ثمانينيات القرن التاسع عشر

تتناول الأمثلة والمنظور في هذه المقالة الولايات المتحدة في المقام الأول ولا تمثل وجهة نظر عالمية للموضوع . يمكنك تحسين هذه المقالة أو مناقشة القضية على صفحة المناقشة أو إنشاء مقال جديد حسب الاقتضاء. ( ديسمبر 2022 ) ( تعرف على كيفية ومتى تحذف هذه الرسالة )

كان عقد 1880 ( ينطق "ثمانية عشر ثمانينيات") عقدًا من التقويم الغريغوري بدأ في 1 يناير 1880 وانتهى في 31 ديسمبر 1889.

تميزت تلك الفترة بشكل عام بالنمو الاقتصادي والازدهار في العديد من أنحاء العالم، وخاصة أوروبا والأمريكيتين، مع ظهور المدن الحديثة التي دل عليها تأسيس العديد من الشركات والامتيازات والعلامات التجارية طويلة الأمد وإدخال ناطحات السحاب . كان العقد جزءًا من العصر الذهبي (1874-1907) في الولايات المتحدة ، والعصر الفيكتوري في الإمبراطورية البريطانية والعصر الجميل في فرنسا. كما حدث في ذروة الثورة الصناعية الثانية وشهد العديد من التطورات في العلوم وانتشارًا مفاجئًا للتقنيات الكهربائية، وخاصة في وسائل النقل الجماعي والاتصالات.

آخر شخص على قيد الحياة من هذا العقد، ماريا كابوفيلا ، توفيت في عام 2006.

الألفية
الالفية الثانية
قرون
القرن الثامن عشر القرن التاسع عشر القرن العشرين
عقود
ستينيات القرن التاسع عشر سبعينيات القرن التاسع عشر ثمانينيات القرن التاسع عشر تسعينيات القرن التاسع عشر 1900
سنين
1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889
فئات
الولادات حالات الوفاة حسب البلد المؤسسات إلغاء المؤسسات
ف ت هـ

• حرب آتشيه (1873–1904)
• حرب المحيط الهادئ (1879-1884)
• حرب البوير الأولى (1880-1881)
• حرب المهدية (1881-1899)
• الحرب الإنجليزية المصرية 1882 (1882)
  • 13 سبتمبر 1882 - القوات البريطانية تحتل القاهرة ، وتصبح مصر محمية بريطانية .
• الحرب الصينية الفرنسية (1884-1885)
• الحرب الصربية البلغارية (1885)

• الحروب الهندية الأمريكية (من 1622 إلى 1918 بشكل متقطع)
  • 20 يوليو 1881 - زعيم السيوكس سيتينج بول يقود آخر أفراد شعبه الهاربين في الاستسلام للقوات الأمريكية في فورت بوفورد في مونتانا .
• عمليات إعدام متكررة للأمريكيين من أصل أفريقي في جنوب الولايات المتحدة خلال الفترة من 1880 إلى 1890

• فرنسا تستعمر الهند الصينية (1883)
• الاستعمار الألماني (1887)
• أدى الاهتمام الاستعماري المتزايد والغزو في أفريقيا إلى قيام ممثلي بريطانيا وفرنسا والبرتغال وألمانيا وبلجيكا وإيطاليا وإسبانيا بتقسيم أفريقيا إلى مناطق نفوذ استعماري في مؤتمر برلين . وسيتبع ذلك على مدى العقود القليلة التالية غزو ما يقرب من كامل الأجزاء غير المستعمرة المتبقية من القارة، على طول الخطوط التي تم تحديدها بشكل عام. (1889)

• 3 أغسطس 1881: تم توقيع معاهدة السلام في بريتوريا ، والتي أنهت رسميًا الحرب بين البوير وبريطانيا .
• 3 مايو 1882: تم توقيع قانون استبعاد الصينيين من قبل الرئيس تشيستر أ. آرثر .
• 20 مايو 1882: ألمانيا والنمسا والمجر وإيطاليا تشكل التحالف الثلاثي كتحالف عسكري دفاعي ^[1]
• 1884: انعقاد المؤتمر الدولي لخطوط الطول في واشنطن العاصمة، لتحديد خط الطول الرئيسي للعالم.
• 1884–1885: مؤتمر برلين ، عندما قسمت القوى الغربية أفريقيا.
• كان للولايات المتحدة خمسة رؤساء خلال العقد، وهو أكبر عدد منذ أربعينيات القرن التاسع عشر. وكانوا رذرفورد ب. هايز ، وجيمس أ. جارفيلد ، وتشيستر أ. آرثر ، وجروفر كليفلاند ، وبنجامين هاريسون .
• 20-22 يونيو 1887: تم الاحتفال باليوبيل الذهبي للملكة فيكتوريا بمناسبة مرور 50 عامًا على حكم الملكة فيكتوريا .

• مايو إلى أغسطس 1883: ثار بركان كراكاتوا في إندونيسيا بشكل كارثي ؛ مما أسفر عن مقتل 36000 شخص، ولقي أغلبهم حتفهم بسبب أمواج تسونامي الناتجة عن ذلك .
• سبتمبر 1887: فاض النهر الأصفر مما أدى إلى مقتل حوالي 900 ألف شخص.

This section needs expansion. You can help by adding to it. (July 2018)

وتشمل أبرز الاغتيالات والقتل المستهدف ومحاولات الاغتيال ما يلي:

• 13 مارس 1881 - اغتيال قيصر الإمبراطورية الروسية ألكسندر الثاني ملك روسيا .
• 19 سبتمبر 1881 – جيمس أ. جارفيلد ، الرئيس العشرون للولايات المتحدة (انظر أيضًا اغتيال جيمس أ. جارفيلد )
• 2 مارس 1882 – فشل رودريك ماكلين في اغتيال الملكة فيكتوريا .
• 3 أبريل 1882 - بوب فورد يغتال جيسي جيمس ، الخارج عن القانون الأسطوري.
• 6 مايو 1882 - اغتيال اللورد فريدريك كافنديش ، السكرتير الأول لأيرلندا، في حديقة فينيكس على يد أفراد من جماعة "إنفينسيبلس" .
• 1882 - فشل جوجليلمو أوبردان في اغتيال الإمبراطور النمساوي المجري فرانز جوزيف وتم إعدامه ^[2]

