ريتشارد بيتي

ريتشارد لي بيتي (مواليد 2 يوليو 1937)، الملقب بـ" الملك "، هو سائق سباقات سيارات أمريكي سابق ، تنافس من عام 1958 إلى عام 1992 في سلسلة ناسكار جراند ناشيونال وسلسلة وينستون كاب (المعروفة الآن باسم سلسلة ناسكار كاب )، واشتهر بقيادة سيارة بليموث / بونتياك رقم 43 لصالح فريق بيتي إنتربرايزز . وهو أحد أفراد عائلة بيتي العريقة في عالم سباقات السيارات. كان أول سائق يفوز ببطولة سلسلة كاب سبع مرات (وهو رقم قياسي يُعادل الآن ديل إيرنهاردت وجيمي جونسون )، ^{[ 1 ]} كما حقق رقماً قياسياً بالفوز في 200 سباق خلال مسيرته. ^{[ 1 ]} وشمل ذلك فوزه بسباق دايتونا 500 سبع مرات، وهو رقم قياسي، وفوزه بـ27 سباقاً ^{[ 1 ]} في موسم واحد (1967). يُعتبر بيتي على نطاق واسع أحد أعظم سائقي ناسكار في التاريخ. ^{[ 2 ]}

تم إدخال بيتي إلى الدفعة الأولى من قاعة مشاهير ناسكار في عام 2010. ^{[ 3 ]} وهو أيضًا، إحصائيًا، السائق الأكثر إنجازًا في تاريخ ناسكار، حيث حقق أكبر عدد من الانتصارات (200)، وأكبر عدد من مراكز الانطلاق الأولى (123)، وتعادل في عدد البطولات (سبع بطولات)، وأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد (27 فوزًا)، وأكبر عدد من الانتصارات في سباق دايتونا 500 (سبعة انتصارات)، وأكبر عدد من الانتصارات المتتالية (عشرة انتصارات)، وأكبر عدد من المشاركات (1185 مشاركة). ^{[ 4 ]}

يحظى باحترام واسع في عالم رياضة السيارات، فإلى جانب قيادته، يظل نشطًا للغاية كسفير لفريق ( نادي ليجاسي موتور ) في سلسلة كأس ناسكار، ومالكًا لورشة بيتي لترميم وتعديل السيارات في ليفل كروس، بولاية كارولاينا الشمالية . خلال مسيرته المهنية التي امتدت 35 عامًا، حقق بيتي رقمًا قياسيًا في عدد مرات الانطلاق من المركز الأول (123 مرة)، وأكثر من 700 مركز ضمن العشرة الأوائل في 1184 مشاركة قياسية، بما في ذلك 513 مشاركة متتالية من عام 1971 إلى عام 1989. وكان بيتي أول سائق يفوز في مشاركته رقم 500، وانضم إليه مات كينسيث في عام 2013.

كان متحف ريتشارد بيتي يقع سابقًا في راندلمان القريبة بولاية كارولاينا الشمالية ، ولكنه عاد إلى موقعه الأصلي في ليفل كروس في مارس 2014. وقد أدّى بيتي أيضًا دورًا صوتيًا في فيلمي ديزني/بيكسار المتحركين " سيارات " و" سيارات 3 "، حيث جسّد شخصية ستريب "ذا كينغ" ويذرز، وهي شخصية مستوحاة جزئيًا من شخصيته الحقيقية. كما كان ناشطًا في السياسة الجمهورية ، حيث شغل منصب مفوض مقاطعة لمدة ستة عشر عامًا، وترشّح دون جدوى لمنصب وزير خارجية ولاية كارولاينا الشمالية عام 1996.

وقت مبكر من الحياة

وُلد بيتي في ليفل كروس، بولاية كارولاينا الشمالية ، وهو ابن إليزابيث بيتي ( ني تومز) ولي أرنولد بيتي ، سائق ناسكار أيضًا، والشقيق الأكبر لشخصية ناسكار موريس بيتي . ^{[ 5 ]} استمتع بيتي في صغره بنحت الخشب ، وكان يعمل في حقول التبغ التي يزرعها أعمامه. ^{[ 6 ]} تلقى تعليمه في راندلمان، بولاية كارولاينا الشمالية ، والتحق بمدرسة راندلمان الثانوية ، حيث كان لاعبًا متميزًا في فريق كرة القدم. ^{[ 7 ]} بعد تخرجه عام 1955، التحق بدورة في إدارة الأعمال في كلية غرينسبورو جونيور، ثم بدأ العمل في شركة سباقات والده، بيتي إنتربرايزز. ^{[ 7 ]}

مسيرة سباقات السيارات

بدأ بيتي مسيرته في سباقات ناسكار في 18 يوليو 1958، بعد ستة عشر يومًا من بلوغه الحادية والعشرين. أُقيم سباقه الأول في ملعب سي إن إي في تورنتو ، أونتاريو، كندا (موقع ملعب بي إم أو فيلد وهوندا إندي تورنتو حاليًا). في عام 1959، نال لقب أفضل سائق مبتدئ في ناسكار ، بعد أن حقق تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، من بينها ستة مراكز ضمن الخمسة الأوائل. في ذلك العام، شارك في سباق دايتونا 500 الافتتاحي على حلبة دايتونا الدولية الجديدة ، ولكن بعد انتهاء مشاركته بسبب عطل في المحرك، انضم إلى فريق والده لي، الذي فاز بالسباق. ^{[ 8 ]} في ليكوود، جورجيا عام 1959، فاز بيتي بأول سباق له، لكن والده لي احتجّ، مدعيًا وجود خطأ في احتساب النقاط من جانب المسؤولين. بعد ساعات، مُنح لي الفوز.

أولى مشاركاته في البطولات (1960-1970)

سيارة بليموث سوبربيرد الشهيرة لبيتي ، معروضة في متحف ريتشارد بيتي في راندلمان، كارولاينا الشمالية

في عام 1960، حلّ ثانياً في سباق النقاط الوطني الكبير لسباقات ناسكار، وحقق فوزه الأول في مسيرته على حلبة شارلوت فيرغراوندز سبيدواي. وكان عام 1963 عام انطلاقته الحقيقية، حيث فاز على حلبات مثل مارتينزفيل وبريدجهامبتون . وفي عام 1964، قاد بيتي سيارة بليموث قوية مزودة بمحرك هيمي جديد ، وتصدر 184 لفة من أصل 200 لفة ليحرز فوزه الأول في سباق دايتونا 500 ، في طريقه إلى تسعة انتصارات، محققاً أكثر من 114 ألف دولار أمريكي، وأول بطولة وطنية كبرى له.

انضم بيتي إلى مقاطعة كرايسلر لسباقات ناسكار بسبب حظر الهيئة المنظمة لمحرك هيمي، وقضى معظم عام 1965 يتنافس كمتسابق في سباقات السرعة. قامت شركة بيتي إنتربرايزز بتركيب محرك هيمي في سيارة باراكودا الجديدة صغيرة الحجم، وكتبت عبارة "خارج عن القانون" على بابها. تحطمت هذه السيارة في حلبة ساوث إيسترن دراغواي في دالاس، جورجيا، في 28 فبراير 1965، مما أسفر عن مقتل طفل يبلغ من العمر ثماني سنوات وإصابة سبعة آخرين. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} واجه بيتي ووالده لي وشركة كرايسلر دعاوى قضائية بلغت قيمتها الإجمالية أكثر من مليون دولار، على الرغم من أن بيتي وفريقه توصلوا إلى تسويات مع الدعاوى القضائية في غضون شهر واحد من رفعها. ^{[ 11 ]} بعد ذلك، تم بناء سيارة باراكودا هيمي ثانية، هذه المرة بقاعدة عجلات معدلة، وفي النهاية مزودة بنظام حقن وقود هيلبورن. كُتب على باب هذه السيارة عبارة "43 JR" كبيرة. حققت السيارة نجاحًا باهرًا، إذ فازت بفئتها في سباق بريستول سبرينغ ناشيونالز، وشاركت في العديد من سباقات التحدي ضد متسابقين مشهورين مثل روني سوكس، ودون نيكلسون، وفيل بونر، وهيوستن بلات، وهيوبرت بلات، وديف ستريكلر. حتى بعد عودته إلى ناسكار بمجرد إعادة استخدام محرك هيمي، واصل ريتشارد المشاركة في سباقات السرعة بسيارة 43 JR حتى أوائل عام 1966. في 27 فبراير 1966، تغلب بيتي على تأخره بفارق لفتين ليفوز بسباق دايتونا 500 للمرة الثانية، عندما توقف السباق في اللفة 198 من أصل 200 بسبب عاصفة رعدية. وبذلك أصبح أول سائق يفوز بالسباق مرتين. في عام 1966، فاز بأول سباق على الإطلاق في حلبة ميدل جورجيا (مورلوك 200). حطم بيتي الرقم القياسي لناسكار لنصف ميل على حلبات نصف ميل بمتوسط سرعة بلغ 82.023 ميلًا في الساعة خلال سباق الـ 100 ميل (160 كم). ^{[ 12 ]} حقق أربعة انتصارات هناك خلال مسيرته، بما في ذلك فوز عام 1970 الذي كان يعاني فيه من وعكة صحية شديدة قبل السباق. كان عام 1967 عامًا مفصليًا في مسيرته، حيث فاز بيتي في 27 سباقًا من أصل 48 سباقًا شارك فيها، بما في ذلك رقم قياسي بلغ عشرة انتصارات متتالية (بين 12 أغسطس و1 أكتوبر 1967). وفاز ببطولة جراند ناشيونال للمرة الثانية. وكان من بين انتصاراته الـ 27 فوزه بسباق ساوثرن 500 في دارلينجتون ، والذي كان فوزه الوحيد في هذا السباق. وقد أكسبه تفوقه في هذا الموسم لقب "الملك ريتشارد"، بعد أن كان يُعرف سابقًا باسم "صاروخ راندلمان". ^{[ 13 ]}

في عام 1968، فاز بيتي بستة عشر سباقاً، بما في ذلك السباق الأخير على الإطلاق في حلبة أوكونيتشي سبيدواي .

في عام 1969، عززت فورد مشاركتها المصنعية في سباقات ناسكار بشكل ملحوظ عندما طرحت سيارة فورد تورينو تالاديجا . صُممت تالاديجا خصيصًا لمنح فورد ميزة تنافسية في السباقات بفضل تصميمها الانسيابي، ما زاد من سرعتها، خاصةً على حلبات السباق فائقة السرعة التي يزيد طولها عن ميل. انتقل بيتي إلى فورد، لاعتقاده أن سيارة بليموث لم تكن منافسة على هذه الحلبات؛ فقد كان يرغب في سيارة دودج دايتونا انسيابية ، لكن مسؤولي كرايسلر أصروا على بقائه مع بليموث. فاز بيتي بعشرة سباقات وحلّ ثانيًا في الترتيب العام. وفي عام 1970، فاز بسيارة بليموث سوبربيرد الجديدة الأنيقة ذات المقدمة الشبيهة بمقدمة سمكة القرش والجناح الخلفي، فعاد إلى بليموث لموسم 1970. هذه هي السيارة التي ظهر فيها بيتي في فيلم بيكسار " سيارات" (2006)، حيث شارك ريتشارد وليندا بأداء صوتي.

سبعينيات القرن العشرين

سيارة بيتي بورش 911 من طراز IROC من سبعينيات القرن الماضي

في 14 فبراير 1971، فاز بيتي بسباق دايتونا 500 للمرة الثالثة، سائقًا سيارة بليموث رود رنر جديدة كليًا (لعام 1971) ، متفوقًا على بادي بيكر بفارق ضئيل لا يتجاوز طول سيارة واحدة، ليُسجل بذلك إنجازًا تاريخيًا آخر، ويصبح أول سائق يفوز بالسباق ثلاث مرات. فاز بيتي بعشرين سباقًا إضافيًا (مما جعله أول سائق يحقق أكثر من مليون دولار من أرباح مسيرته المهنية)، وحصد لقبه الثالث في بطولة جراند ناشيونال. في نهاية موسم 1971، أبلغت شركة كرايسلر عائلة بيتي أنها لن تتلقى دعمًا ماليًا مباشرًا من المصنع، الأمر الذي أثار قلقًا بالغًا لدى فريق بيتي. في عام 1972، بدأت شركة STP ما سيتحول إلى اتفاقية رعاية ناجحة استمرت 28 عامًا مع بيتي، إلا أن ذلك كان بمثابة نهاية طلاء سيارته الشهير باللون الأزرق المميز. أصرّت شركة STP سابقًا على أن تكون سياراتها مطلية بالكامل باللون البرتقالي المحمر الخاص بها، لكن بيتي رفض ذلك، وبعد مفاوضات استمرت طوال الليل، تم الاتفاق على طلاء STP البرتقالي/الأزرق الخاص ببيتي كحل وسط، والذي أصبح لاحقًا جزءًا من تصميمات طلاء سيارات STP في رياضة السيارات، وأبرزها فوز غوردون جونكوك في سباق إنديانابوليس 500 عام 1982 (حيث كانت السيارة مطلية بشكل أساسي باللون الأزرق الخاص ببيتي). وبفضل حصوله على 28 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى (25 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى وثمانية انتصارات)، فاز بيتي ببطولة ناسكار كاب سيريز للمرة الرابعة . كان عام 1972 عامًا للتغيير من نواحٍ أخرى، حيث كان العام الأخير الذي يقود فيه بيتي سيارة سباق مبنية على أساس بليموث؛ ففي منتصف العام، ظهر لأول مرة وهو يقود سيارة دودج تشارجر 1972 جديدة في عدد قليل من السباقات (فاز في أحدها)، لاعتقاده أن السيارة ستتمتع بميزة ديناميكية هوائية طفيفة على تصميم بليموث. في سباقٍ حماسيٍّ بين السائقين في 18 فبراير 1973، تفوّق بيتي، بسيارته دودج تشارجر الجديدة كليًا (وهي السيارة التي استخدمها حصريًا حتى نهاية عام 1977)، على بيكر (الذي انضمّ آنذاك إلى فريق سباقات دودج التابع لشركة K&K للتأمين ) ليفوز بسباق دايتونا 500 للمرة الرابعة بعد أن تعطل محرك سيارة بيكر قبل ست لفات من نهاية السباق. وبعد عام، فاز بيتي بسباق دايتونا "450" (الذي تم تقليصه إلى عشرين لفة {80 كيلومترًا/50 ميلًا} بسبب أزمة الطاقة ) للمرة الخامسة في طريقه نحو لقبه الخامس في بطولة وينستون كاب.

