أ الطرق في المنطقة 1 من نظام الترقيم في بريطانيا العظمى

قائمة الطرق A في المنطقة 1 في بريطانيا العظمى بدءًا من شمال نهر التايمز ، شرق A1 (الطرق التي تبدأ بالرقم 1).

طريق	من	ل	ملحوظات
أ1	A1211 في متحف لندن ، مدينة لندن	A7 في ادنبره	غالبًا ما يُطلق عليه "الطريق الشمالي العظيم". أقسام لندن من الطريق مغطاة بمقالة منفصلة عن الطريق A1 (لندن) . ربما بدأ في الأصل عند كاتدرائية القديس بولس . أطول طريق في بريطانيا العظمى. تمت إعادة تصنيف أجزاء من الطريق على أنها الطريق السريع A1(M) .
أ10	A3 في مدينة لندن ( النصب التذكاري )	الطريق A47 في كينغز لين	يتداخل القسم حول كامبريدج مع الطريقين M11 و A14 .
أ11	A1211 في مدينة لندن ( ألدجيت )	A147 ، الطريق الدائري الداخلي في نورويتش	القسم بين Bow وStump Cross (M11 J9) تم استبداله بالطريقين A12 وM11. يتداخل القسم الدائري حول Newmarket مع الطريق A14 .
أ12	A102 في بلاكوول ( نفق بلاكوول )	الطريق A47 في لويستوفت	يتداخل القسم الدائري من طريق إيبسويتش مع الطريق A14 . تمت إعادة تسمية القسم الواقع بين لويستوفت وجريت يارموث إلى A47 في عام 2017.
أ13	A11 في وايت تشابل	B1016 في شوبيرينيس	تم استبدال القسم القديم من الطريق بالطريق A1306 حول طريق داجنهام إلى ثوروك باي باس. في جزيرة كانفي ، مخرج الطريق هو A13، بينما الاستمرار على الطريق الحالي هو A130 .
أ14	M6 ، تقاطع كاثورب	A154 في ميناء فيليكسستو	في الأصل كان الطريق A14 هو الطريق الشمالي القديم، والذي يشكل جزءًا من الطريق الروماني المعروف باسم شارع إيرمين . كان يمتد من رويستون، هيرتفوردشاير عبر هانتينجدون ليلتقي بالطريق A1 جنوب ألكونبيري . تمت إعادة ترقيم قسم رويستون-هانتنجدون إلى A1198 لتثبيط حركة المرور. تمت إعادة تسمية القسم المتبقي الوحيد من الطريق A14 الأصلي في السبعينيات شمال هانتينجدون، وهو فرع من الطريق A604، إلى A1307 (إلى جانب جزء كبير من طريق A14 في السبعينيات من كامبريدج بعد هانتينجدون) بعد افتتاح طريق هانتينجدون الالتفافي الثاني في عام 2019.
أ15	A1(M) في Norman Cross بالقرب من  بيتربورو	A63 في Hessle ، بالقرب من هال	يعبر جسر همبر . يستخدم لعبور همبر على متن عبّارة والسير على طول رصيف محطة سكة حديد نيو هولاند.
أ16	الطريق A180 بالقرب من أرصفة المراكب في جريمسباي	الطريق A47 في بيتربورو	تم استبدال الطريق الممتد بين سبالدينج وبيتربورو بالطريق A1073 الذي تم تخفيض مستواه لأنه ذهب إلى محاذاة مماثلة للطريق الالتفافي، وأصبح الطريق السابق من سبالدينج إلى ستامفورد هو الطريق A1175 .
أ17	A1/A46 في وينثورب ، بالقرب من نيوارك أون ترينت	الطريق A47 بالقرب من كينغز لين	بدأت أصلا في سوافهام .
أ18	A630 في دونكاستر	A16 في لودبورو	تم استبداله إلى حد كبير بالطريق M180 . تم تسمية قسم الطريق M180 بين هاتفيلد و M18 باسم A18(M) بين عامي 1972 و1979.
أ19	A638 شمال دونكاستر	A1 في Seaton Burn ، شمال نيوكاسل أبون تاين .	كان القسم الذي يمر عبر نفق تاين وشماله في السابق هو مسار الطريق A1.

طريق	من	ل	ملحوظات
أ100	A2 في Bricklayers Arms ، جنوب لندن	A3211 في شارع بايوارد ، مدينة لندن	جزء من الطريق الدائري الداخلي في لندن . يعبر جسر البرج .
أ101	A13 في لايمهاوس	A200 في روثرهيث	نفق روثرهيث
أ102	A2 في تشارلتون	A107 في كلابتون	يشمل نفق بلاكوول والطريق السريع السابق A102(M) جنوب النفق. تمت إعادة تسمية القسم بين A13 وHackney Wick باسم A12.
أ103	A1 في هايبري	A504 في هورنسي	يعبر مسار خط السكة الحديدية السابق من السبع شقيقات إلى قصر ألكسندرا.
أ104	A1 في إزلنجتون جرين	A121 في إيبنج ، إسيكس	كان الجزء الشمالي من هذا الطريق، بعد Woodford Green ، هو الطريق A11 في الأصل . يمر عبر غابة Epping.
أ105	A104 في كانونبيري	A110 إنفيلد تاون	كان في السابق مستمرًا شمالًا حتى النهاية على A10 (الآن A1010) جنوب Waltham Cross .
أ106	A107 في هاكني	A12 في وانستيد	كان ينتهي سابقًا عند Leytonstone ، ولكن وفقًا لبعض الخرائط يبدو أنه استولى على أجزاء من A11 و A12 القديمين . في الأصل، كان الرقم يشير إلى قسم A12 Eastern Avenue .
أ107	A11 في وايت تشابل	A503 في مانور هاوس	عبر هاكني وكلابتون. القسم بين طريق ستامفورد هيل (A10) وطريق سيفن سيسترز (A503) كان في الأصل B106. كان القسم في هاكني سابقًا B109 وB110 ولكنه أصبح A107 عندما تم تخصيص المسار الأصلي (شارع ماري) للمشاة.
أ108	غير مستخدم		تم تخصيصه مرتين. أولاً على ما يُعرف الآن بالطريقين A1080 و A10 ، من تقاطع A105 في Wood Green إلى تقاطع A1170 في Waltham Cross . ثانيًا، تم استخدامه لما يُعرف الآن بالطريق A19 من Seaham إلى Seaton Burn (في ذلك الوقت، كان الطريق A19 يمتد على الطريق A1018 الحالي). كان أحيانًا خطأً في Griggs Approach، الذي كان امتدادًا للطريق A1083. (تم رفع السرية عن Griggs Approach في عام 2005).
أ109	A1000 في ويتستون	A1010 في توتنهام	أقصى الجانب الغربي من A1000 كـ Oakleigh Road North، يصبح Oakleigh Road South، ثم يظهر مرة أخرى من A1003 Friern Barnet Road كـ Station Road، عبر A406 إلى Bounds Green Road. إلى الشرق من A105 Green Lanes كـ Lordship Lane، يعبر A1080 و A10 حتى يصل إلى A1010 Tottenham High Road.
أ110	A104 في وودفورد جرين	A1000 في بارنت	عبر إنفيلد
أ111	A406/A10 في بالمرز جرين	A1000 في بوتيرز بار	استمر في الأصل على طول الطريق الحالي B556 إلى A5 (الآن A5183) عبر South Mimms.
أ112	A121، جنوب دير والتهام	الطريق A117 في عبارة وولويتش	يمر عبر مطار لندن سيتي.
أ113	A12 في ليتونستون	A128 بالقرب من تشيبينج أونجار	استمر في الأصل إلى A414. تم تمديد قصير في Leytonstone عندما تم تخفيض مستوى A11 إلى A1199.
أ114	A112 في بلايستو	A104 في Whipps Cross	جزء من الطريق الدائري الشمالي حتى طريق الإغاثة (A13) الذي تم افتتاحه في ثمانينيات القرن العشرين.
أ115	غير مستخدم		يمتد من هاكني ويك إلى ستراتفورد. تم إلغاؤه في عام 2010؛ الآن شارع تشابمان، وشارع روثبيري، وشارع وايت بوست، وشارع كاربنترز. كان المسار الأصلي يمتد من ليتونستون إلى فالنتينز، وهو الآن جزء من الطريق A12، والذي تم إعادة توجيهه على طول طرق مماثلة.
أ116	A118 في مانور بارك	A114 في وانستيد	كان الجزء الأكبر من الطريق يشكل جزءًا من الطريق الدائري الشمالي حتى ثمانينيات القرن العشرين.
أ117	A116 في ألديرسبروك	عبارة وولويتش	يشكل طريق Woolwich Ferry جزءًا صغيرًا من الطريق الدائري الشمالي. في الأصل كان جزء كبير من الطريق يشكل الطريق الدائري الشمالي. يلتقي الطريق A112 وجهاً لوجه عند طريق Woolwich Ferry.
أ118	A12 في بو	A12 بالقرب من رومفورد	كان القسم بين بو وستراتفورد هو الطريق A11 ، وكان القسم الواقع شرق ستراتفورد يشكل الطريق A12 الأصلي . وكان هناك طريق أقدم يمتد من كانينج تاون إلى ريبلسايد . وهو الآن جزء من الطريق A13 (الذي أصبح الطريق القديم فيه امتدادًا للطريقين A124 وA123).
أ119	A1170 في وير	A602 في واتون-أت-ستون	انظر أيضًا A602
أ120	A10 في بوكيريدج	B1352 في هارويتش	يتداخل القسم بين ماركس تي وكولشيستر مع الطريق A12 . ويمر عبر رصيف باركستون، المحطة النهائية للعبارات المتجهة إلى الدنمارك وهولندا، ومطار ستانستيد. ويمتد على طول رصيف هارويتش ثم يصبح غير مصنف.
أ121	A10 في والتهام كروس	A104 في وودفورد جرين	عبر Waltham Cross و Buckhurst Hill
أ122	غير مستخدم		انطلقت الرحلة من إبنج إلى تشيلمسفورد. تم تغيير مسارها إلى هاستينجوود لاحقًا. تمت إعادة ترقيمها كجزء من الطريق A414 (المسار القديم الآن B183 وA1060). يمكن إعادة استخدام الرقم لمعبر نهر التايمز السفلي .
أ123	A113 في تشيجويل	A13 في لودج أفينيو، باركينج	كان الطريق الأصلي A13 يقع شرق مركز مدينة باركينج (طريق ريبل) . لا يزال الطريق A13 يستخدم جزءًا كبيرًا من طريق ريبل الأصلي (وإن كان مزدوجًا) باتجاه داجنهام .
أ124	A13 في كانينج تاون	B187/B1421 في أبمينستر	كان القسم الغربي هو الطريق A13 الأصلي حتى باركينج. كان يمتد في الأصل من الطريق A13 في باركينج وينتهي عند الطريق A125.
أ125	A12 شمال رومفورد	A1306 (A13 سابقًا) في راينهام	يتداخل القسم الموجود في Roneo Corner مع الطريق A124 . يتداخل القسم الموجود في Romford Ring Road مع الطريق A118 .
أ126	A13 في ويست ثوروك	A1089 في تيلبوري	عند التقاطع مع الطريق A13، تتوفر فقط منحدرات الدخول والخروج المواجهة للغرب. تُظهر بعض الخرائط الطريق A126 مستمرًا حتى الطريق A1089 بعد طريق Dock Road. انتهى في الأصل عند محطة Tilbury Riverside حيث عبرت عبارة برية نهر التايمز إلى Gravesend. لا تزال هذه العبارة تعمل ولكن للركاب المشاة فقط.
أ127	A12 في رومفورد	A13 في ساوثيند	يُعرف باسم طريق ساوثيند الشرياني . عبر باسيلدون؛ كان جزء من الطرف الشرقي عبارة عن طريق A1015. تم بناؤه في الأصل كطريق أحادي المسار مع إمكانية مضاعفة المسار لاحقًا.
أ128	A13 في أورسيت	A414 في تشيبينج أونجار	كان يُستعمل للسير من تيلبوري وينتهي عند A113. المسار من تيلبوري الآن هو A126 وغير مصنف.
أ129	A1023 بالقرب من محطة سكة حديد شينفيلد	A13 في هادلي	يتعين على حركة المرور المتجهة شرقًا في بيليريكاي استخدام الطريق A176 (غير المسمى) لاستئناف الرحلة على الطريق A129. تتطلب حركة المرور المتجهة شمالًا على الطريق A132 في ويكفورد والتي ترغب في الانضمام إلى الطريق A129 المتجه شرقًا حيث تتقاطع مع الطريق A132 الدوران في الدوار التالي.
أ130	A12 في Howe Green، بالقرب من Chelmsford	B1014 في جزيرة كانفي	كان الطريق يبدأ في Trumpington، بالقرب من كامبريدج . وانتهى في الأصل على الطريق A129 بالقرب من رايلي حتى تم تمديده إلى الطريق A127 ثم جزيرة كانفي. في عام 2008، تم تخفيض مستوى الطريق من دنمو إلى تشيلمسفورد إلى B1008.
أ131	الطريق A12 عند تقاطع بورهام، بالقرب من تشيلمسفورد	A134 في سادبوري	كان جزء كبير من نظام الاتجاه الواحد في سادبوري، والذي يُعرف الآن باسم A131، في الأصل هو A134 قبل افتتاح الطريق الالتفافي. ومؤخرًا، حل محل A130 بين ليتل والتهام وتشيلمسفورد.
أ132	A13 في بيتسيا، باسيلدون	B1012 بالقرب من ساوث وودهام فيريرز	تم تخصيصه في الأصل للطريق من كولشيستر إلى هانتينغدون (أصبح جزءًا من A604، والآن A1124، A1017، A143، A1307، A14). يتداخل المسار الحالي مع A129 في ويكفورد .