• 1880: حصل أوليفر هيفسايد من كامدن تاون ، لندن ، إنجلترا على براءة اختراع للكابل المحوري . ^[3] في عام 1887، قدم هيفسايد مفهوم ملفات التحميل . في تسعينيات القرن التاسع عشر، قام ميهاجلو إدفورسكي بوبين بإنشاء ملفات التحميل وحصل على براءة اختراع لها، حيث فشل في إقرار عمل هيفسايد. ^[4]
• 1880-1882: كان تطوير وإنتاج الإضاءة الكهربائية تجاريًا جاريًا. أسس توماس إديسون من ميلانو بولاية أوهايو شركة إديسون للإضاءة في 17 ديسمبر 1880. ومقرها مدينة نيويورك ، كانت الشركة الرائدة في صناعة الطاقة الكهربائية . كان نظام إديسون يعتمد على إنشاء محطة طاقة مركزية مجهزة بمولدات كهربائية . ثم تقوم الأسلاك الكهربائية النحاسية بتوصيل المحطة بالمباني الأخرى، مما يسمح بتوزيع الطاقة الكهربائية . ^{[5] كانت} محطة بيرل ستريت أول محطة طاقة مركزية في الولايات المتحدة. كانت تقع في 255-257 شارع بيرل في مانهاتن على موقع تبلغ مساحته 50 × 100 قدم، ^[6] جنوب شارع فولتون مباشرةً . بدأت بمولد تيار مستمر واحد ، وبدأت في توليد الكهرباء في 4 سبتمبر 1882، حيث خدمت حمولة أولية من 400 مصباح لـ 85 عميلًا. بحلول عام 1884، كانت محطة بيرل ستريت تخدم 508 عميلًا بـ 10164 مصباحًا. ^[6]
• 1880–1886: قام تشارلز ف. براش من يوكليد، أوهايو ، وشركة براش إلكتريك لايت بتركيب مصابيح قوسية كربونية على طول شارع برودواي ، مدينة نيويورك. وتم إنشاء محطة توليد صغيرة في شارع 25 في مانهاتن . دخلت مصابيح القوس الكهربائية الخدمة العادية في 20 ديسمبر 1880. وتم تركيب سبعين مصباح قوسي في جسر بروكلين الجديد لعام 1883. وبحلول عام 1886، كان هناك عدد من مصابيح القوس يبلغ 1500 مصباح في مانهاتن. ^[5]
• 1880–1883: اخترع جيمس ويمسهورست من بوبلار ، لندن ، إنجلترا، آلة ويمسهورست .
• 1881–1885: أنهى ستيفان درزييكي من بودوليا ، الإمبراطورية الروسية، مشروع بناء الغواصات (الذي بدأ في عام 1879). تم بناء الحرف في مصنع نيفسكي لبناء السفن والآلات في سانت بطرسبرغ . تم تسليم 50 وحدة في المجموع إلى وزارة الحرب . ويقال إنها تم نشرها كجزء من الدفاع عن كرونشتاد وسيفاستوبول . في عام 1885، تم نقل الغواصات إلى البحرية الإمبراطورية الروسية . سرعان ما تم إعلانها "غير فعالة" وتم التخلص منها. بحلول عام 1887، كان درزييكي يصمم غواصات للجمهورية الفرنسية الثالثة . ^[7]
• 1881–1883: قام جون فيليب هولاند من ليسكانور ، مقاطعة كلير ، أيرلندا ^[8] ببناء غواصة فينيان رام لصالح جماعة الإخوانية فينيان . وخلال التجارب المكثفة، قام هولاند بالعديد من الغطسات واختبر إطلاق البندقية باستخدام مقذوفات وهمية. ومع ذلك، وبسبب نزاعات التمويل داخل جماعة الإخوانية الجمهورية الأيرلندية والخلاف حول المدفوعات من جماعة الإخوانية الجمهورية الأيرلندية إلى هولاند، قامت جماعة الإخوانية الجمهورية الأيرلندية بسرقة غواصة فينيان رام والنموذج الأولي لهولاند 3 في نوفمبر 1883. ^[9]
• 1882: قام ويليام إدوارد أيرتون من لندن ، إنجلترا وجون بيري من جارفاج ، مقاطعة لندنديري ، أيرلندا ببناء دراجة ثلاثية العجلات كهربائية . ويقال إن مداها يتراوح بين 10 إلى 25 ميلاً، وتعمل ببطارية حمضية من الرصاص. وكان أحد الابتكارات المهمة في المركبة هو استخدامها للأضواء الكهربائية ، التي تلعب هنا دور المصابيح الأمامية . ^{[4] [10]}
• 1882: اخترع جيمس أتكينسون من هامبستيد ، لندن ، إنجلترا محرك دورة أتكينسون . باستخدام أشواط المحرك المتغيرة من العمود المرفقي المعقد ، تمكن أتكينسون من زيادة كفاءة محركه، على حساب بعض الطاقة، مقارنة بمحركات دورة أوتو التقليدية . ^[11]
• 1882: اخترع سكيلر ويلر من ماساتشوستس المروحة الكهربائية ذات الشفرتين . واخترع هنري دبليو سيلي من نيويورك المكواة الكهربائية الآمنة . ويُقال إن كلاهما كانا من أوائل الأجهزة الكهربائية المنزلية الصغيرة التي ظهرت. ^[4]
• 1882–1883: حصل جون هوبكنسون من مانشستر بإنجلترا على براءة اختراع لنظام الطاقة الكهربائية ثلاثي الطور في عام 1882. في عام 1883، أظهر هوبكنسون رياضيًا أنه من الممكن توصيل دينامو تيار متناوب على التوازي - وهي المشكلة التي أزعجت المهندسين الكهربائيين لفترة طويلة. ^{[12] [13]}
• 1883: تشارلز فريتس ، ​​مخترع أمريكي، يبتكر أول خلية شمسية عاملة . كانت كفاءة تحويل الطاقة لهذه الأجهزة المبكرة أقل من 1%. وقد تم إدانتها باعتبارها عملية احتيال في الولايات المتحدة لأنها "تولد الطاقة دون استهلاك المادة، وبالتالي تنتهك قوانين الفيزياء ". ^{[4] [14]}
• 1883–1885: عمل المخترع الأمريكي جوشيا إتش إل تاك على تصميمات الغواصات الخاصة به. تم إنشاء نموذجه لعام 1883 في مصنع ديلاميتر للحديد. كان طوله 30 قدمًا، "كهربائيًا بالكامل وله مراوح رأسية وأفقية مثبتة على نفس العمود، مع أنبوب تنفس بطول 20 قدمًا وغرفة هواء للغواص". كان نموذجه لعام 1885، المسمى "صانع السلام"، أكبر. استخدم "غلاية صودا كاوية ببراءة اختراع لتشغيل محرك بخاري ويستنجهاوس بقوة 14 حصانًا". تمكنت من القيام بعدد من الرحلات القصيرة داخل منطقة ميناء نيويورك . ^{[15] [16]} كان لدى صانع السلام قدرة على التحمل تحت الماء لمدة 5 ساعات. لم يستفد تاك من إنجازه. خشيت عائلته أن المخترع يبدد ثروته على صانع السلام. لقد أرسلوه إلى مصحة عقلية بحلول نهاية العقد. ^[17]
• 1883–1886: بدأ جون جوزيف مونتجومري من يوبا سيتي، كاليفورنيا ، محاولاته المبكرة في الطيران . في عام 1884، باستخدام طائرة شراعية صُممت وبُنيت في عام 1883، صنع مونتجومري "أول طائرة أثقل من الهواء تحمل إنسانًا لتحقيق طيران متحكم فيه" في نصف الكرة الغربي. كان لهذه الطائرة الشراعية سطح جناح مكافئ منحني. يُقال إنه انزلق "بطول كبير" من أوتاي ميسا، سان دييغو، كاليفورنيا ، وكانت أول رحلة ناجحة له ويمكن القول إنها أول رحلة ناجحة في الولايات المتحدة. في عامي 1884–1885، اختبر مونتجومري طائرة شراعية أحادية السطح ثانية بأجنحة مسطحة. كان الابتكار في التصميم هو " الأسطح المفصلية في الجزء الخلفي من الأجنحة للحفاظ على التوازن الجانبي ". كانت هذه أشكالًا مبكرة من الجنيحات . بعد إجراء تجارب باستخدام خزان مياه وحجرة دخان لفهم طبيعة التدفق فوق الأسطح، صمم مونتجومري في عام 1886 طائرة شراعية ثالثة بأجنحة تدور بالكامل مثل المقص. ثم تحول إلى البحث النظري لتطوير مخطوطة "الطيران المرتفع" في عام 1896. ^{[18] [19] [20]}
