سرب الدراسات والتحليل القيادية للتعليم والتدريب الجوي

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 34 صور
الموسوعة الحرة

سرب الدراسات والتحليل القيادية للتعليم والتدريب الجوي
نشيط1941–1943؛ 1944؛ 1944–1946؛ 1965–1973؛ 1973–1991؛ 1992–حتى الآن
دولة الولايات المتحدة
فرع القوات الجوية الامريكية
دورالتخطيط المتقدم
جزء منقيادة التعليم والتدريب الجوي
حامية/مقر رئيسيقاعدة سان أنطونيو المشتركة - راندولف
الشعار(الشعارات)Hit My Smoke (1964-1973) Truth Shall Be Found (1992-1994) Vincit Omnia Veritas Latin Truth Conquers All (2001-present)
المشاركاتحملة مكافحة الغواصات الأمريكية
في مسرح العمليات في المحيط الهادئ
وحرب فيتنام
الزخارفوسام الوحدة المتميزة
وسام الوحدة الرئاسية
وجائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع جهاز "V" القتالي
وجائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية وجائزة
صليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع النخيل
شارة
شعار سرب الدراسات والتحليل التابع لمركز AETC [أ]
شعار سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرون [1] (تمت الموافقة عليه في 17 سبتمبر 1990)
شعار سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين (سبعينيات القرن العشرين)
رقعة بشعار غير رسمي للسرب الحادي والعشرين للدعم الجوي التكتيكي (فيتنام)
شعار غير رسمي للسرب القصف رقم 21 (الثقيل) [2]

سرب الدراسات والتحليل لقيادة التعليم والتدريب الجوي هو وحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية متمركزة في قاعدة راندولف الجوية ، تكساس، حيث تقدم تقاريرها مباشرة إلى مقر قيادة التعليم والتدريب الجوي ، وتقوم بتقييم برامج وأنظمة التدريب.

خدمت أول وحدتين سابقتين للسرب في القتال أثناء الحرب العالمية الثانية . طار سرب القصف الحادي والعشرون (الثقيل) بطائرات Consolidated B-24 Liberators في حملة ألوشيان ، حيث شارك في واحدة من أقدم الهجمات المباشرة ضد اليابان. طار سرب القصف الحادي والعشرون ( الثقيل جدًا) بطائرات Boeing B-29 Superfortresses في حملة القصف الاستراتيجي ضد اليابان ، وحصل على وسام الوحدة المتميزة لهجماته على صناعة البترول اليابانية.

خدم السرب الآخر، وهو سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرون، في القتال في حرب فيتنام من ربيع عام 1965 حتى انسحاب القوات الأمريكية في عام 1973، وحصل على العديد من أوسمة القتال. حصل أحد أعضاء السرب، الكابتن هيلارد أ. ويلبانكس ، على وسام الشرف لأعماله التي ساعدت في إنقاذ رينجرز الفيتناميين الذين تعرضوا لكمين من قبل قوات فيت كونغ . خدم السرب في دور الدعم الجوي التكتيكي في الولايات المتحدة من عام 1973 حتى عام 1991. خلال هذه الخدمة، تم دمج الأسراب الثلاثة كوحدة واحدة في سبتمبر 1985.

تولى السرب دوره الحالي في عام 1992، عندما حل محل سرب الاختبار والتقييم رقم 3307 في راندولف باعتباره السرب الحادي والعشرين للاختبار والتقييم.

مهمة

تتمثل مهمة سرب الدراسات والتحليل التابع لقيادة التعليم والتدريب الجوي في تقليل تكاليف التدريب مع تحقيق أهداف مهمة القوات الجوية. فهو يقيم التأثير الطويل الأجل للتغييرات في التدريب أو مناهج الدورات التي تقدمها قيادة التعليم والتدريب الجوي (AETC) ويتنبأ بمتطلبات موارد القوات الجوية لأكثر من خمس سنوات في المستقبل. وهو يستخدم التحليلات لتعزيز عملية اتخاذ القرار القيادي التي تؤثر على أعداد أو فئات الأفراد، من خلال الجمع بين بيئات النمذجة والتحسين والجدولة الأساسية. [3]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