أ133	A1124 (A12 سابقًا) بالقرب من كولشيستر	كلاكتون أون سي ، الواجهة البحرية	عبر سوق Elmstead و Frating و Great Bentley و Weeley (يستخدم الطريق الرئيسي طريقًا جانبيًا في Weeley). يوجد فرع من A12 إلى A120 في Hare Green. إلى الشرق من Hare Green، يعبر A604 السابق (غير مصنف الآن). كان طريق Colchester الجانبي في الأصل هو A12 وأصبح فيما بعد A604. استمر شمالًا إلى Sudbury من عام 1929 إلى سبعينيات القرن العشرين عبر ما يُعرف الآن باسم B1508.
أ134	A10، جنوب كينغز لين	A133 في كولشيستر	على الرغم من أن هذا الطريق يشكل طريقًا جانبيًا في سادبوري، إلا أن الطريق الذي يمر عبر وسط المدينة (A131) هو الذي يتمتع بالمركزية الأساسية. كان أحد فروع الطريق A134 بالقرب من سترادسيت يستخدم للربط بالطريق A1122 (A47 سابقًا) في كرامبلشام. وبعد أن تم إلغاء تصنيفه لاحقًا، لا يزال هذا الفرع مستخدمًا بكثافة لتجنب التقاطع المروع مع الطريق A1122 في سترادسيت إلى الشمال قليلاً.
أ135	الطريق الدائري A1130/A1305 في ستوكتون أون تيز	الطريق A67 في إيجليسكليف	في الأصل كان هذا الرقم يخص الطريق من كولشيستر إلى هارويتش عبر مانينغتري في إسيكس ؛ وأصبح هذا جزءًا من الطريقين A1124 وA604، وهو الآن مشترك بين الطريقين A137 وشرق مانينغتري B1352. يتم الآن توجيه حركة المرور من كولشيستر إلى هارويتش عبر الطريق A120 . يتبع الطريق A135 الحالي جزءًا من المسار الأصلي للطريق A19.
أ136	A120 في هارويتش	ميناء هارويتش الدولي	في الأصل كان هذا يمتد من هارويتش إلى كلاكتون . امتد هذا شرقًا إلى مدينة هارويتش لاحقًا حيث يوجد ميناء دولي آخر. لاحقًا، أصبح القسم الواقع جنوب غرب هارويتش جزءًا من طريق B1414 الممتد. لاحقًا، امتد هذا شمالًا إلى رصيف باركستون، غرب هارويتش. تم رفع السرية عن القسم من الطريق A120 إلى مدينة هارويتش لاحقًا (وهو الآن طريق باركستون وB1352)، تاركًا القسم الحالي من الطريق A120 إلى رصيف باركستون (الذي تم إعادة توجيهه لاحقًا على الطريق الالتفافي؛ المسار القديم هو الآن طريق ستيشن).
أ137	A1214 (A12 سابقًا) في إيبسويتش	A133 في كولشيستر	يربط هذا الطريق وسط مدينة إيبسويتش بمدينة أولد ستوك من خلال المرور فوق جسر أولد ستوك الذي يعبر القسم المد والجزر من نهر أورويل . [1] يغطي خزان مياه ألتون جزءًا من الطريق السابق للطريق A137 في تاتينجستون وايت هورس.
أ138	A12 شرق تشيلمسفورد	A1114 بالقرب من وسط مدينة تشيلمسفورد	يتبع جزئيًا أول طريق جانبي لوسط مدينة تشيلمسفورد. اتجاه واحد باتجاه الشرق بين A1114 والدوار الأول. يُطلق عليه طريق تشيلمسفورد. كان مخصصًا سابقًا لطريق بين إيبسويتش وشوتلي جيت (الآن B1456).
أ139	الطريق الدائري A1305 في ستوكتون أون تيز	A19 جنوب بيلينجهام	تم تخصيصه سابقًا لطريق بين إيبسويتش وفيليكسستو حيث عبرت عبارة برية إلى هارويتش. (أصبح هذا هو الطريق A45 قبل فتح الطرق الالتفافية. لاحظ أن الطريق A14 الحالي (A45 السابق) لا يستخدم أيًا من المسارات السابقة للطريق A139.) تتوفر فقط منحدرات مواجهة للجنوب عند تقاطع A19. يجب على حركة المرور استخدام الطريق A1027 للوصول إلى الطريق A19 المتجه شمالًا.
أ140	A14 شرق سوق نيدهيم	A149 بالقرب من كرومر	جزء من المسار الأصلي الذي يشغله مدرج مطار نورويتش. بدأ في الأصل على الطريق A45 في كلايدون وتبع الطريق A14 الحالي إلى نقطة البداية الحالية.
أ141	الطريق A47 في جايهيرن	كوخ برامبتون A1 و A14	بدأ في الأصل على الطريق A17 في كينجز لين واستمر حتى نقطة انطلاقه الحالية في جايهيرن. عندما افتُتح الجسر الجديد فوق نهر أوز، تم تبديل مسارات الطريق A141 بالطريق A47 بين ويسبيتش وجويهيرن. بعد ذلك، تم تحويل الطريق A47 إلى محاذاة جديدة مع تخفيض مستوى الطريق A141 السابق إلى B1441. تم رفع السرية عن هذا الطريق لاحقًا، ولكن تمت ترقيته إلى B1542 في عام 2020.
أ142	A141 في تشاتيريس	A1304 (A11 سابقًا) في نيوماركت	كان يستخدم للمرور تحت جسر منخفض للغاية (2.7 متر) في إيلي ولكن تم تحويله إلى الطريق الالتفافي الجنوبي الذي تم افتتاحه في عام 2018. التقى سابقًا بالطريق A10 في كاتدرائية إيلي .
أ143	B1370 في جورليستون أون سي، جنوب جريت يارموث	A1017 في هافيرهيل	بدأ في الأصل على الطريق A12 (الآن A47) في جورليستون وانتهى في بوري سانت إدموندز . ثم امتد على طول مسار B1060 إلى الطريق A604 في هافيرهيل. ومع ذلك، في التسعينيات، تم تخفيض مستوى الطريق A604 مع اتخاذ الطريق A143 مسار الطريق A604 السابق لينتهي عند الطريق الالتفافي.
أ144	A12 في دارشام	A143 في بونجاي	كان في الأصل مستمرًا حتى نورويتش، وتمت إعادة ترقيم قسم بونجاي-نورويتش إلى B1332. يمر عبر قاعدة هيلزورث الجوية الملكية السابقة التي يملكها الآن برنارد ماثيوز.
أ145	A12 في بليثبورج	A146 على طريق بيكلز الالتفافي	بدأ في الأصل في بونجاي وانتهى كما هو الحال الآن على الطريق A146 ولكنه مر عبر مسار مختلف على طول الضفة الشرقية لنهر وافيني. تم تمديد الطريق إلى بليثبورج بحلول ثلاثينيات القرن العشرين، عندما تمت إعادة ترقيم القسم الأصلي إلى A1116 (الآن أصبح في الغالب B1062) لثني الناس عن استخدامه كطريق مباشر.
أ146	A140، الطريق الدائري الخارجي في نورويتش	A1117 في لويستوفت	انتهت في الأصل على A12 في لويستوفت.
أ147	نورويتش	نورويتش	جزء من الطريق الدائري الداخلي لمدينة نورويتش؛ كان مخصصًا في السابق لطريق بين نورويتش وكرومر (الآن A140).
أ148	A47، الطريق الالتفافي الجنوبي في كينغز لين	أ149 كرومر	كان قسم كرومر-موندسلي من الطريق B1159 (الذي أعيد تصنيفه منذ ذلك الحين إلى طريق C) جزءًا من الطريق A148 (1935-1960). كان الطرف الغربي الأصلي يقع على الطريق A10/A149 بالقرب من Knights Hill.
أ149	الطريق A47 في مدينة جريت يارموث	A148 في كينغز لين	كان قسم الطريق المزدوج في جريت يارموث سابقًا هو الطريق A47 كما كان طريق هاردويك في كينجز لين. كان طريق أورمسبي الالتفافي هو الطريق A1064. يحتل طريق ستالهام الالتفافي مسار السكة الحديدية السابق. يمر عبر كشك هاتف AA القديم في موقف للسيارات بالقرب من هانستانتون.
أ150	غير مستخدم		تم تخصيصها سابقًا لطريق بين ويسبيتش ولونج ساتون . وهي الآن الطريق A1101 [2] والطريق B1359. الطرف الجنوبي حول ويسبيتش غير مصنف.
أ151	تقاطع A1 في كولسترورث	A17 في هولبيتش	عبر توينتي، بورن (الطريق القديم الآن B1193). كان طريق بينشبك في سبالدينج في الأصل هو الطريق A16.
أ152	الطريق A52 في دونينجتون	A16 في Surfleet	انتهى في الأصل عند الطريق A16 شرق جوسبيرتون. وتم تمديده إلى المحطة الحالية عند افتتاح القسم الجديد من الطريق A16 في تسعينيات القرن العشرين. واستمر في الأصل غربًا عبر الطريق A52 الحالي إلى الطريق A1.
أ153	طريق A607 الالتفافي في هونينجتون	طريق A16 الالتفافي في لاوث	مر في الأصل عبر Sleaford على الطريق B1517 الحالي. في Tattershall، لا يزال جسر النهر الأصلي قائمًا ولكنه مغلق أمام حركة المرور.
أ154	A14 شمال فيليكسستو	أرصفة A14 في فيليكسستو	كان المسار الأصلي يمتد من مابلثورب إلى دونينجتون (كان ينتهي في الأصل في سوينزهيد) مع وجود فرع إلى سوينزهيد (الآن الطريق A52). الطريق A154 الحالي هو المسار الأصلي للطريق A45 المؤدي إلى فيليكسستو، على الرغم من فقدان القسم الأخير على ضفاف النهر بسبب إعادة التطوير.
أ155	A153 في تومبي	A16 في ويست كيال	عبر Mareham Le Fen وRevesby.
أ156	A57 في Drinsey Nook	A631 في غينزبورو	يوجد فرعان في غينزبورو حيث يجب على حركة المرور على الطريق A631 المتجه شرقًا والطريق A159 أن تنعطف يمينًا بعد المرور تحت جسرين للسكك الحديدية. يوفر الطريق الرئيسي أمامك فقط الوصول إلى الطريق A631 المتجه غربًا. يتبع جزئيًا سد فوس.
أ157	A158 في راجبي	A1104 في مالتبي لو مارش	المسار الأصلي في لاوث الآن B1200. مجمعات مع A16 على طول طريق لاوث الالتفافي. الجسر الأصلي عبر نهر جريت إيو الآن عبارة عن محطة توقف. حتى عام 1935، بدأ على A15/A46 في لينكولن والذي أصبح الآن في الغالب A158.
أ158	الطريق A15 في لينكولن	الطريق A52 في سكجنيس	يتبع الطريق الروماني السابق من لانغهام إلى لينكولن. بدأ في الأصل عند A154 (الآن جزء من A52) بواسطة محطة سكة حديد سكجنيس. كان جزء الطريق المؤدي إلى لينكولن في الأصل هو A157 ولكنه أصبح بعد ذلك جزءًا من A158 الممتد والذي استخدم أيضًا طريق A15 الحالي لينتهي عند تقاطع A15/A46 السابق بالقرب من بوتيرجيت.
أ159	A18 في سكانثورب	A631 و A156 في غينزبورو	الطريق في غينزبورو حتى التقاطع مع الطريق B1433 هو الطريق الأصلي للطريق A631. كان يستخدم للاستمرار في وسط مدينة سكانثورب على طول طريق غير مصنف الآن. يعبر الطريق السريع M180 ولكن بدون تقاطع.
أ160	A180 في أولسيبي، شمال لينكولنشاير	A1173 في أرصفة إيمينغهام	تم تخصيصه سابقًا لطريق بين كروكستون وبارو أبون هامبر . تم إعادة توجيه هذا الطريق عبر أولسيبي إلى أرصفة إمينجهام في عام 1969، حيث أصبح الطريق القديم امتدادًا للطريق A1077. عندما تم بناء الطريق الحالي، أصبح الطريق القديم امتدادًا للطريق A1077 (الذي تم تحويله بعيدًا عن وسط ووتون) والطريق B1211. يبلغ طوله حوالي ميل واحد.
أ161	A631 على طريق بيكينجهام الالتفافي	A614 في جوول	في الأصل، كان هذا الطريق يستمر غربًا حتى راوكليف، ولكن الطريق A614 حل محل هذا القسم عندما تم تغيير مساره. كان القسم من بيكينجهام إلى الطريق A18 بالقرب من كرولي هو في الأصل B1187 ولكن تم ترقيته في عام 1932.
أ162	A1(M) عند دارينجتون (تقاطع 40)	A659 (A64 سابقًا) في تادكاستر	على الرغم من أن الطريق يبدأ على الطريق A1(M)، إلا أنه لا يوجد اتصال بين الطريقين. يتبع الطريق A162 مسار الطريق A1 الأصلي حتى Ferrybridge. يستمر الطريق A1 القديم في التقدم كطريق A1246 مع اضطرار حركة المرور إلى الطريق A162 إلى استخدام طرق فرعية. بدأ في الأصل على الطريق A1 السابق في Brotherton.
أ163	A19 بالقرب من Barlby على طريق Selby الالتفافي	A614 في هولم على سبالدينج مور	في الأصل، استمر هذا الطريق باتجاه الشمال الشرقي إلى دريفيلد، ولكن هذا القسم أصبح جزءًا من الطريق A614 في عام 1996.
أ164	الطريق A15 في هيسل	A614 في دريفيلد	بدأ في الأصل في وسط هال واستخدم الطريق B1231 الحالي ومسارًا غير مصنف عبر كيرك إيلا وويليربي. بدأ استخدام الطريق الحالي مع افتتاح جسر همبر وطريق كلايف سوليفان. كان يستخدم للمرور عبر بيفرلي وينتهي عند الطريق A166 في وسط مدينة دريفيلد. تشير بعض الخرائط أيضًا إلى أن الطريق A164 مستمر حتى الطريق A63.