• 1884–1885: في 9 أغسطس 1884، قامت لا فرانس ، وهي سفينة هوائية تابعة للجيش الفرنسي ، بأول رحلة لها. أطلقها تشارلز رينارد وآرثر كونستانتين كريبس . قاد كريبس أول رحلة حرة خاضعة للتحكم الكامل باستخدام لا فرانس . أكملت السفينة الهوائية التي يبلغ طولها 170 قدمًا (52 مترًا) و66000 قدم مكعب (1900 متر ^مكعب )، والتي تعمل بالطاقة الكهربائية ببطارية 435 كجم ^[21] رحلة قطعت 8 كم (5.0 ميل) في 23 دقيقة. كانت أول رحلة ذهابًا وإيابًا كاملة ^[22] بهبوط في نقطة البداية. في رحلاتها السبع في عامي 1884 و1885 ^[23]، عادت منطاد لا فرانس خمس مرات إلى نقطة البداية. "كانت لا فرانس أول سفينة هوائية تستطيع العودة إلى نقطة انطلاقها في ظل رياح خفيفة. وكان طولها 165 قدمًا (50 مترًا)، وكان أقصى قطر لها 27 قدمًا (8.2 مترًا)، وكانت سعتها 66000 قدم مكعب (1869 مترًا مكعبًا)." وكان محركها الذي يعمل بالبطارية "ينتج 7.5 حصانًا (5.6 كيلووات). وتم استبدال هذا المحرك لاحقًا بمحرك آخر ينتج 8.5 حصانًا (6.3 كيلووات)." ^[24]
• 1884: اخترع بول جوتليب نيبكو من لوبورك ، مملكة بروسيا ، الإمبراطورية الألمانية، قرص نيبكو ، وهو جهاز مسح ضوئي للصور . كان هذا الجهاز أساس طريقته الحاصلة على براءة اختراع في ترجمة الصور المرئية إلى نبضات إلكترونية، ونقل هذه النبضات إلى جهاز آخر وإعادة تجميع النبضات بنجاح إلى صور مرئية. استخدم نيبكو خلية ضوئية كهربائية من السيلينيوم . ^[25] اقترح نيبكو وحصل على براءة اختراع لأول نظام تلفزيوني كهروميكانيكي "عملي تقريبًا" في عام 1884. وعلى الرغم من أنه لم يبني نموذجًا عمليًا للنظام، إلا أن تصميم القرص الدوار الذي ابتكره نيبكو أصبح جهازًا شائعًا لتنقية الصور التلفزيونية حتى عام 1939. ^[26]
• 1884: ألكسندر موزايسكي من كوتكا ، دوقية فنلندا الكبرى ، الإمبراطورية الروسية ، يقوم بثاني إقلاع معروف لطائرة أثقل من الهواء تحمل مشغلًا. أقلعت طائرته أحادية السطح التي تعمل بالبخار من كراسنوي سيلو ، بالقرب من سانت بطرسبرغ ، وقفزت و"غطت مسافة تتراوح بين 65 و100 قدم". فشلت الطائرة أحادية السطح في الهبوط ، حيث دُمر أحد أجنحتها ولحقت بها أضرار جسيمة. لم تتم إعادة بنائها أبدًا. في وقت لاحق، بالغت الدعاية السوفيتية في تقدير إنجاز موزايسكي بينما قللت من أهمية الهبوط الفاشل. وصفت الموسوعة السوفيتية الكبرى هذه بأنها "أول رحلة حقيقية لآلة أثقل من الهواء في التاريخ". ^{[27] [28]}
• 1884–1885: قرر مهندسو شركة جانز كارولي زيبرنوفسكي وأوتو بلاثي وميكسا ديري أن الأجهزة ذات النواة المفتوحة غير عملية، لأنها غير قادرة على تنظيم الجهد بشكل موثوق. في طلب براءة اختراعهم المشترك لمحولات "ZBD" ، وصفوا تصميم اثنين بدون أقطاب: المحولات "ذات النواة المغلقة" والمحولات "ذات النواة الصدفية". في النوع ذي النواة المغلقة، تم لف اللفات الأولية والثانوية حول حلقة حديدية مغلقة؛ في النوع الصدفي، تم تمرير اللفات عبر النواة الحديدية. في كلا التصميمين، سافر التدفق المغناطيسي الذي يربط اللفات الأولية والثانوية بالكامل تقريبًا داخل النواة الحديدية، دون وجود مسار مقصود عبر الهواء. عند استخدامه في أنظمة التوزيع الكهربائية ، فإن مفهوم التصميم الثوري هذا سيجعل من الممكن تقنيًا واقتصاديًا توفير الطاقة الكهربائية للإضاءة في المنازل والشركات والأماكن العامة. ^{[29] [30]} اقترح بلاثي استخدام النوى المغلقة، واقترح زيبرنوفسكي استخدام وصلات التحويل ، وأجرى ديري التجارب. ^[31] لا تزال الأنظمة الكهربائية والإلكترونية في جميع أنحاء العالم تعتمد على مبادئ محولات ZBD الأصلية. كما قام المخترعون أيضًا بترويج كلمة "محول" لوصف جهاز لتغيير القوة الدافعة الكهربائية للتيار الكهربائي، ^{[29] [32]} على الرغم من أن المصطلح كان قيد الاستخدام بالفعل بحلول عام 1882. ^{[33] [34]}
• 1884–1885: بدأ جون فيليب هولاند وإدموند زالينسكي ، بعد تأسيسهما شركة " Nautilus Submarine Boat Company "، العمل على غواصة جديدة. تم بناء ما يسمى "قارب زالينسكي" في Hendrick's Reef ( Fort Lafayette سابقًا )، Bay Ridge في (ray) أو (rayacus the 3rd) حي بروكلين في مدينة نيويورك . "كان طول الغواصة الجديدة على شكل سيجار 50 قدمًا وعرضها الأقصى ثمانية أقدام. لتوفير المال، كان الهيكل مصنوعًا في الغالب من الخشب، ومؤطرًا بأطواق حديدية، ومرة ​​أخرى، قدم محرك دورة برايتون القوة الدافعة." عانى المشروع من "ميزانية محدودة" ورفض زالينسكي في الغالب أفكار هولاند بشأن التحسينات. كانت الغواصة جاهزة للإطلاق في سبتمبر 1885. "أثناء الإطلاق نفسه، انهار قسم من الممرات تحت وزن القارب، مما أدى إلى تحطيم الهيكل ضد بعض الأوتاد والركود في القاع. وعلى الرغم من إصلاح الغواصة وتنفيذها في النهاية لعدة تجارب تشغيل في ميناء نيويورك السفلي، إلا أنه بحلول نهاية عام 1886 لم تعد شركة Nautilus Submarine Boat Company موجودة، وتم بيع بقايا قارب Zalinski القابلة للإنقاذ لتعويض المستثمرين المحبطين". لم ينشئ هولاند غواصة أخرى حتى عام 1893. ^[35]
• 1885: جاليليو فيراريس من ليفورنو بييمونتي ، مملكة إيطاليا، توصل إلى مفهوم المجال المغناطيسي الدوار . وطبقه على محرك جديد. "ابتكر فيراريس محركًا يستخدم مغناطيسات كهربائية بزوايا قائمة ويعمل بتيارات متناوبة كانت خارج الطور بمقدار 90 درجة، وبالتالي أنتج مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. أثبت المحرك، الذي يمكن عكس اتجاهه عن طريق عكس قطبيته، الحل للمشكلة المتبقية الأخيرة في محركات التيار المتناوب. جعل المبدأ من الممكن تطوير المحرك الكهربائي غير المتزامن الذي يبدأ ذاتيًا والذي لا يزال يستخدم حتى اليوم. اعتقادًا منه أن القيم العلمية والفكرية للتطورات الجديدة تفوق بكثير القيم المادية، لم يسجل فيراريس براءة اختراعه عمدًا؛ بل على العكس من ذلك، أظهره بحرية في مختبره الخاص لجميع القادمين. "نشر نتائجه في عام 1888. بحلول ذلك الوقت، كان نيكولا تيسلا قد توصل بشكل مستقل إلى نفس المفهوم وكان يسعى للحصول على براءة اختراع. ^[36]
• 1885: حصل نيكولاي برناردوس وكارول أولسزيوسكي من برونيشوف على براءة اختراع لجهازهما Electrogefest، وهو "لحام قوس كهربائي بقطب كربوني". وبتقديم طريقة لحام قوس الكربون ، أصبحا أيضًا "مخترعي أجهزة اللحام الحديثة". ^{[4] [37]}