خدمة مكافحة الغواصات والألاسكية

تم تفعيل أول سلف للسرب في مارش فيلد ، كاليفورنيا في يناير 1941 باعتباره سرب القصف الحادي والعشرين (الثقيل)، أحد الأسراب الأصلية لمجموعة القصف الثلاثين . تم تجهيز السرب الحادي والعشرين بمزيج من طائرات دوغلاس بي-18 بولو ، وبوينج واي بي-17 فلاينج فورتريس ، ولوكهيد إيه-29 هدسون . في مايو، انتقل السرب إلى مطار نيو أورليانز ، حيث واصل التدريب كوحدة قاذفات. [4] [5]

عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور ، بدأ السرب في القيام بدوريات مضادة للغواصات فوق خليج المكسيك وأرسل مفرزة إلى قاعدة سافانا الجوية للجيش ، جورجيا [ب] للبحث عن الغواصات قبالة ساحل المحيط الأطلسي. ومع ذلك، بحلول نهاية الشهر، كان السرب يقوم بدوريات على ساحل المحيط الهادئ بطائرات هدسون، حيث عادت المجموعة الثلاثين إلى مارش فيلد بعد إقامة قصيرة في مطار موروك العسكري ، كاليفورنيا. من مايو إلى يونيو 1942، عمل السرب من خلال مفارز في ماكورد فيلد ، واشنطن وهاملتون فيلد وكذلك في المطارات المدنية في جنوب كاليفورنيا. [4] [5]

قاذفة القنابل B-24 Liberator من السرب الحادي والعشرين في أمشيتكا في مارس 1943

في يونيو 1942، هاجم اليابانيون ميناء داتش ، ألاسكا. انتقل المستوى الجوي للسرب إلى قاعدة فورت جلين الجوية للجيش ، في جزيرة أومناك ، ألاسكا لتعزيز المجموعة المركبة الثامنة والعشرين في جزر ألوشيان، باستخدام قاذفة القنابل Consolidated B-24 Liberator ونموذج LB-30 من Liberator. بحلول سبتمبر، انضمت بقية السرب إليه في ألاسكا. [4] غالبًا ما كان السرب يعمل من قواعد متقدمة في سلسلة ألوشيان. في 14 سبتمبر، جنبًا إلى جنب مع سرب القصف 404 من المجموعة الثامنة والعشرين، أجرى أول غارة من مطار أداك الجوي للجيش ، وهو هجوم على القوات البحرية اليابانية في كيسكا . بحلول فبراير 1943، احتلت القوات الأمريكية أمشيتكا، وبدأ السرب في العمل من مطار أمشيتكا الجوي للجيش . في 18 يوليو، قدم السرب طائرات هاجمت، إلى جانب طائرات من السربين 36 و404، شيموشو وباراموشيرو في جزر الكوريل. وعلى الرغم من أن الهجوم لم يتسبب في أضرار كبيرة، إلا أنه كان أول هجوم على اليابان نفسها بعد غارة دوليتل . [6]

على الرغم من أن السرب أمضى خمسة عشر شهرًا في العمل تحت سيطرة المجموعة 28 في ألاسكا، إلا أنه ظل تابعًا رسميًا للمجموعة 30 في مارش فيلد. بحلول سبتمبر 1943، عندما انتهت حملة ألوشيان وتم إطلاق سراح السرب للعودة إلى الولايات المتحدة، غادرت المجموعة 30 وأسرابها المتبقية إلى المحيط الهادئ، وتم حل السرب في مطار سموكي هيل للجيش ، كانساس في 1 نوفمبر. [4] [5] [7]

القصف الاستراتيجي لليابان

مجموعة القصف رقم 501 B-29 تقلع من حقل الشمال الغربي في غوام

كان السلف الثاني للسرب هو سرب القصف الحادي والعشرون ، الثقيل جدًا، والذي تم تنشيطه في مطار دالهارت العسكري ، تكساس كواحد من الأسراب الأربعة الأصلية لمجموعة القصف السادسة عشر . ومع ذلك، قبل أن يتم تجهيز السرب أو تجهيزه، أعيد تنظيم المجموعات التي تحلق بطائرة بوينج بي-29 سوبر فورتريس من أربعة أسراب قصف تضم كل منها سبع طائرات إلى ثلاثة أسراب قصف تضم كل منها عشر طائرات [8] وتم تعطيل السرب في 10 مايو 1944. [9]