أ165	A1079 في كينغستون أبون هال	A171 شمال سكاربورو	كان القسم غير الرئيسي بالقرب من سكاربورو هو الطريق B1262 حتى عشرينيات القرن العشرين. كان يستخدم للمرور عبر أوسجودبي (بالقرب من فيلي)، لكن هذا الطريق لم يعد مفتوحًا لحركة المرور المباشرة جنوب القرية. (كان من المقرر بناء طريق جانبي لقرية أخرى تسمى أوسجودبي في يوركشاير على الطريق A63 في نفس الوقت، لكن هذا لم يحدث أبدًا.)
أ166	A64 في بار جريمستون، يورك	A614 على طريق دريفيلد الالتفافي	استمر الطريق إلى بريدلينجتون حتى عام 1996 عندما تم تمديد الطريق A614 فوق قسم دريفيلد إلى بريدلينجتون. حتى افتتاح طريق يورك الالتفافي (A64)، والذي بدأ على الطريق A66 (لاحقًا A1079).
أ167	A168 في توبكليف	A1 في بار كينتون	في مقاطعة دورهام، يتبع هذا الطريق إلى حد كبير المسار القديم للطريق A1. كان مخصصًا سابقًا لطريق بين توبكليف وثيرسك. (الآن A168 وB1448). يتضمن A167(M)، القسم الوحيد من الطريق السريع الحضري الذي تم بناؤه وفقًا للخطة في نيوكاسل. كان القسم الذي يمر عبر نيوكاسل سابقًا A6127 وA6127(M). تُظهر الخرائط أن الطريق A167 به ذراعان شمال جوسفورث، أحدهما باتجاه ويسترهوب والآخر إلى كينتون. ومع ذلك، فإن الطريق المؤدي إلى كينتون فقط هو الذي تم وضع علامة عليه.
أ168	A659 في بوسطن سبا	A167 في نورثاليرتون	بدأ في الأصل في ثيرسك ولكنه توسع جنوبًا عند فتح الطريق A1(M)، باستخدام أحد مسارات الطريق A1 السابق. هناك نزاع حول ما إذا كان قسم الطريق المزدوج المعروف باسم Dishforth Spur جزءًا من الطريق A1(M) أو الطريق A168(M). كان هناك تحويلة صغيرة جنوب بوروبريدج بمثابة محطة نهائية مؤقتة للطريق A1(M).
أ169	طريق A64 الالتفافي في مالتون	A171 غرب ويتبي	عبر وادي بيكرينج. يتبع خط سكة حديد نورث يوركشاير مورز نفس المسار تقريبًا بين بيكرينج وويتبي. كان يستخدم للقاء الطريق A171 في باجديل ولكن تم تحويله بعد أن جرف جسر النهر على الطريق في ثلاثينيات القرن العشرين. تغير الأمر أكثر عندما تم افتتاح طريق ويتبي الالتفافي في عام 1972، حيث استولى الطريق A171 على مسار A169 إلى ويتبي كجزء من الطريق الالتفافي.
أ170	A19 و A168، جنوب شرق ثيرسك	A171 و A64 في سكاربورو	عبر Sutton Bank، وهو تسلق واحد من أصل أربعة تسلقات في North Yorkshire Moors. عبر Beadlam وPickering ووسط مدينة Thirsk، حيث يتبع الأخير محاذاة الطريق A19 السابق.
أ171	الطريق A66 في ميدلسبره	A170 في سكاربورو	تم المرور في الأصل على جسر متحرك بحارة واحدة في ويتبي (يبلغ الحد الأقصى للوزن الآن 17 طنًا) ويتبع الطريق B1460 الحالي خارج ويتبي.
أ172	A19 في تونتين	الطريق A66 في ميدلسبره	الطريق الأصلي عبر ستوكسلي هو الآن B1365. يمر عبر مارتون، مسقط رأس الكابتن كوك. وينتهي في الأصل عند A178 في وسط ميدلسبره.
أ173	الطريق الالتفافي A172 في ستوكسلي	A174 شمال سكيلتون في كليفلاند	المسار الأصلي في ستوكسلي أصبح الآن جزءًا من B1257. كان يمر سابقًا عبر وسط جيزبورو.
أ174	A1044 في ثورنابي	A171 في ويتبي	كانت خطط تحسين الطرق في منطقة تيسايد تتضمن تمديد الطريق A174 إلى الطريق A66 مع تقاطع كبير مع جسور علوية عند تقاطع الطريق A19. القسم غير الأساسي بين لازينبي وويتبي يُعرف باسم "طريق الساحل". حل الجسر الحديث بالقرب من مصنع الصلب سكينينجروف محل الجسر الفيكتوري الأصلي كجزء من التحسينات التي أجريت على الطريق A174.
أ175	غير مستخدم		كان في السابق طريقًا بين ساوث بانك ونورمانبي . المسار بالكامل غير مصنف ولكن لعدة سنوات كان الطريق A175 ينتهي عند الطريق B1380 (المسار السابق للطريق A174).
أ176	A13 في فانج، بالقرب من باسيلدون	A129 في بيليريكاي	عبر باسيلدون. تم تخصيصه سابقًا لطريق بين ثورنابي وميدلسبره (الآن الطريق القديم A66).
أ177	A1305 و A139 في ستوكتون	A167 جنوب دورهام	الطريق عبر Coxhoe الآن B6291 بحد أقصى للوزن. يستخدم الآن طريق Tursdale غير المصنف سابقًا. بدأ في الأصل على الطريق A1 السابق (لاحقًا A167، والآن Front Street) شمال دورهام متبعًا طريق High Carr Road/Durham Road، وB6532، وA691، وNorth Road، وA690، وSilver Street، وElvet Bridge، وHallgarth Street إلى Stockton Road (ثم جزء من A1051). تم رفع السرية عن القسم الواقع شمال A691 (أصبح جزء منه B6532 لاحقًا). أصبح القسم من A691 إلى A690 امتدادًا للطريق A691 (الذي تم إعادة توجيهه على Framwellgate Peth بعد بضع سنوات)، مما أدى إلى قطع الطريق إلى A690. تم إعادة توجيهه لاحقًا على جسر New Elvet. تم إعادة توجيهه على مساره الحالي في التسعينيات، ليحل محل أجزاء من A1051 وA1050.
أ178	الطريق A66 في ميدلسبره	A689 بالقرب من الميناء في هارتلبول	يعبر جسر النقل في ميدلسبره. كان الطريق بين سيتون كارو وبورت كلارنس في الأصل طريقًا خاصًا للرسوم تم بناؤه بواسطة لجنة تيس كونسيرفانسي في يناير 1919 وكان مفتوحًا فقط خلال ساعات النهار. تم الاستيلاء عليه من قبل السلطة المحلية في ديسمبر 1919 باتفاق متبادل ليصبح الطريق A178 في عام 1923.
أ179	A19 بالقرب من وينجيت	A689 في هارتلبول	يبدأ الطريقان A689 وB1376 من نفس الدوار في هارتلبول مثل الطريق A179. المسار الأصلي عبر قرية هارت غير مصنف الآن.
أ180	M180 في بارنتبي لو وولد	الطريق A46 بالقرب من كليثوربس	تم تخصيصه سابقًا لطريق بين دورهام وبايرز جارث (الآن B1198)؛ تم اقتراحه في الأصل على ما يُعرف الآن بالطريق A1086. القسم من دوار لوك هيل A16 (الذي ينتهي هناك) إلى A46 كان في الأصل A1031.
أ181	A690 في دورهام	A19 بالقرب من قلعة عدن	يعد الطريق في دورهام جزءًا من مسار A690 الأصلي. ويلتقي بالطريق B1198 بالقرب من مستشفى شيربورن هاوس. يتمتع الطريق B بالأولوية هناك كما كان الطريق A180 حتى سبعينيات القرن العشرين.
أ182	A194(M) بالقرب من واشنطن	طريق غير مصنف في سيهام	يجب على حركة المرور المتجهة جنوبًا حاليًا على الطريق A19 والتي ترغب في الوصول إلى الطريق A182 باتجاه واشنطن استخدام التقاطع التالي (A1086) والعبور عبر قرية Easington حيث لا يوجد طريق فرعي متجه جنوبًا على الطريق A19 في Easington إلى الطريق A182.
أ183	A1(M)، تقاطع 63 بالقرب من شارع تشيستر-لي	A194 و A1018 في ساوث شيلدز	عبر سندرلاند. يعبر جسر ويرماوث (الطريق A19 سابقًا) في سندرلاند. يمر بنصب بينشو التذكاري، الذي بُني ليشبه معبدًا يونانيًا.
أ184	A1018 (A19 سابقًا) بالقرب من سندرلاند	الطريق A1 عند تقاطع Gateshead Quays، غرب Gateshead	كان القسم بين White Mare Pool وA19 جزءًا من A1 عندما كان هذا الطريق يستخدم نفق تاين. يمر عبر ملعب سندرلاند جرايهوند. بدأ في الأصل في وسط مدينة نيوكاسل.
أ185	محطة A184 هيورث بالقرب من فيلينج	A194 بالقرب من ساوث شيلدز	استمر في الأصل إلى تشيتشيستر على طول الطريق A194 الحالي، شارع دين غير المصنف، وB1298 لينتهي عند الطريق A19 (الآن A1018)، طريق ويستهو. المسار السابق في تشيتشيستر غير مصنف الآن. كان يسير على طول شارع هاي ستريت غير المصنف الآن في جارو.
أ186	A1، تقاطع دينتون بيرن، نيوكاسل أبون تاين	A192 في إيرسدون، نورث شيلدز	بدأ في الأصل على الطريق A689 في شارع Pilgrim في وسط مدينة نيوكاسل. مر عبر شارع Neptune إلى Wallsend وانتهى بالعودة إلى الطريق A689. كان الطريق A1 المؤدي إلى وسط المدينة سابقًا هو الطريق A6115 وA69. كان المسار الواقع شرق الطريق A191 جزءًا سابقًا من الطريق A188.
أ187	A193 في هيتون	A193 في نورث شيلدز	كان الدوار الواقع إلى الشرق من أنفاق تاين يوفر الوصول لحركة المرور باستخدام النفق عندما كان هناك فتحة واحدة فقط. الآن، لا يمكن الوصول إليه إلا لحركة المرور الخارجة من النفق الأصلي. في الأصل كان يمتد فقط من الطريق A693 (الطريق A193 الحالي) في روزهيل إلى الطريق A192 بالقرب من عبّارة نورث شيلدز.
أ188	A193 في بايكر	A189، بالقرب من قاعة الغابة	عبر هيتون. بدأ في الأصل على الطريق A1 (الآن B1318) في وسط المدينة لينتهي على الطريق A192 في إيرسدون. يشكل هذا المسار الآن جزءًا من الطريق A1058. أصبح القسم من بينتون إلى إيرسدون الآن جزءًا من الطريقين A191 وA186. كان القسم الواقع شمال الطريق A191 في الأصل هو A1060.
أ189	A184 في جيتسهيد نيوكاسل أبون تاين	A1068 شمال آشينجتون	يتبع شارع سانت جيمس بوليفارد محاذاة الطريق السريع المركزي الغربي المخطط له. ويمر بحديقة سانت جيمس، موطن نادي نيوكاسل يونايتد لكرة القدم. تم تسمية طريق جراند ستاند في تاون مور تكريمًا لمضمار السباق الذي احتل ذات يوم جزءًا من تاون مور المحمي الآن. ويمر بمنجم وودهورن السابق، والذي تحول الآن إلى متحف.
أ190	A189 على الطريق الالتفافي دودلي، شمال تاينسايد	A193 في سيتون سلويس	يُعرف هذا الشارع محليًا باسم The Avenue، وكان في الأصل الطريق المؤدي إلى قاعة Seaton Delaval التي تملكها الآن مؤسسة National Trust.
أ191	A6085 في بار كينتون	A193 في وايتلي باي	بدأت في الأصل على الطريق A188 في Holystone. كان Silver Lonnen في الأصل هو B6340. كان الطريق من A186 إلى A188 في الأصل جزءًا من A188، وكان الطريق غرب A188 في الأصل هو A1059.
أ192	A193 في نورث شيلدز	طريق A197 الالتفافي شمال موربيث	عبر كراميلنجتون وموربيث. كان يمتد في الأصل من نورث شيلدز إلى الطريق A194 في شانكهاوس. كان القسم من شانكهاوس إلى كراميلنجتون في الأصل جزءًا من الطريق A194، وكان القسم من كراميلنجتون إلى موربيث في الأصل هو الطريق A195.
أ193	A1068 في بيدلينجتون	A167(M) في وسط مدينة نيوكاسل	يسير المترو في قسم مرتفع فوق المنطقة المركزية بين محطة مترو نهر أوزبورن ومحطة بايكر. عبر والسيند وروزهيل ونورث شيلدز وتينماوث وبيدلينجتون. قبل الحرب العالمية الثانية، كان يسير فقط من تينماوث إلى بليث. وكان القسم من نيوكاسل هو الطريق A695، والقسم من بليث إلى بيدلينجتون هو الطريق A194 والقسم عبر بيدلينجتون هو الطريق A1062.
أ194	A194(M) في واردلي، جيتسهيد	A183 في ساوث شيلدز	تم تخصيصها سابقًا لطريق بين Seaton Burn و Blyth (الآن A1068، A192، B1505 (A189 سابقًا)، A193، B1329 (A193 سابقًا)).