• 1885–1888: قدم كارل بنز من كارلسروه ، بادن ، الإمبراطورية الألمانية سيارة بنز باتنت موتورواجن ، والتي يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها أول سيارة . ^[38] كانت تتميز بعجلات سلكية (على عكس العجلات الخشبية للعربات) ^{[39] مع} محرك رباعي الأشواط من تصميمه الخاص بين العجلات الخلفية، مع ملف إشعال متقدم للغاية ^[40] وتبريد تبخيري بدلاً من المبرد. ^[40] تم تسجيل براءة اختراع موتورواجن في 29 يناير 1886، باسم DRP-37435: "سيارة تعمل بالغاز" . ^[41] كان من الصعب التحكم في إصدار 1885، مما أدى إلى اصطدامه بجدار أثناء مظاهرة عامة. أُجريت أول اختبارات ناجحة على الطرق العامة في أوائل صيف عام 1886. وفي العام التالي، ابتكر بنز نموذج موتور واجن 2 الذي خضع لعدة تعديلات، وفي عام 1887، تم تقديم نموذج 3 النهائي بعجلات خشبية ، والذي عُرض في معرض باريس في نفس العام. ^[40] بدأت بنز في بيع السيارة (والإعلان عنها باسم Benz Patent Motorwagen ) في أواخر صيف عام 1888، مما جعلها أول سيارة متاحة تجاريًا في التاريخ. ^[40]
• 1885–1887: ابتكر ويليام ستانلي الابن من بروكلين ، نيويورك ، وهو موظف لدى جورج وستنجهاوس ، محولًا محسنًا . كان وستنجهاوس قد اشترى براءات اختراع لوسيان جولارد وجون ديكسون جيبس ​​حول هذا الموضوع، واشترى خيارًا على تصميمات كارولي زيبرنوفسكي وأوتو بلاثي وميكسا ديري . وعهد إلى المهندس ستانلي ببناء جهاز للاستخدام التجاري. ^[42] كان أول تصميم حاصل على براءة اختراع لستانلي هو ملفات الحث ذات الأنوية الفردية من الحديد اللين والفجوات القابلة للتعديل لتنظيم القوة الكهرومغناطيسية الموجودة في اللف الثانوي. تم استخدام هذا التصميم تجاريًا لأول مرة في عام 1886. ^[43] ولكن سرعان ما جعل وستنجهاوس فريقه يعمل على تصميم يتكون قلبه من كومة من صفائح حديدية رفيعة "على شكل حرف E"، مفصولة بشكل فردي أو في أزواج بأوراق رقيقة من الورق أو مادة عازلة أخرى. وبعد ذلك، أمكن إدخال ملفات نحاسية ملفوفة مسبقًا في مكانها، ووضع صفائح حديدية مستقيمة لإنشاء دائرة مغناطيسية مغلقة. وتقدمت شركة ويستنجهاوس بطلب للحصول على براءة اختراع للتصميم الجديد في ديسمبر 1886؛ وتم منحها في يوليو 1887. ^{[44] [45]}
• 1885–1889: قام كلود جوبيت، المخترع الفرنسي، ببناء غواصتين كهربائيتين صغيرتين. ^[46] كان أول نموذج من جوبيت بطول 16 قدمًا ووزن 2 طن. "استخدمت بطاريات ( بطاريات تخزين تعمل على تشغيل دينامو من نوع إديسون". على الرغم من أنها من بين أقدم الغواصات التي استخدمت الطاقة الكهربائية بنجاح، فقد أثبتت وجود عيب خطير. لم تتمكن من البقاء على عمق ثابت يحدده المشغل. تم تقديم جوبيت 2 المحسنة في عام 1889. يمكن لهذا الإصدار نقل طاقم مكون من شخصين وكان له "تصميم داخلي جذاب". أكثر استقرارًا من سابقتها، رغم أنها لا تزال غير قادرة على البقاء على عمق محدد. ^[47]
• 1885–1887: أنتج ثورستن نوردنفيلت من أوربي ، بلدية أوبسالا ، السويد سلسلة من الغواصات التي تعمل بالبخار . كانت الأولى هي نوردنفيلت 1 ، وهي سفينة تزن 56 طنًا وطولها 19.5 مترًا تشبه سفينة جورج جاريت المنكوبة ريسورجام (1879)، بمدى 240 كيلومترًا ومسلحة بطوربيد واحد ومدفع رشاش عيار 25.4 ملم . تم تصنيعها بواسطة بوليندرز في ستوكهولم في عامي 1884–1885. مثل ريسورجام، عملت على السطح باستخدام محرك بخاري بقوة 100 حصان وبسرعة قصوى تبلغ 9 عقدة، ثم أوقفت محركها للغوص. تم شراؤها من قبل البحرية اليونانية وتم تسليمها إلى قاعدة سلاميس البحرية في عام 1886. بعد اختبارات القبول، لم تستخدمها البحرية اليونانية مرة أخرى وتم تفكيكها في عام 1901. ^[48] ثم قامت شركة نوردنفيلت ببناء نوردنفيلت الثانية ( عبد الحميد ) في عام 1886 ونوردنفيلت الثالثة ( عبد المجيد ) في عام 1887، وهما زوج من الغواصات بطول 30 مترًا مع أنابيب طوربيد مزدوجة، للبحرية العثمانية . أصبحت عبد الحميد أول غواصة في التاريخ تطلق طوربيدًا وهي مغمورة تحت الماء. ^[49] كان لدى نوردنفيلت العديد من العيوب. "لقد استغرق الأمر ما يصل إلى اثنتي عشرة ساعة لتوليد ما يكفي من البخار للعمليات تحت الماء وحوالي ثلاثين دقيقة للغوص. وبمجرد الغرق تحت الماء، كانت التغييرات المفاجئة في السرعة أو الاتجاه تؤدي - على حد تعبير تقرير استخباراتي للبحرية الأمريكية - إلى "حركات خطيرة وغريبة". ... ومع ذلك، تغلبت العلاقات العامة الجيدة على التصميم السيئ: كان نوردنفيلدت دائمًا يستعرض قواربه أمام حشد من النجوم، وكانت غواصات نوردنفيلدت تُعَد المعيار العالمي". ^[46]
• 1886–1887: حصل كارل جاسنر من ماينز ، الإمبراطورية الألمانية، على براءة اختراع لبطارية الزنك والكربون ، من بين أقدم الأمثلة على بطاريات الخلايا الجافة . حصل جاسنر على براءة اختراع في الأصل في الإمبراطورية الألمانية، كما حصل على براءات اختراع من النمسا والمجر وبلجيكا والجمهورية الفرنسية الثالثة والمملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا (جميعها في عام 1886) والولايات المتحدة (في عام 1887). ظهرت الخلايا الجافة الاستهلاكية لأول مرة في تسعينيات القرن التاسع عشر. ^[50] في عام 1887، حصل فيلهلم هيلسين من كالوندبورج ، الدنمارك على براءة اختراع لبطارية الزنك والكربون الخاصة به. وفي غضون العام، أسس هيلسين وف. لودفيجسن مصنعًا في فريدريكسبيرج لإنتاج بطارياتهما. ^[51]