كان عام 1975 عامًا تاريخيًا آخر لبيتي، حيث فاز بسباق العالم 600 للمرة الأولى في مسيرته، وهو واحد من ثلاثة عشر فوزًا في طريقه نحو لقبه السادس في كأس وينستون. يُعدّ هذا الرقم القياسي (13 فوزًا) رقمًا قياسيًا حديثًا (منذ عام 1972 وحتى الآن) في سباقات ناسكار، وقد عادله جيف جوردون عام 1998 ، مع العلم أن جوردون فاز بثلاثة عشر سباقًا من أصل 33، مقارنةً بثلاثة عشر سباقًا لبيتي من أصل 30. في عام 1976، شهد بيتي واحدة من أشهر النهايات في تاريخ ناسكار. كان بيتي وديفيد بيرسون يتسابقان في اللفة الأخيرة بعد المنعطف الرابع في سباق دايتونا 500. وبينما كان بيتي يحاول تجاوز بيرسون عند مخرج المنعطف الرابع، اصطدم المصد الخلفي الأيمن لسيارة بيتي بالمصد الأمامي الأيسر لسيارة بيرسون. انحرفت سيارتا بيرسون وبيتي واصطدمتا بجدار المسار الأمامي. توقفت سيارة بيتي على بُعد أمتار قليلة من خط النهاية، لكن محركها تعطل. أما سيارة بيرسون فقد اصطدمت بجدار المسار الأمامي واصطدمت بسيارة أخرى، لكن محركها ظل يعمل. خرج أعضاء فريق بيتي إلى الحلبة وحاولوا دفع السيارة إلى خط النهاية، لكنهم فشلوا في النهاية. تمكن بيرسون من قيادة سيارته نحو خط النهاية، بينما لم تتمكن سيارة بيتي من إعادة التشغيل. تجاوز بيرسون بيتي على العشب داخل الحلبة وفاز بسباق دايتونا 500. وحصل بيتي على المركز الثاني.

من الغريب أن عام 1978 سيظل عالقًا في الأذهان كونه العام الوحيد خلال ذروة مسيرته الذي لم يحقق فيه بيتي أي فوز. لم يتمكن فريق بيتي إنتربرايزز من ضبط سيارة دودج ماغنوم الجديدة موديل 1978 بالشكل الأمثل، على الرغم من بذل الكثير من الوقت والجهد والثقة في تعديلها. وبعد أن شعر بيتي بعدم الرضا عن سبع مرات ضمن المراكز الخمسة الأولى وإحدى عشرة مرة ضمن المراكز العشرة الأولى (بما في ذلك ثلاث مرات المركز الثاني)، قرر إنهاء علاقته الطويلة مع كرايسلر، وبدأ بدلاً من ذلك المشاركة في سباقات الخريف في ميشيغان بسيارة شيفروليه مونت كارلو مستعملة موديل 1974. وقد أثبتت عودته إلى جنرال موتورز نجاحها، حيث حقق بيتي ست مرات ضمن المراكز العشرة الأولى في آخر عشرة سباقات من موسم 1978، واحتل المركز السادس في الترتيب النهائي. وسيواصل تحقيق نتائج أفضل في عام 1979. فاز بيتي بسباق دايتونا 500 في سيارة أولدزموبيل كاتلاس سوبريم في " النهاية الشهيرة " وخاض معظم السباقات المتبقية في سيارة شيفروليه، وفاز بأربعة سباقات إضافية وحصل على بطولة ناسكار للمرة السابعة والأخيرة بفارق إحدى عشرة نقطة، وهو أقرب هامش نقاط في تاريخ ناسكار حتى عام 1992.

سنوات الغسق (1980-1991)

فاز بيتي بسباقين آخرين من سباقات دايتونا 500 في عامي 1979 و1981. وفي عام 1979، أنهى سلسلة من 45 سباقًا دون فوز، محققًا فوزه السادس في دايتونا 500، وهو أول سباق يُبث مباشرةً على التلفزيون من البداية إلى النهاية؛ واشتهر هذا السباق بمشاجرة بالأيدي بين المتسابقين عقب نهايته المثيرة للجدل. فاز بيتي بالسباق بعد اصطدام سيارتي دوني أليسون وكيل ياربرو ، صاحبي المركزين الأول والثاني ، في اللفة الأخيرة. وتفوق بيتي على داريل والتريب وإيه جيه فويت . ويُعتبر هذا السباق أيضًا بداية الطفرة الحالية في شعبية سباقات ناسكار. فقد حاصرت عاصفة ثلجية الساحل الشرقي، مما وفر لشبكة سي بي إس جمهورًا كبيرًا. وكان هذا الفوز جزءًا من بطولة بيتي السابعة والأخيرة في كأس وينستون ناسكار. وتمكن من التفوق على والتريب ليفوز باللقب في عام 1979.

في عام 1980، فاز بيتي بسباقين في بداية العام في نورث ويلكسبورو وناشفيل ، لكن حادثًا عنيفًا في بوكونو في يوليو أنهى آماله في الفوز بالبطولة. واحتل المركز الرابع في الترتيب العام. في عام 1981، اشترطت ناسكار على جميع الفرق استخدام سيارات جديدة مصغّرة الحجم بقاعدة عجلات 110 بوصة، والتي كانت ديترويت تصنعها منذ عام 1979. ورغم نجاح بيتي مع سيارات شيفروليه وأولدزموبيل التي كان يقودها، إلا أنه أراد العودة إلى جذوره مع موبار. بعد تلقيه مكالمة هاتفية من لي إياكوكا (الذي طلب شخصيًا من بيتي قيادة سيارة دودج في موسم 1981)، قام فريق بيتي ببناء سيارة دودج ميرادا مذهلة موديل 1981 ، وانطلق بها إلى دايتونا في يناير 1981 لإجراء اختبارات السرعة العالية. كان جمهور بيتي في معظمه من محبي سيارات دودج، لذا عندما انتشر خبر اختبار الميرادا، حضر حوالي 15000 شخص في 17 يناير 1981 إلى حلبة دايتونا لمشاهدة بيتي وهو يختبر قدرات الدودج. وللأسف، لم تتمكن السيارة من تجاوز سرعة 186 ميلاً في الساعة، أي أبطأ بحوالي ثمانية أميال في الساعة من سيارات جنرال موتورز وفورد. تخلى بيتي عن فكرة العودة إلى دودج، لعلمه أن سيارة ميرادا لن تكون منافسة على الحلبات فائقة السرعة، فاشترى سيارة بويك ريغال لسباق دايتونا. في سباق دايتونا 500 عام 1981، استخدم بيتي نظام "التزود بالوقود فقط" في محطته الأخيرة للتزود بالوقود، قبل 25 لفة من النهاية، ليتفوق على بوبي أليسون ويحقق فوزه السابع والأخير في دايتونا 500. شكّل هذا الفوز تحولاً كبيراً في فريق بيتي للسباقات، حيث غادر ديل إنمان ، رئيس طاقم بيتي لفترة طويلة، الفريق بعد فوزه في دايتونا (سيفوز إنمان ببطولة ثامنة كرئيس للطاقم عام 1984 مع تيري لابونتي ).

رغم أن موسم 1981 حقق فيه بيتي ثلاثة انتصارات، إلا أنه شعر بفشل الموسم، إذ كانت سيارات ريغال تعاني من سوء التحكم وضعف الموثوقية. في عام 1982، انتقل إلى سيارة بونتياك غراند بريكس، مع وعد بدعم مصنعي كبير من شركة بونتياك. كان عام 1982 تكرارًا لعام 1978، حيث لم يحقق أي انتصارات. في البداية، تصرفت سيارة غراند بريكس بشكل مشابه لسيارة دودج ماغنوم لعام 1978، مع مشاكل في التحكم والسرعة. مع اقتراب نهاية عام 1982، تحسنت الأمور مع عدة نتائج ضمن المراكز العشرة الأولى، مما مهد الطريق لموسم 1983 ناجح بثلاثة انتصارات، والعديد من النتائج ضمن المراكز الخمسة والعشرة الأولى. في عام 1983، أنهى سلسلة 43 سباقًا دون فوز منذ عام 1982 بفوزه في سباق كارولينا 500، متفوقًا بفارق ضئيل على الشاب بيل إليوت. بعد فوز مثير للجدل في شارلوت في أكتوبر 1983 (اعترفت به ناسكار كالفوز رقم 198)، غادر بيتي فريق السباق الذي أسسه والده لموسم 1984. أمضى عامي 1984 و1985 يقود لصالح مايك كرب قبل أن يعود إلى بيتي إنتربرايزز في عام 1986. ^{[ 14 ]}

بسبب سباق مايرز براذرز 250 المُركب عام 1971، والذي حلّ فيه بيتي ثانيًا بسيارة جراند ناشيونال بينما فاز بوبي أليسون بسيارة جراند أمريكان، نشأ خلاف فني حول أي سباق يُحتسب فوزه رقم 200. لم تُحتسب ناسكار فوز بيتي في فئته، وهو ما أثّر على سائقين آخرين، إلمو لانجلي وتشارلي غلوتزباخ ، اللذين شاركا في سباقات مُركبة في ذلك الموسم، وحلّا ثانيًا خلف سيارات جراند أمريكان. وفقًا لقواعد ناسكار الحديثة لسباقات المركبات في مختلف السلاسل، يُحتسب هذا الفوز لبيتي، ويُعتبر فوزه رقم 135. في 20 مايو 1984، فاز بيتي بما يُعتبر، وفقًا للوائح الحديثة، فوزه رقم 200 في فئة كأس ناسكار، وهو سباق بودوايزر 500 على حلبة دوفر الدولية ، عند احتساب فوزه في فئة وينستون-سالم.

في الرابع من يوليو عام ١٩٨٤، حقق بيتي فوزه المئتين المعترف به رسميًا (والذي تبين لاحقًا أنه فوزه الأخير) في سباق فايركراكر ٤٠٠ على حلبة دايتونا الدولية . كان السباق لا يُنسى: ففي اللفة ١٥٨، تعرض دوغ هيفرون لحادث، مما استدعى رفع العلم الأصفر، ليتحول السباق فعليًا إلى اللفة الأخيرة حيث تنافس السائقان بشراسة حتى خط البداية/النهاية. تنافس بيتي وكيل ياربرو بشراسة في تلك اللفة، حيث استغل ياربرو تيار الهواء خلفه وتقدم في البداية قبل أن يتمكن بيتي من عبور خط البداية/النهاية متقدمًا عليه بفارق ضئيل. حضر الرئيس رونالد ريغان السباق، ليصبح أول رئيس أمريكي في منصبه يحضر سباق ناسكار. احتفل ريغان بهذا الإنجاز مع بيتي وعائلته في منطقة الفوز. ^{[ ١٥ ]}

في أوائل عام 1988، سافر بيتي إلى أستراليا للمساعدة في الترويج لسباق استعراضي لسباقات ناسكار في حلبة كالدير بارك ثندردوم الجديدة آنذاك ، وهو أول سباق ناسكار يُقام خارج أمريكا الشمالية. ورغم أنه لم يشارك في السباق الافتتاحي للحلبة، سباق غوديير ناسكار 500 (على الرغم من مشاركة ابنه كايل )، إلا أن ريتشارد بيتي، خلال التجارب التي أُجريت على الحلبة التي يبلغ طولها 1.801 كيلومتر (1.119 ميل) والتي صممها مالكها بوب جين على غرار حلبة شارلوت موتور سبيدواي ، سجل رقماً قياسياً غير رسمي لأسرع لفة بلغ 28.2 ثانية (142.85 ميل/ساعة). وكان هذا الرقم سيؤهله بالفعل للانطلاق من المركز الأول في السباق، حيث كان أسرع زمن في التصفيات الرسمية من نصيب نيل بونيت ، عضو عصابة ألاباما ، الذي سجل زمناً قدره 28.829 ثانية (139.734 ميل/ساعة) في سيارته بونتياك غراند بريكس.

رحلة بيتي الأخيرة (1992)

بيتي يقود السيارة رقم 43 خلال اختبار بريك يارد 400 المفتوح في حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي .

في الأول من أكتوبر عام ١٩٩١، أعلن بيتي اعتزاله بعد موسم ١٩٩٢. وكان آخر ظهور له ضمن المراكز العشرة الأولى في سباق "بادوايزر آت ذا غلين" عام ١٩٩١، وهو نفس السباق الذي لقي فيه جيه دي ماكدوفي حتفه في حادث خلال اللفة الخامسة. اختار بيتي المشاركة في موسم ١٩٩٢ بأكمله، وليس في سباقات مختارة كما فعل سائقون آخرون قبل اعتزالهم. وقد جاب البلاد في جولة تقديرية استمرت عامًا كاملًا ، شارك خلالها في فعاليات خاصة وحفلات توزيع جوائز ولقاءات مع المعجبين. وقد أنتجت شركة "ريسينغ تشامبيونز" مجموعة ترويجية من سيارات مصغّرة لكل سباق في جولة بيتي الوداعية.

في سباق بيبسي 400 عام 1992 ، الذي أقيم في الرابع من يوليو، تأهل بيتي في الصف الأمامي لأول مرة منذ عام 1986. وقبل انطلاق السباق، تم تكريمه بحفل تكريم تضمن زيارة من الرئيس جورج بوش الأب . وعندما رُفع العلم الأخضر، تصدّر بيتي اللفات الخمس الأولى وسط هتافات حماسية من الجمهور. لسوء الحظ، أجبرته الحرارة الشديدة على الانسحاب بعد إكمال 84 لفة فقط.

