الحافلات الليلية في لندن

شبكة حافلات لندن الليلية عبارة عن سلسلة من خطوط الحافلات الليلية التي تخدم منطقة لندن الكبرى . تعمل الخدمات على نطاق واسع بين الساعة 23:00 و06:00.

تبدأ العديد من الخدمات من أو تعمل عبر ميدان ترافالغار وهي امتدادات أو أشكال مختلفة من الطرق النهارية وبالتالي تستمد عددها من هذه الطرق؛ على سبيل المثال، يتبع الطريق N73 من أكسفورد سيركس إلى والتهامستو سنترال الطريق 73 حتى ستوك نيوينجتون ، قبل الاستمرار شمالًا. ^{[1] [2] [3]}

تم تقديم أول حافلة ليلية في عام 1913. ^[4] بحلول عام 1920، كان هناك "خدمتان للحافلات طوال الليل" قيد التشغيل باسم 94 و 94a تعملان من الساعة 23:30 إلى 05:30. ^[5] تم تقديم عدد قليل من الخدمات الأخرى على مدى العقود التالية، ولكن جميعها توقفت أثناء الحرب العالمية الثانية . استؤنفت الخدمات بعد الحرب، وزادت مع استبدال الترام والترولي باص في أواخر الخمسينيات والستينيات. في عام 1978، أدرجت هيئة النقل في لندن 21 مسارًا للحافلات طوال الليل. في العديد من هذه المسارات، تعني خدمة "طوال الليل" تردد مغادرة لا يزيد عن حافلة واحدة في الساعة. ^[6] في أبريل 1984، زاد عدد المسارات من 21 إلى 32. في هذه المرحلة، تطلبت خدمة الذروة 80 حافلة؛ وبحلول أغسطس 2013، زاد هذا العدد إلى 890. ^[7]

في الأصل، كان لشبكة الحافلات الليلية هيكل أجرة خاص بها، ولكن مع تقديم بطاقة Oyster في عام 2003، تم دمجها في هيكل أجرة هيئة النقل في لندن . حتى منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت جميع الطرق تحمل بادئات N. ومع ذلك، نظرًا لأن بعض الطرق تعكس نظيراتها النهارية فحسب، فقد تم إسقاط بادئات N وأصبحت هذه الطرق خدمات على مدار 24 ساعة؛ على سبيل المثال، لم يعد الطريق N14 مميزًا عن الطريق 14. [ ^7]

يتم تشغيل الخدمات بواسطة مشغلين خاصين بموجب عقد مع شركة London Buses . غالبًا ما يتم تجميع عقود الحافلات الليلية مع عقود الطرق النهارية المكافئة ويتم منحها لمدة خمس سنوات، مع تمديد اختياري لمدة عامين بناءً على استيفاء معايير الأداء. ومع ذلك، يتم طرح بعضها بشكل فردي. ^{[7] [8] [9]}

مع تشغيل بعض خطوط مترو أنفاق لندن لخدمة 24 ساعة في عطلات نهاية الأسبوع اعتبارًا من أغسطس 2016، بدأت ثمانية خطوط أخرى العمل على مدار 24 ساعة في ليالي الجمعة والسبت. ^[10] تم إجراء المزيد من التغييرات مع توسع شبكة مترو الأنفاق الليلية.

في مايو 2015، كانت شبكة الحافلة الليلية موضوع الحافلة الليلية ، وهو فيلم وثائقي على القناة الرابعة . ^{[11] [12]}

غالبًا ما ترتبط خطوط الحافلات الليلية بالمكافئ الرقمي للخطوط النهارية، حيث تسير عادةً على نفس المسار ولكن مع امتداد في كل طرف من طرفي الخدمة. وعادةً ما يكون ذلك لتوفير خدمة ليلية إلى وجهات تخدمها الأنفاق أو القطارات أثناء النهار.

ومع ذلك، هناك بعض أرقام المسارات التي تبدأ بحرف N والتي لا علاقة لها بنظيراتها النهارية: تعمل كل من N5 وN20 وN97 في جزء مختلف من لندن عن مساراتها النهارية. كما أن N550 وN551 (اللذان يوفران خدمة ليلية على أجزاء من شبكة DLR)، وN271 (التي تم سحب خدمتها النهارية في 4 فبراير 2023) ليس لها مسارات نهارية مقابلة.

هناك أيضًا خطوط تعمل على مدار 24 ساعة، تعمل ليلًا ونهارًا ولكن عادةً بتردد أقل أثناء ساعات الليل. تعمل الغالبية العظمى من الخطوط على نفس المسار في جميع الأوقات. مع تقديم قطار الأنفاق الليلي ، تم تمديد بعض الخطوط النهارية لتعمل خلال ليالي الجمعة والسبت لخدمة المحطات.

طريق	يبدأ	نهاية	المشغل
ن1	ثيمسميد	محطة توتنهام كورت رود	جو اهيد لندن
ن2	محطة حافلات كريستال بالاس	محطة ماريلبون	وصل إلى لندن
ن3	محطة سكة حديد بروملي نورث	أوكسفورد سيركس	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن5	محطة حافلات إيدجوير	ميدان ترافالغار	RATP Dev Transit لندن
ن7	محطة مترو نورثولت	أوكسفورد سيركس	مترولاين
ن8	هاينولت	أوكسفورد سيركس	ستيجكوتش لندن
ن9	محطة هيثرو رقم 5	ألدويتش	مترولاين
ن11	محطة إيلينغ برودواي	وايتهول	جو اهيد لندن
ن15	سوق رومفورد	أوكسفورد سيركس	جو اهيد لندن
ن18	مرآب حافلات هاروو ويلد	ميدان ترافالغار	RATP Dev Transit لندن
ن19	محطة سكة حديد كلابهام جانكشن	محطة حافلات فينسبري بارك	وصل إلى لندن
ن20	مستشفى بارنت	ميدان ترافالغار	مترولاين
ن21	مركز بيكسليهيث للتسوق	ميدان ترافالغار	جو اهيد لندن
ن22	فولويل	أوكسفورد سيركس	جو اهيد لندن
ن25	إلفورد	أوكسفورد سيركس	ستيجكوتش لندن
ن26	محطة سكة حديد تشينجفورد	محطة لندن فيكتوريا	ستيجكوتش لندن
ن27	محطة حافلات هامرسميث	مزرعة الطباشير	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن28	كامدن تاون	ساوثسايد واندسوورث	مترولاين
ن29	إنفيلد تاون	ميدان ترافالغار	وصل إلى لندن
ن31	كامدن تاون	محطة سكة حديد كلابهام جانكشن	مترولاين
ن32	محطة حافلات إيدجوير	محطة لندن فيكتوريا	مترولاين
ن33	محطة سكة حديد فولويل	محطة حافلات هامرسميث	RATP Dev Transit لندن
ن38	محطة حافلات والتهامستو	محطة حافلات فيكتوريا	وصل إلى لندن
ن41	محطة حافلات توتنهام هيل	ميدان ترافالغار	وصل إلى لندن
ن44	محطة سكة حديد ساتون	ألدويتش	جو اهيد لندن
ن53	محطة سكة حديد بلامستيد	وايتهول	ستيجكوتش لندن
ن55	وودفورد ويلز	أوكسفورد سيركس	ستيجكوتش لندن
ن63	محطة حافلات كريستال بالاس	محطة قطار كينجز كروس في لندن	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن65	عالم المغامرات في تشيسينغتون	محطة إيلينغ برودواي	RATP Dev Transit لندن
ن68	كولسدون القديمة	محطة توتنهام كورت رود	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن72	شرق أكتون	روهامبتون	RATP Dev Transit لندن
ن73	محطة حافلات والتهامستو	أوكسفورد سيركس	وصل إلى لندن
ن74	روهامبتون	محطة مترو شارع بيكر	جو اهيد لندن
ن83	مستشفى إيلينغ	محطة مترو جولدرز جرين	مترولاين
ن86	هارولد هيل	محطة حافلات ستراتفورد	ستيجكوتش لندن
ن87	محطة حافلات فيرفيلد	ألدويتش	جو اهيد لندن
ن89	ايريث	ميدان ترافالغار	جو اهيد لندن
ن91	محطة مترو كوكفوسترز	ميدان ترافالغار	جو اهيد لندن
ن97	محطة حافلات هامرسميث	ميدان ترافالغار	جو اهيد لندن
ن98	محطة مترو ستانمور	ساحة الأسد الأحمر	مترولاين
ن109	كرويدون	أوكسفورد سيركس	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن113	محطة حافلات إيدجوير	ميدان ترافالغار	مترولاين
ن133	محطة مترو موردن	محطة حافلات ليفربول ستريت	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن136	تشيسلهورست	أوكسفورد سيركس	جو اهيد لندن
ن137	محطة حافلات كريستال بالاس	أوكسفورد سيركس	وصل إلى لندن
ن140	مرآب حافلات هاروو ويلد	محطة حافلات هيثرو المركزية	مترولاين
ن155	محطة مترو موردن	ألدويتش	جو اهيد لندن
ن171	محطة قطار هيذر جرين	محطة توتنهام كورت رود	جو اهيد لندن
ن199	محطة قطار سانت ماري كراي	ميدان ترافالغار	ستيجكوتش لندن
ن205	ليتون	بادينغتون	ستيجكوتش لندن
ن207	محطة مترو أوكسبريدج	ساحة بلومزبري	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن242	مستشفى جامعة هوميرتون	محطة توتنهام كورت رود	ستيجكوتش لندن
ن250	بريكستون	قاعات فيرفيلد	وصل إلى لندن
ن253	محطة حافلات ألدجيت	محطة توتنهام كورت رود	وصل إلى لندن
ن266	محطة حافلات برينت كروس	محطة حافلات هامرسميث	RATP Dev Transit لندن
ن271	ساحة فينسبري	ركن تالي هو	مترولاين
ن277	مدينة كوبيت	إيسلينجتون	ستيجكوتش لندن
ن279	وولثام كروس	ميدان ترافالغار	وصل إلى لندن
ن343	بوابة الصليب الجديدة	ميدان ترافالغار	جو اهيد لندن
ن381	بيكهام	وايتهول	النقل في المملكة المتحدة حافلة لندن
ن550	محطة حافلات كانينج تاون	ميدان ترافالغار	ستيجكوتش لندن
ن551	جاليونز ريتش شوبينج بارك	ميدان ترافالغار	ستيجكوتش لندن