• 1886: اكتشف تشارلز مارتن هول من بلدة طومسون، مقاطعة جوجا، أوهايو ، وبول هيرولت من ثوري هاركورت ، نورماندي بشكل مستقل نفس الطريقة غير المكلفة لإنتاج الألومنيوم ، والتي أصبحت أول معدن يستخدم على نطاق واسع منذ اكتشاف الحديد في عصور ما قبل التاريخ . يتضمن الاختراع الأساسي تمرير تيار كهربائي عبر حمام من الألومينا المذابة في الكريوليت ، مما يؤدي إلى تكوين بركة من الألومنيوم في قاع المعقم. أصبح معروفًا باسم عملية هول-هيرولت . ^[52] غالبًا ما يتم تجاهل حقيقة أن هول لم يعمل بمفرده. كانت شريكته في البحث جوليا برينرد هول ، وهي أخت أكبر سنًا. درست الكيمياء في كلية أوبرلين ، وساعدت في التجارب، وسجلت ملاحظات المختبر وقدمت المشورة التجارية لتشارلز. ^[53]
• 1886–1890: حصل هربرت أكرويد ستيوارت من هاليفاكس يوركشاير بإنجلترا على أول براءة اختراع له على نموذج أولي لمحرك المصباح الساخن . وتوج بحثه ببراءة اختراع عام 1890 لمحرك اشتعال بالضغط . بدأ الإنتاج في عام 1891 بواسطة ريتشارد هورنسبي وأبناؤه من جرانثام ، لينكولنشاير ، إنجلترا تحت عنوان محرك الزيت الحاصل على براءة اختراع هورنسبي أكرويد بموجب ترخيص. ^{[54] [55]} كان تصميم محرك الزيت الخاص بستيوارت بسيطًا وموثوقًا به واقتصاديًا. كان لديه نسبة ضغط منخفضة نسبيًا، بحيث لم تكن درجة حرارة الهواء المضغوط في غرفة الاحتراق في نهاية شوط الانضغاط مرتفعة بما يكفي لبدء الاحتراق. وبدلاً من ذلك، حدث الاحتراق في غرفة احتراق منفصلة، ​​"المبخر" (يُطلق عليه أيضًا "المصباح الساخن") مثبتًا على رأس الأسطوانة، حيث تم رش الوقود فيه. كان متصلاً بالأسطوانة من خلال ممر ضيق وكان يسخن إما بواسطة سائل تبريد الأسطوانة أو بواسطة غازات العادم أثناء التشغيل؛ وكان يتم استخدام لهب خارجي مثل موقد اللحام لبدء التشغيل. كان الاشتعال الذاتي يحدث من خلال ملامسة خليط الوقود والهواء والجدران الساخنة للمبخر. ^[56]
• 1887: قدم ويليام تومسون (لاحقًا البارون كلفن) من بلفاست ، أيرلندا، الفولتميتر متعدد الخلايا . احتاجت صناعة إمدادات الكهرباء إلى أجهزة قادرة على قياس الفولتات العالية. كان بإمكان فولتميتر تومسون قياس ما يصل إلى 20000 فولت. كان بإمكانه قياس كل من تدفقات التيار المستمر (DC) والتيار المتناوب (AC). ^[57] دخلت حيز الإنتاج في عام 1888، وكانت أول فولتميتر كهروستاتيكي . ^[58]
• 1887: قدم تشارلز فيرنون بويز من وينج، روتلاند ، إنجلترا ^[59] طريقة لاستخدام ألياف الكوارتز المندمجة لقياس "القوى الدقيقة". كان بويز مُحاضرًا في الفيزياء في الكلية الملكية للعلوم في ساوث كنسينجتون ، لكنه كان على اتصال بتجارب خاصة حول تأثيرات القوى الدقيقة على الأشياء. كان من المعروف بالفعل أن تعليق جسم من خيط يمكن أن يوضح تأثيرات مثل هذه التأثيرات الضعيفة. يجب أن يكون الخيط "رفيعًا وقويًا ومرنًا". بعد أن وجد أن أفضل الألياف المتاحة في ذلك الوقت غير كافية لتجاربه، شرع بويز في إنشاء ألياف أفضل. حاول صنع الزجاج من مجموعة متنوعة من المعادن. جاءت أفضل النتائج من الكوارتز الطبيعي . لقد خلق أليافًا رقيقة للغاية ومتينة للغاية. استخدمها لإنشاء "ميكرومتر الراديو"، وهو جهاز حساس بدرجة كافية لاكتشاف حرارة شمعة واحدة من مسافة تقارب 2 ميل. بحلول 26 مارس 1887، كان بويز يبلغ نتائجه إلى الجمعية الفيزيائية في لندن . ^[60]
• 1887–1888: سجل أوغسطس ديزيريه والر من باريس مخطط القلب البشري باستخدام أقطاب كهربائية سطحية . كان يعمل في ذلك الوقت محاضرًا في علم وظائف الأعضاء في مستشفى سانت ماري في بادينغتون ، لندن ، إنجلترا. ^[61] في مايو 1887، أظهر والر طريقته للعديد من علماء وظائف الأعضاء. في عام 1888، أثبت والر أن انقباض القلب يبدأ عند قمة القلب وينتهي عند قاعدته . كان ويليم أينتهوفن من بين أولئك الذين اهتموا بالطريقة الجديدة. سينتهي به الأمر إلى تحسينها في القرن العشرين. [ ^62]
• 1887–1889: قدم المهندس الصربي الأمريكي نيكولا تيسلا براءات اختراع لمحرك تحريض تيار متناوب قائم على مجال مغناطيسي دوار وأنظمة نقل تيار متناوب متعددة الأطوار ذات صلة. تم ترخيص براءات الاختراع من قبل شركة ويستنجهاوس إلكتريك على الرغم من أن المشاكل الفنية ونقص السيولة في الشركة يعني أنه لن يتم طرح نظام كامل حتى عام 1893. ^[63]
• 1887–1890: تم تعيين سيباستيان زياني دي فيرانتي من ليفربول بإنجلترا من قبل شركة لندن للإمدادات الكهربائية لتصميم محطة الطاقة في ديبفورد . صمم فيرانتي المبنى، بالإضافة إلى الأنظمة الكهربائية لتوليد وتوزيع التيار المتردد . ومن بين الابتكارات التي تضمنتها المحطة "استخدام كابل عالي الجهد 10000 فولت"، والذي تم اختباره بنجاح من حيث السلامة. عند اكتماله في أكتوبر 1890، كانت أول محطة طاقة حديثة حقًا، توفر طاقة تيار متردد عالية الجهد. ^[64] "كان فيرانتي رائدًا في استخدام التيار المتردد لتوزيع الطاقة الكهربائية في أوروبا، حيث ألف 176 براءة اختراع على المولدات والكابلات عالية الجهد والعزل وقواطع الدوائر والمحولات والتوربينات." ^[4]
• 1888: نجح هاينريش هرتز من هامبورج ، إحدى مدن الإمبراطورية الألمانية ، في إرسال واستقبال موجات الراديو بنجاح . وكان يعمل في ذلك الوقت في معهد كارلسروه للتكنولوجيا . وفي محاولة لإثبات نظرية جيمس كليرك ماكسويل الديناميكية للمجال الكهرومغناطيسي (1864)، "تمكن هرتز من توليد موجات كهربائية باستخدام دائرة كهربائية". ثم اكتشف تلك الموجات "باستخدام دائرة أخرى مماثلة على مسافة ما". ونجح هرتز في إثبات وجود موجات كهرومغناطيسية . ولكن في القيام بذلك، كان قد بنى أجهزة إرسال واستقبال أساسية . ولم يقم هرتز بتوسيع هذا العمل، ولم يستغله تجاريًا، ومن المعروف أنه لم يعتبره مفيدًا. ولكنه كان خطوة مهمة في اختراع الراديو . ^{[4] [65]}