على الرغم من جدول مشاركاته المزدحم ونتائجه المتواضعة في السباقات، تمكن بيتي من التأهل لجميع سباقات عام 1992 البالغ عددها 29 سباقًا. وفي زيارته الأخيرة لكل حلبة، كان بيتي يقود المتسابقين في لفة الإحماء لتحية الجماهير. يُعتبر سباق بيتي الأخير، هوترز 500 الذي اختتم به الموسم على حلبة أتلانتا موتور سبيدواي ، والذي شهد أيضًا بداية مسيرة جيف جوردون في ناسكار، وثاني أقرب منافسة على لقب البطولة في تاريخ ناسكار، حيث كان ستة سائقين مؤهلين حسابيًا للفوز باللقب، أعظم سباق في تاريخ ناسكار حتى يومنا هذا. حضر السباق رقم قياسي بلغ 160 ألف متفرج، واحتفلوا بوداع بيتي. وفي خضم المنافسة الشرسة على اللقب، تعرض ديفي أليسون ، أحد أبرز المرشحين، لحادث تصادم مع إرني إيرفان ، مما بدد آماله في الفوز باللقب. تراجع المتنافسون الأقل حظاً ، مارك مارتن وكايل بيتي وهاري غانت، في المراحل الأخيرة من السباق، مما أتاح الفرصة لبيل إليوت وآلان كولويكي للتنافس على اللقب. حُسم السباق في اللفة الأخيرة، حيث فاز إليوت، بينما حصد كولويكي اللقب بفارق عشر نقاط لأنه تصدّر معظم اللفات، متفوقاً بلفة واحدة على إليوت، مما منحه مكافأة خمس نقاط.

تحت ضغط هائل، تمكن بيتي بصعوبة من التأهل في أتلانتا، مسجلاً أسرع زمن في المركز التاسع والثلاثين من بين 41 سيارة. لم يكن مؤهلاً للمركز الاحتياطي في الانطلاق، واضطر للتأهل بناءً على سرعته. في اللفة 94، تورط بيتي في حادث، واشتعلت النيران في سيارته. سحب بيتي السيارة من الحلبة، وخرج منها سالماً. عمل فريق الصيانة بجدٍّ قبل أقل من 20 لفة من نهاية السباق لإعادة تشغيل السيارة، وقبل لفتين من النهاية، خرج بيتي من منطقة الصيانة، وسُجّل له أنه وصل إلى خط النهاية في سباقه الأخير. رفع العلم المُرَقَّع للمرة الأخيرة، مُنهياً السباق في المركز الخامس والثلاثين. بعد السباق، طاف بيتي حول الحلبة ليُحيّي الجماهير للمرة الأخيرة في سيارته بونتياك STP الشهيرة.

بعد ذلك، شارك في بعض العروض العامة على حلبات السباق. في 18 أغسطس 1993، شاركت ناسكار في اختبار إطارات على حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، استعدادًا لسباق بريك يارد 400 لعام 1994. قاد بيتي سيارته عدة لفات حول الحلبة، ثم تبرع بها لمتحف الحلبة. عاد بيتي إلى قيادة سيارة سباق في عام 2003، في أسبوع السباق الأخير تحت راية وينستون على حلبة هومستيد-ميامي سبيدواي ، حيث قام بلفة منفردة تكريمًا لبطولاته السبع في كأس وينستون، وذلك ضمن تحية وينستون للأبطال. في عام 2009، في سباق كوك زيرو 400 في دايتونا، بمناسبة الذكرى الخامسة والعشرين لفوزه الأخير رقم 200 في عام 1984، قاد بيتي إحدى سيارات بونتياك الخاصة به من ثمانينيات القرن الماضي خلال لفات الإحماء، متصدرًا المجموعة في اللفة الأولى. انقسمت السيارات حوله، فتبعها في لفة تمهيدية أخيرة قبل أن يُدخل سيارته إلى منطقة الصيانة. وفي سباق ساوثرن 500 عام 2017 في دارلينجتون، تصدّر بيتي المتسابقين في عدة لفات تمهيدية بسيارته بليموث بيلفيدير. ويبدو أنه بقي في الحلبة لفة أطول من المتوقع، فرفع له الحكم الراية السوداء بشكلٍ طريف. وتبع بيتي سيارة الأمان إلى منطقة الصيانة عند بداية السباق.

بيتي كمالك

في السنوات الأخيرة من مسيرته المهنية، ساهم بيتي في تطوير مسيرة قائد الفريق روبي لوميس ، الذي ترأس فريق بيتي إنتربرايزز في التسعينيات وفاز بثلاثة سباقات: سباق تشيكر أوتو بارتس 500 في فينيكس عام 1996 ، وسباق إيه سي ديلكو 400 في نورث كارولينا سبيدواي عام 1997 ، وكلاهما بقيادة بوبي هاميلتون ، وسباق غوديز بودي بين 500 في مارتينزفيل سبيدواي عام 1999 بقيادة جون أندريتي . وظل بيتي مالكًا ومديرًا للشركة حتى تولى ابنه كايل بيتي إدارة العمليات اليومية بعد عقد من الزمن.

مع ذلك، في عام ٢٠٠٨، تم الاستغناء عن خدمات كايل بيتي من قبل شركة بيتي إنتربرايزز ، وبسبب نقص الرعاية، استحوذت شركة جيليت-إيفرنهام موتورسبورتس على الشركة. كان من المقرر في الأصل أن يبقى الاسم كما هو، ولكن بعد مغادرة إيفرنهام للفريق، تم تغيير اسمه إلى ريتشارد بيتي موتورسبورتس ، على الرغم من استمرار جورج جيليت في امتلاك الحصة الأكبر.

في نوفمبر 2010، وقّعت مجموعة استثمارية تضم شركة ميداليون فاينانشال كورب، ودوغلاس جي. بيرجيرون، وريتشارد بيتي، اتفاقية بيع أصول سباقات السيارات التابعة لشركة ريتشارد بيتي موتورسبورتس. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} وكان أندرو إم. مورستين ، رئيس شركة ميداليون، يسعى إلى الاستثمار في مجال الرياضة منذ عام 2008، حين أسس شركة استحواذ ذات غرض خاص مع هانك آرون ، عضو مجلس إدارة ميداليون، وآخرين. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

بيتي كمذيع

في عام 1995، انتقل بيتي إلى غرفة التعليق التلفزيوني، وانضم إلى شبكة سي بي إس كمعلق رياضي. عمل بيتي في ثلاث سباقات لصالح سي بي إس، بما في ذلك سباق دايتونا 500، وسباق واحد لصالح تي بي إس، وهو سباق كوكاكولا 600 .

الرعاية

وعد بيتي والدته بعدم قبول رعاية الكحول . ^{[ 20 ]} لذلك، لم يحصل على جوائز جائزة Bud Pole Award، ولم يتنافس في Busch Clash إلا مرة واحدة، في عام 1980.

مواقف خطيرة

إلى جانب انتصاراته العديدة، يُذكر بيتي أيضاً لثلاث من الحوادث الكارثية العديدة التي نجا منها:

في سباق ريبيل 400 عام 1970 في دارلينجتون، أُصيب بيتي عندما انقطع إطار سيارته من نوع بليموث رود رنر ، فاصطدمت بقوة بالجدار الفاصل بين المضمار ومنطقة الصيانة. انقلبت السيارة عدة مرات قبل أن تستقر على جانبها. تسبب هذا الحادث في إصابة كتف بيتي، وساهم في فوز بوبي إسحاق ببطولة جراند ناشيونال عام 1970. خلال الحادث، ارتطم رأس بيتي بأرضية المضمار عدة مرات، وهو حادث، إلى جانب حادث جو ويذرلي المميت قبل ست سنوات، دفع ناسكار إلى إلزام تركيب شبكة الأمان التي طورها بيتي والتي تغطي نافذة جانب السائق.
في سباق عام 1980 في بوكونو ، اصطدم بيتي بجدار المنعطف الثاني، وكاد أن ينقلب بسيارته. نجا بأعجوبة، لكنه أصيب بكسر في رقبته جراء الحادث، ومع ذلك شارك في سباق الأحد التالي في تالاديغا سوبرسبيدواي. ^{[ 21 ]} تنص قوانين ناسكار الحديثة على ضرورة وجود مسؤول طبي رسمي من السلسلة للسماح للسائق بالخروج من السباق بعد وقوع حادث.
في سباق دايتونا 500 عام 1988 ، في اللفة 106، انحرفت سيارة بيتي عن مسارها بسبب اصطدامها بسيارة فيل باركدول عند المنعطف الرابع. ارتفعت سيارة بيتي في الهواء، وانقلبت عدة مرات، وسارت بمحاذاة حاجز الأمان، وتناثرت أجزاؤها على طول المسار الأمامي لحلبة دايتونا الدولية . بعد عدة انقلابات، اصطدمت سيارة بيتي بسيارة بريت بودين من الجانب قبل أن تتوقف. خرج بيتي من الحادث دون إصابات خطيرة، باستثناء فقدان مؤقت للبصر نتيجة قوة التسارع الشديدة . كان الحادث مشابهاً لحادث بوبي أليسون خلال سباق وينستون 500 عام 1987 على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي ، وحادث كارل إدواردز في تالاديجا عام 2009، حيث ارتفعت سيارات المتسابقين في الهواء في الحالات الثلاث بعد انحرافها الجانبي، مما أدى إلى إلحاق أضرار بحاجز المتفرجين (وإن كانت الأضرار أقل بكثير في حالة بيتي). ارتفعت سيارة بيتي في الهواء على الرغم من استخدام لوحة تقييد المكربن ، والتي فرضتها ناسكار للسباقات في تالاديجا سوبرسبيدواي ودايتونا إنترناشونال سبيدواي قبل بداية موسم 1988 مباشرة .

إرث

يُعتبر بيتي أحد أعظم سائقي ناسكار في التاريخ. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} وهو من أكثر سائقي ناسكار تتويجًا، حيث فاز بسبع بطولات في سلسلة كأس ناسكار، وهو رقم قياسي يتشاركه مع ديل إيرنهاردت وجيمي جونسون . ^{[ 25 ]} كما حقق بيتي عددًا كبيرًا من الأرقام القياسية الأخرى خلال مسيرته، بما في ذلك أكبر عدد من المشاركات (1185)، وأكبر عدد من الانتصارات (200)، و127 مركز انطلاق أول، وأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد (27)، وأكبر عدد من الانتصارات المتتالية (10)، وأكبر عدد من الانتصارات من مركز الانطلاق الأول (61)، وأكبر عدد من الانتصارات من مركز الانطلاق الأول في موسم واحد (15). ^{[ 26 ]} وقاد بيتي 51514 لفة خلال مسيرته، أي ما يقرب من 20000 لفة أكثر من أقرب منافسيه، كالي ياربرو، الذي قاد 31556 لفة خلال مسيرته. ^{[ 27 ]} حقق بيتي أيضًا رقمًا قياسيًا بسبعة انتصارات في سباق دايتونا 500، السباق الأبرز في ناسكار . ^{[ 28 ]} فاز بيتي بسباق واحد على الأقل لمدة 18 موسمًا متتاليًا من 1960 إلى 1977، وهو رقم قياسي صمد لمدة 46 عامًا قبل أن يتجاوزه كايل بوش في عام 2023. ^{[ 29 ]} تمكن بيتي من الفوز على جميع أنواع الحلبات، ويحتل المرتبة الأولى على مر التاريخ بـ 55 فوزًا على الحلبات فائقة السرعة، و139 فوزًا على الحلبات القصيرة. خلال مسيرته، اكتسب شعبية واسعة بفضل أسلوبه الهجومي في السباقات وقربه من الجماهير. ^{[ 30 ]}

في عام ١٩٩٨، افتُتح متحف ريتشارد بيتي في مسقط رأسه ليفل كروس بولاية كارولاينا الشمالية، بهدف استعراض حياة بيتي ومسيرته المهنية، بالإضافة إلى الحفاظ على مقتنيات تذكارية من مسيرته. ^{[ ٣١ ]} احتل بيتي المرتبة التسعين في قائمة "سبورتس سنتشري: أعظم ٥٠ رياضيًا في القرن العشرين"، وكان واحدًا من ثلاثة سائقي سباقات سيارات فقط وردت أسماؤهم في القائمة إلى جانب إيه جيه فويت وماريو أندريتي . ^{[ ٣٢ ]}

في عام 2025، ادعى براد كيسيلوفسكي أن بيتي كان أعظم سائق في تاريخ ناسكار وأنه لا يحصل على التقدير الذي يستحقه، مصرحًا بما يلي: ^{[ 33 ]}

لا أعتقد أنه يحظى بالتقدير الكافي لذلك، خاصةً في أيامنا هذه حيث أصبحنا نعتمد بشكل كبير على الإحصائيات في كل شيء. ننسى مدى روعة أن هذا الرجل، في مرحلة ما من مسيرته، فاز بالعديد من السباقات والبطولات، ونجا من حوادث كادت تودي بحياته، وشاهد آخرين ممن يمرون بظروف مشابهة يموتون في السباقات. بعد كل هذه التجارب، عاد إلى السيارة وفاز بالسباقات والبطولات.