استمر تعطيل السرب لمدة ثلاثة أسابيع فقط، ومع ذلك، في الأول من يونيو تم تنشيطه مرة أخرى في دالهارت، هذه المرة كمكون من مجموعة القصف 501. في أغسطس، انتقل السرب إلى مطار هارفارد الجوي للجيش ، نبراسكا، حيث تدرب على القتال مع سوبرفورترس. غادر هارفارد في مارس 1945 بعد إكمال تدريبه ووصل إلى محطة القتال الخاصة به، نورث ويست فيلد ، غوام، في 14 أبريل. طار السرب أول مهمة قتالية له ضد جزيرة تروك في 19 يونيو، وبعد ثمانية أيام شن أول هجوم له على اليابان. ركزت مهام الوحدة على منشآت البترول اليابانية في هونشو . في يوليو 1945، حصلت على وسام الوحدة المتميزة لهجماتها على مصفاة ماروزين للنفط في شيموتسو، ومصفاة أوتسوبو للنفط في يوكايتشي ومرافق التخزين في كاواساكي . [9] [10]

بعد يوم النصر على اليابان ، أسقط السرب الطعام والإمدادات لأسرى الحرب في اليابان والصين وكوريا ومنشوريا. وظل السرب في غوام حتى تم تعطيله في يونيو 1946. [9] [10]

حرب فيتنام

تم تنظيم سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرون في قاعدة بليكو الجوية ، جنوب فيتنام في 8 مايو 1965، كواحد من ثلاثة أسراب تم تنشيطها لتعزيز سرب الدعم الجوي التكتيكي التاسع عشر ، والذي كان يعمل في مهمة التحكم الجوي الأمامية في جنوب فيتنام منذ عام 1963. [11] وقد حلقت في البداية بطائرة سيسنا O-1 بيرد دوج في مهمة التحكم الجوي الأمامية. ومع ذلك، لم يصبح السرب جاهزًا للعمل إلا في أغسطس. عمل السرب الحادي والعشرون بشكل أساسي في منطقة الفيلق الثاني ، مع تفريق طائراته لدعم جيش الولايات المتحدة وجيش جمهورية فيتنام والوحدات الكورية. [12] أثناء التنظيم في البداية ، وجه الضربات الجوية خلال معركة دوك كو [13]

أجرى السرب استطلاعًا بصريًا بطائرات خفيفة، وحلقت ببطء على ارتفاع منخفض. ومن خلال القيام بدوريات في نفس المنطقة بانتظام، أصبح مراقبو الجو المتقدمون في السرب على دراية بالتضاريس وتعلموا اكتشاف التغييرات التي قد تشير إلى وجود قوات معادية مختبئة في الأسفل. استدعى المراقب قاذفات مقاتلة ووضع علامات على الأهداف بقنابل الدخان أو صواريخ الفسفور الأبيض. بعد الهجمات، حلق المراقبون على ارتفاع منخفض فوق الهدف لتقييم الضرر. [12] في سبتمبر 1966، انتقل السرب 21 من مرتفعات بليكو إلى القاعدة الساحلية لقاعدة نها ترانج الجوية . [14]

السرب 21 من طائرات سيسنا O-2A

في 27 فبراير 1967، كان الكابتن هيلارد أ. ويلبانكس ، أحد مراقبي الطيران المتقدمين في السرب، يحلق في استطلاع بصري بطائرته سيسنا O-1 أمام كتيبة حراس فيتنام الجنوبية . حدد موقع قوة فيت كونغ (VC) متفوقة عدديًا ومخبأة جيدًا ومستعدة لشن كمين على الحراس. أطلق العدو النار على طائرته على الفور وتقدم نحو قوة الحراس، التي تم تثبيتها بنيران مدمرة. أدرك الكابتن ويلبانكس أن الدعم الجوي القريب لن يكون قادرًا على الوصول قريبًا بما يكفي لمساعدة الحراس على الصمود في وجه العدو المتقدم. طار عبر نيران مهلكة على مستوى قمم الأشجار، وحلق فوق فيت كونغ وأوقع العديد من الضحايا بإطلاق بندقيته من النافذة الجانبية لطائرته بيرد دوج. وعلى الرغم من نيران مضادات الطائرات المكثفة بشكل متزايد، فقد قام بمرور منخفض متكرر فوق فيت كونغ. قاطعت تكتيكاته تقدم فيت كونغ وسمحت للحراس بالانسحاب إلى بر الأمان. خلال هجومه الأخير، أصيب الكابتن ويلبانكس بجروح قاتلة وتحطمت طائرته بين القوات المتعارضة. لقد أنقذ العديد من الأفراد الصديقين من إصابة مؤكدة أو موت محقق. ولأدائه في ذلك اليوم، حصل على وسام الشرف . [15]

المحرك الوحيد لطائرة O-1 Bird Dog جعلها عرضة بشكل خاص للنيران الأرضية وكانت تفتقر إلى معدات الراديو التي تسمح لها بالتواصل مع القوات البرية والطائرات المهاجمة في نفس الوقت. سرعتها وقدرتها المنخفضة على التحمل، بالإضافة إلى جعلها أكثر عرضة للخطر، أدت أحيانًا إلى تأخير وصولها إلى مناطق العمليات والوقت الذي يمكنها العمل فيه. [16] في عام 1968، بدأ السرب في التجهيز بطائرات Cessna O-2 Skymaster ذات المحركين والأسرع والتي كانت تتمتع بسرعة أعلى وقدرة أكبر على التحمل ومعدات اتصالات أفضل، على الرغم من أن O-1 لن يتم التخلص منها تمامًا من عمليات السرب حتى عام 1971. انتقل السرب 21 إلى قاعدة كام رانه باي الجوية ، جنوب فيتنام في سبتمبر 1969، وإلى قاعدة فان رانج الجوية بعد ذلك بعامين. مع انسحاب القوات الأمريكية من فيتنام، انتقل السرب إلى قاعدة تان سون نهات الجوية في يناير 1972 وتم تعطيله هناك في 21 فبراير 1973. [14] وشملت خسائر الطائرات خلال الحرب 41 طائرة من طراز O-1 و16 طائرة من طراز O-2 وطائرة من طراز OV-10، بينما فقد 29 من أفراد الطاقم حياتهم في القتال. [13] [17]

الحرب الباردة

السرب OV-10 يطلق الصواريخ خلال تدريب بالقرب من قاعدة شاو الجوية

تم تنشيط السرب مرة أخرى في قاعدة ماكديل الجوية بولاية فلوريدا في نهاية أغسطس 1973. [18] في ماكديل، تم تجهيزه بطائرة سيسنا OT-37 Tweet وتم تعيينه في مجموعة الدعم الجوي التكتيكي رقم 68 ، والتي كانت تقع في قاعدة شو الجوية بولاية ساوث كارولينا. [19] [20] بعد أقل من عام بقليل، في 1 يوليو 1974، انتقلت إلى شاو، حيث انضمت إلى مجموعة التحكم الجوي التكتيكي 507 الأم، والتي تولت مهمة المجموعة 68 عندما تم تعطيل المجموعة 68 في يونيو 1974. [19] [21] في شاو، تحول السرب من OT-37 إلى OV-10 Bronco في عام 1988. وأعيد تجهيزه بـ Fairchild Republic OA-10 Thunderbolt II في عام 1991، قبل وقت قصير من تعطيله ونقل مهمته ومعداته وأفراده إلى سرب المقاتلات التكتيكية الحادي والعشرين في نوفمبر 1991.

الاختبار والتقييم والتحليل

تم إعادة تسمية السرب إلى سرب الاختبار والتقييم الحادي والعشرين وتم تنشيطه في 15 سبتمبر 1992 في قاعدة راندولف الجوية ، حيث تم تعيينه في مجموعة العمليات الثانية عشرة . وقد استوعب موارد سرب الاختبار والتقييم 3307، والذي تم تنشيطه في 15 سبتمبر 1991 وتم تعيينه في مجموعة دعم التدريب 3300، والذي تم تعطيله في نفس الوقت. [22] [23] أنشأت قيادة التدريب الجوي (ATC) السرب 3307 لإجراء اختبارات وتقييمات لأنظمة مراقبة الحركة الجوية الجديدة بما في ذلك الطائرات وأجهزة المحاكاة والبرامج لتحديد ما إذا كانت هذه المقتنيات تلبي المتطلبات التشغيلية.