• 1888–1890: أطلق إسحاق بيرال من قرطاجنة بإسبانيا غواصته الرائدة في 8 سبتمبر 1888. صُممت الغواصة " إل بيرال" للبحرية الإسبانية ، وكانت "بطول 71 قدمًا تقريبًا وعرض 9 أقدام وارتفاع 9 أقدام تقريبًا في منتصف السفينة، مع مروحة أفقية واحدة ومروحتين رأسيتين صغيرتين، وكانت "سيجار بيرال" كما أطلق عليها العمال، ... تحتوي على منظار ونظام كيميائي لأكسجين الهواء لطاقم مكون من ستة أفراد، ومقياس سرعة، وأضواء كاشفة، وقاذفة في القوس قادرة على إطلاق ثلاثة طوربيدات. أعطاها محركاها الكهربائيان بقوة 30 حصانًا، اللذان يعملان بـ 613 بطارية، مدى نظريًا يبلغ 396 ميلًا بحريًا وسرعة قصوى تبلغ 10.9 عقدة في الساعة على السطح". خضعت لسلسلة من التجارب في عامي 1889 و1890، كلها في خليج قادس . في 7 يونيو 1890، "قضت بنجاح ساعة مغمورة على عمق 10 أمتار، متبعة مسارًا محددًا يبلغ ثلاثة أميال ونصف". وقد احتفل به الجمهور وكرمته ماريا كريستينا من النمسا ، ملكة إسبانيا . لكن مسؤولي البحرية أعلنوا في النهاية أن الغواصة "فضول عديم الفائدة"، وألغوا المشروع. ^[66]
• 1888–1890: أطلق غوستاف زيديه وآرثر كونستانتين كريبس الجيمنوت ، وهي غواصة بطول 60 قدمًا للبحرية الفرنسية . "كانت مدفوعة بمحرك كهربائي بقوة 55 حصانًا، مدعومًا في الأصل بـ 564 خلية قلوية من نوع لالاند-شابيرون من إنتاج كوميلين وديسمازور وباياش بسعة إجمالية تبلغ 400 أمبير تزن 11 طنًا وتوفر تيارًا أقصى يبلغ 166 أمبير." ^[4] تم إطلاقها في 24 سبتمبر 1888 وستظل في الخدمة حتى عام 1908. ^[67] خضعت الجيمنوت لتجارب مختلفة حتى عام 1890، وكانت ناجحة بما يكفي لكي تبدأ البحرية في بناء "غواصتين قتاليتين حقيقيتين"، أكبر بكثير. كانت العديد من التجارب تهدف إلى إرساء أساليب تكتيكية لاستخدام الغواصات في الحرب. تم اختبار العديد من الأسلحة حتى تقرر أن طوربيدات روبرت وايتهايد مثالية لهذه المهمة. أثبتت الغواصة Gymnote فعاليتها في كسر الحصار وكانت السفن السطحية تواجه صعوبة في اكتشافها. كانت قادرة على تحمل انفجارات تصل إلى 220 رطلاً من القطن البارودي على مسافة 75 ياردة من جسمها. كانت قذائف المدافع سريعة الإطلاق ، التي يتم إطلاقها من مسافة قصيرة، تنفجر في الماء قبل أن تصطدم بها. على مسافة بعيدة، كان كل شيء يتم إطلاقه على الغواصة يرتد . أثبتت الغواصة أنها "عمياء" عندما تكون مغمورة، مما يثبت الحاجة إلى منظار . ^[68]
• 1889–1891: قدم ألمن براون ستروجر من بنفيلد، نيويورك ، براءة اختراع لمفتاح التدرج في 12 مارس 1889. صدر في 10 مارس 1891، ومكّن من إجراء تبادلات هاتفية آلية . ^[69] منذ عام 1878، تم التعامل مع الاتصالات الهاتفية من خلال لوحات مفاتيح الهاتف ، التي يعمل بها مشغلو الهاتف . لم يكن المشغلون مسؤولين فقط عن توصيل المكالمات ومراقبتها وفصلها. كان من المتوقع منهم تقديم "الدعم العاطفي ومعلومات الطوارئ والأخبار المحلية والقيل والقال ونصائح العمل"، وما إلى ذلك. ^[70] يُقال إن ستروجر شعر بالجانب السلبي لهذا التطور، أثناء عمله كمسؤول عن دفن الموتى في مدينة كانساس سيتي . كانت المشغلة المحلية زوجة مسؤول دفن منافس. كلما طلب شخص ما الاتصال بمسؤول دفن الموتى، كانت المشغلة تربطه بزوجها. شعر ستروجر بالإحباط من فقدان العملاء بسبب هذه المنافسة غير العادلة . لقد ابتكر جهازه صراحةً لتجاوز الحاجة إلى عامل. كان نظامه "يتطلب من المستخدمين الضغط على الرقم الذي يريدونه على ثلاثة مفاتيح للاتصال بمستخدمين آخرين مباشرة. وكان النظام يعمل بدقة معقولة عندما كان المشتركون يشغلون أزرار الضغط الخاصة بهم بشكل صحيح ويتذكرون الضغط على زر التحرير بعد انتهاء المحادثة، ولكن لم يكن هناك أي شرط يمنع المشترك من الاتصال بخط مشغول". ^{[4] [69]} أسس ستروجر مقسم الهاتف الآلي ستروجر في عام 1891. ^[69]
• 1889: ابتكر إيليهو تومسون من مانشستر ، إنجلترا ، المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا، جهاز قياس الطاقة الذي يعمل بمحرك . ^[71]
• 1889: ميخائيل دوليفو دوبروفولسكي من جاتشينا ، الإمبراطورية الروسية، ابتكر أول محرك تحريض على شكل قفص سنجاب . كان يعمل في ذلك الوقت في شركة AEG . ^[4]
• تم تطوير وإنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين تجاريًا من قبل كارل بنز وجوتليب دايملر ومايباخ
• حدث أول إنتاج وبيع تجاري لأجهزة الفونوغراف وتسجيلات الفونوغراف.
• لأول مرة تم بناء ناطحات السحاب باستخدام الهياكل الفولاذية .
• 16 فبراير 1880: تأسست الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين في مدينة نيويورك .
• بدأ الفرنسيون في بناء قناة بنما ، وكانت هذه أول محاولة لبناء القناة، لكنها انتهت بالفشل.
• لويس تيسيهورست هو من اخترع قشة الشرب .
• 1884: تم جلب البارود الخالي من الدخان ^{[ أين؟ ]} من فرنسا.
• 1885: توماس إديسون يخترع أول فيلم على الإطلاق في مينلو بارك ، نيو جيرسي .
• 1886: تم اختراع أول سيارة تجارية .
• 1887: مع انتشار حركة الحظر على مستوى البلاد، تم صنع مشروب "خالي من الخمور"، والذي يُعرف الآن باسم كوكاكولا .
• 1888: بدأت حركات إصلاح البنية التحتية عندما دمرت العاصفة الثلجية الكبرى في عام 1888 العديد من المدن .

• اكتشف هاينريش هرتز التأثير الكهروضوئي .
• تم إجراء تجربة مايكلسون-مورلي، التي اقترحت أن سرعة الضوء ثابتة .
• تم إنتاج نظرية جيمس -لانغ للعاطفة .
• ينشر ويليام جيمس العديد من المقالات حول الفكر الإنساني، مما أدى إلى نشر كتابه مبادئ علم النفس عام 1890 .

• بداية الشتات الإيطالي ^[72]
• هاجر حوالي 600 ألف سويدي إلى أمريكا .
• قام المهاجرون الصينيون والإسكندنافيون والأيرلنديون بوضع 73000 ميل (117000 كيلومتر) من خطوط السكك الحديدية في أمريكا .
• بدأ الكنديون السوريون بالهجرة إلى الأمريكتين .

• فريدريك نيتشه ينشر كتاب هكذا تكلم زرادشت .
• نشر مارك توين مغامرات هكلبيري فين .
• نشر كارلو كولودي مغامرات بينوكيو .
• كتب فيودور دوستويفسكي رواية الإخوة كارامازوف .
• نشر إدوارد بيلمي كتاب "النظر إلى الوراء" .
• نشر روبرت لويس ستيفنسون رواية جزيرة الكنز و القضية الغريبة للدكتور جيكل والسيد هايد .
• نشر آرثر كونان دويل أول قصة له عن شيرلوك هولمز .
• اكتسبت الموسيقى الأمريكية الأفريقية وموسيقى الراغتايم شعبية كبيرة في الجزء الأخير من العقد.
• غي دو موباسان كتب القلادة .
• هنريك إبسن نشر مسرحية الأشباح