بدأ تشغيل الخط N1 في 28 يونيو 1995 بين مرآب بلامستيد وساحة ترافالغار . كان يتم تشغيله في الأصل بواسطة London Central ، ثم استحوذت عليه شركة First London في 14 نوفمبر 1998. في 8 يناير 2000، تم تمديده إلى ما بعد بلامستيد إلى ثامسميد ، وفي أبريل 2000 تم سحبه بين ساحة ترافالغار وألدوتش وتحويله إلى محطة توتنهام كورت رود . بعد إعادة طرحه للعطاء، استحوذت عليه شركة East Thames Buses في 15 أكتوبر 2005. ^[7]

في أكتوبر 2009، تم بيع شركة East Thames Buses إلى شركة Go-Ahead London ، والتي تضمنت عقدًا مدته خمس سنوات لتشغيل الطريق N1. ^{[13] [14] [15]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N1 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[16]

• ثيمسميد
• محطة آبي وود
• محطة بلامستيد
• محطة وولويتش ارسنال
• محطة تشارلتون
• كاتي سارك لمحطة ماريتايم جرينتش
• دبتفورد
• محطة سيري كوايز
• محطة ساوث بيرموندسي
• محطة الفيل والقلعة
• محطة واترلو
• ألدويتش
• محطة هولبورن
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الخط N2 في 13 أبريل 1984 بين محطة ويست نوروود وميدان ترافالغار . وفي أكتوبر 1984، تم تمديده شمالاً من ميدان ترافالغار إلى فرايرن بارنت وجنوبًا من محطة ويست نوروود إلى محطة حافلات كريستال بالاس . وفي يونيو 1995، تم سحبه بين كامدن تاون وفريرن بارنت، وتم إعادة توجيهه إلى هامبستيد هيث . وفي نوفمبر 1999، تم سحب قسم ميدان ترافالغار إلى هامبستيد هيث واستبداله بالخط N24. وبعد إعادة طرحه للعطاء، انتقل من مترولاين إلى أريفا لندن في أبريل 2000. ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N2 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[17]

• محطة حافلات كريستال بالاس
• محطة ويست نوروود
• محطة تولس هيل
• محطة بريكستون
• محطة ستوكويل
• محطة حافلات فوكسهول
• محطة بيمليكو
• محطة فيكتوريا
• محطة هايد بارك كورنر
• قوس الرخام
• محطة ماريلبون

بدأ تشغيل الخط N3 في 27 أكتوبر 1989 بين محطة Beckenham Junction ومحطة حافلات Victoria عبر Oxford Circus . في أكتوبر 1993، تم تمديده ليبدأ من جديد في Chislehurst . في مايو 2000، تم تعديله ليعمل بين محطة Bromley North وOxford Circus. انتقل تشغيله من London Central إلى Connex في نفس التاريخ. ^[7]

تم تضمين الطريق N3 في بيع Connex إلى Travel London في فبراير 2004 ^[18] والتي تم بيعها بدورها إلى Abellio London في مايو 2009. ^{[19] [20] بدأت} شركة New Routemasters تشغيل الطريق N3 في 8 فبراير 2016.

المسار الحالي

يعمل الطريق N3 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[21]

• محطة بروملي الشمالية
• محطة بروملي الجنوبية
• نصب بيكينهام التذكاري للحرب
• محطة بيت الساعة
• محطة ترام طريق بيكينهام
• محطة كينت هاوس
• بينجي باولين آرمز
• محطة أنيرلي
• محطة كريستال بالاس
• محطة هيرن هيل
• محطة بريكستون
• كينينجتون
• قصر لامبيث
• محطة وستمنستر
• ميدان ترافالغار
• محطة بيكاديللي سيركس
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N5 في 28 أكتوبر 1989 بين محطة إدجوير ومحطة حافلات فيكتوريا . وفي يونيو 1995، تم سحبه بين ميدان ترافالغار وفيكتوريا. وقد تم تشغيله بواسطة شركة مترولاين منذ إنشائه حتى يوليو 2020 عندما انتقل إلى شركة لندن سوفرين . ^{[7] [22]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N5 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[23]

• محطة حافلات إيدجوير
• محطة بيرنت أوك
• محطة كوليندال
• محطة هندون
• محطة هندون سنترال
• محطة جولدرز جرين
• محطة هامبستيد
• محطة بيلسايز بارك
• محطة مزرعة الطباشير
• محطة كامدن تاون
• محطة حافلات يوستون
• محطة ليستر سكوير
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N7 في 30 أغسطس 2003 بين نورثولت وراسل سكوير ليحل جزئيًا محل الخط N23. تم تشغيله في البداية بواسطة شركة First London . عند إعادة طرحه للعطاء، انتقل إلى Metroline في 23 يونيو 2007 ^{[24] [25]} والتي بدأت عقدًا آخر في 21 يونيو 2014. ^[26] في أكتوبر 2014، تم سحبه بين محطة Oxford Circus وراسل سكوير.

المسار الحالي

يعمل الطريق N7 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[27]

• محطة نورثولت
• دوار ييدينغ وايت هارت
• جرينفورد برودواي
• محطة إيلينغ برودواي
• محطة إيلينغ كومن
• محطة أكتون المركزية
• محطة إيست أكتون
• مستشفى هامرسميث
• محطة لادبروك جروف
• ويستبورن جروف
• محطة بادينغتون
• محطة ماربل آرتش
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N8 في 13 أغسطس 1988 بين Bow Church ومحطة Queensbury . في يوليو 1992، تم سحب قسم Marble Arch إلى Queensbury، مع إعادة توجيه المسار إلى محطة حافلات فيكتوريا . في يوليو 1995، تم تعديله للعمل من Woodford Wells إلى Trafalgar Square . في يونيو 1999، بدأ العمل مرة أخرى إلى فيكتوريا، وإن كان عبر Piccadilly Circus . تم تغيير هذا في أبريل 2000 حيث يتم توجيهه الآن عبر Berkeley Square . في يونيو 2004، تم تغيير محطته الشرقية إلى Hainault . في يونيو 2009، تم سحبه مرة أخرى بين Oxford Circus و Victoria واستبداله بالمسار C2 . ^{[7] [28]}

تم تشغيل خط N8 بواسطة شركة Stagecoach London منذ إنشائها. في 28 يونيو 2014، بدأ عقد آخر مع شركة New Routemasters . ^{[29] [30] [31]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N8 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[32]

• هاينولت ذا لوي
• محطة هاينولت
• باركينجسايد
• محطة غانتس هيل
• محطة ريدبريدج
• محطة وانستيد
• محطة حافلات ليتونستون
• محطة ليتونستون هاي رود
• محطة ميريلاند
• محطة حافلات ستراتفورد
• فورد القديمة
• محطة بيثنال جرين
• محطة شارع شوريديتش هاي ستريت
• محطة ليفربول ستريت
• محطة البنك
• محطة القديس بولس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• محطة تشانسري لين
• محطة هولبورن
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الطريق N9 في 25 فبراير 1994 بين كينغستون وساحة ترافالغار ليحل محل أجزاء من الطرق N65 وN97. في مارس 1997 تم تمديده من ساحة ترافالغار إلى ألدويتش. في 29 سبتمبر 2001، تم سحب محطة حافلات هامرسميث إلى قسم كينغستون وتحويل المسار إلى محطة حافلات هيثرو سنترال ، بالإضافة إلى محطة هيثرو 5 الجديدة من عام 2008. ^[33] يتم تشغيل الطريق N9 بواسطة London United منذ إنشائها. في 27 يناير 2024، تم نقل هذا الطريق إلى Metroline من مرآب برينتفورد الخاص بهم. ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N9 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[34]

• محطة هيثرو رقم 5
• محطة حافلات هيثرو المركزية
• محطة هونسلو الغربية
• كلية ويست تيمز
• محطة ايسلورث
• برينتفورد
• محطة جسر كيو
• تورنهام جرين
• محطة حافلات هامرسميث
• محطة هاي ستريت كنسينغتون
• محطة نايتسبريدج
• محطة جرين بارك
• ميدان ترافالغار
• محطة تشارينج كروس
• ألدويتش

بدأ تشغيل الخط N10 في 29 سبتمبر 2001 بين محطة ريتشموند وآرتشواي ليحل محل الخط N9 بين محطة حافلات ريتشموند وهامرسميث . تم تشغيل الخط في البداية بواسطة London United في 3 سبتمبر 2004، ثم انتقل إلى First London . في الوقت نفسه، تم سحب الخط بين محطة King's Cross وآرتشواي، ليحل محله الخط N390. في 29 يناير 2010، تم سحب الخط N10 واستبداله بالخطين 10 و 33 . ^{[7] [35]}