أصبح السرب هو قيادة دراسات وتحليل التعليم والتدريب الجوي في نهاية مارس 1994. وفي أبريل 1997، أضاف موارد سرب دعم التدريب 602 في قاعدة إدواردز الجوية، كاليفورنيا، والذي طور برامج تدريبية لأنظمة الأسلحة الجديدة عندما استحوذت عليها القوات الجوية وأصبح سربًا مرة أخرى. [14] شكل الأفراد في إدواردز المفرزة 1 من السرب. تم تخفيض رتبة مفرزة إدواردز لاحقًا إلى موقع التشغيل أ في عام 2003، وتم استيعاب مهمتها وأفرادها من قبل السرب في راندولف في عام 2008. يتضمن السرب حاليًا رحلة ابتكار تكنولوجي ورحلة تحليل استراتيجية.

النسب

سرب القصف رقم 21 (ثقيل)
  • تم تشكيلها باعتبارها سرب القصف رقم 21 (الثقيل) في 20 نوفمبر 1940
تم تفعيله في 15 يناير 1941
تم حلها في 1 نوفمبر 1943 [4]
أعيد تشكيله في 19 سبتمبر 1985 وتم دمجه مع سرب القصف الثقيل الحادي والعشرين وسرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين باعتباره سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين [14]
سرب القصف رقم 21، ثقيل جدًا
  • تم تشكيلها باعتبارها سرب القصف رقم 21 ، ثقيل جدًا في 28 مارس 1944
تم تفعيله في 1 أبريل 1944
تم تعطيله في 10 مايو 1944
  • تم تفعيله في 1 يونيو 1944
تم تعطيله في 10 يونيو 1946 [9]
تم دمجها مع سرب القصف الحادي والعشرين (الثقيل) وسرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين باعتباره سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين في 19 سبتمبر 1985 [14]
سرب الدراسات والتحليل القيادية للتعليم والتدريب الجوي
  • تم تشكيله باعتباره سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين (الخفيف) في 26 أبريل 1965 وتم تنشيطه (غير منظم)
نُظِّم في 8 مايو 1965
تم تعطيله في 21 فبراير 1973
  • أعيد تعيينه إلى سرب الدعم الجوي التكتيكي الحادي والعشرين في 17 يوليو 1973
تم تفعيله في 31 أغسطس 1973
تم دمجها مع سرب القصف 21 (الثقيل) وسرب القصف 21 (الثقيل) في 19 سبتمبر 1985
تم تعطيله في 1 نوفمبر 1991
  • أعيد تعيينه إلى سرب الاختبار والتقييم الحادي والعشرين في 1 سبتمبر 1992
تم تفعيله في 15 سبتمبر 1992
تم إعادة تسمية قيادة التعليم والتدريب الجوي ودراسات وتحليل الرحلات الجوية في 31 مارس 1994
أعيد تعيين سرب الدراسات والتحليل لقيادة التعليم والتدريب الجوي في 1 أبريل 1997 [14]

المهام

محطات

الطائرات

  • دوغلاس بي-18 بولو، 1941
  • طائرة بوينج YB-17 القلعة الطائرة، 1941
  • لوكهيد A-29 هدسون، 1941-1942
  • دبابة ليبراتور LB-30 الموحدة، عام 1942
  • القاذفة الموحدة B-24 Liberator، 1942-1943
  • بوينج بي-29 سوبرفورتريس، 1944-1946
  • سيسنا O-1 بيرد دوج، 1965-1971
  • سيسنا O-2 سكاي ماستر، 1968-1973
  • طائرة نورث أميركان OV-10 برونكو، 1971، 1973-1988، 1989-1991
  • سيكورسكي CH-3 ، 1975-1977
  • سيسنا OT-37 دراغون فلاي، 1986-1988
  • طائرة فيرتشايلد ريبابليك OA-10 ثاندربولت 2، 1991 [14]