• مبنى التأمين المنزلي ، أول ناطحة سحاب في التاريخ، يصبح أطول مبنى من صنع الإنسان على الإطلاق بعد افتتاحه رسميًا في عام 1885.
• 31 مارس 1889 – افتتاح برج إيفل (يُفتتح في 6 مايو ). يبلغ ارتفاعه 300 متر، ويتجاوز أطول مبنى سابق في العالم بـ 130 مترًا.

This section needs expansion. You can help by adding to it. (July 2018)

في عام 1882 أنشأ كانو جيغورو الجودو ^[73]

كان الأسلوب الرومانسي، الأكثر بروزًا في أوروبا، يركز على الألحان القوية والتناغم الجميل والرؤية الفريدة للفنان. تميزت موسيقى ذلك الوقت بالتناقضات الصاخبة الشديدة في الديناميكيات والأنماط الإيقاعية البارزة. كان تأثير لودفيج فان بيتهوفن قويًا، وخاصة في المنطقة الناطقة باللغة الألمانية. أصيب العديد من الفنانين المشاركين في حركة الموسيقى الرومانسية بخيبة أمل من آثار الثورة الصناعية والتحضر ، واستمدوا التأثير من الطبيعة والريف وعامة الناس والأساطير والخرافات القديمة . ومع ذلك، كان يُنظر إلى الموسيقى على أنها منفصلة عن السياسة، وهي مجال أثيري تهيمن عليه تعبيرات سامية عن أعمق مشاعر الفنانين البدائية. كان يُنظر إليها على أنها شيء إلهي تقريبًا ، مع قدرة فريدة على تصوير المشاعر العاطفية مثل الحب مباشرة للمستمع. كانت القطع الأوركسترالية الرومانسية تميل إلى أن تكون طويلة جدًا وتتطلب عددًا أكبر من العازفين من ذي قبل، حيث تستغرق السيمفونيات بانتظام ساعة كاملة لأدائها بالكامل.

داخل الإمبراطورية الروسية ، كان تأثير الخمسة ، أو "الحفنة القوية" وبيوتر إليتش تشايكوفسكي حاسماً في تطوير فهم وطني جديد للموسيقى.

This section needs expansion. You can help by adding to it. (January 2010)

• 8 مايو 1886 - تم اختراع مشروب كوكا كولا .
• 1888 - جرائم القتل في وايت تشابل على يد جاك السفاح سيئ السمعة .

• يوجين بوريل ، مدير الاتحاد البريدي العالمي
• لويس كورشود ، مدير الاتحاد الدولي للاتصالات
• هنري موريل، الأمين العام للمنظمة العالمية للملكية الفكرية
• جوستاف موينير ، رئيس اللجنة الدولية للصليب الأحمر
• هاينريش وايلد ، رئيس المنظمة العالمية للأرصاد الجوية

• كاب أنسون
• موسى فليتوود ووكر
• جون إل سوليفان
• جيم آدمز
• جون اكي
• بيت براوننج
• وليام أهيرن

• وايت إيرب ، رجل قانون
• مورجان إيرب ، رجل قانون
• فيرجيل إيرب ، رجل قانون
• دكتور هوليداي ، خارج عن القانون ومقاتل مسلح، وصديق وايت إيرب
• توم ماكلوري ، الغرب المتوحش ، خارج عن القانون، راعي بقر، سارق ماشية
• فرانك ماكلوري ، عامل مزرعة، خارج عن القانون
• بيلي كلايبورن ، راعي بقر خارج عن القانون، مسلح
• كيرلي بيل بروسيوس ، راعي بقر خارج عن القانون، سارق ماشية
• بوفالو بيل ، كشاف، صياد البيسون والجاموس، مؤسس الغرب المتوحش في بوفالو بيل
• بيلي ذا كيد ، المعروف أيضًا باسم هنري مكارثي ، الغرب المتوحش ، الخارج عن القانون، القاتل
• إغناسي هرينويكي ، قاتل القيصر ألكسندر الثاني ملك روسيا
• بوب فورد ، الغرب المتوحش ، الخارج عن القانون، قاتل جيسي جيمس

• قائمة العقود
• العصر الفيكتوري
• العصر الذهبي
• الحدود الامريكية

• الموسوعة الأمريكية السنوية وسجل الأحداث الهامة لعام 1881
• الموسوعة الأمريكية السنوية وسجل الأحداث الهامة لعام 1882
• الموسوعة الأمريكية السنوية وسجل الأحداث الهامة لعام 1884
• الموسوعة الأمريكية السنوية وسجل الأحداث الهامة لعام 1887
• الموسوعة الأمريكية السنوية وسجل الأحداث الهامة لعام 1888
• الأسعار والأجور حسب العقد، 1880-1889 - دليل نشرته مكتبة جامعة ميسوري يشير إلى صفحات في المكتبات الرقمية (متوفرة مجانًا عبر الإنترنت) تُظهر متوسط ​​الأسعار والأجور حسب المهنة والعرق والجنس والمزيد.