عليها ستوكتون، وجاء قائدها إلى سطح السفينة. ادعى أنها سفينة برتغالية .

حددت سجلات هذه العملية هذه السفينة باسمين مختلفين قليلاً، ماريانو فاليرو وماريانا فلورا ، اعتبرها ستوكتون قرصانًا ، ووضع طاقمًا مميزًا على متنها، وأعادها إلى الولايات المتحدة للحكم عليها من قبل محكمة الأميرالية. ومع ذلك، أعيدت إلى أصحابها استجابة لطلب الحكومة البرتغالية . خلال بقية الرحلة، أسرت أليجيتور العديد من تجار الرقيق قبالة سواحل إفريقيا قبل العودة إلى بوسطن.

في أوائل عام 1822، أبحرت السفينة أليجيتور من بوسطن إلى جزر الهند الغربية لمحاربة القرصنة المتفشية آنذاك في منطقة البحر الكاريبي . وفي أبريل، استقلت السفينة الشراعية للقراصنة سيينيجا قبالة نويفيتاس بكوبا . وظلت أليجيتور في محطة جزر الهند الغربية لبقية حياتها المهنية.

أثناء وجودها في ماتانزاس في نوفمبر من ذلك العام، تلقت نبأ استيلاء مجموعة من القراصنة على مركب شراعي ومركب شراعي أمريكيين ، وكانوا موجودين على بعد حوالي 45 ميلاً (72 كم) شرق ماتانزاس. أخذت ربان المركب الشراعي الأسير ومساعده على متن السفينة وأبحرت لاستعادة السفن الأمريكية. وصلت إلى وجهتها عند الفجر في 9 نوفمبر ووجدت القراصنة بحوزتهم سفينة واحدة ومركبين شراعيين وخمسة مراكب شراعية. أطلقت أليجيتور قوارب مسلحة طاردت مركبًا شراعيًا مسلحًا بشكل كبير أطلق النار بخمسة من مدافعها وبدأت معركة . واصلت قوارب أليجيتور هجومها وسرعان ما أصلحوا المركب الشراعي الذي صعدوا إليه في اندفاع جنوني. في القتال القصير ولكن الحاد، فقدت أليجيتور قائدها، الملازم ويليام إتش ألين ، الذي أصيب بجروح قاتلة بطلقات بندقية. كانت السفينة التي تم الاستيلاء عليها، والتي يبلغ وزنها 80 طنًا، مسلحة بمدفع طويل عيار 18 رطلاً على محور، وأربعة مدافع أصغر. بلغت الخسائر الأمريكية ثمانية رجال بين قتيل وجريح. ^[1]

وبعد فترة وجيزة، استولت قوارب من أليجيتور على جميع سفن القراصنة باستثناء سفينة شراعية واحدة تمكنت من الفرار. ^[أ] فر معظم القراصنة إلى الشاطئ.

استعادت سفينة أليجيتور ويليام وهنري ، اللتين كانتا في طريقهما من نيويورك إلى نيو أورليانز عندما تم القبض عليهما، والسفينتين الشراعية إيريس وسارة ، من بوسطن إلى نيو أورليانز، والمركب الشراعي أرجو ، من سالم، ونانسي وماري ، من بوسطن. ^[1]

في 18 نوفمبر 1822، غادرت السفينة أليجيتور ، بقيادة الملازم ديل، ماتانزاس إلى نورفولك، أثناء مرافقة قافلة. ^[1]

قبل فجر اليوم التالي، جنحت السفينة في قناة هوك على ما يُعرف الآن بشعاب أليجيتور قبالة ساحل فلوريدا. ^[3] بعد العمل اليائس لإعادة تعويم سفينتهم، تخلى الضباط وأفراد الطاقم عن مهمة ميؤوس منها. في 21 نوفمبر، تجسسوا على سفينة، وأرسلوا إشارات استغاثة. نقلت السفينة الناجين. ^[1] في 23 نوفمبر 1822، قبل مغادرتهم، أشعلوا النار في أليجيتور ، والتي سرعان ما انفجرت.

كان من المعتقد في البداية أن الحطام يقع عند إحداثيات 24°51′05″N 80°37′06″W / 24.85139°N 80.61833°W / 24.85139; -80.61833 ، ^[4] على الرغم من أن رحلة استكشافية عام 1996 أثبتت خطأ هذا الاعتقاد، ولا يزال موقع التمساح غير معروف. ^[5]

• قائمة السفن الشراعية التاريخية
• يو إس إس فيريت (1822) (سفينة شراعية لمكافحة القرصنة)

• قوائم مقاطعة مونرو في السجل الوطني للأماكن التاريخية
• مكتب البرامج الثقافية والتاريخية في فلوريدا
  • يو إس إس التمساح
  • مشروع حطام السفن التابعة للبحرية الأمريكية والقوات الكونفدرالية – يو إس إس أليجيتور
• سفينة يو إس إس أليجيتور، قبالة ساحل جزر فلوريدا كيز في السجل الوطني للأماكن التاريخية، دائرة المتنزهات الوطنية
• مسح الاستشعار عن بعد لبقايا السفينة الحربية الأمريكية أليجيتور – الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي