جائزة موناكو الكبرى 1989

جائزة موناكو الكبرى 1989
السباق الثالث من 16 سباقًا في بطولة العالم للفورمولا واحد لعام 1989
تفاصيل السباق
تاريخ	7 مايو 1989
الاسم الرسمي	جائزة موناكو الكبرى 47e [1]
موقع	حلبة موناكو مونتي كارلو
دورة	دائرة شارع مؤقتة
مدة الدورة	3.328 كم (2.068 ميل)
مسافة	77 لفة، 256.256 كم (159.230 ميل)
المسافة المجدولة	78 لفة، 259.584 كم (161.298 ميل)
طقس	دافئ، جاف، مشمس
موقع القطب
سائق	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا
وقت	1:22.308
أسرع لفة
سائق	ألان بروست	مكلارين - هوندا
وقت	1:25.501 في اللفة 59
المنصة
أولاً	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا
ثانية	ألان بروست	مكلارين - هوندا
ثالث	ستيفانو مودينا	برابهام - جود
قادة اللفة

جائزة موناكو الكبرى لعام 1989 كان سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في حلبة موناكو ، مونت كارلو في 7 مايو 1989. وكان السباق الثالث في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1989. فاز بالسباق المكون من 77 لفة أيرتون سينا ​​من مركز الانطلاق الأول ، بسيارة مكلارين - هوندا ، مع زميله في الفريق آلان بروست في المركز الثاني وستيفانو مودينا في المركز الثالث بسيارة برابهام - جود .

كان عدد المشاركين في موناكو أقل بسيارة واحدة حيث قررت فيراري عدم تشغيل سيارة ثانية لتحل محل جيرهارد بيرجر ، الذي أصيب في حادث خلال السباق الأخير في إيمولا . ومع ذلك، على عكس الموقف المماثل في السباق الأول في البرازيل ، لن يُسمح لأي متأهل إضافي بالمرور إلى جلسات التأهيل الرئيسية، والتي ستقام هنا في موناكو بـ 29 سيارة.

تصدرت برابهام مرة أخرى جداول الأوقات خلال جلسة ما قبل التصفيات صباح يوم الخميس، حيث كان ستيفانو مودينا الأسرع، لكن دالارا لأليكس كافي كانت متأخرة بفارق 0.141 ثانية فقط. جاء بيير هنري رافانيل في المركز الثالث ، والذي قدم أداءً رائعًا في سيارته كولوني ، حيث تأهل قبل التصفيات للمرة الأولى والوحيدة في النهاية. وكان رابع المتأهلين قبل التصفيات هو برابهام الآخر، بقيادة مارتن بروندل ، الذي تفوق على أوسيلا لبييركارلو غينزاني بفارق مائتي ثانية فقط.

انضم إلى غينزاني على هامش السباق ستيفان يوهانسون في سيارة أونيكس ، ثم نيكولا لاريني في سيارة أوسيلا الأخرى، يليه بيرند شنايدر في سيارة زاكسبيد . وجاء في المركز التاسع سيارة أونيكس الأخرى لبرتراند جاشوت ، متقدمة على سيارة يورو برون الوحيدة التي يقودها جريجور فويتك . وجاءت سيارة الريال لفولكر ويدلر في المركز الحادي عشر، يليها أغوري سوزوكي في سيارة زاكسبيد الأخرى. وكان الأبطأ في هذه المناسبة هو يواكيم وينكلهوك في سيارة أيه جي إس . ^[2]

موقف	لا	سائق	منشئ	وقت	فجوة
1	8	ستيفانو مودينا	برابهام - جود	1:26.957
2	21	اليكس كافي	دالارا - فورد	1:27.098	+0.141
3	32	بيير هنري رافانيل	كولوني - فورد	1:27.590	+0.633
4	7	مارتن براندل	برابهام - جود	1:27.774	+0.817
5	18	بييركارلو غينزاني	أوسيلا - فورد	1:27.795	+0.838
6	36	ستيفان جوهانسون	أونيكس - فورد	1.27.821	+0.864
7	17	نيكولا لاريني	أوسيلا - فورد	1:28.555	+1.598
8	34	بيرند شنايدر	زاكسبيد - ياماها	1:28.610	+1.653
9	37	برتراند جاشوت	أونيكس - فورد	1:28.897	+1.940
10	33	جريجور فويتك	يورو برون - جود	1:29.423	+2.466
11	39	فولكر ويدلر	ريال - فورد	1:29.498	+2.541
12	35	أجوري سوزوكي	زاكسبيد - ياماها	1:30.528	+2.571
13	41	يواكيم وينكلهوك	AGS - فورد	1:32.274	+4.317

كان لدى تيريل سيارات جديدة بدت واعدة. كان أيرتون سينا ​​في الصدارة بفارق ثانية كاملة عن زميله في الفريق آلان بروست مع مشاركة تييري بوتسن في الصف الثاني مع برابهام التنافسية بشكل مفاجئ بقيادة مارتن بروندل . جاء نايجل مانسيل في المركز الخامس يليه ديريك وارويك وريكاردو باتريس وستيفانو مودينا وأليكس كافي وأندريا دي سيزاريس .

في هذا السباق بدأ العديد من المشاركين في الحلبة يلاحظون أن إطارات بيريللي المؤهلة كانت متفوقة على إطارات جوديير (كانت إطارات برابهامز ودالارا من كافي تعمل على إطارات بيريللي).

موقف	لا	سائق	منشئ	س1	س2	فجوة
1	1	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا	1:24.126	1:22.308
2	2	ألان بروست	مكلارين - هوندا	1:24.671	1:23.456	+1.148
3	5	تييري بوتسن	ويليامز - رينو	1:25.540	1:24.332	+2.024
4	7	مارتن براندل	برابهام - جود	1:26.970	1:24.580	+2.272
5	27	نايجل مانسيل	فيراري	1:25.363	1:24.735	+2.427
6	9	ديريك وارويك	السهام - فورد	1:26.606	1:24.791	+2.483
7	6	ريكاردو باتريسي	ويليامز - رينو	1:27.138	1:25.021	+2.713
8	8	ستيفانو مودينا	برابهام - جود	1:27.598	1:25.086	+2.778
9	21	اليكس كافي	دالارا - فورد	1:27.894	1:25.481	+3.173
10	22	أندريا دي سيزاريس	دالارا - فورد	1:26.617	1:25.515	+3.207
11	23	بييرلويجي مارتيني	ميناردي - فورد	1:28.469	1:26.288	+3.980
12	4	ميشيل البوريتو	تيريل - فورد	لا يوجد وقت	1:26.388	+4.080
13	40	غابرييل تاركويني	AGS - فورد	1:26.603	1:26.422	+4.114
14	15	موريسيو جوجلمين	مارس - جود	1:28.917	1:26.522	+4.214
15	19	اليساندرو نانيني	بينيتون - فورد	1:28.608	1:26.599	+4.291
16	26	أوليفييه جرويار	ليجيير - فورد	1:27.040	1:26.792	+4.484
17	30	فيليب أليوت	لولا - لامبورجيني	1:26.975	1:26.857	+4.549
18	32	بيير هنري رافانيل	كولوني - فورد	1:30.264	1:27.011	+4.703
19	11	نيلسون بيكيه	لوتس - جود	1:29.047	1:27.046	+4.738
20	10	إيدي تشيفر	السهام - فورد	1:28.461	1:27.117	+4.809
21	25	رينيه أرنو	ليجيير - فورد	1:30.003	1:27.182	+4.874
22	16	إيفان كابيلي	مارس - جود	1:29.800	1:27.302	+4.994
23	3	جوناثان بالمر	تيريل - فورد	1:29.151	1:27.452	+5.144
24	20	جوني هربرت	بينيتون - فورد	1:29.661	1:27.706	+5.398
25	31	روبرتو مورينو	كولوني - فورد	1:30.209	1:27.721	+5.413
26	24	لويس بيريز سالا	ميناردي - فورد	1:28.886	1:27.786	+5.478
27	38	كريستيان دانر	ريال - فورد	1:28.737	1:27.910	+5.602
28	29	يانيك دالماس	لولا - لامبورجيني	1:29.794	1:27.946	+5.638
29	12	ساتورو ناكاجيما	لوتس - جود	1:28.568	1:28.419	+6.111

تم إلغاء الانطلاقة الأولى عندما تعطلت سيارة باتريسي الخاصة بسيارة ويليامز. في الانطلاقة الثانية، والتي هبط فيها باتريسي إلى مؤخرة شبكة الانطلاق، كان سينا ​​أول من دخل سانت ديفوت ولم يكن بوسع بروست أن يفعل شيئًا سوى التواجد خلفه. واصل فريق مكلارين الابتعاد عن الحلبة، بينما كان فريق ويليامز خلفهم في جميع أنواع المتاعب، حيث اضطر كل من بوتسن وباتريسي إلى التوقف لتركيب أجنحة خلفية جديدة. خرج نايجل مانسيل في اللفة 20 بسبب المزيد من مشاكل علبة التروس لفيراري وكانت إحدى نقاط الحديث في السباق في اللفة 33 عندما حاول دي سيزاريس تجاوز نيلسون بيكيه في لويز هيربين. وقع الحادث المتوقع وتم تبادل بعض الكلمات المختارة بين السائقين (بينما كانا لا يزالان في سياراتهما) وتسبب في ازدحام مروري كبير. كان بروندل يبدو في حالة جيدة حتى اضطر إلى التوقف لتركيب بطارية جديدة وتراجع إلى المركز السابع.

استمر سينا ​​في الهيمنة على السباق بينما لم يتمكن بروست، الذي تباطأ بسبب حادثة بيكيه دي سيزاريس (فقد أكثر من 20 ثانية لصالح سينا ​​في لفة واحدة واضطر إلى الانتظار حتى يصبح الطريق خاليًا مرة أخرى)، من التعافي واحتل المركز الثاني خلف زميله في الفريق. كما تم إيقافه لعدة لفات وهو يحاول تجاوز سيارة ليجيه التي يقودها زميله السابق في فريق رينو رينيه أرنو الذي تجاهل كل من مرآتيه والأعلام الزرقاء مما دفع معلق بي بي سي جيمس هانت إلى وصف تفسير أرنو لسبب بطئه بأنه "هراء" على الهواء مباشرة. كان هذا هو الفوز الثاني لسينا في موناكو وقد فعل ذلك بالطريقة الصعبة، حيث خسر مكلارين الترس الأول والثاني في وقت لاحق من السباق وأخفى ذلك بأفضل ما لديه حتى لا يتفاعل بروست ويدفع للصدارة. استفاد مودينا من توقف بروندل واحتل المركز الثالث، وسجل أولى نقاطه في الفورمولا 1 وآخر منصة تتويج لبرابهام. أكمل أليكس كافي وميشيل ألبوريتو وبروندل، الذي صعد إلى المركز السادس في اللفة الأخيرة نتيجة لتقاعد إيفان كابيلي ، مراكز تسجيل النقاط. حقق كافي أول نقطتين له ولدالارا.

موقف	لا	سائق	منشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	1	ايرتون سينا	مكلارين - هوندا	77	1:53:33.251	1	9
2	2	ألان بروست	مكلارين - هوندا	77	+ 52.529	2	6
3	8	ستيفانو مودينا	برابهام - جود	76	+ 1 لفة	8	4
4	21	اليكس كافي	دالارا - فورد	75	+ 2 لفات	9	3
5	4	ميشيل البوريتو	تيريل - فورد	75	+ 2 لفات	12	2
6	7	مارتن براندل	برابهام - جود	75	+ 2 لفات	4	1
7	10	إيدي تشيفر	السهام - فورد	75	+ 2 لفات	20
8	19	اليساندرو نانيني	بينيتون - فورد	74	+ 3 لفات	15
9	3	جوناثان بالمر	تيريل - فورد	74	+ 3 لفات	23
10	5	تييري بوتسن	ويليامز - رينو	74	+ 3 لفات	3
11	16	إيفان كابيلي	مارس - جود	73	محرك	22
12	25	رينيه أرنو	ليجيير - فورد	73	+ 4 لفات	21
13	22	أندريا دي سيزاريس	دالارا - فورد	73	+ 4 لفات	10
14	20	جوني هربرت	بينيتون - فورد	73	+ 4 لفات	24
15	6	ريكاردو باتريسي	ويليامز - رينو	73	+ 4 لفات	7
ريت	24	لويس بيريز سالا	ميناردي - فورد	48	ارتفاع درجة الحرارة	26
ريت	40	غابرييل تاركويني	AGS - فورد	46	كهربائي	13
ريت	31	روبرتو مورينو	كولوني - فورد	44	علبة التروس	25
ريت	30	فيليب أليوت	لولا - لامبورجيني	38	محرك	17
ريت	15	موريسيو جوجلمين	مارس - جود	36	محرك	14
ريت	11	نيلسون بيكيه	لوتس - جود	32	تصادم	19
ريت	27	نايجل مانسيل	فيراري	30	علبة التروس	5
ريت	32	بيير هنري رافانيل	كولوني - فورد	19	علبة التروس	18
ريت	26	أوليفييه جرويار	ليجيير - فورد	4	علبة التروس	16
ريت	23	بييرلويجي مارتيني	ميناردي - فورد	3	القابض	11
ريت	9	ديريك وارويك	السهام - فورد	2	كهربائي	6
عدم الجودة	38	كريستيان دانر	ريال - فورد
عدم الجودة	29	يانيك دالماس	لولا - لامبورجيني
عدم الجودة	12	ساتورو ناكاجيما	لوتس - جود
دي إن بي كيو	18	بييركارلو غينزاني	أوسيلا - فورد
دي إن بي كيو	36	ستيفان جوهانسون	أونيكس - فورد
دي إن بي كيو	17	نيكولا لاريني	أوسيلا - فورد
دي إن بي كيو	34	بيرند شنايدر	زاكسبيد - ياماها
دي إن بي كيو	37	برتراند جاشوت	أونيكس - فورد
دي إن بي كيو	33	جريجور فويتك	يورو برون - جود
دي إن بي كيو	39	فولكر ويدلر	ريال - فورد
دي إن بي كيو	35	أجوري سوزوكي	زاكسبيد - ياماها
دي إن بي كيو	41	يواكيم وينكلهوك	AGS - فورد
المصدر: [3]

• ملاحظة : يتم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط لكلا المجموعتين من الترتيب.

السباق السابق: جائزة سان مارينو الكبرى 1989	بطولة العالم للفورمولا واحد التابعة للاتحاد الدولي للسيارات موسم 1989	السباق القادم: سباق الجائزة الكبرى المكسيكي 1989
السباق السابق: جائزة موناكو الكبرى 1988	جائزة موناكو الكبرى	السباق القادم: جائزة موناكو الكبرى 1990

43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333