الطريق السابق

يتم تشغيل الطريق N10 عبر هذه المواقع الأساسية:

• ريتشموند
• محطة جسر كيو
• تورنهام جرين
• محطة حافلات هامرسميث
• محطة هاي ستريت كنسينغتون
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة ماربل آرتش
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة حافلات يوستون
• محطة كينغز كروس

بدأ تشغيل الخط N11 في 13 أبريل 1984 بين محطة Shepherd's Bush Green ومحطة Liverpool Street . وفي أبريل 1985، تم تمديده عند كلا الطرفين، غربًا إلى Acton Town وشرقًا إلى Hackney Central . وتم تمديده شرقًا مرة أخرى في نوفمبر 1985 إلى Hackney Wick . وفي أغسطس 1986، تم تحويله عند الطرف الغربي من Shepherd's Bush إلى Turnham Green ، وتم عكس ذلك في فبراير 1994. ^[7]

بعد استبداله بين ميدان ترافالغار وهاكني ويك في أكتوبر 1989 بالخط N6، استأنف العمل إلى شارع ليفربول في فبراير 1994. في مارس 2001 تم تحويله في هامرسميث إلى استاد ويمبلي . بعد أن تم تشغيله بواسطة London United منذ إنشائه، في 29 يونيو 2003 استحوذت عليه London General . في 7 يونيو 2008، تم تحويل الخط N11 في ويست إيلينغ إلى محطة إيلينغ برودواي واستبداله بالخط 297. ^{[7] [36} ]

في 23 نوفمبر 2022، أُعلن أنه سيتم إعادة توجيه المسار N11 ليتجه إلى وايت هول بدلاً من شورديتش بعد مشاورة ناجحة. يغطي المسار الممتد N26 القسم المنسحب من المسار الآن. تم تنفيذ هذا التغيير في 29 أبريل 2023. ^{[37] [38]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N11 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[39]

• محطة إيلينغ برودواي
• محطة نورثفيلدز
• محطة أكتون تاون
• محطة تورنهام جرين
• محطة حافلات هامرسميث
• مستشفى تشارينج كروس
• محطة فولهام برودواي
• محطة سلون سكوير
• محطة فيكتوريا
• محطة وستمنستر
• ميدان ترافالغار
• محطة تشارينج كروس
• موكب حرس الخيالة في وايت هول

بدأ تشغيل الخط N13 في 13 أبريل 1984 بين نورث فينشلي وترافالغار سكوير ، وتم تمديده في 27 أكتوبر 1984 من نورث فينشلي إلى تشيبينج بارنت وفي 8 يوليو 1992 من ترافالغار سكوير إلى محطة حافلات فيكتوريا ، وتم عكس الأخير في 23 يونيو 1995. عند إعادة طرحه للعطاء في 1 سبتمبر 2001، انتقل الخط من مترو لاين إلى لندن سوفرين وتم تمديده من ترافالغار سكوير إلى ألدويتش في نفس اليوم. ^[7] توقف في 1 أبريل 2017 عندما تم تحويل الخط 13 إلى تشغيل على مدار 24 ساعة. ^[40]

الطريق السابق

يتم تشغيل الطريق N13 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[41]

• محطة حافلات شمال فينشلي
• محطة فينشتي المركزية
• محطة جولدرز جرين
• محطة طريق فينشتي و فروجنال
• محطة طريق فينشتي
• محطة سويس كوتاج
• محطة سانت جونز وود
• محطة شارع بيكر
• محطة أكسفورد سيركس
• محطة بيكاديللي سيركس
• ألدويتش

ممر الطريق رقم 15
أسطورة
الطريق رقم 15
أوكسفورد سيركس  ن15  بيكاديللي سيركس ميدان ترافالغار  15   15ساعة   ألدويتش سيرك لودجيت تلة البرج  15 ساعة  ألدجيت  115  لايمهاوس بلاكوول  15  كانينج تاون  5  شرق هام  115  نباح بيكونتري هيث سوق رومفورد  5   ن15
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الطريق N15 في 15 يوليو 1995 بين Becontree Heath ومحطة Paddington ليحل محل قسم من الطريق N95 المسحوب بين Becontree Heath و Aldgate . في أغسطس 1998، تم تمديد الطريق من Becontree Heath إلى Romford Market وسحبه بين Marble Arch و Paddington. تم إرجاع الأخير في مايو 2001. ^[7] في أكتوبر 2007، تم تمديد الطريق من Paddington إلى Paddington Basin . في أغسطس 2010، تم سحب الطريق بين Regent Street و Paddington Basin، وتم استبدال هذا القسم بالطريق 159. ^[42] في مايو 2013، تم سحب الطريق بين Trafalgar Square و Regent Street. [ ^43]

بعد أن تم تشغيلها من قبل شركة East London منذ إنشائها، تم الاستحواذ عليها من قبل شركة Go-Ahead London في 26 أغسطس 2017 من مرآب حافلات Henley Road ، حيث يتم تشغيل جزء من التخصيص من مرآب حافلات River Road ويتم تشغيل الخدمات الإضافية من مرآب حافلات Camberwell . ^[44]

المسار الحالي

يعمل الطريق N15 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[45]

• سوق رومفورد
• محطة رومفورد
• محطة النباح
• محطة حافلات كانينج تاون
• محطة لايمهاوس
• محطة ألدجيت الشرقية
• محطة ألدجيت
• محطة النصب التذكاري
• محطة كانون ستريت
• محطة مانشن هاوس
• كاتدرائية القديس بولس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• محطة تشارينج كروس
• ميدان ترافالغار
• محطة بيكاديللي سيركس
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N16 في 19 يناير 1991 بين محطة حافلات إدجوير ومحطة حافلات فيكتوريا عبر ميدان ترافالغار . وفي أكتوبر 2002، تم تحويل مساره بعيدًا عن ميدان ترافالغار ليعمل مباشرة من ماربل آرتش عبر بارك لين إلى فيكتوريا. وقد تم تشغيله بواسطة شركة مترولاين منذ بدء الخدمة. ^[7]

في 23 نوفمبر 2022، أُعلن أنه سيتم إعادة ترقيم المسار N16 ليصبح N32 بعد مشاورة ناجحة، وذلك بسبب إعادة توجيه المسار النهاري 16. وتم تنفيذ هذا التغيير في 29 أبريل 2023. ^{[37] [38]}

الطريق السابق

يتم تشغيل الطريق N16 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[46]

• محطة حافلات إيدجوير
• البلوط المحروق
• كوليندال
• ويست هندون
• ستابلز كورنر
• مرآب حافلات كريكلوود
• محطة كيلبورن
• محطة بروندسبري
• محطة كيلبورن هاي رود
• محطة مايدا فالي
• محطة طريق إدجوير
• محطة ماربل آرتش
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة فيكتوريا

بدأ تشغيل الخط N18 في 13 أبريل 1984 بين محطة Sudbury و Liverpool Street . في أبريل 1985، تم تمديده من Sudbury إلى Harrow Weald عبر Edgware في نهايته الخارجية وتم تقليصه من Liverpool Street إلى Aldwych في نهايته الداخلية. ^[7] بعد أن تم تشغيله بواسطة First London منذ الخصخصة، تم تضمينه في بيع مرآب Willesden Junction إلى Metroline في يونيو 2013. ^{[47] [48]} في نوفمبر 2017، انتقلت إدارة الطريق إلى London United . ^[49]

المسار الحالي

يعمل الطريق N18 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[50]

• مرآب حافلات هاروو ويلد
• محطة هارو وويلدستون
• محطة هاروو-أون-ذا-هيل
• مستشفى نورثويك بارك
• محطة طريق سادبوري وهارو
• محطة ويمبلي المركزية
• محطة ستونبريدج بارك
• ساعة اليوبيل في هارلسدن
• محطة كينسال جرين
• محطة رويال أوك
• محطة طريق إدجوير
• محطة شارع بيكر
• محطة شارع بورتلاند العظيم
• محطة أكسفورد سيركس
• محطة بيكاديللي سيركس
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N19 في 28 أكتوبر 1989 بين محطة Clapham Junction ومحطة Finsbury Park . قامت شركة London General بتشغيله حتى أبريل 2000 عندما استحوذت عليه شركة Arriva London . استعادت شركة London General الخط عندما أعيد طرحه للعطاء في مارس 2012، ^[51] قبل أن يعود إلى تشغيل Arriva في أبريل 2017. ^{[7] [52] [53]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N19 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[54]

• محطة كلابهام جانكشن
• جسر باترسي
• محطة سلون سكوير
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة جرين بارك
• محطة بيكاديللي سيركس
• محطة توتنهام كورت رود
• طريق كليركينويل
• محطة الملاك
• محطة هايبري وإيسلينجتون
• محطة فينسبري بارك

بدأ تشغيل الخط N20 في 28 أكتوبر 1989 من تشيبينج بارنت إلى ألدويتش باعتباره الخط N1. وتم اختصاره من ألدويتش إلى ترافالغار سكوير في 18 يوليو 1992. وتمت إعادة ترقيمه ليصبح N20 في 24 يونيو 1995. قامت شركة فيرست لندن بتشغيله من 15 يوليو 1998 حتى عودته إلى مترو لاين في 25 أغسطس 2003. ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N20 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[55]