الجوائز والحملات

جائزة البث المباشر جائزة بلح ملحوظات
استشهاد الوحدة المتميزة اليابان، 6 يوليو 1945-13 يوليو 1945 سرب القصف رقم 21، ثقيل جدًا [9]
وحدة الاستشهاد الرئاسية 8 أغسطس 1966-7 أغسطس 1967 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [26]
وحدة الاستشهاد الرئاسية 8 أغسطس 1967-7 أغسطس 1968 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [26]
وحدة الاستشهاد الرئاسية 1 أغسطس 1968-31 أغسطس 1969 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
وحدة الاستشهاد الرئاسية 1 يناير 1970-31 ديسمبر 1970 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
وحدة الاستشهاد الرئاسية 30 يناير 1971-31 ديسمبر 1971 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع جهاز "V" القتالي 15 مارس 1972-21 فبراير 1973 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 16 يونيو 1975-31 مايو 1977 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [28]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 1 مايو 1981-30 أبريل 1983 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [28]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 1 مايو 1985-30 أبريل 1987 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [28]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 15 سبتمبر 1992-30 يونيو 1993 سرب الاختبار والتقييم الحادي والعشرون [28]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية 1 يوليو 1993-3 مارس 1994 سرب الاختبار والتقييم الحادي والعشرون [28]
جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية 1 يناير 2006-31 ديسمبر 2007 سرب الدراسات والتحليل التابع لمركز تدريب الطيران العسكري [29]
جائزة التميز التنظيمي للقوات الجوية 1 يناير 2013-31 ديسمبر 2014 سرب الدراسات والتحليل التابع لمركز تدريب الطيران العسكري [29]
صليب الشجاعة الفيتنامي مع النخيل 8 مايو 1965-21 فبراير 1973 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27] [28] [د]
حملة البث المباشر حملة بلح ملحوظات
مضاد للغواصات 7 ديسمبر 1941 – 7 يونيو 1942 السرب القصف رقم 21 (الثقيل) [4]
الهجوم الجوي، اليابان 7 يونيو 1942 – 19 سبتمبر 1943
14 أبريل 1945 – 2 سبتمبر 1945		 سرب القصف رقم 21 (ثقيل) [4]
سرب القصف رقم 21، ثقيل جدًا [9]
جزر ألوشيان 7 يونيو 1942 – 24 أغسطس 1943 السرب القصف رقم 21 (الثقيل) [4]
الانتدابات الشرقية 14 أبريل 1945 سرب القصف رقم 21، ثقيل جدًا [9]
غرب المحيط الهادئ 17 أبريل 1945 – 2 سبتمبر 1945 سرب القصف رقم 21، ثقيل جدًا [9]
فيتنام الدفاعية 8 مايو 1965 – 30 يناير 1966 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [26]
الخطوط الجوية الفيتنامية 31 يناير 1966 – 28 يونيو 1966 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الهجوم الجوي الفيتنامي 29 يونيو 1966 – 8 مارس 1967 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الثانية 9 مارس 1967 – 31 مارس 1968 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
فيتنام الجوية/الأرضية 22 يناير 1968 – 7 يوليو 1968 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الثالثة 1 أبريل 1968 – 31 أكتوبر 1968 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الهجوم الجوي الفيتنامي، المرحلة الرابعة 1 نوفمبر 1968 – 22 فبراير 1969 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
تيت 1969/هجوم مضاد 23 فبراير 1969 – 8 يونيو 1969 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
فيتنام صيف وخريف 1969 9 يونيو 1969 – 31 أكتوبر 1969 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
فيتنام الشتاء والربيع 1970 3 نوفمبر 1969 – 30 أبريل 1970 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الهجوم المضاد على الحرم المقدس 1 مايو 1970 – 30 يونيو 1970 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
الرياح الموسمية الجنوبية الغربية 1 يوليو 1970 – 30 نوفمبر 1970 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
كوماندوز هانت 5 1 ديسمبر 1970 – 14 مايو 1971 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
كوماندوز هانت السادس 15 مايو 1971 – 31 يوليو 1971 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
كوماندوز هانت 7 1 نوفمبر 1971 – 29 مارس 1972 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]
حملة وقف إطلاق النار في فيتنام 29 مارس 1972 – 28 يناير 1973 السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي [27]