أ195	A1(M) J64 بالقرب من واشنطن	A184 في واردلي	تم تسمية المسار في الأصل باسم A1231، باستثناء القسم الصغير بين A184 والقريب من التقاطع الحالي مع A194(M) والذي كان في ذلك الوقت نهاية A182. لم يعد التقاطع السابق مع A182 موجودًا. يحتوي المسار أيضًا على فرع يربط بين A195 وA1(M) عند J64، A195(M)، على الرغم من أن هذا الفرع مُشار إليه كجزء من A195. تم تخصيصها سابقًا لطريق بين موربيث وبليسي تشيكس. أصبحت جزءًا من الطريق A192 الممتد بعد الحرب العالمية الثانية.
أ196	A192 في موربيث	A197، شرق آشينجتون	عبر نقطة الإرشاد. نقطة الإرشاد إلى A192 كانت في الأصل A1063. في الأصل اتبعت ما هو الآن A1068 إلى A195 بالقرب من Plessey Woods واستمرت شرقًا عبر ما هو الآن A197 إلى Newbiggin-by-the-Sea
أ197	A1 شمال موربيث	B1334 في نيوبيجين باي ذا سي	انتهت الرحلة في الأصل على الطريق A196 في Ashington ومررت عبر Pegswood.
أ198	A199 في تاينينغهام	A1، شمال تراننت	تم الانتهاء منه في الأصل على الطريق A1 عند كلا الطرفين. عبر North Berwick وWhitekirk.
أ199	A901 في ليث	الطريق A1 على دوار Thistly Cross، دنبار	كان الطريق من يافا إلى دنبار في الأصل طريق A1.

طريق	من	ل	ملحوظات
أ1000	A1 في هايجيت	A1(M) J6 في ويلوين	كان في الغالب طريق A1 سابقًا. كان مخصصًا سابقًا لطريق من A503 عند محطة Finsbury Park إلى A504 عند Muswell Hill والذي أصبح الآن جزءًا من A1201.
أ1001	A1000 بالقرب من هاتفيلد	A1(M) J4، دوار Oldings Corner بالقرب من Welwyn	تم إنشاؤه عند بناء الطريق الالتفافي A1 وإنشاء A1000. تم تخصيصه سابقًا لطريق على طول ما يُعرف الآن باسم A10 من A108 (الآن A1080) إلى A10 في توتنهام . في ذلك الوقت، كان الطريق A10 يتجه شمالًا على طول ما يُعرف الآن باسم A1010. يمر فوق سقف نفق هاتفيلد.
أ1002	غير مستخدم		يمتد من A10 إلى A503 في توتنهام . (أصبح جزءًا من نظام A10 أحادي الاتجاه (الذي تم إعادة توجيهه لاحقًا إلى Monument Way بدلاً من Chesnut Road) وهو الآن جزء من A503؛ في ذلك الوقت، كان A503 يتبع Broad Lane)
أ1003	A1004 في ساوثجيت	A598 و A1000 في شمال فينشلي	عبر Friern Barnet.
أ1004	A111 في ساوثجيت	A105 في بالمرز جرين	يمر عبر حديقة برومفيلد.
أ1005	A111 بالقرب من بوتيرز بار	A110 في إنفيلد	انتهت سابقًا في A1 (A1000 الحالي) في Potters Bar.
أ1006	A112 في ليتون	A503 في خزانات والتهامستو	يمر عبر محطات السكك الحديدية Blackhorse Road وSt James Street.
أ1007	غير مستخدم		يمتد من A104 إلى A1199 في وودفورد، لندن على طول طريق سناريسبروك، إيجل لين وفالكون واي. تم تخفيض مستوى إيجل لين عندما تمت إزالة معبر المستوى كجزء من بناء الخط المركزي. تم تخفيض مستوى الباقي كجزء من بناء M11.
أ1008	A12 في سناريسبروك	A114 في وانستيد	القسم الجنوبي من الطريق A12 كان في السابق جزءًا من الطريق A114. كان في السابق يستمر شمالًا عبر High Street إلى الطريق A11، والذي أصبح الآن A1199. كان Cambridge Park في الأصل هو الطريق A12.
أ1009	دوار A406 كوكس فيري في ساوث تشينجفورد	A113 في وودفورد	كان الطريق A104 (A11 سابقًا) إلى A406 جزءًا من الطريق A111 في الأصل. قبل أربعينيات القرن العشرين، كان يمتد على طول Snakes Lane.
أ1010	الطريق A10 في محطة بروس جروف، توتنهام	A121 في والتهام كروس	مسار A10 السابق . كان مخصصًا سابقًا لطريق من Canning Town إلى North Woolwich (الآن A1011، Victoria Dock Road، وA112). استمر المسار الأصلي على طول B176 عبر Cheshunt. تم تخفيض مستواه عندما تم تمديد A121 إلى A10 الجديد.
أ1011	A112 في وست هام	A1020 في سيلفرتاون	الجزء الواقع شرق الطريق A1020 أصبح الآن جزءًا من الطريق A1020. يمر عبر محطة ويست هام وتحت مجاري الصرف الصحي الشمالية في طريق مانور. يقع ممشى Greenway أعلى المجاري.
أ1012	A13 في شمال ستيفورد	A126 في جرايز	هناك ارتباك حول ما إذا كان القسم بعد دوار إليزابيث رود جزءًا من الطريق A126 أو A1012. تشير الخرائط إلى أن هذا هو أيضًا الطريق A1012، لكن اللافتات تشير إلى أن هذا هو الطريق A126. (لم يكن للطريق A126 في الأصل انحراف شمالي في جرايز، لكنه كان يتبع خط السكة الحديدية مباشرة إلى جرايز.)
أ1013	A13 بالقرب من ستانفورد لو هوب	A126 في جرايز	محاذاة A13 السابقة (قبل ثمانينيات القرن العشرين) بين ستانفورد ولودج لين، جرايز. كان القسم الواقع بين لودج لين ووسط مدينة جرايز هو المحاذاة الأصلية لـ A1013. لودج لين بين A1013 و A1306 غير مصنف حاليًا ولكنه كان جزءًا من A13 حتى ثمانينيات القرن العشرين. يطلق السكان المحليون عادةً على هذا الطريق اسم "A13 القديم".
أ1014	A13 بالقرب من ستانفورد لو هوب	مصفاة كورتون السابقة	تم إغلاق مصفاة النفط في عام 2012 ويتم إعادة تطويرها.
أ1015	A129 في رايلي	A127 في ايستوود	استمر في الأصل إلى وسط مدينة ساوثيند على طول الطريق الحالي A127.
أ1016	A1114 في ويدفورد، إسيكس	A130 في سبرينغفيلد، إسيكس	تم تخصيصه سابقًا لطريق من طريق Writtle (الذي كان في ذلك الوقت A122) إلى شارع Moulsham (الذي كان في ذلك الوقت A12) في Chelmsford عبر طريق New London Road (الذي أصبح الآن جزءًا من B1007). الطريق في Shoeburyness الذي تم عرضه عن طريق الخطأ على أنه A1016 هو في الواقع B1016. يشكل طريق Chelmsford الالتفافي الغربي.
أ1017	A1307 في هافيرهيل	A131 شمال براينتري	عبر جوسفيلد، ريدجويل. كان يمتد في الأصل من A131 إلى A1124 الحالي، وكان معظم الباقي عبارة عن A604.
أ1018	A194/A183 في ساوث شيلدز	A19 بالقرب من سيهام	مسار A19 السابق ؛ كان المسار السابق يمتد على طول الطريق A1 القديم عبر Grantham (الآن B1174)، وكان المسار الأصلي يمتد من A137 غرب Manningtree إلى Mistley (أصبح فرعًا A137، والآن فرعًا B1352). كان جزء من الطريق في سندرلاند هو B1522 وB1294 قبل افتتاح طريق Sunderland Southern Radial Route ولا يزال الطريق يحمل علامات على هذا النحو في بعض النقاط، على الرغم من افتتاح الطريق الجديد في عام 2008.
أ1019	A414 في هارلو	A1025 في هارلو	كان الطريق A1019 الأصلي يمتد من هارويتش إلى باركستون (أصبح جزءًا من الطريق A604، ثم جزءًا من الطريق A136، والآن أصبح طريق باركستون وطريق ستيشن). ويمر عبر كلية هارلو.
أ1020	الطريق A13 في أرصفة شركة الهند الشرقية	A406 في بيكتون	كان الطريق A1020 الأصلي يمتد من طريق Great North Road (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A1) إلى طريق Crosshall Road (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A45) في سانت نيوتس عبر طريق سانت نيوتس. وفي حالة بناء نفق سيلفرتاون المقترح، فإن القسم الواقع غرب تقاطع A1011 سيصبح جزءًا من الطريق A102 المعاد محاذاته. وهو جزء من الطريق الدائري الشمالي. وكان من المقرر إنشاء جسر غير مستخدم بعد تقاطع A117 مباشرةً لربطه بجسر جديد عبر نهر التايمز. وقد ألغى رئيس البلدية آنذاك، بوريس جونسون، هذا المشروع.
أ1021	A154 في فيليكسستو	A154 في فيليكسستو	كان في السابق جزءًا من الطريق A139، وهو الطريق الأصلي المؤدي إلى فيليكسستو. كان مخصصًا في السابق لطريق من باكدن، كامبريدجشاير إلى برامبتون (أصبح جزءًا من الطريق A141، وهو الآن فرع من الطريق B1514).
أ1022	A1156 شارع سانت ماثيوز في إيبسويتش	A1156 شارع سليد في إيبسويتش	تم تخصيصها سابقًا لطريق في Bury St Edmunds على طول شارع Westgate وشارع Guildhall من شارع Crown (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A45) إلى شارع Abbeygate (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A45، والذي حل الطريق A14 محل القسم الشرقي منه). جزء من طريق Ipswich Inner Ring Road.
أ1023	تقاطع شارع بروك A12 ( برينتوود )	A12 J12 بالقرب من Mountnessing	مسار الطريق A12 السابق . كان مخصصًا سابقًا لطريق من A47 إلى A134 في Crimplesham (الآن Main Road). يتبع جزئيًا مسار الطريق الروماني. عبر برينتوود.
أ1024	A1042، مايل كروس في نورويتش	A1074 طريق ديرهام في نورويتش	تم استبدال القسم من A1074 إلى King Street (القسم الأصلي) في الغالب بالطريق A147، ولكن قسم Earlham Road هو الآن B1108 وقسم Heigham Road غير مصنف.
أ1025	م11 ج7ا	A1169 في هارلو	تم تخصيصها سابقًا لطريق على طول ما يُعرف الآن باسم A147 وA1242 من A146 (A147 الآن) في نورويتش عبر شارع King وKoblenz Avenue وCarrow Road إلى Thorpe Road (كان A47 آنذاك، والآن A1242). شهد بناء تقاطع M11 7A استبدال A1025 بقسم من B183 بين A414 وتقاطع الدوار إلى طريق الربط الجديد M11.
أ1026	غير مستخدم		يمتد على طول North Quay وFuller's Hill (الآن جزء من B1141) في Great Yarmouth من A12 (الآن A1243) إلى A47 (الآن Northgate Street). ربما تم استخدامه في Ipswich بين A12 وA1114؛ وهو الآن جزء من A1156.
أ1027	A135 في هارتبورن	A139 في بيلينجهام	تم تخصيصه سابقًا لطريق على طول طريق Chapel Road في Wisbech . تمت إعادة تسميته باسم B1442 عندما تم إعادة توجيه A47 من North Brink وBarton Road (الذي أصبح B1441)، وأصبح C313 عندما أصبح B1441 هو C312. لم يكن موجودًا إلا منذ عام 1968 عندما تمت ترقية الطرق غير المصنفة سابقًا Hartburn Ave وOxbridge Ave وBishopton Avenue إلى حالة طريق A. تم تمديده في عام 1974 بعد افتتاح طرق جديدة تحمل A66 وA19. كان طريق Yarm Road South جزءًا سابقًا من A135.
أ1028	A16 عند تقاطع أولسيبي	A158 في كاندلزبي	عبر أولسيبي
أ1029	A1077 في سكانثورب	A18 في سكانثورب	كان الطريق ينتهي في السابق عند الطريق A159 في وسط المدينة. وكان جزء من القسم الشمالي هو الطريق A1077.
أ1030	غير مستخدم		يمتد من الطريق A1243 (الطريق A16 سابقًا) في نونثورب إلى كليثوربس ؛ أصبح امتدادًا للطريق A46 في السبعينيات.
أ1031	A46، غرب كليثوربس	A1104 في مابلثورب	في الأصل كان الطريق من جريمسبي إلى كليثوربس. وكان القسم بين A46 وMablethorpe في الأصل هو B1198.
أ1032	A1046 بالقرب من هيملينجتون	A174 في بورتراك	تم تخصيصه سابقًا لطريق من هاتفيلد، ساوث يوركشاير إلى ثورن (أصبح جزءًا من الطريق الرئيسي A614، وهو الآن A1146). تم تخصيصه لاحقًا لطريق من هودسدون إلى سانت مارغريتس (أصبح جزءًا من B180، وهو الآن C43). يعبر جسر نيوبورت، وهو جسر رفع مثبت الآن في مكانه ولكن آلية الرفع لا تزال في مكانها.
أ1033	A1079 في كينغستون أبون هال	B1362 في ويذرنسي	عبر هال، ثورنجومبالد، باترينجتون. بدأ في الأصل على الطريق A165 في وسط هال وانتهى في هيدون.
أ1034	A63 على الطريق الالتفافي South Cave	A1079 على طريق Market Weighton	يتبع جزئيًا مسار الطريق الروماني. بدأ في الأصل في وسط قرية South Cave وانتهى على A66 في وسط Market Weighton.
أ1035	B1242 في هورنسي	A1079 بالقرب من بيفرلي	بدأت سابقًا في A165 في ليفين ولكن تم توسيعها عندما تم إعادة تصنيف B1244 إلى A1035 في عام 2013.
أ1036	A64 بالقرب من كوبمانثورب	A1237 بالقرب من هنتنغتون	تم تخصيصه في الأصل لـ Low Petergate و Colliergate و Fossgate و Walmgate عبر وسط المدينة، ولكن تم نقله إلى النصف الشرقي من الطريق الدائري الداخلي عند إنشائه. (الطريق الدائري الداخلي بالكامل أصبح الآن جزءًا من A1036). بقية الطريق هو A64 عبر York قبل York By Pass.
أ1037	A112 في تشينجفورد	A1009 في تشينجفورد	تم إنشاؤه في ثمانينيات القرن العشرين. يُعرف باسم Waltham Way، ويمتد بمحاذاة River Lee Diversion و William Girling Reservoir . كان مخصصًا سابقًا لطريق من A165 شرقًا إلى Manor Street في Bridlington (الآن جزء من A1038).
أ1038	A165 في بريدلينجتون	A165 بالقرب من بريدلينجتون	يمر عبر مستشفى بريدلينجتون. لم يشارك الطريق A1038 الأصلي في أي جزء من المسار الحالي الممتد من البلدة القديمة إلى مجتمع بريدلينجتون كواي المنفصل آنذاك.
أ1039	A64 شرق ستاكستون	A165 في فيلي	عبر Flixton، Muston. حتى عام 1925 تقريبًا، كان القسم الواقع إلى الشرق من A165 هو في الأصل B1259 وB1260.
أ1040	غير مستخدم		يمتد من الطريق A174 شمالاً إلى وسط مدينة ريدكار ؛ وتمت إعادة ترقيمه إلى B1269 في عام 1984.
أ1041	A614 في شرق كويك	A19 في سيلبي	تم تخصيصه سابقًا لطريق مقترح من ميدلسبره إلى ريدكار، ولكن تم فتحه كطريق A1085 بدلاً من ذلك. تم تخصيص طريق A1041 بدلاً من ذلك لطريق بين جوول وهولم أون سبالدينج مور (أصبح هذا جزءًا من طريق A614 الذي حل أيضًا محل جزء من طريق A161 من جوول إلى غرب راوكليف، وتم إعادة تخصيص طريق A1041 للمسار القديم لطريق A614).
أ1042، ( نورويتش )	A140 في نورويتش	الطريق A47 في نورويتش	رقم مكرر ظهر لأول مرة في عام 1992. جزء من طريق نورويتش الدائري الخارجي الذي كان يمر في السابق عبر هارفي لين غير المصنف الآن. كان القسم الشرقي جزءًا من الطريق A47 حتى تم نقل هذا الطريق إلى طريق جانبي جنوبي جديد في عام 1992.
أ1042، ( ريدكار )	أ174	A1085 بالقرب من ريدكار	تم تحديد هذا الطريق لأول مرة في عام 1924 وكان يربط بين كيركليثام وريدكار هاي ستريت عند الطرف الشمالي للطريق A1040. ثم تم تمديده لاحقًا من ريدكار إلى مارسكي على طول جزء من الطريق A1085 الحالي.
أ1043	A171 في نونثورب	A172 في نونثورب	طريق نونثورب الالتفافي. كان يمر في الأصل عبر نونثورب.
أ1044	A67 (A19 سابقًا) في يارم	A174 بالقرب من ثورنابي	كان الطريق في الأصل يتجه شمالاً شرقًا على طول الطريق B1380 بين الطريق A1045 الذي كان يُعرف سابقًا بالطريق A174 في هيملينجتون. (لا تزال بعض الخرائط تُظهر الطريق A1044 على طول هذا القسم الذي تم تخفيض مستواه في عام 2000.)
أ1045	غير مستخدم		يمتد من ثورنابي أون تيز إلى ستوكتون أون تيز (الآن A1044 وطريق ثورنابي؛ يتجه الطريق A1044 إلى الشمال الشرقي على ما يُعرف الآن بالطريق B1380).
أ1046	A1305 في ستوكتون أون تيز	A178 في بورت كلارنس	بدأت في الأصل في Stockton High Street (الطريق A19 سابقًا). عبر High Clarence.
أ1047	غير مستخدم		كان يقع على طول شارع كراون وشارع إيست في دارلينجتون . تم رفع السرية عنه لأنه كان يقع داخل الطريق الدائري في دارلينجتون.
أ1048	A1049 في هارتلبول	A179 مارينا واي في هارتلبول	بدأ المشروع في الأصل في وسط ويست هارتلبول حيث كانت الطرق الثلاثة الأخرى عند التقاطع هي A178 وA179 وA689. أصبح هذا القسم الآن غير مصنف بعد إنشاء طريق مارينا.
أ1049	A179 في ويست فيو، هارتلبول	ساحة نورثجيت تاون، هارتلبول	بدأت في الأصل في وسط هارتلبول على الطريق A179.
أ1050	غير مستخدم		يمتد من قاعة الوداع إلى دورهام (الآن A177/الطريق الجنوبي وشارع الكنيسة)
أ1051	غير مستخدم		يمتد من A177/Hallgarth Street إلى Crossgate (الآن A177، وQuarryheads Lane، وMargery Lane)
أ1052	A183 في هوتون جيت	A690 في هوتون لو سبرينج	عبر Fence Houses، High Dubmire
أ1053	A174 بالقرب من لازينبي	جرينجتاون	تم تخصيصه سابقًا لطريق من شارع Chester-le-Street من طريق Newcastle Road (كان ذلك طريق A1) إلى Picktree Lane (كان ذلك طريق A693، الذي اتجه غربًا عبر Pelton Lane)؛ أصبح هذا جزءًا من طريق A693، وفي وقت لاحق، عندما تم بناء طريق Chilton الالتفافي، أصبح أيضًا جزءًا من طريق A167. ينتهي عند نقطة تفتيش أمنية في Teesport حيث الطريقة الوحيدة للالتفاف هي الدوار بعد نقطة التفتيش، على الرغم من أن العلامات تشير إلى عدم استخدام هذا من قبل عامة الناس.
أ1054	A146 في نورويتش	A147 في نورويتش	كانت مخصصة سابقًا لطريق من A19 (الآن B1285) شرقًا إلى Seaham (الآن B1404 وB1287). على الرغم من أن معظم الخرائط تشير إلى أن Bracondale هي فرع من A147، إلا أن خرائط أخرى تزعم أن هذا الطريق، الذي كان في الأصل جزءًا من A146، أصبح الآن جزءًا من A1054. (لا تشير العلامات الموجودة على الأرض إلى صحة أي منهما).
أ1055	A503 في توتنهام هيل	A10 في والتهام كروس	تم تخصيصه سابقًا لطريق من A184 شرق Gateshead إلى A185 في South Shields (الآن جزء من A194). يربط فرع من A1055، يسمى Conduit Lane، A1055 بـ A405 الذي يمر الطريق الرئيسي تحته دون تقاطع. كان الطريق غير المصنف عند تقاطع A10 جزءًا في الأصل من A105.
A1056 (نورثمبرلاند)	A1 J79 بالقرب من نورث برونتون	A19 بالقرب من Killingworth	عبر Wideopen. كان Sandy Lane في الأصل جزءًا من B1318. كان القسم بين B1505 (A189 سابقًا) وA19 مخصصًا ليكون طريقًا مزدوجًا، ولكن تم بناء طريق واحد فقط.
أ1056 (نورويتش)	A11 في نورويتش	A140 و A146 في نورويتش	تم تخصيصه سابقًا لطريق من A185 في Jarrow عبر Monkton Terrace (تم إغلاقه لاحقًا)، وGrange Road، وStaple Road/Ferry Street إلى الرصيف، حيث تعمل العبارة. تم إنشاء Norwich A1056 الحالي عندما تم إعادة توجيه A140 إلى الطريق الدائري الخارجي في التسعينيات.
أ1057	A1001 على طريق هاتفيلد الالتفافي	A1081 في سانت ألبانز	تم تخصيصه سابقًا لطريق في نيوكاسل أبون تاين من A695 (هذا القسم الآن جزء من A186) عبر شارع Pilgrim وشارع Northumberland إلى B1318 (كان جزءًا من A1 آنذاك). كان A1057 الحالي في الأصل جزءًا من A414. كان B6426 في هاتفيلد هو المسار الأصلي لـ A1057 ولكنه كان أيضًا جزءًا من A414 في الأصل.
أ1058	A167(M) في نيوكاسل أبون تاين	A193 في تاينموث	يمكن أن يكون فرع الطريق A167(M) هو A1058(M) بدلاً من ذلك حيث أن العلامات الموجودة على الفرع باللون الأزرق تحمل تسمية A1058. بدأ في الأصل على جسر A1 Barras ويمتد على طول طريق Jesmond. يشغل جزئيًا الطريق السابق A188. انتهى في الأصل بمحطة سكة حديد على A193 في Tynemouth يمتد على طول طريق Queen Alexandra وKing Edward Road ولكن هذه الطرق غير مصنفة الآن.
أ1059	غير مستخدم		يمتد من طريق لندن (كان هذا الطريق A1184 آنذاك، ولكنه الآن B1383) إلى A1250 في بيشوب ستورتفورد (الآن شارع ساوث، وشارع بوتر، وشارع نورث، مع وجود حركة مرورية متجهة جنوبًا على شارع دان وشارع ستيشن؛ والآن B1529). كان مخصصًا سابقًا لطريق من جوسفورث إلى لونجبينتون (الآن جزء من A191).
أ1060	A1250 في بيشوبس ستورتفورد	A12 بالقرب من ساندون	تم تخصيصها سابقًا لطريق من لونجبينتون إلى ويست مور (الآن جزء من الطريق A188، الذي كان يمتد سابقًا باتجاه الشمال الشرقي عبر مسار A191 الحالي ومسار A186 إلى A192). عبر ليتل هالينجبيري، وهاتفيلد هيث، و"ذا رودينجز"، وتشيلمسفورد. في الأصل كان الطريق B1005 وA414.
أ1061	A189 في شانكهاوس	A193 في ساوث بيتش، بليث	كان الطريق A192 إلى A189 في الأصل بالقرب من كراملينجتون. يشغل الطريق A189 الآن جزءًا من الطريق الأصلي بينما كان مسار المزرعة جنوب الطريق الحالي أيضًا جزءًا من الطريق A1061 الأصلي. كان جزء من الطريق الحالي حول نيو ديلافال جزءًا من الطريق B1237.
أ1062	A1151 في هوفتون	A149 شرق بوتر هيجهام	كان في السابق استمرارًا شرقًا للطريق B1354. كان ينتهي سابقًا عند الطريق A149 في وسط Potter Heigham. كان مخصصًا سابقًا لطريق من Bebside إلى Bedlington (الآن جزء من الطريق A193)
أ1063			يمتد من Wendens Ambo إلى Saffron Walden (حل محل القسم الجنوبي من B1052، لكنه أصبح جزءًا من B1052 مرة أخرى عند إنشاء M11). تم تخصيصه سابقًا لطريق من Morpeth إلى Guide Post (الآن جزء من A196؛ في ذلك الوقت كان A196 يتجه جنوبًا عبر A1068 الحالي إلى A192).
أ1064	طريق A47 Acle الالتفافي	A149 بالقرب من كايستر أون سي	كان في الأصل طريق الشاطئ في كايستر أون سي، ثم امتد لاحقًا إلى أكل، ولكن القسم الواقع على طريق نورويتش والقسم الأصلي على طريق الشاطئ تم رفع السرية عنه عندما تم تغيير مسار الطريق A149. كان المسار بالكامل جزءًا من الطريق A47 حتى عام 1935.
أ1065	A11 في ميلدنال	A148 بالقرب من Fakenham	يحتل مطار لاكينهيث جزءًا من الطريق السابق حيث ينحني الطريق بشكل حاد. عبر براندون وسوافهام. قبل عام 1922 كان جزءًا من الطريق B1105.
أ1066	A11 بالقرب من ثيتفورد	A140 شرق ديس	عبر الغابة وغاربولديشام ورويدون وديس. يمر بمتحف بريسينغهام للبخار. تم إنشاؤه في عام 1924 عندما تمت ترقية قسم ثيتفورد إلى ديس من الطريق B1111. كان القسم القصير من الطريق شرق ديس إلى سلستون كومون في الأصل جزءًا من الطريق B1131 الذي انتهى على الطريق الأصلي غير المصنف الآن للطريق A143.
أ1067	A1042 (A140 سابقًا) في نورويتش	A148 بالقرب من Fakenham	جزء كبير من الطريق هو الآن B1454 بين Tattersett و Heacham عبر Docking. تشير اللافتات في نورويتش إلى أنه يبدأ أقرب إلى A147 عند تقاطع Pitt Street و New Botolph Street ولكن الخرائط تشير إلى خلاف ذلك. من عشرينيات القرن العشرين حتى بناء RAF Sculthorpe، كان الطريق A1042 يمتد على طول مسار B1154 بالكامل وينتهي عند A149 في Heacham. تم تخفيض مستوى هذا الامتداد إلى B1454 في الستينيات. لاحظ أن موقع تقاطع A148 و B1154 يقع تحت المدرج.
أ1068	A1 في سيتون بيرن	A1 جنوب ألنويك	عبر Bedlington وGuide Post وWiddrington وAmble. مر في الأصل عبر Red Row وBroomhill وانتهى على A1 على حافة وسط مدينة Alnwick. يشغل جزئيًا مسار B1337 وB1336 وB1333 الأصلي.
أ1069	A110 في تشينجفورد	A104 (A11 سابقًا) في Buckhurst Hill	يمر عبر محطة سكة حديد تشينجفورد. عبر غابة إيبنج.
أ1070	A1072 في ستيفنيج	A602 في ستيفنيج	تم تخصيصه سابقًا لطريق من A12 (الآن A1124) في كولشيستر إلى A133 في جرينستيد (أصبح هذا B1422، وهو الآن جزء من A134). كان هناك طريق A1070 متنازع عليه آخر في Fairland Way في ستيفنيدج (A1155 الحالي). قبل دوار A602 مباشرة، يمكن رؤية جسر مغطى بالعشب يحمل مسارًا للدراجات على اليسار. كان هذا الجسر ذات يوم جزءًا من A1.
أ1071	A134 جنوب شرق سادبوري، سوفولك	A1214 بالقرب من مستشفى إيبسويتش	عبر هينتليشام وإيبسويتش. استولى الطريق A1071 الأصلي على مسار الطريق B1069 ومشى على طول طريق هادلي وانتهى عند الطريق A12 الأصلي. تنبع الفجوة في الاستمرارية في وسط المدينة من تحويل الطريق A45 على طول ما كان في الأصل A12 وA139 في عام 1935. عندما تم تحويل الطريق A45 إلى الطريق الالتفافي (A14 الحالي)، تم تمديد الطريق A1071 إلى محطته النهائية الحالية.
أ1072	نتوء A602 في ستيفناج	A1175 في ستيفنيج	تم تخصيصها سابقًا لطريق من Witcham Toll إلى Stretham (أصبح القسم الشرقي الغربي جزءًا من A1123، بينما أصبح القسم الشمالي الجنوبي فرعًا من A1123، وهو الآن A1421).
أ1073	غير مستخدم		يمتد من Eye إلى Spalding . تم تخفيض مستواه إلى طريقين C، لأن الطريق الالتفافي كان مفتوحًا، لكن الطريق الالتفافي الجديد أصبح جزءًا من طريق A16 ، بينما أصبح المسار القديم للطريق A16 هو A1175.
أ1074	الطريق A47 في نيو كوستيسي	A147 في نورويتش	كان في السابق جزءًا من الطريق A47 قبل إنشاء الطريق الالتفافي الجنوبي لنورويتش؛ وكان يستخدم سابقًا في طريق نورويتش الدائري الخارجي. كان الطريق A1074 الأصلي يمتد من الطريق A1074 الحالي (الذي كان جزءًا من الطريق A47 آنذاك) شمالًا إلى ما يُعرف الآن بالطريق A1402 (الذي أصبح امتدادًا للطريق A1024).
أ1075	A1066 في ثيتفورد	الطريق A47 بالقرب من شرق ديرهام	تم تخصيصه سابقًا لطريق من دونينجتون إلى بايثورب (أصبح جزءًا من الطريق A154، والآن A52). كان الطريق A1075 بمثابة ترقية للطريق B1110 وتم تمديده على طول الطريق A11 السابق عبر وسط مدينة ثيتفورد. لاحظ أن المحاذاة الأصلية للطريق B1110 بين ثيتفورد وهاتون تم الاستيلاء عليها من قبل الجيش في عام 1942 كجزء من منطقة معركة ستانفورد مع تحويل الطريق B1110 إلى طرق غير مصنفة سابقًا.
أ1076	A148 في جايوود	A149 في كينغز لين	كان مخصصًا سابقًا لطريق من Gunness إلى Scunthorpe (الآن جزء من A18، الذي كان في ذلك الوقت يمتد شرقًا من Gunness عبر ما يُعرف الآن باسم B1450). كان A1076 الحالي في الأصل جزءًا من B1145 وتم ترقيته عند فتح الطريق الالتفافي. لا تزال بعض العلامات تشير إلى هذا الطريق باسم B1145.
أ1077	M181 بالقرب من سكانثورب	A160 في جنوب Killingholme	بدأت في الأصل في وسط سكانتورب حيث كانت الطرق الأخرى هي A1076 وA1029. عبر Risby Warren، South Ferriby، Barton-upon-Humber، Barrow-upon-Humber.
أ1078	A148 في كينغز لين	A148 في ساوث ووتون	تم تخصيصه سابقًا لطريق من Guide Post إلى غرب Ashington (الآن جزء من A1068). يمر عبر الأرصفة.
أ1079	الطريق الدائري الداخلي A1036 في يورك	A63 بالقرب من كينغستون أبون هال	يوجد في شارع نيولاند في هال حانة بجوار جسر سكة حديدية مصنوع من جزء من عربة سكة حديدية سابقة. يمر بالقرب من جامعة هال. كان يمر في الأصل عبر بيفرلي على طول طريق غير مصنف الآن. عبر بيشوب بيرتون وشيبتونثورب وهايتون. الطريق بالكامل هو جزء من طريق A66 قبل عام 1922.
أ1080	الطريق A105 في محطة Turnpike Lane للمترو	A10 في توتنهام	كان يُرقَّم سابقًا كجزء من الطريق A108؛ وكان المسار الأصلي يمتد من الطريق A11 (الآن برودواي) إلى الطريق A12 (الآن برودواي) في ستراتفورد (الآن فرع من الطريق A118/ذا جروف). لا يمكن لحركة المرور على الطريق A1080 أن تتحول إلا إلى الطريق A10 المتجه شمالًا في توتنهام.
أ1081	مطار لوتون	A1000 في هاي بارنت	تم تخصيصه سابقًا للطريقين A1400 وA406 الحاليين من Gants Hill إلى Walthamstow Forest. كان هذا الطريق في الأصل هو A6 . إن ترقيمه الفعلي غريب لأنه خارج المنطقة على الرغم من أن ذلك قد يكون بسبب إعادة توجيه الطريق A1 وتقليص الطريق A6 في الخمسينيات. تشير الخرائط ولكن ليس العلامات إلى أن الطريق A1081 يستمر عبر النفق أسفل المطار.
أ1082	A148 جنوب شيرينغوود	A149 في شيرينغهام	كان يُرقَّم سابقًا باسم B1158؛ وكان الموقع الأصلي على ما يُعرف الآن بالنصف الغربي من دوار Whipps Cross. بعد التقاطع مع A148 بفترة وجيزة يوجد منعطف على اليمين كان المسار الأصلي لـ B1158، وتم إنشاء المسار الحالي عندما تمت ترقية الطريق إلى حالة طريق A.
أ1083	A124 في بيكونتري هيث	A118 في إلفورد	كانت في الأصل B176، وتم تمديدها على طول Griggs Approach، وهو جسر جديد فوق خط السكة الحديدية، في عام 1985 ولكن تم تخفيض رتبتها إلى غير مصنفة في عام 2005.
أ1084	A18 (كان في الأصل A15) بالقرب من بريج	A1173 بالقرب من كايستور	كان في الأصل B1209، وكان ينتهي عند الطريق A46 في وسط مدينة كايستر ولكن تم تمديده على طول طريق Grimsby إلى محطته الحالية عندما تم افتتاح الطريق الالتفافي A46.
أ1085	A172 في ميدلسبره	A174 جنوب مارسكي باي ذا سي	لم يتم بناء معظم هذا الطريق حتى عشرينيات القرن العشرين. أثناء بناء الجزء الممتد من ميدلسبره إلى ريدكار، تم تحديده باسم A1041 ولكن تم ترقيمه باسم A1085 عند الافتتاح. ومع ذلك، تم تغيير المسار لاحقًا ليصبح الجزء الغربي هو A172 وتم تحويل A1085 ليمر عبر ألبرت بارك. تم رفع السرية عن هذا لاحقًا ولكن لا يزال B1272 ينتهي على طريق ألبرت بارك.
أ1086	A19 في إيزينجتون	A179 في هارتلبول	تم بناء هذا الطريق في عشرينيات القرن العشرين وتم تخصيص الرقم A180 له في قائمة الطرق لعام 1922. ومع ذلك، لم يكن أي من الطريق A1086 هو الطريق A180 في الواقع. كان المسار الأصلي كما هو الحال الآن من الطريق A179 ولكن في ويست هارتلبول وينتهي عند الطريق B1283 في منجم إيزينجتون. في الأوقات الأخيرة، قام الطريق A1086 في إيزينجتون بتبديل المسارات مع الطريق B1283. كان الاتصال بالطريق A19 في الأصل فرعًا من الطريق A182.
أ1087	A199 في بلتونفورد	A1 بالقرب من بروكسبورن	كان رقم الطريق B1345 حتى أواخر عشرينيات القرن العشرين. بدأ في الأصل على الطريق A1 بدلاً من الطريق A199، وكان التغيير جزءًا من ترقية الطريق A1. عبر Dunbar (الذي كان الطريق A1 يتجاوزه دائمًا) ومنتزه John Muir Country.
أ1088	A14 J47 شرق وولبيت	A1066 في ثيتفورد	كان في الأصل B1112، وتم ترقيته في عشرينيات القرن العشرين. يتبع في الغالب الحدود بين نورفولك وسوفولك. يمر عبر قرية يوستون. كان النبلاء المحليون يمتلكون أيضًا أرضًا في لندن وأطلقوا على المنطقة المحيطة بما يُعرف الآن بالطريق A501 اسم هذه القرية. التقى في الأصل بالطريق A143 في وسط مدينة إكسوورث ولكن كلا الطريقين يتجاوزانه الآن، حيث تم إغلاق جزء من الطريق A143 القديم أمام حركة المرور. كان هناك موقف جانبي بالقرب من ستولانجوفت يشكل منحنى حادًا على الطريق. انتهى الطريق في الأصل على الطريق A45 الأصلي غرب وولبيت.
أ1089	A13 في أورسيت هيث	محطة تيلبوري للرحلات البحرية	هذا هو الطريق الرئيسي المؤدي إلى تيلبوري ( وليس الطريق A13 !) الذي تم تخصيصه سابقًا للطريق B149 الحالي من ليتل ثوروك إلى تشادويل سانت ماري . كان الطريق غير المصنف المتجه شرقًا نحو تيلبوري عند دوار الطريق A126 في الأصل استمرارًا للطريق A126. (تم تخفيض مستواه بإزالة الطريق A128 من منطقة تيلبوري.)
أ1090	A1306 بالقرب من بورفليت	A126 في ويست ثوروك	تم إنشاؤه في عام 2013، عندما تم رفع السرية عن الطريق القديم A1090 على طول طريق New Tank Hill وطريق London Road في Purfleet . كان طريق Purfleet الالتفافي في الأصل هو A126 ولكنه أصبح غير مصنف عندما تم تحويل A126 إلى A13 الحالي في التسعينيات.
أ1091	غير مستخدم		كان في الأصل B1006، وكان يمتد على طول طريق Lordship في Writtle من A414 (الآن A1060) إلى Ongar Road (ثم A122). أصبح جزءًا من A414 بين عامي 1978 و1982، ولكن تم تخفيض تصنيفه في عام 1986 بعد إعادة الترقيم العامة حول Chelmsford بعد افتتاح الطريق الالتفافي.
أ1092	A1017 في بايثورن إند	A134 لونغ ميلفورد	كان الطريق في الأصل يحمل الرقم B1062، وكان ينتهي في وسط لونج ميلفورد على الطريق A134، وكان كلا التقاطعين على جانبي المنطقة الخضراء في القرية هو الطريق A1092 في ذلك الوقت. يستخدم الطريق A1092 الحالي التقاطع الأيسر فقط، والطريق الرئيسي أمامه هو الطريق B1064.
أ1093	غير مستخدم		في الأصل كان الطريق B1080، وكان يمتد من الطريق الرئيسي (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A12، والذي كان يتجه غربًا عبر الطريق A1214 الحالي) في مارتلشام إلى الغرب من كيرتون (الآن طريق فيليكسستو، وطريق غلوستر، وباراك سكوير، وطريق برايتويل)
أ1094	A12 بالقرب من ستراتفورد سانت أندرو	ألديبورج	انتهى في الأصل عند Moot Hall، Aldeburgh وتم تعيينه B1121، وتم تمديده إلى محطته الحالية في عشرينيات القرن العشرين.
أ1095	A12 بالقرب من بليثبورج	ساحة السوق في ساوثوولد	كان في الأصل جزءًا من الطريق B1123. يؤدي الاستمرار غير المصنف للطريق في ساوثوولد، شارع كوين، إلى العبارة عبر نهر بليث. كانت خدمة العبارات هذه في السابق عبارة عن عبارة للسيارات ولكنها الآن مخصصة للركاب فقط.
أ1096	A1123 في جالي هيل	A1307 (A14 سابقًا) بالقرب من سانت آيفز	تم تخصيصها سابقًا لطريق من Acle إلى Great Yarmouth (الآن جزء من A47؛ في ذلك الوقت كان A47 يمر عبر A1064 وA149 الحاليين إلى Great Yarmouth). كان معظم الطريق جزءًا من B1040 (الذي يضم الآن العديد من المحطات على طول الطريق بالكامل) وتم ترقيته في السبعينيات بما في ذلك جسر جديد في St Ives.
أ1097	منقرض		يمتد بين A157 (الآن B1200) وA16 (الآن B1502)، ويوجه حركة المرور المتجهة بين الغرب والشمال بعيدًا عن وسط مدينة Louth على طول St Mary's Lane. تم تخفيض مستواه في عام 1991، عندما تم افتتاح طريق Louth الالتفافي، ليصبح فرعًا من B1200 .
أ1098	A16 في نيووالتام	الطريقان A46 وA180 في كليثوربس	عبر الواجهة البحرية لمدينة كليثوربس. عندما تم افتتاحه لأول مرة في عشرينيات القرن العشرين، مر عبر نيووالتام على طول الطريق B1198 الحالي.
أ1099	A1060 في تشيلمسفورد	A1060 في تشيلمسفورد	يستخدم جزئيًا قسمًا من الطريق A12 السابق، طريق سبرينغفيلد.

طريق	من	ل	ملحوظات
أ1100			ركض من A12 في Copdock إلى A45 في Great Blakenham (الآن B1113، Swan Hill، وThe Street).
أ1101	A1302 في بيري سانت إدموندز	A17 في لونغ سوتون	أطول طريق مكون من 4 أرقام في البلاد. يمر عبر ويسبيتش، ليتل بورت، بارتون ميلز. يقع جزء من الطريق الأصلي تحت مدرج RAF Mildenhall. تم تشكيل الطريق من أقسام من A150 وA47 وB1101 في عشرينيات القرن العشرين. القسم المؤدي إلى Bury St Edmunds هو الخط الأصلي لـ A143.
أ1102			كان الطريق الالتفافي الشمالي الأصلي لمدينة لينكولن ، والذي أصبح الطريق B1273 وامتدادًا جنوب شرقيًا للطريق B1182 عندما تم افتتاح الطريق الالتفافي الأحدث A46 وA158 لمدينة لينكولن.
أ1103	A631 شمال غرب راسين	الطريق A46 شرق أوسجودبي	كان في الأصل B1204. وتمت ترقيته في عشرينيات القرن العشرين.
أ1104	A16 عند تقاطع أولسيبي	شارع هاي ستريت في مابلثورب	نهاية الطريق في مابلثورب هي أيضًا نهاية الطريق A52. عبر ألفورد، مالتبي لو مارش. حتى أواخر عشرينيات القرن العشرين كانت الطرق B1196 وB1197 وB1198 وB1199.
أ1105	A15 بالقرب من كينغستون أبون هال	A1079 بالقرب من هيسل	تم إنشاؤه في عام 1930 من جزء من A164 (طريق Anlaby) الذي انتهى عند A63 Midland Street، على مسافة قصيرة من A1079 الحالي، والطريق الالتفافي Hessle الذي تم بناؤه حديثًا. في أواخر الأربعينيات من القرن العشرين، تم تبديل مسارات A1105 (الذي تم تمديده منذ ذلك الحين إلى وسط مدينة هال) وA63. شهدت التحسينات الأخيرة للطرق في المنطقة عودة A1105 إلى جزء من مساره القديم على الرغم من أن جزءًا من المسار الأصلي غير مصنف بينما Hessle Road هو جزئيًا A1166 وA63.
أ1106			يمتد من طريق Pinchbeck (ثم A16) إلى الطريق التجاري (ثم A151) في Spalding عبر Elloe Avenue (الآن جزء من A151).
أ1107	A1 بالقرب من كوكبيرنسباث	A1 بالقرب من بيرنماوث	كان القسم بين بيرنماوث وإيموث في الأصل هو B1343 وكان يمر في الأصل عبر قرية بيرنماوث على طريق غير مصنف الآن للانضمام إلى الطريق A1 في الشرق.
أ1108	A193 في تشيرتون	A1058 في بيلي ميل، نورث شيلدز	كان في الأصل جزءًا من الطريق B1316. يمتد على طول شارع بيلي ميل وشارع ريجنت تيراس.
أ1109			يمتد من طريق لينكولن في نيو إنجلاند، بيتربورو إلى طريق إيستفيلد في نيوارك، بيتربورو . المسار الدقيق غير مؤكد ولكن من المفترض أنه مر عبر طريق سانت بولز، وطريق دوجثورب، وطريق إلمفيلد، وشارع نيوارك. من المفترض أنه تم تخفيض مستواه بعد إعادة توجيه الطريقين A15 وA47. تم تخصيصه سابقًا لطريق من A175 (الآن طريق نورمانبي) في ساوث بانك إلى A1085 في جرينجتاون . أصبح هذا الطريق B1446 وهو الآن طريق ميدلسبره، وطريق إستون، وA66 وA1053.
أ1110	A109 في نيو ساوثجيت	A406 في أرنوس جروف	الجزء الغربي من طريق Bowes الذي يمر عبر Arnos Grove.
أ1111	A1104 في ألفورد	الطريق A52 في سوتون أون سي	موضوع أغنية "A1111" لجون شاتلورث ، الشخصية المسرحية لجراهام فيلوز . تم تخصيصه سابقًا لطريق آخر في مكان آخر، لكن من غير المعروف أين كان الطريق السابق. كان الطريق A1111 الحالي غير مصنف في الأصل ولكن في عشرينيات القرن العشرين أصبح B1197. تمت ترقية الطريق إلى حالة طريق A في أواخر الخمسينيات.
أ1112	A113 غرب أبريدج	الطريق A125 في داجنهام	كان القسم الجنوبي يتبع ما يُعرف الآن باسم A1240، وفي السابق، شمال A12 كان يسمى B196 حتى غابة Hainault وشمال جزء من هناك من طريق B174 الأطول بكثير، بينما جنوب A124 كان جزءًا من طريق B178 الأطول بكثير.
أ1113			يمتد من A1099 إلى A138 في تشيلمسفورد على طول الطريق A12 السابق عندما تم فتح الطريق الالتفافي الأصلي. عندما تم فتح الطريق الالتفافي الحالي، تم تخفيض مستوى المسار إلى B1137.
A1114 (تشيلمسفورد)	A414 في ويدفورد ، تشيلمسفورد	A12 في Howe Green، Chelmsford	تم تخصيصه سابقًا لطريق من A12 (الآن A1071) في إيبسويتش إلى A45 (الآن A1156) باعتباره طريقًا جانبيًا شماليًا لإيبسويتش. أصبح القسم من تقاطع A1071 الغربي إلى تقاطع A1071 الشرقي جزءًا من A12 (الآن A1214)، تاركًا القسم من A12 إلى A45. أصبح القسم المتبقي جزءًا من A45 (الآن A1189) لاحقًا.
A1114 (جيتسهيد)	A184 في Teams، Gateshead	A694 في Swalwell بالقرب من Blaydon
أ1115			يمتد من وينسبي (كان الطرف الغربي الأصلي في سبيلسبي) إلى سكريمبي (الآن B1195، طريق آشبي، وطريق نورثفيلد). تم رفع السرية عنه في عام 1988.
أ1116			يمتد من وسط مدينة بيكلز إلى الطريق A144 في بنجاي (الآن باليجيت، B1062 وB1435). كان في الأصل الطريق A145.
أ1117	A12 في باكفيلد، لويستوفت	A47 (A12 سابقًا) في أولتون، شمال لويستوفت	يشكل طريق لويستوفت الالتفافي. ويمر بمحطة أولتون برود. كان في الأصل طريق B1129 (بين أولتون برود وبلوندستون). كان يمر في السابق عبر قرية أولتون على طول الطريق B1375 الحالي. كان الطريق A146 في الأصل متعدد المسارات مع الطريق A1117 بدلاً من البدء عليه.
أ1118			كانت حلقة حول الطريق A12 في لويستوفت عبر مارين باريد (أصبحت في اتجاه واحد؛ الآن B1532).
أ1119			يمتد من طريق لينكولن (الطريق A15 آنذاك) في بيتربورو عبر طريق بورجلي وطريق كروثورن إلى طريق إيستفيلد (الطريق A47 آنذاك). تم تخصيصه سابقًا لطريق آخر في مكان آخر، لكن من غير المعروف أين كان الطريق السابق. تم تخفيض مستواه في السبعينيات.
أ1120	A1308 في ستوماركت	A12 بالقرب من يوكسفورد	تم تخصيصه سابقًا لطريق في كامبريدج من طريق نيونهام (الذي كان آنذاك A603) إلى طريق نيوماركت (الذي كان آنذاك A45) (الآن مجمع A603/A1134). تم وضع علامة عليه كطريق سياحي بعلامات بنية اللون. عبر Stowupland وForward Green و"The Stonhams" وPettaugh وEarl Soham وYoxford. ظهر الطريق إلى الوجود في الخمسينيات من أجزاء من B1114 وB1115 وB1120. كانت المحطة النهائية الأصلية على A45 (الآن A1308) في وسط مدينة Stowmarket.
أ1121	الطريق A52 في بوسطن	الطريق A17 في جسر سوينسهيد	تم تخصيصه سابقًا لطريق آخر في مكان آخر، ولكن من غير المعروف أين كان الطريق السابق. في الأصل لم يتم تصنيفه، أصبح B1371 في عشرينيات القرن العشرين وتم ترقيته في الخمسينيات. مستقيم تمامًا تقريبًا.
أ1122	A1101 في أوتويل	الطريق A47 بالقرب من سوافهام	كان معظم الطريق عبارة عن طريق A47 حتى عام 1935 عندما تم تغيير مساره عبر Kings Lynn. عبر Downham Market و RAF Marham. كانت النقطة التي يلتقي فيها الطريق بالطريق A47 هي الطرف الشرقي الأصلي للطريق A17.
أ1123	طريق A141 الالتفافي في هانتينغدون	طريق A142 الالتفافي في سوهام	عبر إيريث وبلونتيشام وستراثام ووكن. كان قسم هارتفورد إلى ستراثام هو B1085، أما بقية الأقسام فكانت غير مصنفة حتى عام 1925 تقريبًا. كان قسم هادينهام إلى ويشام تول من الطريق A1421 في الأصل فرعًا من الطريق A1123.
أ1124	A1017 في سيبل هيدينغهام	A134 في كولشيستر	تم رفع السرية عن القسم الأصلي في East Street وGreenstead Road عند إعادة توجيه A134. كان معظم المسار الحالي في الأصل A604. كان القسم من A12 الحالي (تقاطع 26) إلى كولشيستر جزءًا في الأصل من A12. عبر Halstead وEarls Colne.
أ1125			المسار الفعلي غير مؤكد ولكن من المفترض أنه كان يمتد من طريق ثورب (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A47) في بيتربورو عبر طريق ثورب بارك، وطريق جرانج، وطريق ويستفيلد إلى شارع ويستوود B1380. لم يعد شارع ويستوود موجودًا بعد استبداله بشارع بورج A15.
أ1126			يمتد من الطريق A14 (لاحقًا الطريق A604، والآن A1307) في هنتينغدون إلى الطريق A141 (الآن B1514) شرق هنتينغدون (الآن A141، B1044، B1514).
أ1127			يمتد من وسط مدينة بيتربورو على الطريق A15 إلى طريق إيستفيلد (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A47) عبر برودواي. تم رفع السرية عنه في أواخر القرن العشرين.
أ1128			يمتد من A1126 (الآن B1044 Ermine Street) إلى A141 (الآن Hartford Road) في Huntingdon عبر Cromwell Walk و Brookside (الآن B1514).
أ1129	A605 في فليتون	A15 بالقرب من وودستون، كامبريدجشاير	يشغل جزئيًا المسار الأصلي لـ A605 (تم تخفيضه لاحقًا إلى B1092) الذي كان يمتد على طول شارع Fletton High Street ويتحول إلى Princes Road. (لا يوجد دليل على ذلك). استمر الطريق A1129 في الأصل على طول New Road لينتهي عند A605.
أ1130	الطريق الدائري A1305 في ستوكتون أون تيز	A1032 في أكلام	عبر ثورنابي. كان الطريق A1130 يتألف في الأصل من Levick Crescent في Acklam فقط.
أ1131			يمتد من طريق ميلتون (الذي كان يُعرف آنذاك باسم A10) إلى طريق باركر (A603) في كامبريدج عبر شارع فيكتوريا وطريق إيمانويل وشارع باركر. وكان يحمل في الأصل رقم B1047 وتمت ترقيته في أواخر القرن العشرين.
أ1132			ركضت من كامبريدج إلى تشيسترتون عبر طريق تشيسترتون.
أ1133	الطريق A46 شمال شرق نيوارك أون ترينت	A156 في توركسي	كان يمر في الأصل عبر وينثورب ولكن تم قطع الطريق بسبب التحسينات التي أدخلت على الطريق A1. عبر كولينجهام، وبيستثورب، ونيوتن أون ترينت، ولوتيرتون. كان الطريق B1186 حتى عام 1960.
أ1134	كامبريدج	كامبريدج	طريق كامبريدج الدائري. كان هناك قسم غير مبني عبارة عن جسر فوق نهر كام يربط بين الطريقين A1303 وA1309. كان يستخدم في الأصل طريق كولدهامز لين، متجنبًا معظم طريق نيوماركت.
أ1135			تم تشغيله على المحاذاة القديمة للطريق A47 عبر Wisbech (الآن B198).
أ1136	A180 في الشفاء	A16 في جريمسباي	عبر ليتل كوتس. كان الطريق في السابق B1361 (غير مصنف حتى عشرينيات القرن العشرين)، وتمت ترقيته في أربعينيات القرن العشرين. كان في الأصل مستمرًا إلى Immingham على طول B1210 الحالي.
أ1137	الطريق A52 في بوسطن	A16 في بوسطن
أ1138	A16 في بوسطن	أرصفة بوسطن
أ1139	A47 في العين	تقاطع A(1)M رقم 17 في أورتون، بيتربورو	يعمل أيضًا كـ Fletton Parkway، وهو جزء من نظام Parkway في بيتربورو وجزء رئيسي من شبكة الطرق في المدينة.
أ1140	A1 في بيرشيل ، إدنبرة	A199 في بورتوبيللو، إدنبرة
أ1141	A134 بالقرب من ستانينجفيلد	A1071 في هادلي	كان في الأصل B1070 حتى تم ترقيته في الستينيات. كان ينتهي في الأصل في Hadleigh على الطريق القديم A1071 وتم تقصيره عند بناء الطريق الالتفافي A1071. أصبح هذا القسم B1070 مرة أخرى.
أ1142			يمتد من شارع سانت جونز/كورنهيل (ثم A45) شرقًا عبر شارع برينجوفيل ولومز لين إلى شارع نورثجيت (ثم A134) في بوري سانت إدموندز .
أ1143			كان يقع على طريق سانت ماري في بيكليس من باليجيت (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A1116) شرقًا إلى بليبورجيت (الذي كان آنذاك جزءًا من الطريق A146) (الآن جزء من الطريق B1062).
أ1144	A1117 في أولتون	الطريق A47 في لويستوفت
أ1145	A146 في كارلتون كولفيل	A12 في باكفيلد ، لويستوفت
أ1146	A18 في هاتفيلد	A614 في ثورن	سابقًا A1032 (لاحقًا A614).
أ1147	A189 في بيدلينجتون	A196 في ستيكفورد	كان B1330 قبل عام 1975.
أ1148	A192 في ويلفيلد	A193 في وايتلي باي
أ1149	A187 في نورث شيلدز	A193 في نورث شيلدز
أ1150	A167 في هاروغيت	A66 في جريت بوردون	السابق B1256
أ1151	A147 في نورويتش	A149 شرق ديلهام	يمر عبر وركسهام ، عاصمة منطقة نورفولك برودز
أ1152	الطريق A12 في وودبريدج	B1069 في ريندلشام	المسار السابق لـ B1069 وB1084. يخدم طائرات RAF Bentwaters التي توقفت عن العمل منذ فترة طويلة.
أ1153	A13 شرق باركينج	A124 في بيكونتري	طريق رابط قصير يربط بين الطريق A13 عند Ripple Road والطريق A124 عند Martins Corner
أ1154			طريق رابط مخطط في جرايت يارموث يربط بين الطريق A12 والطريق A1243.
أ1155	A1072 في ستيفنيج	A1072 في سانت نيكولاس، ستيفنيج
أ1156	A14 في وايت هاوس ، إيبسويتش	A12/A14 في باكليشام	الطريق السابق A45 .
أ1157			كان يقع على الطريق الدائري في دارلينجتون ؛ وأصبح جزءًا من الطريقين A68 وA167 عندما تم تمديد الطريق A68 وتم تحويل مسار الطريق A167 خارج وسط المدينة.
أ1158	الطريق A13 في ويستكليف أون سي	A127 في ايستوود
أ1159	الطريق A13 في خليج ثورب	مطار لندن ساوثيند
أ1160	الطريق A13 في ساوثيند أون سي	B1016 على الواجهة البحرية لساوثيند	طريق رابط قصير من A13
أ1161			تم تشغيله على المسار القديم للطريق A122 (الذي تم إعادة توجيهه إلى الشمال) من Epping إلى North Weald Bassett (الآن جزء من الطريق B181)
أ1162			كان يمتد من الطريق A1102 (الآن B1273) إلى الطريق A15 في لينكولن (الآن جزء من B1308).
أ1163			يمتد من الطريق A1164 (الآن A1079) إلى الطريق A165 (الآن Clarence Road) في كينغستون أبون هال عبر شارع جيمسون، وشارع جورج، وويثام.
أ1164			يمتد من الطريق A63 (شارع Alfred Gelder الآن) إلى الطريق A1079 (شارع Prospect الآن) في Kingston upon Hull عبر Carr Lane / Anlaby Road وFerensway.
أ1165	الطريق A63 في كينغستون أبون هال	A1079 في نيولاند، كينغستون أبون هال
أ1166	A1105 في أنلابي بارك	A63 في Dairycoates ، كينغستون أبون هال
أ1167	A1 في بيريك أبون تويد	A1 في سكريمرستون	تم تخصيصها سابقًا لطريق من بوروبريدج إلى جرين هامرتون (الآن B6265)
أ1168	A113 بالقرب من تشيجويل	A121 في لوتون	سابقا B171
أ1169	A414 في شارع بوتر، هارلو	A414 في بلدة هارلو
أ1170	A10 في وير	A10 في تورنفورد
أ1171	A19 في أنيتسفورد	A192 في كراميلنجتون
أ1172	A1068 في كراميلنجتون	A1171 في كراميلنجتون
أ1173	A46 في كايستور	A160 بالقرب من إيمينغهام
أ1174	A1079 في دنسويل	A1079 بالقرب من بيشوب بيرتون	يتضمن هذا الطريق تقاطع جروف هيل سيئ السمعة ، والذي يحتوي على 42 إشارة مرور.
أ1175	A16 في سبالدينج	A1 في ستامفورد	المسار السابق للطريق A16 بين سبالدينج وستامفورد، قبل اكتمال تطوير الطريق A1073 .
أ1176	الطريق A59 في يورك	A19 in York	Follows Water End.
A1177			Ran from A1105 in Hessle to A164 (now Springfield Way/Gorton Road) in Anlaby (became part of rerouted A164, and later became part of a northward extended B1232).
A1178			Temporary designation for what is now the M25 between junctions 23 (South Mimms) and 24 (Potters Bar). Would have been part of the planned M16 (Ringway 3).
A1179	A15 in Peterborough	A1260 in Longthorpe
A1180			Ran from High Street (then the A46, later the B1262, which was declassified in 2017) to Newark Road (then the A46, now the A1434) in Lincoln (now Dixon Street (which was until 2017 the B1360) and A1192 (which was until 2017 part of the B1103).
A1181 - A1183			Unused
A1184	A120 in Bishops Stortford	A414 in Harlow	Most of this formed the old A11 route between the two towns
A1185	A689 in Wolviston	A178 at Seal Sands
A1185 - A1187			Unused
A1188			Was once reserved for a road with a description of "A406 (T) Woodford Avenue". The A1400 number was used instead.
A1189	A1214 at Rushmere St. Andrew	A14 at Nacton
A1190			Ran from High Street (then the A46, later the B1262, which was declassified in 2017) to Canwick Road (then the A158, now the A15) in Lincoln (became part of rerouted A57, which was rerouted in 2017 and this is now part of the B199)
A1191	Proposed		Was a proposed road from A1052 in Houghton-le-Spring to B1284 in Rye Hill, and would have probably taken over the B1284 to the A690. It has since been subsumed into a more extensive long-term plan to bypass and reroute the A182 on new construction from Shiney Row to A19 east of Murton via the Central Route, Hetton Bypass and the partially complete East Durham Link Road.
A1192	A57 in Lincoln	A1434 in North Hykeham	New route created in 2017; replaced part of the B1003.
A1193			Unused
A1194	A1042 east of Norwich	A1270 east of Norwich	Broadland Gate Link
A1195 - A1197			Unused
A1198	A505 in Royston	A1307 in Godmanchester	Original route of the A14
A1199 (Islington)	A1201 near Highbury	A104 in Canonbury
A1199 (Woodford)	A12 in Leytonstone	A104 in Woodford	Uses the former path of the A11.

Road	From	To	Notes
A1200	A501 in Shoreditch	A1 in Islington
A1201	A1 in Islington	A504 near Alexandra Palace
A1202	A501 in Shoreditch	1203 near St Katharine Docks	Part of the London Inner Ring Road
A1203	A100 at Tower Hill	A1261 in Poplar	Includes the Limehouse Link tunnel in Docklands. Number seems also to refer to Butcher Row, a spur that connects to the A13 at Limehouse
A1204			Previously ran along Wapping High Street.
A1205	A106 in South Hackney	A13 in Limehouse	Burdett Road and Grove Road, crosses A11 at Mile End station.
A1206	A1261 in Limehouse	A13 in Blackwall	This is a crescent-shaped round around the Isle of Dogs. If you actually want to go from Limehouse to Blackwall you would use the A1261
A1207	A107 in Hackney	A104 in Dalston	Graham Road with Western boundary at Queensbridge Road where the A104 temporarily heads northbound.
A1208	A10 in Shoreditch	A107 in Cambridge Heath	Hackney Road.
A1209	A10 in Shoreditch	A107 in Bethnal Green	Bethnal Green Road
A1210	A100 at Tower Hill	A11 at Aldgate	One-way section of the London Inner Ring Road, mostly Mansell Street, with links via Minories and Goodman's Yard
A1211	A1 at Barbican	A1210 at Aldgate
A1212			Ran from A1213 (Gracechurch Street) to A11 (Leadenhall Street) in London via Fenchurch Street.
A1213	Threadneedle Street, London	King William Street	Entirely concurrent with A10.
A1214	A12/A14 at Copdock	A12 in Martlesham	Former route of A12, prior to Ipswich Southern/Eastern by-pass
A1215 - A1230			Unused
A1231	A(1)M at Birtley	A183 in Sunderland	Also known as the Sunderland Highway
A1232	A133 in Colchester	A12/A120 near Colchester	Former A12 alignment through northern Colchester. See also A120
A1233 - A1234			Unused
A1235	A176 in Basildon	A132 in Basildon	Cranes Farm Road, parallels the A127 and the A1321 between the A176 and A132 roads.
A1236			Unused
A1237	A64 in Copmanthorpe	A64 in Stockton-on-the-Forest	York Outer Ring Road (Western & Northern)
A1238	A63 in Thorpe Willoughby	A19 in Selby
A1239			Unused
A1240	A124 in Becontree	A1306 in Dagenham	Formerly part of the A1112, which was rerouted to the east. Passes by Dagenham Heathway tube station.
A1241			Ran from the A10 to the A121 (now B156) west of Cheshunt; this is now the B198.
A1242	A147 in Norwich	A1042 in Thorpe St Andrew	Previously part of the A47 prior to the construction of the Norwich southern bypass.
A1243 (Great Yarmouth)	A47 in Great Yarmouth	Great Yarmouth harbour	Shares the same number with Scartho Road and a stretch of Louth Road to the south of Grimsby. See Anomalously numbered roads in Great Britain
A1243 (Grimsby)	A1136 in Grimsby	A16 in New Waltham
A1244			Reserved for the Northern Gateway Access Road near Waltham Abbey. It would go from the A1055 to A121 if built.
A1245	A130 at South Benfleet	A132 at Battlesbridge	Previously the A130
A1246	A63 near Ledsham	A162 in Brotherton	Previously part of the A1
A1247 - A1249			Unused
A1250	A120 in Bishops Stortford	A120 in Bishops Stortford	Forms the "main road" connecting Bishops Stortford (town centre) to the A120.
A1251	A125 in Romford	A118 in Romford	Forms part of the Romford Ring Road.
A1252 - A1259			Unused
A1260	A15 in Hampton, Peterborough	A47 in Longthorpe, Peterborough
A1261	A13 in Limehouse	A13 in Leamouth	Aspen Way, East India Dock Link tunnel, and West India Dock Road in Docklands
A1262			Ran on the Aspen Way Tunnel in London Docklands from the A1261 to the A13; this is now part of the A1261.
A1263			Ran on Leamouth Road in London Docklands from the A13 to the A1020; this is now part of the A1020.
A1264 - A1269			Unused
A1270	A1067 in Taverham	A47 in Postwick	Norwich Northern Distributor Road
A1271 - A1289			Unused
A1290	A1231 in Hylton Red House	A1018 in Monkwearmouth	Sections (east to west) known as Southwick Road, Keir Hardie Way, Queen's Road, Wessington Way
A1291 - A1299			Unused
A1300	A194 in Jarrow	A183 in Marsden	John Reid Road, South Shields southern ring road
A1301	A1309 in Trumpington	M11 in Great Chesterford	Previously allocated to a road from Sadlers Farm to Canvey Island. This became part of the A130 and B1014 (the old B1014 became part of the A130). The current A1301 was created on a former section of the A130 when sections of the A130 were downgraded when the parallel M11 was built.
A1302	A14 in Westley	A134 in Bury St Edmunds
A1303	A428 at Madingley	A1304 near Newmarket	Former A45
A1304	A11 at Six Mile Bottom	A11/A14 north of Newmarket	Former A11
A1305	Stockton-on-Tees	Stockton-on-Tees	Stockton town centre's ring road.
A1306	A13 in Dagenham	A1012 in Chafford Hundred	Former A13 alignment, with unclassified Lodge Lane connecting to the A1013. Eastern section was the main route until the 1980s. Western section was the main route until as recently as the late 1990s. Along with the A1013, locals commonly refer to this road as the "old A13".
A1307	A(1)M at Alconbury	A143 in Haverhill	Formerly A604 and before that A132. Follows the old route of the A14 from the A1(M) motorway (A1307 spur) at Alconbury past Huntingdon railway station continuing south through Cambridgeshire often parallel to the A14 allowing local traffic to bypass St Ives, Cambridgeshire and other local towns, then through the northern edge of Cambridge to Haverhill
A1308	A14 in Stowmarket	A1120 in Combs Ford
A1309	M11 at Trumpington	A14 at Milton	Former A10 alignment
A1310			Unused
A1311	A1306 in South Hornchurch	A13 in South Hornchurch	Marsh Way, link road between A13 and A1306. Briefly part of A13 during completion of Thames Gateway 1998–9.
A1312 - A1320			Unused
A1321	A176 in Basildon	A132 in Basildon	Broadmayne, parallels the A1235 between the A176 and A132 roads
A1322 - A1340			Unused
A1341	A12 north of Myland	A134 in Myland	Created in 2015 along the Severalls Link Road.
A1342 - A1357			Unused
A1358			Mapping error for the A1308.
A1359 - A1399			Unused
A1400	A406 in South Woodford	A12 at Gants Hill	Formerly A406, but this section was only briefly considered part of the North Circular, the latter historically using the A104/A114/A116/A117 until 1987.
A1401			Unused
A1402	A147 في نورويتش	A140 في هيلسدون	المسار السابق للطائرة A140
أ1403 - أ1420			غير مستخدم
أ1421	A1123 في هادنهام	A142 بالقرب من ويتشام	روابط مع الطريق A142 بالقرب من ساتون، والذي يؤدي إلى إيلي
أ1422 - أ1427			غير مستخدم
أ1428			من المقرر أن يتم تنفيذ المشروع على الطريق A428 السابق عند اكتمال مخطط Black Cat إلى Caxton.
أ1429 - أ1433			غير مستخدم
أ1434	A15 شرق لينكولن	الطريق A46 في جنوب هايكهام
أ1435 - أ1499			غير مستخدم
أ1500	A15 بالقرب من سكامبتون	A156 في مارتون	يشكل الجزء الشرقي من الطريق الروماني من شارع إرمين إلى باوتري ، ويمر عبر نهر ترينت في ليتلبورو (المستوطنة الرومانية سيجيلوكوم)، ثم إلى الحصن الروماني في دونكاستر (دانوم).
أ1501 - أ1519			غير مستخدم