قال بيني بارسونز لصحيفة غرينفيل (كارولاينا الجنوبية) نيوز عام 1972، متحدثًا عن منافسيه : "إن ثبات بيتي مذهل، والمعدات الجيدة تساعده، ولكن هناك شيء آخر، فهو يعرف كل شيء يمكن معرفته في سباقات السيارات. لهذا السبب هو عظيم جدًا. إنه يستحق كل ما يفوز به." كما وصفه إيه جيه فويت بأنه "أعظم سائق سيارات سباق على الإطلاق". ^{[ 22 ]}

تُمنح جائزة ريتشارد بيتي لأفضل سائق في العام من قبل الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات لتكريم أبرز سائق في موسم ناسكار. ^{[ 34 ]}

الجوائز والتكريمات

تم إدخال بيتي إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 1997، ^{[ 35 ]} وقاعة مشاهير الرابطة الوطنية لصحافة رياضة السيارات في عام 1998، ^{[ 36 ]} وكان من أوائل المنضمين إلى قاعة مشاهير ناسكار في عام 2010. مما جعله واحدًا من 20 متسابقًا يتنافسون على "التاج الثلاثي" لقاعات مشاهير سباقات السيارات الأمريكية. كان الممثل الوحيد لسباقات السيارات في الدفعة الأولى التي تم إدخالها إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية عام 1989. ^{[ 37 ]} وكان أول رجل يتم إدخاله إلى قاعة مشاهير سباقات السيارات في ولاية كارولاينا الشمالية عام 1997. ^{[ 38 ]} وتم إدخاله إلى قاعة مشاهير السيارات عام 2002، ^{[ 39 ]} وقاعة مشاهير سباقات السرعة في ولاية كارولاينا الشمالية عام 2016. ^{[ 40 ]} وتم اختياره كواحد من أعظم 50 سائقًا في ناسكار عام 1998، وواحدًا من أعظم 75 سائقًا في ناسكار عام 2023. ^{[ 41 ]}

مُنح بيتي وسام الحرية ( الوسام المدني للولايات المتحدة ) من قبل الرئيس جورج بوش عام 1992، ليكون أول رياضي في رياضة السيارات يُكرّم بهذا الوسام. ^{[ 42 ]} وفي 31 مارس 2015، أعلن حاكم ولاية كارولاينا الشمالية، بات مكوري، يوم "ريتشارد بيتي" في الولاية. ^{[ 43 ]}

أُدرج اسم بيتي في قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولاينا الشمالية عام 1973. ^{[ 30 ]} وفي عام 2014، حصل بيتي على جائزة غريغور غرانت من جوائز رياضة السيارات . ^{[ 44 ]} وفي العام نفسه، حصل بيتي على جائزة الرجل الطيب من الفيلق الأمريكي لمساهمته في المجتمع. ^{[ 45 ]} وفي عام 2015، حصل على جائزة كاميرون آر. أرغيتسينغر للمساهمات المتميزة في رياضة السيارات. ^{[ 46 ]} وحصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة من متحف بيترسن للسيارات عام 2017. ^{[ 47 ]} وفي عام 2018، حصل بيتي على جائزة ناسكار للإرث من متحف الرياضة في تي دي غاردن . ^{[ 48 ]}

أُقيمت عدة تماثيل تكريمًا لريتشارد بيتي، بما في ذلك تمثال خارج حلبة أتلانتا موتور سبيدواي . كما نُصب تمثال آخر له في راندلمان بولاية كارولاينا الشمالية عام ١٩٩٢. ^{[ ٤٩ ]} وفي عام ٢٠٢٣، تم افتتاح حديقة ريتشارد بيتي التذكارية في راندلمان تكريمًا له، كما تم الكشف عن تمثال له مع زوجته. ^{[ ٥٠ ]}

في عام ٢٠٠٣، كرّمت وزارة شؤون المحاربين القدامى بيتي بمنحه جائزة الوزير تقديرًا لإسهاماته في الوزارة. ^{[ ٥١ ]} سُمّي مركز راندولف التعليمي التابع لكلية المجتمع باسم بيتي، ويضمّ تذكارات من مسيرته المهنية. [ ٥٢ ^{] وفي عام} ٢٠١٧ ، أطلقت مدينة بلاك ماونتن بولاية كارولاينا الشمالية اسمه على أحد جسورها. ^{[ ٥٣ ]}

سياسة

بيتي مسجل كجمهوري . في عام 1978، انتُخب بيتي لعضوية مجلس مقاطعة راندولف عن الحزب الجمهوري. ^{[ 54 ]} وفي عام 1980، أيّد جون كونالي لنيل ترشيح الحزب الجمهوري للرئاسة. ووفقًا لبيتي، كان التنافس محتدمًا بين كونالي ورونالد ريغان ، لكنه اختار كونالي "بسبب شخصيته بشكل أساسي. وكونالي له باع طويل في واشنطن، حيث قام بالعديد من المهام. إنه يعرف النظام بشكل أفضل." ^{[ 55 ]} أُعيد انتخابه لعضوية مجلس المقاطعة في أعوام 1982 و1986 و1990. ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]} وبحلول نهاية فترة ولايته، كان قد خدم في المجلس لمدة 16 عامًا. ^{[ 58 ]}

خلال جولة تقاعده عام ١٩٩٢، كان بيتي يشارك في موكب استعراضي قبل كل سباق باستثناء سباق ساوثرن ٥٠٠ ، حيث شغل المرشح الرئاسي الديمقراطي بيل كلينتون منصب المارشال الكبير. ^{[ ٥٩ ]} في عام ١٩٩٣، شكّل بيتي لجنة عمل سياسي لدعم المرشحين الجمهوريين. ^{[ ٦٠ ]} كان المرشح الجمهوري في انتخابات وزير خارجية ولاية كارولاينا الشمالية عام ١٩٩٦ ، لكنه خسر أمام عضوة مجلس الشيوخ الديمقراطية إيلين مارشال . كان يُنظر إلى بيتي خطأً على أنه فائز مضمون، وكانت حملته الانتخابية متقطعة. بعد خسارته، صرّح بيتي قائلاً: "لو كنت أعلم أنني لن أفوز، لما ترشّحت". ^{[ ٦١ ]} في عام ٢٠١٢، أيّد المرشح الرئاسي الجمهوري ميت رومني . ^{[ ٦٢ ]} في يونيو ٢٠١٦، ظهر على المسرح مع دونالد ترامب . ^{[ ٦٣ ]} بيتي حاصل على لقب كولونيل كنتاكي . ^{[ ٦٤ ]}

الحياة بعد السباقات

يشغل بيتي حاليًا منصب المتحدث الرسمي لشركة ليبرتي ميديكال ، وحبوب تشيريوز، ومنتجات جلاكسو سميث كلاين نيكوريت ومسحوق جودي للصداع . ظهرت صورته على مناديل براوني الورقية لفترة محدودة عندما استبدلت الشركة صورتها بصور "رجال براوني حقيقيين". أنتجت شركة جنرال ميلز حبوب إفطار معبأة تحمل اسم بيتي، "43"، وتضمنت علبها صورته وقصته. ^{[ 65 ]} كما مثّل بيتي نفسه في فيلم "سوينغ فوت" عام 2008 ، حيث أشاد ببطل الفيلم بالسماح له بقيادة سيارته الشهيرة "43" من طراز بليموث لفترة وجيزة. ^{[ 66 ]}

في عام 1997، تم افتتاح تجربة قيادة ريتشارد بيتي في عالم والت ديزني ، والتي أتاحت للجمهور فرصة قيادة سيارات السباق في حلبة سباق والت ديزني وورلد . ^{[ 67 ]} ومنذ ذلك الحين، توسعت هذه التجربة لتشمل حلبات سباق مختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. ^{[ 68 ]}

في سبيل خدمة الصالح العام، سخّر بيتي وابنه كايل موهبتهما لتقديم برنامج "الرفع الصحيح"، وهو عبارة عن قرص DVD تدريبي حول سلامة استخدام رافعات السيارات ، من إنتاج وتوزيع معهد رافعات السيارات (ALI)؛ ويُستخدم في برامج التدريب المهني في المدارس الثانوية والكليات المجتمعية. كما سجّل بيتي إعلانات توعية عامة لمنظمة سيفيتان الدولية ، وهي منظمة غير ربحية كان عضوًا فيها سابقًا. ^{[ 69 ]} وأسس أيضًا مخيمًا صيفيًا يُعرف باسم "مفترق النصر"، يهدف إلى منح الأطفال المرضى تجربة تخييم صيفية في الهواء الطلق، ويضم طاقمًا طبيًا متواجدًا على مدار الساعة في حالات الطوارئ. ^{[ 70 ]} ويشغل بيتي وكايل عضوية مجلس إدارة المخيم، وفي عام 2025، تبرّع بيتي بـ 403 فدانًا إضافية من الأرض للمخيم. ^{[ 71 ]}

في مايو 2011، تم اختيار بيتي ليكون المارشال الكبير لسباق STP 400 لعام 2011 من سلسلة سباقات سبرينت كاب. ^{[ 72 ]} في الأماكن العامة، يُرى عادةً وهو يرتدي نظارته الشمسية المميزة وقبعة رعاة البقر من ماركة تشارلي 1 هورس، مع شريط قبعة كبير من جلد الثعبان وريشة ديك في المقدمة.

بعد تقاعده، اشترى بيتي مزرعة مساحتها 90 فدانًا (36 هكتارًا) جنوب جاكسون، وايومنغ . ^{[ 73 ]} يشارك بيتي في مهرجان يوم ناسكار السنوي في راندلمان، كارولاينا الشمالية، والذي يُقام تكريمًا له ولعائلته. ^{[ 74 ]}

الحياة الشخصية

بيتي سائق من الجيل الثاني. والده، لي بيتي ، فاز بأول سباق دايتونا 500 عام 1959 ، وكان أيضًا بطلًا لسباقات ناسكار ثلاث مرات. وُلد في 2 يوليو 1937. ^{[ 75 ]} في عام 1958، تزوج بيتي من ليندا أوينز، التي توفيت بمرض السرطان في 25 مارس 2014، في منزلها في ليفل كروس، بولاية كارولاينا الشمالية، عن عمر يناهز 72 عامًا. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} كان شقيق ليندا، راندي أوينز، عضوًا في فريق الصيانة الخاص ببيتي، وقُتل عن عمر يناهز 19 عامًا في حادث على طريق الصيانة عندما انفجر خزان مياه خلال سباق وينستون 500 عام 1975. أنجب ريتشارد وليندا أربعة أطفال، من بينهم كايل بيتي . ^{[ 78 ]} تقيم العائلة في مسقط رأس بيتي، ليفل كروس، بولاية كارولاينا الشمالية.

ابن بيتي، كايل، سائق ناسكار سابق أيضًا. قُتل حفيده آدم (ابن كايل) في حادث أثناء التدريب على حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي في 12 مايو 2000، بعد خمسة أسابيع من وفاة لي بيتي. ^{[ 79 ]} شقيق آدم، أوستن، هو الرئيس الفخري ومؤسس فيكتوري جانكشن، وهو مخيم تابع لشبكة سيريس فن للأطفال، أنشأته عائلة بيتي بعد وفاة آدم. أما حفيد بيتي الآخر، ثاد موفيت، فيشارك حاليًا في سلسلة سباقات آركا ميناردز . ^{[ 80 ]}

في عام ٢٠٠٨، أسس بيتي وعائلته مؤسسة عائلة بيتي التي تدعم الأطفال والمحاربين القدامى والتعليم في ولاية كارولاينا الشمالية. ^{[ ٨١ ]} وفي عام ٢٠١٤، أنشأ منحة ليندا بيتي الدراسية تكريمًا لزوجته، والتي تُمنح لمركز ريتشارد بيتي التعليمي في كلية راندولف المجتمعية، ولطالب من إحدى المدارس الثانوية الخمس في المقاطعة ممن يخططون للعمل في مجال السيارات. ^{[ ٨٢ ]}

في عام 1978، أُزيل 40% من معدة بيتي خلال جراحة لعلاج قرحة . ^{[ 83 ]} وفي عام 1995، خضع بيتي لعملية جراحية ناجحة لعلاج سرطان البروستاتا. ^{[ 84 ]} كما تعرض بيتي لكسر في رقبته مرتين خلال مسيرته في سباقات السيارات، إلا أنه استمر في السباقات رغم الإصابة في كلتا الحالتين. ^{[ 85 ]}

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة سباقات الجائزة الكبرى الوطنية