انظر أيضا

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. ^ تمت الموافقة عليه في 5 يونيو 2001. تم وصف الشعار: Per fess azure and vert ، in fess a mountain chain gules overall rise out of sinister base a demi-raven, wings rised and displayed right , with the third (gules) radiate two electronic flashes sable , one ends at a front of a billet at nombril point celeste , the other ends at a like sword of the hafted gules, point extend down from the sinister. يشير الجناح الأيمن إلى مثلث أحمر في الخاصرة اليمنى، في dexter chief ، أربعة رموز طيران زرقاء فاتحة تنحدر بشكل منحني شرير في تشكيل تكتيكي واحد واثنان وواحد، وكلها داخل حدود صفراء ضيقة.
  2. ^ يشير ريكارد إلى أن مفرزة سافانا أجرت أول مهمة للسرب ضد الغواصات.
  3. ^ يشير رافنشتاين إلى أن هذه المهمة بدأت في 15 مارس 1972. رافنشتاين، ص 202.
  4. ^ يذكر كتيب AF رقم 900-2 أربع جوائز، بينما يذكر موقع AFPC الإلكتروني جائزة واحدة.
الاستشهادات
  1. ^ "شارة معتمدة لـ: سرب الدعم الجوي التكتيكي رقم 21". كتالوج الأرشيف الوطني . تم الاسترجاع في 10 يوليو 2018 .
  2. ^ واتكينز، ص 74. لا يوجد شعار معتمد. مورير، أسراب القتال ، ص 110
  3. ^ "القوات الجوية الأمريكية تتدرب على تحقيق أهداف طويلة الأجل: قيادة التعليم والتدريب الجوي تستغل الموارد إلى أقصى حد مع SAS". SAS. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2012. تم الاسترجاع في 15 يوليو 2018 .
  4. ^ abcdefgh Maurer, Combat Squadrons ، ص 110
  5. ^ abc Maurer, Combat Units , ص 82-83
  6. ^ ريكارد، ج. (16 يوليو 2008). "السرب القصف رقم 21". historyofwar.org . تم الاسترجاع في 10 يوليو 2018 .
  7. ^ مورير، وحدات قتالية ، ص 80-81
  8. ^ كاتي، ص 122-123
  9. ^ abcdefgh Maurer, Combat Squadrons ، ص 110-111
  10. ^ ab Maurer, وحدات القتال ، ص 367
  11. ^ إنديكوت، جودي جي. (4 يناير 2008). "نشرة حقائق عن سرب الأسلحة رقم 19 (ACC)". وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2018 .
  12. ^ ab No byline (18 مايو 2015). "FAC in SEA: South Vietnam - "In-Country"". المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2018 .
  13. ^ ab التقرير التاريخي الأولي، مجموعة التحكم التكتيكية 505، أعيد طبعه في ديكسون، لي (2007). "مجموعة التحكم التكتيكية 505". squawk-flash.org. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2014. تم الاسترجاع في 12 يوليو 2018 .
  14. ^ abcdefghi Haulman, Daniel L., Lineage and Honors History of the Air Education and Training Command Studies and Analysis Squadron (AETC), Air Force Historical Research Agency. January 6, 1998
  15. ^ "حائزو ميدالية الشرف في حرب فيتنام (من م إلى ي)". مركز التاريخ العسكري. 26 أغسطس 2013. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. تم الاسترجاع 11 يوليو 2018 .
  16. ^ والتون، ص 37-39
  17. ^ هوبسون، ص 51، 60، 73، 81، 87، 89، 93، 97، 117، 128، 133، 141، 149، 152، 167، 191، 205، 208، 212، 218، 225، 230، 237.
  18. ^ ab Mueller، ص 354
  19. ^ abc Robertson, Patsy (26 July 2010). "Factsheet 368 Expeditionary Air Support Operations Group (ACC)". Air Force Historical Research Agency . Retrieved 11 September 2017 .
  20. ^ "السرب الحادي والعشرون للدعم الجوي التكتيكي" (PDF) . usafunithisstory.com. 22 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2018 .
  21. ^ ab Mueller، ص 533
  22. ^ تاريخ تدريب الطيران الثاني عشر، ص 39
  23. ^ ab Robertson, Patsy (26 June 2017). "Factsheet 12 Operations Group (AETC)". Air Force Historical Research Agency . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2018 .
  24. ^ ab المهام والمواقع حتى عام 1946 في Maurer، Combat Squadrons ، ص 110-111
  25. ^ ليستر، ص 117
  26. ^ اي بي سي AF كتيب 900-2، المجلد. أنا، ص. 138
  27. ^ abcdefghijklmnopqrst AF كتيب 900-2، المجلد. 2، ص. 20
  28. ^ abcdef "خدمات أفراد القوات الجوية: جوائز الوحدة". مركز أفراد القوات الجوية . تم الاسترجاع في 12 يوليو 2018 .(يبحث)
  29. ^ "خدمات أفراد القوات الجوية: جوائز الوحدة". مركز أفراد القوات الجوية . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2018 .(يبحث)