• مستشفى بارنت
• تشيبينج بارنت
• محطة هاي بارنت
• محطة فينشتي المركزية
• محطة إيست فينشلي
• محطة هايجيت
• محطة ارشواي
• محطة توفنيل بارك
• محطة كينتيش تاون
• محطة كامدن تاون
• محطة حافلات يوستون
• محطة توتنهام كورت رود
• ميدان ترافالغار

المسار الحالي

يعمل الطريق N21 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[56]

• مركز بيكسليهيث للتسوق
• محطة بيكسلي
• بلاكفين
• شارع إلتام هايت
• لي جرين
• محطة لويسهام
• محطة نيو كروس جيت
• طريق كينت القديم
• أسلحة البناء
• محطة جسر لندن
• محطة النصب التذكاري
• محطة سيتي ثيمسلينك
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل المسار N22 في 24 نوفمبر 2000 بين ريتشموند وبيكاديللي سيركس ليحل محل القسم المنسحب من المسار N9 بين ريتشموند وجسر بوتني . في 29 سبتمبر 2001، تم تمديد المسار من ريتشموند إلى كينغستون . في 3 يونيو 2006، تم سحبه وتقليصه من كينغستون إلى فولويل . كان يتم تشغيله دائمًا بواسطة London General (الآن Go-Ahead London). ^[7] في 16 يوليو 2017، تم سحب المسار بين جرين بارك وبيكاديللي سيركس وتحويله إلى أكسفورد سيركس عبر بيركلي سكوير ، ليحل جزئيًا محل المسار C2 . ^[57]

المسار الحالي

يعمل الطريق N22 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[58]

• طريق فولويل ستانلي
• تويكنهام
• جسر ريتشموند
• محطة ريتشموند
• مورتليك
• محطة بارنز بريدج
• بوتني كومن
• محطة جسر بوتني
• تشيلسي
• محطة سلون سكوير
• محطة نايتسبريدج
• نايتسبريدج
• محطة هايد بارك كورنر
• بيكاديللي
• محطة جرين بارك
• ساحة بيركلي
• أوكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N25 في 15 يوليو 1995 بين محطة رومفورد وساحة ترافالغار . تم تشغيله في البداية بواسطة East London ، وعند إعادة طرحه للعطاء، انتقل إلى First London في 26 يوليو 1999. وتوقف في 26 يونيو 2004، عندما تم تحويل الخط 25 إلى تشغيل على مدار 24 ساعة. ^[7] أعيد تقديم الخط N25 في 1 ديسمبر 2018 عندما توقف الخط 25 عن كونه طريقًا يعمل على مدار 24 ساعة مع تشغيل Tower Transit له. ^[59] عند إعادة طرحه للعطاء، استحوذت عليه شركة Stagecoach London في 23 مايو 2020. ^[60]

المسار الحالي

يعمل الطريق N25 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[61]

• إلفورد
• ليتل إلفورد
• مانور بارك
• محطة وودجرينغ بارك
• بوابة الغابة
• محطة حافلات ستراتفورد
• محطة كنيسة بو
• محطة بو رود
• محطة مايل إند
• محطة ستيبني جرين
• محطة وايت تشابل
• محطة ألدجيت الشرقية
• محطة ألدجيت
• محطة البنك
• محطة القديس بولس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• سيرك هولبورن
• محطة تشانسري لين
• محطة هولبورن
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N26 في 18 يوليو 1992 بين محطة Walthamstow Central ومحطة حافلات فيكتوريا . وقد تم تقديمه ليحل محل الأقسام المنسحبة من الخط N6 بين ميدان ترافالغار ووالتامستو. في عام 1995 تم تقليصه من فيكتوريا إلى ميدان ترافالغار ولكنه امتد في الطرف الآخر إلى طريق Walthamstow Fulbourne. في عام 2001 تم إعادة توجيهه من Walthamstow Central إلى محطة Chingford ، بدلاً من طريق Fulbourne، ليحل جزئيًا محل الخط N38 . ^[7]

في 23 نوفمبر 2022، أُعلن عن تمديد مقترح لطريق N26 إلى فيكتوريا ، بما يتماشى مع الطريق 26 (النهاري) المنقح، وسيستمر بعد التشاور؛ وتم تنفيذه في 29 أبريل 2023. ^{[37] [38]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N26 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[62]

• محطة تشينجفورد
• جبل تشينجفورد
• محطة حافلات والتهامستو
• محطة ليتون ميدلاند رود
• هاكني ويك
• هاكني سنترال
• محطة كامبريدج هيث
• شارع شوورديتش هاي ستريت
• محطة ليفربول ستريت
• محطة البنك
• محطة مانشن هاوس
• كاتدرائية القديس بولس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• ميدان ترافالغار
• وايتهول
• محطة فيكتوريا

تم تقديم الطريق N27 في 3 فبراير 2001 بين Turnham Green و Chalk Farm . تم تشغيله بواسطة First London . توقف في 19 مارس 2004 عندما تم تحويل الطريق 27 إلى تشغيل على مدار 24 ساعة. ^[7] استؤنف في 9 مارس 2019 عندما توقف الطريق 27 عن كونه طريقًا يعمل على مدار 24 ساعة، وهذه المرة يتم تشغيله بواسطة London United . ^[63] في 9 نوفمبر 2019، استحوذت عليه شركة Abellio London . ^[64]

المسار الحالي

يعمل الطريق N27 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[65]

• محطة حافلات هامرسميث
• محطة كنسينغتون (أولمبيا)
• محطة هاي ستريت كنسينغتون
• محطة نوتينغ هيل جيت
• محطة بادينغتون
• محطة شارع بيكر
• محطة ريجنتس بارك
• شارع بورتلاند العظيم
• محطة مورنينجتون كريسنت
• محطة كامدن تاون
• مزرعة الطباشير طريق مزرعة الطباشير

ممرات الطرق N28 و N31
أسطورة
الطريق رقم N28
محطة كامدن تاون  ن28   ن31 31      محطة مزرعة الطباشير محطة سويس كوتاج محطة ساوث هامبستيد  328  إلى محطة جولدرز جرين محطة كيلبورن هاي رود محطة كيلبورن بارك مايدا هيل تشيبنهام  28  إلى محطة كينسال رايز محطة ويستبورن بارك محطة نوتينغ هيل جيت  31  إلى محطة حافلات وايت سيتي محطة هاي ستريت كنسينغتون  328  إلى نهاية العالم  الطريق من N31  إلى محطة Clapham Junction محطة كنسينغتون (أولمبيا) محطة ويست كنسينغتون محطة فولهام برودواي محطة إمبريال وارف جسر واندسوورث محطة مدينة واندسوورث ساوثسايد واندسوورث  ن28   28
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الطريق N28 في 29 مايو 1999 بين كامدن تاون وساوثسايد واندسوورث . ^[7] في 24 يوليو 2023، تم تحويل الطريق عبر طريق كينج وجسر باترسي وانتهى في محطة كلافام جانكشن من 24 يوليو حتى 29 يوليو بسبب إغلاق جسر واندسوورث . ^[66] في 30 يوليو 2023، أعيد الطريق إلى ساوثسايد واندسوورث ، ولكن تم تحويله عبر طريق كينج وجسر باترسي من 30 يوليو حتى 2 أكتوبر، وفقد التوقفات بين طريق نيو كينجز وطريق بريدجند في كلا الاتجاهين بسبب إغلاق جسر واندسوورث . عاد الطريق إلى وضعه الطبيعي عبر جسر واندسوورث عندما أعيد فتحه في 2 أكتوبر 2023. ^[67]

المسار الحالي

يعمل الطريق N28 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[68]

• محطة كامدن تاون
• محطة مورنينجتون كريسنت
• محطة كامدن تاون
• محطة مزرعة الطباشير
• محطة سويس كوتاج
• محطة ساوث هامبستيد
• محطة كيلبورن هاي رود
• محطة كيلبورن بارك
• محطة ويستبورن بارك
• محطة نوتينغ هيل جيت
• محطة هاي ستريت كنسينغتون
• محطة كنسينغتون (أولمبيا)
• محطة ويست كنسينغتون
• محطة فولهام برودواي
• جسر واندسوورث
• محطة مدينة واندسوورث
• ساوثسايد واندسوورث

بدأ تشغيل الخط N29 في 27 فبراير 1980 بين بلدة إنفيلد وساحة ترافالغار . وفي 14 يناير 2006، تم تقليصه من بلدة إنفيلد إلى بوندرز إند مع تقديم حافلات مرسيدس بنز O530 G المفصلية. وفي 26 نوفمبر 2011، تم تحويله مرة أخرى إلى التشغيل بطابقين. ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N29 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[69]

• إنفيلد تاون
• تلة وينشمور
• بالمرز جرين
• محطة وود جرين
• محطة تورنبايك لين
• محطة هارينجاي جرين لينز
• محطة مانور هاوس
• محطة فينسبري بارك
• محطة طريق كامدن
• محطة كامدن تاون
• محطة وارن ستريت
• محطة توتنهام كورت رود
• ميدان ترافالغار

ممرات الطرق N28 و N31
أسطورة
الطريق رقم N31
محطة كامدن تاون  ن28   ن31 31      محطة مزرعة الطباشير محطة سويس كوتاج محطة ساوث هامبستيد  328  إلى محطة جولدرز جرين محطة كيلبورن هاي رود محطة كيلبورن بارك مايدا هيل تشيبنهام  28  إلى محطة كينسال رايز محطة ويستبورن بارك محطة نوتينغ هيل جيت  31  إلى محطة حافلات وايت سيتي محطة هاي ستريت كنسينغتون  328  إلى نهاية العالم  28   N28 إلى Southside Wandsworth   محطة إيرلز كورت باترسي محطة كلابهام جانكشن  ن31
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الخط N31 في 11 نوفمبر 1989 بين كامدن تاون ونوتنج هيل جيت . كان يعمل في البداية ليلتي الجمعة والسبت فقط حتى أصبح يعمل سبعة أيام في الأسبوع في 18 يوليو 1992 مع استبدال سيارات مرسيدس بنز 811D ذات الهيكل ألكسندر بسيارات دينيس دارتس ذات الهيكل رايت هاندي باص والتي تم استبدالها بدورها بسيارات دينيس دارتس ذات الهيكل مارشال كابيتال في عام 1999. ^[7]

في 29 مايو 1999، تم تحويل المسار لينتهي عند محطة كلابهام جانكشن . وتم تحويله مرة أخرى إلى تشغيل طابقين في يونيو 2004 باستخدام حافلات فولفو B7TL ذات الهيكل من طراز Wright Eclipse Gemini . ^[7] وتم تضمينه في بيع Westbourne Park التابع لشركة First London إلى Tower Transit في يونيو 2013. ^{[70] [71]} بعد إعادة طرحه للعطاء، في 28 أبريل 2018، انتقل المسار إلى Metroline . ^{[72] [73]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N31 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[74]

• محطة كامدن تاون
• محطة مزرعة الطباشير
• محطة سويس كوتاج
• محطة ساوث هامبستيد
• محطة كيلبورن هاي رود
• محطة كيلبورن بارك
• محطة ويستبورن بارك
• محطة نوتينغ هيل جيت
• محطة هاي ستريت كنسينغتون
• محطة إيرلز كورت
• باترسي
• محطة كلابهام جانكشن

ممر الطريق رقم N32
أسطورة
الطريق رقم N32
محطة حافلات إيدجوير  ن32   32   البلوط المحروق برودواي كوليندال ويست هندون برودواي ستابلز كورنر  316  إلى محطة برينت كروس ويست  16  إلى برينت بارك كريكلوود مرآب الحافلات كريكلوود برودواي محطة كيلبورن محطة بروندسبري محطة كيلبورن هاي رود  32  إلى محطة كيلبورن بارك  316  إلى محطة حافلات وايت سيتي محطة مايدا فالي محطة طريق إدجوير  16  إلى محطة بادينغتون محطة ماربل آرتش محطة هايد بارك كورنر محطة فيكتوريا  ن32
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل المسار N32 في 29 أبريل 2023 بين محطة حافلات إدجوير ومحطة فيكتوريا عندما تمت إعادة ترقيم المسار N16 إلى المسار N32 كجزء من تغييرات حافلات وسط لندن. ^{[37] [38]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N32 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[75]

• محطة حافلات إيدجوير
• البلوط المحروق
• كوليندال
• ويست هندون
• ستابلز كورنر
• مرآب حافلات كريكلوود
• محطة كيلبورن
• محطة بروندسبري
• محطة كيلبورن هاي رود
• محطة مايدا فالي
• محطة طريق إدجوير
• محطة ماربل آرتش
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة فيكتوريا

بدأ تشغيل الطريق رقم N33 في 18 مايو 2019 بين محطة فولويل ومحطة حافلات هامرسميث مع تقليص الطريق رقم 33 بسبب إغلاق جسر هامرسميث . ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N33 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[77]

• محطة فولويل
• تيدينجتون
• نورث شين
• محطة بارنز
• جسر بوتني
• مستشفى تشارينج كروس
• محطة حافلات هامرسميث

بدأ تشغيل الخط N35 في 26 أبريل 1997 بين محطة كلابهام جانكشن وميدان ترافالغار . وفي أبريل 2000، تم سحب الخط بين هولبورن وميدان ترافالغار وتحويله إلى محطة توتنهام كورت رود . وبعد أن تم تشغيله بواسطة لندن سنترال منذ إنشائه، استحوذت عليه شركة ترافيل لندن بعد إعادة طرحه للعطاء في عام 2009. ^[78] وتم تضمينه في بيع شركة ترافيل لندن إلى شركة أبيليو لندن في مايو 2009. [ 7 ] ^{[ 19] [20]} وتوقف في 30 أبريل 2016 عندما تم تحويل الخط 35 إلى العمل على مدار 24 ساعة. ^[79]

الطريق السابق

يتم تشغيل الطريق N35 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[80]

• محطة كلابهام جانكشن
• محطة بريكستون
• محطة تقاطع لوفبورو
• كامبرويل
• محطة الفيل والقلعة
• محطة جسر لندن
• محطة البنك
• محطة ليفربول ستريت
• محطة الشارع القديم
• كليركينويل
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الخط N38 في 14 يوليو 1995 كخدمة كل نصف ساعة بين ميدان ترافالغار وجبل تشينجفورد مع تفرّع كل ساعة إلى محطة تشينجفورد وهاتش تشينجفورد ، ليحل محل معظم الخط N96. تم تشغيله في البداية بواسطة East London ، وعند طرحه للعطاء، انتقل إلى Arriva London اعتبارًا من 19 أبريل 1997، وتم تحويله إلى محطة حافلات فيكتوريا في نفس التاريخ. في 28 أبريل 2001، تم تقليص المسار من تشينجفورد إلى والتهامستو . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N38 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[81]

• محطة حافلات والتهامستو
• بيكرز آرمز
• محطة سكة حديد ليا بريدج
• دوار جسر ليا بوند كلابتون
• محطة هاكني المركزية
• محطة هاكني داونز
• محطة تقاطع دالستون
• محطة إسيكس رود
• محطة الملاك
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة جرين بارك
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة حافلات فيكتوريا

بدأ تشغيل الخط N41 في 9 ديسمبر 2000 بين محطة حافلات توتنهام هيل و Archway . وفي 5 فبراير 2005، امتد من Archway إلى Trafalgar Square . وكان يتم تشغيله دائمًا بواسطة Arriva London . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N41 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[82]

• محطة حافلات توتنهام هيل
• محطة السبع شقيقات
• محطة تورنبايك لين
• محطة هورنسي
• كراوتش إند برودواي
• هورنسي رايز
• محطة ارشواي
• محطة هولواي العليا
• محطة طريق هولواي
• محطة هايبري وإيسلينجتون
• محطة الملاك
• محطة ليستر سكوير
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N44 في 18 أغسطس 1995 بين محطة ساتون وساحة ترافالغار . وفي 26 أبريل 1996 تم تمديده إلى ألدويتش . وكان يتم تشغيله دائمًا بواسطة London General (الآن Go-Ahead London). ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N44 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[83]

• محطة سوتون
• محطة ترام ميتشام
• محطة توتينغ
• محطة توتينغ برودواي
• محطة إيرلسفيلد
• محطة مدينة واندسوورث
• محطة باترسي بارك
• محطة فيكتوريا للحافلات
• محطة فيكتوريا
• ساحة البرلمان
• ميدان ترافالغار
• محطة تشارينج كروس
• ألدويتش

بدأ تشغيل الطريق N53 في 27 أكتوبر 1989 بين محطة حافلات إيريث وفيكتوريا . في 28 يوليو 1995، تم تمديد الطريق في كلا الطرفين إلى ثامسميد وأكسفورد سيركس . في 8 يناير 2000، تم سحب قسم ثامسميد إلى بلامستيد. في 28 يونيو 2002، تم سحب الطريق بين بلامستيد وإيريث. في 15 فبراير 2003، تم سحبه بين وايت هول وأكسفورد سيركس. توقف في 20 مارس 2004 عندما تم تحويل الطريق 53 إلى خدمة على مدار 24 ساعة. ^[7] أعيد في 15 يونيو 2019 عندما توقف الطريق 53 عن كونه خدمة على مدار 24 ساعة. ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N53 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[84]

• محطة بلامستيد
• بلامستيد كومن
• محطة وولويتش ارسنال
• تشارلتون
• بلاكهيث
• محطة دبتفورد بريدج
• محطة الصليب الجديدة
• محطة نيو كروس جيت
• طريق كينت القديم
• محطة الفيل والقلعة
• محطة لامبيث الشمالية
• محطة وستمنستر
• موكب حرس الخيالة في وايت هول

بدأ تشغيل الخط N55 في 28 أبريل 2001 بين محطة Whipps Cross ومحطة Oxford Circus . وفي 25 يونيو 2004، تم تمديده من Whipps Cross إلى Woodford Wells . وكان يتم تشغيله دائمًا بواسطة شركة Stagecoach London . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N55 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[85]

• وودفورد ويلز
• محطة ساوث وودفورد
• سناريسبروك
• محطة وانستيد
• صليب ويبس
• بيكرز آرمز
• محطة جسر ليا
• محطة كلابتون
• محطة هاكني داونز
• محطة هاكني المركزية
• محطة كامبريدج هيث
• محطة الشارع القديم
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N63 في 16 نوفمبر 2002 بين محطة حافلات كريستال بالاس ومحطة كينجز كروس . ويتم تشغيله بواسطة شركة Transport UK London Bus . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N63 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[86]

• محطة حافلات كريستال بالاس
• شرف البلوط
• محطة بيكهام راي
• بيكهام
• طريق كينت القديم
• أسلحة البناء
• محطة الفيل والقلعة
• محطة ساوثوورك
• محطة بلاك فرايرز
• سيرك لودجيت
• محطة سيتي ثيمسلينك
• محطة فارينجتون
• محطة كينغز كروس

بدأ تشغيل الخط N65 في 31 أغسطس 2002 بين كينغستون أبون تيمز ومحطة إيلينغ برودواي . وتوقف في 24 يناير 2004 عندما تم تحويل الخط 65 إلى تشغيل على مدار 24 ساعة. ^[7] وأعيد تقديمه في 25 أكتوبر 2018 بين تشيسينغتون وورلد أوف أدفينتشرز وإيلينغ برودواي. ^[87]

المسار الحالي

يعمل الطريق N65 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[88]

• عالم المغامرات في تشيسينغتون
• محطة تشيسينغتون الجنوبية
• محطة تشيسينغتون الشمالية
• محطة سوربيتون
• محطة كينغستون
• لحم الخنزير المشترك
• محطة ريتشموند
• محطة جسر كيو
• برينتفورد
• محطة جنوب إيلينغ
• محطة إيلينغ برودواي

ممر الطريق SL6
أسطورة
الطريق رقم 68
محطة توتنهام كورت رود  ن68   SL6  إلى راسل سكوير  68  إلى محطة حافلات يوستون محطة هولبورن ألدويتش محطة واترلو  SL6  مباشر بدون توقف الفيل والقلعة  468  كامبرويل جرين مستشفى كينجز كوليدج تل الدنمارك محطة هيرن هيل محطة تولس هيل  SL6  مباشر بدون توقف محطة ويست نوروود  68  نوروود العليا حديقة سيلهورست ثورنتون هيث شارع رئيسي  SL6  إلى محطة الحافلات غرب كرويدون محطة ترام طريق ويليسلي محطة شرق كرويدون جنوب كرويدون الطرف الجنوبي 468   بورلي محطة ريدهام محطة مدينة كولسدون محطة كولسدون الجنوبية كولسدون القديمة  ن68
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الخط N68 في 27 مارس 1999 بين Purley Cross و Trafalgar Square . في 28 أبريل 2000، تم تحويل المسار في Aldwych عبر Kingsway و High Holborn إلى محطة Tottenham Court Road وتم تمديده من Purley إلى Old Coulsdon . بعد أن تم تشغيله بواسطة Arriva London منذ إنشائه، في 31 مارس 2006 تم الاستحواذ عليه من قبل London Central وفي 31 مارس 2018 من قبل Abellio London . ^{[7] [89]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N68 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[90]

• كولسدون القديمة
• محطة كولسدون الجنوبية
• محطة مدينة كولسدون
• محطة ريدهام
• بورلي
• جنوب كرويدون
• محطة شرق كرويدون
• محطة ترام طريق ويليسلي
• شارع ثورنتون هيث الرئيسي
• حديقة سيلهورست
• نوروود العليا
• محطة ويست نوروود
• محطة تولس هيل
• محطة هيرن هيل
• تل الدنمارك
• مستشفى كينجز كوليدج
• كامبرويل جرين
• محطة الفيل والقلعة
• محطة واترلو
• ألدويتش
• محطة هولبورن
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الطريق رقم N72 في 5 سبتمبر 1999 بين إيست أكتون وروهامبتون . وتوقف في 24 أبريل 2004 عندما تم تحويل الطريق رقم 72 إلى تشغيل على مدار 24 ساعة. ^[7] ومع إغلاق جسر هامرسميث ، أعيد تقديمه في 18 مايو 2019. ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N72 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[91]

• شرق أكتون
• محطة إيست أكتون
• محطة وايت سيتي
• محطة شيبردز بوش
• محطة حافلات هامرسميث
• مستشفى تشارينج كروس
• جسر بوتني
• محطة بارنز
• روهامبتون

بدأ تشغيل الطريق N73 في 22 سبتمبر 1989 بين محطة Walthamstow Central ومحطة حافلات فيكتوريا . في 17 يونيو 2017، تم سحبه بين فيكتوريا وأكسفورد سيركس ، ليحل محله الطريق 390. ^{[7] [92]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N73 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[93]

• محطة حافلات والتهامستو
• محطة طريق بلاك هورس
• محطة توتنهام هيل
• محطة السبع شقيقات
• محطة ساوث توتنهام
• ستامفورد هيل
• محطة ستوك نيوينجتون
• محطة إسيكس رود
• محطة الملاك
• محطة كينغز كروس
• محطة سانت بانكراس الدولية
• محطة حافلات يوستون
• محطة يوستون سكوير
• محطة توتنهام كورت رود
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N74 في 23 نوفمبر 2002 بين محطة روهامبتون وشارع بيكر . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N74 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[94]

• روهامبتون
• محطة بوتني
• مستشفى تشارينج كروس
• محطة ويست برومبتون
• محطة جنوب كنسينغتون
• محطة نايتسبريدج
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة ماربل آرتش
• محطة شارع بيكر

بدأ تشغيل الخط N83 في 13 سبتمبر 2002 بين مستشفى إيلينج ومحطة جولدرز جرين . تم تشغيله بواسطة شركة First London ، وتوقف في 16 أبريل 2004 عندما أصبح الخط 83 خدمة على مدار 24 ساعة. ^[7]

أعيد تقديمه في 13 سبتمبر 2016 عندما تم تقليص الطريق 83 للعمل فقط بين محطتي ألبيرتون وجولديرز جرين وتم تقديم الطريق 483 بين مستشفى إيلينغ ومحطة حافلات هاروو . ^{[95] [96]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N83 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[97]

• مستشفى إيلينغ
• محطة إيلينغ برودواي
• محطة شمال إيلينغ
• محطة هانجر لين
• محطة ألبيرتون
• محطة ويمبلي المركزية
• محطة ملعب ويمبلي
• ويست هندون
• محطة هندون
• محطة هندون سنترال
• محطة جولدرز جرين

بدأ تشغيل الطريق N86 في 26 يونيو 2004 بين هارولد هيل ومحطة حافلات ستراتفورد ليحل محل القسم المنسحب من الطريق N25 بين هارولد هيل وإلفورد . [ ^7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N86 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[98]

• هارولد هيل
• ركن المشنقة
• محطة رومفورد
• تشادويل هيث
• محطة الملوك السبعة
• إلفورد
• مانور بارك
• محطة وودجرينغ بارك
• بوابة الغابة
• ستراتفورد برودواي
• محطة حافلات ستراتفورد

بدأ تشغيل الطريق رقم N77 في 18 أغسطس 1995 بين تولورث وساحة ترافالغار . وفي 3 يونيو 2006، تمت إعادة ترقيم الطريق رقم N77 إلى N87 واختصاره بين تولورث ومحطة حافلات فيرفيلد . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N87 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[99]

• محطة حافلات فيرفيلد
• نيو مالدن
• محطة راينز بارك
• محطة ويمبلدون
• ساوثفيلدز
• واندسوورث
• محطة كلابهام جانكشن
• محطة ناين إلمز
• محطة حافلات فوكسهول
• محطة وستمنستر
• محطة تشارينج كروس
• ألدويتش

بدأ تشغيل الطريق رقم N89 في 28 يونيو 2002 بين إيريث وساحة ترافالغار . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N89 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[100]

• ايريث
• محطة سليد جرين
• محطة بارنهورست
• بيكسليهيث
• محطة ويلينج
• تلة الرامي
• محطة بلاكهيث
• لويسهام
• محطة دبتفورد بريدج
• محطة الصليب الجديدة
• محطة نيو كروس جيت
• محطة بيكهام كوينز رود
• كامبرويل جرين
• محطة الفيل والقلعة
• محطة ساوثوورك
• محطة بلاك فرايرز
• ألدويتش
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N91 في 25 فبراير 1994 بين هورنسي رايز وساحة ترافالغار . وفي 23 يونيو 1995، تم تمديد الخط من هورنسي رايز إلى بوتيرز بار . وبعد أن تم تشغيله بواسطة MTL London منذ إنشائه، عندما أعيد طرحه للعطاء، انتقل إلى Capital Citibus في 31 يناير 1997. ثم انتقل مع Capital Citybus إلى First London في يوليو 1998. وعندما طرح للعطاء التالي، تم منحه إلى Metroline اعتبارًا من 6 فبراير 2009. ^{[7] [101]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N91 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[102]

• محطة كوكفوسترز
• محطة أوكوود
• محطة ساوثجيت
• محطة أرنوس جروف
• محطة ساوثجيت الجديدة
• محطة باوندز جرين
• محطة وود جرين
• محطة تورنبايك لين
• محطة طريق كالدونيان
• محطة كالدونيان رود وبارنزبيري
• محطة كينغز كروس
• محطة حافلات يوستون
• محطة راسل سكوير
• محطة هولبورن
• محطة تشارينج كروس
• ميدان ترافالغار

يُستخدم هذا المسار في المقام الأول كبديل ليلي لخط بيكاديللي بين محطتي بيكاديللي سيركس وهامرسميث. ويمكن للركاب بعد ذلك مواصلة رحلتهم باستخدام المسارات الليلية N91 (إلى كوكفوسترز) أو N9 (إلى هيثرو). لا توجد حاليًا خدمة ليلية لفرع أكسبريدج. انتقلت عملية المسار من لندن يونايتد إلى تاور ترانزيت في 5 مارس 2016. ^[103]

المسار الحالي

يعمل الطريق N97 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[104]

• محطة حافلات هامرسميث
• محطة ويست برومبتون
• محطة إيرلز كورت
• محطة جنوب كنسينغتون
• محطة نايتسبريدج
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة بيكاديللي سيركس
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N98 في 19 أغسطس 1995 بين محطة ستانمور وميدان ترافالغار . وفي 29 أبريل 2000، تم تحويل المسار عند أكسفورد سيركس إلى ريد ليون سكوير . وفي البداية كانت شركة CentreWest تديره ، ومنذ 3 فبراير 2001 أصبحت شركة Metroline تديره . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N98 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[105]

• محطة ستانمور
• محطة كوينزبيري
• محطة كينجزبيري
• نيازدن
• مرآب حافلات ويلسدن
• محطة كيلبورن هاي رود
• محطة مايدا فالي
• محطة طريق إدجوير
• محطة ماربل آرتش
• محطة أكسفورد سيركس
• محطة توتنهام كورت رود
• ساحة الأسد الأحمر

بدأ تشغيل الخط N109 في 11 مارس 1994 بين كولسدون وألدوتش . وتم سحبه في 17 سبتمبر 1999، ليحل محله الخط N159. وأعيد تقديمه في 28 أغسطس 2010 بين كرويدون ومحطة أكسفورد سيركس ليحل محل الخط N159. تم تشغيله في البداية بواسطة Arriva London ، وعند إعادة طرحه للعطاء، استحوذت عليه Abellio London في 31 يناير 2015. ^{[7] [106] [107]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N109 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[108]

• مكتبة كرويدون
• محطة حافلات غرب كرويدون
• محطة نوربيري
• محطة ستريثام
• محطة ستريثام هيل
• محطة بريكستون
• كينينجتون
• محطة لامبيث الشمالية
• محطة وستمنستر
• ميدان ترافالغار
• محطة بيكاديللي سيركس
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الطريق N113 في 30 يونيو 2012 بين محطة حافلات إدجوير وساحة ترافالغار ليحل محل الطريق N13 جزئيًا. ^{[109] [110]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N113 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[111]

• محطة حافلات إيدجوير
• سيرك ميل هيل
• طريق واتفورد
• محطة هندون سنترال
• محطة طريق فينشتي و فروجنال
• محطة طريق فينشتي
• محطة سويس كوتاج
• محطة سانت جونز وود
• محطة شارع بيكر
• محطة أكسفورد سيركس
• محطة بيكاديللي سيركس
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N133 في 24 يناير 2003 بين محطة حافلات توتنج وليفربول ستريت . وفي 1 سبتمبر 2007، تم تحويله في ستريثام إلى ميتشام . وبعد أن تم تشغيله بواسطة شركة لندن جنرال منذ إنشائه، استحوذت عليه شركة أريفا لندن في 22 يناير 2010 بعد إعادة طرحه للعطاء ^{. [7] [112]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N133 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[113]

• محطة موردن
• محطة ترام ميتشام
• محطة ستريثام كومن
• محطة ستريثام
• محطة ستريثام هيل
• محطة بريكستون
• محطة كينينجتون
• محطة الفيل والقلعة
• محطة البلدة
• محطة جسر لندن
• محطة النصب التذكاري
• محطة البنك
• محطة مورغيت
• محطة حافلات ليفربول ستريت

بدأ تشغيل الخط N136 في 9 فبراير 2008 بين تشيسلهيرست ومحطة أكسفورد سيركس ليحل محل الخط N36 بين جروف بارك وأكسفورد سيركس. بعد أن تم تشغيله بواسطة شركة ستيجكوتش لندن منذ إنشائه، استحوذت عليه شركة جو أهيد لندن في 27 مايو 2017 بعد إعادة طرحه للعطاء. ^{[7] [114]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N136 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[115]

• تشيسلهورست
• محطة جروف بارك
• مرآب حافلات كاتفورد
• محطة لويسهام
• محطة نيو كروس جيت
• محطة بيكهام كوينز رود
• كامبرويل جرين
• محطة بيضاوية
• محطة حافلات فوكسهول
• محطة فيكتوريا
• محطة وستمنستر
• محطة بيكاديللي سيركس
• محطة أكسفورد سيركس

بدأ تشغيل الخط N137 في 16 مارس 2001 بين محطة حافلات كريستال بالاس ومحطة أكسفورد سيركس . بعد أن كانت شركة لندن سنترال تديره منذ إنشائه، استحوذت عليه شركة أريفا لندن في 9 يوليو 2004 بعد إعادة طرحه للعطاء. ^{[7] [116]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N137 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[117]

• محطة حافلات كريستال بالاس
• محطة ستريثام هيل
• محطة كلافام كومن
• محطة طريق كوينزتاون
• محطة باترسي بارك
• محطة سلون سكوير
• محطة نايتسبريدج
• محطة هايد بارك كورنر
• محطة ماربل آرتش
• محطة بوند ستريت
• محطة أكسفورد سيركس

الطريق رقم N140
أسطورة
الطريق رقم N140
مرآب حافلات هاروو ويلد  ن140   140   محطة حافلات هاروو  SL9  محطة ساوث هاروو محطة نورثولت بارك محطة نورثولت النباح دوار وايت هارت النباح ديلستون كلوز النباح طريق شجرة الصفصاف هايز العنب  278  إلى شارع Ruislip High Street محطة هايز وهارلينجتون  140  هارلينجتون شارع رئيسي هارلينجتون ركن محطة حافلات هيثرو المركزية  ن140   SL9 278
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الطريق N140 في 31 مارس 2000 بين مرآب حافلات Harrow Weald ومحطة حافلات Heathrow Central . وتوقف في 16 أبريل 2004 عندما تم تحويل الطريق 140 إلى خدمة على مدار 24 ساعة. ^[7] أعيد تشغيله في 7 ديسمبر 2019 عندما تم سحب الطريق 140 بين محطة حافلات Heathrow Central ومحطة Hayes & Harlington وأيضًا عندما توقف الطريق 140 عن العمل على مدار 24 ساعة. ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N140 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[118]

• مرآب حافلات هاروو ويلد
• ويالدستون
• محطة هارو وويلدستون
• محطة حافلات هاروو لمحطة هاروو-أون-ذا-هيل
• محطة ساوث هاروو
• محطة نورثولت بارك
• محطة نورثولت
• النباح
• محطة هايز وهارلينجتون
• هارلينجتون
• محطة حافلات هيثرو المركزية

بدأ تشغيل الخط N155 في 18 أغسطس 1995 بين محطة ساتون وساحة ترافالغار . وفي 28 مايو 1999، تم تمديد الخط من ساحة ترافالغار إلى ألدويتش . وفي 12 ديسمبر 2003، تم سحبه بين ساتون وموردن، واستبداله بالخط N44. وقد تم تشغيله بواسطة شركة London General (الآن Go-Ahead London) منذ إنشائها. ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N155 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[119]

• محطة موردن
• محطة ترام طريق موردن
• محطة جنوب ويمبلدون
• محطة كوليرز وود
• محطة توتينغ برودواي
• محطة توتينغ بيك
• محطة بالهام
• محطة كلابهام ساوث
• محطة كلافام كومن
• محطة كلافام هاي ستريت
• محطة كلابهام نورث
• محطة ستوكويل
• محطة بيضاوية
• محطة كينينجتون
• محطة الفيل والقلعة
• محطة لامبيث الشمالية
• محطة وستمنستر
• ميدان ترافالغار
• محطة تشارينج كروس
• ألدويتش

بدأ تشغيل الخط N171 في 27 أبريل 1996 بين محطة Hither Green و Trafalgar Square . في عام 2000، تم تحويل مساره عند Aldwych إلى محطة Tottenham Court Road بدلاً من Trafalgar Square. في عام 2006، تم تغيير المسار لينتهي عند مرآب حافلات Catford بدلاً من Hither Green، وبالتالي يعكس مسار اليوم 171. ^[7]

في 30 أبريل 2011 تم إعادة توجيهه إلى محطة Hither Green . ^[120] يتم تشغيله بواسطة Go-Ahead London .

المسار الحالي

يعمل الطريق N171 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[121]

• محطة هيذر جرين
• محطة جسر كاتفورد
• محطة كاتفورد
• محطة كروفتون بارك
• محطة الصليب الجديدة
• محطة نيو كروس جيت
• محطة بيكهام كوينز رود
• محطة الفيل والقلعة
• محطة واترلو
• ألدويتش
• محطة هولبورن
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الخط N199 في 12 سبتمبر 2015 بين محطة سانت ماري كراي وساحة ترافالغار ليحل محل الحافلة الليلية N47 المتوقفة. ^[122]

المسار الحالي

يعمل الطريق N199 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[123]

• محطة سانت ماري كراي
• محطة أوربينجتون
• محطة بيتس وود
• بروملي كومن
• محطة بروملي الجنوبية
• داونهام
• كاتفورد
• ليديويل
• محطة لويسهام
• محطة جرينتش
• دبتفورد
• محطة سيري كوايز
• محطة مياه كندا
• محطة بيرموندسي
• محطة جسر لندن
• محطة النصب التذكاري
• محطة كانون ستريت
• محطة مانشن هاوس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• ألدويتش
• محطة تشارينج كروس
• ميدان ترافالغار

تم تقديم الطريق N205 في 31 أغسطس 2013 عندما توقف الطريق 205 عن كونه طريقًا يعمل على مدار 24 ساعة. يتم تشغيله بواسطة East London منذ إنشائه. ^{[124] [125]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N205 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[126]

• طريق ليتون داونسيل
• محطة حافلات مدينة ستراتفورد
• محطة مايل إند
• محطة ألدجيت الشرقية
• محطة ليفربول ستريت
• محطة الشارع القديم
• محطة كينغز كروس
• محطة حافلات يوستون
• محطة بادينغتون
• بادينغتون

ممر الطريق SL8
أسطورة
الطريق رقم N207
427  إلى أوكسبريدج (طريق يورك) محطة أوكسبريدج  ن207   SL8   أوكسبريدج الطريق الأخضر هيلينجدون هيث طريق ليز هايز إند طريق أوكسبريدج محكمة مقاطعة أوكسبريدج هايز العنب طريق هايز الالتفافي  207  ساوثال طريق الثالوث  427  إلى ساوثال (طريق ميريك) ساوثال الطريق الشمالي ساوثال الجسر الحديدي مستشفى إيلينغ هانويل برودواي غرب إيلينغ برودواي محطة إيلينغ برودواي محطة إيلينغ كومن قاعة بلدية أكتون محطة أكتون المركزية أكتون فالي شارع بروميارد طريق أوكسبريدج أديلايد جروف محطة سوق شيبردز بوش محطات شيبردز بوش  SL8   207 إلى محطة حافلات وايت سيتي   محطة هولاند بارك محطة نوتينغ هيل جيت محطة كوينزواي محطة لانكستر جيت محطة ماربل آرتش محطة أكسفورد سيركس محطة توتنهام كورت رود محطة هولبورن ساحة بلومزبري  ن207
هذا الرسم البياني: منظر يتحدث يحرر

بدأ تشغيل الخط N207 في 11 أكتوبر 1996 بين محطة أوكسبريدج ومحطة حافلات فيكتوريا . وفي 12 نوفمبر 1999، تم تحويله عند أكسفورد سيركس إلى ألدويتش . وفي 28 أبريل 2000، تم إعادة توجيهه مرة أخرى إلى بلومزبري سكوير . ^[7] بعد أن تم تشغيله بواسطة شركة فيرست لندن منذ الخصخصة، تم تضمينه في بيع مرآب هايز إلى مترولاين في يونيو 2013. ^{[47] [48]} عند إعادة طرحه للعطاء، انتقل إلى شركة أبيليو لندن في 6 أبريل 2019. ^{[127] [128]}

المسار الحالي

يعمل الطريق N207 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[129]

• محطة أوكسبريدج
• هيلينجدون
• هايز إند
• ساوثال
• مستشفى إيلينغ
• هانويل
• غرب إيلينغ
• محطة إيلينغ برودواي
• محطة إيلينغ كومن
• أكتون
• محطة سوق شيبردز بوش
• محطة شيبردز بوش
• محطة هولاند بارك
• محطة نوتينغ هيل جيت
• محطة ماربل آرتش
• محطة توتنهام كورت رود
• ساحة بلومزبري

بدأ تشغيل الخط N242 في 31 يناير 2003 بين مستشفى جامعة هوميرتون ومحطة توتنهام كورت رود . وتوقف في 23 أبريل 2004 عندما تم تحويل الخط 242 إلى خدمة على مدار 24 ساعة. ^[7] أعيد تشغيله في 15 يونيو 2019 عندما توقف الخط 242 عن العمل على مدار 24 ساعة. ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N242 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[130]

• مستشفى جامعة هوميرتون
• محطة هاكني المركزية
• شورديتش
• محطة ليفربول ستريت
• محطة البنك
• محطة القديس بولس
• محطة سيتي ثيمسلينك
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الطريق N250 في 29 أغسطس 2003 بين بريكستون وفيرفيلد هولز . وتوقف في 20 مارس 2004 عندما تم تحويل الطريق 250 إلى خدمة على مدار 24 ساعة. ^[7] أعيد تشغيله في 2 نوفمبر 2019 عندما تم سحب الطريق 250 بين فيرفيلد هولز ومحطة حافلات ويست كرويدون وأيضًا عندما توقف الطريق 250 عن كونه خدمة على مدار 24 ساعة. ^[76]

المسار الحالي

يعمل الطريق N250 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[131]

• جولة في متنزه بريكستون ستوكويل
• محطة بريكستون
• محطة ستريثام هيل
• محطة ستريثام
• نوربيري
• محطة ثورنتون هيث
• مستشفى جامعة كرويدون
• محطة حافلات غرب كرويدون
• محطة ترام طريق ويليسلي
• قاعات كرويدون فيرفيلد

بدأ تشغيل المسار N253 في 3 سبتمبر 1993 بين محطة حافلات ألدجيت ومحطة حافلات يوستون . وفي 25 نوفمبر 1994 تم تمديده إلى ميدان ترافالغار . وفي 29 مايو 1998 تم سحب المسار بين ميدان ترافالغار ومحطة توتنهام كورت رود . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N253 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[132]

• محطة حافلات ألدجيت
• محطة ألدجيت الشرقية
• محطة وايت تشابل
• محطة بيثنال جرين
• محطة كامبريدج هيث
• محطة هاكني المركزية
• محطة هاكني داونز
• محطة كلابتون
• محطة ستامفورد هيل
• محطة مانور هاوس
• محطة فينسبري بارك
• هولواي
• محطة طريق كامدن
• محطة كامدن تاون
• محطة حافلات يوستون
• محطة توتنهام كورت رود

بدأ تشغيل الطريق N271 في 4 فبراير 2023 بين Finsbury Square و Tally Ho Corner بعد سحب الطريق النهاري 271. [ ^133]

المسار الحالي

يعمل الطريق N271 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[134]

• مورغيت فينسبري سكوير
• محطة الشارع القديم
• محطة إسيكس رود
• محطة هايبري وإيسلينجتون
• محطة طريق هولواي
• محطة هولواي العليا
• محطة ارشواي
• قرية هايجيت
• محطة إيست فينشلي
• ركن تالي هو

بدأ تشغيل الطريق N277 في 30 يونيو 2018 بين بلدة كوبيت وإيسلينجتون . ^[135]

المسار الحالي

يعمل الطريق N277 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[136]

• كوبيت تاون أسدا
• محطة مودشوت
• محطة كاناري وارف
• محطة مايل إند
• محطة تقاطع دالستون
• محطة الملاك
• شارع وايت ليون في إيسلينجتون

بدأ تشغيل الخط N279 في 26 أبريل 1996 بين محطة حافلات Upshire و Victoria . وفي 15 أكتوبر 1999، تم سحبه بين Upshire و Waltham Cross . وفي 15 أكتوبر 2004، تم قطعه من Victoria إلى Trafalgar Square . ^[7]

المسار الحالي

يعمل الطريق N279 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[137]

• محطة والتهام كروس
• محطة إدمونتون جرين
• محطة بروس جروف
• محطة السبع شقيقات
• محطة فينسبري بارك
• محطة طريق كامدن
• محطة كامدن تاون
• محطة توتنهام كورت رود
• ميدان ترافالغار

بدأ تشغيل الخط N343 في 2 فبراير 2001 بين مرآب نيو كروس ومحطة حافلات فيكتوريا . بعد أن تم تشغيله بواسطة London Central منذ إنشائه، تم الاستحواذ عليه من قبل Travel London في عام 2006 بعد إعادة طرحه للعطاء ^{. [138]} تم تضمينه في بيع Travel London إلى Abellio London في مايو 2009. ^{[19] [20]} بعد إعادة طرحه للعطاء عاد إلى Go-Ahead London في 13 فبراير 2018. ^[139]

المسار الحالي

يعمل الطريق N343 عبر هذه المواقع الأساسية: ^[140]

• بوابة الصليب الجديدة
• بروكلي
• محطة بيكهام راي
• محطة الفيل والقلعة
• محطة البلدة
• محطة جسر لندن
• ألدويتش
• محطة تشارينج كروس
• ميدان ترافالغار

Route N381 commenced operating on 9 October 1999 between Peckham and Whitehall. Initially operated by London Central, upon being re-tendered it was taken over by Connex on 9 October 2004.^[141] It was included in the sale of Connex to Travel London in February 2004^[18] which in turn was sold to Abellio London in May 2009.^[19][20]

Current route

Route N381 operates via these primary locations:^[142]

• Peckham
• Surrey Quays station
• Canada Water station
• Rotherhithe station
• Bermondsey station
• London Bridge station
• Southwark
• Waterloo station
• Westminster station
• Whitehall Horse Guards Parade

Route N550 commenced on 30 October 2008 between Canning Town bus station and Trafalgar Square replacing route N50 between Canning Town and East Beckton. Initially operated by East London, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.^[7][143] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.^[144] It is now operated by Stagecoach London.

Current route

Route N550 operates via these primary locations:^[145]

• Canning Town bus station
• Leamouth
• East India station
• Blackwall
• Cubitt Town
• Island Gardens station
• Millwall
• Canary Wharf station
• Westferry station
• Limehouse station
• Aldgate East station
• Aldgate station
• Bank station
• Mansion House station
• Blackfriars station
• Embankment station
• Trafalgar Square

Route N551 commenced on 30 October 2008 between Gallions Reach Shopping Park and Trafalgar Square. Initially operated by Go-Ahead London, upon being re-tendered it was taken over by Tower Transit on 31 August 2013.^[7][143] When next tendered it passed to CT Plus on 1 August 2018.^[144] It is now operated by Stagecoach London.

Current route

Route N551 operates via these primary locations:^[146]

• Gallions Reach Shopping Park
• Gallions Reach station
• Beckton bus station
• Prince Regent station
• Custom House station
• Canning Town bus station
• Limehouse station
• Aldgate station
• Bank station
• Mansion House station
• City Thameslink station
• Trafalgar Square

• Night Tube