نتائج سلسلة ناسكار جراند ناشيونال
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	52	53	54	55	56	57	58	59	60	61	62	NGNC	نقاط	مرجع
1958	بيتي إنتربرايزز	142	أولدز	فاي	ربت	كون	فاي	ويل	HBO	فاي	CLB	صندوق الاستثمار العام	أتلانتا	CLT	مارس	نظام تخزين الطاقة ODS	ملاحظة	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	جي بي إف	القوة	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	BGS	TRN	RSD	CLB	مكتب الإحصاء الوطني	مرجع	لين	HCY	AWS	RSP	MCC	SLS	تور 17																																السابع والثلاثون	1016	^{[ 86 ]}
		42أ																																	بوفالو 11	MCF	BEL 9	BRR	CLB	NSV	AWS
		2																																								BGS 20	MBS 16	دار	CLT	مكتب الإيرادات الداخلية	السائل النخاعي	GAF	RCH	HBO 31	SAS 22	مارس	NWS 23
		42																																																				أتلانتا 35
1959		24		13 فبراير	يوم																																																													الخامس عشر	3694	^{[ 87 ]}
		43				اليوم 57	HBO	كون	أتلانتا	WIL 3						7 مارس	TRN 12	CLT 19	NSV	ASP	صندوق الاستثمار العام	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	أتلانتا 2	CLB	ويل	RCH	BGS 24	AWS			CLT 12	MBS 27	CLT 20
		42									BGS 9	CLB	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	مرجع	HCY
		43	بليموث																										اليوم السادس والعشرون	هي				NSV 29	AWS 26	BGS	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	CLB	دار 4	HCY	RCH	السائل النخاعي	HBO 3	15 مارس	AWS 5	NWS 3	CON 7
1960		43		CLT 12	CLB 6	اليوم العاشر	يوم	اليوم الثالث	CLT 1	NWS 18	فو	CLB 6	1 مارس	HCY 3	WIL 7	BGS 4	نظام تحديد المواقع العالمي 3	AWS 9	دار 2	صندوق الاستثمار المشترك 11	HBO 6	RCH 6	إتش إم إس	CLT 55	BGS 4	اليوم الحادي عشر	HEI 2	MAB 2	MBS 5	أتلانتا 20	BIR 2	NSV 6	AWS 15	صندوق الاستثمار المشترك 13	CLB 2		BGS 9	دار 6	HCY 12	السائل النخاعي	GSP 7	HBO 1*	22 مارس	NWS 6	CLT 2	RCH 4	أتلانتا 7																			الثاني	17228	^{[ 88 ]}
1960		42																																		SBO 6																														الثاني	17228	^{[ 88 ]}
1961		43		CLT 11	JSP 4	اليوم السادس عشر	يوم	يوم DNQ	PIF 2	AWS 4	إتش إم إس	أتلانتا 24	نظام تحديد المواقع العالمي 2		BGS 3	8 مارس	NWS 3	CLB 6	HCY 20	RCH 1*	23 مارس	دار 32	CLT 1	CLT	RSD	ASP	CLT 30	صندوق الاستثمار المشترك 15	مكتب الإيرادات الداخلية	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) 16	BGS 5	ولا	لديه 17	القوة 4	يوم	أتلانتا 3	CLB 7	MBS 17	BRI 4	NSV 14*	BGS 5	AWS 11	RCH 9	SBO 20	دار 26				أتلانتا 5	17 مارس		CLT 2	BRI 23		HBO 10											الثامن	14984	^{[ 89 ]}
1961		42												HBO 2																																HCY 17	RCH 18	السائل النخاعي			NWS 3			نظام تحديد المواقع العالمي 4												الثامن	14984	^{[ 89 ]}
1962		42		CON 13																																				CHT 4*				STR 1					HCY 10	RCH 4	DTS 11															الثاني	28440	^{[ 90 ]}
		43			AWS 7	يوم	اليوم الرابع	اليوم الثاني	CON 2	AWS 8	SVH 14	HBO 2	RCH 20	CLB 7	NWS 1*	نظام تحديد المواقع العالمي 11	إم بي إس 2	1 مارس	BGS 5	BRI 16	RCH 3	HCY 6	CON 9*	دار 15	PIF 3	CLT 4	أتلانتا 23	BGS 3	3 أغسطس	RCH 19	SBO 3	اليوم الثلاثون	CLB 20	ASH 3	نظام تحديد المواقع العالمي 1	2 أغسطس	SVH 3	MBS 16	BRI 3		NSV 2	HUN 1*	AWS 7		BGS 1	PIF 1	القيمة 2	دار 5*					2 مارس	NWS 1*	CLT 16	أتلانتا 4
		41																																																		2 أغسطس
1963		43		BIR 2	GGS 1*	THS 11	41 دينار صربي	اليوم الثاني عشر	يوم	اليوم السادس	PIF 1	AWS 1	HBO 3	أتلانتا 8	HCY 2	BRI 4	2 أغسطس			SBO 1*		1 مارس	NWS 1*						CLT 36		أتلانتا 12	اليوم الثامن			DTS 11		ASH 2	ملاحظة 16	BRR 1*	BRI 2		NSV 4	CLB 1*	AWS 2	PIF 2	BGS 2	أونا 10	دار ١٢	HCY 15					THS 1	CLT 6			36 دينار صربي								الثاني	31170	^{[ 91 ]}
		41																RCH 6	نظام تحديد المواقع العالمي 4		BGS 11			CLB 1	THS 13		ODS 1	RCH 2		BIR 1*			MBS 15								نظام تحديد المواقع العالمي 1									RCH 6	5 مارس		NWS 26			SBO 1*
		42																								دار 3*								SVH 15		BGS 8																DTS 4					HBO 6
1964		42		CON 3		JSP 5*																																																												الأول	40252	^{[ 92 ]}
		43			19 أغسطس *		SVH 1*	26 دينار صربي	يوم	اليوم الثالث*	اليوم الأول*	RCH 2	BRI 8	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) 16	BGS 3	أتلانتا 7	AWS 17	HBO 12	صندوق الاستثمار المشترك 15	CLB 15	NWS 7	6 مارس	SVH 3	دار 10	LGY 17	HCY 3	SBO 1*	CLT 2	نظام تحديد المواقع العالمي 2	ASH 2	أتلانتا 2	CON 1	NSV 1*	CHT 2	BIR 2	القيمة 13	PIF 1	اليوم السادس عشر*	ODS 8	OBS 3	BRR 13		GLN 21		BRI 2*	NSV 1*	إم بي إس 2	AWS 25	DTS 3	أونا 1*	CLB 17	BGS 2		دار 3*	HCY 5			HBO 16	2 مارس	SVH 2	NWS 19	CLT 3*			JAC 2
		41																																								مزود خدمة الإنترنت 3		لين 2									STR 15			RCH 3	ODS 3						هار 1*	25 أغسطس
1965		43		RSD	يوم	يوم	يوم	صندوق الاستثمار العام	الحرب المضادة للغواصات	RCH	HBO	أتلانتا	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	خدمة الأرصاد الجوية الوطنية	مارس	CLB	مبادرة الحزام والطريق	دار	LGY	BGS	HCY	CLT	CCF	رماد	هار	NSV	مكتب الإيرادات الداخلية	أتلانتا	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	MBS	قيمة	يوم	نظام تخزين الطاقة ODS	ملاحظة	مزود خدمة الإنترنت	GLN	BRI 17	NSV 1*	CCF 2	AWS 1*	SMR 3*	صندوق الاستثمار العام	أغسطس	CLB 2	DTS 3	BLV 20	BGS 2	دار	HCY 1	لين 19	ODS 1	RCH	2 مارس	NWS 33	CLT	HBO	السيارة رقم 36	DTS								الثامن والثلاثون	5638	^{[ 93 ]}
1966		42		1 أغسطس																																					CLB 2	AWS 18	BLV 20	BGS 2		HCY 2	RCH 12	HBO																		الثالث	22952	^{[ 94 ]}
1966		43			25 دينار صربي	اليوم الثاني*	يوم	اليوم الأول*	سيارة	مبادرة الحزام والطريق	أتلانتا 25	HCY 10	CLB 6	نظام تحديد المواقع العالمي 2	BGS 3	NWS 11	3 مارس	دار 1*	LGY 1*	مدير 1*	الاثنين	RCH 2	CLT 22	DTS 18	ASH 17	صندوق الاستثمار العام	SMR	AWS 1*	BLV 21	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)	اليوم 29	نظام تخزين الطاقة ODS	BRR	أوكسفورد 3	FON 2	مزود خدمة الإنترنت 15	BRI 2*	SMR 29	NSV 1*	أتلانتا 1*					دار 2*				23 مارس	NWS 26	CLT 38	السيارة رقم 28														الثالث	22952	^{[ 94 ]}
1967				1 أغسطس *	21 من يوم الدينار الصربي	يوم	اليوم الخامس	اليوم الثامن	AWS 1*	BRI 34	نظام تحديد المواقع العالمي 19	BGS 2*	أتلانتا 22	CLB 1*	HCY 1	NWS 7	1 مارس	SVH 2	RCH 1*	دار 1*	BLV 2*	LGY 1*	CLT 4	ASH 3	مدير 1*	SMR 1*	BIR 3	السيارة 1*	نظام تحديد المواقع العالمي 1	MGY 2	اليوم الحادي عشر	TRN 1*	أوكسفورد 2*	إدارة الغذاء والدواء الأمريكية 1*	مزود خدمة الإنترنت 1	BRI 1*	SMR 2	NSV 1*	أتلانتا 17*	BGS 1*	CLB 1	SVH 1*	دار 1*	HCY 1	RCH 1*	BLV 1*	HBO 1*	1 مارس	NWS 1*	CLT 18	السيارة رقم 28	AWS 2														الأول	42472	^{[ 95 ]}
1968				المدير 2	MGY 1*	10 دينار صربي	اليوم الثامن	BRI 2	RCH 17	أتلانتا 6	HCY 1	نظام تحديد المواقع العالمي 1	CLB 5	NWS 26	15 مارس *	18 أغسطس	AWS 3	دار 3	BLV 14*	LGY 6	CLT 38	ASH 1*	المدير 3	SMR 1*	BIR 1*	السيارة رقم 26	نظام تحديد المواقع العالمي 1	اليوم 21	مزود خدمة الإنترنت 4 نجوم	OXF 1*	إدارة الغذاء والدواء الأمريكية 1*	TRN 22	BRI 24	SMR 1*	NSV 2*	أتلانتا 5	CLB 21	BGS 2*	AWS 26	SBO 1*	LGY 2	دار 20	HCY 4	RCH 1*	BLV 3	HBO 1*	1 مارس *	NWS 1*	3 أغسطس	CLT 32	السيارة 1*	JFC 2														الثالث	3123	^{[ 96 ]}
1969				مدير 1*	MGY 2*																																																													الثاني	3813	^{[ 97 ]}
1969			فورد			1 دينار صربي	يوم	اليوم السادس	اليوم الثامن	السيارة 5	2 أغسطس	BRI 7	أتلانتا 9	CLB 3	HCY 2	نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) 5	RCH 2	NWS 7	1 مارس	AWS 23	دار 11	BLV	LGY	CLT 19	المدير 3	SMR 20	MCH 3	KPT 1	نظام تحديد المواقع العالمي 3	NCF 2	اليوم الخامس	DOV 1*	TPN 25	رقم النقل 29	BLV 1	BRI 23	NSV 1*	SMR 1*	أتلانتا 3	MCH 3	SBO 3	BGS 1	AWS 23	دار 9	HCY 3	RCH 19	تال مع	CLB 2*	1 مارس	NWS 2*	CLT 27	SVH 2	2 أغسطس	السيارة رقم 32	JFC 3	المدير 6	TWS 21									الثاني	3813	^{[ 97 ]}
1970			بليموث	5 دولارات صربية	اليوم السادس	يوم	اليوم 39	RCH 2*	السيارة 1*	SVH 1*	أتلانتا 5	BRI 24	تال 7	NWS 1*		دار ١٨	BLV	LGY	CLT	SMR	مارس	MCH 28*	1 دينار صربي	HCY	KPT 1*	نظام تحديد المواقع العالمي 19	اليوم الثامن عشر	AST 1*	التغذية الوريدية الكاملة 2	TRN 1*	BRI 5	SMR 1*	NSV 16	أتلانتا 1*	CLB 2	أونا 1*	MCH 14	تال 7	BGS 1*	SBO 1*	دار 5	HCY 2	RCH 1*	DOV 1*		NWS 2*	CLT 23	1 مارس *	المدير 1	السيارة رقم 6	LGY															الرابع	3447	^{[ 98 ]}
1970	فريق روبرتسون للسباقات														CLB 1*																														NCF 1*																					الرابع	3447	^{[ 98 ]}
1971	بيتي إنتربرايزز			20 ريال سعودي	اليوم الثالث	يوم	اليوم الأول*	أونت 3	RCH 1*	السيارة 1*	HCY 1*	BRI 2*	أتلانتا 2	CLB 1	نظام تحديد المواقع العالمي 7	SMR 1*	NWS 1	1 مارس	دار 20	SBO 2	TAL 38	ASH 1*	KPT 17	CLT 4	DOV 3	MCH 6	13 ديوان صربي	HOU 7	نظام تحديد المواقع العالمي 1	اليوم الثاني	BRI 3	AST 1*	مزود خدمة الإنترنت 1*	TRN 1*	NSV 1*	أتلانتا 1*	BGS 2	أونا 1*	MCH 2	TAL 2	CLB 1	HCY 3	دار 2	3 مارس	CLT 4*	DOV 1	السيارة 1	مدير	RCH 1*	NWS 3*	سماعات أذن لاسلكية TWS 1*															الأول	4435	^{[ 99 ]}

سلسلة كأس وينستون

نتائج سلسلة ناسكار وينستون كاب
سنة	فريق	لا.	يصنع	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	كلية نورث ويست كوميونيتي	نقاط	مرجع
1972	بيتي إنتربرايزز	43	بليموث	RSD 1	اليوم السادس والعشرون	RCH 1	أونت 4	السيارة 2	أتلانتا 6	BRI 3	دار 2	NWS 1	1 مارس					23 دينار صربي			BRI 2	TRN 3				NSV 2		RCH 1*	DOV 2	1 مارس	NWS 1		السيارة 2		الأول	8701.4	^{[ 100 ]}
1972			مراوغة											TAL 5	CLT 19	DOV 2	MCH 3		سماعات أذن لاسلكية TWS 1*	اليوم الثاني			أتلانتا 2	تال 7	MCH 4		دار 3					CLT 10		TWS 3	الأول	8701.4	^{[ 100 ]}
1973				21 من يوم الدينار الصربي	اليوم الأول	RCH 1*	السيارة رقم 23	BRI 2	أتلانتا 34	NWS 1*	دار 7	21 مارس	TAL 35	NSV 13	CLT 13	DOV 4	TWS 1	RSD 2	MCH 3	اليوم الثاني	BRI 21	أتلانتا 33	TAL 14	NSV 2	دار 4	RCH 1*	DOV 7	NWS 2*	1 مارس	CLT 2	سيارة 35				الخامس	6877.95	^{[ 101 ]}
1974				RSD 2	اليوم الأول	RCH 2	السيارة 1*	BRI 23	أتلانتا 6	دار 20	NWS 1*	2 مارس	TAL 3	NSV 1	DOV 3	CLT 2	25 دينار صربي	MCH 1*	اليوم الثاني	BRI 3	NSV 13*	أتلانتا 1	نقطة اتصال 1*	TAL 1	MCH 2	دار 35	RCH 1*	DOV 1*	NWS 2	29 مارس	CLT 2	السيارة 3	أونت 15*		الأول	5037.75	^{[ 102 ]}
1975				7 دولارات صربية	اليوم السابع	RCH 1*	السيارة 3	BRI 1*	أتلانتا 1*	NWS 1*	دار 26	1 مارس *	TAL 19	NSV 7	DOV 3	CLT 1*	RSD 1	MCH 2	اليوم الأول	NSV 2	نقطة اتصال 2	TAL 2	MCH 1	دار 2*	DOV 1*	NWS 1*	22 مارس	CLT 1*	RCH 28	سيارة 35	BRI 1*	أتلانتا 3	أونت 16		الأول	4783	^{[ 103 ]}
1976				25 دينار صربي	اليوم الثاني	السيارة 1*	RCH 2	BRI 27	أتلانتا 28	NWS 2	دار 23	4 مارس	TAL 4	NSV 2	DOV 6	CLT 2	9 دولارات صربية	MCH 4	اليوم الثاني والعشرون	NSV 2	نقطة اتصال 1	TAL 20	MCH 3	BRI 2	دار 2	RCH 3	DOV 2	4 مارس	NWS 3	CLT 8	السيارة 1*	أتلانتا 28	أونت 27		الثاني	4449	^{[ 104 ]}
1977				RSD 3	اليوم السادس والعشرون	RCH 6	السيارة 1*	أتلانتا 1	NWS 2	دار 3	BRI 3	3 مارس	TAL 20	NSV 5	DOV 3	CLT 1*	1 دينار صربي	MCH 2	اليوم الأول*	NSV 3	نقطة اتصال 2	TAL 11	MCH 8	BRI 22	دار 4	RCH 2	23 أكتوبر	4 مارس	NWS 24*	CLT 32	السيارة 2	أتلانتا 6	أونت 2		الثاني	4614	^{[ 105 ]}
1978				16 دينار صربي	اليوم 33	RCH 22	السيارة 4	أتلانتا 26	BRI 25	دار 5	NWS 2	3 مارس	TAL 11	DOV 7	CLT 8	NSV 3	RSD 2	MCH 6	اليوم الرابع	NSV 23	نقطة اتصال 30	تال 7													السادس	3949	^{[ 106 ]}
1978			شيفروليه																				MCH 14	BRI 5	دار 3	RCH 20	27 أكتوبر	6 مارس	NWS 4	CLT 27	السيارة رقم 6	أتلانتا 2	أونت 34		السادس	3949	^{[ 106 ]}
1979			شيفروليه	32 دينار صربي		السيارة رقم 32	RCH 5		NWS 2*		دار 2	1 مارس *		NSV 2*		CLT 2	TWS 6	RSD 3	MCH 5		NSV 5	نقطة اتصال 2		MCH 1	BRI 2	دار 9	RCH 6	DOV 1	2 مارس	CLT 4	NWS 3	السيارة 1	أتلانتا 6	أونت 5	الأول	4830	^{[ 107 ]}
1979			أولدز		اليوم الأول			أتلانتا 11		BRI 4			TAL 4		30 أكتوبر					اليوم الخامس			TAL 4												الأول	4830	^{[ 107 ]}
1980			شيفروليه	RSD 3		RCH 3	السيارة 2	أتلانتا 33	BRI 8	دار 9	NWS 1*	3 مارس		NSV 1	DOV 2	CLT 4	TWS 2	8 دولارات صربية	MCH 5		NSV 5	نقطة اتصال 33		MCH 5	BRI 4	دار 9	RCH 2	17 أكتوبر	NWS 18	15 مارس	CLT 27	السيارة رقم 14	أتلانتا 21	أونت 30	الرابع	4255	^{[ 108 ]}
1980			أولدز		اليوم الخامس والعشرون								TAL 31							اليوم الخامس			TAL 18												الرابع	4255	^{[ 108 ]}
1981		42	شيفروليه	5 دولارات صربية																															الثامن	3880	^{[ 109 ]}
1981		43	بويك		اليوم الأول	RCH 3	السيارة 3	أتلانتا 38	BRI 29	NWS 1	دار 33	28 مارس	TAL 39	NSV 4	19 نوفمبر	CLT 24	TWS 4	RSD 3	MCH 6	اليوم الثالث	NSV 9	نقطة اتصال 2	TAL 40	MCH 1*	BRI 24	دار 30	RCH 11	10 أكتوبر	18 مارس	NWS 21	CLT 30	السيارة 4	أتلانتا 26	7 دولارات صربية	الثامن	3880	^{[ 109 ]}
1982			بونتياك	اليوم 27	RCH 2	BRI 7	أتلانتا 2	سيارة 30	دار 31	NWS 5	15 مارس	TAL 27	NSV 9	24 أكتوبر	CLT 8	نقطة اتصال 7	36 دينار صربي	MCH 26	اليوم الخامس والعشرون	NSV 7	نقطة اتصال 2*	TAL 3	MCH 2	BRI 26	دار 2	RCH 13	30 أكتوبر	NWS 4	CLT 8	3 مارس	السيارة رقم 6	أتلانتا 15	31 دينار صربي		الخامس	3814	^{[ 110 ]}
1983				اليوم 38	RCH 8	السيارة 1	أتلانتا 5	دار 25	NWS 10	17 مارس	TAL 1*	NSV 6	DOV 7	BRI 5	CLT 2	10 دينار صربي	نقطة اتصال 3	MCH 11	اليوم 33	NSV 19	نقطة اتصال 10	TAL 4	MCH 6	BRI 9	دار ١٢	RCH 6	9 أكتوبر	9 مارس	NWS 12	CLT 1	السيارة رقم 26	أتلانتا 5	10 دينار صربي		الرابع	4042	^{[ 111 ]}
1984	سباقات الأرصفة			اليوم 31	RCH 15	السيارة 4	أتلانتا 4	BRI 8	NWS 12	دار 7	١٢ مارس	TAL 6	NSV 7	DOV 1	CLT 34	23 دينار صربي	نقطة اتصال رقم 13	MCH 34	اليوم الأول	NSV 25	نقطة اتصال رقم 27	TAL 23	MCH 9	BRI 17	دار 29	RCH 5	DOV 37	8 مارس	CLT 9	NWS 18	السيارة رقم 15	أتلانتا 8	14 ديوان صربي		العاشر	3643	^{[ 112 ]}
1985	سباقات الأرصفة			اليوم 34	RCH 26	السيارة رقم 8	أتلانتا 13	BRI 8	دار 33	NWS 21	7 مارس	TAL 27	DOV 7	CLT 26	7 دولارات صربية	نقطة اتصال 33	MCH 30	اليوم 29	نقطة اتصال رقم 27	TAL 6	MCH 37	BRI 8	دار ١٢	RCH 3	9 أكتوبر	22 مارس	NWS 8	CLT 10	السيارة رقم 33	أتلانتا 10	8 دولارات صربية				الرابع عشر	3140	^{[ 113 ]}
1986	بيتي إنتربرايزز			اليوم 36	RCH 20	السيارة 3	أتلانتا 11	BRI 14	دار 7	NWS 29	28 مارس	تال 7	DOV 6	CLT Wth ^†	6 دولارات صربية	نقطة اتصال 19	MCH 13	اليوم الثاني والعشرون	نقطة اتصال رقم 34	TAL 37	GLN 10	MCH 18	BRI 7	دار 40	RCH 4	12 أكتوبر	16 مارس	NWS 3	CLT 35	السيارة رقم 8	أتلانتا 2	21 من يوم الدينار الصربي			الرابع عشر	3314	^{[ 114 ]}
1986	سباقات الولايات المتحدة	6	شيفروليه											CLT 38																					الرابع عشر	3314	^{[ 114 ]}
1987	بيتي إنتربرايزز	43	بونتياك	اليوم الثالث	السيارة رقم 15	RCH 23	أتلانتا 14	دار 3	NWS 6	BRI 2	22 مارس	TAL 16	CLT 4	DOV 36	نقطة اتصال رقم 29	6 دولارات صربية	MCH 12	اليوم السادس والعشرون	نقطة اتصال 8	TAL 37	GLN 14	MCH 11	BRI 5	دار 3	RCH 5	9 أكتوبر	13 مارس	NWS 9	CLT 5	السيارة رقم 17	4 دولارات من RSD	أتلانتا 30			الثامن	3708	^{[ 115 ]}
1988				اليوم 34	RCH 3	السيارة رقم 41	أتلانتا 23	دار 41	BRI 6	NWS 6	32 مارس	TAL 20	CLT 15	15 أكتوبر	6 دولارات صربية	نقطة اتصال 26	MCH 24	اليوم العشرون	نقطة اتصال رقم 28	TAL 21	GLN 17	MCH 39	BRI 8	دار 33	RCH 34	DOV 38	27 مارس	CLT 38	NWS 18	السيارة رقم 25	PHO 35	أتلانتا 36			الثاني والعشرون	2644	^{[ 116 ]}
1989				اليوم السابع عشر	السيارة رقم 16	أتلانتا 27	RCH DNQ	دار 15	BRI DNQ	NWS DNQ	24 مارس	TAL 23	CLT 19	20 أكتوبر	سون 26	نقطة اتصال 25	MCH 30	اليوم العشرون	نقطة اتصال رقم 38	TAL 21	GLN 13	MCH 18	BRI DNQ	دار 35	RCH 33	30 أكتوبر	24 مارس	CLT 34	NWS 32	السيارة رقم 34	PHO 42	أتلانتا 28			التاسع والعشرون	2148	^{[ 117 ]}
1990				اليوم 34	RCH 35	السيارة رقم 32	أتلانتا 25	دار 21	BRI 26	NWS 29	20 مارس	TAL 29	CLT 27	21 أكتوبر	سون 26	نقطة اتصال رقم 38	MCH 11	اليوم 36	نقطة اتصال 9	TAL 29	GLN 18	MCH 33	BRI 29	دار 34	RCH 21	16 أكتوبر	29 مارس	NWS 17	CLT 20	السيارة رقم 21	صورة 23	أتلانتا 17			السادس والعشرون	2556	^{[ 118 ]}
1991				اليوم التاسع عشر	RCH 11	السيارة رقم 15	أتلانتا 38	دار 37	BRI 17	NWS 16	14 مارس	TAL 40	CLT 20	17 أكتوبر	سون 34	نقطة الاتصال 11	MCH 35	اليوم الثاني والعشرون	نقطة اتصال رقم 31	TAL 18	GLN 9	MCH 23	BRI 12	دار 16	RCH 24	20 أكتوبر	30 مارس	NWS 19	CLT 12	السيارة رقم 16	PHO 41	أتلانتا 22			الرابع والعشرون	2817	^{[ 119 ]}
1992				اليوم السادس عشر	السيارة رقم 16	RCH 21	أتلانتا 16	دار 32	BRI 27	NWS 31	29 مارس	تال 15	CLT 41	20 أكتوبر	سون 21	نقطة اتصال 16	MCH 15	اليوم 36	نقطة اتصال 20	تال 15	GLN 28	MCH 18	BRI 16	دار 20	RCH 16	28 أكتوبر	18 مارس	NWS 27	CLT 27	السيارة رقم 25	PHO 22	أتلانتا 35			السادس والعشرون	2731	^{[ 120 ]}
^† – بعد أن تم اعتبار سيارته الاحتياطية غير مؤهلة للمشاركة في السباق، اشترى بيتي مكان السباق من دي كيه أولريش

دايتونا 500

سنة	فريق	الشركة المصنعة	يبدأ	ينهي
1959	بيتي إنتربرايزز	أولدزموبيل	6	57
1960		بليموث	19	3
1961			DNQ
1962			10	2
1963			23	6
1964			2	1
1966	بيتي إنتربرايزز	بليموث	1	1
1967			2	8
1968			2	8
1969		فورد	12	8
1970		بليموث	11	39
1971			5	1
1972			32	26
1973		مراوغة	7	1
1974			2	1
1975			4	7
1976			6	2
1977			3	26
1978			6	33
1979		أولدزموبيل	13	1
1980		أولدزموبيل	4	25
1981		بويك	8	1
1982		بونتياك	21	27
1983		بونتياك	6	38
1984	سباقات الأرصفة	بونتياك	34	31
1985	سباقات الأرصفة	بونتياك	8	34
1986	بيتي إنتربرايزز	بونتياك	10	36
1987			11	3
1988			34	34
1989			34	17
1990			11	34
1991			3	19
1992			32	16

سباق الأبطال الدولي

( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول. * - أكثر عدد من اللفات التي تصدرها. )

نتائج سباق الأبطال الدولي
موسم	يصنع	1	2	3	4	الوضع.	نقاط	مرجع
1973-1974	بورش	7 دولارات صربية	10 دينار صربي	10 دينار صربي	يوم	العاشر	غير متوفر	^{[ 121 ]}
1974-1975	شيفروليه	MCH 10	5 دولارات صربية	10 دينار صربي	يوم	العاشر	غير متوفر	^{[ 122 ]}
1975–76		MCH 6	6 دولارات صربية	11 من يوم الدينار الصربي	يوم	العاشر	غير متوفر	^{[ 123 ]}
1976-1977		MCH 6	RSD 3	9 دولارات صربية	اليوم الرابع	السادس	غير متوفر	^{[ 124 ]}
1977–78		MCH 4	RSD 2	5 دولارات صربية	اليوم الثامن	الخامس	غير متوفر	^{[ 125 ]}
1989	شيفروليه	اليوم التاسع	NZH 12	MCH 11	GLN 12	الثاني عشر	16	^{[ 126 ]}

الظهور في الأفلام والبرامج التلفزيونية

في عام 2011، ظهر بيتي في برنامج Modern HotrodZ. يقوم كراج بيتي الآن ببناء سيارات مخصصة للجمهور العام، ومعظمها إصدارات محدودة.
ظهر بشخصيته الحقيقية في فيلم "Swing Vote" وهو يقود سيارته الزرقاء الشهيرة رقم 43، ويسمح لباد بقيادة سيارته إلى طائرة الرئاسة لمقابلة الرئيس.
أدى بيتي صوت ستريب ويذرز (نسخة خيالية منه)، المعروف أيضًا باسم "الملك"، في فيلم الرسوم المتحركة " سيارات " (2006) من إنتاج ديزني / بيكسار . سيارته، رود رنر سوبربيرد ذات اللون الأزرق المميز "بيتي بلو" والرقم 43، هي نفسها السيارة المستخدمة في الفيلم. يأمل بيتي في تحقيق فوز أخير قبل اعتزاله سباقات كأس بيستون. على الرغم من أن حادث الملك، الذي تسبب فيه منافسه اللدود تشيك هيكس في نهاية الفيلم، كان إعادة تمثيل لحادث راستي والاس الحقيقي في سباق وينستون 500 عام 1993 ، إلا أن مشهد مساعدة المتسابق المبتدئ لايتنينغ ماكوين له للوصول إلى خط النهاية مستوحى من حادث عام 1976 ، وإن كان ذلك من قبل فريق الصيانة. كما أدت زوجة بيتي، ليندا، صوت زوجة الملك، وهي سيارة ستيشن واغن من طراز كرايسلر تاون آند كانتري موديل 1976 (مستوحاة من سيارة عائلة بيتي)، في ذلك الفيلم أيضًا. لم تظهر شخصية بيتي في فيلم Cars 2 (2011)، لكنها عادت في فيلم Cars 3 (2017)، حيث قام بيتي بأداء صوت شخصيته كرئيس طاقم ابن أخيه ومتسابق دينوكو الجديد كال ويذرز، الذي قام بأداء صوته كايل بيتي ، وهو ابن بيتي.
ظهر بيتي في فيلم توم كروز " أيام الرعد" (1990).
ظهر في فيلم بيرت رينولدز "ستروكر إيس" (1983) بشخصيته الحقيقية.
ظهر بيتي بشخصيته الحقيقية في فيلم 43: قصة ريتشارد بيتي (1972) (إنتاج شركة فيكتوري لين، تم إصداره بواسطة شركة فيديو جيمز، وتوزيعه بواسطة شركة يونايتد أمريكان فيديو في عام 1986).
في عام 1989، ظهر بيتي بشخصيته الحقيقية في فيلم Speed Zone ، وهو يقود سيارته الزرقاء الشهيرة رقم 43.
في عام 1967، ظهر بيتي في شارة البداية لفيلم إلفيس بريسلي "سبيدواي" الذي تم تصويره في حلبة شارلوت موتور سبيدواي في كونكورد، بولاية كارولاينا الشمالية. صدر هذا الفيلم في عام 1968.
لقد ظهر في فيلم "بيتي بلو" ، وهو فيلم وثائقي من إنتاج ناسكار.
ظهر بيتي كضيف شرف في سلسلة القصص المصورة اليومية Alley Oop من 7 يونيو إلى 20 يونيو 1994، حيث قاد شاحنة صغيرة للمساعدة في حصر ديناصور هارب (تم نقله إلى القرن العشرين).
ظهر بيتي بشخصيته الحقيقية في فيلم هوارد هوكس (1965) بعنوان الخط الأحمر 7000 .

مراجع

1 2 3 هينتون ، إد (2001). دايتونا: من ميلاد السرعة إلى موت الرجل ذي الرداء الأسود . نيويورك: وارنر بوكس. ص 118. ISBN 0-446-52677-0.
↑ أدى تغيير في القواعد عام 1972 إلى إلغاء السباقات التي يقل طولها عن 250 ميلاً (400 كم) ، مما قلل الجدول الزمني إلى 30 سباقًا (الآن 36).
↑ "تعرّف على الأعضاء الجدد" . قاعة مشاهير ناسكار . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2014 .
↑ "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير ناسكار . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .
↑ "أصول ريتشارد بيتي" . wargs.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2007 .
↑ "مقابلة ريتشارد بيتي مع بيوفايل" . موقع بيوفايل . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
1 2 "سيرة ذاتية: لي ريتشارد بيتي" . موسوعة.كوم . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 .
↑ بايم، إيه جيه (16 فبراير 2016). "أعظم لحظات ريتشارد بيتي، من وجهة نظر ريتشارد بيتي" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2020 .
↑ تايمز بيكايون ، 1 مارس 1965، ص 1
↑ صحيفة ترينتون إيفنينج تايمز ، 1 مارس 1965، ص 1.
↑ صحيفة ذا بلين ديلر ، 19 مايو 1965، ص 35، 40.
↑ "نتائج السباق في حلبة ميدل جورجيا - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .
↑ فريدمان، ليو (14 مارس 2013). موسوعة سباقات السيارات [ مجلدان ] . ABC-CLIO. ISBN 9780313387104أُرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2020 .
↑ "رحلة ريتشارد بيتي نحو 200 فوز" . يوتيوب . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2015 .
↑ "سيارة ريتشارد بيتي للاحتفال بالفوز رقم 200" . المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي، مؤسسة سميثسونيان. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2008 .
↑ "قطب سيارات الأجرة أندرو مورستين متحمس لبناء حلبة سباق في نيويورك، وجلب الرياضة للجماهير" مؤرشف في 29 يونيو 2011، في Wayback Machine ، nydailynews.com، 14 ديسمبر 2010.
↑ "انتصار أمبروز يؤكد صحة الاستثمار في RPM" مؤرشف في 7 أبريل 2014، في Wayback Machine ، nbcsports.msnbc.com، 16 أغسطس 2011.
↑ "معلومات الصناعة"، موقع لجنة سيارات الأجرة والليموزين في مدينة نيويورك، مؤرشف في 24 سبتمبر 2011، في Wayback Machine ، تم استرجاعه في 7 أكتوبر 2010.
↑ "شركة ميداليون المالية" مؤرشفة في 4 مارس 2016، في Wayback Machine ، finance.yahoo.com، 8 أبريل 2010.
↑ بيتي في مأزق ( مؤرشف في 5 مارس 2016، على موقع Wayback Machine) – جينا فراير، وكالة أسوشيتد برس، 30 أكتوبر 2009
↑ "نتائج سباق ناسكار كاب سيريز لعام 1980 في تالاديجا" . espn.com . ESPN Enterprises.
1 2 غلوك، جيف (8 نوفمبر 2023). "أفضل سائقي ناسكار كاب على مر العصور، من المركز الخامس إلى الأول: من هو الأجدر بالمركز الأول؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 2 أبريل 2026 .
↑ الاسم، الرقم. "أفضل 20 سائقًا في تاريخ ناسكار" . bleacherreport.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "أعظم 11 سائقًا في تاريخ ناسكار: أساطير سلسلة الكأس مُرتبة | NESN" . nesn.com . 13 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ جينكينز، كيث (3 نوفمبر 2025). "أكثر أبطال ناسكار: بيتي، إيرنهاردت، جونسون" . ESPN.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "سائقو سلسلة الكأس الذين قادوا أكثر من 10000 لفة" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "سائقون فازوا بسباق دايتونا 500 عدة مرات" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "الانتصارات التاريخية: حلبة سباق السيارات" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
1 2 ncshof (18 يناير 2023). "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ مقاطعة، جينا راي غارتنر راندولف. "كنوز كارولاينا الشمالية: متحف بيتي" . spectrumlocalnews.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "ESPN.com: أفضل رياضيي أمريكا الشمالية في القرن" . www.espn.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
↑ "لماذا يصف بطل ناسكار ريتشارد بيتي بأنه 'أعظم سائق سيارات سباق على الإطلاق'؟"" . إن بي سي سبورتس . 23 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026. "
↑ "ريتشارد بيتي سائق العام | التكريم السنوي للرابطة الوطنية لسائقي السيارات" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "قاعة مشاهير الرابطة الوطنية لمالكي سيارات السباق | الاحتفاء بأساطير صناعة سباقات السيارات منذ عام 1965" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ ريتشارد بيتي، مؤرشف في 25 سبتمبر 2019، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية
↑ قاعة مشاهير السيارات الوطنية. "قاعة المشاهير" . قاعة مشاهير السيارات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "» ريتشارد بيتي | قاعة مشاهير السيارات" . automotivehalloffame.org . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ بقلم: دانيال مكفادين (28 ديسمبر 2016). "اختيار ريتشارد بيتي لعضوية قاعة مشاهير سباقات السيارات في ولاية كارولاينا الشمالية" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2016 .
↑ "أعظم 75 سائقًا في ناسكار" . الموقع الرسمي لناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ ناسكار (2 يوليو 2017). "ريتشارد بيتي يبلغ الثمانين من عمره ولكنه لا يزال "الملك" في نواحٍ كثيرة" . الموقع الرسمي لناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2016 .
↑ "أعلن حاكم ولاية كارولاينا الشمالية "يوم ريتشارد بيتي" . إن بي سي سبورتس . 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ بايس، سيمون (8 ديسمبر 2014). "تكريم نجوم عام 2014 في جوائز أوتوسبورت" . ذا تشيكرد فلاج . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ «أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي يحصل على جائزة "الرجل الطيب" من الفيلق الأمريكي» . الفيلق الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ «ريتشارد بيتي سيتسلم جائزة قبل سباق هذا العام في واتكينز غلين» . www.foxsports.com . تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2026 .
↑ بونكوفسكي، جيري (8 مارس 2017). "ريتشارد بيتي سيحصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة من متحف بيترسن" . إن بي سي سبورتس . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2016 .
↑ "تكريم أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي في بوسطن | أخبار | إعلام | حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" . www.nhms.com . تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2025 .
↑ "المناظر الطبيعية التذكارية في ولاية كارولاينا الشمالية" . www.docsouth.unc.edu . 19 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ إمريك، جانيت (18 أبريل 2023). "تمثالٌ للأجيال" . randolphhub.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "وزارة شؤون المحاربين القدامى تُكرّم أسطورة سباقات السيارات ريتشارد بيتي - أخبار وزارة شؤون المحاربين القدامى" . news.va.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .
↑ "وضع حجر الأساس لمركز ريتشارد بيتي التعليمي في مقاطعة راندولف" . wfmynews2.com . 5 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ بويل، جون. "رجل الإجابات: تعليب الرجل الأخضر في فلوريدا؟ جسر ريتشارد بيتي؟" . صحيفة آشفيل سيتيزن تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ باش، فيل (14 يناير 1979). "أجندة السيارات لعام 1979 تتضمن المزيد من السباقات الكبرى". صحيفة نيويورك تايمز .
↑ «بعض سائقي سيارات السباق أصبحوا ناجحين لدرجة أنهم تحولوا إلى رأسماليين». صحيفة بوسطن غلوب ، 13 فبراير 1980.
↑ كاديجان، باري (28 يناير 1983). "أنا متأكد تمامًا من فوزه هذا العام". صحيفة بوسطن غلوب .
↑ تاتل، تيم (12 يونيو 1988). "مكانة بيتي كمرشح رئيسي محصورة في السياسة". صحيفة أورانج كاونتي ريجستر .
↑ ماكجي، رايان (29 يونيو 2017). "إليكم 80 سببًا لحب ريتشارد بيتي في عيد ميلاده الثمانين" . ESPN.com . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2016 .
↑ فليك، شاف. "لا يعتقد أن مارشال كان عظيماً إلى هذا الحد". صحيفة لوس أنجلوس تايمز .
↑ "بيتي يتحرك للظهور في السياسة". صحيفة غرينسبورو نيوز ريكورد . 15 أكتوبر 1993.
↑ "مجموعة مختارة من السياسيين المشاهير من موقع ذا فيكس" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .
↑ موراي، سارة (15 أغسطس 2012). "رومني يحصل على دفعة في جمع التبرعات من ناسكار" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 31 مارس 2026 .
↑ "ترامب يُقيم تجمعًا انتخابيًا في غرينسبورو بمناسبة عيد ميلاده السبعين" . ABC 11. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2016 .
↑ «العُقيدات المشهورون» . وسام عُقيدات كنتاكي المُشرّف . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2025 .
↑ "تذوق "الملك" - حبوب ريتشارد بيتي 43" . مجلة موتور تريند . 6 فبراير 2003. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2013 .
↑ مانوهلا دارجيس (1 أغسطس/آب 2008). "يا أمريكا، هذا الرجل لكِ" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 مايو/أيار 2020. تم الاطلاع عليه في 21 مايو/أيار 2020 .
↑ "إغلاق تجربة القيادة البسيطة في عالم ديزني" . صناعة سباقات الأداء . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "تجربة سباقات ناسكار، تجربة قيادة ناسكار الحقيقية" . تجربة سباقات ريتشارد بيتي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ إعلان خدمة عامة لمنظمة سيفيتان الدولية يضم ريتشارد بيتي، مؤرشف في 29 مايو 2008 على موقع Wayback Machine
↑ «ريتشارد بيتي، "ملك" ناسكار، يقول إن المخيم المخصص للأطفال المصابين بأمراض خطيرة هو الإرث الحقيقي لعائلته» . وكالة أسوشيتد برس . 3 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "إرث عائلي: كيف بنى آل بيتي ملاذًا للأطفال - صحيفة ذا ديلي داون فورس" . dailydownforce.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "تعيين ريتشارد بيتي مارشالاً فخرياً لسباق STP 400 في حلبة كانساس سبيدواي" . حلبة كانساس سبيدواي . 26 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2013 .
↑ "أفضل سائقي سيارات السباق في وايومنغ" . KIGN-FM . ١٩ فبراير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١١ سبتمبر ٢٠١٧ .
↑ "مهرجان يوم ناسكار - غرفة تجارة راندلمان، كارولاينا الشمالية" . randlemanchamber.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
↑ "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير ناسكار . تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2025 .
↑ وفاة "السيدة الأولى لسباقات ناسكار" ليندا بيتي، مؤرشفة في 7 أبريل 2014، في Wayback Machine ، allvoices.com؛ تم الوصول إليها في 31 مارس 2014.
↑ بروس، كيني (25 مارس 2014). "ليندا بيتي، زوجة ريتشارد بيتي، تُوفيت عن عمر يناهز 72 عامًا" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .
↑ "ليندا بيتي" . IMDb . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2018 .
↑ "الوفاة التي غيّرت ناسكار" . بي بي سي نيوز . 29 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2024 .
↑ مي، ليديا. "حفيد أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي يحصل على مقعد بدوام كامل في سباقات ARCA لعام 2025" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "الصفحة الرئيسية" . مؤسسة بيتي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ الموسم، ليا تشيستر-ديفيس | جدول أعمال ريبيكا بيتي موفيت أكثر ازدحامًا من أسبوع دايتونا للسرعة - سباقان متتاليان يفتتحان موسم ناسكار. "قيادة إرث سباقات" . كارولينا كانتري . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2026 .
↑ "رحيل بيتي ينهي حقبة أبسط" . شيكاغو تريبيون . 16 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "ESPN Classic - موهبة بيتي وجاذبيته ساهما في ازدهار سباقات ناسكار" . www.espn.com . تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2026 .
↑ «قاد ريتشارد بيتي السيارة وهو مصاب بكسر في الرقبة (مرتين)، ولكن هذا ليس كل شيء» . www.foxsports.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1958" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1959" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1960" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1961" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1962" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1963" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1964" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1965" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1966" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1967" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1968" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1969" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1970" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1971" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1972" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1973" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1974" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1975" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1976" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1977" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1979" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1981" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1982" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1984" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .
↑ "نتائج ريتشارد بيتي في سباقات IROC لعام 1974" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .
↑ "نتائج ريتشارد بيتي في سباقات IROC لعام 1975" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1976" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1977" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1978" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .
↑ "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

روابط خارجية

الموقع الرسمي
إحصائيات السائق ريتشارد بيتي على موقع Racing-Reference
ريتشارد بيتي يقدم جولة في شركة بيتي
ريتشارد بيتي على موقع IMDb
قائمة أعمال ريتشارد بيتي الموسيقية على موقع Discogs

[Daytona-1] 1 2 3 هينتون ، إد (2001). دايتونا: من ميلاد السرعة إلى موت الرجل ذي الرداء الأسود . نيويورك: وارنر بوكس. ص 118. ISBN 0-446-52677-0.

[2] أدى تغيير في القواعد عام 1972 إلى إلغاء السباقات التي يقل طولها عن 250 ميلاً (400 كم) ، مما قلل الجدول الزمني إلى 30 سباقًا (الآن 36).

[NASCAR_HF-3] "تعرّف على الأعضاء الجدد" . قاعة مشاهير ناسكار . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2014 .

[4] "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير ناسكار . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .

[5] "أصول ريتشارد بيتي" . wargs.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2007 .

[6] "مقابلة ريتشارد بيتي مع بيوفايل" . موقع بيوفايل . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[Encyclopedia2-7] 1 2 "سيرة ذاتية: لي ريتشارد بيتي" . موسوعة.كوم . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 .

[8] بايم، إيه جيه (16 فبراير 2016). "أعظم لحظات ريتشارد بيتي، من وجهة نظر ريتشارد بيتي" . ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2020 .

[9] تايمز بيكايون ، 1 مارس 1965، ص 1

[10] صحيفة ترينتون إيفنينج تايمز ، 1 مارس 1965، ص 1.

[11] صحيفة ذا بلين ديلر ، 19 مايو 1965، ص 35، 40.

[12] "نتائج السباق في حلبة ميدل جورجيا - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يوليو 2020 .

[13] فريدمان، ليو (14 مارس 2013). موسوعة سباقات السيارات [ مجلدان ] . ABC-CLIO. ISBN 9780313387104أُرشف من الأصل في 23 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2020 .

[14] "رحلة ريتشارد بيتي نحو 200 فوز" . يوتيوب . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2015 .

[NMAH-15] "سيارة ريتشارد بيتي للاحتفال بالفوز رقم 200" . المتحف الوطني للتاريخ الأمريكي، مؤسسة سميثسونيان. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2008 .

[nydailynews.com-16] "قطب سيارات الأجرة أندرو مورستين متحمس لبناء حلبة سباق في نيويورك، وجلب الرياضة للجماهير" مؤرشف في 29 يونيو 2011، في Wayback Machine ، nydailynews.com، 14 ديسمبر 2010.

[NBC_Sports-17] "انتصار أمبروز يؤكد صحة الاستثمار في RPM" مؤرشف في 7 أبريل 2014، في Wayback Machine ، nbcsports.msnbc.com، 16 أغسطس 2011.

[nyc.gov-18] "معلومات الصناعة"، موقع لجنة سيارات الأجرة والليموزين في مدينة نيويورك، مؤرشف في 24 سبتمبر 2011، في Wayback Machine ، تم استرجاعه في 7 أكتوبر 2010.

[finance.yahoo.com-19] "شركة ميداليون المالية" مؤرشفة في 4 مارس 2016، في Wayback Machine ، finance.yahoo.com، 8 أبريل 2010.

[20] بيتي في مأزق ( مؤرشف في 5 مارس 2016، على موقع Wayback Machine) – جينا فراير، وكالة أسوشيتد برس، 30 أكتوبر 2009

[21] "نتائج سباق ناسكار كاب سيريز لعام 1980 في تالاديجا" . espn.com . ESPN Enterprises.

[:2-22] 1 2 غلوك، جيف (8 نوفمبر 2023). "أفضل سائقي ناسكار كاب على مر العصور، من المركز الخامس إلى الأول: من هو الأجدر بالمركز الأول؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 2 أبريل 2026 .

[23] الاسم، الرقم. "أفضل 20 سائقًا في تاريخ ناسكار" . bleacherreport.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[24] "أعظم 11 سائقًا في تاريخ ناسكار: أساطير سلسلة الكأس مُرتبة | NESN" . nesn.com . 13 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[25] جينكينز، كيث (3 نوفمبر 2025). "أكثر أبطال ناسكار: بيتي، إيرنهاردت، جونسون" . ESPN.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[26] "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[27] "سائقو سلسلة الكأس الذين قادوا أكثر من 10000 لفة" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[28] "سائقون فازوا بسباق دايتونا 500 عدة مرات" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[29] "الانتصارات التاريخية: حلبة سباق السيارات" . الموقع الرسمي لـ NASCAR . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[:3-30] 1 2 ncshof (18 يناير 2023). "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير الرياضة في ولاية كارولاينا الشمالية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[31] مقاطعة، جينا راي غارتنر راندولف. "كنوز كارولاينا الشمالية: متحف بيتي" . spectrumlocalnews.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[32] "ESPN.com: أفضل رياضيي أمريكا الشمالية في القرن" . www.espn.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .

[33] "لماذا يصف بطل ناسكار ريتشارد بيتي بأنه 'أعظم سائق سيارات سباق على الإطلاق'؟"" . إن بي سي سبورتس . 23 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026. "

[34] "ريتشارد بيتي سائق العام | التكريم السنوي للرابطة الوطنية لسائقي السيارات" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[35] "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[36] "قاعة مشاهير الرابطة الوطنية لمالكي سيارات السباق | الاحتفاء بأساطير صناعة سباقات السيارات منذ عام 1965" . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[MSHoF-37] ريتشارد بيتي، مؤرشف في 25 سبتمبر 2019، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) في قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية

[38] قاعة مشاهير السيارات الوطنية. "قاعة المشاهير" . قاعة مشاهير السيارات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[39] "» ريتشارد بيتي | قاعة مشاهير السيارات" . automotivehalloffame.org . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[40] بقلم: دانيال مكفادين (28 ديسمبر 2016). "اختيار ريتشارد بيتي لعضوية قاعة مشاهير سباقات السيارات في ولاية كارولاينا الشمالية" . إن بي سي سبورتس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2016 .

[41] "أعظم 75 سائقًا في ناسكار" . الموقع الرسمي لناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[42] ناسكار (2 يوليو 2017). "ريتشارد بيتي يبلغ الثمانين من عمره ولكنه لا يزال "الملك" في نواحٍ كثيرة" . الموقع الرسمي لناسكار . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2016 .

[43] "أعلن حاكم ولاية كارولاينا الشمالية "يوم ريتشارد بيتي" . إن بي سي سبورتس . 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[44] بايس، سيمون (8 ديسمبر 2014). "تكريم نجوم عام 2014 في جوائز أوتوسبورت" . ذا تشيكرد فلاج . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[45] «أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي يحصل على جائزة "الرجل الطيب" من الفيلق الأمريكي» . الفيلق الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[46] «ريتشارد بيتي سيتسلم جائزة قبل سباق هذا العام في واتكينز غلين» . www.foxsports.com . تاريخ الاطلاع: 2 أبريل 2026 .

[47] بونكوفسكي، جيري (8 مارس 2017). "ريتشارد بيتي سيحصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة من متحف بيترسن" . إن بي سي سبورتس . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2016 .

[48] "تكريم أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي في بوسطن | أخبار | إعلام | حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي" . www.nhms.com . تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2025 .

[49] "المناظر الطبيعية التذكارية في ولاية كارولاينا الشمالية" . www.docsouth.unc.edu . 19 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[50] إمريك، جانيت (18 أبريل 2023). "تمثالٌ للأجيال" . randolphhub.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[51] "وزارة شؤون المحاربين القدامى تُكرّم أسطورة سباقات السيارات ريتشارد بيتي - أخبار وزارة شؤون المحاربين القدامى" . news.va.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2026 .

[52] "وضع حجر الأساس لمركز ريتشارد بيتي التعليمي في مقاطعة راندولف" . wfmynews2.com . 5 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[53] بويل، جون. "رجل الإجابات: تعليب الرجل الأخضر في فلوريدا؟ جسر ريتشارد بيتي؟" . صحيفة آشفيل سيتيزن تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[54] باش، فيل (14 يناير 1979). "أجندة السيارات لعام 1979 تتضمن المزيد من السباقات الكبرى". صحيفة نيويورك تايمز .

[55] «بعض سائقي سيارات السباق أصبحوا ناجحين لدرجة أنهم تحولوا إلى رأسماليين». صحيفة بوسطن غلوب ، 13 فبراير 1980.

[56] كاديجان، باري (28 يناير 1983). "أنا متأكد تمامًا من فوزه هذا العام". صحيفة بوسطن غلوب .

[57] تاتل، تيم (12 يونيو 1988). "مكانة بيتي كمرشح رئيسي محصورة في السياسة". صحيفة أورانج كاونتي ريجستر .

[58] ماكجي، رايان (29 يونيو 2017). "إليكم 80 سببًا لحب ريتشارد بيتي في عيد ميلاده الثمانين" . ESPN.com . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2016 .

[59] فليك، شاف. "لا يعتقد أن مارشال كان عظيماً إلى هذا الحد". صحيفة لوس أنجلوس تايمز .

[60] "بيتي يتحرك للظهور في السياسة". صحيفة غرينسبورو نيوز ريكورد . 15 أكتوبر 1993.

[61] "مجموعة مختارة من السياسيين المشاهير من موقع ذا فيكس" . صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 30 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2010 .

[62] موراي، سارة (15 أغسطس 2012). "رومني يحصل على دفعة في جمع التبرعات من ناسكار" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاسترجاع: 31 مارس 2026 .

[63] "ترامب يُقيم تجمعًا انتخابيًا في غرينسبورو بمناسبة عيد ميلاده السبعين" . ABC 11. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2016 .

[64] «العُقيدات المشهورون» . وسام عُقيدات كنتاكي المُشرّف . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2025 .

[65] "تذوق "الملك" - حبوب ريتشارد بيتي 43" . مجلة موتور تريند . 6 فبراير 2003. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2013 .

[66] مانوهلا دارجيس (1 أغسطس/آب 2008). "يا أمريكا، هذا الرجل لكِ" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 مايو/أيار 2020. تم الاطلاع عليه في 21 مايو/أيار 2020 .

[67] "إغلاق تجربة القيادة البسيطة في عالم ديزني" . صناعة سباقات الأداء . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[68] "تجربة سباقات ناسكار، تجربة قيادة ناسكار الحقيقية" . تجربة سباقات ريتشارد بيتي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[69] إعلان خدمة عامة لمنظمة سيفيتان الدولية يضم ريتشارد بيتي، مؤرشف في 29 مايو 2008 على موقع Wayback Machine

[70] «ريتشارد بيتي، "ملك" ناسكار، يقول إن المخيم المخصص للأطفال المصابين بأمراض خطيرة هو الإرث الحقيقي لعائلته» . وكالة أسوشيتد برس . 3 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[71] "إرث عائلي: كيف بنى آل بيتي ملاذًا للأطفال - صحيفة ذا ديلي داون فورس" . dailydownforce.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[72] "تعيين ريتشارد بيتي مارشالاً فخرياً لسباق STP 400 في حلبة كانساس سبيدواي" . حلبة كانساس سبيدواي . 26 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2013 .

[wyoming2-73] "أفضل سائقي سيارات السباق في وايومنغ" . KIGN-FM . ١٩ فبراير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١١ سبتمبر ٢٠١٧ .

[74] "مهرجان يوم ناسكار - غرفة تجارة راندلمان، كارولاينا الشمالية" . randlemanchamber.com . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .

[75] "ريتشارد بيتي" . قاعة مشاهير ناسكار . تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2025 .

[76] وفاة "السيدة الأولى لسباقات ناسكار" ليندا بيتي، مؤرشفة في 7 أبريل 2014، في Wayback Machine ، allvoices.com؛ تم الوصول إليها في 31 مارس 2014.

[77] بروس، كيني (25 مارس 2014). "ليندا بيتي، زوجة ريتشارد بيتي، تُوفيت عن عمر يناهز 72 عامًا" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .

[78] "ليندا بيتي" . IMDb . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2018 .

[79] "الوفاة التي غيّرت ناسكار" . بي بي سي نيوز . 29 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2024 .

[80] مي، ليديا. "حفيد أسطورة ناسكار ريتشارد بيتي يحصل على مقعد بدوام كامل في سباقات ARCA لعام 2025" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[81] "الصفحة الرئيسية" . مؤسسة بيتي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[82] الموسم، ليا تشيستر-ديفيس | جدول أعمال ريبيكا بيتي موفيت أكثر ازدحامًا من أسبوع دايتونا للسرعة - سباقان متتاليان يفتتحان موسم ناسكار. "قيادة إرث سباقات" . كارولينا كانتري . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2026 .

[83] "رحيل بيتي ينهي حقبة أبسط" . شيكاغو تريبيون . 16 ديسمبر 2001. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[84] "ESPN Classic - موهبة بيتي وجاذبيته ساهما في ازدهار سباقات ناسكار" . www.espn.com . تاريخ الاطلاع: 1 أبريل 2026 .

[85] «قاد ريتشارد بيتي السيارة وهو مصاب بكسر في الرقبة (مرتين)، ولكن هذا ليس كل شيء» . www.foxsports.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .

[86] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1958" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[87] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1959" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[88] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1960" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[89] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1961" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[90] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1962" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[91] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1963" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[92] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1964" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[93] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1965" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[94] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1966" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[95] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1967" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[96] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1968" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[97] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1969" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[98] "ريتشارد بيتي - نتائج سباق ناسكار جراند ناشيونال لعام 1970" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[99] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1971" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .

[100] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1972" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[101] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1973" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[102] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1974" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[103] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1975" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[104] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1976" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[105] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1977" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[106] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1978" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[107] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1979" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[108] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1980" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[109] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1981" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[110] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1982" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[111] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1983" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[112] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1984" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[113] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1985" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[114] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1986" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[115] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1987" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[116] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1988" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[117] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[118] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1990" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[119] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[120] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1992" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 29 سبتمبر 2015 .

[121] "نتائج ريتشارد بيتي في سباقات IROC لعام 1974" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[122] "نتائج ريتشارد بيتي في سباقات IROC لعام 1975" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[123] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1976" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[124] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1977" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[125] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1978" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[126] "ريتشارد بيتي - نتائج سباقات IROC لعام 1989" . موقع Racing-Reference . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ ١٥ ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ ٣١ ]

[ ٣٢ ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ ٤٩ ]

[ ٥٠ ]

[ ٥١ ]

] وفي عام

[ ٥٣ ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ ٥٩ ]

[ ٦٠ ]

[ ٦١ ]

[ ٦٢ ]

[ ٦٣ ]

[ ٦٤ ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ ٨١ ]

[ ٨٢ ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