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

  • كيت، جيمس ل. (1953). "القوات الجوية العشرين وماترهورن، الفصل الرابع، قيادة القاذفات العشرين ضد اليابان". في كرافن، ويسلي ف.؛ كيت، جيمس ل. (المحررون). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية (PDF) . المجلد الخامس، المحيط الهادئ: ماترهورن إلى ناغازاكي. شيكاغو، إلينوي: مطبعة جامعة شيكاغو. LCCN  48003657. OCLC  704158. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
  • هوبسون، كريس (2001). خسائر فيتنام الجوية: خسائر الطائرات ذات الأجنحة الثابتة للقوات الجوية والبحرية ومشاة البحرية الأمريكية في جنوب شرق آسيا 1961-1973 . نابرفيل، إلينوي: منشورات ميدلاند. رقم ISBN 9781857801156.
  • ليستر، جاري ر. (1997). من البعوض إلى الذئاب: تطور جهاز التحكم الجوي المحمول جوًا (PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة الطيران. ASIN  B00010WU1G . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2018 .
  • مورير، مورير، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال الجوية في الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة جديدة). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
  • مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2016 .
  • مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية النشطة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-53-6تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • رافنشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال في القوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-912799-12-9تم الاسترجاع بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • والتون، أندرو ر. (2004). تاريخ المراقب الجوي المتقدم المحمول جوًا في فيتنام (PDF) . فورت ليفنوورث، كانساس: كلية القيادة والأركان العامة للجيش الأمريكي. مؤرشف (PDF) من الأصل في 16 سبتمبر 2020. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2018 .
  • واتكينز، روبرت أ. (2013). شارات وعلامات الطائرات للقوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . المجلد الخامس، مسرح العمليات في المحيط الهادئ. أتجلن، بنسلفانيا: دار شيفر للنشر المحدودة. رقم ISBN 978-0-7643-4346-9.
  • "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits" (PDF) . واشنطن العاصمة: Department of the Air Force Index. 15 يونيو 1971. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2016 .
  • "AF Pamphlet 900-2, Unit Decorations, Awards and Campaign Participation Credits, Vol II" (PDF) . واشنطن العاصمة: وزارة القوات الجوية. 30 سبتمبر 1976. مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 أغسطس 2015. تم الاسترجاع في 11 أغسطس 2016 .
  • "تاريخ الجناح التدريبي للطيران الثاني عشر". مكتب تاريخ الجناح التدريبي للطيران الثاني عشر. يوليو 2011. تم الاسترجاع في 11 يوليو 2018 .
  • "القوات الجوية الأمريكية تتدرب لتحقيق أهداف طويلة المدى". www.sas.com . SAS Institute Inc. مؤرشف من الأصل (صفحة الويب) في 6 يناير 2012 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2012 .
  • "عمل خطير: مراقبة جوية متقدمة في جنوب شرق آسيا". المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية. 18 مايو 2015. تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2016 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=أسراب_القيادة_والتدريب_والتحليل_والتدريب_الجوي&oldid=1203884554"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate